TRN Ferrocarriles

Seminario sobre Ferrocarriles
Sesin prctica
Estudio Terminales ferroviarias para mercancas

24 de noviembre de 2010
Seminario sobre Ferrocarriles. Sesin prctica
Por qu Generalitat encarga el trabajo?

Desarrollo de la Red Logstica de Mercancas
Estudio para el diseo bsico de estacin de mercancas asociada a nodos logsticos multimodales en la Comunitat Valenciana
La Costera
Casos internacionales Funcionamiento de una Estacin de Mercancas Criterios de Diseo Generales Definicin de posibles soluciones
Objetivo: Reserva de superficie

Terminales ferroviarias para mercancas
Metodologa del estudio

Fase A: Anlisis de casos internacionales
Bsqueda de posibles casos Estudio de casos Seleccin de los casos ms interesantes
Fase B: Definicin de criterios funcionales

Anlisis funcional de una estacin de mercancas y establecimiento de criterios de diseo Conclusiones de casos internacionales Aspectos ferroviarios Operativa Caractersticas tcnicas Manipulacin y almacenaje Conexiones viarias
Fase C: Desarrollo de posibles soluciones

Clasificacin Pequeas Medianas Grandes Dimensinamiento Carga y Descarga Contenedores Mercanca general Almacenamiento Recepcin y expedicin Nmero de vas Superficies necesarias
Cuadro resumen de caractersticas
Anlisis del ferroutage (autopistas ferroviarias)
Anlisis de casos internacionales

cules?
9.- Toronto 6.- Rotterdam 3.- Duisburgo
4.- Amberes
5.- Budapest 2.- Verona
10.- BustoGallarate 7.- Los ngeles
1.-Parkes
8.- Wodonga

Tipos
Europa T. Martimo + Ferrocarril + Carretera T. Fluvial + Ferrocarril + Carretera Ferrocarril + Carretera Norteamrica Australia
Rotterdam
Los ngeles
Intermodalidad
Duisburgo
Verona BustoGallarte Budapest Amberes 6
Toronto
Parkes Wodonga 2
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Ficha Tipo: Terminal Intermodal de Verona
Localizacin y rea a la que sirve
Caractersticas tcnicas

Conclusiones
JUSTIFICACIN DE CASOS SELECCIONADOS
Visin global: casos de tres continentes. Importancia de la terminal en la cadena logstica
Casos europeos por semejanza con Espaa
Terminales ferroviarias en nodos logsticos
Importantes reas urbanas situadas en ejes ferroviarios de mercancas En ejes importantes de comunicacin
UBICACIN
En el extrarradio de grandes ciudades
Superficie 10 30 ha
SUPERFICIE/ CAPACIDAD
Superficie 30 60 ha
Superficie > 60 ha
< 150 000 TEUs/ao
< 300 000 TEUs/ao
> 300 000 TEUs/ao
VAS
En Europa vas de carga y descarga entre 600 y 750 metros Red transeuropea: trenes de 750 m Principales corredores: 1 500 m? Ms gras para el trasbordo en terminales con mayor volumen
En Australia: vas de 1 500 - 1 800 m En Amrica vas entre 750 y 800 m Vas para la recepcin y expedicin Estaciones pasantes y en fondo de saco Gras prtico en la mayora de los casos analizados
EQUIPAMIENTO
mbito de aplicacin / implantacin Condiciones de contorno

Corredores de altas prestaciones propuestos en el PEIT
Red ferroviaria actual. 2 grandes ejes:

Oeste-Este: Madrid-Albacete-Valencia Norte-Sur: Barcelona-Valencia-Alicante
Red de altas prestaciones del PEIT:

Madrid - Castilla-La Mancha - Comunidad Valenciana - Regin de Murcia. Corredor Mediterrneo. Trfico mixto
Madrid - Castilla-La Mancha - Comunidad Valenciana - Murcia
Corredor Mediterrneo
El Corredor Mediterrneo es uno de los ejes principales de la Red Transeuropea de Transporte de Mercancas. Desarrollo de las autopistas ferroviarias: Transporte de semirremolques por ferrocarril.
Red Transeuropea de Mercancas Corredor Mediterrneo
Terminales tipo
GENERACIN DE ALTERNATIVAS
Hiptesis de Diseo Capacidad
Longitud til de vas
Configuracin de haces de vas
Terminal pequea: actuacin de mnimos Terminal mediana trfico ferroviario medio Terminal grande nodo con trfico intenso
750 metros 1 500 metros
Haces de recepcin expedicin y carga descarga en SERIE Haces de recepcin expedicin y carga descarga en PARALELO
Desarrollo de 12 posibles SOLUCIONES
Terminal de autopista ferroviaria?
Criterios de Diseo Generales

