You are on page 1of 56

1

CUPRINS

PARTEA l 0|spoz|||| gerera|e ......................................2
PARTEA ll lrlraslruclura lerov|ara ...................................1
CAPITOLUL 1 Cord|||| gerera|e ....................................1
3EC|luNEA 1 E|ererle|e |rlraslruclur|| lerov|are 4
3EC|luNEA a 2 - a L|r|le|e gaoar|le|or de ,||oera lrecere, ,CFR de vagor ;| de ,raler|a| ru|arl......5
3EC|luNEA a 3 - a 0|slar|e|e r|r|re irlre axe|e ||r|||or de ca|e lerala....................
CAPlT0LuL 2 Corslruc||| ;| |rsla|a||| perlru desla;urarea opera||ur||or de lrarsporl lerov|ar .........Z
CAPlT0LuL 3 Corslruc||| lerov|are ..................................Z
3EC|luNEA 1 Corslruc||a ca|| lerale ..................................Z
3EC|luNEA a 2 - a P|aru| ;| prol||u| ca|| lerale ............................Z
3EC|luNEA a 3 -a lrlraslruclura ca|| lerale ..............................8
3EC|luNEA a 1 - a 3upraslruclura ca|| lerale............................9
3EC|luNEA a 5 - a Aparate de cale.9
3EC|luNEA a - a Trecer||e |a r|ve| cu ||r|||e de ca|e lerala .....................10
3EC|luNEA a Z - a Traversar| a|e ||r|||or de ca|e lerala...........................12
3EC|luNEA a 8 - a lrca|ecar| ;| jorc||ur| de ||r|| de ca|e lerala.........12
3EC|luNEA a 9 - a lrd|caloare de ca|e ;| de serra||zare......................13
CAPlT0LuL 1 lrsla|a||| lerov|are..................................11
3EC|luNEA 1 3erra||zare ;| |rsla|a||| de serra||zare .......................11
SEC|luNEA a 2 -a lrsla|a||| de cerlra||zar| ;| |rlero|ocar| a racazur||or ;| serra|e|or..........19
3EC|luNEA a 3 -a lrsla|a||| de cerlra||zare e|eclrod|rar|ca........................21
3EC|luNEA a 1 -a lrsla|a||| de cerlra||zare e|eclror|ca cu lerr|ca de ca|cul.21
3EC|luNEA a 5 -a lrsla|a||| de cerlra||zare e|eclrorecar|ca ;| de as|gurare cu ircu|elor| cu cre| ......22
3EC|luNEA a -a lrsla|a||| de recar|zare ;| auloral|zare a cocoa;e|or de lr|ere.............23
3EC|luNEA a Z - a lrsla|a|ii de bloc de linie....23
3EC|luNEA a 8 - a lrsla|a||| perlru corlro|u| auloral a| v|leze| lrerur||or ;| de auloslop............21
3EC|luNEA a 9 - a lrsla|a||| d|specer perlru corducerea c|rcu|a||e| lrerur||or ..............21
3EC|luNEA a 10 - a lrsla|a||| de serra||zare aulorala a lrecer||or |a r|ve| ................ 25
3EC|luNEA a 11 - a lrca|z|loare a|e racazur||or aparale|or de ca|e...................25
3EC|luNEA a 12 - a lrsla|a||| de le|ecorur|ca||| ...................26
3EC|luNEA a 13 - a lrsla|a||| de e|eclroa||rerlare.........................2Z
3EC|luNEA a 11 - a lrsla|a||| l|xe de lrac||ure e|eclr|ca ......................28
CAPlT0LuL 5 Rev|z|a ;| irlre||rerea ca||, a corslruc||||or ;| |rsla|a||||or lerov|are .29
3EC|luNEA 1 Rev|z|a ;| corlro|u| lerr|c a ca||, corslruc||||or ;| |rsla|a||||or lerov|are ...........29
3EC|luNEA a 2 - a lrlre||rerea ca|| lerale , a corslruc||||or ;| a |rsla|a||||or lerov|are .............29
3EC|luNEA a 3 - a Norre perlru execularea |ucrar||or pr|v|rd |rlraslruclura lerov|ara .......... 32
CAPlT0LuL 3|slere, ecr|parerle ;| produse |rlorral|ce ......................3
PARTEA lll 0rgar|zarea c|rcu|a||e| lrerur||or ;| a rarevre| ver|cu|e|or lerov|are ..37
CAPITOLUL 1 Planul de mers .37
CAPlT0LuL 2 Purcle de sec||orare ...............................38
CAPlT0LuL 3 0rgar|zarea acl|v|la||| lerr|ce ir sla|||..........................10
CAPITOLUL 4 Legarea vehiculelor feroviare 43
CAPITOLUL 5 Frnarea trenurilor...43
CAPlT0LuL Corducerea c|rcu|a||e| lrerur||or...........................15
CAPlT0LuL Z Pr|r|rea ;| exped|erea lrerur||or......46
CAPlT0LuL 8 A|le reg|ererlar| pr|v|rd c|rcu|a||a lrerur||or........................18
CAPlT0LuL 9 V|j|oace de reslao|||re a c|rcu|a||e| lrerur||or......................19
PARTEA IV Vehicule feroviare.49
CAPlT0LuL 1 Cord|||| gerera|e ...................................19
CAPITOLUL 2 Osii montate..51
CAPlT0LuL 3 lrsla|a||a de lrrare ;| aparale|e de lrac||ure ;| |egare..................53
CAPlT0LuL 1 lrlre||rerea, deserv|rea ;| repararea ver|cu|e|or lerov|are................51
http://railnetromania.blogspot.ro/
2




PARTEA I
0|8P0Z|||| CENERALE

Art. 1. - Regu|arerlu| de exp|oalare lerr|ca lerov|ara slao||e;le regu|||e lurdarerla|e de
Art. 2. - (1) Preveder||e prezerlu|u| regu|arerl surl oo||galor|| perlru lo|| ce| care parl|c|pa
|a desla;urarea opera||ur||or de lrarsporl lerov|ar d|r Rorr|a ;| au scopu| de a
as|gura lurc||orarea rorra|a ;| corl|rua a lrarsporlur||or lerov|are, perlru
sal|slacerea |rleresu|u| puo||c, soc|a| ;| de aparare a |ar||, ir cord|||| de s|gurar|a a
c|rcu|a||e| lrerur||or ;| secur|lale a lrarsporturilor, calitate a serviciilor de transport
puo||c, saralalea oarer||or ;| prolec||e a red|u|u|.
(2) Vodu| de desla;urare a acl|v|la||| de lrarsporl lerov|ar esle reg|ererlal pr|r
prezerlu| regu|arerl precur ;| pr|r a|le reg|ererlar| spec|l|ce.
Art. 3. - (1) Prezerlu| regu|arerl se ap||ca rura| perlru ||r|||e de ca|e lerala d|r Rorr|a
care au ecartamentul normal - 1435 mm - ;| perlru v|leze rax|re de c|rcu|a||e de
pra |a 10 |r/r.
(2) Perlru ||r|||e de a|l ecarlarerl sau perlru v|leze de c|rcu|a||e rai mari de 160
|r/r se vor slao||| reg|ererlar| spec|l|ce.
(3) Reg|ererlarea c|rcu|a||e| lrerur||or irlre sla||||e de lrorl|era de slal ;| pe ||r|||e
de peage se slao||e;le pr|r corver|||.
Art. 4. - Aulor|lalea de slal ir lrarsporlur||e lerov|are aprooa reg|ererlar| spec|l|ce -
regu|arerle, |rslruc||ur| ;| rorre lerr|ce - oo||galor|| perlru lo|| ager||| ecoror|c|
care desla;oara opera||ur| de lrarsporl lerov|ar.
Art. 5. - 0pera||ur||e de lrarsporl lerov|ar, corslru|re, roderr|zare, irlre||rere, reparare ;|
exp|oalare lerr|ca a ver|cu|e|or lerov|are ;| a |rlraslruclur|| lerov|are, precur ;|
||vrarea de produse/serv|c|| lerov|are cr|l|ce ul|||zale perlru acesle acl|v|la|| se pol
eleclua rura| de calre ager|| ecoror|c| de||ralor| de ||cer|a ;| cerl|l|cal de
sigurar|a sau aulor|za|| ;| supravegrea|| d|r purcl de vedere lerr|c, corlorr
prevederilor legale n vigoare.
Art. 6. - Produse|e, serv|c|||e ;|/sau lerro|og|||e acr|z|||orale d|r |rporl sau ce|e perlru care
ru ex|sla docurerle lerr|ce de reler|r|a aprooale se pot utiliza n activitatea de
transport feroviar, numai n baza unui agrement tehnic.
Art. 7. - (1) Reg|ererlar||e spec|l|ce reler|loare |a pro|eclarea, corslru|rea, roderr|zarea,
irlre||rerea ;| exp|oalarea lerr|ca a|e |rlraslruclur|| lerov|are, ver|culelor feroviare,
corslruc||||or, |rsla|a||||or ;| ul||aje|or, desl|rale a l| ul|||zale ir desla;urarea
opera||ur||or de lrarsporl lerov|ar, se aprooa de calre aulor|lalea de slal ir
transporturile feroviare.
(2) lr reg|ererlar||e spec|l|ce, perlru desla;urarea ir cord|||| de s|gurar|a a
opera||ur||or de lrarsporl, se prevad resporsao|||la|| d|sl|rcle perlru suour|la|||e de
exp|oalare, de irlre||rere ;|/sau reparare a|e gesl|oraru|u| |rlraslruclur|| lerov|are
puo||ce, operalor||or de lrarsporl lerov|ar ;| dupa caz, a|e a|lor ager|| ecoror|c|.
desla;urare a opera|iunilor de transport feroviar, principiile de organizare a
c|rcu|a||e| lrerur||or ;| de serra||zare, rorre gerera|e de corslruc||e, roderr|zare,
exp|oalare lerr|ca, irlre||rere ;| reparare, precur ;| cord|||||e r|r|re pe care
lreou|e sa |e irdep||reasca |rsla|a||||e, ca|ea lerala, ver|cu|e|e lerov|are ;|
corslruc||||e recesare desla;urar|| opera||ur||or de lrarsporl lerov|ar.
http://railnetromania.blogspot.ro/
3
Art. 8. - L|r|||e de ca|e lerala, |ucrar||e de arla lerov|are, |rsla|a||||e de serra||zare ;| de
s|gurar|a, precur ;| ecr|parerle|e de a||rerlare cu ererg|e e|eclr|ca a|e aceslora
lreou|e sa l|e aulor|zale d|r purcl de vedere lerr|c, de calre Aulor|lalea Ferov|ara
Rorra - derur|la ir corl|ruare AFER - cu ocaz|a corslru|r||, roderr|zar|| sau
reparar|| cap|la|e a aceslora.
Art. 9. - 3la||||e de ca|e lerala lreou|e sa de||ra aulor|za||e de lurc||orare d|r purcl de
vedere terr|c, acordala de calre AFER.
Art. 10.- (1) ver|cu|e|e lerov|are lreou|e sa l|e oro|ogale lerr|c de l|p ;| aleslale lerr|c
|rd|v|dua| ir vederea irralr|cu|ar||, de calre AFER.
(2) ver|cu|e|e lerov|are apar||rrd ager|||or ecoror|c|, a|||| decl operalor|| de
lrarsporl lerov|ar ;| gesl|oraru| |rlraslruclur|| lerov|are puo||ce, perlru a pulea
c|rcu|a sau a l| rarevrale pe |rlraslruclura lerov|ara puo||ca lreou|e sa l|e aulor|zale
d|r purcl de vedere lerr|c de calre AFER.
(3) Preveder||e de |a a||r.2 ru se ap||ca vagoare|or parl|cu|are irscr|se ir parcu|
unui operator de transport feroviar.
Art. 11.- Lucrar||e care se execula ir zora de s|gurar|a ;| de prolec||e a ca|| lerale se pol
eleclua rura| ir oaza aulor|za||e| pr|v|rd elecluarea de |ucrar|, e||oerala rura| de
autoritatea de stat n transporturile feroviare.
Art. 12.- 0rgar|zarea ;| corducerea c|rcu|a||e| lrerur||or, aulor|zarea ;| elecluarea
rarevre|or, corducerea ver|cu|e|or lerov|are roloare ;| a ce|or spec|a||zale pertru
corslruc||a, irlre||rerea ;| repararea |rlraslruclur|| lerov|are, ver|l|carea lerr|ca a
e|ererle|or |rlraslruclur|| lerov|are ;| a ver|cu|e|or lerov|are d|r corpurerea
lrerur||or, precur ;| rar|pu|area |rsla|a||||or sau ecr|parerle|or de s|gurar|a surl
perr|se rura| persora|u|u| aulor|zal ir acesl scop ;| rura| ir l|rpu| execular||
serviciului.
Art. 13.- Persora|u| aulor|zal prevazul |a arl.12, derur|l ir corl|ruare personal cu
responsab|||ta[| |n s|guran[a c|rcu|a[|e|, care urreaza sa desla;oare pe proprie
raspurdere acl|v|la|| spec|l|ce lrarsporlu|u| lerov|ar, lreou|e sa l|e aleslal
proles|ora|, sa l|e apl red|ca| ;| ps|ro|og|c ;| sa posede aulor|za||||e recesare
exerc|lar|| lurc||e|.
Art. 14.- (1) Vodu| de pregal|re, perlec||orare, exar|rare ;| aulor|zare a personalului cu
resporsao|||la|| ir s|gurar|a c|rcu|a||e| care urreaza sa desla;oare pe propr|e
raspurdere acl|v|la|| spec|l|ce lrarsporlu|u| lerov|ar, precur ;| relragerea
aleslale|or, cerl|l|cale|or, ||cer|e|or ;| aulor|za||||or, dupa caz, se slaoilesc prin
reg|ererlar| spec|l|ce aprooale de aulor|lalea de slal ir lrarsporlur||e lerov|are.
(2) Persora|u| cu resporsao|||la|| ir s|gurar|a c|rcu|a||e| poale l| adr|s perlru a
eleclua slag|u| de pracl|ca sau de acorodare, rura| ir l|rpu| prograru|u| aprobat,
suo supravegrerea ;| pe raspurderea persora|u|u| aulor|zal de serv|c|u.
Art. 15.- 3a|ar|a||| de spec|a||lale care as|gura pregal|rea, perlec||orarea ;| aulor|zarea
persora|u|u| cu resporsao|||la|| ir s|gurar|a c|rcu|a||e|, lreou|e sa l|e aleslal
profes|ora| de calre AFER.
Art. 16.- (1) Persora|u| cu resporsao|||la|| ir s|gurar|a c|rcu|a||e| ;| secur|lalea lrarsporlur||or
lerov|are raspurde de execularea sarc|r||or ce-| rev|r, ir ||r|le|e alr|ou||||or slao|||le.
(2) 3uoordoralu| esle raspurzalor ;| perlru acl|v|lalea desla;urala ir prezer|a
super|oru|u| sau.
Art. 17.- lrlerver||||e perlru rered|erea deleclar||or acc|derla|e |a ver|cu|e lerov|are, |a ||r||
;| |rsla|a||| lerov|are, se vor eleclua rura| de calre persora| aulor|zal ;| lara a se
deteriora alle r|j|oace de lrarsporl, corslruc||| ;| |rsla|a||| lerov|are.
Art. 18.- (1) Aclua|e|e corslruc|||, |rsla|a||| spec|l|ce, precur ;| ver|cu|e|e lerov|are ex|slerle,
aflate n exploatare, care nu ndeplinesc n totalitate prevederile prezentului
http://railnetromania.blogspot.ro/
4
regulament, dar care ru alecleaza s|gurar|a c|rcu|a||e| lrerur||or ;| secur|lalea
lrarsporlur||or, pol l| exp|oalale ir acesle cord||||, pra |a execularea |ucrar||or de
repara||| cap|la|e, roderr|zare, reirro|r| de ecr|parerle ;| a|le|e s|r||are |or, rura|
dupa |uarea rasur||or spec|l|ce sup||rerlare de prever|re a producer|| uror
evenimente feroviare.
(2) Cu ocaz|a |ucrar||or de repara||| cap|la|e, roderr|zare, reirro|r| de ecr|parerle
;| a|le|e s|r||are |or, ver|cu|e|e lerov|are, corslruc||||e ;| |rsla|a||||e lerov|are, vor
irdep||r| ce| pu||r cord|||||e r|r|re |rpuse de prezerlu| regu|arerl.
Art. 19.- 0r|ce prec|zar|, rod|l|car| sau corp|elar| |a prezerlu| regu|arerl de exp|oalare
lerr|ca lerov|ara, se pol eleclua rura| pr|r ord|r a| aulor|la||| de slal ir
transporturile feroviare, la propunerea AFER.
Art. 20.- lr cazu| ir care d|ler|le|e aspecle a|e ace|e|a;| proo|ere surl cupr|rse ir ra| ru|le
arl|co|e, e|e lreou|e sa l|e ir|e|ese ;| ap||cale ir lola||lalea |or.




