418-00-1 Manual Table of Contents

Red de comunicacion de modulos

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418-00 Red de comunicacion SECCION de modulos

Aplicacion del veh culo: Escort CONTENIDO PAGINA

Y FUNCIONAMIENTO DESCRIPCION Red de comunicaciones .......................................................................................................418-00-2 DIAGNOSTICO Y COMPROBACION Red de comunicaciones .......................................................................................................418-00-4 Inspeccion y verificacion ...................................................................................................418-00-4 Preverificacion del sistema................................................................................................418-00-5 Pruebas precisas...............................................................................................................418-00-7 Tabla de s ntomas.............................................................................................................418-00-6 PROCEDIMIENTOS GENERALES Reparacion de cableado de circuito de comunicacion ......................................................418-00-32 ESPECIFICACIONES .............................................................................................................418-00-34

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Red de comunicacion de modulos

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Y FUNCIONAMIENTO DESCRIPCION
Red de comunicaciones
Componentes de la red de comunicaci on de m odulos

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Red de comunicacion de modulos

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Y FUNCIONAMIENTO (Continuacion) DESCRIPCION

Ref. 1 2 3 Numero de parte Descripcion M odulo remoto antirrobo personal (RAP) M odulo de control del tren motriz (PCM) M odulo sensor electr onico de colisi on (ECS) Conector de enlace de datos (DLC) Ref. 5 6 7 Numero de parte Descripcion Cuadro de conexiones de fusibles Caja del relevador Interior M odulo de control de freno antibloqueo

4
(Continuaci on)

El veh culo tiene dos redes de comunicaci on de m odulos: el protocolo corporativo est andar (SCP) el cu al es un cable doble torcido y no protegido (bus de datos positivo, circuito 131 [W/BL] y bus de datos negativos, circuito 132 [BK/BL]), y la red de la organizaci on de est andares internacional (ISO) 9141 la cu al es un cable sencillo (circuito 529 [O/BL]). Ambas redes pueden ser conectadas a la herramienta de diagn ostico en un conector llamado conector de enlace de datos (DLC). Esto hace que la localizaci on de aver as en estos sistemas sea m as f acil permitiendo que un probador inteligente sea capaz de diagnosticar y controlar cualquier m odulo en cualquiera de las dos redes en una sola red. El DLC se puede localizar abajo del tablero de instrumentos entre la columna de la direcci on y el radio. La red de comunicaci on ISO 9141 no permite comunicaci on entre los m odulos. Cuando la herramienta de diagn ostico se comunica a los m odulos en la red de comunicaci on de diagn ostico, la herramienta de diagn ostico debe solicitar toda la informaci on; los m odulos no pueden iniciar la comunicaci on. La red SCP permanecer a en operaci on, a un cuando alguno de los cables de bus est e roto. La comunicaci on tambi en contin ua si uno de los cables bus est a en corto a tierra de chasis o a voltaje positivo de la bater a (B+) o si una terminaci on del resistor se ha perdido. Los circuitos interface del bus de la red del m odulo detectan y reportan esta condici on de falla al anfitri on.

A diferencia de la red (SPC), la red (ISO) 9141 no funcionar a si el cable est a en corto a tierra del chasis o a voltaje positivo,de la bater a (B+). Adem as, si alguno de los m odulos en la red ISO 9141 pierde potencia o est a en corto internamente, la comunicaci on a ese m odulo fallar a y la comunicaci on con todos los m odulos en esta red puede fallar. En la red SCP hay un m odulo y tres m odulos opcionales en la red ISO 9141. El m odulo de control del tren motriz (PCM) est a en la red de comunicaci on SCP. El PCM controla el motor para una mejor econom a de combustible, mejor control de emisiones y mejor detecci on y almacenamiento del modo de falla. Consulte la Secci on 3A en el Manual de diagn ostico de emisiones y control de tren motriz 1 para el diagn ostico y pruebas del PCM. El m odulo sensor electr onico de colisi on (ECS) es opcional en la red ISO 9141. El ECS controla el despliegue de las bolsas de aire basado en la se nal de entrada del sensor; refi erase a Secci on 501-20B. El m odulo remoto antirrobo personal (RAP) es opcional en la red ISO 9141. El m odulo RAP controla remotamente la entrada, la liberaci on de la cajuela y la alarma de p anico desde el transmisor remoto de entrada; refi erase a Secci on 501-14B y Secci on 419-01. El m odulo de control de frenos antibloqueo es opcional en la red ISO 9141. Este m odulo controla la presi on del freno a las cuatro ruedas para mantener el veh culo bajo control mientras se frena; refi erase a Secci on 206-09.

Puede adquirirse por separado.

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Red de comunicacion de modulos

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DIAGNOSTICO Y COMPROBACION
Red de comunicaciones
V ease el manual de b usqueda de las causas de incidentes el ectricos y de aspiraci on, celda 24 para obtener informaci on esquem atica y de conectores.
Herramientas de servicio especiales Medidor automotriz 73III 105-R0057 o equivalente

Tabla de inspeccion visual Electrico Arn es de cableado da nado Conexiones sueltas o corro das M odulo sensor electr onico de colisi on (ECS) M odulo de control de freno antibloqueo M odulo remoto antirrobo personal (RAP) M odulo de control del tren motriz (PCM)

3.

Sistema de diagn ostico mundial (WDS) 418-F224 Probador STAR Nueva generaci on (NGS) herramienta de diagn ostico 418-F052, o equivalente

Si la falla contin ua despu es de la inspecci on, conecte la herramienta de diagn ostico al conector de enlace de datos (DLC) que se localiza debajo del panel de instrumentos y seleccione el veh culo que se probar a en el men u de la herramienta de diagn ostico. Si la herramienta de diagn ostico no se comunica con el veh culo: Revise que la tarjeta del programa est a convenientemente instalada. Revise las conexiones al veh culo. Revise la posici on del interruptor de encendido.

Inspeccion y verificacion 1. 2. Verifique la queja del cliente operando el sistema en cuesti on. Inspeccione visualmente para detectar se nales obvias de da nos el ectricos.

