Universidad Dr.

Jos Matas Delgado Facultad de Posgrados y Educacin Continua

TEMA: INCOTERMS

INCOTERMS
Acrnimo del ingls: International Commercial Terms, Trminos Internacionales de Comercio. Son normas acerca de las condiciones de entrega de las mercancas. Se usan para dividir los costes de las transacciones comerciales internacionales, delimitando las responsabilidades entre el comprador y el vendedor, y reflejan la prctica actual en el transporte internacional de mercancas.

Antecedentes de INCOTERMS
Fue Estados Unidos de Norteamrica, con el fin de facilitar y acelerar sus relaciones comerciales con una gran cantidad de pases, quien elabor en 1919 : "Definiciones para el Comercio Exterior Norteamericano. Posteriormente en 1941 fueron revisadas. Eran recomendadas en los EE.UU. para el uso general de importadores y exportadores, pero sin fuerza legal, por lo que, una vez aceptadas por las partes, para poder exigirlas, deban ser incluidas como parte del contrato de compraventa para efectos de su obligado cumplimiento. Se persegua con las "definiciones" eliminar los mrgenes de inseguridad que se aadan a los precios por parte de los exportadores para estar cubierto de contingencias indeseables y de problemas suscitados por las caractersticas propias del tipo de relaciones comerciales con los importadores. En el Congreso de la Cmara de Comercio Internacional (CCI) de Pars, celebrado en 1920, en dicho informe aparece ya la necesidad, de elaborar una enumeracin de los "trminos comerciales" ms usuales.

Antecedentes de INCOTERMS
Finalmente se lleva a cabo en 1928, la enumeracin de los trminos comerciales, determinndose las obligaciones que recaan sobre las partes intervinientes en los contratos de compraventa internacional, fijndose entonces la concrecin del reparto de obligaciones. La primera serie de definiciones, a las que podemos considerar como los antecedentes histricos de la ltima revisin, de los INCOTERMS, fue realizada por la Cmara de Comercio Internacional (CCI) en Pars en 1936, conocidos por el nombre genrico de "INCOTERMS 1936". Con posterioridad, en el transcurso del tiempo, se han ido produciendo una serie de actualizaciones, de forma parcial y tamizada, para adecuar y adaptar los trminos comerciales a las nuevas exigencias de los mercados internacionales, o bien para racionalizar y simplificar, as como para su compatibilidad al Intercambio Electrnico de Datos (EDI). Revisiones realizadas en 1953, 1980, 1990, 2000 y 2010, esta ultima revisin entrado en vigencia el 1 de enero de 2011.

LOS INCOTERMS REGULAN

Las condiciones de entrega de la mercanca. La distribucin de riesgos de la operacin. La distribucin de costes de la operacin. La distribucin de documentos.

PERO NO REGULAN
La legislacin aplicable a los puntos no reflejados en los INCOTERMS. La forma de pago de la operacin.

Entrega de Mercanca

La entrega de las mercancas: es la primera de las obligaciones del vendedor. La entrega puede ser directa, cuando el INCOTERM define que la mercanca se entregue al comprador, son los trminos E y los trminos D; o indirecta, cuando la mercanca se entrega a un intermediario del comprador o un transportista son los trminos F y los trminos C.

Riesgos de Operacin
La transmisin de los riesgos: es un aspecto esencial de los INCOTERMS y no se debe confundir con la transmisin de la propiedad, que queda regulada por la ley que rige el contrato. El concepto fundamental se basa en que los riesgos, y en la mayora de los casos, tambin los gastos, se transmiten en el punto geogrfico y en el momento cronolgico que definen el contrato y el INCOTERM establecido.

Distribucin de Costos
La distribucin de los gastos: lo habitual es que el vendedor corra con los gastos estrictamente precisos para poner la mercanca en condiciones de entrega y que el comprador corra con los dems gastos.

Distribucin de Documentos
Los trmites de documentos aduaneros: en general, la exportacin es responsabilidad del vendedor. Slo existe un INCOTERM sin despacho aduanero de exportacin: EXW (Ex Works, En fbrica), donde el comprador es responsable de la. Los restantes INCOTERMS son con despacho: la exportacin es responsabilidad del vendedor.