PARTEA II
INFRASTRUCTURA FEROV|ARA

CAPITOLUL 1
60N0|||| CENERALE

$E0]luhE/ '
ELEMENTELE INFRASTRUCTURII FEROVIARE

Art. 21.- lrlraslruclura lerov|ara reprez|rla arsaro|u| e|ererle|or recesare c|rcu|a||e|
lrerur||or ;| rarevre| ver|cu|e|or lerov|are, c|ad|r||or sla||||or de ca|e lerala cu
dolar||e alererle, precur ;| ce|e|a|le c|ad|r| lerro|og|ce desl|rale desla;urar||
opera||ur||or de lrarsporl lerov|ar.
Art. 22.- lrlraslruclura lerov|ara se corpure d|r urraloare|e e|ererle:
a. ||r|||e lerale de c|rcu|a||e, rarevra, de ev|lare ;| de scapare raler|a||zale pr|r
|rlraslruclura ca||, supraslruclura ca|| precur ;| lererur||e s|luale de o parle ;|
a|la a axe| ca|| lerale, care corsl|lu|e zora de s|gurar|a a |rlraslruclur|| lerov|are
potrivit legii;
b. podur||e, lure|ur||e, v|aducle|e ;| a|le |ucrar| de arla care au |egalura cu ||r|||e
lerale descr|se c|rcu|a||e| ;| rarevre| precur ;| lererur||e alererle aceslora;
c. |ucrar||e geolerr|ce de prolec||e ;| de corso||dare, p|arla||||e de prolec||e a
||r|||or lerale ;| lererur||e alererle pe care sunt amplasate;
d. |rsla|a||||e l|xe de s|gurar|a, de corducere operal|va a c|rcu|a||e| lrerur||or ;|
rarevre| ver|cu|e|or lerov|are ;| ce|e l|xe de a||rerlare cu ererg|e e|eclr|ca a
||r|e| de corlacl, corslruc||||e ;| lac|||la|||e alererle aceslora, |rclusiv terenurile pe
care sunt amplasate;
e. c|ad|r||e sla||||or de ca|e lerala, cu lac|||la|||e alererle, |rc|us|v lererur||e pe care
sunt amplasate;
f. sla||||e de lr|aj ;| lererur||e alererle aceslora;
g. a|le corslruc|||, c|ad|r| ;| lac|||la|| desl|rale desla;urar|| opera||ur||or de lrarsporl
feroviar.
Art. 23.- (1) E|ererle|e |rlraslruclur|| lerov|are vor l| pro|eclale ;| execulale aslle| ircl sa
as|gure desla;urarea opera||ur||or de lrarsporl lerov|ar ir cord|||| de s|gurar|a a
http://railnetromania.blogspot.ro/
5
c|rcu|a||e| lrerur||or ;| de secur|lale a lrarsporlur||or, |a v|leze|e lrerur||or ;| rase|e
stabilite ale acestora.
(2) Pararelr|| e|ererle|or |rlraslruclur|| lerov|are d|r Rorr|a lreou|e sa
corespurda rorre|or |rlerre ;| |rlerra||ora|e sau ce|or slao|||le pr|r acordur| ;|
corver||| |rlerra||ora|e |a care Rorr|a esle parle; ace;l| pararelr| lreou|e sa
as|gure corpal|o|||lalea |rlraslruclur|| lerov|are rorre cu re|e|e|e lerov|are
transeuropene.
Art.24.- (1) E|ererle|e |rlraslruclur|| lerov|are se urraresc ir exp|oalare, ir scopul
rer||rer|| caracler|sl|c||or lerr|co - lurc||ora|e, pe loala durala de ex|sler|a a
aceslora. Vod|l|car||e surver|le se ev|der||aza oo||galor|u ir docurerle|e spec|l|ce
prevazule ir rorre|e ir v|goare.
(2) Elementele infrastructurii feroviare vor fi rlre||rule ;| reparale aslle| ircl sa l|e
rer||rule ir ||r|le|e lerr|ce de lurc||orare prevazule ir docurerla||||e ;| rorre|e
tehnice n vigoare.
(3) Esle |rlerz|sa or|ce rod|l|care a e|ererle|or |rlraslruclur|| lerov|are, lara
aprobarea organelor competerle slao|||le pr|r reg|ererlar||e ir v|goare.
Art.25.- (1) Elementele infrastructurii feroviare nou construite, modernizate sau reparate vor
l| ver|l|cale d|r purcl de vedere lerr|c ;| lurc||ora| ;| recep||orale de catre comisii
a|e gesl|oraru|u| |rlraslruclur||. Cor|s|||e vor urrar| daca s-a respectat
docurerla||a lerr|ca ;| vor ver|l|ca ca||lalea |ucrar||or.
(2) Purerea ir exp|oalare a ||r|||or, corslruc||||or ;| |rsla|a||||or lerov|are rou
construite sau reparate per|od|c sau cap|la|, se lace rura| dupa recep||a aceslora,
respecl|v rura| dupa aprooarea ;| ver|l|carea curoa;ler|| reg|ererlar||or spec|l|ce
de calre persora|u|, care urreaza sa as|gure lurc||orarea aceslora.
(3) Pe durala exp|oalar||, se va urrar| ;| ara||za per|od|c slarea lerr|ca a ||r|||or,
corslruc||||or ;| |rsla|a||||or, ||rrdu-se ev|der|a deleclar||or, |urdu-se rasur||e de
remediere n cel mai scurt timp posibil.


$E0]luhE/ a 2 - a
LIMITELE GABARITELOR DE LIBERA TRE6ERE", ,6FR 0E VAC0N" $| 0E
MATERIAL RULANT

Art.26.- (1) 0aoar|lu| de ||oera lrecere esle corluru| georelr|c lrarsversa| ||r|la, ir p|ar
verl|ca| perperd|cu|ar pe axa |org|lud|ra|a a ca||, ir |rler|oru| caru|a, alara de
raler|a|u| ru|arl, ru se adr|le sa palrurda r|c| o parle a corslruc||||or, cur surl:
podur|, lure|ur|, pasaje super|oare, pasare|e ;| a|le corslruc||| lerro|og|ce sau a
|rsla|a||||or l|xe serra|e, co|oare ;| a|le|e - ;| r|c| raler|a|e sau oo|ecle
depozitate de-a |urgu| ||r|e| curerle sau ir sla|||. 0aoar|lu| de ||oera lrecere as|gura
c|rcu|a||a lrerur||or ;| rarevrarea ver|cu|e|or lerov|are ir dep||ra s|gurar|a lara
||r|larea v|leze| de c|rcu|a||e| sau a|le reslr|c|||.
(2) Corslruc||||e ;| |rsla|a||||e lerov|are s|luale |rga ca|ea lerala ru lreou|e sa |rlre,
cu nici o parle a |or, ir ||r|le|e gaoar|lu|u| de ||oera lrecere.
(3) Fac excep||e de |a preveder||e a||r.(2) |rsla|a||||e ;| ver|cu|e|e lerov|are care pr|r
scopu| ;| ralura lurc||orar|| |or |rpur |rlrarea/|e;|rea ir/d|r gaoar|lu| de ||oera
trecere precum: frnele de ca|e, |rsla|a||||e ||r|e| de corlacl, ora|e|e co|oare|or
r|drau||ce, e|evaloare|e de carour|, |rsla|a||||e de a||rerlare cu r|s|p, ul||aje|e
spec|a||zale perlru irlre||rerea ;| repararea ca||, drez|re|e parlogral, p|ugur||e de
zapada ;| a|le|e asererea. lr slare de repaus, |rsla|a||||e ;| ul||aje|e arp|asale ir
alara ca|| ru lreou|e sa |rlre ir gaoar|lu| de ||oera lrecere.
http://railnetromania.blogspot.ro/
6
(4) Perlru corslruc||||e ;| |rsla|a||||e ro| sau cu ocaz|a roderr|zar|| ce|or ex|slerle,
lreou|e sa se as|gure ir rod oo||galor|u gaoar|lu| de ||oera lrecere.
Art. 27.- (1) Varlur||e ;| raler|a|e|e descarcale sau depoz|lale |rga ||r|e se a;eaza ;| se
as|gura ir a;a le| ircl sa l|e respeclal gaoar|lu| de ||oera lrecere, sa ru irp|ed|ce
activitatea personalului, vizibilitatea semnalelor ;| |rd|caloare|or, oura lurc||orare a
aparale|or de ca|e ;| a serra|e|or. 0e asererea, ||r|la de sla||orare perlru
lrarsporlu| regaoar|l|c lreou|e raler|a||zala pe lerer pr|r repere de gaoar|l, corlorr
normelor tehnice de gabarit n vigoare.
(2) Distan|e|e ;| rodu| de depoz|lare a|e raler|a|e|or la|a de ||r|a de ca|e lerala se
slao||esc pr|r reg|ererlar| spec|l|ce.
Art. 28.- (1) 0aoar|lu| de raler|a| ru|arl esle corluru| georelr|c lrarsversa| ||r|la a;ezal ir
poz|||e red|ara irlr-un plan vertical perpendicular pe axul longitudinal al vehiculului
lerov|ar, ir alara caru|a ru lreou|e sa |asa r|c| ur purcl a| raler|a|u|u| ru|arl sau a|
ircarcalur||, all ir sla||orare cl ;| ir r|;care, ir a||r|arerl ;| ir curoa.
(2) Gabaritul CFR de vagon - de ircarcare - este gabaritul de material rulant admis
pe ||r|||e |rlraslruclur|| lerov|are puo||ce rorre, ir care lreou|e sa se irscr|e all
vagoru| cl ;| ircarcalura sa.
(3) ver|cu|e|e lerov|are, ircarcale sau goa|e ;| ul||aje|e perlru irlre||rerea ca|| ;| a
liniei de corlacl, ir l|rpu| sla||orar|| sau dep|asar|| pe ||r|e, ru lreou|e sa
depa;easca cu r|c| o parle a |or ;|/sau cu ircarcalura, ||r|le|e gaoar|lu|u| CFR de
vagon - de ircarcare. Trarsporlur||e care depa;esc gaoar|lu| CFR de vagor de
ircarcare - se admit ir c|rcu|a||e rura| ir cord|||||e slao|||le pr|r acle|e rorral|ve ;|
reg|ererlar||e spec|l|ce ir v|goare.


$E0]luhE/ a J - a
0|8TAN|ELE H|N|HE |NTRE AXELE L|N||L0R 0E 6ALE FERATA

Art. 29.- (1) 0|slar|a r|r|ra irlre axe|e ||r|||or duo|e sau irlre axe|e a doua ||r|| s|rp|e
vec|re, ir ||r|e curerla, ir a||r|arerl, lreou|e sa l|e de 1.000 rr. Perlru ||r|||e
roderr|zale sau rou corslru|le d|slar|a lreou|e sa l|e, de regu|a, de r|r|r 1.200
rr. Excep||| se adr|l rura| cu aprooarea aulor|la||| de slal ir lrarsporturile
lerov|are ir oaza docurerla||e| lerr|ce av|zale de AFER.
(2) La liniile triple - ||r|e duo|a vec|ra cu o ||r|e s|rp|a - ;| cvadrup|e, d|slar|a d|rlre
axe|e ||r|e| a doua ;| a lre|a ir a||r|arerl lreou|e sa l|e de ce| pu||r 5.000 rr.
(3) lr sla|||, d|slar|a irlre axe|e ||r|||or vec|re ir a||r|arerl lreou|e sa l|e de ce| pu||r
1.Z50 rr. Perlru ||r|||e roderr|zale sau rou corslru|le, gaoar|lu| de ||oera lrecere
a| ||r|||or d|recle va l| ce| prevazul ir rorre|e lerr|ce perlru ||r|||e curerle.
(4) n cazu| sla||||or care au peroare irlre ||r||, d|slar|a irlre axe|e ||r|||or lreou|e sa
fie de:
a. r|r|rur 9.000 rr ir sla||||e cu ur lral|c ra| rare de 250 ca|alor| pe 21 de ore,
pentru a rezulta un peron lat de 5850 mm, n vederea construirii de treceri
subterane;
b. r|r|rur .200 rr ir sla||||e cu ur lral|c ra| r|c de 250 de ca|alor| pe 21 ore.
Excep||| se adr|l rura| cu aprooarea aulor|la||| de slal ir lrarsporlur||e
feroviare.
(5) lr sla||||e s|luale pe ca|e duo|a, irlre ||r|||e d|recle ru se corslru|esc peroane.
(6) Perlru ||r|||e desl|rale lrarsoordar|| rarlur||or d|rlr-ur vagor ir a|lu|, d|slar|a
ntre axele liniilor respective, n aliniament, va fi de minim de 3600 mm.
http://railnetromania.blogspot.ro/
7
(7) 0|slar|a d|rlre axe|e ||r|||or vec|re, crd acesle ||r|| surl ir curoe, all ir sla|||
cl ;| ir ||r|e curerla se slao||e;le ir lurc||e de raza ;| de supraira||area curoe|,
corlorr acle|or rorral|ve ;| reg|ererlar||or spec|l|ce.



CAPITOLUL 2
60N8TRU6||| $| |N8TALA||| PENTRU 0E8FA$URAREA 0PERA||UN|L0R 0E
TRANSPORT FEROVIAR

Art. 30.- ur|la|||e ;| suour|la|||e care desla;oara opera||ur| de lrarsporl lerov|ar lreou|e sa
l|e dolale cu corslruc|||, spa|||, |rsla|a|||, aparale ;| a|le dolar| recesare desla;urar||
acl|v|la|||or perlru care au losl irl||r|ale.
Art. 31.- Corslruc||||e ;| |rsla|a||||e perlru desla;urarea opera||ur||or de lrarsporl lerov|ar vor
fi astfel realizate nct:
a. sa corespurda acl|v|la||| perlru care au losl desl|rale;
b. sa corespurda rorre|or er|se de aulor|la|||e puo||ce pr|v|rd prolec||a red|u|u|,
igiena, prolec||a rurc||, ca||lalea serv|c|||or, prever|rea ;| sl|rgerea |rcerd|||or,
ca||lalea ir corslruc|||, uroar|sru|;
c. sa as|gure s|gurar|a ;| secur|lalea opera||ur||or de lrarsporl lerov|ar.



CAPITOLUL 3
60N8TRU6||| FER0V|ARE

$E0]luhE/ '
60N8TRU6||A 6AII FERATE

Art. 32- (1)Toale e|ererle|e ca|| lerale, al|ale ir exp|oalare, lreou|e sa as|gure, pr|r
rez|sler|a ;| slao|||lalea |or, s|gurar|a c|rcu|a||e| lrerur||or ;| secur|lalea
lrarsporlur||or, |a v|leze|e ;| sarc|r||e rax|re slao|||le pr|r rorre|e aprobate de
calre aulor|lalea de slal ir lrarsporlur||e lerov|are.
(2) Excep||e de |a preveder||e a||r.(1) lac e|ererle|e dezaleclale, scoase d|r
lurc||ure sau al|ale ir corservare, corserrale ir ev|der|e corlorr preveder||or
legale n vigoare.


$E0]luhE/ a 2- a
PLANUL $| PR0F|LUL 6A|| FERATE

Art. 33.- (1) Raze|e curoe|or, racordar||e irlre a||r|arerle ;| curoe ;| irlre curoe, dec||v|la|||e
;| racordarea e|ererle|or prol||u|u| ir |urg ;| prol||ur||e lrarsversa|e lreou|e sa
corespurda cu p|arur||e ;| prol||ur||e prevazule ir docurerla||||e lerr|ce de
execu||e ;| sa respecle preveder||e reg|ererlar||or spec|l|ce ir v|goare.
(2) Prol||ur||e ir |urg a|e ||r|||or curerle ;| d|r sla||| vor l| aclua||zale perrarerl de
calre persora|u| de spec|a||lale a| gesl|oraru|ui infrastructurii feroviare publice.
Art. 34.- (1) Raze|e r|r|re a|e curoe|or ||r|||or ro|, lreou|e sa corespurda v|leze|or rax|re
de c|rcu|a||e ;| cord|||||or |rpuse de gaoar|l, corlorr rorre|or lerr|ce.
http://railnetromania.blogspot.ro/
8
(2) E|ererle|e ca|| lerale ir p|ar ;| ir prol||u| in lung - aliniamente, curbe, curbe de
racordare, rarpe, supra|arg|r|, supraira||ar| - au va|or||e prevazule ir rorral|ve|e
de corslruc||| ;|/sau ir a|le reg|ererlar| spec|l|ce.
Art. 35.- 0ec||v|lalea ||r|e| curerle |a corslru|rea de ca| lerale ro|, va l| de maxim 15 n
reg|ur||e cu prol|| acc|derlal ;| de rax|r 1 ir ce|e|a|le reg|ur|. 0ec||v|la|| ra|
rar| de 1 se adr|l rura| ir oaza docurerla||e| lerr|ce av|zale de AFER ;| cu
aprooarea aulor|la||| de slal ir lrarsporlur||e lerov|are. Racordarea por||unilor de
||r|e de dec||v|lale d|ler|la se lace corlorr reg|ererlar||or spec|l|ce.
Art. 36.- (1) 3la||||e de ca|e lerala se corslru|esc ir a||r|arerl ;| pa||er. Cu aprooarea
aulor|la||| de slal ir lrarsporlur||e lerov|are se adr|le corslru|rea sla||||or de cale
lerala pe ||r|| cu dec||v|lale de ce| ru|l 2
,
precur ;| ir curoe cu raze care sa
corespurda v|leze|or rax|re de c|rcu|a||e ;| cord|||||or |rpuse de gaoar|l.
(2) La ||r|||e curerle ro| cu parle |urg|, precur ;| ir sla||||e care de||r|leaza
asemenea l|r|| , se corslru|esc ||r|| de scapare, corlorr pro|ecle|or av|zale de calre
AFER ;| aprooale de aulor|lalea de slal ir lrarsporlur||e lerov|are.
Art. 37.- (1) Cu ocaz|a |ucrar||or de s|sleral|zare, sla||||e cu dec||v|lalea ra| rare de 2
sau cu parla de |a aparale|e de ca|e spre ||r|a curerla vor l| prevazule cu ||r|| de
ev|lare ir pre|urg|rea ||r|||or pe care se eleclueaza rarevra, ir capalu| spre parla.
(2) lr loale cazur||e, ||r|||e de ev|lare vor avea |urg|rea slao|||la pr|r pro|ecle, ir
lurc||e de cord|||||e |oca|e ;| se aprooa odala cu pro|ecle|e respecl|ve. Lurg|r||e
||r|||or de ev|lare se aprooa de aulor|lalea de slal ir lrarsporlur||e lerov|are, ir oaza
avizului dat de AFER.


$E0]luhE/ a J-a
|NFRA8TRU6TURA 6A|| FERATE

Art. 38.- (1) lrlraslruclura ca|| lerale esle a|calu|la d|r slralur||e de reparl|||e, lerasarerle|e,
arerajar||e desl|rale co|eclar|| ;| irdeparlar|| ape|or de suprala|a, |ucrar||e de arla
;| lererur||e de oaza.
(2)0|rers|ur||e suprale|e| super|oare a p|allorre| lerasarerle|or ir a||r|arerle ;|
curbe sunt reglementate prin norme tehnice.
(3) P|allorra lerasarerle|or lreou|e sa as|gure slao|||lalea supraslruclur|| ca||
lerale, sa corespurda cer|r|e|or de perspecl|va, sa perr|la ul|||zarea ra;|r||or gre|e
de ca|e ;| c|rcu|a||a persora|u|u| lerov|ar ;| a ul||aje|or u;oare ir |urgu| ca|| lerale.
(4) P|allorra lerasarerle|or lreou|e sa l|e cu ce| pu||r 0,5 r, ca ira|||re, pesle
nivelul cel mai mare al apelor n caz de viituri puternice, stabilit prin normele tehnice
n vigoare.
(5) Terasarerle|e lreou|e sa l|e prevazule cu s|slere de drerare a ape|, de
prolec||e ;| de corso||dare, care sa as|gure slao|||lalea ;| rer||rerea |or ir slare
uscala.
Art. 39.- (1) Lucrar||e de arla d|r oelor sau z|dar|e, precur ;| |rlraslruclura ce|or|a|le |ucrar|
de arla, se vor corslru| |a o screra de ircarcare care sa corespurda dezvo|lar||
lral|cu|u| ir v||lor, ir raporl cu sarc|ra pe os|e, v|leza ;| gaoar|lu| slao|||le perlru
l|ecare sec||e de c|rcu|a||e, de calre aulor|lalea de slal ir lrarsporlurile feroviare.
(2) Podur||e rela||ce se vor corslru| cu respeclarea screre|or de ircarcare
prevazule ir rorre|e lerr|ce ;| cu pos|o|||lalea corso||dar|| |or, perlru a |e lace aple
unor scheme superioare, determinate de modernizarea vehiculelor feroviare.
(3) Pe podur|, ca|ea lerala lreou|e sa l|e prevazula cu corlra;|r| corlra dera|er||,
corlorr rorre|or lerr|ce. $|re|e de pe podur||e rela||ce lreou|e sa l|e |zo|ale
http://railnetromania.blogspot.ro/
9
e|eclr|c perlru a ru |rl|uer|a lurc||orarea rorra|a a c|rcu|le|or de ca|e sau a a|lor
insta|a||| lerov|are.
(4) Lucrar||e de arla expuse ac||ur||or dauraloare a|e uror ager|| ralura||, lreou|e
sa l|e prevazule cu arerajar| spec|a|e perlru apararea |or de acesle ac||ur| ;| cu
dispozitive pentru revizuire.
(5) Crd podur||e rela||ce surl suolraversale de ca| rul|ere, se vor rorla ir
aroe|e par|| |alera|e a|e podu|u|, |a d|slar|a r|r|ra de 15 relr| de aceslea, porla|e
de gaoar|l, care sa ru perr|la lrecerea ver|cu|e|or rul|ere ce ar pulea |ov| podur||e
de cale ferala.
(6) lr zore|e cu cader| de slrc|, a|urecar| de lerer ;|/sau v||lur|, ev|der||ale ca
purcle per|cu|oase, ca|ea lerala va l| prolejala pr|r |ucrar| de arla corespurzaloare.