Si la herramienta de diagn ostico a un no se comunica con el veh culo, vaya a la prueba precisa F. 4. Vaya a la prueba precisa PC.

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Red de comunicacion de modulos

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(Continuacion) DIAGNOSTICO Y COMPROBACION

Preverificacion del sistema Prueba precisa PC: PRUEBA DE LA RED DE DIAGNOSTICO DE ENLACE DE DATOS Nota: Antes de correr la prueba de la red de diagn ostico de enlace de datos, gire el interruptor de encendido a la posici on RUN. Si no se gira el interruptor a la posici on RUN se obtendr an resultados inv alidos de la prueba de la red. CONDICIONES PARA LA COMPROBACION PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR PC1 PRUEBA DE LA RED DE ENLACE DE DATOS DE DIAGNOSTICO
1

Realice la prueba de la red de diagn ostico de enlace de datos. Los resultados desplegados para los circuitos: 914, 915 y 70 dicen SYSTEM PASSED? S Prueba aprobada. Regrese al a rea de inspecci on y verificaci on de la secci on que lo condujo aqu y contin ue con el siguiente paso. No Si los m odulos mencionados en la herramienta de diagn ostico no est an relacionados con el problema, regrese a la secci on de origen.

Si el m odulo en cuesti on est a mencionado en la herramienta de diagn ostico, Vaya a PC2. PC2 REVISE EL RESULTADO DE LA PRUEBA DE LA RED PARA EL CIRCUITO 70 (LB/W)
1

Revise los resultados de la prueba de la red de diagn ostico de enlace de datos. Son los resultados desplegados para CKT70 = All ECUS NO RESP/NOT EQUIP? S Vaya a la prueba precisa E. No Vaya a PC3.
(Continuacion)

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Red de comunicacion de modulos

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(Continuacion) DIAGNOSTICO Y COMPROBACION

Prueba precisa PC: PRUEBA DE LA RED DE DIAGNOSTICO DE ENLACE DE DATOS (Continuacion) CONDICIONES PARA LA COMPROBACION PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR PC3 REVISE LOS RESULTADOS DE LA PRUEBA DE LA RED PARA LOS CIRCUITOS 914 (T/O) Y 915 (PK/LB)
1

Revise los resultados de la prueba de la red de datos de enlace de diagn ostico. Son los resultados desplegados para CKT914 o CKT915 = All ECUS NO RESP/NOT EQUIP? S Vaya a la prueba precisa D.

No Vaya a PC4. PC4 REVISE LOS RESULTADOS DE LA PRUEBA DE LA RED PARA CKT70, CKT914 Y CKT915
1

Revise los resultados de la prueba la red de datos de enlace de diagn ostico. Los resultados del m odulo de inter es est an seguidos por: NO RESPONSE/NOT EQUIPPED o NO RESPONSE ON CKT914 (BUS+) o NO RESPONSE ON CKT915 (BUS-)? S Vaya a la Tabla de s ntomas No Prueba aprobada. Regrese al a rea de inspecci on y verificaci on de la secci on que lo condujo aqu y contin ue con el siguiente paso.

Tabla de s ntomas Tabla de s ntomas Condicion M odulo ECS (opcional) M odulo de control de freno antibloqueo (opcional) M odulo RAP (opcional) Fuentes posibles Si as est a equipado Si as est a equipado Si as no est a equipado Si as est a equipado Si as no est a equipado Si as est a equipado Si as est a equipado Si as est a equipado Accion Vaya a la prueba precisa A. Vaya a la prueba precisa B. No se requiere acci on. Vaya a la prueba precisa C. No se requiere acci on. Vaya a la prueba precisa D. Vaya a la prueba precisa E. Vaya a la prueba precisa F.

PCM No hay comunicaci on con el m odulo/red - red ISO 9141 No hay comunicaci on con el m odulo/red

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Red de comunicacion de modulos

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(Continuacion) DIAGNOSTICO Y COMPROBACION

Pruebas precisas PRECAUCION: Tenga cuidado al explorar el panel de conexi on de fusibles, la caja de distribuci on de energ a o cualquier conector. Se danar a el recept aculo del conector si la sonda o la terminal que usa es demasiado grande. PRECAUCION: Los m odulos electr onicos son sensibles a cargas el ectricas est aticas. La exposici on a estas cargas puede ocasionar danos. Nota: Si existen c odigos de diagn ostico de falla (DTC) continuos y el s ntoma no est a presente al realizar las pruebas precisas, la causa puede ser un problema intermitente. Siempre busque conexiones sueltas y terminales corro das. Prueba precisa A: EL MODULO NO RESPONDE A LA HERRAMIENTA DE DIAGNOSTICO (ECS) MODULO DEL SENSOR ELECTRONICO DE COLISION CONDICIONES PARA LA COMPROBACION PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR DANADO A1 REVISE SI ESTA EL ECS C264
1

(Continuacion)

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Red de comunicacion de modulos

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(Continuacion) DIAGNOSTICO Y COMPROBACION

Prueba precisa A: EL MODULO NO RESPONDE A LA HERRAMIENTA DE DIAGNOSTICO (ECS) (Continuacion) MODULO DEL SENSOR ELECTRONICO DE COLISION CONDICIONES PARA LA COMPROBACION PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR DANADO A1 REVISE SI ESTA EL ECS C264 (Continuaci on)
2 2

ADVERTENCIA: La energ a de la fuente de poder de respaldo debe estar agotada antes de que se repare o reemplace cualquier componente de la bolsa de aire. Para agotar la energ a de la fuente de poder de respaldo, desconecte el cable positivo de la bater a y espere un minuto. Desconecte el cable negativo de la bater a, luego el cable positivo.

Espere un minuto para que se disipe la energ a de emergencia en el m odulo ECS.

