SUMARIO

Introduo a Cabotagem................................................................ 1 O que cabotagem........................................................................ 2 Suas principais vantagens.............................................................. 2.1 Cabotagem no Brasil...................................................................... 2.2 A Cabotagem no Mundo.............................................................................. 3 A Cabotagem no Brasil aspectos favorveis ao desenvolvimento............. 3.1 Navegao Cabotagem principais problemas............................................................... 3.2 Navegao Cabotagem problemas relativos aos navios............................................... 3.3 Navegao de Cabotagem problemas relativos aos Portos................................................ 4 Problemas relativos a Burocracia......................................................................................... 4.1 Navegao de Cabotagem necessidades para desenvolvimento do setor.......................... 4.2

Referencias bibliogrficas.

INTRODUO

Cabotagem o transporte de cargas realizado entre os portos ou cidades do territrio brasileiro, utilizando a via martima ou vias navegveis interiores, existentes tambm em portos internacionais. A Cabotagem surgiu no sculo XVI, onde a palavra cabotagem derivado da famlia do navegador Sebastio Caboto,que explorou a costa martima da America do Norte, aps marge-la da Flrida a foz do rio So Loureno, no atual Canad. Na America do Sul prestou servio a Coroa de Espanha adentrando-se o rio de Prata, em 1527 em busca da mtica Serra de Prata, numa expedio que durou at 1529, atingindo seu objetivo. Devido a esse feito de navegao costeira, a estratgia de navegar pelas costa do litoral, recebeu em sua homenagem o nome de Cabotagem.

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2. Cabotagem a navegao entre portos martimos de um mesmo pas, sem perder a costa de

vista. A cabotagem contrape-se a navegao de longo curso, ou seja, aquela realizada entre portos de diferentes naes. O termo derivado do nome de famlia do navegador veneziano do sculo XVI Sebastio Caboto, que explorou a costa da Amrica do Norte ao marge-la, da Flrida foz do rio So Loureno, no atual Canad. Na Amrica do Sul, Caboto, ao servio da Coroa de Espanha, adentra o rio da Prata, pelo litoral, em 1527 em busca da mtica Serra da Prata, numa expedio que prolonga at 1529, sem lograr o seu objetivo. Por causa desses feitos na navegao costeira e em sua homenagem, a estratgia de navegao costeando o litoral recebeu o nome de cabotagem. Existe ainda o termo "cabotagem internacional", o qual utilizado freqentemente para designar a navegao costeira envolvendo dois ou mais pases, exemplo Brasil e Uruguai. O transporte de cabotagem foi muito utilizado na dcada de 1930 no transporte de carga a granel, sendo o principal modelo de transporte utilizado quando as malhas ferroviria e rodoviria apresentavam condies precrias para o transporte. Segundo o Ministrio da Agricultura, Pecuria e Abastecimento do Governo Federal.
2.1 As principais vantagens da navegao por cabotagem so:

Menor custo unitrio; Menor ndice de avarias; Menor ndice de sinistros; Reduo do desgaste das malhas rodovirias; Reduo de acidentes nas estradas; Menor consumo de combustveis; Menor ndice de poluio. Dentre as principais desvantagens, pode-se citar:

Baixa freqncia; Concentrao de volumes em embarque nico; Aumento dos estoques.

2.2 Cabotagem no Brasil

Segundo o Ministrio da Agricultura, Pecuria e Abastecimento do Governo Federal, cabotagem "o transporte de cargas realizado entre os portos ou cidades do territrio brasileiro, utilizando a via martima ou vias navegveis interiores". O litoral do Brasil, por possuir uma costa de grande extenso (prximo dos7500km), favorece a navegao martima e principalmente a utilizao da cabotagem entre portos.Ainda segundo o Ministrio da Agricultura, entre 2003 e 2008 houve um aumento de mais de 350% no transporte de

cabotagem.
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3. Cabotagem no mundo Em cada pas, a Cabotagem segue leis prprias. Como exemplo, nos Estados Unidos ela deve ser realizada por embarcaes construdas e documentadas no prprio pas, sendo que 75% da tripulao e proprietrio devem ser cidados norte americanos. J na CEE (Comunidade Econmica Europia), h liberdade para se operar na cabotagem de qualquer Estado-Parte, condicionados aos navios registrados em pelo menos um dos EstadosParte, navegando com a sua bandeira, sob regulamentao especfica.
3.1 A Cabotagem no Brasil Aspectos Favorveis ao Desenvolvimento

Extensa costa martima dotada de portos e terminais porturios em contnuo processo de modernizao e ampliao da capacidade de movimentao de cargas; Concentrao ao longo da costa dos setores produtivos e consumidor; Investimentos na infraestrutura de transportes terrestres permitem o desenvolvimento do transporte multimodal porta-a-porta; Existncia de vantagens comparativas da cabotagem em relao ao modal rodovirio

3.2 Navegao de Cabotagem Principais problemas

De ordem conjuntural solues de curto prazo: promover a unio das partes interessadas (setor agrcola e empresas de navegao). De ordem estrutural relativos aos navios, aos portos e burocracia solues de mdio e longo prazos

3.3 Navegao de Cabotagem Problemas Relativos aos Navios

Custo do navio de bandeira brasileira; Alto custo do abastecimento dos navios na costa brasileira: Renovao e ampliao da frota prpria custos dos financiamentos demora na aprovao dos contratos pelo BNDES; Ressarcimento do AFRMM Adicional ao Frete para Renovao da Marinha Mercante; Pouca oferta de tripulantes brasileiros; Custos operacionais.

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4. Navegao de Cabotagem Problemas Relativos aos Portos Elevado tempo de espera para atracao de navios graneleiros slidos e lquidos; Preferncia por atracao, em alguns portos, de navios de longo curso.

4.1 Problemas

Relativos a Burocracia Falta de estabilidade dos Marcos Regulatrios e Regulamentaes demoradas ou incompletas; Morosidade do processo de transbordo na costa brasileira.

Morosidade: Devagar, lento.

4.2 Navegao

de Cabotagem Necessidades para Desenvolvimento do Setor

Melhoria na infraestrutura porturia com extenso adicional do cais, priorizando os navios de Cabotagem; Ampliao da retro rea porturia dedicada Cabotagem, a fim de eliminar as mesmas burocracias de registro e liberao dos containers do trfego internacional; Usufruir as mesmas condies que as empresas internacionais tem para a compra do combustvel iseno de ICMS; Simplificar os processo junto aos rgos Federais e Estaduais AFRMM, Siscarga e ainda as liberaes das Notas Fiscais junto s Secretarias da Fazenda Estaduais; Regulamentao do ICMS na Multimodalidade em especial para atender as operaes interestaduais.
AFRMM: adicional ao frete para renovao da marinha mercante.

Referncias
1. Dicionrio eletrnica Houaiss da lngua portuguesa, verso 1.0.5, 2002, ed Objetiva. 2. Identificao das formas de movimentao dos excedentes de milho no Brasil: Navegao de Cabotagem (PDF). Agricultura.gov.br. 3. O Desenvolvimento da Navegao de Cabotagem no Brasil -FIESP, 6 Encontro de Logstica e Transportes 4. Regulamento CCE n3577/92 do Conselho

http://pt.wikipedia.org/wiki/Cabotagem http://www.aduaneiras.com.br/noticias/artigos/artigos_texto.asp?acesso=2&ID=22395683

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