Carcamo de Bombeo

Proyecto Ejecutivo del Crcamo de Bombeo y Emisor de Aguas Residuales para Nogales, Sonora.
No. de Contrato CONTA08-019 Tarea II
INDICE.
INTRODUCCIN........................................................................................................................... 2 OBJETIVOS.................................................................................................................................... 3 1. INFORMACIN GENERAL...................................................................................................... 4 2. OPERACIN............................................................................................................................. 10
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Seccin 7: Proyecto de Operacin.
INTRODUCCIN. Con la finalidad de facilitar al OOMAPAS (Organismo Operador Municipal de Agua Potable Alcantarillado y Saneamiento) de Nogales Sonora el manejo de los sistemas de bombeo, lneas a presin y emisor a gravedad, se elabora el presente Manual de Operacin y Mantenimiento. Es de notarse que en toda la republica mexicana se observan problemas en el manejo y operacin tales como, falla en el sistema de control de niveles en los crcamos, sobrecalentamientos en los motores, falta de un mantenimiento preventivo y predictivo a tiempo, nulo programa de operacin y mantenimiento, falta de bitcora de operacin. Los problemas que se presentan son generalmente resueltos sobre la marcha, generando problemas en el servicio y ocasionando que se pare el funcionamiento del sistema, lo que ocasiona problemas del tipo social, econmico y tcnico. El presente documento pretende proporcionar la informacin terica del funcionamiento de cada uno de los equipos, ser una gua para el personal encargado de la operacin y el mantenimiento de las estaciones de bombeo y de la lneas proyectadas, esto se complementara con las especificaciones, manuales y procedimientos de operacin y mantenimiento que especifiquen los fabricantes que suministren los equipos que se instalen, as como con los planos de obra terminada, que debern estar en la planta en un lugar accesible al personal directamente involucrado; tambin se debern incluir los registros y procedimientos de paro y arranque; y dems que se generen durante el periodo de arranque, prueba y puesta en marcha, y su funcionamiento en condiciones normales. Con este manual se dan recomendaciones para el mantenimiento de los equipos, capacitacin del personal y solucin de problemas que se pueden presentar durante el desarrollo del proceso; sin embargo ser la propia experiencia que se adquiera durante la operacin de esta planta la que nos de la pauta para controlar el proceso y solucionar los problemas que se presenten. Es importante que los encargados de operar el sistema tengan capacitacin constante con lo especialistas en la materia.
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OBJETIVOS. Como lo indica su nombre, tiene el propsito de: 1. Proporcionar a encargados y operadores una herramienta de fcil consulta para el arranque, operacin, control y mantenimiento de los equipos. 2. Lograr el aprovechamiento mximo de las instalaciones mediante la implantacin de polticas de operacin adecuadas a sus caractersticas particulares y la sistematizacin de las actividades derivadas de ellas. 3. Hacer accesibles la comprensin de las diferentes tcnicas de operacin y control del mismo. 4. Apoyar, introduciendo tcnicas de reporte de operacin a la integracin de la informacin generada en las plantas de bombeo para facilitar su evaluacin y generar, apoyadas en esto, las estrategias necesarias para su optimizacin contina.
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1. INFORMACIN GENERAL. 1.1. DESCRIPCIN GENERAL.

Para llevar las aguas residuales a la planta de tratamiento proyectada al sur de la ciudad se realizan las siguientes actividades: I. El crcamo 1, capta las aguas residuales del subcolector tecnolgico por medio de un vertedor calibrado para un gasto mximo de 380.10 l/s, el agua es llevada por medio de un canal a un sistema de rejillas mecanizadas, los cuales tiene la funcin eliminar la basura que se lleve (como bolsas, envases, animales, etc.), estos los deposita en un contenedor donde peridicamente se tendr que eliminar del sitio. Pasando las rejillas se lleva el agua a un desarenador automatizado con el fin de eliminar slidos o sedimentos, de la misma manera se dispone de un deposito para recibir las arenas extradas y ser sacadas del sitios a un sitio de disposicin. Una vez pasado el desarenador se descarga en el crcamo 1 de aguas residuales. En el crcamo de bombeo se tienes instalados cuatro equipos de bombeo de 127 l/s cada uno, uno de ellos es de reserva, el mximo de operacin es de tres equipos estos trabajaran conforme se tenga la aportacin durante el da, se programaran para que todos puedan ser primero con la condicionante que sea un mximo de tres equipo funcionando.
II.
III. La lnea a presin I, es de polietileno de alta densidad de 20 plg de dimetro y trabaja desde un gasto mnimo de 127 l/s a un mximo de 380.70 l/s y conduce el agua al crcamo 2, por su configuracin topogrfica no requiere del empleo de una sistema de proteccin por golpe de ariete. IV. El crcamo 2, capta las agua residuales del colector Ruiz Cortnez por medio de un vertedor calibrado para un gasto mximo de 372.3 l/s, de la misma manera el agua es llevada por medio de un canal a un sistema de rejillas mecanizadas, los cuales tiene la funcin eliminar la basura que se lleve (como bolsas, envases, animales, etc), estos los deposita en un contenedor donde peridicamente se tendr que eliminar del sitio. Pasando las rejillas se lleva el agua a un desarenador automatizado con el fin de eliminar slidos o sedimentos, de la misma manera se dispone de un deposito para recibir las arenas extradas y ser sacadas del sitios a un sitio de disposicin. Una vez pasado el desarenador se descarga a una caja unin que tambin recibir de la lnea a presin 1; y finalmente de aqu se alimentar al crcamo de bombeo 2 de aguas residuales. En el crcamo de bombeo se tienes instalados cuatro equipos de bombeo de 277 l/s cada uno, uno de ellos es de reserva, el mximo de operacin es de tres equipos estos trabajaran conforme se tenga la aportacin durante el da, se programaran para que todos puedan ser primero con la condicionante que sea un mximo de tres equipo funcionando.
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V.
VI.
La lnea a presin 2, es de hierro dctil de 30 plg de dimetro y trabaja con un gasto mnimo de 277 l/s y un mximo de 752.30 l/s, y la funcin es llevar el agua al una caja de descarga o de cambio de rgimen (de bombeo a gravedad). Para esta lnea se instala un sistema de cmaras de aire cuya funcin es proteger a la lnea contra sobrepresiones y sub-presiones.
VII. Cmaras de aire. Esta estn provista de un compresor de aire, cuya funcin es la de mantener aire para las presiones de trabajo de la lnea, su operacin ser intermitente en la lnea conforme requiera se pierda aire en al misma, para lo cual se instalarn un sistema de sensores para niveles de agua en la cmara, y un sistema de alarmas para indicar encendido de compresor, cierre y abertura de vlvula para entrada de aire y purga del mismo. VIII. Caja de descarga. Su funcin es recibir el agua residual de la lnea a presin 2 y cambiar su rgimen gravedad descargando en el emisor. IX. Emisor a gravedad. Por medio de una tubera de polietileno de la marca HI-TEC o similar de 76 cm y una longitud de 14.9 km llevara el agua residual al sitio de la planta, como su nombre lo indica, esta proyectado para que trabaje a gravedad.
1.2. DESCRIPCIN DE ELEMENTOS DENTRO DEL SISTEMA.

Para una mejor comprensin de los elementos que integran a las estaciones de bombeo a continuacin se describen cada uno de ellos.
1.2.1. Estacin de bombeo.

1) Un crcamo de bombeo o pozo de succin es una estructura vertical a superficie libre en donde descarga el conducto de la toma y donde se instalan las bombas para elevar el agua al nivel deseado. Generalmente consiste en un depsito enterrado construido de concreto o mampostera cuyas dimensiones estn en funcin del tamao del equipo que se vaya a instalar y del procedimiento empleado en su construccin. Adems en su diseo se toma en cuenta la facilidad que se debe tener para su inspeccin y limpieza peridicas. Las partes constitutivas principales de los crcamos se definen a continuacin:
o
Caja vertedor, canal o tubo de llegada. Comprende desde que se intercepta el agua residual, la conduccin del lquido hasta descargarlo en el crcamo. Zona de control. Normalmente se necesita disponer de dispositivos de control de lquido, como compuertas o vlvulas para aislar el crcamo de la fuente, en caso necesario (por ejemplo, para limpieza o mantenimiento de los componentes interiores). Depuse del vertedor para este proyecto se esta considerando una vlvula tipo cuchilla.
o
Rejillas mecanizadas. Estos elementos constituyen la primera lnea de proteccin contra la entrada de slidos acarreados por el agua. Constan de barras con una separacin considerable, ya que su funcin es retener los objetos de tamao grande. Desarenador mecanizado. Es un elemento cuya funcin es la de retener los sedimentos arrastrados para evitar su llegada a las bombas. Cuanta con elevador que ira extrayendo los slidos atrapados para su transporte a lugares de tiro convenientes. Cmara de bombeo. Es la zona inmediata a la bomba, que encauza el flujo exclusivamente a las bombas. En esta zona deben cumplirse estrictamente las condiciones hidrulicas recomendadas para el buen funcionamiento de los equipos. La mayor parte de los vrtices, tanto superficiales como sumergidos, se presentan all. El flujo de llegada a la cmara debe ser ordenado.
1.2.2. Equipos de bombeo.

Bomba.- Esta compuesto de dos elementos, una bomba y un motor. El motor entrega energa mecnica y la bomba la convierte en energa cintica; esto es el fluido (agua residual) es lanzada a cierta presin velocidad calculada. Las bombas empleadas son del tipo centrfugas del tipo sumergible, en este tipo de bombas, la bomba y el motor estn encerrados en una misma carcaza sumergida en el agua; la alimentacin del motor se realiza mediante un cable impermeable con paso hermtico al interior. y el sistema de enfriamiento del motor se basa en el contacto directo del agua a bombear con la carcaza del motor. Impulsor.- Es el rotor de la bomba, movido por el motor, que impulsa el lquido hacia la descarga. Es la parte afectada severamente cuando se presenta cavitacin. Figura 1-1 Impulsor empleado para los crcamos de bombeo.
Campana de Succin.- Es un abocinamiento del extremo inicial de la columna de succin. Su forma es generalmente circular en planta y elptica en corte. Su dimetro se toma como un parmetro bsico para el dimensionamiento hidrulico del crcamo.
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1.2.3. Tuberas, Vlvulas y Conexiones.

Sistema de tuberas.- Se refiere al conjunto de tubos, conexiones y piezas especiales el cual tiene la funcin de trasportar el liquido, se tienen conexiones subterrneas, a cielo abierto, de distintos materiales y dimetros y; pueden trabajar a presin o gravedad segn el requerimiento necesario. La conexiones se refieren a aquellas que nos permitan hacer algunos cambios de direccin que con la tubera no se pueda, a conexin a otro sistema de tubera ya sea por medio de tees, yees, cruz, etc. y otro tipo de conexin se presenta en las reducciones o tapones por fin de una lnea. Los aspectos ms importantes en la hidrulica de las tuberas son el caudal o gasto a transportar, la velocidad del flujo y las perdidas de carga debidas principalmente a la resistencia ofrecida al flujo del agua por las paredes de la tubera, por cambios de direccin del caudal o por restricciones u obstrucciones en la tubera. Arreglo de la descarga. Despus de la bomba y antes de iniciar la lnea a presin, se presenta una serie de conexiones que se encargaran de proteger al sistema de bombas instaladas y enviar el fluido al una lnea de conduccin; es decir una columna, un tren de descarga y en caso de requerirlo un mltiple de descarga. Los dispositivos principales tiene la funcin de regular, controlar y medir el flujo producido por el equipo de bombeo como son: De proteccin: Vlvulas de Admisin y Expulsin de Aire, cmaras de aire, vlvulas de alivio, tipo check, etc. De medicin: Manmetro, medidores de gasto. De regulacin o control de gasto: Vlvulas. De control: Vlvulas tipo compuerta, mariposa, de cuchilla, etc.
1.2.4. Accesorios de Mantenimiento y Seguridad.

Por el tipo de bombas empleadas (sumergibles), su dimensin y peso, el mantenimiento peridico que se debe someter, es necesario la proyectar un sistema de Izaje para instalacin y desinstalacin de las bombas y columnas. Gras. La gra es un equipo estructurado, formado por un conjunto de mecanismos, cuya funcin es la elevacin y el transporte de cargas. Para cumplir satisfactoriamente con los requerimientos de la manipulacin de equipos y accesorios, tales como bombas, motores, vlvulas, columnas de succin o descarga, entre otros y trasladarlos a una reas de maniobras para enviarlos a reparacin y/o mantenimiento, en general se utilizan los. El sistema empleado es del tipo monocarril donde el polipasto de izaje se desplaza a lo largo de una viga carril fija situada sobre la lnea de transporte.
Polipasto. Es un dispositivo mecnico y/o elctrico para elevacin de la carga, cuyos componentes (motor, tambor, reductor de velocidad, freno magntico, flecha, soporte, armazn estructural, interruptor lmite, reductor de velocidad, etc.) pueden formar una unidad compacta.
1.2.5. Equipos Elctricos

En los crcamos de bombeo estn proyectados para tener una serie de instalaciones elctricas: como es, para recibir la energa misma, su transformacin, una distribucin de la energa, una serie de proteccin para los equipos y se tiene contemplado para situaciones de contingencia por falla en el suministro, de una planta de emergencia Para el crcamo 1 la subestacin principal recibe energa elctrica a una tensin de 13,200 volts, convirtindola mediante el transformador a una tensin de 440 volts para la operacin propia de la planta. Los equipos de bombeo de agua cruda y cribas mecnicas son operados a una tensin de 440 volts, estos equipos sern arrancados mediante arrancadores a tensin reducida tipo autotransformador para minimizar las fallas en las lneas de suministro de energa y que existan las menores perdidas debidas a la cada de tensin. Los equipos electromecnicos de 0.5 a 15.0 hp, sern arrancados mediante arrancadores a tensin plena, mientras que los de caballaje mayor arrancaran a tensin reducida y el sistema de alumbrado exterior en vialidades ser operado a una tensin de 220 volts. Los servicios generales como son contactos, y luminarias interiores en casetas sern operadas a una tensin de 127 volts. En el crcamo de bombeo 2 estn proyectados para tener una serie de instalaciones elctricas: como es para recibir la energa misma, su transformacin, una distribucin de la energa, una serie de proteccin para los equipos y se tiene contemplado para situaciones de contingencia por falla en el suministro, de una planta de emergencia Para el crcamo 1 la subestacin principal recibe energa elctrica a una tensin de 13,200 volts, convirtindola mediante el transformador a una tensin de 440 volts para la operacin propia de la planta. Los equipos de bombeo de agua cruda y cribas mecnicas son operados a una tensin de 440 volts, estos equipos sern arrancados mediante arrancadores a tensin reducida tipo autotransformador para minimizar las fallas en las lneas de suministro de energa y que existan las menores perdidas debidas a la cada de tensin. Los equipos electromecnicos de 0.5 a 15.0 hp, sern arrancados mediante arrancadores a tensin plena, mientras que los de caballaje mayor arrancaran a tensin reducida y el sistema de alumbrado exterior en vialidades ser operado a una tensin de 220 volts.
Los servicios generales como son contactos, y luminarias interiores en casetas sern operadas a una tensin de 127 volts Para ambos crcamos se tiene proyectado la instalacin de: o Subestacin elctrica. o Centros de control de motores. o Arrancadores individuales. o Interruptores de proteccin. o Sistemas de alumbrado en vialidades. o Alumbrado en interiores y Contactos de servicio. o Equipos particulares.
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2. OPERACIN.
La operacin de las estaciones de bombeo se requerir de la permanencia de personal las 24 hrs., principalmente en el crcamo 2 desde donde se tendrn los controles para ambas estaciones de bombeo. De la misma manera se requerirn de recorridos en las diversas estructuras de cruce, en la caja de descarga y emisor para monitorear un funcionamiento adecuado. En el caso de las partes automatizadas se centrarn en los parmetros de control en el arranque, la operacin normal y el paro eventual, as como la elaboracin de un plan para saber como actuar ante diversos tipos de problemas que su pudiesen presentar. El manejo de equipos mecnicos, elctricos, e instrumentacin, estarn en funcin de las marcas y modelos que se lleguen a instalar, y siguiendo los instructivos de operacin que los fabricantes respectivos de equipo suministren al contratista de obra, quien en ltima instancia tendr la responsabilidad de entregarlos al operador, as como de capacitarlo en el manejo de los equipos. Lo anterior es de particular importancia, con objeto no solo de operar correctamente los equipos, sino tambin de preservar la garanta de los proveedores. Es bsico que el operador conozca la informacin del fabricante y su aplicacin puntual para la cual esta proyectada, quienes resolvern algn problema que se presenta y que no pueda el operador, en primera instancia ser el contratista, posteriormente el fabricante. Debe aplicar las indicaciones marcadas en los instructivos y solicitar apoyo cuando no se tenga la capacidad efectuarlo y solicitar apoyo tcnico.
2.1. Operacin Normal.

2.1.1. Estructura de llegada (captacin del agua residual).
Para ambos crcamos se tienes vertedores, como en ambos no se cuenta con un sistema mecnico de limpieza y recibir el agua tal como vienes del drenaje existente, requerida de inspecciones de cada 4 hrs., para limpiar si lo requieres cuando se presenta alguna obstruccin y para eliminar el azolve acumulado.
2.1.2. Canales, dctos y cajas de interconexin.

Por medio de las cajas y de manera similar que en las cajas vertedor se le tendr que realizar un revisin peridica de cada 4 hrs para verificar que no se tenga alguna obstruccin.
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2.1.3. Rejillas Mecanizadas.

La rejilla AFR 200 V EM es un dispositivo para colar corrientes de agua a base de un enrejado fijo y un rastrillo de limpieza trabajando en ascenso y descendiendo al fondo de la misma en ciclos programables de trabajo. Inicio del ciclo: Rastrillo cerrado en posicin de descarga, eyector recogido. Apertura del rastrillo: Se realiza por medio de una rueda gua en el carril de descenso. Descenso del rastillo: En posicin abierto hasta el fondo del enrejado. Cierre del rastrillo: Al fondo del canal, el cierre es realizado por la rueda gua en el carril de descenso, penetrando los dientes del rastrillo en el enrejado. Ascenso del rastrillo: En posicin cerrado guiado por ruedas en el carril de ascenso recogiendo los desechos recolectados desde el fondo, llegada a la parte superior y colocndose en posicin de descarga. El ascenso y descenso del rastrillo se realiza por medio de bandas laterales unidas a bloques de deslizamiento del rastrillo. Salida del eyector: Al aproximarse el rastrillo a la parte superior, se inicia la entrada del eyector para la expulsin de los slidos capturados. Elementos para una operacin segura. El funcionamiento de la rejilla est protegido por dispositivos que cuidan a los mecanismos y al personal en caso de falla, por ejemplo: Por el bloqueo del rastrillo en posicin intermedia: Se dispone de un limitador de par que evita que la ruptura de cables o bandas o esfuerzos mayores a lo diseado, provoquen la deformacin del eje de traccin. Ruptura de cable o banda: Nuestro mecanismo est provisto de un detector que permite detener automticamente el funcionamiento total de la rejilla en esta eventualidad. Falla de detector de proximidad: En caso de falla de los detectores de proximidad se dispone de topes mecnicos que detendrn el mecanismo y harn actuar el limitador de par deteniendo el funcionamiento total del mecanismo. Proteccin contra cizallamiento: El gabinete cuenta con protecciones que impiden el cizallamiento del personal al paso del rastrillo, as mismo se detendr la operacin total del sistema en caso de abrir el compartimiento que guarda el motorreductor y otros mecanismos.
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Rejilla mecanizada:
2.1.4. Desarenador.
El equipo funciona por el principio de que, en cualquier flujo continuo de agua hay siempre unos periodos de reposo, en que las partculas ms pesadas y de rpida sedimentacin (arena, lodos, ripio.) se depositan en el fondo. Este momento es el que aprovecha el desarenador: el tornillo espiral sin eje en posicin inclinada decanta levemente el sedimento de forma continua hasta descargarlo fuera del agua. Para lograr la separacin de la materia orgnica y un eficiente lavado de arenas, se suministra un sistema de limpieza consistente en un juego de boquillas de aspersin alimentadas por una tubera de agua de servicio y controladas por una vlvula solenoide.
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Partes del tablero:
2.- Operacin: 1. Al conectar las 3 fases a 440vca en las clemas 1, 2 y 3, con su respectiva tierra en la clema 4, el foco piloto amarillo de energizado se enciende. 2. Se deben conectar las 3 fases del motor en las clemas 5, 6 y 7, con su respectiva tierra en la terminal 4. verificar el sentido de giro del motor. 3. Se conectan las terminales de la seal del puente en las clemas 8 y 9. 4. Se conectan las terminales del contacto del sensor de nivel en las clemas 10 y 11. 5. Existen 2 formas de efectuar un ciclo del equipo, mediante el botn de ciclo (modo manual) y mediante las seales de los contactos del sensor de nivel y del puente (modo automtico). a) 1.- botn de ciclo: al oprimir el botn de ciclo, se activa el contactor de arranque del motor; independientemente del estado del puente desarenador y del sensor de nivel de arena; que a su vez activa el temporizador, el cual comienza su cuenta regresiva (dependiendo del tiempo definido previamente) el LED verde del botn de ciclo tambin se encuentra encendido. Durante este tiempo, el motor se encuentra trabajando. al terminar su cuenta el temporizador abre su contacto, terminando as el ciclo y el motor para. b) Contactos de los sensores: el motor arrancar una vez que el sensor del puente del desarenador cierre su contacto y el sensor de nivel tambin cierre su contacto
indicando que el nivel de arena es suficiente para que el sistema opere. el motor trabajar hasta que el sensor de nivel abra su contacto y se termine la cuenta de tiempo del temporizador. si el contacto del sensor de nivel sigue cerrado, el motor seguir trabajando aunque el temporizador termine su cuenta, el cual se repetir hasta que se tenga un nivel bajo de arena. c) Configuracin del temporizador. Para configurar el temporizador a un tiempo determinado, se debe oprimir el botn de ciclo, esto encender el temporizador. Mientras se encuentre encendido, se deben presionar los botones frontales mostrados a continuacin. Temporizador:
Los slidos retenidos son llevados a un deposito y deben ser entregados al servicio de limpia municipal, o bien vaciados en una zanja y cubiertos con una capa de tierra (tipo relleno sanitario). El recipiente ya vaco debe ser lavado antes de volver a usarlo para evitar la proliferacin de moscas y emisin de malos olores
2.1.5. Equipos de bombeo.