M odulo ECS C264

Revise si el m odulo ECS C264 est a da nado. Est a en buen estado el M odulo ECS C264? S Vaya a A2. No Repare el m odulo ECS C264. Pruebe que el sistema funcione correctamente.
(Continuacion)

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Red de comunicacion de modulos

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(Continuacion) DIAGNOSTICO Y COMPROBACION

Prueba precisa A: EL MODULO NO RESPONDE A LA HERRAMIENTA DE DIAGNOSTICO (ECS) (Continuacion) MODULO DEL SENSOR ELECTRONICO DE COLISION CONDICIONES PARA LA COMPROBACION PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR ABIERTO ENTRE DLC C255-7 Y EL MODULO A2 REVISE SI EL CIRCUITO 529 (O/BL) ESTA ECS C264-24
1 1

Mida la resistencia entre el m odulo ECS C264-19, circuito 529 y DLC C255-7, circuito 529 (O/BL). La resistencia es menor que 5 ohmios? S Revise los circuitos de tierra y de corriente del m odulo ECS. Si est an bien los circuitos de tierra y de corriente del m odulo ECS, reemplace el m odulo ECS; refi erase a la Secci on 501-20B. Verifique que el sistema opere correctamente.

A3

No Vaya a A3. ABIERTO ENTRE DLC C255-7 Y C233F-5 EN REVISE SI EL CIRCUITO 529 (O/BL) ESTA L INEA
1

C233 en l nea

Mida la resistencia entre DLC C255-7, circuito 529 (O/BL), y C233F-5 en l nea, circuito 529 (O/BL). La resistencia es menor que 5 ohmios? S Repare el circuito 529 (O/BL) entre C233M en l nea y el m odulo ECS C264. Pruebe que el sistema funcione correctamente. No Repare el circuito 529 (O/BL) entre DLC C255 y C233M en l nea. Pruebe que el sistema funcione correctamente.

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Red de comunicacion de modulos

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(Continuacion) DIAGNOSTICO Y COMPROBACION

Prueba precisa B: EL MODULO NO RESPONDE A LA HERRAMIENTA DE DIAGNOSTICO MODULO DE CONTROL DE LOS FRENOS ANTIBLOQUEO CONDICIONES PARA LA COMPROBACION PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR B1 REVISE SI ESTA DANADO EL MODULO DE CONTROL DE FRENO ANTIBLOQUEO C386
1 2

M odulo de control de freno antibloqueo C386

Revise si est a da nado el m odulo de control de freno antibloqueo C386. Est a en buen estado el m odulo de control de freno antibloqueo C386?.

S Vaya a B2. No Repare el m odulo de control de freno antibloqueo C386. Pruebe que el sistema funcione correctamente. B2 REVISE SI EL CIRCUITO 529 ESTA ABIERTO ENTRE DLC C255-7 Y EL MODULO DE CONTROL DE FRENO ANTIBLOQUEO C386-13
1 1

Mida la resistencia entre el m odulo de control de freno antibloqueo C386-13, circuito 529 (O/BL) y DLC C255-7, circuito 529 (O/BL). La resistencia es menor que 5 ohmios? S Revise los circuitos de tierra y corriente del m odulo de control de freno antibloqueo. Si est an bien los circuitos de tierra y corriente del m odulo de control de freno antibloqueo reemplace el m odulo de control de freno antibloqueo; refi erase a la Secci on 206-09. Pruebe que el sistema funcione correctamente. No Vaya a B3.
(Continuacion)

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Red de comunicacion de modulos

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(Continuacion) DIAGNOSTICO Y COMPROBACION

Prueba precisa B: EL MODULO NO RESPONDE A LA HERRAMIENTA DE DIAGNOSTICO MODULO DE CONTROL DE LOS FRENOS ANTIBLOQUEO (Continuacion) CONDICIONES PARA LA COMPROBACION PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR ABIERTO ENTRE DLC C255-7 Y C262M-1 EN L B3 REVISE SI EL CIRCUITO 529 ESTA INEA
1

C262 en l nea

Mida la resistencia entre C262M-1 en l nea, circuito 529 (O/BL) y DLC C255-7, circuito 529 (O/BL). La resistencia es menor que 5 ohmios? S Repare el circuito 529 (O/BL) entre C262F en l nea y el m odulo de control de freno antibloqueo C386. Pruebe que el sistema funcione correctamente. No Repare el circuito 529 (O/BL) entre DLC C255 y C262M en l nea. Pruebe que el sistema funcione correctamente.

Prueba precisa C: EL MODULO NO RESPONDE A LA HERRAMIENTA DE DIAGNOSTICO REMOTO ANTIRROBO PERSONAL (RAP) CONDICIONES PARA LA COMPROBACION PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR C1 REVISE SI ESTA DANADO EL MODULO RAP C405
1 2

m odulo RAP C405

Revise si est a da nado el m odulo RAP C405. Est a en buen estado el m odulo RAP C405?

S Vaya a C2. No Repare el m odulo RAP C405. Pruebe que el sistema funcione correctamente.
(Continuacion)

2000 Escort, 8/1999

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Red de comunicacion de modulos

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(Continuacion) DIAGNOSTICO Y COMPROBACION

Prueba precisa C: EL MODULO NO RESPONDE A LA HERRAMIENTA DE DIAGNOSTICO REMOTO ANTIRROBO PERSONAL (RAP) (Continuacion) CONDICIONES PARA LA COMPROBACION PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR ABIERTO ENTRE DLC C255-7 Y EL MODULO C2 REVISE SI EL CIRCUITO 529 (O/BL) ESTA RAP C405-3
1 1

Mida la resistencia entre el m odulo RAP C405-3, circuito 529 (O/BL) y DLC C255-7, circuit 529 (O/BL). La resistencia es menor que 5 ohmios? S Revise los circuitos de corriente y tierra del m odulo RAP; refi erase a Secci on 419-01. Si los circuitos de corriente y tierra del m odulo RAP est an bien, reemplace el m odulo RAP; refi erase a Secci on 419-10. Pruebe que el sistema funcione correctamente.

