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Chapa
GENERALIDADES ESTRUCTURA INFERIOR ESTRUCTURA SUPERIOR DELANTERA ESTRUCTURA SUPERIOR LATERAL ESTRUCTURA SUPERIOR TRASERA ALTOS DE CARROCERA ABRIENTES LATERALES ABRIENTES NO LATERALES
DE0T
77 11 304 623
Los Mtodos de reparacin prescritos por el constructor en el presente documento han sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la fecha de publicacin de dicho documento. Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricacin de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su marca.
DITION ESPAGNOLE
RENAULT se reserva todos los derechos de autor. Se prohbe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento, as como la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de recambio, sin la autorizacin previa y por escrito de RENAULT.
RENAULT 2001
Chapa
Sumario
Pginas Pginas
40 GENERALIDADES
Dimensiones - Motorizaciones Identificacin del vehculo Gato mvil - Borriquetas Elevador con toma bajo casco Remolcado Designacin de las piezas de plstico Designacin de las piezas de chapa Juego de las aberturas (juegos de aspecto) Leyenda de las vietas Utilizacin de las vietas Gama de sustitucin de un elemento soldado Consignas generales de reparacin Reglaje de los aparatos de soldadura Reparacin de la estructura superior de aluminio Pegado de los elementos de guarnecido Reparacin del plstico Productos preconizados en carrocera Diagnstico colisin Cotas del bastidor Banco de reparacin Referencias de los utillajes especficos 40-1 40-2 40-3 40-5 40-6 40-7 40-8 40-19 40-24 40-26 40-28 40-29 40-32 40-34 40-37 40-38 40-55 40-56 40-59 40-61 40-72
41 ESTRUCTURA INFERIOR
Travesao extremo delantero (refuerzo) 41-1 Soporte del travesao del radiador 41-3 Cierre del larguero parte delantera 41-4 Travesao lateral extremo delantero 41-7 Larguero delantero parte delantera parcial 41-9 Sobrelarguero delantero 41-11 Recipiente de batera y calculador 41-13 Semibloque delantero 41-16 Travesao de soporte del gato delantero 41-24 Travesao inferior trasero 41-28 Travesao inferior del paragolpes trasero 41-32 Larguero trasero 41-33 Pinza de amarre 41-36 Anilla de remolcado 41-38 Pinza de barra de guiado 41-40 Larguero lateral y refuerzo de larguero lateral 41-43 U Cierre larguero lateral delantero y trasero 41-46 V Larguero trasero completo 41-48 W Piso trasero parcial 41-54 A B C D E F G H I J K L M N O P
42 DELANTERA
A B C D E F G H I J K
ESTRUCTURA SUPERIOR
Rejilla de entrada de aire Aleta Caja separadora aire-agua Rejilla de alero Conjunto chapa portafaros Costado de alero parcial Paso de rueda (copela del amortiguador) Soporte superior de la caja de velocidades Viga inferior Salpicadero parcial Travesao inferior de vano y chapa en el compartimiento del motor
42-1 42-2 42-6 42-7 42-8 42-11 42-14 42-20 42-23 42-25 42-30
Sumario
Pginas Pginas
43 ESTRUCTURA SUPERIOR LATERAL

A Pie delantero B Bajos de carrocera 43-1 43-7
47 ABRIENTES LATERALES
Panel de puerta Puerta completa 47-1 47-4
44 ESTRUCTURA SUPERIOR TRASERA

A B C D E F G H I J K Embellecedor de custodia Panel de aleta Tabique del paso de rueda trasero Panel lateral Travesao superior trasero del paragolpes Faldn trasero Forro de faldn trasero Custodia Pestaa de aleta trasera Cierre superior de custodia Forro de custodia 44-1 44-3 44-8 44-9 44-12 44-13 44-15 44-18 44-21 44-25 44-28
48 ABRIENTES NO LATERALES
Capot delantero Portn 48-1 48-2
45 ALTOS DE CARROCERA
A B C D E F Embellecedor lateral del techo Techo Techo trasero del techo deslizante Marco del techo deslizante Travesao superior entre custodias Estructura superior de aluminio 45-1 45-2 45-6 45-10 45-14 45-16
140
GENERALIDADES Dimensiones - Motorizaciones
40
18232M
Dimensiones en milmetros Motor Tipo de embrague Tipo Cilindrada Tipo de caja de velocidades
Tipo de vehculo
DE0T
L7X
2963
LUK B 023 01415
PK6
40-1
GENERALIDADES Identificacin del vehculo
40
A B C E F G H 4 1 2 3 D
5 6 7 8 11 10 9
Contiene: En A: En B: En C: En D: En E: En F: En G: : En H: En 1: En 2: En 3: En 4: En 5: En 6: En 7: En 8: En 9 - 10: En 11: el nombre del constructor, el nmero de recepcin C.E.E. el tipo de homologacin del vehculo precedido del cdigo de identificacin mundial del constructor (VF8 corresponde a MATRA AUTOMOBILE), el nmero en la serie del tipo, el peso total en carga autorizado (P.T.M.A.) el peso total rodante (P.T.R. - vehculo cargado con remolque) el peso total autorizado en carga sobre el eje delantero (P.T.M.A. eje delantero) el peso total autorizado en carga sobre el eje trasero (P.T.M.A. eje trasero) el tipo de vehculo, el nivel de equipamiento, la calidad de la pintura y referencia del color de la carrocera serie especial o limitada una letra que designa la fbrica de montaje, seguida del nmero de fabricacin. el equipamiento complementario, opcin de fbrica, el cdigo de la armona interior, el material del guarnecido de los asientos la identificacin por pictogramas del catlogo P.R. las particularidades tcnicas
NOTA: en funcin del pas de exportacin, ciertas indicaciones pueden no estar incluidas, siendo la placa descrita la ms completa.
40-2
GENERALIDADES Gato mvil - Borriquetas

Sigla de seguridad (precauciones especiales que hay que respetar durante las intervenciones)
40
La utilizacin de un gato mvil implica obligatoriamente el uso de borriquetas apropiadas.
GATO MVIL Est prohibido levantar el vehculo tomando apoyo bajo los brazos de suspensin delantera, bajo las palas de refuerzo ( A) del paso de rueda delantero, bajo el travesao del tren trasero y en toda la longitud de los bajos de carrocera ( B). Para levantar la parte delantera Colocar el gato mvil sobre el apoyo del gato de bordo ( C) o a lo largo del larguero delantero (D). Para levantar la parte trasera Utilizar los apoyos del gato del cliente ( E).
DIM4014
40-3
GENERALIDADES Borriquetas
La utilizacin de un gato mvil implica obligatoriamente el uso de unas borriquetas apropiadas.
40
BORRIQUETAS Para poner el vehculo sobre borriquetas, colocarlas obligatoriamente: en la parte delantera, bajo los largueros y detrs de los refuerzos triangulares en la parte trasera bajo los plots de anclajes del brazo.
40-4
GENERALIDADES Elevador con toma bajo casco

CONSIGNAS DE SEGURIDAD
40
En general, no utilizar nunca un elevador de 2 columnas sin atar el vehculo a ste
PARTE DELANTERA
PARTE TRASERA
CASO de la EXTRACCIN - REPOSICIN del GRUPO MOTOPROPULSOR o del EJE TRASERO, o del DEPSITO de CARBURANTE En estos casos concretos, la carrocera del vehculo deber, imperativamente, hacerse solidaria con los brazos del elevador de dos columnas.
40-5
GENERALIDADES Remolcado
PARA EL REMOLCADO, RESPETAR LA LEY EN VIGOR DE CADA PAS. NO TOMAR NUNCA LOS TUBOS DE TRANSMISIN COMO PUNTOS DE ENGANCHE.
40
Los puntos de remolcado deben utilizarse nicamente para el remolcado en carretera. No pueden servir en ningn caso para sacar el vehculo de una cuneta, para un incidente similar o para levantar directa o indirectamente el vehculo. Pueden servir como cabrestante, colocando una manilla entre el orificio de remolcado y el gancho del cabrestante.
PARTE DELANTERA
PARTE TRASERA
Extraer la tapa de la anilla a la izquierda del faro adicional delantero derecho o el obturador trasero derecho del paragolpes, colocar la manilla en la anilla.
PARA EL REMOLCADO DE UN VEHCULO CON TRANSMISIN AUTOMTICA La parte delantera debe ser levantada. No obstante si esto fuera imposible, el remolcado puede efectuarse excepcionalmente con las ruedas en el suelo, en las condiciones siguientes: Remolcar el vehculo nicamente a una velocidad inferior a 40 Km/h y sobre un recorrido limitado a 50 Km.
PARA EL AMARRE EN LOS TRANSPORTES Utilizar la anilla para cables del larguero delantero izquierdo y los 2 orificios situados detrs del paragolpes trasero.
40-6
GENERALIDADES Designacin de las piezas de plstico (despiece)
40
ESTRUCTURA DE PLSTICO PIEZAS PEGADAS 1 2 3 4 5 6 7 8 Techo delantero (chapa) (versin techo solar). Techo Techo trasero (versin techo solar). Aleta trasera Bajos de carrocera Aleta delantera Embellecedor de custodia Panel de puerta 9 10 11 PIEZAS AMOVIBLES Rejilla entrada de aire Portn Capot (chapa)
Estas piezas estn realizadas en material compuesto a base de resina de POLISTER: Tcnica del preimpregnado (SMC): piezas 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10
40-7
GENERALIDADES Designacin de las piezas de chapa (despieces)
40
1 2
Semibloque delantero izquierdo Semibloque delantero derecho
40-8
40
1 2 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Larguero delantero derecho simplificado Soporte izquierdo travesao de radiador Elemento de cierre larguero delantero izquierdo Sobrelarguero delantero izquierdo Refuerzo trasero izquierdo de la cuna Larguero delantero izquierdo parte trasera Refuerzo larguero delantero izquierdo parte trasera Travesao soporte gato izquierdo Soporte de batera Conjunto soporte de la caja de velocidades superior Conjunto soporte de la caja de velocidades inferior Refuerzo crash fijacin trasera izquierda cuna exterior Refuerzo del larguero derecho delantero de la cuna
16 Refuerzo del larguero derecho trasero superior de la caja de velocidades 17 Refuerzo crash fijacin trasera izquierda de la cuna interior 18 Larguero delantero derecho simplificado 19 Soporte derecho travesao radiador 20 Elemento cierre larguero delantero derecho 21 Sobrelarguero delantero derecho 22 Refuerzo trasero derecho de la cuna 23 Larguero delantero derecho parte trasera 24 Refuerzo larguero delantero derecho parte trasera 25 Travesao soporte del gato derecho 26 Refuerzo crash fijacin trasera derecha de la cuna exterior 27 Refuerzo crash fijacin trasera derecha de la cuna interior 28 Travesao de radiador 29 Travesao extremo delantero
40-9
40
1 2 3 5 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Frente ensamblado Escuadras superiores izquierdas Extensin izquierda de frente ensamblado Escuadras laterales izquierdas Escuadras inferiores izquierdas Escuadras superiores derechas Escuadras inferiores derechas Extensin derecha de frente ensamblado Pestaa de aleta delantera izquierda Refuerzo viga inferior del deflector izquierdo Tirante de pestaa de aleta izquierda Paso de rueda delantero izquierdo Escuadras paso de rueda delantero izquierdo Pestaa de aleta delantera derecha Refuerzo de viga inferior derecha Tirante de pestaa de aleta derecha Paso de rueda delantero derecho Escuadra del paso de rueda delantero derecho
40-10
40
PRA4005
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Salpicadero Chapa en el compartimiento del motor Tapa izquierda del filtro de polen Insonorizante Tapa derecha del filtro de polen Travesao inferior de vano Escala Chapa de cierre lateral izquierdo Chapa de cierre lateral derecho
40-11
40
PRA4006
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Tnel Piso delantero izquierdo Larguero bajo cavidad de pies Chapa de borde delantero izquierdo Larguero bajo cavidad de pies izquierda Travesao delantero del piso Extensin de larguero Larguero exterior izquierdo Chapa inferior trasera izquierda cierre de larguero lateral Chapa lateral izquierda cierre de larguero lateral Refuerzo del freno de mano
12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
Extensin de larguero derecho Unin entre travesao Piso delantero derecho Larguero bajo cavidad de pies derecha Chapa de borde delantero derecho Larguero bajo cavidad de pies Chapa lateral derecha Larguero exterior derecho Chapa inferior trasera derecha cierre de larguero lateral Refuerzo izquierdo chapa de larguero lateral Refuerzo derecho chapa de larguero lateral
40-12
40
1 2 3
Travesao delantero del asiento trasero Travesao trasero del asiento trasero piso
40-13
40
1 2 3 4 5 6 7
Deflector de barra panhard Travesao trasero Travesao inferior trasero Deflector de remolcado trasero Chapa de unin derecha Chapa de unin izquierda Conjunto travesao inferior
40-14
40
1 2 3 4 5
Travesao del paragolpes Tuerca para engastar Arandela Tornillos Piso
40-15
40
1 2
Conjunto larguero izquierdo Conjunto larguero derecho
40-16
40
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Pie delantero izquierdo Viga inferior izquierda Estructura superior Custodia izquierda Forro de custodia izquierda Cierre superior de custodia izquierda Travesao superior entre custodias Pie delantero derecho Viga inferior derecha Custodia derecha Forro de custodia derecha Cierre superior de custodia derecha
40-17
40
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Pestaa de aleta trasera izquierda Panel lateral trasero izquierdo Tabique del paso de rueda trasero izquierdo Travesao superior de fijacin del paragolpes Faldn trasero Forro de faldn trasero Pestaa de aleta trasera derecha Tabique del paso de rueda trasero derecho Panel lateral trasero derecho
40-18
GENERALIDADES Juegos de las aberturas (juegos de aspecto)
40
40-19
40
40-20
40
40-21
40
40-22
40
40-23
GENERALIDADES Leyenda de las vietas
40
Cortar con el buril Esmerilar el cordn o los puntos de soldadura Esmeriladora recta equipada con disco de baquelita 75, espesor 1,8 a 3,2 mm. Fresar los puntos de soldadura Esmeriladora recta de 20.000 r.p.m. equipada con una fresa esfrica 10 16 mm. Fresar los puntos de soldadura. Broca de despuntar. Velocidad de rotacin 800 a 1.000 r.p.m.
Sigla de seguridad Significa que la operacin de soldadura en curso concierne a uno o a varios elementos de seguridad del vehculo. Aplicacin de pintura con base de aluminio Se debe dar en las caras de contacto de cada una de las piezas que hay que soldar por taponado. Esta pintura es conductora de corriente y resiste a las altas temperaturas; asegura una proteccin anticorrosin alrededor de los puntos de soldadura. Dar un cordn de masilla extrusionada q pistola de cartucho manual o neumtica q masilla para engastes o ensambles de uno o de dos componentes Dar una pulverizacin de masilla q pistola bajo presin q masilla antigravillonado y anticorrosin de dos componentes
Desgrapar la banda de chapa
Limpiar las superficies que hay que soldar. Disco de fibra 100 mm Cortar con la sierra Sierra neumtica alternativa
Cortar la pieza esmerilando el contorno o eliminar las partes de los puntos de soldadura que han quedado Esmeriladora vertical provista de un plato de goma y de un disco de fibra 120 a 180 mm grano P36 Soldadura oxiacetilnica Soldadura por puntos de cadeneta bajo gas de proteccin MAG Nota: para una buena calidad de soldadura, se aconseja utilizar un gas compuesto de Argn + 15% de CO2 que es considerado como un gas activo (MAG) Soldadura por taponado Bajo gas de proteccin MAG Efectuar una inyeccin de cuerpos huecos Pistola bajo presin provista de una boca flexible.
40-24
GENERALIDADES Leyenda de las vietas

LUGAR DE LAS OPERACIONES TIPOS DE UTILLAJE Y ORDEN DE LAS OPERACIONES LUGAR DE LAS OPERACIONES
40
TIPOS DE UTILLAJE Y ORDEN DE LAS OPERACIONES
CORTE - DESGRAPADO o serrar serrar
SOLDADURA (continuacin)
taponar
cortar con el buril
cordn de anclaje
fresar
desgrapar
limpiar
tira clavos PROTECCIN DE LOS ENGASTADOS
esmerilar desgrapar
limpiar cordn de masilla de cartucho
fresar cordn y pulverizacin de masilla PROTECCIN ANTIGRAVILLONADO utilizar el disco desgrapar limpiar
pulverizacin de masilla esmerilar PROTECCIN DE LOS CUERPOS HUECOS
desoldar
utilizar el disco
inyeccin con boquilla acodada PINTURA DE LAS ZONAS ESTILIZADAS
SOLDADURA
punto de cadeneta
utilizar el disco
aerosol
40-25
GENERALIDADES Utilizacin de las vietas

CORTE - DESGRAPADO SOLDADURA
40
e = 1,7 mm
H = 30 mm
D = 6 mm
Simbolizacin de las operaciones Determina el tipo de operaciones y los lugares concretos en los que tienen que ser efectuadas. NOTA: la operacin de desgrapado de la lengeta de chapa y la operacin de enrasado con la lijadora de las partes de puntos restantes en las chapas de soporte, slo podrn ser efectuadas tras la extraccin completa de la pieza que hay que sustituir.
Simbolizacin de los utillajes Determina el tipo de los utillajes y la secuencia lgica de su utilizacin en los lugares concernidos. NOTA: las operaciones de proteccin de los puntos de soldadura (pasivacin por zincado y pintura de aluminio) deben ser efectuadas antes de colocar la pieza nueva.
40-26
GENERALIDAD Utilizacin de las vietas

PARTICULARIDADES DE LA SOLDADURA SOBRE SOPORTE GALVANIZADO
40
Todas las piezas de recambio de chapa que forman la estructura del vehculo AV ANTIME se venden galvanizadas. En la reparacin, las operaciones de soldadura debern ser efectuadas en un local normalmente aireado, utilizando preferentemente la soldadura bajo gas de proteccin (MIG-MAG). En general, se recomienda decapar slo las zonas que se vayan a soldar por arenado local del punto de taponado para que el vehculo conserve sus calidades de proteccin anticorrosin de origen. Despus de soldar, se recomienda cepillar el cordn de soldadura todava caliente mediante un cepillo metlico para volver a galvanizar el cordn con el zinc de la periferia.
1 SOLDADURA BAJO GAS DE PROTECCIN Utilizar hilo de acero de 0,6 0,8 mm (ej.: METALLIT, Fil Mag Zinc Rouille Extrem o METAFLUX Galvafil), gas Atal, o Arcal 21 que disminuye las porosidades. respetar una distancia de 10 mm entre el extremo de la tobera y el extremo del tubo de contacto. El reglaje del aparato se efecta por pruebas en una chapa corriente de igual espesor que las chapas que se van a soldar. En todos los casos es necesario, antes de soldar, aplicar en ambos lados de la zona de soldadura un producto antiproyeccin as como en el interior de la tobera del aparato, para mantener las chapas limpias.
q
SOLDADURA BORDE CONTRA BORDE Dejar entre las chapas un juego igual a la mitad de su espesor. Soldar siguiendo el mtodo "punto de cadeneta".
SOLDADURA EN RECUBRIMIENTO Decapar el canto de la zona que se va a soldar. Soldar siguiendo el mtodo "punto de cadeneta".
SOLDADURA POR TAPONADO Taladrar la chapa que viene a recubrir: 5 mm Asegurarse de la correcta colocacin de las chapas (una mnima desviacin puede provocar su perforacin y una soldadura de mala calidad) Si es necesario, hacer dos puntos uno sobre otro.
Se desaconseja encarecidamente emplear la soldadura OXIACETILNICA (soplete).
IMPORTANTE: en todos los casos, tras la soldadura, es conveniente proteger las zonas reparadas segn las gamas descritas en el manual de pintura, fascculo ESPACE pasivacin - zincado y pintura al zinc, antigravillonado, estanquidades por cordones alisados o pulverizados, pintura, inyeccin de producto para cuerpos huecos.
40-27
GENERALIDADES Gama de sustitucin de un elemento soldado