El crcamo cuenta con un sistema de control basado en el nivel del agua en el recipiente, se tiene un nivel mnimo, a partir de ese empieza a funcionar la primer bomba, de tal manera que conforme el nivel del agua en el mismo vaya aumentando hasta llegar a un nivel preestablecido, el arranque de la bomba nmero 2 ocurre, hasta llegar a un segundo nivel establecido y finalmente se tiene un tercer nivel para arranque de la bomba 3 hasta un tercer nivel, el caudal mximo de diseo de la planta el cual se presenta cuando todos los equipos de operacin se encuentran funcionando. Se propone que las bombas se alternen, es decir, que cualquiera de las bombas pueda arrancar con el gasto mnimo (ser la primera en funcionar), con la condicionante que el mximo de equipos operando sea de tres equipos.
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Se esta proponiendo un sistema de automatizacin, es importante se lleve un registro del comportamiento del crcamo, donde se anote: .1 .2 Cheque peridicamente el nivel del agua en el crcamo, con mayor frecuencia cuando altos flujos son esperados. Registre el tiempo de operacin del sistema durante un periodo determinado y cheque el funcionamiento similar de las diferentes bombas durante el periodo seleccionado. Compruebe los interruptores en el panel de control para asegurar su apropiada posicin. Confirmar peridicamente que las vlvulas se encuentren en la posicin adecuada. Asegurarse que no haya ruidos inusuales en las bombas. Al menos una vez por semana bombee manualmente el fondo del crcamo para remover los sedimentos que pudieran ocasionar taponamientos en las bombas. Verificar que los sensores estn marcando de manera correcta los niveles. Peridicamente inspeccione las funciones de operacin, control y alarmas del sistema siguiendo los siguientes pasos: )a Coloque el selector H/O/A en posicin OFF (O).
.3 .4 .5 .6 .7 .8
)b Deje llenar el crcamo hasta que el nivel en que la alarma de alto nivel es activada. )c Mueva el selector H/O/A de cada bomba a la posicin AUTO (A). Todas las bombas deben arrancar con un corto tiempo de dilacin entre ellas.
)d Contine con todas las bombas operando automticamente. Cuando el nivel en el crcamo se encuentre aproximadamente a 0.68 m del fondo todas las bombas debern parar. )e Llene el crcamo hasta que la bomba 1 arranque, cierre las compuertas para evitar que llegue agua al crcamo, contine operando la bomba hasta el nivel mnimo y pare la bomba. Llene el crcamo otra vez asegurndose que arranque la bomba siguiente, corte el influente hasta que pare la bomba.
)f
)g Repita el procedimiento anterior para la tercer bomba.

)h Asegrese de que el selector H/O/A de todas las bombas quede en posicin AUTO (A). .9 Si un equipo de bombeo es removido del servicio, coloque el selector de la bomba 1 en el nmero de bombas remanentes en operacin. Esto provocar que la bomba marcada como 1 controle los arranques y paros de las bombas. Siempre vari la capacidad regulando la vlvula en la lnea de descarga.
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El motor puede sobrecargarse si la gravedad especifica del bombeo (densidad) es mayor que la originalmente asumida, o la cantidad de flujo medido es excedida. Siempre opere la bomba, cerca de las condiciones de capacidad asignadas para prevenir dao resultante de la cavitacin o recirculacin. Precaucin: Operando a capacidad reducida: no opere la bomba abajo de la capacidad mnima de flujo o con la vlvula de descarga cerrada. Estas condiciones pueden rpidamente avanzar la bomba a fallas. Los daos ocurren bsicamente por las siguientes causas: a) Incremento en los niveles de vibracin, afectando baleros, prensa-estopas, y sellos mecnicos. b) Incremento en los empujes radiales: Esfuerzos sobre la flecha y baleros. c) Crecimiento de calor: Vaporizacin causando partes rotativas a marcarse o trincarse. d) Cavitacin: Dao a las superficies internas de la bomba. Advertencias: Si los pasos libres de operacin han crecido debido al uso, un apretamiento puede no presentarse y continuada la operacin bajo estas condiciones puede crearse un peligro explosivo debido a vapores confinados bajo alta presin y temperatura.
2.1.6. Automatizacin.
Como se menciono anteriormente, se tiene por objetivo automatizar los sistemas de bombeo, en el caso de la bombas cuentan con una Unidad Terminal Remota (RTU), cuya funcin es la de destinada al control y la supervisin de las estaciones de bombeo de aguas residuales, equipadas con una o varias bombas, en el pueden equiparse con mdems y una fuente de alimentacin con batera de respaldo como opciones, cuenta con: o Funciones ajustables con parmetros para el control de las bombas. o Funciones de alarma.
o Estadsticas de funcionamiento. o Supervisin del rendimiento, y o Comunicaciones con el sistema central o de buscapersonas. Los mens estn agrupados segn la funcin que desempeen. El primer men de cada grupo sirve de encabezamiento. Los mens se estructuran en tres niveles: 1. Men de usuario para la lectura de los datos de funcionamiento. Estos mens siempre estn visibles. 2. Mens de parmetros para introducir o modificar los valores de los parmetros. 3. Mens de servicio para los ajustes bsicos realizados por el personal de servicio Equipo Elctrico Subestacin elctrica. Es poco probable se presenten fallas; los equipos que componen esta instalacin son: Las cuchillas cortacircuitos con fusible, el transformador, los equipos de proteccin contra descargas atmosfricas (apartarrayos), el equipo de medicin y el sistema de tierras. Una vez instalada y probada la subestacin, el mantenimiento ser peridico de al menos cada ao, o cuando se presente algn cortocircuito en la lnea de suministro de energa elctrica o en los equipos de proteccin de la planta. Centro de Control de Motores. Su funcin es la de dar seguridad en la operacin de los diversos equipos conectados al mismo, y tener concentrados los arrancadores y protecciones de los equipos, en este tipo de tableros elctricos se puede tener, proteccin, medicin, elementos de alarma y hasta conexiones remotas para la operacin de los equipos.
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Las operaciones ms comunes son el arranque/paro de los equipos o motores, la visualizacin de la operacin del equipo de medicin y el funcionamiento de los focos piloto, en sus distintas posiciones; solo en caso de falla de algn motor, el arrancador cuenta con un elemento de proteccin contra sobre cargas, el cual interrumpe el flujo de energa para evitar la destruccin mayor del equipo, como la propagacin de la falla a otros equipos en el mismo tablero; la labor del operador ser verificar la razn de la falla del equipo, repararla y finalmente re-establecer la operacin del arrancador para continuar con la operacin de la planta. Arrancador en gabinete individual. Este tablero cuenta con un interruptor de proteccin, equipos de medicin tanto para corriente como para tensin, focos piloto y tablilla de conexiones remotas para la operacin de los equipos. La operacin ms comn en este tablero es el arranque/paro del equipo. El arrancador instalado en su interior es a tensin reducida con un autotransformador y cuenta con elementos trmicos de proteccin contra sobrecargas, la labor del operador ser verificar la operacin o falla del equipo, con el fin de analizar la operacin del equipo. Interruptores de proteccin. Se instalarn interruptores tipo termomagntico en gabinetes individuales para la proteccin de algunos equipos o transformadores. La operacin de
estos equipos es prcticamente nula, debido a que su funcin es la proteccin de los equipos o lneas de energa en caso de fallas. Sistemas de alumbrado exterior. Se instalaron luminarias tipo HOV de 400 watts cercanas a las vialidades con el objeto de ofrecer seguridad y un mnimo de visin en la vialidad para el trnsito comn y/o casos de mantenimiento de algunas reas, esta iluminacin ofrece seguridad para evitar que por las noches personas extraas al organismo operador se encuentren dentro de las instalaciones de la Planta. La operacin de estos equipos es automtica mediante la instalacin de una celda fotosensible instalada en cada luminaria. El operador deber observar que cada una de las luminarias instaladas encienda y apague de acuerdo a las dems. Slo en caso de que se requiera hacer labores de mantenimiento, el operador ser capaz de interrumpir la corriente elctrica a los circuitos de alumbrado mediante una operacin manual y a voluntad del propio operador. Alumbrado en interiores y Contactos de servicio. Se indic la instalacin de luminarias tipo fluorescente de 38 y 74 watts (dos por luminaria) operadas a 127 volts, en gabinetes tipo comercial con acrlico envolvente, este tipo de luminarias, las ms comunes tanto en operacin y mantenimiento para instalaciones de servicio tipo industrial, los contactos son del tipo duplex con una tensin de operacin de 127 volts, los cuales debern estar perfectamente conectados al sistema de tierras de la planta o del edificio. Las labores del operador son sencillas, el tipo de luminarias de acuerdo al fabricante se garantizan por perodos de 5,000 a 10, 000 horas de uso, sin embargo, debido a fallas en la tensin de suministro pueden fallar, el reemplazo de los elementos de las mismas en caso de falla es de fcil localizacin.
2.1.7. Recomendaciones.
En las Bombas Sumergibles debern prepararse para su arranque de acuerdo con los siguientes puntos: o Verificar que los tanques, mecanismos, ductos y canales se encuentren perfectamente nivelados, limpios y libres de obstrucciones, los mecanismos de transmisin perfectamente lubricados y engrasados y los sistemas elctricos (fuerza y tierras) y de control estn en perfectas condiciones de operacin.
o Hacer pruebas de vaco, es decir, accionar los equipos electromecnicos por un periodo de tiempo corto (cinco segundos) sin carga de agua, esto, para verificar sentidos de rotacin, consumos de energa y voltaje en cada una de las fases, etc. o Revisar que funcionen correctamente los sensores de humedad en el crter y de sobretemperatura en el devanado del motor.
o Verificar que los tubos guas estn instalados y perfectamente fijos, con mnsulas intermedias cuando por el peso de la bomba y/o la profundidad del carcomo as se requiera. o Revisar la alineacin de las bridas de codo y bomba, en caso de desalineamiento verificar el ajuste de los rieles, de otra forma habr fugas entre ellas. o Revisar los controles de paro y arranque de las bombas, para que estos ocurran de acuerdo con los niveles especificados. Es importante recalcar que este tipo de bombas nunca deben funcionar con un nivel de agua por debajo de la parte superior del motor de la bomba, ya que este es el sistema de enfriamiento, el cual en caso de fallar puede producir daos irreparables en el equipo. o Verificar que no existan ruidos, sobrecargas y presiones anormales. o Si no se presentaron problemas en los pasos anteriores, proceder a cargar el sistema con agua residual, tomando nota de los consumos de energa y voltaje en cada una de las fases. Arrancando la bomba: o Completamente cerradas o parcialmente abiertas las vlvulas de descarga dictadas de acuerdo a las condiciones del sistema. o Arranque de motor. o Precaucin: observe el medidor de presin, si la presin de descarga no es obtenida rpidamente, pare el motor, examine y preprese a re-arrancar. o Lentamente abra la vlvula de descarga hasta que el flujo obtenido sea el deseado. Paro la bomba: o Lentamente cierre la vlvula de descarga. o Pare y cierre el motor para prevenir rotaciones accidentales. Vlvulas y compuertas o Abra y cierre las vlvulas de compuertas y vea si son de fcil operacin y acceso. o Verifique que existan seales que indiquen la posicin de las vlvulas (abierta cerrada). o Cheque que las lnea de agua y los canales estn libres de escombros que puedan atascar bombas.
o Verificar que no haya material extrao en las guas de vlvulas y compuertas que impidan que asiente perfectamente. o Verificar que estn pintadas y protegidas contra la corrosin. o Que las roscas de los vstagos estn lubricadas y que existan tuercas tope de la carrera de vlvulas y compuertas para evitar que caigan. Preparacin y Arranque Integral del Sistema El procedimiento de arranque o puesta en marcha de una Estacin de Bombeo comprende bsicamente la inspeccin de toda la planta y la realizacin de pruebas en vaco de los equipos electromecnicos y las tuberas. Inspeccin de la Estacin Previa a su Arranque . Conjuntamente con el ingeniero proyectista, fabricante o con los distribuidores de los diversos equipos y los contratistas de las obras civiles y electromecnicas, deber efectuarse la inspeccin previa al arranque de la operacin de la planta de tratamiento, a fin de verificar fundamentalmente lo siguiente: o Abra y cierre las vlvulas y compuertas y vea si son de fcil operacin y acceso. o Verifique que existan seales que indiquen la posicin de las vlvulas (abierta cerrada). o Vea que la lnea de agua y los canales estn libres de escombros que puedan atascar bombas. o Verificar que no haya material extrao en las guas de vlvulas y compuertas que impidan que asienten perfectamente. o Verificar que estn pintadas y protegidas contra la corrosin. o Que las roscas de los vstagos estn lubricadas y que existan tuercas tope de la carrera de vlvulas y compuertas para evitar que caigan. o Revise el sistema completo siguiendo el flujo de agua desde el influente hasta la descarga de las bombas. o Revise que las lneas de tubera estn bien instaladas y que no haya materias extraas que pudieran llegar al interior de los equipos de bombeo. o Revise interruptores termomagnticos, arrancadores, conexiones, indicadores de nivel. o Revise que las vlvulas de entrada y salida sean fciles de operar.
o Verifique el motor, la base del equipo de bombeo y la alineacin de flecha del motor y de la bomba. La tolerancia de alineacin debe ser mayor de 0.003 pulg. aunque se prefiere 0.001 pulg. o Si la bomba y el motor estn anclados satisfactoriamente los puntos de lubricacin en buenas condiciones y bien alineadas las flechas, entonces el motor y el equipo de bombeo darn vueltas con facilidad. o Revisar las conexiones flexibles para mantener una vibracin mnima y permitir la expansin por calor, verifique que haya suficiente espacio para el movimiento de los coples flexibles. o Verifique la facilidad en la operacin de las vlvulas de alivio de presin, que estn calibradas para abrir a presiones mayores de 0.7 kg/cm2. o Revise el funcionamiento de los manmetros para leer la presin de descarga, que est bien instalado, que no haya fugas y la facilidad de acceso para la lectura. o La lnea de descarga o mltiple debe tener un medidor de presin (manmetro) localizado en una parte recta de la tubera. Revise que no haya fuga en los conductos, que los instrumentos del panel de control hayan sido calibrados correctamente y que el manmetro se haya instalado correctamente. o Inspeccione la lnea principal desde las bridas de descarga de las bombas hasta el punto de descarga, buscando fugas, que las conexiones no estn flojas y que las tolerancias por expansin sean las correctas. o Inspeccione cada vlvula de las lneas derivadoras. o Remueva cualquier objeto extrao del fondo del tanque. o Pruebe las bombas, operando durante tres o cuatro horas para verificar cualquier sobrecalentamiento y vibraciones, verifique temperatura, amperaje del motor, flujo de agua y la presin del sistema y registre los datos. Repita estos registros, observando el amperaje del motor en condiciones de operacin. Cheque y registre vibracin en bomba y motor. o Revise la vlvula de alivio de presin, cerrando vlvulas de control y dejando que la de alivio abra. Durante el arranque de la planta es de gran ayuda la presencia de los ingenieros proyectistas, distribuidores de los equipos, constructores de las obras civiles y electromecnicas, as como de operadores con experiencia, con el fin de proporcionar asistencia tcnica. Tambin debe estar presente el fabricante o distribuidor del equipo para asegurarse de que las fallas del mismo no sean por procedimientos de arranque.
2.1.8. Conservacin de las instalaciones.

Es importante verificar el buen funcionamiento de las partes mecnicas, elctricas e hidrulicas; pero no se deben olvidar las partes estructurales, de sealizacin de. Las tuberas expuestas a la intemperie deben de pintarse para cuestin esttica como de proteccin. Las reas verdes deben presentar apariencia agradable, evitar que se forme maleza, se estanque el agua, evitar basura que atraiga a roedores, unas reas verdes cuidadas da buena imagen a su entorno en la estacin de bombeo. Cada estructura y edificio requieren observaciones cuidadosas a las instalaciones elctricas, hidrulicas, sanitarias, equipo electromecnico, de losas, muros, pisos, ventanas, azoteas, y accesorios como muebles sanitarios, marcos, mangueras, y chapas de puertas y ventanas. De la misma manera verificar que las escaleras, barandales o reas delimitadas estn en buenas condiciones; que no se tengan materiales o herramientas obstruyendo el rea de maniobras, pasillos y las reas destinadas para la operacin de los equipos, los registros existentes estn cerrados y se tengan en orden y limpio cada edificio (oficinas administrativas, talleres, casetas de vigilancia) y con esto presentar un rea de trabajo agradable.
2.2. Procedimientos Generales de Mantenimiento

2.2.1. Conceptos Generales
El problema principal que se tienes en diversos sistemas donde se aplica bombeo radica en la falta de un mantenimiento programado, cada elemento mecnico, estructural, hidrulico, elctrico requiere de un mantenimiento completo; es decir un mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo. En el mantenimiento preventivo y predictivo tiene la funcin de no esperar a que ocurra la falla, si no preverla y con esto poder prolongar su perodo de vida til. Cada elemento de las estaciones de bombeo deber de contar con un instructivo de operacin, el cual debe ser seguido al pie de la letra, ya que una mala aplicacin ocasiona que los costos por reparacin se excedan. Para cada actividad de inspeccin o mantenimiento en los elementos debe de llevarse una bitcora o tarjeta de registro, la tarjeta debe contener el nombre del equipo e indicarse el tipo de servicio proporcionado identificando con un nmero, la frecuencia, la fecha.
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2.2.2. Mantenimiento Preventivo y Predictivo

Los dispositivos que requieren inspeccin y mantenimiento continuo (por lo menos una vez al da) son: las rejillas, desarenadores, vertedores, compuertas, estructuras de interconexin, de entrada y salida; asimismo, se deben verificar las condiciones superficiales de tanques. Otras actividades se realizan en perodos ms largos de tiempo, como pueden ser semanas, meses o aos. En estas se incluyen la reparacin de bombas, compuertas y seales, pintura de elementos afectados por la corrosin, conservacin de las estructuras (edificios), patios de maniobras, entre otras. En donde se tienen partes mecnicas, motores, ser a base de detecciones, diagnsticos de los problemas mientras estas estn funcionando. Es obligatorio llevar una registro histrico del mantenimiento que se realice y del programado ya que se tiene cheques diarios, semanales, mensuales, anuales, etc. Cada equipo tiene una tarjeta particular para las revisiones que se realicen. En los cuadros del 1 a 3 se presentan unas tarjetas tipo donde se marcan el problema que se puede presentar, las causas probables y las acciones a realizar para corregir el problema. Deteccin y Diagnstico durante la marcha.- Si se puede descubrir un defecto antes que ste de lugar a una falla extensiva y s se puede diagnosticar la naturaleza del problema mientras anda la mquina: 1 2 Puede programarse un paro para efectuar reparaciones para un momento conveniente. Puede prepararse un plan de trabajo que incluya todo lo necesario en lo que respecta a la mano de obra, herramientas y repuestos antes del paro programado. Adems se reduce as al mnimo la posibilidad de hacer dao a la mquina por una falla forzada. Todo esto quiere decir que se puede reducir el tiempo pasado en reparaciones y por lo tanto la duracin del paro. La reparacin de los defectos mecnicos que producen una vibracin excesiva tambin sirve para reducir los ruidos, lo que da respaldo a cualquier programa para control de ruido exigido por muchos reglamentos federales y locales actualmente en vigor. Naturalmente, las mquinas en buen estado operacional pueden seguir trabajando mientras no presenten problemas sin perder el tiempo y el dinero desarmando mquinas que ya trabajan debidamente.
Para poder llevar a cabo el programa de deteccin y diagnstico en marcha, lo nico que se requiere es que podamos medir algunas caractersticas de la mquina que refleje realmente cul es su estado. La caracterstica que comparten todas las mquinas y que refleja su estado mecnico es con la vibracin y el ruido.
De la misma manera se pueden programar peridicamente inspecciones en los equipos inspeccionndolos fsicamente en sus partes elctricas y mecnicas. Es decir, mediante el programa se le asigna a un motor un da para revisin, que puede ser cuando este funciona como reserva, mediante la inspeccin se pueden cambiar piezas que presenten un cierto desgaste que afecte en el buen funcionamiento del equipo. Es importante identificar las revisiones, para que estas no resulten contraproducente, el primer parmetro lo dar la observacin del comportamiento del equipo identificando cuando esta trabajando en condiciones normales, puesto que este tipo de mantenimiento pueden resultar ms costosos y se puede afectar a un equipo que este funcionando bien al desarmarlo frecuentemente.
2.2.3. Mantenimiento Correctivo

A pesar de que se realicen los mantenimientos predictivo y preventivos, abra momentos que estos tengan que ser correctivos y que deben de realizar al instante para no afectar a otros elemento. Para este tipo de contingencias, el operador debe contar a la mano con un procedimiento a seguir, y tener a la mano los datos de los especialistas para solicitar una asistencia que no pueda ser resuelto por el personal existente. El mantenimiento correctivo es tambin aplicable a partes no mecnicas, como son techos, muros, canales, ventanas, cercos perimetrales, etc. En el caso de mantenimiento Correctivo o por falla, se permite que una mquina trabaje hasta no poder ms, hasta que falle por completo, o que la ineficiencia o estropeo del producto obligue el paro. Aunque muchas mquinas se mantienen as, el mantenimiento por falla tiene varias desventajas. 1. Las fallas pueden producirse muy inoportunamente, y lo que es ms poco puede hacerse de antemano para prever lo que se va a requerir en lo que hace a las herramientas, mano de obra o repuestos. 2. Las mquinas que trabajan hasta fallar requieren a menudo mayores reparaciones de lo que se tendran qu hacer si fuese detectado y corregido con anticipacin el problema. Algunas fallas pueden ser catastrficas, ya que pueden obligar la substitucin de la mquina entera. 3. Una contingencia representa un costo adicional de la produccin perdida debido al paro de la unidad es a veces formidable.
2.2.4. Instrumentos y Materiales necesarios para el Mantenimiento del Sistema

El mantenimiento de los tanques, y reas exteriores requiere de un mnimo de equipo, herramientas de mano y materiales, entre ellos se puede nombrar, picos, palas y un par de carretillas; herramienta de carpintera: serrotes, martillo de oreja, cepillo, escofina, etc.; herramienta de plomera y mecnico: soplete, llaves diversas, cortador de tubo, guas de desazolve, desarmadores, taladro, brocas, martillo de bola, alicates, cinta mtrica, etc. El almacn deber contener un mnimo de material de construccin y herramienta de albailera: piedra, tabique, arena, cemento, tubos de albaal, alambre, clavos, mangueras; as como cuchara de albail plana, maceta y cinceles, barra, nivel, mallas o cribas, cepillos de alambre y de raz, un mnimo de madera y postes para reparar compuertas, reponer cercas, etc.; adems de refacciones usuales para el equipo electromecnico instalado. Por otra parte, tambin se requiere de material de limpieza como: cubeta, cepillos o escobas, jerga, detergente, etc. Ropa de trabajo y equipo de proteccin para el personal: Overol, botas, mangas e impermeable, casco y gorra, guantes de hule y de carnaza, linternas de mano.
2.2.5. Mantenimiento de la Estacin de Bombeo en General y Caminos de Acceso

Patio de maniobras, pasillo y reas verdes. Los caminos de acceso y zonas adyacentes a la estacin de bombeo deben mantenerse libres de maleza, ya que esta favorece la proliferacin de mosquitos y otro tipo de insectos. Adems, que debe de presentar un aspecto agradable para la comunidad. No permita que se planten rboles o arbustos en zonas cercanas a estructuras o lneas de proceso o en los terraplenes de los mismos, ya que sus races son profundas y pueden ocasionar fugas. Cuando tenga necesidad de retirarlos hgalo cuidadosamente. Es responsabilidad del operador mantener en buen estado las reas verdes y dar instrucciones para que se pode el pasto regularmente y mantenerse a una altura de 10 cm o menos. Utilice podadora elctrica cuando los recursos lo permitan, de lo contrario utilice una podadora manual, si se opta por plantar rboles, debe tenerse el cuidado que estos no afecten a alguna estructura por el tipo de raz que tienen y como se desarrollan. Es importante mantener la malla ciclnica en el muro perimetral en buen estado y as evitar la entrada de animales y personas ajenas a la planta.
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2.2.6. Mantenimiento de la Edificaciones.

