Las nuevas tecnologas

Hasta hace muy poco tiempo Colombia estuvo especialmente atrasada en materia de construccin de pavimentos, en parte porque no existan obras significativas y en parte porque no pareca existir una alternativa econmicamente viable frente a la construccin tradicional de pavimentos flexibles a base de asfalto. A nuestra manera de ver, en los ltimos diez aos esta situacin empez a cambiar por dos razones: Nacieron las concesiones viales y trajeron consigo una mayor actividad constructora y una promesa de continuidad en los trabajos Se contrat la repavimentacin masiva de Bogot hace cuatro aos, y con ella apareci una nueva forma de hacer las cosas, basada en trenes masivos de equipos y obreros que slo tuvieron un antecedente medio parecido cuando Pinsky construy la ampliacin de la carrera 30 en Bogot. Es muy probable que las empresas del concreto analizaran los antecedentes, comprendieran que este tipo de obras seguira repitindose y empezaran a prepararse para competir contra el asfalto y la rutina, de tal manera que la aparicin de Transmilenio en Bogot les dio la oportunidad de hacer nuevas propuestas y ganarlas. Pero estas nuevas tecnologas sobre el uso del concreto se complementaron con las nuevas formas de construir los pavimentos, apoyndose en nuevas teoras y nuevos equipos que permitieran trabajar ms rpida y eficientemente. En el artculo El proceso constructivo que hace parte de esta edicin se describen sintticamente las diferentes etapas constructivas de una obra moderna de pavimento, y de all vale la pena destacar la utilizacin de equipos pesados. Segn Hernan Pimentel, hasta hace muy poco los pavimentos de concreto se hacan con regla manual o regla vibratoria, y lo que hicieron las empresas concreteras fue traer mquinas pesadas para colocar el concreto y alquilarlas al constructor, porque ste no habra podido amortizar una inversin tan grande si las hubieran trado directamente. La Pavimentadora o Extendedora de Formaleta Deslizante es una mquina autopropulsada sobre orugas que recibe el concreto de la volqueta, lo coloca en el espesor deseado, lo vibra y lo afina, todo ello sin formaleta fija. Con aditamentos puede tambin colocar las barras de transferencia, alisar, texturizar y curar. Esta mquina usa un concreto muy duro, de poco asentamiento (1 a 2), cuya durabilidad ser muy buena por su baja relacin agua-cemento.

En la Autopista Norte de Bogot una mquina como estas ha logrado pavimentar en un da un tramo de 700 metros por 3.50 de ancho y 0.20 de altura, cifra notable pero muy inferior a la verdadera capacidad de la mquina, que se ve muy reducida por las dificultades con el trfico. Por contraste, en Barranquilla se han pavimentado hasta 1,5 km del mismo ancho en una va nueva, sin impedimentos de trfico. Dentro de los equipos debe mencionarse tambin el Rodillo Vibratorio, una mquina ms sencilla que se coloca sobre rieles laterales y puede esparcir y vibrar concreto en losas hasta de 25 cm. de espesor con muy buenos rendimientos. Por su facilidad de transporte y manipulacin, y por su bajo precio, el Rodillo Vibratorio es una solucin muy sencilla y apropiada para obras de muy diversa magnitud. Segn el ICPC , las nuevas tecnologas que se estn empleando son las siguientes:
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Pavimento rgido de rpido endurecimiento en el que se combinan las tcnicas de construccin tradicionales con las de produccin de un concreto capaz de fraguar y desarrollar altas resistencias rpidamente, lo cual permite dar al servicio, en pocas horas, un pavimento de excelente calidad. El "fast track" se usa cuando se necesita reducir al mnimo los cierres de vas, como es el caso de las pistas y plataformas de los aeropuertos, los accesos a las zonas industriales o comerciales, las intersecciones viales, las reas de peaje, las estaciones de servicio, etc. Fast Track Estos pavimentos se construyen con los mismos equipos que los pavimentos de concreto convencio-nales, teniendo especial cuidado con lo siguiente: Debe hacerse un buen curado para mantener alta la retencin de humedad y evitar as la fisuracin causada por la retraccin Se requieren altas temperaturas para acelerar el desarrollo de las resistencias iniciales. Capa de concreto hidrulico de ms de 10 cm. de sobre un pavimento preexistente de asfalto. espesor apoyada directamente

Se utiliza para aumentar la vida til del pavimento flexible, pues al usarlo como base se obtiene una estructura compuesta, libre de ondulaciones, ahuellamientos, baches, Whitetopping deformaciones puntuales y agrietamientos. Las sobrecapas de concreto se han utilizado desde 1920 para la rehabilitacin de pavimentos y su utilizacin va en aumento por las enormes ventajas que trae consigo en rapidez y durabilidad. Ultra Thin Cuando la sobrecapa de concreto tiene menos de 10 cm. de espesor se denomina como Whitetopping

"Capa Ultradelgada" o "Ultra Thin Whitetoppinhg" La reduccin del espesor se logra incorporando al concreto fibras sintticas y colocando juntas de contraccin muy prximas entre s. Estas sobrecapas se usan para aumentar la capacidad estructural de los pavimentos flexibles y se adhieren al concreto asfltico para disminuir los esfuerzos de traccin en la sobrecapa. De acuerdo con experiencias norteamericanas, las sobrecapas delgadas de concreto duran hasta tres veces ms que las de asfalto. NUEVAS TECNOLOGAS - Instituto Colombiano de Productores de Cemento
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