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LA REVOLUCIN INDUSTRIAL: PERSPECTIVAS ACTUALES

Santiago Rex Bliss

compilador

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Editor
Hugo Vargas Comsille

Comit editorial Jos lvarez Junco (Espaa), Antonio Annino (Italia), Linda Arnold, Silvia M. Arrom, Jaime E. Rodrguez O. (Estados Unidos), Mara del Refugio Gonzlez, Clara E. Lida, Andrs Lira, Guillermo de la Pea (Mxico), Ruggiero Romano (Francia) Portada: Ana Rodrguez

Introduccin. Debates recientes sobre la revolucin industrial Primera parte Revolucin industrial: nuevos enfoques conceptuales

Una nueva visin de la industrializacin europea Rondon Cameron 33 La revolucin industrial y la revolucin industriosa Jan de Vries
Primera edicin en espaol: 1997 Derechos reservados

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Rehabilitacin de la revolucin industrial Maxine Berg y Pat Hudson 84 Segunda parte Industrializacin y sociedad El capitalismo caballeresco y la industria Britnica 1820-1914 M. J. Daunton Debate: El capitalismo caballeresco y la industria Britnica 1820-1914 W. D. Rubinstein

conforme a la ley, 1997

Instituto de Investigaciones

Dr. Jos Mara Lus Mora Plaza Valentn Gmez Faras 12, San Juan Mixcoac, Mxico, 03730, D.F. ISBN 968-6914-55-2 Impreso en Mxico Printed in Mexico

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UNA NUEVA VISIN DE LA INDUSTRIALIZACIN EUROPEA* Rondo Cameron

e acuerdo con la interpretacin comn o tradicional, la industrializacin de Europa y del mundo empez con una revolucin industrial en Inglaterra, imitada luego por otras naciones. Esta interpretacin fue una versin largamente respetada. En realidad, puede ser trazada desde Karl Marx quien, viendo ms all de la Inglaterra de la dcada de 1860, entonces en la cima de su supremaca industrial, escribi: El pas que est ms desarrollado industrialmente slo muestra, a los menos desarrollados, la imagen de su propio futuro.1 Caracterstica tambin estndar de los manuales de historia econmica europea, esta interpretacin ha sido consagrada en la prestigiosa Cambridge economic history of Europe y en la obra de David Landes, Unbound Prometheus, una versin ampliada de su captulo en la serie de Cambridge.2 Aunque espresada en forma novedosa, Stages of economic growth, de Walt Whitman Rostow, representa, de hecho, un fortalecimiento de esta interpretacin.3 Y recientemente fue reafirmada clara y concisamente por Sidney Pollard, quien escribi: El proceso iniciado en Inglaterra y la industrializacin de Europa tuvo lugar segn el modelo britnico; fue, en efecto, en lo que concierne al continente, pura y deliberadamente un proceso limitativo.4 La interpretacin tradicional es venerable, pero no est a salvo de la crtica. La ma es doble. Primero, el mismo concepto de revolucin industrial es engaoso; argumentar por qu el trmino es errneo.5 Segundo, la nocin de que Inglaterra sirvi como modelo, y que otros pases (gobiernos?) imitaron conscientemente el ejemplo ingls es muy simplificadora y seriamente engaosa. Elaborar esa crtica en su momento. Primero, algunas observaciones generales pueden ser de gran ayuda.

* A new view of european industrialization, Economic History review, vol. XXXVIII, nm. 1, febrero 1985, PP. 1-25. Una primera versin de este artculo fue presentada en la first Research conference of Japanese and American Historian en Tokio y Kioto realizada del 28 de marzo al 3 de abril de 1983, en el Council for European Studies en Washington, D.C. en octubre 14 de 1985; en la Asociation of Alabama, en febrero de 1984; en el Washington Area Economic History Seminar el 2 de marzo de 1984, y en el Seminar ... ... ... Solacialgeschachic of the Alben Ludwings Universitat, Freiburgo, el 2 de abril de 1984. Se vio beneficiada con las crticas y sugerencias de muy numerosas personas para mencionarlas a todas, algunas de ellas, sin embargo, fueron lo suficientemente generosas como para consignar sus comentarios por escrito. A. W. Costs, D. C. Coleman, Franois Crouzet, Charles E. Freedeman, Raineir Fretndling, Uda Heya, C. P. Kindleberyef, David Lander, John P. McKay, Franklin Mendeb, D. C. North, W. N. Parker, Sidney Pollard, Lary Sandberg, Jilrg Siegenulmder, y Gabriel Tonella. El hecho de que muchas de ellas coincidieran con algunas partes de mi argumentacin, mientras otros discreparan, aument mi inters por presentar una versin ms ... ... (Traduccin de Marta Evangelina Avils).

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El inters de este artculo es el proceso de industrializacin, esto es, los cambios econmicos y otros (sociales, polticos, etc.) que ocurrieron en las sociedades europeas cuando dejaron de ser primariamente agrarias en su estructura y consagraron proporcionalmente una parte cada vez mayor de sus recursos y de su trabajo a la produccin de bienes y servicios no agrcolas. La industrializacin no es similar ni al crecimiento ni al desarrollo econmico, aunque est ntimamente relacionada con ambos, especialmente en lo que Kuznets ha llamado la era econmica moderna6 El proceso de crecimiento econmico, incluyendo en la era moderna el caso especial de la industrializacin, comprende la interaccin de cuatro grandes clases o categoras de factores: poblacin, recursos, tecnologa e instituciones.7 El modo preciso en que esos factores interactan, determinar el resultado del proceso; pero ya que los factores son, en realidad, un agregado de entidades diversas, la variedad de posibles resultados es virtualmente infinita. En el proceso de la industrializacin decimonnica, varios factores jugaron un papel determinante en diferentes tiempo y lugares. En este artculo elegir dos especialmente: el carbn, como recurso natural que creci en importancia con el aumento de la demanda de energa para la mecanizacin y de combustible para las industrias metalrgicas; y un capital humano, como el representado por la educacin y la alfabetizacin, demostr ser capaz, en muchos casos, de sustituir (o compensar) otros factores inexistentes o deficientes. I El trmino rvolution industrelle fue usado originalmente por los franceses en los primeros aos del siglo XIX para resaltar la importancia de la mecanizacin de su industria, y equipararla con su revolucin de 1789.8 Karl Marx us el trmino eventualmente en El Capital (aun. que no en el Manifiesto Comunista), pero se hizo usual en Inglaterra despus de la publicacin, en 1884, de la obra de Arnold Toynbee, Lectures on the industrial revolution in England. Toynbee fue un reformador social, no un acadmico. Su inters principal fue remediar lo que l consideraba una degradacin moral de las clases obreras inglesas.9 Invitado a dictar conferencias en Oxford, dedic stas a la interrelacin de los hechos econmicos y la poltica econmica, especialmente con el surgimiento de las polticas del lasissez-faire, a las que consideraba de-