Cuando en la inspeccin se detecten deterioros o daos en las partes constitutivas de los edificios y casetas, se proceder a hacer las reparaciones necesarias como cambios de piezas daadas, proteccin, limpieza, etc. Para ello no es necesario parar la planta. Dependiendo el ambiente al que estn expuestos los edificios depender el grado y frecuencia de mantenimiento. Se recomienda tener un stock de materiales para proporcionar un mantenimiento apropiado Vertedores. Se deben revisar los vertedores que estn nivelados y si cuentan con mecanismos se debe revisar que estn lubricados; adems de limpiarlos y pintarlos peridicamente para protegerlos contra la corrosin, si el vertedor presenta desgaste deber de cambiarse. Canales. Es recomendable que se mantenga semanalmente el control del nivel de arena sedimentada y que se realice la limpieza de canales al llegar esta a cinco o seis cm de acumulacin mxima. Asimismo, es necesario este control despus de lluvia abundante y en caso de un aumento repentino del caudal. La remocin deber hacerse en forma manual por medio de pala, previo drenado del canal. La limpieza de los canales se realiza en la forma siguiente: o Con el agua residual aun circulando con la misma pala, agite la arena del fondo para desprender la porcin de materia orgnica depositada, logrando as, una arena ms limpia. Empiece la limpieza aguas arriba y tenga cuidado de que en el ltimo tramo no se arrastre arena. o Despus de levantar la compuerta correspondiente al otro canal, baje la compuerta del canal en turno de limpieza; despus de drenar convenientemente el canal que se va a limpiar, se extraen los sedimentos con una pala y por medio de una carretilla de mano se lleva al relleno sanitario. El mantenimiento del canal tambin consiste en mantener la unidad libre de corrosin y revisar si existen grietas en las paredes del canal. Para evitar la corrosin utilice una pintura epxica una vez por ao.
2.2.7. Crcamos de Bombeo.

Las estructuras de los crcamos de bombeo deben ser inspeccionados cuando menos cada ao; todas las partes de metal y concreto que estn en contacto con el agua residual debern tener una capa de pintura anticorrosiva, la cual debe aplicarse cuando sea necesario. Cuando realice alguna reparacin al equipo de bombeo, pngale sus guardacoples y limpie perfectamente el rea. Revise que no haya lloraderos en el crcamo y cercirese que las bombas de achique funcionan al nivel que se requiere que operen, vanse tambin los prrafos de motores y bombas.
Para el metal y el concreto que estn en contacto con las aguas residuales y lodos, usualmente se emplean pinturas asflticas sobre recubrimientos primarios bituminosos o asflticos aplicados sobre superficies limpias, en otras ocasiones, en lugares en donde no haya excesiva humedad y la apariencia tenga importancia se podrn usar resinas de alquilo. Para efectuar el mantenimiento de la obra civil se requerir: a. Desviar el flujo o evitar la entrada de agua a dichas unidades. b. Vaca los tanques, canales o pozos. c. Limpiarlos con agua limpia a presin y de ser necesario con solucin de cloro o cal y volver a limpiarlos con agua. d. Inspeccionar las estructuras. e. Hacer las reparaciones convenientes, colados, aplicacin de pinturas, sellados en grietas, etc.
2.2.8. Mantenimiento de los Sistemas de Tubera.

En caso de tuberas, se utiliza un equipo para desazolve manual, el cual tiene un tirabuzn que engancha el material que esta tapando la tubera y permite que sea retirado. Tener identificado cada tubera, pintando con color gris toda aquella que traiga agua residual y marcar su sentido de flujo, si se ha cado la pintura protectora hay que limpiar con chorros de arena o cepillo de alambre, antes de aplicar la pintura nueva. Para las vlvulas se recomienda un mantenimiento preventivo cada seis meses, que consiste en cambiar los estoperos y verificar que el prensa-estopa no presente fugas. Es importante anotar el servicio dado en la bitcora. Se har mantenimiento permanente (en forma diaria, ms de una vez al da si es necesario), a la limpieza de rejillas, de desarenadores y la remocin de material flotante. 2.2.8.1. Generalidades Con el propsito de mantener la integridad del sistema de lneas de transporte de agua, la dependencia encargada de su operacin debe cumplir con lo siguiente: a) Tener un programa de inspeccin y mantenimiento peridico para detectar y reparar las posibles anomalas que se presenten en el sistema de lneas a presin. Este programa debe contemplar entre otros puntos, el recorrido y vigilancia del derecho de va e instalaciones, elaboracin de reportes de inspeccin y mantenimientos peridicos de
todo el sistema, especialmente en la cercana de reas industriales, residenciales, y en las estaciones donde labore personal de operacin, a fin de prevenir posibles daos a personal, terceras personas, tuberas o instalaciones ajenas. b) Establecer procedimientos de trabajo por escrito para el personal encargado de llevar a cabo las tareas de inspeccin y mantenimiento del sistema de tubera. c) Tener un plan de contingencia por escrito, para aplicarlo en caso de falla del sistema, accidentes, sismos e incendio, y familiarizar a los trabajadores con las acciones a tomar. 2.2.8.2. Inspeccin El objetivo principal de la inspeccin en los sistemas de tuberas de transporte de agua, es detectar posibles anomalas en los diversos componentes del sistema, tales como: Derecho de va. Espesor de tubera. Pintura anticorrosiva. Recubrimiento anticorrosivo. Sistema de Proteccin Catdica. Dispositivos de seguridad y control. Cruces.
El sistema de lneas de conduccin de aguas se inspeccionar siguiendo los procedimientos que se indican a continuacin: Inspeccin visual del derecho de va. Medicin de espesores en puntos discretos en la tubera. Inspeccin de pintura anticorrosiva. Inspeccin del recubrimiento anticorrosivo. Inspeccin del Sistema de Proteccin Catdica. Inspeccin de dispositivos de seguridad y control. Inspeccin d e cruces.
Inspeccin visual del derecho de va.- El derecho de va debe ser inspeccionado en forma visual, por lo menos cada semana, realizando un recorrido en vehculo, en zonas no accesibles a pie, a fin de detectar posibles daos a la tubera superficial, como pueden ser; abolladuras por golpes, muescas o rayones, pintura anticorrosiva en mal estado, vandalismo, estado de vlvulas y fugas. En el caso de tubera enterrada deteccin de posibles fugas, deslave de suelo y construccin de estructuras ajenas. Tambin debe
prestarse especial atencin a actividades tales como construccin de vas de ferrocarril, caminos, invasiones y excavaciones realizadas por terceras personas dentro del derecho de va. Medicin de espesores en puntos discretos .- Como consecuencia de posible corrosin interna, externa o erosin, las tuberas que conducen agua pueden sufrir disminucin en su espesor de pared; para el caso de tubera superficial, se debe llevar a cabo la inspeccin de espesores, por lo menos cada ao, y un registro estadstico de los mismos. Se recomienda realizar medicin de espesores en tuberas superficiales en los siguientes puntos: a) Codos. b) Aguas abajo en vlvulas. c) Aguas abajo en cualquier dispositivo que produzca turbulencia, tales como accesorios de refuerzo para derivaciones, bridas, tees, etc. d) En zonas bajas donde se pueda tener acumulacin de slidos. e) En zonas de pendiente pronunciada. Una vez seleccionados los puntos de medicin, los espesores se debern medir siempre en los mismos puntos, con la finalidad de tener puntos de referencia y poder evaluar en forma aproximada la velocidad de corrosin. Para el caso de tuberas enterradas, la medicin de espesores se efectuar cuando se tenga evidencia de que la proteccin catdica no esta funcionando correctamente, y que el recubrimiento anticorrosivo se encuentra en mal estado, para lo cual se realizarn excavaciones en los puntos de mayor susceptibilidad a la corrosin interna/externa, como pueden ser los que se indican a continuacin: a) Zonas con potenciales tubo-suelo menores que el potencial de proteccin (-850 mV de acuerdo con la celda de cobre sulfato de cobre). b) Zonas de suelo de baja resistividad menor de 5000 Ohms cm. c) En zonas bajas donde se pueda tener acumulacin de slidos. Medicin de espesores con ultrasonido.- El espesor de pared de las tuberas que conducen agua, se puede disminuir por varias razones, lo cual es detectado por medio de ultrasonido, es decir, mediante el empleo de un equipo de ultrasonido comercial, provisto con un traductor que genere ondas longitudinales o normales, las cuales penetran dentro de la pared del tubo hasta llegar a la pared interna del mismo, donde son reflejadas hacia el mismo transductor, registrndose en el equipo el tiempo total de viaje de la ondas de ultrasonido.
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La velocidad del sonido en el acero es un valor conocido, y en funcin del tiempo total de viaje, se puede calcular el espesor de la tubera con la frmula que se muestra a continuacin: tm = V / 2t donde: tm T V Es el espesor medido. Es el tiempo total de viaje de las ondas de ultrasonido. Es la velocidad del sonido en el acero.
El clculo lo realiza automticamente el equipo de ultrasonido, proporcionando una lectura digital del espesor medio. Inspeccin de la pintura anticorrosiva .- Cuando menos cada seis meses la pintura anticorrosiva debe ser inspeccionada visualmente, con objeto de detectar posibles zonas con problemas de desprendimiento de pelcula de pintura. Inspeccin del recubrimiento anticorrosivo.- La inspeccin del recubrimiento anticorrosivo de tuberas enterradas puede realizarse empleando equipo que mida el gradiente de voltaje alrededor de la tubera, este equipo detecta la variacin en el gradiente de voltaje, cuando se tiene una zona daada en el recubrimiento; la variacin de la seal es proporcional a la magnitud de la zona desnuda. Para aplicar est tcnica es necesario que la lnea este protegida por medio de corriente impresa, ya que en el rectificador se instala un equipo que corta la corriente de salida con una frecuencia constante, generndose con esto una seal tipo rectangular de frecuencia y amplitud conocida, la cual es registrada por el equipo en las zonas donde el recubrimiento tiene zonas desnudas, estimndose de esta manera el rea aproximada de la zona desnuda. La revisin del recubrimiento deber hacerse cuando menos cada seis meses. Interfase entre suelo y aire.- Cuando una tubera enterrada sale a la superficie, la tubera puede sufrir corrosin externa en la parte de transicin entre el tramo areo y enterrado (interfase suelo-aire). Tanto para tubera sin proteccin catdica, como para tuberas con proteccin catdica adecuada, que presenten evidencia de desprendimiento del recubrimiento anticorrosivo en la zona de interfase, es recomendable excavar, a fin de descubrir la zona corroda del tubo y proceder a realizar mediciones de espesores, para determinar el grado de corrosin, y aplicar nuevamente un recubrimiento anticorrosivo en esta zona. 2.2.8.3. Mantenimiento a Vlvulas. El mantenimiento extenso de las vlvulas de una tubera, aunque est fuera de servicio, slo se hace en circunstancias inusitadas. El grado de reparaciones con las vlvulas instaladas est limitado por su diseo. Es mucho ms conveniente desmontar una vlvula con bridas e instalar una de repuesto, que intentar reparar la instalada, aunque el diseo de la vlvula
permita hacer ciertas reparaciones sin desmontarla. A veces, a las vlvulas grandes se les puede dar servicio cuando estn instaladas, pues puede ser difcil desmontarlas para llevarlas al taller. El desmontaje de las vlvulas de la tubera para repararlas tiene algunas ventajas. Muchas veces la prdida de tiempo ser menor si se Tienen disponibles las vlvulas para repuesto. La calidad de las reparaciones ser mejor y la inspeccin ms precisa porque se tendr acceso a todas las superficies adems, se puede probar la hermeticidad del asiento, lo cual es difcil si la vlvula est instalada. Para reparar las vlvulas de mariposa se reemplazan el vstago, el disco y la camisa que suelen ser la razn para reparar. No siempre se necesitan discos nuevos, pero s hay que cambiar todos los sellos anulares o empaquetaduras junto con el vstago y los bujes del vstago si estn gastados. En la vlvulas de cuchillas, se requiere cambiar empaque, operar las vlvulas frecuentemente si es posibles (abrir y cerrar completamente por lo menos dos veces cada mes, para evitar que se peguen), Limpiar la cuerda del vstago y revisar la lubricacin y revisar fugas y cambiar partes desgastadas y daadas. Para una vlvula check, Abrir las vlvulas e inspeccione el disco de vaivn, si el metal en el anillo del asiento est escoriado pula el disco con lija fina para metal, cheque el uso del perno que sostiene el disco, ya que ste debe estar sostenido con el perno para evitar fugas. Para evitar que se sellen se recomienda que las vlvulas se operen de manera frecuente. Recomendaciones.- Es preferible hacer las reparaciones de las vlvulas desmontadas de la tubera, aunque el reemplazo de piezas de PTFE y algunas metlicas con la vlvula instalada da resultados satisfactorios en algunos tipos. La rectificacin en las vlvulas de globo, compuerta y retencin metlicas requiere equipo y personal especializados. En muchas plantas no se justifican estas operaciones y es preferible encargar el trabajo a un taller especializado o al fabricante. La instalacin de sellos de asiento, piezas metlicas nuevas, camisas y otras piezas se puede hacer en la misma planta o encomendarla a un taller especializado. La reparacin de una vlvula se considera econmica si se puede reacondicionar a un costo no mayor al 65% del precio de reposicin. Los costos de reparacin, en promedio, son del 50% del costo de reposicin; sin embargo, muchas vlvulas no se reparan pues el costo es mayor a los citados. Por lo general, una vlvula no se puede reparar si no se puede aprovechar el cuerpo, porque el costo de reparacin exceder del valor recuperable. Estoperos. El sellamiento del vstago de la vlvula requiere un estopero y empaquetadura de acuerdo con la construccin de la vlvula. Se utilizan dos tipos: estopero convencional y sellos tipo anillo ("o"ring).
Las vlvulas en que el vstago sube y baja, aunque no gire, necesitan estopero. Pueden ser sencillos o dobles con anillo de cierre hidrulico. Los estoperos sencillos se utilizan en vlvulas con capacidad hasta 150 psi de presin y en las de menos de 2 pulgadas de dimetro. Los estoperos dobles pueden tener la zona del anillo machuelada y con tapones a una conexin para que salga el lquido. Los estoperos convencionales pueden recibir una serie de materiales de empaquetadura. Los ms comunes son diversos tipos de asbesto trenzado combinado con lubricantes. En algunas empaquetaduras se emplea un inserto de alambre para disminuir su tendencia al aplastamiento y fluidez en fro. A veces se utiliza un inhibidor para evitar la corrosin con los lubricantes de grafito. 2.2.8.4. Uniones Bridadas. En las conexiones con brida los tornillos se deben apretar a la torsin adecuada para el material y la presin de la tubera. Hay publicaciones en donde se indica la torsin para bridas y accesorios. Esto es muy importante con tornillos de baja resistencia para que no queden esforzados en exceso al formar la unin, pues pueden ocurrir fugas cuando los tornillos pierdan sus caractersticas fsicas.
Los tornillos se deben apretar en el orden indicado en la Figura 2 -2. Las llaves de torsin son las ms adecuadas, aunque se pueden utilizar atornilladores neumticos calibrados. Hay que lubricar los tornillos y tuercas para tener reproducibilidad de la torsin. Figura 2-2 Orden para apretar tornillos de bridas.
2.2.9. Mantenimiento de Equipos Electromecnicos.

