Manual de Servicio XTZ 250 Lander PDF

LANDER XTZ250
MANUAL DE TALLER
20C-F8197-S0
LANDER XTZ250 MANUAL DE TALLER 2007 Yamaha Motor da Amaznia Ltda. 1 Edicin, Abril de 2007
Todos los derechos reservados. Es prohibida la reimpresin o el uso de este material sin autorizacin por escrito de Yamaha Motor da Amaznia Ltda.
AVISO
Este manual fue elaborado por YAMAHA MOTOR DA AMAZNA LTDA., exclusivamente para uso de los concesionarios autorizados Yamaha y sus mecnicos calificados. Como no es posible introducir todas las informaciones de mecnica en un solo manual, se supone que las personas al leer este manual con la finalidad de ejecutar mantenimiento y reparos de los vehculos Yamaha tengan el conocimiento bsico de las concepciones y procedimientos de mecnica inherentes a la tecnologa de reparacin de vehculos. Sin estos conocimientos, cualquier tentativa de reparo o servicio en este modelo podr provocar dificultades en su uso y/o seguridad. YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA. se esfuerza para mejorar continuamente todos los productos de su lnea. Las alteraciones y modificaciones significativas de las especificaciones o procedimientos sern informadas a todos los concesionarios YAMAHA y aparecern en los locales correspondientes, en las futuras ediciones de este manual. NOTA : Los proyectos y las especificaciones de este modelo estn sujetos a modificaciones sin previo aviso.
INFORMACIONES IMPORTANTES ACERCA DE ESTE MANUAL

Las informaciones particularmente importantes estn sealadas en este manual con las siguientes anotaciones:
V
V
ADVERTENCIA
El Smbolo ATENCIN al lado significa ALERTA! SU SEGURIDAD EST ENVUELTA! El no cumplimento de una instruccin de ADVERTENCIA podr ocasionar accidente grave y hasta mismo la muerte al conductor del vehculo, a un observador o a alguien que est examinando o realizando un reparo. Una instruccin de ATENCIN indica que precauciones especiales deben ser tomadas para evitar daos al vehculo. Una NOTA presenta informaciones importantes tornando los procedimientos indicados ms claros o facilitndolos.
ATENCIN: NOTA:
COMO UTILIZAR ESTE MANUAL

El objetivo de este manual es ser un libro de referencia y estar siempre a mano, con una lectura fcil para el mecnico. Explicaciones comprehensivas de todos los procedimientos de instalacin, remocin, desmontaje, montaje, reparos y verificaciones estn mostradas con los respectivos pasos individuales en orden secuencial. 1 El manual es dividido en captulos. Una abreviacin y smbolo en el canto superior derecho de cada pgina indica el captulo actual. 2 Cada captulo es dividido en secciones. El ttulo de la seccin actual es mostrado en el topo de cada pgina, excepto en el captulo 3 (VERIFICACIONES y AJUSTES PERIDICOS), donde el ttulo de la subseccin aparece. 3 Los ttulos de la subseccin aparecen en impresin menor de que el de la seccin (ttulo). 4 Para ayudar a identificar piezas y aclarar pasos de procedimiento, hay diagramas explotados e el inicio de cada seccin de remocin y desmontaje. 5 Los nmeros son presentados en la orden de los trabajos en el diagrama explotado. Un nmero dentro de un crculo indica un paso de desmontaje. 6 Los smbolos indican piezas a ser lubricadas o reemplazadas. Vea SMBOLOS. 7 Una tabla de instruccin de servicio acompaa el diagrama explotado, dando el nmero de los servicios, nombres de piezas, anotaciones de servicios, etc. 8 Servicios que necesiten de ms informaciones (tales como herramientas especiales y datos tcnicos) estn descritos secuencialmente.
CILINDRO Y PISTN CILINDRO Y PISTN
ENG
CILINDRO Y PISTN
ENG
REMOCIN DE PISTN Y ANILLOS 1. Remueva: Traba del perno del pistn 1 Perno del pistn 2 Pistn 3 Nota: Antes de remover la traba del perno del pistn, cubra la entrada del crter con un pao limpio para prevenir que la traba caiga dentro del motor. 2. Remueva: Anillo superior Anillo secundario Anillo de aceite Notas: Al remover un anillo de pistn, abra el anillo con los dedos y empuje hacia aariba el otro lado del anillo.
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INSPECCIN DEL CILINDRO 1. Mida: Dimetro del cilindro Fuera de especificacin ? Haga un bruimiento o reemplace. Nota: Mida el dimetro con un cubito. Mida el dimetro del cilindro en varias alturas (A, B, C) y de forma cruzada en ngulos rectos con el cigeal. Calcule entonces el promedio de las medidas. Dimetro del cilindro: 49,000 49,018 mm <Lmite: 49,1 mm> <Lmite de diferencia entre A, B, y C: 0,03 mm> 2. Mida: Deformacin Fuera de especificacin ? Reemplace. Lmite de deformacin del cilindro: 0,03 mm
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Orden Nombre del servicio/Nombre de la piezaCtd. Remocin del cilindro y pistn 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Culata Gua de la corriente del lado del escape 1 Cilindro 1 Perno-gua 2 Gacheta del cilindro 1 Traba del perno del pistn 2 Perno del pistn 1 Pistn 1 Anillo (superior) Anillo (secundario) Anillo de aceite (expansor) 1 1 2/1
Observaciones Remueva las piezas por la orden. Vea la seccin CULATA. Vea la seccin INSTALACIN DE ANILLOS, PISTN Y CILINDRO.
Vea la seccin INSTALACIN DE ANILLOS Y PISTN. Vea la seccin INSTALACIN DE ANILLOS, PISTN Y CILINDRO. Para la instalacin, invierta los procedimientos de remocin.
4-21
4-22
SMBOLOS
1 2
GEN INFO
3
SPEC
4
CHK ADJ
5
CHAS
6
Los smbolos de 1 a 9 indican el tema de cada captulo. 1 Informaciones generales 2 Especificaciones 3 Inspecciones peridicas y ajustes 4 Chasis 5 Motor 6 Sistema de refrigeracin 7 Sistema de inyeccin de combustible 8 Sistema elctrico 9 Localizacin de averas
ENG
7
COOL
8
FI
9
ELEC
0 Los smbolos de 0 a G indican lo siguiente: 0 Puede ser reparado con el motor montado A Lquido de llenado B Lubricante C Herramienta especial D Par de apriete E Lmite de desgaste, holgura F Regimen del motor G Datos relativos a la electricidad
TRBL SHTG
A
?
B D
Los smbolos de H a M en los esquema de despiece indican los tipos de lubricantes y los puntos de lubricacin. H Aceite del motor I Aceite del cambio J Aceite basado en disulfeto de molibdeno K Grasa para cojinete de rueda L Grasa basada en jabn de litio M Grasa basada en disulfeto de molibdeno Los smbolos de N a O en los esquemas de despiece indican lo siguiente. N Aplicar agente de trabamiento (LOCTITE) O Reemplazar la pieza.
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NDICE
INFORMACIONES GENERALES ESPECIFICACIONES INSPECCIN Y AJUSTES PERIDICOS CHASIS MOTOR SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTVEL SISTEMA ELCTRICO LOCALIZACIN DE AVERAS
GEN INFO
1 2 3 4 5 6 7 8
SPEC
CHK ADJ
CHAS
ENG
FI
ELEC
TRBL SHTG
CAPTULO 1
INFORMACIONES GENERALES
IDENTIFICACIN DE LA MOTOCICLETA .......................................................... 1-1 NMERO DE IDENTIFICACIN DEL VEHCULO .......................................... 1-1 NMERO DE SERIE DEL MOTOR .............................................................. 1-1 CARACTERSTICAS ....................................................................................... 1-2 CARACTERSTICAS ................................................................................ 1-2 SISTEMA FI ........................................................................................... 1-3 FUNCIONES DE LOS CONTROLES E INSTRUMENTOS ........................................ 1-4 VISOR MULTIFUNCCIONAL .................................................................... 1-4 INFORMACIONES IMPORTANTES ................................................................... 1-6 PREPARACIN PARA REMOCIN Y DESMONTAJE .................................... 1-6 REPUESTOS .......................................................................................... 1-6 JUNTAS, RETENES DE ACEITE Y ANILLOS-O ............................................ 1-6 ARANDELAS-TRABA, CONTRATUERCAS Y CONTRAPERNOS ..................... 1-7 COJINETES Y RETENES DE ACEITE .......................................................... 1-7 ANILLOS ELSTICOS ............................................................................. 1-7 INSPECCIN DE LAS CONEXIONES ................................................................. 1-8 HERRAMIENTAS ESPECIALES ......................................................................... 1-9
IDENTIFICACIN DEL VEHCULO
GEN INFO
IDENTIFICACIN DEL VEHCULO

El nmero de serie del chasis 1 y el ao 2 est estampado en el lado derecho del tubo de la columna de la direccin.
NMERO DE IDENTIFICACIN DEL VEHCULO
NMERO DE SERIE DEL MOTOR
El nmero de serie del motor est gravado en la carcasa del lado derecho del motor.
X X X X X X X X X
11
1-1
CARACTERSTICAS
GEN INFO
CARACTERSTICAS
La principal funcin de un sistema de suministro de combustible es abastecer la cmara de combustin con la mejor proporcin de aire-combustible posible de acuerdo con las condiciones de funcionamiento del motor y de la temperatura atmosfrica. En un sistema de carburador convencional, la proporcin de aire-combustible de la mixtura que es suministrada a la cmara de combustin es creada por el volumen de entrada de aire y combustible dimensionado por los gicls utilizados por la respectiva cmara. A pesar del mismo volumen de entrada de aire, la necesidad de volumen de combustible vara segn las condiciones de funcionamiento del motor, tales como aceleracin, desaceleracin, o funcionamiento con carga pesada. Carburadores que dimensionan el combustible por medio de la utilizacin de gicls fueron equipados con diversos dispositivos auxiliares, de modo que una proporcin de aire-combustible ideal pueda ser alcanzada para acomodar los cambios constantes en las condiciones de funcionamiento del motor. Como aumenta la necesidad de motores con mayor desempeo y gases de escape ms limpios, se torna necesario controlar la proporcin de aire-combustible de una manera ms precisa y ms refinada. Para atender a esa necesidad, este modelo es equipado con un sistema de inyeccin de combustible (FI) controlado electrnicamente en el lugar del sistema de carburador convencional. Este sistema libera la proporcin de aire-combustible ideal solicitada por el motor. Utiliza un microprocesador que regula el volumen de combustible inyectado de acuerdo con las varias condiciones de funcionamiento del motor, teniendo como referencia las seales electrnicas monitoreadas por sensores en el vehculo. La adopcin del sistema FI result en un suministro de combustible altamente preciso, respuesta de aceleracin superior, menor consumo de combustible y reduccin de emisiones de gases.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 A
Vlvula de induccin de aire A.I.System Luz de alerta de falla de motor Tanque de combustible Bomba de combustible (incluye el regulador de presin del combustible) Manguera de combustible Inyector de combustible Caja del filtro de aire Batera Catalizador ECU Sensor de inclinacin
B C D E F
F.I.D. Sensor de la posicin del cigeal Buja Bobina de encendido Sensor hbrido: T.P.S. posicin del acelerador Temperatura de admisin Presin de admisin
1-2
CARACTERSTICAS
SISTEMA FI
GEN INFO
La bomba de combustible enva combustible al inyector a travs del filtro de combustible. El regulador de presin mantiene la presin en el combustible, que es aplicada al inyector, en 36,3 psi (250 kPa). De esta forma, cuando la seal de la ECU energiza el inyector, el pasaje de combustible es liberado, permitiendo que el combustible sea inyectado en la entrada del colector solamente durante el tiempo que el pasaje permanece abierto. Por lo tanto, cuanto mayor el perodo de tiempo que el inyector permanecer energizado (duracin de la inyeccin), mayor ser el volumen de combustible suministrado. De manera contraria, cuanto menor el perodo de tiempo que el inyector permanecer energizado (duracin de la inyeccin), menor ser el volumen de combustible suministrado. La duracin de la inyeccin y el sincronismo de la inyeccin son controlados por la ECU. Seales enviadas del sensor de posicin de la mariposa, sensor de posicin del cigeal, sensor de presin del aire de admisin, y sensor de temperatura permiten a la ECU determinar la duracin de la inyeccin. El sincronismo de la inyeccin es determinado por la seal del sensor de posicin del cigeal. Como resultado, el volumen ideal de combustible solicitado por el motor, podr ser suministrado satisfactoriamente, de acuerdo con las varias condiciones de direccin. Ilustracin solamente para referencia
D 8 0 C
1 2 3 4 5 6 7
Bomba de combustible Inyector de combustible Bobina de encendido ECU Catalizador Sensor de temperatura Sensor de posicin del cigeal
8 Sensor de presin del aire 9 Cuerpo de la mariposa 0 Sensor de temperatura del A Caja del filtro de aire B FID (starter electrnico) C TPS (sensor de posicin
de admisin
A Sistema de combustible B Sistema de aire C Sistema de control
aire de admisin
de la mariposa) D Sensor hbrido = 8 + 0 + C
1-3
FUNCIONES DE LOS CONTROLES E INSTRUMENTOS
GEN INFO

VISOR MULTIFUNCIONAL
El visor multifuncional est equipado con lo siguiente: Un velocmetro 1 (indica la velocidad de conduccin). Un tacmetro 2 (indica la revolucin del motor). Un medidor de combustible 3. Un cuentakilmetros 4 (indica la distancia total recorrida). Dos cuentakilmetros parciales 4 (indican la distancia recurrida desde que fueron puestos en cero por la ltima vez). Un cuentakilmetros parcial de reserva de combustible 4 (indica la distancia recurrida desde que la luz del nivel de combustible se encendi). Un reloj 5. Asegrese de girar la llave para ON antes de utilizar los botones SELECT 6 y RESET 7. Cuando girar la llave para ON, el visor se prende y despus del chequeo muestra los medidores.
Velocmetro
El velocmetro muestra la velocidad de conduccin.
Tacmetro
El tacmetro permite al conductor controlar la revolucin del motor y mantenerla dentro del rango de potencia ideal.
Cuentakilmetros y cuentakilmetros parcial

Presione SELECT para cambiar el visor entre modo cuentakilmetros ODO, los modos de cuentakilmetros parcial TRIP 1 y TRIP 2 en la siguiente orden: ODO <RARR> TRIP 1 <RARR> TRIP 2 <RARR> ODO
1-4
GEN INFO
Si la luz indicadora del nivel de combustible encenderse, el visor del cuentakilmetros cambiar automticamente para el modo de cuentakilmetros parcial de la reserva de combustible F-TRIP y empezar a contar la distancia recurrida a partir de ese punto. En ese caso, la tecla SELECT cambia el visor entre los diversos modos del cuentakilmetros parcial y cuentakilmetros en la siguiente orden: F-TRIP <RARR> TRIP 1 <RARR> TRIP 2 <RARR> ODO <RARR> F-TRIP Para reiniciar un cuentakilmetros parcial, presione la tecla SELECT, y despus la tecla RESET durante por lo menos un segundo. Si no reiniciar el cuentakilmetros parcial de la reserva de combustible manualmente, este reiniciar automticamente y el visor volver para el modo anterior despus de reabastecer y recurrir 5 km. F-TRIP <RARR> TRIP 1 <RARR> TRIP 2 <RARR> ODO <RARR> F-TRIP
Medidor de combustible
El medidor de combustible indica la cantidad de combustible en el tanque. Las divisiones del mostrador del medidor de combustible desaparecen en la direccin E (Vaco) a medida que el combustible disminuye. Cuando restar solamente una divisin prxima al E, la luz indicadora del nivel de combustible y la ltima divisin del medidor de combustible pulsarn. Si esto ocurrir, abastezca lo ms rpido posible. No deje que el tanque de combustible vace completamente.
Reloj
Para acertar el reloj: 1. Presione simultneamente los botones SELECT y RESET durante por lo menos dos segundos. 2. Cuando los dgitos de la hora quedaren pulsando, presione RESET para acertar la hora. 3. Presione SELECT, y los dgitos de los minutos quedarn pulsando. 4. Presione RESET para acertar los minutos. 5. Presione SELECT para poner el reloj en funcionamiento. 1-5
INFORMACIONES IMPORTANTES
GEN INFO
INFORMACIN IMPORTANTES
PREPARACIN PARA REMOCIN Y DESMONTAJE
1. Antes de la remocin y desmontaje, limpie toda la suciedad, lama, polvo y materiales extraos. 2. Utilice solamente las herramientas apropiadas y equipamientos limpios. Consulte HERRAMIENTAS ESPECIALES 3. Al desmontar, siempre mantenga juntas las piezas de un mismo conjunto. Eso incluye engranajes, cilindros, pistones y otras piezas que se hayan emparejado por el desgaste normal. Las piezas emparejadas siempre deben ser reutilizadas o reemplazadas en conjunto. 4. Durante el desmontaje, limpie todas las piezas y colquelas en bandejas ordenadas por ordem de desarmado. Eso acelerar el montaje y permitir la instalacin correcta de todas las piezas. 5. Mantenga todas las piezas alejadas de cualquier fuente de fuego.
REPUESTOS
1. Utilice solamente piezas genuinas Yamaha para todas las substituciones. Utilice el aceite y la grasa recomendados por Yamaha para todos los servicios de lubricacin. Otras marcas pueden ser similares en funcin y apariencia, pero inferiores en calidad.
JUNTAS, RETENES Y ANILLOS-O

1. Al revisar el motor, reemplace todas las juntas, retenes y anillos-O. Todas las superficies de las juntas, bordes de retenes de aceite y anillos-O deben ser limpios. 2. Durante el montaje, aplique el aceite especificado en todas las piezas agrupadas, rodamientos y lubrique los labios de los retenes de aceite con grasa cuidadosamente.
1-6
INFORMACIONES IMPORTANTES
GEN INFO
ARANDELAS-TRABA, CONTRATUERCAS Y CONTRAPERNOS

1. Despus de la remocin, reemplace todas las arandelas-traba 1 y contrapernos. Despus del tornillo o tuerca ser fijado con el par especificado, doble las alas laterales contra la lateral del tornillo o de la tuerca.
COJINETES Y RETENES DE ACEITE
1. Instale los cojinetes y los retenes de aceite de manera que la marca del fabricante o nmeros queden visibles. Al instalar los retenes de aceite, aplique aceite en los bordes de los labios o una cobertura fina de grasa basada en jabn de litio. En los cojinetes, aplique aceite, si es solicitado. 1 Retn de aceite
ATENCIN:
No gire el cojinete con aire comprimido, pues eso damnificar las superficies de las pistas internas del cojinete. 1 Cojinete
ANILLOS-ELSTICOS
1. Antes del montaje, verifique cuidadosamente todos los anillos-elsticos y reemplace los que estn damnificados o torcidos. Siempre reemplace los anillos-elsticos de los bulones despus de una utilizacin. Al instalar un anilloelstico 1, asegrese de que la esquina de arista afilada 2 est posicionado en el lado opuesto al empuje 3 que recibe el anillo. 4 Eje
1-7
INSPECCIN DE LAS CONEXIONES
GEN INFO
INSPECCIN DE LAS CONEXIONES

Verifique se los cables si hay en los acopladores y conectores, manchas, oxidacin, humedad, etc. 1. Desconecte: cable acoplador conector 2. Verifique: cable acoplador conector Humedad Seque con un secador Oxidacin/manchas Conecte y desconecte varias veces. 3. Verifique: todas las conexiones Conexin suelta Conecte adecuadamente. NOTA: Si el pasador 1 del terminal est aplastada, dblelo hacia arriba. 4. Conecte: cable acoplador conector NOTA: Asegrese de que todas las conexiones estn adecuadamente fijadas. 5. Verifique: continuidad (Utilice el multmetro) Multmetro 90890-03174
NOTA: En caso de no haber continuidad, limpie los terminales y rehaga la prueba. Al verificar el mazo de cables, ejecute los pasos de (1) hasta (3). Como solucin rpida, utilice un spray revitalizador de contactos, disponible en la mayora de las tiendas de piezas.
1-8
HERRAMIENTAS ESPECIALES
GEN INFO
Las herramientas especiales a seguir son necesarias para montajes y ajustes precisos. Utilice solamente las herramientas especiales adecuadas; eso le ayudar a evitar daos causados por la utilizacin de herramientas inadecuadas o tcnicas improvisadas. Herramientas especiales, nmeros de piezas o ambos pueden ser diferentes dependiendo del pas. Al hacer un pedido, consulte la lista abajo para evitar contratiempos.
Cdigo 90890-01084 90890-01083 Denominacin/Aplicacin Martillo deslizante 1 Eje 2 Son empleados al instalar o remover los ejes del balancn. Extractor del cigeal Ilustracin
2 1
90890-01135
Empleado para sacar el cigeal. 90890-04019 90890-01243 Compresor de muelle de vlvulas 1 Adaptador 2 Empleada para instalar o remover las vlvulas. 90890-01268 Llave de tuerca-anillo Empleada para soltar o apretar las tuercasanillos de direccin, escape y amortiguador. 90890-408X2 Fijador de la corona de sincronismo/ engranaje primario Empleado para fijar el engranaje primario del cigeal y la corona de sincronismo. Llave del tornillo de ajuste Empleada para ajuste de la holgura de las vlvulas. 90890-01326 90890-01460 3090-5 Llave T 1 Adaptador 2 Alargador (herramienta universal) Empleados para fijar o extraer el tornillo de la asta de la suspensin delantera. Extractor del rotor del magneto Empleado para extraer el rotor del magneto de CA. 90890-01367-09 90890-01381-09 Peso para instalar el retn 1 Adaptador del instalador del retn 2 Empleados para instalar el retn de aceite, el buje externo de las bengalas de la horquilla delantera y el sello de polvo.
1 2
90890-01311
90890-01862
1-9
Cdigo 90890-01403 Denominacin/Aplicacin Llave de la tuerca de direccin Empleada para fijar o extraer las tuercasanillos de la direccin. 90890-01701 Fijador del rotor
GEN INFO
Ilustracin
90890-03079
Empleado para fijar el rotor del volante del magneto. Calibre de espesores Empleado para verificar la holgura de la vlvula. Medidor de compresin
90890-03081
Empleado para medir la compresin del motor 90890-03141 Lmpara estroboscpica Empleada para verificar el sincronismo del encendido. 90890-508XM Medidor de presin de combustible
90890-03174
Empleado para medir la presin de la bomba de combustible. Multmetro
90890-06754
Empleado para verificar el sistema elctrico. Probador dinmico de chispa (1)
Empleado para verificar la largura de la chispa de la buja. 90890-85505 Yamaha Bond n 1215 Empleado para sellar superficies (ex.: carcasas del motor). 90890-06760 Tacmetro inductivo Empleado para verificar la revolucin del motor.
1-10
Cdigo 90890-04064 Denominacin/Aplicacin Extractor de la gua de vlvula
GEN INFO
Ilustracin
90890-04065
Empleado para extraer e instalar las guas de vlvulas. Instalador de la gua de vlvula Empleado para instalar las guas de vlvulas..
90890-04066
Rascador de la gua de vlvula
Empleado para rectificar el agujero de las nuevas guas de vlvulas. 90890-03182 Diagnstico de la inyeccin electrnica FI
Empleado para ajuste del gas de escape. 90890-04086 Fijador del cubo del embrague
Empleado para fijar el cubo del embrague. 90890-04101 Bruidor de las vlvulas
Empleado para girar y bruir las vlvulas. 90890-01274 90890-01275 90890-01383 Instalador de cigeal 1 Huso de traccin 2 Adaptador (10 mm) 3
90890-22822
Empleados para instalar el cigeal Extractor y instalador del buje de la mesa superior Empleado para instalar y remover los bujes de la mesa superior
90890-22823
Separador del cigeal
Empleado en el desmontaje del cigeal
1-11
Cdigo 90890-42828 Denominacin/Aplicacin Instalador del rodamiento de la carcasa
GEN INFO
Ilustracin
90890-02809 90890-22819
Empleado en la instalacin de los rodamientos de las carcasas del motor. Extractor de rodamiento 1 Pinza del extractor 2 Empleados en la remocin de los rodamientos de las carcasas del motor. Instalador del rodamiento del mando 1 Buje del instalador 2 Gua de 15 mm 3 Empleados en la instalacin del rodamiento interno de la culata.
90890-04058 90890-42W24 90890-24823
1-12
CAPTULO 2
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES ...................................................................................... 2-1 GENERALES ......................................................................................... 2-1 MOTOR ............................................................................................... 2-2 CHASIS ............................................................................................. 2-10 ELCTRICAS ...................................................................................... 2-13 TABLA DE CONVERSIN/PAR DE FIJACIN .................................................. 2-15 TABLA DE CONVERSIN ............................................................................ 2-15 ESPECIFICACIONES GENERALES DE PAR DE APRIETE .................................... 2-15 PAR DE APRIETE ........................................................................................ 2-16 MOTOR ............................................................................................. 2-16 CHASIS ............................................................................................. 2-18 PUNTOS DE LUBRICACIN Y TIPOS DE LUBRICANTES ................................... 2-19 MOTOR ............................................................................................. 2-19 CHASIS ............................................................................................. 2-20 DIAGRAMA DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE ACEITE .............................. 2-21 FLUJO DE LUBRICACIN ............................................................................ 2-22 DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE LUBRICACIN .............................................. 2-23 RUTA DE CABLES ...................................................................................... 2-27
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES GENERALES
Elemento Cdigo del modelo Dimensiones
Longitud total Anchura total Altura total Altura del asiento Batalla Altura mnima al suelo Radio de giro minimo
SPEC
Estndar XTZ250: 4B41
Lmite ----
2.125 mm 830 mm 1.180 mm 875 mm 1.390 mm 245 mm 2.000 mm
----------------------
Peso
Seco Con aceite y combustible Carga mxima (total de la carga, conductor, pasajero y accesorios) 130,0 kg 141,0 kg 169,0 kg ----------
21
ESPECIFICACIONES DEL MOTOR

Elemento Motor
Tipo de motor Cilindrada Disposicin del cilindro Dimetro x carrera Relacin de compresin Revolucin de ralent
SPEC
Lmite
Estndar
Enfriado a aire, 4 tiempos, SOHC 249,0 cm Un cilindro inclinado hacia adelante 74,0 x 58,0 mm 9,8 : 1 1.300 ~ 1.500 rpm
-------------
Combustible
Combustible recomendado Capacidad del depsito lleno Total (incluyendo la reserva) Reserva Sistema de lubricacin Aceite recomendado Cantidad Cantidad total Sin cambio de cartucho de filtro Con cambio de cartucho de filtro de aceite
Gasolina 11 L 4,3 L Crter hmedo Yamalube 4 tiempos 20W50 API SH o superior 1,55 L 1,35 L 1,45 L ----------------
Aceite del motor
Filtro de aceite
Tipo del filtro de aceite Local de verificacin de presin
Papel Tornillo de dreno en la culata
-------
Bomba de aceite
Trocoidal Tipo de bomba de aceite Holgura del rotor interno hasta el rotor 0,15 mm externo Holgura del rotor externo hasta la 0,10 ~ 0,151 mm carcasa de la bomba de aceite Holgura de la carcasa de la bomba de 0,04 ~ 0,09 mm aceite hasta el rotor interno y el rotor externo Radiador Enfriamiento del aceite Arranque elctrico
0,20 mm 0,20 mm 0,15 mm ----
Tipo de sistema de arranque Inyector de combustible

Modelo/fabricante Cantidad
----------
1100-87H50 / AISAN 1 DR8EA/NGK x 1 0,6~0,7 mm
Buja
Modelo / fabricante x cantidad Holgura entre electrodos
----
22

tem Culata
Volumen Deformacin mxima*
SPEC
Lmite
---0,03 mm
Estndar
20,50~21,50 cm3 ----
rbol de levas
Sistema de accionamiento Dimensiones de los salientes del rbol de levas (admisin)
Corriente de mando (derecha)
Medida A Medida B Dimensiones de los salientes del rbol de levas (escape)
36,890~ 36,990 mm 30,111~ 30,211 mm
Medida A Medida B Descentramiento mximo del rbol de levas comando
36,891~36,991 mm 30,092~30,192 mm ---0,030 mm
Corriente de mando
Modelo/nmero de eslabones Sistema de tensionamiento Dimetro interno del balancn Dimetro externo del eje Holgura del balancn al eje
DID SCR-0404 SV / 104 Automtico
Balancn/eje del balancn
12,000~12,018 mm 11,981~11,991 mm 0,009~0,037 mm
23

Elemento Vlvulas, asientos de vlvulas, guas de vlvulas
Holgura de la vlvula (enfrio) Admisin Escape Dimensiones de la vlvula 0,05~0,10 mm 0,08~0,13 mm
SPEC
Lmite
Estndar
-------
Dimetro Dimetro A Admisin Escape Anchura de la cara B Admisin Escape Anchura del asiento C Admisin Escape Grosor del margen D Admisin Escape
Anchura de la cara
Anchura del asiento
Grosor del margen ------------
33,90~34,10 mm 28,40~28,60 mm 2,260 mm 2,260 mm 0,90~1,10 mm 0,90~1,10 mm 0,80~1,20 mm 0,80~1,20 mm 5,975~5,990 mm 5,960~5,975 mm 6,000~6,012 mm 6,000~6,012 mm
------5,950 mm 5,935 mm 6,042 mm 6,042 mm
Dimetro del vstago de vlvula Admisin Escape Dimetro interno de la gua de vlvula Admisin Escape Holgura entre el vstago de vlvula y la guia de vlvula Admisin Escape Lmite y deformacin del vstago de la vlvula
0,010~0,037 mm 0,025~0,052 mm ----
0,080 mm 0,100 mm 0,030 mm
Anchura del asiento de la vlvula Admisin Escape
0,90~1,10 mm 0,90~1,10 mm
1,7 mm 1,7 mm
24

Elemento Muelles de las vlvulas
Longitud libre (Interna) Admisin (Interna) Escape (Externa) Admisin (Externa) Escape 36,17 mm 36,17 mm 36,63 mm 36,63 mm 30,50 mm 30,50 mm 32,00 mm 32,00 mm 7,50~9,10 kgf.m (75,00~91,00 N.m) 7,50~9,10 kgf.m (75,00~91,00 N.m) 12,80~15,70 kgf.m (128,00-157,00 N.m) 12,80~15,70 kgf.m (128,00-157,00 N.m)
SPEC
Lmite
Estndar
34,47 mm 34,47 mm 34,63 mm 34,63 mm
Longitud (vlvula instalada) (Interna) Admisin (Interna) Escape (Externa) Admisin (Externa) Escape Fuerza del muelle comprimida (instalada) (Interna) Admisin (Interna) Escape (Externa) Admisin (Externa) Escape Inclinacin del muelle
-------------------------
(Interna/Externa) Admisin (Interna/Externa) Escape Direccin de enroscado (vista superior) (Interna) Admisin/Escape (Externa) Admisin/Escape
------Sentido contrrio de las agujas del reloj Sentido de las agujas del reloj
2,5/1,6 mm 2,5/1,6 mm -------
25

Elemento Cilindro
Disposicin del cilindro Dimetro interior x carrera Relacin de compresin Dimetro interior Conicidad Ovalizacin
SPEC
Lmite
Estndar
Un cilindro inclinado hacia frente 74,0 x 58,0 mm 9,80 :1 74,000 mm -------
------74,10 mm 0,10 mm 0,01 mm
Pistn
Holgura entre pistn y cilindro Dimetro D
0,010~0,025 mm 73,983~73,998 mm
0,15 mm ----
Punto de medicin H Desviacin Direccin del desviacin del pistn Dimetro del alojamiento del perno en el pistn Dimetro externo del perno del pistn Segmentos del pistn Segmento superior
5,0 mm 0,50 mm Lado de admisin 17,002~17,013 mm 16,991~17,000 mm
---------17,043 mm 16,970 mm
Tipo de segmento Dimensiones (B x T) Holgura entre puntas (instalado) Holgura lateral (instalado)
Barril 0,90 x 2,75 mm 0,19~0,31 mm 0,030~0,065 mm
---0,60 mm 0,10 mm
26

Elemento
Segundo segmento
SPEC
Lmite
Estndar
Tipo de segmento Dimensiones (B x T) Holgura entre puntas (instalado) Holgura lateral (instalado) Segmento de lubricacin
Cnico 0,80 x 2,80 mm 0,30-0,45 mm 0,020-0,055 mm
---0,60 mm 0,10 mm
Dimensiones (B x T) Holgura entre puntas (instalado)
1,50 x 2,60 mm 0,10-0,35 mm
-------
Cigeal
Anchura A Descentramiento mximo C Holgura lateral de la cabeza de la biela D
69,25-69,30 mm ---0,350 ~ 0,650 mm
---0,03 mm ----
Balancn
Mtodo de balance
Engranaje
27

Elemento Embrague Estndar
SPEC
Lmite
Tipo de embrague Mtodo de desembrague Funcionamiento Holgura del cable del embrague (de la maneta del embrague) Discos de friccin Grosor Cantidad de discos Discos de embrague Grosor Cantidad de discos Deformacin mxima Muelle del embrague Largura libre Cantidad de muelles Largura mnima
Discos mltiplos en bao de aceite Traccin externa Mano izquierda 10,0 ~ 15,0 mm 2,90 ~ 3,10 mm 6 piezas (1 pieza + 4 piezas + 1 pieza) 1,50 ~1,70 mm 5 piezas ---41,60 mm 4 peas -------
2,80 mm ----
0,20 mm ------39,60 mm
----
Transmisin
Tipo de transmisin Sistema de desmultiplicacin primaria Relacin de desmultiplicacin primaria Sistema de desmultiplicacin secundaria Relacin de desmultiplicacin secundaria Operacin Relaciones de las marchas 1 marcha 2 marcha 3 marcha 4 marcha 5 marcha
Engranaje constante, 5-marchas Engranaje 74/24 (3,083) Transmisin por cadena 46/15 (3,066) Pi izquierdo 36/14 (2,571) 32/19 (1,684) 28/22 (1,273) 26/25 (1,040) 23/27 (0,852) ------Mecanismo de accionamiento y barra de gua
----------------------
Descentramiento mximo del eje primario Descentramiento mxima del eje secundario
0,08 mm 0,08 mm
Mecanismo de cambio
Tipo del mecanismo de cambio
28

Elemento Tipo del filtro de aire Bomba de combustible
Tipo de bomba Presin de salida Elctrica 250 kPa
SPEC
Lmite
----
Estndar
Elemento hmedo
----
Cuerpo de las mariposas

Modelo/fabricante x cantidad Holgura del cable del acelerador (en la pestaa de la empuadura del acelerador) Marca ID MIKUNI / 33EHS-2/1 3,0 ~ 5,0 mm ----
4B4100
29
ESPECIFICACIONES DEL CHASIS

Elemento Bastidor
Tipo de bastidor ngulo de arrastre Cola Bastidor doble en acero 26,5 103,0 mm
SPEC
Estndar
Lmite
-------
Rueda delantera
Tipo de rueda Llanta Medidas Material Recorrido de la rueda Descentramiento de la rueda Descentramiento radial mxima Descentramiento lateral mxima Rueda rayada 18 x 2,15 Acero 240 mm ---------------1,00 mm 0,50 mm
Rueda trasera
Tipo de rueda Llanta Medidas Material Recorrido de la rueda Descentramiento de la rueda Descentramiento radial mxima Descentramiento lateral mxima
Rueda rayada 18 x 2,15 Acero 220,0 mm ---------------1,00 mm 0,50 mm
Neumtico delantero
Tipo de neumtico Medidas
Con cmara 80/90-21M/C 48S ENDURO-3 / METZELER 125 kPa (1,25 kgf/cm2, 18 libs/pul ) 2 150 kPa (1,50 kgf/cm2, 22 libs/pul ) *Carga mxima es el peso total de la carga, conductor, pasajero y accesorios.
2
----
Modelo/fabricante Presin del neumtico (fro) 0 ~ 90 kg 90 kg - Carga mxima*
-------
Profundidad mnima del dibujo del neumtico
----
0,80 mm
2 10

Elemento Neumtico trasero
Tipo de neumtico Medidas
SPEC
Lmite
Estndar
Con cmara 120/80-18M/C 62S ENDURO-3 / METZELER 150 kPa (1,50 kgf/cm2, 22 libs/pul ) 175 kPa (1,75 kgf/cm2, 25 libs/pul ) *Carga mxima es el peso total de la carga, conductor, pasajero y accesorios.
2 2
----
Modelo/fabricante Presin del neumtico (fro) 0 ~ 90 kg 90 kg - Carga mxima*
-------
Profundidad mnima del dibujo del neumtico
----
0,80 mm
Freno delantero
Tipo de freno Funcionamiento Lquido recomendado Disco de freno Dimetro x grosor Grosor mnimo Desviacin mxima Grosor del forro de la pastilla interna Grosor del forro de la pastilla externa Dimetro interior del cilindro maestro Dimetro interior del cilindro de la pinza Holgura de la maneta del freno
Hidrulico con disco Mano derecha DOT 4 245 x 3,5 mm ------5,2 mm 5,2 mm 11,0 mm 25,40 mm x 2 5,0 ~8,0 mm
------3,0 mm 0,15 mm 0,8 mm 0,8 mm -------------
Freno trasero
Tipo de freno Funcionamiento Lquido recomendado Disco de freno Dimetro x grosor Grosor mnimo Desviacin mxima Grosor del forro de la pastilla interna Grosor del forro de la pastilla externa Dimetro interior del cilindro maestro Dimetro interior del cilindro de la pinza Posicin del pedal del freno Holgura del pedal del freno Hidrulico con disco Pi derecho DOT 4 203,0 mm x 4,5 mm ------5,20 mm 5,20 mm 12,7 mm 30,23 mm 7,0 mm 5,0 ~12,0 mm
------4,0 mm 0,15 mm 1,0 mm 1,0 mm -------------
2 11

Elemento Direccin
Tipo de cojinete de la direccin ngulo de tope a tope (izquierdo) ngulo de tope a tope (derecho) Cojinete de bolas 45 45 Horquilla telescpica Muelle espiral/amortiguador a aceite 240,0 mm 611,7 mm 4,22 N/mm 4,50 N/mm 0 ~240,0 mm 104 ~180 mm
SPEC
Lmite
Estndar
-------
Suspensin delantera
Tipo de suspensin Tipo de horquilla delantera Recorrido de la horquilla delantera Muelle Longitud libre Fuerza del muelle
---599,5 mm ----------------------
(K1) (K2) Carrera del muelle (K1) (K2)
Muelle opcional disponible No Aceite de la horquilla Aceite recomendado Aceite de horquilla 10W o equivalente Cantidad (encada brazo de la horquilla 541 cc delantera) Nivel (desde la parte superior del tubo interior, com ste totalmente comprimido y sin el muelle de la horquilla) 134,0 mm
Suspensin trasera
Tipo de suspensin Amortiguador trasero Recorrido del conjunto del amortiguador Muelle Longitud libre Longitud instalado Fuerza del muelle (K1) K2) Carrera del muelle (K1) (K2) Muelle opcional disponible
Brazo oscilante (monocross) Muelle espiral/amortiguador a aceite y gas 68,0 mm
----------
215,5 mm 198,8 mm 80,00 N/mm 90,0 N/mm 0 ~65 mm 65 ~84,5 mm No
213,0 mm ----------------
Brazo basculante
Holgura del brazo basculante (en la extremidad) Radial Axial ------1,00 mm 1,00 mm
Cadena de transmisin
Tipo/fabricante Cantidad de eslabones Tensin de la cadena de transmisin Seccin mxima de 15 eslabones
428V / DAIDO 130 25,0 ~ 35,0 mm 191,5 mm
-------------
2 12
ESPECIFICACIONES ELCTRICAS
Elemento Tensin del sistema Sistema de encendido
Tipo del sistema de encendido Momento del encendido Tipo de avance Resistencia/color bobina de pulso Modelo/fabricante de la ECU 12V TCI (digital) 10 / 1.400 r/min Digital 240 +-20 % a 20C Azul/amarillo - verde TBDF35 / DENSO
SPEC
Lmite
----
Estndar
----------
Bobina de encendido
Modelo/fabricante Distancia mnima entre electrodos en el encendido Resistencia del devanado primario Resistencia del devanado secundario
2JN / YAMAHA 6,0 mm 2,40 +-10 % a 20C 10,8 K. +-20 % a 20C Resina 5,0 k a 20C ----------
Capuchn de la buja
Material Resistencia
----
Sistema de carga
Tipo de sistema Modelo/fabricante Salida normal Resistencia/color de la bobina del esttor
Magneto de Corriente Alternada LLZ79 / DENSO 14,0V 153W 5.000 r/min 0,42 ~ 0,62 a 20C / blanco-blanco
----------
Rectificador/regulador
Tipo de regulador Tensin sin regulacin de la carga Capacidad del rectificador Tensin
Semiconductor, tipo circuito cerrado 13,7 ~ 14,7 V 20,0 A 200,0 V
----------
Batera
Fabricante Tensin/capacidad de la batera Tasa de amperaje de 10 horas Tipo/modelo
YUASA 12 V, 6,0 Ah 0,60 A Sellada/YTX7L-BS Bombilla halgena
-------
Tipo de faro Luces de indicacin

Luz del visor Luz indicadora de punto muerto Luz indicadora de farol alto Luz indicadora intermitente Luz indicadora de falla en el motor
LED LED LED LED LED
----------------
Bombillas (tensin x potencia x cantidad)

Faro Luz de freno / piloto trasero Luces intermitentes delanteras Luces intermitentes traseras 12 V x 35 W / 35 W x 1 12 V x 21 W / 5 W x 1 12 V x 10 W x 2 12 V x 10 W x 2
-------------
2 13
Elemento Sistema de arranque elctrico
Tipo de sistema Motor de arranque Modelo/fabricante Potencia de salida Resistencia de la bobina del inducido Escobillas Longitud total Fuerza del muelle Dimetro del conmutador Muesca de la mica
SPEC
Lmite
Estndar
Toma constante SM13/MITSUBA DE BRASIL LTDA 0,65 kW 0,0012~0,0022 ohmios a 20C 12,5 mm 765~1.001 gf.m (7,65~10,01 N.m) 28,0 mm 0,70 mm
------4,00 mm ---27,00 mm ----
Rel del motor de arranque

Modelo/fabricante Amperaje mxima Resistencia de la bobina
MS5F-721/JIDECO 20,0 A 4,40 +-5 % a 20C Plana PRODUCIDA LOCALMENTE x 1 3,5 A 105~115 dB/2 m
-------
Bocina
Tipo de bocina Fabricante x cantidad Amperaje mxima Rendimiento
-------
Rel de los intermitentes

Tipo de rel Modelo/fabricante Dispositivo de interrupcin automtica incorporado Frecuencia
Transistor completo 05 0150 00 / KOSTAL No 85,0 ciclos/minuto 1S4 / MIKUNI 1.569,0~1.945,0 902,5~1142,0 ----
Sensor de temperatura
Modelo / fabricante Resistencia a 80C Resistencia a 100C
----------
Fusibles (potencia x cantidad)

Fusible principal Fusible del sistema de sealizacin Fusible del faro Fusible de encendido Fusible de respaldo (cuentakilmetros e reloj) Fusible reserva Fusible reserva 20 A x 1 10 A x 1 10 A x 1 10 A x 1 10 A x 1 10 A x 1 20 A x 1
----------------------
2 14
TABLA DE CONVERSIN/PARES DE APRIETE

TABLA DE CONVERSIN
Todas las especificaciones tcnicas de este manual estn listadas en SI y unidades mtricas. Use esta tabla para convertir las unidades. Ex.
MTRICO ** mm 2 mm x x MULTIPLICADOR 0,03937 = 0,03937 = IMPERIAL ** in 0,08 in
SPEC
ESPECIFICACIONES GENERALES DE LOS PARES DE APRIETE

La tabla a seguir especifica pares para elementos fijadores con rosca estndar ISO. Las especificaciones de los pares para componentes o conjuntos especiales se incluyen en los respectivos captulos de este manual. Para evitar deformaciones, fije los conjuntos compuestos por varios elementos fijadores progresivamente y de forma cruzada o alternada hasta atingir el par especificado. Caso indicacin en contrario, los pares deben ser aplicados en roscas limpias y secas. Los componentes debern estar en temperatura ambiente.
TABLA DE CONVERSIN
MTRICO PARA IMPERIAL
Unidad Mtrica Par de apriete Peso Velocidad m.kg m.kg cm.kg cm.kg kg g km/hr km m m cm mm cc (cm3) cc (cm3) lt (litro) lt (litro) kg/mm kg/cm 2 Centgrados o ( C) Multiplicador 7,233 85,794 0,0723 0,8679 2,205 0,03527 0,6214 0,6214 3,281 1,094 0,3937 0,03937 0,03527 0,06102 0,8799 0,2199 55,997 14,2234 9/5+32 Unidad Imperial ft.lb in.lb ft.lb in.lb lb oz mph ml ft yd in in oz (IMP liq.) cu.in qt (IMP liq.) gal (IMP liq.) lb/in psi (lb/in2) Fahrenheit o ( F)
Distancia
Volumen/ Capacidad
A: Distancia entre caras B: Dimetro externo de la rosca

Pares de apriete generales N.m 6 15 30 55 85 130 kgf.m 0,6 1,5 3,0 5,5 8,5 13,0 ft.lb 4,3 1 1 22 40 61 94
Varios
A (Tuerca) 10 mm 12 mm 14 mm 17 mm 19 mm 22 mm
B (Perno) 6 mm 8 mm 10 mm 12 mm 14 mm 16 mm
2 15
PARES DE APRIETE
PARES DE APRIETE DEL MOTOR
Elemento Palanca impulsora del embrague Limitador del selector del mec. de engrane Fijador del cable del embrague Interruptor de punto muerto Tornillo de vaciado de aceite del crter Sensor de velocidad Bomba de aceite Gua de la cadena de mando Placa del rodamiento del eje secundario Ajustador de la holgura de vlvula Tubo de distr. de aceite (lat. del cilindro) Tapa de la corona del rbol e levas Engranaje de arranque sentido nico Conjunto estator Fijador de bobina de pulso Fijador del cableado del estator conjunto Eje del cigeal (visor sincronismo) Rotor del magneto (visor sincronismo) Manguera de aceite al radiador Soportes laterales del radiador Abrazadera del cuerpo de inyeccin Placa de fijacin del rbol de levas Sensor de temperatura Juncin del cuerpo de inyeccin Tubo del escape a la culata Tubo A.I.System Buja Muelles/Placa de presin de la campana Engranaje primario Cierre Tornillo Tornillo Tornillo Sensor Tapn Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tuerca Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tapn Tapn Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Sensor Tornillo Esprrago Tornillo Tornillo Tornillo Tuerca Rosca M8 M6 M6 M10 M12 M6 M6 M6 M6 M6 M8 M6 M8 M6 M5 M5 M32 M14 M6 M6 M4 M6 M8 M6 M8 M6 M12 M6 M16 Ctd. 1 1 1 1 1 1 3 2 1 2 1 2 3 3 2 1 1 1 4 2 1 2 1 2 2 2 1 4 1
SPEC
Par kgf.m 1,2 1,0 1,0 2,0 2,0 1,0 0,7 0,8 1,0 1,4 1,7 1,0 3,0 1,0 0,7 0,7 0,4 0,4 0,7 0,7 0,2 0,8 0,9 1,0 1,5 1,0 1,8 0,8 8,0 N.m 1 2 1 0 1 0 20 20 10 7 8 10 13,5 17 10 30 10 7 7 4 4 6,5 6,5 2 8 9 10 15 10 17,5 8 80
Observacin
Use arandela de imovilizacin
Engranaje del balancn
Tuerca
M12
5,5
5 5
Tornillo del flujo de aceite Cilindro (lateral del mando) L = 65 mm Pin de la cadena de transmisin
Tornillo Tornillo Tuerca
M6 M6 M18
1 2 1
0,7 1,0 11,0
7 1 0 110
Tapa lateral derecha L = 55 mm L = 50 mm L = 35 mm L = 25 mm
Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo
M6 M7 M8 M9
1 3 1 8
1,0 1,0 1,0 1,0
1 0 1 0 1 0 1 0
2 16
PARES DE APRIETE
Elemento Tapa del filtro de aceite L = 70 mm L = 20 mm Culata (lateral del mando) L = 45 mm L = 117 mm Motor de arranque Rotor del magneto Tubo de distr. de aceite (carcasa derecha) Corona de la cadena de sincronismo Estirador de la cadena de mando Estirador de la cadena de mando (int.) Tapa lateral izquierda L = 50 mm L = 45 mm L = 30 mm Tapa de la engranaje (motor de arranque) Manguera de aceite en el motor Carcasas del motor L = 60 mm L = 70 mm L = 45 mm L = 55 mm Tapa de la caja del filtro de aire Tubo de escape Escape y conexin central (estribo) Escape y soporte del estribo (posterior) Tornillo del protector del escape Cierre Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tuerca Tornillo Tornillo Tornillo Rosca M6 M6 M8 M8 M6 M10 M10 M10 M6 M6 M6 M7 M8 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M8 M10 M10 M6 Ctd. 1 2 2 4 2 1 1 1 2 1 1 3 5 3 2 2 3 4 3 4 2 2 1 5 kgf.m 1,0 1,0 2,0 2,2 1,0 6,0 2,0 6,0 1,0 0,8 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 2,1 1,7 2,0 4,0 0,8
SPEC
Par N.m 1 0 1 0 2 0 2 2 1 0 6 0 2 0 60 10 7,5 1 0 1 0 1 0 10 10 1 0 1 0 1 0 1 0 2 1 1 7 2 0 4 0 8,0 Observacin
Secuencia de apriete de la culata del cilindro:
6 2 4
2 17
PARES DE APRIETE
PARES DE APRIETE DEL CHASIS
Elemento
Guarda-barro delantero Guarda-barro trasero y protector de la cadena Tuerca del eje de la rueda delantera Tuerca del eje de la rueda trasera Contra-tuerca de ajuste de la holgura de la cadena Tornillo del disco de freno de la rueda delantera Mesa inferior y horquilla delantera Mesa superior y horquilla delantera Fijador superior del guidn Tornillo de la corona y cubo del embrague Amortiguador y chasis Brazo rel y chasis Soporte de la matrcula Tuerca del guidn/mesa Tuerca mesa del guidn (inferior) 1 par Tuerca mesa del guidn (inferior) 2 par Bobina de encendido Regulador/rectificador Alza lateral Tuerca del caballete lateral Soporte delantero del motor y cuadro Soporte delantero del motor y motor Soporte del motor y cuadro Motor y cuadro (atrs debajo) Eje pivote y tuerca Brazo rel y balanza Asta y brazo rel Amortiguador y brazo rel Pinza de freno y horquilla delantera Pinza de freno y mangueras de freno Cilindro maestro y manguera de freno delantero Cilindro maestro trasero y manguera Estribo trasero LI y cuadro Estribo trasero LD y cuadro Tornillo de la linterna de freno y tuerca Tornillo del disco de freno trasero de la rueda
SPEC
Tamao de la rosca
M6 M6 M14 M16 M8 M8 M10 M8 M8 M8 M12 M12 M6 M22 M25 M25 M10 M6 M8 M10 M8 M8 M8 M8 M12 M12 M10 M10 M10 M10 M10 M8 M8 M8 M6 M8
Ctd.
4 4 1 1 2 6 2 2 4 6 1 1 4 1 1 1 2 2 4 1 3 3 1 1 1 1 1 1 2 2 1 2 2 2 2 3
Par de apriete Kgf.m N.m