sastrosas para los trabajadores. A pesar de las objeciones acadmicas, la expresin capt la simpata del pblico y con el tiempo fue incorporada en la terminologa histrica.10 Las primeras descripciones del fenmeno destacaban las grandes invenciones y la naturaleza cataclsmica de los cambios. Tambin sealaban lo que se daba por supuesto, que seran las consecuencias nocivas del nuevo modo de produccin. No obstante que el incremento de la productividad como resultado del uso de la fuerza mecnica y de la maquinaria fue admitido, en los anlisis ms tempranos fue puesto en relieve el uso laboral de nios y mujeres, el desplazamiento de los oficios tradicionales por la maquinaria, y las nocivas condiciones de los nuevos centros fabriles. Durante gran parte de su historia y para la mayora de la gente, el trmino revolucin industrial ha tenido una connotacin peyorativa. Muchos de los debates fueron dedicados a tratar de determinar las fechas en que se dio esa revolucin. Las fechas implcitas en las conferencias de Toynbee, de 1760 a 1820, fueron determinadas arbitrariamente por el reinado de Jorge III, tema sobre el que Toynbee haba sido invitado a exponer. Acadmicos como H. L. Beales, estaban conscientes de que la rapidez del cambio haba sido exagerada en los tratamientos convencionales, propuso un perodo ms largo, como de 1750 a 1850, e incluso sin fijar una fecha terminal.11 Por otro lado, John U. Nef, quien despreci la idea de una revolucin industrial por considerarla como esencialmente falsa, encontr, sin embargo, que una aceleracin sin precedentes del progreso industrial empez, no en 1750 o 1760, sino en la dcada de 1780.12 La conclusin de Nef fue retomada por Rostow, quien le brind an ms precisin al asignar las fechas de 1783-1802 para el despegue de Inglaterra.13 a pesar de que R. M. Hartwell, uno de los ms prolficos y fervientes partidarios del trmino, admite que aunque (...) la revolucin industrial fue una gran discontinuidad, no fue un proceso cuyo punto de partida o despegue pueda ser identificado mediante fechas claramente definidas como las que miden los ndices macroeconmicos.14 Pese a los esfuerzos por alargar o acortar el lapso de la revolucin, la fecha convencional recibi el imprimatur nada menos que de T. S. Ashtohn, en su influyente libro The industrial revolution 1760-1830.15 Esto es doblemente irnico porque Ashton, a diferencia de la mayora de sus predecesores, vea el resultado del perodo como un logro ms que como una catstrofe, y porque l no tena especial apego por el trmino.16 (Las fechas se

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relacionan con el hecho de que el libro formaba parte de una serie cronolgica.)
Los cambios no fueron meramente industriales, sino tambin sociales e intelectuales. La palabra revolucin implica brusquedad en el cambio, la que no es, de hecho, caracterstico de los procesos econmicos. El sistema de relaciones humanas que es llamado algunas veces capitalismo, tuvo sus orgenes mucho antes de 1760 y alcanz su pleno desarrollo bastante despus de 1830 es peligroso pasar por alto el hecho esencial de la continuidad.17

Pero la mayora de los partidarios del trmino resalta la discontinuidad. Quien dice revolucin industrial habla de algodn, de acuerdo con Eric Hobsbawm.18 En cuanto a si la afirmacin es precisa, tambin revela lo inadecuado y pretencioso del trmino. Es verdad que la mayora de los inventos para el proceso del hilado del algodn la water frame de Arkwright, la mquina candadora, as como la combinada de Crompton fueron hechos en un tiempo relativamente breve y adaptados con rapidez por otros fabricantes. Por 1802, los tejidos de fibras de algodn desplazaron a las lanas del primer lugar en las exportaciones britnicas. Pese a ello, la industria segua siendo relativamente pequea y altamente concentrada. Todava en 1841, los trabajadores de la industria del algodn constituan menos del 5% de la fuerza de trabajo no agrcola, y esa rama industrial contribua con slo 10% de la produccin industrial total de Inglaterra.19 Esto es un importante logro para una sola industria, pero est lejos de constituir una revolucin industrial en ninguno de los dos amplios sentidos establecidos por Coleman.20 Mucho ms importante en el largo plazo, que el crecimiento como hongos de la industria del algodn, fueron los desarrollos de la industria del carbn, del hierro y de la maquinaria, que fueron en s mismos desarrollados a largo plazo. Aunque la innovacin tcnica en las minas de carbn fue particularmente limitada, casi inexistente, dos de las ms importantes innovaciones de la era industrial estn ntimamente relacionadas con el crecimiento de la industria del carbn ocurrido alrededor del comienzo del siglo XVIII. Por el lado de la oferta, la bomba de vapor de Newcomen, la primera de las cuales fue instalada en 1712, hizo posible descender ms profundamente y obtener ms carbn. Por el lado de la demanda, la introduccin del coque en la fundicin del mineral de hierro llevada a cabo por Abraham Darby en

1709, liber a la industria de su dependencia del carbn de lea obtenido de la cada vez ms cara y escasa madera. No obstante haber sido introducida en 1709, la fundicin por medio del coque se difundi con lentitud incluso en Inglaterra, y en el extranjero no sera aceptada sino hasta el final del siglo. La decisin de adoptar el nuevo proceso dependa de la estimacin entre costo y ganancia, y en las regiones donde la madera era abundante y el carbn escaso, difcilmente se veran estimulados para adoptar el nuevo proceso. Despus de 1750, en Inglaterra, el aumento del precio del carbn de lea, as como algunas innovaciones tcnicas (sobre todo la introduccin, en la dcada de 1780, del proceso de fundicin y amasado del mineral de hierro ideado por Henry Cort, el que extendi el uso de combustible mineral a la fase de refinacin), aceler notablemente tanto la produccin de hierro como la proporcin del mismo procesada con combustible mineral. Al iniciar el siglo XIX, la produccin de hierro haba sobrepasado las 200.000 toneladas, casi todas fundidas con coque, en Inglaterra se haban convertido en un exportador neto de hierro y sus derivados. Inglaterra llegara a la cima de la supremaca en la industria del hierro alrededor de 1870 cuando la produccin total de mineral de hierro fue de casi 6,000.000 de toneladas, un poco ms de la mitad de la produccin mundial. La historia de la aplicacin del vapor a la mecanizacin nos revela an ms claramente el lento desarrollo del proceso de industrializacin. En sus primeros aos, la bomba de vapor de Newcomen, o mquina de aire, era utilizada exclusivamente para bombear el agua de las minas de carbn, para lo que haba sido diseada. Ms tarde se fue extendido a otras operaciones mineras, sobre todo en las minas de estao de Cornualles, para elevar el agua para mover las norias y proveerla para las necesidades pblicas. Tuvo refinamientos grandes hasta llegar las mejoras sustanciales de James Watt, en el ltimo cuarto del siglo, que hicieron a la energa del vapor ms ampliamente aplicaba. En opinin de una autoridad, la mquina de Newcomen (...) fue el principal factor para la exploracin de la riqueza mineral de Inglaterra, con l se colocaron los fundamentos del desarrollo industrial del pas.21 An as, e incluso con los inventos de Watt y otros, como una gran energa directamente aplicada a mover mquinas, el triunfo de la fuerza de vapor fue un proceso lento. Tal es la conclusin de Von Tunzelman en su importante estudio.22 En 1800, cuando expir la patente

