29/05/2009 Actuaciones de Aerorreactores 1

Actuaciones de Aerorreactores
Curso de MOTORES DE REACCIN Y
TURBINAS DE GAS
29/05/2009 Actuaciones de Aerorreactores 2
Curso 4; Cuatrimestre 2
Jos L. Montas
Introduccin
Se entiende por actuaciones el comportamiento de un motor particular dentro de su
envuelta de vuelo y bajo toda condicin de funcionamiento que permitan sus envuelta de vuelo y bajo toda condicin de funcionamiento que permitan sus
controles.
Las principales caractersticas que definen las actuaciones de un aerorreactor son: el Las principales caractersticas que definen las actuaciones de un aerorreactor son: el
empuje, E, el gasto de aire, G, el consumo de combustible, c, y las caractersticas de
calidad asociadas: el consumo especfico, CE, el impulso especfico, Isp, y la relacin
combustible/aire f. combustible/aire, f.
Por consiguiente, las actuaciones del aerorreactor son las definidas por las
caractersticas antes citadas en funcin de las condiciones de vuelo, y de los parmetros , y p
de control o posicionamiento de los controles segn unas leyes de control.
Leyes de control son aquellas funciones que definen el posicionamiento de los y q q p
controles para obtener un funcionamiento dado del motor en funcin de las
condiciones de vuelo y de cualquier otra consideracin que se estime oportuna bien
para salvaguardar la seguridad y estabilidad de funcionamiento del sistema bien para
29/05/2009 Actuaciones de Aerorreactores 3
garantizar un funcionamiento ptimo de cualquier tipo.
Condicin de Diseo: Caractersticas de Diseo: Modelo de
V
0
, a(T
0
,P
0
), N t
c
, t
cc
, q
i
, T
4t
, A
s
Diseo
Cambio en Condiciones de Vuelo:
V
0
, a(T
0
,P
0
)
+Comportamiento
+Leyes de Control
Cambio en Funcionamiento:
E o N
+Modelo de Actuaciones
Cambios en las Caractersticas:
t
c
, t
cc
, q
i
, T
4t

Cambio de Actuaciones:
E, G, c, C
E
, I
sp

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C C t ti Curvas Caractersticas
Son las relaciones funcionales que dan las actuaciones del sistema:
E, G, c, C
E
, I
sp
=
i
(T
0
, P
0
, V
0
, R, C
p
, , D, diseo, controles)
Aplicando el teorema H o de Vaschy-Buckingham, se pasa a las
siguientes variables adimensionales
E

2
0
0
2
E
PD
G RT

2
0
0
0
2
0 0 0 0
, , , ,
i
PD
RT
cL V
diseo controles
PD RT RT PD
m
j g

0
E
sp
C L
RT
I

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0
p
RT

Independientemente de los dispositivos variables que tenga el aerorreactor (tobera

de salida variable difusor variable esttores variables ) en la practica el control de salida variable, difusor variable, esttores variables...), en la practica, el control
de la totalidad de los aerorreactores queda determinado por la posicin de un
nico elemento sobre el que se acta: la palanca, que determina lo que se conoce
como rgimen de motor (o punto de funcionamiento definido por una posicin de como rgimen de motor (o punto de funcionamiento definido por una posicin de
la palanca), todos los dems dispositivos variables se posicionan como funcin de
la posicin de la palanca y de las condiciones de vuelo o de maniobra del avin.
La ecuacin que liga la posicin de la palanca en funcin del rgimen o requisito
particular de funcionamiento del motor, as como las ecuaciones que ligan la
posicin de los sistemas variables se conoce como leyes de control y se establecen posicin de los sistemas variables se conoce como leyes de control y se establecen
como requisitos a cumplir en el funcionamiento del aerorreactor.
Normalmente, como ha sido habitual, en las actuaciones de los componentes, se Normalmente, como ha sido habitual, en las actuaciones de los componentes, se
utilizan variables y caractersticas (seudo-adimensionales) derivadas de las
anteriores, pero sin las constantes. Para sistemas fijos el tamao (D) tambin es
una constante, as las leyes de control y las caractersticas y variables que se
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, y y y q
manejan en las actuaciones de los aerorreactores son:
E

P
G T
0
0

| |
P
c
N
T
0
0
0

|
|
|
|
P T
C
M gimen
T
T
E
i
t
t
0 0
0
4
2
`

|
|
|
|
, Re , correcciones de Reynolds
T
I
E
sp
0

.
|
|
|
.......
T
f
sp
0
)

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f
)