DESVESTIDO Todas las piezas extradas deben guardarse en un carro previsto a tal efecto.
40
Los detalles para la extraccin de los elementos de guarnecido se indican en el prrafo correspondiente a cada elemento.
CORTE - DESGRAPADO Extraer la parte daada tras un enderezado previo y respetar las consignas de los esquemas en cada operacin (consultar eventualmente el prrafo de utilizacin de las vietas de este captulo). Eliminar las partes de los puntos de soldadura desgrapada que queda en las chapas del vehculo. Particularidades de las sustituciones parciales con corte en superposicin: Cortar la pieza nueva aproximadamente 20 mm mayor que la parte extrada en el vehculo. Posicionar en recubrimiento la pieza nueva en el vehculo y fijarla mediante pinzas mordaza. Cortar simultneamente con la sierra los dos espesores de chapas para facilitar el ajuste de los cortes y despus extraer la pieza nueva.
PREPARACIN ANTES DE LA SOLDADURA Utilizar el disco o lijar los posibles sobre-espesores o granos de zinc para que las zonas que se van a soldar estn bien planas (en el vehculo y las piezas nuevas) evitando suprimir toda la capa de zinc. Preparar las partes que se van a soldar por taponado; para ello, taladrar la primera chapa al dimetro D indicado debajo de cada dibujo de soldadura con una fresa de tope Habr que efectuar un decapado parcial con una pistola de arenado de la zona punzonada o taladrada. Ajustar la pieza nueva en el vehculo y fijarla mediante pinzas mordaza.
SOLDADURA Segn el caso efectuar: unos puntos de sujecin en las lneas de soldadura borde contra borde, las soldaduras por puntos de cadeneta bajo gas de proteccin, los puntos de taponado bajo gas de proteccin.
40-28
GENERALIDADES Consignas generales de reparacin

ENDEREZADO - REESTRUCTURACIN - CONTROL EN BANCO DE REPARACIN Por razones de SEGURIDAD y para una mejor CALIDAD de reparacin, se PROHBE:
q
40
Hacer una sustitucin de larguero, semibloque o unit, sin utilizar un banco de reparacin. La utilizacin del banco permite garantizar la reestructuracin del vehculo, segn las cotas de origen de fabricacin asegurando una posicin correcta de los elementos de trenes delantero y trasero. Efectuar tracciones en un vehculo colocado sobre los calibres, sin haberlo previamente anclado a las mordazas del banco, mediante al menos dos entrefases de traccin CAR para no transmitir a los calibres los esfuerzos de estirado que podran deformarlos.
Es tambin muy importante, cuando una carrocera ha sufrido daos que requieren la sustitucin de un elemento soldado, proceder antes del desmontaje a un estirado del elemento que hay que sustituir, para que la carrocera recupere al mximo su forma de origen y para liberar los elementos circundantes de las presiones debidas a la deformacin (consultar MR 501, F001). IMPORTANTE: En caso de un cambio de carrocera completa, es imperativo verificar todos los reglajes al montar las antiguas puertas si procede. Extraer, colocar y reglar la puerta como se indica en los captulos 47 y 51.
Anclaje delantero
Anclaje trasero
40-29

SUSTITUCIN DE ELEMENTOS SOLDADOS
40
Las operaciones de sustitucin de elementos soldados y la posicin de sus lneas de corte se definen en funcin de las posibilidades de realizacin en cadena de las piezas y de los criterios siguientes:
PARA LOS ELEMENTOS QUE COMPONEN EL BASTIDOR Y LOS FORROS DE PANELES EXTERIORES: En caso de choque, la eleccin de lneas de corte permite disminuir los riesgos de deformacin del habitculo y de los largueros por encima de los puntos de fijacin mecnica (riesgos favorecidos por las zonas de calentamiento de las soldaduras que crean puntos fusibles de deformacin).
Por razones de seguridad, se PROHBE:

q
Cortar y soldar borde contra borde, calentar para enderezar: los largueros en las partes situadas entre los puntos de fijacin mecnica y el habitculo (slo las partes extremas de los largueros, situadas por delante de estos puntos, pueden ser sustituidas por soldadura borde contra borde), En los puntos de anclaje del cinturn de seguridad
Cortar y soldar borde contra borde en una misma lnea un elemento cualquiera de la carrocera y su forro. Prever un decalado de unos centmetros entre las dos lneas de corte para repartir los puntos fusibles creados por las soldaduras. Para mejorar el aspecto de la reparacin, se puede efectuar un acabado con bao de estao.
Soldar con elctrica los largueros as como todas las piezas que componen la estructura del vehculo, se preconiza la utilizacin de un aparato bajo gas de proteccin (MIG o MAG ) efectuando ya sea un taponado, ya sea cordones de anclaje (consultar el captulo de soldadura del fascculo carrocera).
40-30

PROTECCIN DE LAS PARTES REPARADAS DE CHAPA GALVANIZADA Es muy importante, para evitar cualquier futuro problema tras la reparacin o sustitucin de un elemento de chapa, reconstituir una buena proteccin interior y exterior para obtener unas caractersticas idnticas a las de origen, asegurando la calidad y la garanta de la reparacin contra la corrosin. Segn los casos, se contemplan distintos tipos de proteccin: Soldadura borde contra borde antes de la soldadura: pulverizar en el contorno de la reparacin un producto anti-adherencia para evitar que las proyecciones de soldadura se adhieran al zinc, q tras la soldadura: pasivacin pintura rica en zinc 60 25 070 445 en las partes cerradas accesibles y las partes exteriores tras haber cepillado la reparacin con un cepillo de nailon, proteger la zona soldada por una imprimacin de pasivante DRA aplicada con pincel. Tras el secado, aplicar con pincel o con pistola 2 capas sucesivas de pintura rica en zinc. En las partes de aspecto (compartimiento del motor) aplicar la misma proteccin que anteriormente, ms una capa de pintura color aluminio. Bajo la carrocera, misma proteccin y pulverizar una capa de masilla antigravillonado. q tras la pintura: en las partes encajonadas no accesibles, realizar una inyeccin de cuerpos huecos.
q
40
Paneles de puertas Para el pegado sobre las estructuras de puerta utilizar una cola monocomponente SIKA tras el desengrasado del soporte y tras haber protegido el cajn contra la corrosin (consultar el captulo colisin lateral de puertas). Proteccin por masilla antigravillonado en cordn pulverizado (E) Este producto de dos componentes debe ser utilizado en todas las partes protegidas de origen, as como en todas las zonas reparadas bajo la carrocera para garantizar la calidad de la reparacin. Las zonas de ensamblado de las chapas tras la soldadura sern estancas gracias a un cordn y a la pulverizacin de masilla (con sumo cuidado para las uniones del habitculo).
40-31
GENERALIDADES Reglaje de los aparatos de soldadura

ACERO GALVANIZADO SOLDADURA BAJO GAS DE PROTECCIN MAG Soldadura en continuo Poner el botn de intensidad a un valor estimado en funcin del espesor de la chapa. Encontrar por pruebas sucesivas el caudal del hilo correspondiente, para obtener un cordn uniforme. Dando la vuelta a la chapa de prueba, verificar que la penetracin es correcta, si no, corregir el reglaje de intensidad y buscar de nuevo el caudal del hilo correspondiente.
40
Soldadura: Hacer una serie de puntos sucesivos solapndolos. El tiempo de colocacin entre dos puntos debe ser de 4 a 5 segundos para obtener una zona azul que no exceda de 10 mm.
Soldadura por puntos Mismo mtodo de reglaje que para la soldadura en continuo, aumentando la intensidad un paso para facilitar el cebado de los puntos. Particularidades de la soldadura borde contra borde por puntos de cadeneta Marcado de la chapa: Distancia entre los puntos - d 30 e Distancia entre las chapas 1 vez el espesor e. Evitar los puntos de anclaje en las aristas y en los huecos del contorno para controlar mejor el calibrado de las chapas.
Particularidad de la soldadura por taponado El punto ser efectuado marcando con un punzn o perforando previamente la primera chapa y taponando. Habr que hacer pruebas para obtener un punto plano.
40-32
GENERALIDADES Reglaje de los aparatos de soldadura

IMPORTANTE: Se recomienda, por razones de seguridad y de calidad, ejecutar previamente tras el taladrado de la primera chapa un decapado local del punto de soldadura de taponado para obtener un punto homogneo. Utilizar para ello una pistola de arenado equipada con una tobera de goma D 16 en el orificio destinado a recibir el punto de taponado.
40
Soplar con arena durante 10 segundos para quitar 0,10 mm (presin de soplado 7 bares). Soplar para quitar el polvo.
40-33
GENERALIDADES Reparacin de la estructura superior de aluminio
40
Estructura superior de aluminio Est ensamblada por pegado estructural y bulones sobre la estructura de acero galvanizado. Los productos: de pintura, colas, bulones, accesorios, son especficos para evitar el efecto de corrosin galvnica. Todos los tiles o abrasivos necesarios para las diferentes intervenciones en la estructura superior de aluminio servirn slo para el aluminio. Toda polucin de acero provocar una corrosin galvnica del aluminio. NO SE AUTORIZA NINGUNA OPERACIN DESOLDADURA EN EL ALUMINIO.
Son posibles tres niveles de reparacin: Raya hasta el aluminio (gama n 1). Abolladura (gama n 2). Sustitucin de la estructura de aluminio (gama n 3). Ver 45.
40-34

RAYAS Gama N 1 ABOLLADURAS Gama N 2
40
Puesta al desnudo del aluminio. Lijado a mano (1)
Limpieza de la superficie Disolvente o agua
Masilla de acabado IXTRA referencia 77 11 172 233
Masilla de rellenado GALAXI referencia 77 11 172 238
Lijado (1) Limpiador de superficie + Soplado
Lijado (1) Limpiador de superficie + Soplado
Pulido de la antigua pintura (1)
Soplado
Imprimacin fosfatante
Aparejo 2 componentes
Laca
(1)
UTILIZAR NICAMENTE ABRASIVOS NUEVOS O QUE SLO HAYAN SERVIDO PARA EL ALUMINIO
Barniz
40-35

Pegado estructural Gama N 3 Complemento de informacin: 45 Eliminar la antigua cola hasta el aluminio (1)
40
Eliminar la cola antigua hasta la chapa (1)
Limpieza de las superficies: cido fosfrico (2)
Limpieza de las superficies: cido fosfrico (2)
Extrusionar 2,5 ml de cola estructural (3) en los cuatro puntos de fijacin.
Colocar la estructura
Apretar las cuatro fundiciones al par (4) (ver orden de apriete 45)
Colocar una cinta adhesiva de control de temperatura en cada fundicin (3)
Subir la temperatura de cada fundicin con una pistola de aire caliente: ver 45 . No sobrepasar: 140 C
La polimerizacin slo ser completa tras la coccin de la pintura: 30 minutos a 60 C mnimo
(1)
UTILIZAR NICAMENTE ABRASIVOS NUEVOS O QUE SLO HAYAN SERVIDO PARA EL ALUMINIO SUMINISTRADO EN EL KIT: 60 25 070 445 SUMINISTRADO CON LA ESTRUCTURA SUPERIOR PARES DE APRIETE (en daN.m) Tornillos de fijacin sobre chasis 2,8
(2) (3) (4)
40-36
GENERALIDADES Pegado de los elementos de guarnecido

El ensamblado de los elementos SMC de vestido en la estructura galvanizada y de aluminio est asegurado por una cola de poliuretano. Los cristales van pegados: el parabrisas sobre la estructura de aluminio en la parte superior y lateral, en la estructura galvanizada en la parte inferior, los cristales laterales delanteros sobre la estructura de aluminio. la luneta trasera va pegada en el portn SMC.
40
40-37
GENERALIDADES Reparacin del plstico

TIPO DE REPARACIN
40
FISURAS Y RAYAS EN EL PLSTICO GAMA DE REPARACIN N 1
ROTURAS GAMA DE REPARACIN N 3
SUSTITUCIN DE UN ELEMENTO GAMA DE REPARACIN N 4
AGUJEROS GAMA DE REPARACIN N 2
ATENCIN: Por razones de coste y para asegurar la calidad esttica de un panel reparado en el tiempo, se prohbe tratar fisuras, roturas o agujeros superiores a 50 mm.
40-38

UTILLAJES - PROTECCIONES INDIVIDUALES HIGIENE PREPARACIN DEL ELEMENTO CORTE DEL ELEMENTO
40
cinta adhesiva papel de enmascarar lijadora de discos equipada con un disco P80 cala de lijar de goma papel de lijar (P120) pao limpio
Sierra: o o
neumtica elctrica oscilante para metales
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DESPEGADO DEL ELEMENTO cuchilla elctrica cuchilla, esptula afilada cuerda de piano COLOCACIN DE UN ELEMENTO pistola para extrusionar la cola cinta adhesiva
40
ACABADO
HIGIENE - PROTECCIONES INDIVIDUALES
lijadora orbital aspirante cala de lijar con papel de acabado P180 a P600
mono antiesttico mscaras de papel guantes de goma gafas aspiracin individual colocada en la fuente
40-40

PRODUCTOS HOMOLOGADOS Los elementos realizados bajo la tcnica de resina preimpregnada (SMC) deben obligatoriamente ser reparados o vueltos a pegar con los productos descritos a continuacin:
40
Estos productos han sido especialmente elaborados y comprobados para asegurar una adherencia correcta sobre el soporte y garantizar en el tiempo un aspecto de origen. Toda reparacin efectuada mediante productos no homologados ser efectuada bajo la total responsabilidad del reparador, el constructor se exime de toda responsabilidad en cuanto a la fiabilidad y calidad de la reparacin.
RESINA EPOXY DESCRIPCIN DEL KIT Un solo envase (0,75 l) - Ref. 60 25 070 997
1 2 3 4 5 6 7
4 botellas de endurecedor GT 200 de 34 g (34 cm3 ) tapn rojo 4 botes de resina GT 200 de 166 g (154 cm3 ) tapa blanca 1 bote vaco para la mezcla 1 bolsita de fibra de vidrio corta (longitud: 4 a 5 mm) de 200 g Tela de Vrane 0,11 m x 2 m = 0,22 m2 Fieltro de vidrio 0,4 m x 1,2 m = 0,48 m 2 2 esptulas de poliamida para la mezcla y la aplicacin de la resina
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Su utilizacin es obligatoria en los soportes SMC preimpregnados y solamente para las fisuras, agujeros y pequeas roturas. Toda reparacin mayor en estos elementos origina OBLIGATORIAMENTE su sustitucin. ACELERACIN DEL TIEMPO DE ENDURECIMIENTO
40
Se recomienda el empleo de un medio trmico (estufa, lmparas infrarrojos) para las resinas epoxi (endurecimiento hasta el centro que suprime el riesgo de contraccin despus de pintar) respetando los consejos siguientes
q
Caractersticas: aspecto resina: aspecto endurecedor: gel turbio lquido mbar
esperar 15' antes de someter la reparacin a una subida en temperatura (evitar las contracciones muy fuertes: rotura), no acercar las lmparas de infrarrojos a menos de 0,7 m de la reparacin, no sobrepasar los 60 C a la altura de la reparacin (deformacin del polister), evitar la utilizacin de soplete de aire caliente (la temperatura es incontrolable y no es uniforme: puntos calientes tensiones en la resina).
Tiempo de vida de la mezcla: (200 g) a 20 C: 15 a 20 minutos. Tiempo de endurecimiento en la reparacin: de 1 h a 3 h (segn aceleracin por calentamiento). Temperatura de preparacin: + 15 C a 30 C. Almacenamiento (embalaje de origen cerrado) 1 ao a 15/30 C. Resistencia trmica: 100 C (130 C con 40 % de fibras de vidrio)
VOLUMEN: Respetar las proporciones de cada componente:
ALGUNAS NOCIONES BSICAS SOBRE LA UTILIZACIN DE LAS RESINAS TEMPERATURA: No preparar por debajo de 15 C: la reaccin de endurecimiento no se activa y la gran viscosidad no permite una mezcla homognea de los componentes ni la rpida eliminacin de las burbujas de aire aprisionadas durante esta operacin. En caso de temperatura ambiente inferior, es necesario precalentar los productos y la zona que se va a reparar (20 C a 25 C). Por encima de 30 C, la reaccin es muy rpida y la preparacin resulta delicada. La reaccin es ms rpida cuanto ms largo y vigoroso sea el tiempo de mezcla (calentamiento interno).
q q
exceso de resina no hay endurecimiento exceso de endurecedor reaccin demasiado rpida, resina quebradiza.
La reaccin es tanto ms rpida cuanto mayor sea el volumen de mezcla (efecto de masa).
REPARACIN: La tixotropa (aptitud del producto para no gotear) se ve mejorada por el aadido de fibras cortas en las reparaciones verticales, mximo 50 % de fibras cortas.
40-42

PRECAUCIONES DE EMPLEO El empleo incontrolado de las resinas sintticas y de sus endurecedores pueden ocasionar irritaciones de la piel o intoxicaciones generales; habr que observar las precauciones siguientes para evitar estos riesgos:
q
40
ventilacin de los locales y de los puestos de trabajo, extrema limpieza de los lugares de trabajo, cambio frecuente de la ropa de trabajo, proteccin de las partes del cuerpo expuestas con cremas de proteccin - Limpieza frecuente de las manos, de los antebrazos y de la cara.
En caso de contacto accidental, lavarse con agua y jabn y aclarar abundantemente. En caso de proyeccin en los ojos, aclarar con agua y consultar con un mdico.
PREPARACIN DE LA RESINA El kit est predosificado: 1 bote de resina para 1 botella de endurecedor (tapn rojo) Los botes no utilizados pueden ser almacenados y reutilizados posteriormente.
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MTODO GENERAL ALISADO - LIMPIEZA DISCOS - CHAFLANES
40
Disco P80 Abrir las roturas y agujeros. Achaflanar el contorno.
Alisar a mano (P120) las zonas pulidas con disco para eliminar los componentes internos de desmoldeado que aparecen en la superficie al realizar un pulido mecnico con disco (calor). Limpiar con un pao limpio y seco.
40-44
40
PREPARACIN DEL FIELTRO DE VIDRIO
RESINA
Preparar la resina (consultar el captulo anterior).
Cortar un trozo de fieltro de vidrio que corresponda a la dimensin de la reparacin. Con una pinza limpia, untar de resina sin fibra la zona que se va a reparar.
Colocar el trozo de fieltro previamente recortado e impregnarlo de resina empleando un pincel y eliminando las burbujas de aire (para agujeros y roturas).
40-45
40
ACABADO
Lijar el sobrante de resina (P120).
Con resina cargada de fibras cortas, llenar el chafln eliminando las burbujas de aire.
ENDURECIMIENTO Mediante masilla de polister, untar la zona reparada, en particular los pequeos huecos en la resina. Dejar endurecer 15 minutos a temperatura ambiente antes de someter la reparacin a los rayos INFRARROJOS: TEMPERATURA MXIMA EN LA REPARACIN 60 C DISTANCIA MNIMA DE LA RAMPA 0,70 m Efectuar un semiacabado lijando en seco (P280).
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GAMA N 1 FISURA Y RAY A EN EL PLSTICO Definicin: micro-rotura que no atraviesa el estratificado
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GAMA N 2 AGUJERO Definicin: agujero abierto de no ms de 50 mm de dimetro
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40-48

