Solucin a Problemas ms Frecuentes

PROBLEMAS MAS FRECUENTES EN EL PROCESO AUTOFRAGUANTE Y SUS CAUSAS PROBABLES.

Moldes y corazones muy suaves / poca resistencia superficial Compactacin insuficiente. Nivel de resina muy bajo. Contaminacin en la arena. Arena fragua muy rpido: exceso de catalizador o arena caliente. Variacin en la relacin arena nueva y recuperada. Arena con alto contenido de finos. Obstruccin en la tubera de suministro de resina y catalizador. Moldes y corazones muy duros o rgidos, dificultando desarenado Exceso de resina. Tipo de resina inadecuado para la aplicacin. Fraguado muy lento Nivel de catalizador muy bajo. Recalibrar bomba. Arena muy fra. Cambiar a un catalizador mas reactivo. Humedad relativa alta y/o temperatura ambiente baja. Arena contaminada. Dificultad en el desmoldado Nivel insuficiente de agente desmoldante. Arena curada por excesiva permanencia en la caja. Desmoldar ms rpido. Falla en el vibrador de roll-over. Superficie sucia de la caja del modelo.

VARIABLES QUE INFLUYEN EN EL PROCESO AUTOFRAGUANTE.

Tiempo de curado Temperatura de la arena muy alta o muy baja. Humedad en el aire. Calidad del mezclado. Impurezas en la arena: arcilla, humedad, cemento. Temperatura ambiente. Nivel de catalizador. Nivel de resina. Nivel de finos en la arena. Demanda cida o alcalina de la arena. Desarrollo de resistencia Mezcla inapropiada. Compactacin de arena despus de terminado el tiempo de vida de banco de mezcla. Impurezas en la arena. Proporcin de arena nueva / recuperada. Densidad del molde o corazn. Nivel de resina. Tiempo de fraguado muy corto. Calidad de la arena recuperada. Defectos en la pieza vaciada A) PENETRACIN Densidad del molde o corazn. Mezclado no uniforme. Excesivo contenido de resina.

 Aplicacin inadecuada de la pintura refractaria. Manipular la arena mas all del tiempo de trabajo. Superficie rugosa del molde por mantenimiento inadecuado del molde. Uso excesivo de agente desmoldante. Arena demasiado angular o con amplia distribucin de mallaje. B) RUGOSIDADES Arena demasiado gruesa. Alto nivel de resina. Metal fro. C) GRIETAS Insuficiente o pobre distribucin de enfriadores. Poca colapsabilidad por exceso de resina. D) POROSIDADES Arena recuperada con alto nivel de orgnicos. Exceso de resina y catalizador. Secado inadecuado de pintura refractaria. Aplicacin inadecuada de pegamento. Venteo inapropiado del molde o corazn. Ensamble de moldes tibios.

REVISIN DE SISTEMA AUTOFRAGUANTE

A) Mezclador 1. Calibrar bombas de resina y catalizador diariamente. 2. Calibrar volumen de arena semanalmente. 3. Mantener boquillas de resina y catalizador libres de obstrucciones.

4. Asegurar el correcto funcionamiento de las vlvulas unidireccionales (check) para prevenir regreso del lquido cuando paran las bombas. En sistemas con recirculacin, verificar las vlvulas de tres pasos. Una capa muy gruesa o muy delgada es peor que no aplicar nada. Compruebe que el solvente de la pintura es compatible con la resina y el catalizador. 5. Comprobar desgaste de las cuchillas del mezclador y que estn limpias de material. 6. Instalar y revisar filtros en la tubera de abasto de resina y catalizador. B) Calentador de Arena 1. Instalar un termmetro de cartula, par vigilar la temperatura de la arena. 2. Verificar la temperatura de la arena para asegurarse que no vara ms de 2 C. 3. Revisar y mantener suministro y presin de aire de acuerdo a las recomendaciones de operacin del equipo. C) Compactacin 1. Asegurarse diariamente que la mesa de compactacin este trabajando adecuadamente, a su debida intensidad. 2. Revisar que la compactacin tiene lugar durante el periodo de vida de banco de la mezcla de arena. D) Roll Over 1. Verificar que el vibrador opera normalmente y en contacto con la caja de modelo, de manera uniforme. E) Aplicacin de pintura refractaria 1. Revisar calentadores en las instalaciones de pintado. 2. Mantener una ventilacin adecuada. 3. Revisar la correcta densidad de la pintura y su aplicacin uniforme. F) Recuperador 1. Mantener el nivel de finos tan bajo como sea posible. Revisar diariamente el colector de polvos y el clasificador.

2. Dosificar la arena de moldes rotos al sistema de recuperacin para mantener consistencia. G) Silos de arena 1. Agregar arena nueva en la estacin de mezclado en un nivel consistente y uniforme, preferentemente medio. 2. Evitar segregaciones de la arena, hasta donde sea posible. 3. Asegurarse que los silos y tolvas sean hermticos. 4. Verificar las temperaturas de todas las entradas y salidas de arena. Procurar un nivel consistente de temperatura. H) Tcnicas de operacin general 1. Emplee el nivel mnimo necesario de resina y catalizador para hacer los moldes y corazones, a fin de obtener los vaciados de mxima calidad. 2. Mantenga la mayor densidad posible. 3. Controle la aplicacin de la pintura refractaria: - Evite que se sedimente - Verifique el ciclo de secado, an para los de solvente alcohlico. 4. El tipo de arena deber ser el adecuado para su recuperacin y el tipo de vaciado. Evitar arenas de baja pureza, demasiado angulares, con niveles altos de arcilla y finos o alcalinidad excesiva. 5. Mantenga una baja relacin; arena metal. Esto mejora la eficiencia del recuperador y disminuye el costo total de operacin. 6. Opere bajo el ms estricto control de proceso.

