Professional Documents
Culture Documents
PTP Seminar
PTP Seminar
Kolegij: Prometno tehnololo projektiranje Nositelj kolegija: Prof. dr. sc. Ivan Dadi Student: Josip Ciglar JMBAG: 0135208037
SADRAJ
1.Uvod ........................................................................................................................................ 1 2. Analiza postojeeg stanja ...................................................................................................... 2 3. Prijedlog rjeenja .................................................................................................................... 5 4. Zakljuak ................................................................................................................................ 6 6. Literatura ................................................................................................................................ 6
1. Uvod
Ulica Stjepana Radia jedna je od optereenijih prometnica u prometnoj mrei Grada Poege jer povezuje dva grada te snosi veliko prometno optereenje, prua se u smijeru istokzapad. Na Dubrovaku ulicu prikljuuje se obilaznica koja dolazi iz smjera sjever. Raskrije Ulice Stjepana Radia i obilaznice je jedno od optereenijih raskriija na kojemu su prisutne guve, posebice u vrnim satima gdje dolazi do zaguenja prometa. Ovo raskrije sam odabrao za analizu kako bi utvrdio da se repovi ekanja u Ulici Stjepan Radi stvaraju zbog nepravilne konstrukicijre raskrija. Lijevi skretai koje se kreu iz smj era zapad Ulica Stjepana Radia i skreu lijevo na obilaznicu te prave zastoj.
vertikalnom i horizontalnom signalizacijom. Stvaranja guve dolazi u vrnim satim, kada ljudi odlaze odnosno dolaze s posla. Problem nastaje u Radievoj ulici gdje se stvara kolona vozila i dolazi do repa ekanja. Problem zbog kojeg nastaju kolone se dogaa jer vozila koja ele izvriti operaciju lijevog skretanja s glavne ulice iz smjera zapad dugo ekaju da izvre svoj manevar. Takoer problem poveavaju vozila koja dolaze iz suprotnoga smjera s velikom brzinom, time mora biti velika vremenska praznina kako bi lijevi skretai uspijeli izvriti svoj manevar. Ako je mala vremenska praznina produuje se vrijeme ekanja lijevih skretaa koji time iza sebe stvaraju kolonu. Kolona se stvara jer su traka za lijevo skretanje i ravno nisu odvojeni prometni trakovi. Stoga vozila koja imaju namjeru ii ravno moraju dugo ekati jer im problem prave lijevi skretai.
3. Prijedlog rjeenja
Kao optimalno prometno rijeenje odabrana je rekonstrukcija raskriija tako da svojim geometrijskima karakteristikama zadovoljava prometno optereenje i jami sigurnost odvijanja prometa. Na raskriiju se planira izgradnja dodatnog traka za lijevo skretanja i odvajanja traka za ravno s glavnog privoza iz smjera zapad. Time zahvatom potpunosti trebao rijeiti problem prometnog zaguenja u vrnim satima, te bi se u poveala
sigurnost odvijanja prometa. Kao rezultat poboljanja e biti poveana propusna mo i vea sigurnost prometa u raskriju. Raskriije se nalazi na samom ulasku u grad i na nnjega se prikljuuje obilaznica. Stoga bi ovo rjeenje bilo idealno jer nam jami veu propusnu mo i sigurnost odvijanja prometa.
4. Zakljuak
U ovom radu dan je prijedlog rijeenja raskriija Ulice Stjepan Radi i Obilaznice u Poegi. Pojednostavljenjem i rjeavanjem problema na raskriijima smanjujemo broj konfliktnih toaka, smanjujemo mogunost nastanka sudara to utjee na sigurnost sudionika u prometu. Dapae bitnu ulogu u samome odvijanju prometa ima karakter vozaa i situacija raskriija. Stoga pojednostavljenjem raskriija osiguravamo stupnjem sigurnosti. U ovome sluaju najpogodnije rijeenje bi bilo raskriije s krunim tokom jer prua veu propusnu mo u odnosu na klasino raskrije, osim toga i estetski je prilagodljivije. Raskriije s krunim tokm u ovome sluaju nije mogue jer se tehniki nebi moglo izgraditi zbog male povrine, a time nebi bio osiguran prolazak svih mjerodavnih vozila s obzirom da je to prometnica koja spaja dva grada. odvijanje prometa sa veim
6. Literatura
1. Zabiljeke s predavanja Prometno tehnoloko projektiranje, ak.god 2011/12 2. Google maps http://maps.google.com/ 3. http://www.arkod.hr/