Conclusiones del anlisis de casos internacionales Manipulacin y almacenaje
Criterios de Diseo
Aspectos ferroviarios: - Operativa - Caractersticas Tcnicas
CONEXIONES VIARIAS Conexiones viarias
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Criterios de Diseo Ferroviarios

Operativa
Los trenes acceden al haz de recepcin/expedicin El tren, o parte de l, se encamina a la zona de carga/descarga
Con haces en serie, el movimiento se realiza de forma directa
Con haces en paralelo: la operacin requiere mangos de maniobra. Finalizada la carga/descarga, los trenes vuelven al haz de recepcin/expedicin o pueden expedirse directamente Terminales ferroviarias para mercancas
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Criterios de Diseo Ferroviarios

Caractersticas tcnicas
Vas electrificadas, excepto haces de carga/descarga. Pendiente mxima: En carga/descarga ser nula. En recepcin/expedicin 2 Entreeje de vas de 5,5 m En recepcin/expedicin, cada 4 5 vas se deja un entreeje de 10 m para prticos de electrificacin y camino para vehculos de emergencia Ancho de va y electrificacin segn el momento de puesta en servicio. En recepcin/expedicin vas sobre balasto. En haz de carga/descarga con va estuchada La terminal de ferroutage precisar de 25 m a cada lado de la va para el trfico de camiones
Derivaciones particulares conectadas con el haz de recepcin/expedicin. Aparatos de va del tipo P,. Desvos de tangente 0,09 y cruzamiento recto.
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Criterios de Diseo
Manipulacin y almacenaje I
Los vagones se estacionan en el haz de carga y descarga En paralelo a las vas se situar una playa de hormign para el almacenaje Los contenedores se mueven por la playa mediante gras automviles Vas accesibles por maquinaria para la carga y descarga de la mercanca. Haces de carga y descarga con va en placa. Los contenedores se manipulan con grasprtico.
Dimensionamiento de gra-prtico: Altura (en funcin del almacenaje) Luz entre apoyos, segn el n de vas Terminales ferroviarias 13 para mercancas
Criterios de Diseo
Manipulacin y almacenaje II
Clculo de la playa: Recomendaciones para obras martimas ROM 4.1-94 para Proyecto y Construccin de pavimentos portuarios
Los contenedores pueden almacenarse en bloque o en hilera, de tres a cinco alturas de apilamiento
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Criterios de Diseo: Conexiones viarias

En el interior de la playa de almacenamiento La longitud ser la misma que las vas: 750 metros Anchura mnima de 25 m (giro de camin de 180) A partir del mnimo, la anchura de la playa depender del n de contenedores a almacenar
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Viario interior de la terminal Se evitar el cruce a nivel con las vas Calzadas de 2 carriles de 3.5 m + arcenes de 1.5 m + aceras de 1 m por sentido Vial perimetral para uso interno con una plataforma de 6 m Los radios reducidos requieren sobreanchos para asegurar el cruce Las pendientes se limitarn a un mximo del 8 % En las terminales de ferroutage se permiten los cruces sobre su propia va. Con otras vas se requieren cruces a distinto nivel
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Conexiones con la red general Se dispondr un control de acceso a la terminal con espacio suficiente para los vehculos en espera La Terminal se conectar a la red de alta capacidad para el transporte por carretera Es necesario tener en cuenta el trfico de vehculos pesados que la nueva Terminal va a introducir en la red de carreteras.
Terminal de Bettembourg (Luxemburgo)
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Dimensionamiento
Haz de Recepcin / Expedicin
Longitud de vas: mnima de 750 m y posibilidad de vas de 1 500 m segn propuesta de FERRMED. Tiempo para operaciones de 3 horas antes de la salida y otras 3 horas despus de su llegada (6 horas de ocupacin total) Recepcin Desenganche de la locomotora N de vas Maniobra mediante tractor Enganche de la locomotora Expedicin Alguna va adicional para prever la posibilidad de coincidencia de horarios . Diagonales intermedias para dotar de una mayor flexibilidad a la Terminal, siendo ms relevantes en el caso de vas de 1 500 m. Terminales ferroviarias para mercancas
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Dimensionamiento
Zona de carga y descarga I
Las vas de carga/descarga tendrn longitudes mximas de 750 m porque: Los trenes de longitud superior precisan de maniobras muy largas. Las gras-prtico no deben rebasar ms de 250-300 m de recorrido. Esquema general:
Haz de carga/descarga para contenedores Zona de almacenamiento pavimentada en toda la longitud Vas para el resto de la mercanca en general (bobinas, madera, papel, etc.)
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Dimensionamiento
Zona de carga y descarga II
Zona de contenedores. N de trenes diario en funcin del trfico anual (en TEUs) Se considera un tiempo de ocupacin de va por tren de 4 h. 20 horas/da de funcionamiento, dejando 4 h para labores de mantenimiento o limpieza de la terminal. Zona de mercanca general. Ser necesario estudiar cada caso en particular Se prev al menos dos vas en cada terminal En terminales pequeas se puede emplear la misma playa que para contenedores. Terminales ferroviarias para mercancas N de vas
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Dimensionamiento
Zona de almacenamiento
Hiptesis realizadas: Mximo de 4 alturas de almacenamiento por los equipos de manipulacin Pasillos intermedios de 15 m para que pueda girar una gra cargada con un contenedor de 40 pies. Rotacin media para los contenedores de 3 das.
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Dimensionamiento
Mercancas por instalacin especfica
La mercanca que precisa de sistemas especficos para su carga y descarga (graneles), se tratar en derivaciones particulares conectadas al haz de Recepcin / Expedicin. Movimiento de trenes con las derivaciones mediante tractores bimodales: menores requerimientos de aparatos de va y maniobras. Mercanca general en las vas previstas mediante medios mviles: rampas, gras, cintas transportadoras...
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Algunos casos estudiados