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bsica de Watt, el total de la produccin de las instalaciones hidrulicas era casi cuatro veces mayor que la de las mquinas de vapor.23 Es ms, el uso de la fuerza hidrulica continu creciendo en competencia directa con la del vapor en la primera mitad del siglo XIX. De acuerdo con Arthur Raistrick, Las norias de agua, en nmeros totales y en una diversidad de usos mantuvieron su dominio completamente de 1755 a 1830.24 No es ampliamente conocido que las norias de agua como los barcos de vela alcanzaran su mxima eficiencia tcnica despus de 1850, mientras que las turbinas hidrulicas y las mquinas hidrulicas verticales fueron invenciones decimonnicas. En una fecha tan tarda como 1870, la utilizacin industrial de las mquinas de vapor, incluso en Gran Bretaa, estaba limitada principalmente a la minera, los textiles y la metalurgia; algunas industrias utilizaban tanto, o ms, la fuerza hidrulica. El gran incremento en el uso de la fuerza de vapor, en casi diez veces, sobrevino entre 1870 y el final de ese siglo.25 Sin embargo, el primer censo de produccin de 1907 registra cantidades importantes de mquinas hidrulicas an en uso. Las ms recientes investigaciones y anlisis apoyan la idea, derivada de estas evidencias, de que la industrializacin en Inglaterra fue gradual durante el perodo clsico de la revolucin industrial. Despus de meticulosos y profundos reexmenes y reestimaciones de los indices de produccin industrial, basados en las evidencias cuantitativas disponibles, C. Knick, Harley llega a la conclusin bsica de que el crecimiento de la produccin industrial fue mucho ms lento entre 1770 y 1815 de lo que haban sugerido la mayora de los recuentos o investigaciones (previas) cuantitativas.26 En tono similar, N. F. R. Crafts, en una igualmente detallada revisin de la evidencia, concluye que el crecimiento fue sustancialmente ms lento durante los aos 11780-1831 de lo que afirman los supuestos convencionales... La economa no experiment un despegue en las ltimas dos dcadas del siglo XIX. El rimo de crecimiento se aceler en ese tiempo, pero no de forma dramtica.27 El censo de 1851 revela claramente el alcance de esa revolucin en la economa britnica, de mediados del siglo XIX. La agricultura fue con mucho la que ofreci mayor ocupacin, seguida por los servicios domsticos. Los trabajadores de la construccin superaban a los del algodn de cualquier tipo. Los zapateros eran ms numerosos que los mineros del carbn, los herreros que los trabajadores de la industria del hierro. Hace ms de medio siglo, Clapham quien por cierto no emple el tr-

mino de revolucin industrial dedujo de ese censo que "El camino llevaba hacia un 'estado industrial', pero el viaje no habla terminado.28 II Por analoga con la Gran Bretaa, el trmino revolucin industrial tambin ha sido aplicado al arranque de la industrializacin en otros pases, aunque sin un acuerdo general en las fechas.29 Por ejemplo, el historiador estadunidense A L. Dunham. menciona 1815 y 1848 como las fechas para encerrar el estudio de la revolucin in dustrial en Francia; pero admite que el periodo contie ne "la infancia y el principio de la adolescencia de la revolucin industrial, pero no su madurez, la cual no lle gar sino hasta despus de 1860".30 En una critica de este trabajo, el historiador francs Claude Fohlen destacaba "La revolucin Industrial en Francia (...) cubre un perio do de aproximadamente un siglo, de 1750 o 1770 a 1870 (...) El trmino revolucin es inadecuado para un fen meno que se dio a lo largo de un periodo prolongado".31 Al asignar fechas especificas al "despegue" en varios pases (como, por ejemplo, 1830-60 para Francia y 183360 para Blgica), Rostow otorga una aparente precisin en su anlisis, pero en casi todos los casos, esas fechas han sido cuestionadas aun cuando su terminologa fuera aceptada por los acadmicos familiarizados con los detalles de la historia de sus pases. El economista Jean Marczewski escribi:
Si esta fase precisa del desarrollo econmico es llamada despegue, entonces tal despegue ocurri en Francia a mediados del siglo XVIII. o a ms tardar hacia 1799. Me inclino por elegir la primera fecha porque la participa cin de la industria en la produccin empez a crececonstantemente desde 1715 hasta avanzada la dcada, siguiente.32

Marczewski, se une as, a Fohlen. Sus opiniones tambin son compartidas por Franois Crouzet quien, comparando el crecimiento econmico de Francia e Inglaterra en el siglo XVIII, observ que el crecimiento real promedio de la produccin y del ingreso per cpita podran, por lo tanto, haber sido ms o menos del mismo orden en ambos pases.33 opinin compartida tambin por el historiador estadounidense Richard Roehl, quien fue categrico: quisiera, en cambio, sostener la proposicin de que (...) el crecimiento econmico moderno en Francia tuvo sus inicios (en el siglo XVIII).34

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Natalis Briavoinne, un especialista en estadsticas del siglo XIX (y uno de los primeros en utilizar el trmino revolucin industrial) escribi en 1838 que los belgas marchan inmediatamente despus de Inglaterra en el camino de los descubrimientos y el progreso; por mucho tiempo, ellos han ocupado el primer lugar en cuanto a industria en el continente.35 El historiador Jan Craeybechs, cree que son los treinta aos que precedieron a la independencia (de 1830) los que sirven para marcar el punto de partida de la industrializacin de Blgica;36 opinin generalmente compartida por los historiadores belgas, aunque algunos dataran el comienzo del moderno crecimiento econmico de Blgica, como el de Francia, en la mitad del siglo XVIII.37 Para fechar el inicio de la revolucin industrial alemana disponemos de un amplio espacio de tiempo que va, de finales del siglo XVIII a finales del siglo siguiente. La mayora de las opiniones estn a favor de las dcadas intermedias del siglo XIX; pese a ello, no hay un acuerdo general en cuanto a si fue en las de 1830, 1840 o 1850 Richard Tilly sealaba las tendencias acadmicas a rechazar la nocin divisoria del desarrollo vinculada a conceptos como revolucin industrial i despegue. Quiz tambin las interpretaciones agregadas de la industrializacin en Alemania que destacan la discontinuidad requieran de revisin.38 De manera similar para los dominios de los Habsburgo, y por lo menos en la mitad austraca (Cisleithania) de la monarqua dual (AustriaHungra), el mayor salto en la economa en la segunda parte del siglo XIX 1850-1857, 1867-1873, 1896-1903 tiene sus defensores, pero cada vez es ms evidente que no ocurri un gran brote, y que las races del crecimiento industrial, tanto de Austria como de Francia y Blgica, se hallan en el siglo XVIII.39 En Escandinavia encontramos contradicciones y confusiones similares. En cada uno de los pases los despegues de las dcadas de 1850, 1870 y 1890 tienen sus proponentes, pero en cada uno de ellos, el resultado de las ms recientes investigaciones nos lleva a ubicar el inicio de la industrializacin ms atrs en el tiempo y a reducir los efectos disruptivos. Para Suecia, por ejemplo, Lennart Jrberg seala la dcada de 1870 como el principio de la verdadera revolucin industrial, pero hubo un significativo crecimiento industrial hacia finales de la dcada de 1830.40 Para Noruega, Sima Lieberman reporta que: La informacin disponible nos impide demostrar un despegue industrial como el propuesto por Rostow, o un brote econmico como el de Gerschenkron en el