C3

No Vaya a C3. ABIERTO ENTRE DLC C255-7 Y C222M-6 EN REVISE SI EL CIRCUITO 529 (O/BL) ESTA LINEA
1

C222 en l nea

Mida la resistencia entre DLC C255-7, circuito 529 (O/BL) y C222M-6 en l nea, circuito 529 (O/BL). La resistencia es menor que 5 ohmios? S Repare el circuito 529 (O/BL) entre C222F en l nea y m odulo RAP C405. Verifique que el sistema opere correctamente. No Repare el circuito 529 (O/BL) entre DLC C255 y C222M en l nea. Verifique que el sistema opere correctamente.

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Red de comunicacion de modulos

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(Continuacion) DIAGNOSTICO Y COMPROBACION

Prueba precisa D: EL MODULO NO RESPONDE A LA HERRAMIENTA DE DIAGNOSTICO MODULO DE CONTROL DEL TREN MOTRIZ (PCM) CONDICIONES PARA LA COMPROBACION PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR D1 LLEVE A CABO LA PRUEBA DE DIAGNOSTICO DE ENLACE DE DATOS
1 2 3 4

Herramienta de diagn ostico

Diagn ostico de enlace de datos

El resultado recuperado del PCM es: NO RESPONSE ON CKT914 (BUS +)? S Vaya a D2.

D2

No Vaya a D7. DANADOS REVISE SI ESTAN EL DLC C255-2 Y EL PCM C212-16

1 2 3

Herramienta de diagn ostico

PCM C212

Revise si est a da nado el PCM C212-16. Revise si est a da nado el DLC C255-2. Est an en buen estado los conectores? S Vaya a D3. No Repare el PCM C212 y/o el DLC C255. Verifique que el sistema opere correctamente.
(Continuacion)

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418-00-14

(Continuacion) DIAGNOSTICO Y COMPROBACION

Prueba precisa D: EL MODULO NO RESPONDE A LA HERRAMIENTA DE DIAGNOSTICO MODULO DE CONTROL DEL TREN MOTRIZ (PCM) (Continuacion) CONDICIONES PARA LA COMPROBACION PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR ABIERTO EL CIRCUITO 131 (W/BL) D3 REVISE SI ESTA
1 1

Mida la resistencia entre DLC C255-2, circuito 131 (W/BL) y PCM C212-16, circuito 131 (W/BL). La resistencia es menor que 5 ohmios? S Vaya a D4. No Vaya a D6.

D4

EN CORTO A TIERRA O A CORRIENTE REVISE SI EL CIRCUITO 131 (W/BL) ESTA

1 1

Mida al voltaje entre DLC C255-2, circuito 131 (W/BL) y C255-16, circuito 180 (GN); y entre DLC C255-2, circuito 131 (W/BL) y C255-4, circuito 50 (BK). Hay lectura de voltaje? S Vaya a D5.

D5

No Refi erase a la Secci on 3A en el Manual de diagn ostico de emisiones y control de tren motriz 2. Pruebe que el sistema funcione correctamente. REVISE SI HAY CORTO A TIERRA O A CORRIENTE EN EL CIRCUITO 131 (W/BL) ENTRE DLC C255 Y C256F EN L INEA
1

C256 en l nea

(Continuacion)

Puede adquirirse por separado.

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418-00-15

(Continuacion) DIAGNOSTICO Y COMPROBACION

Prueba precisa D: EL MODULO NO RESPONDE A LA HERRAMIENTA DE DIAGNOSTICO MODULO DE CONTROL DEL TREN MOTRIZ (PCM) (Continuacion) CONDICIONES PARA LA COMPROBACION PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR D5 REVISE SI HAY CORTO A TIERRA O A CORRIENTE EN EL CIRCUITO 131 (W/BL) ENTRE DLC C255 Y C256F EN L INEA (Continuaci on)
2 2

Mida al voltaje entre DLC C255-2, circuito 131 (W/BL) y C255-16, circuito 180 (GN); y entre DLC C255-2, circuito 131 (W/BL) y C255-4, circuito 50 (BK). Hay lectura de voltaje? S Repare el circuito 131 (W/BL) entre el C256F en l nea y el DLC C255. Refi erase a Reparaci on de cableado de circuito de comunicaci on. Pruebe que el sistema funcione correctamente.

D6

No Repare el circuito 131 (W/BL) entre el C256M en l nea y el PCM C212. Refi erase a Reparaci on de cableado de circuito de comunicaci on. Pruebe que el sistema funcione correctamente. ABIERTO ENTRE EL DLC C255-2 Y C256-6 EN REVISE SI EL CIRCUITO 131 (W/BL) ESTA LINEA
1

C256 en l nea

Mida la resistencia entre DLC C255-2, circuito 131 (W/BL) y C256F-6 en l nea, circuito 131 (W/BL). La resistencia es menor que 5 ohmios? S Repare el circuito 131 (W/BL) entre el C256M en l nea y el PCM C212. Refi erase a Reparaci on de cableado de circuito de comunicaci onPruebe que el sistema funcione correctamente. No Repare el circuito 131 (W/BL) entre el C256F en l nea y el DLC C255. Refi erase a Reparaci on de cableado de circuito de comunicaci onPruebe que el sistema funcione correctamente.
(Continuacion)

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418-00-16

Red de comunicacion de modulos

418-00-16

(Continuacion) DIAGNOSTICO Y COMPROBACION

Prueba precisa D: EL MODULO NO RESPONDE A LA HERRAMIENTA DE DIAGNOSTICO MODULO DE CONTROL DEL TREN MOTRIZ (PCM) (Continuacion) CONDICIONES PARA LA COMPROBACION PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR DANADOS D7 REVISE SI ESTAN EL PCM C212-15 Y EL DLC C255-10
1 2 3

Herramienta de diagn ostico

PCM C212

Revise si est a da nado el PCM C212-15. Revise si est a da nado el DLC C255-10. Est an en buen estado las clavijas del conector? S Vaya a D8.

D8

No Repare el PCM C212 y/o DLC C255. Pruebe que el sistema funcione correctamente. ABIERTO EL CIRCUITO 132 (BK/BL) REVISE SI ESTA
1 1

Mida la resistencia entre DLC C255-10, circuito 132 (BK/BL) y PCM C212-15, circuito 132 (BK/BL). La resistencia es menor que 5 ohmios? S Vaya a D9. No Vaya a D11.