Metodologa de Clculo
La metodologa de sntesis consiste en obtener las actuaciones del
aerorreactor basndose en el conocimiento o comportamiento de sus aerorreactor basndose en el conocimiento o comportamiento de sus
componentes.
Para ello, se parte de las curvas caractersticas de los componentes y se aaden , p p y
las ecuaciones de acoplamiento (o de compatibilidad) que son las que nos
informan de que dichos componentes no estn aislados, forman parte del
sistema aerorreactor.
Existen distintos tipos de ecuaciones de acoplamiento: unas describen que el
gasto msico, que atraviesa los distintos componentes, es el mismo; otras
deben reflejan el hecho de que las revoluciones del compresor y turbina del deben reflejan el hecho de que las revoluciones del compresor y turbina del
mismo eje son iguales; as como que, en estado estacionario y para cada eje, la
potencia que suministra la turbina es igual a la que absorbe el correspondiente
compresor, fan o ambos.
A continuacin, y como aplicacin, se va a plantear el problema para un
turborreactor monoeje de flujo nico.
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Ecuaciones de Componentes
2
2
2 0
0
1 1
1 1
2 2
t
T V
M
T C
T

| |

= + = +
|
|
\ .
Recuperacin en la Entrada
0
0
2 2
p
T C
T
|
\ .
Transporte Subsnico
1
M0 = 0 M0 = 0.35 M0 = 0.85
0.99
P
2
t
/
P
0
t
0.98
4 variables
2 ecuaciones
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220 240 260 280 300 320 340 360 380
Parmetro de Gasto G(Tt)^0.5/Pt
4 variables
2 ecuaciones
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4
1
q
t
fL
T
q
4
3 3
1
1
q
t
t p t
f
T
T C T
q
= +
2
3
4 4
3 3 3
1
1 1
2
t
t t
t t t ref
G RT
P T
K K
P T P A

| |
(
| |
= +
|
( |
|
\ .

\ .
3 3 3 t t t ef \ .

\ .
4 variables
2 ecuaciones
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( )
4t
directriz
G T
A
I
( )
4
4
t
directriz
t
P
R
= I
4 variables
2 ecuaciones
29/05/2009 Actuaciones de Aerorreactores 12
1,25
1,3
20
25
Actuaci ones de Tobera; = 1,33
Vs/T5t^0,5 G(RT5t)^0,5/A8P5t T5t/Ts
1,1
1,15
1,2
10
15
T
s
/
T
5
t
1
1,05
1,1
0
5
1 1 2 1 4 1 6 1 8 2 2 2 2 4 2 6
Tobera Convergent e Divergent e, ConDi Tobera Convergent e
4 variables
29/05/2009 Actuaciones de Aerorreactores 13
1 1,2 1,4 1,6 1,8 2 2,2 2,4 2,6
Relacin de Expansin, P5t/Ps
3 ecuaciones
Ecuaciones de Acoplamiento
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1 variables
4 4 3 t t t
T T T
T T T
=
1 variables
7 ecuaciones
29/05/2009 Actuaciones de Aerorreactores 15
6 ecuaciones 2 3 2 t t t
T T T 7 ecuaciones
Recapitulando:
21 variable
18 ecuaciones
+ Condicin de Salida: P
s
= P
0

