INFRAESTRUCTURA, TRANSPORTE Y LOGSTICA

Retos Logsticos para Colombia Frente a los TLC

Carlos A. de Hart Viceministro de Desarrollo Empresarial II Encuentro Logstico e Industrial del Caribe

ANALDEX
Santa Marta, Mayo 23 de 2013

CONTENIDO
I) COMERCIO EXTERIOR Evolucin de las exportaciones Exportaciones e importaciones en toneladas 2011 - 2012 Participacin de los modos de transporte en las exportaciones de 2012 Costos logsticos

II) INDICADORES DE COMPETITIVIDAD ndice Global de Competitividad(IGC WEF) ndice Global de Facilitacin al Comercio (IFC BM) Doing Business (DB - BM) ndice de Desempeo Logstico (IDL - BM)

III)
IV)

ANTECEDENTES EN COLOMBIA DE LA LOGISTICA Poltica Nacional de Competitividad Poltica Nacional Logstica Plan Nacional de Desarrollo 2010 2014 Plataformas Logsticas
RETOS DE LA LOGISTICA Y PROPUESTA DE SOLUCIONES Conectividad Obstculos Logsticos asociados a 10 sectores del Programa de Transformacin Productiva PTP. Metas de la Logstica en Colombia Iniciativas que se estn desarrollando Agenda Nacional de Competitividad - ANC y Programa PIPE
2

GD-FM-016 V4

I) COMERCIO EXTERIOR

GD-FM-016 V4

Evolucin de las Exportaciones

Exportaciones minero energticas y no minero energticas US$ millones
50.000 45.000 40.000 44.172

35.000
30.000 25.000 20.000 15.000 10.000 4.807 5.000 2.437 0

US$ Millones

16.101

1999

2006

1991

1992

1993

1994

1995

1996

1997

1998

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2007

2008

2009

2010

2011

Minero energticos Fuente: DANE. Clculos OEE-MCIT

No minero energticos

2012

Total exportaciones e importaciones en toneladas 2011 2012.

Participacin Modos de Transporte en las Exportaciones 2012
129,6 Millones Toneladas

140.000.000

130.053.076

129.600.689

120.000.000
100.000.000 80.000.000 60.000.000 40.000.000 20.000.000 0 Ao 2011 Ao 2012 26.754.944 30.316.223
0,36% 0,24% 1,18%

exportaciones importaciones
98,21% Martimo Terrestre Areo Otros Modos

* Otros Modos. Energa Gas Natural. Fuente: Estadsticas procesadas por PROEXPORT.

Los costos logsticos tienen un alto costo para la economa.

Costos logsticos como porcentaje del PIB
Singapur OCDE Estados Unidos Chile Mxico Colombia Brasil Argentina Per 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 8,5% 9,0% 9,5% 18,0% 20,0% 23,0% 26,0%

27,0%
32,0% 35%

Porcentaje del PIB

Fuente: BARBERO (2010) La logstica de cargas en Amrica Latina y el Caribe Una agenda para mejorar su desempeo.

Los costos logsticos tienen un alto costo para la economa.

Costos logsticos en empresas segn su tamao de ventas
Ms de 500 De 100 a 300 De 10 a 50 12,70% 13,20% 14,40% 14,50% 15,50% 21,80%

US$ Millones

De 300 a 500 De 50 a 100 De 5 a 10 Menos de 5 0% 5% 10%

33,20%
15% 20% 25% 30% 35%

Porcentaje de las ventas

Fuente: BARBERO (2010) La logstica de cargas en Amrica Latina y el Caribe Una agenda para mejorar su desempeo.

II) INDICADORES DE COMPETITIVIDAD

GD-FM-016 V4

Situacin Competitiva de Colombia World Economic Forum - FEM

54,0% 63 69 68 63

68
52,0%

69 52,1%

52,0%
50,0% 48,0% 48,0% 46,0% 44,0% 42,0% 40,0% 2006 2007

69

68 73 78 83 Puesto en el escalafn

74 51,0%

Posicion Relativa (%)

48,0% 47,0% 45,0% 98 103 108 2008 2009 2010 2011 2012 88 93

Nmeros de Pases

122

131

134

133

139

142

144

La posicin relativa indica el porcentaje de pases en una posicin inferior a la de Colombia.