(Continuacion)

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418-00-17

Red de comunicacion de modulos

418-00-17

(Continuacion) DIAGNOSTICO Y COMPROBACION

Prueba precisa D: EL MODULO NO RESPONDE A LA HERRAMIENTA DE DIAGNOSTICO MODULO DE CONTROL DEL TREN MOTRIZ (PCM) (Continuacion) CONDICIONES PARA LA COMPROBACION PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR EN CORTO A TIERRA O A CORRIENTE D9 REVISE SI EL CIRCUITO 132 (BK/BL) ESTA
1 1

Mida el voltaje entre DLC C255-10, circuito 132 (BK/BL) y C255-16, circuito 180 (GN); y entre DLC C255-10, circuito 132 (BK/BL) y C255-4, circuito 50 (BK). Hay lectura de voltaje? S Vaya a D10.

D10

No Consulte la Secci on 3A en el Manual de diagn ostico de emisiones y control de tren motriz 3. Pruebe que el sistema funcione correctamente. REVISE SI EL CIRCUITO 132 (BK/BL) ESTA EN CORTO A TIERRA O A CORRIENTE ENTRE DLC C255 Y C256F EN L INEA
1

C256 en l nea

Mida el voltaje entre DLC C255-10, circuito 132 (BK/BL) y C255-16, circuito 180 (GN); y entre DLC C255-10, circuito 132 (BK/BL) y C255-4, circuito 50 (BK). Hay lectura de voltaje? S Repare el circuito 132 (BK/BL) entre C256F en l nea y el DLC C255. Refi erase a Reparaci on de cableado de circuito de comunicaci onPruebe que el sistema funcione correctamente. No Repare el circuito 132 (BK/BL) entre C256M en l nea y el PCM C212. Refi erase a Reparaci on de cableado de circuito de comunicaci onPruebe que el sistema funcione correctamente.
(Continuacion)

Puede adquirirse por separado.

2000 Escort, 8/1999

418-00-18

Red de comunicacion de modulos

418-00-18

(Continuacion) DIAGNOSTICO Y COMPROBACION

Prueba precisa D: EL MODULO NO RESPONDE A LA HERRAMIENTA DE DIAGNOSTICO MODULO DE CONTROL DEL TREN MOTRIZ (PCM) (Continuacion) CONDICIONES PARA LA COMPROBACION PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR ABIERTO ENTRE DLC C255-10 Y C256F-1 EN D11 REVISE SI EL CIRCUITO 132 (BK/BL) ESTA L INEA
1

C256 en l nea

Mida la resistencia entre DLC C255-10, circuito 132 (BK/BL) y C256F-1 en l nea, circuito 132 (BK/BL). La resistencia es menor que 5 ohmios? S Repare el circuito 132 (BK/BL) entre C256F en l nea y el DLC C255. Refi erase a Reparaci on de cableado de circuito de comunicaci onPruebe que el sistema funcione correctamente. No Repare el circuito 132 (BK/BL) entre C256F en l nea y el DLC C255. Refi erase a Reparaci on de cableado de circuito de comunicaci onPruebe que el sistema funcione correctamente.

CON EL MODULO/RED Prueba precisa E: NO HAY COMUNICACION - RED ISO 9141 CONDICIONES PARA LA COMPROBACION PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR DANADO E1 REVISE SI ESTA EL DLC C255-7
1

Revise si est a da nado el DLC C255.

(Continuacion)

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Red de comunicacion de modulos

418-00-19

(Continuacion) DIAGNOSTICO Y COMPROBACION

CON EL MODULO/RED Prueba precisa E: NO HAY COMUNICACION - RED ISO 9141 (Continuacion) CONDICIONES PARA LA COMPROBACION PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR DANADO E1 REVISE SI ESTA EL DLC C255-7 (Continuaci on)
3

Inspeccione el conector de la herramienta de diagn ostico para detectar si est a da nado. Est an en buen estado los conectores? S Vaya a E2.

E2

No Repare el DLC C255 y/o el conector del probador NGS. Pruebe que el sistema funcione correctamente. REVISE SI EL CIRCUITO 529 (O/BL) ESTA EN CORTO A TIERRA
1

Mida el voltaje entre DLC C255-7, circuito 529 (O/BL) y DLC C255-5, circuito 58 (BL/O). El voltaje es de cero voltios? S Vaya a E5. No Vaya a E3.

E3

EN CORTO A CORRIENTE REVISE SI EL CIRCUITO 529 (O/BL) ESTA

1

(Continuacion)

2000 Escort, 8/1999

418-00-20

Red de comunicacion de modulos

418-00-20

(Continuacion) DIAGNOSTICO Y COMPROBACION

CON EL MODULO/RED Prueba precisa E: NO HAY COMUNICACION - RED ISO 9141 (Continuacion) CONDICIONES PARA LA COMPROBACION PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR EN CORTO A CORRIENTE (Continuaci E3 REVISE SI EL CIRCUITO 529 (O/BL) ESTA on)
2 2

Mida el voltaje entre DLC C255-7, circuito 529 (O/BL) y DLC C255-16, circuito 180 (GN). El voltaje es de cero voltios? S Vaya a E5. No Vaya a E4.

E4

ABIERTO-DESCONECTADO C229 EN L REVISE SI EL CIRCUITO 529 (O/BL) ESTA INEA

1

C229 en l nea

Mida la resistencia entre DLC C255-7, circuito (O/BL) y C229M-5 en l nea, circuito 529 (O/BL). La resistencia es menor que 5 ohmios? S Repare el circuito 529 (O/BL) entre C229F en l nea, C222M en l nea, C233F en l nea, y C262M en l nea. Pruebe que el sistema funcione correctamente.

