Ato admnistrativo

ato administrativo pode ser conceituado segundo Odete Medauar como: ... um dos modos de expresso das decises tomadas por rgos e autoridades da Administrao Pblica, que produz efeitos jurdicos, em especial no sentido de reconhecer, modificar, extinguir direitos ou impor restries e obrigaes, com observncia da legalidade.1 Pode-se dizer que basicamente os atos jurdicos fazem andar a mquina administrativa. Para atingir os fins a que se prope, o ato administrativo constitui um dos principais meios, pelos quais atuam e se expressam as autoridades e rgos administrativos. A respeito dos atos administrativos verificamos a existncia de cinco requisitos: competncia, finalidade, forma, motivo e objeto. Os atos administrativos perseguem sempre uma finalidade de interesse pblico, e por isso tem um tratamento especial em razo da atividade que desempenha. Possuem certas peculiaridades que os distinguem dos atos entre particulares, que so a presuno de legitimidade, a imperatividade e auto-executoriedade. Podem se classificados em razo dos destinatrios, do alcance, do objeto e do regramento. So divididos cinco espcies: normativos, ordinatrios, negociais, enunciativos e punitivos. Suas formas de invalidao podem ser: revogao e anulao.
Cad BM Pacheco 2 CFO-B
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Cadete Informa
Editorial
uma edio do jornal lanada e a misso cumprida! Nessa edio temos uma matria sobre a tragdia de Iara, contada por um cadete que trabalhou nesta ocorrncia. O dilema das macas retidas tambm tem vez no Cadete InForma, atitude que prejudica a atividade operacional dos bombeiros no atendimento pr- hospitalar. Mais uma reportagem sobre helicpteros, expondo todos os possveis modelos que podem ser comprados para que o CBMSC possa otimizar os atendimentos e

Mais

diminuindo o tempo-resposta. SET Sndrome do Excessso de Treinamento por ser um novo conceito e de suma relevncia para a corporao tambm foi uma de nossas reportagens desse ms. Para esclarecimentos, uma nota sobre Atos Administrativos foi confeccionado. O 4 CFO est cada dia mais prximo da Formatura da Espada e o 2 CFO-A prximo da Formatura do Espadim. Parabenizamos o 2 CFO-B que teve sua promoo neste ms de maio. At a prxima edio!
Cordialmente, Cad BM Vilela - 2 CFO-A

Um novo rumo a partir da queda

Naquele inesquecvel 10 de agosto de 2005, escalado como socorrista no ASU-108 mal comeara o planto no quartel do Corpo de Bombeiros de Ararangu e fomos informados de um desabamento no centro do municpio de Iara. Ao chegarmos, vendo aquela multido de curiosos que se formou diante da barreira de isolamento mal pudemos ver o desabamento, espervamos ver um monte de entulho, mas para nossa surpresa o prdio ainda mantinha uma forma, como se a garagem, trreo e o 1 andar, nunca houvessem existido. Na rea de atuao procuramos o comandante da operao, na poca o ento Cap. Vanderlino. Fomos levados at um ponto de trabalho onde j havia uma equipe da OBM de Cricima (o local havia sido separado em reas) e nos juntamos a eles. Mas diante do cansao dos homens gradativamente fomos substituindo um a um na frente de trabalho, at nossa equipe estar toda em atuao. Como a ocorrncia j estava em andamento prosseguimos com a tcnica e a ttica j determinada anteriormente, e j sabamos que naquele ponto

havia 03 (trs) pessoas soterradas e vivas. Era um trabalho duro, mas que necessitava de agilidade, usvamos marretas, martelos, serras manuais, serrotes, chaves, corta-frio e toda a sorte de ferramentas que tnhamos a mo. Intrigante era usar de vigor fsico para vencer as lajes, vigas, pilares e, mesmo assim, ter sensibilidade para a manuteno do habitculo que protegeu as vtimas. Podamos conversar de forma dificultosa com as mesmas e na medida em que retirvamos os escombros a conversao ficava mais fcil, relatavam das dores que sentiam por estarem tanto tempo numa mesma posio sem conseguir movimentar-se e a conversa servia para mant-los ocupados e conscientes (no sabamos dos ferimentos e suas gravidades). A ansiedade ficou aumentada quando na rea lateral direita foi encontrado o cadver de uma senhora debaixo de uma viga. Ento a determinao chegou ao mximo, no queramos ter que retirar corpos sem vida! Assim, com muito esforo conseguimos abrir caminho em meio destruio, era apenas um tnel com uma inclinao de cerca de 20 graus que mal passava uma maca com a vtima, mas que naquele mo-