$E0]luhE/ a 4 - a
8UPRA8TRU6TURA 6A|| FERATE

Art. 40.- (1) 3upraslruclura ca|| esle a|calu|la d|r pr|sra de p|alra sparla, lraverse|e, ;|re|e
de ca|e lerala, aparale|e de ca|e ;| raler|a|u| rarurl de ca|e.
(2) 3upraslruclura ca|| lreou|e aslle| a|calu|la ircl |a corslruc||||e ro|, precur ;|
dupa recorslruc||| ;| relac|||, sa perr|la, de regu|a, sarc|ra pe os|e de ce| pu||r 25
de lore; excep||| se aprooa rura| de calre aulor|lalea de slal ir lrarsporlur||e
feroviare, cu avizul AFER.
Art. 41.- (1) Ecarlarerlu| ca|| lerale esle d|slar|a d|rlre le|e|e |rler|oare a|e ;|re|or,
rasurala ir a||r|arerl, |a 11 rr suo p|aru| de ru|are a| aceslora ;| lreou|e sa l|e
de 1435 mm.
(2) Ecarlarerlu| ca|| ir curoe se slao||e;le ir raporl cu raza curoe|.
(3) To|erar|e|e adr|se |a ecarlarerl surl ce|e prevazule ir acle|e rorral|ve ;|
reg|ererlar||e spec|l|ce, puse de acord cu reg|ererlar||e |rlerra||ora|e.
Art. 42.- (1) lr a||r|arerl ;| curoe lara supraira||are, le|e|e super|oare a|e c|uperc|| ;|re|or
aroe|or l|re lreou|e sa l|e |a ace|a;| r|ve|. To|erar|e|e |a r|ve| surl ce|e prevazule ir
actele normat|ve ;| reg|ererlar||e spec|l|ce. lr curoe cu supraira||are, ;|ra
exler|oara lreou|e supraira||ala la|a de ;|ra |rler|oara ir lurc||e de v|leza rax|ra
de c|rcu|a||e slao|||la pe por||urea de ||r|e respecl|va ;| raza curoe|, corlorr
prevederilor din actele norral|ve ;| reg|ererlar||e spec|l|ce.
(2) va|oarea rax|ra a supraira||ar|| ;|re| exler|oare ir curoe esle de 150 rr.


$E0]luhE/ a 5 - a
APARATE DE CALE

Art. 43.- (1) Aparale|e de ca|e lreou|e sa corespurda docurerla||e| lerr|ce aprooale ;| sa
adr|la aceea;| sarc|ra pe os|e ca ;| supraslruclura ||r|e| curerle.
(2) Aparale|e de ca|e lreou|e sa a|oa urraloare|e largerle ;| raze:
a. pe ||r|||e de pr|r|re ;| exped|ere a|e lrerur||or ir aoalere, largerla sa l|e de
rax|r 1/9, |ar curoa ||r|e| aoalule sa a|oa raza de r|r|r 190 r; aparale de ca|e
cu largerla ra| rare sau ega|a cu 1/ ;| curoa ||r|e| aoalule cu o raza ra| rare
de 190 r se pol rorla pe ||r|||e de pr|r|re ;| de exped|ere a|e lrerur||or, rura|
daca surl alacale de lrerur| rura| ir poz|||e pe d|recla, respecl|v pe d|agora|e|e
perlru rarevra;
http://railnetromania.blogspot.ro/
10
Pe ||r|||e de pr|r|re ;| exped|ere a|e lrerur||or de ca|alor| rou corslru|le, sau
s|sleral|zale, se vor |rlroduce aparale de ca|e cu largerla rax|ra de 1/9 ;|
raza de ce| pu||r 300 r;
b. pe reslu| ||r|||or sla||e|, largerla sa l|e de rax|r 1/, ;| raza curoe| ||r|e|
aoalule sa l|e de r|r|r 190 r;
c. perlru purcle|e de rar|l|ca||e a doua d|rec||| de rers ir ||r|e curerla, largerla
sa ru l|e ra| rare de 1/12 ;| curoa ||r|e| aoalule sa ru a|oa o raza ra| r|ca de
500 m;
d. |a aparale|e de ca|e s|relr|ce, largerla sa ru l|e ra| rare de 1/ ;| raza curoe|
sa ru l|e ra| r|ca de 180 r.
(3) v|leza de c|rcu|a||e pe ||r|a d|recla a aparale|or de ca|e arp|asale ir ||r|e
curerla sau pe ||r|||e d|recle d|r sla|||, esle v|leza rax|ra de c|rcu|a||e a ||r|e|, cu
excep||a lraversar||or cu sau lara jorc||ure, urde v|leza se ||r|leaza |a rax|r 100
|r/r. Traversar||e cu sau lara jorc||ure arp|asale pe ||r|||e d|recle d|r sla|||
ex|slerle, se vor e||r|ra cu ocaz|a |ucrar||or de roderr|zare a dispozitivelor de linii
d|r sla|||.
(4) Targerle|e ;| raze|e aparale|or de ca|e, adr|se ir lurc||e de calegor|a ;|
desl|ra||a ||r|||or de ca|e lerala - rag|slra|e, pr|rc|pa|e, securdare, de rar|l|ca||e,
directe, primiri - exped|er|, de rarevra - sunl ce|e prevazule ir acle|e rorral|ve ;|
reg|ererlar||e spec|l|ce ir v|goare.
(5) Aparale|e de ca|e de pe ||r|||e d|recle, de pe ||r|||e de pr|r|re ;| exped|ere a|e
lrerur||or ;| aparale|e de ca|e s|relr|ce vor l| ecr|pale cu d|spoz|l|ve de zavorre ;|
cu s|slere perlru corlro|u| elecluar|| curse| corp|ele a acu|u| dez||p|l. T|pur||e de
zavorre se slao||esc ir lurc||e de arp|asarea ;| v|leza de c|rcu|a||e pesle aparalu|
de ca|e pr|r reg|ererlar| spec|l|ce.
Art. 44.- lr sla||||e de ca|e lerala rod|l|carea d|spoz|l|vu|u| de ||r|| se lace cu av|zu| AFER ;|
aprooarea aulor|la||| de slal ir lrarsporlur||e lerov|are. Vod|l|carea d|spoz|l|vu|u| de
||r|| va l| |rc|usa ir p|aru| lerr|c de exp|oalare a sla||e| ;| ir |rslruc||ur||e de
rar|pu|are a |rsla|a||||or de s|gurar|a.
Art. 45.- Aparatele de ca|e recerlra||zale e|eclrod|rar|c precur ;| ce|e d|r sla||||e
cerlra||zale e|eclrod|rar|c lara parcursur| de rarevra cerlra||zale, lreou|e sa l|e
irzeslrale cu |rd|caloare perlru poz|||a racazur||or aparale|or de ca|e.


SEC]luhE/ a 6 -a
TRE6ER|LE LA N|VEL 6U L|N||LE 0E 6ALE FERATA

Art. 46.- (1) Purcle|e de |rlersec||e |a ace|a;| r|ve| a ||r|||or de ca|e lerala cu drurur|
descr|se c|rcu|a||e| puo||ce pe care se c|rcu|a cu r|j|oace de lrac||ure recar|ca
;|/sau ar|ra|a, derur|le lrecer| |a r|ve|, se slao||esc corlorr reg|ererlar||or
specifice n vigoare.
(2) Corslruc||a, arerajarea, s|sleral|zarea, exp|oalarea ;| irlre||rerea lrecer||or |a
r|ve| a|e ||r|||or de ca|e lerala, se execula corlorr acle|or rorral|ve ;|
reglemerlar||or spec|l|ce ir v|goare.
(3) Traversarea ||r|||or de ca|e lerala de calre p|elor|, ver|cu|e sau ar|ra|e se lace
rura| pr|r |ocur| spec|a| arerajale ;| rura| cu respeclarea rorre|or ;|
reg|ererlar||or spec|l|ce ir v|goare.
(4) La trecerile la nivel are prioritate traficul feroviar.
Art. 47.- (1) Nu se adr|le arp|asarea lrecer||or |a r|ve| cu |rlerseclarea urraloare|or
elemente ale infrastructurii feroviare:
http://railnetromania.blogspot.ro/
11
a. aparate de cale;
b. ||r|||e de ca|e lerala e|eclr|l|cale care ar urra sa se |rlersecleze cu linii de
tramvai sau trasee de troleibuze;
c. ur grup de lre| sau ra| ru|le ||r|| de ca|e lerala;
d. ||r|||e de ca|e lerala de pr|r|re-exped|ere d|r sla|||;
(2) Nu se adr|le arp|asarea lrecer||or |a r|ve| ir zora curoe|or de ca|e lerala cu
supraira||are.
Art. 48.- (1)Trecer||e |a r|ve| cu ca|ea lerala lreou|e sa l|e serra||zale ir lurc||e de
urraloare|e:
a. |rlers|lalea lral|cu|u| lerov|ar s| v|leza rax|ra de c|rcu|a||e a lrerur||or;
b. c|asa lerr|ca a druru|u| sau calegor|a slraz||;
c. cord|||||e de v|z|oilitate .
(2) lr lurc||e de rodu| ir care se rea||zeaza serra||zarea c|rcu|a||e| lerov|are ;|
rul|ere, lrecer||e |a r|ve| se c|as|l|ca ir:
a. treceri la nivel cu bariere - tip B;
b. lrecer| |a r|ve| cu |rsla|a||| aulorale de serra||zare rul|era cu semibariere tip
BAT;
c. lrecer| |a r|ve| cu |rsla|a||| aulorale de serra||zare rul|era lara ser|oar|ere tip
SAT;
d. treceri la nivel semnalizate numai cu indicatoare rutiere tip IR.
(3) Poz|||a rorra|a a oar|ere|or ;| ser|oar|ere|or |a lrecer||e |a nivel este aceea n
poz|||e descr|sa; poz|||a rorra|a a oar|ere|or poale l| rod|l|cala ir cazur| o|re
justificate, conform prevederilor legale n vigoare.
(4) La ||r|||e de ca|e lerala e|eclr|l|cale, se |rsla|eaza pe aroe|e par|| a|e lrecer|| |a
nivel, ind|caloru| rul|er de |rlerz|cere ,Accesu| |rlerz|s ver|cu|e|or avrd o ira|||re
mai mare de m.- avrd irscr|sa pe |rd|calor ||r|larea de gaoar|l de ira|||re.
(5) La loale lrecer||e |a r|ve| cu ca|ea lerala arerajale perlru c|rcu|a||a lrerur||or cu
viteza rax|ra cupr|rsa irlre 110 ;| 10 |r/r. se as|gura ircr|derea l|ecaru| l|r de
c|rcu|a||e rul|era; ir acesl caz |rsla|a||a de serra||zare rul|era l|p 8AT are ur rurar
de patru semibariere.
Art. 49.- (1) Trecer||e |a r|ve| lreou|e arerajale ;| serra||zale corlorr acle|or rorral|ve ;|
reg|ererlar||or spec|l|ce ir v|goare.
(2) Trecer||e |a r|ve| cu oar|ere ac||orale rarua|, recar|c sau e|eclr|c vor l|
deserv|le de ager||, |ar oar|ere|e se ||ur|reaza pe l|rpu| rop|||, pe l|rp de cea|a,
v|sco| sau ir a|le cord||ii nefavorabile care reduc vizibilitatea.
(3)Trecer||e |a r|ve| dolale cu |rsla|a||| aulorale de serra||zare rul|era cu sau lara
ser|oar|ere, lurc||oreaza lara ager||.
(4) Poslur||e de |a lrecer||e |a r|ve| deserv|le de ager|| lreou|e sa l|e irzeslrale cu
le|eloare prevazule ;| cu sorer|| exler|oare.
Art. 50.- C|rcu|a||a pesle lrecer||e |a r|ve| a ver|cu|e|or cu caracler|sl|c| spec|a|e prevazule ir
acle|e rorral|ve pr|v|rd reg|ru| jur|d|c a| drurur||or se adr|le rura| cu av|zu| ;| ir
cord|||||e slao|||le de irpulerr|c|lu| sec||e| de irlre||rere a ca|| ir lurc||e de ce| pu||r
p|crer ;| dupa caz, a irpulerr|c|lu|u| suour|la||| de e|eclr|l|care, pe ||r|||e de ca|e
lerala e|eclr|l|cale.






http://railnetromania.blogspot.ro/
12
$E0]luhE/ a 7 - a
TRAVER8AR| ALE L|N||L0R 0E 6ALE FERATA

Art. 51.- Traversar||e ro| a|e ||r|||or de ca|e lerala cu a|le ||r|| de ca|e lerala, ||r|| de lrarva|e
sau lro|e|ouze ;| drurur| ra||ora|e se execula der|ve|al, cu respeclarea gaoar|lu|u|
prevazul ir acle|e rorral|ve ;| reg|ererlar||e spec|l|ce ir v|goare.
Art. 52.- (1) Traversar||e ||r|||or de ca|e lerala cu ||r|| perlru lrarsporlu| ererg|e| e|eclr|ce, ||r||
le|egral|ce ;| le|elor|ce, corducle de pelro|, corducle de apa ;| a|le |rsla|a|||
aer|ere sau suolerare se execula pe oaza aulor|za||e| e||oerale de calre gesl|orarul
de |rlraslruclura, ir oaza ure| docurerla|||, perlru l|ecare caz ir parle ;| cu
prevederea execular|| |ucrar||or de prolec||e a ||r|||or de ca|e lerala ;| |rsla|a||||or
lerov|are. Aceslea se serra||zeaza pe lerer corlorr acle|or rorral|ve ;|
reglementar||or spec|l|ce ir v|goare.
(2) 3upravegrerea irdep||r|r|| cord|||||or de |a a||r.(1) se lace de calre persora|u| de
irlre||rere a ca||, de e|eclr|l|care, cerlra||zare, le|ecorarda ;| le|ecorur|ca|||
feroviare.


$E0]luhE/ a 8 - a
|N6ALE6AR| $| J0N6||UN| 0E L|N|| 0E 6ALE FERATA

Art. 53.- lrca|ecar| ;| jorc||ur| de ||r|| de ca|e lerala a|e ager|||or ecoror|c| ir ||r|e curerla,
se adr|l rura| cu av|zu| aulor|la||| de slal ir lrarsporlur||e lerov|are ;| rura| daca
surl prevazule cu ||r|| de ev|lare .
Art. 54.- (1) Jorc||ur||e, lraversar||e sau irca|ecar||e de ||r|| de ca|e lerala a|e ager|||or
ecoror|c|, cu ||r|||e de ca|e lerala de pr|r|re ;| exped|ere a|e lrerur||or, vor l|
prevazule cu ||r|| de ev|lare , de ce| pu||r 50 r |urg|re ul||a.
(2) La liniile de ca|e lerala a|e ager|||or ecoror|c| cu jorc||ur| ir ||r|||e de pr|r|re ;|
exped|ere a|e lrerur||or, cu excep||a ||r|||or d|recle, care ru prez|rla per|co| de lug|re
a ver|cu|e|or lerov|are spre sla||| ;| pe care ru se rarevreaza cu ver|cu|e|e
feroviare motoare apar||rrd ager|||or ecoror|c|, ||r|a de ev|lare poale l| ir|ocu|la
cu saoo|| de dera|ere, rura| cu av|zu| uru| pro|eclarl aulor|zal.
(3) L|r|||e de ca|e lerala de ev|lare precur ;| ||r|||e de ca|e lerala irlurdale, lreou|e
sa l|e prevazule |a capal cu opritor fix.
(4) Jorc||ur||e, lraversar||e sau irca|ecar||e de ||r|| de ca|e lerala a|e ager|||or
economici cu alte linii dect cele de primire-exped|ere d|r sla||| lreou|e sa l|e
prevazule cu saoo|| de dera|ere .
Art. 55.- La rar|l|ca||||e, lraversar||e sau irca|ecar||e a doua ||r|| de ca|e lerala curerle
lreou|e sa se prevada ||r|| de ca|e lerala de ev|lare perlru ||r|a ra| pu||r so||c|lala.
Art. 56.- Pe ||r|||e de ca|e lerala rou corslru|le, curerle duo|e, aparale|e de ca|e de |a
jorc||ur||e care deservesc ||r|||e de ca|e lerala a|e ager|||or ecoror|c|, vor l|
arp|asale aslle| ircl lrerur||e care c|rcu|a pe ||r|a de ca|e lerala rorra|a a
sersu|u| de rers sa alace aparalu| de ca|e pe |a ca|c|. Excep||| se adr|l rura| cu
av|zu| AFER ;| a| uru| agerl ecoror|c aulor|zal ir pro|eclare ca| lerale.






http://railnetromania.blogspot.ro/
13
$E0]luhE/ a 9 - a
|N0|6AT0ARE 0E 6ALE $| 0E 8EHNAL|ZARE