Para llevar a cabo el mantenimiento requerido, es estrictamente necesario que se cuente con equipo de seguridad como: mascarillas, guantes, botas, uniforme, etc. y contar en el almacn un stock de piezas de repuesto.
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2.2.9.1. Rejas y Rejillas. Como las rejillas que estas rejillas estn en una atmsfera hmeda, se deben proteger de la corrosin pintndolas cada 6 meses con pintura epxica. Generalmente, las plantas de bombeo poseen ms de un canal con rejillas; lo cual permite su mantenimiento mientras el otro canal esta en operacin; su uso es alterno. Algunas plantas grandes utilizan una rejilla de barras con limpieza automtica, la cual requiere un mnimo de atencin, pero esto no significa que no requiera mantenimiento; este consiste en lo siguiente: Verificar que el rastrillo viaje libremente en todo el ciclo de operacin. Lubricar todas las partes mviles, tales como: Baleros, cadena, etc., peridicamente, de acuerdo al fabricante. Pintar cada seis meses toda la unidad o cuando sea requerido. 2.2.9.2. Bombas. Las bombas deben ser lubricadas estrictamente bajo las recomendaciones del fabricante, no utilice lubricantes baratos de baja calidad. Revise la alineacin de la flecha de la bomba con la flecha del motor (hgalo peridicamente), esto alargar la vida de los baleros del motor y de la bomba. Los baleros deben ser lubricados cada 500 horas operacin, dependiendo de las condiciones del servicio. NOTA: Se hace ms dao a los baleros cuando se sobrelubrican que cuando les falta un poco de lubricante. Asegrese que no dejar grasa ni aceite en el piso. 2.2.9.3. Cribas Autolimpiables LOCALIZACIN Y REPARACIN DE FALLOS. Pueden presentarse problemas relacionados a estas tres categoras: Condiciones de operacin poco comunes (repentinas cargas de desechos que atascan u obstruyen fsicamente el equipo de cribado), Fallos en equipo (Falla de componentes) y Fallas de control Las cribas con limpieza mecnica sin sistemas de control de burbuja, en ocasiones reciben de repente grandes cargas de desechos que obstruyen su mecanismo de rastra. Para ampliar los conocimientos acerca de las instalaciones de cribado, el equipo utilizado y las limitaciones de dicho equipo, el operador debe leer los manuales de operacin y mantenimiento para la planta y para cada equipo en especfico que es instalado en ella. Despus que dichos manuales han sido ledos y comprendidos, ser rutina una eficiente
resolucin en los problemas que se presenten. La Tabla 2 -4 nos muestra una gua de localizacin y correccin de fallos para equipo de cribado que le permitir al operador reconocer los problemas y determinar rpidamente sus soluciones. Dicha tabla omite fallos bsicos como cortocircuitos y problemas en el suministro de energa a la planta. MANTENIMIENTO PLANEADO. Todo equipo requiere inspeccin para localizar visibles y audibles indicadores de posibles malos funcionamientos, tal como se recomienda en los procedimientos de mantenimiento preventivo encontrados en los manuales de operacin y mantenimiento. Como una prctica de rutina, el operador observa todos los mecanismos mviles ara determinar si los componentes estn libres de obstrucciones, si estn debidamente alineados, que se muevan a una velocidad constante y que no produzcan vibraciones inusuales. El operador tambin presta atencin a todos los mecanismos mviles y reconoce sus sonidos de operacin normales. Los chillidos pueden indicar falta de lubricacin; golpeteos pueden indicar rupturas en componentes o que estos se encuentran flojos o sueltos. El mantenimiento preventivo exige una apropiada lubricacin de todas las partes mviles en intervalos recomendados. Siempre siga las recomendaciones del fabricante en lo que se refiere al tipo de lubricante a usar en la unidad debido a que la calidad de los lubricantes fue seleccionada por anticipado para ciertas condiciones de operacin y par compatibilidad con los materiales usados en el equipo. Deben engrasarse las guas del rastrillo semanalmente (o con la frecuencia que se requiera) para asegurar una operacin suave y tranquila. Las cadenas utilizadas en las cribas impulsadas por cadenas tienden a tensarse debido al desgaste. Peridicamente, puede ser necesaria la remocin de algn eslabn para asegurar que la cadena monta suavemente sobre los dientes de rueda. Para minimizar fallas en el equipo y mantener la eficiencia operacional, debern ser reemplazadas aquellas piezas que se observen sumamente desgastadas. Los impulsores de cadena requieren un reemplazo frecuente de cadenas, dientes de rueda y otras partes. 2.2.9.4. Mantenimiento a Motores Elctricos Como el sistema ser automatizado, en la programacin se le deben meter condicionantes que proteja los equipos y deber tener vigilancia permanente por parte del operador, las fallas que se pueden presentar son:
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Unidad Terminal Remota UTR para los bombeos.
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Ejemplo de datos que proporciona el RTU para cada estacin de bombeo.
Verifique que el voltaje de la instalacin coincida con el voltaje indicado en la placa de datos y que sea trifsico el equipo, el amperaje demandado por el equipo no debe de ser mayor al marcado en la placa. Las bombas se surten sin bloques de conexiones, llevan en sus empalmes conectores tipo capuchn con rosca. Los motores de las bombas cuentan con protecciones trmicas integradas en el devanado y control adecuado, es necesario instalar un interruptor termomagntico y un arrancador con revelador trmico, adecuados ala potencia y consumo de corriente del motor, para obtener la proteccin requerida por la bomba. Cuelgue el control de nivel por medio de soportes y ajuste de la longitud del cable a la distancia adecuada.
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El control de paro por nivel mnimo, debe estar ajustado a la altura de la tapa de cables de la bomba. El control de arranque de la bomba se debe ajustar a la altura requerida segn su crcamo para que la bomba arranque cuando el nivel alcance el especificado por su proyectista o ustedes. Los controles de arranque de cada una de ellas, deben colocarse a los niveles indicados por el proyecto correspondiente. La alarma de alto nivel, debe ajustarse de 20 a 30 cm (6 a 12) por arriba del ltimo control de arranque. Ningn control debe ser colocado por arriba del tubo de entrada.
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10 Como el tablero esta retirado del crcamo los cables deben de ser tendidos dentro de un conduit hasta el tablero, si es necesario hacer conexiones deben hacerse fuera del crcamo y en una caja hermtica tipo NEMA 4, o por alguien con especialidad en dichas conexiones. 11 Los niveles de arranque y paro de la bomba se regulan ajustando los sensores, cuando ms largo sean los niveles de arranque y paro, ser ms prolongado el arranque-paro. NOTA: El nivel mnimo de paro de la bomba nunca debe ajustarse por debajo de la brida inferior del motor. Precaucin: si los cables son tendidos dentro de un conduit hasta el tablero de control, deben usarse empaques hermticos en las entradas y salidas del conduit para prevenir la entrada de gases al tablero. Para instalaciones a prueba de explosin, se requieren instrucciones especiales consulte a su agente de ventas. 12 En caso de dao en el equipo elctrico, se deben desconectar las cuchillas de corriente, para revisar la unidad daada y reparar; al efectuar la maniobra use equipo de seguridad. Si la unidad no tiene reparacin, es necesario cambiarla por una nueva y checar el sistema antes de su arranque. 13 Restablezca la corriente y espere unos minutos para observar el funcionamiento normal del equipo. 14 Generalmente la falla se manifiesta por una temperatura muy alta debida a que el motor toma corriente excesiva de la lnea. Si no se desconecta de inmediato los devanados pueden llegar a quemarse los devanados parcial o totalmente, quedando inutilizado. Como medida preventiva todo motor debe instalarse con lo aparatos adecuados (interruptores, arrancadores, etc.) que lo proteja contra sobrecargas, corto38 de 88 Seccin 7: Proyecto de Operacin.
circuitos y falta de tensin en la lnea. Un motor elctrico desde el momento que comienzan a operar quedan sujetos a inspecciones peridicas rutinarias que verifiquen su instalacin mecnica y elctrica as como su funcionamiento, para eliminar de inmediato toda causa que pueda originar una falla. Cuando este mantenimiento no es el adecuado o no se lleva a cabo en forma sistemtica, tarde o temprano se presentan fallas en los motores. * Las causas principales de fallas de los motores son por desperfectos de instalacin mecnica o elctrica, o bien por fallas de operacin y mantenimiento. A continuacin se indican las fallas ms notables por instalacin mecnica inapropiada. o Fijacin defectuosa que causa vibraciones, haciendo que lleguen a fallar los cojinetes y frenen al motor. o Alineamiento defectuoso de poleas, ruedas dentadas o coples que daan los cojinetes, frenando al motor. o Tensin excesiva de bandas o cadenas, que se traduce en sobrecarga. Los motores deben ser lubricados despus de 2000 horas de operacin o en el perodo marcado por el fabricante. El motor tiene que ser detenido cuando empiece a eliminar la grasa. Remueva el tapn del orificio de alimentacin de grasa y tapones de los drenes. Destape el dren de cualquier grasa cura, agregue grasa nueva a travs del orificio de alimentacin hasta que empiece a salir por el orificio del dren. Arranque el motor y permita que opere por 15 min, para eliminar el exceso de grasa. Pare el motor e instale los tapones de los orificios de llenado y dren. Despus de cinco aos de operacin, el embobinado del motor puede tender a deteriorarse debido a la humedad y al calor. Mndelo revisar y reparar a un taller de servicio autorizado. a) Reductor de engranes. Normalmente el aceite de lubricacin tiene una vida til de 400 horas; despus de este tiempo, el aceite tendr que ser renovado. Cuando se haga cambio de aceite en el reductor, use aceite para turbina de alta calidad. Cuando se realice el cambio de aceite inspeccione que los engranes trabajen bien y que el aceite fluya y trabaje adecuadamente. Los baleros deben ser engrasados cada 500 horas de operacin dependiendo de las condiciones del servicio. El aceite para engranes y baleros debe cambiarse cada 400 horas de operacin, bajo servicio normal. Use aceite adecuado, ya que muy espeso o delgado impide la operacin adecuada de los baleros y engranes. b) Cople e impulsores. Cada seis o doce meses se debe parar el equipo para revisar los pernos y tuercas del impulsor y del cople, de acuerdo con las recomendaciones del
fabricante. Mientras que la unidad est en paro, checar la alineacin de la flecha al impulsor. Es importante entrar en detalle y cubrir el mantenimiento de todas las partes de los dispositivos existentes en la planta de bombeo, pero se pueden practicar las siguientes recomendaciones. a) Conserve todos los dispositivos limpios. b) Conserve todos los motores y reductores lubricados. c) Ejecute un programa de inspeccin y mantenimiento regular y conozca las condiciones de los aparatos todo el tiempo. d) Corrija cualquier indicacin extraa antes de que se presente el problema. e) Tener un archivo completo con las recomendaciones del fabricante para cada tipo de equipo o control. f) Al menos cada seis meses, todo el equipo de control debe ser verificado para evaluar su estado y reemplazo de piezas. 2.2.9.5. Manejo de los equipos de bombeo. La garanta ser nula si el motor no se conecta adecuadamente de acuerdo con las indicaciones marcadas. Precaucin: los equipos con garanta deben ser reparados por un taller de servicio autorizado por suministrador o por la fabrica proveedora. Si el personal que repara el equipo no es autorizado por el proveedor, el equipo pierde la garanta. Para operar correctamente el equipo se recomienda utilizar un ampermetro para checar voltajes y amperajes que no debe de ser mayor al que demanda la placa. Para el manejo del equipo de transporte o instalacin, debe hacerse por medio del maneral, muy importante: Nunca debe ser jalada o izada por el cable de alimentacin, la bomba puede sufrir daos muy severos perdiendo su garanta. La limpieza si la bomba no est operando en servicio estacionario, ser necesario lavarla cada vez que sea retirada de la instalacin. El procedimiento adecuado para el lavado, es hacer que la bomba opere en agua limpia durante un periodo de operacin razonable (3 a 5 min). Si no se lleva a cabo esta operacin, la bomba podra pegarse con los residuos slidos contenidos en el lquido bombeado, (lodo o basura). El almacenamiento de la bomba ser en un lugar seco cuando permanezca mucho tiempo fuera de servicio.
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An cuando no es estrictamente indispensable, es conveniente revisar el sello cada tres meses si las condiciones de trabajo son severas. Inspeccin de sello mecnico. Antes de efectuar cualquier desensamble para verificar si existe agua en la cmara del motor se debe llevar a cabo una prueba de aislamiento. Con un megahometro de 500 V, mida la resistencia de aislamiento de los devanados, el valor deber ser superior a 2 megaohms. Si el valor resultara inferior, entonces revise el estado del aceite: para hacerlo se debe colocar la bomba sobre su costado en un banco, retire el tapn de drenado de aceite, gire la bomba de modo que el orificio destapado que hacia abajo y vaci el aceite en un recipiente perfectamente limpio y seco. Inspeccione cuidadosamente el aceite para cerciorarse que no tiene agua, si no se nota contenido de agua, quiere decir que el sello est en buen estado, al mismo tiempo verifique que la cantidad de aceite no haya disminuido. NOTA: La inspeccin general debe hacerla personal capacitado y autorizado por el proveedor de otra manera la bomba puede resultar seriamente daada y perder su garanta. Efectu la inspeccin general de la bomba una vez al ao si la bomba ha operado continuamente. Desensamble completamente la bomba, cambie todas las piezas deterioradas o desgastadas. Cambie los anillos O de sellado, cambie los baleros siempre cuando haya entrado agua a la carcasa del motor. 2.2.9.6. Inspeccin General. La inspeccin general deber realizarse por parte del responsable e incluye todos los equipos y componentes del crcamo, partes mecnicas y elctricas, tomar medidas necesarias para que su estado y funcionamiento cumplan con su objetivo. 2.2.9.7. Evaluacin de Resultados Con base a todo lo expresado anteriormente en este manual se contar con la capacidad para hacer la evaluacin de los resultados obtenidos y determinar las causas probables de la falla, as como tambin las medidas correctivas necesarias para volver a un estado de operacin ptimo. 2.2.9.8. Medidas Correctivas Tomando como punto de partida las caractersticas presentadas por la falla es recomendable remitirse a los manuales de operacin y mantenimiento del equipo especifico as como a las tablas de fallacausa-solucin de la seccin donde se indican las fallas ms comunes y las posibles soluciones. En caso de que se realicen las indicaciones de dichas tablas y el
problema persista es necesario llamar al tcnico especializado para que realice un diagnstico y haga una evaluacin del problema. 2.2.9.9. Registro del caudal del agua El caudal de agua bombeado en la estacin de bombeo deber ser monitoreado constantemente para poder llevar una estadstica de los caudales bombeados y del comportamiento del caudal a lo largo del da as como de las variaciones estacionarias propias de la localidad y zona. Este registro deber realizarse a diferentes horas del da dependiendo del comportamiento tpico del caudal en esta estacin en particular.
2.2.10. Seguridad e Higiene

El hombre ha utilizado las aguas no slo para su consumo, sino, con el paso del tiempo, para su actividad y para su confort, convirtiendo las aguas usadas en vehculos de desechos, de aqu surge la denominacin de las aguas residuales. La Organizacin Mundial de la Salud (OMS) ha establecido como unos de los derechos fundamentales de todo ser humano el disfrute del grado mximo de salud posible. Considerando la salud como un estado completo de bienestar fsico, mental y social, y fija el nivel de salud por el grado de armona, que exista entre el hombre y el medio que sirve de escenario a su vida. La contaminacin de las aguas es uno de los factores importantes que rompen la armona entre el hombre y su medio, tanto a corto, como a medio y largo plazo; por lo que la prevencin y lucha contra ella, contribuye en la actualidad una necesidad de importancia prioritaria. Conociendo los elementos integrantes de la contaminacin y sus efectos, segn se ha analizado las enfermedades pueden transmitirse: o Por contacto directo. o Por medio de insectos y animales (mosquitos, ratas, etc.). o Por medio de las vestimentas o utensilios empleados. Debe recordarse aqu que una planta de tratamiento puede eliminar hasta el 90% de los grmenes patgenos, pero cifras de 600 x 10 4 en 100 ml son an tremendamente importantes, dentro de las depuradoras la va de contaminacin directa ms frecuente es a travs de los aerosoles.
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La precaucin para evitar enfermedades en el personal que trabaja en las depuradoras pasa por una correcta higiene personal y se describe con los puntos ms importantes a considerar y son: o Adecuacin de vestuarios, comedores e instalaciones de higiene. o Llevar vestuario adecuado de proteccin, lavar con frecuencia en planta, si es posible, a mas de 90 C o Llevar guantes impermeables al establecer contacto con el agua, lodos o residuos de la planta. o Ducharse, lavarse y desinfectarse al terminar el trabajo, antes de vestirse o antes de comer. o Comer en sala independiente de la zona de trabajo. o Evitar la aparicin de ratas, moscas y mosquitos. Si aparecen eliminarlos con la mayor rapidez posible o Prestar atencin urgente a las pequeas heridas, utilizar desinfectantes como tintura de iodo, despus de un lavado enrgico con jabn. o Vacunarse cada cinco aos contra el ttanos, vacunarse contra las tifoideas con la frecuencia recomendada por el medico, vacunar al trabajador y su familia contra la poliomielitis, se recomienda tambin la vacuna contra la hepatitis. o Consultar al medico una vez por ao, pasando una revisin adecuada.
2.2.10.1. Medidas de Seguridad Generales Deben adoptarse las medidas indicadas en el estudio de seguridad e higiene de la planta para evitar accidentes, debe presentarse atencin especial a: Caminos a recorrer, escaleras, escalas, rampas, etc. Vestimenta y calzado adecuado. Estanqueidad de conducciones de gas. Salvavidas de seguridad en depsitos grandes y accesos de salida. Barandillas de proteccin. Equipamiento para primeros auxilios. Las medidas de observancia obligatoria que se enlistan a continuacin, tienen como objetivo el reglamentar las actividades que se llevarn a cabo en las diferentes instalaciones y evitar con ello la ocurrencia de accidentes al personal y/o afectacin a las propias instalaciones.
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Es obligacin de la dependencia operadora de la planta el instruir a su personal el contenido y cumplimiento de las medidas de seguridad de este manual. La dependencia debe tener un supervisor de seguridad que se responsabilice de la seguridad y la conducta del personal de trabajo dentro de las instalaciones de la planta. Para el control de acceso a las instalaciones, la autoridad mxima del centro de trabajo expedir pases personales firmados con vigencia establecida, para cada uno de los trabajadores, especificando claramente el rea o lugar donde deba laborar. Todo personal deber exhibir el pase correspondiente al encargado en turno que se lo solicite. El acceso a las instalaciones deber ser siempre a travs de la puerta de entrada oficial, para que la vigilancia tenga un control de entradas y salidas del personal ajeno a la planta. Queda estrictamente prohbo fumar e introducir bebidas embriagantes o droga en las instalaciones as como entrar en estado inconveniente. Queda prohibido portar armas de cualquier tipo dentro de las instalaciones de la planta, salvo autorizacin expresa de la dependencia operadora. Las personas que lleven a cabo el manejo de vehculos dentro de las instalaciones, estn obligados a conocer, respetar y aplicar la norma para transito interior de vehculos en las instalaciones , observaran as mismo, las prohibiciones de acceso a las reas que determinen el personal responsable de la planta. Los vehculos que ingresen a las instalaciones debern estar en adecuadas condiciones de seguridad (frenos, llantas, sistema elctrico, escape etc.).
4. 5.
6. 7. 8.
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10. Estacionar los vehculos en las reas permitidas y no obstruir el trnsito. 11. El personal deber conocer el rea donde va a llevar a cabo sus trabajos, incluyendo los sistemas y equipos de proteccin de seguridad. 12. Queda prohibido el acceso del personal ajeno al almacn en operacin, salvo autorizacin expresa del personal encargado de la planta. 13. Todo el trabajo en el cual intervengan equipos elctricos (subestaciones, interruptores, alimentadores, lneas elctricas, etc.) deber contar con la autorizacin previa del jefe de la planta. 14. Cualquier intervencin en lneas o equipos de proceso que estn o hayan estado en operacin deber de ser aprobada previamente por el personal jefe de la planta. 15. Queda estrictamente prohibido el accionar, tocar, mover o manipular vlvulas, conexiones, instrumentos y controles de la planta, sin autorizacin previa del personal encargado de la planta. 16. Todo trabajo que se efecte en el sistema de drenaje deber contar con la autorizacin respectiva, previas las pruebas que sean necesarias a juicio del encargado de la planta. 17. Queda prohibido efectuar maniobras retenindose o apoyndose de estructuras, tuberas, soportes, vlvulas o equipos.
18. La dependencia operadora ser del responsable de que el personal utilice la ropa y equipo de seguridad adecuado, para llevar a cabo las diferentes labores dentro de la planta. 19. La dependencia operadora contar con un botiqun de primeros auxilios en el lugar de trabajo, con el fin de tratar lesiones leves que pudieran ocurrir al personal. 20. La dependencia operadora ser responsable de que el personal utilice el equipo de proteccin respiratoria necesario, en aquellos casos en que si se requiera a juicio del jefe de la planta (accesos a tanques, en registros de drenaje etc.) 21. La dependencia operadora esta obligada a cumplir con las disposiciones tendientes a proteger debidamente a su personal en aquellos trabajos que se efecten en altura, para lo cual deber construir los andamios, barandales o escaleras necesarios, as como supervisar que su personal utilice los cinturones de seguridad y cables de vida, requeridos para asegurar su integridad fsica. 22. El jefe de planta deber informar al centro de trabajo cuando observe condiciones anmalas dentro del rea en la cual se encuentre laborando (fugas, derrames, incendios etc.) 23. En caso de suscitarse una emergencia en el rea de trabajo o en sus proximidades, el personal deber suspender los trabajos y seguir fielmente las instrucciones del personal encargado de la instalacin debiendo conocer previamente las rutas de evacuacin para casos de emergencia. 24. La dependencia operadora deber observar las disposiciones de orden y limpieza, con el objeto de mantener en ptimas condiciones el lugar de trabajo. 25. El horario de labores establecido previamente, deber ser respetado invariablemente. 26. El incumplimiento o violacin de las reglas de seguridad establecidas, sern causa para la aplicacin inmediata de sanciones y/o medidas administrativas disciplinarias por la dependencia operadora. 27. Las anteriores disposiciones, as como las que no estn contempladas en este manual, pero que el personal de la dependencia operadora responsable de la planta, juzgue necesaria para preservar la integridad fsica tanto del personal como de las instalaciones debern ser cumplidas.
2.2.11.Aspectos de Seguridad en el Manejo de Equipo Elctrico

Prcticas de Seguridad El alto voltaje y las partes rotatorias de una mquina pueden causar daos serios o fatales, si no se manejan adecuadamente. Una instalacin segura, as como la operacin y el mantenimiento deben ser realizados por personal capacitado.
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En el manejo y operacin de las mquinas, aparatos e instalaciones elctricas deben satisfacer las medidas mnimas de seguridad a fin de evitar accidentes, tanto en los propios equipos como al personal que los opera. Los motores y transformadores elctricos instalados en las estaciones de bombeo, debern estar sujetos a medidas de proteccin para evitar accidentes que pongan en peligro la vida de los operadores. Los conductores desnudos o aquellos cuyo aislamiento sea insuficiente y los de alta tensin en todos los casos, se debern encontrar fuera del alcance de la mano del operador y cuando esto no sea posible, debern ser eficazmente protegidos, con objeto de evitar cualquier contacto. Las celdas o compartimientos de los transformadores, interruptores, arrancadores, aparatos de medicin y proteccin, etc., de las estaciones de bombeo, debern estar convenientemente dispuestos y protegidos, con objeto de evitar todo contacto peligroso y el acceso a los mismos, deber ser tal que permita la circulacin holgada de los operarios para realizar, sin riesgo alguno, sus labores cotidianas. En todas las mquinas, aparatos, lneas, etc., que por trabajar a alta tensin ofrezcan grave peligro para la vida, se har constar as mediante carteles con la indicacin NO TOCAR. PELIGRO DE MUERTE. Las lmparas porttiles (extensiones), debern ofrecer garantas de seguridad para el personal que haya de manejarlas; estarn provistas de mango aislante, dispositivo protector de la lmpara, cable resistente y se procurar no conectarla a tensin superior de 127 volts. En todas las estaciones de bombeo se dispondr de un botiqun con el material preciso para curaciones de emergencia, las que por su poca gravedad, no requieran de intervencin mdica. Es importante observar prcticas de seguridad para proteger al personal de algn dao posible. El personal debe instruirse para: 1. Evitar contacto con circuitos energizados o partes rotatorias. 2. Antes de manejar conexiones elctricas, siempre desconecte la alimentacin elctrica en el arrancador del motor, caja de fusibles o circuito interruptor. Verifique doblemente, para estar seguro de que la energa ha sido desconectada y que no puede conectarse mientras usted est trabajando con el equipo. 3. Acte con precaucin. 4. Est seguro que la unidad est conectada a tierra. 5. Est seguro que el equipo o la instalacin se encuentre apropiadamente protegidos para prevenir el acceso de nios u otras personas no autorizadas.
6. Verifique que los dispositivos de proteccin, en partes rotatorias, estn instalados antes de operar el equipo. 7. Evite una exposicin prolongada en equipos con altos niveles de ruido. 8. Est familiarizado con el equipo leyendo todas las instrucciones totalmente, antes de operarlo. Es muy importante que el personal que opera y mantiene equipo elctrico, observe permanentemente buenos hbitos de seguridad, para evitar daos a s mismo o a los equipos. Para esto, se dan a continuacin las siguientes recomendaciones: Quite toda la energa y aterrice todos los puntos de alta tensin antes de tocarlos. Est seguro que la energa no puede ser restablecida accidentalmente. No trabaje sobre equipos no aterrizados. Mientras se trabaje alrededor de equipo elctrico, muvase con precaucin. NUNCA CORRA. Est seguro de un apoyo correcto de los pies, para un buen balance. No se precipite al carsele alguna herramienta. No examine equipo vivo cuando est fsica y mentalmente fatigado. Coloque una mano en su bolsillo cuando examine equipo elctrico energizado. No toque equipo elctrico parado en pisos metlicos, concreto hmedo u otras superficies bien aterrizadas. No maneje equipo elctrico con ropas hmedas (particularmente zapatos mojados) o mientras su piel este hmeda. Nunca trabaje bajo la lluvia. Recuerde que mientras ms conozca de equipo elctrico, est ms expuesto a desatender estos detalles. No tome riesgos innecesarios.
2.2.12.Equipo Bsico de Proteccin