mento era um acesso grandioso que garantiria o sucesso da misso. Entrvamos no tnel deixando apenas os ps do lado externo e ajudvamos as vtimas uma a uma com cuidado, at que aps colocadas na maca eram retiradas com dificuldade. A cada vtima retirada a felicidade era enorme, ainda mais quando pudemos ver que 02 (duas) delas possuam apenas pequenas escoriaes e 01 (uma) havia perdido as pontas de alguns dedos da mo direita. Infelizmente nem todos tiveram a mesma sorte, morreram no local 04 (quatro) pessoas e envolvidas mais 13 (treze). E a partir daquele fato comeamos a pensar em novos procedimentos e rotinas como Busca e Resgate em Estruturas Colapsadas (algo que at ento desconhecia) e a utilizao de ces na indicao de vtimas (a OBM de Xanxer deu apoio com o co Ava, indicando a ltima vtima) e at mesmo a utilizao de equipamentos especficos (almofadas pneumticas) ou de outros que j havamos descartado como o motoabrasivo e que seriam de grande valia naquela ocorrncia.

Cad BM Borges 2 CFO-A

Expediente
Conselho Editorial: Cad BM Guilherme - 4 CFO, Cad BM Marques - 2 CFO, Cad BM Marcus 2 CFO, Cad BM Vilela - 2 CFO, Cad BM Hoffmann - 1 CFO, Cad BM Natlia - 1 CFO. Reviso: Cad BM Vilela - 2 CFO, Cad BM Marques - 2 CFO. Formatao: Cad BM Marques - 2 CFO, Cad BM Hoffmann - 1 CFO. Edio Online: Cad BM Marcus - 2 CFO.

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Ano III Volume 9

Sndrome do Excesso de Treinamento

Um tema bastante
relevante e cada vez mais abordado no contexto da Medicina do Esporte a Sndrome do Excesso de Treinamento (SET). Com a finalidade de elucidar algumas questes para prevenir (e na pior das hipteses) tratar o problema, seguem algumas informaes. A Sndrome do Excesso de Treinamento (mais conhecida como Overtraining) foi primariamente observada em atletas submetidos a grandes cargas de treinamento sob estresse intenso. Atualmente a SET tem sido amplamente observada na populao em geral, praticantes de atividades fsicas e at mesmo em idosos e cardiopatas, sendo um problema grave, bastante difundido no meio acadmico, mas pouco conhecido entre os leigos. Altos ndices de estresse fsico, sociocultural

e psquico so fatores que colaboram para o seu aparecimento, bem como alteraes neuroendcrinas provocadas por aspectos nutricionais, que

levam a flutuaes serotoninrgicas. A SET caracterizada por alteraes metablicas, queda na performance desportiva e reduo da resposta ao treinamento. Quando o indivduo diagnosticado com SET observam-se os seguintes sinais

e sintomas: maior susceptibilidade a leses, queda na resistncia imunolgica e, consequentemente, o aparecimento de viroses e infeces. Alteraes na frequncia cardaca basal, presso arterial, sono, humor e apetite, indisposio para as tarefas laborais e rotineiras, fadiga constante e desnimo, tambm so muito observados em quem desenvolve a SET. Os sinais e sintomas podem surgir isoladamente ou em conjunto, muitas vezes demorando meses at a confirmao do diagnstico. de extrema importncia o acompanhamento da atividade fsica por profissio-

nais qualificados e atentar aos primeiros sinais e sintomas da SET a fim de evitar o agravamento do quadro clnico. O tempo de recuperao pode levar semanas e at mesmo meses e necessrio respeitlo para a obteno de um completo restabelecimento do organismo. Muitas carreiras promissoras foram destrudas pela falta de cuidado no planejamento dos treinos. Respeitar a individualidade biolgica e planejar sistematicamente o treinamento de responsabilidade do profissional da Educao Fsica, mas o indivduo deve fazer a sua parte, fornecendo o feedback em relao aos treinos para que a rotina seja adaptada constantemente, trazendo benefcios para a sade e incrementos no desempenho.

Cad BM Natlia - 2 CFO-B

O dilema das macas

intermdio deste artigo, vem-se inflamar a discusso sobre algo rotineiro nos hospitais de Santa Catarina, que causa prejuzos na qualidade do atendimento realizado pelo Corpo de Bombeiros Militar Catarinense. O motivo da anlise e reflexo para uma melhor resoluo do problema: a reteno da maca articulada na baixa hospitalar dos pacientes. de conhecimento de todos que o Atendimento Pr-Hospitalar responde por uma alta porcentagem das ocorrncias atendidas pelos profissionais do CBMSC, o que na verdade se questiona a queda na qualidade deste atendimento devido falta de equipamentos nos hospitais e sua superlotao. H relatos por parte dos Alunos-Sargentos que no somente na Capital