5 4 3 2
1
s t t t t
P P P P P
=
s 0
Fin lm nt q d
5 4 3 2 0 t t t t
P P P P P
Finalmente queda
21 variable
19 i 19 ecuaciones
Sistema con dos grados de libertad:
M0 y Rgimen (T
4t
/T
2t
)
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Acoplamiento Interno: Generador de Gas
Se conoce como generador de gas el sistema formado por el
compresor, cmara de combustin y turbina. Es el ncleo del
turborreactor.
S i i i i Su misin consiste en proporcionar un gas a una temperatura y
presin elevada (sobre la atmosfrica) del que se pueda extraer
potencia mecnica potencia mecnica.
Observando las curvas caractersticas de dichos componentes, se
observa que se disponen de 6 ecuaciones que relacionan 12 observa que se disponen de 6 ecuaciones que relacionan 12
variables
Adems, estn las ecuaciones de acoplamiento: 2 de Gasto, una , p ,
de vueltas y una de potencias (que genera una variable y una
ecuacin ms)
29/05/2009 Actuaciones de Aerorreactores 17
En total: 13 variables y 11 ecuaciones 2 grados de libertad
Resolucin del Acoplamiento Interno
Se elige un punto del compresor (dos g l ); a saber:
2t
G T
N
Se elige un punto del compresor (dos g. l.); a saber:
D l d l bti
2
,
2
t
P t
T
3 3 t t
P T
De las curvas del compresor se obtienen:
D d l i d i id d
2 2
,
t t
P T
3 2
2 3
t t
t t
G T G T
P T
=
De una de las ecuacin de continuidad
P i l
3 2 3 2 t t t t
P P P T
=
Para continuar, se supone un valor para
Se calcula
l i d l d l d b i b i
4 2 t t
T T
3 2 t t
T T
De la ecuacin de la energa de la cmara de combustin, se obtiene
el parmetro de combustible
D l i d did d l bti De la ecuacin de prdidas de la cmara se obtiene
29/05/2009 Actuaciones de Aerorreactores 18
4 3 t t
P T
De la segunda ecuacin de continuidad
4 3
3 4
4 3 4 3
t t
t t
G T G T
P T
P P P T
=
De la ecuacin de vueltas
4 3 4 3 t t t t
P P P T
2t
T
N N
T
T T
=
Con las dos variables anteriores, se puede entrar en las curvas
4
4 2
t
t t
T
T T
p
caractersticas de la turbina para obtener finalmente:
4 4
5 5
,
t t
t t
P T
P T
En este momento, se tienen calculadas todas la variables del
generador de gas (13)
Pero no se ha utilizado todava la ecuacin del acoplamiento de
potencias. Esa ecuacin servir para obtener el verdadero valor
d l i bl p t
T T
de la variable supuesta
29/05/2009 Actuaciones de Aerorreactores 19
4 2 t t
T T
Las soluciones encontradas de los diferentes valores de se
4 2 t t
T T
pueden representar en el mapa del compresor
Las lneas (T
4t
/T
2t
) = cte. Son posibles lneas de
funcionamiento en equilibrio del generador de gas y tienen que
cumplir la solucin t
23
=1 parmetro gasto=0
Adems, finalmente, se puede representar el funcionamiento del
generador de gas de forma grfica
29/05/2009 Actuaciones de Aerorreactores 20
Solucin del Generador de Gas
Eli i d d Eligiendo dos
parmetros; en
este caso el
parmetro de parmetro de
vueltas del
compresor y la
temperatura temperatura
mxima relativa a
la de entrada se
obtienenlas obtienen las
soluciones
estacionarias del
sistema sistema
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rea de Salida Fija
Se puede observar que las soluciones biparamtricas del
generador de gas exigen disponer de un rea de salida, A8,
variable
S f l d l d bl l
T
N
Si se fija el rea de salida, se establece una relacin entre
y el sistema pierde un grado de libertad
4
2
2
t
t
t
T
N
y
T
T
29/05/2009 Actuaciones de Aerorreactores 22
Solucin Analtica del Generador de Gas
En el caso de que la turbina trabaje en condiciones crticas, se
p ede obtener na sol cin analtica del acoplamiento interno puede obtener una solucin analtica del acoplamiento interno
que permite analizar el comportamiento del mismo y
posteriormente del turborreactor p d b
( )
4 4
4 4 1
4 4
.
t t
t t
G T G T
A si A cte k
P R P
I
= = =
Usando la ecuacin de continuidad entre el compresor y la
turbina
2 4
4 3 2 2
t t
t t t t
G T G T
P P T T
k
2 4
4 3 2 2
1 34 23
2 4 3 2 4 4
34
t t
t t t t
t t t t t t
k
P P P P T T
si cte
t t
t
= =
~
Lneas (T
4t
/T
2t
) = cte, rectas de pendiente creciente con (T
4t
/T
2t
)
2
4
23
2 2
t
t
t t
G T
T
K
T P
t =
Lneas (T
4t
/T
2t
) cte, rectas de pendiente creciente con (T
4t
/T
2t
)
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29/05/2009 Actuaciones de Aerorreactores 24
Lneas de turbina crtica
La turbina esta en condiciones crticas cuando:
| |
4 4
4 4
4 4
t t
t t
critico
t t
G T G T
P P
T T
| |
= |
|
\ .
| |
>
|
4 4
5 5
t t
t t
critico
T T
>
|
\ .
Cuando la turbina esta en condiciones criticas, el valor de (T
4t
/T
5t
) no esta determinado por el mapa
d l t bi S l d t i l i d l i t de la turbina. Su valor se determina por la ecuacin de acoplamiento
2 4
4 3 2
t t
t t t
G T G T
P P T
=
2 4 3 2 4
1
3
4 2 23
1
1
t t t t t
t
t t
P P P P T
T
T T

4 2 23
5
2
5
23
4
4
1
1
1
t t
t
t
t
t
t
T T
T
T
T
T
T
t
q
= =
| |

|
\ .
Sustituyendo en la ecuacin de continuidad compresor - turbina
2 4
4 5 23
23
1
t t
t t
G T G T
P T
P P P T
t
q
| |
=
|
\ .
23
1
2 4 3 4
23
1
t t t t
P P P T

q
t

|
\ .

La turbina estar en condiciones crticas cuando

| |
4 4
4 4
4 4 5 5
t t
t t
critico
t t t t
G T G T
P P
T T T T
| |
= |
|
\ .
| | | |
> s
| |
4 4 5 5
5 5 4 4
t t t t
t t t t
critico critico
T T T T
> s
| |
\ . \ .
G T G T
P T t | |
2 4
4 5 23
23
1
2 4 3 4
23
2
1
1
t t
t t
t t t t
G T G T
P T
P P P T

t
q
t

| |
=
|
\ .

(
1
2
23
5 2 5
4 23 23 4 3 4
4
1
1 1
1
t
t t t
t t t t
critico t
G T
T P T
T P P T
G T

t
q t

(
(
| | (
= s
| (
| |
\ .
(
|
( |
4t
critico
P
|
( |
\ .

Una vez resuelto el acoplamiento interno, aadimos el difusor y la tobera:
Variables:
Acoplamiento Externo
Variables:
0 5
2 2 0
0 0 0 5 5 5
0 5
; ; ; ; ; ; ;
t
t t s s s
t t
t
G T G T
P T V P T V
P T P P T P
T T
8
Ecuaciones:
Entrada 0-2
Ecuaciones
0
2 0
1
0 0
0
,
t
G T
P V
f
P P
T
| |
= |
|
\ .
2
Ecuaciones
0
2 0
2
0 0
0
,
t
G T
T V
f
T P
T
| |
= |
|
\ .
2
T b 5
| |
Tobera 5-s
5
9
5 5
t
s
t t
G T
P
f
P P
G T
T
| |
= |
|
\ .
| |
Ecuaciones
5
10
5 5
5
t
s
t t
t
s
G T
T
f
T P
G T
V
f
| |
= |
|
\ .
| |
= |
|
3
11
5
5
t
t
f
P
T
= |
|
\ .
2 0
0 2
t
t
G T G T
P T
G G = = Continuidad:
2 0
2 0 2 0
5 4
4 5
5 4
t t
t t
t t
G G
P P P T
G T G T
P T
G G
P P P T
= =
= =
Continuidad:
2
5 4 5 4 t t t t
P P P T
5 4 3 2
1
s t t t t
P P P P P
tobera adaptada P P = =
condicin de contorno a la salida del turborreactor
0
5 4 3 2 0
1
2
1
1
s
t t t t
s
s
tobera adaptada P P
P P P P P
V R
tobera crtica M
T

