1.

Accidente de Trnsito: Es el que ocurre sobre la va y se presenta sbita e inesperadamente, determinado por condiciones y actos irresponsables potencialmente previsibles, atribuidos a factores humanos, vehculos preponderantemente automotores, condiciones climatolgicas, sealizacin y caminos, los cuales ocasionan prdidas prematuras de vidas humanas y/o lesiones, as como secuelas fsicas o psicolgicas, perjuicios materiales y daos a terceros. 6. Vctimas: Se refiere a las personas heridas o muertas en accidentes de trnsito. Se considera herida a la persona lesionada, grave o leve, en accidente de trnsito; y muerta a la que fallece como consecuencia del accidente. Ley 27444 ley del procedimiento administrativo. Artculo 234.- Caracteres del procedimiento sancionador Para el ejercicio de la potestad sancionadora se requiere obligatoriamente haber seguido el procedimiento legal o Reglamentariamente establecido caracterizado por: 1. Diferenciar en su estructura entre la autoridad que conduce la fase instructora y la que decide la aplicacin de la sancin, cuando la organizacin de la entidad lo permita. 2. Considerar que los hechos declarados probados por resoluciones judiciales firmes vinculan a las entidades en sus procedimientos sancionadores. 3. Notificar a los administrados los hechos que se le imputen a ttulo de cargo la calificacin de las infracciones que tales hechos pueden construir y la expresin de las sanciones que, en su caso, se le pudiera imponer, as como la autoridad competente para imponer la sancin y la norma que atribuya tal competencia. 4. Otorgar al administrado un plazo de cinco das para formular sus alegaciones y utilizar los medios de defensa admitidos por el ordenamiento jurdico conforme al numeral 162.2 del Artculo 162, sin que la abstencin del ejercicio de este derecho pueda considerarse elemento de juicio en contrario a su situacin. DECRETO LEGISLATIVO 716 LEY DEL CONSUMIDOR Artculo 7B.- Los proveedores no podrn establecer discriminacin alguna respecto a los solicitantes de los productos y servicios que los primeros ofrecen en locales abiertos al pblico.Est prohibido realizar seleccin de clientela, excluir a personas o realizar otras prcticas similares, sin que medien causas de seguridad del establecimiento o tranquilidad de sus clientes u otras razones objetivas y justificadas. La carga de la prueba sobre la existencia de un trato desigual corresponde al consumidor afectado o, de ser el caso, a quien lo represente en el proceso o a la administracin cuando sta acte de

oficio. Acreditar la existencia de una causa objetiva y justificada le corresponde al proveedor del bien o servicio. Si elproveedor demuestra la existencia de una causa objetiva y justificada, lecorresponde a quien alegue tal hecho, probar que sta es en realidad un pretexto o una simulacin para incurrir en prcticas discriminatorias. Para todos estos efectos, ser vlida la utilizacin de indicios y otros sucedneos de los medios probatorios5 Artculo 8.- Los proveedores son responsables, adems, por la idoneidad ycalidad de los productos y servicios; por la autenticidad de las marcas y leyendas que exhiben los productos; por la veracidad de la propaganda comercial de los productos; y por el contenido y la vida til del producto indicados en el envase, en lo que corresponde.Artculo 39.- La Comisin de Proteccin al Consumidor es el nico rgano administrativo competente para conocer de las presuntas infracciones a las disposiciones contenidas en la presente Ley, as como para imponer las sanciones administrativas y medidas correctivas establecidas en el presente Ttulo. La competencia de la Comisin de Proteccin al Consumidor slo podr ser negada por norma expresa con rango de ley.Las sanciones administrativas y medidas correctivas detalladas en el presente Ttulo se aplicarn sin perjuicio de las indemnizaciones de carcter civil y la aplicacin de las sanciones penales a que hubiera lugar12 Artculo 41.- Los proveedores son objetivamente responsables por infringir las disposiciones contenidas en la presente Ley. Los proveedores infractores podrn ser sancionados administrativamente con una Amonestacin o con una Multa,hasta por un mximo de 100 (cien) Unidades Impositivas Tributarias, sin perjuicio de las medidas correctivas a que se refiere el artculo siguiente, que se dicten para revertir los efectos que las conductas infractoras hubieran ocasionado o para evitar que stas se produzcan nuevamente en el futuro. La imposicin y la graduacin de la sancin administrativa a que se refiere el prrafo precedente sern determinadas atendiendo a la gravedad de la falta, el dao resultante de la infraccin, los beneficios obtenidos por el proveedor, la conducta del infractor a lo largo del procedimiento, los efectos que se pudiesen ocasionar en el mercado y otros criterios que, dependiendo del caso particular, considere adecuado adoptar la Comisin. Las multas impuestas constituyen en su integridad recursos propios del INDECOPI, salvo por lo dispuesto en el artculo 45 de la presente Ley. LEY 27181 TITULO V RESPONSABILIDAD CIVIL Y SEGUROS OBLIGATORIOS Artculo 29.- De la responsabilidad civil La responsabilidad civil derivada de los accidentes de trnsito causados por vehculos automotores es objetiva, de conformidad con lo establecido en el Cdigo Civil. El conductor, el propietario del vehculo y, de ser el caso, el prestador del servicio de transporte terrestre son solidariamente responsables por los daos y perjuicios causados.