PRINCIPALES CAMBIOS EN LA VERSION DE LOS INCOTERMS DEL 2010

1. Mercanca en contenedores slo con INCOTERMS polivalentes Si la mercanca se transporta en contenedor, las reglas INCOTERMS 2010 establecen claramente que no deben usarse trminos martimos, aunque la entrega se realice en un puerto. 2. Transmisin del riesgo "a bordo del buque" en los INCOTERMS FOB, CFR y CIF En los INCOTERMS 2010 cuando se utilizan los trminos martimos FOB, CFR y CIF la transmisin del riesgo se produce cuando la mercanca se "pone a bordo del buque" en el puerto de embarque.

PRINCIPALES CAMBIOS EN LA VERSION DE LOS INCOTERMS DEL 2010

3. Informacin relacionada con la seguridad
Se establece la obligatoriedad del vendedor de prestar ayuda al comprador para que obtenga toda la informacin relativa a la seguridad de las mercancas o su transporte hasta el destino final. No obstante, se establece que cualquier coste derivado de la obtencin de dicha informacin ser por cuenta del comprador.

4. mbito internacional y nacional

Se justifica sobre todo porque existen zonas de integracin econmica (como es el caso de la UE) que pueden llegar a tener la consideracin de mercado "nacional" al haberse suprimido las aduanas, aunque el uso de los INCOTERMS sigue estando plenamente justificado por la diferentes alternativas que hay en cuanto a medios de transporte y lugares de entrega.

CATEGORIZACIN DE LOS INCOTERMS 2010

Grupo E Grupo F Grupo C Grupo D

EWX

FCA FAS FOB

CFR CIF CPT CIP

DAT DAP DDP

GRUPO E
El vendedor pone las mercancas a disposicin del comprador en los propios locales del vendedor; esto es, una entrega directa a la salida. EX WORKS (named place) en fbrica (lugar convenido) El vendedor pone la mercanca a disposicin del comprador en sus instalaciones: fbrica, almacn, etc. Todos los gastos a partir de ese momento son por cuenta del comprador.

GRUPO F: FCA, FAS Y FOB

Al vendedor se le encarga que entregue la mercanca a un medio de transporte elegido por el comprador; esto es, una entrega indirecta sin pago del transporte principal.
FCA Free Carrier (named place) franco transportista (lugar convenido). El vendedor se compromete a entregar la mercanca en un punto acordado dentro del pas de origen. FAS Free Alongside Ship (named loading port) franco al costado del buque (puerto de carga convenido) El vendedor entrega la mercanca en el muelle pactado del puerto de carga convenido; esto es al lado del barco. FOB Free on Board (named loading port) franco a bordo (puerto de carga convenido). El vendedor entrega la mercanca sobre el buque, contrata el transporte a travs de un consignatario, pero el coste del transporte lo asume el comprador.

FCA Free Carrier (named place) franco transportista (lugar convenido). FAS Free Alongside Ship (named loading port) franco al costado del buque (puerto de carga convenido) FOB Free on Board (named loading port) franco a bordo (puerto de carga convenido).

GRUPO C: CFR, CIF, CPT Y CIP

Entrega indirecta, con pago del transportista principal. El vendedor transfiere el riesgo al comprador al momento en que la mercanca cruza la borda del buque en el puerto de embarque. CFR Cost and Freight coste y flete (puerto de destino convenido)
En cuanto a costos, CFR incluye el flete al puerto de destino.

CIF Cost, Insurance and Freight coste, seguro y flete (puerto de destino convenido)
En cuanto a costos, CIF incluye el flete y el seguro de la mercanca.

GRUPO C: CFR, CIF, CPT Y CIP

El vendedor transfiere el riesgo al comprador al momento en que entrega la mercanca al transportista en el lugar de embarque convenido.

CPT Carriage Paid to transporte pagado hasta (lugar de destino convenido)

En cuanto a costos, CPT incluye el flete al lugar de destino.

CIP Carriage and Insurance Paid (to) transporte y seguro pagados hasta (lugar de destino convenido)
En cuanto a costos, CIP incluye el flete y el seguro de la mercadera.