= =
= =
+
1
5
1
t
T
+
8 variables y 8 ecuaciones, problema cerrado
Solucin del acoplamiento externo
5 4
5 4
t t
t t
G T G T
T P
A partir de la solucin del acoplamiento interno calculamos el parmetro de gasto en la tobera
5 4
5 4
5 4 4 5
t t
t t
t t t t
T P
P P T P
=
T
5 5
)
t t
G T G T
| |
| Tres casos:
5 5
5 5
5 5
)
)
t t
t t
crtico
t t
a
P P
G T G T
b
< |
|
\ .
| |
= |
|
5 5
5 5
)
)
t t
crtico
t t
b
P P
G T G T
c
P P
|
|
\ .
| |
> |
|
\ .
5 5 t t
crtico
P P
|
\ .
Caso a)
5t
T
5
P
5t
s
T
5t
s
P
P
5
2 1
s t
P
V T
c
T
T
(
=
(

5
P
s
t
T
T
(

Difusor:
2
1 T V
| |
2 0
0
0
0 2
2 0
1
1 (1)
2
(2)
t
P
t
t
T V
T c
T
G T G T
P T
| |
= +
|
|
\ .
2t
P
(4)
0 2
2 0
0 2 0 2
2 3 4 5
0
(2)
1 (3)
t
t
t t
t t t t s
s
P P P T
P P P P P
P P
P P P P P
=
= =
2
0
t
P
0
0 2 3 4 5
( )
s
t t t t
P P P P P
4 ecuaciones y 4 incgnitas
Se fija un valor de , se calcula (T
2t
/T
0
)
0 0
V T
0
0
G T
P
j , (
2t 0
)
0 0
V T
De (2) se obtiene
0
2
0 0
t
G T
P
K
P P
=
0
Se obtiene (P
2t
/P
0
) y se comprueba si cumple (3), si no, se repite para otro punto del generador
Se repite el proceso para varios ( ) y se obtiene una familia de lneas que se dibuja sobre el
mapa del compresor
0 0
V T
Las lneas M
0
= cte se dibujan sobre el mapa del compresor
3t
P
Se dibuja sobre el mapa del compresor por que es
interesante para analizar el comportamiento del compresor
3
2
t
t
P
P
N
p p p
en el punto de funcionamiento
El compresor no impone el funcionamiento, se adapta a l
Las lneas M
0
= cte, se desplazan a valores menores de
2t
N
T
0
t
23
al aumentar el nmero de mach
23
1

t =
2t
G T
P
1
2
2 4 5
0
0 3 4 5
1
1
2
t t t s
t t t t
P P P P
M
P P P P

| |
+
|
\ .
2t
P
La tobera funciona en condiciones sub-crticas a nmeros de mach bajos y a bajo rgimen
Caso b) Tobera crtica Caso b) Tobera crtica
Al aumentar el rgimen la tobera se hace crtica
5 5 t t
G T G T
P P
| |
= |
|
\ .
5 5 t t
crtico
P P
|
\ .
8
2
1
1
s
V
M R
T