0,7 1,1 8 8,5 1,5 1,3 3,0 2,5 2,3 4,3 5,7 5,7 1,1 11,0 3,7 0,65 0,7 0,7 3,0 4,0 3,3 3,3 3,8 3,3 8,0 5,7 5,7 5,7 3,5 2,7 2,7 4,7 2,8 2,8 0,55 2,8 7 11 80 8,5 15 13 30 25 23 43 57 57 11 110 37 6,5 7 7 30 40 33 33 38 33 80 57 57 57 35 27 27 47 28 28 5,5 28
NOTA: 1. Primero, ejerza un par en la tuerca-anillo inferior de la asta de la columna de direccin de 3,7 kgf.m, utilizando para tal la herramienta especial Llave Dinamomtrica. Despus de este proceso, suelte la tuerca-anillo, que recibi el par, 1/4 de vuelta. 2. Reapriete la tuerca-anillo inferior, utilizando la Llave Dinamomtrica nuevamente, aplique el par definitivo de 0,65 kgf.m.
2 18
PUNTOS DE LUBRICACIN Y TIPOS DE LUBRICANTES

PUNTOS DE LUBRICACIN Y TIPOS DE LUBRICANTES MOTOR
Punto de Lubricacin Rebordes de los retenes Anillos O-Rings Cojinete Tornillos de fijacin de la culata del cilindro Tornillos de fijacin del cilindro Perno del cigeal Superficie interna de la cadena de mando Biela (inferior) Buln del pistn Canal del anillo en el pistn Tuerca de fijacin del balancn Tornillo de fijacin del rotor del magneto CA Astas de las vlvulas (admisin y escape) Extremidades de las astas (admisin y escape) Eje del balancn Leva del eje de levas Rotor de la bomba de aceite (interno y externo) Eje de la bomba de aceite Engranaje del embrague (interno y externo) Conjunto de embrague Tuerca de fijacin del engranaje primario Engranaje primaria Tuerca de fijacin del cubo del embrague Asta de accionamiento Engranajes de transmisin (corona y pin) Eje principal y de accionamiento Horquillas de cambio Leva de cambio Eje de las horquillas Sensor de velocidad (O-Rings) Superficie de contacto de las carcasas Pasador aislante del cableado del magneto de CA (tapa del magneto de CA) Tornillo de fijacin del tubo de distribucin de aceite
SPEC
Smbolo
Yamaha Bond N 1215 Yamaha Bond N 1215 Yamaha Bond N 1215
2 19
PUNTOS DE LUBRICACIN Y TIPOS DE LUBRICANTES

CHASIS
Punto de Lubricacin Rebordes de los retenes de la rueda delantera (izquierdo y derecho) Rebordes de los retenes de la rueda trasera (izquierdo y derecho) Superficie de contacto del cubo de la rueda trasera Eje-pivote del balance y retenes Superficie de guarda-polvos Tornillo del balance trasero y amortiguador Rebordes de los retenes del balance y amortiguador Tornillo del balance trasero y brazo rel Rebordes retenes del balance trasero y brazo rel Tornillo del balance trasero y asta conectiva Rebordes retenes del balance trasero y asta conectiva Superficie externa del pedal de freno Rodamientos de la columna de direccin (superior y inferior) Superficie interna de la gua (do cable del acelerador) Superficie del tornillo de la manija del embrague Superficie de contacto del descanso lateral Pivote de la pedalera principal Extremidad del muelle de las pedaleras Superficie externa del eje trasero Pivote de la pedalera del pasajero Eje del balance trasero
SPEC
Smbolo
2 20
DIAGRAMA DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE ACEITE

DIAGRAMA DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE ACEITE
1 Radiador 2 Manguera de entrada de aceite en el radiador 3 Manguera de salida de aceite en el radiador 4 Anillos de sellado - O-Rings
SPEC
A Entrada de aceite caliente B Salida de aceite enfriado
2 21
FLUJO DE LUBRICACIN
FLUJO DE LUBRICACIN
SPEC
Alimentacin de aceite con presin Retorno de aceite por gravedad y centrifugacin
Filtro de aceite
Radiador de aceite Vlvula de retencin Eje motor Eje principal Cigeal Filtro metlico Bomba de aceite rbol de levas Culata
Crter
2 22
DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE LUBRICACIN DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE LUBRICACIN

1 Bomba de aceite 2 Engranaje de accionamiento de la bomba 3 Pescador (subfiltro de aceite)
SPEC
4 Medidor del nivel de aceite
2 23
DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE LUBRICACIN

Manguera de envo de aceite Manguera de retorno de aceite Bomba de aceite Pescador (subfiltro de aceite) 5 Filtro de aceite
1 2 3 4
SPEC
3 4
2 24

Pernos-gua Anillos de sellado O-Rings Filtro de aceite Rotor de la bomba de aceite 1 Engrenaje de accionamiento de la bomba de aceite 6 Tubo de distribucin de aceite 7 Alojamiento del filtro de aceite
1 2 3 4 5
SPEC
A La seta indica que va hacia el radiador de aceite B La seta indica que viene del radiador de aceite
7 2 B 1
2 25

rbol de levas Tubo de distribucin de aceite Tornillo - juncin Eje principal Eje de accionamiento Asta de la palanca del embrague
SPEC
1 2 3 4 5 6
6 5
2 26
RUTA DE CABLES
RUTA DE CABLES
1 Cableado del interruptor (lado izquierdo) 2 Cableado del interruptor 3 Cable del embrague 4 Cableado del interruptor delantero 5 Cableado del interruptor (lado derecho) 6 Cable del acelerador del manillar del embrague de freno del manillar 7 8 9 0 A
SPEC
Cableado del faro Cableado del panel de instrumentos Cableado de la llave de encendido Cableado principal Cableado de la luz del intermitente delantero izquierdo B Cableado de la luz del intermitente delantero derecho
2 27
RUTA DE CABLES
A Prenda los cableados de los interruptores del guidn LI y del embrague con una cinta plstica. B Prenda el cabo del acelerador, los cableados de los interruptores del guidn LD y del freno delantero con una cinta plstica.
SPEC
2 28
RUTA DE CABLES
1 2 3 4 5 Cable del acelerador Cable del embrague Manguera de respiro del motor Manguera de la vlvula de induccin de aire Cable del motor de arranque
SPEC
6 Cableado del sensor de velocidad

7 Cableado de la llave de encendido 8 Manguera de combustible 9 Cable de aterramiento (negativo)
2 29
RUTA DE CABLES
SPEC
A Fijar la manguera de induccin de aire del respiro del motor y de combustible, vlvula de induccin de aire con una cinta plstica. B Fijar los cables del acelerador y el cableado principal con una cinta plstica. C Pase el cable del embrague por arriba de los cables del acelerador.
2 30
RUTA DE CABLES
1 2 3 4 5 6 7 Cable del embrague Cableado del interruptor del embrague Cableado del interruptor del manillar LI Manguera del freno delantero Cableado de la bocina Cableado de la bobina de encendido Cableado del rectificador regulador 8 9 : A B C
SPEC
Cable de la buja Cableado del interruptor de punto muerto Cable positivo Cable negativo Cableado del interruptor del caballete lateral Cableado del interruptor del freno trasero
2 31
RUTA DE CABLES
A B C D E Fije el cableado en la rea de la cinta blanca. Fije el cableado y el cable de la buja. rea de la cinta blanca. Fije el cableado, el cable negativo y el positivo. 1. Despus de conectar los conectores, colquelos dentro de la capa. 2. El cable del motor de arranque pasa por fuera de la capa. 3. Prenda el cable en el chasis con una cinta.
SPEC
2 32
RUTA DE CABLES
1 2 3 4 5 6 7 8 Cableado de la luz intermitente trasera derecha Cableado del piloto trasero Cableado de la luz del intermitente trasero izquierdo Cableado del rel de la luz intermitente Cable positivo Cable negativo Cableado Cableado del interruptor del freno trasero 9 : A B C D A
SPEC
Cableado del interruptor del caballete lateral Cableado del interruptor del freno delantero Cableado del interruptor del manillar LD Cableado de la llave de encendido Cable del embrague Cables del acelerador Cintas.
2 33
CAPTULO 3
INSPECCIN Y AJUSTES PERIDICOS
INTRODUCCIN ................................................................................... 3-1 MANTENIMIENTO PERIDICO Y INTERVALOS DE LUBRICACIN ............... 3-1 CARENAJE, TAPAS Y ABAS LATERALES ............................................... 3-3
EXTRACCIN ....................................................................................... 3-3 INSTALACIN ...................................................................................... 3-7
DEPSITO DE COMBUSTIBLE ............................................................... 3-11

EXTRACCIN ..................................................................................... 3-11 INSTALACIN .................................................................................... 3-12 AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA VLVULA .......................................... AJUSTE DEL VOLUMEN DEL GAS DE ESCAPE ....................................... AJUSTE DEL RALENT ......................................................................... AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL ACELERADOR ....................... INSPECCIN DE LA BUJA ................................................................... INSPECCIN DEL PUNTO DE ENCENDIDO ............................................. INSPECCIN DE LA COMPRESIN ........................................................ INSPECCIN DEL NIVEL DEL ACEITE DEL MOTOR .................................. CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR ........................................................ AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL EMBRAGUE .......................... INSPECCIN DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE ................................. INSPECCIN DE LA JUNCIN DEL CUERPO DE INYECCIN ..................... INSPECCIN DE LA MANGUERA DE COMBUSTIBLE ............................... INSPECCIN DE LA MANGUERA DE RESPIRO DEL MOTOR ...................... INSPECCIN DEL SISTEMA DE ESCAPE ................................................. INSPECCIN DEL RADIADOR DE ACEITE ............................................... 3-14 3-17 3-19 3-19 3-21 3-22 3-23 3-25 3-26 3-28 3-28 3-30 3-30 3-30 3-31 3-31
MOTOR ............................................................................................. 3-14
CHASIS ............................................................................................. 3-32

INSPECCIN DEL NIVEL DEL FLUIDO DE FRENO .................................... INSPECCIN DE LAS PASTILLAS DE FRENO DELANTERA Y TRASERA ........ PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRULICO ...................................... INSPECCIN DE LA MANGUERA DEL FRENO DELANTERO Y TRASERO ..... AJUSTE DEL INTERRUPTOR TRASERO DEL FRENO ................................. AJUSTE DEL PEDAL DEL CAMBIO ........................................................ AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA DE TRANSMISIN ................. LUBRICACIN DE LA CADENA ............................................................. INSPECCIN Y AJUSTE DE LA COLUMNA DE DIRECCIN ....................... INSPECCIN DE LA HORQUILLA DELANTERA ........................................ AJUSTE DEL AMORTIGUADOR ............................................................ INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS ...................................................... INSPECCIN DE LAS RUEDAS .............................................................. INSPECCIN Y APRIETE DE LOS RADIOS ............................................... 3-32 3-33 3-34 3-36 3-36 3-37 3-37 3-39 3-39 3-42 3-42 3-44 3-47 3-47
INSPECCIN Y LUBRICACIN DE LOS CABLES....................................... LUBRICACIN DE LAS MANETAS Y DEL PEDAL DE FRENO ..................... LUBRICACIN DEL CABALLETE LATERAL ............................................. LUBRICACIN DE LA SUSPENSIN TRASERA ........................................ SISTEMA ELCTRICO ................................................................................. ACTIVACIN DE LA BATERA .............................................................. INSPECCIN Y CARGA DE LA BATERA ................................................. INSPECCIN DE LOS FUSBLES ............................................................ SUBSTITUCIN DE LA BOMBILLA DE FARO .......................................... AJUSTE DEL HACE DE LUZ DE FARO ................................................... AJUSTE DEL RELOJ DIGITAL ...............................................................
3-48 3-48 3-48 3-48 3-51 3-51 3-52 3-53 3-55 3-56 3-57
INTRODUCCIN/MANTENIMIENTO PERIDICO Y INTERVALOS DE LUBRICACIN

INSPECCIN Y AJUSTES PERIDICOS INTRODUCCIN
CHK ADJ
Este captulo abarca las informaciones necesarias para la ejecucin de las inspecciones y ajustes recomendados. Si seguidos, estos procedimientos asegurarn una operacin ms confiable del vehculo, una vida til mayor y reducirn la posibilidad de trabajo de restauracin costoso. Estas informaciones se aplican a vehculos ya en operacin y tambin a vehculos nuevos que estn siendo preparados para la venta. Todos los tcnicos de mantenimiento deben estar familiarizados con este captulo.
MANTENIMIENTO PERIDICO Y INTERVALOS DE LUBRICACIN

NOTA:
A partir de 10.000 km, repita los intervalos de mantenimiento a cada 5.000 km. Los elementos sealados con asteriscos deben ser ejecutados por un concesionario Yamaha, pues poseen herramientas especiales, informaciones y habilidades tcnicas.
TRABAJO DE VERIFICACIN O MANTENIMIENTO Verificar si las mangueras presentan fisuras o daos Verificar la condicin Limpie y reajuste la distancia entre electrodo Sustituir 3 4 * Vlvulas Elemento del filtro de aire * * Embrague Freno delantero Verificar la holgura de las vlvulas Ajuste Limpiar Sustituir Verifique el funcionamiento Ajuste Verifique el funcionamiento, nivel del fluido y si existen fugas del fluido en el vehculo Sustituir las pastillas de freno 7 * Freno trasero Verifique el funcionamiento, el nivel del fluido y si existen fugas en el vehculo Verificar la deformacin del disco Sustituir las pastillas de freno 8 * Mangueras del freno Verifique si presentan fisuras o daos Sustituir 9 * Ruedas Verificar el apriete de los rayos y si presentan daos Apretar los rayos si necesario Verificar el vaciado, la profundidad de los surcos y si presentan daos Sustituir si necesario Verifique la presin del aire Corrija si necesario Verifique si los rodamientos estn sueltos o si presentan daos
LECTURA DEL CUENTAKILMETROS (x 1000 km)
ELEMENTO
10
A cada 5.000 km o 6 meses
1 2
Manguera de combustible Buja
5 6
Siempre que estn gastas hasta el lmite
Siempre que estn gastas hasta el lmite
A cada 4 aos
10
* Neumticos
1 1
Rodamientos de rueda
31
INTRODUCCIN/MANTENIMIENTO PERIDICO Y INTERVALOS DE LUBRICACIN

N 12 * ELEMENTO Basculante TRABAJO DE VERIFICACIN O MANTENIMIENTO Verifique el funcionamiento y si hay holgura excesiva Lubricar con grasa a base de jabn de litio 13 Cadena de transmisin * Cojinetes de la direccin Ajuste la holgura y lubrique la corriente con lubricante especial para corriente con anillos O-Rings Verifique la holgura de los cojinetes y si la direccin est dura Lubrique con grasa a base de jabn de litio 15 * Cierres del chasis Asegrese de que todas las tuercas, contrapernos y tornillos estn devidamente apretados Verifique el funcionamiento Lubrique Verifique el funcionamiento
CHK ADJ
A cada 5.000 km o 6 meses
LECTURA DEL CUENTAKILMETROS (x 1000 km)
10
A cada 24.000 km A cada 500 km y despus del lavaje del vehculo o dirigindo en la lluvia
14
A cada 20000 km
16 17 18 19 20 * * * *
Caballete lateral Interruptor del caballete lateral
Suspensin delantera Verificar el funcionamiento y fugas de aceite Amortiguador trasero Verifique el funcionamiento y fugas de aceite Puntos de articulacin Verifique el funcionamiento del brazo de conexin Lubricar con grasa a base de jabn de y del balance de la litio suspensin trasera Inyeccin electrnica Aceite del motor Ajuste el ralent del motor Cambie Verifique el nivel del aceite y si tiene alguna fuga Cambie Verifique el funcionamiento
21 22
* *
23 24 *
Elemento del filtro de aceite del motor Interruptores de los frenos delantero y trasero Cables y piezas mviles * Manopla del acelerador y cable
25 26
Lubrique Verifique el funcionamiento y la holgura Si necesario ajuste la holgura del cable Lubrique la manopla del acelerador y el cable
27
Sistema de induccin Verifique si la vlvula de corte de aire, la vlvula de la paleta, y la manguera de aire presentan daos Sustituir las piezas damnificadas, si necesario Silenciador y tubo de escape Luces, intermitentes e interruptores Verificar la fijacin del tornillo de la abrazadera Verifique el funcionamiento Ajuste el haz del faro
28 29
* *
NOTA:
Sustituir el elemento del filtro de aire con mayor frecuencia si usted est utilizando el vehculo en reas anormalmente mojadas o con polvo. Mantenimiento del freno hidrulico. - Verifique regularmente y, si necesario, corrja el nvel del fluido de freno. - A cada dos aos sustitua los componentes internos del cilindro maestro y, en conjunto, el fluido de freno. - Reemplace las mangueras de freno a cada cuatro aos o si estn rajadas o damnificadas.
32
CARENAJE, TAPAS Y ABAS LATERALES
CHK ADJ

1. Coloque el vehculo a en una superficie plana.
ATENCIN:
Posicione el vehculo firmemente para que no haya peligro de cada.
EXTRACCIN Asiento
1. Remueva: Los tornillos 1 de fijacin del asiento. El asiento de su alojamiento.
Lateral derecha
2. Remueva: Los tornillos de fijacin 1 de la lateral derecha. La lateral derecha de su alojamiento, pujndola hasta desencajar de los pasadores de fijacin.
Lateral izquierda
3. Remueva: La lateral izquierda de su alojamiento, utilizando la propia llave de encendido del vehculo y pujndola hasta desencajar de los pasadores de fijacin.
Carenado Trasero
4. Remueva: Los tornillos de fijacin 1 del carenado trasero. El carenado trasero de su alojamiento, desplazndolo hacia atrs.
33

Aba izquierda
CHK ADJ
5. Remueva: El tornillo 1 delantero superior de la aba. El tornillo 2 lateral inferior de la aba. El tornillo 3 trasero superior de la aba. La aba izquierda de su alojamiento, pujndola hasta desencajar del pasador de fijacin.
Aba derecha
6. Remueva: El tornillo 1 delantero superior de la aba. El tornillo 2 lateral inferior de la aba. El tornillo 3 trasero superior de la aba. La aba derecha de su alojamiento, pujndola hasta desencajar del pasador de fijacin.
Carenaje de faro
7. Remueva: Los tornillos 1 de fijacin del conjunto de faro delantero de ambos los lados.
8. Desplace: El conjunto de faro delantero desencajando de los pernos-gua 1.
9. Remueva: El conector 1 de la bombilla de faro.
34
CHK ADJ
10. Remueva La abrazadera 1 que fija el cableado al soporte del panel.
11. Remueva: El conector 2 de indicacin de farol alto del panel.
12. Remueva: El conector de la luz intermitente de ambos los lados.
13. Remueva: El conector 1 del cableado del panel. 14. Remueva: El conjunto de faro delantero.
35
CHK ADJ
15. Remueva: Los tornillos de fijacin 1 del soporte del panel al conjunto del carenaje.
16. Remueva: Los tornillos de ajuste del foco de faro 2. Los tornillos inferiores 3 de fijacin de faro. 17. Remueva: El soporte alojamiento. del panel de su
18. Remueva: La capa de proteccin 1 de goma.
19. Remueva: Los tornillos superiores 1 de fijacin de faro.
20. Remueva: El faro del carenaje.
36

INSTALACIN Carenaje de faro
CHK ADJ
1. Instale: El faro en su alojamiento en el carenaje.
2. Instale: Los tornillos superiores 1 de fijacin de faro. Tornillos superiores: 0,3 kgf.m (30 N.m)
3. Instale: La capa de proteccin 1 de goma. 4. Instale: El soporte del panel en su alojamiento.
5. Instale: Los tornillos de ajuste del foco de faro 2. Los tornillos inferiores 3 de fijacin de faro. Tornillos inferiores: 0,3 kgf.m (30 N.m)
6. Instale: Los tornillos de fijacin 1 del soporte del panel al conjunto del carenaje. Tornillos del soporte: 0,7 kgf.m (70 N.m)
37
CHK ADJ
7. Instale: El conector 1 del cableado del panel.
8. Instale: El conector de la luz intermitente de ambos los lados.
9. Instale: El conector 1 de indicacin de farol alto del panel.
10. Instale: La abrazadera plstica 2 que fija el cableado al soporte del panel.
11. Instale: El conector 3 de la lmpara de faro.
38
CHK ADJ
12. Encaje: El conjunto de faro delantero en los pernos-gua 1 de la columna de direccin.
13. Instale: Los tornillos 1 de fijacin del conjunto de faro delantero de ambos los lados. Tornillos del conjunto de faro: 0,7 kgf.m (70 N.m)
Aba derecha
1. Instale: La aba derecha en su alojamiento, empujndola hasta encajar en el pasador de fijacin. 2. Instale: Los tornillos 1 delantero superior de la aba. Los tornillos 2 lateral inferior de la aba. Los tornillos 3 trasero superior de la aba. Tornillos delantero superior: 0,8 kgf.m (80 N.m) Tornillos delantero inferior: 0,8 kgf.m (80 N.m) Tornillos trasero superior: 0,8 kgf.m (80 N.m)
Aba izquierda
1. Instale: La aba izquierda en su alojamiento, empujndola hasta encajar en el pasador de fijacin. 2. Instale: Los tornillos 1 delantero superior de la aba. Los tornillos 2 lateral inferior de la aba. Los tornillos 2 trasero superior de la aba. Tornillos delantero superior: 0,8 kgf.m (80 N.m) Tornillos delantero inferior: 0,8 kgf.m (80 N.m) Tornillos trasero superior: 0,8 kgf.m (80 N.m) 39

Carenado Trasero
CHK ADJ
1. Instale: El carenado trasero en su alojamiento, empujndolo hacia frente. Los tornillos de fijacin 1 del cajn trasero. Tornillos del carenado trasero: 0,65 kgf.m (6,5 N.m)
Lateral izquierda
1. Instale: La lateral izquierda en su alojamiento, empujndola hasta encajar en los pasadores de fijacin y utilizando la propia llave de encendido del vehculo para trabarla.
Lateral derecha
1. Instale: La lateral derecha en su alojamiento, empujndola hasta encajar en los pasadores de fijacin. Los tornillos de fijacin 1 de la lateral derecha. Tornillo lateral: 1,0 kgf.m (10 N.m)
INSTALACIN Asiento
1. Instale: Los tornillos 1 de fijacin del asiento. El asiento en su alojamiento. Tornillos del asiento: 0,65 kgf.m (6,5 N.m)
3 10
DEPSITO DE COMBUSTIBLE
CHK ADJ
REMOCIN
1. Coloque el vehculo en una superficie plana.
ATENCIN:
Posicione el vehculo firmemente para que no haya peligro de cada.
NOTA: Antes de remover el depsito de combustible, drene su contenido con una bomba adecuada por el bocal de abastecimiento. 1. Remueva: Los tornillos 1 de fijacin del asiento. El asiento de su alojamiento. 2. Remueva: Las abas laterales de ambos los lados. Consulte CARENAJE Y TAPAS LATERALES en el captulo 3.
3. Remueva: Los tornillos de fijacin 1 del depsito de combustible.
4. Remueva: La tuerca de fijacin 1 del tornillo inferior del depsito de combustible por el lado izquierdo del vehculo. El tornillo de fijacin inferior del depsito de combustible por el lado derecho. 5. Desplace: El depsito de combustible de su alojamiento.
3 11
CHK ADJ
6. Remueva: El conector de la manguera de combustible. La manguera de combustible. NOTA: Para remover el conector de la manguera de combustible, apriete las trabas laterales 1 del conector y desplace la capa 2 de la extremidad de la manguera en la direccin indicada (seta). Antes de remover la manguera de su alojamiento, posicione un pao debajo del local para evitar que el combustible derrame en el vehculo.
ATENCIN:
An que el combustible haya sido removido, tenga cuidado al remover la manguera, podr todava haber algn combustible en el depsito. 7. Remueva: El conector de la bomba de combustible 1 de su alojamiento. 8. Remueva: El depsito de combustible de su alojamiento. NOTA: No coloque el depsito de combustible de modo que la superficie de la bomba pueda quedar comprometida. Asegrese de posicionar el depsito de combustible verticalmente.
INSTALACIN
1. Instale: El conector de la bomba de combustible 1 en su alojamiento. 2. Instale: El conector de la manguera de combustible. NOTA: Instale la manguera de combustible en el tubo de inyeccin, deslizando la capa de la extremidad de la manguera en la direccin de la bomba de combustible, bloqueando las trabas. 3 12
CHK ADJ
3. Instale: El depsito de combustible en su alojamiento. 4. Instale: El tornillo de fijacin inferior del depsito de combustible por el lado derecho. La tuerca de fijacin 1 inferior del depsito de combustible por el lado izquierdo. Tornillo de fijacin inferior 1,0 kgf.m (10 N.m) 5. Instale: Los tornillos de fijacin 1 del depsito de combustible. Tornillos de fijacin 1,6 kgf.m (16 N.m) 6. Instale: Las abas laterales de ambos los lados. Consulte CARENAJE Y TAPAS LATERALES en el captulo 3. 7. Instale: El asiento en su alojamiento. Los tornillos de fijacin del asiento. Tornillos de fijacin del asiento 0,65 kgf.m (6,5 N.m)
3 13
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA VLVULA
CHK ADJ
MOTOR
Los procedimientos a seguir se aplican a todas las vlvulas. NOTA: El ajuste de la holgura de la vlvula debe ser hecho con el motor fro, en temperatura ambiente. Cuando la holgura de la vlvula se a ajustada o medida, el pistn debe estar en el punto muerto superior (PMS) en el tiempo de compresin. 1. Extraiga: Tanque de combustible. Consulte DEPSITO DE COMBUSTIBLE. 2 2. Extraiga: Tapa de la vlvula de admisin 1. Tapa de la vlvula de escape 2. Tapa del pin del rbol de levas. 1
3. Desconecte: Capuchn de la buja.
4. Extraiga: Buja.
1 2
5. Extraiga: Tornillo de acceso a la marca de sincronismo 1 . Tornillo de acceso al cigeal 2.
3 14
CHK ADJ
b a
6. Mida: Holgura de la vlvula. Fuera de especificacin Ajustar. Holgura de la vlvula (fra) Vlvula de admisin: 0,05 ~ 0,10 mm Vlvula de escape: 0,08 ~ 0,013 mm ************************************* a. Gire el cigeal en el sentido contrrio al de las agujas del reloj. b. Cuando el pistn est en el ponto muerto superior (PMS) en el tiempo de compresin, alinee la marca I a en el rotor del magneto de C.A. con el punto estacionario b en la tapa externa del magneto. NOTA: Para posicionar el pistn en el punto muerto superior (PMS) en el tiempo de compresin, alinee la marca "I" c de la corona del rbol de levas con la marca d en la culata, segn mostrado en la ilustracin. c. Mida la holgura de la vlvula con calibre de espesores 1. Calibre de espesores: 90890-03079 Fuera de especificacin Ajustar. ************************************* 7. Ajuste: Holgura de la vlvula. ************************************* a. Suelte la tuerca-traba 1. b. Introduzca el calibre de espesores entre la extremidad del tornillo de ajuste y la punta de la asta de la vlvula. c. Gire el tornillo de ajuste 3 con la llave 2 en uno de los sentidos abajo para obtener la holgura ideal. 3
d c
Sentido das agujas del reloj Sentido contrrio al de las agujas del reloj 1
La holgura disminuye La holgura aumenta
Llave del tornillo de ajuste: 90890-01311 3 15
CHK ADJ
d. Evite que el tornillo se mueva sujetndolo y apriete la tuerca-traba en el par especificado. Tuerca-traba: 1,4 kgf.m (14 N.m) e. Mida la holgura de la vlvula nuevamente. f. Si la holgura est fuera de especificacin, repita los pasos de ajuste de vlvula hasta que la holgura especificada sea obtenida. ************************************* 8. Instale: Anillo O-Ring. New Tornillo de acceso a la marca de sincronismo. Anillo O-Ring. New Tornillo de acceso al cigeal. 9. Instale: Buja. Buja: 1,8 kgf.m (18 N.m) 1 10. Conecte: Capuchn de la buja. 11. Instale: Tapa del pin del rbol de levas. Tapa del pin del rbol de levas: 1,0 kgf.m (10 N.m)
New
Anillos O-Ring 1 . New Tapa de la vlvula de admisin. Tapa de la vlvula de admisin: 1,8 kgf.m (18 N.m) Tapa de la vlvula de escape. Tapa de la vlvula de escape: 1,8 kgf.m (18 N.m) 12. Instale: Manguera de la vlvula de corte de aire. Consulte SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE en el captulo 7. Radiador. Consulte RADIADOR en el captulo 5. Depsito de combustible. Consulte DEPSITO DE COMBUSTIBLE. 3 16
AJUSTE DEL VOLUMEN DEL GAS DE ESCAPE
CHK ADJ
Ejecute los ajustes despus de asegurarse de que la batera presenta carga total. Para ejecutar el ajuste del volumen del gas de escape es necesario: Analizador de gases; Utilizar ventilacin forzada dirigida al motor del vehculo mientras est funcionando el motor. NOTA: Asegrese de ajustar el nivel de densidad de CO en el estndar, ajuste entonces la emissin del gas de escape.
1. Posicione la llave de encendido en OFF y el interruptor de de paro del motor en ON. 2. Desconecte el terminal de la seal de auto diagnstico 1 y conecte el terminal del diagnstico de la inyeccin 2. Diagnstico de inyeccin: 90890-03182
3 2 4 1
3. Mientras mantiene el botn MODE 1 presionado, cambie la llave de encendido para ON. NOTA: "DlAG" aparece en el visor 2. El led verde POWER 3 se enciende. 4. Presione el botn UP 4 y seleccione CO para ajuste en el modo CO o DIAG para modo de diagnstico. 5. Despus de la seleccin de CO, posicione el botn MODE 1. 6. Observe que C1 aparecer en el visor, presione entonces el botn MODE 1. 7. Funcione el motor.
3 17
CHK ADJ
8. Altere el ajuste del volumen do CO, presionando los botones UP (sube) y DOWN (baja). 1 NOTA: El volumen do CO ajustado y la revolucin de ralent aparecen en el visor 1. Para disminuir el volumen de CO ajustado, presione DOWN 2.
Para aumentar el volumen de CO ajustado, presione UP 3.
9. Ejecute el ajuste seleccionado al liberar el botn presionado (UP o DOWN). 10. Cambie la llave de encendido para OFF para cancelar el modo de ajuste. 11. Desconecte el diagnstico de inyeccin y reconecte el terminal de la seal del auto diagnstico.
3 18
AJUSTE DEL RALENT/ AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL ACELERADOR
CHK ADJ
AJUSTE DEL RALENT

NOTA: Antes de ajustar el ralent, la caja del filtro de aire debe ser limpia y el motor debe estar con la compresin especificada. 1. Funcione el motor y djelo calentar por algunos minutos. 2. Conecte: Tacmetro inductivo 3 al cable de la buja. Tacmetro inductivo: 90890-06760 3. Ralent (estndar) Fuera de ajuste Ajustar. 4. Ajuste: Ralent del motor. Ralent del motor: 1.300 ~ 1.500 rpm ************************************* a. Gire el tornillo de reglage 1 en el sentido a o b obteniendo el ralent especificado. 1 a b Sentido a Sentido b El ralent aumenta El ralent disminuye
************************************* 5. Ajuste: Holgura del cable del acelerador. Consulte AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL ACELERADOR.
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL ACELERADOR

NOTA: Antes de ajustar la holgura del cable del acelerador, el ralent del motor debe estar ajustado adecuadamente.
3 19
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL ACELERADOR
CHK ADJ
1. Verifique: Holgura del cable del acelerador a. Fuera de especificacin Ajuste. Holgura del cable del acelerador (en la pestaa de la empuadura del acelerador: 3,0 ~ 5,0 mm 2. Ajuste: Holgura del cable del acelerador. ************************************* NOTA: Cuando el acelerador es abierto, el cable del acelerador 1 es pujado.
Lado del manillar

a. Suelte la contratuerca 2 del cable del acelerador. b. Gire la tuerca de ajuste 3 en el sentido a o b hasta que la holgura especificada sea obtenida. Sentido a Sentido b El ralent aumenta El ralent disminuye
c. Fije la contratuerca. NOTA: Si la holgura especificada no pueda ser obtenida en la extremidad del cuerpo de la mariposa, ajuste la holgura en la extremidad del manillar, utilizando la tuerca de ajuste.
Extremidad del manillar

a. Suelte la contratuerca 1. b. Gire la tuerca de ajuste 2 en el sentido a o b hasta que la holgura especificada sea obtenida. Sentido a Sentido b El ralent aumenta El ralent disminuye
c. Apriete la contratuerca.
3 20
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL ACELERADOR/ INSPECCIN DE LA BUJA
CHK ADJ
V Despus
del ajuste de la holgura del cable del acelerador, funcione el motor y gire el manillar hacia la derecha y hacia la izquierda, asegurndose de no provocar alteraciones en el ralent. *************************************
INSPECCIN DE LA BUJA
1. Desconecte: Capuchn de la buja 1. 2. Remueva: Buja 2.
ATENCIN:
Antes de remover la buja, elimine con aire comprimido la suciedad acumulada en los componentes, evitando que caigan en el cilindro. 3. Inspeccione: Tipo de buja. Incorrecto Reemplace.
Tipo de buja (fabricante) DR8EA (NGK)
1 2
4. Inspeccione: Electrodo lateral 1. Damnificado/gasto Reemplazar la buja. Aislador 2. Color anormal Reemplazar la buja. El color normal es castao de mediano a suave. 5. Limpie: Buja (Utilice el limpiador de buja o cepillo de acero). 6. Inspeccione: Apertura de la buja a (Con una galga de espessores metlica). Fuera de especificacin Ajustar la apertura.
Apertura de la buja: 0,6 ~ 0,7 mm
3 21
INSPECCIN DE LA BUJA/ INSPECCIN DEL PUNTO DE ENCENDIDO

7. Instale: Buja.
CHK ADJ
Buja: 1,8 kgf.m (18 N.m) NOTA: Antes de la instalacin, limpie la buja y la superficie de la gacheta. 8. Conecte: Capuchn de la buja. 1
INSPECCIN DEL PUNTO DE ENCENDIDO

NOTA: Antes de verificar el punto de encendido, verifique las conexiones del cableado del sistema de encendido. Asegrese de que todas las conexiones estn fijadas y sin corrosin. 1. Remueva: Tornillo de acceso a la marca de sincronizacin 1. 2. Conecte: Lmpara estroboscpica 2 (en el cable de la buja). Tacmetro inductivo 3. Lmpara estroboscpica 2 : 90890-03141 Tacmetro inductivo 3 : 90890-06760 3. Verifique: Tiempo de encendido. ************************************** a. Funcione el motor, calintelo por algunos minutos y entonces djelo funcionar en el ralent especificado. Ralent del motor: 1.300 ~ 1.500 rpm b. Verifique si el puntero estacionario a est dentro del rango de encendido b en el rotor del magneto de C.A. Fuera del rango de encendido Verifique el sistema de encendido. NOTA: El punto de encendido no es ajustable. ************************************** 3 22
INSPECCIN DE LA COMPRESIN
CHK ADJ
NOTA: Presin de compresin insuficiente resultar en perdida del desempeo. 1. Mida: Holgura de vlvula. Fuera de especificacin Ajustar. Consulte AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA VLVULA. 2. Funcione el motor, calintelo por algunos minutos y crtelo. 3. Desconecte: Capuchn de la buja. 4. Saque: Buja.
ATENCIN:
Antes de remover la buja, elimine con aire comprimido la suciedad acumulada en los componentes, evitando que caigan en el cilindro.
5. Instale: Medidor de compresin 1. Medidor de compresin: 90890-03081
6. Mida: Compresin. Fuera de especificacin pasos c y d.
Consulte los
Compresin (al nivel del mar): Estndar 1200 kPa (12 kg/cm2/300 r/min.) Mnima 1050 kPa (10,5 kg/cm2/300 r/min.) Mxima 1300 kPa (13,0 kg/cm2/300 r/min.)
3 23
CHK ADJ
************************************** a. Ponga el interruptor principal en la posicin ON y el interruptor de paro del motor en . b. Con el acelerador abierto, accione el motor de arranque hasta que la lectura del medidor de compresin se estabilice. Para evitar chispas, atierre el cable de la buja antes de accionar el arranque del motor. c. Si la compresin est arriba de la especificacin mxima, verifique la culata, las superficies de las vlvulas y la cabeza del pistn. Depsitos de carbono Eliminar. d. Si la compresin est abajo de la especificacin mnima, ponga una cuchara de t de aceite de motor en el agujero de la buja y mida nuevamente. Consulte la tabla a seguir. Compresin (con aceite aplicado dentro del cilindro Lectura Diagnstico Mayor que Los anillos del pistn estn sin aceite gastos o damnificados Reparar La misma Pistn, vlvulas, junta de la culata posiblemente estn con defecto Reparar ************************************** 7. Instale: Buja. Buja: 1,8 kgf.m (18 N.m) 8. Conecte: Capuchn de la buja.
3 24
INSPECCIN DEL NIVEL DEL ACEITE DEL MOTOR
CHK ADJ
INSPECCIN DEL NIVEL DEL ACEITE DEL MOTOR

1. Ponga el vehculo en una superficie plana. NOTA: Ponga el vehculo en un soporte adecuado. Asegrese de que el vehculo est en la vertical. 2. Arranque el motor, calintelo durante 10 a 15 minutos y apguelo. 3. Remueva el medidor del nivel de aceite 1 del crter. 4. Verifique: Nivel del aceite del motor. NOTA: Antes de verificar el nivel, aguarde algunos minutos hasta que el aceite haya asentado. No rosquee el medidor de aceite 1 al verificar el nivel. El nivel del aceite del motor debe estar entre la marca de nivel mnimo a y la marca de nivel mximo b. Abajo del nivel mnimo a, acreciente aceite de motor recomendado hasta atingir el nivel especificado. Aceite recomendado: Yamalube 4 SAE 20W-50 API SH JASO MAT9 03 o superior
1 b a
ATENCIN:
El aceite del motor tambin lubrica el embrague. Tipos inadecuados de aceite del motor o adictivos pueden hacer el embrague deslizar. Por lo tanto, no adicione cualquier adictivo qumico o utilice aceite que no sean especficos para vehculos. No permita que materiales extraos entren en el motor. 5. Funcione el motor, calintelo por algunos minutos y crtelo. 6. Verifique el nivel del aceite nuevamente. NOTA: Antes de verificar el nivel, espere algunos minutos hasta que el aceite haya asentado. 3 25
CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR
CHK ADJ
CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR

1. Arranque el motor, calintelo por algunos minutos, y apguelo. 2. Ponga un recipiente debajo del motor. 3. Remueva: Medidor del nivel del aceite del motor. Tapn de dreno 1. Gacheta. 4. Drene: Aceite del motor (completamente del crter). NOTA: En caso de reemplazo del filtro de aceite, proceda de la manera a seguir: Remueva la tapa del elemento del filtro de aceite 1 y el elemento del filtro de aceite 2. Verifique los O-Rings 3 y reemplcelos si estn damnificados. Instale el nuevo elemento del filtro de aceite y la tapa del elemento del filtro de aceite. Tornillo de la tapa del filtro de aceite: 1 kgf.m (10 N.m)
5. Verifique: Gacheta del tornillo de dreno del aceite del motor 1. Tornillo de dreno del aceite Daos Reemplace. 6. Instale: Tornillo de dreno del aceite 2 (crter) (con la gacheta). Tornillo de dreno del aceite (crter): 2,0 kgf.m (20 N.m)
3 26
CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR
CHK ADJ
7. Abastezca: Crter (con la cantidad especificada del aceite recomendado). Cantidad: Cantidad total 1,550 L Sin reemplazo del filtro de aceite 1,350 L Con reemplazo del filtro de aceite 1,450 L 8. Instale: Medidor del nivel de aceite. 9. Funcione el motor, calintelo por algunos instantes y crtelo. 10. Verifique: Motor (escapes de aceite). 11. Verifique: Nivel de aceite del motor Consulte INSPECCIN DEL NIVEL DEL ACEITE DEL MOTOR. Presin del aceite del motor. ************************************** a. Ponga un pao debajo del tornillo de purga. b. Suelte, sin sacar, el tornillo de purga 1 cuidadosamente. c. Funcione el motor y mantngalo en ralent hasta que el aceite comience a escurrir. Si no escurrir aceite despus de un minuto, corte el motor para que no ocurran daos. d. Verifique los pasajes, el aceite del filtro de aceite y la bomba de aceite. Consulte BOMBA DE ACEITE en el captulo 5. e. Funcione el motor despus de corregir el(los) problema(s) y verifique la presin del aceite nuevamente. f. Fije el tornillo de purga con el par especificado. Tornillo de purga: 0,7 kgf.m (7 N.m) ************************************** 3 27
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL EMBRAGUE/ INSPECCIN DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE
CHK ADJ
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL EMBRAGUE

1. Verifique: Holgura del cable del embrague a. Fuera de especificacin Ajuste. Holgura del cable del embrague (en la extremidad de la palanca) 10 ~ 15 mm 2. Ajuste: Holgura del cable del embrague. **************************************
Extremidad del manillar
a. Aparte la proteccin de goma 1. b. Suelte la contratuerca 2. c. Gire el tornillo de ajuste 3 en el sentido b o c hasta que la holgura especificada sea obtenida. Sentido b Sentido c La holgura aumenta La holgura disminuye
d. Apriete la contratuerca. e. Ponga la proteccin de goma en su lugar. **************************************
INSPECCIN DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE

NOTA: Hay una manguera de inspeccin 1 en la base de la caja del filtro de aire. Si polvo y/o agua acumularen en esa manguera, limpie el filtro de aire y la caja del filtro de aire.
2 2
1. Remueva: Tapa lateral derecha Consulte CARENAJE, TAPAS Y ALAS LATERALES. 2. Saque: Tornillos 2 de fijacin de la tapa de la caja del filtro de aire. Tapa de la caja del filtro de aire (derecha) 1.
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INSPECCIN DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE/ INSPECCIN DE LA JUNCIN DEL CUERPO DE INYECCIN
2 1 3
CHK ADJ
3. Remueva: Elemento del filtro de aire 1. Jams funcione el motor sin el elemento del filtro de aire instalado. El aire no filtrado causar desgaste rpido de piezas del motor y podr damnificarlo. Funcionar el motor sin el elemento del filtro de aire tambin afectar el ajuste del carburador, resultando en perdida de rendimiento y posible recalentamiento. 4. Verifique: Elemento del filtro de aire 2 Daos Reemplace. Gua del elemento del filtro de aire 3 Daos Reemplace. 5. Lave: Elemento del filtro de aire Utilice kerosn para lavar el elemento. NOTA: Despus de la limpieza, remueva el kerosn, apretando el elemento.
ATENCIN:
ATENCIN:
No tuerza el elemento al apretarlo. 6. Aplique el aceite recomendado en toda la superficie del filtro y saque el exceso de aceite, apretando el elemento. El elemento debe quedar hmedo, pero sin gotear. Aceite recomendado: Yamalube 4 o equivalente.
Nunca utilice gasolina, para limpiar el elemento del filtro de aire. Un solvente de este tipo puede causar fuego o explosin. 7. Instale: Elemento del filtro de aire. Tapa del elemento del filtro de aire. Tornillo de la tapa del filtro de aire: 0,2 kgf.m (2 N.m) 8. Instale: Tapa lateral derecha. Consulte CARENAJE, TAPAS Y ALAS LATERALES. 3 29
INSPECCIN DE LA JUNCIN DEL CUERPO DE INYECCIN/ INSPECCIN DE LA MANGUERA DE COMBUSTIBLE/ INSPECCIN DE LA MANGUERA DE RESPIRO DEL MOTOR
CHK ADJ
INSPECCIN DE LA JUNCIN DEL CUERPO DE INYECCIN

1. Verifique: Juncin del cuerpo de inyeccin 1. Roto/daos Reemplazar. Consulte SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE en el captulo 6. 1
INSPECCIN DE LA MANGUERA DE COMBUSTIBLE

1. Remueva: Depsito de combustible/manguera de combustible. Consulte DEPSITO DE COMBUSTIBLE. 2. Verifique: Manguera de combustible 1. Rotos/daos Reemplazar. Conexin suelta Conectar. 3. Instale: Depsito de combustible. Consulte DEPSITO DE COMBUSTIBLE.
INSPECCIN DE LA MANGUERA DE RESPIRO DEL MOTOR

1. Verifique: Manguera de respiro del motor 1. Cortes/daos Reemplazar.
ATENCIN:
Asegrese de que la manguera de respiro del motor est ubicada adecuadamente.
3 30
INSPECCIN DEL SISTEMA DE ESCAPE/ INSPECCIN DEL RADIADOR DE ACEITE
CHK ADJ
INSPECCIN DEL SISTEMA DE ESCAPE

El procedimiento a seguir se aplica a todo el escape y gacheta. 1. Verifique: Tubo de escape 1. Silencioso 2 . Roto/daos Reemplazar. Gacheta 3. Escape de gases 2. Verifique: Pares de apriete. Tuerca del tubo de escape en la culata: 1,8 kgf.m (18 N.m) Tornillo de fijacin central: 2,0 kgf.m (20 N.m) Tornillo superior del silencioso: 4,0 kgf.m (40 N.m) Tornillo inferior: 4,0 kgf.m (40 N.m) Reemplazar.
INSPECCIN DEL RADIADOR DE ACEITE

1. Remueva: Asiento. Tapas laterales del depsito. Consulte CARENAJES, TAPAS Y ALAS LATERALES.
2. Verifique: Radiador de aceite 1. Manguera de salida del radiador 2. Manguera de entrada del radiador 3. Trincas/daos Reemplazar. Consulte RADIADOR en el captulo 5.
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INSPECCIN DEL NIVEL DEL FLUIDO DE FRENO
CHK ADJ
CHASIS NIVEL DEL FLUIDO DE FRENO

Delantero
1. Verifique: Ponga el vehculo en un local plao. NOTA: Ponga el vehculo en la vertical al examinar el nivel del fluido de freno. Al examinar el nivel del fluido de freno, asegrese de que la parte superior del cilindro-maestro est en la horizontal.
Utilice solamente el fluido de freno recomendado, caso contrario, los retenes de la goma pueden deteriorarse, causando escapes y perdida de eficiencia en el frenado. Rellene con el mismo tipo de fluido de freno; la mezcla de fluidos puede causar reaccin qumica de los componentes y llevar a un mal rendimiento de frenado. Asegrese de que no entrar agua en el cilindro-maestro al completarlo. La agua abaja significativamente el punto de ebullicin del fluido y puede causar taponamiento.
ATENCIN:
El fluido de freno puede damnificar superficies pintadas o plsticas. Limpie inmediatamente el fluido de freno respingado.
2. Verifique: Nivel del fluido de freno. Nivel del fluido de freno abajo de la lnea LOWER 1 completar. Fluido de freno recomendado: DOT N 4
Delantero Trasero
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INSPECCIN DEL NIVEL DEL FLUIDO DE FRENO/ INSPECCIN DE LAS PASTILLAS DEL FRENO DELANTERO
CHK ADJ
INSPECCIN DE LAS PASTILLAS DEL FRENO DELANTERO Y TRASERO

El procedimiento a seguir se aplica a todas las pastillas de freno. 1. Accione el freno delantero. 2. Accione el freno trasero.
3. Verifique: Pastillas de freno delantero . Pastillas de freno trasero . Ranuras indicadoras de desgaste 1 rasas y/o lmite mximo de desgaste atingido 2 Reemplace el juego de pastillas de freno. Consulte REEMPLAZO DE LAS PASTILLAS DE FRENO en el captulo 4. Lmite de desgaste de la pastilla del freno delantero: 0,8 mm Lmite de desgaste de la pastilla del freno trasero: 1,0 mm
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PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRULICO
CHK ADJ