GAMA N 3 ROTURA Definicin: rotura aislada que no supera 50 mm de largo (el estratificado est roto de parte a parte)
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GAMA N 4 - SUSTITUCIN DE UN ELEMENTO
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Captulo 42 47 43 44 44 45
Sustitucin: ALETA DELANTERA PANEL EXTERIOR DE PUERTA BAJOS DE CARROCERA EMBELLECEDOR DE CUSTODIA ALETA TRASERA TECHOS
PEGADO DE LOS ELEMENTOS Productos homologados El kit referencia 60 25 170 306 incluye: 1 2 3 4 5 6 7 8 cartucho de cola 310 ml primario de adherencia desengrasante (incoloro) dos bocas, una de ellas recortada segn las dimensiones del cordn a extrusionar aplicadores para primario papel para desengrasante par de guantes (empleo obligatorio) papel de lijar (alisado del SMC)
Almacenamiento: en el embalaje de origen 9 meses a 10-25 C. Los productos se alteran con el hielo.
40-50

RECOMENDACIN La utilizacin: del desengrasante, del primario de adherencia, de la cola, debe efectuarse en un local aireado. Es OBLIGATORIO llevar guantes (suministrados en el kit) para estas utilizaciones.
40
PREPARACIN DE LOS SOPORTES ESTRUCTURA En piezas nuevas: chasis galvanizado puertas cataforesis estructura de aluminio
En piezas de origen:
Mediante una esptula afilada, enrasar el cordn de origen dejando en las piezas un espesor de cola de 1 a 2 mm.
40-51
40
APLICAR EN ESTAS PIEZAS LOS TRATAMIENTOS SEGN LAS PRECONIZACIONES SIGUIENTES: DESENGRASADO Quitar el polvo con un pao limpio y seco. Aplicar el desengrasante incoloro (3) utilizando el pao especial (6). Dejar evaporar el desengrasante (5 minutos a 20 C) antes de aplicar el primario de adherencia.
APLICACIN DEL PRIMARIO DE ADHERENCIA (2) Depositar una fina capa homognea de primario (2) mediante el aplicador (5) de ancho 30 mm. Dejar secar 20 minutos a 20 C. NO VOLVER A TOCAR ESTAS ZONAS, EL PEGADO DEBE EFECTUARSE EN 30 MINUTOS TRAS EL SECADO. ATENCIN: las zonas en las que la galvanizacin, la cataforesis o el aluminio han sido rayados, deben ser ntegramente cubiertas con primario (2) para evitar una eventual oxidacin.
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ELEMENTOS DE VESTIDO NUEVOS ALISADO
40
APLICACIN DEL PRIMARIO DE ADHERENCIA (2)
Utilizando el papel de lijar (8), alisar la zona de pegado en un ancho de 50 mm (ver detalle en los captulos concernidos).
Depositar una fina capa homognea de primario (2) mediante el aplicador (5). Ancho: 50 mm. Dejar secar 20 minutos a 20 C. NO VOLVER A TOCAR EST AS ZONAS.
DESENGRASADO Quitar el polvo con un pao limpio y seco.
Aplicar el desengrasante incoloro (3) utilizando el pao especial (6) en un ancho de 50 mm. Dejar evaporar el desengrasante (5 minutos a 20 C) antes de aplicar el primario de adherencia (2).
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UTILIZACIN DE LA COLA CARACTERSTICAS MONOCOMPONENTE QUE ENDURECE CON LA HUMEDAD DEL AIRE Color: negro Tiempo de formacin de piel: 30 minutos a 23 C Endurecimiento: 4 a 5 mm cada 24 h a 23 C Temperatura de aplicacin: entre 5 C y 30 C Reutilizacin: se puede reutilizar para retoques locales en los minutos que siguen.
40
LA COLOCACIN DEL ELEMENTO NUEVO DEBE TENER LUGAR EN LOS 10 MINUTOS. Tras la colocacin, los eventuales retoques de estanquidad y de acabado se deben efectuar mediante la cola restante en el cartucho utilizando la segunda boca (4). A 20 C, los elementos de sujecin del elemento nuevo pueden ser retirados pasados 30 minutos.
PREPARACIN DEL CARTUCHO Taladrar el oprculo. Enroscar la boca previamente recortada (4). Colocar el cartucho (1) en la pistola.
LIMPIEZA Antes del secado: utilizando el desengrasante. Tras el secado : la cola no se adhiere en los soportes sin primario (2).
Extrusionar un cordn regular en el centro de la zona de pegado en la estructura.
40-54
GENERALIDADES Productos preconizados en carrocera
40
OPERACIONES SOLDADURA SOBRE CHAPA GALVANIZADA POR PROCEDIMIENTO MAG (gas ATAL) ESTANQUIDAD E INSONORIZACIN DE LOS CUERPOS HUECOS PEGADO DE LOS ELEMENTOS DE RESINA ESTRATIFICADA (SMC) EN CHASIS O ESTRUCTURA DE PUERTA REPARACIN DE LOS ELEMENTOS DE RESINA ESTRATIFICADA (SMC) fisuras, agujeros, roturas ACABADO DE LAS REPARACIONES EN ELEMENTOS DE RESINA PREIMPREGNADA (SMC)
PRODUCTOS Hilo de soldadura MAG ZING ROUILLE EXTREME 0,6 mm 0,8 mm
REFERENCIA
DNDE HACER EL PEDIDO? Mtallit Francia 24, rue du Gal de Rascas Z.I. BP 7- 57220 BOULAY Tel.: (16) 87.57.43.44 Fax.: 87.57.44.45
189 049 189 050
Ver Manual de Pintura fascculo Espace
Kit de pegado del poliuretano
60 25 170 306
A.P.R. MATRA AUTOMOBILE
Kit de reparacin resina Epoxi
60 25 070 997
A.P.R. MATRA AUTOMOBILE
MASILLA DE POLISTER normal extrafina
77 01 172 234 77 01 172 233
PEGADO DE LOS CRISTALES
MASILLA ADHESIVA kit clsico * un cartucho solo * kit 450 ml ** kit 220 ml **
con pistola neumtica Requiere la utilizacin de una pistola elctrica especial (homologacin 617 000) 60 25 070 445 APR MATRA
PASIVACIN POR ZINCADO de las soldaduras Reparacin de la estructura de aluminio
Kit
Masilla GALAXI
77 11 172 238
RENAULT
*Kit monocomponente **Kit bicomponente
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GENERALIDADES Diagnstico colisin
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Antes de comenzar la reparacin de la carrocera de un vehculo, aunque parezca ligeramente accidentado, es necesario efectuar una serie de controles:
CONTROL VISUAL Este control consiste en examinar el vehculo en las zonas de las fijaciones mecnicas y en las zonas deformables o vulnerables, con la finalidad de detectar la presencia de arrugas de deformacin, fisuras o roturas. (sobre todo en la estructura superior de aluminio mediante un revelador de fisuras).
CONTROL CON EL CALIBRE El control visual se puede completar realizando un control con el calibre que permitir, por comparaciones simtricas, medir ciertas deformaciones (para ms detalle sobre cada punto que hay que tratar, ver el prrafo que sigue referido a los bancos de reparacin).
CONTROL DE LA GEOMETRA DE LOS TRENES RODANTES Es el nico control que permite determinar si el choque que ha sufrido el vehculo ha afectado o no al comportamiento rutero del mismo. IMPORTANTE: no hay que olvidar, en los casos lmites, el control de los elementos del tren rodante que tambin pudieran haber sufrido deformaciones. Por principio, ningn elemento soldado constitutivo del casco debe ser sustituido, sin haberse asegurado antes de que el bastidor ha quedado afectado por el choque.
CONTROL VISUAL (Parte superior de aluminio)
40-56

PUNTOS DE CONTROL
40
PUNTO A: fijacin trasera de la cuna.
PUNTO C: fijacin delantera de la cuna.
40-57

PUNTOS DE CONTROL
40
PUNTO G: extremo delantero del larguero delantero, fijacin del travesao del radiador. PUNTO M: punto de referencia G y D travesao del tren trasero.
PUNTO H: punto de referencia extensin de larguero.
PUNTO J: travesao extremo trasero.
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GENERALIDADES Cotas del bastidor

DEO DESIGNACIN Fijacin trasera de la cuna delantera Fijacin de los tirantes del tren trasero Fijacin delantera de la cuna delantera Fijacin del travesao extremo delantero Fijacin soporte de amortiguador delantero izquierdo Fijacin soporte de amortiguador delantero derecho Fijacin de barra de guiado Soporte travesao de radiador Extensin de larguero Fijacin de tope de choque Travesao extremo trasero Fijacin trasera del motor Fijacin delantera del motor Fijacin delantera caja de velocidades Fijacin trasera caja de velocidades Punto de referencia travesao del tren trasero Fijacin media en pie delantero Fijacin inferior en pie trasero COTA X COTA Y COTA Z
40
DIMETRO PENDIENTE % Izquierda: 20,5 Derecha: 20,5 19 0
299
-397
B C D E E F G H I J K K L L M N O
2155 39,5 -777,8 23,2 23,2 2807 -653,5 995 2645 3386,5 -159 -299 -258,3 -124,8 2397 482,5 1792,3
-659,5 -459,5 -543,7 -598,7 598,7 560 -559 525 -527 -145 492 492 -411,5 -411,5 -450 -823,7 -760
77 -210 196 629,6 627,6 67 37 36 162,8 218,5 500 500 359 359 227 618,3 740 10,2 10,2 10,2 14,5 24,4 hexagonal 14 M10 M10 M12 M12 15 12 8,2 15,5
0 0
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0
40-59
GENERALIDADES Cotas del bastidor
40
40-60
GENERALIDADES Banco de reparacin

COLOCACIN DE LOS CALIBRES CELETTE
40
40-61

COLOCACIN DE LOS CALIBRES CELETTE
40
40-62

COLOCACIN DE LOS CALIBRES BLACKHAWK
40
40-63

I - REFERENCIAS PRINCIPALES DE COLOCACIN EN EL BANCO
40
A - FIJACIN TRASERA DE LA CUNA DELANTERA
Es la referencia principal delantera. 1 - Mecnica delantera extrada: El calibre se apoya bajo la parte trasera del larguero delantero y es centrado en el orificio de fijacin de la cuna. 2 - Mecnica delantera montada: El calibre cubre uno de los tornillos de fijacin de la cuna. En caso de reestructuracin trasera, basta por s solo para el alineamiento de la parte delantera del vehculo respecto al banco.
40-64

I - REFERENCIAS PRINCIPALES DE COLOCACIN EN EL BANCO (continuacin)
40
B - FIJACIN DE LOS TIRANTES DEL TREN TRASERO
2 - Mecnica trasera colocada El calibre cubre uno de los tornillos de fijacin del tirante del tren trasero y sirve de apoyo del vehculo. En caso de reestructuracin delantera, este calibre (B) basta por s solo para el alineamiento del vehculo. Es la referencia principal trasera 1 - Mecnica trasera extrada: El calibre se apoya en la caja de fijacin del tren trasero y es centrado en el orificio de fijacin del tirante del tren trasero.
40-65

III - REFERENCIAS DE POSICIONAMIENTO DE LAS PIEZAS SUSTITUIDAS
40
C - FIJACIN DELANTERA DE LA CUNA DELANTERA
1 - Mecnica delantera extrada: El calibre se apoya bajo la fijacin de la cuna y controla el orificio de fijacin. Se utiliza durante la sustitucin: del larguero delantero, de un semibloque delantero. 2 - Mecnica delantera montada: El calibre se apoya bajo el tornillo de fijacin de la cuna cubrindola. Se utiliza en una colisin delantera para un choque pequeo. Sirve para el diagnstico de la fijacin mecnica en caso de duda tras el control de los ngulos del tren delantero.
40-66

III - REFERENCIAS DE POSICIONAMIENTO DE LAS PIEZAS SUSTITUIDAS (continuacin)
40
D - FIJACIN DEL TRAVESAO EXTREMO DELANTERO
E - FIJACIN DE AMORTIGUADOR DELANTERO
El calibre se apoya en el orificio piloto y lo controla.
El calibre se apoya bajo la copela del amortiguador y controla los orificios de fijacin de la copela del amortiguador. Se utiliza durante la sustitucin: del paso de rueda, de un semibloque. Sirve tambin de control para la colocacin en lnea de la copela del amortiguador tras la extraccin de la mecnica delantera.
40-67

40
F - EXTREMO DE LA BARRA DE GUIADO
G - SOPORTE TRAVESAO DE RADIADOR
El calibre se apoya bajo el soporte del travesao del radiador y se centra en el orificio de fijacin del travesao. Sirve para posicionar el extremo del larguero durante una sustitucin de la parte delantera completa o parcial.
Utilizado en reestructuracin trasera al sustituir un larguero o una unidad de piso trasero, permite la colocacin en lnea de las piezas sustituidas.
40-68

40
H - FIJACIN LARGUERO DELANTERO PARTE TRASERA
I - FIJACIN DE TOPES DE CHOQUE
El punto (H) tiene asimismo una funcin "referencia de posicionamiento de pieza sustituida" en la sustitucin de una parte del larguero delantero.
Utilizado en reestructuracin trasera al sustituir un larguero o un travesao del tren trasero parcial.
40-69

40
J - TRAVESAO EXTREMO TRASERO
K - FIJACIN DELANTERA DEL MOTOR
Utilizado principalmente en reestructuracin trasera para el posicionamiento del travesao extremo o del lmite del piso, puede asimismo servir para un complemento de alineamiento del vehculo en reestructuracin delantera al sustituir un semibloque delantero. Este punto se utiliza en reestructuracin delantera de la mecnica en la sustitucin del semibloque delantero derecho, para el posicionamiento de la copela de fijacin del motor.
40-70

40
L - FIJACIN DELANTERA CAJA DE VELOCIDADES
Este punto se utiliza en reestructuracin delantera de la mecnica en la sustitucin del semibloque delantero: delantero izquierdo para la colocacin en lnea de la pieza, delantero derecho para la colocacin en lnea del vehculo. En caso de sustitucin de los dos semibloques, dado que el vehculo toma referencia en los puntos (A) y (D), habr que ensamblar prioritariamente el semibloque izquierdo antes que el derecho, para poder recuperar la base universal que sirve para posicionar el punto (E) del lado izquierdo y colocar el calibre del punto (K) que se monta en la misma base.
40-71
GENERALIDADES Referencias de los utillajes especficos

III - REFERENCIAS DE POSICIONAMIENTO DE LAS PIEZAS SUSTITUIDAS (continuacin) N - PIE DELANTERO
40
Estos puntos se utilizan en reestructuracin lateral para la sustitucin total o parcial del pie delantero. O - PIE TRASERO
Estos puntos se utilizan en reestructuracin lateral para la sustitucin total o parcial del pie trasero.
40-72
GENERALIDADES Referencias de los utillajes especficos

Cabezas especficas para banco de reparacin CELETTE Sistema MZ Solicitar a: CELETTE S.A. B.P.9 38026 VIENNE
40
Referencia proveedor: montaje de base: 741.300. montaje complementario: 741.307 / 741.306 9113.073 + 741.900.
Cabezas especficas para banco de reparacin BLACKHAWK Sistema MS Solicitar a: BLACKHAWK S.A. Centre Eurofret Rue de Rheinfeld 67100 STRASBOURG
Referencia proveedor: montaje de base: REN.88100. montaje complementario: 88102/88103/MOD 87009.
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ESTRUCTURA141 INFERIOR Travesao extremo delantero

INTRODUCCIN Esta pieza es suministrada por el A.P.R. provista de sus refuerzos de fijacin. Estos deben ir soldados en el extremo de cada larguero si es necesario. Si hay que sustituir uno de los dos refuerzos, sern el travesao nuevo y el refuerzo del vehculo, lado opuesto al choque, los que asegurarn el posicionamiento del travesao sustituido. Si los dos refuerzos estn estropeados, ser necesario efectuar la operacin en un banco de reparacin. EXTRACCIN - REPOSICIN
41
Esta pieza es desmontable pero est pegada por la galvanizacin, va fijada por cuatro bulones en sus refuerzos de fijacin soldados a su vez en el extremo de cada larguero. Apretar los bulones hasta que se rompan, aproximadamente 10 daN.m. Despegar los ensambles galvanizados con un buril plano. En la reposicin del travesao, si se constata una ligera separacin de los largueros, es imperativo no agrandar los orificios del travesao ya que este ltimo determina la distancia entre-ejes de los largueros. Ser necesario intervenir en los largueros para restablecer la separacin: bien sea levantando el peso del grupo motor-caja, o bien reapretando los largueros mediante un tensor mecnico.
COMPOSICIN DE LA PIEZA A.P.R.
Operaciones preliminares. Extraccin: del guardabarros, del paragolpes, de la proteccin bajo el motor.
41-1
ESTRUCTURA INFERIOR Travesao extremo delantero (refuerzo)

UNIN CON ELEMENTO DE UNIN TRAVESAO EXTREMO DELANTERO Espesor de las chapas (mm) Extensin lateral delantera refuerzo Sobrelarguero delantero Larguero delantero parte delantera Elemento cierre larguero delantero 1,2 1,2 1,5 1,2
41
Desgrapado
14 puntos elctricos en espesor 1,50
+4 cordones mag de 25 mm NOTA: proteccin y estanquidad, consultar el manual de pintura MR 601 captulo 95. Soldadura
41-2
ESTRUCTURA INFERIOR Soporte del travesao del radiador

INTRODUCCIN La sustitucin de esta pieza es una operacin complementaria a la sustitucin del refuerzo de fijacin del travesao extremo delantero y del cierre del larguero parte delantera.
41
UNIN CON LARGUERO DELANTERO PARTE DELANTERA Espesor de las chapas (mm) Soporte del travesao del radiador Larguero delantero parte delantera 1,5 1,5
COMPOSICIN DE LA PIEZA A.P.R. Desgrapado
Soldadura
Operaciones preliminares. Extraccin: del guardabarros, de la proteccin bajo el motor, del paragolpes, del travesao del radiador, de la bocina lado izquierdo, del bocal-lavaparabrisas lado derecho.
NOTA: proteccin y estanquidad, consultar el manual de pintura MR 601 captulo 95.
41-3
ESTRUCTURA INFERIOR Cierre del larguero parte delantera