= =
+
( )
5
5
8
5
1
t
t
t
T
G T
A
P
R

+
I
=
5
1
5
1
2
t
t
s
P
P

+
| |
=
|
\ .
5
1
2
t
s
T
T
+
=
En este caso el generador de gas pierde un grado de libertad se introduce una ecuacinms En este caso el generador de gas pierde un grado de libertad, se introduce una ecuacin ms
( )
4 5
5 4 5 4
4 5 4 5 4 5
t t
t t t t
s
t t t t t t
G T G T
P T P T
A
P P P T P T
R
I
= =
4 5 4 5 4 5 t t t t t t
Sin introducir ninguna nueva variable
El punto de funcionamiento del generador de gas esta determinado por una sola variable:
2 4 2
N T T T
2 4 2 t t t
N T T T
Los puntos solucin de funcionamiento en equilibrio forman una lnea en el mapa del compresor
3t
P
El punto de funcionamiento del generador de gas es independiente de M
0
El grado de libertad que se pierde en el generador de
l dif
N
3
2
t
t
P
P
gas, se recupera en el difusor
Difusor:
2
| |
2t
N
T
2
2 0
0
0
1
1 (1)
2
t
P
T V
T c
T
G T G T
P T
| |
= +
|
|
\ .
G T
0 2
2 0
0 2 0 2
(2)
t
t
t t
G T G T
P T
P P P T
=
2
2
t
t
G T
P
2
0
t
P
P
(3)
Incgnitas:
0
2 2 0
0 0 0
0
; ; ;
t t
G T
P T V
P T P
T
0
Para determinar el funcionamiento del difusor necesitamos fijar un
parmetro
0 0
V T
0
0
G T
P
Caso c:
5 5
5 5
t t
t t
G T G T
P P
| |
> |
|
\ .
5 5 t t
crtico
P P
\ .
Punto de funcionamiento imposible, la tobera no admite el gasto que demanda el generador
de gas
Resumen
5 5
G T G T
| |
|
Caso:
3
2
t
t
P
P
5 5
5 5
)
t t
t t
crtico
G T G T
a
P P
| |
< |
|
\ .
2t
N
T
5 5
G T G T
| |
|
2t
T
5 5
5 5
)
t t
t t
crtico
G T G T
b
P P
| |
= |
|
\ .
Funcionamiento completo
2
2
t
t
G T
P
Funcionamiento completo
5 5
5 5
)
t t
t t
crtico
G T G T
c
P P
| |
> |
|
\ .
crtico
\ .
Funcionamiento imposible
Anlisis del acoplamiento externo: solucin analtica lnea de funcionamiento
Hiptesis :
Funcionamiento crtico de la turbina y tobera de salida. y
Rendimientos y prdidas constantes.
Casi siempre Casi siempre
Frecuentemente
, sobre todo a ,
regmenes altos
Desarrollo:
Turbina crtica
( ) ( )
( )
4
4
1 1
t
e t
g f G T
A
k cte
P

+
= I = =
( )
4
e t
t
P
R

( )( )
( )
5
8
1 1
t
g f G T
A
k cte
+
= I = =
Tobera crtica
( )
5
e s
t
k cte
P
R
= I = =
Tobera crtica
g : sangrados en el compresor (suponemos no contribuye a dar potencia en la turbina) g g ( y )
f = c/G, riqueza de funcionamiento
y I ( )
1
2( 1)
2
1

| |
I =
|
+
\ .

\ .
Dividiendo ambas expresiones:
4 5
5 4
(1)
t t d t
t t s s
T P A k
cte
T P A k
= = =
Teniendo en cuenta el rendimiento adiabtico de la turbina (que suponemos constante)
( )
( )
5 4
5 5
1
1 /
, (2)
c
t t
t t
t
T T
T P
f
T P

q

| |
= =
|
\ .
( )
4 4
5 4
1 / c
t t
t t
T P
P P

\ .

De las ecuaciones (1) y (2)

5
1
,
t d
t
T A
f cte
T A
q o
| |
= = =
|
\ .
5
2
,
t d
t p
P A
f cte
P A
q o
| |
= = =
|
\ . 4t s
T A
\ . 4t s
P A
\ .
evolucin isentrpica en la turbina (q
t
=1)
( ) 2 1
e

| |
2
e

| |
1
5
4
e
t d
t s
T A
T A

o
+
| |
= =
|
\ .
1
5
4
e
t d
p
t s
P A
P A

o
+
| |
= =
|
\ .
Ecuacinde acoplamiento de potencia Ecuacin de acoplamiento de potencia
( ) ( )( ) ( ) ( )( )
5
3 2 4 5 4
4
1 1 1 1 1
t
t t t t t
t
T
GCpc T T g f GCpe T T g f GCpeT
T
| |
= + = +
|
\ .
Utilizando el rendimiento adiabtico del compresor
( )( )
1
3 5
2 2 4
2 4
1
1 1 1 1
c
c
t c t
c pc t pc t pe t
T T
C T C T g f C T
T T

t
t
q

| | | |

= = = +
| |
\ . \ .
( )( ) ( )
4
1 1 1
pe t
g f C T o = +
Utilizando el rendimiento adiabtico del compresor
2 4 t c t
T T q
\ . \ .
( ) ( ) ( )
1
4
1
1 1 1
c
c
pe t
c
C T
g f

t
o

= + Ordenando trminos
( )
4t
T
f t = ( ) ( ) ( )
2
1 1 1
c pc t
g f
C T
o
q
= + Ordenando trminos
( )
23
2t
f
T
t =
Si f y q
23
son cte.
Para tener en cuenta el efecto de f
( )( ) ( )
( ) ( )
4 3
1 1
1
q pe t t
cL g f GC T T
fL f C T T
q
q
= +
+
( ) ( )
4 3
1
c pe t t
fL f C T T q = +
Sumando y restando T
2t
+T
2t
- T
2t
y utilizando la ecuacin de
acoplamiento de potencia
( ) ( )( )( )
4
4 2
2
1 1 1 1 1
pe t
q pe t t
pc t
C T
fL f C T T g f
C T
q o
(
| |
= + + + ( |
|
(
\ .

2 pc t (
\ .