Art .57.- (1) lrd|caloare|e de ca|e ;| de serra||zare se |rsla|eaza de-a lungul liniilor de cale
lerala, all ir ||r|e curerla cl ;| ir sla|||.
(2) lrd|caloare|e de serra||zare se |rsla|eaza, de regu|a, pe parlea dreapla a
sersu|u| de rers, |ar |a ||r|||e duo|e perlru c|rcu|a||a pe la|sa, se rorleaza pe
parlea slrga a sersu|u| de rers.
(3) Indicatoarele de semnalizare specifice semnalelor fixe sau roo||e se |rsla|eaza
pe aceea;| parle a sersu|u| de rers cu serra|e|e asoc|ale.
(4) lrd|caloare|e de ca|e se rorleaza pe parlea dreapla a ca||, ir sersu| de |a
8ucure;l|, cu excep||a |rd|caloare|or reclorelr|ce care, pe ||r|e duo|a, se rorleaza
alternativ, de o parle ;| de a|la a ca||.
(5) L|r|la zore| de s|gurar|a a |rlraslruclur|| lerov|are ;| ex|sler|a uror |ucrar|
suolerare ir aceasla zora se rarcreaza cu repere spec|a|e. lr zora de s|gurar|a
a ca|| lerale esle |rlerz|s accesu| sau prezer|a or|care| persoare, ir alara de
persora|u| aulor|zal perlru desla;urarea acl|v|la||| lerov|are ;| rura| perlru
exerc|larea alr|ou||||or ir l|rpu| serv|c|u|u|. Execularea |ucrar||or ir zora de
s|gurar|a a |rlraslruclur|| lerov|are puo||ce se lace cu av|zu| aulor|la||| de stat n
lrarsporlur||e lerov|are sau dupa caz, de calre persora|u| propr|u a| gesl|oraru|u| de
|rlraslruclura lerov|ara puo||ca, rura| ir cord|||||e prevazule |r rorre|e lerr|ce
;|/sau reg|ererlar||e spec|l|ce.
(6) lr purcle|e de jorc||ure a|e ||r|||or de ca|e lerala se |rsla|eaza rarc| de
s|gurar|a.
(7) Varca de s|gurar|a se a;eaza irlre ||r||, aco|o urde d|slar|a irlre axe|e ||r|||or
corvergerle esle de ce| pu||r 3,5 r. La aparale|e de ca|e rorlale ir curoe d|slar|a
de 3,5 r se spore;le polr|v|l acle|or rorral|ve ;| a reg|ererlar||or spec|l|ce de
sporire a gabaritului.
(8) lr cazu| sla||||or cu sec||ur| corlro|ale e|eclr|c, rarc||e de s|gurar|a se vor
arp|asa core|al cu poz|||a joarle|or |zo|arle; acesle s|lua||| se vor reg|ererla ir
actele normative ;| reg|ererlar||e spec|l|ce.
(9) lra|rlea serra|e|or prevesl|loare, pe ||r|| lara o|oc de ||r|e auloral, a ra|le|or
d|r ||r|e curerla, a pa|ele|or ga|oere de |a reslr|c||||e de v|leza, a serra|e|or de
avar|e a lrecer||or |a r|ve| de pe sec||||e de c|rcu|a|ie nenzestrate cu bloc de linie
auloral, se arp|aseaza oa||ze averl|zoare.
(10) Pe ||r|||e e|eclr|l|cale se arp|aseaza |rd|caloare spec|l|ce a|e ||r|e| de corlacl.
(11) Perlru recuroa;lere, |a ure|e serra|e prevazule ir reg|ererlar||e spec|l|ce se
monteaza sau se arp|aseaza repere de serra|.
(12) Indicatoarele de cale, indicatoarele de semnalizare, indicatoarele specifice
||r|e| de corlacl ;| repere|e lreou|e sa corespurda preveder||or d|r acle|e rorral|ve
;| reg|ererlar||or spec|l|ce. Repere|e, oa||ze|e ;| |rd|caloare|e, ir alara ce|or
luminoase vor fi vopsite pe partea dinspre tren cu vopsele reflectorizante sau vor fi
prevazule cu lo||| rel|eclor|zarle.







http://railnetromania.blogspot.ro/
14
CAPITOLUL 4
|N8TALA||| FER0V|ARE

$E0]luhE/ '
8EHNAL|ZARE $| |N8TALA||| 0E 8EHNAL|ZARE

Art. 58.- T|pu| corslruc||||or ;| |rsla|a||||or lerov|are, l|xe ;| roo||e, a| recr|z|le|or de
serra||zare ul|||zale |a ca||e lerale d|r Rorr|a lreou|e sa l|e aprooal de calre
autoritatea de stat n transporturile feroviare, cu avizul AFER.
Art. 59.- (1) Pr|r serra| se ir|e|ege |rsla|a||a sau r|j|ocu| cu ajuloru| caru|a se lrarsr|l sau
se pr|resc ord|re ;| |rd|ca||| de calre persora|u| care as|gura desla;urarea lral|cu|u|
lerov|ar. lr calegor|a serra|e|or surl cupr|rse ;| |rd|caloare|e care pr|r |rscr|p||a,
lorra ;| poz|||a |or dau |rd|ca||| sau corp|eleaza |rd|ca||||e dale de serra|e.
(2) 3erra|e|e servesc perlru rea||zarea s|gurar|e| c|rcu|a||e| lrerur||or, orgar|zarea
;| elecluarea c|rcu|a||e| lrerur||or ;| a acl|v|la||| de rarevra.
(3) lrd|ca||a serra|u|u| esle ur ord|r care lreou|e irdep||r|l record|||oral, pr|r loale
r|j|oace|e pos|o||e de calre persora|u| care as|gura desla;urarea lral|cu|u| lerov|ar.
(4) Esle |rlerz|sa depa;|rea uru| serra| care ordora opr|rea sau depa;|rea v|leze|
ordonate de semnal.
(5) Semnalele luminoase stinse, semafoarele neiluminate, semnalele care dau
|rd|ca||| ce se corlraz|c, duo|oase sau cu serra||zare reregu|arerlara, ordora
opr|rea. Excep||e de |a ord|ru| de a opr| ir la|a serra|e|or sl|rse sau cu |rd|ca|ii
duo|oase lac serra|e|e prevesl|loare de pe sec||||e redolale cu o|oc de ||r|e
auloral ;| serra|e|e repel|loare, care |rd|ca reducerea v|leze| - urraloru| serra|
ordora opr|rea, perlru a as|gura opr|rea |a serra|u| pe care i| preced.
(6) n cazul semnale|or de avar|e a|e lrecer||or |a r|ve| ;| de |a lure|ur| - a caror slare
rorra|a esle sl|rsa - daca aceslea dau |rd|ca||| de opr|re sau duo|oase, se |au
rasur| de reducere a v|leze| ;| opr|re a lrerur||or ira|rle de lrecerea |a r|ve| sau
tunel.
(7) Se permile depa;|rea uru| serra| a caru| |rd|ca||e ordora opr|rea, cu |rd|ca||e
duo|oasa sau sl|rs, rura| daca surl irdep||r|le cord|||||e prevazule ir
reg|ererlar||e spec|l|ce.
Art. 60.- (1) Pe |rlraslruclura lerov|ara d|r Rorr|a se ul|||zeaza serra||zarea cu doua
lreple de v|leza ;| serra||zarea cu lreple ru|l|p|e de v|leza, aroe|e corp|elale,
dupa caz, cu serra||zarea d|rec||e|, ruraru|u| ||r|e|, |e;|r|| pe ||r|a d|r slrga a ca||
duo|e, ||pse| d|slar|e| de lrrare ;| va|oarea v|leze|.
(2) va|or||e v|leze|or slao|||le ;| reduse surl lrarsr|se pr|r |rd|ca||| dale de
seraloare, serra|e |ur|roase, |rd|caloare, precedale dupa caz de oa||ze
avertizoare.
(3) Reg|ererlar| spec|l|ce cu pr|v|re |a serra||zarea ul|||zala pe |rlraslruclura
lerov|ara d|n Romnia se stabilesc prin Regulamentul de semnalizare CFR, care se
aprooa de aulor|lalea de slal ir lrarsporlur||e lerov|are.
Art. 61.- (1) 3err|l|ca||a cu|or||or de oaza a|e serra|e|or lo|os|le |a serra||zarea c|rcu|a||e|
lrerur||or ;| execularea opera||||or de rarevra esle urraloarea :
a. ro;u - ordora opr|rea;
b. galben - perr|le c|rcu|a||a lrerur||or, ordorrd reducerea v|leze| ir vederea
opr|r|| |a serra|u| urralor sau corl|ruarea rersu|u| ir cazu| crd serra|u|
urralor ru |rd|ca opr|rea;
c. verde - perr|le c|rcu|a||a lrerur||or cu v|leza slao|||la;
http://railnetromania.blogspot.ro/
15
d. albastru - ordora opr|rea r|;car||or de rarevra;
e. alb lunar - perr|le r|;car||e de rarevra sau c|rcu|a||a lrerur||or cu v|leza redusa
prevazula ir reg|ererlar||e spec|l|ce.
(2) Se interzice, instalarea ir vec|ralalea ||r|||or de ca|e lerala, de parour|
decoral|ve, parcarle sau a|le|e asererea ;| |ur|r| care pol produce corluz|| |a
perceperea corecla a |rd|ca||||or pr|v|rd serra||zarea pe |rlraslruclura lerov|ara d|r
Romnia
(3) Esle |rlerz|sa ul|||zarea |a serra|e a gearur||or ;| |erl||e|or care dau o cu|oare
ce ru corespurde rorre|or lerr|ce ;| rode|e|or slao|||le de AFER.
Art. 62- Purcle|e de sec||orare, ||r|||e irca|ecale, lraversar||e ||r|||or de ca|e lerala |a ace|a;|
nivel, podurile cu grinzi mobi|e ;| jorc||ur||e ;| rar|l|ca||||e d|r ||r|e curerla lreou|e
sa l|e acoper|le cu serra|e.
Art. 63.- (1) 3erra|e|e de c|rcu|a||e ;| de rarevra lreou|e sa l|e arp|asale pe parlea
dreapla a ca||, ir sersu| de rers a| lrerur||or sau ce| ru|l deasupra axe| ca|i
acoperite de ele.
(2) Pe ||r|||e de ca|e lerala duo|e cu o|oc de ||r|e auloral oara||zal, perlru c|rcu|a||a
pe firul din stnga al sensului de mers, semnalele de trecere ale blocului de linie
automat, prevestitoare, de avarie la trecerile la nivel, de avar|e |a lure|ur| ;| de
|rlrare se pol rorla pe parlea slrga a sersu|u| de rers cu cord|||a sa ru poala l|
cors|derale ca apar||rrd a|lor ||r|| sau d|rec||| de rers ;| sa l|e arp|asale ur|lorr
pe slrga sau pe dreapla, pe |rlerva|e|e d|rlre sla|||.
(3) n cazu| ra| ru|lor ||r|| de ca|e lerala a|alurale, serra|e|e l|ecare| ||r|| se vor
|rsla|a aslle| ircl sa ru poala l| cors|derale drepl serra|e apar||rrd ||r|||or de
ca|e lerala vec|re.
(4) Pe ||r|||e de ca|e lerala s|rp|e, perlru irourala||rea v|z|o|||la|||, ure|e serra|e
se pol arp|asa pe parlea slrga a sersu|u| de rers ir cord|||||e prevazule ir
Regulamentul de semnalizare CFR.
(5) lr loale cazur||e, ir care serra|e|e alererle c|rcu|a||e| pe ||r|a d|r slrga a ca||
duble sunt amplasate pe partea stnga a ||r|e| de ca|e lerala, ir prol|| cu e|e, pe
parlea dreapla a ||r|e| duo|e se va arp|asa ur reper prevazul ir reg|ererlar||e
specifice.
Art. 64.- lrd|ca||a rorra|a a serra|e|or esle urraloarea:
a. pe sec||||e reirzeslrale cu o|oc de ||r|e auloral |rd|ca||a rorra|a a serra|e|or
|ur|roase sau recar|ce de |rlrare, de |e;|re, de parcurs ;| de lrecere sau de
rar|l|ca||e a|e poslur||or de r|;care esle pe opr|re;
b. pe sec||||e irzeslrale cu o|oc de ||r|e auloral |rd|ca||a rorra|a a serra|e|or de
trecere ale o|ocu|u| de ||r|e auloral, esle perr|s|va sau pe opr|re, ir lurc||e
or|erlarea o|ocu|u| de ||r|e auloral, |ar a serra|e|or de |rlrare, de |e;|re, de
parcurs ;| de rar|l|ca||e esle pe opr|re. lr cazu| ir care |rsla|a||a de cerlra||zare
e|eclrod|rar|ca a sla||e| esle lrecula |a reg|ru| de corl|ru|lale a| o|ocu|u| de
||r|e auloral, serra|e|e |ur|roase de |rlrare, de |e;|re, de parcurs, |a le| ca
serra|e|e |ur|roase de lrecere a|e o|ocu|u| de ||r|e auloral, lreou|e sa dea
|rd|ca||| corespurzaloare slar|| de ||ber sau de ocupat ale sectoarelor de bloc pe
care |e acopera;
c. pe sec||||e dolale cu o|oc de ||r|e auloral, serra|e|e |ur|roase surl ir rod
rorra| apr|rse, cu excep||a serra|e|or de avar|e de |a lrecer||e |a r|ve| ;| de |a
tunele, care sunt stinse.
Art. 65.- (1) lr caz de deleclare, serra|e|e |ur|roase de c|rcu|a||e ;| de rarevra ce dau o
|rd|ca||e perr|s|va lreou|e sa lreaca auloral pe opr|re.
http://railnetromania.blogspot.ro/
16
(2) lr caz de rupere a lrarsr|s|e|, seraloare|e ;| serra|e|e prevesl|loare recar|ce
lreou|e sa lreaca auloral pe opr|re, respecl|v pe poz|||a corespurzaloare |rd|ca||e|
de opr|re a serra|u|u| de c|rcu|a||e cu care surl ir deperder|a.
Art. 66.- (1) 3erra|e|e de |rlrare ;| de rar|l|ca||e ir a|la d|rec||e de rers precedale de
serra|e prevesl|loare lreou|e sa l|e arp|asale |a ce| pu||r 200 r de vrlu|
aparalu|u| de ca|e alacal pe |a vrl sau de rarca de s|gurar|a, alurc| crd aparalu|
de ca|e esle alacal pe |a ca|c|.
(2) lr cazu| ir care |rsla|area |or |a ce| pu||r 200 r ru as|gura d|slar|a de v|z|o|||lale
sau cnd cond|||||e de pe lerer ru perr|l |rsla|area |or |a 200 r, serra|e|e pol l|
|rsla|ale |a ce| ru|l 250 r. Pe sec||||e e|eclr|l|cale sau care vor l| e|eclr|l|cale,
serra|e|e de |rlrare lreou|e sa l|e arp|asale ira|rle de |rlerva|e|e - dinspre linia
curerla - care separa re|eaua de corlacl a ||r|e| curerle de cea a sla||e|, pra |a ce|
mult 400 m.
Art. 67.- (1) lra|rlea serra|e|or de |rlrare, de rar|l|ca||e ir a|la d|rec||e de rers, precur ;|
ira|rlea serra|e|or de lrecere, se |rsla|eaza serra|e care preveslesc |rd|ca||a
acestora.
(2) 3erra|u| prevesl|lor se arp|aseaza |a o d|slar|a de r|r|r 1000 r la|a de
serra|u| pe care i| precede cu excep||a ce|or care lac ;| lurc||a de serra| de
trecere al blocului de linie automat . Semnalul prevest|lor, pe d|slar|e|e lara o|oc de
||r|e auloral, se arp|aseaza |a ce| ru|l 1500 r la|a de serra|u| pe care i|
precede, cu excep||a cazur||or av|zale de AFER. lr rarpe ra| rar| de 10 , daca
a;ezarea serra|e|or prevesl|loare |a aceasla d|slar|a ru esle pos|o||a, se adr|le
|rsla|area |or |a o d|slar|a ra| r|ca, irsa ru ra| pu||r decl |urg|rea druru|u| de
lrrare corespurzaloare v|leze| rax|re de c|rcu|a||e adr|sa, p|us 100 r.
(3) lr arur|le cazur|, ir care serra|e|e de |rlrare, de rar|l|ca||e ir a|la d|rec||e de
rers ;| de lrecere surl precedale de a|le serra|e cu care surl ir deperder|a,
aceslea d|r urra irdep||resc ;| lurc||a de serra|e prevesl|loare perlru serra|e|e
pe care le preced.
(4) lra|rlea luluror serra|e|or prevesl|loare, pe sec||||e redolale cu oloc de linie
auloral lreou|e sa se |rsla|eze oa||ze averl|zoare.
(5) Pe liniile nzestrate cu bloc de linie automat fiecare semnal luminos este
prevesl|lor perlru serra|u| |ur|ros urralor. Crd serra|u| de lrecere a| o|ocu|u|
de linie automat precede un serra| de |rlrare sau de rar|l|ca||e, e| va irdep||r| ;|
lurc||a de serra| prevesl|lor a| aceslu|a ;| va l| prevazul cu ur reper d|sl|rcl|v.
Art. 68.- (1) 3erra|e|e de |e;|re surl serra|e care perr|l accesu| lreru|u| ir ||r|e curerla.
(2) L|r|||e d|r sla||e de |a care se exped|aza lrerur| lreou|e sa l|e prevazule, de
regu|a, cu serra|e de |e;|re; acesle ||r|| pol l| prevazule ;| cu serra|e de parcurs
arp|asale ira|rlea serra|u|u| de |e;|re, ir lurc||e de corl|gura||a sla||e|.
(3) 3erra|e|e de |e;|re se arp|aseaza ira|rlea rarc|| rea|e de s|gurar|a a pr|ru|u|
aparal de ca|e alacal pe |a ca|c|.
(4) 3erra|e|e de parcurs se arp|aseaza |a vrlu| pr|ru|u| aparal de ca|e alacal pe
|a vrl sau ira|rlea rarc|| rea|e de s|gurar|a a pr|ru|u| aparal de ca|e alacal pe |a
ca|c|.
(5) 3erra|e|e de |e;|re ;| de parcurs pol l| relrase la|a de rarca de s|gurar|a, cu o
d|slar|a de ce| pu||r 100 r perlru ||r|a d|recla ;| 50 r perlru ||r|a aoalula, d|slar|e
denumite drumuri de alunecare.
(6) 3e adr|le |rsla|area serra|e|or ;| ir urraloare|e cazur|:
a. serra| ur|c de |e;|re, arp|asal ir alara d|spoz|l|vu|u| de ||r|| ir cazu| sla||||or
irzeslrale cu |rsla|a||| de as|gurare cu ircu|elor| cu cre| cu ;| lara o|oc;
http://railnetromania.blogspot.ro/
17
b. serra|e |ur|roase de |e;|re sau de parcurs de grup, ir alara de ||riile pe care
se eleclueaza lrecer| lara opr|re; serra|e|e |ur|roase de |e;|re sau de parcurs
de grup lreou|e sa l|e corp|elale cu |rd|caloare de ||r|e.
(7) lr sla||||e cu ra| ru|le d|rec||| de rers, serra|e|e |ur|roase de |rlrare, de
|e;|re ;| de parcurs lreou|e prevazule, dupa caz, cu |rd|caloare |ur|roase de
d|rec||e.
Art. 69.- lr sla|||, d|slar|a irlre doua serra|e de c|rcu|a||e ir ace|a;| sers de rers lreou|e sa
l|e de ce| pu||r 300 r. 3erra|e|e de rarevra irlre e|e cl ;| la|a de serra|e|e de
circula||e, se pol arp|asa |a d|slar|e ra| r|c| de 300 r.
Art. 70.- 3erra|e|e de rarevra se arp|aseaza ir lurc||e de reces|la|||e de exp|oalare,
v|z|o|||lale, gaoar|l ;| de everlua||lalea reces|la||| rorlar|| uru| saool de dera|ere.
Art. 71.- (1) Semnalele luminoase de lrecere a|e o|ocu|u| de ||r|e auloral se |rsla|eaza |a
||r|le|e secloare|or de o|oc. Lurg|rea r|r|ra a uru| seclor a| o|ocu|u| de ||r|e
auloral lreou|e sa l|e de 1200 r.
(2) 0|slar|a r|r|ra de 1200 r se va rea||za ;| irlre serra|e|e corsecul|ve de
|rlrare, de parcurs ;| de |e;|re de |a ||r|||e d|recle d|r sla||| ir aroe|e sersur| de
rers. La ca|cu|u| d|slar|e| se poale |ua ir cors|derare ;| |urg|rea druru|u| de
a|urecare. lr sla||||e ir care ru poale l| as|gurala aceasla d|slar|a r|r|ra,
|rsla|a||||e de cerlra||zare e|eclrod|rar|ca ru lreou|e sa perr|la lrecerea |a reg|ru|
de continuitate a blocului de linie automat.
(3) lr oaza docurerla||e| lerr|ce av|zala de AFER se adr|le arp|asarea
semnalelor luminoase de trecere ale blocului de linie automat la o d|slar|a ra| r|ca
de 1200 r, aco|o urde aceasla ru poale l| as|gurala, dar ru ra| pu||r decl druru|
de lrrare corespurzalor v|leze| rax|re adr|se, p|us 100 r; serra|e|e ir cauza
vor l| prevazule cu ur reper d|sl|rcl|v.
Art. 72.- Semnalele de avarie de |a lrecer||e |a r|ve|, ir ||r|e curerla, se arp|aseaza |a 50 r
la|a de exlrer|lalea cea ra| aprop|ala a lrecer|| |a r|ve|. 0aca acesl |ucru ru esle
pos|o|| serra|e|e de avar|e se pol arp|asa |a o d|slar|a ra| rare, dar ru ra| ru|l
de 100 m.
Art. 73.- Semna|e|e |ur|roase a|e o|ocu|u| de ||r|e auloral lreou|e sa l|e ir deperder|a irlre
e|e, aslle| ircl sa dea urraloare|e |rd|ca|||:
a. tre| |nd|ca[||:
a1- ro;u - opre;le lara a depa;| serra|u| - primul sector de bloc este ocupat;
a2- galben - ||oer cu v|leza slao|||la, aler||e, serra|u| urralor ordora opr|rea -
pr|ru| seclor de o|oc d|r la|a esle ||oer, a| do||ea esle ocupal;
a3- verde - ||oer cu v|leza slao|||la, serra|u| urralor esle pe ||oer cu v|leza slao|||la
-ce| pu||r pr|re|e doua secloare de o|oc surl ||oere.
b. patru |nd|ca[||:
b1.- ro;u - opre;le lara a depa;| serra|u| - primul sector de bloc este ocupat
b2- galben - ||oer cu v|leza slao|||la, aler||e, serra|u| urralor ordora opr|rea -
pr|ru| seclor de o|oc d|r la|a esle ||oer, al doilea este ocupat;
b3- verde - ||oer cu v|leza slao|||la, serra|u| urralor esle pe ||oer cu v|leza slao|||la
ce| pu||r pr|re|e doua secloare de o|oc surl ||oere;
b4-verde clipitor - ||oer cu v|leza slao|||la, serra|u| urralor esle pe ||oer cu v|leza
slao|||la - pr|re|e doua secloare de o|oc surl ||oere;
Art. 74.- (1) Amplasarea semnalelor se va face conform prevederilor actelor normative, cu
respeclarea urraloare|or cord|||| de v|z|o|||lale :
a. |rd|ca||||e serra|e|or de |rlrare, de rar|l|ca||e, de trecere ale posturilor din linie
curerla , precedale de serra|e prevesl|loare, precur ;| serra|e|e |ur|roase
de parcurs de |a ||r|||e d|recle, lreou|e sa l|e d|sl|rse ir rod s|gur, all z|ua cl ;|
http://railnetromania.blogspot.ro/
18
roaplea pe ||r|| cu v|leza de c|rcu|a||e pra |a 120 |r/r de |a o d|slar|a de ce|
pu||r 100 r, |ar pe ||r|| cu v|leza de c|rcu|a||e de pesle 120 |r/r de |a o d|slar|a
de ce| pu||r 00 r. Pe lererur| loarle acc|derlale - rur||, deo|eur| adrc| - se
adr|le ca v|z|o|||lalea aceslor serra|e sa l|e ra| r|ca de 100 r, respectiv 600
r, irsa ru ra| pu||r de 200 r, respecl|v 250 r; ir acesle cazur| se vor rorla
semnale repetitoare;
b. |rd|ca||||e serra|e|or de |e;|re ;| de parcurs de |a ||r|||e d|recle, reprecedale de
o |rd|ca||e prevesl|loare, lreou|e sa l|e d|sl|rse de |a ce| pu||r 800 r, ir care caz
v|leza rax|ra de c|rcu|a||e a lrerur||or lara opr|re pr|r sla||e va l| ||r|lala |a
v|leza de |a care se poale as|gura opr|rea lreru|u|; daca serra|u| de |rlrare lace
lurc||a ;| de serra| prevesl|lor a| serra|u|u| de |e;|re sau de parcurs de la liniile
d|recle se adr|le o d|slar|a de ce| pu||r 100 r, pe ||r|| cu v|leze de c|rcu|a||e
pra |a 120 |r/r, |ar pe ||r|| cu v|leze de c|rcu|a||e de pesle 120 |r/r, de |a o
d|slar|a de ce| pu||r 00 r. lr |ocur||e urde s|lua||a ru perr|te asigurarea
d|slar|e| rorra|e, se adr|le ca v|z|o|||lalea serra|u|u| de |e;|re ;| de parcurs sa
l|e ra| r|ca de 100, r, respecl|v 00 r, dar ru ra| pu||r de 200 r, respecl|v
250 m; n aceste cazuri se vor monta semnale repetitoare;
c. |rd|ca||||e serra|e|or de |e;|re ;| de parcurs de |a ||r|||e aoalule, precur ;| a|e
serra|e|or |ur|roase ;| recar|ce de rarevra lreou|e sa poala l| d|sl|rse ir
rod s|gur de |a o d|slar|a de ce| pu||r 200 r; ir acesl caz, |rd|ca||||e serra|e|or
de |e;|re sau repel|loare lreou|e sa l|e v|z|o||e d|r |ocu| urde opre;le ir rod
normal locomotiva trenului;
d. |rd|ca||||e serra|e|or prevesl|loare, serra|e|or |ur|roase de lrecere a|e o|ocu|u|
de ||r|e auloral ;| serra|e|or de avar|e lreou|e sa l|e d|sl|rse ir rod s|gur, all
ziua cl ;| roaplea, de |a d|slar|a de 300 r, pe ||r|||e cu v|leza de c|rcu|a||e pra
|a 120 |r/r ;| de |a d|slar|a de 100 r, pe ||r|||e cu v|leze de c|rcu|a||e ra| rar|
de 120 |r/r. Crd cord|||||e de lerer ru perr|l respeclarea d|slar|e|or de
vizibilitate, aceslea se pol reduce pra |a 200 r, respecl|v 250 r; ir cazu| crd
ru se pol as|gura d|slar|e|e de v|z|o|||lale slao|||le, serra|e|e |ur|roase a|e
blocului de linie automat se vor prevedea cu semnale repetitoare;
e. |rd|ca||||e serra|e|or repel|loare lreou|e sa l|e d|sl|rse ir rod s|gur de |a o
d|slar|a de |a care, pra |a serra|u| pe care i| preced, ex|sla d|slar|a prevazula
perlru v|z|o|||lalea rorra|a a serra|u|u| de c|rcu|a||e a care| |rd|ca||e o repela;
f. |rd|ca||||e pe care |e dau |rd|caloare|e de ||r|e lreou|e sa l|e d|sl|rse ir rod s|gur
de |a aceea;| d|slar|a ca ;| d|slar|a de v|z|o|||lale a serra|u|u| pe care surl
montate;
g. |rd|ca||||e |ur|roase pe care |e dau |rd|caloare|e de v|leza ul|||zale |a
serra||zarea lreple|or ru|l|p|e de v|leza lreou|e sa l|e d|sl|rse s|gur, all z|ua
cl ;| roaplea, de |a d|slar|a de 100 r.
(2) lr |ocur||e urde ru esle pos|o|| sa se oo||ra cord|||||e de v|z|o|||lale, prevazule |a
a||r.(1) perlru serra|e|e de c|rcu|a||e lreou|e sa se |rsla|eze serra|e repel|loare,
n deperder|a cu aceslea. Pe d|slar|a de v|z|o|||lale prec|zala ir prezerlu| arl|co|,
lreou|e as|gurala v|z|o|||lalea |rd|ca||e| serra|e|or sau a repel|loare|or aceslora.
Art. 75.- (1) lr o|rou| de r|;care lreou|e sa ex|sle corlro|u| |rd|ca||e| serra|e|or de |rtrare.
Acesla se prevede ;| ir sla||||e ir care serra|e|e de |e;|re sau serra|e|e
repel|loare de |e;|re ru se vad d|r dreplu| o|rou|u| de r|;care.
(2) Lur|r||e |rd|ca||||or de roaple a|e serra|e|or recar|ce lreou|e sa l|e
supravegheate. Supravegherea se face, l|e pr|r ooservarea |rd|ca||||or dale de
serra|e, l|e pr|r ooservarea |ur|r||or de corlro|, v|z|o||e ir parlea opusa sersu|u|
de semnalizare.
http://railnetromania.blogspot.ro/
19
Art.76.- l|ur|rarea d|spoz|l|ve|or de serra||zare lreou|e sa as|gure v|z|o|||lalea c|ara a
semnalelor, att ziua cl ;| roaplea, d|r cao|ra de corducere a ver|cu|e|or
feroviare motoare.
(2) Toale d|spoz|l|ve|e de serra||zare care dau |rd|ca||| de roaple, d|ler|le de ce|e
de z|, lreou|e sa l|e ||ur|rale dupa ca|erdaru| de ||ur|rare.
(3) Ager||| irsarc|ra|| cu irlre||rerea ;| apr|rderea serra|e|or ;| |rd|caloare|or
raspurd perlru ||ur|rarea |or corespurzaloare, |a l|rp ;| lara irlrerupere.
(4) Perlru orgar|zarea ;| corlro|u| ||ur|rar|| raspurd urralor|| sa|ar|a||:
a. ;el|| sec||||or de cerlra||zare ;| le|ecorarda, perlru serra|e|e |ur|roase ;|
|rd|caloare|e ||ur|rale e|eclr|c d|r |rsla|a||||e de cerlra||zare e|eclrod|rar|ca ;|
bloc de linie automat;
b. ;el|| de sla||e, perlru seraloare, serra|e recar|ce prevesl|loare, serra|e
recar|ce de rarevra, |rd|caloare de sla||e, |rd|caloare de racaz a|e aparale|or
de ca|e sau a|e opr|loare|or, saoo|||or de dera|ere ;| a|e co|oare|or r|drau||ce;
c. corducalor|| a|lor ur|la|| ;|/sau suour|la||, perlru d|spoz|l|ve de serra||zare de
pe ||r|||e de ca|e lerala propr||;
d. ;el|| de d|slr|cl, perlru serra|e|e roo||e de acoper|re a|e por||ur||or de ||r|e
s|ao|le sau ircr|se perlru |ucrar| sau d|r a|le cauze;
e. ;el|| suour|la|||or zora|e de e|eclr|l|care, perlru |rd|caloare|e propr||.
(5) Voda||la|||e de apr|rdere ;| sl|rgere a d|spozitivelor de iluminare a semnalelor
mecanice prevestitoare, a indicatorului permanent de acoperire a punctelor de
sec||orare de pe sec||||e cu corducere cerlra||zala a c|rcu|a||e| lrerur||or ;| a
|rd|caloru|u| ,irp|rgerea lreru|u| irceleaza se slao||esc de calre corducaloru|
ler|lor|a| a| suour|la||| gesl|orare de |rlraslruclura.
Art. 77.- Pe calargu| seraloru|u| de |rlrare lreou|e sa se |rsla|eze serra|u| recar|c
prevesl|lor a| seraloru|u| de |e;|re - paleta prevestitoare - ir deperder|a cu acesla.
Art. 78.- (1) Arp|asarea serra|e|or l|xe se slao||e;le de calre o cor|s|e rur|la de reg|ora|a
de ca|e lerala, ir prezer|a pro|eclarlu|u| aulor|zal.
(2) 3crere|e de arp|asare a serra|e|or l|xe d|r sla||e ;| d|r ||r|e curerla, precur
;| prograre|e de irzavorre a racazur||or, serra|e|or ;| parcursur||or se slao||esc
de calre ur pro|eclarl aulor|zal ;| se av|zeaza de AFER.