siglo XIX noruego.41 Finalmente, despus de una exhaustiva bsqueda en la literatura histrica de dinamar. ca, Svend Aage Hanse lleg a la conclusin de que
el hecho de que la industria danesa en su conjunto parezca haber experimentado una tranquila y cuidada evolucin, no nos permite hablar ni por asomo de algo que pudiera ser llamado una revolucin (...) La industrializa. cin danesa se llev a cabo de manera relativamente suave y dentro de un proceso evolutivo de desarrollo.42

Como un asunto que pertenece a la historia intelectual, no es fcil estimar la persistencia con que aparecen en el discurso acadmico los trminos revolucin industrial y despegue, sobre todo fuera de Inglaterra. En parte, esto es simplemente un hbito; los acadmicos que en su juventud se acostumbran a creer en una realidad de repentinos y discontinuos cambios econmicos, encuentran difcil ajustar su vocabulario al nuevo conocimiento. En parte, y especialmente para los acadmicos de los pases seguidores, puede ser una cuestin de orgullo nacional alentar asimismo la identificacin de la revolucin industrial en otros pases. O, ms generosamente, los acadmicos formados para creer en la existencia de una revolucin industrial en Inglaterra podran lgicamente asumir que, siempre y en cualquier lugar, la industrializacin tom la forma de un desarrollo discontinuo. Pero sta es la clave del asunto: la creencia en un repentino y discontinuo cambio econmico como un prerrequisito necesario para el desarrollo de una economa industrializada moderna. Creencia que es, por supuesto, un canon en la historiografa marxista, y de la que es sorprendente y curioso ver adictos no marxistas (o anti-marxistas) como Walt Whitman Rostow y Alexander Gerchenkron. La industrializacin gradual fue la norma y el crecimiento explosivo la excepcin. III La cuestin de si la industrializacin del continente sigui el modelo britnico ha recibido refutaciones categricas de dos historiadores. En un perspicaz estudio del crecimiento econmico sueco, Lennart Jorberg escribi: Ni en Suecia, ni en el continente europeo encontramos un patrn derivado del de Inglaterra.43 De igual manera, en un brillante y estimulante artculo. Sidney Pollard asegur que la industrializacin europea no debe verse como la repeticin de un modelo, sino como un solo y complejo proceso.44

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Cmo fue el modelo britnico? Los principales rasgos son muy claros: primaca, entre los bienes de consumo, de textiles de algodn; entre los bienes de produccin, de hierro, acero y maquinaria, y sobre todo, entre los bienes intermedios, del carbn. Debemos definir tambin el significado del trmino emulacin continental, usado por David Landes.45 Aparentemente puede significar una, otra, o ambas cosas: 1) Los gobiernos de los pases continentales deseaban alcanzar y, eventualmente sobrepasar, el podero industrial y comercial britnico, y establecieron polticas para lograr ese fin: como espas industriales, tarifas protectoras y construccin gubernamental (o subsidios para hacerlo) de plantas industriales y ferrocarriles, 2) los empresarios continentales reconocan la superioridad de la tecnologa britnica, y deseaban beneficiarse con su introduccin en sus limitados, y a menudo protegidos, mercados. Como respuestas son, por supuesto, perfectamente naturales, y no se limitan a la Europa de finales del siglo XVIII XIX. ellas se dieron cuando y donde aparecieron cambios tecnolgicos; los intentos de Francisco I de incorporar las tcnicas venecianas de trabajo del vidrio entonces, y las de los fabricantes japoneses de computadoras, hoy, para obtener los planes de desarrollo de la ... ..., son algunos ejemplos. Ms an, tales esfuerzos operan en ambas direcciones. Al mismo tiempo que los gobiernos y los industriales del continente estaban empeados en aprender las tcnicas inglesas del hilado del algodn, la produccin de hierro y otras, los industriales ingleses se esforzaban por incorporar las nuevas tcnicas aplicadas en el continente, como la de Leblanc para el procesamiento de la sosa. Es necesario, por tanto, distinguir entre la mera difusin de tecnologa y los patrones caractersticos de industrializacin que surgieron en el continente como resultado de dicha difusin. Con respecto a la interpretacin tradicional, slo aquellas regiones y naciones que tuvieron recursos similares a Gran Bretaa principalmente carbn en abundancia siguieron el modelo ingls.46 Todas las otras regiones y naciones siguieron caminos diferentes, o fallaron por mucho en la industrializacin. Hubo, en efecto, varios patrones identificables, cada uno con variaciones individuales segn el pas o la regin, que dependan, entre otros factores, de la existencia o no de recursos: del capital humano (segn niveles de educacin e instituciones educativas formales); del grado de orientacin del mercado y de los obstculos para la comercializacin, sobre todo en el sector agrario; el