No Repare el circuito 529 (O/BL) entre el DLC C255 y C229M en l nea. Pruebe que el sistema funcione correctamente. EN CORTO A TIERRA O A E5 REVISE SI EL CIRCUITO 529 (O/BL) ESTA CORRIENTE-DESCONECTADO C229 EN L INEA
1 2 3

C229 en l nea

(Continuacion)

2000 Escort, 8/1999

418-00-21

Red de comunicacion de modulos

418-00-21

(Continuacion) DIAGNOSTICO Y COMPROBACION

CON EL MODULO/RED Prueba precisa E: NO HAY COMUNICACION - RED ISO 9141 (Continuacion) CONDICIONES PARA LA COMPROBACION PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR EN CORTO A TIERRA O A E5 REVISE SI EL CIRCUITO 529 (O/BL) ESTA CORRIENTE-DESCONECTADO C229 EN L INEA (Continuaci on)
4 4

Mida el voltaje entre DLC C255-7, circuito 529 (O/BL) y C255-16, circuito 180 (GN); y entre DLC C255-7, circuito 529 (O/BL) y C255-4, circuito 50 (BK). Hay lectura de voltaje? S Repare el circuito 529 (O/BL) entre el DLC y C229 en l nea. Pruebe que el sistema funcione correctamente. No Reconecte C229 en l nea. Vaya a E6.

E6

EQUIPADO CON UNA BOLSA DE AIRE VERIFIQUE SI EL VEH ICULO ESTA

1

Verifique si el veh culo est a equipado con una bolsa de aire. El veh culo tiene una bolsa de aire? S Si el veh culo est a equipado con el m odulo de control de freno antibloqueo y/o el m odulo RAP, Vaya a E7. Si el veh culo s olo est a equipado con el m odulo ECS, Vaya a E8.

No Vaya a E11. EN CORTO A TIERRA O A E7 REVISE SI EL CIRCUITO 529 (O/BL) ESTA CORRIENTE-MODULO C264 DESCONECTADO
1

(Continuacion)

2000 Escort, 8/1999

418-00-22

Red de comunicacion de modulos

418-00-22

(Continuacion) DIAGNOSTICO Y COMPROBACION

CON EL MODULO/RED Prueba precisa E: NO HAY COMUNICACION - RED ISO 9141 (Continuacion) CONDICIONES PARA LA COMPROBACION PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR EN CORTO A TIERRA O A E7 REVISE SI EL CIRCUITO 529 (O/BL) ESTA CORRIENTE-MODULO C264 DESCONECTADO (Continuaci on)
2 2

ADVERTENCIA: La energ a de la fuente de poder de respaldo debe estar agotada antes de que se repare o reemplace cualquier componente de la bolsa de aire. Para agotar la energ a de la fuente de poder de respaldo, desconecte el cable positivo de la bater a y espere un minuto. Desconecte el cable negativo de la bater a y despu es el cable positivo.

Espere un minuto.

M odulo ECS C264

Reconecte el cable positivo de la bater a y despu es el cable negativo.

Diagn ostico de enlace de datos

El resultado recuperado de CKT70 es = ALL ECUS NO RESP/NOT EQUIP? S Vaya a E10. No Revise los circuitos de tierra y corriente del m odulo ECS. Si est an bien, reemplace el m odulo ECS; refi erase a Secci on 501-20B. Pruebe que el sistema funcione correctamente.
(Continuacion)

2000 Escort, 8/1999

418-00-23

Red de comunicacion de modulos

418-00-23

(Continuacion) DIAGNOSTICO Y COMPROBACION

CON EL MODULO/RED Prueba precisa E: NO HAY COMUNICACION - RED ISO 9141 (Continuacion) CONDICIONES PARA LA COMPROBACION PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR EN CORTO A TIERRA O A E8 REVISE SI EL CIRCUITO 529 (O/BL) ESTA CORRIENTE-MODULO C264 DESCONECTADO
1 2

Herramienta de diagn ostico

ADVERTENCIA: La energ a de la fuente de poder de respaldo debe estar agotada antes de que se repare o reemplace cualquier componente de la bolsa de aire. Para agotar la energ a de la fuente de poder de respaldo, desconecte el cable positivo de la bater a y espere un minuto. Desconecte el cable negativo de la bater a y despu es el cable positivo.

Espere un minuto.

M odulo ECS C264

Reconecte el cable positivo de la bater a y despu es el cable negativo.

(Continuacion)

2000 Escort, 8/1999

418-00-24

Red de comunicacion de modulos

418-00-24

(Continuacion) DIAGNOSTICO Y COMPROBACION

CON EL MODULO/RED Prueba precisa E: NO HAY COMUNICACION - RED ISO 9141 (Continuacion) CONDICIONES PARA LA COMPROBACION PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR EN CORTO A TIERRA O A E8 REVISE SI EL CIRCUITO 529 (O/BL) ESTA CORRIENTE-MODULO C264 DESCONECTADO (Continuaci on)
8 8

Mida el voltaje entre DLC C255-7, circuito 529 (O/BL) y C255-16, circuito 180 (GN); y entre DLC C255-7, circuito 529 (O/BL) y C255-4, circuito 50 (BK). Hay lectura de voltaje? S Vaya a E9. No Reemplace el m odulo ECS. Refi erase a Secci on 501-20B. Pruebe que el sistema funcione correctamente.

E9

EN CORTO A TIERRA O A CORRIENTE- C233 REVISE SI EL CIRCUITO 529 (O/BL) ESTA EN LINEA DESCONECTADO
1 2 3

C233 en l nea

Mida el voltaje entre DLC C255-7, circuito 529 (O/BL) y C255-16, circuito 180 (GN); y entre DLC C255-7, circuito 529 (O/BL) y C255-4, circuito 50 (BK). Hay lectura de voltaje? S Repare el circuito 529 (O/BL) entre C229F en l nea y C233F en l nea. Pruebe que el sistema funcione correctamente. No Repare el circuito 529 (O/BL) entre el m odulo ECS y C233F en l nea. Pruebe que el sistema funcione correctamente.
(Continuacion)

2000 Escort, 8/1999

418-00-25

Red de comunicacion de modulos

418-00-25

(Continuacion) DIAGNOSTICO Y COMPROBACION

CON EL MODULO/RED Prueba precisa E: NO HAY COMUNICACION - RED ISO 9141 (Continuacion) CONDICIONES PARA LA COMPROBACION PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR EN CORTO A TIERRA O A CORRIENTE- C233 E10 REVISE SI EL CIRCUITO 529 (O/BL) ESTA EN L INEA DESCONECTADO
1 2 3 4

C233 en l nea

Diagn ostico de enlace de datos

El resultado recuperado de CKT70 es = ALL ECUS NO RESP/NOT EQUIP? S Vaya a E11.