INTRODUCCIN La sustitucin de esta pieza es una operacin de base para una colisin delantera.
41
UNIN CON ELEMENTO DE UNIN TRAVESAO EXTREMO DELANTERO Espesor de las chapas (mm) Cierre del larguero delantero Elemento de unin travesao extremo delantero 1,2 1,2
Desgrapado
Soldadura
Operaciones preliminares. Extraccin: del guardabarros, de la proteccin bajo el motor, del paragolpes, lado derecho del regulador de velocidad, del bocal del lavacristal, lado izquierdo de la bocina.
41-4

UNIN CON EXTENSIN DELANTERA DE LARGUERO Espesor de las chapas (mm) Cierre del larguero delantero Extensin de larguero 1,20 1,20
41
UNIN CON LARGUERO DELANTERO PARTE DELANTERA Espesor de las chapas (mm) Cierre del larguero delantero Larguero delantero parte delantera 1,20 1,50
Desgrapado
Desgrapado
1 punto elctrico en espesor 1,20
Soldadura
Soldadura
41-5

UNIN CON PASO DE RUEDA
41
Espesor de las chapas (mm) Cierre del larguero delantero Paso de rueda 1,20 1,50
Desgrapado
Soldadura
41-6
ESTRUCTURA INFERIOR Travesao lateral extremo delantero

INTRODUCCIN La sustitucin de esta pieza es una operacin complementaria a la sustitucin del costado de alero. Espesor de las chapas (mm) La dos piezas derecha e izquierda no son simtricas. Travesao lateral Sobrelarguero COMPOSICIN DE LA PIEZA A.P.R. Desgrapado
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UNIN CON SOBRELARGUERO
1,20 1,20
Soldadura
Operaciones preliminares. Extraccin: del guardabarros, de la proteccin bajo el motor, del paragolpes, del cableado parcial.
41-7
ESTRUCTURA INFERIOR Travesao lateral extremo delantero

UNIN CON JAMBA DE PESTAA DE ALETA
41
UNIN CON PESTAA DE ALETA DELANTERA
Espesor de las chapas (mm) Travesao lateral Jamba de pestaa de aleta 1,20 1,20
Espesor de las chapas (mm) Travesao lateral Pestaa de aleta delantera 1,20 1,50
Desgrapado
Desgrapado
Soldadura
Soldadura
41-8
ESTRUCTURA INFERIOR Larguero delantero parte delantera parcial

INTRODUCCIN Operaciones complementarias al refuerzo de travesao extremo delantero. La sustitucin de esta pieza requiere sustituir tambin el cierre del larguero, as como el sobrelarguero, que se solicitarn por separado. Para informaciones complementarias, consultar los captulos correspondientes. Esta operacin se debe efectuar en un banco de reparacin.
41
UNIN CON ELEMENTO DE UNIN TRAVESAO EXTREMO DELANTERO RECUERDEN: consultar las operaciones 41-A-1
UNIN CON CIERRE DEL LARGUERO DELANTERO RECUERDEN: consultar las operaciones 41-C-1 41-C -2 41-C-3 41-C -4 41-D-1
UNIN CON RECIPIENTE DE BATERA Y CALCULADOR RECUERDEN: consultar las operaciones 41-G-1 41-G -2 41-G-3 41-G-4
UNIN CON SOBRELARGUERO RECUERDEN: consultar las operaciones 41-F -4
Operaciones preliminares. Extraccin: del guardabarros, de la proteccin bajo el motor, del paragolpes, de los intermitentes, de la barra de calandra, de la chapa portafaros, del travesao extremo delantero, del travesao del radiador con GMV, de la batera, del soporte de la batera y calculador, del sobrelarguero.
41-9
ESTRUCTURA INFERIOR Larguero delantero parte delantera parcial

CORTE PARCIAL
41
Espesor de las chapas (mm) Larguero delantero parte delantera parcial 1,5
340 mm en espesor 1,5
Soldadura
NOTA: El corte (A) se debe efectuar a 145 mm como mnimo del soporte inferior de la caja de velocidades. NOTA: proteccin y estanquidad, consultar el manual de pintura MR 601 captulo 95.
41-10
ESTRUCTURA INFERIOR Sobrelarguero delantero

INTRODUCCIN La sustitucin de esta pieza es una operacin complementaria a la sustitucin del larguero delantero parte delantera parcial
41
UNIN CON ELEMENTO DE UNIN TRAVESAO EXTREMO DELANTERO RECUERDEN: consultar las operaciones 41-A-1
UNIN CON RECIPIENTE DE BATERA Y CALCULADOR RECUERDEN: consultar las operaciones 41-G-1 41-G -2 41-G-3 41-G-4
UNIN CON TRAVESAO LATERAL EXTREMO DELANTERO RECUERDEN: consultar las operaciones 41-D-1
Operaciones preliminares. Extraccin: del guardabarros, de la proteccin bajo el motor, del paragolpes, de los intermitentes, de la chapa portafaros, de la batera, del soporte de la batera y calculador, de los cableados parciales.
41-11
ESTRUCTURA INFERIOR Sobrelarguero delantero

UNIN CON LARGUERO DELANTERO PARTE DELANTERA Espesor de las chapas (mm) Sobrelarguero Larguero delantero parte delantera 1,2 1,5
41
Desgrapado
+ 1 cordn mag de 30 mm
Soldadura
41-12
ESTRUCTURA INFERIOR Recipiente de batera y calculador

INTRODUCCIN La sustitucin de esta pieza es una operacin complementaria a la sustitucin del larguero delantero parte delantera o del semibloque delantero. UNIN CON LARGUERO Espesor de las chapas (mm) Recipiente de batera y calculador Larguero delantero parte delantera COMPOSICIN DE LA PIEZA A.P.R.
41
1,2 1,5
Desgrapado
+3 cordones mag de 30 mm
Soldadura
41-13

UNIN CON SOBRELARGUERO Espesor de las chapas (mm) Recipiente de batera y calculador Sobrelarguero 1,2 1,2
41
Desgrapado
1 cordn mag de 40 mm 2 cordones mag de 20 mm
Soldadura
41-14

UNIN CON SOPORTE SUPERIOR DE LA CAJA DE VELOCIDADES Espesor de las chapas (mm) Recipiente de batera y calculador Soporte de la caja de velocidades 1,2 1,2
41
UNIN CON SOPORTE INFERIOR DE LA CAJA DE VELOCIDADES Espesor de las chapas (mm) Recipiente de batera y calculador Soporte inferior de la caja de velocidades 1,2 1,2
Desgrapado
Desgrapado
3 cordones mag de 25 mm
Soldadura
Soldadura
41-15
ESTRUCTURA INFERIOR Semibloque delantero

INTRODUCCIN La sustitucin de esta pieza es una operacin de base para una colisin delantera que requiere la sustitucin del costado de alero parcial y de su refuerzo superior, del travesao lateral extremo delantero del salpicadero parcial. La reparacin se debe realizar en un banco de reparacin. Habr que pedir estas piezas por separado.
41
Operaciones preliminares. Extraccin: del paragolpes, del frente delantero, del travesao del radiador, del travesao extremo delantero, del capot, de la aleta delantera, de la caja de agua, del tren delantero, del motor caja, de la batera, de la caja de fusibles, segn lado del cableado, del calculador segn lado, de la maleta de refrigeracin, del tablero de bordo parte superior (nicamente), de la moqueta.
41-16

UNIN CON REFUERZO DE CHOQUE FIJACIN TRASERA IZQUIERDA CUNA INTERIOR Y EXTERIOR Espesor de las chapas (mm) Refuerzo de choque interior Refuerzo de choque exterior Refuerzo fijacin trasera cuna Paso de rueda 1,5 1,5 2,5 1,5
41
Desgrapado
+ 18 cordones mag de 30 mm
Soldadura
41-17

UNIN CON LARGUERO DELANTERO PARTE TRASERA Espesor de las chapas (mm) Larguero delantero parte delantera Larguero delantero parte trasera Refuerzo fijacin trasera cuna Paso de rueda 1,5 1,5 2,5 1,5
41
Desgrapado 27 puntos elctricos en espesor 1,50 3 puntos elctricos en 2 espesores: 1,5 + 2,5 4 puntos elctricos en espesor 2,5
Soldadura
ATENCIN: Colocar el semibloque. NOTA: La pieza (A ) deber ser colocada y soldada, tras la reposicin y la colocacin del semibloque delantero.
NOTA: En (A), 3 puntos en 2 espesores: 1,5 + 2,5
41-18

UNIN CON ESCUADRA DE UNIN SALPICADERO Espesor de las chapas (mm) Paso de rueda Escuadra de unin salpicadero 1,5 1,0
41
Desgrapado
+1 cordn mag de 30 mm
Soldadura
41-19

UNIN CON TABIQUE DE CALEFACCIN Espesor de las chapas (mm) Copela superior del amortiguador Tabique de calefaccin Conducto de aire Desgrapado 14 puntos elctricos en espesor 2 Soldadura Soldadura 2,0 1,0 1,0
41
IMPORTANTE: Soldadura de las torretas Extraer: la horquilla delantera, el insonorizante del conducto de aire superior. Aflojar las dos tuercas de plstico del insonorizante vertical. Aplanar el conducto de aire del bloque pulsador y del bloque de climatizacin. Separar el insonorizante y sujetarlo mediante alargadores y casquillos, para evitar la quemadura de los 8 puntos. ATENCIN: separar el cableado elctrico en el ngulo del salpicadero - costado de alero.
41-20

UNIN CON PESTAA DE ALETA Espesor de las chapas (mm) Paso de rueda Pestaa de aleta delantera 1,5 1,0
41
UNIN CON TIRANTE DE LA PESTAA DE ALETA Espesor de las chapas (mm) Pestaa de aleta delantera Tirante de la pestaa de aleta 1,0 1,2
Desgrapado
Desgrapado
Soldadura
Soldadura
41-21

UNIN CON COPELA
41
Espesor de las chapas (mm) Copela Pestaa de aleta 2,0 1,0
Desgrapado
Soldadura
41-22

UNIN CON ELEMENTO DE UNIN TRAVESAO EXTREMO DELANTERO Soldadura
41
RECUERDEN: consultar las operaciones 41-A-1.
Desgrapado
Soldadura NOTA: proteccin y estanquidad, consultar el manual de pintura MR 601 captulo 95.
41-23
ESTRUCTURA INFERIOR Travesao soporte de gato delantero

INTRODUCCIN La sustitucin de esta pieza es una operacin complementaria a la sustitucin del pie delantero para una colisin lateral.
41
Operaciones preliminares. Extraccin: del trpode, del insonorizante, de los cables elctricos alrededor de las zonas que se van a soldar.
41-24

UNIN CON LARGUERO DELANTERO PARTE TRASERA Espesor de las chapas (mm) Travesao soporte del gato Larguero delantero parte delantera Desgrapado 2 cordones mag de 30 mm 1,0 1,5
41
UNIN CON CHAPA DE LARGUERO LATERAL PARTE DELANTERA Espesor de las chapas (mm) Travesao soporte del gato Chapa de larguero lateral Desgrapado 1,0 0,7
3 puntos elctricos en espesor 0,7 mm 3 puntos elctricos en espesor 0,7 mm Soldadura
Soldadura
41-25

UNIN CON SALPICADERO Espesor de las chapas (mm) Travesao soporte del gato Salpicadero 1,0 1,0
41
UNIN CON LARGUERO BAJO CAVIDAD DE PIES Espesor de las chapas (mm) Travesao soporte de gato Larguero bajo cavidad de pies 1,0 1,5
Desgrapado
Desgrapado
Soldadura
Soldadura
41-26

UNIN CON PISO Espesor de las chapas (mm) Travesao soporte de gato Piso 1,0 0,8
41
Desgrapado
Soldadura
41-27
ESTRUCTURA INFERIOR Travesao inferior trasero

INTRODUCCIN La sustitucin de esta pieza es una operacin complementaria: a la sustitucin del piso trasero parcial del faldn trasero La reparacin se debe realizar en un banco de reparacin.
41
UNIN CON LARGUERO EXTERIOR
Espesor de las chapas (mm) Travesao inferior trasero Larguero exterior 2,0 2,5
Desgrapado
Soldadura
Operaciones preliminares. Extraccin: del guardabarros, del paragolpes, del travesao superior del paragolpes, del travesao inferior del paragolpes, del guarnecido del paso de rueda, del guarnecido del piso, de la rueda de repuesto, del escape, del cableado parcial, parcial del insonorizante, de las aletas traseras, del faldn trasero, del forro de faldn trasero.
41-28

UNIN CON CHAPA DE UNIN
41
Espesor de las chapas (mm) Travesao inferior trasero Chapa de unin 2,0 2,0
Desgrapado
+2 cordones de 15 mm
Soldadura
41-29

UNIN CON PLACA DE UNIN CENTRAL TRASERA
41
UNIN CON FORRO DE FALDN TRASERO
Espesor de las chapas (mm) Travesao inferior trasero Placa unin central trasera 2,0 1,5
Espesor de las chapas (mm) Travesao inferior trasero Faldn trasero 2,0 0,8
Desgrapado
Desgrapado
Soldadura 2 cordones de 15 mm
Soldadura
UNIN CON ANILLA DE REMOLCADO
RECUERDEN: consultar las operaciones 41-O-2
41-30

UNIN CON PISO TRASERO CORTE PARCIAL
41
Espesor de las chapas (mm) Travesao inferior trasero Piso Desgrapado 2,0 0,8
Desgrapado
Soldadura
41-31
ESTRUCTURA INFERIOR Travesao inferior del paragolpes trasero

INTRODUCCIN Esta pieza es suministrada por el A.P.R. provista de sus refuerzos de fijacin.
41
EXTRACCIN - REPOSICIN Esta pieza es desmontable, va fijada por seis tornillos y tuercas en el travesao inferior trasero y en las pinzas de amarre.
Operaciones preliminares. Extraccin: del guardabarros, del paragolpes.
41-32
ESTRUCTURA INFERIOR Larguero trasero

INTRODUCCIN La sustitucin de esta pieza es una operacin complementaria a la sustitucin del piso trasero parcial.
41
Operaciones preliminares. Extraccin: del conjunto banqueta trasera, de los guarnecidos del paso de rueda, del guarnecido del piso trasero, del escape lado derecho, de la rueda de repuesto.
41-33

UNIN CON CHAPA DE UNIN
41
UNIN CON PLACA UNIN LATERAL MEDIA
Espesor de las chapas (mm) Larguero trasero Chapa de unin 1,5 2,0
Espesor de las chapas (mm) Larguero trasero Placa unin lateral media 1,5 1,5
Desgrapado
Desgrapado
Soldadura
Soldadura
41-34

UNIN CON PISO TRASERO
41
Espesor de las chapas (mm) Larguero trasero Piso 1,5 0,8
Desgrapado
Soldadura
41-35
ESTRUCTURA INFERIOR Pinza de amarre

INTRODUCCIN La sustitucin de esta pieza es una operacin de base para una colisin trasera.
41 M
2,0 1,5
UNIN CON LARGUERO TRASERO Espesor de las chapas (mm) Pinza de amarre Larguero trasero
Desgrapado
Soldadura
Operaciones preliminares. Extraccin: del guardabarros, del paragolpes, del travesao del paragolpes, del escape lado izquierdo, de la rueda de repuesto lado derecho.
41-36
ESTRUCTURA INFERIOR Pinza de amarre

UNIN CON TRAVESAO INFERIOR TRASERO Soldadura
41 M
Espesor de las chapas (mm) Pinza de amarre Travesao inferior trasero 2,0 2,0
Desgrapado
+2 cordones MAG de 15 mm NOTA: proteccin y estanquidad, consultar el manual de pintura MR 601 captulo 95.
Soldadura
41-37
ESTRUCTURA INFERIOR Anilla de remolcado

41
UNIN CON LARGUERO EXTERIOR Espesor de las chapas (mm) Larguero exterior Anilla de remolcado 2,5 2,5
Desgrapado
Soldadura
Operaciones preliminares. Extraccin: del guardabarros, del paragolpes.
41-38
ESTRUCTURA INFERIOR Anilla de remolcado

UNIN CON TRAVESAO INFERIOR TRASERO Soldadura
41
Espesor de las chapas (mm) Travesao inferior trasero Anilla de remolcado 2,0 2,5
Desgrapado
1 cordn MAG de 15 mm NOTA: proteccin y estanquidad, consultar el manual de pintura MR 601 captulo 95.
Soldadura
41-39
ESTRUCTURA INFERIOR Pinza de barra de guiado

INTRODUCCIN La sustitucin de esta pieza es una operacin complementaria a la sustitucin del travesao del tren trasero parcial para una colisin lateral.
41
UNIN CON LARGUERO EXTERIOR Espesor de las chapas (mm) Larguero exterior Pinza de barra de guiado 2,5 2,0
Desgrapado
2 cordones MAG en espesor 20 mm
Soldadura
Operaciones preliminares. Extraccin: de la barra de guiado, del conjunto banqueta trasera, de los guarnecidos del paso de rueda, del guarnecido del piso.
41-40

UNIN CON REFUERZO LATERAL TRAVESAO TREN TRASERO UNIN CON PISO
41
Espesor de las chapas (mm) Refuerzo lateral travesao del tren trasero Pinza de barra de guiado 2,0 2,0
Espesor de las chapas (mm) Piso Pinza de barra de guiado 0,8 2,0
Desgrapado
Desgrapado
Soldadura +1 cordn MAG de 10 mm
Soldadura
41-41

UNIN CON LARGUERO CENTRAL MEDIO
41
UNIN CON TRAVESAO DE TREN TRASERO
Espesor de las chapas (mm) Larguero central medio Pinza de barra de guiado 1,5 2,0
Espesor de las chapas (mm) Piso Pinza de barra de guiado 2,0 2,0
Desgrapado
Desgrapado
Soldadura
Soldadura
41-42
ESTRUCTURA INFERIOR Larguero lateral y refuerzo de larguero lateral

INTRODUCCIN El larguero lateral es suministrado por el A.P.R. provisto de su refuerzo. La sustitucin de esta pieza es una operacin complementaria a la sustitucin del bajo de carrocera SMC, del pie delantero parcial inferior, del panel lateral trasero completo o parcial inferior, del larguero trasero completo.
41
Operaciones preliminares. Extraccin: de la aleta delantera, de la aleta trasera, del bajo de carrocera SMC, del cableado parcial, del asiento delantero, de la banqueta trasera, del guarnecido del piso parcial, del pie delantero parcial inferior, del panel lateral trasero completo o parcial inferior. Consejos de sustitucin: Segn las zonas de deformacin, son posibles varias variantes de reparacin parcial. NOTA: para el corte, as como para la preparacin antes de la soldadura, consultar el captulo 40 "Generalidades".
41-43

UNIN CON CIERRE DE LARGUERO LATERAL Soldadura
41
Espesor de las chapas (mm) Larguero lateral Cierre de larguero lateral 1,0 0,8
Desgrapado
Soldadura
NOTA: los mtodos representados son reparaciones con corte parcial inferior del pie delantero (consultar las operaciones 43-A2) y del panel lateral trasero (consultar las operaciones: 44-D3).
41-44