ritmo y tipo de desarrollo agrcola; comportamiento demogrfico, y polticas gubernamentales. El caso de Blgica es el ejemplo ms cercado de una zona seguidora del modelo ingls. Una mina de carbn cercana a Lieja obtuvo la primera bomba Newcomen en el continente, en 1720, slo ocho aos despus de que fuera introducida en Inglaterra.47 El crecimiento industrial en el siglo XVIII fue gradual pero firme, encabezado por la industria del carbn y las ramas metalrgicas asociadas del valle de Sambre-Meuse.48 Una industria de la lana, muy refinada, que utilizaba maquinaria hidrulica, se desarroll en la parte este del pas alrededor de Vervier, y la industria rural del lino creci vigorosamente en Flandes49 El ritmo se aceler sustancialmente despus de su anexin por Francia, con la apertura del Scheldt y, algo ms importante, por el mercado francs. Este ltimo tuvo una notable importancia para el establecimiento de la industria del hilado del algodn que utilizaba tecnologa inglesa, y para la expansin de las industrias de la lana y metalrgica, especialmente la del carbn. Una industria de maquinaria tambin ech races en las cercanas de Lieja. Durante el rgimen alemn (18151830), tanto los empresarios extranjeros como los nacionales, tomaron la iniciativa de introducir el proceso de amasado y la fundicin del mineral de hierro por medio del coque, as como la de establecer industrias de plomo, zinc y vidrio.50 Subsecuentemente, en las dcadas de 1830 y 1840 ms firmas en esas industrias, as como otras en la industria del carbn, adoptaron la sociedad annima como forma de organizacin; esto ocurri con la colaboracin de la Societ Gnrale de Belgique y el Banque de Belgique (ambos propiedad de sociedades annimas privadas), la cual fue acompaada por una sensible ola de expansin.51 Las industrias metalrgicas de Blgica, las de zinc, el plomo y el hierro, fueron, en relacin con el tamao del pas, ms grandes que las inglesas, y adquirieron un mayor sesgo hacia la industria pesada con el correr del tiempo. Las industrias textiles fueron, sin embargo, algo ms pequeas. La industrializacin en Blgica realmente sigui, hasta cierto grado, el modelo britnico, y lo convirti en el primer pas industrial del contienente. Las razones no son difciles de descubrir. Su cercana con Inglaterra fue una de ellas (as como su proximidad a los mercados francs y alemn). Su pequeo tamao, junto con las facilidades de transporte (ros, canales, ferrocarriles convenientes) facilitaron el proceso. Ms importante an, Blgica tena abundantes depsitos de carbn

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y de fcil acceso. Como se muestra en la grfica 1. Blgica tuvo la ms grande produccin per cpita en el continente hasta despus de 1910. esta relativa abundancia surta a otras industrias belgas, casi todas ellas fuertes consumidoras de combustible, con un energtico barato e incluso aportaba un excedente par la exportacin, como en el caso de Inglaterra. Ms all del caso de Blgica, vemos, en palabras de Gerschenkron, no (...) una serie de meras repeticiones de la primera industrializacin, sino un (...) sistema de graduales desviaciones de esa industrializacin, no necesariamente relacionado con el grado de atraso de las economas, como l haba considerado.52 A primera vis. ta, Alemania parece haber seguido el modelo ingls, pero esta percepcin es distorsionada por el gran peso de los complejos del Rhin-Ruhr y de Silesia en los ndices de la industrializacin alemana.53 Las reas con abundante carbn se convirtieron en centros de la industria pesada, y su coincidencia con el advenimiento del ferrocarril dio por resultado el reforzamiento mutuo de ambos sectores.54 Cuando las diferencias regionales de Alemania son tomadas en cuenta, el panorama es muy diferente; ms variado, menos uniforme. Aunque es generalmente conocido que este agrcola se atras frente al oeste en la industrializacin, no es suficientemente reconocido que varias partes del centro y del sur de alemania no participaron significativamente en el proceso de industrializacin del siglo XIX, o lo hicieron de acuerdo a patrones diferentes. En bavaria, por ejemplo, la mayora de la poblacin, hasta el final del siglo XIX, qn estaba empleada en el sector primario. El hecho de que la agricultura continuara funcionando sobre la base de una gran subsistencia es de importancia crucial (...)55 Ms todava, hacia la dcada de 1840, 60% de la poblacin adulta de Bavaria era analfabeta, en agudo contraste con los altos porcentaje de alfabetizacin en Prusia y algunos otros estados.56 Otros estados del centro y sur de Alemania como Sajonia y Wruemberg, aunque se industrializaron ms rpidamente que Bavaria, lo hicieron utilizando principalmente agua como fuente de energa. Por ejemplo, Sajonia, el estado alemn ms industrializado en 1840, con una importante industria del algodn, tena no ms de 50 mquinas de vapor, en contraste con la provincia prusiana del Rhin, que utilizaba 200 mquinas.57 La persistente industria artesanal, que empleaba apenas maquinaria, an exista dispersa en varias partes de Alemania. Entre los primeros pases industrializados, Francia es

el caso ms aberrante. Este caso ha suscitado mucha literatura, tanto en el siglo pasado como ms recientemente, dedicada a explicar el supuesto atraso o retardo en la economa francesa. Sin embargo, nuevas investigaciones empricas y nuevos enfoque tericos, han mostrado que los primeros debates estaban basados en una premisa falsa.58 aunque el patrn de industrializacin difiri de hecho del de Inglaterra y del de otros pases tempranamente industrializados, el resultado no fue menos eficiente y, en trminos de bienestar social, pudo haber sido ms humano. Es ms, cuando un o ve los posteriores patrones de crecimiento industrial exitoso, pareciera que el patrn francs es ms ejemplar que el ingls. En gran medida, dos factores se unieron para suscitar esta injustificada reputacin de retraso de la situacin francesa: la cada dramtica de la fertilidad demogrfica, que redujo el crecimiento de la tasa de poblacin a menos de la mitad de la de otras naciones, y la escasez y el alto costo del carbn, lo cual provoc una baja produccin de la industria pesada (hierro y acero, principalmente) en comparacin con pases como Inglaterra y Alemania. Adems, estos dos factores combinados se sumaron a otras caractersticas del patrn francs de industrializacin, tales como la baja tasa de urbanizacin, la escala y la estructura de las empresas, y las fuentes de energa industrial Como se aprecia en la grfica 1a, al iniciarse el siglo XX la produccin de carbn per cpita en Francia fue de un tercio de la de Blgica y Alemania, y cerca de una sptima parte de la de Inglaterra, aunque Francia estaba explotando sus reservas conocidas a una tasa mayor (y a mayor costo) que las de otros pases. El consumo per cpita (grfica 1b) fue algo ms alto gracias a las importaciones, Francia import, en promedio, una tercera parte de su consumo total de carbn en el siglo XIX, lo que la llev a imponer restricciones a su uso. Por ello se apoy mucho ms en la fuerza hidrulica que sus vecinos ricos en carbn. Los cientficos e ingenieros franceses (por ejemplo Burdin, Fouaeyron, Poncelet) hicieron contribuciones importantes a la tecnologa hidrulica, incluyendo la invencin de la turbina ms eficiente. Gracias, en parte, a las mejoras en la tecnologa, el uso de la energa hidrulica compiti con el vapor hasta mediados del siglo, incluso en Gran Bretaa.59 en el continente mantuvo su importancia por mucho ms tiempo. En Francia, al terminar 1899, 56% de los caballos de fuerza de la industria recin instalados se movan con motores hidru-

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Fuente: Blgica, LAnnuaire statistique de la Belgique, 1871 y 1914 ; Francia, Aunuaire Statistique de la France, 1965, Alemania, Walter G. Hoffman, Das Wachistum der drutsechem wirtechaft seit der mitte des 19 Johrhunderts, Nueva York, 1961; Reino Unido, B. R. Mitchell and Phyllis Seane, Abstrac of british historical statistics, Cambridge, 1962.

