PAG 204 Es interesante revisar las suposiciones hechas en algunos de los anlisis.

Liebenberg ha introducido el concepto de la interaccin espacial de placas con el fin de analizar las escaleras autoportantes. Esto significa que el lmite de la escalera se puede tratar como una estructura indeterminada. No se incluyen los efectos de torsin. Siev extendi el mtodo de Liebenberg incluyendo esfuerzos secundarios resultantes de las condiciones de compatibilidad en la interseccin entre el descanso y los tramos. Momentos de torsin y sus tensiones, que son insignificantes, se toman como tensiones secundarias con el fin de evaluar los esfuerzos primarios . Gould y Taleb han producido anlisis simplificados , al descuidar los momentos de flexin a lo largo de la lnea de interseccin del aterrizaje de un los vuelos . Cusens y Kuang han asumido que el comportamiento escalera se puede simular la estructura rgida del esqueleto. Dos mitades de la escalera se toman como determinadas estructuras y fuerzas de retencin horizontales y momentos se aplican en cada medio . Como resultado momentos de flexin y de torsin , se evalan las fuerzas axiales y cizallamiento . Este concepto se reconocen las y es extremadamente valioso. Como puede verse , los resultados se obtienen por el ISOPAR programa . El nmero de elementos slidos y elementos de lnea es de 250 y 1200 , respectivamente . Basado en el modelo adoptado por Cusens y Kuang y como se muestra en la figura , el anlisis de elementos finitos utilizando los elementos isoparamtricos representan elementos concretos y elementos de lnea en el cuerpo de estos elementos slidos dar un factor de carga de rotura (agrietamiento excesivo , ruptura de la armadura y de la dislocacin de la llegada de los vuelos) del 7,1 frente al valor experimental de 6.48 . La misma malla , por razones econmicas , se mantiene en el anlisis de elementos finitos cuando se han investigado los resultados de los dems. Las reuniones de carga , dimensiones y otras personas , incluyendo las condiciones de contorno asumidas por los autores se incluyen en el anlisis de elementos thefinite : salvo que el aspecto de torsin no se ignora. La Figura 4.2 muestra los resultados de los estudios comparativos de los analisis de elementos finitos con los utilizados en el anlisis elaborado por varios autores ( Kersten y Kuhnert , Atrops , Cusens y Kuang , eonardth y Monning , Bangash ) . Un analisis de elementos finitos se llev a cabo para slabless escaleras banda de rodadura verticales . Esta vez, el anlisis se basa en la elasticidad de los materiales utilizados en tales escaleras . El otro extremo de este tipo de escaleras se supone que se determinen. No hay anlisis de fallas se llev a cabo y las escaleras fueron analizadas dentro de los lmites Desing. El anlisis est en la lnea con otras investigaciones para que pueda ser fcilmente comparado con el anlisis simplificado producido por la figura 4.3 , que muestra la comparacin entre los dos anlisis para escaleras con diferente nmero de pasos para la relacin entre la anchura de la banda de rodadura / altura del elevador G/H1 mnimo de 0,4 a 1.0. Se adopt un anlisis de elementos finitos flexin placa para los pasos . Se analizaron los siguientes " Tijeras " escaleras tye . Desde isoparamtricas anlisis de elementos finitos no estn directamente involucrados en la produccin de momentos de flexin , que inicialmente fue necesaria para adoptar el anlisis de elementos finitos placa de flexin . Esfuerzos de flexin y esfuerzos cortantes se producen para varias posiciones de cargas . Usando el mismo tamao de malla , un elemento finito de dos dimensiones isoparamtrica se llev a cabo asumiendo las mismas condiciones de contorno . Se

produjeron tensiones y deformacin. En la mayora de los lugares que eran casi la misma y los errores en ellos se encontraban dentro de 5,5 % . Despus, el paramtrico anlisis de elementos finitos isoparamtrica se ampli para incluir los efectos de torsin y axiales . La figura 44 y 4.5 dan los parmetros para los momentos de las fuerzas andaxial para varias anchuras de tales escaleras . A continuacin se ofrece ms explanitions para su uso. Un ejemplo tpico es dado que se basa en la figura 4 .. Se hace necesario establecer parmetros de clculo : a) b ) c ) d ) ....... Diferentes escalas dadas . Estos deben ser algebraicamente aaden a momentos de flexin en los niveles apropiados : el valor de M y ( momento lateral ) debido al peso propio usando una escala diferente tambin puede ser calculada . En caso de carga vivo , la proporcin de tales cargas se aplicar a varios M ' s en su caso . Estos grficos son tiles para las evaluaciones preliminares. Un anlisis adecuado que figura en el texto de cada problema debe ser respetada. Los resultados estn en estrecho acuerdo con las producidas por Cusens ad Kuang . Los momentos de flexin y los efectos axiales son optimistas 5 % si se comparan con los resultados producidos por Taleb .