Fuente: WEF

Situacin Competitiva de Colombia en el WEF con respecto a Latinoamrica.

Instituciones 6 Innovacin 5 4 Sofisticacin de Negocios 3 2 Macroeconomia Infraestructura

Calidad en: infraestructura en general, carreteras, ferroviaria, portuaria y de transporte areo . Vuelos areos. Calidad de la oferta elctrica. Lneas telefnicas fijas. Telfonos celulares.

1
Tamao del Mercado 0 Salud y Educacin Bsica

2011
2012

Preparacin Tecnolgica

Educacin Superior y Capacitacin

Desarrollo del Mercado Financiero

Eficiencia del Mercado Laboral

Eficiencia del Mercado de Bienes

Fuente: WEF

Clasificacin de Colombia segn FEM 2011 - 2012

PILAR 1. Instituciones 2. Infraestructura 3. Ambiente Macroeconmico 4. Salud y Educacin Bsica 5. Educacin Superior y Capacitacin 6. Eficiencia del Mercado de Bienes 7. Eficiencia del Mercado Laboral 8. Desarrollo del Mercado Financiero 9. Preparacin Tecnolgica 10. Tamao del Mercado AO 2012 109 93 34 85 67 99 88 67 80 31 AO 2011 100 85 42 78 60 99 88 68 75 32 VARIACION

-9
-8

8
-7 -7 0 0 1 -5 1 -2 -13

11. Sofisticacin de Negocios

12. Innovacin
Fuente: WEF

63
70

61
57

Calidad de Infraestructura en general

100 93 90 80 70 60 50 41 40 30 20 10 0 Suiza Singapur Alemania Francia Chile Mexico Brasil Panam Guatemala Colombia 5 5 45 38 37 66 68 64 70 70 75 85

2011

2012

Panam es el primer pas de A.L. en el pilar de infraestructura, los pases de Europa y Asia lideran esta posicin.
Fuente: WEF

Calidad en Infraestructura Portuaria

140

120

Colombia bajo 16 lugares en el ultimo ao en este indicador. El reto est en la modernizacin de los terminales martimos y en la implementacin de los scanner.

125 109

100

80

60

40 23 20 10 2 0 Pases Bajos Singapure Hong Kong Panam Alemania 2011 Fuente: WEF Estados Unidos 2012 1 1 2 3 3 5 4 9

33

37 31 29 32

34

19

Japn

Puerto Rico

Chile

Colombia

Calidad en Infraestructura Portuaria A.L.

160
139 140

140
130 121 122 125

135

136

137

120
108 101 105 106

111

109

100
89
84 86

91

94 88

80

75 64

61

60
46 41 34

40
29

37

32

20
5

2011

2012

Fuente: WEF

Calidad en Infraestructura Aeroportuaria A.L.

160

140

Colombia perdi 12 puntos entre 2011 y 2012.

106

140 141 134 126 119 115 108 118 116 122

120

100
83 80

94

80
68 70 60 52 39 44 42 63 65 64 58

74

60
46

40
26 28

35

20

15 6

2011

2012

Fuente: WEF

Doing Business 2013

Posicin en el escalafn
Venezuela, RB Brasil Argentina Costa Rica Guatemala Panam Mxico Colombia Per Chile 0 61 61 53 48 44 45 41 43 39 37 50 2012 100 2013 150 200 97 93 126 130 113 124 121 110 177 180

Desempeo de Colombia por indicadores

Resolucin de la insolvencia Cumplimiento de contratos Comercio transfronterizo Pago de impuestos Proteccin de los inversores Obtencin de crdito Registro de propiedades 53 52 6 6 67 70 91 91 99 99 19 21 151 154

Obtencin de electricidad
Manejo de permiso de construccin Apertura de un negocio 0 2012 50 2013 26 27 65 61 100

129 134

150

200

Colombia pas del puesto 44 en 2012 al 45 en 2013 entre 185 pases.

Fuente: Doing Business 2013, Banco Mundial.