Para ejecutar trabajos de mantenimiento o en actividades de operacin, se debe contar con el equipo adecuado de proteccin, como es: Prtiga Universal.- La prtiga es propiamente un equipo de operacin. Se debe de contar con una prtiga apropiada para la operacin de cuchillas desconectadoras, fusibles desconectadores, etc., debiendo ser de caractersticas dielctricas, longitud y resistencia mecnica adecuada.
Las prtigas se construyen, actualmente de epoxiglas, material consistente de miles de fibras de vidrio impregnadas de resina epoxi, colocadas unas longitudinalmente y otras envolventes sobre un ncleo unicelular de espuma plstica. Se debe mantener siempre limpia, seca y en condiciones de ser usada en cualquier momento. Casco Protector.- El casco protector es un equipo de seguridad, construido de material de plstico de alta resistencia al impacto y su uso puede evitar accidentes. Guantes Dielctricos y de Piel.- Los guantes dielctricos se construyen con materiales dielctricos de alta calidad y deben emplearse junto con los de piel, para obtener una mayor proteccin para el operario y duracin de los mismos. Botas Dielctricas.- Las botas son equipo de seguridad, construidas con suela antiderrapante resistente a grasas, aceites, solventes y altas temperaturas. Tarima aislante.- La tarima aislante es un accesorio que proporciona una seguridad adicional en el momento de operar el equipo. Las tarimas son de madera, fibra de vidrio o algn otro material aislante adecuado, su armado debe ser sin partes metlicas, con superficie antiderrapante y con orillas biseladas. Equipo de Tierras.- El equipo de tierras es un equipo de seguridad. Para su uso debe verificarse que todas las piezas de contacto, as como los conductores del dispositivo de puesta a tierra, estn en buen estado. Extinguidor.- Deben colocarse extinguidores contra incendio, tantos como sea necesario, adecuados para aplicarse a partes vivas en lugares convenientes y claramente marcados, de preferencia cercanos a los accesos de los equipos. Los extinguidores deben revisarse peridicamente para que siempre estn en condiciones correctas de operar y no deben estar sujetos a cambio de temperaturas mayores que las indicadas por el fabricante para su correcta operacin. Detector Nen.- El detector de nen es un equipo de seguridad que sirve para verificar la ausencia de tensin. La prtiga del detector deber estar siempre, limpia y seca. Letreros de Peligro Alta Tensin.- El letrero debe de estar a la vista de cualquier persona que pretenda tener contacto con el equipo. Herramientas Aisladas.- Todas las herramientas de mano, como pinzas, desarmadores, etc., debern estar convenientemente aisladas, debindose revisar constantemente el grado de deterioro del mismo, a fin de corregir cualquier anomala que se presente por su uso diario, evitando con esto accidentes al personal.
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2.3. Anexos e Informacin Complementaria

Fichas de Control de Equipos y Unidades Con el objeto de tener un estricto control e informacin rpida y veraz del estado que guardan cada uno de los equipos que componen el sistema es importante el llenado de las fichas de control de equipo con los cuales se tiene adems una estadstica del comportamiento de cada uno de ellos, lo cual aporta una informacin trascendente para la toma de decisiones en lo que respecta a las estrategias de mantenimiento, como ejemplo de estas fichas en la Tabla 2 -1 se incluye un formato, el cual cuenta en su primera seccin con la principal informacin del equipo y en la segunda seccin con todo lo relacionado con su historial de mantenimiento, es necesaria la elaboracin de una ficha por equipo, mantenindolas actualizadas y en un lugar seguro. Programas de Anlisis de Circulacin y Volumen de Agua Es recomendable realizar un anlisis de circulacin y volumen de agua cada tres meses con el objeto de verificar que el patrn de flujo se conserve en condiciones ptimas, en caso de que haya variaciones es necesario buscar la causa de las desviaciones, corregirlas y volver a realizar el anlisis para verificar si el problema se corrigi o continua, en lo que respecta al gasto y volumen de agua bombeado se deber llevar un registro diario del volumen acumulado durante el periodo de operacin del sistema, para tener un estricto control estadstico del sistema y su comportamiento para que con base a ello sea posible determinar las posibles causas de las desviaciones que en este sentido se produzcan. Tabla 2-1.- Formato de ficha de control de equipos y unidades.
I INFORMACIN GENERAL DEL EQUIPO Instalacin: Equipo: Tipo: No de TAG: Ubicacin: Marca: Modelo: CAPACIDADNOMINAL: Para Bombas Carga (mca): Caudal (l/s) Potencia (HP) II INFORMACIN DE SERVICIOS Fecha Responsable Problema
Subtipo: No de Serie: Tamao: Otros Equipos (Especificar)
Trabajo Realizado
Observaciones Comentarios
Programa de Monitoreo
El monitoreo se realizar nicamente bajo cuando se requiera por condiciones especiales o de emergencia, debido a que este tipo de seguimiento se realizara en la planta de tratamiento, lugar donde descarga la lnea de impulsin de esta estacin de bombeo. Programa de Actividades de Operacin y Mantenimiento Rutinario El listado de actividades de operacin y mantenimiento que se indica de la Tabla 2 -2 a la Tabla 2 -3 se enuncia tentativamente; una vez que el responsable de la planta ha determinado el nmero de actividades y la frecuencia en que debern realizarse para las instalaciones especificas a su cargo, podr hacer un listado real del programa de actividades y frecuencia del mantenimiento que cada operador debe realizar y reportar. Para asegurar su seguimiento deber llevarse una bitcora de actividades con llenado y entrega de informes a la supervisin. Esto permitir al superior asegurarse del estado, funcionamiento y eficiencia de las instalaciones, permitiendo la toma de decisiones en ajuste de procesos y reparaciones mayores. El operador deber conservar una copia de la bitcora y los informes rendidos. Se entiende por bitcora un breve relato de sucesos y actividades no previstas en los informes diarios, se llevar sobre un cuaderno, con entradas diarias indicando al menos la hora de entrada y salida de cada operador, sucesos acontecidos o un simple informe de "operacin normal o "sin novedad". La bitcora puede contener el reporte de visitas, recepcin de instrucciones y equipo, materiales, etc. La conservacin de estos reportes y la bitcora es de vital importancia para realizar una evaluacin del sistema de tratamiento, por lo que es responsabilidad del operador mantenerlos en buenas condiciones y en un lugar seguro. Inspeccione el estado de las instalaciones, lleve a cabo las tareas de mantenimiento correctivo y llene el reporte indicado para cada actividad. Tabla 2-2.-Actividades de Operacin y Mantenimiento
Frecuencia Actividades Diario Semana Mes Como sea necesario X X
CAMINOS DE ACCESO Y ZONAS ADYACENTES 1. Revisin de las condiciones del camino de acceso. 2. Reparacin y pintura de seales y malla perimetral. EQUIPO DE PRETRATAMIENTO 1. Limpieza de rejas y rejillas c/4h 2. Disposicin de basura X 3. Pintura de rejas y rejillas 4. Limpieza de canales desarenadores X 5. Disposicin de arena X 6. Pintura de canales desarenadores 7. Verificar condiciones del crcamo de bombeo. 50 de 88
X X Seccin 7: Proyecto de Operacin.
Frecuencia Actividades Limpieza del crcamo de bombeo Pintar el crcamo de bombeo Operar planta de emergencia de energa elctrica. Verifique los niveles operacionales del crcamo de bombeo con limpieza de flotadores de control de nivel 1. Verificar la operacin de los motores de la estacin de bombeo Verifique que no produzcan ruidos extraos Verifique la temperatura de operacin Siga la rutina de mantenimiento indicada por el proveedor 1. Verificacin de la operacin de las bombas Verifique que no produzcan ruidos extraos *Verifique el sello del agua y prensa estopa Opere las bombas alternadamente (de no existir alternador automtico) *Inspeccione el cople de la bomba y motor *Inspeccione su lubricacin y los baleros *Verificar temperatura de operacin de los baleros *Verificar alineacin de las flechas de la bomba y el motor. *Inspeccione y d servicio a las bombas *Drene la bomba antes de pararla por tiempo prolongado *Cebe la bomba de ser necesario antes de ponerla en servicio 1. Verificar operacin del dispositivo medidor de flujo. Limpie Calcule el gasto del influente. Diario Semana Mes Como sea necesario X X X X
x x x x x x x c/3 c/3 c/6 c/6 x x c/4 h x
*Estas actividades requieren de las especificaciones del fabricante. Tabla 2-3.- Actividades de Mantenimiento. Obra Elctrica
Equipo Cortacircuitos fusibles Verificacin de estado del fusible Anlisis de Intemperismo a cortacircuitos Transformador tipo OA Verificacin de fugas Cambio de aceite 51 de 88 X X Seccin 7: Proyecto de Operacin. X X X X Semanal Mensual Trimestral Semestral
Proyecto Ejecutivo del Crcamo de Bombeo y Emisor de Aguas Residuales para Nogales, Sonora. Equipo Anlisis de resistencia de aislamiento Prueba de voltaje inducido Transformador tipo AA (seco) Anlisis de resistencia de aislamiento Factor de potencia del aislante Centro de control de motores Calibracin del equipo de medicin Ajuste de capacidad de corriente en interruptores Limpieza de barras de cobre Ajuste a tornilleria de contactos Cambio de focos piloto Anlisis de calentamiento en conductores Ajustes a puertas de arrancadores Gabinete individual de Arrancador Calibracin del equipo de medicin Ajuste de capacidad de corriente en interruptores Ajuste a tornilleria de contactos Cambio de focos piloto Anlisis de calentamiento en conductores Ajustes a puerta de gabinete Calentador elctrico Bomba de servicios Verificacin de operacin en automtico Anlisis de ruidos Verificacin de presin a la descarga Alumbrado exterior Verificacin de operacin de luminarias Limpieza de acrlicos envolventes X X X X X X X X X X X X X X X X Semanal
Mensual
Trimestral
Semestral X X X X
X X
Relacin de Herramientas y Refacciones en Almacn A continuacin se presentan los listados conteniendo la relacin de herramientas necesarias que deben mantenerse siempre limpias y ordenadas en los lugares especficos diseados para ello en el interior del taller o almacn de la estacin, as como la relacin de las parte de espera de uso ms frecuente y la cantidad mnima de piezas que deben conservarse en existencia constante que nos permitirn de manera rpida hacer una reparacin de las fallas ms frecuentes en los principales equipos que integran la estacin de bombeo.
Relacin de Herramientas: Arco para segueta manual Paquete brocas hss 1/32" a 3/4". Serruchos 20"x10d Marro de 12lbs. Marro octagonal 2 lbs Pala cuadrada mango corto Pala cuadrada mango largo Azadn jardinero Esptula 2" Esptula 4" Barreta de punta 1.75 mt. Paquete brocas para concreto 3" a 12" de largo y dimetros de 3/16" a 3/4". Cincel corte fro 7/8"8" 1 Cua para concreto 1" Flexometro 5 mts Juego de limas y limatones Cepillo de copa (carda) Tijera hojalatero 14" Pinza de electricista 8" Pinza de punta 6" Pinzas de chofer cromadas de 10 Llave stillson de 14. Llave stilson 8" Cortapernos 14" Llave ajustable (perica) 6 Llave ajustable (perica) 10 Llave ajustable (perica) 12 Estuche de desarmadores planos Estuche de desarmadores de cruz
Estuche de llaves hexagonales estndar Estuche de llaves hexagonales milimtricas Estuche de llaves alen estndar Estuche de llaves alen milimtricas Pinzas de presin de 7" Pinzas de presin de 10"
Relacin de Partes de Espera o Refacciones: Junta mecnica interior para bombas sumergibles. Junta mecnica exterir para bombas sumergibles. Rodamineto de una hilera de bolas (superior) para bombas sumergibles. Rodamiento de del rotor de dos hileras de bolas en contacto angular para bombas sumergibles. Navaja limpiadora UHMW para cribas mecnicas. Switch de lmite sin brazo para cribas mecnicas. Rodamientos gua para cribas mecnicas. Drive y Gua para cribas mecnicas. Set de discos para freno de cribas mecnicas. Set de catarinas, cadenas y ruedas dentadas para cribas mecnicas.
Tablas de Desperfecto-Causa-Solucin A continuacin se presentan las tablas que nos permitirn de manera rpida hacer una evaluacin y reparacin de las fallas ms frecuentes en los principales equipos que integran la estacin de bombeo. Tabla 2-4.- Gua de localizacin y reparacin de averas para cribas mecnicas.
Indicadores / Observaciones Probable causa Inspeccionar Soluciones
Olores pestilentes, moscas Acumulacin de trapos y Mtodo y frecuencia de Aumente la frecuencia de remocin y y otros insectos desechos remocin de desechos disponga en instalaciones para disposicin autorizadas. Arena excesiva en cmara de cribado la Velocidad de demasiado baja flujo Profundidad en la cmara de arenas, fondo irregular de la cmara. Velocidad de flujo 54 de 88 Elimine irregularidades en el fondo, o d una nueva pendiente al fondo. Incremente la velocidad de flujo en la cmara o limpie a chorro de agua
Proyecto Ejecutivo del Crcamo de Bombeo y Emisor de Aguas Residuales para Nogales, Sonora. Indicadores / Observaciones Probable causa Inspeccionar
Soluciones regularmente con una manguera.
Excesiva obstruccin de Cantidad inusual de Condiciones aguas arriba la rejilla desechos en el agua residual. Revisar desechos industriales (alimentos, otros) Inadecuada frecuencia de Frecuencia de limpieza limpieza Rastrillo mecnico Mecanismo frenado inoperable, interruptor de circuito no arranca Rastrillo inoperativo, pero Pasador de el motor trabaja descompuesto Cadena o descompuesto Canal de cribado
Use una rejilla ms gruesa
Incremente la frecuencia de limpieza Elimine la obstruccin. Ajuste la tensin en el muelle si es apropiado
seguridad Inspeccione el pasador de Encuentre la causa de la descompostura; seguridad reemplace el pasador de seguridad. cable Revise la cadena Reemplace la cadena o cable.
Interruptor de seguridad Inspeccione el interruptor Reemplace el interruptor de seguridad. descompuesto de seguridad Rastrillo inoperativo, sin Circuito de control remoto problema visible. defectuoso Marcas o metal contra el Rejilla necesita ajuste metal de la rejilla. Revise los circuitos selectores. Reemplace el circuito Reemplace el motor Observe durante un ciclo Ajustes recomendados por el fabricante de cribado en el manual de operacin y mantenimiento.
Tabla 2-5.- Gua de localizacin y reparacin de averas para bombas sumergibles.