P or

ocorre tal fato, mas tambm em outras cidades, tais como Cricima, Itaja, alm de outras, mas com menos tempo de espera para serem devolvidas as macas. Por e s t e motivo, o AutoSocorro de Urgncia f i c a par alis a d o p o r muitos momentos, no podendo ser deslocado para atender outros necessitados. Os Cadetes do 2 CFO tambm j presenciaram a reteno da maca articulada no hospital e o contratempo causado, durante a realizao do estgio operacional. As guarnies da Capital ao chegarem no

hospital, se dividem entre levar o paciente para o atendimento, apresent-lo aos profissionais da sade, terminar o preenchimento da ficha de ocorrncia e sair pelo hospital realizando buscas, com o intuito de encontrar alguma maca abandonada para transferir o paciente a nova maca e conseguirem ser liberados do hospital o mais breve possvel, prontos a atender outra ocorrncia. So diversos os motivos que causam tal fato, entre eles pode-se citar a superlotao das unidades de atendimento de sade e o sucateamento destas unidades. Por mais que j se tornou conheci-

do na mdia esses problemas, alm de outros apresentados, no se v tentativas de resoluo ou minimizao destes. Em Recife, uma vereadora apresentou projeto de Lei proibindo a reteno de macas nas unidades de sade para onde pacientes so encaminhados. Na cidade de Ribeiro Preto, devido constncia destes transtornos, consultaram o Conselho Regional de Medicina, e este respondeu que a reteno das macas de responsabilidade do diretor tcnico ou clnico da instituio. Questiona-se, ento, quais solues a serem tomadas para primeiramente minimizar e posteriormente resolver tal dificuldade.
Cad BM Rodrigo 2 CFO-A

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Curtas
No dia 20 de abril formaram-se 28 novos soldados. As POPs foram encontradas... Para maiores informaes, contatar o Cadete BM Jair do 4 CFO! O 3 peloto completou os mdulos de combate a incndio e atendimento prhospitalar.

Aniversariantes de Maio
05
Vilela

07
Kehl

10
Vergotti

10
Galeazzi

13
Costa

14
Renan

27
Hlvio

29
Braga

Subsidiria da Boeing oferece helicptero sem rotor de cauda ao BOA

McDonnel Douglas foi uma fabricante de sucesso de aeronaves durante a popularizao das viagens areas entre o ps II guerra e a dcada de 90. Por uma crise acabou sendo comprada pela Boeing e teve seus modelos de avies gradativamente deixados de produzir, para evitar concorrncia com a aquisitora, que manteve a linha de helicpteros, atravs da MCDonnell Douglas Helicopter Systems. No Brasil, a empresa figura com o modelo MD 500, recentemente entregue a Brigada Militar gacha, um monoturbina, com capacidade para 4 pessoas. A verso que pode concorrer na licitao para o BOA o MD902, verso melhorada do MD-900 Explorer, que conta com 2 turbinas, capacidade para 6 pessoas (mais piloto e copiloto) e tecnologia para vos por instrumentos. Uma curiosidade sobre o MD-902 ele no possuir rotor de cauda. O torque

gerado pelo rotor principal, causador da rotao do helicptero em torno do seu prprio eixo e que anulado pelo rotor de cauda, neste caso, anulado por um cone de vento oriundo de um ventilador embutido na fuselagem. Esta criao recebe o nome de NOTAR, um acrnimo para a expresso NO TAIL ROTOR (sem rotor de cauda).

camente invisvel; sua operao gera muito rudo, alm disso, o contato com o ar gera um ultra-som inaudvel ao ser humano, mas irritante para os ces, sendo que h registros de acidentes com essa espcie ao pularem no rotor durante o pouso de uma aeronave. O Brasil no dispe de nenhum operador no setor pblico, restando pelo mundo a experincia da Polcia Federal da Blgica, o Servio Nacional de Parques dos Estados Unidos, Marinha do Mxico e muitos rgo policiais do Reino Unido. O 902 tem o acesso da vtimas pela lateral, velocidade mxima de 281 km/h, velocidade de cruzeiro em 248 km/h e carrega at 1163 kg de carga til interna (1361 kg no gancho externo).

MD-902 da polcia alem.

Os helicpteros com rotor de cauda tm maior risco de opera- Cad BM Jair 4 CFO o, devido aos seguintes fatores: est ao alcance de pessoas; sua velocidade de rotao torna-o prati-

Centro de Ensino Bombeiro Militar Comandante: Major BM Alexandre Corra Dutra Academia de Bombeiro Militar Comandante: Capito BM Guideverson de Loureno Heisler 1 e 3 Pelotes/ABM Comandante: 1 Tenente BM Marco Antnio Eidt 2 Peloto/ABM Comandante: 1 Tenente BM Ana Paula Guilherme

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