Doing Business 2013

Requisitos comercio exterior
8 7 6 5 4 3 2 1 5 4 6 6 5 2.000 1.500 1.000 500 1.268 1.028 1.612 1.080 7

Costos internos comercio exterior

3.000 2.500 2.255 2.830

0
Documentos para exportar (nmero) COLOMBIA Documentos para importar (nmero) OCDE

0
Costo de exportacin (US$ por Costo de importacin (US$ por contenedor) contenedor) COLOMBIA A.LATINA Y EL CARIBE OCDE

A.LATINA Y EL CARIBE

Tiempo comercio exterior

20 18 16 14 12 10 8 6 4 2 0 17 14 10 13 10 19

Tiempo para exportar (das)

Tiempo para importar (das)

COLOMBIA

A.LATINA Y EL CARIBE

OCDE

Fuente: Doing Business 2013, Banco Mundial. Se toma de referencia como origen o destino, la carga de Bogot hacia los cuatro principales puertos.

ndice de Desempeo Logstico 2012

LOGISTICS PERFOMANCE INDEX - LPI 2012

LPI 2012 Amrica Latina
120 111

100 90 80 61 64 79 74 60

Puesto / 155

60 45 40 39 47 49

56

20

Fuente: Logistics Perfomance Index - LPI 2012. World Bank (Muestra 155 pases).

ndice de Desempeo Logstico 2012

Factor - Mide
Aduanas Infraestructura Envos Internacionales Competencia Servicios Logsticos. Trazabilidad Puntualidad

Ranking 2012 (#155: 64)

Ranking 2010 (#155: 72)

Cambio
2 -6 34

64 68 78

66 62 112

52
85 66

61
82 66

9
-3 0

Entre 2010 (72) y 2012 (64)avanzamos 8 puestos en el ranking de desempeo logstico

Fuente: Logistics Perfomance Index - LPI 2012. World Bank (Muestra 155 pases).

III) ANTECEDENTES DE LA LOGISTICA EN COLOMBIA

GD-FM-016 V4

Poltica Nacional de Competitividad CONPES 3527 de 2008

Poltica Nacional Logstica CONPES 3547 de 2008 El Gobierno Nacional estableci la Poltica Nacional Logstica mediante la expedicin del CONPES 3547 de 2008, cuyo propsito consiste en desarrollar un sistema logstico nacional articulado y con apoyo efectivo al incremento de la competitividad, cuyos lineamientos son los siguientes: i) ii) iii) iv) v) vi) Crear el entorno institucional Generar informacin en logstica Contar con corredores logsticos articulados Promover la facilitacin del comercio exterior Promover el uso de las TIC al servicio de la logstica y Fomentar la provisin de servicios de calidad en logstica y transporte (TAC como sector de clase mundial - Implementacin Poltica Sectorial).

Marco Institucional sector logstico CONPES 3547 de 2008

Comit Nacional de Logstica de Transporte (CNL) -Instancia de Alto nivel-

Secretaria Tcnica (DNP)

*Unidad Tcnica de Ejecucin Logstica (UTEL) -Instancia Tcnica y de ImplementacinSector Pblico

Coordinacin Programtica de Logstica (CPL) -Instancia Ejecutiva-

Interlocucin con : E.T** C.R.C*** Otros actores

Sector Privado

* Conformada por funcionarios del Ministerio de Transporte y DNP. **E.T: Entidades Territoriales *** C.R.C: Comisiones Regionales de Competitividad Fuente: CNL

Plataformas Logsticas en Colombia: (Artculo 87. Plan Nacional de Desarrollo)

El Departamento Nacional de Planeacin - DNP en el 2008, contrat el Estudio Diseo Conceptual de un Esquema de Sistema de Plataformas en Colombia. Empresa consultora ALG de Espaa.
Objetivo General. Mejorar la competitividad de los sectores de transporte, logstica e industrial. Objetivos Especficos: Disear un esquema logstico sostenible y eficaz. Proponer y planificar redes de infraestructuras y servicios logsticos integrados sobre el territorio colombiano, en lnea con las mejores prcticas internaciones y con las directrices del Gobierno Nacional. Ayudar a desarrollar y consolidar una oferta e infraestructura logstica integrada e intermodal (que abarque carretera, ferrocarril, puertos y aeropuertos) avanzada en los diferentes nodos estratgicos de Colombia, como centros con potencial de servicios y actividades logsticas de valor aadido.

Fuente: ALG

Plataformas Logsticas en Colombia.

Resultados Generales del Estudio:
Se conforma de Sistema de Plataformas Logsticas - SIP

Identific 9 mbitos o zona para impulsar el Desarrollo logstico colombiano.