Artculo 30.- Del Seguro Obligatorio de Accidentes de Trnsito30.1 Todo vehculo automotor que circule en el territorio de la Repblica debe contar con una pliza vigente de Seguro Obligatorio de Accidentes de Trnsito, segn los trminos y montos establecidos en el reglamento correspondiente. Su aplicacin es progresiva, de acuerdo al reglamento respectivo. 30.2 El Seguro Obligatorio de Accidentes de Trnsito cubre a todas las personas, sean ocupantes o terceros no ocupantes, que sufran lesiones o muerte como producto de un accidente de trnsito. 30.3 Lo dispuesto en los puntos precedentes no enerva la obligatoriedad de contar con los seguros especiales que establezcan los reglamentos correspondientes para el transporte pblico, segn la naturaleza del servicio. Artculo 31.- De las sanciones al incumplimiento de la obligacin de contar con seguroEl incumplimiento a la obligacin establecida n la presente Ley de contar y mantener seguros vigentes, inhabilita a la unidad vehicular para transitar por cualquier va del pas, debiendo la autoridad competente retener el vehculo, impedir su circulacin e internarlo hasta que se acredite la contratacin del seguro correspondiente, sin perjuicio de las dems sanciones que para tal fin establece el reglamento nacional, que debern ser asumidas por el propietario del vehculo o el prestador del servicio. DS 024-2002 REGLAMENTO DEL SOAT Artculo 5.- Para los fines del presente Reglamento se entender por: Accidente de Trnsito.- Evento sbito, imprevisto y violento (incluyendo incendio y acto terrorista) en el que participa un vehculo automotor en marcha o en reposo en la va de uso pblico, causando dao a las personas, sean ocupantes o terceros no ocupantes de vehculo automotor, que pueda ser determinado de una manera cierta. Vehculo automotor.- Aquel que se desplaza por vas de uso pblico terrestres con propulsin propia. Vehculo no automotor.- Aquel que no cuenta con propulsin propia tal como remolque, Acoplado, casa rodante, que circula por la Wa de uso pblico halado por un vehculo automotor o vehculo menor no motorizado u otro similar. Compaa de Seguros.- Empresa autorizada por la Superintendencia de Banca y Seguros que otorga la pliza del Seguro Obligatorio de Accidentes de Trnsito. (*) (*) Cuarto y quinto prrafos modificados por el Artculo 1 del Decreto Supremo N 001-2004-MTC, publicado el 1301-2004, cuyos textos son los siguientes: "Vehculo no automotor.- El remolque, acoplado, casa rodante u otros similares que carecen de propulsin propia y que circulan por las vas terrestres de uso pblico halados por un vehculo automotor. Asimismo, se considera como tal, al vehculo menor no motorizado y similar.

Compaa de Seguros.- Empresa autorizada por la Superintendencia de Banca y Seguros para operar en el Per." Va de uso pblico.- Carretera, camino o calle abierta al trnsito de peatones y vehculos automotores. Articulo 14.- El pago de los gastos e indemnizaciones del seguro a que se refiere el presente Reglamento se har sin investigacin ni pronunciamiento previo de autoridad alguna, bastando la sola demostracin del accidente y de las consecuencias de muerte o lesiones que ste origin a la vctima, independientemente de la responsabilidad del conductor, propietario del vehculo o prestador del servicio, causa del accidente o de la forma de pago o cancelacin de la prima, lo cual deber constar expresamente en el contrato de la pliza de seguro. En el caso de las indemnizaciones deber observarse lo establecido en el Artculo 33 del presente Reglamento. Articulo 16.- Las vctimas de un accidente de trnsito y sus beneficiarios tendrn accin contra la compaa de seguros, no sindoles oponibles las excepciones que sta pueda alegar contra el tomador del seguro que se basen en hechos o circunstancias imputables a este ltimo. Artculo 17.- En caso de accidentes de trnsito en que hayan participado dos o ms vehculos, cada compaa de seguros ser responsable de las indemnizaciones correspondientes a las personas transportadas en el vehculo por ella asegurado. En caso de peatones o terceros no ocupantes de vehculos automotores, las compaas de seguros intervinientes sern responsables solidariamente de las indemnizaciones que Correspondan a dichas personas o su (s) beneficiario (s). En este ltimo caso, la compaa de seguros que hubiere pagado tendr derecho a repetir contra las dems para exigirles su correspondiente participacin sin perjuicio de los convenios que para el efecto puedan celebrar las compaas de seguros involucradas. "En el caso que alguno de los vehculos que participa en el accidente de trnsito no contase con el Seguro Obligatorio de Accidentes de Trnsito, el propietario, el conductor y en su caso, el prestador del servicio de transporte responden solidariamente frente a los ocupantes de dicho vehculo, terceros no ocupantes, establecimientos de salud y compaas de seguros por el monto de los gastos incurridos y/o indemnizaciones que stos hubieren pagado a los accidentados frente a los cuales, los sujetos antes mencionados, resulten responsables." Artculo 28.- El Seguro Obligatorio de Accidentes de Trnsito acta bajo la modalidad de un seguro de accidentes personales y cubre los riesgos de muerte y lesiones corporales que sufran las personas, sean ocupantes o terceros no ocupantes de un vehculo automotor, como consecuencia de un accidente de trnsito en el que dicho vehculo haya intervenido.