Despreciando trminos de orden f
2
( )( )
4
4
1 1 1
pe t
t
C T
T
g o +
( )( )
( )( )
2 2
4
4
2 2 2
1 1 1
1 2 1 1
t pc t
q pe t
t
pe t pc t t
g
T C T
f
L C T
T
g
C T C T T
o
q
o
+
=
+ +
2 2 2 pe t pc t t
Relaciona f con T
4t
/T
2t
C C i
0
regimenadimensional
E V

| |
=
|
|
Curvas Caractersticas
1
2
0
0
,regimen adimensional
P D
RT
cL V
=
|
|
\ .
| |
0
2
2
0 0 0
,regimen adimensional
cL V
P D RT RT

| |
=
|
|
\ .
| |
0
0
3
2
0
0
,regimen adimensional
G RT
V
P D
RT

| |
=
|
|
\ .
0
4
,regimen adimensional
E
C L V
RT RT

\ .
| |
=
|
|
\ .
0 0
0
regimena
sp
RT RT
I
V

|
\ .
= dimensional
| |
|
|
29/05/2009 Actuaciones de Aerorreactores 39
5
0 0
,regimen a
RT RT
= dimensional
|
|
\ .
ND

| |
0
ND
f
RT

| |
|
|

\ .

| |

4
0
regimen adimensional segun el sistema decontrol
t
T
f
T

| |

=
`
|
\ .


| |
5
2
t
t
P
f
P

| |

|

\ .
)
29/05/2009 Actuaciones de Aerorreactores 40
parmetro de gasto
G T P
0 0
( ) ( )
parmetro de
empuje
( ) ( )
0
0
0
1
s s s o
s s
E G V V A P P
G T
V V P E
P A P A P
T T
= +
| |
= + =
|
|
\ .
empuje
0 0 0
0 0
0
5 4 2 0 5 4 3 2
1
s s
s t t t s t t t t
P A P A P
T T
G T
V T T T V P P P P P
P A T T T P P P P P
T T
|
\ .
| |
= +
|
|
\ .
parmetro de
0 4 2 0 5 4 3 2 0
5 0
s t t t t t t
t
P A T T T P P P P P
T T
|
\ .
( )
4 3 q p t t
cL GC T T
cL G T
T T P P T T
q
q
=
| |
combustible
3
2 0 3 2 4 2
3 3 2 2 0 2 3
0 0
1
q t
t t t t t
p
t t t t t t
cL G T
T T P P T T
C
P T T P P T T
P T
q | |
=
|
\ .
I
P E E
parmetro de impulso
parmetro de c especfico
0
q E q
C L cL
P c
C
q q
= =
0
0
0 0
sp
sp
I
P E E
I
G P
T G T
= =
29/05/2009 Actuaciones de Aerorreactores 41
parmetro de c. especfico
0 0 0
E
C
E E
T P T
= =
d F i i Lnea de Funcionamiento
( )
i di i l
E
|
( )
( )
1
2
0
regimen adimensional
P D
cL
| =
( )
2
2
0 0
regimen adimensional
cL
P D RT
G RT
| =
( )
0
3
2
0
regimen adimensional
G RT
P D
| =
( )
4
0
regimen adimensional
E
C L
RT
| =
( )
5
0
regimen adimensional
sp
I
RT
| =
29/05/2009 Actuaciones de Aerorreactores 42
0
29/05/2009 Actuaciones de Aerorreactores 43
29/05/2009 Actuaciones de Aerorreactores 44
29/05/2009 Actuaciones de Aerorreactores 45
29/05/2009 Actuaciones de Aerorreactores 46
29/05/2009 Actuaciones de Aerorreactores 47
29/05/2009 Actuaciones de Aerorreactores 48
29/05/2009 Actuaciones de Aerorreactores 49
29/05/2009 Actuaciones de Aerorreactores 50
29/05/2009 Actuaciones de Aerorreactores 51
29/05/2009 Actuaciones de Aerorreactores 52
29/05/2009 Actuaciones de Aerorreactores 53
C i d D t Correccin de Datos
Las curvas caractersticas
0
0 4 2
0 0
3 3 0 0 0
; ; ; ; , ( )
q sp q E
t t
s
t t
cL I C L G T
E N
f M T T
P P A
P T T T T
q q
| |
=
|
|
\ . \ .
no dependen del da en que se han obtenido, pero los variables fsicas:
G, E, c, I
sp
y C
E
, , ,
sp
y
E
s. As pues, en un banco de ensayos, para que los valores de las variables fsicas
tengan sentido hay que informar en que se han medido. Hay que dar la P
0
y T
0
. g yq q yq
0
y
0
Sera interesante que de los bancos de ensayo se pudiera obtener informacin sobre
las variable fsicas de los aerorreactores que no dependiesen del da en que se ha
li d l E f il i l l did f d realizado el ensayo. Esto sera fcil si con los valores medidos se fuera capaz de
obtener los valores que se tendran en un da dado, conocido por todos. Esto es lo
que se hace. El da elegido es el da tipo o estndar y se corresponde con el da que
seobtienedelaatmsferainternacional ISA aaltit dcero:
29/05/2009 Actuaciones de Aerorreactores 54
se obtiene de la atmsfera internacional ISA a altitud cero:
0 0
101,325 kPa; 288,15 K P T = =
EnunensayorealizadoundacualquieraconT
0
, P
0
, paraunrgimendadoN, sehan
obtenidolossiguientesvaloresdelascurvascaractersticasdel sistema
G, E, c, I
sp
yC
E
Sesabequelosparmetroscasi-adimensionales
0
0 4 2
0 0
3 3 0 0 0
; ; ; ; , ( )
q sp q E
t t
s
t t
cL I C L G T
E N
f M T T
P P A
P T T T T
q q
| |
=
|
|
\ .
no dependen de las condiciones ambientales; por tanto, si en se tuviera un da tipo
(T
0
*
, P
0
*
) y se eligiese un rgimen, N* tal que
*
*
T
N N N
0 *
*
0 0
0
T
N N N
N N
T T
T
o
= = =
secumplira
* *
*
0 0
* *
* * * * *
0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
; ; ; ; ; ; ; ;
q sp q E q sp q E
cL I C cL I C G T G T
E N N E
f f
P P P P
P T T T T
T P T T T
q q q q
| |
| |
|
= =
|
|
|
\ .
\ .
29/05/2009 Actuaciones de Aerorreactores 55
donde* sonlosvaloresquesehubieranobtenidoenunensayorealizadoenundatipo
* *
*
0 0 0 *
0
G T G T T
P G
G G
u
= = =
Losvaloresreferidos(ocorregidos) al datiposon
*
*
0 0 0
0
* *
*
0
*
G G
P P P
T
P E E E
E E
P P P
o
o
= = =
= = =
0 0 0
* *
*
0 *
0
* *
q q
P P P
c L cL T
P c
c c
P
P T T
P T
o
q q
o u
= = =
0
0 0 0
0 0
* *
0 *
*
sp sp sp
sp sp
P
P T T
P T
I I I T
I I
T T
T
o u
u
= = =
0 0
0
*
*
0 *
*
0 0
E E E
E E
T T
T
T
C C C
C C
T T
T
u
u
= = =
0 0
0
T T
T
u
dondeo yu sonlarelacionesuniversalmenteusadasenlaatmsferaestndar
0 0
P T
o u
29/05/2009 Actuaciones de Aerorreactores 56
0 0
* *
0 0
;
P T
P T
o u = =
Influencia de la T
0
en el Empuje de Despegue
Del estudio analtico y delos ensayos delos aerorreactores, seobtienequeel empuje
corregidosecomportacomounafuncinpotencial delasvueltascorregidas
E N
E N
n
n
* *
=
F
H
G
I
K
J c h
N
H
G
K
J c h
o u
Paraver el efectodelaT
0
, secalculael cocienteincremental delafuncinanterior
( )
( )
( )
1