Haga la purga del sistema de freno hidrulico siempre que: El sistema sea desmontado. Una manguera de freno sea desmontada, desconectada o reemplazada. El nivel del fluido de freno est muy bajo. El frenado no est adecuado. NOTA: Tenga cuidado para no volcar fluido de freno o transbordar fluido del depsito del cilindro maestro. Al hacer la purga del sistema de freno hidrulico, asegrese de que siempre haya fluido de freno suficiente antes de accionar la palanca. Si esta precaucin no es considerada, podr ocurrir la entrada de aire en el sistema de freno hidrulico, aumentando considerablemente el tiempo del procedimiento de purga. Si la purga est difcil, puede ser necesario dejar el fluido de freno asentar durante algunas horas. Repita el procedimiento cuando las pequeas burbujas de aire hayan desaparecido. 1. Purgue: Sistema de freno hidrulico. ************************************** a. Llene el depsito del fluido de freno hasta el nivel adecuado con el fluido de freno recomendado. b. Instale el diafragma (depsito del cilindro de freno maestro o depsito del fluido de freno). c. Conecte firmemente una manguera plstica transparente 1 en el tornillo de purga 2. Delantero (A)
3 34
CHK ADJ
Trasero (B) d. Ponga la otra punta de la manguera 1 dentro de un recipiente. e. Lentamente accione el freno diversas veces. f. Puje la palanca de freno totalmente o empuje el pedal de freno totalmente y mantngalo en la posicin. g. Suelte el tornillo de purga 2. NOTA: Al soltar el tornillo de purga, la presin ser liberada y provocar el contacto de la palanca de freno con el acelerador o el curso completo del pedal del freno. h. Apriete el tornillo de purga, entonces suelte la palanca o el pedal del freno. i. Repita de los pasos e a h hasta que todas las burbujas de aire hayan desaparecido del fluido de freno en la manguera plstica. j. Apriete el tornillo de purga al par especificado. Tornillo de purga: 1,4 kgf.m (14 N.m) k. Abastezca el depsito del fluido de freno hasta el nivel adecuado con el fluido de freno recomendado. Consulte NIVEL DEL FLUIDO DE FRENO en el captulo 3.
Despus de hacer la purga del sistema de freno hidrulico, verifique el funcionamiento del freno. **************************************
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INSPECCIN DE LA MANGUERA DEL FRENO DELANTERO/ AJUSTE DEL INTERRUPTOR TRASERO DEL FRENO
CHK ADJ
INSPECCIN DE LA MANGUERA DEL FRENO DELANTERO Y TRASERO

El procedimiento a seguir se aplica a todas las mangueras y abrazaderas del sistema de frenos. 1. Verifique: Manguera del freno delantero 1. Manguera del freno trasero 3. Rajaduras/daos/desgaste Reemplazar. 2. Verifique: Fijadores de las mangueras de freno 2. Sueltos Apretar el tornillo de la abrazadera. 3. Mantenga el vehculo en la vertical y accione el freno diversas veces. 4. Verifique: Mangueras de frenos. Escape de fluido de freno Reemplazar la manguera damnificada.
AJUSTE DEL INTERRUPTOR TRASERO DEL FRENO

NOTA: El interruptor trasero de freno es accionado por el movimiento del pedal del freno. El interruptor trasero de la luz del freno est ajustado correctamente cuando la luz se enciende inmediatamente antes del inicio del efecto de frenado. 1. Verifique: Funcionamiento de la luz del freno. Incorrecto Ajustar. 2. Ajuste: Funcionamiento de la luz del freno. ************************************** a. Sujete el cuerpo principal 1 del interruptor trasero del freno y gire la tuerca de ajuste 2 en el sentido a o b hasta que la luz de freno se encienda.
Sentido a La luz del freno se enciende antes. Sentido b La luz del freno se enciende despus.
************************************** 3 36
AJUSTE DEL PEDAL DEL CAMBIO/ AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA DE TRANSMISIN
CHK ADJ
AJUSTE DEL PEDAL DEL CAMBIO

1. Verifique: Posicin del pedal del cambio a (distancia a de la pedalera hasta la parte superior del pedal del cambio). Fuera de especificacin Ajuste. Posicin del pedal del cambio (de la pedalera hasta la parte superior del pedal del cambio): 1,5 mm 2. Ajuste: Posicin del pedal del cambio. ************************************** a. Remueva el tornillo 1. b. Remueva el pedal del cambio 2. c. Ponga el pedal del cambio en la posicin correcta. d. Ponga el tornillo y apritelo al par especificado. Tornillo del pedal del cambio: 1,0 kgf.m (10 N.m) **************************************
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA DE TRANSMISIN

NOTA: La holgura de la cadena de transmisin debe ser verificada en el punto de mayor tensin.
ATENCIN:
Una cadena tensada en exceso sobrecargar el motor y otras piezas vitales y una cadena suelta puede escapar y damnificar el balance o causar accidente. Por lo tanto, mantenga la tensin de la cadena de transmisin dentro de los lmites de especificacin. 1. Ponga el vehculo en una superficie plana.
Apoye el vehculo con seguridad para que no haya riesgo de cada. NOTA: Ponga el vehculo en un soporte adecuado de modo que la rueda trasera quede elevada. 3 37
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA DE TRANSMISIN
CHK ADJ
2. Gire la rueda trasera y encuentre el punto con mayor tensin en la cadena de transmisin. 3. Verifique: Holgura de la cadena de transmisin a. Fuera de especificacin Ajuste. a
Holgura de la cadena de transmisin: 25 ~ 35 mm
4. Ajuste: Holgura de la cadena de transmisin. **************************************** a. Suelte la tuerca del eje de la rueda 1. b. Suelte la contratuerca 2 y la tuerca de ajuste 3. c. Gire las tuercas de ajuste 3 de ambos los lados del vehculo, en uno de los sentidos hasta que sea obtenida la tensin especificada. Sentido a Sentido b La cadena es tensada La cadena es aflojada
NOTA: Para mantener la alineacin adecuada de la rueda, ajuste ambos los lados simtricamente, utilizando como referencia las estras del balance 4. d. Fije ambas las contratuercas con el par especificado. Contratuerca: 1,6 kgf.m (16 N.m) e. Fije la tuerca del eje de la rueda con el par especificado. Tuerca del eje de la rueda: 8,5 kgf.m (85 N.m) **************************************
3 38
LUBRICACIN DE LA CADENA/ INSPECCIN Y AJUSTE DE LA COLUMNA DE LA DIRECCIN
CHK ADJ
LUBRICACIN DE LA CADENA
La cadena de transmisin consiste de muchas piezas que interactan entre si. Caso no sea mantenida adecuadamente, la cadena se desgastar rpidamente. Por lo tanto, su mantenimiento debe ser hecho especial-mente cuando el vehculo sea utilizada en reas de mucho polvo. Este vehculo posee una cadena con anillos O-Ring de goma entre cada placa lateral. Limpieza a vapor, lavaje con alta presin, determinados solventes y la utilizacin de cepillos speros pueden damnificar esos anillos. Por lo tanto, utilice solamente kerosn para la limpieza de la cadena. Seque totalmente y lubrquela por completo con aceite de motor o lubricante de cadena aplicable a cadenas con anillos O-Ring. No utilice otro tipo de lubricante en la cadena de transmisin, pues pueden contener solventes que damnifican los anillos ORing. Lubricante recomendado: Aceite de motor o lubricante de cadena con anillos O-Ring.
INSPECCIN Y AJUSTE DE LA COLUMNA DE DIRECCIN

1. Ponga el vehculo en una superficie plana. Apoye el vehculo con seguridad para que no haya riesgo de cada. NOTA: Ponga el vehculo en un soporte adecuado de modo que la rueda delantera quede elevada. 2. Verifique: Columna de la direccin. Sujete la base de las bengalas de la horquilla delantera y mueva la horquilla suavemente. Deformado/suelto Ajuste la columna de la direccin.
3 39
INSPECCIN Y AJUSTE DE LA COLUMNA DE LA DIRECCIN
CHK ADJ
3. Remueva: Tornillos de los fijadores del manillar 1. Fijadores del manillar 2. Manillar 3.
4. Suelte: Tornillos de fijacin de la mesa 1. 5. Remueva: Tuerca de la asta de la direccin 2. Arandela Mesa superior 3.
6. Ajuste: Columna de la direccin. ************************************** a. Remueva la arandela-traba 1, la tuercaanillo superior 2 y la arandela de goma 3. b. Suelte la tuerca-anillo inferior 4 y fjela con el par especificado con llave de la tuerca de la columna de la direccin 5.
2 3
NOTA: Ajuste la llave dinamomtrica en el ngulo adecuado para la llave de la tuerca de la columna de la direccin. Llave de la tuerca de la direccin: 90890-01403 Tuerca de argola inferior: (par de apriete inicial) 3,7 kgf.m (37 N.m)
3 40
INSPECCIN Y AJUSTE DE LA COLUMNA DE LA DIRECCIN
CHK ADJ
c. Suelte 1/4 de vuelta la tuerca de argola inferior y fjela con en el par especificado.
No apriete demasiadamente la tuerca de argola inferior. Tuerca de argola inferior: (par de apriete final) 0,65 kgf.m (6,5 N.m) d. Verifique se hay holgura o trabamiento en la columna girando totalmente la horquilla delantera en ambas las direcciones. Si haber trabamiento, saque las mesas y verifique los cojinetes superiores e inferiores. Consulte COLUMNA DE LA DIRECCIN en el captulo 4. e. Instale la arandela de goma 2. f. Instale la tuerca de argola superior 3. g. Apriete con el dedo la tuerca de argola superior 3 y alinee las ranuras de ambas las tuercas de argola. Se es necesario, sujete la tuerca de argola inferior y apriete la tuerca de argola superior hasta que las ranuras estn alineadas. h. Instale la traba 1. NOTA: Asegrese de que la traba a asiente correctamente en las ranuras de las tuercas-anillo b. 7. Instale: Mesa superior. Arandela. Asta de la columna de la direccin. Tuerca de la columna de la direccin: 11,0 kgf.m (110 N.m) 8. Fije: Tornillos laterales de la mesa superior. Tornillo lateral de la mesa superior: 2,3 kgf.m (23 N.m) 9. Instale: Manillar. Fijadores superiores del manillar. Fijadores superiores del manillar: 2,3 kgf.m (23 N.m) 3 41
1 a 3 2 b
INSPECCIN DE LA HORQUILLA DELANTERA/ AJUSTE DEL AMORTIGUADOR
CHK ADJ
INSPECCIN DE LA HORQUILLA DELANTERA

1. Ponga el vehculo en una superficie plana.
Apoye el vehculo con seguridad para que no haya riesgo de cada. 2. Verifique: Tubos internos 1. Daos/araazos Reemplace. Retenes de aceite 2. Escape de aceite Reemplace. 3. Mantenga el vehculo en la posicin vertical y accione el freno delantero.
4. Verifique: Funcionamiento de la horquilla delantera. Empuje con fuerza el manillar varias veces y verifique si la horquilla delantera amortigua suavemente. Movimiento irregular Repare. Consulte HORQUILLA DELANTERA en el captulo 4.
AJUSTE DEL AMORTIGUADOR
V
Apoye el vehculo con seguridad, para que no haya riesgo de cada.
Precarga del muelle:

ATENCIN:
No exceda las posiciones de ajuste mximo o mnimo.
3 42
AJUSTE DEL AMORTIGUADOR/ INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS
CHK ADJ
1. Ajuste: Precarga del muelle. ***************************************************** a. Ajuste la precarga del muelle con la llave especial suministrada con el kit de herramientas y una llave carraca. b. Gire el anillo de ajuste 1 en el sentido a o b. c. Alinee la posicin deseada del anillo de ajuste con el limitador 2. Sentido a Sentido b La precarga aumenta (suspensin ms dura) La precarga disminuye (suspensin ms suave)
Posiciones de Mnimo: Estndar: Mximo:
ajuste: 1 3 5
3 43
INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS
CHK ADJ

1. Mida: Presin de los neumticos. Fuera de especificacin Ajustar.
ATENCIN:
La presin deber ser verificada y corregida cuando la temperatura del neumtico igualarse a la temperatura ambiente. La presin deber estar en concordancia con el peso total de carga, piloto, pasajero y accesorios (carenaje, bolsas laterales, etc., caso aprobados para este modelo) y con la velocidad del vehculo. La carga adecuada es importante para la conduccin, frenado y otras caractersticas de desempeo y seguridad de su vehculo. No transporte artculos mal acondicionados que puedan desplazarse. Acomode firmemente su carga ms pesada junto al centro del vehculo distribuyendo el peso con uniformidad para ambos los lados. Ajuste adecuadamente la suspensin para la carga y examine el estado y la presin de los neumticos. JAMS SOBRECARGUE SU VEHCULO. Asegrese de que el peso total de la carga, piloto, pasajero y accesorios (carenaje, bolsas laterales, etc., si aprobados para este modelo) no exceda a la carga mxima del vehculo. La utilizacin de una vehculo sobrecargada podr causar daos a los neumticos y accidentes personales. Peso bsico: Con aceite y 141,0 kg depsito de combustible vaco Carga mxima * 169,0 kg
* Carga es el peso total del conductor, pasajero, acesorios y equipaje.

Presin de los neumticos a fro Hasta 90 kg Delantero Trasero
18 psi 22 psi 125 kPa 150 kPa 1,25 kgf/cm2 1,5 kgf/cm2 22 psi 25 psi 150 kPa 175 kPa 1,5 kgf/cm2 1,75 kgf/cm2 22 psi 25 psi 150 kPa 175 kPa 1,5 kgf/cm2 1,75 kgf/cm2
De 90 kg a la carga mxima Conduccin en alta velocidad
3 44
CHK ADJ
2. Inspeccione: Superficie de los neumticos. Desgaste/daos Reemplazar. Profundidad mnima de surco (delantero y trasero): 1,0 mm 1 Profundidad del surco. 2 Banda lateral. 3 Indicador de desgaste.
peligroso dirigir con neumticos desgastados. Cuando los surcos del neumtico empiecen a exhibir lneas, reemplace el neumtico inmediatamente. Remendar una cmara de aire agujereada no es recomendable. Si es absolutamente necesario hacerlo, tenga mucho cuidado y reemplace la cmara tan pronto cuanto posible por otra de buena calidad. Rueda con cmara Solamente, neumtico con cmara Rueda sin cmara Neumtico con cmara o sin cmara
No utilice neumtico sin cmara en una rueda proyectada solamente para neumticos con cmara, evitando falla y accidentes personales en el caso de un vaciado repentino. Al utilizar neumticos con cmara, asegrese de instalar la cmara correcta. Siempre reemplace el neumtico y la cmara nuevos en conjunto. Para evitar daos a la cmara, asegrese de que el aro de la rueda y la cmara estn montados correctamente.
Delantero: Fabricante METZELER Trasero: Fabricante METZELER Medida Tipo 120/80 -18 625t c/ cmara Medida Tipo 80/90 -21 485dp c/ cmara
3 45
CHK ADJ
Dirigir moderadamente despus de instalar un neumtico, para permitir que el neumtico se asiente adecuadamente sobre el aro. Caso contrario, puede ocurrir un accidente, causando daos en el vehculo y al conductor. Despus de un reparo o reemplazo de neumtico, asegrese de aplicar par correcto a la contratuerca de la asta de la vlvula 1 . Neumticos nuevos tienen una adherencia relativamente baja hasta que tengan sido levemente gastos. Por lo tanto, los 100 km iniciales, deben ser rodados en una velocidad moderada, antes que alta velocidad sea utilizada.
1 2
Contratuerca de la asta de la vlvula: 0,15 kgf.m (1.5 N.m) NOTA: Para neumticos con marca en el sentido de la revolucin 1: Instale el neumtico con la marca apuntando en el sentido de la revolucin de la rueda. Alinee la marca 2 con el punto de instalacin de la vlvula.
3 46
INSPECCIN DE LAS RUEDAS/ INSPECCIN Y APRIETE DE LOS RADIOS/ INSPECCIN Y LUBRICACIN DE LOS CABLES
CHK ADJ
INSPECCIN DE LAS RUEDAS

1. Verifique: Ruedas. Daos/deformaciones Reemplazar. Jams intente hacer, ni mismo pequeos reparos en las ruedas.
INSPECCIN Y APRIETE DE LOS RADIOS

1. Verifique: Radios 1. Tuerto/damnificado Suelto Reapretar. 2. Apriete: Llave de radio 2. NOTA: Asegrese de apretar los radios antes y despus de la fase de ablande. Nipple: 0,2 kgf.m (2 N.m) Reemplazar.
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INSPECCIN Y LUBRICACIN DE LOS CABLES/ LUBRICACIN DE LAS MANETAS Y DEL PEDAL DEL FRENO/ LUBRICACIN DEL CABALLETE LATERAL
CHK ADJ
INSPECCIN Y LUBRICACIN DE LOS CABLES

El procedimiento a seguir se aplica a todos los cables internos y externos.
Cables damnificados pueden provocar corrosin y interferir en el movimiento. Reemplace las tuberas de los cables y cables internos as que posible. 1. Verifique: Tubera del cable. Damnificado reemplace. 2. Verifique: Funcionamiento del cable. Movimiento irregular Lubrique. Lubricante recomendado: Aceite de motor o lubricante de cable adecuado NOTA: Sujete la extremidad del cable erecta y aplique algunas gotas de lubricante en el revestimiento del cable, o utilice un dispositivo de lubricacin adecuado.
LUBRICACIN DE LAS MANETAS Y DEL PEDAL DEL FRENO

Lubrique el punto de articulacin y las piezas mviles de las manetas y del pedal del freno. Lubricante recomendado: Grasa a base de jabn de litio
LUBRICACIN DEL CABALLETE LATERAL

Lubrique el punto de articulacin y las piezas mviles del caballete lateral. Lubricante recomendado: Grasa a base de en jabn de litio
LUBRICACIN DE LA SUSPENSIN TRASERA

Lubrique el balance trasero y los brazos de los rels en sus articulaciones. Lubricante recomendado: Grasa a base de en jabn de litio 3 48
ACTIVACIN DE LA BATERA
CHK ADJ
SISTEMA ELCTRICO ACTIVACIN DE LA BATERA

1. Activacin de la batera: Procedimiento. a. Al retirar la batera del envase verifique si est acompaada por un conjunto de biznagas del electrolito y si este es compatible con la misma. b. Saque el lacre de la batera y remueva el conjunto de tapas del electrolito, este conjunto ser utilizado posteriormente para sellar la batera. c. Alinee los picos del juego de biznagas con las clulas de la batera, presione firmemente para que el lacre de los recipientes sean rotos y para que no haya escapes. d. Despus de algunos minutos todo el electrolito tendr escurrido para la batera. e. No deber permanecer residuos de electrolito en los frascos, pues el volumen es preciso. f. Utilizando el conjunto de tapas, selle la batera, presionando suavemente con las manos, iniciando del centro hacia las extremidades. g. Aguarde 30 minutos para reaccin y con un voltmetro, mida el voltaje de la batera cuando la misma est fra. h. Verifique el voltaje segn la tabla abajo y si necesario, haga la accin correctiva.
VOLTAJE DE LA BATERA 13,00 Voltios 12,80 Voltios 12,50 Voltios 12,20 Voltios 12,00 ~11,50 Voltios abajo de 11,50 Voltios
CONDICCIN DE LA BATERA (%) ACCIN CORRECTIVA 100% cargada 75% cargada 50% cargada 25% cargada descargada descargada No requiere carga No requiere carga Requiere carga lenta Requiere carga lenta Requiere carga lenta Requiere carga lenta
TIEMPO DE CARGA
3 ~6 horas 5 ~11 horas 13 horas 20 horas
Durante el perodo de carga no dejar la temperatura exceder a los 55 grados C, y al conferir el voltaje, asegrese de que la batera no est caliente. Para perodo largo de carga es conveniente monitorear el voltaje de la batera y cuando el voltaje es alcanzado, desconectar el cargador para evitar posibles calentamientos. 3 49
INSPECCIN Y CARGA DE LA BATERA
CHK ADJ

Bateras generan gas hidrgeno explosivo y contiene electrolito hecho de cido sulfrico venenoso y altamente custico. Por lo tanto, siga estas medidas preventivas: Siempre utilice proteccin para los ojos al manosear o trabajar prximo de bateras. Cargue las bateras en reas bien ventiladas. Mantenga las bateras distante de fuego, chispas o llamas abiertas (por ejemplo, equipamientos de suelda, cigarrillos encendidos, etc.). NO FUME al cargar o manosear las bateras. MANTENGA BATERAS Y SOLUCIN DE BATERA LEJOS DEL ALCANCE DE LOS NIOS. Evite el contacto corporal con la solucin de batera, eso puede causar quemaduras graves o daos permanentes en la vista. PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE CONTACTO CORPORAL: EXTERNO: Piel Lavar con agua. Ojos Enjaguar con agua durante 15 minutos y buscar socorro mdico inmediatamente. INTERNO: Beber grandes cantidades de agua o leche, seguidos de leche de magnesia, huevos batidos o aceite vegetal. Buscar socorro mdico inmediato.
ATENCIN:
Esta es una batera lacrada. Nunca saque las tapas de sellado porque el equilibrio entre las clulas no ser mantenido y el desempeo de la batera ser reducido. El tiempo de carga, amperaje de carga y tensin de carga para una batera MF son distintos de aquellos de las bateras convencionales. La batera MF debe ser cargada segn mostrado en las ilustraciones de mtodo de carga. Si la batera est sobrecargada, el nivel de electrolito caer considerablemente. Por lo tanto, tenga bastante cuidado al cargar la batera. NOTA: Por ser lacradas, las bateras MF no permiten la verificacin del estado de la carga por la medicin de la gravedad especfica del electrolito. Por lo tanto, la carga tiene que ser verificada por la tensin en sus terminales. 3 50
CHK ADJ
1. Remueva: Asiento. Consulte CARENAJE, TAPAS Y ALAS LATERALES. Cinta. 2. Desconecte: Cables de la batera (de los terminales de la batera).
ATENCIN:
Primero desconecte el cable negativo de la batera 1 , despus el cable positivo 2 . 3. Remueva: Batera. 4. Verifique: Carga de la batera. *************************************** a. Conecte el multmetro a los terminales de la batera. Sonda positiva Sonda negativa terminal positivo terminal negativo
12,80V
NOTA: El estado de la carga de una batera MF puede ser verificado por la medicin de su circuito abierto de tensin. No es necesaria la carga cuando el circuito abierto de tensin es igual o mayor que 12,80 V. b. Verifique la carga de la batera, segn mostrado en las tablas y en los ejemplos a seguir. ************************************** Solamente aplique carga lenta en la batera.
3 51

ATENCIN:

CHK ADJ

12,80V
Jams saque las tapas de sellado de la batera MF. No utilice un cargador de batera de alta potencia, porque fuerza una corriente de alta amperaje rpidamente, pudiendo provocar un sobrecalentamiento de la batera y daos a las placas. Si es imposible, ajustar la corriente de carga en el cargador, cuidado para no sobrecargar la batera. Para disminuir los chances de chispas, no conecte la toma de C.A. del cargador de batera hasta que las garras del cargador estn conectadas a la batera. Antes de sacar las garras del cable del cargador de batera de los terminales de la batera, asegrese de desconectar el cargador. Asegrese de que las garras del cable del cargador de batera tengan contacto total con el terminal de la batera y que no estn en corto. Una garra de cargador de batera desgastada puede generar calor en la rea de contacto y un resorte de garra flaco puede provocar chispas. Una batera sellada con 12,80 V no requiere carga. La batera sellada ser damnificada si es removida su tapa. No utilice electrolito comn para activar la batera, solamente el que la acompaa. Verifique siempre el voltaje de las bateras de las nuevas vehculos de la concesionaria. La inyeccin electrnica sufrir alteraciones en el tiempo de inyeccin y encendido, caso la batera est con la tensin inferior a 12,80 V.
Mida el voltaje de la batera
12,80 V
NOTA: Segn la tabla: 10% del amperaje de la batera.
12,70 V dar carga
OK
3 52
INSPECCIN Y CARGA DE LA BATERA/ INSPECCIN DE LOS FUSIBLES

5. Instale: Batera.
CHK ADJ
6. Conecte: Cables de la batera (a los terminales de la batera).
ATENCIN:
Primero conecte el cable positivo de la batera 1 , despus el cable negativo 2 . 7. Apriete: Cables de la batera: 0,4 kgf.m (4,0 N.m) 8. Verifique: Terminales de batera. Sucios Limpie con un cepillo de (cerdas de) metal. Conexin suelta Fije. Lubricante recomendado: Grasa dieltrica 9. Lubrique: Terminales de la batera. 10. Instale: Cinta de la batera. Asiento. Consulte CARENAJE, TAPAS Y ALAS LATERALES.
INSPECCIN DE LOS FUSIBLES

El procedimiento a seguir se aplica a todos los fusibles.
ATENCIN:
Para evitar un corto-circuito, siempre ajuste la llave de encendido en la posicin OFF al verificar o reemplazar un fusible. 1. Remueva: Asiento. Consulte CARENAJE, TAPAS y ALAS LATERALES. Lateral LI.
3 53
INSPECCIN DE LOS FUSIBLES

2. Verifique: Caja de fusible 1. Caja de fusible 2.
10
CHK ADJ
************************************** a. Conecte el multmetro al fusible y verifique la continuidad. NOTA: Ajuste el selector del multmetro 1 para x 1. b. Si el multmetro indicar , reemplace el fusible. Multmetro digital: 90890-03174 ************************************** 3. Reemplace: Fusible quemado. ************************************** a. Ajuste la llave en la posicin OFF. b. Ponga un nuevo fusible con amperaje idntica. c. Accione los interruptores para verificar se el circuito elctrico est operacional. d. Si el fusible fundir nuevamente, inmediatamente, verifique el circuito elctrico. Fusbles
Principal Faro Sistema de sealizacin Encendido e inyeccin electrnica Reserva del visor Reserva Reserva
10
10
10
10
Amperaje
20A 10A 10A 10A 10A 20A 10A
Ctd.
1 1 1 1 1 1 1
Jams utilice un fusible con amperaje distinto de lo especificado. La utilizacin de un fusible con el amperaje incorrecto puede causar grandes daos al sistema elctrico inclusive incendio. ***************************************
3 54
REEMPLAZO DE LA BOMBILLA DE FARO
CHK ADJ
REEMPLAZO DE LA BOMBILLA DE FARO

1. Remueva: Los tornillos a de fijacin del conjunto de faro delantero de ambos los lados. 2. Remueva: El conjunto de faro de su alojamiento.
3. Remueva: El conector 1 de la bombilla de faro. La cobertura de goma 2 de la lmpara de faro.
4. Desencaje: Soporte de la bombilla 1.
5. Remueva: La bombilla de faro de su alojamiento.
Podr estar extremamente caliente, mantenga la lmpara de faro distante de productos inflamables y no toque las manos hasta que tengan enfriado.
VADVERTNCIA
ATENCIN:
Evite tocar la parte de vidrio de la bombilla para mantenerla limpia de oleosidad, caso contrario la transparencia del vidrio, la vida til de la bombilla y el flujo de luminosidad sern afectados. Si la bombilla de faro quedar manchada, limpie completamente con un pao humedecido en alcohol o thinner. 3 55
REEMPLAZO DE LA BOMBILLA DE FARO/ AJUSTE DEL HACHO DE FARO
CHK ADJ
6. Instale: Bombilla de faro (observando su correcto posicionamiento en su alojamiento). El soporte. 7. Instale: La cobertura 2 de goma de la bombilla de faro. El conector 1 de la bombilla del faro.
8. Instale: El consumo de faro en su alojamiento. Los tornillos 1 de fijacin del conjunto de faro. Tornillo del conjunto de faro: 0,7 kgf.m (70 N.m)
AJUSTE DE LOS HACES DE LUZ DE FARO

1. Ajuste: Haz de faro (verticalmente). Ajuste el haz de faro por el tornillo de ajuste del haz en la parte inferior del faro, girndolo en el sentido a o b. Sentido a Sentido b El haz baja El del faro sube
3 56
AJUSTE DEL RELOJ DIGITAL
CHK ADJ
AJUSTE DEL RELOJ DIGITAL

1. Presione simultneamente los botones SELECT 2 y RESET 3 durante por lo menos dos segundos. 2. Cuando los dgitos de la hora quedaren intermitentes, presione RESET 3 para acertar la hora. 3. Presione SELECT 2, y los dgitos de los minutos quedarn intermitentes. 4. Presione RESET 3 para acertar los minutos. 5. Presione SELECT 2 para poner el reloj 1 en funcionamiento.
3 57
CAPTULO 4
CHASIS
RUEDA Y DISCO DE FRENO DELANTERO ....................................................... RUEDA DELANTERA ............................................................................. INSPECCIN......................................................................................... INSPECCIN DEL DISCO DE FRENO DELANTERO...................................... AJUSTE DEL BALANCEO ESTTICO DE LA RUEDA DELANTERA ............... RUEDA, DISCO DE FRENO Y CORONA ......................................................... RUEDA TRASERA ............................................................................... DISCO DE FRENO Y CORONA ............................................................... INSPECCIN....................................................................................... INSPECCIN DEL DISCO DE FRENO TRASERO ........................................ INSPECCIN DEL CUBO ....................................................................... INSTALACIN DE LA RUEDA TRASERA ................................................ INSPECCIN Y REEMPLAZO DE LA CORONA ......................................... 4-1 4-2 4-3 4-5 4-8
4-10 4-10 4-11 4-13 4-14 4-15 4-16 4-17
FRENO DELANTERO ................................................................................... 4-18 SUBSTITUCIN DE LAS PASTILLAS DEL FRENO DELANTERO .................. 4-19 CILINDRO MAESTRO DELANTERO ............................................................... REMOCIN ........................................................................................ INSPECCIN....................................................................................... MONTAJE E INSTALACIN .................................................................. PINZA DEL FRENO DELANTERO .................................................................. REMOCIN ........................................................................................ INSPECCIN....................................................................................... INSTALACIN .................................................................................... 4-22 4-22 4-23 4-24 4-27 4-28 4-29 4-30
FRENO TRASERO ....................................................................................... 4-33 REEMPLAZO DE LAS PASTILLAS DEL FRENO TRASERO .......................... 4-34 DEPSITO / CILINDRO MAESTRO TRASERO .................................................. REMOCIN ........................................................................................ INSPECCIN....................................................................................... MONTAJE E INSTALACIN .................................................................. INSTALACIN DEL DEPSITO DE FRENO TRASERO ................................ PINZA DE FRENO TRASERO ........................................................................ REMOCIN ........................................................................................ INSPECCIN....................................................................................... INSTALACIN .................................................................................... MANILLAR ................................................................................................ REMOCIN ........................................................................................ INSPECCIN DEL MANILLAR ............................................................... INSTALACIN DEL MANILLAR ............................................................. 4-37 4-37 4-38 4-39 4-41 4-42 4-43 4-44 4-44 4-47 4-48 4-50 4-51
COLUMNA DE LA DIRECCIN ..................................................................... SOPORTE INFERIOR ............................................................................. INSPECCIN DE LA COLUMNA DE DIRECCIN....................................... INSTALACIN DE LA COLUMNA DE DIRECCIN .................................... HORQUILLA DELANTERA ........................................................................... REMOCIN DE LOS BRAZOS ................................................................ DESMONTAJE DE LOS BRAZOS ........................................................... INSPECCIN DE LOS BRAZOS .............................................................. MONTAJE DE LOS BRAZOS DE LA HORQUILLA DELANTERA .................. INSTALACIN DE LOS BRAZOS DE LA HORQUILLA DELANTERA ............. CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO ............................................... ELIMINACIN DE UN AMORTIGUADOR TRASERO .................................. REMOCIN ........................................................................................ INSPECCIN DEL CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO ............... INSTALACIN .................................................................................... BRAZO BASCULANTE Y CADENA DE TRANSMISIN ..................................... BRAZO BASCULANTE ......................................................................... REMOCIN ........................................................................................ REMOCIN DEL PIN Y CADENA ....................................................... INSPECCIN DEL BRAZO BASCULANTE ................................................ INSPECCIN DE LA CADENA ............................................................... INSPECCIN Y REEMPLAZO DEL PIN ................................................ INSTALACIN DE LA CADENA Y PIN ............................................... INSTALACIN DEL BRAZO BASCULANTE .............................................
4-54 4-54 4-56 4-57 4-60 4-62 4-63 4-65 4-67 4-71 4-73 4-74 4-74 4-76 4-77 4-80 4-81 4-81 4-83 4-84 4-85 4-87 4-87 4-88
RUEDA Y DISCO DE FRENO DELANTERO
CHAS
CHASIS
Orden
Servicio/Pieza Remocin de la rueda y disco de freno delanteros
Ctd.
Observacin Remover las piezas en la orden impresa
NOTA:
Ponga la motocicleta en un soporte adecuado para que la rueda delantera quede suspensa. 1 2 3 4 5 6 7 Tuerca del eje de la rueda delantera Eje de la rueda delantera Rueda delantera Espaciador (izquierdo) Espaciador (derecho) Amortiguador Disco de freno delantero 1 1 1 1 1 1 1 Para la instalacin, revertir el procediminto de remocin Consulte REMOCIN DE LA RUEDA DELANTERA e INSTALACIN DE LA RUEDA DELANTERA
41

RUEDA DELANTERA
CHAS
Orden
Servicio/Pieza Remueva la rueda delantera Desmontaje de la rueda delantera
Ctd.
1 2 3
Retn Rodamiento Distanciador
2 2 1
Consulte REMOCIN DE LA RUEDA DELANTERA e INSTALACIN DE LA RUEDA DELANTERA Para el montaje, revertir el procedimiento de desmontaje
42
CHAS
INSPECCIN
1. Verifique: Eje de la rueda. Gire el eje en una superficie plana. Deformado Reemplazar. No intente corregir un eje de rueda deformado. 2. Verifique: Neumtico. Daos/desgastes Reemplazar. Deformado Reemplazar. Consulte INSPECCIN DE NEUMTICOS en el captulo 3.
LOS
3. Verifique: Radios. Deformado/daos Reemplazar. Suelto Apriete. Golpee suavemente en los radios con un destornillador. NOTA: Un radio correcto emitir un sonido claro y sonante, un radio suelto emitir un sonido hueco. 4. Apriete: Radios 1. (con una llave para radios 2) NOTA: Despus de apretar los radios, mida la alineacin de la rueda delantera. Nipple: 0,3 kgf.m (3 N.m) 5. Mida: Deformacin de la rueda. Fuera de especificacin Verificar la rueda y la holgura del rodamiento. Lmite de desviacin radial 1 1,0 mm Lmite de desviacin lateral 2 0,5 mm
2 1
43
CHAS
6. Verifique: Aros de rueda. Daos/desgaste Reemplazar. Despus de montar un nuevo neumtico, dirija con moderacin por un tiempo para acos-tumbrarse a la sensacin del nuevo neumtico y permitir que asiente adecuadamente en el aro. La falla al seguir esa instruccin puede llevar a un accidente con posibles heridas al motociclista o daos a la motocicleta. 7. Verifique: Rodamiento de la rueda 1. Ruidos anormales/holgura/giro irregular Reemplazar. Retn 2. Daos/desgaste Reemplazar. a Holgura. Planicidad del cubo. (Base del disco). 8. Reemplace: Retn de aceite. Rodamiento de la rueda. *************************************** Retn y rodamiento de la rueda. Limpie el cubo de la rueda externamente. Remueva el retn 1, empleando un extractor de retn 2. Extractor del retn de la rueda 90890-02801 Saque los rodamientos de la rueda 3 con un extractor universal de rodamiento. Instale los nuevos rodamientos de la rueda y los retenes de aceite en la orden inversa al desmontaje.
44

ATENCIN:
CHAS
No entre en contacto con la pista interna 4 o esferas 5 del rodamiento de la rueda. El contacto debe ser hecho solamente con la pista externa 6. NOTA: Utilice un soquete 7 que coincida con el dimetro de la pista externa del rodamiento de la rueda y de los retenes.
*********************************
9. Verifique: Cubo de la rueda delantera. Rajaduras/daos Reemplazar.
INSPECCIN DEL DISCO DE FRENO DELANTERO

1. Verifique: Disco de freno. Damnificado/atrito Reemplazar. 2. Mida: Espesor del disco de freno. Mida el espesor del disco de freno en puntos distintos. Fuera de especificacin Reemplazar. Lmite de espesor (mnimo): 3,0 mm
45
CHAS
3. Mida: Desviacin del disco de freno. Fuera de especificacin Corrija la desviacin del disco de freno o reemplace. Lmite de desviacin (mximo): 0,15 mm ************************************** a. Ponga la motocicleta en un soporte adecuado para que la rueda delantera quede suspensa. b. Antes de medir la desviacin del disco de freno, gire el guidn hacia la izquierda o hacia la derecha para garantizar que la rueda delantera est parada. c. Remueva la pinza del freno. d. Mantenga el medidor en ngulo reto con relacin a la superficie del disco del freno. e. Mida la desviacin en 3,0 mm abajo de la borda del disco del freno. ************************************** 4. Ajuste: Desviacin del disco de freno. ************************************** a. Remueva el disco de freno. b. Desplazar el disco de freno de un orificio de tornillo para otro. c. Instale el disco de freno. NOTA: Fije los tornillos del disco de freno en fases y estndar cruzado. Tornillo del disco de freno 2,3 kgf.m ( 23 N.m ) LOCTITER d. Mida la desviacin del disco de freno. e. Caso est fuera de la especificacin, repita los pasos de ajuste hasta que la desviacin del disco de freno entre en la especificacin. f. Si la desviacin del disco de freno no poder ser puesta dentro de la especificacin, reemplace el disco. **************************************
46
CHAS
5. Remueva: El amortiguador del disco de freno.
6. Verifique: El amortiguador. Daos/desgaste Reemplazar.
7. Instale: El amortiguador en el cubo delantero con los canales para los radios (hacia abajo). El disco de freno en el cubo delantero.
NOTA: Fije los tornillos del disco de freno en la orden especificada. Tornillos del disco de freno: 1,3 kgf.m (13 N.m) LOCTITER 8. Instale: La rueda delantera.
47
CHAS
AJUSTE DEL BALANCEO ESTTICO DE LA RUEDA DELANTERA

NOTA: Despus del reemplazo del neumtico, rueda o ambos, el balanceo esttico de la rueda delantera debe ser ejecutado. Ajuste el balanceo esttico de la rueda delantera con el disco de freno instalado. 1. Remueva: Peso(s) de balanceo antiguo(s): 2. Encuentre: Punto de peso x (desequilibrio). NOTA: Ponga la rueda delantera sobre un soporte adecuado para balanceo. ************************************** a. Gire la rueda delantera . b. Cuando la rueda parar, ponga una marca x en su parte inferior encontrada. c. Gire la rueda delantera 90 para que la marca x quede posicionada como mostrado. d. Suelte la rueda delantera. e. Cuando la rueda parar, ponga una marca x2 en su parte inferior. f. Repita los pasos (d hasta f) varias veces hasta que las marcas empiecen a coincidir. g. El punto mediano donde las marcas coincidieren es el punto de peso x de la rueda delantera. ************************************** 3. Ajuste: Balanceo esttico de rueda a. Instale un peso de balanceo 1 en la rueda en el local exactamente opuesto al punto de peso X. ************************************** NOTA: Empiece con peso ms leve.
48
CHAS
b. Gire la rueda 90 para que el punto de peso se posicione como mostrado. c. Caso el punto de peso no quede en esa posicin, instale un peso mayor. d. Repita los pasos (b y c) hasta que la rueda delantera est equilibrada. **************************************
4. Verifique: Balanceo esttico de la rueda. ************************************** a. Gire la rueda y asegrese de que quede en cada posicin mostrada. b. Caso la rueda no quede parada en todas las posiciones, balancee la rueda nuevamente. **************************************
49
RUEDA TRASERA, DISCO DE FRENO Y CORONA

RUEDA, DISCO DE FRENO Y CORONA RUEDA TRASERA
CHAS
Orden Suelte 1
Servicio/Pieza Tuercas y contratuercas de los tirantes de la cadena de transmisin Remocin de la rueda trasera, corona y disco de freno Tuerca y arandela del eje de la rueda trasera Eje de la rueda trasera Cadena de transmisin de la corona Rueda trasera Espaciador izquierdo Espaciador derecho Pinza del freno trasero
Ctd. 2/2
Observacin
Remover las piezas en la orden impresa 1/1 1 1 1 1 1 1 Para la instalacin, revertir el procedimiento de remocin.
2 3 4 5 6 7 8
4 10

DISCO DE FRENO Y CORONA
CHAS
Orden 1 2 3 4
Servicio/Pieza Remocin del disco de freno y corona Disco de freno trasero Tuercas Corona Esprragos
Ctd. 1 6 1 6
Para la instalacin, revertir el procedimiento de remocin.
4 11
CHAS
Orden 1 2 3 Retn Rodamiento Distanciador
Servicio/Pieza Desmontaje de la rueda trasera
Ctd. 2 2 1
4 12

INSPECCIN
CHAS
1. Verifique: Eje de la rueda. Neumtico. Radios. Aro de la rueda. Rodamientos. Retenes. Disco de freno. Consulte RUEDA Y DISCO DE FRENO DELANTERO en el captulo 4. 2. Mida: Deformacin de la rueda. Fuera de especificacin Reemplace. Consulte RUEDA Y DISCO DE FRENO DELANTERO en el captulo 4. Lmite de deformacin Vertical 1,0 mm Lateral 0,5 mm
4 13
CHAS
INSPECCIN DEL DISCO DE FRENO TRASERO

1. Verifique: Disco de freno. Damnificado/atrito Reemplazar. 2. Mida: Espesor del disco de freno. Mida el espesor del disco de freno en puntos distintos. Fuera de especificacin Reemplazar. Lmite de espesor del disco de freno (mnimo) 4,5 mm 3. Mida: Deflexin del disco de freno. Fuera de especificacin Corrija la deflexin del disco de freno o reemplace el disco de freno. Lmite de deflexin del disco de freno (mximo) 0,15 mm ************************************** a. Ponga el vehculo en un soporte adecuado para que la rueda trasera quede suspensa. b. Saque la pinza del freno. c. Sujete el medidor en ngulo recto con relacin a la superficie del disco de freno. d. Mida la deflexin 1,5 mm abajo de la borda del disco de freno. **************************************
4 14
CHAS
4. Ajuste: Deflexin del disco de freno. ************************************** a. Remueva el disco de freno. b. Desplace el disco de freno de un orificio del tornillo para otro. c. Instale el disco de freno. NOTA: Fije los tornillos del disco de freno en estndar cruzado. Tornillo del disco de freno: 2,8 kgf.m (28 N.m) LOCTITE R d. Mida la deflexin del disco de freno. e. Caso est fuera de la especificacin, repita los pasos de ajuste hasta que la deflexin quede dentro de la especificacin. f. Si la deflexin del disco de freno no poder entrar en la especificacin, reemplace el disco.
INSPECCIN DEL CUBO

1. Verifique: Cubo de la rueda trasera 1. Rajaduras/daos Reemplazar. Deformacin de la cara de fijacin del disco.
4 15
CHAS
INSTALACIN DE LA RUEDA TRASERA

1. Lubrique: Eje de la rueda. Labios del retn de aceite. Lubricante recomendado: Grasa basada en jabn de litio 2. Instale: Los espaciadores 1 de la rueda trasera.
3. Instale: La rueda trasera. La cadena de transmisin en la corona.
4. Instale: El eje 1 de la rueda trasera con lo aislador 2 del lado izquierdo. Lo aislador de control de la holgura de la cadena del lado derecho. La tuerca del eje de la rueda trasera. 5. Ajuste: Holgura de la cadena. Holgura de la cadena: 25 ~ 35 mm 6. Apriete: Tuerca del eje. Tuerca del eje: 8,5 kgf.m (85 N.m)
4 16
CHAS
INSPECCIN Y REEMPLAZO DE LA CORONA

1. Verifique: Corona. Desgaste mayor de que 1/4 de diente 1 Rodillo de la cadena de transmisin. 2 Corona. a Cambiar relacin. Diente inclinado Cambiar relacin. b Correcto. 2. Reemplace: Corona.
NOTA: Posicione la roda trasera con el lado de la corona vuelto hacia arriba. ************************************* a. Remueva las tuercas auto-trabantes y la corona. b. Limpie el cubo con un pao limpio, especialmente las superficies que entran en contacto con la corona. c. Instale la nueva corona. Tuerca auto-trabante: 4,25 kgf.m (42,5 N.m) NOTA: Fije las tuercas auto-trabantes en etapas y en estndar cruzado. *************************************
4 17
FRENO DELANTERO
FRENO DELANTERO
CHAS
Orden
Servicio/Pieza Remueva la rueda delantera
Ctd.
Observacin Remover las piezas en la orden listada
NOTA:
Ponga el vehculo en un soporte adecuado para que la rueda delantera quede suspensa. Consulte REMOCIN DE LA RUEDA DELANTERA Y INSTALACIN DE LA RUEDA DELANTERA
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Tornillo de fijacin de la pinza del freno Pinza del freno delantero Tornillo de sangra Tornillos-gua Pastilla de freno Resorte Pistones Retenes Manguera de freno Interruptor de freno Depsito del fluido Fijador del cilindro maestro Kit del cilindro maestro Manija del freno Disco de freno
2 1 1 2 2 1 2 4 1 1 1 1 1 1 1
Para instalacin, revertir el procedimiento de remocin
4 18
FRENO DELANTERO
ATENCIN:
CHAS
Los componentes del disco de freno raramente exigen desmontaje. Por lo tanto, siempre siga estas medidas preventivas: No desmonte los componentes de freno a no ser cuando absolutamente necesario. Si una conexin del sistema de freno hidrulico es deshecha, todo el sistema deber ser desmontado, drenado, limpio, abastecido adecuadamente y sangrado despus del montaje. Jams utilice bisolventes en los componentes internos del freno. Utilice solamente fluido de freno limpio o nuevo para limpiar los componentes. El fluido de freno puede damnificar superficies pintadas y piezas plsticas. Por lo tanto, siempre limpie el fluido de freno respingado, inmediatamente. Evite que el fluido de freno entre en contacto con los ojos, pues pode provocar accidentes personales graves.
SUBSTITUCIN DE LAS PASTILLAS DEL FRENO DELANTERO

Apoye firmemente el vehculo de modo que no haya riesgo de cada.
NOTA: No es necesario el desmontaje de la pinza y manguera de freno para hacer el reemplazo de las pastillas.
1. Suelte: Los tornillos-gua 1, sin removerlos. 2. Remueva: El tornillo de fijacin de la pinza del freno 2.
4 19
FRENO DELANTERO
CHAS
3. Remueva: Pinza de freno. Los tornillos-gua. Pastillas de freno 1. El resorte.
4. Mida: Lmite de desgaste de las pastillas del freno a. Fuera de especificacin Reemplace las pastillas de freno como un conjunto. Lmite de desgaste a: 0,8 mm 5. Verifique: Tornillos-gua. Daos/desgaste Reemplazar. 6. Instale: El resorte. Las pastillas. NOTA: Siempre reemplace el resorte y las pastillas de freno como un conjunto. ************************************** a. Conecte firmemente una manguera transparente de plstico 1 al tornillo de purga 2 . Ponga la otra extremidad de la manguera en un recipiente abierto. b. Suelte el tornillo de sangra y empuje los pistones dentro de la pinza del freno con los dedos. c. Fije el tornillo de sangra. Tornillo de purga: 1,4 kgf.m (14 N.m) d. Instale el nuevo resorte y las pastillas de freno.
ATENCIN:
Observe que existe solamente una posicin 1 de montaje del resorte. **************************************
4 20
FRENO DELANTERO
CHAS
7. Lubrique: Tornillo de seguridad (cuerpo de la pinza).
Eje-gua de la pinza 1.
Lubricante recomendado: Grasa basada en jabn de litio.
ATENCIN:
Cuidado para no ensuciar las pastillas con grasa. Limpie las partes sucias de grasa.
8. Instale: Los tornillos-gua 1 de las pastillas sin apretarlos. La pinza de freno. Los tornillos 2 de fijacin de la pinza en la bengala. Tornillos de fijacin de la pinza: 4,0 kgf.m (40 N.m) 9. Apriete: Los tornillos-gua. Tornillo-gua: 1,8 kgf.m (18 N.m) 10. Verifique: Nivel del fluido de freno 1. Consulte VERIFICACIN DEL FLUIDO DE FRENO en el captulo 3. 11. Verifique: Funcionamiento de lo manete de freno. Una sensacin suave o esponjosa sangre el freno. Consulte PURGA DE AIRE en el captulo 3.
4 21
FRENO DELANTERO
CHAS
CILINDRO MAESTRO DELANTERO REMOCIN

Apoye firmemente el vehculo de modo que no haya riesgo de cada. NOTA: Antes de desmontar el cilindro maestro, drenar el fluido de freno. 1. Remueva: Espejo (LD) 1. Tuerca 3 (manete del freno). Tornillo 4 (manete del freno). Manete de freno 2. Resorte de retorno de la manete del freno. Interruptor del freno 5.
NOTA: Remueva el interruptor 1 del freno, empujando el limitador (seta) hacia arriba segn la figura.
2. Afloje: Tornillo de unin 1. NOTA: Afloje solamente un poco el tornillo de unin para que el fluido de freno no escape.
3. Remueva: Los tornillos 1 del fijador del cilindro maestro. Cilindro maestro.
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FRENO DELANTERO
CHAS
4. Remueva: Tornillo de unin 1. Arandelas de cobre 2. NOTA: Posicione un recipiente debajo del cilindro maestro para captar el restante del fluido de freno.
NOTA: Remueva el anillo-traba, empleando un alicate de anillos 1.
INSPECCIN
1. Verifique: Depsito del cilindro maestro delantero 1. Rajaduras/daos Reemplazar. Diafragma del depsito delantero 2. Daos/desgastes Reemplazar. Protector de polvo 3. Anillo-traba 4. Kit del cilindro maestro 5.
Todas las piezas internas deben ser limpias con fluido de freno nuevo. No utilizar solvente, pues esto causar deformaciones. 2. Verifique: Cilindro maestro 2. Desgaste/riscos Reemplace el conjunto del cilindro maestro. Pasaje de fluido de freno 1 (cilindro maestro). Sople con aire comprimido. 3. Verifique: Manguera de freno. Rajadura/daos/desgaste Reemplazar.
4 23
FRENO DELANTERO
CHAS
MONTAJE E INSTALACIN
Antes de la instalacin, todos los componentes internos del freno deben ser limpios y lubricados con fluido de freno nuevo. Nunca utilice solventes en los componentes internos del freno.
Fluido de freno recomendado: DOT 4 Siempre que el cilindro maestro sea desmontado, reemplace los sellos del pistn y el guarda-polvo.
1. Instale: Reparo del cilindro maestro 1. Anillo-traba 2. Cubierta antipolvo 3 .
2. Instale: Cilindro maestro 1. Fijador del cilindro maestro del freno 2 Instale el fijador del cilindro maestro con la marca UP a vuelta hacia arriba. Alinee el borde del fijador del cilindro maestro con la marca de punzn b en el guidn. Primero apriete el tornillo superior, despus el inferior. Tornillo fijador del cilindro maestro: 1,0 kgf.m (10 N.m)
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FRENO DELANTERO
CHAS
3. Instale: Arandelas de cobre 2. New Latiguillo del freno 3. Tornillo de unin 1. Tornillo de unin: 0,3 kgf.m (3 N.m)
necesario hacer el correcto pasaje de la manguera para garantizar una conduccin segura. Utilice siempre nuevas arandelas de cobre. NOTA: Instale la latiguillo del freno dentro del lmite mostrado. Gire el manillares hacia izquierda y derecha para asegurarse de que la latiguillo del freno no toca otras piezas (ex.: cableado, cables, terminales). Corrija si necesario.
4. Instale: Espejo (LD) 1. Resorte de retorno de la manija del freno. Maneta del freno 2. Tornillo 4 (maneta de freno). Tuerca 3 (maneta del freno).
Interruptor del freno 5.