Problema Identificado La bomba no descarga lquido Causa Probable Vlvula de la lnea de descarga cerrada. Vlvula de la lnea de aspiracin cerrada. Rotacin invertida. La bomba no fue cebada, perdi el cebado o ste es insuficiente. La velocidad de trabajo de la bomba es inferior a la especificada. Hay una bolsa de aire en la lnea de aspiracin. Hay cuerpos extraos obstruyendo el impulsor, la tubera de succin o la de descarga. El impulsor esta suelto. El NPSH disponible es insuficiente. La carga hidrulica total del sistema es superior a la de diseo de la bomba. El tubo de succin est insuficientemente sumergido. La vlvula de pie est obstruida. La viscosidad del lquido bombeado es mayor que la de aquel para el cual fue diseada la bomba. El peso especfico del lquido bombeado es excesivo para las caractersticas de la bomba. 55 de 88 Seccin 7: Proyecto de Operacin.
Problema Identificado
Causa Probable
La capacidad de la descarga de la La vlvula de la lnea de aspiracin est parcialmente abierta. bomba es insuficiente. La vlvula de la lnea de descarga est parcialmente abierta. La bomba gira en sentido contrario. La velocidad de trabajo de la bomba es menor a la especificada. Hay una bolsa de aire en la lnea de aspiracin. Est entrando aire al sistema de bombeo, bien sea por los sellos de la bomba o por las empaquetaduras de la tubera o de la misma bomba. Hay cuerpos extraos en el impulsor, la tubera de succin o en la descarga. Los anillos de desgaste estn daados. El impulsor est defectuoso o su dimetro es menor que el requerido. La viscosidad del lquido bombeado es mayor que la especificada para la bomba. El NPSH disponible es insuficiente. La carga hidrulica total del sistema es superior a la de diseo de la bomba. El tubo de succin est insuficientemente sumergido. La vlvula de pie sta obstruida o es muy pequea. Si la bomba es impulsada por bandas, stas patinan. La presin es inferior a la de diseo. La bomba gira en sentido contrario. La velocidad de funcionamiento de la bomba es inferior a la especificada. El lquido bombeado acarrea demasiado aire o vapor. Est entrando aire al sistema de bombeo, bien sea por los sellos de la bomba o por las empaquetaduras de la tubera o de la misma bomba. La carga hidrulica total del sistema de bombeo es superior a la de diseo de la bomba. La viscosidad del lquido bombeado es mayor que la especificada para la bomba. Los anillos de desgaste estn daados. El impulsor de la bomba est defectuoso. La vlvula del sistema de recirculacin permite el paso de lquido. La bomba pierde el cebado despus de El NPSH disponible es insuficiente. arrancar. La vlvula de pie est daada. El tubo de succin est insuficientemente sumergido. El lquido bombeado acarrea demasiado aire o vapor. Est entrando aire al sistema de bombeo, bien sea por los sellos de la bomba o por las empaquetaduras de la tubera o de la misma bomba. La lnea de succin no fue llenada suficientemente. No hay fluido para bombear. La elevacin de succin es muy alta. La tubera del lquido de sello del anillo linterna est obstruida. El anillo linterna est colocado incorrectamente en el presaestopas, evitando as la entrada del lquido de sello. La bomba sobrecarga al motor. La bomba gira en sentido contrario. La velocidad de trabajo de la bomba es superior a la especificada. La carga hidrulica total del sistema de bombeo es superior a la de diseo de la bomba. La viscosidad del lquido bombeado es mayor que la especificada para la bomba. Hay cuerpos extraos en el impulsor o en la tubera de descarga. La bomba y su motor estn desalineados. Los anillos de desgaste estn daados. La bomba es frenada por: prensaestopas muy apretado, empaquetadura de tamao mayor al requerido, rozamiento de impulsor, eje torcido o cojinetes 56 de 88 Seccin 7: Proyecto de Operacin.
Causa Probable
defectuosos. La bomba cavita. Si la bomba es impulsada por correas, estas estn muy tensionadas. La bomba vibra o chirrea. El NPSH disponible es insuficiente. El tubo de succin est insuficientemente sumergido. El lquido bombeado acarrea demasiado aire o vapor. Entra aire a la lnea de succin. No hay fluido para bombear. El impulsor est desbalanceado o tiene cuerpos extraos incrustados. La bomba y su motor estn desalineados. Los cojinetes estn gastados o fueron daados al montarlos. El eje est torcido. La vlvula de pie est construida o es muy pequea. La bomba est funcionando con una capacidad inferior a la de diseo. La vlvula de la lnea de aspiracin est suficientemente abierta. La fundacin es ms pequea que lo requerido. La bancada no tiene relleno con mortero o ste es insuficiente. La bomba tiene excesivo empuje, causado por falta mecnica o del dispositivo de balanceo hidrulico. Lubricacin insuficiente. Los cojinetes tienen tolerancias muy estrechas. Los cojinetes estn oxidados o tienen mugre. Los cojinetes estn siendo enfriados en demasa, causando as condensacin en su interior. La vlvula de control de la lnea de descarga est mal localizada. La vlvula de la lnea de descarga est cerrada. Los soportes de los cojinetes se No hay lquido para bombear. recalientan. La bomba cavita. La bomba y su motor estn desalineados. Hay razonamiento interno entre las partes de la bomba por: eje torcido, cojinetes en mal estado, rotor descentrado o desbalanceado. La lubricacin es inadecuada por: nivel del aceite bajo, aceite de mala calidad o contaminado, lubricante con viscocidad diferente a la requerida, sistema de lubricacin insuficiente, exceso de grasa. La bomba tiene excesivo empuje, causado por falta mecnica o del dispositivo de balanceo hidrulico. Los cojinetes tienen tolerancias muy estrechas o estn mal armados. El agua de enfriamiento es insuficiente. El sistema de enfriamiento es insuficiente o est defectuoso. La vlvula de la lnea de descarga est cerrada. Si la bomba es impulsada por correas, stas estn muy tensionadas. Los estoperos se recalientan. La empaquetadura est mal colocada o tiene un tamao mayor al requerido. El empaque no est suficientemente enfriado, o lubricado. No llega suficiente lquido de sello al estopero. El prensaestopas est muy apretado. El empaque dura menos de lo previsto. La tubera del lquido de sello del anillo linterna esta obstruida. El anillo linterna est incorrectamente colocado en el estopero, evitando as la entrada del lquido de sello. El empaque no est suficientemente enfriado o lubricado. El lquido de sello est contaminado. La bomba y su motor estn desalineados. El eje de la bomba est torcido. 57 de 88 Seccin 7: Proyecto de Operacin.
Causa Probable
El eje de la bomba tiene desperfectos en la parte correspondiente a la empaquetadura. La empaquetadura est mal colocada o tiene un tamao mayor al requerido. El eje est descentrado por: torcimiento, impulsor desbalanceado o cojinetes gastados. El prensaestopas esta muy apretado. Hay demasiado espacio entre el eje y la carcaza, lo que permite el paso del empaque al interior de la bomba. El prensaestopas tiene escape excesivo. Anillo linterna incorrectamente colocado en el estopero. La bomba y su motor estn desalineados. Hay deserfectos en el eje por: torceduras, rayones en el sitio correspondiente a la empaquetadura o descentramiento. La empaquetadura est mal colocada o tiene un tamao menor al requerido. El impulsor de la bomba est desbalanceado. Entra demasiado lquido de sello al estopero. Si la bomba tiene sello mecnico, ste ha sufrido desgaste por falta de lquido de sello. El lquido de sello est contaminado. Hay demasiado espacio entre el eje y la carcaza, lo que ha permitido el paso del empaque al interior de la bomba. La empaquetadura est desgastada. La empaquetadura no es la adecuada para el lquido bombeado. Si la bomba es impulsada por correas, la polea montada en su eje est desbalanceada. Si la bomba es impulsada por correas, ests estn muy tensionadas.
Tabla 2-6.-. Prontuario para el control de motores de corriente alterna y corriente directa
DESPERFECTO Sobrecalentamiento de chumaceras en general. CAUSA las Flecha torcida o bombeada. LO QUE DEBE HACERSE Endercese o reemplcese la flecha. Afljese la banda. Acrquese la polea a la chumacera. Colquese una polea ms grande. Corrjase el alineamiento de la transmisin. Desmntense el colgante o el pedestal junto con la chumacera, lmpiese las ventas de lubricacin y la caja de la chumacera, cmbiese el aceite. Reprense o reemplcense los anillos.
Banda demasiado tensa. La polea demasiado retirada. El dimetro de la polea es muy reducido. Alineamiento defectuoso. Sobrecalentamiento de las Las ranuras de lubricacin de la chumaceras de casquillo chumacera estn tapadas por metlico. acumulacin de suciedad. Anillos de lubricacin chuecos o daados. El aceite es muy grueso.
Cmbiese por un aceite ms delgado, segn recomendaciones. El aceite es muy delgado. Cmbiese por un aceite ms grueso, segn recomendaciones. Cantidad insuficiente de aceite. Llnese el depsito hasta el nivel correcto marcado por el tapn de rebosadero. Demasiado empuje axial. 58 de 88 Reduzcase el empuje desarrollado por la mquina Seccin 7: Proyecto de Operacin.
Proyecto Ejecutivo del Crcamo de Bombeo y Emisor de Aguas Residuales para Nogales, Sonora. DESPERFECTO CAUSA
LO QUE DEBE HACERSE impulsada o colquese un dispositivo externo que lo reciba. Los metales o manguitos de la Reemplcese la chumacera. chumacera estn muy desgastados. Sobrecalentamiento de las Cantidad insuficiente de grasa. Mantngase en la chumacera la cantidad de grasa chumaceras de baleros. adecuada. Descomposicin de la grasa o Retrese la grasa vieja, lvense muy bien las chumaceras contaminacin del lubricante. con petrleo y pngase grasa nueva. Exceso de lubricante. Redzcase la cantidad de grasa. Las chumaceras no deben llenarse ms all de la mitad. El sobrecalentamiento proviene Protjase la chumacera, reduciendo la temperatura del del motor o de otra fuente motor. externa. La chumacera trabaja con Rectifquese el alineamiento, la carga lateral y el empuje sobrecarga. axial. Bolas rotas o pistas cascadas. Reemplcese el cojinete despus de limpiar la caja perfectamente. Goteo de aceite en los tapones La rosca del tapn del Retrese el tapn, reencemrense los hilos de la cuerda, de los rebosaderos. rebosadero no sella. reemplcese el tp y sllese. El tapn del rebosadero Reemplcese el tapn. reventado o roto. El tapn no sella. Requiere una junta de corcho, o si es del tipo de rosca, se apretar a modo de que cierre. El motor est sucio. La ventilacin est obstruida, Un motor limpio funcionar con temp. Menor de 10 a las bobinas del devanado estn 30C, que uno sucio. El polvo puede ser de cemento, llenas de polvo o pelusa. aserrn de madera, polvo de piedra triturada, granos, carbn molido, etc. Desrmese totalmente el motor y lmpiese bien todas las bobinas y dems partes. Las bobinas del motor estn Lmpiese, esmerlese el colector y rebjense las micas atascadas. del mismo. Lmpiense y trtense las bobinas con un buen barniz aislante. Las chumaceras y las mscaras Lmpiense y lvense con solvente. tienen adherencias interiores. El motor est mojado. Sujeto a goteo. Frtense el motor con un trapo secndolo por medio de una corriente de aire que circula a travs del mismo. Instlese una cubierta o campana de proteccin para taparlo. Sujeto a chorros de agua. El motor tiene que ser cubierto para que conserve el calor, variando frecuentemente la posicin del motor. Sumergido a consecuencia de Desrmese el motor y lmpiense sus partes componentes. inundaciones. El devanado tiene que caldearse en horno, a 105C de temperatura durante 24 hrs, o hasta que tenga la suficiente resistencia a tierra. Antes que nada, hay que asegurarse de que el buje del colector ha sido debidamente drenado. MOTORES DE CORRIENTE DIRECTA El motor est mojado. El circuito no cierra. El interruptor est abierto. Los conductores rotos. Las escobillas no bajan hasta el Son retenidas por los resortes; necesitan cambiarse. Las colector. escobillas se han quemado hasta acabarse. La armadura se ha pegado por Desmntense las mscaras o las mnsulas, reemplazando causa de chamuceras pegadas las chumaceras, o reacondicinense las chumaceras 59 de 88 Seccin 7: Proyecto de Operacin.
Proyecto Ejecutivo del Crcamo de Bombeo y Emisor de Aguas Residuales para Nogales, Sonora. DESPERFECTO CAUSA en el motor o en la transmisin principal. Puede faltar corriente.
El motor arranca, para luego pararse y cambiar el sentido de rotacin.
El motor no alcanza velocidad de rgimen.
su
El motor aumenta su velocidad continuamente y el aumento de la carga no la disminuye.
El motor gira con demasiada velocidad.
LO QUE DEBE HACERSE viejas si mediante la inspeccin se ve que esto es posible todava. Revsense las condiciones de la lnea hacia el arrancador mediante un foco probador. Revsense los contactos del arrancador. Polaridad invertida del Revsese el generador para localizar la causa del cambio generador que suministra la de polaridad. fuerza. Los campos magnticos, el de Retifquense las conexiones de los campos, ya sea el de derivacin y el de serie, se derivacin o el de serie, para corregir la polaridad, oponen uno a otro. despus conctense las terminales de acuerdo con la direccin de rotacin deseada. Los campos pueden probarse por separado para determinar individualmente la direccin de rotacin, conctelos luego para dar juntos el mismo sentido de rotacin. Est sobrecargado. Revsense las chumaceras para determinar si estn en perfectas condiciones y correctamente lubricadas. Revsese la carga impulsada para determinar si hay sobrecarga o friccin excesiva. La resistencia de arranque no ha Revsese el arrancador para determinar si est en sido desconectada totalmente. perfectas condiciones, mecnica y elctricamente. El voltaje est bajo. Mdase el voltaje con un voltmetro y vase si concuerda con el voltaje de rgimen indicado en la placa de caractersticas. Cortocircuito en las bobinas de Para cerciorarse del cortocircuito en la armadura, la armadura o entre las delgas. inspeccinese el colector en busca de la delgas energecidas y delgas flameadas junto a las primeras. Inspeccinense las bobinas para determinar si algunas de ellas o de las calzas se han quemado. El arranque con carga es muy Revsese la relevacin plena del campo y las pesado, mientras el campo posibilidades de ajuste del restrato del campo permanece muy dbil. magntico a plena excitacin. El motor esta fuera del punto Revsese el ajuste de la fbrica del portaescobillas o neutro. comprubese si el motor est en el punto neutro correcto. El motor esta fro. Aumntese la carga del motor para elevar su temperatura o agrguese resistencia del restrato a la excitacin para graduar la velocidad. Regulacin inestable de la Inspeccinese el motor para determinar si hay velocidad en relacin con la descompensacin del punto neutro. Revsese el campo carga. magntico en serie para determinar acortamiento del devanado. Vase si el circuito del campo de serie tiene alguna derivacin que pueda eliminarse. Bobinas de derivacin o de Comprubese con una brjula y reconctese serie con conexiones invertidas. correctamente la bobina. Uno de los polos o corrientes de Trtese con la fbrica el cambio recomendable de las comunicacin es demasiado bobinas o de la dimensin del entrehierro. fuerte, o el entretenimiento muy pequeo. El voltaje es ms alto que el de Corrjase el voltaje o efectese el cambio que rgimen del motor. recomiende el fabricante en la medida del entrehierro. La carga es demasiado ligera. Aumntese la carga o instlese una resistencia fija en el circuito de la armadura. 60 de 88 Seccin 7: Proyecto de Operacin.
Proyecto Ejecutivo del Crcamo de Bombeo y Emisor de Aguas Residuales para Nogales, Sonora. DESPERFECTO CAUSA El campo magntico de la derivacin se ha debilitado. La bobina de la derivacin est al revs. El campo magntico de la serie se ha debilitado. El ajuste del punto neutro est descompensado.
LO QUE DEBE HACERSE Instlese bobina nueva. Invirtanse las conexiones de la bobina. Instlese una bobina nueva o reparada.
Restablzcase el punto neutro de acuerdo con la seal de la fbrica en los portaescobillas, o localcese mediante prueba. Parte de la resistencia del Mdase el voltaje a travs del campo magntico y reostato del campo de comprese con las indicaciones de la placa de excitacin de la derivacin est caractersticas. conectada, o hay resistencia innecesaria en el circuito del campo magntico. La ventilacin del motor est El campo magntico sobrecalentado aumenta en obstruccionada y causa el resistencia; investguense las causas del calentamiento sobrecalentamiento del campo de las bobinas del campo, para normalizar la corriente de magntico de la derivacin. la excitacin del campo de derivacin. El motor gira continuamente a El voltaje es ms bajo que el de Mdase el voltaje y prubese a ajustarlo al valor indicado muy bajas revoluciones. rgimen. en la palanca de caractersticas. Sobrecarga. Revsense las chumaceras del motor y de las transmisiones para comprobar si estn en perfectas condiciones. Revsese si no hay demasiada friccin en los elementos de transmisin. El motor puede girar con 20% menos de velocidad por falta de carga. Instlese un motor ms chico, aumntese la carga o pngase cubiertas parciales para aumentar el calentamiento. Restablzcase el punto neutro de acuerdo con la seal de la fbrica en los portaescobillas o localcese mediante prueba. Desmntese la armadura y llvese al taller de reparaciones para dejarle en perfectas condiciones de servicio. Redzcase la carga disminuyendo las revoluciones, variando la relacin de engranajes o aligerando la carga. El motor mueve la carga a mayor velocidad de la normal, necesitando un caballaje excesivo. Redzcase el voltaje al indicado en al placa de caractersticas. Cmbiese de sitio el motor o retrense de su alrededor los elementos restrictivos. Las cubiertas de proteccin usadas reducen demasiado el paso del aire de ventilacin y deben modificarse o ser retiradas. Los motores abiertos no pueden encerrarse totalmente en servicio continuo. Reprense las bobinas de la armadura o instlense nuevas. Localcense las fugas a tierra y reprense o reembobinese con juego de bobinas nuevas. Seccin 7: Proyecto de Operacin.
El motor trabaja en fro.
El ajuste del punto neutro est descompensado. La armadura tiene bobinas con cortocircuitos, o hay cortocircuitos entre las delgas. Est sobrecargado y toma de 25 a 50% ms corriente que la de rgimen. Voltaje ms alto que el de rgimen. Ventilacin escasa.
El motor se sobrecalienta.
Toma demasiada corriente, debido a una bobina cruzada. Cruzamientos en la armadura tales como dos fugas a tierra que equivalen a un corto. 61 de 88
Proyecto Ejecutivo del Crcamo de Bombeo y Emisor de Aguas Residuales para Nogales, Sonora. DESPERFECTO CAUSA La armadura roza o arrastra en la superficie de los polos del estator causando friccin y corriente excesiva. a. Sobrecalentamiento de la El ncleo presenta un foco de armadura. sobrecalentamiento que indica cruzamiento en cortocircuito y altas prdidas de hierro. Perforaciones sin aislamiento. Las perforaciones en el ncleo han sido rebajas a torno o se han hecho ranuras para zunchos en el ncleo. Se han hecho muescas maquinadas.
LO QUE DEBE HACERSE Revsense los soportes o pedestales de las chumaceras centrando el rotor, y determnese las condiciones de desgaste en las chumaceras para su reemplazo. En algunas ocasiones se usan cuas de relleno en ranuras para el balanceo. Estos elementos se retirarn y se buscarn otros medios para balancear el rotor.
La marcha en vaco del motor acusar el sobrecalentamiento del ncleo y tomar corriente de vaco muy alta en el circuito de la armadura. Reemplcese el ncleo y reembobnese la armadura. Si se hace necesario agregar ranuras para zunchos, esmerlense en el ncleo. Mdase la temperatura del ncleo con un termmetro; no debe exceder los 90C. b. Sobrecalentamiento del Tensin demasiado alta de las Limtese la presin entre 2 y 2.1/2 lb/plg2 (0.14 y 0.175 colector. escobillas. kg/cm2). Revsese la compacidad de las escobillas, limitndose a emplear el grado de carbn que aconsejan los fabricantes. Las escobillas estn fuera del Gradese la posicin de las escobillas para que queden punto neutro. en el lugar que les corresponde. El grado de la escobilla usada Solictese la recomendacin del fabricante. es demasiado abrasivo. Delagas cruzadas. Revsense las lminas de mica del aislamiento del colector, rebjense las micas y hgase la reparacin procedente. Ncleo y bobinas se Comprubese la temperatura del colector por medio de sobrecalientan y transmiten el un termmetro para asegurarse de que su aumento no calor al colector. excede de 55C sobre temperatura ambiente, sin que el total sea mayor de 105C. Ventilacin defectuosa. Revsese si se sobrecalienta el motor. c. Sobrecalentamiento de los El voltaje es demasiado alto. Comprubese los datos con voltmetro y termmetro y campos magnticos. reduzcase el voltaje al valor indicado en la placa de caractersticas. Devanados con cruzamientos o Reprense o reemplcense por nuevas las bobinas con fugas a tierra. correspondientes. La resistencia no es igual en Comprubese la resistencia individual de cada bobina cada una de las bobinas. que debe ser igual, con lmite de tolerancia del 10% y si alguna presenta una resistencia baja, reemplcese por una bobina nueva. Ventilacin defectuosa. Revsese como en el caso de sobrecalentamiento del motor. Las bobinas no son lo Deben cambiarse todas las bobinas por nuevas, si hay suficientemente grandes para espacio suficiente en el motor. desprenderse de su calentamiento por radiacin. El motor vibra y da muestras La armadura ha perdido su Desmntese la armadura para contrabalancearla de desequilibrio. equilibrio. estticamente, o equilbrese en una mquina equilibradora dinmica. El motor est desalineado. Alinese. La polea est fuera de centro o Apritese la polea a la flecha o corrjase la excentricidad 62 de 88 Seccin 7: Proyecto de Operacin.
Proyecto Ejecutivo del Crcamo de Bombeo y Emisor de Aguas Residuales para Nogales, Sonora. DESPERFECTO
CAUSA LO QUE DEBE HACERSE floja. de la misma. La banda o la cadena de la Ajstese la tensin de la banda o de la cadena. transmisin golpean. Desajuste entre el engrane y el pin El acoplamiento est desalineado. Flecha combada. Cimentacin inadecuada. El motor est flojo. Las patas del motor estn disparejas. Rectifquese, realinese o reemplcese el engranaje. Alinese el acoplamiento. Reemplcese o endercese la flecha. Refurcense las bases y miembros estructurales de la cimentacin. Apritese las tuercas de los pernos de anclaje. Colquense lminas para calzar las patas debajo de stas, hasta igualar las alturas para que se puedan apretar firmemente todas las patas. Revsese y ajstese el dispositivo de fbrica en la seal indicada o localcese por prueba el punto neutro correcto. Esmeriles y redondense los cantos de cada una de las delgas. Retornear y esmerilar al colector. Recrtense los cantos de la mica a que el filo quede dentro de la ranura. Consltese con el fabricante los cambios correctivos procedentes en el espacio del entrehierro. Revsese y consltense con el fabricante los cambios correctivos procedentes del espacio del entrehierro o de las bobinas conmutadoras. Reprense estas bobinas o reemplcense por nuevas. Reprense la armadura de manera que quede en perfectas condiciones de operacin. Resuldense con la aleacin de estao apropiada.
El motor chisporrotea en las El dispositivo neutral no escobillas y no se efecta la coincide con el punto neutro. conmutacin. Superficie del colector spera. Excentricidad del colector. Las laminas de mica del colector estn muy altas. Sobrecalentamiento ocasionado por las ranuras. La potencia de los polos conmutadores es muy alta o muy baja, ocasionando sobre o subcompensacin respectivamente. Alambres cruzados en las bobinas de los polos conmutadores. Bobinas cruzadas que estn conectadas con las delgas. Conexiones son las delgas del colector mal soldadas. Delga levantada o floja en altas velocidades.
Revsense las tuercas o pernos del colector, reapretndolas bien y esmerilando la superficie del mismo. El grado de compacidad de las Vase escobillas. escobillas no es el adecuado. La presin de las escobillas es demasiado ligera, la densidad de la corriente es muy alta, las escobillas se pegan en el portaescobillas. Las terminales de las escobillas estn flojas. Las escobillas golpetean debido Rectifquese la superficie del colector y corrjase la a la formacin de una capa de seleccin del tipo de escobillas, para cambiarlas. suciedad en el colector. Vibracin. Elimnese la causa de las vibraciones, revisando y 63 de 88 Seccin 7: Proyecto de Operacin.
Proyecto Ejecutivo del Crcamo de Bombeo y Emisor de Aguas Residuales para Nogales, Sonora. DESPERFECTO CAUSA
LO QUE DEBE HACERSE rectificando el montaje y el equilibrio del rotor.
MOTORES DE CORRIENTE DIRECTA El desgaste de las escobillas es Las escobillas son de material Sopletese el polvo de carbn del motor y reemplcense excesivo. demasiado suave. las escobillas seleccionando las nuevas de mayor compacidad, segn las recomendaciones del fabricante. Superficie del colector spera. Rectifquese a esmeril la superficie del colector. Existencia de polvo abrasivo en Rectifquense las superficies de las escobillas y corrjase el aire del ventilador. la situacin protegiendo al motor contra la entrada de este polvo. El dispositivo de neutro fuera Revsese el ajuste de fbrica del punto neutro o de su posicin correcta. localcese este ltimo por medio de pruebas. La continuacin es defectuosa. Vanse las instrucciones para corregir la conmutacin. Dlegas altas, bajas o flojas. Apritense bien las tuercas de los pernos del colector y rectifquese la superficie del mismo Tensin excesiva de las Ajstese la presin de los resortes de modo que la escobillas. presin no exceda de 2 a 21/2 lb/plg2 (0.14 a 0.175 kg/cm2). Desgaste ocasionado por la Rectifquense las superficies de las escobillas y del corriente elctrica a colector. consecuencia de la prdida de pelcula protectora en la superficie del colector. Formacin de estras y rayones. Procdase en la misma forma como en el caso anterior. Presencia de aceite o grasa que Corrjase la causa de la presencia del aceite, procede del ambiente o de las rectifquense y lmpiense las superficies de las escobillas chumaceras. y del colector. Ambiente contaminado con Protjase al motor suministrndole aire de ventilacin de vapores tenues de cido y otra fuente o cmbiese el motor por otro de tipo cerrado. humedad. El motor hace ruido. Silbido de las escobillas. Rectifquese el ngulo entre las escobillas y el colector as como la pelcula en su superficie; rectifquese la superficie del colector. Golpeteo de las escobillas Rectifquense las superficies del colector y de las escobillas. El motor est flojo sobre su Apritense las tuercas de los pernos de anclaje. base. La base es hueca y acta como Rellnese la parte hueca con material sordo a prueba de caja de resonancia. transmisin de sonido. El bastidor de la base est Clcense las patas del motor con lainas para mantener la sometido a esfuerzos de tensin. nivelacin correcta de montaje. El laminado de la armadura est Reemplcese el ncleo de la armadura. flojo. La armadura arrastra sobre los Cntrese, reemplazando las chumaceras o variando la polos de las fases. posicin de los soportes o pedestales. Zumbido magntico. Consltese con el fabricante. La banda vibra o golpea. Revsese el estado de la banda y tnsese. Carga excesiva de corriente. Puede no causar sobrecalentamiento, pero estdiese la tabla para la correccin de bobinas cruzadas o con fugas a tierra. 64 de 88 Seccin 7: Proyecto de Operacin.
Proyecto Ejecutivo del Crcamo de Bombeo y Emisor de Aguas Residuales para Nogales, Sonora. DESPERFECTO CAUSA Vibracin mecnica. Chumaceras ruidosas.
LO QUE DEBE HACERSE Consltese la tabla en el rengln relativo a vibraciones. Revsense el alineamiento, la carga de las chumaceras, la lubricacin y bsquense las recomendaciones del fabricante. MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA El motor se sobrecalienta Comprubese si la carga es Redzcase la carga si es necesario. durante la marcha con carga. excesiva. Ventiladores inadecuados o Una buena ventilacin se manifiesta cuando sale del deflectores de aire defectuosos, motor una corriente de aire ininterrumpida. De no ser puede haber conclusiones o as, consltese con el fabricante. adherencias de suciedad que impiden el flujo apropiado de la ventilacin. El motor puede tener una fase Revsense las lneas y conexiones para tener la seguridad interrumpida. de que todas las terminales estn bien conectadas. Alguna bobina tiene salto a Localcese el defecto y represe. tierra. Voltaje descompensado en las Revsese si hay conductores defectuosos, conexiones terminales. mal hechas o defectos en el transformador. Cruzamiento en alguna de las Represe y obsrvese despus la lectura del wattmetro. bobinas del estator. Conexiones defectuosas. Se localizan por la alta resistencia de las lneas. Voltaje muy alto. Revsese el voltaje de los bornes del motor, midindolo con el voltmetro. Voltaje muy bajo. El rotor arrastra en el estator. Si no depende de maquinado defectuoso, cmbiese las chumaceras. El motor vibra despus de El alineamiento del motor es Alinese. haber practicado todas las defectuoso. correcciones. Fundamentos muy dbiles. Refurcese la base. El acoplamiento est fuera de Equilbrese el equipo de transmisin. equilibrio. Baleros defectuosos. Reemplcense los cojinetes. Las chumaceras no estn Alinense correctamente. alineadas. Los contrapesos del equilibrio Reequilbrese el motor dinmicamente. dinmico se han movido. Se han cambiado las bobinas Reequilbrese el rotor dinmicamente. del devanado del rotor. El motor es polifsico y est Revsese en donde se han interrumpido los circuitos. operando con corriente monofsica. Juego excesivo en las Ajstense las chumaceras o agrguense arandelas. chumaceras. El motor tarda mucho en Exceso de carga. Redzcase la carga. acelerarse. Lneas defectuosas. Revsese si tienen resistencia demasiado alta. Rotor del tipo de jaula de Reemplcese por un rotor nuevo. ardilla, defectuoso. El voltaje aplicado es Pdase a la central elctrica el aumento del voltaje 65 de 88 Seccin 7: Proyecto de Operacin.
Proyecto Ejecutivo del Crcamo de Bombeo y Emisor de Aguas Residuales para Nogales, Sonora. DESPERFECTO CAUSA demasiado bajo. El motor no alcanza a levantar La aplicacin del motor no es velocidad. correcta. El voltaje es muy bajo en las terminales del motor por la cada de tensin en las lneas. Si se trata de un rotor con devanado, el control de la resistencia secundaria no se opera correctamente. La carga es demasiado alta en el arranque. Momento de torsin dbil en un motor sincrnico. Comprubese si todas las escobillas estn rozando sobre los anillos. Barras del rotor rotas.
LO QUE DEBE HACERSE necesario mediante derivacin en el transformador. Consltese al proveedor sobre el tipo de motor adecuado que se requiere. Elvese el voltaje en los bornes del transformador, o redzcase la carga. Corrjase el control de la resistencia secundaria.
Comprubese si la carga de arranque es la que se supone que debe vencer el motor. Cmbiese la resistencia de arranque para el rotor o cmbiese el diseo de ste. Revsense las conexiones secundarias. No se dejen terminales o bornes mal conectados.
Bsquense rupturas en las cercanas de los anillos de cierre. De existir stas, es necesario sustituir el rotor por uno nuevo, porque las reparaciones son por lo general de duracin temporal. El circuito primario se ha Localcese con un probador el sitio de la falla y represe. interrumpido. Corriente descompensada en Voltaje desigual en los hornos. Revsense las lneas y las conexiones. los motores polifsicos durante la operacin normal. Operacin en una sola fase. Revsese si hay contactos abiertos. Contactos defectuosos entre el Revsense los dispositivos de control. rotor y la resistencia de control para el rotor devanado. Las escobillas no estn en su Procrese mantener las escobillas en sus posiciones posicin correcta en el rotor con correctas, con sus cables terminales en buen estado. devanado. Ruidos de arrastre. El ventilador roza con el Ajstense estos elementos. deflector de aire. El ventilador golpea contra el Retrese el ventilador. aislamiento. La base est floja. Apritense las tuercas de los pernos de anclaje. Ruido magntico. Entrehierro desigual. Revsese y corrjase el ajuste de los soportes o de las chumaceras. Chumaceras flojas. Corrjase el defecto o reemplcense. Rotor fuera de equilibrio. Equilbrese el rotor. El motor se para. Aplicacin errnea. Cmbiese el tipo o el tamao. Consltese al fabricante. El motor opera con sobrecarga. Redzcase la carga del motor. El voltaje del motor est muy Mantngase el voltaje a la altura del indicado en la placa bajo. de caractersticas. La resistencia de control del Repsese la secuencia del control. Reemplcense las rotor devanado, incorrecta. resistencias que estn rotas. Repsense los elementos que tengan circuitos abiertos. El motor esta conectado, pero Una fase est interrumpida. El Revsense las lneas para comprobar que no hay fases no arranca. motor puede estar interrumpidas. Redzcase la carga. 66 de 88 Seccin 7: Proyecto de Operacin.
Proyecto Ejecutivo del Crcamo de Bombeo y Emisor de Aguas Residuales para Nogales, Sonora. DESPERFECTO CAUSA sobrecargado. El rotor tiene algn defecto. Las conexiones del estator pueden estar defectuosas. El motor arranca para perder Fallas en el suministro de velocidad hasta pararse. fuerza. Rotacin incorrecta. Secuencia incorrecta de las fases.
LO QUE DEBE HACERSE Revsese si tiene barras o anillos rotos. Retrense las terminales y prubense con un foco de prueba. Bsquense conexiones flojas en las lneas, revsense los fusibles y los aparatos de control. Invirtanse las conexiones del motor o hgase esto mismo en el tablero de distribucin.
2.4. CONSERVACIN DEL CONJUNTO, TARJETAS DE CONTROL.