Fuente: ALG

Plataformas Logsticas en Colombia.

Resultados Generales del Estudio:
Identific un potencial de 20 plataformas logsticas con distintas orientaciones funcionales: Se conforma de Sistema de Plataformas Logsticas - SIP

rea logstica de distribucin urbana y consolidacin de carga.

rea logstica frontera. de apoyo en

rea logstica de consolidacin de cargas regionales.

Zona de Actividad Logstica ZAL portuaria.

Puerto Seco.
Centro de Carga Area y Plataforma multimodal
Fuente: ALG

Tipo de Plataformas Logsticas en Colombia.

Las Zonas Francas tienen un notable impacto econmico Colombia est haciendo un cambio

estructural en su modelo de desarrollo. A partir de 2005 se han aprobado 104 zonas francas que proyectan una inversin de $14,6 billones, la generacin de 40.000 empleos directos y 90.000 indirectos. La zonas francas tienen un potencial para que las regiones se conviertan en polos de

desarrollo

son

propicias

para

la

instalacin de plataformas logsticas.

Fuente: Secretara Tcnica de la CIZF 2013.

rea Disponible en Zonas Francas Permanentes ZFP en Operacin.

Con el nuevo rgimen franco, est creciendo el rea disponible para nuevos emprendimientos, se encuentran 26 ZFP en operacin.
AREA DISPONIBLE (M2)
19.005.576
20.000.000 18.000.000 16.000.000 14.000.000 12.000.000 10.000.000 8.000.000 6.000.000 4.000.000 2.000.000 0

9.176.665

TOTAL EN OPERACIN

AREA DISPONIBLE (M2)

Fuente: Usuarios Operadores Clculos Secretara Tcnica CIZF 2013.

IV) RETOS DE LA LOGISTICA Y PROPUESTA DE SOLUCIONES

Desarrollar un Sistema Nacional Logstico articulado con los corredores viales de infraestructura, los servicios de transporte y logstica que promueva la intermodalidad, enfocado a la eficiencia para el mejoramiento de la competitividad de pas.

GD-FM-016 V4

Concesiones Nuevas, Modo Carretero.

Fuente: Ministerio de Transporte

Corredores viales de comercio exterior

Concluir el corredor completo en las vas de la competitividad como son: La ruta Bogot Buenaventura Bogot Medelln Bogot Costa Caribe Medelln Costa Caribe Cali Ipiales Bucaramanga - Ccuta

Fuente: Ministerio de Transporte

Mejorar la conectividad area de los aeropuertos internacionales.

Barranquilla

Medelln

Bogot Cali

Fuente: Aeropuertos Procesada Proexport Colombia

Mejorar la conectividad area de los aeropuertos internacionales.

Fuente: Aeropuertos Procesada Proexport Colombia

Mejorar la conectividad area de los aeropuertos internacionales.

SAN ANDRES SANTA MARTA

AEROPUERTO INTERNACIONAL SIMON BOLIVAR

AEROPUERTO INTERNACIONAL GUSTAVO ROJAS PINILLA SAN ANDRES

RIOHACHA

AEROPUERTO INTERNACIONAL ALMIRANTE PADILLA- RIOHACHA

ARMENIA

AEROPUERTO INTERNACIONAL EL EDEN ARMENIA

AEROPUERTO INTERNACIONAL ALFREDO VASQUEZ COBO - LETICIA

LETICIA

Fuente: Aeropuertos Procesada Proexport Colombia

Conexiones areas de carga desde Colombia con el mundo.

Ms de 315 mil toneladas de carga, exportadas va area en el 2012.

NORTE AMERICA

EUROPA

Europa occidental Europa oriental CARIBE

MEDIO ORIENTE LEJANO ORIENTE

CENTROAMERICA

AFRICA

SUR AMERICA

Australi OCEANIA a

Ms de 1750 rutas de exportacin para carga, directas y con conexin., prestadas por 33 aerolneas con cupos de carga. Acceso a 404 ciudades en el mundo.