licos.60 Por las caractersticas del agua como fuente de energa se impusieron restricciones a su uso. Los mejores sitios estaban generalmente alejados de los centros de poblacin; el nmero de usuarios en un sitio dado fue limitado a uno o a muy pocos; el tamao de las instalaciones fue igualmente limitado. As, pese a la importancia de la fuerza hidrulica para la industrializacin francesa, el patrn resultante incluye empresas pequeas, dispersin geogrfica de la industria, una urbanizacin lenta, y otras caractersticas tambin presentes en otras naciones industriales pobre en carbn. Un ejemplo notable es el del imperio austrohngaro. Aunque comparable con los grandes pases en cuanto a territorio y poblacin, la monarqua de los Habsburgo estaba atrasada, con respecto a la demanda, en la industrializacin en general, y, en particular, en lo que se refiere a la industria pesada. La grfica 2, donde se muestra la produccin y el consumo de carbn per cpita en Alemania, Francia, Austria (slo Cisleithania) y Rusia, describe vvidamente la situacin. La produccin per cpita de Francia y Austria fue virtualmente igual, especialmente desde la dcada de 1880 en adelante, aun cuando el consumo francs fue ligeramente ms alto, y la produccin austriaca inclua una gran parte de lignito, carbn de calidad inferior.61 La produccin de ambos pases fue muy baja con respecto a Alemania (y por supuesto a Inglaterra), pero sustancialmente ms alta que la de Rusia. Hasta hace muy poco, la monarqua de los Habsburgo sufri la negligencia y la desaprobacin de los historiadores econmicos. El imperio que fracaso polticamente, como fue evidente en su disolucin inmediatamente despus del fin de la primera guerra mundial, fue tambin acusado de haber fracasado econmicamente. Sin embargo, en la ltima dcada la investigacin ha conducido a una considerable revisin histrica. Ahora resulta que en el pas checo y en Austria el crecimiento econmico propiamente moderno comenz, como en Francia y en Blgica, en las ltimas dos dcadas del siglo XVIII, y posiblemente antes.62 Es indudable que un muy respetado crecimiento se dio en la primera mitad del siglo pasado. Las estimaciones del crecimiento de la produccin industrial per cpita en Austria oscilaron entre el 1.7 y el 3.6% anual, y dichas tasas se aceleraron algo en la segunda mitad del siglo.63 Pero pese a que el panorama general no es desolador como se describa, no hay duda de que la industria moderna en el imperio austrohngaro estaba retrasada respecto a las dems naciones, especialmente respecto a Alemania.64

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La disparidad regional que exista en el imperio, incluso en mayor medida que en Francia y Alemania, tambin sirvi para crear una exagerada impresin de atraso. Hubo una importante diferencia entre la mitad occidental o austraca (Cisleithamia), y la mitad oriental o hngara (Transleithania), del imperio. La grfica 3 muestra la produccin de carbn per cpita de cada lugar, as como las importaciones y exportaciones de ambos que lo aclara. Austria aventaj por mucho a Hungra. La disparidad regional tambin era considerable dentro de cada una de las partes constituyentes del imperio. En Cisleithania, justo antes de la primera guerra mundial, Bohemia y Moravia reunan el 56% de la produccin industrial austiaca, Austria, propiamente, 30; Galicia y bukovina, 9%, y Dalmacia menos de 5%, no obstante que las tres ltimas reunan 40% de la poblacin.65 Aunque en Transleithania las disparidades no eran menos marcadas, con la propia Hungra (especialmente con la regin de budapest), aventajaban seriamente a las dems regiones. Sin duda hay varias razones para este retraso, Las dificultades y el costo de transportacin a causa del terreno, el acceso limitado al mar, y la baja tasa de urbanizacin, son citadas con frecuencia como obstculos para la industrializacin. No se puede negar su importancia, aunque la baja tasa de urbanizacin es, como en Francia, un reflejo del lento ritmo de la industrializacin y de la ubicacin rural de varias industrias. El crecimiento de la poblacin fue tambin ms bajo que el promedio europeo, pero no tanto como el de Francia. Sin embargo, el nico factor que podemos comparar con la escasez de carbn es el bajo nivel del capital humano, por sus bajos niveles de alfabetizacin. Estos ndices estaban distribuidos, en el imperio en general, en las mismas proporciones que la industria misma, lo que agrega fuerza a la correlacin. El cuadro 3 indica que la tasa de alfabetizacin en toda cislethania es bastante similar a la de Francia y Blgica. Sin embargo, en ella las variaciones regionales eran enormes, oscilando, en 1900, de 99% de alfabetos en Vorarlberg a 27% en Dalmacia.66 Desafortunadamente, no disponemos de datos comparativos para Transleithania, pero se sabe que la tasa de alfabetizacin era sustancialmente ms baja que en el oeste del imperio.67 IV En contraste con las ms importantes naciones industriales ricas o pobres en carbn, los pases tardiamente

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CUADRO I. EUROPA 1915. PRODUCCIN MANUFACTURERA PER CPITA. LOS DIEZ PRINCIPALES PASES
EN ORDEN DECRECIENTE

Lewis 1. Reino Unido 2. Blgica 3. Alemania 4. Suiza 5. Suecia 6. Francia 7. Dinamarca 8. Pases Bajos 9. Noruega 10. Austria*

Bairoch Reino Unido Blgica Suiza Alemania Suecia Francia Dinamarca Austria-Hungra Noruega Pases Bajos

*Lewis enlista a Austria por separado (y a la cabeza de ellas) tanto de Checoslovaquia como de Hungra, Incluso en 1915. Fuente: W. A. Lewis, Growth and Structurations, 1870-19131978, p. 163, tabla 7.1: P. Bairoch, International industrialization levels form 1750-1980, Journal of European Economic History, nm. n. 1982, p. 281, tabla 4 y p. 330, tabla 15.

CUADRO 2 NIVELES DE INDUSTRIALIZACIN PER CPITA, 1800 Y 1860 (referido al porcentaje del Reino Unido en 1900) 1800 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. Reino Unido Blgica Suiza Francia Pases Bajos Noruega Alemania Suecia Dinamarca Austria-Hungra 16 10 10 9 9 9 8 8 8 7 1860 1. Reino Unido 2. Blgica 3, Suiza 4. Francia 5. Alemania 6. Suecia 7. Noruega 8. Pases Bajos 9. Austria-Hungra 10. Dinamarca 64 28 26 20 15 15 11 11 11 10

Fuente: Bairoch, International Industrialization, p. 231, cuadro 4 y p. 330, cuadro 15.