Tornillo de la maneta del freno: 1,0 kgf.m (10 N.m) NOTA: Aplique grasa basada en jabn de litio en la articulacin de la maneta del freno.
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FRENO DELANTERO
5. Abastezca: Fluido de freno.
CHAS
Fluido de freno recomendado: DOT4
Utilice solamente el fluido de freno indicado. Otros fluidos pueden causar deterioracin de los sellos de goma, provocando escapes y la perdida de desempeo de los frenos. Rellene con el mismo tipo de fluido de freno que ya existe en el sistema. Mezclar fluidos puede resultar en reaccin qumica daosa, llevando a perdida de desempeo de los frenos. Cuando rellenar tome cuidado para que no entre agua en el depsito del cilindro maestro del freno. La agua disminuir considerablemente el punto de ebullicin del fluido de freno, pudiendo provocar vapor.
ATENCIN:
El fluido de freno puede damnificar superficies pintadas y piezas plsticas. Por lo tanto, limpie cualquier salpicadura de fluido inmediatamente. 6. Purgue: Sistema de freno. Consulte PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRULICO. 7. Verifique: Nivel del fluido de freno. Holgura en la maneta del freno.
4 26
FRENO DELANTERO
CHAS
PINZA DEL FRENO DELANTERO
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
Observacin
Remocin de la pinza del freno delantero
Remover las piezas en la orden listada
NOTA:
Ponga el vehculo en un soporte adecuado para que la rueda delantera quede suspensa. 1 Tornillos de fijacin de la pinza del freno Pinza del freno 1 Consulte REMOCIN DE LA RUEDA DELANTERA E INSTALACIN DE LA RUEDA DELANTERA Para la instalacin, revertir el procedimiento de remocin
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FRENO DELANTERO
CHAS
REMOCIN
NOTA: Antes de desmontar la pinza del freno, vace el fluido de freno. Solamente suelte el tornillo de unin, sin sacarlo, para que el fluido de freno no escape. 1. Remueva: Tornillo de unin 1 de la pinza del freno. Arandelas de cobre 2. 2. Suelte: Los tornillos-gua 3, sin removerlos. 3. Remueva: Tornillo de fijacin de la pinza del fre no 4. NOTA: Posicione un recipiente debajo de la pinza para colectar el restante del fluido de freno. 4. Remueva: Pinza. Pastillas. Resorte. Consulte REEMPLAZO PASTILLAS DE FRENO. 5. Remueva: Pistn 1. Los retenes 2. ************************************** Pasos de remocin: Sople con aire comprimido por el tubo de juncin para forzar el pistn a salir de la pinza.
Jams intente forzar la salida del pistn. Cubra el pistn con un pao. Tome cuidado para que el pistn no se damnifique al ser expelido de la pinza.
DE
LAS
ATENCIN:
Remueva el retn del pistn, empujndolo con la mano. No emplee destornillador. **************************************
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FRENO DELANTERO
INSPECCIN
CHAS
Programa recomendado de recambio de piezas de freno Pastillas de freno Si necesario Mangueras de freno A cada cuatro aos Fluido de freno A cada dos aos y siempre que el freno sea desmontado
Todas las piezas internas deben ser limpias con fluido de freno nuevo. No utilice solvente, pues esto causar deformaciones. Las piezas internas deben ser lubricadas con fluido de freno antes de ser reinstaladas.
Fluido de freno recomendado: DOT 4 1. Verifique: Cilindro de la pinza. Desgastes/rayas Reemplazar el con junto de la pinza. Pistones de la pinza 2. Rayas/oxidacin/desgaste Reemplazar el conjunto de la pinza. Cuerpo de la pinza 1. Trincas/daos Reemplazar el conjun to de la pinza. Retenes de goma 3. Daos/desgastes Reemplazar. Cubiertas antipolvo. Daos/desgastes Reemplazar Pasajes de aceite (cuerpo de la pinza) Bloqueos Soplar con aire comprimi do.
Reemplace el retn de los pistones y protectores de polvo siempre que la pinza sea desmontada.
4 29
FRENO DELANTERO
CHAS
2. Verifique: Soporte de la pinza. Daos Reemplace el conjunto de la pinza.
INSTALACIN
New
2. Instale: Cubierta antipolvo 3. Retenes de los pistones 1. Pistn en el cuerpo de la pinza 2. NOTA: Primero, monte el retn 1 del pistn y el cubierta antipolvo, y despus monte el pistn. 2. Instale: Soporte de la pinza delantera. NOTA: Posicione el protector de goma firmemente en el canal del perno-gua 1 al instalar la pinza del freno.
3. Instale: Resorte. 1 Pastillas de freno. 2 Tornillos-gua 3 de las pastillas de freno sin apretarlos. Consulte REEMPLAZO DE LAS PASTILLAS DE FRENO en el captulo 4.
4 30
FRENO DELANTERO
CHAS
4. Fije: Los tornillos-gua 1 de las pastillas. Tornillos gua: 1,8 kgf.m (18 N.m) La pinza del freno. Los tornillos 2 de fijacin de la pinza del freno en la bengala. Tornillos de fijacin de la pinza: 4,0 kgf.m (40 N.m) Arandelas de cobre 3. Tornillo de unin 4 de la pinza del freno. Tornillo de unin de la pinza: 3,0 kgf.m (30 N.m)
ATENCIN:
El posicionamiento adecuado de lo lantiguillo de freno es esencial para garantizar la operacin segura de el vehculo. Consulte RUTA DE CABLES en el captulo 2.
Cuando instalar la manguera de freno en la pinza 1 , asegrese de que el tubo del terminal metlico a toca el cuerpo de la pinza de freno b. Es necesario hacer el correcto pasaje de la manguera de freno para garantizar una conduccin segura. Utilice siempre arandelas de cobre nuevas.
4 31
FRENO DELANTERO
5. Abastezca: Fluido de freno.
CHAS
El fluido de freno puede causar daos a las superficies plsticas o pintadas.
Fluido de freno recomendado: DOT 4
Utilice solamente el fluido de freno recomendado, caso contrario, las juntas de goma pueden deteriorarse, causando escapes y perdida de desempeo del freno. Abastezca con el mismo tipo de fluido de freno. La mezcla de fluidos pode resultar en una reaccin qumica indeseada y causar perdida de desempeo del freno.
ATENCIN:
Al rellenar el cilindro maestro, cuidado para no dejar entrar agua. La agua abajar significativamente el punto de ebullicin del fluido y puede causar una obstruccin.
6. Purgue: Sistema de freno. Consulte PURGA DE AR en el captulo 3. 7. Verifique: Nivel del fluido de freno. Consulte INSPECCIN DEL FLUIDO DE FRENO en el captulo 3.
4 32
FRENO TRASERO
FRENO TRASERO
CHAS
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
Observacin
Remocin de la rueda y disco de freno delanteros
NOTA:
Ponga el vehculo en un soporte adecuado para que la rueda delantera quede suspensa. 1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Protector de la pinza del freno trasero Rueda trasera Pinza del freno trasero Tornillo de purga Tornillo-gua Pastillas Resorte Pistn Juntas Disco de freno Latiguillo de freno Soportes de la manguera de freno Depsito del fluido de freno Cilindro maestro del freno trasero Kit del cilindro maestro 1 1 1 1 1 2 1 1 2 1 1 2 1 1 1 Consulte REMOCIN DE LA RUEDA TRASERA e INSTALACIN DE LA RUEDA TRASERA
Para la instalacin, revertir el procedimiento de remocin
4 33
FRENO TRASERO
CHAS
REEMPLAZO DE LAS PASTILLAS DEL FRENO TRASERO

Apoye firmemente el vehculo de modo que no haya riesgo de cada.
NOTA: No es necesario el desmontaje de la pinza y de la manguera de freno para hacer el reemplazo de las pastillas. 1. Suelte: Los tornillos-gua 1 sin removerlos. 2. Remueva: La rueda trasera. Consulte RUEDA TRASERA en el captulo 4. 3. Remueva: La pinza del soporte del balance. 4. Remueva: Los tornillos-gua de las pastillas. 5. Remueva: Las pastillas de freno 1.
6. Mida: Lmite de desgaste a . Fuera de especificacin Reemplace las pastillas de freno como un conjunto. Lmite de desgaste de la pastilla: 1,0 mm
4 34
FRENO TRASERO
CHAS
7. Instale: Resorte 1 de las pastillas. Pastillas.
NOTA: Siempre reemplace el resorte y las pastillas de freno como un conjunto. ************************************ a. Conecte un tubo de plstico transparente 1 firmemente al tornillo de purga 2. Entonces, ponga la otra extremidad del tubo en un recipiente. b. Afloje el tornillo de purga y empuje el pistn contra la pinza con la mano. c. Apriete el tornillo de sangra. Tornillo de purga: 0,6 kgf.m (6 N.m) d. Instale el nuevo resorte y las pastillas de freno. ************************************ 8. Instale: El soporte de la pinza. Tornillos-gua 1 de las pastillas sin apretarlos. La rueda trasera. Consulte RUEDA TRASERA en el captulo 4.
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FRENO TRASERO
CHAS
9. Apriete: Los tornillos-gua 1. Tornillos-gua: 1,8 kgf.m (18 N.m) 10. Instale: El protector de plstico de la pinza trasera. Tornillos del protector: 0,65 kgf.m (6,5 N.m) 11. Verifique: Nivel del fluido de freno. Abajo de la marca de nivel mnimo a . Acreciente el fluido de freno recomendado hasta el nivel adecuado. Consulte INSPECCIN DEL NIVEL DEL FLUIDO DE FRENO en el captulo 3. 12. Verifique: Operacin del pedal del freno. Sensacin suave o esponjosa Purgue el sistema de frenos. Consulte PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRULICO en el captulo 3. 13. Ajuste: El interruptor del freno.
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FRENO TRASERO
CHAS
DEPSITO / CILINDRO MAESTRO TRASERO REMOCIN

Apoye firmemente el vehculo de modo que no haya riesgo de cada. NOTA: Antes de desmontar el cilindro maestro trasero, drene el fluido de freno. 1. Desconecte: La abrazadera a. Manguera de freno en el depsito. NOTA: Posicione un recipiente debajo del depsito para colectar el restante del fluido de freno.
2. Desconecte: El tornillo 1 de fijacin del depsito en el soporte del estribo. El depsito.
3. Remueva: Tornillo de unin 1 del cilindro maestro trasero. Arandelas de cobre 2. La extremidad de la manguera 3 de salida en el cilindro maestro. Abrazadera y la manguera 4 de entrada de fluido de freno en el cilindro trasero. El contra-perno 5 del perno de la juncin del cilindro. Arandela 6 del perno. El perno de fijacin 7 de la juncin del cilindro. Los tornillos 8 de fijacin del cilindro maestro. El cilindro maestro.
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FRENO TRASERO
INSPECCIN
CHAS
ADVERTNCIA
Apoye firmemente el vehculo de modo que no haya riesgo de cada. NOTA: Antes de desmontar el depsito de freno, drene el fluido de freno. 1. Verifique: Depsito de fluido del freno trasero 1. Rajaduras/daos Reemplazar. Diafragma del depsito trasero 2. Rajaduras/daos Reemplazar. Fijador del diafragma del depsito trasero 3. Damnificado/desgaste Reemplazar. 2. Verifique: Cilindro maestro 1. Daos/rayas/desgastes Reemplazar. Pasajes del fluido de freno (cuerpo del cilindro maestro) Obstrucin Sople con aire comprimido. Kit del 2 cilindro maestro. Daos/rayas/desgastes Reemplace como un conjunto. 3. Verifique: Manguera de freno. Rajaduras/daos/desgaste Reemplazar.
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FRENO TRASERO
CHAS
MONTAJE E INSTALACIN
Antes de la instalacin, todos los componentes internos del freno deben ser limpios y lubricados con fluido de freno nuevo. Nunca utilice solventes en los componentes internos del freno. Fluido de freno recomendado: DOT 4 Siempre que el cilindro maestro sea desmontado, reemplace los sellos del pistn y el guardapolvo.
1. Instale: El kit del cilindro maestro. El cilindro maestro. 2. Instale: Los tornillos 7 de fijacin del cilindro maestro. Tornillos de fijacin del cilindro: 4,7 kgf.m (47 N.m) El perno de fijacin 1 de la juncin del cilindro. Arandela 2 del perno. El contra-perno 3 del perno de la juncin del cilindro. NOTA: Instale el contra-perno y doble las puntas como mostrado. Abrazadera y la manguera 4 de entrada de fluido de freno en el cilindro trasero. La extremidad de la manguera 8 de salida de fluido de freno del cilindro trasero. Arandelas de cobre 5. Tornillo de unin 6 del cilindro maestro trasero. Tornillo de unin del cilindro: 3,0 kgf.m (30 N.m)
4 39
FRENO TRASERO
CHAS
3. Ajuste: Gire el tornillo de ajuste 2 hasta que la holgura libre a est dentro de los lmites especificados, al final apriete la contratuerca 3. NOTA: Holgura libre a 5 mm. 4. Abastezca: Fluido de freno. Fluido de freno recomendado: DOT 4
Utilice solamente el fluido de freno indicado. Otros fluidos pueden causar deterioracin de los sellos de goma, provocando escapes y la perdida de desempeo de los frenos. Rellene con el mismo tipo de fluido de freno que ya existe en el sistema. Mezclar fluidos puede resultar en reaccin qumica daosa, llevando a perdida de desempeo de los frenos. Cuando rellenar tenga cuidado para que no entre agua en el depsito del cilindro maestro del freno. El agua disminuir considerablemente el ponto de ebullicin del fluido de freno, pudiendo provocar vapor. El fluido de freno puede damnificar superficies pintadas y piezas plsticas. Por lo tanto, limpie cualquier salpicadura inmediatamente. 5. Purga de aire: Sistema de freno. Consulte PURGA DE AIRE en el captulo 3. 6. Verifique: El nivel del fluido de freno. 7. Ajuste: Interruptor de la luz del freno. Consulte AJUSTE DEL INTERRUPTOR DEL FRENO TRASERO en el captulo 3.
4 40
FRENO TRASERO
CHAS
INSTALACIN DEL DEPSITO DE FRENO TRASERO

1. Instale: El depsito en su alojamiento. El tornillo de fijacin 1 del depsito en el soporte del estribo. Tornillo del depsito: 0,4 kgf.m (4 N.m) 2. Instale: Manguera de freno en el depsito junto con su abrazadera.
Utilice solamente el fluido de freno indicado. Otros fluidos pueden causar deterioracin de los sellos de goma, provocando escapes y la perdida de desempeo de los frenos. Rellene con el mismo tipo de fluido de freno que ya existe en el sistema. Mezclar fluidos puede resultar en reaccin qumica daosa, llevando a perdida de desempeo de los frenos. Cuando rellenar tenga cuidado para que no entre agua en el depsito del cilindro maestro del freno. La agua disminuir considerablemente el ponto de ebullicin del fluido de freno, pudiendo provocar vapor. El fluido de freno puede damnificar superficies pintadas y piezas plsticas. Por lo tanto, limpie cualquier salpicadura inmediatamente. 3. Abastezca: Fluido de freno. Fluido de freno recomendado: DOT 4 4. Purgue: Sistema de freno. Consulte PURGA DE AIRE en el captulo 3.
4 41
FRENO TRASERO
CHAS
PINZA DE FRENO TRASERO
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
Observacin
Remocin de la pinza del freno trasera Remocin de la rueda trasera
NOTA:
Ponga el vehculo en un soporte adequado para que la rueda delantera quede suspensa.
Pinza del freno
Consulte REMOCIN DE LA RUEDA DELANTERA e INSTALACIN DE LA RUEDA DELANTERA Para la instalacin, revertir el procedimiento de remocin
4 42
FRENO TRASERO
CHAS
REMOCIN
Apoye firmemente el vehculo de modo que no haya riesgo de cada. NOTA: Antes de desmontar la pinza de freno, drene el fluido de freno. 1. Afloje: Tornillo de unin de la manguera de freno 1. NOTA: Afloje solamente un poco el tornillo de unin para que el fluido de freno no escape. 2. Remueva: La rueda trasera. Consulte RUEDA TRASERA en el captulo 4. 3. Remueva: La pinza de freno y saque las pastillas de freno. Consulte PASTILLA DE FRENO TRASERO en el captulo 4.
4. Remueva: El tornillo de unin 1 de fijacin de la manguera de freno en la pinza. Las arandelas de cobre 2. La manguera 3. NOTA: Posicione un recipiente debajo de la pinza de freno para captar el restante del fluido de freno.
4 43
FRENO TRASERO
INSPECCIN
CHAS
Cronograma recomendado para reemplazo de los componentes del freno Pastillas de freno Si necesario Mangueras de freno A cada cuatro aos Fluido de freno A cada dos aos y siempre que el freno sea desmontado 1. Verifique: Pistn de la pinza de freno 1. Oxidacin/rayas/desgastes Reemplace la pinza del freno. Cuerpo de la pinza del freno 2. Rajaduras/daos Reemplace la pinza del freno. Pinza del freno. Escape del fluido de freno Reemplace la pinza de freno. 2. Verifique: Soporte de la pinza de freno. Rajaduras/daos Reemplazar.
INSTALACIN
1. Instale: Los resortes. Las pastillas y la pinza de freno. Consulte PASTILLAS DEL FRENO TRASERO en el captulo 4. La rueda trasera. Consulte RUEDA TRASERA en el captulo 4. 2. Instale: Arandelas de cobre 1. New Manguera del freno 2. Tornillo de unin 3 de fijacin de la manguera de freno. Tornillo de unin: 3,0 kgf.m (30 N.m)
4 44
FRENO TRASERO
CHAS
El posicionamiento adecuado de la manguera de freno es esencial para garantizar la operacin segura del vehculo. Consulte RUTA DE CABOS en el captulo 2.
ATENCIN:
Cuando instalar la manguera en la pinza del freno 1, asegrese de que el tubo del freno 2 forme un ngulo a de 35 10 con relacin al balance trasero. Utilice siempre arandelas de cobre nuevas. 3. Instale: El protector de plstico de la pinza trasera. Tornillos del protector: 0,65 kgf.m (6,5 N.m) 4. Abastezca: Fluido de freno. Fluido de freno recomendado: DOT 4
Utilice solamente el fluido de freno indicado. Otros fluidos pueden causar deterioracin de los sellos de goma, provocando escapes y la perdida de desempeo de los frenos. Rellene con el mismo tipo de fluido de freno que ya existe en el sistema. Mezclar fluidos puede resultar en reaccin qumica daosa, llevando a perdida de desempeo de los frenos. Cuando rellenar tenga cuidado para que no entre agua en el depsito del cilindro maestro del freno. El agua disminuir considerablemente el ponto de ebullicin del fluido de freno, pudiendo provocar vapor. El fluido de freno puede damnificar superficies pintadas y piezas plsticas. Por lo tanto, limpie cualquier salpicadura inmediatamente. 5. Purga de aire: Sistema de freno. Consulte PURGA DE AIRE en el captulo 3. 4 45
FRENO TRASERO
CHAS
6. Verifique: Nivel del fluido de freno. Abajo de la marca de nivel mnimo a. Acreciente el fluido de freno recomendado hasta el nivel adecuado. Consulte INSPECCIN DEL NIVEL DE FLUIDO DE FRENO en el captulo 3. 7. Verifique: Operacin del pedal de freno. Sensacin suave o esponjosa Purgue el sistema de frenos. Consulte PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRULICO en el captulo 3. 8. Ajuste: El interruptor del freno.
4 46
MANILLAR
CHAS
MANILLAR
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
Observacin
1 2 3 4 5 6 7 8
Remocin del manillar Fijador del cilindro maestro delantero Interruptores Cilindro maestro del freno delantero Fijador de la maneta del embrague Fijadores superiores del manillar Conjunto de la manopla del acelerador Manillar Manopla lado derecho
Remover las piezas en la orden listada. 1 2 1 1 2 1 1 1 Para la instalacin, revertir el procedimiento de remocin
4 47
MANILLAR
CHAS
MANILLAR
Posicione el vehculo firmemente para que no haya riesgo de cada.
REMOCIN
1. Ponga el vehculo en una superficie plana. 2. Remueva: Los tornillos del fijador de la maneta del embrague 1. La maneta de embrague. El interruptor de la maneta del embrague.
3. Remueva: Los tornillos 2 del conjunto del interruptor del manillar LI. El conjunto del interruptor de manillar (LI).
4. Remueva: Manopla del manillar LI 1. NOTA: Inyecte aire comprimido entre el manillar y la manopla y empuje gradualmente la manopla hacia fuera del manillar.
5. Remueva: Cinta plstica 1 del lado izquierdo.
4 48
MANILLAR
CHAS
6. Remueva: Cinta plstica 1 del lado derecho.
7. Remueva: Los tornillos 1 del fijador del cilindro maestro. Cilindro maestro.
8. Remueva: Los tornillos 1 de fijacin del interruptor (LD). Interruptor del manillar (LD).
9. Suelte: Los tornillos 1 de fijacin 1 (manopla del acelerador) (LD).
10. Remueva: Los tornillos 1 de los fijadores superiores del manillar.
4 49
MANILLAR
ATENCIN:
CHAS
Remueva primero los tornillos de atrs del fijador del manillar, y despus remueva los tornillos de la frente. Frente 1 . 11. Remueva: La manopla del acelerador. 12. Remueva: El manillar.
INSPECCIN DEL MANILLAR

1. Verifique: Manillar 1. Deformado/rajaduras/daos Reemplazar.
No in tente alinear un manillar deformado, eso puede enflaquecerlo peligrosamente.
4 50
MANILLAR
CHAS
INSTALACIN DEL MANILLAR

1. Lubrique: Manillar. NOTA: Antes de instalar la manopla del acelerador en el manillar, aplicar una fina camada de grasa basada en jabn de litio en la extremidad derecha del manillar. Grasa basada en jabn de litio 2. Instale: La manopla LD del acelerador sin apretar sus tornillos de fijacin. 3. Instale: El manillar. 4. Instale: Fijadores superiores del manillar. Los tornillos de los fijadores de manillar 1.
NOTA: Alinee la marca 1 del manillar con la extremidad superior del fijador inferior del manillar.
NOTA: El fijador superior de los manillares debe ser instalado con la marca de punzn 1 vuelta hacia frente.
ATENCIN:
Primero apriete los tornillos de la frente del fijador de los manillares, y despus apriete los tornillos de atrs. Frente 2 . Tornillos de los fijadores superiores de los manillares: 2,3 kgf.m (23 N.m) 4 51
MANILLAR
CHAS
5. Instale: El conjunto del interruptor del lado derecho. NOTA: Alinee el resalto a en el interruptor del manillar derecho con el orificio b en el manillar. Tornillos de fijacin del interruptor: 0,35 kgf.m (3,5 N.m) 6. Instale: La maneta del embrague. NOTA: Alinee las superficies de contacto del fijador de la palanca del embrague con la marca a de punzn en el manillar.
7. Instale: Cilindro maestro del freno. NOTA: Instale el fijador del cilindro maestro con la marca UP (saeta) vuelta hacia arriba.
NOTA: Alinee las superficies de contacto del fijador del cilindro maestro con la marca de punzn a en el manillar.
4 52
MANILLAR
CHAS
NOTA: Apriete primero el tornillo superior del fijador del cilindro maestro. Tornillo del fijador del cilindro maestro: 1,0 kgf.m (10 N.m)
8. Instale: El interruptor del lado izquierdo. NOTA: Instale el resalto a del interruptor en el agujero del manillar. Tornillo de fijacin del interruptor: 0,37 kgf.m (3,7 N.m)
9. Instale: Cinta plstica del lado izquierdo 1.
10. Instale: Cinta plstica del lado derecho 2.
4 53
COLUMNA DE LA DIRECCIN
CHAS
COLUMNA DE DIRECCIN
MESA INFERIOR
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
Observacin
1 2 3 4
Removiendo lo soporte inferior Rueda delantera Brazos de la horquilla delantera Conjunto de lo faro Manillares Soporte superior de los manillares Anillo-traba Tuerca-castillo superior
Remueva las piezas en la orden impresa. 1 2 1 1 1 1 1
4 54
CHAS
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
Observacin
5 6 7 8 9 1 0 1 1
Arandela de goma Tuerca-castillo inferior Capa del rodamiento de bolas Rodamiento de bolas Columna de direccin Rodamiento de tope Retn del rodamiento de tope
1 1 1 1 1 1 1
4 55
CHAS
INSPECCIN DE LA COLUMNA DE DIRECCIN

1. Lave las bolas con kerosene. 2. Inspeccione: Bolas. Pistas de bolas. Surcos/daos Reemplace. 3. Verifique: Rodamiento de tope 1. Daos/saliencias/desgastes Reemplazar el conjunto. Pista del rodamiento (externa) 2. Daos/saliencias/desgastes Reemplazar el conjunto. ************************************** Pasos para reemplazar la pista del rodamiento y el rodamiento de tope: La pista externa del rodamiento de la columna de direccin con un extractor universal a de rodamientos de la columna de direccin. Extractor de rodamiento de la caja de la direccin 90890-02809 El rodamiento de tope junto con su retn con un extractor de rodamiento de la columna de direccin. Extractor de rodamiento de la columna de direccin 90890-02828 NOTA: Siempre reemplace los rodamientos y sus pistas como un conjunto. Reemplace el retn del rodamiento siempre que desmontar la columna de direccin. No golpee en las bolas ni en la cara del rodamiento. ************************************** 4. Verifique: Soporte superior. Soporte inferior. Fisuras/daos Reemplazar. Columna de direccin Deformaciones/daos Reemplazar conjunto de lo soporte inferior. No intente enderezar la columna de direccin. 4 56
CHAS
INSTALACIN DE LA COLUMNA DE DIRECCIN

1. Lubrique: Rodamientos. Pistas de bolas. Lubricante recomendado: Grasa basada en jabn de litio 2. Instale: El nuevo retn 1 en la columna de direccin. 3. Instale: El nuevo rodamiento con el instalador 1 de rodamiento de tope. Instalador de rodamiento de tope de la columna de direccin 90890-02829 La columna de direccin.
4. Instale: El rodamiento de bolas 1. La pista interna del rodamiento.
5. Instale: La capa del rodamiento 1.
4 57
CHAS
6. Instale: Tuerca-castillo inferior 1. Consulte INSPECCIN DE AJUSTE DE LA COLUMNA DE DIRECCIN en el captulo 3.
7. Apriete: Tuerca-castillo inferior 1. ************************************ Pasos de apriete: Apriete la tuerca-castillo inferior con la llave 2. Llave de la tuerca-castillo inferior: 90890-01403 NOTA: Conecte la llave dinamomtrica en la tuercacastillo inferior de modo a formar un ngulo recto (90). Tuerca-castillo inferior (apriete inicial): 3,7 kgf.m (37 N.m) Gire la mesa inferior hacia la derecha y hacia la izquierda, asegurndose de que no haya irregularidad en el movimiento, y entonces suelte la tuerca 1/4 de vuelta. Reapriete la tuerca-castillo inferior, empleando la llave para tuerca-castillo inferior. Tuerca-castillo inferior (apriete final): 0,65 kgf.m (6,5 N.m)
Evite apriete excesivo. ************************************
4 58
CHAS
NOTA: Verifique la columna de direccin girndola de un lado al otro, despues del ajuste de la columna de direccin. Si la columna de direccin est pesada, afloje la tuerca-castillo. Si la columna de direccin est floja, repita los pasos de ajuste. 8. Instale: Amortiguador de goma 3. Tuerca-castillo superior 2 del eje de la columna de direccin con el lado arredondeado hacia arriba, alineando los canales de las tuercas. Arandela-traba 1. 9. Instale: Soporte superior 1. 10. Instale: Manillar. Consulte Manillar en el captulo 4.
4 59
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
HORQUILLA DELANTERA
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
Observacin
Remocin de las bengalas de la horquilla delantera Rueda delantera 1 2 3 4 5 6 7 8 Tapa Anillo-traba Asiento del muelle Muelle de la horquilla Antipolvo Presilla Retn Arandela espaciadora
Remueva las piezas en la orden impresa. 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Consulte RUEDA Y DISCO DE FRENO DELANTEROS.
4 60
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
Observacin
9 10 11 12 13 14 15 16 17
Buje Tornillo Asta amortiguadora Muelle de retorno Tubo interior Retn de aceite Tubo interno Guardapolvo Abrazadera
1 1 1 1 1 1 1 1 1
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HORQUILLA DELANTERA
CHAS
HORQUILLA DELANTERA
REMOCIN DE LOS BRAZOS
El siguiente procedimiento se aplica a las dos bengalas de la horquilla delantera. 1. Ponga la motocicleta en una superficie plana.
Apoye el vehculo firmemente para que no haya riesgo de cada.
NOTA: Ponga el vehculo en un soporte adecuado para que la rueda delantera quede elevada. 2. Remueva: Rueda delantera Consulte REMOCIN RUEDA DELANTERA en el captulo 4. 3. Remueva: Tornillos 1 del fijador (manguera de freno). Fijador 2 de la manguera del freno delantero.
Antes de soltar los tornillos de fijacin de los brazos en soporte superior e inferior, apoye las bengalas de la horquilla delantera.
4. Suelte: Tornillos 1 de fijacin de la bengala en la soporte superior. Tornillos 2 de fijacin de la bengala en la soporte inferior.
4 62
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
5. Remueva: Horquillas delanteras 1.
DESMONTAJE DE LOS BRAZOS
El siguiente procedimiento se aplica a los dos brazos de la horquilla delantera. 1. Remueva: La abrazadera 1. Guardapolvo 2 .
2. Remueva: Tapa 1. Anillo-traba 2 . Asiento del muelle 3. Muelle de la horquilla 4. NOTA: Presione el asiento del muelle y remueva el anillo-traba. 3. Drene: Aceite de la horquilla. NOTA: Mueva el tubo externo varias veces mientras drena el aceite de la horquilla.
4. Remueva: Antipolvo 1 . Presilla del retn de aceite 2 (con un destornillador de punta chata).
ATENCIN:
No arae el tubo interno.
4 63
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
5. Remueva: Tornillo 1 de la asta del amortiguador. Arandela de cobre. NOTA: Mientras sujeta el conjunto de la asta del amortiguador con el adaptador 2 , el alargador 4 y la llave T 3, suelte el tornillo de la asta del amortiguador 1. Adaptador de la asta del amortiguador 90890-01460 Llave T 90890-01326 6. Remueva: Asta del amortiguador 1. Muelle de retorno 2.
7. Remueva: Tubo interno. *************************************** a. Sujete lo brazo de la horquilla delantera en la posicin horizontal. b. Prenda con firmeza el soporte de la pinza del freno en un tornillo de bancada con mordientes blandos. c. Separe el tubo interno del externo, pujando el tubo interno con fuerza, pero cuidadosamente.
ATENCIN:
El exceso de fuerza damnificar el retn de aceite y el buje del tubo interno. Un retn de aceite o buje damnificado debe ser reemplazado. Evite levar el tubo interno hasta el fin de curso, durante la remocin, pues podr damnificar el bloqueador de aceite. Evite sustentar el tubo interno dentro del externo durante el procedimiento arriba, pues eso damnificar la punta de flujo de aceite.
*************************************** 4 64
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
8. Remueva: Retn 1. Distanciador 2 . Buje-gua 3. Retn de aceite 4.
INSPECCIN DE LOS BRAZOS
El siguiente procedimiento se aplica a los dos brazos de la horquilla delantera. 1. Verifique: Tubo interno 1. Tubo externo 2. Daos/rayas Reemplazar.
No intente alinear un tubo interno deformado, eso podr enflaquecerlo peligro samente. 2. Mida: Largura a libre del muelle. Fuera de especificacin Reemplazar. Largura libre del muelle: 611,7 mm <Lmite>: 599,5 mm
3. Verifique: Bloqueador de aceite 1. Daos Reemplazar. Anillo O-Ring 2. Daos Reemplazar.
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HORQUILLA DELANTERA
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4. Verifique: Asta amortiguadora 1. Desgastes/deformaciones/daos Reemplazar. Obstruccin Limpie todos los pasajes de aceite con aire comprimido. El anillo de la asta 2. Muelle de retorno. No intente enderezar la asta del amortiguador o esto podr enflaquecer el tubo.
ATENCIN:
La bengala de la horquilla delantera tiene una asta embutida de ajuste del amortiguador y una construccin interna muy sofisticada, que son especialmente sensibles a materiales extraos. Cuando desmontar y montar los brazos, no permita que cualquier material extrao entre en la horquilla delantera.
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HORQUILLA DELANTERA
CHAS
MONTAJE DE LOS BRAZOS DE LA HORQUILLA DELANTERA

El siguiente procedimiento se aplica a los dos brazos de la horquilla delantera.
Asegrese de que los niveles de aceite en las dos bengalas de la horquilla delantera estn iguales. Niveles diferentes de aceite pueden resultar en dificultad de manoseo y perdida de estabilidad. NOTA: Cuando montar la bengala de la horquilla delantera, asegrese de reemplazar las siguientes piezas: - Buje del tubo interno; - Buje del tubo externo; - Retn; - Guardapolvo. Antes de montar la bengala de la horquilla delantera, asegrese de que los otros componentes estn limpios. 1. Instale: Asta del amortiguador 1. Muelle de retorno 2.
ATENCIN:
Haga con que el conjunto de la asta del amortiguador deslice lentamente hacia dentro del tubo interno 3 hasta que aparezca en la parte inferior del tubo interno. Tenga cuidado para no damnificar el tubo interno. 2. Lubrifique: Superfcie externa do tubo interno. Lubricante recomendado Aceite para suspensin 10 W o equivalente 3. Apriete: Tornillo de la asta del amortiguador 1.
New
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HORQUILLA DELANTERA
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NOTA: Mientras sujeta la asta de amortiguacin con el adaptador 2 , el alargador 4 y la llave T 3, apriete el tornillo de la asta del amortiguador 1 . Adaptador de la asta amortiguadora 90890-01460 Llave T 90890-01326 Tornillo (asta amortiguadora): 2,0 kgf.m (20 N.m) Utilizar LOCTITE
4. Lubrique: Tubo interno (superficie externa) 1. Lubricante recomendado Aceite de suspensin 10W o equivalente 5. Instale: Buje de gua 3. Distanciador 2 . 6. Instale: Retn de aceite 1. Utilice el martillo deslizante 2 y el adaptador 3. NOTA: Antes de instalar el retn, aplique grasa a base de en jabn de litio en los labios del retn.
ATENCIN:
Asegrese de instalar el retn con la cara que contiene los nmeros vueltos hacia arriba. Martillo deslizante 90890-01367-09 Adaptador 41 mm 90890-01381-09
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HORQUILLA DELANTERA
CHAS
7. Instale: Anillo-traba 1. NOTA: Instale el anillo-traba 1 correctamente en el canal 2 del tubo externo.
8. Instale: Guardapolvo 1 . Utilice el martillo deslizante 2 y el adaptador 3. Martillo deslizante 90890-01367-09 Adaptador 41 mm 90890-01381-09
9. Llune: Brazo de la horquilla delantera (con la cantidad especificada del aceite recomendado para horquilla). 10. Mida: Nivel de aceite de los brazos a. Fuera de especificacin Corrija. Aceite recomendado Aceite para suspensin 10 W o equivalente Cada horquilla de los brazos: 541cc Despus de abastecer, bombee vagarosamente la horquilla hacia arriba y hacia abajo para distribuir el aceite. Nivel de aceite a: 134 mm De la parte superior del tubo interno con el tubo externo totalmente comprimido, sin el muelle. NOTA: Mientras llune los brazos de la horquilla delantera, mantngala erecta.
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HORQUILLA DELANTERA
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11. Instale: Muelle de la horquilla 4. Asiento del muelle 3. Anillo-traba 2. Tapa 1.
NOTA: Instale el muelle con el paso mayor 5 hacia arriba y el paso menor 4 hacia abajo. Ante de instalar el asiento del muelle, aplique grasa en el anillo O-Ring. Comprima el asiento del muelle e instale el anillo-traba.
12. Instale: Guardapolvo 2 . Abrazadera 1.
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HORQUILLA DELANTERA
CHAS
INSTALACIN DE LOS BRAZOS DE LA HORQUILLA DELANTERA

El siguiente procedimiento se aplica a los dos brazos de la horquilla delantera. 1. Instale: Brazo de la horquilla delantera Apriete de forma temporaria los tornillos de fijacin de la mesa inferior. NOTA: Para instalar los brazos de la horquilla delantera, alinee el tubo interno (a) de forma que quede nivelado con la parte superior de lo soporte superior.
2. Fije: Tornillos de fijacin de lo soporte inferior 1. Tornillos de fijacin de lo soporte inferior: 2,3 kgf.m (23 N.m)
3. Fije: Tornillos de fijacin de lo soporte superior 1. Tornillos de fijacin de lo soporte superior: 2,3 kgf.m (23 N.m)
Asegrese de que la latiguillo del freno est posicionada adecuadamente.
4 71
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
4. Instale: Fijadores de la manguera del freno 2. Tornillos de fijacin 1 de la manguera del freno delantero. Tornillos de fijacin de la manguera del freno: 1,0 kgf.m (10 N.m) NOTA: Instale el fijador de la manguera del freno, observando la medida a 5 mm.
El posicionamiento adecuado de la manguera del freno es esencial para garantizar la operacin segura del vehculo. Consulte RUTA DE CABLES en el captulo 2. 5. Instale: Rueda delantera Consulte RUEDA DELANTERA en el captulo 4.
4 72
CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO
CHAS
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
Observacin
Remocin del conjunto del amortiguador trasero Asiento / tapas laterales / alas laterales Depsito de combustible / batera Caja del filtro de aire Rueda trasera Pinza del freno trasero Tuerca auto trabante / arandela / tornillo Brazo de conexin Brazo del rel Retn / espaciador / buje Conjunto del amortiguador
Remueva las piezas en la orden impresa. Consulte CARENAJE / TAPAS Y ALAS LATERALES Consulte DEPSITO DE COMBUSTIBLE Consulte RUEDA TRASERA. Consulte FRENO TRASERO 4/4/4 Consulte CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR 2 TRASERO 1 2/2/2 1
1 2 3 4 5
4 73
CHAS

Este amortiguador trasero contiene gas nitrgeno altamente comprimido. Antes de manosear el amortiguador trasero, lea y asegrese de que entendi las informaciones a seguir. El fabricante no se responsabilizar por daos materiales o accidentes personales que puedan resultar del manoseo inadecuado del amortiguador. No modifique ni intente violar el amortiguador trasero. No someta el amortiguador trasero a llama abierta o cualquier otra fuente de calor. Calor excesivo puede causar una explosin por la presin excesiva del gas. No deforme ou damnifique el amortiguador trasero de cualquier manera. Daos al amortiguador trasero resultarn en perdida de desempeo del ablande.
ELIMINACIN DE UN AMORTIGUADOR TRASERO
V
La presin del gas debe ser liberada antes del descarte de un amortiguador trasero. Para liberar la presin del gas, haga un agujero de 2 a 3 mm en un punto a entre 30 a 60 mm distante de su extremidad, como mostrado. Utilice proteccin para los ojos para evitar accidentes causados por el gas liberado o partculas de metal.
REMOCIN
Posicione el vehculo firmemente para que no haya riesgo de cada. NOTA: Ponga el vehculo en un soporte adecuado para que la rueda trasera quede suspensa. 2. Remueva: La rueda trasera. Consulte RUEDA TRASERA en el captulo 4. 4 74
CHAS
3. Remueva: Los pernos-traba 1 que fijan el guardabarro en el balance. NOTA: Para la remocin de los pernos-traba es necesario desarmarlos, presionando los pernos internos hacia abajo.
4. Remueva: Tornillo de fijacin 1 del balance al soporte del brazo del rel. Tornillo inferior del conjunto del amortiguador trasero 2. NOTA: Mientras el tornillo inferior del conjunto del amortiguador trasero es sacado, sujete el balance trasero para que este no caiga. Observe el correcto posicionamento de la conexin del brazo del rel. 5. Desencaje: La ECU 1. El rel de intermitencia 2. La caja de fusibles 3. El conector del cableado del sensor de inclinacin 4. El rel de arranque 5. 6. Remueva: El silencioso trasero. 7. Remueva: El guardabarro trasero.
4 75
CHAS
8. Remueva: La manguera 1 del respiro del motor. La manguera 2 de induccin de aire del motor.
9. Remueva: El conjunto del filtro de aire.
10. Remueva: El tornillo de fijacin superior del amortiguador. 11. Remueva: El amortiguador.
INSPECCIN DEL CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO

1. Verifique: Varilla del amortiguador trasero. Deformado/daos Reemplace el conjunto del amortiguador trasero. Amortiguador trasero. Escapes de gas/aceite Reemplace el conjunto del amortiguador trasero. Muelle. Daos/desgastes Reemplace el conjunto del amortiguador trasero. Tornillos. Deformados/daos/desgastes Reemplazar.
4 76
CHAS
2. Verifique: Brazos de conexin 1. Brazo del rel 2. Daos/desgastes Reemplazar. 3. Verifique: Espaciadores. Retenes. Cojinetes. Daos/corrosin/rayas Reemplazar.
INSTALACIN
1. Lubrique: Manguito. Tornillos. Lubricante recomendado: Grasa a base de en jabn de litio 2. Instale: Conjunto del amortiguador trasero. 3. Instale: El tornillo de fijacin superior del amortiguador. NOTA: El tornillo de fijacin superior del amortiguador debe ser montado de la derecha para la izquierda. 4. Fije: Tuerca superior del conjunto del amortiguador trasero. Tuerca superior: 4,2 kgf.m (42 N.m) 5. Instale: Tornillo inferior del conjunto del amortiguador trasero 2. Tuerca inferior del conjunto del amortiguador trasero. Tuerca inferior del conjunto del amortiguador trasero: 5,7 kgf.m (57 N.m) El tornillo de fijacin del balance al soporte del brazo del rel 1. La tuerca del soporte del brazo del rel al balance trasero. Tuerca del soporte del brazo del rel: 5,7 kgf.m (57 N.m) 4 77
CHAS
NOTA: Cuando instalar el conjunto del amortiguador trasero, levante el balance trasero. Observe el correcto posicionamiento de la conexin del brazo del rel.
6. Instale: Abrazadera de la junta del conjunto del filtro de aire 1. NOTA: Para instalar la abrazadera, alinee la ranura a con el resalto del conjunto del filtro de aire.
7 . Instale: El conjunto del filtro de aire, observando el encaje de la mangueira de entrada de aire en el cuepo de la vlvula de aceleracin. Apriete la mangueira de entrada de aire en el cuerpo de la vlvula de aceleracin. Tornillo de la manguera de entrada de aire: 0,6 kgf.m (6 N.m) 8. Instale: La manguera 1 del respiro del motor en el conjunto del filtro de aire. La manguera 2 de induccin de aire.
9. Instale: El guardabarro trasero. Tornillo de fijacin del guardabarro trasero: 0,65 kgf.m (6,5 N.m)
4 78
CHAS
10. Instale: La ECU 1. El rel de intermitencia 2. La caja de fusibles 3. El conector del cableado del sensor de inclinacin 4. El rel de arranque 5. La batera.
1 1 .
Instale: El silencioso trasero. Tornillo de fijacin superior del silencioso 1 en el chasis : 4 kgf.m (40 N.m)
Tornillo de fijacin inferior del silencioso 2 en el chasis: 4 kgf.m (40 N.m) Tornillo de fijacin de la abrazadera 3 : 2 kgf.m (20 N.m)
4 79
BRAZO BASCULANTE Y CADENA DE TRANSMISIN
CHAS
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
Observacin
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Remocin del brazo basculante Rueda trasera Conjunto del freno trasero Tornillo / Tuerca / Arandela Eje de articulacin / Tuerca / Arandela Balance Cadena de transmisin Tapa de la carcasa Tuerca Arandela-traba Pin Tapas Manguito Distanciador Grasera Gua de la cadena Protector de la cadena
1 2/2/2 1/1/1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1 1 1
Remueva las piezas en la orden impresa. Consulte RUEDA TRASERA.
4 80
CHAS
BRAZO BASCULANTE
REMOCIN
Posicione el vehculo firmemente para que no haya riesgo de cada. NOTA: Ponga el vehculo en un soporte adecuado para que la rueda trasera quede suspensa. 2. Mida: Holgura lateral del brazo basculante. Movimiento vertical del brazo basculante. ************************************** a. Mida el par de apriete de la tuerca del eje del balance. Tuerca del eje del balance: 8 kgf.m (80 N.m) b. Mida la holgura lateral del brazo basculante A, moviendo el balance de un lado hacia otro. c. Caso la holgura lateral del balance est fuera de especificacin, verifique los espaciadores y manguito. Verifique tambin las tapas. Holgura lateral del brazo basculante (en la punta del balance): 1 mm d. Verifique el movimiento vertical del brazo basculante B , moviendo el balance hacia arriba y hacia abajo. Si el movimiento vertical del balance no es suave o si hay interferencia, verifique los espaciadores y bujes. Verifique tambin las tapas. **************************************
4 81
CHAS
3. Remueva: Los pernos-traba 1 que fijan el guardabarro en el balance. NOTA: Para remocin de los pernos-traba es necesario desarmarlos, presionando los pernos internos hacia abajo.
4. Remueva: El tornillo de fijacin 1 del depsito en el soporte del estribo trasero.
5. Remueva: Los tornillos de fijacin 1 de la manguera flexible del freno.
6. Remueva: Los tornillos de fijacin 1 del soporte del freno trasero. El conjunto del soporte del freno trasero.
4 82
CHAS
7. Remueva: El tornillo de fijacin del balance 1 en el soporte del brazo del rel. El tornillo inferior del conjunto del amortiguador trasero 2. NOTA: Mientras el tornillo inferior del conjunto del amortiguador trasero es sacado, sujete el balance trasero para que este no caiga. Observe el correcto posicionamiento de la conexin del brazo del rel. 8. Remueva: El eje de articulacin del balance 1. El balance.
REMOCIN DEL PIN Y CADENA

Apoye firmemente el vehculo para que no haya riesgo de cada. 1. Remueva: Pedal del cambio 1. Los tornillos de fijacin de la tapa de la carcasa 2. Tapa de la carcasa 3.
2. Remueva: Desdoble las alas a de la arandelatraba del pin. Tuerca del pin 1. La arandela-traba 2. Pin 3. NOTA: Suelte la tuerca del pin mientras aplica el freno trasero. 3. Remueva: La cadena de transmisin. 4 83
CHAS
INSPECCIN DEL BRAZO BASCULANTE

1. Verifique: Brazo basculante. Emplumado/rajaduras/daos Reemplazar.
2. Verifique: Eje de articulacin. Gire el eje de articulacin del balance en una superficie plana. Deformacin Reemplazar.
No intente alinear un eje de articulacin del balance deformado. 3. Verifique: Brazos de conexin 1. Brazo del rel 2. Daos/desgastes Reemplazar. 4. Verifique: Espaciadores. Retenes. Manguitos. Daos/corrosin/rayas Reemplazar.
4 84
CHAS
INSPECCIN DE LA CADENA
1. Mida: Largura de 15 eslabones en la parte interna a y en la parte externa b en el rodillo y calcule la largura entre los rodillos centrales. Largura c entre rodillos centrales = (dimensin interna a + dimensin externa b/2). Segmento de 15 eslabones de la cadena de transmisin. Fuera de especificacin Reemplace la cadena de transmisin, pin y corona como un conjunto. Lmite del segmento de 15 eslabones: 191,5 mm NOTA: Mientras mide el segmento de 15 eslabones, fuerce la cadena de transmisin hacia abajo para aumentar la tensin. Haga la medicin en dos o tres puntos distintos. 2. Verifique: Trabamiento de los eslabones de la cadena de transmisin, limpiar y lubricar o reemplazar.
3. Limpie: Cadena de transmisin. Ponga la cadena en queroseno y limpiela, eliminando las suciedades. Despus seque la cadena.
4 85

ATENCIN:
CHAS
Este vehculo posee una cadena de transmisin con pequeos anillos O-Rings de goma entre las placas laterales. Jams utilice agua o aire con alta presin, vapor, gasolina, determinados solventes (ex. bencina) o cepillo spero para limpiar la cadena. Mtodos de alta presin pueden llevar suciedad o agua hacia dentro de las partes internas de los eslabones y los solventes irn deteriorar los anillos O-Rings. Cepillo spero puede damnificar estos anillos. Por lo tanto, utilice solamente queroseno para limpiar la cadena de transmisin. No sumerja la cadena de transmisin en queroseno por ms de 10 minutos, caso contrario los anillos O-Rings pueden ser damnificados.
4. Verifique: Anillos O-Rings 1. Daos Reemplace la cadena de transmisin. Rodillos de la cadena de transmisin 2. Daos/Desgastes Reemplace la cadena de transmisin. Placas laterales de la cadena de transmisin 3 . Rajaduras Reemplace la cadena de transmisin y asegrese de que la manguera de respiro de la batera est posicionada adecuadamente lejos de la cadena de transmisin y abajo del brazo basculante. 5. Lubrique: Cadena de transmisin.
Lubricante recomendado aceite de motor o lubricante de cadena de transmisin adecuado para anillos O-Rings.
ATENCIN:
Reemplace la cadena de transmisin, la corona y el pin como un conjunto.
4 86
CHAS
INSPECCIN Y REEMPLAZO DEL PIN