CORTE PARCIAL Consejos de sustitucin: Segn las zonas de deformacin, son posibles varias variantes de reparacin parcial. Ejemplo para un choque en la parte trasera: Cortar parcialmente la parte inferior del panel lateral trasero (consultar las operaciones 44-D3). Cortar el larguero lateral y refuerzo de larguero lateral daado (A). Despuntear y retirar la parte daada. Ajustar el larguero lateral y el refuerzo del larguero lateral nuevo. Cortar el larguero lateral nuevo sin cortar el refuerzo del larguero lateral (B) de manera que se deje el espacio necesario que permita soldar el refuerzo del larguero lateral (C). Presentar la pieza nueva sujetndola con algunos puntos de taponado y soldar el refuerzo del larguero lateral (D). Abatir el larguero lateral (E) y soldarlo. Efectuar los puntos de taponado restantes. Colocar el panel lateral trasero. Espesor de las chapas (mm) Larguero lateral Refuerzo de larguero lateral Desgrapado 1,0 1,2
41
NOTA: para el corte, as como para la preparacin antes de la soldadura, consultar el captulo 40 "Generalidades". NOTA: proteccin y estanquidad, consultar el manual de pintura MR 601 captulo 95.
41-45
ESTRUCTURA INFERIOR Cierre de larguero lateral delantero y trasero

INTRODUCCIN La sustitucin de esta pieza es una operacin complementaria a la sustitucin del larguero trasero completo.
41
Operaciones preliminares. Extraccin: de las protecciones del peldao, de la puerta, de las juntas de la puerta, del asiento delantero, de la banqueta trasera, del guarnecido del piso, del cableado parcial, de la aleta delantera, de la aleta trasera, del bajo de carrocera SMC, del pie delantero parcial inferior, del panel lateral trasero parcial inferior, del larguero lateral.
41-46
ESTRUCTURA INFERIOR Cierre de larguero lateral delantero y trasero

UNIN CON LARGUERO LATERAL Espesor de las chapas (mm) Larguero lateral Soporte del gato Chapa inferior trasera cierre de larguero lateral Chapa inferior delantera de cierre de larguero lateral Piso 1,0 2,0 0,8 0,8 0,8
41
Desgrapado
82 puntos elctricos en espesor 0,8 y 2,0
Soldadura
41-47
ESTRUCTURA INFERIOR Larguero trasero completo

INTRODUCCIN La sustitucin de esta pieza es una operacin complementaria a la sustitucin: del larguero lateral, del cierre del larguero lateral, del conjunto paso de rueda, para una colisin lateral. Debe efectuarse en un banco de reparacin.
41
UNIN CON CIERRE DE LARGUERO LATERAL PARTE TRASERA RECUERDEN: consultar las operaciones 41-U1.
UNIN CON TRAVESAO MEDIO
Espesor de las chapas (mm) Travesao medio Larguero exterior Chapa inferior de cierre de larguero lateral 1,5 2,5 0,8
Desgrapado
Soldadura Operaciones preliminares. Extraccin: del guardabarros, del escape, del depsito lado derecho, del conjunto tren trasero, de las tapas de anclajes, del guarnecido del paso de rueda, del guarnecido del piso parcialmente.
41-48

UNIN CON CHAPA INFERIOR CIERRE DE LARGUERO LATERAL
41
UNIN CON TRAVESAO DELANTERO
Espesor de las chapas (mm) Chapa inferior de cierre de larguero lateral Extensin de larguero 0,8 1,2
Espesor de las chapas (mm) Travesao delantero Deflector interior brazo de suspensin 2,0 1,5
Desgrapado
Desgrapado
5 puntos elctricos en espesor 0,8 y 1,2
Soldadura +1 cordn MAG de 10 mm en espesor 2,0
Soldadura
41-49

UNIN CON TRAVESAO TRASERO Espesor de las chapas (mm) Deflector interior Travesao trasero 1,5 2,0
41
UNIN CON SOPORTE DEL GATO Espesor de las chapas (mm) Soporte del gato Travesao trasero 2,0 2,0
Desgrapado
Desgrapado
1 cordn mag de 10 mm en espesor 2,0
Soldadura
Soldadura
41-50

UNIN CON CIERRE SOPORTE DEL GATO
41
UNIN CON TRAVESAO DE TREN TRASERO
Espesor de las chapas (mm) Cierre soporte del gato Travesao trasero 2,0 2,0
Espesor de las chapas (mm) Larguero exterior Refuerzo lateral de travesao del tren trasero 2,5 2,0
Desgrapado
Desgrapado
Soldadura
Soldadura
41-51

UNIN CON TRAVESAO EXTREMO TRASERO Espesor de las chapas (mm)
41
UNIN CON TRAVESAO INFERIOR
RECUERDEN: consultar las operaciones 41-J-1 Travesao extremo trasero Larguero exterior 2,0 2,5 Soldadura
Desgrapado
Soldadura
41-52

UNIN CON PISO Espesor de las chapas (mm) Piso Larguero exterior Desgrapado Desgrapado 32 puntos elctricos en espesor 2,5 150 mm en espesor 2,5 0,8 2,5 CORTE PARCIAL Espesor de las chapas (mm) Larguero trasero parcial
41
2,5
Soldadura Soldadura
41-53
ESTRUCTURA INFERIOR Piso trasero parcial

INTRODUCCIN La sustitucin de esta pieza es una operacin complementaria a la sustitucin del travesao inferior trasero, del larguero trasero, del travesao del maletero para una colisin trasera. UNIN CON PISO
41 W
Espesor de las chapas (mm) Piso trasero Larguero exterior Larguero trasero Travesao inferior trasero 0,8 2,5 1,5 2,0
Desgrapado
Soldadura
Operaciones preliminares. Extraccin: del paragolpes, del travesao del paragolpes, de los pilotos traseros, de las aletas traseras, de los guarnecidos de pasos de ruedas, del guarnecido del piso, de la rueda de repuesto, del escape, del travesao del maletero. NOTA: para el corte, as como para la preparacin antes de la soldadura, consultar el captulo 40 "Generalidades".
41-54
ESTRUCTURA SUPERIOR 142 DELANTERA Rejilla de entrada de aire

42
Operaciones preliminares Esta pieza se suministra con aparejo. La operacin de pintura se debe efectuar antes de la colocacin.
EXTRACCIN
Extraer: los 3 tornillos torx (B), el tope regulable del capot ( C).
REPOSICIN La reposicin se efecta en el sentido inverso de la extraccin. Reglar el tope del capot. Controlar los juegos de aspecto.
42-1
ESTRUCTURA SUPERIOR DELANTERA Aleta
42
REPARACIN Fisuras Agujeros Roturas Ver gama de reparacin n 1 Ver gama de reparacin n 2 Ver gama de reparacin n 3
SUSTITUCIN
ESTA OPERACIN NO REQUIERE LA EXTRACCIN DEL CRISTAL DEL DEFLECTOR
Utillaje necesario: til vibrante para extraer los cristales: se recomienda emplear este til para facilitar la operacin de extraccin. esptula afilada pistola para extrusionar la cola Producto necesario: Kit de pegado referencia: 60 25 170 306 Protecciones individuales: Gafas, guantes, mascarillas y aspiracin.
42-2

EXTRACCIN Extraer: el guardabarros, el paragolpes, la rejilla de entrada de aire, el piloto lateral, el repetidor de la aleta, la puerta. Proteger la entrada del conducto de aire (suciedad al cortar).
42
COLOCACIN DEL ELEMENTO NUEVO Prembulo Controlar si la parte inferior de la carrocera no ha sido traspasada por el til vibrante. Si es as, mediante los productos suministrados en el kit de pegado: Lijar Desengrasar Aplicar primario Colocar y alisar la cola en los cortes. PARA UNA UTILIZACIN PRECISA DE LOS PRODUCTOS CONSULTAR EL CAPTULO 40
Preparacin del chasis
Con una sierra vibrante, cortar la aleta segn el dibujo anterior, teniendo la precaucin de no cortar la parte inferior de la carrocera. Mediante una esptula afilada o la sierra vibrante provista de una hoja, sacar los trozos de la aleta restantes en el chasis teniendo la precaucin de no cortar la parte inferior de la carrocera. Limpiar con un pao seco las zonas de pegado en la estructura.
Con el primario suministrado en el kit, untar la zona de pegado tras haberla desengrasado: el cordn restante en el chasis, las zonas galvanizadas desnudadas o daadas. OBSERVACIN: el pegado en un elemento nuevo del chasis se efecta tras haber desengrasado y untado las zonas de pegado utilizando el primario suministrado en el kit de pegado. IMPORTANTE: toda zona galvanizada rayada debe ser cubierta con primario del kit de pegado.
42-3

Preparacin de la aleta nueva Alisar (papel P180) la zona de pegado. Desengrasar y untar con primario la zona de pegado. Colocacin de la aleta
42
Deslizar lentamente la aleta bajo la junta del deflector.
Colocar la puerta. Posicionar la aleta asegurando el juego y el alineamiento con la puerta.
Colocacin del cordn Extrusionar un cordn regular en el chasis. LA ALETA DEBE SER PEGADA EN LOS 10 MINUTOS QUE SIGUEN.
Mantener la aleta en la parte superior del cristal del deflector, con cinta adhesiva.
42-4

Colocar el piloto lateral as como la rejilla de entrada de aire, cerrar el capot y controlar el posicionamiento de la aleta. Mantener la aleta en la parte delantera del capot, con cinta adhesiva. Esperar 30 minutos antes de la manipulacin.
42
Abrir el capot, extraer la rejilla de entrada de aire y el piloto lateral. NOTA la reposicin del paragolpes, del piloto lateral, de la rejilla de entrada de aire, del repetidor de la aleta, del guardabarros, se efectuar tras la operacin de pintura.
42-5
ESTRUCTURA SUPERIOR DELANTERA Caja separadora aire-agua

COMPOSICIN DE LA PIEZA A.P.R. REPOSICIN
42
Eliminar el resto de masilla de relleno en el vehculo. Desengrasar las 2 caras que hay que pegar. Aplicar un cordn de masilla de relleno en el contorno de la caja separadora de agua nueva. Colocar la caja separadora de agua en el vehculo sirvindose de los orificios de fijacin de los remaches como gua. Colocar los remaches. Controlar la estanquidad de la caja separadora de agua en su contorno, si es necesario aadir masilla de relleno. Colocar la aleta.
Operaciones preliminares. Esta operacin requiere el cambio de la aleta.
EXTRACCIN
Extraer los 4 remaches. Tirar de la caja separadora de agua. Se sujeta en la pestaa de la aleta mediante una masilla de relleno.
42-6
ESTRUCTURA SUPERIOR DELANTERA Rejilla de alero

EXTRACCIN Extraer los embellecedores de articulacin del capot. Desconectar los dos tubos del lavacristal Extraer las dos porta-rasquetas. Aflojar los 4 tornillos de estrella de fijacin de la rejilla de alero. Colocar una proteccin en el parabrisas en el borde de la rejilla de alero. Cortar mediante una esptula cortante el adhesivo de la junta que asegura el pegado en el parabrisas. Retirar la rejilla de alero desconectando los tubos del lavacristal del racor de 3 vas de alimentacin. REPOSICIN Preparacin
42
Antes de colocar la rejilla de alero, sustituir el adhesivo de la junta. Para lograrlo, hay que limpiar y desengrasar la zona de su alojamiento y aplicar primario SIKA n 60 25 071 207 . Dejar secar 10 minutos. Colocar el doble-cara. En el parabrisas, hacer la misma operacin de preparacin, desengrasado y primario del cristal. Colocar la rejilla en el parabrisas. Aproximar los 4 tornillos. Tirar de la proteccin roja del adhesivo, presionar el pegado y apretar los tornillos. Colocar las escobillas y portaescobillas frente a las marcas grabadas en el parabrisas. Apretar las tuercas a 3.2 daN.m. Colocar los embellecedores de articulacin del capot.
42-7
ESTRUCTURA SUPERIOR DELANTERA Conjunto chapa portafaros

EXTRACCIN - REPOSICIN DE LA CHAPA PORTAF AROS SIN COLISIN
42
ATENCIN: es imperativo, al extraer la chapa portafaros, no aflojar las escuadras del lado de la estructura de la carrocera para obtener durante la reposicin el reglaje de origen. Desconectar: la batera, los conectores en las pticas. Extraer: la junta del capot, el paragolpes delantero (consultar el captulo 55), las rejillas de entrada de aire (captulo 42-A), el conducto de admisin de aire, las dos luces indicadoras de direccin (consultar el captulo 80), las pticas (consultar el captulo 80), las extensiones de la chapa portafaros,
42-8

los dos tornillos hexagonales ( A ) de fijacin superior de la maleta de refrigeracin,
42
los dos tornillos (B ) de la cerradura del capot, el cable de mando de la cerradura del capot, la boca de paso del cableado elctrico, los tornillos (C ) de fijacin de la chapa portafaros.
REPOSICIN La reposicin se efecta en el sentido inverso de la extraccin controlando: el funcionamiento de la cerradura del capot, antes de cerrar el capot, el funcionamiento de los equipamientos elctricos, los juegos de aspecto (ver secciones: 5 /8 /9 /10 captulo 40).
42-9

SUSTITUCIN TRAS UNA COLISIN Equipar la chapa portafaros: con los bloques pticos, con las escuadras de posicionamiento sin bloquearlas. Presentar el conjunto en el vehculo Colocar: el cableado elctrico y los conectores, el cable de mando en la cerradura del capot, la cerradura del capot (controlar su funcionamiento antes de cerrar el capot), el conducto de admisin de aire, el paragolpes delantero, las rejillas de entrada de aire, las luces laterales. Cerrar el capot.
42
Reglar los juegos de enrasado (consultar las secciones n 5, 8, 9, 10 captulo 40) actuando en las escuadras de fijaciones. Una vez efectuado el reglaje, hacer un apriete de los tornillos y controlar de nuevo los juegos de enrasado as como el funcionamiento de los equipamientos elctricos.
Posibilidades de reglaje de las escuadras.
42-10
ESTRUCTURA SUPERIOR DELANTERA Costado de alero parcial

INTRODUCCIN La sustitucin de esta pieza es una operacin de base para una colisin delantera.
42
Operaciones preliminares. Extraccin: del frente delantero, de la batera, del cableado parcialmente, de la aleta delantera, extraccin de las protecciones del paso de rueda, del separador aire/agua, del paragolpes, del refuerzo de contra-lmina, del capot.
42-11

UNIN CON TIRANTE DE LA PESTAA DE ALETA
42
Espesor de las chapas (mm) Pestaa de aleta Tirante de la pestaa de aleta 1,0 1,2
Espesor de las chapas (mm) Pestaa de aleta Paso de rueda 1,0 1,5
Desgrapado
Desgrapado
Soldadura
Soldadura
42-12

UNIN CON CHAPA EN COMPARTIMIENTO MOTOR CORTE PARCIAL
42
Espesor de las chapas (mm) Pestaa de aleta Chapa en el compartimiento del motor 1,0 0,8
Espesor de las chapas (mm) Pestaa de aleta Paso de rueda 1,0 1,5
Desgrapado
Desgrapado
Soldadura
Soldadura
NOTA: para el corte, as como para la preparacin antes de la soldadura, consultar el captulo 40 "Generalidades". NOTA: proteccin y estanquidad, consultar el manual de pintura MR 601 captulo 95.
42-13
ESTRUCTURA SUPERIOR DELANTERA Paso de rueda

INTRODUCCIN La sustitucin de esta pieza es una operacin complementaria a la sustitucin del costado de alero. Esta operacin requiere la colocacin en un banco de reparacin. Espesor de las chapas (mm) Paso de rueda Cierre del larguero delantero COMPOSICIN DE LA PIEZA A.P.R. Desgrapado
42
UNIN CON CIERRE DEL LARGUERO DELANTERO
1,5 0,7
Soldadura
Operaciones preliminares. Extraccin: de la aleta delantera, de la caja de agua, de la cuna y del tren delantero, del tablero de bordo en la parte superior nicamente, del insonorizante.
42-14

UNIN CON REFUERZO SUPERIOR DE CAJA DE VELOCIDADES
42
UNIN CON PESTAA DE ALETA
Espesor de las chapas (mm) Paso de rueda Soporte superior de la caja de velocidades 1,5 1,2
Espesor de las chapas (mm) Paso de rueda Pestaa de aleta 1,5 0,7
Desgrapado
Desgrapado
Soldadura
Soldadura
42-15

Soldadura
42
42-16

UNIN CON LARGUERO DELANTERO PARTE DELANTERA
42
UNIN CON REFUERZO DE CHOQUE
Espesor de las chapas (mm) Paso de rueda Larguero delantero parte delantera Refuerzo del larguero 1,5 1,5 2,5
Espesor de las chapas (mm) Refuerzo de choque Paso de rueda 2,5 1,5
Desgrapado
Desgrapado
Soldadura
Soldadura
42-17

UNIN CON LARGUERO DELANTERO PARTE TRASERA
42
UNIN CON ESCUADRA DE UNIN DE SALPICADERO
Espesor de las chapas (mm) Paso de rueda Larguero delantero parte trasera 1,5 1,5
Espesor de las chapas (mm) Paso de rueda Escuadra de unin de salpicadero 1,5 1,0
Desgrapado
Desgrapado
Soldadura
Soldadura
42-18

UNIN CON TABIQUE DE CALEFACCIN
42
UNIN CON CONDUCTO DE AIRE
Espesor de las chapas (mm) Paso de rueda Tabique de calefaccin Copela del amortiguador 1,5 1,0 2,0
Espesor de las chapas (mm) Paso de rueda Conducto de aire 1,5 1,0
Desgrapado
Desgrapado
Soldadura
Soldadura
42-19
ESTRUCTURA SUPERIOR DELANTERA Soporte superior de la caja de velocidades

INTRODUCCIN La sustitucin de esta pieza es una operacin complementaria a la sustitucin del paso de rueda lado izquierdo solamente.
42
Espesor de las chapas (mm) Soporte superior de la caja de velocidades Paso de rueda 1,2 1,5
Desgrapado
Soldadura
42-20

UNIN CON LARGUERO PARTE DELANTERA
42
Espesor de las chapas (mm) Soporte superior de la caja de velocidades Larguero delantero parte delantera Soporte inferior de la caja de velocidades 1,2 1,5 2,5
Desgrapado
Soldadura
42-21

UNIN CON RECIPIENTE DE BATERA
42
RECUERDEN: consultar la operacin 41-G-3
Soldadura
42-22
ESTRUCTURA SUPERIOR DELANTERA Viga inferior

INTRODUCCIN La sustitucin de esta pieza es una operacin complementaria a la sustitucin de la estructura superior de aluminio, del travesao del vano del parabrisas y de la chapa en el compartimiento del motor completo.
42
Operaciones preliminares. Extraccin: de la estructura superior de aluminio del separador aire/agua, del tablero de bordo, del guarnecido de pie delantero, del cableado parcial.
42-23
ESTRUCTURA SUPERIOR DELANTERA Viga inferior

UNIN CON PIE DELANTERO
42
Espesor de las chapas (mm) Viga inferior Pie delantero 1,0 1,0
Espesor de las chapas (mm) Pestaa de aleta Viga inferior 1,0 1,0
Desgrapado
Desgrapado
Soldadura
Soldadura
42-24
ESTRUCTURA SUPERIOR DELANTERA Salpicadero parcial

INTRODUCCIN La sustitucin de esta pieza es una operacin complementaria a la sustitucin: del semibloque delantero para una colisin delantera. Esta operacin requiere sustituir tambin la escuadra de unin entre el salpicadero y el semibloque. Esta pieza se pedir por separado.
42
Operaciones preliminares. Extraccin: de la puerta, del peldao, de la moqueta del suelo, del pedalier completo, del insonorizante, del tablero de bordo, del cableado parcial, grupo motopropulsor.
42-25