n
N
E
E N N
n n
E
N
u
o
o o
u u u

A
A
| | | |
| |
A A =
| | |
\ .
\ . \ .
Para P
0
=cte Ao =0
1
2
N N
E
n
N
E
u
u
u u
A A

A
=
u
Para N =cte AN =0
A A A E
E
n n T
T
= =
2 2
0
u
u
29/05/2009 Actuaciones de Aerorreactores 57
E T 2 2
0
u
Motores de Empuje Constante: Thrust Rated Engine
Concepto para aviacin civil p p
El concepto es controlar el motor de forma que se obtenga, en despegue,
siempre que sea posible (hasta la temperatura ambiente que haya sido p q p ( p q y
seleccionada en diseo), un empuje constante (garantizado)
independientemente de la temperatura
E
E
N
max
0
N
N
max
T
amb
T
diseo
29/05/2009 58
amb diseo
El empuje constante (garantizado) es el empuje que tiene el motor a vueltas
mximas y a la temperatura ambiente: T
diseo
. y p
diseo
Para temperaturas ambiente por debajo de la de diseo, el empuje garantizado
se obtiene con vueltas mas bajas que las mximas.
Para temperatura ambiente igual a la de diseo, el empuje garantizado se
obtiene con las vueltas mximas.
Para temperaturas ms altas que las de diseo, no es posible obtener el empuje
garantizado y el motor dar el empuje correspondiente a vueltas mximas.
Con este concepto de control, se consigue que, siempre que la temperatura este
por debajo de la de diseo el motor trabaje en condiciones por debajo de las de
29/05/2009 59
por debajo de la de diseo, el motor trabaje en condiciones por debajo de las de
mximo funcionamiento con el consiguiente ahorro en la vida del motor.
Concepto para aviacin militar
En este caso, lo importante no es garantizar el empuje en condiciones de
d i d di t t d l t t bi t i ti despegue independientemente de la temperatura ambiente, sino garantizar un
empuje mximo durante toda la vida de funcionamiento del motor. Para ello se
define el empuje garantizado como el que se obtendra al final de la vida del
mismo mismo.
N
max ,
T
4tmax
E
T
4tmax
T
4
t
AT
E
E
max
AT
toleranci
a
T
4t
para
E
0
t
0
t
El j i ti d t E l El empuje mximo garantizado en este caso es E
0
que es el que se
obtendra al final de la vida. El motor antes de llegar al final de la vida
funcionar con una temperatura, T
4t
, ms baja de la mxima cuando se le
req iera E al final de la ida para tener E el motor f ncionar con la
29/05/2009 60
requiera E
0
y al final de la vida, para tener E
0
, el motor funcionar con la
mxima temperatura de funcionamiento T
4t
.
EPR: Engine Pressure Ratio
Es la relacin entre las presiones de remanso en la salida y entrada del motor Es la relacin entre las presiones de remanso en la salida y entrada del motor
t t
P P EPR
2 5
/ =
Sirve como medidor del empuje cuando el A
8
es fija.
Empuje Bruto
( )
0
P P A V G E
S S S S b
+ =
tobera crtica donde
t
t
e S
RT
A P
G
5
8 5
I =
( ) 1 2
1
1
2