Las Tarjetas de Registro de Servicio a Equipo son fciles de manejar y mantener actualizadas (Cuadro No 11). Las Tarjetas de Registro de Servicio del equipo (Cuadro No 12) deber llenarse por cada equipo de la planta. Cada tarjeta contendr el nombre del equipo, como por ejemplo, planta de emergencia, etc., posteriormente, se deber. c) Describir cada tipo de servicios en la columna de trabajo a realizar. Es importante listar la frecuencia del servicio, como se muestra en la columna correspondiente (cuadros No 11 y No 12). En la columna de la fecha se indica el da o el mes cuando se realiz el servicio. En la tarjeta de registro de servicio se debe indicar la fecha y el tipo de trabajo efectuado, listando por nmero de elemento y firmado por el operador que ejecut el servicio (Cuadro No 12). Cuando las tarjetas de servicio se han llenado por completo, se debern archivar para referencias futuras y emplear una tarjeta nueva. La tarjeta del equipo dir qu se debe hacer y cuando, mientras que la tarjeta de registro del servicio es un registro de lo que se hizo y cuando se efectu.
2.5. Recomendaciones Especiales

2.5.1. Resolucin de Problemas Relacionados con el Equipo.
Inspeccin General. Desmontaje del Impulsor Muy importante: el desensamble lo debe realizar personal capacitado y autorizado por el proveedor de otra forma la bomba puede resultar seriamente daada, perdiendo su garanta.
Las instrucciones que a continuacin se describen, se aplicarn en caso de urgencia si la bomba esta an en el periodo de garanta y bajo la responsabilidad tcnica y legal de quien las realice. Para evitar perdidas de aceite, coloque la bomba con la carcasa totalmente hacia arriba. Retire tornillos de sujecin que unen a la carcasa con el carter y la camisa, con mucho cuidado, palanquee con un desarmador en lados contrarios entre la carcasa y el carter, una vez retirada la carcasa, coloque nuevamente los tornillos (5/16 x ) en los barrenos de la camisa del motor para sujetar el carter y apritelos con tuercas de 5/16, ahora puede mover el motor con libertad. Destornille el tornillo de fijacin del impulsor y extrigalo de la flecha palanqueando detrs de l con un desarmador largo o con una palanca corta. CUANDO SE FORZA EL IMPULSOR DEMASIADO PUEDE FRACTURARSE O ROMPERSE, LA OPERACIN DE RETIRO DEL IMPULSOR DEBE HACERSE CON MUCHO CUIDADO Y SIN GOLPEARLO.
2.5.2. ANALISIS DE FALLAS

LA BOMBA NO ARRANCA Causas probables: .1 Verifique que la lnea este energizada. .2 Verifique el estado de los fusibles. .3 Verifique que el protector trmico no este disparado. .4 El impulsor puede estar atascado, prelave la bomba. .5 La manguera puede estar muy doblado, endercela. .6 La lnea de almacenamiento puede tener bajo voltaje, verifique el voltaje con la bomba conectada y operando, el valor de voltaje no debe ser menor a 10% del nominal, si el valor es menor, procure corregir el problema, ya que el bajo voltaje puede ocasionar una mala operacin del equipo e incluisive alguna falla severa. 7. Verifique que el cable de fuerza no este roto. LA BOMBA NO OPERA A SU CAPACIDAD Causas probables: .1 La bomba puede estar girando en sentido contrario. .2 La tubera de descarga o de succin pueden estar tapadas. .3 La bomba puede tener desgaste excesivo en el impulsor. .4 La manguera de descarga puede tener un doblez o alguna fisura.
.5
La bomba puede taparse al trabajar, revise que no existan plsticos o slidos muy grandes en el fondo del crcamo.
AGUA EN EL INTERIOR Causas probables: .1 Falla en el sistema de sellado del cable de alimentacin. Realice una prueba de hermeticidad. .2 Las juntas estticas de sellado pueden estar rotas. Realice una prueba de hermeticidad. .3 El sello mecnico esta daado. Realice una prueba de hermeticidad. Nota: Para realizar la prueba de hermeticidad, retire la carcasa de la bomba y el tapn de llenado de aceite y coloque en su lugar una conexin rpida para aire, aplique una presin de 1 kg/cm2 mximo y sumerja la bomba de agua clara, revise todas las uniones, revise por detrs del impulsor girndolo con la mano, sumerja por un tiempo corto la punta del cable. NO DEBE EXISTIR NINGUNA BURBUJA. LA BOMBA ARRANCA Y PARA EN LAPSO MUY CORTOS Causas probables: .1 El interruptor de nivel puede estar mal ajustado. Revselo. .2 Puede existir una sobrecarga en la instalacin. Revise la caja de control y el motor de la bomba realice las pruebas de resistencia de los devanados y de resistencia de aislamiento para verificar el motor. .3 El interruptor de nivel puede tener exceso de slidos alrededor causando que suba y baje continuamente. Permita que entre ms agua en el crcamo. EL INTERRUPTOR TERMOMAGNETICO SE DISPARA: Causas probables: .1 Puede existir corto circuito en el motor o en la caja de control, si la falla se produce despus de una tormenta elctrica, el motor o la caja de control puede haber sufrido daos, verifquelo. .2 La bomba puede estar bloqueada. Libere el impulsor.
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2.5.2.1.
Problema/ Observacin El motor no puede arrancar.
Cuadro 1. Equipo elctrico

Causas probables Abierto el interruptor de circuito. Fusibles fundidos. Verificar los fusibles con un medidor de luz o vlmetro. No hay energa. Verificar las conexiones y suplir circuitos. Defecto de los interruptores de circuito o interruptores de control. Verificar las fases con un medidor de luz o un vlmetro. Remplazar las partes defectuosas. Los cables fueron conectados equivocadamente. Verificar las conexiones contra el diagrama de instalacin elctrica. Falla en el embobinado. Reconectar adecuadamente. Verificar por fallas de aislamiento. Reparar el aislamiento o reemplazar el embobinado. Verificar el voltaje en los cables del motor con un vlmetro. Restaurar el suministro de energa. Verificar el voltaje en los cables del motor con un vlmetro. Limpiar o reemplazar los contactos. Verificar las conexiones del suministro de energa. Apretar los conectores. Verificar por fallas de aislamiento. Reparar el aislamiento o remplazar el embobinado. El ruido disminuye cuando el motor alcanza su mxima velocidad. Verificar el balance de las corrientes. Accin correctiva Verificar el interruptor de circuito manual. Resetear el interruptor de circuito.
Motor opera lentamente. Motor atascado.
Bajo voltaje. Bajo voltaje. Contactos quemados. Conexiones flojas. Falla en el embobinado.
Ruido en el motor.
Ruido elctrico. Cargas elctricas desbalanceadas.
2.5.2.2.
Problema/ Observacin General El motor no arranca.
Cuadro 2 Control de motores.

Causas probables Accin correctiva
El arrancador magntico del CCM Verificar en el CCM que no est abierto el arrancador. Resetear el est abierto. arrancador. Verificar que todos los controles estn en la posicin de arranque y que el interruptor de arranque paro est en la posicin de arranque. Verificar el equipo correspondiente e inspeccionar los circuitos elctricos. Reparar o remplazar las partes de ser necesarios. Probar utilizado una resistencia de prueba. Verificar cortos circuitos. Verificar la operacin del equipo correspondiente por sobrecargas a los motores. Reparar el circuito antes de resetear el interruptor. Remplazar el dispositivo de contacto o usar circuito con interlock. Checar voltaje de las terminales de las bobinas y cadas de voltaje durante el arranque. Verificar tierras, cortos, o corriente excesiva en el motor, o usar un contacto de mayor capacidad.
El interruptor de arranque y paro est en la posicin de paro. Disparo repetido del Mal funcionamiento del equipo o arrancador magntico. circuito elctrico. Los interruptores de circuito Corto circuito o sobrecarga. se disparan automticamente. Contactos Chirrido en los contactos Contacto deficiente en los circuitos (tambin ver ruido en de control. bobinas). Bajo voltaje. Sold amiento o Sobretencin anormal de la enfriamiento. corriente. Presin insuficiente de
los Remplazar los contactos o resortes, verificar la caja de contactos por
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Problema/ Observacin Causas probables casquillos. deformacin o dao.
Accin correctiva
Bajo voltaje evitando el cierre Verificar el voltaje terminal de la bobina y cadas de voltaje durante magntico. el arranque. Material extrao que evita el Limpiar los contactos. contacto para el cierre. Corto circuito o falla de tierra. Casquillos de vida corta o Limamiento o lustramiento. sobrecalentamiento de casquillos. Presin dbil de los casquillos. Eliminar la falla y verificar, para asegurar que los fusibles y/o los interruptores son de la capacidad correcta. No debe limar los casquillos de plata. Las zonas rugosas o decoloraciones, no daan los casquillos o deterioran su eficiencia. Verificar el portador de contacto de deformacin o dao. Reparar o remplazar si se requiere.
Limpiar los contactos. Es necesaria una cubierta para reducir la Polvo o material extrao en la entrada de material extrao al interior. superficie de contacto. Eliminar la falla y revisar para asegurar que el fusible o interruptor es Corto circuito o falla de tierra. de la capacidad correcta. Verificar por excesiva corriente de carga al motor o instalar un Aflojamiento de conexiones en los dispositivo mayor. circuitos de energa. Sobrecarga continua. Bobinas Circuito abierto. Sobrecalentamiento bobinas. Dao mecnico. Manejo y almacenamiento cuidadoso de bobinas. de Alto voltaje o alta temperatura Verificar el voltaje en la terminal de la bobina, ste no debe de ambiente. exceder del 110 % del rango de la bobina. Cortos peridicos causados por Reemplazar la bobina. dao mecnico o corrosin. Bajo voltaje, falla del magneto de Verificar el voltaje en la terminal de la bobina, ste debe ser al menos cierre. 85 % del rango de la bobina. Polvo o moho en las caras del Limpiar las caras del polvo. poste. Obstruccin mecnica. Reveladores desobrecarga Disparo. Sobrecarga continua. Cortar la energa, verificar el libre movimiento de la toma de corriente y el montaje de la armadura. Verificar por excesiva corriente al motor o carga desbalanceada, y corregir la causa.
Conexiones flojas o corrodas en el Limpiar y apretar. circuito de energa. Voltaje excesivo en el carrete. El voltaje no debe exceder del 110% del rango de la bobina. Atoramiento mecnico, polvo, Remplazar el relevador y las unidades trmicas como se requiera. corrosin, etc. Partes magnticas y Mecnicas Ruido en la bonina. Fractura en la bobina. Remplazar la bobina y la armadura. Falla en el disparo. Polvo o moho en las caras de la Limpiar. bobina.
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Problema/ Observacin Causas probables Bajo voltaje. Falla en la recuperacin y Voltaje no controlado. cierre. Bajo voltaje. Obstruccin mecnica.
Accin correctiva Verificar el voltaje en la terminal de la bobina y las cadas de voltaje durante el arranque. Verificar los circuitos de control de conexiones flojas o de deficiente continuidad de contacto. Verificar el voltaje en la terminal de la bobina y cadas de voltaje durante el arranque. Cortar la energa, verificar el libre movimiento de la toma de corriente y el montaje de la armadura.
Falla en la desconexin.
Bobina abierta o sobrecalentada. Remplazar. Sustancia gomosa en las caras de Limpiar las caras de los polos. los polos. El voltaje no es eliminado. Partes desgastadas o corrodas que causan el atoramiento. Magnetismo residual debido a la Remplazar la bobina y armadura. falla de zona libre entre la bobina. Contactos soldados. Ver contactos soldados o trabasos. Mal ajuste de los tornillos de Ajustar de acuerdo a las instrucciones del folleto de servicio. accionamiento. Partes gastadas o rotas en el Remplazar el disparador del interruptor. disparador del interruptor. Verificar el voltaje en la terminal de la bobina y circuito de control. Remplazar las partes.
Los contactos no operan.
Interruptor Partes rotas.
Subretrayectoria del actuador.
Usar actuador elstico o dispositivo con margen de tolerancia.
2.5.2.3.
Problema/ Observacin Vlvulas Solenoides Vlvula no operan
Cuadro No 3 Vlvulas.
Causas probables Accin correctiva
Suministro de energa defectuoso.
Verificar el suministro de energa y conexiones de la vlvula solenoide.
Partculas atrapadas en la vlvula solenoide. Checar que los filtros estn obstruidos, no permitiendo que las partculas entren a la vlvula. Eliminar la obstruccin. Compuertas deslizantes o Compuertas de cortes. Las vlvulas no operan Obstruccin en las compuertas y/o Verificar las compuertas y/o bases. Eliminar la obstruccin. adecuadamente. bases. Vstago defectuosos. Verificar la operacin del vstago. Reparar y remplazar si es necesario. Fuga en las compuertas. Defectos en las bases o en los Verificar bases y sellos y reparar o remplazar cuando sea necesario. sellos. Vlvulas No operan adecuadamente. Obstruccin en las vlvulas. Revisar las vlvulas y eliminar la obstruccin.
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Fugas. Vstago defectuoso. Lubricacin inadecuada. Juntas o empaques defectuosos.
Verificar los vstagos y reparar y remplazar cuando se necesario. Revisar el manual de fabricante y lubricar tomando en cuenta las recomendaciones. Revisar todas las juntas o empaques, remplazar o reparar si es necesario.
2.6. Elementos de seguridad

Uso de las instalaciones. Dado el movimiento del terreno, el continuo paso de una estructura a otra, puede ocasionar una cada si no hay la sealizacin suficiente y por otro lado la entrada de gente a zonas restringidas como la caseta de fuerza puede provocar accidentes.
2.6.1. Medidas de prevencin de riesgos