1. Verifique: El pin. Desgaste mayor del que 1/4 de diente a Reemplazar la relacin. 2 Pin. Diente inclinado Reemplazar la relacin. b Correcto. 1 Rodillo de la cadena de transmisin.
INSTALACIN DE LA CADENA Y . PIN

1. Instale: La cadena de transmisin. 2. Instale: Pin 3. Arandela-traba 2. Tuerca del pin 1. Tuerca del pin: 11,0 kgf.m (110 N.m) NOTA: Apriete la tuerca (pin) mientras aplica el freno trasero. Doble las alas a de la arandela despus de apretada la tuerca. 3. Instale: Tapa de la carcasa 3. Los tornillos de fijacin de la tapa de la carcasa 2. Tornillos de fijacin de la tapa de la carcasa: 1,0 kgf.m (10 N.m) Pedal del cambio 1. El tornillo del pedal del cambio 4. Tornillo del pedal del cambio: 1,0 kgf.m (10 N.m) 4. Lubrique: Cadena de transmisin. Lubricante de la cadena de transmisin: Aceite SAE 20W40 de motor. 4 87
CHAS
INSTALACIN DEL BRAZO BASCULANTE

1. Lubrique: Eje de articulacin del balance 1. Distanciador 2 . Manguitos. Lubricante recomendado: Grasa a base de en jabn de litio 2. Instale: Manguitos. Distanciador 2 (en el brazo basculante). Tapa 3. 3. Instale: El brazo basculante. 4. Instale: El eje de articulacin del balance. Tuerca del eje del balance: 8 kgf.m (80 N.m)
5. Instale: Tornillo inferior del conjunto del amortiguador trasero 2. Tuerca inferior del conjunto del amortiguador trasero. Tuerca inferior del conjunto del amortiguador trasero: 5,7 kgf.m (57 N.m) El tornillo de fijacin del balance al soporte del brazo del rel 1. La tuerca del soporte del brazo del rel en el brazo basculante. Tuerca del soporte del brazo del rel: 5,7 kgf.m (57 N.m) NOTA: Cuando instalar el conjunto del amortiguador trasero, levante el brazo basculante. Observe el correcto posicionamiento de la conexin del brazo del rel. 4 88
CHAS
6. Posicione: El conjunto del soporte del freno trasero. 7. Instale: Los tornillos de fijacin del soporte del freno trasero. Tornillos de fijacin del soporte del freno trasero: 4,75 kgf.m (47,5 N.m) 8. Instale: El tornillo de fijacin del depsito en el soporte del estribo trasero. Tornillo de fijacin del depsito: 0,4 kgf.m (4 N.m)
9. Posicione: La manguera del flexible en su alojamiento. 10. Instale: Los fijadores de la manguera de freno en el balance 1. Los tornillos de los fijadores de la manguera flexible del freno.
Tornillos de fijacin de la manguera flexible del freno: 0,65 kgf.m (6,5 N.m)
11. Instale: El interruptor del freno trasero. El resorte de retorno 1 del interruptor del freno trasero.
4 89
CHAS
12. Instale: El protector de la cadena. Los tornillos 1 de fijacin del protector de la cadena.
Tornillos de fijacin del protector de la cadena: 0,65 kgf.m (6,5 N.m)
Lubrique el eje del balance a travs de la grasera 1 localizada en la parte inferior del balance. 13. Instale: La rueda trasera. Consulte RUEDA TRASERA en el captulo 4.
4 90
CAPTULO 5
MOTOR
TUBO DE ESCAPE Y SILENCIOSO ................................................................... 5-1 REMOCIN .......................................................................................... 5-1 INSTALACIN DEL TUBO DE ESCAPE Y SILENCIOSO ................................ 5-2 CABLEADO, CABLES, MANGUERAS Y BOBINA DE ENCENDIDO ........................ 5-3 REMOCIN DEL MOTOR ........................................................................ 5-5 INSTALACIN DEL MOTOR ................................................................. 5-10 CULATA ................................................................................................... REMOCIN DE LA CULATA ................................................................. INSPECCIN DE LA CULATA ............................................................... INSPECCIN DE LAS TAPAS DE VLVULA Y CORONA DE MANDO ......... INSPECCIN DEL TENSOR DE LA CADENA DE MANDO .......................... INSPECCIN DE LA CORONA DE MANDO ............................................. INSTALACIN DE LA CULATA ............................................................. BALANCINES Y RBOL DE LEVAS ............................................................... REMOCIN DOS BALANCINES Y RBOL DE LEVAS ................................ INSPECCIN DEL RBOL DE LEVAS ...................................................... INSPECCIN DOS BALANCINES Y EJE DE LOS BALANCINES ................... INSTALACIN DEL EJE DE MANDO Y BALANCINES ............................... VLVULAS Y MUELLES DE LAS VLVULAS ................................................ REMOCIN DE LAS VLVULAS ........................................................... INSPECCIN DE LAS VLVULAS Y DE LOSGUAS DE LAS VLVULAS .... INSPECCIN DEL ASIENTO DE LA VLVULA ......................................... INSPECCIN DE LOS MUELLES DE LA VLVULA ................................... INSTALACIN DE LAS VLVULAS ....................................................... CILINDRO Y PISTN ................................................................................... REMOCIN DEL CILINDRO Y DEL PISTN .............................................. INSPECCIN DEL CILINDRO Y DEL PISTN ............................................ INSPECCIN DE LOS SEGMENTOS DEL PISTN ..................................... INSPECCIN DEL LOS BULONES .......................................................... INSTALACIN DEL PISTN Y DEL CILINDRO ......................................... EMBRAGUE ............................................................................................... TAPA DEL EMBRAGUE ........................................................................ EMBRAGUE ....................................................................................... PALANCA DE ACCIONAMIENTO .......................................................... REMOCIN DEL EMBRAGUE ................................................................ INSPECCIN DEL ENGRANAJE PRIMARIO .............................................. INSPECCIN DE LOS DISCOS DE FRICCIN ........................................... INSPECCIN DE LOS PLATOS DE EMBRAGUE ........................................ INSPECCIN DE LOS MUELLES DE EMBRAGUE ...................................... INSPECCIN DE LA CAMPANA ............................................................ INSPECCIN DE LA PLACA DE PRESIN ................................................ 5-16 5-18 5-19 5-20 5-20 5-20 5-21 5-24 5-25 5-26 5-27 5-28 5-30 5-32 5-33 5-35 5-37 5-38 5-40 5-41 5-41 5-43 5-44 5-45 5-47 5-47 5-48 5-50 5-51 5-52 5-52 5-52 5-53 5-53 5-53
INSPECCIN DE LA PALANCA Y DE LA ASTA DE ACCIONAMIENTO ........ 5-54 INSPECCIN DE LA CAMPANA ............................................................ 5-54 INSTALACIN DEL EMBRAGUE ............................................................ 5-54 BOMBA DE ACEITE Y ENGRANAJE DEL BALANCN ....................................... 5-58 BOMBA DE ACEITE .................................................................................... INSPECCIN DE LA BOMBA DE ACEITE ................................................. INSPECCIN DE LOS TUBOS Y MANGUERAS DE SUMINISTRO DE ACEITE MONTAJE DE LA BOMBA DE ACEITE ................................................... INSTALACIN DE LA BOMBA DE ACEITE .............................................. RADIADOR DE ACEITE ............................................................................... INSPECCIN DEL RADIADOR ............................................................... MONTAJE DEL RADIADOR .................................................................. REMOCIN DEL ENGRANAJE DEL BALANCN ........................................ INSPECCIN DEL ENGRANAJE DEL BALANCN ...................................... MONTAJE DEL ENGRANAJE DEL BALANCN ......................................... SINCRONIZACIN DEL ENGRANAJE DEL BALANCN CON EL ENGRANAJE MOTOR ............................................................................................. EJE DE CAMBIO ........................................................................................ EJE DE CAMBIO Y PALANCA DE POSICIN ........................................... DESMONTAJE DEL EJE DE CAMBIO ..................................................... INSPECCIN DEL EJE DE CAMBIO ........................................................ INSPECCIN DE LA PALANCA DE POSICIN .......................................... INSTALACIN DEL EJE DE CAMBIO ...................................................... ENGRANAJE DE ARRANQUE Y MAGNETO DE C.A. ....................................... REMOCIN DEL ROTOR DEL MAGNETO DE C.A. .................................... INSPECCIN DEL ENGRANAJE DE ARRANQUE (SENTIDO NICO) ............ MONTAJE DEL ROTOR DEL MAGNETO DE C.A. ..................................... CIGEAL Y CARCASAS DEL MOTOR ......................................................... SEPARACIN DE LAS CARCASAS ........................................................ REMOCIN DEL CONJUNTO CIGEAL Y BALANCN ............................ INSPECCIN DEL CIGEAL ................................................................ INSPECCIN DE LAS CARCASAS DEL MOTOR ....................................... INSPECCIN DE LA CADENA DE MANDO Y GUAS ................................ DESMONTAJE DEL CIGENAL ............................................................. MONTAJE DEL CIGEAL ................................................................... COJINETES DEL CIGEAL ................................................................. INSTALACIN DEL CIGEAL ............................................................. CARCASA (LADO DERECHO) ............................................................... TRANSMISIN .......................................................................................... EJE PRIMARIO / EJE SECUNDARIO ........................................................ REMOCIN DE LA TRANSMISIN ......................................................... INSPECCIN DEL CONJUNTO DEL MECANISMO DE ENGRANE DE MARCHAS Y HORQUILLAS DE CAMBIO ................................................ INSPECCIN DE LA TRANSMISIN ....................................................... INSTALACIN DE LA TRANSMISIN .................................................... 5-60 5-61 5-62 5-62 5-63 5-63 5-64 5-65 5-67 5-67 5-68 5-68 5-69 5-69 5-70 5-70 5-70 5-70 5-72 5-74 5-75 5-75 5-78 5-80 5-81 5-81 5-82 5-82 5-83 5-84 5-85 5-85 5-86 5-88 5-89 5-91 5-91 5-92 5-93
REMOCIN DEL MOTOR
ENG
TUBO DE ESCAPE Y SILENCIOSO

REMOCIN
1. Remueva: La tapa lateral derecha. 2. Remueva: El tornillo de fijacin 1 superior del silencioso en el chasis.
3. Remueva: El tornillo de fijacin 1 inferior del silencioso en el chasis. 4. Suelte: El tornillo de la abrazadera 2 de juncin del tubo de escape con el silencioso. 5. Remueva: El silenciador. 6. Remueva: Las tuercas de fijacin 1 del tubo de escape. 7. Remueva: El tubo de escape.
8. Remueva: La gacheta 1.
51
REMOCIN DEL MOTOR
ENG
INSTALACIN DEL TUBO DE ESCAPE Y SILENCIOSO

1. Instale: La gacheta 1. New
2. Instale: El tubo de escape. Las tuercas de fijacin 1.
Tuercas de fijacin: 1,7 kgf.m (17 N.m)
3. Instale: El silencioso. El tornillo de fijacin 1 inferior del silenciador en el chasis.
Tornillo de fijacin inferior del silenciador en el chasis: 4 kgf.m (40 N.m)
El tornillo de la abrazadera 2 de juncin del tubo de escape con el silenciador. Tornillo de la abrazadera: 2 kgf.m (20 N.m)
4. Instale: El tornillo de fijacin 1 superior del silenciador en el chasis.
Tornillo de fijacin del silenciador en el chasis: 4 kgf.m (40 N.m)
5. Instale: La tapa lateral derecha.
52
REMOCIN DEL MOTOR

CABLEADO, CABLES, MANGUERAS Y BOBINA DE ENCENDIDO
ENG
1,0 kgf.m (10 N.m)
7 4 D 5 A 6
8 9 B
3 2
New
11,0 kgf.m (110 N.m) 1,0 kgf.m (10 N.m)
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
Observacin
Remocin del cableado, cables, mangueras y bobina de encendido Aceite del motor / radiador Asiento/tapas laterales (izquierda y derecha) Alas laterales del deposito de combustible (derecha e izquierda)/deposito de combustible Cuerpo de inyeccin
Remover las piezas en la orden impresa Drenar Consulte CARENAJE Y TAPAS LATERALES en el captulo 3. Consulte DEPSITO DE COMBUSTIBLE en el captulo 3. Consulte CONJUNTO DEL CUERPO DE INYECCIN en el captulo 7. Consulte RELACIN DE LA TRANSMISIN en el captulo 4.
1 2
Pedal del cambio Pin
1 1
53
REMOCIN DEL MOTOR
ENG
1,0 kgf.m (10 N.m)
7 4 D 5 A 6
0 XTZ250_cap 5-02_Motor_Remoo do Motor
8 9 B
3 2
New
11,0 kgf.m (110 N.m) 1,0 kgf.m (10 N.m)
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
Observacin
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Cadena de transmisin Manguera de respiro del motor Cable del motor de arranque Traba del cable del embrague Cable del embrague Conectores del cableado principal Capuchn de la buja Bobina de encendido Manguera de vacuo Cable del interruptor de punto muerto Cableado del sensor de velocidad Manguera de induccin de aire en el motor
1 1 1 1 1 5 1 1 1 1 1 1
Desconectar
Desconectar
Desconectar Desconectar Desconectar Desconectar
54
REMOCIN DEL MOTOR
ENG
REMOCIN DEL MOTOR

2. Remueva: El resorte de retorno 1 del interruptor del freno trasero. El interruptor del freno 2 trasero.
3. Remueva: Los tornillos 1 de fijacin del soporte del pedal del freno trasero. El conjunto del soporte del freno trasero.
4. Remueva: La manguera 1 del respiro del motor. La manguera 2 de induccin de aire del motor en la caja del filtro de aire.
5. Remueva: El cable del embrague extremidad del motor.
en
la
NOTA: Antes de remover el cable del embrague, levante la traba 1 de la extremidad del cable lo suficiente para poder removerlo de su alojamiento.
55
REMOCIN DEL MOTOR
ENG
6. Remueva: El cable positivo 1 del motor de arranque.
XTZ250_cap 5-02_Motor_Remoo do Motor
7. Remueva: El tornillo 1 de fijacin del cable de aterramiento. El cable de aterramiento 2 del motor. El soporte 3 del cable del embrague de su alojamiento.
8. Remueva: El conector 1 del sensor de temperatura del motor.
9. Remueva: El conector 1 del sensor de velocidad.
10. Remueva: La abrazadera de la manguera de vacuo. La manguera de vacuo 1 en el colector de admisin.
56
REMOCIN DEL MOTOR
ENG
11. Remueva: El conector del interruptor 1 del caballete lateral.
12. Remueva: Los tornillos de fijacin 1 del estribo del lado izquierdo. El estribo del lado izquierdo. 13. Remueva: El pin. Consulte RELACIN DE LA TRANSMISIN en el captulo 4. 14. Remueva: El conector 1 del interruptor de punto muerto.
15. Remueva: El capuchn 1 de la buja.
16. Remueva: Los conectores de la bobina de carga 1 y del sensor de posicin del cigeal 2.
57
REMOCIN DEL MOTOR
ENG
17. Remueva: Los tornillos de fijacin de las mangueras de entrada 1 y salida 2 de aceite del motor en el radiador. NOTA: Posicionar un recipiente debajo de las mangueras para colectar el restante del aceite del motor.
18. Remueva: Los tornillos de fijacin 1 del radiador en el soporte del chasis. El radiador.
19. Remueva: La abrazadera de la manguera de induccin de aire en el motor. La manguera de induccin de aire.
20. Remueva: Las tuercas y tornillos 1 del soporte delantero superior del motor al chasis.
21. Remueva: Las tuercas y tornillos 1 del soporte trasero superior del motor al chasis.
58
REMOCIN DEL MOTOR
ENG
22. Remueva: La tuerca y tornillo 1 del soporte trasero inferior del motor al chasis.
23. Remueva: La tuerca y tornillo 1 del soporte delantero inferior del motor al chasis. 24. Remueva: El conjunto del motor. NOTA: Remueva el conjunto del motor por el lado derecho del vehculo.
59
REMOCIN DEL MOTOR
ENG
INSTALACIN DEL MOTOR

1. Instale: El motor. Al instalar el motor en el chasis, invierta la orden de los procedimientos de remocin.
Monte los tornillos por el lado izquierdo del chasis y las tuercas por el lado derecho.
2. Instale: La tuerca y tornillo 1 del soporte delantero inferior del motor al chasis.
V
Tuerca del tornillo de fijacin del soporte: 6,5 kgf.m (65 N.m)
3. Instale: La tuerca y tornillo 1 del soporte trasero inferior del motor al chasis.
Tuerca del tornillo de fijacin del soporte: 6,5 kgf.m (65 N.m)
4. Instale: Las tuercas y tornillos 1 del soporte trasero superior del motor al chasis.
Tuercas de los tornillos de fijacin del soporte: 6,5 kgf.m (65 N.m)
5. Instale: Las tuercas y tornillos 1 del soporte delantero superior del motor al chasis.
Tuercas de los tornillos de fijacin del soporte: 6,5 kgf.m (65 N.m)
5 10
REMOCIN DEL MOTOR
ENG
6. Instale: La manguera de induccin de aire en el tubo. La abrazadera de la manguera de induccin de aire 1.
7. Instale: El radiador. Los tornillos de fijacin 1 del radiador en el soporte del chasis. Tornillos de fijacin del soporte: 1,0 kgf.m (10 N.m)
8. Instale: Anillos O-Rings 1 en el motor. New Espaciadores 2 en el motor. Mangueras de aceite en el motor.
9. Instale: Las mangueras de entrada 1 y salida 2 de aceite del motor en el radiador. Los tornillos de fijacin de las mangueras de entrada y salida de aceite del radiador en el motor.
Tornillos de fijacin de las mangueras de entrada y salida de aceite: 1,0 kgf.m (10 N.m)
10. Instale: Los conectores de la bobina de carga 1 y del sensor de posicin del cigeal 2.
5 11
REMOCIN DEL MOTOR
ENG
11. Instale: El capuchn 1 de la buja.
12. Instale: El conector 1 del interruptor de punto muerto. Conector del interruptor de neutro: 1,0 kgf.m (10 N.m) XTZ250_cap 5-02_Motor_Remoo do Motor 13. Instale: El pin. Consulte RELACIN DE LA TRANSMISIN en el captulo 4. 14. Instale: Los tornillos 1 de fijacin del estribo del lado izquierdo. Tornillos de fijacin del estribo: 6,3 kgf.m (63 N.m)
15. Instale: El conector 1 del interruptor del caballete lateral.
16. Instale: La manguera de vacuo 1 en el colector de admisin. La abrazadera de la manguera de vacuo.
5 12
REMOCIN DEL MOTOR

17. Instale: El conector 1 velocidad.
ENG
del sensor de
18. Instale: El conector 1 del sensor de temperatura del motor.
19. Instale: El soporte 1 del cable del embrague. El cable de aterramiento 2 del motor. El tornillo de fijacin 3 del cable de aterramiento. Tornillo de fijacin del cable de aterramiento: 1,0 kgf.m (10 N.m) 20. Instale: El cable positivo 1 del motor de arranque. La tuerca de fijacin del cable positivo. Tuerca de fijacin del cable positivo: 1,0 kgf.m (10 N.m)
21. Instale: El cable del embrague en la extremidad del motor. NOTA: Despus de instalar el cable del embrague, abaje la traba 1 de la extremidad del cable lo suficiente para poder trabarlo en su alojamiento.
5 13
REMOCIN DEL MOTOR
ENG
22. Instale: La manguera 1 del respiro del motor. La manguera 2 de induccin de aire del motor en la caja del filtro de aire. Las abrazaderas de las mangueras del respiro y de induccin de aire.
23. Posicione: El conjunto del soporte del freno trasero. 24. Instale: Los tornillos de fijacin 1 del soporte del freno trasero XTZ250_cap 5-02_Motor_Remoo do Motor
Tornillos de fijacin del soporte del freno trasero: 4,75 kgf.m (47,5 N.m)
25. Instale: El interruptor 2 del freno trasero. El resorte de retorno 1 del interruptor del freno trasero. 26. Ajuste: El interruptor del freno trasero. Consulte AJUSTE DEL INTERRUPTOR DEL FRENO TRASERO en el captulo 3. 27. Instale: El cuerpo de inyeccin. Consulte CONJUNTO DEL CUERPO DE INYECCIN en el captulo 7.
5 14
REMOCIN DEL MOTOR
ENG
28. Instale: El tubo del escape y el silencioso. Consulte ESCAPE en el captulo 4. 29. Instale: El carenaje, tapas y alas laterales de ambos los lados. Consulte CARENAJES, TAPAS Y ALAS LATERALES en el captulo 3. 30. Abastezca: Crter (con la cantidad especificada de aceite recomendado). Cantidad: Cantidad total: 1,550 L Sin reemplazo del filtro de aceite: 1,350 L Con reemplazo del filtro de aceite: 1,450 L
5 15
CULATA
CULATA
ENG
6,0 kgf.m (60 N.m) 1,0 kgf.m (10 N.m) 1,0 kgf.m (10 N.m) 0,75 kgf.m (7,5 N.m)
2 8 B A
New New
1,8 kgf.m (18 N.m) 1,0 kgf.m (10 N.m)
0 4
2,2 kgf.m (22 N.m) 2,0 kgf.m (20 N.m)
New New New
1 C E G D F
New New
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
Observacin
Remocin de la culata
Remover las piezas en la orden impresa Consulte REMOCIN DEL MOTOR. Consulte SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL ACEITE en el captulo 6. 1 1/1 1/1 1/1 1 1
1 2 3 4 5 6
Buja Tapa de la corona de mando / anillo O-Ring Tapa de la vlvula / anillo O-Ring (escape) Tapa de la vlvula / anillo O-Ring (admisin) Manguera de respiro Tapn del rbol del cigeal
Consulte REMOCIN DE LA CULATA e INSTALACIN DE LA CULATA.
5 16
CULATA
ENG
6,0 kgf.m (60 N.m) 1,0 kgf.m (10 N.m) 1,0 kgf.m (10 N.m) 0,75 kgf.m (7,5 N.m)
2 5 8 B A
New New
1,8 kgf.m (18 N.m) 1,0 kgf.m (10 N.m)
0 4
2,2 kgf.m (22 N.m)
New New New
2,0 kgf.m (20 N.m)
3 1 C E G F
New New
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
Observacin
7 8 9 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 1 7
Tapn da verificacin de sincronismo Tornillo Tornillo del tensor de cadena Tensor de la cadena / gacheta Placa de la corona de mando Corona de mando / perno-gua Conjunto de la culata Tubo de induccin de aire en el motor Gua delantero de la cadena Pernos-gua Junta de la culata
1 1 1 1/1 1 1/1 1 1/1 1 2 1
Consulte REMOCIN DE LA CULATA e INSTALACIN DE LA CULATA.
5 17
CULATA
ENG
REMOCIN DE LA CULATA
b 1. Alinee: Marca I a en el rotor del magneto de C.A. (con el indicador estacionario b en la tapa del magneto de C.A.). ************************************* a. Gire el cigeal en sentido contrario de las agujas del reloj. b. Cuando el pistn est en el punto muerto superior (PMS) en el tiempo de compresin, alinee la marca I c en la corona de mando con el indicador estacionario d en la culata. *************************************
d c
2. Suelte: Tornillo de la corona de mando. NOTA: Fije la corona de mando con el fijador de la corona 1. Remueva el tornillo con el soquete 2.
Fijador de la corona de mando 90890-408X2 3. Suelte: Tornillos del tensor de la cadena de mando 1. 4. Remueva: Tensor de la cadena de mando (con la junta). Corona de mando. NOTA: Para evitar que la cadena de mando caiga dentro del cigeal, prndala con un alambre a.
2 4 a 6
3 1
5. Remueva: Culata. NOTA: Suelte los tornillos en la secuencia correcta, como mostrado 1, 2, 3, 4, 5 y 6. Suelte cada tornillo 1/2 vuelta a cada vez. Cuando todos los tornillos estn completamente sueltos, remuvalos.
5 18
CULATA
ENG
INSPECCIN DE LA CULATA
1. Elimine: Depsitos de carbonilla de la cmara de combustin (con un rascador redondo). NOTA: No utilice instrumento afilado, para evitar daos o araones en: Roscas de la buja Bases de la vlvula. 2. Verifique: Culata. Daos/Rayas Reemplazar.
3. Mida: Deformacin de la culata. Fuera de especificacin Rectifique la culata. Deformacin mxima 0,03 mm
************************************* a. Ponga una regla 1 y una galga de espesores 2 a lo largo de la culata. b. Mida la deformacin. c. Si el lmite es ultrapasado, rectifique el cilindro. d. Con una lija fina (400 a 600 de granulado) aplicada a la superficie de la culata, ejecute la rectificacin, ejerciendo movimientos en forma del numeral 8. NOTA: Para garantizar una superficie nivelada, gire la culata varias veces. *************************************
5 19
CULATA
ENG
INSPECCIN DE LAS TAPAS DE VLVULAS Y CORONA DE MANDO

1. Verifique: Tapas de vlvulas. Tapa de la corona de mando. Anillos O-Rings. Daos/Desgaste Reemplace.
INSPECCIN DEL TENSOR DE LA CADENA DE MANDO

1. Verifique: Tensor de la cadena de mando. Rajaduras/Daos Reemplazar. 2. Verifique: Operacin de sentido nico de la leva. Movimiento difcil Reemplace. 3. Verifique: Tornillo del tensor de la cadena de mando. Junta. New Asta del tensor de la cadena de mando. Daos/Desgaste Reemplace. 4. Verifique: Operacin de bloqueo y liberacin. Movimiento difcil Reemplace.
INSPECCIN DE LA CORONA DE MANDO

1. Verifique: Corona de mando. Desgaste/Daos Reemplace la corona y cadena de mando como un conjunto. 1 Cadena de mando. 2 Corona de mando. 2. Verifique: Gua de la cadena de mando. Daos/Desgaste Reemplace.
5 20
CULATA
ENG
INSTALACIN DE LA CULATA
1. Instale: Pernos-gua. Junta de la culata. New 2. Instale: Culata. Arandelas. New Tornillos de la culata. NOTA: Lubrique las roscas de los tornillos del culata y la superficie de contacto con aceite para motor. Instale las arandelas con su superficie arredondeada vuelta hacia la base del tornillo. 3. Fije: Tornillos de la culata l = 45 mm 5 y 6. Tornillos de la culata 2,0 kgf.m (20 N.m) Tornillos de la culata l =117 mm 1, 2, 3 y 4. Tornillos de la culata 2,2 kgf.m (22 N.m) NOTA: Apriete los tornillos de la culata en la secuencia especificada como mostrado y fjelos en dos pasos.
1 5
6 4
4. Instale: Corona de mando. b a ************************************** a. Gire el cigeal en el sentido contrario al de las agujas del reloj. b. Alinee la marca I a en el rotor del magneto de C.A. con el indicador estacionario b en la tapa del magneto de C.A.
5 21
CULATA
d c
ENG
c. Instale la cadena de mando 1 en la corona de mando, despus el pin en el rbol de levas, enseguida apriete el tornillo manualmente. d. Asegrese de que la marca I c de la corona de mando est alineada con el indicador estacionario d en la culata. NOTA: Cuando instalar la corona de mando, asegrese de mantener la cadena tensada. Alinee el perno del rbol de levas con la ranura de la corona de mando.
ATENCIN:
No gire el cigeal cuando instalar el rbol de levas para evitar daos o mando incorrecto de las vlvulas. e. Remueva el alambre que impide la cada de la cadena de mando. ************************************** 5. Instale: Tensor de la cadena de mando. 1 ************************************** a. Remueva el tornillo de la tapa del tensor. b. Mientras presiona suavemente la asta del tensor con el dedo, emplee un destornillador 1 para girar el eje completamente, en el sentido das agujas del reloj. c. Con la asta totalmente recogida, instale la junta y el tensor de cadena y apriete los tornillos de fijacin con el par especificado. d. Libere el sistema, girando el destornillador en el sentido contrario al de las agujas del reloj. Asegrese de que la junta 1 , est correctamente posicionada y apriete los tornillos 2 con el par especificado. Tornillos (tensor de la cadena de mando): 1,0 kgf.m (10 N.m) Tornillo de la tapa (tensor de la cadena de mando): 0,75 kgf.m (7,5 N.m) ************************************** 5 22
CULATA
ENG
b a
6. Gire: Cigeal (diversas veces en el sentido contrario al de las agujas del reloj). 7. Verifique: Marca I a. NOTA: Verifique si la marca I a en el rotor del magneto de C.A. est alineada con el indicador estacionario b en la tapa del magneto de C.A.
d c
Marca I c en la culata. NOTA: Verifique si la marca I en la corona de mando est alineada con el indicador d en la culata. Fuera de alineacin Corrija. Repita los pasos 4 a 7, si necesario.
8. Fije: Tornillo de la corona de mando. NOTA: Fije la corona de mando con la herramienta 1. Fije el tornillo con el soquete 2. 2 Fijador de la corona de mando 90890-408X2 Tornillo de la corona de mando 6,0 kgf.m (60 N.m) 9. Mida: Holgura de la vlvula. Fuera de especificacin Ajuste. Consulte AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA VLVULA en el captulo 3.
5 23
BALANCINES Y RBOL DE LEVAS

ENG
1,4 kgf.m (14 N.m)
2 5
1,0 kgf.m (10 N.m)
3
New
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
Observacin
1 2 3 4 5 6 7
Remocin de los balancines y del rbol de levas Culata Fijador del cojinete Contratuerca / tornillo de ajuste rbol de levas Eje del balancn (admisin) Balancn (admisin) Eje del balancn (escape) Balancn (escape)
Remover las piezas en la orden impresa Consulte CULATA 1 2/2 1 1 1 1 1
ATENCIN:
No desmonte el conjunto del rbol de levas.
Consulte REMOCIN DE LOS BALANCINES Y DEL RBOL DE LEVAS e INSTALACIN DEL RBOL DE LEVAS Y DE LOS BALANCINES
5 24

2 3 1
ENG
REMOCIN DE LOS BALANCINES Y DEL RBOL DE LEVAS

1. Suelte: Contratuercas 1 . Tornillos de ajuste de holgura 2. 2. Remueva: Fijador del cojinete 3.
1 2
3. Remueva: Eje del balancn de admisin. Eje del balancn de escape. Balancn de admisin. Balancn de escape. NOTA: Remueva los ejes de los balancines con el martillo deslizante 1 y el eje 2.
2 1
4. Remueva: rbol de levas 1. Cojinete 2. NOTA: Utilice un tornillo con rosca de 10 mm para sacar el rbol de levas. Martillo deslizante 90890-01084 Eje 90890-01083 5. Remueva: Cojinete interno. Extractor de cojinete 90890-02809 Pinza del extractor de cojinete 90890-22819 6. Remueva: El cojinete del rbol de levas.
5 25
ENG
INSPECCIN DEL RBOL DE LEVAS

1. Verifique: Salientes del rbol de levas. Coloracin azul/Corrosin/Rayas Reemplace el rbol de levas y la corona de sincronismo. a 2. Mida: Dimensiones a y b de los salientes del rbol de levas. Fuera de especificacin Reemplace el rbol de levas Dimensiones de los salientes del rbol de levas Admisin a 36,890 ~36,990 mm b 30,111 ~ 30,211 mm Escape a 36,891 ~ 36,991 mm b 30,092 ~ 30,192 mm
3. Mida: Deformacin del rbol de levas. Fuera de especificacin Reemplazar. Lmite de descentramiento del rbol de levas 0,030 mm
5 26
ENG
INSPECCIN DE LOS BALANCINES Y DE LOS EJES DE LOS BALANCINES

Los siguientes procedimientos se aplican a los balancines y a los ejes de los balancines. 1. Verifique: Superficie de contacto de los salientes 1. Superficie de contacto de los tornillos de ajuste 2. Daos/Desgaste Reemplazar. 2. Verifique: Eje del balancn. Coloracin azul/Desgaste excesivo/ Corrosin/Rayas Reemplace y verifique el sistema de lubricacin 3. Mida: Dimetro interno del balancn a. Fuera de especificacin Reemplazar.
Dimetro interno del balancn 12,000 ~ 12,018 mm <lmite>: 12,036 mm
4. Mida: Dimetro externo del eje del balancn a. Fuera de especificacin Reemplazar. Dimetro externo del eje del balancn 11,981 ~ 11,991 mm <lmite>: 11,955 mm
5 27
ENG
INSTALACIN DEL RBOL DE LEVAS Y DE LOS BALANCINES

1. Lubrique: rbol de levas. Cojinete. Lubricante recomendado rbol de levas Aceite de bisulfito de molibdeno Cojinete Aceite de motor 2. Aplique: Aceite de bisulfito de molibdeno (en el balancn y en el eje del balancn). Lubricante recomendado Aceite de bisulfito de molibdeno 3. Instale: Rodamiento interno. Instalador del rodamiento del rbol de levas: 90890-04058 Manguito del instalador: 90890-42W24 Gua 15 mm: 90890-24823 4. Instale: Balancn 1. Eje del balancn 2. NOTA: Utilice el eje del martillo deslizante 3 para instalar el eje del balancn. Eje 90890-01084
2 3 1
5 28

2 5. Instale: rbol de levas 1. Cojinete 2.
ENG
NOTA: Posicione el agujero del perno-gua hacia arriba. Utilice un tornillo con rosca de 10 mm para instalar el rbol de levas. 6. Aplique: Aceite de bisulfito de molibdeno. Lubricante recomendado Aceite de bisulfito de molibdeno 7. Instale: Fijador del cojinete 1. Tornillos 2. Tornillos del fijador 1,0 kgf.m (10 N.m)
5 29
VLVULAS Y MUELLES DE LAS VLVULAS

ENG
2 3 4 8 9
New New
6 5
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
Observacin
Remocin de las vlvulas y muelles de las vlvulas Culata Balancines / ejes de los balancines / rbol de levas
Remover las piezas en la orden impresa Consulte CULATA Consulte BALANCINES Y RBOL DE LEVAS 4 2 2 2 1
1 2 3 4 5
Trabas Retencin del muelle Muelle externo Muelle interno Vlvula de admisin
Consulte REMOCIN DE LAS VLVULAS e INSTALACIN DE LAS VLVULAS
5 30
ENG
2 3 4 8 9
New New
6 5
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
Observacin
6 7 8 9
Vlvula de escape Retn de aceite de la vlvula de escape Base del muelle Gua de la vlvula
1 2 2 2
Consulte REMOCIN DE LAS VLVULAS e INSTALACIN DE LAS VLVULAS
5 31
ENG
REMOCIN DE LAS VLVULAS

El siguiente procedimiento se aplica a las vlvulas y componentes relacionados. NOTA: Antes de sacar las piezas internas de la culata del cilindro (ej.: vlvulas, muelles de vlvulas, bases de vlvulas), asegrese de que las vlvulas estn selladas adecuadamente. 1. Verifique: Sellado de la vlvula. Fugas en la base de la vlvula Verifique la cara de la vlvula, la base de la vlvula y la anchura de la base de la vlvula. Consulte INSPECCIN DE LA BASE DE LA VLVULA. ************************************** a. Ponga un solvente limpio a en las entradas de admisin y de escape. b. Verifique si las vlvulas estn selladas adecuadamente. NOTA: No debe haber fuga en el asiento de la vlvula 1. 1 a **************************************
2. Saque: Chavetas de la vlvula. 2 NOTA: Saque las chavetas de la vlvula 1 , presionando el muelle de la vlvula con el compresor y el adaptador 2. 1 Compresor del muelle de la vlvula 90890-04019 Adaptador 90890-01243 5 32
ENG
4 1 2 3
5 6
3. Remueva: Retencin del muelle 1. Muelle externo 2. Muelle interno 3. Retn de aceite de la vlvula de escape 4. Base del muelle 5. Vlvula 6. NOTA: Identifique la posicin de cada pieza cuidadosamente, para que pueda ser instalada correctamente.
INSPECCIN DE LAS VLVULAS Y DE LOS GUAS DE LAS VLVULAS

a El siguiente procedimiento se aplica a todas las vlvulas y guas de las vlvulas. 1. Mida: Holgura entre la vlvula de escape y el gua de la vlvula. Holgura entre la vlvula de escape y gua de la vlvula = dimetro interno del gua de la vlvula a - dimetro externo de la vlvula de escape b. b Fuera de especificacin Reemplace el gua de la vlvula. Holgura entre vlvula de escape y gua Admisin 0,010 ~ 0,037 mm <lmite>: 0,080 mm Escape 0,025 ~ 0,052 mm <lmite>: 0,100 mm 2. Reemplace: Gua de la vlvula. 1 NOTA: Para facilitar la remocin y la instalacin del gua de la vlvula y mantener el ajuste correcto, caliente la culata a 100 C en un horno. ************************************** a. Remueva el gua de la vlvula con el extractor 1.
5 33
ENG
b. Instale el nuevo gua de la vlvula con el instalador 2. c. Despus de instalar el gua de la vlvula, rectifique el gua con el ensanchador del gua de la vlvula 3 para obtener el espacio libre adecuado entre el gua y el vstago de la vlvula. NOTA: Despus de reemplazar el gua de la vlvula, rectifique la base de la vlvula nuevamente. ************************************** Extractor del gua de la vlvula (6) 90890-04064 Instalador del gua de la vlvula (6) 90890-04065 Ensanchador del gua de la vlvula (6) 90890-04066 3. Elimine: Depsito de carbonilla. 4. Verifique: Cara de la vlvula. Corrosin/Desgaste Rectifique la cara de la vlvula. Punta del vstago de la vlvula. Deformada o dimetro mayor que el vstago Reemplace la vlvula. a 5. Mida: Espesor de la margen de la vlvula a. Fuera de especificacin Reemplace la vlvula. Espesor del margen de la vlvula 0,80 ~ 1,20 mm
6. Mida: Deformacin del vstago. Fuera de especificacin Reemplace la vlvula. NOTA: Cuando instalar una nueva vlvula, siempre reemplace el gua de la vlvula. Si la vlvula sea sacada o reemplazada, reemplace el retn del vstago de la vlvula. Lmite de deformacin 0,030 mm 5 34
ENG
INSPECCIN DEL ASIENTO DE LA VLVULA

El siguiente procedimiento se aplica a todas las vlvulas y asientos de las vlvulas. 1. Elimine: Depsitos de carbonilla. 2. Verifique: Asiento de la vlvula. Corrosin/Desgaste Reemplace la culata. 3. Mida: Anchura del asiento de la vlvula a. Fuera de especificacin Reemplace la culata. a Anchura del asiento de la vlvula Admisin 0,90 ~ 1,10 mm Escape 0,90 ~ 1,10 mm ************************************** a. Aplique colorante azul b industrial en la cara de la vlvula. b. Instale la vlvula en la culata. c. Presione la vlvula a travs del gua contra el asiento para generar una impresin clara. d. Mida la anchura del asiento de la vlvula. NOTA: Donde el asiento y la cara de la vlvula hacen contacto, el color azul ser removido. **************************************
5 35
ENG
4. Asentamiento: Cara de la vlvula. Asiento de la vlvula. a NOTA: Despus del reemplazo de la culata o vlvulas y guas, deber ser ejecutado el asentamiento de las vlvulas. ************************************** a. Aplique un compuesto abrasivo para asentamiento a en la cara de la vlvula.
ATENCIN:
No deje que el compuesto penetre entre el vstago y el gua de la vlvula. b. Aplique aceite de bisulfuro de molibdeno en el vstago de la vlvula. c. Instale la vlvula en la culata.
d. Gire la vlvula hasta que la cara y la base estn igualmente pulidas, despus remueva todo el compuesto abrasivo. Bruidor de vlvula 1 90890-04101 NOTA: Para los mejores resultados de asentamiento, golpee suavemente en la base de la vlvula hacia frente y hacia atrs, girndola entre sus manos. e. Aplique un compuesto abrasivo para pulir fino en la cara de la vlvula y repita los pasos arriba. f. Despus de cada procedimiento de pulido asegrese de limpiar el compuesto de la cara y del asiento de la vlvula. g. Aplique colorante azul industrial a en la cara de la vlvula. h. Instale la vlvula en la culata. i. Presione la vlvula a travs del gua y contra el asiento para generar una impresin clara. j. Mida la anchura del asiento de la vlvula nuevamente. Si la anchura del asenta-miento est fuera de especificacin, ejecute el asentamiento de la base de la vlvula nuevamente. ************************************** 5 36
ENG
INSPECCIN DE LOS MUELLES DE LA VLVULA

El siguiente procedimiento se aplica a todos los muelles de la vlvula.
1. Mida: Longitud libre del muelle a. Fuera de especificacin Reemplace. Longitud libre del muelle Admisin (interna) 36,17 mm <lmite>: 34,47 mm Escape (interna) 36,17 mm <lmite>: 34,47 mm Admisin (externa) 36,63 mm <lmite>: 34,63 mm Escape (externa) 36,63 mm <lmite>: 34,63 mm
2. Mida: Fuerza del muelle comprimido a. Fuera de especificacin Reemplace. b Longitud instalada a Fuerza del muelle comprimido Internos 7,50 ~ 9,17 kgf.m a 30,5 mm Externos 12,85 ~ 15,79 kgf.m a 32,0 mm 3. Mida: Inclinacin del muelle a. Fuera de especificacin Reemplace. Lmite de inclinacin (todos) 2,5/1,6 mm
5 37
ENG
INSTALACIN DE LAS VLVULAS
El siguiente procedimiento se aplica a todas las vlvulas y a los componentes relacionados. 1. Desbarbe: Punta del vstago de la vlvula (con una piedra de afilar lubricada con aceite). 2. Lubrique: Vstago de la vlvula 1. Retn del vstago de la vlvula. New (con el lubricante recomendado)
Lubricante recomendado Aceite de bisulfito de molibdeno
6 2 5
3. Instale: Asiento del muelle 1. Retn 2. New Vlvula 3. Muelle externo 4. Muelle interno 5. Retencin del muelle 6 (dentro de la culata). NOTA: Instale el muelle con el paso mayor a vuelto hacia arriba. Paso menor b. a b
4 1 3
5 38
ENG
4. Instale: Chavetas de la vlvula. 2 NOTA: Instale las trabas de la vlvula, presionando el muelle con el compresor 1 y el adaptador del compresor 2. 1 Compresor del muelle de la vlvula 90890-04019 Adaptador 90890-01243 5. Para acomodar las trabas en el vstago de la vlvula, golpee suavemente en la punta de la vlvula con un martillo de plstico.
ATENCIN:
Golpear en la punta de la vlvula con exceso de fuerza puede damnificar la vlvula.
5 39
CILINDRO Y PISTN
CILINDRO Y PISTN
ENG
1,0 kgf.m (10 N.m)

New
2 1
1,7 kgf.m (17 N.m)
New
3 8
New
New
New
6 7
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
Observacin
Remover el cilindro y el pistn 1 2 3 4 5 6 7 8 Tubo de distribucin de aceite Cilindro Pernos-gua Junta del cilindro Traba del perno del pistn Perno del pistn Pistn Juego de anillos 1 1 2 1 2 1 1 1
Remover las piezas en la orden impresa Consulte INSTALACIN DEL PISTN Y DEL CILINDRO
Consulte REMOCIN DEL CILINDRO Y DEL PISTN e INSTALACIN DEL CILINDRO Y DEL PISTN Para la instalacin, revertir el procedimiento de remocin
5 40
CILINDRO Y PISTN
1 3
ENG
REMOCIN DEL CILINDRO Y DEL PISTN

1. Remueva: Trabas del perno del pistn 1. Perno del pistn 2. Pistn 3.
ATENCIN:
No utilice martillo para sacar el perno del pistn.
NOTA: Antes de sacar la traba del perno del pistn, cubra la apertura de la carcasa con un pao limpio para evitar que caiga dentro del motor. Antes de sacar el perno del pistn, limpie el canal de la traba y el agujero del perno del pistn. Caso aun presente dificultad para sacar el perno del pistn, remuvalo con el extractor del perno del pistn 4. Extractor del perno del pistn 90890-01304
2. Remueva: Segmento superior. 2 segmento. Segmento de lubricacin. NOTA: Para remover un segmento del pistn, abra el vano de la punta con sus dedos y levante el lado del anillo sobre la corona del pistn.
INSPECCIN DEL CILINDRO Y DEL PISTN

1. Verifique: Pared del pistn. Pared del cilindro. Rayas verticales Reemplace el cilindro, el pistn y los anillos del pistn como un conjunto.
5 41
CILINDRO Y PISTN
ENG
2. Mida: Holgura entre pistn y cilindro. ************************************* a. Mida el dimetro del cilindro C con un micrmetro interno. NOTA: Mida el dimetro del cilindro C, verificando las medidas de lado a lado y de atrs hacia frente. Encuentre el promedio de las mediciones. Dimetro Cilindro C Conicidad T Ovalado R 74,000 ~ 74,100 mm --------Tolerancia ----0,10 mm 0,010 mm
C = mximo de D1 ~ D6 T = (mximo de D1 o D2) - (mximo de D5 o D6) R = (mximo de D1, D3 o D5) - (mnimo de D2, D4 o D6) b. Caso est fuera de especificacin, reemplace el cilindro, el pistn y los segmentos como un conjunto. c. Mida el dimetro de la falda del pistn P con el micrmetro. a 5 mm a partir del borde inferior del pistn. Dimetro de la falda del pistn 73,983 ~ 73,998 mm d. En caso de que est fuera de especificacin, reemplace el pistn y los anillos como un conjunto. e. Calcule la holgura entre pistn y cilindro con la siguiente frmula: Holgura entre pistn y cilindro = (dimetro del cilindro C) - (dimetro de la falda del pistn P) Holgura entre pistn y cilindro 0,010 ~ 0,025 mm <lmite>: 0,15 mm f. En caso de que est fuera de especificacin, reemplace el cilindro, el pistn y los segmentos como un conjunto. ************************************* 5 42
P a
CILINDRO Y PISTN
ENG
INSPECCIN DE LOS SEGMENTOS DEL PISTN

1. Mida: Holgura lateral del segmento. Fuera de especificacin Reemplace el pistn y los segmentos como un conjunto. NOTA: Antes de medir la holgura lateral de los segmentos, elimine cualesquier depsitos de carbono de los canales y de los propios segmentos. Holgura lateral de los segmentos Segmento de compresin 0,030 ~ 0,065 mm <lmite>: 0,10 mm Segmento rascador 0,020 ~ 0,055 mm <lmite>:0,10 mm 2. Instale: Segmento (dentro del cilindro). a NOTA: Nivele el segmento dentro del cilindro con la corona del pistn. a 40 mm 3. Mida: Apertura en la punta del segmento. Fuera de especificacin Reemplace. NOTA: La apertura del espaciador del segmento de aceite no puede ser medida. En caso de que la apertura del trillo sea excesiva, reemplace los tres segmentos como un conjunto.
Apertura en la punta del segmento Segmento de compresin 0,19 ~ 0,31 mm <lmite>: 0,60 mm Segmento rascador 0,30 ~ 0,45 mm <lmite>: 0,60 mm Segmento de aceite 0,10 ~ 0,35 mm
5 43
CILINDRO Y PISTN
ENG
INSPECCIN DE LOS BULONES

1. Verifique: Buln. Coloracin azul/Ranuras Reemplace el buln y verifique el sistema de lubricacin.
2. Mida: Dimetro externo del buln a. Fuera de especificacin Reemplace. Dimetro externo del buln 16,991 ~ 17,000 mm <lmite>: 16,970 mm a 3. Mida: Dimetro interno b del orificio del buln. Fuera de especificacin Reemplace el pistn. Dimetro interno del orificio para el buln 17,002 ~ 17,013 mm <lmite>: 17,043 mm 4. Calcule: Holgura entre el orificio y el perno. Fuera de especificacin Reemplace el perno y el pistn como un conjunto. Holgura entre agujero y perno = (dimetro interno del agujero b) (dimetro externo del perno a)
Holgura entre el perno y el pistn 0,010 ~ 0,025 mm <lmite>: 0,015 mm
5 44
CILINDRO Y PISTN
ENG
INSTALACIN DEL PISTN Y DEL CILINDRO