No Repare el circuito 529 (O/BL) entre C233M en l nea y el m odulo ECS C264. Pruebe que el sistema funcione correctamente. E11 VERIFIQUE SI EL VEHICULO ESTA EQUIPADO CON MODULO RAP
1

Verifique si el veh culo est a equipado con m odulo RAP. El veh culo tiene m odulo RAP? S Si el veh culo est a equipado con el m odulo de control de freno antibloqueo, Vaya a E12. Si el veh culo s olo est a equipado con el m odulo RAP, Vaya a E13. No Vaya a E16.
(Continuacion)

2000 Escort, 8/1999

418-00-26

Red de comunicacion de modulos

418-00-26

(Continuacion) DIAGNOSTICO Y COMPROBACION

CON EL MODULO/RED Prueba precisa E: NO HAY COMUNICACION - RED ISO 9141 (Continuacion) CONDICIONES PARA LA COMPROBACION PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR EN CORTO A TIERRA O A E12 REVISE SI EL CIRCUITO 529 (O/BL) ESTA CORRIENTE-MODULO RAP C405 DESCONECTADO
1 2 3 4

M odulo RAP C405

Diagn ostico de enlace de datos

El resultado recuperado de CKT70 es = ALL ECUS NO RESP/NOT EQUIP? S Vaya a E15.

No Revise los circuitos de corriente y tierra del m odulo RAP; refi erase a Secci on 419-01. Si est an bien, reemplace el m odulo RAP; refi erase a Secci on 419-10. Pruebe que el sistema funcione correctamente. EN CORTO A TIERRA O A E13 REVISE SI EL CIRCUITO 529 (O/BL) ESTA CORRIENTE-MODULO RAP C405 DESCONECTADO
1 2 3 4

Herramienta de C405 del m odulo diagn ostico RAP

Mida el voltaje entre DLC C255-7, circuito 529 (O/BL) y C255-16, circuito 180 (GN); y entre DLC C255-7, circuito 529 (O/BL) y C255-4, circuito 50 (BK). Hay lectura de voltaje? S Vaya a E14. No Revise los circuitos de corriente y tierra del m odulo RAP; refi erase a Secci on 419-01. Si est an bien reemplace el m odulo RAP; refi erase a Secci on 419-10. Pruebe que el sistema funcione correctamente.
(Continuacion)

2000 Escort, 8/1999

418-00-27

Red de comunicacion de modulos

418-00-27

(Continuacion) DIAGNOSTICO Y COMPROBACION

CON EL MODULO/RED Prueba precisa E: NO HAY COMUNICACION - RED ISO 9141 (Continuacion) CONDICIONES PARA LA COMPROBACION PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR EN CORTO A TIERRA O A CORRIENTE-C222 E14 REVISE SI EL CIRCUITO 529 (O/BL) ESTA EN L INEA DESCONECTADO
1 2 3

C222 en l nea

Mida el voltaje entre DLC C255-7, circuito 529 (O/BL) y C255-16, circuito 180 (GN); y entre DLC C255-7, circuito 529 (O/BL) y C255-4, circuito 50 (BK). Hay lectura de voltaje? S Repare el circuito 529 (O/LB) entre C229F en l nea, C233F en l nea (si est a equipado con m odulo ECS) y C222M en l nea. Pruebe que el sistema funcione correctamente. No Repare el circuito 529 (O/LB) entre el m odulo RAP C405 y C222F en l nea. Pruebe que el sistema funcione correctamente.
(Continuacion)

2000 Escort, 8/1999

418-00-28

Red de comunicacion de modulos

418-00-28

(Continuacion) DIAGNOSTICO Y COMPROBACION

CON EL MODULO/RED Prueba precisa E: NO HAY COMUNICACION - RED ISO 9141 (Continuacion) CONDICIONES PARA LA COMPROBACION PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR EN CORTO A TIERRA O A CORRIENTE- C222 E15 REVISE SI EL CIRCUITO 529 (O/BL) ESTA EN L INEA DESCONECTADO
1 2 3 4

C222 en l nea

Herramienta de diagn ostico

Diagn ostico de enlace de datos

El resultado recuperado de CKT70 es = ALL ECUS NO RESP/NOT EQUIP? S Vaya a E16.

No Repare el circuito 529 (O/BL) entre C222F en l nea y el m odulo RAP C405. Pruebe que el sistema funcione correctamente. EQUIPADO CON EL MODULO E16 VERIFIQUE SI EL VEH ICULO ESTA DE CONTROL DE FRENO ANTIBLOQUEO
1

Verifique si el veh culo est a equipado con el m odulo de control de freno antibloqueo. El veh culo tiene el m odulo de control de freno antibloqueo? S Vaya a E17. No El sistema est a bien. Pruebe que el sistema funcione correctamente.
(Continuacion)

2000 Escort, 8/1999

418-00-29

Red de comunicacion de modulos

418-00-29

(Continuacion) DIAGNOSTICO Y COMPROBACION

CON EL MODULO/RED Prueba precisa E: NO HAY COMUNICACION - RED ISO 9141 (Continuacion) CONDICIONES PARA LA COMPROBACION PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR EN CORTO A CORRIENTE O A E17 REVISE SI EL CIRCUITO 529 (O/BL) ESTA TIERRA-MODULO DE CONTROL DE FRENO ANTIBLOQUEO C386 DESCONECTADO
1 2 3 4

M odulo de Herramienta de control de freno diagn ostico antibloqueo C386

Mida el voltaje entre DLC C255-7, circuito 529 (O/BL) y C255-16, circuito 180 (GN); y entre DLC C255-7, circuit 529 (O/BL) y C255-4, circuito 50 (BK). Hay lectura de voltaje? S Vaya a E18.