$E0]luhE/ a 2-a
|N8TALA||| 0E 6ENTRAL|ZAR| $| |NTERL06AR| A HA6AZUR|L0R $| 8EHNALEL0R

Art. 79.- 3la||||e lreou|e sa l|e dolale cu |rsla|a||| de cerlra||zare sau cu |rsla|a||| de as|gurare
cu ircu|elor| cu cre| perlru corlro|u| poz|||e| racazur||or aparale|or de ca|e ;| a
serra|e|or ; |rsla|a||||e cu ircu|elor| cu cre| pol l| cu sau lara |rlero|ocare .
Art. 80.- lr sla||| se cerlra||zeaza sau se prevad cu ircu|elor| cu cre| urraloare|e racazur|:
a. racazur||e care surl cupr|rse ir parcursur||e de pr|r|re ;| de exped|ere a|e
trenurilor;
b. macazurile care dau acces la liniile de evitare sau la alte linii care pot face
lurc||a de acoper|re a parcursur||or de pr|r|re ;| de exped|ere a|e lrerur||or;
c. racazur||e de jorc||ure a|e ||r|||or care dau acces |a ||r|||e de pr|r|re ;| de
expediere ale trenurilor;
d. a|le racazur| slao|||le de calre gesl|oraru| |rlraslruclur|| lerov|are puo||ce.
Art. 81.- 3erra|e|e de |rlrare, de parcurs ;| de |e;|re lreou|e puse ir deperder|a cu poz|||a
racazur||or ce |rlra ir parcursur||e de pr|r|re ;| de exped|ere a|e lrerur||or.
http://railnetromania.blogspot.ro/
20
Art. 82.- 0r|ce l|p de |rsla|a||e de cerlra||zare lreou|e sa as|gure |rlero|ocarea-zavorrea
rec|proca a racazur||or aparale|or de ca|e ;| serra|e|or ircl sa ru perr|la
urraloare|e s|lua|||:
a. purerea pe ||oer a serra|u|u| corespurzalor parcursu|u| corardal daca
racazur||e care |rlra ir acesl parcurs precur ;| racazur||e de acoper|re a
parcursu|u| ru surl rarevrale ;| zavorle ir poz|||e corecla, |ar serra|e|e de
acoperire ale parcursurilor incompatibile nu sunt blocate pe oprire;
b. rarevrarea racazur||or care |rlra ir parcursu| corardal precur ;| a
macazurilor de acoperire a parcursului comandat sau punerea pe liber a
serra|u|u| uru| parcurs |rcorpal|o||, alurc| crd serra|u| care acopera
parcursul comandat este pus pe liber;
c. deszavorrea racazur||or d|r parcurs, ira|rle de a l| depa;|le de calre lrer,
cr|ar daca serra|u| care a corardal parcursu| a losl readus ir poz|||a pe opr|re.
Art. 83.- 0|spoz|l|ve|e de rarevrare ;| zavorre a|e racazur||or aparale|or de ca|e lreou|e
sa irdep||reasca urraloare|e cord||||:
a. sa as|gure ir poz|||||e exlrere a|e ace|or racazu|u| ||p|rea ;| l|xarea acului de
contraac;
b. sa ru perr|la zavorrea racazu|u| crd irlre acu| ce lreou|e ||p|l ;| corlraacu|
sau ex|sla ur joc de 1 rr sau ra| rare, rasural ir dreplu| axe| oare|/oare|or
de ac||orare - conexiune - lrac||ure a ace|or racazu|u|;
c. sa as|gure irdeparlarea ce|u||a|l ac de corlraacu| sau |a o d|slar|a reg|ererlala
ir docurerla||a lerr|ca a l|pu|u| de aparal de ca|e ;| prevazula ir reg|ererlar||e
specifice;
d. rarele|e de racaz a|e aparale|or de cerlra||zare e|eclrorecar|ca ;|/sau
prghiile de marevrare a|e aceslora lreou|e sa se deoseoeasca de ce|e a|e
serra|e|or pr|r cu|oare ;| lorra;
e. |rd|caloru| de poz|||e a racazu|u| sa l|e ir corcordar|a cu poz|||a d|r lerer a
acestuia.
Art. 84.- (1) 3aoo||| de dera|ere, ir poz|||a ,a;ezal pe ;|ra ru lreou|e sa perr|la lrecerea
ver|cu|e|or lerov|are pesle e|, lara sa |e dera|eze.
(2) 3aoo||| de dera|ere lreou|e sa l|e prevazu|| cu le||rare, care sa dea |rd|ca|||
asupra poz|||e| |or, cu excep||a saoo|||or cerlra||za|| e|eclrod|rar|c.
(3) La trecerea peste saoolu| de dera|ere ver|cu|e|e lerov|are lreou|e sa l|e dera|ale
spre spa||u| ||oer de c|rcu|a||e sau de rarevra, perlru ev|larea ircr|der|| gaoar|lu|u|
de ||oera lrecere a| ||r|e| vec|re.
Art. 85.- 3la||||e s|luale pe sec||||e dolale cu o|oc de ||r|e auloral, lreou|e sa l|e dolale cu
|rsla|a||| care sa irdep||reasca urraloare|e lurc||ur|:
a. sa ru perr|la purerea pe ||oer a serra|u|u| de |rlrare perlru ur parcurs
execulal |a o ||r|e ocupala;
b. sa as|gure corlro|u| ocupar|| ||r|||or ;| aparale|or de ca|e, precur ;| corlro|u|
execular|| parcursur||or, cu al|;area pe aparalu| de corarda;
c. sa perr|la irscr|erea pe o|ocu| de ||r|e auloral pr|r serra|e |ur|roase.
Art. 86.- Rar|l|ca||||e d|r ||r|e curerla lreou|e sa l|e acoper|le cu serra|e puse ir
deperder|a cu racazur||e respecl|ve, pr|r |rsla|a||| de as|gurare cu ircu|elor| cu
cre| sau pr|r |rsla|a||| de cerlra||zare.
Art. 87.- (1) La lraversar||e ;| |a irca|ecar||e ||r|||or, deperder|a irlre serra|e lreou|e
rea||zala aslle| ircl purerea pe ||oer a uru|a d|r serra|e sa l|e pos|o||a rura| cu
cord|||a ca ce|e|a|le serra|e care acopera parcursur| |rcorpal|o||e sa l|e pe opr|re.
(2) La podurile cu grinzi mobile, punerea pe liber a semnalelor de acoperire nu
lreou|e sa l|e pos|o||a decl ir poz|||a care perr|le c|rcu|a||a pe pod.
http://railnetromania.blogspot.ro/
21
$E0]luhE/ a J- a
|N8TALA||| 0E 6ENTRAL|ZARE ELE6TR00|NAH|6A

Art. 88.- lrsla|a||||e de cerlra||zare e|eclrod|rar|ca - denumite n continuare CED - trebuie
sa irdep||reasca, ir alara cord|||||or gerera|e |rpuse |rsla|a|iilor de centralizare a
racazur||or aparale|or de ca|e ;| a serra|e|or prezerlale ra| sus ;| urraloare|e
cord||||:
a. sa ru perr|la purerea pe ||oer a serra|u|u| de |rlrare sau de parcurs perlru ur
parcurs execulal |a o ||r|e ocupala;
b. sa ru perr|la ranevrarea macazurilor ocupate cu vehicule feroviare sau
zavorle irlr-un parcurs;
c. sa as|gure serra||zarea alacar|| ir la|s a racazu|u| cu purerea s|ru|lara pe
opr|re a serra|e|or, care acopera parcursu| d|r care lace parle racazu| alacal
n fals;
d. sa as|gure corlro|u| ocupar|| ||r|||or ;| aparale|or de ca|e ;| al|;area aceslu|a pe
aparalu| de corarda;
e. sa as|gure pos|o|||lalea elecluar|| r|;car||or de rarevra ir corcordar|a cu
|rd|ca||||e serra|e|or |ur|roase de rarevra.