+
|
|
.
|

\
|
+
= I
e
e
e

t
RT
5
1
. \
+
e

( )
0 8
5
8 5
P P A RT M
RT
A P
E
S s S e
t
t
e bh
+ I =
5t
|
|
.
|

\
|
+ I = 1 /
0
5
5 8 0
5
5
0 8
P
P
P
P
A
A
P
P
M T T
P A
E
t
t
S S t
S t S e e
b

29/05/2009 61
. \ 0 5 8 0 0 8
P P A P P A
t
|
|
|

|
=
|
|
|

|
= /
A
f
P A
f T T M
S S S

|
|
.

\
=
|
|
.

\
=
8
2
5 8
1 5 8
, , , /
A
f
P A
f T T M
e
t
e t S

8 0
5
2
8
1
0 8
A P A
A
A
P
P
f
A
A
f
P A
E
S t S
e e
b
| |
=
|
|
.
|

\
|
+ I =
8 0
2
8
A
A
EPR
P
P
A
A
F
S t S
e

|
|
.
|

\
|
=

|
|
.
|

\
|
+
=
=
2 / 1
1
1
2
1
e
S
f
A

( ) 1
1
2
1
0
2
1
0 8
=
|
|
.
|

\
|
+
+ =

EPR
P
P
P A
E
t
e
e
b
e
e

|
|
.
|

\
|
+
=
=
1
2
8
1
2
1
e
e
e
f
A

( ) 1
0
2
0 0 8
=
. \
EPR
P
P
f
t
e
e

29/05/2009 62
Efecto RAM
( )( ) ( )( )
0 0
5
8 5
0 0
1 1 1 1
RT M
RT
A P
f g
V
f g
G
GV RAM
t
t e S

+
I
=
+
= =
( )( )
EPR
P
P
T
T
M
f g P A
RAM
t
t
e
0
2
5
0
0
0 8
1 1 +
I
=

( )( ) P T f g P A
t 0 5 0 8
1 1 +
o
1
2 0 4 2 0 0 t t t
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
= =
( )( )
|
|
.
|

\
|

+
=

1
1
1
1
1 1
1
1
4

t
q o
c
pc
t
f C
C
T
T
o
4 2 5 4 2 5 t t t t t t
T T T T T T
( )( )
|
.

\
+ 1 1 1
2
q o
c pe t
f g C T
5 5 4 3 t t t T
p cc c c
P P P P EPR
EPR
P P P P
o t t t = = = =
2 4 3 2
p cc c c
t t t t p cc
P P P P o t
RAM T P
C 1
1
q o
b g RAM
A P
M
T
T
P
P
EPR
C
C g f
EPR
e
t
t
pc c
pe 8 0
0
0
2
2
0
1
1
1 1
1
1
=
+
F
H
G
I
K
J

I
q o
o
o t

b g
b gb g
29/05/2009 63
p cc
H K
o t
E E RAM
b
= =
Empuje Neto
A P A P A P
F
A
A
P
P
EPR
A
A
e
S t S
8 0 8 0 8 0
8
2
0 8
=
F
H
G
I
K
J

M
T
T
P
P
EPR
C
C g f
EPR
e
t
t
pc c
pe
8 0 8
0
0
2
2
0
1
1
1 1
1
H K
=

+
F I

q o
o

I
b g
b gb g
EPR
p cc
1
F
H
G
I
K
J

o t
P E
Con tobera
( )
( )
2
8 0 0
0 2
1
1
1
t
e
pc c
t
P E
f EPR
A P P
C
T P
M EPR

q o
=

I
convergent
e
( )
( )( )
0 2
0
1
2 0

1 1
1
pc c
t
e
t pe
p cc
M EPR
T P C g f
EPR

o
o t

I
+
| |

|
|
\ .
29/05/2009 64
p
\ .
En despegue

|
|
.
|

\
|
=
,
A
A
EPR
A
A
F
E
S S
e

En despegue
( )

|
.

\
=
1
8 8
0 8
EPR f
A A
P A
e

E j D d T b f d Fl j S d Empuje en Despegue de Turbofanes de Flujos Separados

E G V G V A P P A P P = + + +
t o t o 8 18 8 0 18 0
b g b g
E
P
A
P
P
A
P
P
A A
e
t t
e
e
0
1
5
0
1
15
0
1
2
1
1
2
1
= +
+
F
H
G
I
K
J
+ +
+
F
H
G
I
K
J

o t o
b g b g
P P P
e 0 0 0
1 1 + H K + H K
E A P A P
t t

t o
F
G
I
J
+

b g
1
5 15
1
2
1
A A P P
IEPR
t t
t t o
t o

+
= +
+
F
H
G
I
K
J

F
G
I
J

b g
b g
b g
0
5 15
2
1
1
1
1
1
2
1
5 15
2
t t
t
A P A P
IEPR
P
t o
+
=
29/05/2009 65
IEPR

= +
+
F
H
G
I
K
J

b g
1
1
1