Cuando se tenga que entrar a crcamos de bombeo, pozos de visita, o estructuras donde se produzca acumulacin de gases, se har con cuerda, casco, botas antiderrapantes, y mascarilla de oxgeno debiendo previamente verificarse el buen funcionamiento de sta, as como el volumen disponible de oxgeno. Se mantendr un alto nivel de limpieza en pisos, caminos de acceso, paredes, as como el equipo libre de tierra, grasa y escombros. Nunca se trabajar con equipo elctrico cuando se tengan las manos, zapatos, o ropa mojadas. Siempre se usarn guantes de seguridad estando bloqueado el interruptor principal de energa elctrica y colocada la correspondiente tarjeta de seguridad. 1) Plantas de bombeo. Proporcione ventilacin adecuada (incluso mecnica si fuera necesario) para remocin de gases y abastecimiento de oxgeno, si la estructura del crcamo est abajo del nivel de piso. De haber extractor de aire cercirese que est operando antes de entrar. Remueva todo derrame de grasa o aceite inmediatamente, y nunca arranque una bomba si la vlvula est cerrada. Todas las luces de emergencia usadas en estas reas deben ser a prueba de explosin. Asegrese que todas las luces estn operando bien, y no fume en estas reas. A menos que el operador sea un tcnico electricista calificado, permanezca alejado del interior de paneles elctricos. Cuando se vayan a quitar partes o hacer una operacin mayor, apague la unidad y ponga un bloqueo al interruptor y una tarjeta de seguridad, indicando hora y fecha de la salida de servicio, y nombre y firma de la persona que par la unidad. Se colocarn suficientes extinguidores en lugares accesibles y fciles de localizar.
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7) Sealamiento. Indicaciones sobre el acceso directo a las unidades, la direccin del flujo en canales, tuberas, y estanques pueden no slo hacer ms expeditas las labores de mantenimiento sino que tambin ms seguras. Se mantendr bien pintados la tubera y accesorios, y se evitar dejar equipo, materiales, y chatarra a la intemperie y en cualquier lugar. De particular importancia ser el sealamiento de riesgos por alta tensin en instalaciones elctricas, as como de mutilacin en equipos mecnicos. En sentido estricto estos equipos debern estar cercados y solo permitirse el acceso a personal especializado. 8) Prevencin de lesiones fsicas. El operador deber observar las siguientes recomendaciones. - Guardar las herramientas en sus lugares asignados. - Limpiar en forma adecuada toda el rea de la planta. - Mantener las cmaras tapadas y si stas no tienen tapa, protegerlas con rejas o barandales. - Colocar barandales en puentes y canaletas, donde el personal este expuesto a cadas. - Colocar en lugares de peligro, signos de advertencias y seales. - Los operadores deben de usar guantes para manejar objetos grandes. - La planta deber contar con la iluminacin adecuada en las reas de trabajo. 9) Prevencin de Infecciones. El agua residual y sus derivados constituyen un riesgo para los operadores, en lo referente a enfermedades transmisibles por el agua, tales como: fiebre tifoidea, disentera, fiebre paratifoidea, clera, ictericia infecciosa y ttanos. A continuacin se proponen las siguientes medidas preventivas: - Capacitar al personal en primeros auxilios y proveer el botiqun correspondiente, y en especial con material para el tratamiento inmediato de cortaduras y heridas. Las lesiones de mayor importancia, deben ser tratadas por un mdico, para lo cual se tendrn identificados al menos dos mdicos y dos centros de salud, a los que se pueda llamar y/o acudir con rapidez y confiabilidad. - Realizar peridicamente anlisis clnicos a los operadores, e inmunizar a los empleados contra fiebre tifoidea y ttanos mediante vacunas. - Los operadores no debern tocarse la cara cabeza ni tomar alimentos mientras estn trabajando. No fumarn durante las horas de trabajo (se permitir fumar fuera del rea de trabajo previo lavado de manos). Se usarn guantes de hule cuando se efectan labores que requieran contacto con aguas residuales o material de las rejas. Debern lavarse las manos
antes de comer, y no usar la ropa de trabajo en su auto o en su casa. Se mantendrn las uas de las manos bien cortadas y limpias. - Siempre se limpiar el equipo personal de trabajo, tal como cinturones de seguridad, mascarillas, guantes, etc., una vez que fueron usados. - Se atender cualquier herida raspadura rpidamente, limpindola y aplicando inmediatamente una solucin al 2% de tintura de yodo. Un mdico deber atender heridas ms graves. 2.2.7 Requerimientos de personal. 2.2.7.1 Cantidad de personal Con una persona que se encargue de llevar la vigilancia y control permanente en la estacin es suficiente, debido a que se trabaja las 24 hrs, se deber de platearse a tres turnos de 8 hrs cada uno y desde luego se tendr vigilante a resguardo de la instalacin, que controla la entrada y salida del personal que labora y evitar algn tipo de robo o dao doloso en las instalaciones. . 1) Operador responsable, de tiempo completo. 2) Vigilantes. 2.7.2 Perfil y funciones del personal 2) Operador responsable. a) Se tratar de un profesional de tiempo completo a nivel tcnico preferentemente oriundo de la regin y calificado en la materia, o con la capacidad suficiente de entrenarse. Se hace hincapi que deber haber un sustituto del operador en la planta en fines de semana y vacaciones del titular. b) Ser el encargado de la planta de bombeo, y tendr autoridad suficiente sobre el personal de mantenimiento para dar las rdenes que al respecto se requieran. c) Deber informar peridicamente al supervisor, sobre el funcionamiento y estado de la planta en general. d) Deber realizar los controles necesarios para la normal operacin de la planta, entre ellos: Control hidrulico: manejo de vlvulas, compuertas, y control de niveles en lagunas. e) Deber vaciar los datos obtenidos a los registros y procesar la informacin que entregar al supervisor. f) Deber saber nadar incluso con ropa de trabajo. 2.2.8 Equipo mnimo de trabajo.
A efecto de que los operadores puedan realizar su trabajo, se hace necesario que cuenten con un equipo mnimo de herramientas. El nmero de ellas variar de acuerdo con las necesidades de cada planta y con el nmero de ayudantes. Adems, cada trabajador debe contar con equipo complementario de seguridad. 2.2.8.1 Operador. Debern contar con una oficina amueblada con escritorio, archivero, y dotada de papelera. En ausencia de telfono debern contar con radios transmisores para el caso de emergencias. Es recomendable que el supervisor cuente con vehculo, preferentemente una camioneta tipo pick up, con capacidad de una tonelada de carga como mnimo, no slo para desplazarse a las plantas que supervise, sino tambin para transportar material, accesorios, herramienta y urgencias. Es recomendable que la camioneta est equipada con malacate mecnico, con el fin de poder levantar y transportar equipo mecnico pesado en condiciones de seguridad. 2.2.8.4 Equipo de proteccin El equipo de proteccin, recomendable, para los operarios de la planta ser overoles de manga larga, guantes de cuero para uso industrial, lentes para proteccin de gases, botas con suelas antiderrapante, salvavidas, mscaras para deficiencias de oxgeno, arneses y linterna a prueba de explosiones. 2.2.9.1 Seguridad en la Estacin de bombeo 1) Rejillas de barras. Estas pueden ser de operacin manual o automticamente limpiadas, en nuestro caso son manuales. Cuando sean de limpieza manual, cercirese que tenga un rea limpia y firme para pararse y llevar a cabo la operacin de limpieza de las barras. Remueva algas, grasas u otro material que le pueda causar algn resbaln. UNA BUENA LIMPIEZA EN ESTA AREA ES FUNDAMENTAL. Cuando est limpiando las barras, asegrese de tener espacio suficiente para que pueda manejar la longitud de su rastrillo, de tal manera que usted no sea desbalanceado si el rastrillo topa contra la pared. Use guantes para evitar raspones en sus manos, esto puede ocasionarle una infeccin en su cuerpo. Coloque todo el material recolectado en el rastrillo en la coladera que se encuentra en la losa de maniobras y posteriormente ya con menos humedad en un contenedor que pueda ser fcilmente removido de la estructura. No levante material muy pesado como arena, puede provocarle hernia o una discolocain de una vrtebra de la columna. Debe tener a la mano un dispositivo para colgar su rastrillo, cuando no lo use, no lo deje tirado en el piso. 2) Estacin de bombeo Proporcione ventilacin adecuada para remocin de gases y abastecimiento de oxgeno. Si la estacin de bombeo est bajo del nivel de piso y con ventilacin forzada, cercirese que
el abanico est operando antes de entrar (Si es que la estacin de bombeo est muy cerrada). Nunca remueva los guarda coples de las bombas o motores, sin antes parar el equipo y poner la tarjeta de seguridad. Siempre reinstale los guarda coples. Remueva todo derrame de grasa o aceite inmediatamente. Nuca arranque una bomba de desplazamiento positivo contra una vlvula cerrada. En bombas de pistn, el yugo de vlvulas check se puede romper y daar personas que se encuentren cerca. Todas las luces de emergencia usadas en estas reas deben ser a prueba de explosin. Asegrese que todas las luces estn operando bien. No fume en estas reas. NOTA: A MENOS QUE USTED SEA UN TECNICO ELECTRICISTA CALIFICADO, PERMANEZCA ALEJADO DEL INTERIOR DE PANELES ELECTRICOS. Fjese donde pisa y hgalo con cuidado, puede haber una sustancia en el escaln (lama, aceite, grasa) que puede hacerlo caer, use los barandales. Si es posible aplique bandas antiderrapantes a los escalones o coloque escalones rugosos. Si hay necesidad de usar herramienta o equipo al fondo de rea, bjelos con una cubeta y usando una soga, no intente bajar con las herramientas por las escaleras y menos si son del tipo marino. Higiene general. Se deber tener en todo el tiempo la planta en buenas condiciones de limpieza y mantenimiento. No se debern tener almacenados lodos dentro de las instalaciones por periodos muy largos, en la zonas de trabajo se recomienda no almacenarlos por ms de 2 das nunca y en zonas especialmente preparadas para ello pero fuera de las zonas en que se tienen los trabajadores, para lo que se tendrn condiciones especiales, se podrn almacenar mximo durante un mes. 2.2.9.2.2 Normas para el Personal de Operacin a) El personal utilizar ropa especial dentro de la planta para lo que tendr casilleros personales para guardar esa ropa y objetos propios. b) A la salida de la planta todo el personal de operacin deber baarse y cambiarse de ropa. c) En la zona de la planta no se debern preparar alimentos y los que se consuman se debern manejar con las precauciones debidas. d) En las operaciones en que se tengan riesgo de raspones en manos y otras partes del cuerpo se usarn guantes o ropa especial. e) No se debern sumergir partes del cuerpo en las aguas, ni crudas ni tratadas, sin guantes y botas de hule. f) Se deber llevar un registro de todas las enfermedades que tenga el personal de la planta.
Normas para Visitantes. No debern incursionar en ninguna zona sin autorizacin y se le comunicarn las restricciones. b) A las personas que entren a las reas de operacin se les darn a conocer las Normas generales para el personal y se les deber sugerir asearse las manos al salir de la planta.
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TARJETA DE SEGURIDAD
P E L I G R O
HOMBRE TRABAJANDO
NO OPERE ESTE EQUIPO MIENTRAS ESTA TARJETA ESTE COLOCADA

FIRMA __________________________
UNICA PERSONA AUTORIZADA PARA REMOVER ESTA TARJETA
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MEDIDAS DE SEGURIDAD E HIGIENE REFERENTE AL AREA ELECTRICA. PREVENCION DE ACCIDENTES. Con el fin de evitar accidentes y en su caso minimizar o evitar los efectos de los mismos es necesario hacer uso adecuado del equipo de proteccin y estar consiente del trabajo necesario. 1. Concentrarse en la maniobra que se esta haciendo. 2. Colocar equipo de tierras para asegurar que la instalacin donde se trabaja esta desenergizada. 3. Evitar cualquier maniobra cuando no se tiene completo el equipo de proteccin para la misma. 4. No portar objetos metlicos, ya que en caso de accidentes, estos agraban la heridas Por descarga elctrica. 5. Usar ropa de algodn y camisa de manga larga (uniforme reglamentario) y equipo personal de seguridad AVISO DE PRECAUCION. Ser un triangulo equiltero, cuya medida mnima ser de 40 cm por lado; con franja perimetral de color amarillo de 5 cm de ancho y la parte central en color blanco sobre la que se pondr, en negro, la grafica representativa de la seal de peligro, aplique una capa final de barnizar a prueba de intemperie por ambos lados. material: lamina galvanizada 20 bwg.
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RESPIRACION ARTIFICIAL 1.- Coloque las manos en la espalda de la victima, debajo de las axilas, con los dedos pulgares apenas tocndose y los dems dedos extendidos hacia fuera y hacia abajo.
2.- Inclnese lentamente hacia delante, sin doblar los codos, hasta que los brazos queden verticales, de este modo se ejerce una presin continua hacia abajo.
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3.- Inclnese hacia atrs, quitando la presin y resbalando las manos hacia fuera hasta tomar los brazos de la victima justamente arriba de los codos. Continu el movimiento hacia atrs.
4.- Continuando el movimiento hacia atrs, levante y estire los brazos de la victima hasta encontrar resistencia de los hombros. Empiece de nuevo con la operacin 1 y repita el ciclo 10 veces por MINUTO APROXIMADAMENTE.
Colquese al accidentado boca abajo con los brazos doblados, una mano sobre la otra, la cabeza hacia un lado y la cara sobre las manos. el operador se arrodilla sobre una o las dos rodillas, a la cabeza del accidentado. Importante: cuando el accidentado empiece a respirar por si misma, sincroncese la respiracin artificial con la del accidentado hasta que respire normalmente. Entonces suspndase la operacin. RESCATE DE ACCIDENTADOS. Normalmente el rescate de un accidentado en una instalacin area es de vital importancia ya que el tiempo que se tarde en brindarle los primeros auxilios, normalmente dependern tambin en las consecuencias.
Es necesario considerar que los compaeros del accidentado al presenciar el accidente, la mayora de las veces quedan tan impresionados, que casi siempre no saben que hacer o en el ltimo de los casos el rescate lo realizan en forma demasiado lenta, por lo que es conveniente considerar. 1.- Evaluar rpidamente la situacin de las condiciones elctricas en que ocurri el accidente. 2.- Determinar las herramientas y equipo adecuado y necesario para rescatar al accidentado de inmediato, ya que en el caso de descarga elctrica es comn que la lengua obstruya el
paso del aire a los pulmones. 3.- La mayora de los accidentados conscientes se encuentran en estado de choque, por lo que es necesario prestarles toda la ayuda posible aunque ellos manifiesten no necesitarla. 4.-Los accidentados inconscientes se requiere bajarlos rpidamente para brindarles los primeros auxilios a nivel de piso en forma eficiente. 5.- Para bajar una victima ser necesario hacerlo con auxilio de gra o colocando una polea y bajarlo con auxilio de la mandadera. 6.- Aplicar los primeros auxilios de respiracin artificial y/o reanimacin cardiopulmonar tan pronto como el accidentado inconsciente se encuentre a nivel de piso. RESUCITACION CARDIOBASCULAR. Si el accidentado no respira, es preciso asegurarse de que no hay obstruccin en las vas respiratorias, trate de escuchar el latido del corazn o tmele el pulso, si no hay, es que el corazn se ha parado. En este caso es indispensable ensayar la resucitacin cardiopulmonar (rcp), de preferencia con un ayudante. Este procedimiento comprende la respiracin o insuflacin intermitente de boca a boca y el masaje cardiaco. Para administrar la rcp, acueste al accidentado de espalda sobre el suelo y colquese de rodillas junto a ella, aplquele un golpe fuerte con el puo en el pecho (esternon). As se suele lograr que el corazn vuelva a latir. si esto no ocurre, inspeccione el pecho del accidentado para encontrar el extremo inferior del esternon, ponga un dedo de la mano izquierda sobre el cartlago; luego acerque la parte posterior de la mano derecha (nunca la palma) hasta la punta del dedo, retire el dedo y coloque la mano izquierda sobre la derecha. Enseguida, empuje hacia abajo con un impulso rpido y firme para hundir el tercio inferior del esternon cerca de cuatro centmetros, lo cual se logra dejando caer el peso del cuerpo y levantndolo otra vez, se repite cada segundo esta compresin rtmica; oprimiendo y soltando... oprimiendo y soltando, cada vez que se empuja, se obliga al corazn a contraerse y a impulsar la sangre por el cuerpo del accidentado esta operacin sustituye al latido. Si esta usted solo con el accidentado, detngase despus de cada 15 compresiones para insuflarle profundamente aire dos veces de boca a boca, y luego continu con este ritmo de 15 a dos hasta que le llegue ayuda. Si cuenta con otro voluntario, este debe arrodillarse junto a la cabeza del enfermo y soplarle aire de boca a boca a razn de 12 veces por minuto, o sea, una insuflacin por cada cinco compresiones. Es necesario continuar la rcp hasta que el paciente reviva; las pupilas se achican, el color mejora, comienza la respiracin y resurge el pulso es posible mantener viva a una persona con este procedimiento por lo menos una hora. Advertencia: aun cuando la resucitacin cardiopulmonar se efectu correctamente, puede
romper costillas, si se hace mal la punta del esternon o una costilla rota podran perforar el hgado o un pulmn. Por eso se recomienda adiestrarse adecuadamente en esta tcnica, pero en una emergencia, aunque carezca usted de reparacin intente la rcp. Sin ella., la persona cuyo corazn se ha detenido seguramente morir.
CONTROL DE HEMORRAGIAS ESTERNAS. La
hemorragia se presenta cuando se rompe una arteria o vena, de ah que su control sea de Suma importancia para evitar daos irreversibles o la muerte, para prevenir lo anterior se recomienda lo siguiente: Presin directa sobre la herida con un pao o pauelo (de referencia limpio) si se puede moja este de sangre, no quitarlo, sino colocar otro seco encima del mojado. Despus de presionar directamente, elevar la extremidad para disminuir la presin sangunea. Para hemorragias de odo o nariz sin haber recibido golpe en la cabeza, presionar ligeramente el sitio de la salida. Para hemorragias con fractura de hueso colocar una gasa o pauelo sobre la herida y controlarla con punto de presin. a).- Presin en la arteria Existen puntos de presin para las arterias estratgicamente colocados en el cuerpo (ver figuras), y estos puntos es donde se debe presionar la arteria contra el hueso. b).-El torniquete: Es el ltimo recurso a usar en hemorragias difciles de controlar y en caso de amputacin o machetazo deber seguir las siguientes recomendaciones: Precauciones: Colocarlo a cuatro dedos de la raz de la extremidad, si el auxilio medico tarda menos de dos horas; aflojarlo cada 15 minutos durante 20 segundos aproximadamente si al aflojarlo, ha cesado la hemorragia, dejarlo flojo sin quitarlo, dejarlo visible y anotar la hora en que se aplico. Forma de colocarlo. Poner un pedazo de tela (pauelo), gasa, servilleta, corbata, cinturn, sobre los puntos de presin; humeral o femoral, alrededor una tira de tela de no menos de 5 cm de ancho, amarrarla del lado contrario al punto de presin con un medio nudo, colocar en el medio nudo, un pedazo de madera terminar el nudo y girar el pedazo de madera hasta que la hemorragia se contenga, fijar el pedazo de madera con otra tela. Riesgos: Gangrena en la extremidad, lesin de nervios aumento del estado de choque
OPERACIN DE VEHICULOS. La operacin de vehculos es una actividad auxiliar pero sumamente importante, ya que de esta se deriva gran parte de la responsabilidad que significa el transporte de personal y equipo. Es de vital importancia vigilar que el transporte se haga con toda la precaucin y cuidado necesarios con el fin de evitar accidentes. 1. 2. a) b) c) d) e) f) g) 3. 4. 5. El conductor siempre debe manejar a la defensiva estando alerta de las seales que emita el conductor delantero, previendo cualquier omisin al reglamento que este haga. Es responsabilidad del conductor al manejar: Poseer licencia vigente Conocer y respetar el reglamento de transito Estar apto fsicamente Vigilar oportunamente las condiciones operativas del vehiculo para prevenir daos o accidentes en el mismo o al personal. Evitar que los compaeros expongan la cabeza o brazos fuera de la ventanilla cuando el vehiculo este en movimiento. Evitar que el personal se siente al borde de las plataformas con las piernas colgando hacia afuera. Prohibido transportar personas ajenas a la empresa en vehculos oficiales. Es motivo de rescisin de contrato el manejar en estado de ebriedad. Se debe hacer alto antes de cruzar una va de ferrocarril. Esta prohibido a las personas no autorizadas por la empresa a manejar vehculos oficiales.
Normas Bsicas de Seguridad Electricidad. 1. Toda instalacin debe considerarse bajo tensin elctrica mientras no se compruebe lo contrario con los aparatos adecuados. 2. No realizar nunca reparaciones en instalaciones o equipos con tensin elctrica en operacin. Asegrate y pregunta. 3. Si trabajas con mquinas o herramientas alimentadas por energa elctrica, aslate. Utiliza prendas y equipos de seguridad como guantes, cascos, botas industriales y googles.
4. Si se observa alguna anomala en la instalacin elctrica, comuncalas a personal capacitado. No tratar de arreglar lo que no se sepa. 5. Si los cables estn gastados o pelados, o los enchufes rotos se corre un grave peligro, por lo que deben ser reparados de forma inmediata. 6. Al menor chispazo desconectar los motores o aparato para evitar percances mayores. 7. Prestar atencin a los calentamientos anormales en motores, cables, y elementos de la instalacin elctrica. 8. Si se nota cosquilleo al utilizar un aparato, no esperes ms: desconectarlo y. Notifcalo o repararlo inmediato. 9. Prestar especial atencin a la electricidad si trabajas directa o indirectamente con ella. 10.- Medir y registrar el empareje que estn tomando los motores en operacin y Anotarlos en la Bitcora. 11.-Limpiar semanalmente los tableros para evitar la formacin de hongos o herrumbre en el interior y exterior de las cajas. 1.-En general el equipo elctrico expuesto, debe ser protegido, por medio de vallas o por su posicin: a) En una elevacin de 2.4 m ms sobre el nivel del piso. (Subestacin a la intemperie) b) En una habitacin o lugar cerrado, al que solamente pueda entrar personal calificado y autorizado. (Cuarto de controles elctricos). c) En un balcn, plataforma o galera dispuesta y situada a tal altura que las personas no autorizadas no puedan entrar en ella. d) Cuando el equipo funciona con voltajes de 600 volts menos, podr ser protegido por una barandilla de la que cuelguen seales en las cuales se anuncie peligro lneas conductoras de energa elctricas. 2.- Todo alambrado interior debe estar encerrado en tubos o proteccin similar. a) Los interruptores, fusibles, protectores de circuito y otros dispositivos de control, deben estar identificados de tal manera que sean fciles de reconocer y de identificar cundo est abiertos o cerrados los circuitos y/o saber a que circuito derivado alimenta especficamente. b) Emplear el procedimiento de puesta a tierra adecuadamente. c) Los lugares de trabajo alrededor de equipos de suministro de energa elctrica deben ser
adecuados y permitir segura y cmodamente los trabajos tanto de operacin como de mantenimiento. 3.- Verificar que los motores en operacin estn de acuerdo con el Programa de alternacin de unidades e) Cualquier equipo generador o conductor de energa elctrica tendr invariablemente que ser operado por personal autorizado y capacitado. f) Evitar la combinacin de agentes elctricos con vapores inflamables, gases o polvos o sustancias explosivas
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Proyecto Ejecutivo del Crcamo de Bombeo y Emisor de Aguas Residuales para Nogales, Sonora.

No. de Contrato CONTA08-019 Tarea II

Seccin 7: Proyecto de Operacin.

No. de Contrato CONTA08-019 Tarea II

Seccin 7: Proyecto de Operacin.

No. de Contrato CONTA08-019 Tarea II

Seccin 7: Proyecto de Operacin.

No. de Contrato CONTA08-019 Tarea II

1. INFORMACIN GENERAL. 1.1. DESCRIPCIN GENERAL.

No. de Contrato CONTA08-019 Tarea II

1.2. DESCRIPCIN DE ELEMENTOS DENTRO DEL SISTEMA.

1.2.1. Estacin de bombeo.

No. de Contrato CONTA08-019 Tarea II

1.2.2. Equipos de bombeo.

Seccin 7: Proyecto de Operacin.

No. de Contrato CONTA08-019 Tarea II

1.2.3. Tuberas, Vlvulas y Conexiones.

1.2.4. Accesorios de Mantenimiento y Seguridad.

No. de Contrato CONTA08-019 Tarea II

1.2.5. Equipos Elctricos

No. de Contrato CONTA08-019 Tarea II

Seccin 7: Proyecto de Operacin.

No. de Contrato CONTA08-019 Tarea II

2.1. Operacin Normal.

2.1.2. Canales, dctos y cajas de interconexin.

Seccin 7: Proyecto de Operacin.

No. de Contrato CONTA08-019 Tarea II

2.1.3. Rejillas Mecanizadas.

Seccin 7: Proyecto de Operacin.

No. de Contrato CONTA08-019 Tarea II

Seccin 7: Proyecto de Operacin.

No. de Contrato CONTA08-019 Tarea II

Partes del tablero:

No. de Contrato CONTA08-019 Tarea II

2.1.5. Equipos de bombeo.

Seccin 7: Proyecto de Operacin.

No. de Contrato CONTA08-019 Tarea II

)g Repita el procedimiento anterior para la tercer bomba.

No. de Contrato CONTA08-019 Tarea II

No. de Contrato CONTA08-019 Tarea II

Seccin 7: Proyecto de Operacin.

No. de Contrato CONTA08-019 Tarea II

No. de Contrato CONTA08-019 Tarea II

No. de Contrato CONTA08-019 Tarea II

No. de Contrato CONTA08-019 Tarea II

No. de Contrato CONTA08-019 Tarea II

No. de Contrato CONTA08-019 Tarea II

2.1.8. Conservacin de las instalaciones.

2.2. Procedimientos Generales de Mantenimiento

Seccin 7: Proyecto de Operacin.

No. de Contrato CONTA08-019 Tarea II

2.2.2. Mantenimiento Preventivo y Predictivo

No. de Contrato CONTA08-019 Tarea II

2.2.3. Mantenimiento Correctivo

No. de Contrato CONTA08-019 Tarea II

2.2.4. Instrumentos y Materiales necesarios para el Mantenimiento del Sistema

2.2.5. Mantenimiento de la Estacin de Bombeo en General y Caminos de Acceso

Seccin 7: Proyecto de Operacin.

No. de Contrato CONTA08-019 Tarea II

2.2.6. Mantenimiento de la Edificaciones.

2.2.7. Crcamos de Bombeo.

No. de Contrato CONTA08-019 Tarea II

2.2.8. Mantenimiento de los Sistemas de Tubera.