Fuente: Imgenes procesadas por Proexport Colombia

Lneas Navieras.
Sociedad Portuaria Regional Cartagena Lneas Navieras 11 Sociedad Portuaria Regional Barranquilla

Barranquilla Santa Marta Cartagena

Lneas Navieras

13

Sociedad Portuaria Muelles El Bosque Lneas Navieras 8

Palermo Sociedad Portuaria Lneas Navieras Sociedad Portuaria Terminal de Contenedores - CONTECAR Lneas Navieras 1 1

Medelln Medelln

Bogot Bogot Villavicencio Cali Cali

Sociedad Portuaria Terminal de Contenedores TCBUEN Lneas Navieras 4 Sociedad Portuaria Regional Santa Marta

Lneas Navieras

11

Sociedad Portuaria Regional Buenaventura Lneas Navieras 13

Fuente: Sociedades Portuarias Regionales

Conexiones martimas al mundo Tiempos de trnsito.

Ms de 3000 rutas de exportacin en servicio regular, directas y con conexin, prestadas por 28 navieras.

Tilbury (20 das)

San Petersburgo (28 das)

Los ngeles (12 das) Veracruz (6 das) Bogot

New York (8 das)

Rotterdam (11 das)

Valencia (12 das) Hong Kong (40 das) Tokyo (51 das)

Colombo (48 das)

Acceso a 500 puertos Ms de 127 millones de toneladas de carga transportadas va martima en el 2012
Ciudad del Cabo (25 das)

Sidney (22 das)

* La informacin toma en cuenta las rutas que salen desde los puertos de Barranquilla, Buenaventura, Cartagena y Santa Marta. Fuente: Rutas y Tarifas- Herramientas para el Exportador Colombiano. Procesadas por Proexport Colombia.

Obstculos Logsticos
I

Obstculos logsticos asociados a 10 sectores ) del PTP Obstculos Logsticos

V

Sistema moda

1 Corredor Medelln Cartagena, tramo Medelln Puerto Valdivia 2 Puesto Fronterizo de Ipiales
VI

Carne bovina

7 Tramo vial Yopal - Acacias (por Villavicencio)

II

Industria de autopartes y vehculos

VII

8 Tramo vial Buenaventura Loboguerrero

Aceites, grasas vegetales y biocombustibl es

III

3 Alternativa fluvial por el rio Magdalena 4 Alternativa fluvial por el rio Meta (hasta Orinoco)

VIII

Chocolatera, confitera y sus materias primas

5 Mejora de capacidad en Buenaventura para manipulacin de alimentos

Editorial e industria de la comunicacin grfica Energa elctrica, bienes y servicios conexos

Cosmticos y artculos del aseo personal

9 Puente de conexin con Buenaventura

10 Corredor Bogot - Caribe, por Magdalena medio:

IX

11 Tramo vial Bogot Honda

IV

Camaronicultura

6 Tramo vial Lorica Cruz del Vizo (por Tol, Tol Viejo, Chin y San Onofre)

Turismo de salud

12 Aeropuerto de Palonegro, Bucaramanga

Fuente: Informe Final Obstculos Logsticos (PTP)

38

La mayora de obstculos identificados ) corresponden al estado de la red terrestre

Sector Sistema moda Aceites, grasas vegetales y biocombustibles Chocolatera, confitera y sus materias primas Camaroincultura Carne bovina Industria de autopartes y vehculos Editorial e industria de la comunicacin grfica Energa elctrica, bienes y servicios conexos Tipo Corredor viario puesto fronterizo Terminales fluviales Terminal martima Corredor viario Corredor viario Corredor viario Identificacin

3 4 5 6 9

10

Corredor viario Mejora de puentes

5 7 3 7 6 2

Cosmticos y artculos Corredor viario de aseo personal Turismo de salud Terminal area

9 10 1

Fuente: Informe Final Obstculos Logsticos (PTP) 2012.

39

Anlisis: Impacto por cortes o restricciones de paso ) a vehculos en los tramos viarios identificados

En algunos casos el impacto de un cierre de va puede alcanzar el milln de USD/da para el flujo global de mercancas si se lleva a cabo el viaje
Impacto si se realiza el viaje Sector Obstculo Logstico
Tramo vial Medelln Puerto Valdivia

Flujo global de mercancas

Sobrecoste en transporte Entre 0,8 y 1 milln USD/da

Flujo del sector

Sobrecoste en transporte 6 mil USD / da

Moda

Camaronicultura

Tramo vial Lorica a Cruz del Vizo

Sobrecoste en transporte Entre 57 mil y 71 mil USD/da

Sobrecoste en transporte 450 USD / da

Bovina

Tramo vial Acacas

Yopal

Sobrecoste en transporte Entre 35 mil y 44 mil USD/da

Sobrecoste en transporte 3,8 mil USD / da

Cosmticos

Tramo vial Honda

Bogot

Sobrecoste en transporte Entre 350 mil y 440 mil USD/da

Sobrecoste en transporte 3,9 mil USD / da

40 40

Fuente: Informe Final Obstculos Logsticos (PTP) 2012.