No Revise los circuitos de corriente y tierra del m odulo de control de freno antibloqueo. Si est an bien, reemplace el m odulo de control de freno antibloqueo; refi erase a Secci on 206-09. Pruebe que el sistema funcione correctamente. E18 REVISE SI EL CIRCUITO 529 (O/BL) ESTA EN CORTO A CORRIENTE O A TIERRA-C262 EN L INEA DESCONECTADO
1 2 3

C262 en l nea

(Continuacion)

2000 Escort, 8/1999

418-00-30

Red de comunicacion de modulos

418-00-30

(Continuacion) DIAGNOSTICO Y COMPROBACION

CON EL MODULO/RED Prueba precisa E: NO HAY COMUNICACION - RED ISO 9141 (Continuacion) CONDICIONES PARA LA COMPROBACION PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR EN CORTO A CORRIENTE O A TIERRA-C262 E18 REVISE SI EL CIRCUITO 529 (O/BL) ESTA EN L INEA DESCONECTADO (Continuaci on)
4 4

Mida el voltaje entre DLC C255-7, circuito 529 (O/BL) y C255-16, circuito 180 (GN); y entre DLC C255-7, circuito 529 (O/BL) y C255-4, circuito 50 (BK). Hay lectura de voltaje? S Repare el circuito 529 (O/LB) entre C262M en l nea, C229F en l nea, C222M en l nea (si est a equipado con el m odulo RAP), y C233F en l nea (si est a equipado con el m odulo ECS). No Revise los circuitos de corriente y tierra del m odulo de control de freno antibloqueo. Si est an bien reemplace el m odulo de control de freno antibloqueo; refi erase a Secci on 206-09. Pruebe que el sistema funcione correctamente.

DE LA RED Prueba precisa F: NO HAY MODULO/COMUNICACI ON CONDICIONES PARA LA COMPROBACION PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR F1 REVISE EL C255 DEL DLC Y LA HERRAMIENTA DE DIAGNOSTICO PARA DETECTAR DANO
1

Revise si est a da nado el DLC C255. Inspeccione la herramienta de diagn ostico para detectar da no. Las clavijas est an bien? S Vaya a F2. No Repare el conector C255 del DLC y/o el conector de la herramienta de diagn ostico. Compruebe que el sistema funcione correctamente.
(Continuacion)

2000 Escort, 8/1999

418-00-31

Red de comunicacion de modulos

418-00-31

(Continuacion) DIAGNOSTICO Y COMPROBACION

DE LA RED (Continuacion) Prueba precisa F: NO HAY MODULO/COMUNICACI ON CONDICIONES PARA LA COMPROBACION PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR F2 REVISE EL FUSIBLE (10A) DEL OBD II
1

OBD II (10A)

El fusible est a bien? S Reinstale el fusible. Vaya a F3.

F3

No Reemplace el fusible (10A) del OBD II. Pruebe que el sistema funcione correctamente. Si el fusible falla otra vez, revise si hay un corto a tierra. Repare lo necesario. REVISE EL VOLTAJE EN EL DLC - CIRCUITO 180 (GN)
1 1

Mida el voltaje entre DLC C255-16, circuito 180 (GN), y tierra. El voltaje es mayor que 10 voltios? S Vaya a F4. No Repare el circuito 180 (GN). Pruebe que el sistema funcione correctamente.

F4

REVISE LAS TIERRAS AL DLC - CIRCUITO 50 (BK) Y CIRCUITO 58 (BL/O)

1 1

Mida la resistencia entre DLC C255-4, circuito 50 (BK) y tierra; y entre DLC C255-5, circuito 58 (BL/O) y tierra. La resistencia es menor que 5 ohmios? S Compruebe la herramienta de diagn ostico. Compruebe que el sistema funcione correctamente. No Repare el circuito 50 (BK) y/o el circuito 58 (BL/O). Pruebe que el sistema funcione correctamente.

2000 Escort, 8/1999

418-00-32

Red de comunicacion de modulos

418-00-32

PROCEDIMIENTOS GENERALES
Reparacion de cableado de circuito de comunicacion
Herramientas de servicio especiales Pistola de aire caliente o su equivalente 107-R0300

1.

Desconecte el cable de tierra de la bater a. Para m as informaci on, refi erase a Secci on 414-01. Desprenda los cables.

2.

3.

Nota: Use soldadura de n ucleo de resina ligeramente activada (RMA), no soldadura de n ucleo a cido. Suelde los cables. 1 2 3 Instale la tuber a de contracci on de calor. Tuerza los cables juntos. Suelde los cables juntos.

2000 Escort, 8/1999

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Red de comunicacion de modulos

418-00-33

PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuacion)

4. Nota: Espere a que la soldadura se enfr e antes de mover los cables. Doble hacia atr as los cables en l nea recta.

5.

Coloque la tuber a de contracci on de calor (A) sobre el cable reparado (B). Traslape la tuber a de contracci on de calor en ambos cables.

6.

Use la pistola de aire caliente para calentar el a rea reparada hasta que el adhesivo fluya por ambos extremos del tubo de contracci on por calor.

7.

Vuelva a conectar el cable de conexi on a tierra de la bater a.

2000 Escort, 8/1999

418-00-34

Red de comunicacion de modulos

418-00-34

ESPECIFICACIONES
Especificaciones generales Ref. Traslape del tubo de contracci on por calor mm (pulg) Longitud de remoci on del aislante del cable (lado torcido) mm (pulg)
(Continuaci on)

Especificaciones generales Especificaciones 12.7 (0.5) Ref. Longitud de remoci on del aislante del cable (lado receptor) mm (pulg) Tubo de contracci on por calor Raychem SCT, n umero de parte Motorcraft WT-5627 Especificaciones 19.5 (0.75)

37.2 (1.5)

ESB-M99D56-A2

2000 Escort, 8/1999