PROBLEMAS MAS FRECUENTES EN EL PROCESO SHELL Y SUS CAUSAS

Moldes y corazones dbiles Resina insuficiente en la arena, cambiar a un grado superior de arena revestida, con mayor resistencia. Corazones o moldes sobrecurados. Corazones o moldes sin curado suficiente.

 Temperatura del modelo muy alta o muy baja. Baja densidad debida al soplado, venteo o fluidez de la arena. Paredes Delgadas Temperatura del modelo muy baja. Tiempo de residencia (dwell time) muy corto. Arena con punto de fusin muy alto. Moldes o corazones sobrecurados Temperatura de la caja de corazones o del modelo, muy alta. Ciclo de curado muy largo. Moldes o corazones sin curar Temperatura de la caja de corazones o del modelo, muy baja. Ciclo de curado muy corto. Curado irregular Quemadores insuficientes o mal distribuidos. Partes protuberantes de la caja, a diferente temperatura que el resto. La mitad de la caja de corazones, a temperatura diferente que la otra mitad. Mezcla de arenas con diferentes puntos de fusin. Corazones mal drenados (terrones adheridos en el interior) Puntos calientes en la caja, particularmente cerca del orificio de soplado. Tiempo de residencia (dwell time) muy largo. Tiempo de drenado muy corto. Orificio de soplado muy pequeo para regresar la arena. Poca fluidez de la arena. Moldes o corazones deformados Moldes o corazones extrados sin curado suficiente. Aumentar tiempo de curado. Molde o corazn muy delgado. Aumenta dwell time.

 Temperatura irregular del modelo o corazonera. Adherencia a la corazonera, que causa deformacin del corazn al extraerlo. Rotura de Moldes o corazones Moldes o corazones rotos porque estn muy delgados. Moldes o corazones sobrecurados. Moldes o corazones sin curado insuficiente. Manejo rudo del molde o corazn o corazn. Resina insuficiente. Baja temperatura de la caja. Mitades de la caja mal alineados. Peelback y/o laminacin Puntos fros en la caja. Baja densidad en corazones o moldes, lo cual causa una conductividad pobre del calor en la arena. Presin de soplado baja. Tiempo de soplado muy corto. Combinacin de alta presin y ciclo de soplado largo; que enfra la caja. Humedad en la lnea de soplado, que disminuye la fluidez de la arena. Venteo inadecuado, que disminuye la densidad y por lo tanto, tambin la transferencia del calor. Vibracin excesiva. Temperatura de la caja muy baja. Diseo inadecuado de los bordes del modelo. Exceso de silicona en el modelo, que disminuye la transferencia de calor. Arena con nivel insuficiente de examina. Grietas y Venas en moldes o corazones Molde o corazn muy delgado. Molde o corazn sobrecurado.

 Temperatura del metal muy alta. Resistencia a la tensin en la arena muy alta. Agregar vinsol a la arena revestida, para aumentar la flexibilidad. Cambiar a arena subangular. Adherencia Uso inapropiado de separador. Ciclo de curado muy largo. Poca cantidad de lubricante en la arena. Temperatura muy alta de la caja. Poca densidad en corazones terminados Baja presin de soplado. Prdida de presin al soplar por fugas en el sellado de las planchas. Venteo inadecuado. Deformacin de la corazonera. Vlvula de soplado se energiza en el momento inadecuado. Arena insuficiente en el depsito de arena de la mquina. Puntos fros o calientes en la corazonera. Arena muy gruesa. Punto de fusin de arena muy bajo. Poca fluidez de la arena. Agujero de soplado muy pequeo o muy grande, dependiendo de la aplicacin. Superficie rugosa/ Penetracin de metal Arena muy gruesa. Baja densidad en moldes o corazones. Bajo esfuerzo en caliente, poca resina. Corazones sobrecurados.

 Materiales extraos en la arena. Falla en el acabado del molde o corazn. Uso excesivo de separador. Picaduras Baja permeabilidad de la arena debido a un alto contenido de finos. Usar arena gruesa. Demasiada resina en la arena. Venteo insuficiente en la cavidad del vaciado. Corazn sin curar suficientemente. Pintura con demasiada humedad remanente. Temperatura de vaciado muy alta o muy baja. Materiales extraos en la arena. Grietas y deformaciones en la pieza vaciada Composicin qumica del metal, afecta la contraccin durante la solidificacin. Poca colapsibilidad del corazn. Temperatura de vaciado muy baja. Arrastres de arena Moldes o corazones sobrecurados. Baja resistencia, resina insuficiente. Poca resistencia superficial, por curado inadecuado. Temperatura de vaciado muy alta. Baja densidad en moldes o corazones.