industrializados con xito, incluyen algunas pequeas naciones prcticamente sin carbn: Holanda, Suiza, Dinamarca, Noruega y Suecia. La justificacin para describir estos pases como de industrializacin exitosa es presentada en el cuadro 1: dos listas separadas de otros tantos autores que consignan los diez pases ms industrializados (sobre una base per cpita) en europa en 1913. Pese a que los mtodos para elaborar las listas no estn libres de crtica, son independientes una de la otra, e incluyen los mismos diez pases aproximadamente en el mismo orden. Ambas listas contienen los nombres de los cinco pequeos pases ya mencionados, as como los cinco previamente discutidos.68 Sera til tener informacin similar para fechas ms tempranas. Slo Bairoch la proporciona, y es muy cuidadoso en advertir el probable gran margen de error.69 Sin embargo, para su mrito, el cuadro 2 presenta sus estimados de las diez naciones ms industrializadas entre 1800-1860. Los pases enlistados son los mismos que en 1913, pero el orden es ligeramente distinto, lo que subraya la cuestin del grado de atraso de los pequeos pases antes del arranque de la industrializacin. Lara Sandberg ha descrito a Suecia como de un empobrecimiento sofisticado, advirtiendo que fue uno de los pases ms pobres de Europa hacia la mitad del siglo XIX.70 Esta opinin puede cambiar, pero pocos podran negar que Suecia tuvo la tasa ms alta de crecimiento per cpita del PNB (...) entre 1860 (...) y 1913.71 Los otros pases escandinavos, Suiza y los Pases Bajos, tuvieron experiencias similares cmo lo hicieron? La grfica 4 muestra el consumo per cpita de carbn (todo virtualmente importado) y presenta algunos hechos de inters. Primero, aun en los momentos pico de 1900 o 1910, su consumo fue apenas de casi un quinto del ingls, casi un tercio del de Blgica y Alemania, y cercano al consumo de Francia. Obviamente el carbn deba ser economizado, principalmente en la primera conversin de mineral de hierro en hierro en bruto. No obstante haber desarrollado sofisticadas industrias metlicas y de maquinaria, ellos operaron (excepto Suecia con abundante carbn de lea y mineral de alto contenido) sobre la base de importar hierro en bruto y acero, principalmente de Inglaterra y Alemania. El otro uso importante del carbn fue como combustible para locomotoras, barcos de vapor, y mquinas de vapor fijas. Noruega, Suecia y Suiza tuvieron abundante fuerza hidrulica, de la que hicieron buen uso aun antes del adveni-

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miento de la hidroelectricidad en los aos 1880 y 1890. (El ligero declive en el consumo per cpita de carbn en Suiza despus de 1900 refleja la electrificacin de los ferrocarriles suizos, que empez por aquella poca). El consumo ms alto de Alemania durante el perodo, y de Dinamarca hasta alrededor de 1890, refleja la facilidad con que esos pases podan obtener carbn de los campos del noreste de Inglaterra (y de la rivera alemana del Ruhr): los Pases Bajos podan importar carbn de Tyneside casi tan barato como Londres. Segundo, en comparacin con Italia, Espaa y Rusia (los dos ltimos con recursos internos propios), el pronunciado aumento del consumo de carbn de los otros cuatro pases donde alrededor de 1870, es una razonable indicador de su ritmo de industrializacin. Los cinco pases ms pequeos dependan en grado sumo de los mercados internacionales, tanto para exportar como para importar, y todos haban desarrollado industrias de exportacin especializadas.72 De los cinco, Suecia fue el menos dependiente de los mercados internacionales. En 1870 export alrededor de 18% del ingreso nacional, en 1913, 22% de un mucho mayor ingreso nacional. Al inicio de su rpida industrializacin, las exportaciones suecas se componan casi exclusivamente de productos prima-

rios, sobre todo madera, avena y algo de mineral de hierro y hierro en bruto. Como la industrializacin segua adelante, los productos intermedios y terminados empezaron a cobrar importancia: especialmente papel, pulpa de papel, maquinaria elctrica y baleros. A principios de la dcada de 1870 las exportaciones noruegas de madera, pescado y servicios de embarque, llegaron al 90% de las exportaciones totales cerca de 25% del ingreso nacional; al iniciarse el siglo XX esas exportaciones alcanzaban ms de 30% del ingreso nacional, con los servicios de navegacin al frente con el 40% de las ganancias externas. Dinamarca, especializada an en un grado mayor en la exportacin de lcteos procesados y productos animales, importaba granos bastos para consumo animal. al inicio del siglo XX exportaba el 63% de su produccin agrcola total, sobre todo mantequilla, productos porcinos y huevos. Los Pases Bajos se especializaron en procesar materias primas importadas harina de trigo, trabajo, chocolate y azcar para reexportarlas al continente. Alemania tambin dependa en mucho de los servicios relacionados con el intercambio exterior. En 1909, 11% de la fuerza de trabajo estaba empleada en el comercio y 7% en el transporte; el sector de los servicios en conjunto emple a 38% de la fuerza de trabajo y produjo 57% del ingreso nacional.75 Suiza, sin recursos naturales de consideracin (a diferencia de Suecia), con pocas tierras arables, de acuerdo con su rea y su poblacin (a diferencia de Dinamarca y los Pases Bajos), y sin o9portunidades comparables para el transporte con las que disfrutaban los Pases Bajos, logr incluso mucho ms que otros gracias al ingreso de sus empresarios y a la habilidad de su fuerza de trabajo. Las exportaciones suizas consistieron principalmente en una intrincada y especializada maquinaria y en productos metlicos, textiles finos (bordados de algodn y seda), relojes, productos qumicos y farmacuticos y alimentos y bebidas procesados. Pese a su pequeo tamao, Suiza era el segundo productor mundial en industrias de qumica orgnica a principios del siglo XX, produca ola quinta parte que Alemani9a, pero su produccin era equivalente a la del resto del mundo combinada, y se exportaba en un 90%. Sandberg ha elaborado una tesis convincente sobre la importancia del capital humano en el crecimiento econmico sueco, aunque probablemente exagera el grado de pobreza en la Suecia anterior a 1850.74 Se pueden argumentar cosas parecidas para los dems pases. Sera deseable, como ha sugerido W. N. Parker, desglosar el

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capital humano en sus componentes, del cual la educacin (o alfabetizacin) es slo uno, aunque importante. Tal tarea est muy lejos de los alcances de este artculo, en el cual las tasas de alfabetizacin y los logros educativos slo serviran como enlaces de esa provechosa e importante metfora. En gran parte por razones no econmicas (religiosas y culturales), todos los pases considerados en esta seccin tenan altos niveles de alfabetizacin adulta antes del arranque de la industrializacin. Posean, o adquirieron con rapidez, sistemas educativos comprensivos, distribuyndolos gradualmente desde las escuelas bsicas y elementales hasta las viejas universidades establecidas, as como en los recientemente creados institutos tcnicos especializados. El capital humano, a diferencia del capital fsico, es difcil de cuantificar, y ms difcil an de adaptar a una funcin de produccin, ello afecta el proceso econmico en una mirada de formas influyendo en las decisiones de los consumidores y de los productores, afectando la productividad laboral y la gestin de las empresas, e informando (o malinformando) las decisiones de quienes manejaban las polticas econmicas. La sobresaliente produccin industrial de los cinco pases considerados aqu, no puede ser entendida ni esplicada sin tomar en cuenta el muy grande y correspondiente respaldo del capital humano. V El resto de los pases europeos los del Mediterrneo, sureste de Europa y Rusia imperial pueden ser ordenados ms brevemente para los propsitos de este artculo. Una de sus caractersticas comunes es que hubo una industrializacin fallida, sobre todo antes de 1914, que produjo niveles bajos de ingreso per cpita y una alta incidencia de la pobreza. Para asegurarnos, si uno mira no los conglomerados nacionales sino los de cada zona, pueden apreciarse las variaciones regionales como las de Alemania, Francia, la monarqua de los Habsburgo e incluso las de Inglaterra. Por ejemplo, las visibles diferencias entre el norte y el sur de Italia existan mucho antes de la llegada del siglo XX.75 Si hubiese existido an el reino de Cerdea (sin la isla de Cerdea, esto es, el Piamonte y Liguria) todava en 1900 o 1913, estara ubicado sin duda cerca de Francia y Suiza en su ingreso per cpita y en los ndices de industrializacin. si la Lombarda Venecia todava hubiera pertene-