CFR Cost and Freight coste y flete (puerto de destino convenido)

CIF Cost, Insurance and Freight coste, seguro y flete (puerto de destino convenido) CPT Carriage Paid to transporte pagado hasta (lugar de destino convenido)

CIP Carriage and Insurance Paid (to) transporte y seguro pagados hasta (lugar de destino convenido)

GRUPO D: DAT, DAP Y DDP

Entrega directa en la llegada
DAT Delivered at Terminal (named port) entregado en terminal (puerto de destino convenido). El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el seguro (que no es obligatorio), hasta que la mercanca se coloca en la terminal definida. Tambin asume los riesgos hasta ese momento. DAP Delivered at Place (named destination place) entregado en un punto (lugar de destino convenido) El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el seguro (que no es obligatorio) pero no de los costes asociados a la importacin, hasta que la mercanca se ponga a disposicin del comprador en un vehculo listo para ser descargado. Tambin asume los riesgos hasta ese momento. DDP Delivered Duty Paid (named destination place) entregada derechos pagados (lugar de destino convenido) El vendedor paga todos los gastos hasta dejar la mercanca en el punto convenido en el pas de destino. El comprador no realiza ningn tipo de trmite. los gastos de aduana de importacin son asumidos por el vendedor.

DAT Delivered at Terminal (named port) entregado en terminal (puerto de destino convenido).

DAP Delivered at Place (named destination place) entregado en un punto (lugar de destino convenido) DDP Delivered Duty Paid (named destination place) entregada derechos pagados (lugar de destino convenido)

1. VERIFICAR QUE NO EXISTAN RESTRICCIONES O DIFERENTE INTERPRETACIN EN SU PAS.

2. VALORAR LAS VENTAJAS COMPETITIVAS QUE OFRECE CADA INCOTERM.

COMO ELEGIR EL INCOTERM ADECUADO

3. QUIEN ESTA DISPUESTO A CONTRATAR Y PAGAR EL TRANSPORTE INTERNACIONAL. 4. EN QUE MOMENTO SE VA A DAR LA TRANSFERENCIA DE RIESGOS Y RESPONSABILIDAD POR DAOS DE LA MERCANCA.

EWX, FCA, FOB, CFR, CIF Y CIP: Termina en el lugar de embarque acordado. DAT Y DDP: Termina en el lugar de destino convenido.

RECOMENDACIONES EN EL USO DE INCOTERMS

Si solo est dispuesto a entregar la mercanca en su fbrica sin ningn otro trmite? Elegir EXW Si est dispuesto a llevar la mercanca de un costado del buque en el puerto de embarque y tramitar el despacho de exportacin pero sin contratar el transporte internacional? Elegir FAS

COMO VENDEDOR
Si est dispuesto a tramitar el despacho de exportacin y entregar la mercanca cruzando la borda del buque en el puerto de embarque? Elegir FOB Si est dispuesto a entregar la mercanca al transportista carrier contratado por el comprador en el lugar de embarque convenido, y a tramitar y pagar el despacho? Elegir FCA

REGISTOS EN BCR DE EL SALVADOR

IMPORTACIONES
CIF Estadsticas de Ingreso

EXPORTACIONES
FOB Estadsticas de Salida

CONCLUSIONES
Los trminos utilizados con ms frecuencia en las importaciones por diferentes empresas son: FOB, CFR, CIF, EXW, por lo que es evidente el desuso de los dems trminos. La mayora de las empresas importadoras no cuentan con un criterio para decidir el INCOTERMS a utilizar en sus compras internacionales, ya que el trmino utilizado es por exigencias del vendedor. Las empresas exportadoras deben analizar cul es la mejor opcin de exportacin para su empresa, con el fin de obtener xito en su operacin de logstica. En lo que se refiere al comercio internacional es importante tener claro cules son los derechos y obligaciones de los INCOTERMS y el adecuado uso por parte de los encargados de importaciones con el fin de evitar malos entendidos a la hora de formalizar una transaccin de comercio exterior y as eliminar riesgos que puedan incrementar sus costos de importacin o exportacin.

RECOMENDACIONES
Por lo general las empresas exportadoras acuerdan trminos CIF pas destino o FOB planta productora. Se sugiere a las partes involucradas que especifiquen en el contrato de compraventa el trmino a utilizar y as determinar las obligaciones y derechos recprocos segn las condiciones pactadas. Se debe tener bien definido cul es la funcin principal de cada uno de los trminos y sus objetivos, con el fin de pactar con mayor precisin el trmino adecuado para una transaccin comercial.

GRACIAS!