UNIN CON REFUERZO DE CHOQUE SEMI PISO
42
UNIN CON LARGUERO DE CAVIDAD DE PIES
Espesor de las chapas (mm) Refuerzo de choque 1/2 piso 0,8 0,8
Espesor de las chapas (mm) Larguero de cavidad de pies Salpicadero Pestaa de aleta 0,8 1,0 1,0
Desgrapado
Desgrapado
Soldadura
Soldadura
42-26

UNIN CON ESCUADRA DE PASO DE RUEDA
42
Espesor de las chapas (mm) Escuadra del paso de rueda Salpicadero 1,2 1,0
Espesor de las chapas (mm) Pestaa de aleta Salpicadero 1,0 1,0
Desgrapado
Desgrapado
Soldadura
Soldadura
42-27

UNIN CON LARGUERO DELANTERO PARTE TRASERA
42
UNIN CON TABIQUE DE CALEFACCIN
Espesor de las chapas (mm) Larguero delantero parte trasera Semi-piso Salpicadero 1,5 0,8 1,0
Espesor de las chapas (mm) Salpicadero parcial Tabique de calefaccin Chapa de cierre lateral 0,9 1,0 1,0
Desgrapado
Desgrapado
Soldadura
Soldadura
42-28

CORTE PARCIAL Espesor de las chapas (mm) Salpicadero 1,0
42
Desgrapado
70+300 mm en espesor 1,0
Soldadura
Posicionamiento antes de la soldadura: Montaje del pedalier. Fijar las chapas con pinzas mordaza. NOTA: para el corte, as como para la preparacin antes de la soldadura, consultar el captulo 40 "Generalidades". NOTA: proteccin y estanquidad, consultar el manual de pintura MR 601 captulo 95.
42-29
ESTRUCTURA SUPERIOR DELANTERA

Travesao inferior inferior de de vano vanoy ychapa chapaen enel elcompartimiento compartimiento del del motor motor
42
INTRODUCCIN La sustitucin de esta pieza es una operacin complementaria a la sustitucin de la estructura superior, de la viga inferior y del costado de alero, para una colisin lateral.
UNIN CON CONDUCTO DE AIRE Espesor de las chapas (mm) Conducto de aire CHAPA EN EL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR 1,0 1,0
Desgrapado
Soldadura
Operaciones preliminares. Extraccin: del capot, del tablero de bordo, del grupo pulsador, de la estructura superior, de la aleta delantera, de la caja aire/agua, del mecanismo del limpiaparabrisas, del insonorizante de chapa en el compartimiento del motor, de los filtros de partculas, del cableado parcialmente, del evaporador.
42-30

42
UNIN CON CHAPA DE CIERRE LATERAL
UNIN CON TRAVESAO INFERIOR DE VANO
Espesor de las chapas (mm) Chapa de cierre lateral Chapa en el compartimiento del motor 1,0 1,0
Espesor de las chapas (mm) Travesao inferior de vano Chapa en el compartimiento del motor Conducto de aire 1,0 1,0 1,0
Desgrapado
Desgrapado
Soldadura
Soldadura
42-31

42
UNIN CON VIGA INFERIOR Espesor de las chapas (mm) Pestaa de aleta Chapa en el compartimiento del motor 1,0 1,0
Desgrapado
Soldadura
42-32
ESTRUCTURA SUPERIOR 143 LATERAL Pie delantero

INTRODUCCIN La sustitucin de esta pieza es una operacin complementaria a la sustitucin del panel de aleta delantero para una colisin lateral. La sustitucin de esta pieza se debe efectuar en un banco de reparacin. Consejos de sustitucin: Segn la zona de deformacin, hay dos variantes posibles: Corte parcial en la parte inferior que no requiere la colocacin en un banco de reparacin, la extraccin del tablero de bordo y de la estructura superior de aluminio. Corte parcial en la parte superior que requiere la colocacin en el banco de reparacin, la extraccin del tablero de bordo sin la extraccin de la estructura superior de aluminio. Operaciones preliminares
43
Extraccin: del tablero de bordo, de la puerta delantera, de la estructura superior, del bajo de carrocera, de la aleta delantera, de la junta de la puerta, del guarnecido de la cavidad de pies y del piso parcial, del cableado parcial, de la rueda, del guardabarros. NOTA: para el corte, as como para la preparacin antes de la soldadura, consultar el captulo 40 "Generalidades".
43-1
ESTRUCTURA SUPERIOR LATERAL Pie delantero

UNIN CON LARGUERO LATERAL CORTE PARCIAL INFERIOR
43
Espesor de las chapas (mm) Larguero lateral Pie delantero 1,0 1,0
Espesor de las chapas (mm) Pie delantero 1,0
Desgrapado Desgrapado
Soldadura
Corte del pie delantero: a 205 mm mximo Soldadura borde contra borde
43-2

UNIN CON ESCUADRA DE PIE DELANTERO
43
UNIN CON ESTRUCTURA SUPERIORDE ALUMINIO
Espesor de las chapas (mm) RECUERDEN: consultar las operaciones 45-E. Viga inferior Pie delantero 2,5 1,0
Desgrapado
4 cordones mag de 25 mm
Soldadura
43-3

UNIN CON VIGA INFERIOR
43
Espesor de las chapas (mm) Viga inferior Pie delantero 1,0 1,0
Espesor de las chapas (mm) Pestaa de aleta delantera Pie delantero 1,0 1,0
Desgrapado
Desgrapado
Soldadura
Soldadura
43-4

CORTE PARCIAL SUPERIOR RECUERDEN: el cambio parcial superior del pie delantero se efecta en un banco de reparacin. Espesor de las chapas (mm) Pie delantero Refuerzo interior 1,0 1,5
43
Tras haber cortado y despunteado el pie delantero, retirar el trozo de refuerzo interior restante despunteando los dos puntos de soldadura en un espesor de 1,5 mm sin taladrar la segunda chapa.
Desgrapado
340 mm en espesor 1,0 + 1,5
Corte del pie delantero: a 25 mm mximo Soldadura borde contra borde Despuntear el tercer punto de soldadura por el exterior en un espesor de 1,0 mm.
Eliminar los restos de zinc en el refuerzo de pie.
43-5

Preparar la pieza nueva cortando solamente la chapa exterior del pie delantero (A) y ajustarla en el vehculo mediante los elementos de bancada.
43
Colocar la pieza nueva con los tiles de bancada. Soldar los dos puntos taponados del refuerzo del pie delantero pasando por el interior del vehculo.
Taladrar los dos orificios al dimetro de 5 mm en el refuerzo del pie delantero respetando las medidas indicadas en el dibujo.
Proceder a continuacin a las otras operaciones de soldadura y efectuar un montaje de control de la estructura de puerta. NOTA: proteccin y estanquidad, consultar el manual de pintura MR 601 captulo 95.
43-6
ESTRUCTURA SUPERIOR LATERAL Bajos de carrocera
43
REPARACIN Fisuras Agujeros Roturas Consultar el captulo 40 gama de reparacin n 1 Consultar el captulo 40 gama de reparacin n 2 Consultar el captulo 40 gama de reparacin n 3
SUSTITUCIN Utillaje necesario: til vibrante para extraer los cristales: se recomienda emplear este til para facilitar la operacin de extraccin, esptula afilada, pistola para extrusionar la cola.
Producto necesario: Kit de pegado ref. 60 25 170 306
Protecciones individuales: Gafas, guantes, mascarillas y aspiracin.
43-7

EXTRACCIN ESTA OPERACIN SE VE FACILITADA SI EL VEHCULO EST EN UN ELEVADOR. REQUIERE LA EXTRACCIN DE LA PUERTA, DE LA ALETA DELANTERA Y DE LA ALETA TRASERA PARA UN CAMBIO DE LA PIEZA COMPLETA. NICAMENTE DE LA PUERTA PARA UN CAMBIO PARCIAL. Para el cambio del bajo de carrocera completo. Extraer: la puerta (consultar el captulo: 47), el peldao, la junta de primario de entrada de la puerta, la aleta delantera (consultar el captulo: 42 A), la aleta trasera (consultar el captulo: 44 A/B). Para el cambio parcial del bajo de carrocera. Extraer: la puerta (consultar el captulo: 47), parcialmente, el guardabarros de la aleta delantera y de la aleta trasera.
43
Prembulo: Antes de la extraccin, marcar la posicin del bajo de carrocera para encontrar en la reposicin el reglaje inicial del conjunto del costado del vehculo colocando unas calas de reglaje tras la preparacin del chasis.
43-8

Proteger el guarnecido interior del vehculo. Mediante un til vibrante, recortar la parte inferior de la carrocera (segn el dibujo). Retirar la parte inferior de la carrocera.
43
Enrasar el sobrante de cola en el chasis dejando una subcapa de agarre para el nuevo cordn de cola. Limpiar con un pao seco las zonas de pegado en la estructura.
43-9

PARA UNA UTILIZACIN PRECISA DE LOS PRODUCTOS, CONSULTAR EL CAPTULO 40 COLOCACIN DEL ELEMENTO NUEVO COMPLETO Preparacin del chasis Desengrasar y untar la zona de pegado, (zonas galvanizadas desnudas o daadas) con el primario suministrado en el kit. Colocar unas calas de reglaje en el chasis para obtener el juego inicial. Ejemplo: cala de reglaje del parabrisas. OBSERVACIN: el pegado en un elemento nuevo del chasis se efecta tras haber desengrasado y untado la zona de pegado con primario.
43
Preparacin del bajo de carrocera nuevo Alisar (papel P180 suministrado en el kit) la zona de pegado. Desengrasar y untar con primario la zona de pegado del bajo de carrocera.
COLOCACIN DEL CORDN Extrusionar unos cordones regulares en el chasis en la parte superior y en el bajo de la carrocera nuevo para el cordn inferior (A). LA PARTE INFERIOR DE LA CARROCERA DEBE SER PEGADA EN LOS 10 MINUTOS QUE SIGUEN.
43-10

Colocacin del bajo de carrocera Entre dos personas, colocar la parte inferior de la carrocera comenzando por pasarla bajo el mecanismo del elevalunas trasero, hacerla pivotar hacia abajo hasta hacer contacto con las calas de reglaje ( A) teniendo la precaucin de no empujar el cordn de cola ( B) en la parte inferior del bajo de carrocera.
43
Esperar 30 minutos antes de la manipulacin. Colocar: la aleta delantera (consultar el captulo: 42 A), la aleta trasera (consultar el captulo: 44 A/B). La reposicin: de los guardabarros delanteros y traseros, de la junta de entrada de la puerta, del peldao, de la puerta, se efecta despus de pintar. NOTA: proteccin y estanquidad, consultar el manual de pintura MR 601 captulo 95.
Mantener la parte inferior de la carrocera en su sitio con cinta adhesiva. Controlar el cordn de cola inferior ( B) y alisarlo aadiendo cola si es necesario.
43-11

Cambio parcial del bajo de carrocera Cortar la parte inferior de la carrocera (segn los dibujos) en la tangente de la aleta delantera ( A), la aleta trasera ( B) y en la parte inferior.
43
Extraer la parte inferior del bajo de carrocera. Mediante una esptula afilada, extraer los trozos de bajos de carrocera excepto debajo de las aletas delantera y trasera, y enrasar la cola restante en el chasis.
43-12

PARA UNA UTILIZACIN PRECISA DE LOS PRODUCTOS CONSULTAR EL CAPTULO 40 COLOCACIN DEL ELEMENTO NUEVO PARCIAL Cortar y ajustar la parte inferior de la carrocera nueva en el vehculo. Preparacin del chasis Desengrasar y untar la zona de pegado, (zonas galvanizadas desnudas o daadas) con el primario suministrado en el kit. Colocar unas calas de espesor ( A) para obtener el correcto enrasado a la altura del corte. OBSERVACIN: el pegado en un elemento nuevo del chasis se efecta tras haber desengrasado y untado la zona de pegado con primario.
43
Preparacin del bajo de carrocera nuevo Alisar (papel P180 suministrado en el kit) la zona de pegado. Desengrasar y untar con primario la zona de pegado del bajo de carrocera.
43-13

COLOCACIN DEL CORDN Extrusionar unos cordones regulares en el chasis, en la parte superior. Colocacin del bajo de carrocera
43
Colocar la parte inferior de la carrocera comenzando por la parte inferior del bajo de carrocera, hacindola pivotar hacia arriba hasta hacer contacto con las calas de reglajes (A).
En el bajo de la carrocera nuevo, en la parte inferior. LA PARTE INFERIOR DE LA CARROCERA DEBE SER PEGADA EN LOS 10 MINUTOS QUE SIGUEN.
Mantener la parte inferior de la carrocera en su sitio con cinta adhesiva. Controlar la lnea de pegado inferior y alisarla aadiendo cola si es necesario. Esperar 30 minutos antes de la manipulacin. La reposicin: del guardabarros delantero y trasero, de la puerta, se efecta tras la operacin de pintura. NOTA: proteccin y estanquidad, consultar el manual de pintura MR 601 captulo 95.
43-14
ESTRUCTURA SUPERIOR 144 TRASERA Embellecedor de custodia

44
Cortar mediante un til vibrante como se indica en el dibujo teniendo la precaucin de no cortar la aleta trasera.
REPARACIN Fisuras Agujeros Roturas Ver gama de reparacin n 1 Ver gama de reparacin n 2 Ver gama de reparacin n 3 Pasar la cuerda de piano por detrs del embellecedor de custodia y cortar los cordones.
SUSTITUCIN Bajar el cristal de custodia, abrir el portn. Proteger los elementos de carrocera alrededor del embellecedor de custodia con cinta adhesiva gruesa, as como el interior del vehculo. Extraer: los embellecedores del anillo de bisagra del portn, la junta del embellecedor de custodia, parcialmente, la junta de estanquidad de la viga de aluminio, el lamelunas inferior del cristal de custodia.
Enrasar el sobrante de cola dejando una subcapa de agarre para el nuevo cordn. Limpiar con un pao las zonas de pegado en la aleta.
44-1
ESTRUCTURA SUPERIOR TRASERA Embellecedor de custodia

PARA LA UTILIZACIN PRECISA DE LOS PRODUCTOS CONSULTAR EL CAPTULO 40 Producto necesario: Kit de pegado
44
PREPARACIN DEL EMBELLECEDOR DE CUSTODIA Alisar (papel P180), desengrasar y untar con primario la zona de pegado.
referencia: 60 25 170 306
COLOCACIN DEL ELEMENTO NUEVO Prembulo Controlar si la aleta trasera no ha sido daada por el til vibrante o la cuerda de piano. Si es as, mediante los productos suministrados en el kit de pegado: lijar, desengrasar, aplicar primario, colocar y alisar cola en las partes daadas.
PREPARACIN DE LA ALETA TRASERA
COLOCACIN DEL CORDN Extrusionar un cordn regular en la aleta guindose con los antiguos cordones o como se indica para una aleta nueva. EL EMBELLECEDOR DE CUSTODIA DEBE SER COLOCADO EN LOS 10 MINUTOS QUE SIGUEN Y MANTENERLO EN SU SITIO CON CINTA ADHESIVA.
Esperar 30 minutos antes de la manipulacin. La reposicin: de los embellecedores del anillo de bisagra del portn, de la junta del embellecedor de custodia, de la junta de estanquidad de viga superior, del lamelunas inferior del cristal de custodia, se efecta despus de pintar.
Con el desengrasante suministrado en el kit, limpiar la zona de pegado. OBSERVACIN: el pegado en un elemento nuevo del chasis se efecta tras haber lijado, desengrasado y untado con primario las zonas de pegado mediante los productos suministrados en el kit de pegado.
44-2
ESTRUCTURA SUPERIOR TRASERA Panel de aleta
44
REPARACIN Ver gama de reparacin n 1 Ver gama de reparacin n 2 Ver gama de reparacin n 3
Fisuras Agujeros Roturas
SUSTITUCIN Pieza que hay que sustituir sistemticamente: embellecedor de custodia. Utillaje necesario: til vibrante para extraer los cristales: se recomienda emplear este til para facilitar la operacin de extraccin, esptula afilada, pistola para extrusionar la cola. Producto necesario: Kit de pegado
referencia: 60 25 170 306
Cinta adhesiva gruesa (para la proteccin de las piezas circundantes al cortar). Protecciones individuales: Gafas, guantes, mascarillas y aspiracin.
44-3

EXTRACCIN EXTRACCIN Extraer: parcialmente, las juntas de portn y de puerta, el resbaln de la puerta, la fijacin lateral del paragolpes, el paragolpes, el piloto trasero, los guardabarros, la tapa, la condenacin de la tapa, el tapn y la boca de llenado de carburante (a la derecha), los embellecedores del anillo de bisagra del portn, parcialmente la junta de estanquidad de la viga de aluminio, la junta del embellecedor de custodia, el tope lateral de portn (2 tornillos torx), el lamelunas del cristal de custodia. Proteger contra la suciedad: la boca de carburante (segn lado), el guarnecido interior, Proteger, contra los accidentes eventuales debidos al corte, la viga y la parte inferior de la carrocera, mediante cinta adhesiva gruesa. Extraer: el embellecedor de custodia (consultar el captulo 44A), el gato de portn del lado concernido y mantener el portn abierto, la rtula del gato de portn.
44
Mediante la sierra vibrante, cortar la aleta siguiendo los dibujos y teniendo la precaucin de no cortar la parte inferior de la carrocera.
Mediante una esptula afilada o la sierra vibrante provista de una hoja, extraer los trozos de la aleta restante en el chasis teniendo la precaucin de no cortar la parte inferior de la carrocera. Limpiar con un pao seco las zonas de pegado en la estructura.
44-4

COLOCACIN DEL ELEMENTO NUEVO Prembulo Controlar si la parte inferior de la carrocera no ha sido traspasada por el til vibrante Si es as, mediante los productos suministrados en el kit de pegado: lijar desengrasar, aplicar primario, colocar y alisar la cola en los cortes. PARA LA UTILIZACIN PRECISA DE LOS PRODUCTOS, CONSULTAR EL CAPTULO 40
44
Preparacin del chasis
Con el primario suministrado en el kit, untar la zona de pegado tras haberla desengrasado: el cordn restante en el chasis, las zonas galvanizadas desnudadas o daadas. OBSERVACIN: el pegado en un elemento nuevo del chasis se efecta tras haber desengrasado y untado las zonas de pegado utilizando el primario suministrado en el kit de pegado. IMPORTANTE: toda zona galvanizada rayada debe ser cubierta con primario del kit de pegado.
44-5

PREPARACIN DE LA ALETA NUEV A
44
Alisar (papel P180) la zona de pegado. Desengrasar y untar con primario la zona de pegado. Colocar el lamelunas del cristal de custodia (sirve de tope de reglaje entre el cristal y la aleta durante la reposicin, se retirar antes de la operacin de pintura). IMPORTANTE: Preparar la zona de pegado del embellecedor de custodia en la aleta trasera y el embellecedor de custodia (consultar el captulo 44 A). Debe ser colocado inmediatamente despus de colocar la aleta trasera (10 minutos mximo tras la colocacin de los cordones de cola). Sirve para posicionar la aleta en la parte superior con la estructura superior de aluminio.
COLOCACIN DEL CORDN Extrusionar un cordn regular en el chasis (segn el dibujo) guindose con los restos de los antiguos cordones. LA ALETA DEBE SER PEGADA EN LOS 10 MINUTOS QUE SIGUEN.
44-6

