Faculdade de Tecnologia de Jahu

Situaes nos Aeroportos Brasileiros

Jos Antonio Magalhes 200922210

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Maior parte dos aeroportos brasileiros est em situao crtica

Principais aeroportos brasileiros (20 unidades) esto em uma situao "crtica" ou "preocupante" devido ao excesso de passageiros e 12 deles operam acima do limite de sua capacidade. O Instituto de Pesquisa Econmica Aplicada (Ipea) divulgou que s os aeroportos das cidades de Porto Alegre, Salvador e Manaus funcionam em condies "adequadas". "O crescimento da demanda foi muito significativo nos ltimos nove anos, e a estrutura dos terminais aeroporturios pouco se alterou, provocando estrangulamento em 17 dos 20 maiores aeroportos", apontou o relatrio. O estudo assinala que os investimentos nos aeroportos do pas foram inferiores necessidade e por isso os terminais atendem um nmero de passageiros que est acima de sua capacidade total. A pesquisa cita como exemplo o aeroporto internacional de So Paulo, o maior do pas, que tem capacidade para atender 24,9 milhes de passageiros por ano e em 2011 recebeu 30 milhes, o que representa uma taxa de ocupao de 121%. O mesmo ocorre no aeroporto de Congonhas, tambm em So Paulo, pelo qual circularam 16,8 milhes de passageiros no ano passado, ou seja, quatro milhes mais do que permite sua capacidade, configurando uma taxa de ocupao de 141 %. O relatrio foi elaborado, antes da concesso a administradores privadas dos aeroportos de Braslia, So Paulo e Campinas. A situao torna-se mais preocupante com a proximidade da Copa do Mundo de 2014 e das Olimpadas do Rio de Janeiro, em 2016, eventos esportivos que levaro a um aumento significativo do nmero de pessoas circulando nos aeroportos, cujas reformas ainda esto em fase inicial na maioria deles, apontou o Ipea. A entidade tambm questionou o fato de apenas 0,7% do Produto Interno Bruto (PIB) ter sido destinado ao setor de transportes.

Brasil passar vexame com aeroportos na Copa de 2014

Estudo do Ipea prev que nove dos treze aeroportos que sero reformados para 2014 no ficaro prontos a tempo do evento. Apenas Galeo teria boa situao. Mesmo se todas as obras forem concludas at 2014, isso no quer dizer que a aviao civil brasileira a possibilidade de um grande vexame no Mundial. Dos treze aeroportos brasileiros que recebero investimentos para modernizao e aumento de capacidade para a Copa do Mundo de 2014 O estudo do Ipea apresenta informaes alarmantes. Com base no tempo mdio de uma obra de infraestrutura de transporte de grande porte no Brasil, e no estgio atual dos

trabalhos em cada aeroporto, o instituto concluiu que os aeroportos de Manaus, Fortaleza, Braslia, Guarulhos (SP), Salvador, Campinas (SP), Cuiab, Confins (MG) e Porto Alegre no devero estar prontos para a Copa de 2014. As obras do aeroporto de Curitiba podem ficar prontas at junho de 2014, "se tudo der certo", diz o estudo. Essa previso otimista, porque no leva em conta problemas como um questionamento do Tribunal de Contas da Unio (TCU), por exemplo. Para o Ipea, o aeroporto do Galeo (RJ) j est em obras e tem uma situao operacional adequada. As obras do novo aeroporto de Natal no tm previso de concluso, conforme dados da Infraero, e o atual aeroporto receber investimentos para ampliar o terminal de passageiros, mas a capacidade no foi divulgada. De qualquer forma, segundo o Ipea, um novo aeroporto em Natal no ficaria pronto antes da Copa de 2014. E as obras no aeroporto de Recife se referem apenas construo de uma torre de controle. Levando em conta o crescimento da economia brasileira, o Ipea estima que o movimento de passageiros vai crescer em mdia 10% ao ano, chegando a 151,8 milhes de pessoas nos treze aeroportos da Copa, durante o ano de 2014. Com as reformas, a capacidade dessas unidades ser de 148,7 milhes. Dez aeroportos estariam em situao crtica, com taxa de ocupao acima de 100%. "A anlise do plano de investimentos para os aeroportos da Copa sugere que as obras foram planejadas com subdimensionamento da demanda futura. O instituto lembra que o governo federal assegurou Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroporturia (Infraero) 5,6 bilhes de reais para investir nesses treze aeroportos, para um aumento de 57,4% na capacidade. Como soluo para o possvel atraso, o Ipea sugere que o poder pblico poderia estabelecer procedimentos diferenciados em relao s obras de infraestrutura nos aeroportos, a fim de diminuir a demora na execuo das diferentes etapas desse tipo de gasto. O instituto tambm menciona a participao da iniciativa privada. "Ela investe recursos em transporte rodovirio, ferrovirio e aquavirio. Apenas para o setor aeroporturio no h investimentos privados". Maioria dos aeroportos do Brasil opera acima da capacidade O tcnico do Ipea reiterava que, dos 20 maiores aeroportos do Brasil, 14 operam acima da capacidade. Entre eles, cinco Galeo (Rio), Confins (Belo Horizonte) e os de Recife, Curitiba e Fortaleza - atuam no limite da eficincia operacional. No ano passado, o governo licitou e passou s mos da iniciativa privada trs aeroportos, Cofins, Braslia e Guarulhos. A licitao do Galeo, no Rio, ainda est sendo aguardada.
Se, as obras de ampliao de nove dos 12 aeroportos em funcionamento nas 12 cidades

da Copa de 2014 no devero ser concludas at o incio do evento esportivo. Na ocasio, sugeriu que se pensasse em um plano B, como a construo de terminais temporrios.

BIBLIOGRAFIA

http://www1.folha.uol.com.br/mercado/1062135-maior-parte-dos-aeroportos-brasileiros-estaem-situacao-critica-diz-ipea.shtml http://veja.abril.com.br/noticia/brasil/brasil-passara-vexame-com-aeroportos-na-copa-de-2014 http://www.ipea.gov.br/portal/index.php?option=com_content&view=article&id=17771&cati d=159&Itemid=75