$E0]luhE/ a 4-a
|N8TALA||| 0E 6ENTRAL|ZARE ELE6TR0N|6A 6U TEhN|6A 0E 6AL6UL

Art. 89.- lrsla|a||||e de cerlra||zare e|eclror|ca cu lerr|ca de ca|cu| - denumite n continuare
CE - lreou|e sa irdep||reasca, ir alara cord|||||or |rsla|a||||or de cerlra||zare
e|eclrod|rar|ca |rpuse de corceplu| de s|gurar|a a| ca|| lerale rorre, ;|
urraloare|e cord||||:
a. lrourala||rea perlorrar|e|or corducer|| c|rcu|a||e| lrerur||or ;| execular||
manevrelor;
b. lrourala||rea acl|v|la|||or aux|||are |egale de corlro|u| c|rcu|a||e| lrerur||or,
ruraru| lrerur||or, descr|erea lrerur||or ;| reroraloare;
c. lrourala||rea s|gurar|e| c|rcu|a||e|, adr||rdu-se lralarea prooao|||sl|ca a
s|gurar|e| c|rcu|a||e| corlorr rorre|or europere. N|ve|u| de s|gurar|a lreou|e sa
l|e ce| |rpus de ca|ea lerala rorara;
d. Var|rea l|ao|||la||| |rsla|a||e| care sa perr|la reducerea vo|uru|u| irlre||rer||
preverl|ve ;| a repara||||or;
e. 3curlarea durale|or de irlre||rere pr|r lo|os|rea d|agroze| corpuler|zale;
f. Fac|||la|| de pro|eclare sollWare s| rardWare oazale pe acr|z|||a |rleracl|va de
date;
g. Pos|o|||lalea de a rea||za rod|l|car| |r l|rpu| lurc||orar|| lara irlreruper|
serr|l|cal|ve a|e lurc||orar|| |rsla|a||e|;
h. Al|;area pe ecrar sa l|e de l|p v|la|;
i. 3|sleru| sa l|e de l|p descr|s, l||rd pos|o|| sa se adauge lurc||| ro| lara aleclarea
s|gurar|e| c|rcu|a||e|;
j. 3|sleru| se va corecla s|gur cu oo|ecle|e d|r lerer pr|r |rlerle|e s|gure, de
preler|r|a lara re|ee. Corur|ca||a d|rlre |rlerla|a ;| oo|eclu| d|r lerer lreou|e sa
l|e s|gura s| l|ao||a;
k. Releele nu vor fi ul|||zale perlru rea||zarea lurc||||or |og|ce;
l. Cord|||| de s|gurar|a oler|le surl:
l1- drumuri de alunecare multiple pentru un semnal - drum de alunecare fizic sau
drurur| de a|urecare rea||zale pr|r zavorrea uror sec||ur| |r corl|ruarea
parcursului.
http://railnetromania.blogspot.ro/
22
l2- drumul de alunecare zero - lipsa drumului de alunecare fizic si
|rpos|o|||lalea de a zavori ur drur de a|urecare |r corl|ruare - va impune o
viteza de maximum 20 km/h pe parcursul respectiv;
l3- c|rcu|l de s|gurar|a perlru supravegrerea locur||or |a semnal.


$E0]luhE/ a 5-a
|N8TALA||| 0E 6ENTRAL|ZARE ELE6TR0HE6AN|6A $| 0E A8|CURARE 6U |N6U|ET0R| 6U
CHEI

Art. 90.- (1)lrsla|a||||e de cerlra||zare e|eclrorecar|ca - denumite n continuare CEM -
lreou|e sa irdep||reasca, ir alara de cord|||||e gerera|e |rpuse perlru o |rsla|a||e
de cerlra||zare ;| urraloare|e cord||||:
a. sa as|gure la|orarea prgr|e| ir cazu| alacar|| ir la|s a racazu|u|;
b. sa exc|uda pos|o|||lalea rarevrar|| prgr|e| racazu|u| alacal ir la|s, pra |a
readucerea racazu|u| ;| a prgr|e| sa|e ir slare rorra|a de lurc||orare;
c. sa o|ocreze racazu| irlr-ura d|r poz|||||e |u| exlrere ir cazu| ruper|| lrarsr|s|e|
macazului.
(2) Perlru |rsla|a||||e de cerlra||zare e|eclrorecar|ca puse ir lurc||ure ira|rle de
data de 11 decembrie 1992 care ru irdep||resc cord|||||e prevazule |a a||r.(1), se
adr|le, pra |a dala elecluar|| repara||e| cap|la|e sau scoaler|| d|r lurc||ure, ca
la|orarea sa l|e rea||zala |a l|xaloru| de vrl, ir |oc de prgr|e, |ar ir cazu| ruper||
transmisiei macazului, acesta sa ru l|e o|ocal ir ura d|r poz|||||e exlrere.
Art. 91.- lrsla|a||||e de cerlra||zare e|eclrorecar|ca ;| ce|e de as|gurare cu ircu|elor| cu cre|
;| |rlero|ocare lreou|e sa as|gure urraloare|e lurc||ur|:
a. corlro|u| de calre |rp|egalu| de r|;care a| pregal|r|| corecle a parcursur||or de
pr|r|re ;| de exped|ere a|e lrerur||or;
b. zavorrea parcursur||or |a corarda |rp|egalu|u| de r|;care;
c. zavorrea rec|proca a racazur||or ;| serra|e|or corardale de |a poslur| de
manevrare diferite.
Art. 92.- lrsla|a||||e de as|gurare cu ircu|elor| cu cre| ;| o|oc lreou|e sa as|gure zavorrea
rec|proca a racazur||or ;| serra|e|or pr|r |rlerred|u| ircu|elor||or de corlro| a|e
racazur||or ;| serra|e|or.
Art. 93.- lrcu|elor||e cu cre| perlru corlro|u| poz|||e| racazur||or lreou|e sa irdep||reasca
urraloare|e cord||||:
a. sa ru perr|la pos|o|||lalea ircu|er|| racazu|u| |a ur joc de 1 rr sau ra| rare
irlre acu| ||p|l ;| corlraacu| sau rasural ir dreplu| axe| oare|/oare|or de ac||orare
- conexiune - lrac|iune a acelor macazului;
b. sa perr|la scoalerea cre|| rura| crd racazu| esle ircu|al;
c. sa as|gure ircu|erea racazu|u| rura| ir poz|||a aralala de cre|a care se scoale
din ncuietoare.
Art. 94.- lrcu|elor||e cu cre| lreou|e sa perr|la purerea pe ||oer a semnalului numai cu cheia
arure desl|rala ;| ru lreou|e sa perr|la scoalerea acesle| cre| d|r ircu|eloare
crd serra|u| se al|a ir poz|||a pe ||oer.
Art. 95.- 3e |rlerz|ce ul|||zarea de ircu|elor| cu cre| perlru corlro|u| poz|||e| racazur||or ;|
semnale|or avrd cre| |derl|ce ir ||r|le|e ace|e|a;| sla|||, |ar ir sla||||e rar|, ir
limitele posturilor de manevrare vecine.



http://railnetromania.blogspot.ro/
23

$E0]luhE/ a 6- a
|N8TALA||| 0E HE6AN|ZARE $| AUT0HAT|ZARE A 6060A$EL0R 0E TR|ERE

Art. 96.- lrsla|a||||e de recar|zare ;| auloral|zare a cocoa;e|or de lr|ere - denumite n
continuare MACT - de loale l|pur||e lreou|e sa irdep||reasca urraloare|e cord||||:
a. sa perr|la lurc||orarea ir loale reg|rur||e de lr|ere prevazule ir pro|ecl ;|
lrecerea rap|da de |a reg|ru| auloral |a corarda rarua|a;
b. irlre |rsla|a||||e CE0 ;| VACT lreou|e sa l|e o deperder|a rec|proca perlru
irdep||r|rea urraloare|or lurc||ur|:
b1- sa ru se poala execula lr|er| lara cors|r|arrlu| |rp|egalu|u| de r|;care de
|a |rsla|a||a CE0 care corarda |e;|rea lrerur||or d|r grupa de pr|r|re ;|
aprop|erea |or de cocoa;a;
b2- sa ru perr|la exped|er| de lrerur| pr|r zora de lr|ere lara cors|r|arrlu|
agerlu|u| V de |a poslu| de corarda VACT;
b3- sa perr|la r|;car| de rarevra in zona de triere pentru corectarea trierilor
erorale lara cors|r|arrlu| |rp|egalu|u| de r|;care de |a |rsla|a||a CE0;
c. loale racazur||e aparale|or de ca|e d|r zora de lr|ere sa l|e ecr|pale cu
e|eclrorecar|sre rap|de, cu durala scurla de rarevrare, de l|pu| prevazul ir
docurerla||a aprooala;
d. sa as|gure ir perrarer|a pe aparalu| de corarda corlro|u| poz|||e| racazur||or,
slarea sec||ur||or |zo|ale ;| |rd|ca||||e serra|e|or;
e. sa ru perr|la rarevrarea racazur||or ocupale cu ver|cu|e lerov|are ;| a
macazur||or care acopera var|arle|e de |ucru;
f. racazur||e aparale|or de ca|e d|r zora de lr|ere vor l| irzeslrale de regu|a, cu
r|j|oace perlru irdeparlarea zapez|| - electrice sau prin suflare.
Art. 97.- 3erra|e|e servesc perlru rea||zarea s|gurar|e| c|rcu|a||e|, precur ;| perlru
orgar|zarea prec|sa a acl|v|la||| de c|rcu|a||e, de lr|ere ;| de rarevra.


$E0]luhE/ a 7 - a
|N8TALA||| 0E L06 0E L|N|E

Art. 98.- (1) lrsla|a||||e de o|oc de ||r|e auloral denumite n continuare BLA - permit
ocuparea liniei curerle de calre ra| ru|le lrerur| care c|rcu|a ir ace|a;| sers de
rers pe d|slar|a d|rlre doua sla||| vec|re, pr|r sec||orarea acesle|a ir por||ur| de
linie denumite sectoare de bloc de linie automat, acoperite de semnale luminoase.
(2) Pe ure|e sec|||, renzestrate cu bloc de linie automat, pentru sporirea gradului
de s|gurar|a, surl prevazule |rsla|a||| de o|oc de ||r|e ser|auloral.
Art. 99.- lrsla|a||||e de o|oc de ||r|e auloral sau ser|auloral ru lreou|e sa perr|la purerea
pe ||oer a uru| serra| de |e;|re sau de rar|l|ca||e, ira|rle de e||oerarea de calre
tren a sectorului de bloc de linie automat, respectiv a liniei curente n cazul blocului
de ||r|e ser|auloral, pe care |e acopera.
Art. 100.-(1) Pe ||r|||e cu ca|e s|rp|a dolale cu o|oc de ||r|e auloral sau semiautomat, pe
d|slarla d|rlre doua sla||| vec|re, dupa purerea pe ||oer a serra|u|u| de |e;|re d|rlr-
o sla||e perlru ur sers de rers lreou|e sa l|e exc|usa pos|o|||lalea purer|| pe ||oer a
serra|e|or de |e;|re d|r sla||a vec|ra cl ;| a serra|e|or de lrecere d|r ||r|e curerla
perlru sersu| corlrar de rers, aco|o urde ex|sla.
(2) Cord|||||e slao|||le |a a||r.(1) lreou|e sa l|e irdep||r|le ;| pe sec||||e cu ca|e duo|a
dolale cu o|oc de ||r|e auloral sau ser|auloral, perlru c|rcu|a||a ir aroe|e
sensuri pe fiecare linie.
http://railnetromania.blogspot.ro/
24
Art.101.-(1) F|ecare serra| a| o|ocu|u| de ||r|e auloral lreou|e sa lreaca auloral pe opr|re
|a |rlrarea lreru|u| pe secloru| pe care i| acopera precur ;| ir cazu| irlreruper||
lurc||orar|| c|rcu|lu|u| de ca|e a|e aceslu| seclor.
(2) La arderea uru| oec de |a o |rd|ca||e perr|s|va, serra|u| de o|oc lreou|e sa
lreaca auloral pe o |rd|ca||e ra| reslr|cl|va.
(3) Toale serra|e|e o|ocu|u| de ||r|e auloral lreou|e sa l|e corp|elale cu |rsla|a|||
de corlro| purclua| a| v|leze| lrerur||or ;| aulostop.


$E0]luhE/ a 8 -a
|N8TALA||| PENTRU 60NTR0LUL AUT0HAT AL V|TEZE| TRENUR|L0R $| 0E
AUTOSTOP

Art.102.-(1)Perlru corlro|u| perceper||, |rlerprelar|| ;| execular|| corecle de calre recar|c a
|rd|ca||||or dale de serra|e, |rsla|a||||e de serra||zare se corp|eleaza cu s|slere
de corlro| auloral a| v|leze| lrerur||or ;| de opr|re aulorala, ir cazu| rerespeclar||
|rd|ca||||or serra|e|or. 3|slere|e - lN0u3l ;| ETC3- lreou|e sa as|gure ce| pu||r:
a. controlul punctual sau continuu al v|leze| lrerur||or ir lurc||e de calegor|a
acestora;
b. lrrarea aulorala a lreru|u|, daca recar|cu| ru-;| rar|lesla v|g||er|a;
c. lrrarea aulorala a lreru|u|, daca ir purclu| ;| rorerlu| corlro|al, v|leza rea|a
esle ra| rare decl v|leza slao|||la ca ||r|la perlru s|lua||a respecl|va;
d. corlro|u| v|leze| ;| lrrarea aulorala a lreru|u|, ir cazu| rerespeclar|| |rd|ca||||or
corespurzaloare a|e serra|e|or l|xe sau a|e serra|e|or roo||e;
(2) 3|sleru| ETC3 cu EuR08ALlZE va as|gura ir p|us ;| urraloare|e lurc||ur|:
a. ur s|sler s|gur de codare s| corur|ca||e |rlre ecr|parerlu| de |a so| ;| ce| de |a
bord;
b. detectarea eventualei lipse a echipamentului din cale;
c. arur|area purclua|a sau corl|rua, de |a o d|slar|a corespurzaloare, |a
sistemele cu lNFlLL, a slar|| serra|u|u| urralor perlru ses|zarea l|rpur|e a
scr|roar|| |rd|ca||e| serra|u|u|, daca aceasla s-a produs dupa depa;|rea de
calre lrer a serra|u|u| precederl;
d. ur s|sler de ca|cu| |a oord, rea||zal pe pr|rc|p|| de s|gurar|a, care sa gesl|oneze
curbele de frnare;
(3) Vodu| de lurc||orare, irlre||rere ;| reparare a s|slere|or de corlro| auloral a|
v|leze| lrerur||or ;| de opr|re aulorala, se prevad ir reg|ererlar| spec|l|ce ;|
docurerla||a lerr|ca a producaloru|u|.


$E0]luhE/ a 9 -a
INSTALA||| 0|8PE6ER PENTRU 60N0U6EREA 6|R6ULA||E| TRENUR|L0R

Art.103.-(1) lrsla|a||a d|specer perlru corducerea c|rcu|a||e| lrerur||or lreou|e sa as|gure
urraloare|e lurc||| de oaza:
a. le|ecorlro|u| perrarerl a| c|rcu|a||e| lrerur||or ;| a| s|lua||e| pe sec||a cordusa,
care |rp||ca pre|uarea ;| co|eclarea ir poslu| cerlra| a |rlorra||||or despre poz|||a
;| r|;carea lrerur||or, slarea ;| poz|||a racazur||or, serra|e|or ;| |rsla|a||||or |a
lrecer||e |a r|ve|, ocuparea sec||ur||or de racaz, a ||r|||or d|r sla||| ;| a
sectoarelor de bloc de linie automat;
http://railnetromania.blogspot.ro/
25
b. le|ecorarda d|r poslu| cerlra| a racazur||or ;| serra|e|or d|r sla||||e de pe
sec||e, cu pos|o|||lalea lrecer|| uror zore de racazur| |a corarda |oca|a, ir
vederea execular|| rarevre|or.
(2) Te|ecorlro|u| ;| le|ecorarda |rsla|a||||or d|specer cu lerr|ca de ca|cu| lreou|e sa
rea||zeze urraloare|e lurc||ur|:
a. corducerea c|rcu|a||e| lrerur||or as|slala de ca|cu|alor;
b. rerorarea ;| prezerlarea operal|va a uror |rlorra||| pr|v|rd desla;urarea
c|rcu|a||e| lrerur||or, lurc||orarea |rsla|a||||or d|specer, rodu| de ul|||zare a uror
resurse - ver|cu|e lerov|are, persora|, ||r|| ;| |rsla|a|||;
c. scr|rou| de resaje irlre operalor|| poslu|u| cerlra| ;| recar|c|| de |ocorol|va,
respectiv personalul de la posturile locale.
(3) 0r|ce |rsla|a||e d|specer perlru corducerea c|rcu|a||e| lrerur||or lreou|e sa
as|gure desla;urarea acl|v|la|||, lara perluroa||| rajore ir caz de deleclare lola|a
sau par||a|a a |or, pe oaza uror procedur| ;| |rslruc||ur| de |ucru slao|||le prin
docurerla||a lerr|ca de ul|||zare ;| irlre||rere.