1. Instale: Segmento superior 1. 2 segmento 2. Segmento superior de control de lubricacin 3 . Expansor del segmento de lubricacin 4 . Segmento inferior de control de lubricacin 5 . NOTA: Asegrese de instalar los segmentos del pistn de forma que las marcas o nmeros del fabricante queden vueltos hacia arriba.
1 2 5 3 4
1 a
2.
Instale: Pistn 1. Buln 2. Abrazadeira del buln 3.
New
3
New
NOTA: Aplique aceite para motor en el buln. Asegrese de que la marca a en el pistn apunte para el escape del motor. Antes de instalar las trabas del perno, cubra la apertura de las carcasas con un pao limpio para evitar que caigan en el interior del motor. 3. Instale: New Junta del cilindro. Pernos-gua. 4. Lubrique: Pistn. Anillos. Cilindro (utilice el recomendado).
lubricante
Lubricante recomendado Aceite para motor
5 45
CILINDRO Y PISTN
ENG
5. Desplace: Aperturas en la punta de los segmentos. a Segmento superior b Segmento superior de control de lubricacin c Expansor del segmento de lubricacin d Segmento inferior de control de lubricacin e 2 segmento f 20 mm Lado de escape. 6. Instale: Cilindro 1. Gua de la cadena de mando (escape). NOTA: Mientras comprime los anillos con una mano, instale el cilindro con la otra. Pase la cadena de mando y su gua (lado de escape) a travs de la cavidad de la cadena de mando. 7. Instale: Anillos O-Ring. New Junta. New Tornillos del cilindro. NOTA: Lubrique las roscas de los tornillos del cilindro y la superficie de contacto con aceite para motor. Instale las arandelas con su superficie estampada vuelta hacia arriba. Tornillos del cilindro 1,0 kgf.m (10 N.m)
New
5 46
EMBRAGUE
ENG
EMBRAGUE
TAPA DEL EMBRAGUE
4 3 1
New New New
1,0 kgf.m (10 N.m)
1,0 kgf.m (10 N.m)
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
Observacin
Remocin del embrague Aceite del motor Soporte del freno trasero 1 1 2 1 2 1
Remover las piezas en la orden impresa Consulte CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR en el captulo 3 Consulte AJUSTE DEL FRENO TRASERO en el captulo 3
1 2 3 4 5
Tubo de distribucin de aceite Mangueras del radiador de aceite Tapa del embrague Pernos-gua Junta de la tapa del embrague
Desconectar
5 47
EMBRAGUE
EMBRAGUE
ENG
7,5 kgf.m (75 N.m)
E
0,8 kgf.m (8 N.m)
D 9 2 1 6 7 0 BA 4 5 3
New
New
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
Observacin
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Remocin del embrague Tornillo / muelle del embrague Placa de presin Tuerca del engranaje primario Discos de friccin Discos de acero Disco amortiguador Base del disco amortiguador Tuerca del cubo del embrague Cubo del embrague Arandela especial Campana
Remover las piezas en la orden impresa 4/4 1 1 6 5 1 1 1 1 1 1
Consulte INSTALACIN DEL EMBRAGUE
5 48
EMBRAGUE
ENG
7,5 kgf.m (75 N.m)
E
0,8 kgf.m (8 N.m)
D 9 2 1 6 7 0 A 3
New
New
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
Observacin
1 2 1 3 1 4 1 5 1 6
Arandela especial Engranaje primario Contratuerca Tornillo de ajuste Asta / bola de accionamiento
1 1 1 1 1/1
Consulte REMOCIN DEL EMBRAGUE e INSTALACIN DEL EMBRAGUE
5 49
EMBRAGUE
PALANCA DE ACCIONAMIENTO
ENG
1 3
New
7 6
New
2
1,2 kgf.m (12 N.m)
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
Observacin
1 2 3 4 5 6 7
Remocin de la palanca de accionamiento Pedal del cambio Engranaje loco de arranque Cable del interruptor de punto muerto Tapa izquierda del motor Cable del embrague Tornillo Palanca de accionamiento Muelle Anillo-traba Cojinete Espaciador
Remover las piezas en la orden impresa Consulte REMOCIN DEL MOTOR Consulte MOTOR DE ARRANQUE
1 1 1 1 1 1 1
Desconectar
5 50
EMBRAGUE
ENG
REMOCIN DEL EMBRAGUE

1 1. Remueva: Tornillos 1. NOTA: Suelte cada tornillo 1/4 de volta por vez en estndar cruzado. Despus que todos los tornillos estn completamente sueltos, remuvalos. 3 2. Enderece la ala de la arandela-traba. 3. Suelte: Tuerca del cubo del embrague 1. NOTA: Mientras sujeta el cubo del embrague 2 con el fijador del cubo del embrague 3, suelte la tuerca del cubo. 1 Fijador del cubo del embrague 90890-04086 4. Remueva: Tuerca 1. Arandela-traba 2. Arandela especial 4. Campana 5.
5 4 3 21
NOTA: Suelte la tuerca del engranaje primario 1 con un soquete 3 , mientras fija con la herramienta especial 2. Fijador del engranaje primario 90890-408X2
2 3
5 51
EMBRAGUE
ENG
4 3 2 1
INSPECCIN DEL ENGRANAJE PRIMARIO

Tuerca del engranaje primario 1. Arandela-traba 2. Arandela especial 3. Engranaje primario 4. Desgaste/Trincas Reemplace.
INSPECCIN DE LOS DISCOS DE FRICCIN

El siguiente procedimiento se aplica a todos los discos de friccin. 1. Verifique: Disco de friccin (estrecho). Disco de friccin. Daos/Desgaste Reemplace los discos de friccin como un conjunto. 2. Mida: Espesor del disco de friccin (estrecho). Espesor del disco de friccin. Daos/Desgaste Reemplace los discos de friccin como un conjunto. NOTA: Mida el disco de friccin en cuatro puntos. Grosor de los discos de friccin 3,10 ~ 2,90 mm
INSPECCIN DE LOS PLATOS DE EMBRAGUE

El siguiente procedimiento se aplica a todos los discos de acero. 1. Verifique: Platos de embrague. Danos Reemplace los discos de acero como un conjunto. 2. Mida: Deformacin del plato de embrague (utilice el calibre de espesores 1). Fuera de especificacin Reemplace los discos de acero como un conjunto. Lmite de deformacin del plato de embrague 0,20 mm 5 52
EMBRAGUE
ENG
INSPECCIN DE LOS MUELLES DEL EMBRAGUE

El siguiente procedimiento se aplica a todos los muelles del embrague. 1. Verifique: Muelle del embrague. Daos Reemplace los muelles como un conjunto. 2. Mida: Longitud libre del muelle a. Fuera de especificacin Reemplace los muelles del embrague como un conjunto. Longitud libre de los muelles 41,60 mm <Lmite>: 39,60 mm
INSPECCIN DE LA CAMPANA
1. Verifique: Garras de la campana. Daos/Corrosin/Desgaste Desbaste las garras de la campana o reemplcela. NOTA: Desgaste en los bordes de la campana causar funcionamiento incorrecto del embrague. 2. Verifique: Encajes del cubo del embrague. Daos/Desgaste Desbaste los encajes del cubo o reemplcelos.
INSPECCIN DE LA PLACA DE PRESIN

1. Verifique: Placa de presin. Rajaduras/Daos Reemplazar.
5 53
EMBRAGUE
ENG
INSPECCIN DE LA PALANCA Y DE LA ASTA DE ACCIONAMIENTO

1. Verifique: Levas de la palanca de accionamiento 1. Daos/Desgaste Reemplace. 2. Verifique: Asta de accionamiento 2. Bola de acero 3. Daos/Desgaste Reemplace los componentes como un conjunto.
INSPECCIN DE LA CAMPANA
1. Verifique: Engranaje movido. Daos/Desgaste Reemplace el engranaje movido y la campana como un conjunto. Ruido excesivo durante el funcionamiento Reemplace el engranaje movido y la campana como un conjunto.
INSTALACIN DEL EMBRAGUE

1 2 3 4 1. Instale: Engranaje primario 1. Arandela especial 2. Arandela-traba 3. New Tuerca del engranaje primario 4. NOTA: Fije la tuerca, utilizando el fijador del engranaje primario y un soquete. Campana 5. Arandela especial 6. Cubo del embrague 7. Arandela-traba 8. New Tuerca 9.
New
9
New
5 6
5 54
EMBRAGUE
2
ENG
2. Apriete: Tuerca del cubo del embrague 1. Tuerca del engranaje primario. NOTA: Apriete la tuerca del cubo del embrague 1 mientras sujeta el cubo del embrague con el fijador del cubo del embrague 2. Apriete la tuerca del engranaje primario con el fijador del engranaje primario y un soquete. Fijador del cubo del embrague 90890-04086 Fijador del engranaje primario 90890-408X2 Tuerca del cubo del embrague 7,5 kgf.m (75 N.m) Tuerca del engranaje primario 7,5 kgf.m (75 N.m) 3. Doble: Ala de la arandela-traba. (hacia el lado plano de la tuerca 1) NOTA: Fije la tuerca, utilizando el fijador del engranaje primario 2 y un soquete 3. Fijador del engranaje primario 90890-408X2 2 NOTA: El primer disco 1 es hecho en colcho, y es ms estrecho. Sirve para acomodar una arandela plana 4 y un muelle de retorno 3. El muelle debe ser montado con la extremidad ms alta vuelta hacia fuera. Los cuatro discos intermediarios 5 son hechos de papel y no tienen diferencias entre si. El ltimo disco 6 es de colcho, y es ms oscuro con relacin a los dems. La diferencia de material y el nmero de resaltos de contacto tiene el objetivo de reducir el impacto en el primer engrane de marcha, principalmente con el motor fri. Tenga un cuidado especial en el montaje, pues no debemos invertir la orden de los discos. Observe tambin que el borde arredondeado de los discos separadores 2 debe quedar vuelto hacia dentro. Los discos del embrague deben ser humedecidos en aceite de motor antes del montaje. 5 55
2 3
1 6 5 3 4
EMBRAGUE
4. Instale: Bola.
ENG
5. Instale: Tuerca del tornillo de ajuste 1. Placa de presin 2. Tornillo de ajuste 3. Arandela 4.
2 1
6. Instale: Muelles del embrague 1. Tornillos 2. Tornillos (muelle del embrague) 0,8 kgf.m (8 N.m) NOTA: Apriete los tornillos de los muelles en pasos y en estndar cruzado.
7. Verifique: Posicin de la palanca de accionamiento. Empuje el conjunto de la palanca contra la seta c y asegrese de que las marcas de alineacin estn alineadas. a Marca de la palanca b Marca de la carcasa
5 56
EMBRAGUE
1
ENG
8. Ajuste: Posicin de la palanca de accionamiento. 2 ************************************** Pasos de ajuste: a. Suelte la contratuerca 1. b. Gire el ajustador 2 en sentido de las agujas del reloj o contrario al de las agujas del reloj para alinear las marcas. c. Sujete el ajustador para evitar que el mismo se mueva, y apriete la contratuerca.
ATENCIN:
Tenga cuidado para no apretar dems el ajustador 2 y remover la holgura entre ambas las astas de accionamiento. d. Apriete la contratuerca 1. Contratuerca 0,8 kgf.m (8 N.m) ************************************** 10. Instale: Pernos-gua. Junta de la tapa. New Tapa de la carcasa (LD). Tornillos de la tapa de la carcasa 1,0 kgf.m (10 N.m)
5 57
BOMBA DE ACEITE Y ENGRANAJE DEL BALANCN
ENG
0 A B
0,7 kgf.m (7 N.m)
New
8 9
4 5 3
7 2
New
1 6
5,5 kgf.m (55 N.m)
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
Observacin
Remocin de la bomba de aceite y engranaje del balancn Aceite del motor Tapa del embrague Engranaje primario Tuerca Arandela-traba Engranaje del balancn Llaveta Espaciador
Remueva las piezas en la orden impresa Drenar Consulte TAPA DEL EMBRAGUE Consulte EMBRAGUE 1 1 1 1 1
1 2 3 4 5
Consulte MONTAJE DEL ENGRANAJE DEL BALANCN
5 58
ENG
0 A B
0,7 kgf.m (7 N.m)
New
8 9
4 5 3
7 2
New
1 6
5,5 kgf.m (55 N.m)
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
Observacin
6 7 8 9 10 11 12
Anillo-traba Engranaje de la bomba de aceite Bomba de aceite Junta de la bomba de aceite Llaveta Engranaje motriz Tubo de succin (subfiltro de aceite)
1 1 1 1 1 1 1
Consulte MONTAJE DE LA BOMBA DE ACEITE
Para la instalacin, invertir el procedimiento de remocin
5 59
BOMBA DE ACEITE
ENG
BOMBA DE ACEITE
5 2 4 6 7
1
0,7 kgf.m (7 N.m)
New
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
Observacin
Desmontaje de la bomba de aceite 1 2 3 4 5 6 7 Carcasa 1 Pasador Rotor externo Rotor interno Perno-traba Eje Carcasa 2 1 2 1 1 1 1 1
Remover las piezas en la orden impresa
Para el montaje, revertir el procedimiento de remocin
5 60
BOMBA DE ACEITE
ENG
INSPECCIN DE LA BOMBA DE ACEITE

1. Verifique: Engranaje de la bomba de aceite. Rajaduras/Daos/Desgaste Reemplace la(s) pieza(s) defectuosa(s).
b 1
2. Mida: Holgura a entre el rotor externo y el rotor interno. Holgura b entre el rotor externo y la carcasa de la bomba de aceite. Holgura c entre la carcasa de la bomba de aceite y los rotores interno y externo. Fuera de especificacin Reemplace la bomba de aceite. 1 Rotor interno 2 Rotor externo 3 Carcasa de la bomba de aceite Holgura entre el rotor externo y el rotor interno 0,15 mm <Lmite>: 0,2 mm Holgura entre el rotor externo y la carcasa de la bomba de aceite 0,10 ~ 0,15 mm <Lmite>: 0,20 mm Holgura entre la carcasa de la bomba de aceite y los rotores interno y externo 0,04 ~ 0,09 mm <Lmite>: 0,15 mm 3. Verifique: Funcionamiento de la bomba de aceite. Movimiento inadecuado Repita los pasos 1 y 2 o reemplace la(s) pieza(s) defectuosa(s).
5 61
BOMBA DE ACEITE
ENG
INSPECCIN DE LOS TUBOS Y MANGUERAS DE SUMINISTRO DE ACEITE

El siguiente procedimiento se aplica a todos los tubos y mangueras de suministro de aceite. 1. Verifique: Tubo de distribucin de aceite. Manguera de suministro de aceite. Daos Reemplazar. Obstruccin Lave y sople con aire comprimido.
MONTAJE DE LA BOMBA DE ACEITE

1. Lubrique: Rotor interno de la bomba de aceite. Rotor externo de la bomba de aceite. Eje de la bomba de aceite. (utilice el lubricante recomendado). Lubricante recomendado Aceite de motor 2. Instale: Rotor externo de la bomba de aceite. Rotor interno de la bomba de aceite. (hasta la carcasa de la bomba de aceite) Carcasa de la bomba de aceite. Tornillo de la carcasa de la bomba 0,7 kgf.m (7 N.m) NOTA: Instale el rotor interno de la bomba de aceite y el rotor externo con las marcas de alineacin vueltas hacia arriba. Cuando instalar el rotor interno, alinee el perno en el eje de la bomba de aceite con la ranura en el rotor interno. 3. Verifique: Funcionamiento de la bomba de aceite. Consulte INSPECCIN DE LA BOMBA DE ACEITE.
5 62
BOMBA DE ACEITE
ENG
INSTALACIN DE LA BOMBA DE ACEITE

1. Instale: Junta de la bomba de aceite. Bomba de aceite. Tornillo de la carcasa de la bomba 0,7 kgf.m (7 N.m) Engranaje de la bomba de aceite. Anillo-traba. New
ATENCIN:
Despus de fijar los tornillos, asegrese de que la bomba de aceite gira suavemente. NOTA: Instale el engranaje de la bomba de aceite con la marca del fabricante hacia arriba. Instale el anillo-traba con su superficie estampada vuelta para el motor.
RADIADOR DE ACEITE
Apoye el vehculo firmemente para que no haya riesgo de cada.
2. Remueva: La ala lateral derecha. Consulte CARENAJE, TAPAS Y ALAS LATERALES en el captulo 3. NOTA: Posicione un recipiente debajo del motor para colectar el restante del aceite de motor. 3. Remueva: Los tornillos de fijacin de las mangueras de entrada 1 y salida 2 de aceite del motor en el radiador.
5 63
RADIADOR DE ACEITE
ENG
4. Remueva: Los tornillos de fijacin 1 de la manguera inferior en el radiador.
5. Remueva: Los tornillos de fijacin 1 de la manguera superior en el radiador. Las mangueras.
6. Remueva: Los tornillos 1 de fijacin del radiador en el soporte del chasis. El radiador de aceite.
INSPECCIN DEL RADIADOR

1. Remueva: Espaciadores 1. Pasadores de goma 2. 2. Verifique: Pasadores de goma. Daos/Desgaste Reemplace.
5 64
RADIADOR DE ACEITE
ENG
3. Verifique: Anillos O-Rings 1. New Mangueras de entrada y salida de aceite en el radiador. Manguera de aceite 2. Espaciadores 3 . Daos/Desgaste/Escapes Reemplace. NOTA: Observe la posicin de montaje de las mangueras durante el proceso de desmontaje e inspeccin. 4. Verifique: Aletas del radiador Obstruccin Limpie. Aplique aire comprimido en la parte trasera del radiador. Daos Repare o reemplace.
MONTAJE DEL RADIADOR

1. Instale: El radiador. Los tornillos de fijacin a del radiador en el soporte del chasis. Tornillo de fijacin del radiador: 1,0 kgf.m (10 N.m) NOTA: Lubrique los anillos O-Rings con una fina camada de grasa a base de jabn de litio. Certifique-se de que estn en la misma posicin observada en el proceso de desmontaje e inspeccin. Lubricante recomendado: Grasa a base de jabn de litio
5 65
RADIADOR DE ACEITE
ENG
2. Instale: Anillos O-Rings. New La manguera superior en el radiador. Los tornillos de fijacin 1 de la manguera superior en el radiador. Tornillos superiores: 1,0 kgf.m (10 N.m)
3. Instale: Anillos O-Rings. New La manguera inferior en el radiador. Los tornillos de fijacin 1 de la manguera inferior en el radiador. Tornillos inferiores: 1,0 kgf.m (10 N.m)
4. Instale: Anillos O-Rings 1 en el motor. Espaciadores en el motor 2. Mangueras de aceite en el motor.
5. Instale: Los tornillos de fijacin de las mangueras de entrada 1 y salida 2 de aceite del motor en el radiador.
Tornillos de fijacin de las mangueras de entrada y salida: 1,0 kgf.m (10 N.m)
6. Instale: La ala lateral derecha. Consulte CARENAJE, TAPAS Y ALAS LATERALES en el captulo 3. 7. Abastezca: Sistema de lubricacin (con la cantidad especificada del aceite recomendado). Consulte CAMBIO DEL ACEITE en el captulo 3. 5 66
ENGRANAJE DEL BALANCN
ENG
REMOCIN DEL ENGRANAJE DEL BALANCN

1. Enderece la ala de la arandela-traba. 2. Suelte: La tuerca del engranaje del balancn. Engranaje del balancn NOTA: Fije la tuerca del engranaje del balancn 1 con un soquete 2 , mientras prende el engranaje primario con el fijador del engranaje primario 3. Fijador del engranaje primario 90890-408X2 3. Suelte: Engranaje primario. Consulte REMOCIN DEL EMBRAGUE.
INSPECCIN DEL ENGRANAJE DEL BALANCN

1 1. Verifique: Rodillos 1. Muelles amortiguadores 2. NOTA: Utilice un local apropiado para no haber perdidas en el desmontaje. 2. Verifique: Engranaje del balancn. Daos/Fisuras Reemplace.
5 67
ENGRANAJE DEL BALANCN
ENG
5
New
4 3 2
MONTAJE DEL ENGRANAJE DEL BALANCN

1. Instale: Espaciador 1. Chaveta 2. Placa absolvedora 3. Engranaje del balancn 4. (con el punto de sincronismo hacia arriba) Cubo 5. Muelles y pernos 6. NOTA: Asegrese de ejecutar el montaje del engranaje del balancn correctamente. Alinear la ranura de la chaveta con el punto de sincronismo del engranaje del balancn.
2 1
SINCRONIZACIN DEL ENGRANAJE DEL BALANCN CON EL ENGRANAJE MOTOR

1. Instale: Engranaje del balancn. NOTA: Posicione el punto de sincronismo del engranaje del balancn 1 en direccin del punto de sincronismo del engranaje motor 2. 2. Instale: Arandela-traba. Tuerca. New
Tuerca del engranaje del balancn 5,5 kgf.m (55 N.m) NOTA: Fije la tuerca del engranaje del balancn 1 con un soquete 2 , mientras prende el engranaje primario con el fijador del engranaje primario 3. Fijador del engranaje primario 90890-408X2
5 68
EJE DE CAMBIO
ENG
EJE DE CAMBIO
EJE DE CAMBIO Y PALANCA DE POSICIN
1 2
1,0 kgf.m (10 N.m)
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
Observacin
Remocin del eje de cambio y palanca de posicin Aceite del motor Tapa del embrague Articulacin del pedal de cambio 1 2 3 Eje de cambio Palanca de posicin Resorte de la palanca de posicin 1 1 1
Remover las piezas en la orden impresa Drenar Consulte TAPA DEL EMBRAGUE
Consulte DESMONTAJE DEL EJE DE CAMBIO Y PALANCA DE POSICIN
5 69
EJE DE CAMBIO
ENG
DESMONTAJE DEL EJE DE CAMBIO

1. Remueva: Eje de cambio. Tornillo 1. Palanca de posicin 2. Resorte de la palanca de posicin 3.
3 2
INSPECCIN DEL EJE DE CAMBIO

1 1. Remueva: Eje de cambio 1. Gatillo del eje 2. Deformacin/Desgaste Reemplazar.
INSPECCIN DE LA PALANCA DE POSICIN

1. Verifique: Palanca de posicin. Deformacin/Daos Reemplazar. Rodillo gira con dificultad Reemplace la palanca de posicin.
1 2
INSTALACIN DEL EJE DE CAMBIO

1. Instale: Palanca de posicin 1. Muelle de la palanca de posicin 2. Eje de cambio 3. NOTA: Posicione las puntas del resorte en la palanca de posicin y en el resalto de la carcasa. Engrane la palanca de posicin con el conjunto del segmento del mecanismo de engrane de marchas. Lubrique el montaje del tornillo con la palanca de posicin con grasa a base de jabn de litio. Posicione las puntas del resorte del eje de cambio en su limitador 4 , como ilustrado.
5 70
EJE DE CAMBIO
ENG
2. Verifique: Gatillo de accionamiento 1. Segmento del mecanismo de engrane de marchas 2. Dificultad en el engrane Ajuste. NOTA: Las medidas a y b deben ser idnticas. 3. Instale: El pedal de cambio. Consulte AJUSTE DEL PEDAL DE CAMBIO en el captulo 3. Tornillo de la articulacin: 1,0 kgf.m (10 N.m)
5 71
ENGRANAJE DE ARRANQUE Y MAGNETO DE C.A.
ENG
3 8 6 7 0 C B 5 1
New
1,0 kgf.m (10 N.m)

New
A
0,7 kgf.m (7 N.m)
9
6,0 kgf.m (60 N.m)
4
New
1,0 kgf.m (10 N.m)
1,0 kgf.m (10 N.m)
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
Observacin
Remocin del engranaje de arranque y magneto de C.A. Aceite del motor Articulacin del pedal de cambio Tapa del pin 1 2 3 4 5 6 7 Tapa del engranaje loco 1 / Anillo O-Ring Engranaje loco 1 / eje Conectores del estator Tapa del motor (izquierda) Pernos-gua Junta de la tampa del motor Conjunto estator/ bobina pulso 1/1 1/1 2 1 2 1 1/1
Remover las piezas en la orden impresa Purgar Consulte BALANCE TRASERO en el captulo 4
Desconectar
5 72
ENG
3 8 6 7 0 C B 5 1
New
1,0 kgf.m (10 N.m)

New
A
0,7 kgf.m (7 N.m)
9
6,0 kgf.m (60 N.m)
4
New
1,0 kgf.m (10 N.m)
1,0 kgf.m (10 N.m)
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
Observacin
8 9 10 11 12 13
Engranaje loco 2 / eje Rotor del magneto Chaveta Engranaje del arranque Cojinete Arandela
1/1 1 1 1 1 1
5 73
ENG
a 3
REMOCIN DEL ROTOR DEL MAGNETO DE C.A.

1. Remueva: Tornillo del rotor. Arandela. Rotor del magneto de C.A. 1 NOTA: Mientras sujeta el rotor del magneto de C.A. 1 con el fijador de rotor 2, suelte el tornillo del rotor 3. No permita que el fijador de rotor toque la saliencia a en el rotor del magneto de C.A. Fijador de rotor 90890-01701 2. Remueva: Rotor del magneto de C.A. 1. (con el extractor de rotor 2). Extractor del rotor 90890-01862 1 2 3. Remueva: Chaveta 1. 1
4 3 2 1
4. Remueva: Engranaje loco 2 1. Engranaje de arranque 2. Cojinete 3. Arandela 4.
5 74
ENG
INSPECCIN DEL ENGRANAJE DE ARRANQUE (SENTIDO NICO)

1. Verifique: Rodillos del embrague de arranque 1. Daos/Desgaste Reemplace.
3 2
2. Verifique: Engranaje loco 1. Engranaje loco 2. Engranaje de arranque 3. Rebabas/Desgaste Reemplace la(s) pieza(s) defectuosa(s). 3. Verifique: Superficies de contacto del engranaje de arranque a. Daos/Corrosin/Desgaste Reemplace. 4. Verifique: Funcionamiento del engranaje de arranque (sentido nico). ************************************* a. Instale el engranaje 1 en el rotor 2 y sujete el engranaje. b. Cuando girar el engranaje en el sentido al de las agujas del reloj , debe girar libremente, caso contrario, el engranaje est con defecto y debe ser reemplazado. c. Cuando girar el engranaje en el sentido contrario al de las agujas del reloj , el engranaje y el rotor deben acoplarse, caso contrario, el embrague est con defecto y debe ser reemplazado. *************************************
MONTAJE DEL ROTOR DEL MAGNETO DE C.A.

1. Instale: Arandela 1. Cojinete 2. Engranaje de arranque 3. Engranaje loco 4.
1 2
4 3
5 75
ENG
2. Instale: Chaveta 1. Rotor 2. Arandela 3. Tornillo del rotor 4. 1 2 3 4 NOTA: Limpie la parte cnica del cigeal y el cubo del rotor del magneto de C.A.. Cuando instalar el rotor del magneto de C.A., asegrese de que la chaveta est adecuadamente instalada en la ranura del cigeal. Lubrique la rosca de la punta del cigeal con aceite para motor. 3. Instale: Tornillo del rotor 1. a Tornillo del rotor: 6,0 kgf.m (60 N.m) NOTA: Mientras sujeta el rotor del magneto de C.A. con el fijador de rotor 2, apriete el tornillo del rotor 1. No permita que el fijador de rotor toque la saliencia a del rotor del magneto de C.A. 4. Instale: Estator 1. Tornillo del estator: 1,0 kgf.m (10 N.m) Sensor de posicin del cigeal 2. Tornillo del sensor de posicin: 0,7 kgf.m (7 N.m)
2 1
1 2
5 76

3 5 6 1
ENG
5. Instale: Junta. New Tapa del magneto de C.A. Tornillo de la tapa del magneto de C.A. 1,0 kgf.m (10 N.m)
2 4 9
NOTA: Apriete los tornillos de la tapa del magneto de C.A. en pasos, utilizando el estndar cruzado. 6. Instale: Cableado del interruptor de punto muerto. NOTA: Posicione el terminal del interruptor de punto muerto de forma que el cable quede encajado, consulte RUTA DE CABLES en el captulo 2. Tornillos M6 x 30 mm del 1 al 5. Tornillos M6 x 30 mm: 1,0 kgf.m (10 N.m) Tornillo M6 x 45 mm del 6. Tornillo M6 x 45 mm: 1,0 kgf.m (10 N.m) Tornillos M6 x 40 mm del 7 al 9. Tornillos M6 x 40 mm: 1,0 kgf.m (10 N.m) 7. Instale: Pedal de cambio. Tornillo del pedal de cambio 1. Tornillo del pedal de cmbio: 1,0 kgf.m (10 N.m) 8. Instale: Engranaje loco 1. Anillo O-Ring. New Tapa 2. Tornillos de la tapa. Tornillos de la tapa: 1,0 kgf.m (10 N.m)
5 77
CIGEAL Y CARCASAS DEL MOTOR

ENG
1,0 kgf.m (10 N.m)
1 2
A 9 6 5 9
0 3 5
New
0,8 kgf.m (8 N.m)
New
1,0 kgf.m (10 N.m)
1,0 kgf.m (10 N.m)
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
Observacin
Separacin de las carcasas del motor y remocin del cigeal Aceite del motor Motor Culata Cilindro/Pistn Magneto de C.A. Embrague Engranaje del balancn / engranaje motor Bomba de aceite Eje de cambio Rotor del magneto Engranaje de arranque
Remover las piezas en la orden impresa Purgar Consulte REMOCIN DEL MOTOR Consulte CULATA Consulte CILINDRO Y PISTN Consulte EMBRAGUE DE ARRANQUE Y MAGNETO DE C.A. Consulte EMBRAGUE Consulte ENGRANAJE MOVIDO DEL BALANCN Consulte BOMBA DE ACEITE Consulte EJE DE CAMBIO Consulte ENGRANAJE DE ARRANQUE Y MAGNETO DE C.A.
5 78
ENG
1,0 kgf.m (10 N.m)
1 2
A 9 6 5 9
0 3 5
New
0,8 kgf.m (8 N.m)
New
1,0 kgf.m (10 N.m)
1,0 kgf.m (10 N.m)
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
Observacin
1 2 3 4 5 6 7
Gua de la cadena de mando (lado de admisin) Cadena de mando Engranaje motor de sincronismo Carcasa (derecha) Perno-gua Balancn Cigeal
1 1 1 1 2 1 1
Consulte REMOCIN DEL CONJUNTO CIGEAL Y BALANCN
8 9 1 0 1 1
Carcasa (izquierda) Rodamiento del balancn Rodamiento del cigeal Sensor de velocidad
1 2 2 1 Para la instalacin, revertir el procedimiento de remocin
5 79
ENG
SEPARACIN DE LAS CARCASAS

1 1. Remueva: Gua de la cadena de mando 1. Cadena de mando 2. Engranaje motor de sincronismo 3. 2 3 2. Remueva: Cable del interruptor de punto muerto 1. Tornillos del motor. Arandelas de sellado en los tornillos 2, 3 y 4. NOTA: Suelte cada tornillo 1/4 de volta por vez y, despus que todos estn sueltos, remuvalos. Suelte los tornillos en pasos, utilice el estndar cruzado. Tornillos M6 x 70 mm del 2 al 4. Tornillos M6 x 60 mm del 5, 6. Tornillos M6 x 55 mm del 7 al 9. Tornillos M6 x 45 mm del 0 al C. 3. Remueva: Sensor de velocidad. 4. Remueva: Carcasa (LD). NOTA: Coloque el motor con la carcasa (LI) vuelta hacia abajo y utilizando un destornillador, separe las carcasas.
3 2 9
4 5
6 8 7 C B 1
0 A
ATENCIN:
Utilice el destornillador en el local adecuado. La carcasa (LI) debe quedar por abajo.
5 80
ENG
REMOCIN DEL CONJUNTO CIGEAL Y BALANCN

1 1. Remueva: Balancn Cigeal conjunto 1. NOTA: Remueva el cigeal con el extractor del cigeal 2. Apriete los tornillos del extractor del cigeal hasta el final. Asegrese de que el eje del extractor est alineado con el cigeal.
INSPECCIN DEL CIGEAL

1 2 1. Verifique: Perno-traba 1. Muelle de retorno 2. Perno de accionamiento 3. Daos/Desgaste/Trabamiento Reemplace. 2. Mida: Alineacin del cigeal. Fuera de especificacin Reemplace el cigeal, el rodamiento o ambos. NOTA: Gire el cigeal lentamente. No-alineacin mxima del cigeal 0,03 mm 3. Mida: Holgura lateral de la biela D Fuera de especificacin Reemplace el rodamiento de la biela o perno del cigeal. D Holgura lateral de la biela 0,350 ~ 0,650 mm 4. Mida: Anchura del cigeal A Fuera de especificacin Reemplace el cigeal. Anchura del cigeal 69,25 ~ 69,30 mm A
5 81
ENG
5. Verifique: Galeras de aceite del cigeal. Obstruccin Sople con aire comprimido.
INSPECCIN DE LAS CARCASAS DEL MOTOR

1. Verifique: Carcasa del motor (derecha). Deformacin/Trincas Reemplace. Galeras de pasaje de aceite. Obstruidas Sople con aire comprimido. 2. Verifique: Carcasa del motor (izquierda). Deformacin/Trincas Reemplace. Galeras de pasaje de aceite. Obstruidas Sople con aire comprimido. 3. Limpie: Residuos de adhesivo. Residuos de juntas. 4. Verifique: Cojinete. Daos/Ruidos excesivos Reemplace.
INSPECCIN DE LA CADENA DE MANDO Y GUAS

1. Verifique: Cadena de mando. Daos/Rigidez Reemplace la cadena de mando y la corona de sincronismo como un conjunto.
2. Verifique: Engranaje motor de sincronismo. Desgaste superior a 1/4 del diente Reemplazar los componentes como un conjunto (corona de sincronismo, cadena y engranaje motor de sincronismo). b Correcto. 1 Eslabn de cadena. 2 Engranaje motor de sincronismo.
5 82
ENG
3. Verifique: Gua de la cadena de mando. (lado de admisin) Daos/Desgaste Reemplazar.
DESMONTAJE DEL CIGEAL

NOTA: Haga marcas de posicionamiento del perno en el cigeal, en los dos lados del cigeal, para facilitar el montaje y la alineacin del cigeal.
El perno del cigeal, utilizando el separador del cigeal 1. Separador del cigeal: 90890-22823
NOTA: Observe el correcto posicionamiento del cigeal con el separador del cigeal.
5 83
ENG
MONTAJE DEL CIGEAL

1. Ponga el lado derecho del cigeal vuelto hacia abajo en la prensa 1. 2. Instale el perno de la biela con el agujero vuelto hacia abajo 2, observando que el agujero de lubricacin del perno est posicionado exactamente con el agujero de lubricacin del cigeal. Instale el perno hasta que quede paralelo con la parte spera del cigeal, verificando las marcas hechas antes del desmontaje. NOTA: Caso haya necesidad del reemplazo del perno de la biela, tome por base las marcaciones hechas en el perno sacado, observando siempre la posicin del agujero de lubricacin. 3. Instale el rodamiento de la biela, y la biela 3 con la grabacin 1S4 vuelta hacia el lado izquierdo del cigeal 4, lubricando con un poco de aceite de motor Yamalube 4 20W50. 4. Ponga el lado izquierdo del cigeal 4 apoyado en la prensa, y sujetando la biela con una de las manos, instale el conjunto prensando el perno cuidadosamente hasta que quede paralelo con la parte spera del cigeal. NOTA: Observe las marcas hechas anteriormente antes del desmontaje. 5. Confiera: No-alineacin del cigeal. Holgura lateral. Anchura del cigeal. Pasaje del aceite. NOTA: Para alinear, golpee suavemente en el cigeal 1 con un martillo de cobre o una cua de cobre 2 (para no damnificar el cigeal) y repita el proceso de verificacin de no-alineacin del cigeal. Repita este proceso hasta que quede dentro de las medidas especificadas.
5 84
ENG
COJINETES DEL CIGEAL

1. Remueva: Los cojinetes de la carcasa de ambos los lados, utilizando la herramienta especial. Extractor de cojinete: 90890-02809
2. Instale: Los cojinetes de la carcasa de ambos los lados, utilizando la herramienta especial. Instalador del rodamiento de la carcasa: 90890-42828
INSTALACIN DEL CIGEAL

1 1. Instale: Cigeal 1. NOTA: Instale el cigeal con el conjunto instalador del cigeal. Instalador del cigeal: 2 90890-01274 Huso de traccin 3 90890-01275 Adaptador 4 90890-01383
2 4 3
ATENCIN:
Para evitar araar el cigeal y facilitar el procedimiento de instalacin, lubrique los labios de los retenes con grasa a base de jabn de litio y los cojinetes con aceite para motor. NOTA: Sujete la biela en el punto muerto superior (PMS) con una mano, mientras gira la tuerca en el tornillo del instalador del cigeal con la otra. Gire el tornillo del instalador del cigeal hasta que quede con la parte inferior junto al cojinete.
5 85
ENG
CARCASA (LADO DERECHO)

1 1. Aplique: Adhesivo 1. (En las superficies de cierre de las carcasas). Adhesivo: Yamaha Bond n 1215 90890-85505 NOTA: No permita que el adhesivo entre en contacto con las galeras de aceite. 2. Instale: Pernos-gua 2. 3 2 9 0 8 7 C B 1 A 4 5 3. Encaje la carcasa derecha con la izquierda Golpee suavemente con un martillo de plstico. 4. Instale: Cable del interruptor de punto muerto 1. 5. Apriete: Tornillos. (Monte en los tornillos 2, 3 y 4 las gachetas). NOTA: Apriete los tornillos, empezando por el de menor nmero. Tornillos M6 x 70 mm del 2 al 4. Tornillos M6 x 70 mm: 1,0 kgf.m (10 N.m) Tornillos M6 x 60 mm del 5, 6. Tornillos M6 x 60 mm: 1,0 kgf.m (10 N.m) Tornillos M6 x 55 mm del 7 al 9. Tornillos M6 x 55 mm: 1,0 kgf.m (10 N.m) Tornillos M6 x 45 mm del 0 al C. Tornillos M6 x 45 mm: 1,0 kgf.m (10 N.m)
5 86
ENG
6. Aplique: Aceite de motor 4T (a los cojinetes y galeras de aceite). 7. Verifique: Funcionamiento del cigeal y transmisin. Funcionamiento irregular Reparar. 8. Instale: Cable del interruptor de punto muerto. 9. Instale: Engranaje motor de sincronismo 1. Gua de la cadena de mando 2. Cadena de mando 3.
3 1 10. Instale: Sensor de velocidad 1. 1 Tornillo del sensor de velocidad: 1,0 kgf.m (10 N.m)
5 87
TRANSMISIN
TRANSMISIN
ENG
3 4 5 6 1 2 7
Orden
Servicio/Pieza Remocin de la transmisin, mecanismo de engrane de marchas y horquillas Carcasas
Ctd.
Observaciones Remover las piezas en la orden impresa Separar Consulte CARCASAS
1 2 3 4 5 6 7
Eje de las horquillas Conjunto del tambor de selccion Horquilla de cambio 3 (D) Horquilla de cambio 2 (C) Horquilla de cambio 1 (I) Conjunto del eje primario Conjunto del eje secundario
1 1 1 1 1 1 1 Para la instalacin, revertir el procedimiento de remocin
5 88
TRANSMISIN
EJE PRIMARIO / EJE SECUNDARIO
ENG
Orden 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 A
Servicio/Pieza Desmontaje del eje principal y eje secundario Eje primario y 1er engranaje motor 4 engranaje motor Arandela Anillo-traba 3er engranaje motor 5 engranaje motor 2 engranaje motor Cojinete Cojinete Eje secundario 5 engranaje movido/arandela/anillo-traba
Ctd. 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Observaciones Remover las piezas en la orden impresa
5 89
TRANSMISIN
ENG
Orden B C D E F G H I J K
Servicio/Pieza Arandela / anillo-traba 2 engranaje movido Espaciador 3er engranaje movido Arandela / anillo-traba 4 engranaje movido 1er engranaje movido Arandela / anillo-traba Cojinete Traba del cojinete
Ctd. 1/1 1 1 1 1/1 1 1 1/1 1 1
Observaciones
Para el montaje, revertir el procedimiento de desmontaje
5 90
TRANSMISIN
1
ENG
REMOCIN DE LA TRANSMISIN
1. Remueva: Eje de las horquillas 1. Conjunto del mecanismo de engrane de marchas 2. Horquilla de cambio 3 (D) 3. Horquilla de cambio 2 (C) 4. Horquilla de cambio 1 (I) 5. NOTA: Mueva los engranajes para remover las horquillas con facilidad.
3 4 5
4 3 6
INSPECCIN DEL CONJUNTO DEL MECANISMO DE ENGRANE DE MARCHAS Y HORQUILLAS DE CAMBIO

1. Verifique: Horquilla de cambio 3 (D) 1. Horquilla de cambio 2 (C) 2. Horquilla de cambio 1 (I) 3. Eje de las horquillas 4. Conjunto del mecanismo de engrane de marchas 5. Seguidor de canal de la horquilla 6. Movimiento difcil Reemplace las horquillas de cambio.
2. Inspeccione: Seguidor de canal de la horquilla 1. Pinzas de la horquilla de cambio 2. Daos/Desgaste Reemplace.
3 2 1
3. Inspeccione: Conjunto del mecanismo de engrane. Canales del mecanismo de engrane 1. Daos/Rayas/Desgaste Reemplace. Segmento del mecanismo de engrane 2. Daos/Rayas/Desgaste Reemplace. Cojinete del mecanismo 3. Daos/Corrosin Reemplace.
5 91
TRANSMISIN
ENG
4. Inspeccione: Eje de las horquillas 1. Deformacin/Desgaste Reemplace.
ATENCIN:
Jams intente alinear un eje de horquilla deformado. 1
INSPECCIN DE LA TRANSMISIN
1 1. Mida: Alineacin del eje primario (utilice el dispositivo de centralizacin y un reloj comparador 1). Fuera de especificacin Reemplace. Lmite de no-alineacin 0,08 mm. 2. Mida: Alineacin del eje secundario (utilice el dispositivo de centralizacin y un reloj comparador 1). Fuera de especificacin Reemplace. Lmite de no-alineacin 0,08 mm.
3. Verifique: Engranajes de transmisin. Coloracin azul/Corrosin/Desgaste Reemplace el (los) engranaje(s) defectuoso(s). Garras del engranaje de transmisin Rajaduras/Daos/Bordes arredondeados Reemplace el (los) engranaje(s) defectuoso(s). 4. Verifique: Acople del engranaje de transmisin. (Cada engranaje con su respectivo engranaje de acople). Incorrecto Remonte el conjunto de transmisin. NOTA: Elimine trabamientos y obstrucciones. 5 92
TRANSMISIN
ENG
5. Verifique: Anillos-traba Deformaciones/Daos/Holgura Reemplazar.
INSTALACIN DE LA TRANSMISIN
1. Medir: Largura a del eje del motor.
Largura del eje motor 102,2 ~ 102,4 mm (4.02 ~ 4.03 in)
2. Instale: Conjunto de cambio 1. Horquilla de cambio 1 (I) 2. Horquilla de cambio 2 (C). Horquilla de cambio 3 (D) 3. Conjunto del mecanismo de engrane de marchas 4. Ejes de las horquillas 5. Conjunto de la transmisin. NOTA: Asegrese de que el seguidor de leva de la horquilla de cambio est instalado adecuadamente en el canal del mecanismo de engrane de marchas.
3 2 4
3. Verifique: Funcionamiento del cambio de marchas Funcionamiento no uniforme Repare. NOTA: Aplique aceite para motor en cada engranaje y cojinete. Antes de montar las carcasas, asegrese de que la transmisin est en posicin de punto muerto y de que los engranajes giran libremente. 5 93
SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE
FI
CAPTULO 6
SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE ................................................... 6-1 DIAGRAMA ELCTRICO ................................................................................ 6-2 FUNCIN DEL AUTODIAGNSTICO DE LA ECU .............................................. 6-4 INDICACIN DE LA LUZ DE ALERTA DE AVERA Y FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE FI ................................................ 6-4 INDICACIN DE LA LUZ DE ALERTA DE AVERA Y FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA F.I. ............................................................................................... 6-4 VERIFICANDO EL FUNCIONAMIENTO DE LA LUZ DE ALERTA DE AVERA .......... 6-5 FUNCIONAMIENTO EN MODO DE SEGURIDAD ............................................... 6-5 TABLA DE LOCALIZACIN Y ELIMINACIN DE FALLAS ................................... 6-7 UTILIZACIN DE LA HERRAMIENTA DE DIAGNSTICO .................................... 6-8 TABLA DE CDIGO DE FALLAS .................................................................. 6-10 TABLA DE MODO DE DIAGNSTICOS ......................................................... 6-11 INDICACIN DE ERRORES EN LA HERRAMIENTA DE DIAGNSTICO DE LA INYECCIN ............................................................................................... 6-12 DETALLES DE LOCALIZACIN Y ELIMINACIN DE DEFECTOS ...................... 6-13 CUERPO DE INYECCIN ............................................................................. REMOCIN DE LA MANGUERA DE COMBUSTIBLE ................................. INSPECCIN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE ...................................... REMOCIN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE ........................................ INSTALACIN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE ................................... INSPECCIN DEL INYECTOR DE COMBUSTIBLE ..................................... INSPECCIN DEL CUERPO DE INYECCIN ............................................. INSTALACIN DEL CUERPO DE INYECCIN ........................................... INSTALACIN DE LA MANGUERA DE COMBUSTIBLE ............................. INSTALACIN DEL SISTEMA F.I.D. (ARRANQUE ELECTRNICO) .............. SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE ............................................................... DIAGRAMA DEL SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE ................................ VLVULA DE CORTE DE AIRE .............................................................. INYECCIN DE AIRE ............................................................................ VLVULA DE CORTE DE AIRE .............................................................. INSPECCIN DEL SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE ...............................
61
6-23 6-26 6-26 6-27 6-28 6-29 6-29 6-29 6-30 6-30 6-31 6-31 6-32 6-33 6-33 6-34

1 2 3 4 5 6 7 8 9 Vlvula de induccin de aire A.I.S. Luz de alerta de falla del motor Depsito de combustible Bomba de combustible (incluye el regulador de presin del combustible) Manguera de combustible Inyector de combustible Caja del filtro de aire Batera Catalizador 0 A B C D E F
FI
ECU Sensor de inclinacin F.I.D. Sensor de la posicin del cigeal Buja Bobina de encendido Sensor hbrido: T.P.S. posicin del acelerador Temperatura de admisin Presin de admisin
61

DIAGRAMA ELCTRICO
FI
62

Legenda del Diagrama Elctrico:
FI
2 Sensor de posicin del cigeal 3 Batera 9 Sensor hbrido: Temperatura del aire de admisin Posicin del acelerador Presin del aire de admisin A Sensor de temperatura B Interruptor de punto muerto C ECU D Bobina de encendido E Sensor de inclinacin F F.I.D. H Inyector de combustible J Llave de encendido K Fusible de encendido M Interruptor del caballete lateral P Interruptor de corte del motor Q Acoplamiento de la herramienta de diagnstico del sistema de inyeccin de combustible [ Sensor de velocidad \ Bomba de combustible d Panel multifunciones
63

FUNCIN DEL AUTODIAGNSTICO DE LA ECU
FI
La ECU fue equipada con funcin de autodiagnstico asegurando el funcionamiento normal del sistema de inyeccin de combustible. Si un defecto es detectado en el sistema de inyeccin la funcin de autodiagnstico inmediatamente permite que el motor funcione con instrucciones de operacin alternativas y la luz de alerta de avera se enciende. Una vez que el defecto fue detectado, su cdigo de falla correspondiente es almacenado en la memoria de la ECU. Para alertar al conductor de que el sistema de inyeccin del combustible no est funcionando, la luz de avera pulsa cuando el interruptor de arranque es presionado para arrancar el motor. Si un defecto es detectado en el sistema de inyeccin de combustible, la ECU suministra las instrucciones apropiadas de funcionamiento alternativas necesarias para el motor y la luz de alerta de falla se enciende para alertar al conductor. Despus del motor haber sido cortado, el ms bajo cdigo de falla ser exhibido por la luz de alerta de falla (o en el visor de la herramienta de diagnstico de F.I.). Una vez que el cdigo de defecto fue exhibido, permanece almacenado en la memoria de la ECU hasta ser borrado.
INDICACIN DE LA LUZ DE ALERTA DE AVERA Y FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE FI
Luz de alerta de avera Cdigo de falla del sistema de inyeccin Dgito de la decena: Ciclos de 1 segundo ON y 1,5 segundos OFF. Dgito de la unidad: Ciclos de 0,5 segundos ON y 0,5 segundos OFF. <Ejemplo>: Cdigo de falha nmero 42. Luz acesa Luz apagada
INDICACIN DE LA LUZ DE ALERTA DE AVERA Y FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA F.I.

Condicin del motor Indicacin de la luz de alerta Cdigo: 13 y 14 Funcionamiento de la F.I. Funcionamiento interrumpido Funcionamiento con caractersticas alternativas segn la descripcin de la falla Funcionamiento del vehculo Deshabilitado
Pulsando Funcionamiento (arranque elctrico)
Permanece encendida ON Pulsando (indicando el cdigo de falla)
Habilitado
Cortado
64
FI
VERIFICANDO EL FUNCIONAMIENTO DE LA LUZ DE ALERTA DE AVERA

La luz de alerta de avera se enciende por 3 segundos despus de la llave de encendido ser puesta en ON, o cuando el interruptor de arranque es presionado. Si la luz de alerta no encenderse bajo tales condiciones, puede estar con defecto.
Llave de Llave de encendido encendido OFF Luz de alerta de falla del motor ON Luz encendida Luz por 3 segundos apagada Inicializa
Luz apagada
FUNCIONAMIENTO EN MODO DE SEGURIDAD

Si la ECU detectar una seal anormal de un sensor mientras el vehculo est sendo dirigida, la luz de alerta de avera se enciende y suministra al motor las instrucciones de funcionamiento alternativas, de acuerdo con el defecto. Cuando el seal anormal es recibida de un sensor, la ECU procesa los valores especificados que son programados para cada sensor, a fin de suministrar al motor las instrucciones de funcionamiento alternativas que permiten al motor seguir funcionando o parar de funcionar, dependiendo de las condiciones. La ECU aplica las acciones de seguridad contra fallas de dos maneras: una en la cual cada salida de los sensores es ajustada para un valor preestablecido, y la otra en la cual la ECU opera directamente un actuador. Los detalles de las acciones de seguridad contra fallas son suministrados en la tabla abajo.
Cdigo de falla 12 Puede ligar Puede el vehculo? pilotar? No No
Elemento Sensor de la posicin del cigeal Sensor de presin del aire de admisin (circuito abierto o en corto) (sistema de tuberas) Sensor de posicin de la vlvula de mariposa (TPS)
Sntoma No llega seal del sensor de posicin del cigenal. Sensor con circuito abierto o en corto. Defecto fsico o de sellado en el colector de admisin. Circuito abierto o en corto en el cableado principal. TPS com defecto o instalado incorretamente. Mal funcionamiento de la ECU.
Accin (de la E.C.U.) Detiene el motor (cortando la inyeccin de combustible y el encendido). Detiene el motor (cortando la inyeccin de combustible y el encendido).
13 14
No
No
15
Fijar el sensor de posicin de la vlvula de mariposa totalmente abierta.
65

Cdigo de falla 16 Elemento Sntoma Accin (da E.C.U.)
FI
Puede ligar Puede el vehculo? pilotar?
Sensor de posicin de la vlvula de mariposa
TPS est preso/ trabado. Mal funcionamiento de la ECU. Sensor con circuito abierto o en corto. Sensor con mal contacto en la conexin, circuito abierto o en corto.
22 28
Sensor de temperatura da admisin Sensor de temperatura del motor
Fija la temperatura en 30 C. Fija la temperatura del motor de la siguiente forma: Hasta 10 s despus del arranque del motor: 40 C 10~20 s despus del arranque: 40~100 C Despus de 20 s de funcionamiento: 100 C Para el motor (cortando la inyeccin de combustible y el encendido). Para el motor (cortando la inyeccin de combustible y el encendido) Para el motor (cortando la inyeccin de combustible y el encendido).
S S
S S
33
Encendido con problema
Circuito abierto en el devanado primario de la bobina de encendido. Inyector con mal contacto en la conexin, circuito abierto o en corto El vehculo tumb. Circuito del sensor abierto, en corto o con mal contacto en la conexin. Ocurri un error en la lectura o en la grabacin de la E2PROM (valor de ajuste de CO). El suministro de electricidad para el sistema FI no est normal. Falla de la memoria de la ECU. Cuando el tipo de falla es detectado, el cdigo puede no aparecer en la luz de anomala del panel, ni en la herramienta de diagnstico. El rel no es activado mismo si la seal del cigeal es enviada mientras el botn de arranque es presionado. El interruptor de arranque es presionado cuando los cdigos: 12, 13,14,30, 33, 39, 41 o 50 son exhibidos para indicar un error.
No
No
39
Inyector
No
No
30 41
Sensor de inclinacin (circuito abierto o en corto) Inclinacin superior a 45o detectada Error en la lectura de la E2PROM
No
No
44
46
Suministro de fuerza para el vehculo (voltaje del monitoreo) Falla interna de la ECU (error de chequeo de la memoria)
50
No
No
Alerta de imposibilidad de arranque
La luz de anomala del motor pulsa cuando el interruptor de arranque es girado para la posicin ON.
No
No
66

TABLA DE LOCALIZACIN Y ELIMINACIN DE FALLAS
FI
El funcionamiento del motor no es normal o la luz de alerta de avera est encendida. * La luz de alerta de avera del motor puede no encenderse mismo si el funcionamiento del motor no est normal.