Impacto que tendra en el costo logstico una variacin ) de la velocidad media a lo largo de los diferentes corredores viales
Mejoras en velocidades promedio superiores a 50km/h supondra ahorros en transporte, superiores a 25MM USD (para el global del flujo en un determinado corredor) Sector Obstculo Logstico
Tramo vial Medelln Puerto Valdivia Moda Tramo vial Lorica a Cruz del Vizo
Ahorros superiores a los 9 millones USD/ao Ahorros superiores a los 100 mil USD/ao

Flujo global de mercancas

Ahorros superiores a los 25 millones USD/ao

Flujo del sector

Ahorros superiores a los 150 mil USD/ao

Camaronicultura

Bovina

Tramo vial Acacas

Yopal

Ahorros superiores a los 4 millones de USD/ao

Ahorros superiores a los 300 mil USD/ao

Tramo vial Buenaventura a Loboguerrero Autopartes Tramo vial Bogot a Honda

Ahorros superiores a los 10 MMUSD/ao

Ahorros superiores a los 200 mil USD/ao

Cosmticos

Ahorros superiores a los 25 MMUSD/ao

Ahorros superiores a los 200 mil USD/ao

41 41

Fuente: Informe Final Obstculos Logsticos (PTP) 2012.

Se identific una solucin para cada uno de los) obstculos logsticos caracterizados
Obstculos Logsticos
1 Corredor Medelln Cartagena, tramo Medelln Puerto Valdivia

Solucin propuesta
1 Autopista de la Prosperidad TRAMO 2 2 Plan de mejora de la infraestructura y creacin de un rea logstica

2 Puesto Fronterizo de Ipiales 3 Alternativa fluvial por el ro Magdalena 4 Alternativa fluvial por el ro Meta (hasta Orinoco) 5 6 Mejora de capacidad en Buenaventura para manipulacin de alimentos Tramo vial Lorica Cruz del Vizo (por Tol, Tol Viejo, Chin y San Onofre)

3 Terminal Fluvial Puerto Wilches 4 Terminal Fluvial Puerto Lpez 5 Zona de almacenaje y manipulacin de alimentos en Buenaventura

6 Plan de mantenimiento del tramo 7 Plan de mantenimiento del tramo 8 Construccin de nueva va de doble calzada 9 Construccin de un nuevo puente 10 Refuerzo de puentes 11 Construccin de la doble calzada 12 Implantacin requerimientos turismo salud en el nuevo aeropuerto

7 Tramo vial Yopal - Acacas (por Villavicencio) 8 Tramo vial Buenaventura Loboguerrero 9 Puente El Pial conexin con Buenaventura 10 Corredor Bogot - Caribe, por Magdalena medio 11 Tramo vial Bogot Honda 12 Aeropuerto de Palonegro, Bucaramanga

Fuente: Informe Final Obstculos Logsticos (PTP) 2012

42

Obstculos logsticos asociados a 10 sectores ) del PTP

Las soluciones planteadas se encuentran alineadas con los planes de desarrollo del Ministerio de Transporte1.
Soluciones enmarcadas en proyectos ya existentes Nuevas propuestas en las que no se ha identificado ningn proyecto de inversin

SOL1. Autopistas de la prosperidad SOL2. Plan de mejora de la infraestructura del Puesto Fronterizo de Ipiales SOL7. Mejora del tramo vial entre Yopal y Villavicencio SOL8. Doble calzada entre Buenaventura y Loboguerrero SOL9. Mejora de la capacidad del puente El Pial (conexin con Buenaventura) SOL11. Doble calzada entre Bogot y Honda