Terminal pequea con haces en serie y 750 m Superficie estimada: 17,2 ha
Distancia mnima entre J.C.A. 2 707 m
51 m
113 m
40 m 25 m
750 m
Derivaciones particulares
Edificio 70 x 25
Aparcamiento 80 plazas 2 700 m2
Entreeje general: L til del haz de recepcin/expedicin: L til del haz de carga/descarga: R mnimo: Dimensiones de la playa principal: Dimensiones de la playa secundaria: Viario de acceso:
5,5 m 750 m mnimo 750 m (en recta) 300 m (250 m excepcional) 750 x 40 m 750 x 25 m 19 m Terminales ferroviarias para mercancas
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Terminal mediana con haces en paralelo y 1 500 m Superficie estimada: 25,6 ha
M. maniobras L til 1500 m 184 m Derivaciones particulares 62,5 m 25 m 750 m Derivaciones particulares Edificio 70 x 25 Aparcamiento 80 plazas 2.700 m2
Entreeje general: L til del haz de recepcin/expedicin: L til del haz de carga/descarga: R mnimo: Dimensiones de la playa principal: Dimensiones de la playa secundaria: Viario de acceso:
5,5 m 1 500 m mnimo 750 m (en recta) 300 m (250 m excepcional) 750 x 62,5 m 750 x 25 m 19 m Terminales ferroviarias para mercancas
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Terminal mediana con haces en serie, 750 m y ferroutage
Superficie estimada: 30,7 ha
121,5 m
62,5 m 750 m 25 m Edificio 70 x 25 Aparcamiento 80 plazas 2.700 m2
146,5 m
750 m
50 m Derivaciones particulares
Entreeje general: L til del haz de recepcin/expedicin: L til del haz de carga/descarga: R mnimo: Dimensiones de la playa principal: Dimensiones de la playa secundaria: Dimensiones terminal ferroutage: Viario de acceso:
5,5 m 750 m mnimo 750 m (en recta) 300 m (250 m excepcional) 750 x 62,5 m 750 x 25 m 750 x 50 m 19 m Terminales ferroviarias para mercancas
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Terminales en fondo de saco

Distancia entre J.C.A. 932 m
Superficie estimada 4,6 ha
Opcin 1: Conexin permitida en las dos direcciones La limitacin al tamao del tren depende de la terminal Operaciones de entrada y salida directas
Ramales de conexin con un Radio mnimo de 300 m.