La luz de alerta de avera se enciende.

La luz de alerta de avera no se enciende.

Verifique el nmero del cdigo de falla exhibido en la herramienta de diagnstico de F.I.

Verifique el funcionamiento de los siguientes sensores y actuadores en el modo de diagnstico. Consulte la "Tabla del modo de diagnstico". 30: Bobina de encendido 36: Inyector de combustible

Identifique el sistema con el defecto. Consulte la "TABLA DE MODO DE SEGURIDAD".

Identifique la causa probable de la falla. Consulte la "TABLA DE CDIGOS DE FALLA. OK NO

Verifique y repare la causa probable de la falla. El n del cdigo de falla es indicado Verifique y repare. Consulte los "DETALLES DE LOCALIZACIN Y ELIMINACIN DE DEFECTOS". Monitore la operacin de los sensores y los actuadores en el modo de diagnstico. Consulte la Tabla del modo de diagnstico. El n del cdigo de falla no es indicado Verifique y repare. Consulte la "TABLA DEL MODO DE SEGURIDAD".

Defecto del motor

Defecto del sensor o actuador

Verifique o repare las piezas internas del motor. Consulte el captulo 5. OK NO

Verifique y repare el sensor o actuador correspondiente
OK
Verifique la condicin del motor

Ejecute la accin de restablecimiento de la ECU. Consulte los "DETALLES DE LOCALIZACIN Y ELIMINACIN DE DEFECTOS". Cdigo de fallas exhibido OK
Gire la llave de encendido para "OFF", gire de nuevo para ON y enseguida, verifique si el nmero del cdigo de falla sigue siendo exhibido en el panel.
Cdigo de falla no es exhibido. Reparos concludos

Borrar el histrico de fallas:* El histrico de fallas es almacenado mismo si el interruptor principal est en OFF. El histrico de fallas debe ser borrado en la herramienta de diagnstico F.I. Consulte la TABLA DE MODO DIAGNSTICO (cdigo n 62) * Operacin solamente cuando la luz de alerta de avera encenderse.
67
FI
UTILIZACIN DE LA HERRAMIENTA DE DIAGNSTICO

Es posible monitorear los datos de salida de los sensores o activacin de actuadores, conectando la herramienta de diagnstico de F.I. en el modo normal o en el modo de diagnstico. Herramienta de diagnstico de F.I. 90890-03182
Utilizacin en modo normal

NOTA: La revolucin, la temperatura del motor y el cdigo de falla, si detectados, pueden ser mostrados en el visor de la herramienta de diagnstico de F.I., cuando conectado en modo normal, al vehculo. 1. Posicione la llave de encendido en OFF y el interruptor de corte del motor en ON. 2. Desconecte el conector de la seal de autodiagnstico 1 y conecte la herramienta 2, como ilustrado. 3. Posicione la llave de encendido en ON y funcione el motor. NOTA: La temperatura y la revolucin aparecern en el visor. El LED POWER (verde) se enciende. Si una falla es encontrada en el sistema, el LED WARNING (naranja) se enciende. Todava, el cdigo de la falla no aparecer en el visor. 4. Corte el motor. NOTA: Si una falla es encontrada en el sistema, el cdigo de la falla aparecer en el visor. El LED WARNING (naranja) se encender tambin. 5. Posicione la llave de encendido en OFF para cancelar el modo normal. 6. Desconecte la herramienta de diagnstico de F.I. y restablezca la conexin original. 68
FI
Utilizacin en modo de diagnstico

1. Posicione la llave de encendido en OFF y posicione el interruptor de corte del motor en (ON). 2. Desconecte el conector de autodiagnstico 1 y conecte la herramienta de diagnstico 2 como mostrado. Desconecte el conector de la bomba de combustible para evitar quema de fusible. 3. Simultneamente, presione el botn MODE y gire la llave de encendido para ON. NOTA: DIAG aparece en el visor de la herramienta. El LED POWER (verde) se enciende. 4. Presione el botn UP para seleccionar el modo de ajuste CO o el modo de diagnstico DlAG. 5. Despus de seleccionar DlAG, presione el botn MODE. 6. Seleccione el nmero del cdigo del diagnstico que se aplica al tem que fue detectado con el cdigo de fallas, presionando los botones UP y DOWN. NOTA: El nmero del cdigo del diagnstico aparece en el visor (03 ~ 70). Para disminuir el nmero del cdigo de diagnstico seleccionado, presione el botn DOWN. Presione el botn DOWN por 1 segundo o ms para disminuir automticamente los nmeros de cdigo de diagnstico. Para aumentar el nmero del cdigo de diagnstico seleccionado, presione el botn UP. Presione el botn UP por 1 segundo o ms para automticamente aumentar los nmeros del cdigo de diagnstico. 7. Verifique la operacin del sensor o actuador. Operacin del sensor Los datos representando las condiciones de operacin del sensor aparecen en el visor. Operacin del actuador: Pressione el botn "MODE" para accionar el actuador. 8. Ponga la llave de encendido en "OFF" para cancelar el modo de diagnstico. 9. Desconecte la herramienta de diagnstico de F.I. y restituya la conexin original. 69

TABLA DE CDIGO DE FALLAS
Cdigo de falla 12 Sntoma Ninguna seal recibida del sensor de posicin del cigeal Probable causa del mal funcionamiento
FI
Cdigo del diagnstico
Circuito abierto o en corto en el cableado. Sensor de posicin del cigeal defectuoso. Mal funcionamiento en el rotor de la bobina de pulso. Mal funcionamiento en la ECU. Sensor instalado incorrectamente. Mal contacto en la conexin. Circuito abierto o corto-circuito en el cableado principal. Sensor de la presin del aire de admisin defectuoso. Mal funcionamiento en la ECU. Mal contacto en la conexin. Sensor est obstruido (entupido) o mal instalado. Mal funcionamiento en la ECU. Problema de sellado. Mal contacto en la conexin. Circuito abierto o en corto en el cableado principal. TPS con defecto. Mal funcionamiento en la ECU. TPS mal instalado. TPS est preso/trabado. Mal funcionamiento en la ECU. Circuito abierto o en corto-circuito en el cableado Sensor de la temperatura del aire de admisin defectuoso. Mal funcionamiento en la ECU. Sensor instalado incorrectamente. Circuito abierto o corto-circuito en el cableado. Sensor de temperatura del motor defectuoso. Mal funcionamiento en la ECU. Sensor instalado incorrectamente. Inclinacin superior a 65 grados (cada). Mal funcionamiento en la ECU. Circuito abierto en el cableado. Mal funcionamiento en la bobina de encendido. Mal funcionamiento en la ECU. Mal funcionamiento en un componente del sistema de corta corriente. Circuito abierto, mal contacto o corto-circuito en el cableado. Inyector de combustible defectuoso (defecto elctrico). Mal funcionamiento en la ECU. Circuito abierto, mal contacto o en corto-circuito en el cableado. Sensor de inclinacin defectuoso. Mal funcionamiento en la ECU. Mal funcionamiento en la ECU (El valor de ajuste de CO y el valor de notificacin de la vlvula de vlvula del acelerador completamente cerrada no son correctamente gravados o reconocidos en la memoria interna). Mal funcionamiento en el sistema de carga. Cada en la tensin de la batera. Mal funcionamiento en la ECU (El programa y los datos no son correctamente gravados o ledos de la memoria interna).
13
Sensor de la presin del aire de admisin: Circuito abierto o corto-circuito detectado Sensor de presin del aire de admisin defectuoso
D03
14
D03
15
Sensor de posicin de la mariposa (TPS) (abierto o corto-circuito)
D01
16 22
TPS est preso/trabado Sensor de la temperatura del aire de admisin - circuito abierto o corto-circuito detectado Sensor de la temperatura del motor - circuito abierto o corto-circuito detectado El vehculo cay Circuito abierto detectado en el devanado primario de la bobina de encendido
D01
D05
28
D11
30 33
D08
D30
39
Circuito abierto o corto-circuito detectado en el inyector de combustible Sensor de inclinacin con circuito abierto o corto-circuito
D36
41
D08
44
Error detectado durante a lectura o la grabacin de la E2PROM
D60
46 50
Suministro de energa para el sistema FI no est normal Memoria de la ECU defectuosa. cuando este mal funcionamiento es detectado, el nmero del cdigo probablemente no aparecer en el medidor.
6 10

TABLA DE MODO DE DIAGNSTICOS
FI
Cambie la pantalla de exibio do medidor: de modo regular para el modo de diagnstico. Para ligar la pantalla de exibio, refierase al MODO DE DIAGNSTICO. NOTA: Verifique la temperatura del aire de admisin lo ms prximo posible del sensor de temperatura del aire de admisin. Si no es posible la verificacin de la temperatura del aire de admisin, utilice la temperatura ambiente como referencia.
Cdigo de Diagnstico D01 Datos mostrados en la herramienta de diagnstico de FI (valor de referencia) 0 ~ 125 grados Cerrado: 15 ~ 18 grados Abierto: 94 ~ 99 grados Compare con los valores mostrados en la herramienta de diagnstico de FI.
Elemento Sensor de posicin de mariposa (TPS)
Descripcin de la accin Muestra el ngulo de apertura de la vlvula de aceleracin. Verifique con el acelerador totalmente cerrado. Verifique con el acelerador totalmente abierto. Muestra la presin del aire de admisin. Verifique la presin en el colector de admisin
D03
Presin del aire de admisin
D05
Temperatura del aire de Muestra la temperatura del aire de admisin. Compare con los valores admisin Verifique la temperatura en la caja del mostrados en la herramienta filtro de aire. de diagnstico de FI. Sensor de inclinacin Muestra los valores presentados por el sensor de inclinacin. Muestra el voltaje del sistema de combustible (voltaje actual de la batera). Muestra la temperatura del motor. Verifique la temperatura del motor. Cuando el botn MODE es presionado, la bobina de encendido es accionada 5 veces y el LED de color naranja WARNING (ADVERTENCIA) se enciende. Conecte el testador de chispa. Posicin correcta (del pi): 0,4~1,4V Inclinada (cada): 3,8~4,2 V 0 ~ 18,7 V Normalmente, aproximadamente 12,0 V Compare con los valores mostrados en la herramienta de diagnstico de FI. La chispa de encendido deber saltar por 5 veces en conjunto con la luz WARNING mientras el botn MODE es presionado.
D08
D09
Voltaje del sistema de combustible (voltaje de la batera) Temperatura del motor
D11
D30
Bobina de encendido
D36
Inyector de combustible
Cuando el botn MODE es presionado, Verifique el sonido del el inyector de combustible es accionado 5 funcionamiento de la tobera veces y el LED de color naranja WARNING 5 veces en conjunto con la (ADVERTENCIA) se enciende. WARNING mientras el botn MODE es presionado. Cuando el botn MODE es presionado,el Verifique el sonido del FID es accionado 5 veces y el LED (naranja) funcionamiento del FID 5 WARNING (ADVERTENCIA) se enciende. veces en conjunto con la luz WARNING mientras el botn MODE es presionado. 01 - valores de ajuste de CO es detectado. 00 - muestra cuando no hay mal funcionamiento.
D54
FID vlvula solenoide
D60
Cdigo de falla Transmite la parcela anormal de los datos de mostrado en la E2PROM la E2PROM que fue detectada como cdigo de falla 44 (CO y TPS). Si mltiplos mal funcionamientos fueron detectados, diferentes cdigos sern mostrados en una secuencia y el proceso es repetido.
6 11

Cdigo de Diagnstico Elemento Descripcin de la accina
FI
Datos mostrados en la herramienta de diagnstico de FI (valor de referencia)
D61
Muestra el histrico do cdigo de mal funcionamiento
Muestra el histrico de los cdigos de falla presentados anteriormente por el autodiagnstico (ejemplo: un cdigo de mal funcionamiento que ocurri una vez y fue corregido). Si varias fallas fueron detectadas, diferentes cdigos sern mostrados en un intervalo de 2 segundos y el proceso es repetido. Muestra el nmero total de cdigos que estn siendo detectados por el autodiagnstico y los cdigos de fallas del histrico pasado. Borra solamente los cdigos del histrico cuando el botn MODE es presionado. Muestra el nmero de control del programa (Mapeamiento de la E.C.U.).
12 ~ 50 - muestra cdigo de falla presentados en orden creciente. 00 - muestra que no hubo mal funcionamiento.
D62
Borrar cdigos del histrico de mal funcionamiento
00 ~ 12 - nmero de cdigos registrados. 00 - muestra que no hay/ hubo mal funcionamiento. D70 - Nmero de control 00 ~ 254
INDICACIN DE ERRORES EN LA HERRAMIENTA DE DIAGNSTICO DE LA INYECCIN

Visor Waiting for conection... Esperando por conexin... Sntoma Ninguna seal recibida de la ECU. Causa probable de la falla Conexin incorrecta del cableado. La llave de encendido est en OFF. Defecto en la herramienta de diagnstico de la inyeccin. Defecto de la ECU. Posicione la llave de encendido para OFF una vez y entonces, cambie de vuelta para el modo de ajuste CO o modo de diagnstico. Carga insuficiente en la batera. Defecto en la herramienta de diagnstico de la inyeccin. Defecto de la ECU.
Error 4
Mandos de la herramienta de diagnstico no son aceptos por la ECU.
6 12

DETALLES DE LOCALIZACIN Y ELIMINACIN DE DEFECTOS
FI
Esta seccin describe las medidas correctivas para los cdigos de fallas exhibidos en la herramienta de diagnstico de F.I. Verifique y efecte el mantenimiento de los tems o componentes que son la causa probable del defecto, siguiendo la orden en la TABLA DE LOCALIZACIN Y ELIMINACIN DE FALLAS. Despus de la verificacin y mantenimiento de la pieza con defecto, borre el histrico de fallas de la herramienta de diagnstico de F.I. de acuerdo con el mtodo de: N del cdigo de falla: El nmero del cdigo de falla exhibido en la herramienta de diagnstico de F.I. cuando el motor dej de funcionar normalmente. Consulte la TABLA DE CDIGOS DE FALLAS. N del cdigo del diagnstico: El nmero del cdigo del diagnstico a ser utilizado cuando el modo de diagnstico es operado. Consulte el MODO DE DIAGNSTICO.
Cdigo de falla n Orden 1 12 Sntoma Ausencia de seal del sensor de posicin del cigeal
Cdigo de diagnstico utilizado N ______ Inspeccin Condicin de instalacin Verificacin o Mantenimiento/ Componentes Verifique el sensor cuanto a su holgura o apriete. Mtodo de restauracin Restablecido al poner el motor en movimiento.
Condicin de conectores Verifique el contacto y si hay puntas desconectadas. Verifique la unin del conector. NOTA: Posicione la llave de encendido en OFF antes de esta operacin. Circuito abierto o en corto en el cableado
Si haber mal contacto, repare y asegrese de la conexin correcta. Sensor de posicin del cigeal, cableado principal y conector de la ECU.
Repare o reemplace si haber un circuito abierto o en corto en el cableado entre los conectores de la ECU y del sensor Azul/ Amarillo Negro/ Azul. Reemplace el sensor si est con defecto. Consulte el SISTEMA DE ENCENDIDO, en el captulo 8.
Sensor de la posicin del cigeal con defecto
6 13

Cdigo de falla n Orden 1 13 Sntoma
FI
Circuito abierto o en corto fue detectado en el sensor de presin de admisin Verificacin o Mantenimiento Si necesario, repare el conector o conctelo firmemente. Sensor de presin de admisin; Conector; Cableado inferior. Mtodo de restauracin Restablecido al posicionar la llave de encendido en ON.
Cdigo de diagnstico utilizado N D03 (sensor de presin de admisin) Inspeccin Condicin de conectores Verifique el contacto y si hay puntas desconectadas. Verifique la unin del conector. NOTA: Posicione la llave de encendido en OFF antes de esta operacin. Circuito abierto en el cableado
Verifique la continuidad del cableado entre los conectores del sensor y de la ECU Negro/Azul Negro/Azul Rosa/Blanco Rosa/Blanco Azul Azul Ejecute el modo de diagnstico. (Cdigo n D03). Reemplace el sensor si est con defecto. 1. Conecte el multmetro (DC de 20 V) en el conector del sensor de presin de admisin (en la extremidad del cableado) como mostrado. Punta positiva rosa/blanco 1 Punta negativa negro/azul 2 2
Sensor de presin de admisin con defecto
1 2. Coloque la llave de encendido en ON. 3. Verifique el voltaje. Voltaje de salida del sensor de presin de admisin 3,4~4,3V
6 14

FI
Manguera del sensor de presin de admisin (desconectada o obstruida) Verificacin o Mantenimiento Repare o reemplace la manguera. Verifique y repare la conexin. Reemplace el sensor si est con defecto. Mtodo de restauracin Restablecido al poner el motor en movimiento y dejndolo funcionar en 3.000 r/min y acima.
Cdigo de diagnstico utilizado N D03 (sensor de presin de admisin) Sensor hbrido Inspeccin Manguera del sensor de presin de admisin desconectada, doblada o prensada. Defecto del sensor de presin de admisin en el potencial elctrico intermediario.
Condicin del conector de presin de admisin (Conector del cableado para ECU)
Verifique si algunas puntas de los conectores puedan estar fuera de posicion. Verifique si los acopladores estn conectados firmemente. Si necesario, repare el conector o conctelo firmemente. Ejecute el modo de diagnstico (Cdigo n D03). Reemplace el sensor si est con defecto. Consulte el Cdigo de falla n 13.
Sensor de presin de admisin con defecto.
6 15

FI
Circuito abierto o en corto fue detectado en el sensor da posicin del acelerador Verificacin o Mantenimiento Verifique el sensor cuanto a holgura en la fijacin. Verifique si el sensor est instalado en la posicin especificada. Consulte Cuerpo de inyeccin y inyector. Verifique si los conectores estn conectados firmemente. Si necesario, repare el conector o conctelo firmemente. Sensor de posicin del acelerador (conector del cableado para ECU). Verifique la continuidad del cableado entre los conectores del sensor y de la ECU. Negro/Azul Negro/Azul Amarillo/Azul Amarillo/Azul Azul-Azul Ejecute el modo de diagnstico. (Cdigo n D01). Reemplace el sensor si est con defecto. Consulte Cuerpo de inyeccin e inyector. Mtodo de restauracin Restablecido al posicionar la llave de encendido en ON.
Cdigo de diagnstico utilizado N D01 (sensor de presin del acelerador) Sensor hbrido Inspeccin Instalacin del sensor de posicin del acelerador
Condicin del conector Verifique las conexiones dos conectores.
Circuito abierto en el cableado
Sensor de posicin del acelerador
Cdigo de falla n Orden 1
16
Sntoma
Circuito abierto o en corto fue detectado en el sensor da posicin del acelerador Verificacin o Mantenimiento Verifique la conexin del conector. Consulte Cuerpo de inyeccin e inyector. Mtodo de restauracin Restablecido al arrancar el motor, funcionanando en ralent y enseguida, acelerndolo.
Cdigo de diagnstico utilizado N D01 (sensor de presin del acelerador) Sensor hbrido Inspeccin Condicin de instalacin del sensor de posicin del acelerador
Sensor de posicin del acelerador con defecto.
Ejecute el modo de diagnstico (Cdigo n D01). Reemplace el sensor si est con defecto. Verifique si el sensor est instalado en la posicin especificada. Consulte Cuerpo de inyeccin e inyector. Consulte Cdigo de falla n 15.
Cuando el cdigo de falla n 15 es detectado.
6 16

FI
Circuito abierto fue detectado en el sensor de temperatura de admisin Verificaccin o Manteniemento Verifique el sensor cuanto a holguras de fijacin. Mtodo de restauraccin Restablecido al posicionar la llave de encendido en ON
Cdigo de diagnstico utilizado N D05 (sensor de temperatura de admisin) Sensor hbrido Inspeccin Condicin de instalacin
Condicin de los conectores Verifique si las puntas de los conectores estn fuera del lugar. Verifique si los conectores estn conectados firmemente. Circuito abierto en el cableado
Si necesario, repare el conector o conctelo firmemente. Sensor de temperatura de la admisin (conector del cableado para ECU). Verifique la continuidad del cableado entre los conectores del sensor y de la ECU. Negro/Azul Negro/Azul Marron/Blanco Marron/Blanco Ejecute el modo de diagnstico. (Cdigo n D05). Reemplace el sensor si est con defecto. 1. Remueva el sensor de temperatura de admisin (hbrido). 2. Conecte el multmetro al terminal do sensor de temperatura de admisin, como mostrado. Punta positiva marron/blanco 1 Punta negativa negro/azul 2 2
Sensor de temperatura de admisin con defecto.
3. Mida la resistencia del sensor de temperatura de admisin. Resistencia del sensor de temperatura de admisin 220~280 (en 20o C)
Manosee el sensor de temperatura de admisin con cuidado especial. Jams someta el sensor de temperatura de admisin a fuertes impactos. Si el sensor de temperatura de admisin caer, reemplcelo.
6 17

FI
Detectado sensor de temperatura del motor abierto o en corto-circuito Verificacin o Mantenimiento Verifique el sensor cuanto a holguras de fijacin. Mtodo de restauracin Restablecido al posicionar la llave de encendido en ON
Cdigo de diagnstico utilizado N D11 (sensor de temperatura del motor) Inspeccin Condicin de instalacin
Condicin de los conectores Verifique si las puntas dos conectores estn fuera del lugar. Verifique si los conectores estn conectados firmemente. Circuito abierto en el cableado.
Si necesario, repare el conector o conctelo firmemente. Sensor de temperatura del motor (conector de la ECU del cableado). Verifique la continuidad del cableado entre los conectores del sensor y de la ECU. Negro/Azul Negro/Azul Verde/Rojo Verde/Rojo Ejecute el modo de diagnstico. (Cdigo n D11). Reemplace el sensor si est con defecto. 1. Remueva del cilindro, el sensor de temperatura del motor. 2. Conecte el multmetro al terminal del sensor de temperatura del motor, como mostrado. Punta positiva marron/blanco 1 Punta negativa negro/azul 2 1 2
Sensor de temperatura de admisin con defecto.
Resistencia del sensor de temperatura de admisin 11~13K (en 20o C)
Manosee el sensor de temperatura de admisin con cuidado especial. Jams someta el sensor de temperatura de de admisin a fuertes impactos. Si el sensor de temperatura de admisin caer, reemplcelo.
6 18

Cdigo de falla n Orden 1 2 3 30 Sntoma El vehculo tumb
FI
Cdigo de diagnstico utilizado N D08 (sensor de inclinacin) Inspecin El vehculo tumb. Condicin de instalacin Condicin de los conectores Verifique si las puntas de los conectores no estn fuera del lugar. Verifique si los conectores estn conectados firmemente. Sensor de inclinacin con defecto Verificacin o Mantenimiento Levante el vehculo. Verifique el interruptor cuanto a holguras o apriete. Si necesario, repare el conector o conctelo firmemente. Sensor de inclinacin (conector del cableado para ECU). Ejecute el modo de diagnstico. (Cdigo n D08). Reemplace el sensor si est con defecto. Consulte el Sistema de encendido en el captulo 8. 1. Remueva el sensor de inclinacin del vehculo. 2. Conecte el sensor de inclinacin al cableado. 3. Conecte el multmetro (DC 20 V) a los terminales del interruptor, como mostrado. Mtodo de restauracin Restablecido al posicionar la llave de encendido en ON (no puede ser dado el arranque en el motor a menos que la llave de encendido haya sido posicionada en OFF primero).
Punta positiva amarillo/verde 1 Punta negativa negro/azul 2 1 2
4. Girar el sensor y verificar si hay cambio en la lectura del multmetro de 0,9 V para 4,1 V cuando el ngulo atinge 45o. 5. El sensor de inclinacin est OK?
6 19

FI
Circuito abierto detectado en el devanado primario da bobina de encendido Verificacin o Mantenimiento Si necesario, repare el terminal o conctelo firmemente. Primario de la bobina de encendido (conector del cableado para ECU). Mtodo de restauracin Restablecido al arrancar el motor y dejndolo funcionar en ralent
Cdigo de diagnstico utilizado N D30 (bobina de encendido) Inspeccin Condicin de los conectores Verifique las puntas y el conector que pueden haberse soltado. Verifique si el conector y el terminal estn firmemente conectados. Circuito abierto o en corto en el cableado.
Repare o reemplace si haber un circuito abierto o en corto entre el terminal de la bobina y el conector de la ECU en el cableado. Naranja Naranja Ejecute el modo de diagnstico. (Cdigo n D30). Reemplace la bobina si est con defecto. Consulte Sistema de encendido en el captulo 8.
Bobina de encendido con defecto. Pruebe la continuidad de los devanados primario y secundario.
39
Sntoma
Circuito abierto o en corto detectado en el inyector
Cdigo de diagnstico utilizado N D36 (inyector) Inspeccin Condicin de los conectores Verifique las puntas y el conector que pueden haberse soltado. Verifique si el conector y el terminal estn firmemente conectados. Circuito abierto en el cableado Verificacin o Mantenimiento Si necesario, repare el terminal o conctelo firmemente. Conector del inyector Naranja/Negro Conector de la ECU en el cableado Mtodo de restauracin Restablecido al arrancar el motor y dejndolo funcionar en ralent.
Repare o reemplace si haber un circuito abierto entre el conector intermediario del inyector a y el conector de la ECU en el cableado. Conector de la ECU en el cableado Marrn/Rojo Rojo/Azul 1 Naranja/Negro Naranja/Negro 2
a 2 Or/B R/L 1 INYECTOR 2 Or/B Br/R 1 ECU
Inyector defectuoso
Ejecute el modo de diagnstico. (Cdigo n 36). Reemplcelo si est defectuoso.
6 20

FI
Circuito abierto o en corto detectado en el sensor de inclinacin Verificacin o Mantenimiento Si necesario, repare el conector o conctelo firmemente. Conectores del sensor de inclinacin. Conector del cableado para ECU. Verifique la continuidad del cableado entre los conectores del interruptor y de la ECU. Negro/Azul Negro/Azul Amarillo/Verde Amarillo/Verde Azul Azul Ejecute el modo de diagnstico. (Cdigo n D08). Reemplcelo si est defectuoso. Consulte el Cdigo de falla n 30. Mtodo de restauracin Restablecido al posicionar la llave de encendido en ON
Cdigo de diagnstico utilizado N D08 (sensor de inclinacin) Inspeccin Verifique si las puntas dos conectores pueden haberse soltado. Verifique si los conectores estn conectados firmemente. Circuito abierto en el cableado
Sensor de inclinacin con defecto
44
Sntoma
El error fue detectado durante la lectura o grabacin en el E2PROM (valores del sensor de posicin del acelerador) Verificacin o Mantenimiento Ejecute el modo de diagnstico. (Cdigo n 60). Reajuste el CO del cilindro exhibido. Consulte Ajuste del volumen del gs de escape, en el captulo 3. Reemplace la ECU si est con defecto. Mtodo de restauracin Restablecido al posicionar la llave de encendido en ON
Cdigo de diagnstico utilizado N D60 Inspeccin Defecto en la ECU
6 21

CCdigo de falla n Orden 1 46 Sntoma
FI
Alimentacin de energa anormal en el sistema FI
Cdigo de diagnstico utilizado N ______ Inspeccin Condicin de los conectores Verifique las puntas y el conector que pueden haberse soltado. Verifique si el conector y el terminal estn firmemente conectados. Batera averiada Verificacin o Mantenimiento Si necesario, repare el terminal o conctelo firmemente. Conector de la ECU. Mtodo de restauracin Restablecido al arrancar el motor y dejndolo funcionar en ralent.
Reemplace o recargue la batera. Consulte Inspeccin y carga de la batera en el captulo 3. Reparar o reemplazar si existir un circuito abierto o en corto. Entre batera y llave de encendido Rojo Rojo Entre llave de encendido y fusible (encendido) Marron/Azul Marron/Azul Entre fusible (encendido) y ECU Rojo/Blanco Rojo/Blanco
Circuito abierto o en corto en el cableado.
Cdigo de falla n
50
Sntoma
Cdigo de diagnstico utilizado N ______ Orden 1 Inspeccin ECU defectuosa
Falla en la memoria de la ECU. (cuando detectado, el cdigo de falla puede no aparecer en el visor de la herramienta de diagnstico de FI.) Verificacin o Mantenimiento Reemplace la ECU. Mtodo de restauracin Restablecido al posicionar la llave de encendido en ON
6 22
CUERPO DE INYECCIN CUERPO DE INYECCIN
FI
Orden
Servicio/Pieza Remocin del cuerpo de inyeccin Asiento Depsito de combustible
Ctd.
Observaciones Remover las piezas en la orden impresa. Consulte TAPAS LATERALES Y CARENAJE en el captulo 3. Consulte DEPSITO DE COMBUSTIBLE en el captulo 3.
1 2 3 4
Conector del inyector Conector del sensor hbrido Conector del FID Cables del acelerador
1 1 1 2
Manguera de vacuo
Desconecte Desconecte Desconecte Desconecte Consulte INSTALACIN DEL CUERPO DE INYECCIN. Desconecte
6 23
CUERPO DE INYECCIN
FI
Orden 6 7 8
Servicio/Pieza Abrazadera Tornillo de las abrazaderas Cuerpo de inyeccin
Ctd. 2 1 2 Suelte
Observaciones
Consulte INSTALACIN DEL CUERPO DE INYECCIN.
Abrazaderas
6 24
CUERPO DE INYECCIN
FI
Orden
Servicio/Pieza Desmontaje del conjunto del cuerpo de inyeccin
Ctd.
Observaciones Remover las piezas en la orden impresa.
1 2 3
Conjunto del inyector FID Tornillo de ajuste del ralent
1 1 1 Para el montaje, revertir el procedimiento de desmontaje.
6 25
CUERPO DE INYECCIN
FI
REMOCIN DE LA MANGUERA DE COMBUSTIBLE

1. Purgue el combustible del depsito a travs de una bomba. 2. Remueva: Abrazadera y manguera 1 de combustible en el cuerpo de inyeccin.
3. Remueva: Conector de la manguera 2 en el depsito de combustible. (Apriete y puje la traba hacia abajo). 4. Desconecte: Manguera de combustible.
ATENCIN:
A pesar removido durante la podr aun del combustible haber sido del depsito, tenga cuidado remocin de la manguera, pues haber combustible internamente.
NOTA: Antes de remover la manguera, coloque paos en el local, abajo de la manguera. 5. Remueva: Depsito de combustible.
INSPECCIN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
La gasolina es extremamente inflamable y bajo ciertas circunstancias puede ocasionar explosin o fuego. Tenga el mximo cuidado y observe los siguientes puntos: Corte el motor antes de reabastecer. No fume, y mantngase distante de llamas abiertas, chispas, o cualquier otra fuente de fuego. Si accidentalmente derramar gasolina, limpie inmediatamente con un pao seco. Si la gasolina tocar el motor cuando est caliente, podr ocurrir incendio. Por lo tanto, asegrese de que el motor est completamente fro antes de realizar la siguiente prueba: 6 26
CUERPO DE INYECCIN
FI
1. Verifique: Presin del combustible. ************************************* a. Desconecte la manguera de combustible del cuerpo de inyeccin. Consulte DEPSITO DE COMBUSTIBLE en el captulo 3. NOTA: Aun que el combustible haya sido removido, tenga cuidado al remover la manguera, pues podr aun haber combustible presurizado en el circuito. b. Conecte el medidor de presin de combustible 1. Medidor de presin de combustible: 90890-508XM c. Conecte la manguera de la bomba de combustible en la manguera y el adaptador de entrada 2 del medidor. d. Conecte la manguera y el adaptador de salida del medidor 3 en la lnea de combustible del cuerpo de inyeccin. e. Coloque la llave de encendido en ON y el interruptor de parada del motor en . f. Funcione el motor. g. Mida la presin del combustible. Fuera de especificacin Reemplace la bomba de combustible. Presin del combustible: 2,5 kg.m2 (250 kPa)
2
**************************************
ATENCIN:
Antes de desconectar las mangueras del medidor, purgue el combustible presurizado en el sistema, rosqueando la manguera 1 en el cuerpo de la herramienta 2 .
REMOCIN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE

6 27
CUERPO DE INYECCIN
FI
2. Remueva: El depsito de combustible, consulte DEPSITO DE COMBUSTIBLE en el captulo 3. Los tornillos de fijacin en la secuencia indicada. 3. Remueva: La bomba de combustible de su alojamiento. NOTA: No deje que la bomba de combustible caiga o sufra cualquier impacto fuerte. No desmonte la bomba de combustible. No toque la seccin de la base del medidor de combustible. 4. Inspeccione: Bomba de combustible. Daos, desgaste, rajaduras Reemplace la bomba de combustible. Junta de la bomba de combustible. Siempre que remover la bomba de combustible, reemplace la junta de la misma. 5. Verifique: Medidor del nivel del combustible. Deformacin, desgaste, mal funcionamiento Reemplace.
INSTALACIN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE

1. Posicione la bomba de combustible en su alojamiento. NOTA: No damnifique las superficies de instalacin del depsito al instalar la bomba de combustible. Siempre utilice una junta de bomba de combustible nueva. New Alinee la proyeccin a en la bomba de combustible con la ranura en el soporte. 2. Instale: Los tornillos de fijacin de la bomba de combustible, segn la secuencia indicada en la ilustracin. Tornillo de la bomba de combustible: 0,4 kgf.m (4 N.m) 3. Instale: Depsito de combustible, consulte DEPSITO DE COMBUSTIBLE en el captulo 3. 6 28
CUERPO DE INYECCIN
FI
INSPECCIN DEL INYECTOR DE COMBUSTIBLE

1. Verifique: Inyector de combustible. Daos Reemplace.
INSPECCIN INYECCIN
DEL
CUERPO
DE
1. Verifique: Cuerpo de la mariposa. Rajaduras/daos Reemplace el cuerpo del acelerador.
INSTALACIN DEL CUERPO DE INYECCIN

1. Instale: Abrazaderas de la juncin del cuerpo de la mariposa. NOTA: Alinee la proyeccin a de la juncin con la ranura b en la abrazadera del cuerpo de inyeccin. 2. Instale: Cuerpo de inyeccin. NOTA: Alinee la proyeccin c del conjunto del cuerpo de inyeccin con el encaje de la juncin del colector de admisin. 3. Instale: Cable del acelerador. 4. Ajuste: La holgura de la manopla del acelerador. Consulte el AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL ACELERADOR en el captulo 3. 5. Ajuste: Ralent del motor. Consulte el AJUSTE DEL RALENT DEL MOTOR en el captulo 3. 6 29
CUERPO DE INYECCIN
FI
INSTALACIN DE LA MANGUERA DE COMBUSTIBLE

1. Instale: Manguera de combustible. Conector de la manguera de combustible 1. (Apriete y empuje la traba hacia arriba.)
ATENCIN:
Asegrese de conectar la manguera firmemente. Instale el conector en la posicin correcta, caso contrario, la manguera no estar instalada correctamente.
INSTALACIN DEL SISTEMA F.I.D. (ARRANQUE ELECTRNICO)

1. Verifique: Funcione el motor. a. Desconecte del cableado, el conector del sistema FID. b. Conecte el multmetro a los terminales del conector FID 1. Punta positiva rojo/blanco Punta negativa amarillo/rojo Multmetro digital: 90890-03174 c. Mida la resistencia del sistema FID. Fuera de especificacin Reemplace. Resistencia del sistema FID 30 ~ 40 en 20 C
6 30
SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE

SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE DIAGRAMA DEL SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE
1 Manguera 1 (caja del filtro de aire para vlvula de corte de aire) 2 Vlvula de corte de aire 3 Manguera 2 (vlvula de corte de aire para tubo del sistema de induccin) 4 Manguera de control de vacuo
FI
5 Caja del filtro de aire 6 Tubo del sistema de induccin A B Aire Vacuo
6 31

VLVULA DE CORTE DE AIRE
FI
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
Observaciones
Remocin de la vlvula de corte de aire
Remover las piezas en la orden impresa. Consulte TAPAS LATERALES Y CARENAJE en el captulo 3. Consulte DEPSITO DE COMBUSTIBLE en el captulo 3. Desconecte Desconecte Desconecte
Asiento Depsito de combustible 1 2 3 4 Manguera de salida de la vlvula Manguera de entrada de la vlvula Manguera de control Vlvula de corte de aire 1 1 1 1
6 32

INYECCIN DE AIRE
FI
El sistema de induccin de aire quema los gases no quemados del escape inyectando aire fresco (aire secundario) en el escape, reduciendo la emisin de hidrocarbonatos. Cuando existir una presin negativa en el escape, la vlvula de paleta se abre, permitiendo que el aire secundario fluya para dentro del escape. La temperatura exigida para quemar los gases no quemados del escape es de aproximadamente 600 a 700 C.
VLVULA DE CORTE DE AIRE

La vlvula de corte de aire, evita el retroceso de aire de la salida de escape para el filtro de aire. El sistema es controlado por el vacuo generado en el colector de admisin. Funcionamiento: Durante el frenado prolongado o cuando el acelerador es suelto repentinamente, el vacuo generado en el venturi se torna extremamente alto. De esta forma, ocurre la combustin ineficiente. La vlvula de corte de aire evita este proceso, cerrando la paleta al recibir la presin alta enviada.
Al recibir baja presin en la entrada a, la vlvula de corte de aire se abre en conjunto con la paleta, permitiendo el flujo de aire del filtro y eliminando el gas del escape.
6 33
FI
INSPECCIN DEL SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE

1. Verifique: Mangueras Desconectadas Conecte correctamente. Trincas/daos Reemplace. Tubo Trincas/daos Reemplace. 2. Verifique: Vlvula de paleta interna. Limitador de la vlvula de paleta Trincas/daos Reemplace la vlvula de paleta. 3. Verifique: Vlvula de corte de aire. Trincas/daos Reemplace.
6 34
CAPTULO 7
SISTEMA ELCTRICO
COMPONENTES ELCTRICOS ................................................................................... 7-1 SISTEMA ELCTRICO ............................................................................ 7-1 INSPECCIN DE LA CONTINUIDAD DE INTERRUPTORES .................................. 7-3 INSPECCIN DE LA CONTINUIDAD DE UN INTERRUPTOR ................................. 7-3 INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES ................................................................... 7-4 INSPECCIN DE LAS BOMBILLAS Y PORTALMPARAS ......................................... 7-5 TIPOS DE BOMBILLAS .......................................................................................... 7-5 INSPECCIN DE LA CONDICIN DE LAS BOMBILLAS ....................................... 7-6 INSPECCIN DE LA CONDICIN DE LAS PORTALMPARAS ............................ 7-7 INSPECCIN DE LOS LEDS ................................................................................. 7-7 SISTEMA DE ENCENDIDO ............................................................................................ 7-9 DIAGRAMA ELCTRICO ........................................................................................ 7-9 DIAGNSTICO Y SOLUCIN DE PROBLEMAS .................................................. 7-10 SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO ..................................................................... 7-14 DIAGRAMA ELCTRICO ...................................................................................... 7-14 CIRCUITO DE ARRANQUE Y SISTEMA DE CORTE DE ENCENDIDO ................ 7-15 FUNCIONAMIENTO .............................................................................................. 7-15 DIAGNSTICO Y SOLUCIN DE PROBLEMAS .................................................. 7-16 MOTOR DE ARRANQUE ............................................................................................. 7-19 INSPECCIN DEL MOTOR DE ARRANQUE ....................................................... 7-21 MONTAJE DEL MOTOR DE ARRANQUE ............................................................. 7-23 SISTEMA DE CARGA ................................................................................................... 7-24 DIAGRAMA ELCTRICO ...................................................................................... 7-24 DIAGNSTICO Y SOLUCIN DE PROBLEMAS .................................................. 7-25 SISTEMA DE ILUMINACIN ........................................................................................ 7-27 DIAGRAMA ELCTRICO ...................................................................................... 7-27 DIAGNSTICO Y SOLUCIN DE PROBLEMAS .................................................. 7-28 INSPECCIN DEL SISTEMA DE ILUMINACIN ................................................... 7-30 SISTEMA DE SEALIZACIN ..................................................................................... 7-32 DIAGRAMA ELCTRICO ...................................................................................... 7-32 DIAGNSTICO Y SOLUCIN DE PROBLEMAS .................................................. 7-33 INSPECCIN DEL SISTEMA DE SEALIZACIN ..................................................... 7-34
COMPONENTES ELCTRICOS
ELEC
SISTEMA ELCTRICO
1 2 3 4 5 6 7 8 Buja Capuchn de la buja Bobina de encendido Interruptor delantero del freno Interruptor derecho del manillar Llave de encendido Bomba de combustible Interruptor del embrague 9 Interruptor izquierdo del manillar 0 Sensor hbrido: TPS Temperatura de admisin Presin de admisin A Inyector de combustible B Sensor de inclinacin C Rel de seta
71
D E F G H I J K L M Batera Caja de fusibles 1 Rel de arranque Fusible principal Rectificador/regulador ECU Interruptor del caballete lateral Interruptor del punto muerto Sensor de posicin del cigeal Bobina del estator N O P Q R S
ELEC
Interruptor trasero del freno Sensor de velocidad Motor de arranque Bocina Vlvula A.I.System F.I.D.
72
INSPECCIN DE LA CONTINUIDAD DE INTERRUPTORES
ELEC
INSPECCIN DE LA CONTINUIDAD DE UN INTERRUPTOR

Verifique la continuidad de cada interruptor con el multmetro. Si la lectura de la continuidad est incorrecta, verifique las conexiones de los cables y, si necesario, reemplace el interruptor. 1
ATENCIN:
Jams introduzca las puntas del aparato de prueba en los encajes terminales del acoplador 1 . Siempre introduzca las puntas en el lado opuesto del acoplador, teniendo el cuidado para no aflojar o damnificar los cables conductores. Multmetro digital: 90890-03174 Como ejemplo, las conexiones de los terminales para los interruptores (ej., llave de encendido, interruptor de corte del motor) son mostradas en la ilustracin al lado. Las posiciones del interruptor a son exhibidas en la primera columna de la izquierda y los colores de los cables b son mostrados en la lnea superior de la ilustracin del interruptor. NOTA: " " Indica una continuidad de electricidad entre los terminales del interruptor (o sea, un circuito cerrado en la respectiva posicin del interruptor). La ilustracin del ejemplo a la izquierda muestra que: Hay continuidad entre los cables rojo y blanco/rojo y negro cuando el interruptor est en la posicin LIGA (ON).
73
INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES
ELEC
INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES

Verifique si los interruptores estn damnificados o desgastados, si las conexiones estn correctas y si hay continuidad entre los terminales. Consulte INSPECCIN DE LA CONTINUIDAD DE INTERRUPTORES. Daos/desgaste Reparar o reemplazar. Conexin incorrecta Conectar correctamente. Lectura de continuidad incorrecta Reemplazar. 1 2 3 4 5 6 7 Llave de encendido Botn de la bocina Interruptor de pasaje Interruptor del farol alto/bajo Interruptor de la seta Interruptor del embrague Interruptor de corte del motor 8 9 0 A B C Interruptor Interruptor Interruptor Interruptor Interruptor Fusibles de arranque del freno delantero del caballete lateral del punto muerto del freno trasero
74
INSPECCIN DE LAS BOMBILLAS Y PORTALMPARAS
ELEC

Verifique si bombilla y portalmparas estn damnificados o desgastados, si las conexiones estn correctas y si hay continuidad entre los terminales. Daos/desgaste Reparar o reemplazar la bombilla, el portalmparas o ambos. Conexin incorrecta Reparar. Sin continuidad Reparar o reemplazar la bombillas, el portalmparas o ambos.
TIPOS DE BOMBILLAS
Las bombillas utilizadas en este vehculo son mostradas en la ilustracin a la izquierda. Las bombillas A y B son utilizadas para los faroles y normalmente utilizan un fijador de bombillas que debe ser sacado antes de su remocin. La mayor parte de esos tipos de bombillas puede ser sacada de su respectivo portalmparas, girndolas en sentido contrario al de las agujas del reloj. La bombilla C es utilizada para la seta y luces de freno/trasero y puede ser sacada del portalmparas al empujarla y girarla en sentido contrario al de las agujas del reloj. Las bombillas D y E son utilizadas para las luces del indicador y del medidor y pueden ser sacadas de sus respectivos portalmparas al ser pujadas con cuidado.
75
ELEC
INSPECCIN DE LA CONDICIN DE LAS BOMBILLAS

El siguiente procedimiento se aplica a todas las bombillas. 1. Remover: Bombillas.
Como la bombilla de faro alcanza altas temperaturas, mantenga productos inflamables y sus manos lejos hasta que haya enfriado.
ATENCIN:
No se olvide de sujetar el portalmpara firmemente cuando sacar la bombilla. Nunca puje el cable conductor, pues podr ser sacado del terminal en el conector. Evite tocar la parte de vidrio de la bombilla de faro para mantenerla libre de aceite o la reduccin de la transparencia del vidrio, caso contrario, la vida til de la bombilla y el flujo luminoso sern afectados negativamente. Si la bombilla de faro quedar sucia, lmpiela con un pao humedecido con alcohol o thinner. 2. Verificar: Bombilla (continuidad) (con el multmetro). Sin continuidad Reemplazar. Multmetro digital: 90890-03174 ************************************* a. Conecte la punta positiva del multmetro al terminal 1 y la punta negativa al terminal 2 y verifique la continuidad. b. Conecte la punta positiva del multmetro al terminal 1 y la punta negativa al terminal 3 y verifique la continuidad. c. Si alguna de las lecturas indicar falta de continuidad, reemplace la bombilla. *************************************
76
ELEC
INSPECCIN DE LA CONDICIN DE LAS PORTALMPARAS

El procedimiento a seguir se aplica a todos las portalmparas. 1. Verificar: Portalmpara (continuidad) (con el multmetro). Sin continuidad reemplazar. Multmetro digital: 90890-03174 NOTA: Verifique la continuidad de cada portalmparas de la misma forma descrita en la seccin de bombillas; sin embargo, observe lo siguiente. ************************************* a. Ponga una bombillas en buenas condiciones en el portalmparas. b. Conecte las puntas del multmetro a los respectivos cableados del portalmpa ras. c. Verifique la continuidad del portalmpa ras. Si alguna de las lecturas indicar falta de continuidad, reemplace el portalmparas. *************************************
INSPECCIN DE LOS LEDS

Los procedimientos a seguir se aplican a todos los LEDs. 1. Verificar: LED (para funcionamiento adecuado) Funcionamiento inadecuado Reemplazar. ************************************** a. Desconecte el conector del panel (extremidad del montaje del panel).
77
INSPECCIN DE LOS LEDS
ELEC
b. Conecte dos cables puente 1 de los terminales de la batera al respectivo terminal del conector, como indicado.
Luz indicadora de seta (izquierda/ derecha) Luz indicadora de faro Terminal positivo de la batera chocolate Terminal negativo de la batera negro/blanco Terminal positivo de la batera rojo/ blanco o amarillo Terminal negativo de la batera negro/blanco Terminal positivo de la batera rojo/ blanco Terminal negativo de la batera negro/blanco o verde claro Terminal positivo de la batera rojo/ blanco Terminal negativo de la batera negro/blanco
Luz indicadora de punto muerto
Luz de aviso de problemas en el motor
Un cable utilizado como cable puente debe tener la misma capacidad que el cable conductor original o puede quemar. Es probable que esta verificacin produzca chispas, entonces recurdese de no dejar gas o fluidos inflamables en reas prximas.
c. Cuando los cables puente sean conectados a los terminales, el LED respectivo debe encender. No enciende Reemplace el panel *************************************
78
DIAGRAMA ELCTRICO
SISTEMA DE ENCENDIDO
79
2 Sensor de posicin del cigeal / Magneto J Llave de encendido 3 Batera 7 Fusible principal / Rel de arranque P Interruptor de corte del motor C ECU D Bobina de encendido/ Buja E Interruptor de inclinacin K Fusible de encendido
ELEC
ELEC
DIAGNSTICO Y SOLUCIN DE PROBLEMAS