SOL3. Terminal Fluvial de Puerto Wilches

SOL4. Terminal fluvial de Puerto Lpez

SOL5. Zona de almacenaje y manipulacin de alimentos en Buenaventura SOL6. Plan de mantenimiento vial tramo Lorica a Cruz del Vizo2 SOL10. Mejora de la capacidad de 5 puentes en el corredor del Magdalena Medio SOL12. Requerimientos nuevo aeropuerto de Palonegro3

SOLUCIONES PROPUESTAS
(1) Programa de Corredores Prioritarios para la Prosperidad, CONPES 3536 y 3706 / Autopistas de la Prosperidad / Centro Binacional de Atencin de Frontera en el paso de frontera Tulcn Ipiales (2) Se llev a cabo un proyecto de mejora y mantenimiento de la va entre 2004 y 2010, sin embargo, no se ha identificado las caractersticas tcnicas para un posible proyecto de mejora del estado actual de la va (3) En el aeropuerto de Palonegro se identifican requerimientos del sector no incluidas en el nuevo proyecto del aeropuerto

Fuente: Informe Final Obstculos Logsticos (PTP) 2012.

43

Metas Plan Nacional de Desarrollo 2010 - 2014

Desarrollar un Sistema Logstico Enfocado a la Eficiencia

LNEA BASE META 2014

1
2 3

Desarrollar corredores logsticos Promover Plataformas logsticas Reducir costos impo/expo contenedores - Doing Business

0 0
0
12,5 6 14 1.770 8 14 1.770

3 6
25%
11,0 5 11 - 12 1.100-1.400 7 11 - 12 1.200-1.500
3

% de ventas en costos logstico Documentos necesarios para exportar Das necesarios para exportar Costo de exportacin por contenedor (USD/TEU) Documentos necesarios para importar Das necesarios para importar Costo de importacin por contenedor (USD/TEU)
Fuente: DNP

Iniciativas necesarias que se estn desarrollando)

Fortalecimiento institucional del Comit Nacional de Logstica de Transporte. Reducir un 25% los costos de importacin y exportacin por contenedor. As mismo, definir una propuesta de indicadores de desempeo logstico.

Desarrollar estudios especficos para la mejora de la operatividad del modo fluvial y frreo y, su articulacin con los distintos modos.
Desarrollar estudios de factibilidad para la promocin de 6 Plataforma Logsticas. Se han concluido los siguientes estudios: i)Cauca Pacfico, falta una segunda fase que incluya la estructuracin tcnica, legal y financiera del proyecto, ii) La Dorada y el Eje cafetero, iii) En ejecucin Puerto Salgar y Magdalena Medio. Establecer lineamientos y herramientas de poltica pblica que promuevan el desarrollo de Infraestructura Logstica Especializada - ILE, con el resultado de los estudios.

Iniciativas necesarias que se estn desarrollando)

Implementar los lineamientos de poltica para la formalizacin empresarial y laboral y, la modernizacin del transporte pblico automotor de carga. Implementar sistemas de tecnologas no intrusivas (escners) en los nodos de transferencia de comercio exterior. Implementar el Sistema de Inspeccin Fsica Simultnea de Mercancas IFSM. Definir un programa que permita garantizar en los principales nodos de transferencia el servicio a los usuarios de la carga 7x24. Elaborar planes de mejoramiento para la optimizacin de los pasos de frontera con Ecuador y Venezuela. Expedicin del nuevo Estatuto Aduanero y la implementacin del Operador Econmico Autorizado OEA.

V) ) CONSIDERACIONES FINALES 1. El aprovechamiento de los tratados de libre comercio nos permite visualizar con

ms seguridad un mayor crecimiento de la economa, con el incremento de la

demanda de productos colombianos en los mercados internacionales. 2. La puesta en marcha de los Acuerdos presentan una gran oportunidad a la IED y la

Nacional para invertir en proyectos estratgicos en el sector de infraestructura de

transporte. 3. El desarrollo de infraestructura de transporte, es necesario pero no suficiente, para

disminuir la brecha de tenemos en costos logsticos, se requiere el desarrollo

integral de Infraestructura logstica, con los servicios de transporte y la logstica como generadora de un mayor valor agregado a la cadena de abastecimiento. 4. Es vital la mejora en la calidad y la cobertura de los servicios logsticos para un verdadero aprovechamiento de los TLCs.

Gracias.