Colocar la aleta (portn y puerta abierta) en el chasis teniendo la precaucin de no empujar los cordones de cola. colocar el embellecedor de custodia (ver 44A), Colocar el resbaln de la cerradura de puerta, cerrar la puerta, reglar los alineamientos con la puerta, el embellecedor de custodia, el portn y el paragolpes, colocar el tope lateral de portn apretando los 2 tornillos torx, mantener la aleta con cinta adhesiva. Esperar 30 minutos antes de la manipulacin. Volver a extraer el paragolpes trasero para la operacin de pintura. NOTA la reposicin: del paragolpes, del piloto, de la rtula del gato del portn, de los embellecedores del anillo de bisagra del portn, del gato del portn, de las juntas de estanquidad del portn, de entrada de la puerta y de la viga superior, de la boca y de la tapa de carburante (a la derecha), se efectuar tras la operacin de pintura.
44
44-7
ESTRUCTURA SUPERIOR TRASERA Tabique del paso de rueda trasero

INTRODUCCIN La sustitucin de esta pieza es una operacin complementaria a la sustitucin del panel de aleta trasera y del bajo de carrocera para una colisin lateral.
44
UNIN CON PANEL LATERAL Espesor de las chapas (mm) Tabique del paso de rueda Panel lateral 1,0 1,0
9 puntos de soldadura elctrica en espesor 1,0
+2 cordones MAG de 20 mm
Soldadura
Operaciones preliminares Extraccin: del panel de aleta trasera, del bajo de carrocera.
44-8
ESTRUCTURA SUPERIOR TRASERA Panel lateral

INTRODUCCIN La sustitucin de esta pieza es una operacin complementaria a la sustitucin del panel de aleta trasera, del tabique del paso de rueda trasero y del bajo de carrocera para una colisin lateral. La sustitucin de la pieza completa se debe efectuar en un banco de reparacin.
44
UNIN CON TABIQUE DEL PASO DE RUEDA RECUERDEN: consultar la operacin 44-C-1
Soldadura
Operaciones preliminares Extraccin: del guarnecido, del cristal y del mecanismo del cristal trasero, del panel de aleta trasera, del bajo de carrocera, del tabique del paso de rueda trasero.
44-9

UNIN CON LARGUERO LATERAL Espesor de las chapas (mm) Panel lateral Larguero lateral 1,0 1,0 CORTE PARCIAL Espesor de las chapas (mm) Panel lateral
44
1,0
Desgrapado Desgrapado 560 mm en espesor 1,0 27 puntos de soldadura elctrica en espesor 1,0 Corte del panel lateral: (A) Soldadura borde contra borde
Soldadura
44-10

UNIN CON PESTAA DE ALETA TRASERA Espesor de las chapas (mm) Panel lateral Pestaa de aleta trasera 1,0 1,0 UNIN CON CUSTODIA Espesor de las chapas (mm) Panel lateral Custodia
44
1,0 1,5
Desgrapado
Desgrapado
Soldadura
Soldadura
44-11
ESTRUCTURA SUPERIOR TRASERA Travesao superior del paragolpes trasero

EXTRACCIN - REPOSICIN Esta pieza es desmontable, va fijada por cuatro tornillos en el faldn trasero
44
Operaciones preliminares. Extraccin: del paragolpes, de las fijaciones inferiores de luces traseras, de los cuatro tornillos de fijaciones del travesao superior del paragolpes.
44-12
ESTRUCTURA SUPERIOR TRASERA Faldn trasero

44
UNIN CON FORRO DE FALDN TRASERO Espesor de las chapas (mm) Faldn trasero Forro de faldn trasero 1,0 0,8
Soldadura
Operaciones preliminares Extraccin: del paragolpes trasero, del travesao superior del paragolpes trasero, del guarnecido del maletero, de los paneles de las aletas traseras. Consejos de sustitucin: Segn el lado de la colisin, es posible una sustitucin parcial del faldn trasero y en este caso extraer un solo panel de aleta trasera.
44-13
ESTRUCTURA SUPERIOR TRASERA Faldn trasero

UNIN CON CUSTODIA Espesor de las chapas (mm) Faldn trasero Custodia 1,0 1,0
44
UNIN CON PESTAA DE ALETA TRASERA Espesor de las chapas (mm) Faldn trasero Pestaa de aleta trasera 1,0 1,0
Desgrapado
Desgrapado
+2 cordones MAG de 20 mm Soldadura
Soldadura
44-14
ESTRUCTURA SUPERIOR TRASERA Forro de faldn trasero

INTRODUCCIN La sustitucin de esta pieza es una operacin complementaria a la sustitucin del faldn trasero para una colisin trasera.
44
Operaciones preliminares Extraccin: del paragolpes trasero, del travesao superior del paragolpes trasero, del travesao inferior del paragolpes trasero, del guarnecido del maletero, de los paneles de las aletas traseras, del faldn trasero. Consejo de sustitucin: Segn el lado de la colisin, es posible una sustitucin parcial del forro de faldn trasero en complemento de la sustitucin parcial del faldn trasero y en este caso extraer un solo panel de aleta trasera.
44-15

UNIN CON PESTAA DE ALETA TRASERA Espesor de las chapas (mm) Pestaa de aleta trasera Forro de faldn trasero 1,0 0,8
44
Desgrapado
3 cordones MAG de 40 mm
Soldadura
44-16

UNIN CON PISO Espesor de las chapas (mm) Forro de faldn trasero Piso 0,8 0,8
44
UNIN CON TRAVESAO INFERIOR TRASERO Espesor de las chapas (mm) Forro de faldn trasero Travesao inferior trasero 0,8 2,0
Desgrapado
Desgrapado
Soldadura
Soldadura
44-17
ESTRUCTURA SUPERIOR TRASERA Custodia

INTRODUCCIN La sustitucin de esta pieza es una operacin complementaria a la sustitucin del panel de aleta trasera, del panel lateral para una colisin lateral y del faldn trasero parcial para una colisin trasera.
44
Operaciones preliminares Extraccin: del panel de aleta trasera, del bajo de carrocera, del tabique del paso de rueda trasero, del panel lateral. Consejos de sustitucin: Antes de realizar cualquier extraccin de una parte intermedia entre el piso y la parte superior del chasis, es imperativo apuntalar para levantar y evitar cualquier deformacin de la estructura superior de aluminio.
44-18

UNIN CON FALDN TRASERO RECUERDEN: consultar la operacin 44-F-2 Soldadura
44
UNIN CON CIERRE SUPERIOR DE CUSTODIA Espesor de las chapas (mm) Custodia Cierre superior de custodia 1,0 1,2
Desgrapado
Soldadura
44-19

UNIN CON PESTAA DE ALETA TRASERA Espesor de las chapas (mm) Custodia Pestaa de aleta trasera 1,0 1,0
44
UNIN CON FORRO DE CUSTODIA Espesor de las chapas (mm) Custodia Forro de custodia 1,0 1,5
Desgrapado
Desgrapado
Soldadura
Soldadura
44-20
ESTRUCTURA SUPERIOR TRASERA Pestaa de aleta trasera

INTRODUCCIN La sustitucin de esta pieza es una operacin complementaria a la sustitucin del panel de aleta trasera, del panel lateral para una colisin lateral y del forro de faldn trasero para una colisin trasera. Esta operacin se debe efectuar en un banco de reparacin.
44
Operaciones preliminares Extraccin: del panel de aleta trasera, del bajo de carrocera, del tabique del paso de rueda trasero, del panel lateral, de la custodia, del faldn trasero, del forro de faldn trasero. Consejos de sustitucin: Antes de realizar cualquier extraccin de una parte intermedia entre el piso y la parte superior del chasis, es imperativo apuntalar para levantar y evitar cualquier deformacin de la estructura superior de aluminio. Es posible hacer una sustitucin parcial de la pestaa de aleta en la parte delantera que tambin hay que efectuar en un banco de reparacin.
44-21

UNIN CON PISO
44
Espesor de las chapas (mm) Pestaa de aleta trasera Piso 0,8 0,8
Desgrapado
Soldadura
44-22

UNIN CON FORRO DE UMBRAL DEL MALETERO
44
Espesor de las chapas (mm) Pestaa de aleta trasera Forro de faldn trasero 1,0 0,8
Desgrapado
Soldadura
44-23

UNIN CON FORRO DE CUSTODIA
44
Espesor de las chapas (mm) Forro de custodia Pestaa de aleta 1,5 1,0
Desgrapado
Soldadura
44-24
ESTRUCTURA SUPERIOR TRASERA Cierre superior de custodia

INTRODUCCIN La sustitucin de esta pieza es una operacin complementaria a la sustitucin del panel de aleta trasera, de la custodia, para una colisin lateral y de la estructura superior de aluminio para una colisin superior.
44
Operaciones preliminares Extraccin: del portn, del panel de aleta trasera, del techo, de la estructura superior de aluminio parcial, de la custodia.
Consejos de sustitucin: Antes de realizar cualquier extraccin de una parte intermedia entre el piso y la parte superior del chasis, es imperativo apuntalar para levantar y evitar cualquier deformacin de la estructura superior de aluminio.
44-25

44
Espesor de las chapas (mm) Cierre superior de custodia Forro de custodia 1,2 1,5
Desgrapado
Soldadura
44-26

UNIN CON TRAVESAO SUPERIOR ENTRE CUSTODIAS UNIN CON CUSTODIA
44
RECUERDEN: consultar la operacin 44-H-2 Espesor de las chapas (mm) Cierre superior de custodia Travesao superior entre custodias 1,2 1,0 Soldadura
Desgrapado
Soldadura
UNIN CON ESTRUCTURA SUPERIOR DE ALUMINIO
RECUERDEN: consultar las operaciones 45-E. NOTA: proteccin y estanquidad, consultar el manual de pintura MR 601 captulo 95.
44-27
ESTRUCTURA SUPERIOR TRASERA Forro de custodia

INTRODUCCIN La sustitucin de esta pieza es una operacin complementaria a la sustitucin de la custodia, de la pestaa de aleta trasera para una colisin lateral y de la estructura superior de aluminio para una colisin superior.
44
Operaciones preliminares Extraccin: del portn, del guarnecido, del panel de aleta trasera, del techo, del cierre superior de custodia, de la pestaa de aleta trasera, de la custodia.
Consejos de sustitucin: Antes de realizar cualquier extraccin de una parte intermedia entre el piso y la parte superior del chasis, es imperativo apuntalar para levantar y evitar cualquier deformacin de la estructura superior de aluminio.
44-28

UNIN CON CIERRE SUPERIOR DE CUSTODIA
44
RECUERDEN: consultar la operacin 44-J-1 Soldadura
RECUERDEN: consultar la operacin 44-I-3 Soldadura
44-29

UNIN CON TRAVESAO SUPERIOR ENTRE CUSTODIAS
44
Espesor de las chapas (mm) Forro de custodia Travesao superior entre custodias 1,5 0,8
Desgrapado
Soldadura
44-30
ALTOS DE CARROCERA 145 Embellecedor lateral del techo

45
Esta pieza va fijada por unos adhesivos en los vehculos equipados con un techo fijo. Sustituir sistemticamente los adhesivos del embellecedor lateral en caso de recuperacin de ste. Va atornillada por 10 tornillos en los vehculos equipados con un techo deslizante. Sustituir sistemticamente los 10 tornillos de fijacin del embellecedor lateral.
REPOSICIN Para un techo fijo: desengrasar las zonas de pegado, pegar los adhesivos en el embellecedor y retirar las protecciones, colocar, sin presionar, el embellecedor en el techo y controlar su colocacin, aplicar una presin en toda la longitud del embellecedor y controlar su sujecin.
EXTRACCIN Para un techo fijo: colocar un pao entre el techo y el extremo trasero del embellecedor, insertar la boca de un destornillador plano entre las dos piezas y hacer palanca teniendo la precaucin de no deteriorar el techo, despegar el embellecedor tirando de l hacia arriba.
Para un techo deslizante: Montar en el sentido inverso de la extraccin.
Para un techo deslizante: extraer el cristal deslizante, los diez tornillos del embellecedor mediante un destornillador de punta macho T20.
45-1
ALTOS DE CARROCERA Techo
45
REPARACIN Tan slo se taponarn las fisuras, agujeros y pequeas roturas inferiores a 50 mm segn las gamas de reparacin del plstico descritas en el captulo 40.
EXTRACCIN Extraer: los embellecedores laterales del techo (consultar el captulo 45-A), la antena (consultar el captulo 86), los embellecedores de anillos de bisagra del portn, el portn, los embellecedores de custodias (consultar el captulo 44-A). Proteger el interior del vehculo de la suciedad producida por el corte y la estructura superior de aluminio con adhesivo grueso.
SUSTITUCIN Piezas que hay que sustituir sistemticamente los embellecedores de custodias. Utillaje necesario: sierra (con disco o lmina con polvo de diamante), esptula afilada, pistola para extrusionar la cola, kits de pegado n 60 25 170 306.
45-2
45
Corte del techo Con la sierra sensitiva, cortar: el techo a lo largo de su periferia (A ).
Cortar transversalmente. Retirar los restos de techo y de cordones mediante una esptula con borde cortante dejando una subcapa de agarre para el nuevo cordn de cola. Limpiar con un pao seco las zonas de pegado en la estructura.
45-3

COLOCACIN Presentar el techo en el vehculo y controlar su colocacin. Preparacin y pegado. Techo: Desengrasar la zona de pegado. Untar con primario. Dejar secar 10 minutos. EL TECHO DEBE SER COLOCADO EN LOS 10 MINUTOS QUE SIGUEN.
45
45-4

Estructura: Desengrasar la zona de pegado. Untar con primario. Dejar secar 10 minutos. Extrusionar cordones de un dimetro de 10 -12 mm en la estructura, siguiendo las huellas antiguas.
45
Presionar en el techo en los emplazamientos de los cordones de cola hasta obtener los juegos de enrasados. Esperar 30 minutos antes de la manipulacin. La reposicin de los otros elementos se efectuar tras la operacin de pintura. IMPORTANTE: verificar la estanquidad del techo antes de pintar y la reposicin de los otros elementos.
45-5
ALTOS DE CARROCERA Techo trasero del techo deslizante
45
REPARACIN Tan slo se taponarn las fisuras, agujeros y pequeas roturas inferiores a 50 mm, segn las gamas de reparacin del plstico descritas en el captulo 40.
SUSTITUCIN Piezas que hay que sustituir sistemticamente Los embellecedores de custodias. Utillaje necesario: Sierra (con disco o lmina con polvo de diamante). Esptula afilada. Pistola para extrusionar la cola. Kits de pegado n 60 25 170 306.
45-6
45
EXTRACCIN Extraer: los embellecedores laterales del techo (consultar el captulo 45-A), los embellecedores de anillos de bisagra de portn, el portn, los embellecedores de custodias (consultar el captulo 44-A). Proteger el interior del vehculo de la suciedad producida por el corte y la estructura superior de aluminio con adhesivo grueso.
Corte del techo Con una sierra vibrante, cortar el techo segn el dibujo. Pasar una cuerda de piano provista de dos empuaduras por debajo del techo restante y cortar teniendo cuidado de no estropear el marco del techo deslizante y la estructura superior de aluminio. Retirar los restos de techo y de cordones mediante una esptula con borde cortante dejando una subcapa de agarre para el nuevo cordn de cola. Limpiar con un pao seco las zonas de pegado en la estructura.
45-7

COLOCACIN Presentar el techo en el vehculo. Centrarlo respecto a las dos vigas. Reglarlo respecto a las vigas superiores de aluminio y al cristal fijo del techo deslizante. Marcar esta posicin mediante bandas de adhesivo. Preparacin y pegado: Techo Desengrasar la zona de pegado. Untar con primario. Dejar secar 10 minutos.
45
45-8

Estructura Desengrasar la zona de pegado antigua. Untar con primario. Dejar secar 10 minutos.
45
Extrusionar cordones de un dimetro de 10-12 mm en la estructura superior de aluminio. Colocar el techo en el vehculo, posicionndolo respecto a los adhesivos, en los 10 minutos tras la extrusin de la cola. La reposicin de los otros elementos se har tras la operacin de pintura
IMPORTANTE: verificar la estanquidad del techo antes de realizar la operacin de pintura.
45-9
ALTOS DE CARROCERA Marco del techo deslizante
45
REPARACIN Tan slo se taponarn las fisuras, agujeros y pequeas roturas inferiores a 50 mm segn las gamas de reparacin del plstico descritas en el captulo 40.
SUSTITUCIN Piezas que hay que sustituir sistemticamente los embellecedores de custodias, el techo trasero. Utillaje necesario: til vibrante para extraer los cristales, esptula afilada, pistola para extrusionar la cola, kits de pegado n 60 25 170 306.
45-10
45
EXTRACCIN Extraer: los embellecedores laterales del techo (consultar el captulo 45-A), la antena (consultar el captulo 86), los embellecedores de anillos de bisagra de portn, el portn, los embellecedores de custodias (consultar el captulo 44-A), los guarnecidos interiores, el parabrisas, el cristal del techo fijo. Proteger el interior del vehculo de la suciedad producida por el corte y la estructura superior de aluminio.
Corte del techo Con una sierra vibrante, cortar el marco del techo segn los dibujos (A). Pasar una cuerda de piano provista de dos empuaduras por debajo de los trozos del techo restantes y cortar teniendo la precaucin de no estropear la estructura superior de aluminio. Retirar los restos de techo y de cordones mediante una esptula con borde cortante dejando una subcapa de agarre para el nuevo cordn de cola. Limpiar con un pao seco las zonas de pegado en la estructura.
45-11

COLOCACIN Presentar el techo en el vehculo y controlar su colocacin.
45
Preparacin y pegado Marco del techo: Desengrasar la zona de pegado. Untar con primario. Dejar secar 10 minutos.
45-12

Estructura: Desengrasar la zona de pegado. Untar con primario. Dejar secar 10 minutos.
45
Extrusionar cordones de un dimetro de 10-12 mm en la estructura, siguiendo las huellas antiguas. EL MARCO DEL TECHO DEBE SER COLOCADO EN LOS 10 MINUTOS QUE SIGUEN. Presionar el marco del techo en los emplazamientos de los cordones de cola. Esperar 30 minutos antes de la manipulacin. La reposicin de los otros elementos se efectuar tras la operacin de pintura. IMPORTANTE: verificar la estanquidad del marco del techo antes de realizar el montaje de los otros elementos.
45-13
ALTOS DE CARROCERA Travesao superior entre custodias

INTRODUCCIN La sustitucin de esta pieza es una operacin complementaria a la sustitucin del techo y de la estructura superior de aluminio para una colisin superior.
45
RECUERDEN: consultar la operacin 44-K-3
Soldadura COMPOSICIN DE LA PIEZA A.P.R.
Operaciones preliminares Extraccin: de los embellecedores de custodias, del portn, del guarnecido, del techo, del forro de custodia.
45-14
ALTOS DE CARROCERA Travesao superior entre custodias