cido al imperio de los Habsburgo, estara entre las categoras ms altas. Espaa, pese a su atraso general, tena algunas reas progresivas en la economa, como Catalua y Vizcaya. En la Rusia imperial, el gran ducado de Finlandia estaba ms cercano a sus vecinos nrdicos que a sus provincias eslavas o asiticas.76 La regin de Mosc alarde de una importante industria textil y alrededor de la ltima dcada del siglo XIX un centro importante de industria pesada se desarrollo en Ucrania, basado en los depsitos de carbn de la cuenca del Donetz y en el mineral de hierro de Krivoi Rog, con capital, tecnologa y asesora extranjeros.77 Se podra, en efecto, estudiar el caso del Donbas como seguidor del modelo ingls y basado en la abundancia de carbn y en el capital humano importado. Sin embargo, esas islas de modernidad permaneecieron rodeadas por mares de atraso. Una de las razones que lo explican en parte, es una segunda caracterstica: nivles abismalmente bajos de capital humano.78 Los cuadros 3 y 4 presentan los ndices latos de capital humano de varias naciones: las tasas de alfabetizacin adulta entre 1850-1900, y de inscripcin a la escuela primaria entre 1830 y 1900. Bajo los dos criterios, Italia, Espaa y Rusia se ubican por debajo de las grandes naciones, y a no dudar, el nivel de los pases balcnicos no era ms alto. En inscripcin a la escuela primaria, Rumania y Serbia estn por encima de Rusia, pero ms abajo que Espaa e Italia. Los pases rezagados comparten una tercera caracterstica que afect seriamente sus posibilidades de desarrollo econmico: la ausencia de cualquier tipo de reforma agraria, con consecuentes bajos niveles de la productividad agrcola. El anlisis de los industrializados exitosos, no incluye una referencia al sector agrario (excepto en el caso de Dinamarca), pues todos haban logrado niveles relativamente altos de productividad agrcola. Pero, por supuesto, que cualquier anlisis de la razn del xito de los ltimos y del fracaso de los primeros, debe incluir una investigacin de la productividad agrcola.79 VI Un artculo corto no puede hacer justicia a todas las determinantes de un proceso social tan complejo como la industrializacin; esto explica por qu se puso el foco en las que considero las ms importantes; el carbn y el capital humano, con menciones incidentales a la reforma

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CUADRO 3. ALFABETIZACIN DE ADULTOS, PASES CON TASAS MS ALTAS (porcentajes)

Alrededor de 1850

Alrededor de 1900

Suecia Estados Unidos (blancos solamente) Escocia Prusia Inglaterra y Gales Francia Austria (slo Hungra) Blgica Italia Espaa Rusia

90 85-90 80 89 67-70 55-60 55-60 50-55 20-25 25 5-10

(99) 94 (97) 88 (96) 83 77 81 52 44 28

agraria. Otras han sido deliberadamente omitidas, inversiones internacionales y el papel de las instituciones financieras, por ejemplo, que he investigado en otra parte.80 Ambas fueron importantes, pero ni su imperiosidad es indispensable, ni su papel es unidireccional en comparacin con el del carbn y de capital rusas fueron las ms grandes en Europa hasta 1914, aunque Rusia no era un poder industrial mayor. Por otra parte, los pases escandinavos, con totales menores, registraron la ms grande importacin de capital per cpita, lo que efectivamente facilit la suave transicin al estatus de naciones industriales. Blgica antes de 1850, y Alemania en las dcadas 1840-1860, recibieron importantes aportaciones de capital externo en la minera estratgica y en la industria metalrgica. El capital externo financi una gran parte de los ferrocarriles de Blgica, Espaa, Portugal, Italia, Suiza, Austria-Hungra, los Balcanes y Rusia, con resultados muy variados. Algo muy parecido se puede decir de las instituciones financieras; algunas funcionaron admirablemente en la transicin a la sociedad industrial; otras cualquiera que haya sido la rentabilidad para sus propietarios contribuyeron poco o nada.81 VII En conclusin: no hubo un modelo de industrializacin en el siglo XIX el ingls sino varios. Carbn y capital humano fueron los dos ingredientes bsicos, pero en combinacin con otros elementos se produjo una variedad un espectro, de hecho de patrones de industrializacin. Para mencionar un importante ejemplo fuera de la experiencia europea, la industrializacin en Estados Unidos anterior a 1870, dependi ms del capital humano y de la abundancia de recursos que del carbn (incluyendo la fuerza hidrulica); despus de esa fecha, el carbn se sum a ellos dando por resultado el espectacular paso de Estados Unidos a la vanguardia de los pases industriales. La descripcin acostumbrada de una revolucin industrial en Gran Bretaa y su repeticin en Europa continental y otros lugares, ha distorsionado el registro histrico. Tambin esconde las variedades distintivas de la industrializacin, e ignora el ingenio y los logros de los hombres y las mujeres que contribuyeron a realizarla.

Fuente: Clculos de Carlo M. Cipolla, Literary and Development in the West, Harmondsworth, 1969, cuadros 21, 24 y 30; las cifras entre parntesis, tomadas de Michael G. Muthall, Dictionary of Statistics, 1899 (reimp. en 1969), p. 693, estn casi con seguridad, exageradas.

CUADRO 4 TASAS DE INSCRIPCIN EN LA ESCUELA PRIMARIA, PASES CON LAS MS ELEVADAS (cada 10.000 habitantes) 1830 Estados Unidos Alemania Reino Unido Francia Espaa Italia Rumania Serbia Rusia 1500 1700 900 700 400 300 1850 1800 1600 1045 930 537 463 (1860) 214 (1870) 303 (1882) 98 (1870) 1900 1909 1576 1407 1412 1038 881 617 420 348

Fuente: Richard A. Easterhin, Why isnt the whole world developed?, Journal of Economic History, nm. 41, 1981, p. 18