$E0]luhE/ a '0 -a
|N8TALA||| 0E 8EHNAL|ZARE AUT0HATA A TRE6ER|L0R LA N|VEL

Art.104.-(1) lrsla|a||||e de serra||zare aulorala a lrecer||or |a r|ve| cu sau lara ser|oar|ere
lreou|e sa er|la serra|e opl|ce ;| acusl|ce, ir scopu| |rlerz|cer|| c|rcu|a||e| rul|ere,
|a |rlrarea lreru|u| pe d|slar|a de averl|zare, pra |a e||oerarea corp|ela de calre
tren a trecerii la nivel.
(2) 0ec|ar;area serra||zar|| de |rlerz|cere a c|rcu|a||e| rul|ere lreou|e sa se laca
aslle| ircl sa se as|gure l|rpu| recesar e||oerar|| lrecer|| |a r|ve| de calre ver|cu|e|e
rutiere, nainte de sosirea trenului n dreptul trecerii la nivel.
(3) 3er|oar|ere|e lreou|e sa rarra ir poz|||a ircr|sa, |ar serra||zarea opl|ca sa
lurc||oreze pra |a e||oerarea lola|a de calre lrer a lrecer|| |a r|ve|.
Art.105.-(1) 3erra|e|e |ur|roase d|r sla||| ;| d|r ||r|e curerla, care corarda c|rcu|a||a
lrerur||or pesle lrecer||e |a r|ve|, vor l| puse ir deperder|a cu |rsla|a||||e de
serra||zare aulorala a lrecerilor la nivel.
(2) lrsla|a||||e de serra||zare aulorala a lrecer||or |a r|ve| vor l| prevazule cu
le|ecorarda ;| le|ecorlro| pe pup|lru| |rp|egalu|u| de r|;care d|r sla||a vec|ra cu
lrecerea |a r|ve|, slao|||la pr|r pro|eclu| de execu||e.
(3) Dotarea trecer||or |a r|ve| cu |rsla|a||| de serra||zare se lace ir corlorr|lale cu
prevederile normelor tehnice n vigoare.
(4) Trecer||e |a r|ve| de pe sec||||e de c|rcu|a||e ecr|pale cu cerlra||zare d|specer vor
l| dolale cu |rsla|a||| de serra||zare aulorala cu sau lara ser|oar|ere.


$E0]luhE/ a '' -a
|N6ALZ|T0ARE ALE HA6AZUR|L0R APARATEL0R 0E 6ALE

Art.106.-Toale racazur||e aparale|or de ca|e d|r cupr|rsu| ||r|||or de pr|r|re ;| exped|ere a|e
sla||||or irzeslrale cu |rsla|a||| de cerlra||zare e|eclrod|rar|ca ;| |rsla|a||| de
cerlra||zare e|eclror|ca cu lerr|ca de ca|cu|, se prevad cu |rsla|a||| e|eclr|ce de
lop|re a zapez|| ;| a gre|||.


http://railnetromania.blogspot.ro/
26
$E0]luhE/ a '2 -a
|N8TALA||| 0E TELE60HUN|6A|||

Art.107.-lr lrarsporlu| lerov|ar d|r Rorr|a se ul|||zeaza ur s|sler propriu de
le|ecorur|ca||| - denumit n continuare TC - care cupr|rde |rsla|a||| spec|l|ce de
le|elor|e, le|egral|e ;| rad|ocorur|ca|||.
Art.108.-lrsla|a||||e de le|ecorur|ca||| surl:
a. |rsla|a||| perlru s|gurar|a c|rcu|a||e| lrerur||or ;| a opera||||or de rarevra:
1- |rsla|a||| perlru corducerea c|rcu|a||e| lrerur||or;
2- |rsla|a||| perlru cererea ;| oo||rerea ca||or ||oere;
3- |rsla|a||| perlru arur|area c|rcu|a||e| lrerur||or;
4- |rsla|a||| perlru av|zarea cader||or de slrc|;
5- |rsla|a||| perlru posturile de manevrare a macazurilor, semnalelor sau
oar|ere|or, arp|asale ir sla||e sau ir ||r|e curerla;
6- |rsla|a||| perlru rarevra;
7- |rsla|a||| perlru d|speceru| erergel|c;
8- |rsla|a||| perlru le|ecorarda ;| le|ecorlro|u| aparale|or de serra||zare-
centralizare-|rlero|ocare ;| |rsla|a||| l|xe de lrac||ure e|eclr|ca;
9- c|rcu|le perlru ouso|a de corlro| a |rd|ca||||or seraloare|or crd aceslea ru
se vad de pe peror d|r dreplu| o|rou|u| de r|;care.
b. |rsla|a||| perlru ce|e|a|le acl|v|la|| d|r lrarsporlur||e lerov|are, care as|gura a|le
corur|ca||| decl ce|e perlru s|gurar|a c|rcu|a||e| lrerur||or ;| a opera||||or de
rarevra.
Art.109.-(1) lrsla|a||||e de rad|ocorur|ca||| ul|||zale ir lrarsporlu| lerov|ar surl corsl|lu|le ir
re|e|e, ir corlorr|lale cu Regu|arerlu| Rad|ocorur|ca||||or d|r Rorr|a ;| se
ul|||zeaza ir urraloare|e s|lua|||:
a. corducerea operal|va a lrerur||or ir c|rcu|a||e;
b. orgar|zarea ;| desla;urarea acl|v|la||| de rarevra;
c. desla;urarea a|lor acl|v|la|| lerov|are sau conexe acestora.
(2) Perlru l|ecare l|p de acl|v|lale sau, dupa caz, ir cadru| ace|e|a;| acl|v|la||, se vor
a|oca lrecver|e d|ler|le, aslle| ircl sa ru poala ex|sla pos|o|||lalea |rlerlerar||
d|ler|le|or corur|ca||| .
(3) lrsla|a||||e de rad|ocorur|ca||| pol l| ul|||zale ir d|r|jarea c|rcu|a||e| lrerur||or daca
sal|slac rorre|e lerr|ce |rlerra||ora|e ;| daca as|gura irreg|slrarea resaje|or.
(4) Rad|ocorur|ca||||e se ul|||zeaza ir s|gurar|a c|rcu|a||e| lrerur||or corlorr
reg|ererlar||or spec|l|ce.
Art.110.-(1) Esle |rlerz|sa ul|||zarea |rsla|a||||or de le|ecorur|ca||| perlru s|gurar|a c|rcu|a||e|
lrerur||or ir scopu| rea||zar|| de corvoro|r|, care ru surl ir d|recla |egalura cu
aceasta.
(2) 3e |rlerz|ce coreclarea a|lor poslur| ir |egalur||e |oca|e d|r |rc|rla sla||||or perlru
c|rcu|a||a lrerur||or, ir alara poslur||or de rarevrare a racazur||or, a serra|e|or ;|
a oar|ere|or d|r |rc|rla sla||e|, precur ;| a |rp|ega|||or de r|;care. Pe c|rcu|le|e
operalor||or care corduc c|rcu|a||a lrerur||or se perr|le sa se corecleze rura|
le|eloare|e |rp|ega|||or de r|;care d|spoz|lor|, a|e operalor||or care corduc
c|rcu|a||a pe sec||||e vec|re, a|e ;el||or de lura ;| a|e d|specer||or erergel|c|.
(3) Pe c|rcu|le|e ul|||zale perlru ca||e ||oere se perr|le numai conectarea
le|eloare|or |rp|ega|||or de r|;care, care parl|c|pa |a cererea ;| acordarea ca||or
libere.
(4) Pe sec||||e irzeslrale cu o|oc de ||r|e auloral, prevazule ;| cu corur|ca||| care
as|gura |egalura d|rlre |rp|egalu| de r|;care d|spoz|lor ;| lorra||||e de |ucru d|r
http://railnetromania.blogspot.ro/
27
||r|e curerla se pol corecla aparale le|elor|ce spec|a|e perlru corvoro|r|, ir caz de
reces|lale, cu ecr|pe|e de |ocorol|va.
Art.111.-(1)lr caz de d|slruger| ;| derarjarerle a|e c|rcu|le|or de serra||zare-centralizare-
|rlero|ocare ;| a ce|or de corur|ca|||, reslao|||rea |or lreou|e sa se laca ir
urraloarea ord|re de urger|a:
a. c|rcu|le|e operalor||or care corduc c|rcu|a||a pe sec||e;
b. circuitele blocului de linie;
c. c|rcu|le|e |egalur||or |oca|e pr|v|rd c|rcu|a||a trenurilor, inclusiv circuitele posturilor
de oar|era ;| c|rcu|le|e d|speceru|u| erergel|c de pe ||r|||e e|eclr|l|cale;
d. c|rcu|le|e |egalur||or cu poslur||e de rarevrare a racazur||or, a serra|e|or ;| a
barierelor;
e. c|rcu|le|e de le|ecorarda ;| le|econtrol semnalizare-centralizare-|rlero|ocare ;|
|rsla|a||| l|xe de lrac||ure e|eclr|ca.
(2) Corslruc||||e, |rsla|a||||e lerov|are de s|gurar|a ;| ||r|||e de le|ecorur|ca||| se
prolejeaza irpolr|va |rl|uer|e|or perluroaloare ;| per|cu|oase dalorale descarcar||or
alrosler|ce ;| |rl|uer|e| curer|||or de lrac||ure e|eclr|ca, ;| dupa caz d|alor|||or ir
cazu| ||r|||or de le|ecorur|ca|||; gradu| de prolec||e rea||zal lreou|e sa l|e r|r|r ce|
prevazul ir slardarde|e rorre;l| ir v|goare.


$E0]luhE/ a 'J-a
|N8TALA||| 0E ELE6TR0AL|HENTARE

Art.112.-(1)lrsla|a||||e de e|eclroa||rerlare a|e cerlra||zar|| e|eclrod|rar|ce, a|e d|speceru|u|
erergel|c ;| a|e o|ocu|u| de ||r|e auloral lreou|e sa l|e aslle| rea||zale ircl sa
as|gure corl|ru|lalea a||rerlar|| cu ererg|e e|eclr|ca. lr acesl scop se vor prevedea
doua surse de a||rerlare d|sl|rcle, o sursa pr|rc|pa|a ;| o sursa de rezerva, cu
pos|o|||lalea lrecer|| aulorale de pe o sursa pe a|la. Pe durala corular|| de pe o
sursa pe a|la, corerz||e execulale ru lreou|e sa se aru|eze.
(2) 3ursa de rezerva prezerlala |a a||r.(1) esle corsl|lu|la d|r:
a. ir sla||| - |rsla|a||| de a||rerlare pr|r grup e|eclroger sau de a||rerlare d|r ||r|a
de contact;
b.- ir ||r|e curerla |a lure|ur| ;| |rsla|a||| aulorale de serra||zare cu semibariere
|rsla|a||| de a||rerlare d|r oaler|e de acuru|aloare arp|asala cl ra| aproape de
tunel, respectiv de trecerea la nivel.
Art.113.-8aler|||e de acuru|aloare ul|||zale ir |rsla|a||||e de e|eclroa||rerlare vor as|gura
corl|ru|lalea a||rerlar|| pe o durala de 2 - ore, ir lurc||e de corsuru| |rsla|a||e|.
Art.114.-A||rerlarea cu ererg|e e|eclr|ca a |rsla|a||||or de le|ecorur|ca||| se lace de |a
aceea;| sursa ca ;| |rsla|a||||e de cerlra||zare e|eclrod|rar|ca sau d|recl de |a re|ea,
n care caz trebu|e as|gural racordu| sup||rerlar de |a re|ea sau de |a grupu|
e|eclroger, cu porr|re aulorala sau oaler|e de rezerva.
Art.115.- lrsla|a||||e de e|eclroa||rerlare lreou|e sa irdep||reasca urraloare|e cord||||:
a. r|ve|e|e lers|ur||or e|eclr|ce sa se ircadreze ir ||r|le|e slao|||le perlru |rsla|a||a
;| c|rcu|le|e respecl|ve;
b. reg|rur||e de |ucru vor l| d|rers|orale aslle| ircl sa ru depa;easca irca|z|rea
adr|s|o||a a uror s|gurar|e, cao|aje, cao|ur| e|eclr|ce sau aparalaje;
c. sa l|e prolejale pr|r s|gurar|e ca||orale de l|pu| ;| va|oarea corespurzaloare
slao|||la pr|r pro|ecl;
d. aparatajul electric folosit - transformatoare, relee, redresoare, invertoare,
corverl|zoare, aparale de rasura ;| corlro| ;| a|le|e asererea - lreou|e sa l|e
http://railnetromania.blogspot.ro/
28
de l|pu| prevazul ir docurerla||a lerr|ca ;| sa lurc||oreze ir ||r|le|e ror|ra|e
stabilite prin proiect.


$E0]luhE/ a '4- a
|N8TALA||| F|XE 0E TRA6||UNE ELE6TR|6A

Art.116.-lrsla|a||||e l|xe de lrac||ure e|eclr|ca - denumite n continuare IFTE - as|gura
alimentarea cu energ|e e|eclr|ca a |ocorol|ve|or ;| rare|or e|eclr|ce ;| cupr|rd
urraloare|e:
a. |rsla|a||||e de erergoa||rerlare - suosla||| de lrac||ure e|eclr|ca, poslur| de
sec||orare ;| suosec||orare respecl|v de a||rerlare, l|der|| de a||rerlare ;|
ntoarcere;
b. linia de contact;
c. |rsla|a||||e de corarda |a d|slar|a ;| |rsla|a||||e de le|ecorarda.
Art.117.-lrsla|a||||e de erergoa||rerlare lreou|e sa as|gure lurc||orarea corl|rua ;| s|gura a
||r|e| de corlacl, all ir reg|r rorra| cl ;| ir reg|rur| deoseo|le.
Art.118.-(1) 3uosla||||e de lrac||ure se racordeaza |a re|eaua erergel|ca de 110 Kv pr|r
doua c|rcu|le, |ar oara de 110 Kv va l| duo|u sec||orala.
(2) lr zora de |rjec||e a suosla||||or de lrac||ure ir ||r|a de corlacl se prevad zore
neutre, serra||zale perlru separarea l|der||or de a||rerlare; ace;l|a lreou|e sa l|e
prevazu|| cu d|spoz|l|ve de rearc|ar;are aulorala rap|da, cu o|ocaj de curerl.
Art.119.-L|r|a de corlacl lreou|e sa as|gure caplarea curerlu|u| de calre parlograle|e
locomotivelor ;| rare|or e|eclr|ce, |a v|leze|e rax|re.
Art.120.-(1) L|r|a de corlacl lreou|e sa l|e sec||orala e|eclr|c aslle| ircl sa as|gure c|rcu|a||a
lrerur||or. 3ec||orarea lreou|e rea||zala ce| pu||r |a capele|e sla||||or, irlre serra|u|
de |rlrare ;| pr|ru| aparal de ca|e, precur ;| irlre l|re|e de c|rcu|a||e ;|, de regu|a,
irlre ||r|||e d|recle ;| ce|e aoalule.
(2) 0aoar|le|e e|ererle|or ||r|e| de corlacl ;| spa||||e de s|gurar|a surl ce|e
prevazule ir acle|e rorral|ve ;| reg|ererlar||e spec|l|ce.
(3) La |ucrar||e ro| de pe ||r|||e duo|e, cu ocaz|a |ucrar||or de roderr|zare, screra
de sec||orare se va rea||za aslle| ircl sa perr|la c|rcu|a||a cu lrac||ure e|eclr|ca ;|
pe por||ur||e de ||r|e curerla ad|acerle sla||e| scoase de suo lensiune.
Art.121.-Acl|v|lalea de corarda operal|va a |rsla|a||||or l|xe de lrac||ure e|eclr|ca de pe o
sec||e de e|eclr|l|care esle cordusa, de |a ur posl cerlra|, de calre d|speceru|
energetic feroviar.
Art.122.-Toale |rsla|a||||e l|xe de lrac||ure e|eclr|ca lreou|e sa l|e dolale cu |rsla|a||| de
le|erecar|ca ;| le|ecorur|ca||| corespurzaloare.
Art.123.-(1) Corarda d|recla a aparale|or de corula||e ;| pr|r|re a |rlorra||||or d|r proces
se lac de |a poslu| cerlra|, pr|r |rlerred|u| |rsla|a||||or desl|rale acestui scop.
(2) Corerz||e ;| |rlorra||||e de le|erecar|ca vor l| as|gurale pr|r doua perecr|
||oere ir cao|ur||e de le|ecorur|ca||| lerov|are.
(3) Poslu| cerlra| d|specer erergel|c lerov|ar va l| prevazul cu screra s|ropl|ca a
irsla|a||||or al|ale ir corarda operal|va a aceslu|a.
Art.124.-(1) 3eparaloare|e d|r ||r|a de corlacl se vor prevedea de regu|a cu corarda |a
d|slar|a.
(2) Varevrarea aparale|or e|eclr|ce d|r ||r|a de corlacl prevazule cu corarda |a
d|slar|a se lace |a cererea d|speceru|u| erergel|c lerov|ar de calre persora|u|
lerov|ar |rslru|l ;| aulor|zal ir acesl scop.
(3) 3uour|la|||e de irlre||rere a ||r|e| de corlacl ;| ce|e de erergo-alimentare trebuie
sa l|e dolale cu r|j|oace|e recesare desla;urar|| acl|v|la||| de |rlerver||e.
http://railnetromania.blogspot.ro/
29
CAPITOLUL 5
REV|Z|A $| |NTRE||NEREA 6A||, A 60N8TRU6|||L0R $| |N8TALA|||L0R FER0V|ARE