UNIN CON CIERRE SUPERIOR DE CUSTODIA
45
RECUERDEN: consultar la operacin 44-J-2
Soldadura
45-15
ALTOS DE CARROCERA Estructura superior de aluminio

45
LA ESTRUCTURA SUPERIOR DE ALUMINIO NO SE PUEDE ENDEREZAR SIN RIESGO DE FISURACIN Y SE DEBE SUSTITUIR ANTE CUALQUIER DEFORMACIN. NO SE AUTORIZA NINGUNA OPERACIN DE SOLDADURA EN EL ALUMINIO. LA PIEZA SE SUMINISTRA PINTADA POR LO QUE HABR QUE TOMAR TODAS LAS PRECAUCIONES NECESARIAS PARA SUS DIFERENTES MANIPULACIONES. VA ENSAMBLADA POR PEGADO ESTRUCTURAL Y BULONES SOBRE LA ESTRUCTURA DE ACERO GALVANIZADO. LOS PRODUCTOS: PINTURA, COLAS, BULONES, ACCESORIOS, SON ESPECFICOS PARA EVITAR EL EFECTO DE CORROSIN GALVNICA. TODOS LOS TILES O ABRASIVOS NECESARIOS A LAS DIFERENTES INTERVENCIONES SOBRE LA ESTRUCTURA SUPERIOR DE ALUMINIO DEBERN SERVIR SLO PARA EL ALUMINIO. TODA POLUCIN DEL ACERO ACARREAR UNA CORROSIN GALVNICA DEL ALUMINIO.
Producto necesario: Kit de pegado poliuretano ref.: 60 25 170 306 Kit de pasivacin zincado ref.: 60 25 070 445 6 tuercas dimetro 4 mm ref.: 77 01 417 218 Kit de pegado estructural: suministrado con la pieza APR 12 remaches estructurales: suministrado con la pieza APR Utillaje necesario: Pistola trmica Pistola multifuncin Pistola cola estructural Tobera de mezcla
ref.: 77 01 422 962 ref.: 77 11 171 177 ref.: 77 11 170 554 ref.: 77 11 170 555
Protecciones individuales: Gafas, guantes, mascarillas y aspiracin.
45-16

Operaciones preliminares: EXTRACCIN de los guarnecidos de los montantes del parabrisas y del techo, de los airbags cortina, de la parte superior del tablero de bordo, de las bocas de desempaado, de las juntas de estanquidad de la estructura de aluminio, del capot, del parabrisas y de los cristales de los deflectores, de las aletas delanteras, de los cristales del techo solar (segn opcin), del portn, de los embellecedores de custodias, del techo o techo trasero (segn opcin).
45
Extraer los remaches de los montantes de los deflectores perforando el lado de aluminio, desde el exterior hacia el interior, mediante un taladro provisto de una boca de 5,5 mm de dimetro y retirar el resto de los remaches con un saca-pasadores.
Eliminar la cola de estanquidad alrededor de las fijaciones de la estructura de aluminio.
Extraccin de la estructura superior de aluminio: Inmovilizar las placas de fijacin trasera con un pao y quitar todos los tornillos de fijacin de la estructura superior de aluminio.
45-17

Despegar las fijaciones de la estructura superior de aluminio con una esptula o un buril plano.
45
Cortar, mediante una cuerda de piano, el cordn de estanquidad entre la viga inferior de aluminio y el chasis.
Levantar, entre dos personas, la estructura superior comenzando por la parte trasera y cortando poco a poco los restos de cola de estanquidad.
45-18
45
Colocacin de la estructura superior de aluminio: Preparacin de la carrocera galvanizada: enderezar los apoyos de las fijaciones deformados, eliminar la cola antigua mediante una lijadora de discos equipada con un disco P60 P80, hasta la chapa, presentar la estructura nueva en el chasis, colocar los tornillos de fijacin del pie delantero (A), controlar la posicin de los 6 puntos de unin con el chasis, si la estructura se apoya en cinco puntos, el juego en el sexto punto (B) no debe sobrepasar 4 mm en altura, si no, verificar las diagonales del chasis en la parte superior trasera, colocar y apretar todos los tornillos de fijaciones de la estructura de aluminio hasta hacer contacto con el chasis de chapa, contrataladrar los seis orificios de los remaches (C) guindose por los del chasis de chapa,
volver a extraer la estructura sobre un cartn para la preparacin de los pegados (atencin a la pintura).
45-19

Preparacin antes del pegado: Lado chasis de chapa: verificar la eliminacin completa de la cola, soplar, limpiar con cido fosfrico (en el kit 60 25 070 445), dejar actuar 10 minutos, aclarar con agua, despus secar con pistola de aire caliente y dejar enfriar 20 minutos como mximo entre la aplicacin y la colocacin. Lado estructura de aluminio: limpiar con cido fosfrico (en el kit 60 25 070 445), dejar actuar 10 minutos, aclarar con agua, despus secar con pistola de aire caliente y dejar enfriar. 20 minutos como mximo entre la aplicacin y la colocacin.
45
PEGADO Colocar unos cordones de cola estructural, (cartucho de cola bicomponente suministrado con la estructura), en el chasis (A). 20 minutos como mximo entre la aplicacin y la colocacin. Colocar unos cordones de cola de estanquidad (kit 60 25 170 306) en el chasis (B), Colocar la estructura en el chasis.
45-20
45
PAR DE APRIETE (en daN.m) Tornillos de fijacin estructura superior Apriete de la estructura de aluminio: Colocar y apretar los tornillos de fijacin, hasta hacer contacto con el chasis de chapa, comenzando por: los tornillos de fijacin del pie delantero (A), los tornillos de fijacin de la unin trasera (B), los tornillos de fijacin lateral de la unin delantera (C), los tornillos de fijacin superior de la unin delantera (D). apretar al par siguiendo el orden: A, B, C, D. 2,0
colocar los remaches (suministrados con la estructura de aluminio) aadiendo 6 tuercas de dimetro 4 mm referencia: 77 01 417 218 en la cola del remache para formar un separador de 19 mm de longitud.
45-21

Polimerizacin de la cola estructural: colocar un controlador de temperatura (suministrado con la estructura de aluminio) en cada fijacin (A), posicionar una pistola de aire caliente (Ref.: 77 01 422 962), a 150 milmetros en el eje de la unin delantera izquierda y derecha durante 15 minutos cada una (ver dibujo), posicionar a continuacin la pistola de aire caliente, a potencia mxima a 180 milmetros en el eje del tornillo de unin del pie delantero izquierdo y derecho durante 15 minutos (ver dibujo), posicionar a continuacin la pistola de aire caliente, a potencia mxima a 150 milmetros en el eje de la unin trasera izquierda y derecha durante 15 minutos cada una (ver dibujo), DURANTE EL CALENTAMIENTO, VIGILAR QUE NUNCA SE SUPEREN LOS 140 C VIGILANDO LOS CONTROLADORES DE TEMPERATURA. La polimerizacin de la cola estructural se ir completando al pasar por la cabina de pintura y en el tiempo de montaje del vehculo.
45
45-22

Desengrasar y colocar primario de adherencia alrededor de las fijaciones de la estructura superior en el chasis. Colocar y alisar cordones de cola de estanquidad ( A). Referencia: 60 25 170 306.
45
La reposicin de los otros elementos se hace en el sentido inverso de la extraccin (consultar los captulos correspondientes).
45-23
ABRIENTES LATERALES 147 Panel de puerta
47
REPARACIN Los paneles de puerta son de SMC (resina preimpregnada). Tan slo se taponarn las fisuras, agujeros y pequeas roturas inferiores a 50 mm segn las gamas de reparacin del plstico descritas en el captulo 40. Preparar y aplicar el acabado de pintura segn las gamas del M.R. Pintura 601, fascculo Espace.
SUSTITUCIN Esta operacin se efecta sin extraer el batiente de la puerta metlica. Utillaje necesario: Esptula afilada Pistola para extrusionar la cola Sierra vibrante Producto necesario 1 kit de pegado referencia: 60 25 170 306.
47-1
ABRIENTES LATERALES Panel de puerta

EXTRACCIN Extraer: el guarnecido interior de la puerta, el lamelunas exterior del cristal, cortar mediante una sierra vibrante el panel de puerta segn el dibujo.
47
enrasar los trozos de panel restantes dejando una subcapa de agarre, controlar la barra de crash lateral y enderezarla si es necesario, controlar el estado del elevalunas, con la puerta cerrada, poner el motor en marcha y subir el cristal a tope (despus, cortar el motor), verificar la estanquidad de la estructura de puerta, enderezarla o reglar si es necesario (consultar el captulo 51) , verificar la estanquidad del cristal, reglarlo si es necesario (consultar el captulo 51), colocar el lamelunas del cristal exterior en el panel nuevo (sirve de tope de espesor), presentar en blanco el panel de puerta nuevo centrndolo con el bombn y sujetndolo con cinta adhesiva, verificar el enrasado dejando el espesor suficiente para la cola (enderezar el marco de puerta si es necesario), marcar su posicin respecto a la aleta delantera y a la aleta trasera con cinta adhesiva.
Separar el trozo de panel de puerta y: desencajar, del lado cerradura, la bieleta del mando de apertura exterior, retirar la tuerca de fijacin de la placa de refuerzo del mando de apertura exterior, extraer la horquilla de sujecin y el bombn, quitar el trozo del panel de puerta,
47-2
ABRIENTES LATERALES Panel de puerta

COLOCACIN Preparacin de los elementos Marco de puerta: desengrasar la zona de pegado, aplicar el primario en toda esta zona, dejar secar aproximadamente 10 minutos. Panel de puerta: alisar la zona de pegado en 50 mm de ancho, quitar el polvo, desengrasar, untar con primario.
47
Extrusionar un cordn de cola interrumpido en la parte inferior a la altura de las evacuaciones de agua. EL PANEL DE PUERTA DEBE SER COLOCADO EN LOS 10 MINUTOS QUE SIGUEN. Colocar el panel guindose por las marcas de cinta de enmascarar para obtener los juegos de aspecto correctos (consultar el captulo 40). Sujetar el conjunto con trozos de adhesivo.
Esperar 30 minutos antes de la manipulacin. Controlar todos los reglajes de la puerta y del cristal. Extraer el lamelunas exterior del cristal, se volver a colocar tras la operacin de pintura. La reposicin: del guarnecido interior de puerta, del mando de apertura exterior de puerta, de la bieleta del mando de apertura exterior, de la tuerca de fijacin, de la placa de refuerzo del mando de apertura exterior, de la horquilla de sujecin del bombn, del bombn, se efecta despus de pintar.
47-3
ABRIENTES LATERALES Puerta completa

PARES DE APRIETE (en daN.m) Tornillos de pinza de articulacin sobre estructura Tornillos de pinza de articulacin sobre pie Tornillos de pinza de bieleta sobre estructura Tornillos de pinza de bieleta sobre pie Tornillos de pivotes de articulacin Tornillos de articulacin de bieleta Resbaln delantero sobre anillo de bisagra Resbaln trasero sobre pie
47
SACAR DE LOS GOZNES - COLOCAR EN LOS GOZNES 3,2 3,2 3,2 3,2 1,5 0,7 5,7 2,4
Sacar de los goznes Utilizar este mtodo para evitar cualquier desreglado de la puerta: proteger la aleta y el pie delantero, (cinta adhesiva), bajar el cristal.
retirar el vestido de la articulacin, 1 tornillo en la parte superior y dos tornillos en la parte inferior (la extraccin del guarnecido principal no es necesaria).
47-4
47
Colocar en los goznes: proteger la aleta delantera, aproximar la puerta en un soporte, centrar y colocar la articulacin, en los dos pivotes, colocar los dos tornillos de pivote de articulacin. ATENCIN: apretar los dos tornillos a 1,5 daN.m. quitar el soporte de puerta, colocar la fijacin delantera de la bieleta, sin forzar, apretar al par, retirar las protecciones, verificar el funcionamiento y el reglaje.
desconectar los tres conectores elctricos, colocar el soporte de puerta (homologacin 661.000), u operar con dos personas,
aflojar y quitar los dos tornillos de pivote en el pie delantero (la puerta permanece en su sitio), aflojar la fijacin delantera de la bieleta. levantar mediante el soporte de puerta y levantar para descolgar la puerta.
47-5

REGLAJES (Ver 51) Efectos deseados. Subir o bajar la parte delantera o trasera de la puerta (entre dos personas): desguarnecer el panel de puerta, (un tornillo en el mando interior, dos tornillos en la empuadura de tiro, un tornillo en el recipiente inferior y cuatro tornillos en la parte inferior de la puerta),
47
aflojar los cuatro tornillos ( 1) de fijacin de la articulacin sobre la estructura de la puerta, cerrar la puerta que se ajustar automticamente en los resbalones, Verificar los juegos de aspecto y las alturas de la puerta, apretar los cuatro tornillos (1 ) al par.
reglar los resbalones delantero y trasero a la altura deseada,
47-6

REGLAJES (continuacin) Introducir la parte delantera de la puerta: efecto secundario: la parte trasera se mete y sube,
47
Sacar la parte superior e introducir la parte inferior, o a la inversa:
aflojar el resbaln de la cerradura delantera, aflojar los dos tornillos de fijacin de la bieleta lado estructura de puerta, recular la pinza 1 mm, la puerta entrar aproximadamente 2 mm, apretar, aproximar el resbaln delantero, cerrar la puerta, cerrar manualmente el pestillo de la cerradura en el resbaln desde el interior, aflojar y apretar el resbaln, abrir la puerta y apretar el resbaln al par. Sacar la parte delantera de la puerta: efectos secundarios mnimos: la parte trasera sale, la puerta retrocede, aflojar el resbaln de la cerradura delantera, aflojar los dos tornillos de fijacin de la bieleta sobre la estructura de puerta, avanzar la pinza 1 mm, la puerta saldr aproximadamente 2 mm, reglar el resbaln delantero, verificar la secuencia de apertura de las cerraduras (Ver 51).
desguarnecer la articulacin (1 tornillo en la parte superior y 2 tornillos en la inferior), desconectar la puerta, separar el soporte del altavoz sin desconectarlo (3 tornillos), desbloquear los tres tornillos de fijacin (1 ) de la pinza de articulacin lado estructura (1 en el exterior y 2 en la articulacin), con la puerta cerrada, actuar sobre la parte delantera para obtener el efecto deseado, bloquear los tornillos, verificar el reglaje y repetir si es necesario.
47-7
ABRIENTES NO 248 LATERALES Capot delantero

EXTRACCIN Abrir el capot, colocar la muleta.
48
PARES DE APRIETE (en daN.m) Tornillos de bisagra en capot Tornillos de bisagra en chasis 2,0 2,0
Sin reglaje en la reposicin: Extraer los 4 tornillos del lado del capot. Con reglaje en la reposicin: Extraer los 4 tornillos del lado chasis. COLOCACIN Preparacin pintura (Ver M.R. pintura 601, fascculo ESPACE) Colocar en el sentido inverso de la extraccin y controlar los juegos de aspecto (captulo 40) Reglaje: consultar el captulo 52-1.
48-1
ABRIENTES NO LATERALES Portn
48
PARES DE APRIETE (en daN.m) Tornillos de bisagra en portn Tornillos de bisagra en chasis EXTRACCIN Sin reglaje en la reposicin. Abrir el portn. Extraer: el guarnecido del portn, el cableado elctrico, el tubo lavaparabrisas, los gatos, los 4 tornillos del lado portn. 2,0 2,0 Con reglaje en la reposicin: Abrir el portn. Extraer: los embellecedores de anillos de bisagra, el guarnecido del portn, el cableado elctrico, el tubo lavaparabrisas, los gatos, los 4 tornillos del lado chasis.
COLOCACIN Preparacin pintura (Ver MR 601 AVANTIME). Colocar en el sentido inverso de la extraccin y controlar los juegos de aspecto (captulo 40). Reglaje: consultar el Captulo 52-3.
48-2

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Chapa

43 ESTRUCTURA SUPERIOR LATERAL

44 ESTRUCTURA SUPERIOR TRASERA

GENERALIDADES Dimensiones - Motorizaciones

LUK B 023 01415

GENERALIDADES Identificacin del vehculo

GENERALIDADES Gato mvil - Borriquetas

La utilizacin de un gato mvil implica obligatoriamente el uso de borriquetas apropiadas.

GENERALIDADES Elevador con toma bajo casco

En general, no utilizar nunca un elevador de 2 columnas sin atar el vehculo a ste

GENERALIDADES Designacin de las piezas de plstico (despiece)

GENERALIDADES Designacin de las piezas de chapa (despieces)

Semibloque delantero izquierdo Semibloque delantero derecho

GENERALIDADES Designacin de las piezas de chapa (despieces)

GENERALIDADES Designacin de las piezas de chapa (despieces)

GENERALIDADES Designacin de las piezas de chapa (despieces)

GENERALIDADES Designacin de las piezas de chapa (despieces)

GENERALIDADES Designacin de las piezas de chapa (despieces)

GENERALIDADES Designacin de las piezas de chapa (despieces)

GENERALIDADES Designacin de las piezas de chapa (despieces)

Travesao del paragolpes Tuerca para engastar Arandela Tornillos Piso

GENERALIDADES Designacin de las piezas de chapa (despieces)

Conjunto larguero izquierdo Conjunto larguero derecho

GENERALIDADES Designacin de las piezas de chapa (despieces)

GENERALIDADES Designacin de las piezas de chapa (despieces)

GENERALIDADES Juegos de las aberturas (juegos de aspecto)

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GENERALIDADES Leyenda de las vietas

Desgrapar la banda de chapa

GENERALIDADES Leyenda de las vietas

CORTE - DESGRAPADO o serrar serrar

cortar con el buril

tira clavos PROTECCIN DE LOS ENGASTADOS

limpiar cordn de masilla de cartucho

pulverizacin de masilla esmerilar PROTECCIN DE LOS CUERPOS HUECOS

inyeccin con boquilla acodada PINTURA DE LAS ZONAS ESTILIZADAS

GENERALIDADES Utilizacin de las vietas

GENERALIDAD Utilizacin de las vietas

Se desaconseja encarecidamente emplear la soldadura OXIACETILNICA (soplete).

GENERALIDADES Gama de sustitucin de un elemento soldado

GENERALIDADES Consignas generales de reparacin

GENERALIDADES Consignas generales de reparacin

Por razones de seguridad, se PROHBE:

GENERALIDADES Consignas generales de reparacin

GENERALIDADES Reglaje de los aparatos de soldadura

GENERALIDADES Reglaje de los aparatos de soldadura

GENERALIDADES Reparacin de la estructura superior de aluminio

GENERALIDADES Reparacin de la estructura superior de aluminio

Puesta al desnudo del aluminio. Lijado a mano (1)

Limpieza de la superficie Disolvente o agua

Masilla de acabado IXTRA referencia 77 11 172 233

Masilla de rellenado GALAXI referencia 77 11 172 238

Lijado (1) Limpiador de superficie + Soplado

Lijado (1) Limpiador de superficie + Soplado

Pulido de la antigua pintura (1)

GENERALIDADES Reparacin de la estructura superior de aluminio

Eliminar la cola antigua hasta la chapa (1)

Limpieza de las superficies: cido fosfrico (2)

Limpieza de las superficies: cido fosfrico (2)

Extrusionar 2,5 ml de cola estructural (3) en los cuatro puntos de fijacin.