El sistema de encendido no funciona (sin chispa o chispa intermitente). 1. Verificar: Fusibles principal y de encendido. Batera. Buja. Chispa. Resistencia del capuchn de la buja. Resistencia de la bobina de encendido. Resistencia del sensor de posicin del cigeal. Llave de encendido. Interruptor de corte del motor. Sensor de inclinacin. Conexiones del cableado (de todo el sistema de encendido). NOTA: Antes de hacer el diagnstico y solucin de problemas, remueva las siguientes piezas: Asiento. Tapas laterales (izquierda y derecha). Tapas laterales (izquierda y derecha) del depsito de combustible. Depsito de combustible. Haga el diagnstico y solucin de problemas con las siguientes herramientas especiales: Multmetro digital: 90890-03174 Probador dinmico de chispa: 90890-06754 2. Batera Verifique la condicin de la batera. Consulte INSPECCIN Y CARGA DE LA BATERA en el captulo 3. Tensin mnima en circuito abierto: 12,8 V o a ms a 20o C La batera est OK? S NO Limpie los terminales de la batera. Recargue o reemplace la batera.
3. Buja Verifique la condicin de la buja. Verifique el tipo de la buja. Mida la holgura de la buja. Consulte INSPECCIN DE LA BUJA en el captulo 3. Buja: DR8EA (NGK) Holgura de la buja: 0,6 ~ 0,7 mm La buja est en buenas condiciones, es del tipo cierto y su holgura est dentro de la especificacin? S NO Corrija o reemplace la buja.
1. Fusibles principal y de encendido Verifique la continuidad de los fusibles principal y de encendido. Consulte VERIFICACIN DE LOS FUSIBLES en el captulo 3. Los fusibles principal y de encendido estn OK? S NO Reemplace el(los) fusible(s). 7 10
4. Holgura de la chispa
ELEC
5. Resistencia del capuchn de la buja Remueva el capuchn de la buja del cable. Conecte el multmetro al capuchn de la buja, como indicado. Mida la resistencia del capuchn de la buja.
Desconecte el capuchn 1 de la buja. Conecte el probador dinmico de chispa 2 como indicado. Ponga la llave de encendido en la posicin ON. Mida la holgura entre los electrodos a. Accione el motor, accionando el interruptor de arranque y aumente gradualmente el espaciamiento hasta ocurrir una falla en el encendido.
Resistencia del capuchn de la buja: 5,0 k en 20o C El capuchn de la buja est OK? Holgura mnima: 6,0 mm Hay chispa y la holgura est dentro de la especificacin? S NO El sistema de encendido est OK. S NO Reemplace el capuchn de la buja.
7 11
6. Resistencia de la bobina de encendido Desconecte los conectores de la bobina de encendido de los terminales. Conecte el multmetro en la bobina de encendido, como indicado. Punta positiva del multmetro marrn/rojo Punta negativa del multmetro naranja
ELEC
7. Resistencia del sensor de posicin del cigeal Desconecte el conector del sensor de posicin del cigeal del cableado. Conecte el multmetro ( x 100) al terminal del sensor como indicado. Punta positiva del multmetro azul/amarillo 1 Punta negativa del multmetro verde 2
G Mida la resistencia de la bobina primaria. Resistencia de la bobina primaria: 2,1 ~ 2,6 en 20oC Conecte el multmetro en la bobina de encendido, como indicado. Punta negativa del multmetro cable conductor 1 Punta positiva del multmetro marrn/rojo 2
LY
Mida la resistencia del sensor de posicin del cigeal. Resistencia del sensor de posicin del cigeal: 192 ~ 288 en 20o C: (entre negro/azul y azul/amarillo) El sensor de posicin del cigeal est OK? S NO Reemplace el sensor de posicin del cigeal.
Mida la resistencia de la bobina secundaria. Resistencia de la bobina secundaria: 7,2 ~ 14,4k en 20o C La bobina de encendido est OK? S NO Reemplace la bobina de encendido.
8. Llave de encendido Verifique la continuidad del encendido. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. El encendido est OK? S NO Reemplace la llave de encendido 7 12
9. Interruptor de corte del motor Verifique la continuidad del interruptor de corte del motor. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. El interruptor de corte del motor est OK? S NO Reemplace el interruptor derecho del manillar. 10. Sensor de inclinacin Conecte el multmetro (CC 20 V) a los terminales del interruptor como indicado. Punta positiva del multmetro amarillo/verde 1 Punta negativa del multmetro negro/azul 2 11. Cableado
ELEC
Verifique todo el cableado del sistema de encendido. Consulte el DIAGRAMA DEL CIRCUITO. El cableado del sistema de encendido est conectado correctamente y sin defectos? S Reemplace la ECU. NO Conecte o repare el cableado del sistema de encendido.
Tensin del sensor de inclinacin: Menos que 45o C a 0,4 ~ 1,4 V Ms que 45o C a 3,7 ~ 4,4 V
El sensor de inclinacin est OK? S NO Reemplace el sensor de inclinacin. 7 13
DIAGRAMA ELCTRICO
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO
7 14
B J 3 7 4 P M O Interruptor del neutro Llave de encendido Batera Fusible principal / Rel de arranque Motor de arranque Interruptor de corte del motor Interruptor del caballete lateral Interruptor del embrague
ELEC
ELEC
CIRCUITO DE ARRANQUE Y SISTEMA DE CORTE DE ENCENDIDO

FUNCIONAMIENTO
Si el interruptor de corte del motor est posicionado en y la llave de encendido est posicionada en ON (ambos los interruptores estn cerrados), el motor de arranque podr funcionar si una de las condiciones a seguir es atendida: La transmisin est en punto muerto (el interruptor de punto muerto est cerrado). La palanca del embrague est pujada (el interruptor del embrague est cerrado) y el caballete lateral est para arriba (el interruptor del caballete lateral est cerrado). El sistema de corte de encendido, evita que el motor de arranque funcione cuando ninguna de las condiciones arriba es atendida. En este caso, el circuito de arranque es abierto, entonces la corriente no consigue llegar hasta el motor de arranque. Cuando por lo menos una de las condiciones arriba es atendida, el circuito de arranque es cerrado y se puede arrancar el motor al apretar el interruptor de arranque. CUANDO LA TRANSMISIN EST EN PUNTO MUERTO. CUANDO EL CABALLETE LATERAL EST PARA ARRIBA Y LA PALANCA DEL EMBRAGUE SEA PUJADA. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 A B C Batera Fusible principal Llave de encendido Fusible de encendido Interruptor de corte del motor Rel Diodos Interruptor del embrague Interruptor del caballete lateral Interruptor del punto muerto Interruptor de arranque Rel de arranque Motor de arranque
7 15
ELEC

El motor de arranque no funciona. 1. Verificar: Fusibles principal y de encendido. Batera. Motor de arranque. Rel de arranque. Llave de encendido. Interruptor de corte del motor. Interruptor del punto muerto. Interruptor del caballete lateral. Interruptor del embrague. Interruptor de arranque. Conexiones del cableado (sistema de arranque). NOTA: Antes de hacer el diagnstico y solucin de problemas, remueva las siguientes piezas: Asiento. Tapas laterales (izquierda y derecha). Tapas laterales (izquierda y derecha) del depsito de combustible. Depsito de combustible. Haga el diagnstico y solucin de problemas con las siguientes herramientas especiales: Multmetro digital: 90890-03174 1. Fusibles principal y de encendido Verifique la continuidad de los fusibles principal y de encendido. Consulte VERIFICACIN DE LOS FUSIBLES en el captulo 3. Los fusibles principal y de encendido estn OK? S NO Reemplace el(los) fusible(s). 2. Batera Verifique la condicin de la batera. Consulte INSPECCIN Y CARGA de la BATERA en el captulo 3. Tensin mnima en circuito abierto: 12,8 V o a ms en 20o C La batera est OK? S NO Limpie los terminales de la batera. Recargue o reemplace la batera. 3. Motor de arranque Conecte el terminal positivo de la batera 1 y el cable del motor de arranque 2 con un cable puente 3.
Un cable utilizado como cable puente debe tener la misma capacidad que el cable original o puede quemar. Es probable que esta verificacin produzca chispas, entonces no deje gas o fluidos inflamables en reas prximas.
El motor de arranque funciona? S NO Repare o reemplace el motor.
7 16

4. Rel de arranque Desconecte el conector del rel de arranque. Conecte el multmetro ( x 1) y la batera (12 V) al conector del rel de arranque, como indicado. Cable positivo de la batera azul/negro 1 Cable negativo de la batera gris/amarillo 2 Punta positiva del multmetro rojo 3 Punta negativa del multmetro negro 4
ELEC
6. Interruptor de corte del motor Verifique la continuidad del interruptor de corte del motor. Consulte INSPECCIN de los INTERRUPTORES. El interruptor de corte del motor est OK? S NO Reemplace el interruptor del manillar derecho.
7. Interruptor de punto muerto R R GY LB Verifique la continuidad del interruptor de punto muerto. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. El interruptor de punto muerto est OK? S NO Reemplace el interruptor de punto muerto.
El rel de arranque tiene continuidad entre rojo y negro? S NO Reemplace el rel de arranque.
8. Interruptor del caballete lateral 5. Llave de encendido Verifique la continuidad de la llave de encendido. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. La llave de encendido est OK? S NO Reemplace la llave de encendido. Verifique la continuidad del interruptor del caballete lateral. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. El interruptor del caballete lateral est OK? S NO Reemplace el interruptor del caballete lateral.
7 17

9. Interruptor del embrague Verifique la continuidad del interruptor del embrague. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. El interruptor del embrague est OK? S NO Reemplace el interruptor del embrague.
ELEC
10. Interruptor de arranque Verifique la continuidad del interruptor de arranque. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. El interruptor de arranque est OK? S NO Reemplace el interruptor de arranque.
11. Cableado Verifique todo el cableado del sistema de arranque. Consulte el DIAGRAMA DEL CIRCUITO. EL cableado del sistema de encendido est conectado correctamente y sin fallas? S El sistema de arranque est OK. NO Reemplace, conecte o repare el cableado del sistema de arranque.
7 18
MOTOR DE ARRANQUE
ELEC
MOTOR DE ARRANQUE
1,0kgf.m (10N.m)
1,0kgf.m (10N.m)
Orden
Servicio/Pieza Remocin del motor de arranque
Ctd.
1 2 3
Cable positivo de la batera Tornillos Motor de arranque
1 2 1
Desconectar
7 19
MOTOR DE ARRANQUE
ELEC
3 7
4 6 5
Orden
Servicio/Pieza Desmontaje del motor de arranque
Ctd.
1 2 3 4 5 6 7 8
Soporte delantero Anillo O-Ring Soporte trasero Arandela de tope Conjunto del estator Armadura externa Conjunto de las escobillas Cable del motor de arranque
1 1 1 5 1 1 1 1 Para el montaje, revertir el procedimiento de desmontaje
7 20
MOTOR DE ARRANQUE
ELEC
INSPECCIN DEL MOTOR DE ARRANQUE

1. Verifique: Conmutador del inducido. Sucio Limpiar con lija de granulacin 600. 2. Medir: Dimetro del conmutador a. Fuera de especificacin Reemplace.
Lmite del dimetro: 28,0 mm
3. Medir: Muesca de la mica a. Fuera de especificacin Rasque la mica con una sierra de arco para metales hasta la medida correcta. Muesca de la mica: 0,70 mm
NOTA: La mica del conmutador debe ser rebajada para garantizar el funcionamiento adecuado del conmutador.
4. Medir: Resistencias de las bobinas (conmutador y aislamiento). Fuera de especificacin Reemplace.
7 21
MOTOR DE ARRANQUE
ELEC
************************************** a. Mida las resistencias con el multmetro. Multmetro digital: 90890-03174 Bobina del inducido: Resistencia del conmutador 0,0012 ~ 0,0022 en 20o C Resistencia del aislamiento arriba de 1 M en 20o C b. Si la resistencia est fuera de las especificaciones, reemplace el motor de arranque. ************************************** 5. Medir: Longitud de la escobilla a. Fuera de especificacin Reemplace las escobillas como un conjunto.
V
a
Lmite de desgaste: 4,0 mm
6. Medir: Fuerza del muelle de la escobilla. Fuera de especificacin Reemplace las muelles de la escobilla como un conjunto.
Fuerza de la muelle de la escobilla: 765 ~ 1,001 gf (7,65 ~ 10,01 N)
7. Verifique: Estras del eje del inducido. Damnificados/desgastados Reemplace el motor de arranque. 8. Verifique: Cojinete. Retn. Damnificados/desgastados las piezas con defecto.
Reemplace
7 22
MOTOR DE ARRANQUE
ELEC
MONTAJE DEL MOTOR DE ARRANQUE

2 1. Instale: Soporte de las escobillas 1. Escobillas 2.
2. Instale: Inducido 1. NOTA: Fije el soporte trasero para facilitar la operacin. Utilizando un destornillador, trabe una de las escobillas.
3. Instale: Soporte trasero. NOTA: Alinee la marca a en el soporte trasero con la marca de la armadura 1. 1
4. Instale: Arandela de tope 1. Soporte delantero/ rodamiento/ retn 2. Anillo O-Ring externo 3. New Tornillos. Tornillos del soporte delantero: 0,5 kgf.m (5 N.m) NOTA: Alinee las marcas a en la armadura del motor de arranque a las marcas b en las tapas delantero y trasero.
3 New
7 23
DIAGRAMA ELCTRICO
SISTEMA DE CARGA
7 24
1 2 3 7 Rectificador/regulador Generador Batera Fusible principal/Rel de arranque
SISTEMA DE CARGA
ELEC
SISTEMA DE CARGA
ELEC

La batera no est cargando 1. Verificar: Fusible principal. Batera. Voltaje de carga. Resistencia de la bobina del estator. Conexiones de cableado (de todo el sistema de carga). 1. Fusible principal Verifique la continuidad del fusible principal. Consulte VERIFICACIN de los FUSIBLES en el captulo 3. El fusible principal est OK? S NO Reemplace el fusible.
NOTA: Antes de hacer el diagnstico y solucin de problemas, saque las siguientes piezas: Asiento. Tapa lateral izquierda. Haga el diagnstico y solucin de problemas con las siguientes herramientas especiales:
2. Batera Verifique la condicin de la batera. Consulte INSPECCIN Y CARGA DE LA BATERA en el captulo 3. Tensin mnima en circuito abierto: 12,8 V o a ms en 20o C La batera est OK? S NO Limpie los terminales de la batera. Recargue o reemplace la batera.
Multmetro digital: 90890-03174
7 25
SISTEMA DE CARGA
3. Voltaje de carga Conecte el multmetro (CC 20 V) en la batera, como indicado. Punta positiva batera Punta negativa batera terminal positivo de la terminal negativo de la
ELEC
4. Resistencia de la bobina del estator Desconecte el conector del generador del cableado. Conecte el multmetro ( x 1) a las bobinas de carga, como indicado. Punta positiva Punta negativa Punta positiva Punta negativa rojo 1 blanco 2 rojo 1 blanco 3
Funcione el motor y djelo funcionando a aproximadamente 5.000 r/min. Mida el voltaje de carga. Voltaje de carga: 14,0 V a 5.000 r/min NOTA: Asegrese de que la batera est totalmente cargada. El voltaje de carga est dentro de la especificacin? S El circuito de carga est OK. NO Si el voltaje de carga est mayor que el determinado, reemplace el rectificador (regulador). Si el voltaje de carga est menor que el determinado, verifique la resistencia de la bobina del estator.
Mida la resistencia del sensor de posicin del cigeal. Resistencia de la bobina del estator: 0,42 ~ 0,62 en 20o C: (entre blanco y blanco) La bobina del estator est OK? S NO Reemplace el estator.
5. Cableado Verifique el cableado del sistema de carga. Consulte DIAGRAMA DEL CIRCUITO. El cableado del sistema de carga est correctamente conectado y sin defectos? S Reemplace el rectificador/ regulador. NO Conecte o repare el cableado del sistema de carga.
7 26
DIAGRAMA ELCTRICO
SISTEMA DE ILUMINACIN
7 27
J Llave de encendido 3 Batera 7 Fusible principal/Rel de arranque C ECU T Interruptor de faro alto/ bajo ^ Faro Z Luz de freno L Fusible de faro
ELEC
ELEC

Cualquier una de las siguientes luces no se enciende: faro, luz indicadora de faro alto, piloto trasero y/o panel. 1. Verificar: Fusibles principal y del faro. Batera. Interruptor principal. Interruptor de faro alto/bajo. Interruptor de pasaje. Conexiones del cableado (de todo el sistema de iluminacin). NOTA: Antes de hacer el diagnstico y solucin de problemas, remueva las siguientes piezas: Asiento. Tapas laterales (izquierda y derecha). Tapas laterales (izquierda y derecha) del depsito de combustible. Depsito de combustible. Conjunto del faro. Haga el diagnstico y solucin de problemas con las siguientes herramientas especiales: Multmetro digital: 90890-03174 1. Fusibles de la llave de encendido y del faro Verifique la continuidad de los fusibles principal y del faro. Consulte INSPECCIN DE LOS FUSIBLES en el captulo 3. Los fusibles principal y del faro estn OK? S NO Reemplace el(los) fusible(s).
2. Batera Verifique la condicin de la batera. Consulte INSPECCIN y CARGA de la BATERA en el captulo 3. Tensin mnima en circuito abierto: 12,8 V o a ms en 20o C La batera est OK? S NO Limpie los terminales de la batera. Recargue o reemplace la batera.
3. Llave de encendido Verifique la continuidad del encendido. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. La llave de encendido est OK? S NO Reemplace la llave de encendido.
7 28
4. Interruptor del faro alto/bajo Verifique la continuidad del interruptor del faro alto/bajo. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. El interruptor del faro alto/bajo est OK? S NO Reemplace el interruptor izquierdo del manillar.
ELEC
6. Interruptor de iluminacin Verifique la continuidad del interruptor de iluminacin. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. El interruptor de iluminacin est OK? S NO Reemplace el interruptor izquierdo del manillar.
5. Interruptor de pasaje Verifique la continuidad del interruptor de pasaje. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. El interruptor de pasaje est OK? S NO Reemplace el interruptor izquierdo del manillar.
7. Cableado Verifique el cableado del sistema de iluminacin. Consulte DIAGRAMA ELCTRICO. El cableado del sistema de iluminacin est correctamente conectado y sin defectos? S Verifique la condicin de cada circuito del sistema de iluminacin. Consulte INSPECCIN DEL SISTEMA DE ILUMINACIN. NO Conecte o repare correctamente el cableado del sistema de iluminacin.
7 29
ELEC
INSPECCIN DEL SISTEMA DE ILUMINACIN

1. El faro y testigo de luz larga no se encienden. 1. Bombillas y portalmparas del faro Verifique la continuidad de la bombilla y portalmpara del farol. Consulte BOMBILLAS Y PORTALM PARAS. Bombilla y portalmpara estn OK? S NO Reemplace la bombilla del faro, el portalmpara, o ambos. 2. Testigo de luz larga (LED) Verifique el LED de la testigo de luz larga. Consulte INSPECCIN DE LOS LEDS. El LED de la testigo de luz larga est OK? S NO Reemplace el panel. 3. Tensin Conecte el multmetro (CC 20 V) a los conectores del faro y del panel, como indicado. A Cuando el interruptor est en B Cuando el interruptor est en Conectores del faro (cableado) Ponga la llave de encendido en ON. Funcione el motor. Ponga el interruptor en o . Mida la tensin (CC 12 V) del amarillo 1 o verde 2 en el conector del faro (cableado) y amarillo 4 en el conector del panel (cableado). La tensin est dentro de la especificacin? S NO El cableado de la llave de encendido al conector del faro o panel est con defecto y debe ser reparado. Faro Punta positiva Punta negativa amarillo 1 o verde 2 negro 3
Testigo de luz larga (LED) Punta positiva amarillo 4 Punta negativa negro 5 Conectores del panel (cableado)
7 30
2. La matrcula no enciende. 1. Bombilla y portalmpara de la luz de la matrcula. Verifique la continuidad de la bombilla y portalmpara de la matrcula. Consulte INSPECCIN DE LAS BOMBILLAS Y PORTALMPARAS. La lmpara y el zcalo de la linterna trasera estn OK? S NO Reemplace la bombilla, el portalmparas de la matrcula, o ambos.
ELEC
2. Tensin Conecte el multmetro (CC 20 V) al conector de la luz de la matrcula (cableado), como indicado. Punta positiva Punta negativa azul 1 negro 2
Ponga la llave de encendido en ON. Mida la tensin (CC 12 V) del azul 1 en el conector de la luz de freno (cableado). La tensin est especificacin? S El circuito est OK. dentro de NO El cableado de la llave de encendido al conector de la luz de la matrcula est con defecto y debe ser reparado. 7 31 la
DIAGRAMA ELCTRICO
SISTEMA DE SEALIZACIN
7 32
[ A C M N O R S X Y \ d Sensor de velocidad Sensor de temperatura ECU Interruptor del caballete lateral Fusible de la sealizacin Interruptor de embrague Bocina Rel de seta Interruptor del freno trasero Interruptor del freno delantero Sensor del nivel del combustible Panel
ELEC
ELEC

Una de las siguientes luces no se enciende: Luz intermitente, luz indicadora de intermitencia o luz de freno. La bocina no emite sonido. 1. Verificar: Fusibles de encendido y del sistema de sealizacin. Batera. Interruptor principal Conexiones del cableado (de todo el sistema de sealizacin). NOTA: Antes de hacer el diagnstico y solucin de problemas, remueva las siguientes piezas: Asiento. Tapas laterales (izquierda y derecha). Tapas laterales (izquierda y derecha) del depsito de combustible. Depsito de combustible. Conjunto del faro. Haga el diagnstico y solucin de problemas con las siguientes herramientas especiales: 2. Batera Verifique la condicin de la batera. Consulte INSPECCIN Y CARGA DE LA BATERA en el captulo 3. Tensin mnima en circuito abierto igual a: 12,8 V o a ms en 20o C La batera est OK? S NO Limpie los terminales de la batera. Recargue o reemplace la batera.
3. Llave de encendido Verifique la continuidad de la llave de encendido. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. El encendido est OK? S NO Reemplace la llave de encendido.
Multmetro digital: 90890-03174
1. Fusibles de encendido y del sistema de sealizacin Verifique la continuidad de los fusibles de encendido y del sistema de sealizacin. Consulte VERIFICACIN DE LOS FUSIBLES en el captulo 3. Los fusibles de encendido y del sistema de sealizacin estn OK? S NO Reemplace el(los) fusible(s).
4. Cableado Verifique el cableado del sistema de sealizacin. Consulte DIAGRAMA ELCTRICO. El cableado del sistema de sealizacin est correctamente conectado y sin defectos? S NO
Verifique la condicin de Conecte o repare el cableado del cada circuito del sistema de sealizacin. sistema de Consulte INSPECCIN sealizacin. DEL SISTEMA DE SEALIZACIN.
7 33
ELEC
INSPECCIN DEL SISTEMA DE SEALIZACIN

1. La bocina no emite sonido. 1. Interruptor de la bocina Verifique la continuidad del interruptor de la bocina. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. El interruptor de la bocina est OK? S NO Reemplace el interruptor izquierdo del manillar. 3. Bocina Desconecte el conector rosa del terminal de la bocina. Conecte el cable puente 1 al terminal de la bocina. Apriete el interruptor de la bocina. La bocina emite sonido.? Br P 1
2. Tensin Conecte el multmetro (CC 20 V) al conector de la bocina, como indicado. Punta positiva Punta negativa marrn 2 rosa 1
2 1
S La bocina est OK.
NO Reemplace la bocina.
Ponga la llave del encendido en ON. Apriete el interruptor de la bocina. Mida la tensin (CC 12 V) del marrn 2 en el terminal de bocina. La tensin est dentro de la especificacin? S NO El cableado de la llave de encendido al conector de la bocina est con defecto y debe ser reparado. 7 34
2. La luz de freno no se enciende. 1. Bombilla y portalmparas de piloto trasero/luz de freno Verifique la continuidad de la lmpara y zcalos de la luz de freno. Consulte INSPECCIN DE LAS BOMBILLAS Y PORTALMPARAS. La bombilla y portalmparas de piloto trasero/luz de freno estn OK? S NO Reemplace la bombilla y portalmparas de piloto trasero/luz de freno o ambos. 3. Tensin
ELEC
Conecte el multmetro (CC 20 V) al conector de la luz de freno (cableado), como indicado. Punta positiva Punta negativa amarillo 1 negro 2
Ponga el interruptor principal en ON. 2. Interruptores de la luz de freno Verifique la continuidad de los interruptores de la luz de freno. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. El interruptor de la luz de freno est OK? S NO Reemplace el interruptor de la luz de freno. Apriete la maneta de freno o pise en el pedal de freno. Mida la tensin (DC 12 V) del amarillo 1 en el conector de la luz de freno (cableado). La tensin est dentro de la especificacin? S El circuito est OK. NO El cableado de la llave de encendido al conector del freno est con defecto y debe ser reparado.
7 35
3. La luz intermitente, la luz indicadora de intermitencia o ambas no pulsan. 1. Bombilla y portalmparas de la luz intermitente Verifique la continuidad de la bombilla y portalmparas de intermitencia. Consulte INSPECCIN DE LAS BOMBILLAS Y PORTALMPARAS. La bombilla y portalmparas de intermitencia estn OK? S NO Reemplace bombilla y portalmparas de intermitencia o ambos. 4. Tensin
ELEC
Conecte el multmetro (CC 20 V) al conector del rel de intermitencia (cableado), como indicado. Punta positiva Punta negativa marrn 1 tierra
ChW Br 1
Ponga el interruptor principal en ON. 2. Luz indicadora de intermitencia (LED) Verifique el LED de la luz indicadora de intermitencia. Consulte INSPECCIN DE LOS LEDS. El LED de la luz indicadora de intermitencia est OK? S NO Reemplace el panel. Mida la tensin (CC 12 V) del marrn 1 en el conector del rel de intermitencia (cableado). La tensin est dentro de la especificacin? S NO El cableado de el interruptor principal al conector del rel del pisca est con defecto y debe ser reparado.
3. Interruptor de la luz intermitente Verifique la continuidad del interruptor de intermitencia. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. El interruptor de intermitencia est OK? S NO Reemplace el interruptor del manillar izquierdo. 7 36
5. Tensin de salida Conecte el multmetro (CC 20 V) al conector del rel de intermitencia (cableado), como indicado. Punta positiva Punta negativa marrn/blanco 1 tierra 6. Tensin
ELEC
Conecte el multmetro (CC 20 V) al conector de intermitencia o al conector del panel (cableado), como indicado. A B C Luces intermitentes derechas Luces intermitentes izquierdas Luz indicadora de intermitencia (LED)
W Br
Luz intermitente izquierda Punta positiva chocolate 1 Punta negativa negro Luz intermitente derecha Punta positiva verde 2 Punta negativa negro
Ponga el interruptor principal en ON. Ponga el interruptor del pisca o . Mida la tensin (CC 12 V) del marrn/ blanco 1 en el conector del rel del pisca (cableado). La tensin est dentro de la especificacin? S NO El cableado de el interruptor principal al conector del rel de intermitencia est con defecto y debe ser reparado.
B G
B Ch
Ponga el interruptor principal en ON. Ponga el interruptor de intermitencia o . Mida la tensin (CC 12 V) del chocolate 1 y del verde oscuro 2 en los conectores de la luz intermitente o en el conector del panel (cableado). La tensin est dentro de la especificacin? S El circuito est OK. NO El cableado de el interruptor principal a los conectores de la luz intermitente o conector del panel est con defecto y debe ser reparado.
7 37
4. La luz indicadora de punto muerto no se enciende. 1. Luz indicadora de punto muerto (LED) Verifique el LED de la luz indicadora de punto muerto. Consulte INSPECCIN DE LOS LEDS. El LED de la luz indicadora de punto muerto est OK? S NO Reemplace el panel. 3. Tensin
ELEC
Conecte el multmetro (CC 20 V) al conector del panel (cableado), como indicado. Punta positiva Punta negativa marrn 1 azul claro/blanco 2
2. Interruptor de punto muerto Verifique la continuidad del interruptor de punto muerto. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. El interruptor de punto muerto est OK? S NO Reemplace el interruptor de punto muerto.
Ponga la llave de encendido en ON. Ponga la transmisin en punto muerto. Mida la tensin (CC 12 V) del azul claro/ blanco 1 para el marrn 2 en el conector del panel (cableado). S El circuito est OK. NO El cableado de la llave de encendido al conector de la linterna trasera est con defecto y debe ser reparado.
7 38
5. El medidor de combustible no funciona. 1. Medidor de combustible Desconecte el conector del medidor de combustible de la bomba de combustible. Conecte el multmetro (K x 1) al medidor de combustible, como indicado. Punta positiva del multmetro Punta negativa negro 2
1
ELEC
2. Tensin Conecte el multmetro (CC 20 V) al conector del panel (cableado), como indicado. Punta positiva Punta negativa verde 1 negro 2
verde 1
G G B Y
Br R
B 2
Ponga el interruptor principal en ON. Verifique la continuidad del medidor de combustible. El medidor de combustible est OK? S NO Reemplace la bomba de combustible. El circuito est OK. Mida la tensin (CC 12 V) del verde 1 y del negro 2 en el conector del panel (cableado). La tensin est dentro de la especificacin? S NO El cableado de el interruptor principal al conector del panel est con defecto y debe ser reparado.
7 39
6. El velocmetro no funciona. 1. Tensin Conecte el multmetro (CC 20 V) al conector del painel (cableado), como indicado. Punta positiva Punta negativa azul/amarillo 1 azul/negro 2 2. Sensor de velocidad
ELEC
Conecte el multmetro (CC 20 V) al sensor de velocidad, como indicado. Punta positiva Punta negativa azul/amarillo 1 azul/negro 2
Ponga la llave de encendido en ON. Eleve la rueda trasera y grela lentamente. Mida la tensin (CC 5 V) del azul/amarillo 1 en el conector del panel (cableado). La tensin est dentro de la especificacin? S NO Reemplace el panel.
Ponga la llave de encendido en ON. Eleve la rueda trasera y grela lentamente. Mida la tensin (CC 5 V) a cada giro completo de la rueda trasera, la lectura de la tensin debe oscilar en los niveles de 0,6 V a 4,8 V a 0,6 V a 4,8 V. La lectura de tensin pasa correctamente por los ciclos? S El circuito est OK. NO Reemplace el sensor de velocidad
7 40
7. La luz indicadora del motor no se enciende y la temperatura est alta. 1. Luz indicadora del motor Verifique el LED de la luz indicadora del motor. Consulte INSPECCIN DE LOS LEDS. El LED de la luz indicadora del motor est OK? S NO Reemplace el panel. 2. Tensin Conecte el multmetro (CC 20 V) al conector del panel (cableado), como indicado. Punta positiva Punta negativa marrn 1 verde claro 2
ELEC
3. Sensor de temperatura Saque el sensor de temperatura del motor. Conecte el multmetro al sensor de temperatura 1, como indicado. Chapuze el sensor de temperatura en un recipiente con aceite de motor 2. NOTA: Asegrese de que los terminales del sensor no queden humedecidos. Ponga un termmetro 3 en el aceite. Caliente lentamente hasta la temperatura especificada en la tabla. Verifique la continuidad del sensor en la temperatura indicada en la tabla. TEMPERATURA 80 C 100 C RESISTENCIA 1.570 ~ 1945 902,5 ~ 1142
Ponga la llave de encendido en ON. Ponga la transmisin en neutro. Mida la tensin (CC 12 V) del verde claro 2 para el marrn 1 en el conector del panel (cableado). S El circuito est OK. NO El cableado de la llave de encendido al conector de la linterna trasera est con defecto y debe ser reparado.
7 41
ELEC
Manosee el sensor de temperatura con mucho cuidado. Jams someta el sensor de temperatura a fuertes choques. Si el sensor de temperatura caer, reemplcelo.
El sensor de temperatura funciona correctamente? S Reemplace la ECU. NO Conecte correctamente o repare el cableado.
4. Cableado Verifique el cableado del sistema elctrico. Consulte DIAGRAMA DEL CIRCUITO. El cableado est correctamente conectado y sin defectos? S Reemplace la ECU. NO Conecte o repare el cableado del sistema de encendido.
7 42
CAPTULO 8
DIAGNSTICOS Y SOLUCIN DE PROBLEMAS
FALLAS EN EL ARRANQUE ........................................................................... 8-1 RALENT INCORRECTO ................................................................................. 8-2 DESEMPEO INSUFICIENTE EN MEDIANA Y ALTA .......................................... 8-2 CAMBIO DE MARCHAS INCORRECTO ............................................................ 8-2 EMBRAGUE DEFECTUOSO ............................................................................ 8-3 RECALENTAMIENTO .................................................................................... 8-3 FRENOS INEFICIENTES ................................................................................. 8-4 BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA AVERIADAS .................................... 8-4 CONDUCCIN INSTABLE .............................................................................. 8-4 SISTEMA DE SEALIZACIN O ALUMBRADO DEFECTUOSO ............................ 8-5 DIAGRAMA ELCTRICO / CDIGO DE COLORES .............................................. 8-6 DIAGRAMA ELCTRICO ................................................................................ 8-7
FALLAS EN EL ARRANQUE SHTG

TRBL
NOTA: El siguiente gua de diagnstico y solucin de problemas no cubre todas las posibles causas. Debe ser til, sin embargo, como un gua para diagnstico bsico. Consulte el procedimiento especfico en este manual para verificaciones, ajustes y reemplazo de piezas.
FALLAS EN EL ARRANQUE
MOTOR Cilindro y culata Buja floja. Culata o cilindro sueltos. Junta de la culata damnificada. Junta del cilindro damnificada. Cilindro desgastado o damnificado. Holgura de la vlvula incorrecta. Vlvula mal cerrada. Asentamiento incorrecto de la vlvula. Sincronismo de la vlvula incorrecto. Muelle de la vlvula defectuoso. Vlvula agarrotada. Pistn y segmentos Segmento instalado inadecuadamente. Segmento damnificado, desgastado o fatigado. Segmento trabado. Pistn damnificado o trabado. Filtro de aire Filtro de aire instalado inadecuadamente. Elemento filtrante obstruido. Crter y cigeal Montaje incorrecto. Cigeal trabado. SISTEMA DE COMBUSTIBLE Depsito de combustible Depsito de combustible vaco. Lotiguillo del depsito de combustible obstruida. Combustible deteriorado o contaminado. Bomba de combustible Bomba de combustible defectuosa. Cuerpo de inyeccin Combustible contaminado o deteriorado. Entrada de aire falso. SISTEMAS ELCTRICOS Batera Batera descargada. Batera defectuosa. Fusible(s) Fusible incorrecto, damnificado o quemado. Fusible instalado inadecuadamente. Buja Tipo incorrecto de la buja. Gama trmica incorrecto. Buja oxidada. Electrodo damnificado o desgastado. Aislante damnificado o desgastado. Capuchn de la buja defectuoso. Bobina de encendido Cuerpo de la bobina de encendido rajado o roto. Bobina primaria o secundaria rotas o en cortocircuito. Cableado defectuoso. Sistema de inyeccin ECU defectuosa. Sensor de posicin del cigeal defectuoso. Chaveta del rotor rota. Interruptores y cableado Encendido defectuoso. Interruptor de corte del motor defectuoso. Cableado roto o en corto. Interruptor del neutro defectuoso. Interruptor de arranque defectuoso. Interruptor del caballete lateral defectuoso. Interruptor del embrague defectuoso. Circuito aterrado inadecuadamente. Conexiones sueltas. Sistema de arranque Motor de arranque defectuoso. Rel de arranque defectuoso. Embrague de arranque defectuoso. 8 - 1
RALENT INCORRECTO / DESEMPEO INSUFICIENTE EN TRBL MEDIANA Y ALTA / CAMBIO DE MARCHAS INCORRECTO SHTG
RALENT INCORRECTO
MOTOR Cilindro y culata Holgura de la vlvula incorrecta. Componentes damnificados en el sistema de la vlvula. Filtro de aire Elemento filtrante obstruido. SISTEMA DE COMBUSTIBLE Cuerpo de inyeccin Juncin del cuerpo de inyeccin suelta o damnificada. Revolucin de ralent ajustada inadecuadamente. Holgura del cable del acelerador inadecuada. Cuerpo de inyeccin defectuoso. Sistema de induccin de aire defectuoso. SISTEMAS ELCTRICOS Batera Batera descargada. Batera defectuosa. Buja Holgura incorrecta. Rango de temperatura incorrecto. Buja sucia. Electrodo damnificado o desgastado. Aislante damnificado o desgastado. Capuchn defectuoso. Bobina de encendido Bobina primaria o secundaria rotas o en corto. Cableado defectuoso. Bobina de encendido rota o rajada. Sistema de encendido ECU defectuosa. Sensor de posicin del cigeal defectuoso. Chaveta del rotor rota.
CAMBIO DE MARCHAS INCORRECTO

DIFCIL CAMBIAR MARCHAS Consulte EL EMBRAGUE NO DESACOPLA. EL PEDAL DE CAMBIO NO SE MUEVE Eje de cambio Articulacin ajustada inadecuadamente. Eje de cambio deformado. Mecanismo de engrane y horquillas Objeto extrao en un canal del mecanismo de engrane del cambio. Horquilla trabada. Eje-gua deformado. Transmisin Marcha trabada. Objeto extrao entre marchas. Transmisin montada inadecuadamente. EL CAMBIO DESENGRANA Eje de cambio Posicin incorrecta del pedal de cambio. Retorno inadecuado de la palanca de accionamiento. Horquillas del cambio Horquilla del cambio desgastada. Mecanismo de engrane del cambio Holgura en la direccin axial incorrecta. Canal desgastado. Transmisin Diente del engranaje desgastado. SISTEMA DE COMBUSTIBLE Bomba de combustible Bomba de combustible defectuosa. Trabada. Damnificada. Cableado defectuoso.
DESEMPEO INSUFICIENTE EN MEDIANA Y ALTA

Consulte FALLAS EN EL ARRANQUE.
8 - 2
TRBL EMBRAGUE DEFECTUOSO / RECALENTAMIENTO SHTG

EMBRAGUE DEFECTUOSO
EL EMBRAGUE PATINA Embrague Embrague montado inadecuadamente. Cable del embrague ajustado inadecuadamente. Muelle del embrague suelto o fatigado. Disco de acero desgastado. Plato del embrague desgastado. Aceite del motor Nivel de aceite incorrecto. Viscosidad incorrecta (baja). Aceite deteriorado. EL EMBRAGUE NO DESACOPLA Embrague Muelles del embrague tensados de forma no uniforme. Disco de acero deformado. Placa de presin del embrague deformada. Disco de friccin hinchado. Varilla impulsora del embrague deformada. Resalte del embrague roto. Buje del engranaje quemado. Aceite del motor Nivel de aceite incorrecto. Viscosidad incorrecta (alta) del aceite. Aceite deteriorado.
RECALENTAMIENTO
MOTOR Aceite del motor Nivel de aceite incorrecto. Viscosidad incorrecta del aceite. Calidad inferior del aceite. SISTEMA DE REFRIGERACIN Radiador de aceite Damnificado o con escape. Nivel de aceite incorrecto. Aleta damnificada o curvada. SISTEMA DE COMBUSTIBLE Cuerpo de inyeccin Cuerpo de inyeccin defectuoso. Juncin del cuerpo de inyeccin damnificada o suelta. Filtro de aire Elemento filtrante obstruido. CHASIS Freno(s) Freno enroscando. SISTEMAS ELCTRICOS Buja Holgura incorrecta. Gama trmica incorrecto. Sistema de encendido ECU defectuosa.
8 - 3
FRENOS INEFICIENTES / BARRAS DE LA HORQUILLA TRBL DELANTERAS AVERIADAS / CONDUCCIN INESTABLE SHTG
FRENOS INEFICIENTES
Pastilla de freno desgastada. Disco de freno desgastado. Aire en el sistema de freno hidrulico. Escape del fluido de freno. Retn de la pinza del freno con defecto. Tornillo suelto. Lotiguillo del freno damnificada. Aceite o grasa en el disco de freno. Aceite o grasa en la pastilla de freno. Nivel incorrecto de fluido de freno.
CONDUCCIN INESTABLE
Guidn Guidn deformado o instalado inadecuadamente. Componentes de la columna de direccin Soporte superior instalada inadecuadamente. Soporte inferior instalada inadecuadamente (tuerca de argola apretada inadecuadamente). Columna de la direccin deformada. Rodamiento de bolas o pista de rodamiento damnificada. Bengalas de la horquilla delantera Niveles de aceite diferentes. Mola de la horquilla tensada diferente. Muelle de la horquilla roto. Tubo interno damnificado o deformado. Tubo externo damnificado o deformado. Brazo basculante Buje o rodamiento damnificado. Balance trasera damnificado o deformado. Montaje del amortiguador trasero Muelle del amortiguador trasero defectuoso. Escape de aceite o gas. Neumtico(s) Neumticos de marcas diferentes. Presin incorrecta de los neumticos. Desgaste no uniforme de los neumticos. Rueda(s) Alineacin incorrecta de los radios. Balanceo incorrecto de las ruedas. Traba suelta o rota. Rodamiento de la roda damnificado. Eje deformado o suelto. Desgaste excesivo de la rueda. Chasis Chasis deformado. Tubo de la columna de direccin damnificado. Pista de rodamiento instalada inade cuadamente. 8 - 4
BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA AVERIADAS

ESCAPE DE ACEITE Tubo interno deformado, damnificado o oxidado. Tubo externo damnificado o fisurado. Nivel de aceite incorrecto (alto). Tornillo de la asta del amortiguador suelto. Arandela de cobre del tornillo de la asta del amortiguador damnificada. Anillo de sellado del tornillo de la tapa damnificado o rajado. Labio del retn damnificado. FUNCIONAMIENTO INCORRECTO Tubo interno damnificado o deformado. Tubo externo damnificado o deformado. Muelle de la horquilla damnificado. Buje del tubo externo damnificada o desgastada. Asta del amortiguador damnificada o deformada. Viscosidad del aceite incorrecta. Nivel del aceite incorrecto.
TRBL SISTEMA DE SEALIZACIN O ALUMBRADO DEFECTUOSO SHTG

SISTEMA DE SEALIZACIN O ALUMBRADO DEFECTUOSO
EL FARO NO ENCIENDE Bombilla incorrecta del faro. Muchos accesorios elctricos. Cargamento difcil. Conexin incorrecta. Circuito aterrado inadecuadamente. Mal contacto (interruptor principal). Bombilla del faro quemada. ECU defectuosa. BOMBILLA DEL FARO FUNDIDA Bombilla del faro incorrecta. Batera defectuosa. Regulador/rectificador defectuoso. Circuito aterrado inadecuadamente. Interruptor principal defectuosa. Trmino de la vida til de la bombilla del faro. EL PILOTO TRASERO NO SE ENCIENDE Bombilla incorrecta. Muchos accesorios elctricos. Conexin incorrecta. Bombilla fundida. BOMBILLA DE LA LUZ DE FRENO FUNDIDA Bombilla incorrecta. Batera defectuosa. Interruptor de la luz de freno ajustado incorrectamente. Fin de la vida til de la bombilla.
EL INTERMITENTE NO SE ENCIENDE Interruptor de seta defectuoso. Rel de seta defectuoso. Bombilla de la seta quemada. Conexin incorrecta. Cableado damnificado o defectuoso. Cableado aterrado inadecuadamente. Batera defectuosa. Fusible incorrecto, damnificado o quemado. EL INTERMITENTE PULSA LENTAMENTE Rel de seta defectuoso. Interruptor principal defectuosa. Interruptor de seta defectuoso. Bombilla de la seta incorrecta. EL INTERMITENTE PERMANECE ENCENDIDA Rel de seta defectuoso. Bombilla de la luz de seta quemada. EL INTERMITENTE PULSA RPIDAMENTE Bombilla de la seta incorrecta. Rel de seta defectuoso. Bombilla de la seta quemada. EL INTERMITENTE NO EMITE SONIDO Bocina ajustada inadecuadamente. Bocina defectuosa o damnificada. Interruptor principal defectuoso. Interruptor de la bocina defectuoso. Batera defectuosa. Fusible incorrecto, damnificado o quemado. Cableado defectuoso.
8 - 5
TRBL DIAGRAMA ELCTRICO / CDIGO DE COLORES SHTG

CDIGO DE COLORES 1 Rectificador/ regulador 2 Magneto C.A. / Sensor de posicin del cigeal 3 Batera 4 Motor de arranque 5 Cable positivo 6 Diodo B 7 Fusible principal/Rel de arranque 8 Cable negativo 9 Sensor hbrido 0 Fusible de informaciones del visor A Sensor de temperatura B Interruptor de punto muerto C ECU D Bobina de encendido/Buja E Sensor de inclinacin F FID G Diodo A H Inyector de combustible I Terminal J Interruptor principal K Fusible de encendido L Fusible del faro M Interruptor del caballete lateral N Fusible de sealizacin O Interruptor del embrague P Interruptor del manillar lado derecho Q Acople de la herramienta de diagnstico del sistema de inyeccin de combustible R Bocina S Rel de seta T Interruptor del manillar lado izquierdo X Interruptor de freno trasero Y Interruptor de freno delantero Z Luz de la linterna [ Sensor de velocidad \ Bomba de combustible/Sensor de nivel de combustible ^ Faro b Intermitente delantera (izquierda) c Intermitente delantera (derecha) d Panel e Intermitente trasera (izquierda) f Intermitente trasera (derecha) B ................ B r ............... Ch .............. Dg .............. G ................ Gy .............. L ................. Lg ............... O ................ P ................ R ................ Sb .............. W ............... Y ................ B/L .............. B/R ............. B/W ............ B/Y ............. Br/L ............ Br/R ............ Br/W ........... G/L ............. G/R ............. G/W ............ G/Y ............. L/B .............. L/G ............. L/R .............. L/W ............. L/Y .............. O/R ............. O/B ............. P/W ............ R/B ............. R/G ............. R/L .............. R/W ............ R/Y ............. Y/B ............. Y/G ............. Y/L .............. Y/R ............. Ch/B ........... G/B ............. 8 - 6 Negro Marrn Chocolate Verde oscuro Verde Gris Azul Verde claro Naranja Rosa Rojo Azul celeste Blanco Amarillo Negro/Azul Negro/Rojo Negro/Blanco Negro/Amarillo Marrn/Azul Marrn/Rojo Marrn/Blanco Verde/Azul Verde/Rojo Verde/Blanco Verde/Amarillo Azul/Negro Azul/Verde Azul/Rojo Azul/Blanco Azul/Amarillo Naranja/Rojo Naranja/Negro Rosa/Blanco Rojo/Negro Rojo/Verde Rojo/Azul Rojo/Blanco Rojo/Amarillo Amarillo/Negro Amarillo/Verde Amarillo/Azul Amarillo/Rojo Chocolate/Negro Verde/Negro
DIAGRAMA ELCTRICO
YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA.
2007/04, S

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LANDER XTZ250

INFORMACIONES IMPORTANTES ACERCA DE ESTE MANUAL

COMO UTILIZAR ESTE MANUAL

CILINDRO Y PISTN CILINDRO Y PISTN

IDENTIFICACIN DEL VEHCULO

IDENTIFICACIN DEL VEHCULO

NMERO DE IDENTIFICACIN DEL VEHCULO

NMERO DE SERIE DEL MOTOR

A Sistema de combustible B Sistema de aire C Sistema de control

de la mariposa) D Sensor hbrido = 8 + 0 + C

FUNCIONES DE LOS CONTROLES E INSTRUMENTOS

FUNCIONES DE LOS CONTROLES E INSTRUMENTOS

Cuentakilmetros y cuentakilmetros parcial

FUNCIONES DE LOS CONTROLES E INSTRUMENTOS

JUNTAS, RETENES Y ANILLOS-O

ARANDELAS-TRABA, CONTRATUERCAS Y CONTRAPERNOS

COJINETES Y RETENES DE ACEITE

INSPECCIN DE LAS CONEXIONES

INSPECCIN DE LAS CONEXIONES

Empleado para medir la presin de la bomba de combustible. Multmetro

Empleado para verificar el sistema elctrico. Probador dinmico de chispa (1)

Rascador de la gua de vlvula

Separador del cigeal

Empleado en el desmontaje del cigeal

90890-04058 90890-42W24 90890-24823

Estndar XTZ250: 4B41

2.125 mm 830 mm 1.180 mm 875 mm 1.390 mm 245 mm 2.000 mm

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR

Aceite del motor

Papel Tornillo de dreno en la culata

0,20 mm 0,20 mm 0,15 mm ----

Tipo de sistema de arranque Inyector de combustible

1100-87H50 / AISAN 1 DR8EA/NGK x 1 0,6~0,7 mm

Modelo / fabricante x cantidad Holgura entre electrodos

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR

Corriente de mando (derecha)

Medida A Medida B Dimensiones de los salientes del rbol de levas (escape)

36,890~ 36,990 mm 30,111~ 30,211 mm

Medida A Medida B Descentramiento mximo del rbol de levas comando

36,891~36,991 mm 30,092~30,192 mm ---0,030 mm

DID SCR-0404 SV / 104 Automtico

Balancn/eje del balancn

12,000~12,018 mm 11,981~11,991 mm 0,009~0,037 mm

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR

Anchura del asiento

Grosor del margen ------------

------5,950 mm 5,935 mm 6,042 mm 6,042 mm

0,010~0,037 mm 0,025~0,052 mm ----

0,080 mm 0,100 mm 0,030 mm

Anchura del asiento de la vlvula Admisin Escape

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR

34,47 mm 34,47 mm 34,63 mm 34,63 mm

2,5/1,6 mm 2,5/1,6 mm -------

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR

------74,10 mm 0,10 mm 0,01 mm

5,0 mm 0,50 mm Lado de admisin 17,002~17,013 mm 16,991~17,000 mm

Barril 0,90 x 2,75 mm 0,19~0,31 mm 0,030~0,065 mm

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR

Cnico 0,80 x 2,80 mm 0,30-0,45 mm 0,020-0,055 mm

Dimensiones (B x T) Holgura entre puntas (instalado)

1,50 x 2,60 mm 0,10-0,35 mm

Anchura A Descentramiento mximo C Holgura lateral de la cabeza de la biela D

69,25-69,30 mm ---0,350 ~ 0,650 mm