Distancia entre J.C.A. 249 m
Posible conexin con otras instalaciones: puerto, derivaciones...
Superficie estimada 1,0 ha (L 750 m) 1,5 ha (L 1.500 m)
Opcin 2: Conexin permitida en una direccin Mango de maniobras que limita la longitud de los trenes La operativa requiere ms movimientos
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Vas de apartado en la conexin con la Terminal
L til = 750 m
Slo para terminales en fondo de saco

L til = 1 500 m
Ramales de conexin con un trazado que permita una va de apartado de 750 m
Una va de apartado en paralelo a las vas generales Para 750 m de longitud til: Adecuar el trazado de los ramales para aprovechar el espacio interior del tringulo Para 1 500 m: Una va en paralelo a la va general. Uno de los ramales de conexin se prolonga en paralelo a la va de apartado Terminales ferroviarias para mercancas
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Encajes geomtricos en verdadera magnitud

Se han realizado encajes geomtricos de las soluciones estudiadas para obtener las longitudes y superficies necesarias en verdadera magnitud.
Terminal pequea con haces en serie y vas de 750 m
Terminal mediana con haces paralelos y vas de 750 m

28
Cuadro resumen
Caractersticas de Diseo L de va R/E Tamao Funcionalidad Haz R/E N vas Contenedores Convencional Anchura Playa principal almac. (m) 40 40 62,5 62,5 65 65 40 40 62,5 62,5 65 65 Dimensiones Distancia entre aparatos Anchura Total (m) de acceso a la Estacin (m) Haz R/E 51 2.543 Haz C/D 113 1.565 Total 135 Haz R/E 66,5 2.741 Haz C/D 146,5 1.702 Total 184 Haz R/E 77,5 2.821 Haz C/D 160 201,5 1.792 Total Haz R/E 51 3.293 Haz C/D 113 2.111 Total 135 Haz R/E 66,5 3.491 Haz C/D 146,5 2.234 Total 184 Haz R/E 77,5 3.571 Haz C/D 160 201,5 2.256 Total Superficie Total Ocupada (m) 17,2 14,5 24 20,7 27,4 24,8 21,1 18,4 28,8 25,6 33,1 29,8
Pequea
En serie En paralelo
4 4 6 6 8 8 4 4 6 6 8 8
2 2 4 4 6 6 2 2 4 4 6 6
2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
Long 750 m
Mediana
Grande
Pequea
Long 1500 m Mediana
Grande
Terminales con Ferroutage

Caractersticas de diseo L de va R/E Tamao Funcionalidad Haz R/E N vas Contenedores Convencional Ferroutage Anchura Playa almac. (m) 40 40 62,5 62,5 Anchura Espacio Ferroutage (m) 50 50 50 50 Dimensiones Distancia entre Anchura Total (m) aparatos acceso (m) Haz R/E 101 2.704 Haz C/D 113 1.719 Total 182 Haz R/E 121,5 2.857 Haz C/D 146,5 1.797 Total 231 Superficie Total Ocupada (m) 24 21 30,7 28,4
Pequea Long 750 m Mediana
En serie En paralelo En serie En paralelo
4 4 6 6
2 2 4 4
2 2 2 2
1 1 1 1
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Conclusiones I
Disposicin ptima junto a vas generales. Tramos en recta y pendiente uniforme al inicio y final de la estacin para situar los aparatos de acceso a la terminal. La terminal en una zona lo ms llana posible y con un desnivel pequeo en las vas generales. Playa de carga / descarga de 750 m de longitud en recta y en horizontal. El haz de recepcin / expedicin puede estar en curva de 400 m y con pendiente mxima de 2 . Las cabeceras de los haces de vas pueden estar en pendiente constante hasta 10 . Los haces en serie no necesitan un mango de maniobras (ventaja funcional). Los haces en paralelo precisan menos superficie y las distancias son menores.
30
Conclusiones II
De una terminal pequea a una mediana hay un incremento de superficie importante (6 7 ha). El aumento hasta una terminal de tipo grande es slo de 3 4 ha. La va madre, en la disposicin en serie, ofrece ventajas funcionales. Diagonales en los haces de recepcin / expedicin y carga / descarga para aumentar la flexibilidad de explotacin. La ampliacin de 750 m a 1 500 m es ms sencilla con la disposicin en serie. La situacin ptima del ferroutage es junto al haz de recepcin / expedicin. En las terminales con haces paralelos, el acceso a la zona del ferroutage se realizar mediante pasos a distinto nivel. En las terminales en fondo de saco es conveniente incorporar una va de apartado en paralelo a las vas generales.
31
Muchas gracias
www.trningenieria.com glopez@trningenieria.com
32

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10.- BustoGallarate 7.- Los ngeles

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Verona BustoGallarte Budapest Amberes 6

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En el extrarradio de grandes ciudades

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< 300 000 TEUs/ao

> 300 000 TEUs/ao

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Red de altas prestaciones del PEIT:

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Longitud til de vas

Configuracin de haces de vas

750 metros 1 500 metros

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