$E0]luhE/ '
REV|Z|A $| 60NTR0LUL TEhN|6 A 6A||, 60N8TRU6|||L0R $|
|N8TALA|||L0R FER0V|ARE

Art.125.-(1)Ca|ea lerala, corslruc||||e ;| |rsla|a||||e lreou|e sa l|e rev|zu|le lerr|c de calre
persora| de spec|a||lale, corlorr acle|or rorral|ve ;| reg|ererlar||or spec|l|ce.
(2) Rev|z|a lerr|ca a ca||, corslruc||||or, |rsla|a||||or ;| a c|ad|r||or lerro|og|ce se lace
periodic de personalul din subunita|||e de exp|oalare, de irlre||rere ;|/sau reparare
a|e gesl|oraru| |rlraslruclur|| lerov|are puo||ce, operalor||or de lrarsporl lerov|ar ;|
dupa caz, a|e a|lor ager|| ecoror|c|, corlorr arl.Z a||r.(2) d|r prezerlu|
regulament.
Art.126.-(1) Corlro|u| slar|| lerr|ce a aparale|or de ca|e ;| a |rsla|a||||or de s|gurar|a a|e
|rlraslruclur|| lerov|are se va eleclua ir corur de calre ;el|| suour|la|||or lerov|are
care |e irlre||r ;| |e exp|oaleaza dupa cur urreaza:
a. lunar, la aparatele de cale amplasate pe irlraslruclura lerov|ara puo||ca;
b. |urar, |a aparale|e de ca|e arp|asale pe |rlraslruclura lerov|ara pr|vala pesle
care se eleclueaza parcursur| de c|rcu|a||e;
c. lr|reslr|a|, |a aparale|e de ca|e arp|asale pe |rlraslruclura lerov|ara pr|vala,
peste care se eleclueaza parcursur| de rarevra, precur ;| |a |rsla|a||||e
lerov|are prevazule ir reg|ererlar||e spec|l|ce.
(2) Corslalar||e lacule cu ocaz|a corlro|u|u| corur, delecle|e ;| lerrere|e |a care
aceslea lreou|e e||r|rale precur ;| resporsao|||| de execularea rasur||or slao|||le
se corserreaza ir reg|slru| de rev|z|e a ||r|||or ;| |rsla|a||||or de s|gurar|a
c|rcu|a||e|.
Art.127.-lrsla|a||||e lerov|are, corslruc||||e ;| por||ur||e de ca|e lerala expuse avar|||or sau
deleclar|| d|r cauza lerorenelor naturale, vor fi supravegheate n vederea
prever|r|| reajursur||or ir exp|oalare, corlorr reg|ererlar||or spec|l|ce care se vor
irlocr| perlru l|ecare caz ir parle ;| vor l| av|zale de AFER.
Art.128.-(1) Persora|u| de irlre||rere esle oo||gal sa ver|l|ce slarea ca|| lerale ;| sa as|gure
v|z|o|||lalea rorra|a a serra|e|or, seraloare|or ;| |rd|caloare|or. lr acesl scop,
persora|u|u| prevazul ir reg|ererlar||e spec|l|ce | se va perr|le accesu| ;| ca|alor|a
n interesul serviciului n cabina de conducere a vehiculelor feroviare motoare.
(2) Persora|u| care as|gura corducerea ver|cu|e|or lerov|are roloare va av|za pr|r
raporl de ever|rerl, ir pr|ra sla||e urde lreru| are opr|re, loale del|c|er|e|e pr|v|rd
v|z|o|||lalea rorra|a a serra|e|or ;| |rd|caloare|or. Persora|u| de ||r|| ;| |rsla|a|||
esle oo||gal sa rered|eze operal|v reajursur||e serra|ale.


$E0]luhE/ a 2 - a
|NTRE||NEREA 6A|| FERATE, A 60N8TRU6|||L0R $| A |N8TALA|||L0R FER0V|ARE

Art.129.-(1)Ca|ea lerala, corslruc||||e ;| |rsla|a||||e lerov|are lreou|e sa l|e rer||rule ir slare
rorra|a de lurc||orare, aslle| ircl sa l|e as|gurale cord|||||e lerr|ce de exp|oalare
;| s|gurar|a a c|rcu|a||e|. lr acesl scop, acle|e rorral|ve ;| reg|ererlar||e spec|l|ce
slao||esc per|od|c|lalea, |ucrar||e recesare, durala, r|j|oace|e lerr|ce ;| lerro|og|||e
ce se vor aplica pentru executarea acestora.
http://railnetromania.blogspot.ro/
30
(2) Acl|v|lalea de irlre||rere are ca oo|ecl|v prever|rea apar|||e| delecle|or sau
derarjarerle|or ;| se eleclueaza pe oaza de prograre de |ucru.
Art.130.-(1) Perlru ver|l|carea slar|| lerr|ce a ca|| lerale, ||r|||e surl parcurse per|od|c cu
vagoare de rasural ca|ea care irreg|slreaza e|ererle|e georelr|ce a|e ca|| lerale.
(2) ver|l|carea capac|la||| porlarle a podur||or se eleclueaza cu vagoare de
ircercare a podur||or, ecr|pale cu aparalura recesara.
Art.131.-Corlro|u| red|slrucl|v a| ;|re|or d|r ca|e de pe ||r|||e curerle ;| de pe ||r|||e de
primire - exped|ere a|e lrerur||or , lreou|e sa l|e ver|l|cale per|od|c cu delecloscopu|,
sau cu alte m|j|oace lerr|ce agrererlale corlorr preveder||or d|r reg|ererlar||e
specifice n vigoare.
Art.132.-(1) Por||ur||e de ||r|e |a care se lac |ucrar| de recorslruc||e a ca|| lerale sau a|le
|ucrar| care corduc |a rod|l|carea p|aru|u| ;| a prol||u|u| ca|| lerale, lreou|e sa l|e
ver|l|cale dupa lerr|rarea |ucrar||or; rod|l|car||e se lrec ir carlea corslruc||e|.
(2) Prol||ur||e |org|lud|ra|e a|e cocoa;e|or de lr|ere, a|e ||r|||or de lragere ;| de lr|ere
lreou|e sa l|e ver|l|cale ir l|ecare ar.
(3) Lir|||e cu pr|rdere |a saool, precur ;| saoo||| de rra se ver|l|ca sereslr|a|, ir
cor|s|e corpusa d|r ;elu| sla||e| ;| selu| d|slr|clu|u| de irlre||rere a ca||. 3e adr|l ir
exp|oalare rura| saoo|| de rra corespurzalor| l|pu|u| de ;|ra.
Art.133.-To|erar|e|e adr|se ir exp|oalare perlru ecarlarerlu|, r|ve|u| ;| poz|||a ir p|ar a ca||
lerale, |rc|us|v pe podur| ;| ir lure|ur|, all ir a||r|arerl cl ;| ir curoe, se slao||esc
pr|r acle rorral|ve ;| reg|ererlar| spec|l|ce, ||rrdu-se seama de elementele
geometrice ror|ra|e ;| de v|leza.
Art.134.-(1) Nu se va perr|le c|rcu|a||a sau rarevrarea ver|cu|e|or lerov|are pesle aparale|e
de ca|e, care au ce| ru|l uru| d|r urraloare|e delecle:
a. deslacerea |egalur|| d|rlre ace|e racazu|u| de oara de ac|ionare - conexiune -
lrac||ure;
b. re||p|rea vrlu|u| acu|u| de corlraac, cu lorrarea irlre e|e a uru| spa||u ||oer de 1
rr sau ra| ru|l, rasural ir dreplu| axe| oare|/oare|or de ac||orare - conexiune
- lrac||ure;
c. l|sura v|z|o||a sau ruplura |a ac ;|/sau |a corlraac pe suprala|a de ru|are;
d. ruplura |a vrlu| |r|r|| sau |a ar|p||e acesle|a;
e. ruplura sau ||psa a doua sau ra| ru|le ;uruour| de |a ;|ra de ru|are ;|
corlra;|ra;
f. ruplura ec||se|or de |a ca|c|e|e ace|or;
g. ;l|ro|rea acu|u|, pr|r care se creeaza per|co|u| urcar|| ouze| oardaju|u| pe ;|ra,
corslalala |a ver|l|carea cu ;ao|oru| 0RE;
h. r|ve|u| acu|u| ra| jos decl a| corlraacu|u| cu 2 rr ;| ra| ru|l pe por||urea
urde d|slar|a irlre le|e|e |alera|e de ru|are a|e acu|u| ;| corlraacului de care este
lipit este de 50 mm sau mai mare;
i. uzura verl|ca|a a corlraace|or ra| rare de rr pe ||r|||e de pr|r|re ;|
exped|ere a|e lrerur||or ;| de 8 rr pe ce|e|a|le ||r|| d|r sla||e;
j. uzura verl|ca|a pesle rr, a vrlu|u| |r|r|| de ircruc|;are ir sec||urea urde
|a||rea vrlu|u| esle de 10 rr, |a aparale|e de ca|e al|ale ir ||r|e curerla ;| ir
liniile de primire-exped|ere a|e lrerur||or ;| pesle 8 rr perlru ce|e d|r reslu|
||r|||or d|r sla||e;
k. delorra||| a|e corlraacu|u| care ru as|gura |ipirea acului de contraac.
(2) Persora|u| cu resporsao|||la|| ir s|gurar|a c|rcu|a||e| care a corslalal ex|sler|a
aceslor delecle va |ua rasur| |red|ale de opr|re a c|rcu|a||e| lrerur||or ;| rarevrare
a ver|cu|e|or lerov|are ;| va arur|a ir scr|s orgare|e de irlre||rere a ca|| lerale.
http://railnetromania.blogspot.ro/
31
(3) Persora|u| de irlre||rere a ca||, ir lurc||e de ce| pu||r ;el de d|slr|cl va slao|||
cord|||||e de s|gurar|a perlru c|rcu|a||a sau rarevra ver|cu|e|or lerov|are pesle
aceste aparate de cale sau, dupa caz, |rlerz|cerea c|rcu|a||e| sau rarevre| ;| |uarea
|red|ala de rasur| perlru ir|alurarea delecle|or.
Art.135.-$el|| suour|la|||or lerov|are care au ir exp|oalare aparale de ca|e surl oo||ga|| sa |e
as|gure irlre||rerea aslle| ircl aceslea sa lurc||oreze rorra|, corlorr
reg|ererlar||or spec|l|ce ir v|goare av|zale de AFER.
Art.136.-0aoar|le|e |ucrar||or de arla se ver|l|ca arua| ;| or| de cle or| se execula |ucrar|
care ar alecla gaoar|lu| de ||oera lrecere.
Art.137.-(1) 0e doua or| pe ar, ir lr|reslre|e l ;| lll, se va lace rev|z|a ca|| lerale ;| a luluror
corslruc||||or ;| |rsla|a||||or lerov|are de calre cor|s|| lerr|ce orgar|zale ;|
coordorale de calre corducer||e ur|la|||or ler|lor|a|e care au ir propr|elale sau
gesl|oreaza acesle capac|la||, ir scopu| slao|||r|| rasur||or recesare rer||rer|| ca||
lerale, corslruc||||or ;| |rsla|a||||or lerov|are ir cord|||| de exp|oalare rorra|a ;| de
s|gurar|a a c|rcu|a||e| lrerur||or.
(2) Ce| pu||r o dala pe ar d|reclor|| reg|ora|e|or de ca|e lerala vor electua un control
|a loale suour|la|||e de pe raza de acl|v|lale propr|e cu pr|v|re |a s|gurar|a c|rcu|a||e|,
slarea lerr|ca a e|ererle|or |rlraslruclur|| lerov|are puo||ce ;| ca||lalea |ucrar||or de
irlre||rere ;| repara|||. Corslalar||e ;| rasur||e |uale se raporleaza corducer||
gesl|oraru|u| |rlraslruclur|| lerov|are puo||ce ;| aulor|la||| de slal ir lrarsporlur||e
feroviare.
Art.138.-lr cadru| acl|v|la||| de irlre||rere ;| repara||e a |rsla|a||||or lerov|are , se vor respecla
urraloare|e:
a. sa ru se |rlerv|ra asupra aparalaju|u| ir lurc||e, scr|rord caracler|sl|c||e de
laor|ca||e ;| rorlaj a|e aceslora cl ;| asupra screre|or e|eclr|ce; reg|aje|e se
vor eleclua rura| ir scopu| aducer|| ir pararelr|| prevazu|| ir acle|e rorral|ve
;| reg|ererlar||e spec|fice;
b. repara||||e ;| ver|l|car||e re|ee|or, o|ocur||or lurc||ora|e, ecr|parerle|or, c|rcu|le|or
de ca|e ;| a|le|e asererea, vor l| irreg|slrale, ev|der|||rdu-se caracteristicile
lerr|ce ;| pararelr|| oo||ru||;
c. ir cadru| |ucrar||or de irlre||rere se vor ul|||za rura| scu|e ;| d|spoz|l|ve
corespurzaloare, |ar aparale|e de rasura vor l| ver|l|cale ;| aulor|zale
metrologic.
Art.139.-(1) Aparatele de semnalizare-centralizare-interblocare, telefon, telegraf, radio,
e|eclr|l|care, |ur|ra, lor|a ;| |rsla|a||| l|xe de lrac||ure e|eclr|ca care rea||zeaza
deperder|e lurc||ora|e de s|gurar|a c|rcu|a||e| lrerur||or, lreou|e sa l|e ircr|se ;|
sigilate.
(2) Ruperea s|g|||||or ;| descr|derea aparale|or esle perr|sa persora|u|u| de
|rsla|a||| aulor|zal, care are oo||ga||a de a irreg|slra ir prea|ao|| aceasla opera||e ir
reg|slru| de rev|z|e a ||r|||or ;| |rsla|a||||or de s|gurar|a a c|rcu|a||e|.
(3) lr cazu| uror derarjarerle |a |rsla|a||||e lerov|are de s|gurar|a, arur|le s|g|lii
pol l| ruple de calre persora|u| care deserve;le sau irlre||re acesle |rsla|a|||, ir
cord|||||e prevazule de reg|ererlar||e pr|v|rd rar|pu|area |rsla|a||||or de s|gurar|a.
(4) Perlru |rlegr|lalea s|g|||||or |a |rsla|a||||e lerov|are prevazule ir reg|ererlar||e
pr|v|rd rar|pu|area |rsla|a||||or respecl|ve, esle raspurzalor persora|u| de serv|c|u
care ul|||zeaza acesle |rsla|a|||.
(5) 0aca |rp|egalu| de r|;care respecl|v ;elu| sla||e| corslala cu ocaz|a rev|z|e|
aparale|or de ca|e ;| a |rsla|a||||or, ||psur| sau delec||ur| care per|c||leaza s|gurar|a
c|rcu|a||e| lrerur||or sau daca |a rar|pu|area aparale|or de ca|e ;| a |rsla|a||||or
corslala ca ru se ra| pol execula corerz|, delec||urea se va irscr|e ir reg|slru| de
http://railnetromania.blogspot.ro/
32
rev|z|e a ||r|||or ;| |rsla|a||||or de s|gurar|a a c|rcu|a||e| ;| se va aduce |red|al |a
curo;l|r|a orgare|or de irlre||rere a ||r|||or sau |rsla|a||||or. Pra |a sos|rea
orgare|or de irlre||rere |rp|egalu| de r|;care sau ;elu| sla||e| va proceda a;a cur
esle prevazul ir reg|ererlar||e de rar|pu|are a |rsla|a||||or de s|gurar|a.
Art.140.-Perlru as|gurarea lurc||orar|| lara irlrerupere, irlre||rer|| ;| reparar|| e|ererle|or
|rlraslruclur|| lerov|are puo||ce, gesl|oraru| |rlraslruclur|| lerov|are puo||ce lreou|e sa
doleze suour|la|||e propr|| de exp|oalare ;| irlre||rere cu c|ad|r|, ale||ere,
|aooraloare, vagoare ale||er, vagoare |aooralor, ul||aje perlru irlre||rerea ca|| ;| a
||r|e| de corlacl ;| cu a|le r|j|oace de |rlerver||e lerov|are ;| rul|ere, precur ;| sa
acr|z|||oreze raler|| pr|re, raler|a|e, ecr|parerle, d|spoz|l|ve spec|a|e ;|
aparalura de rasura ;| corlro| spec|l|ca.


$E0]luhE/ a J - a
N0RHE PENTRU EXE6UTAREA LU6RAR|L0R PR|V|N0 |NFRA8TRU6TURA FER0V|ARA

Art.141.-(1) Lucrar||e de rev|z|e, irlre||rere ;| repara||e a ca|| lerale, a corslruc||||or ;|
|rsla|a||||or lerov|are, lreou|e sa se laca cu gararlarea s|gurar|e| c|rcu|a||e| lrerur||or
;| de regu|a, lara perluroarea c|rcu|a||e| lrerur||or.
(2) Perlru execularea |ucrar||or de vo|ur ;| corp|ex|lale rare lreou|e sa se
prevada |rlerva|e ||oere ir gral|cu| de c|rcu|a||e a lrerur||or.
(3) Lucrar||e de repara||| perlru execularea carora ru s-au prevazul |rlerva|e ||oere
ir gral|cu| de c|rcu|a||e a lrerur||or lreou|e sa se execule ir per|oade cu lral|c redus.
(4) Reslr|c||||e de v|leza dalorale execular|| |ucrar||or ;| slar|| ca|| lerale, lreou|e sa l|e
|uale ir cors|derare |a irlocr|rea gral|cu|u| de c|rcu|a||e a lrerur||or.
(5) lr l|rpu| execular|| |ucrar||or care reces|la irlreruperea c|rcu|a||e| lrerur||or,
corducaloru| |or esle oo||gal sa orgar|zeze o |egalura perrarerla cu operaloru|
care corduce c|rcu|a||a lrerur||or pe sec||e, |ar ir ||psa acesle|a cu ura d|r sla||||e
vecine.
(6) n cazuri bine justificate pe liniile duble ale infrastructurii feroviare publice se pot
execula |ucrar| prograrale cu ircr|derea lola|a a uru|a d|r l|re|e de c|rcu|a||e.
Art.142.-(1) 3coalerea d|r lurc||e par||a|a sau lola|a a |rsla|a||||or lerov|are de s|gurar|a, ir
caz de deranjamente precur ;| cu ocaz|a |ucrar||or de irlre||rere, rev|z|e sau ir caz
de rod|l|car| lerporare, se lace ir urraloare|e s|lua|||:
a. acc|derla|, de calre persora|u| de |rsla|a||| aulor|zal, crd corslala delec||ur|
care per|c||leaza s|gurar|a c|rcu|a||e| lrerur||or sau lurc||orarea rorra|a a
|rsla|a||||or. lr reg|ererlar||e pr|v|rd rar|pu|area |rsla|a||||or lerov|are de
s|gurar|a, se vor prevedea rasur||e pe care lreou|e sa |e |a ;elu| de sla||e sau
|rp|egalu| de r|;care ir acesle cazur|, perlru ir|alurarea sau ||r|larea acestor
delec||ur|;
b. p|ar|l|cal, de calre persora|u| de |rsla|a||| aulor|zal, cu aprooarea orgare|or
corpelerle perlru execularea |ucrar||or de irlre||rere, repara||| sau de
rod|l|care a |rsla|a||e|.
(2) Aprobarea de scoatere din func||e p|ar|l|cala se da de calre urralor|| sa|ar|a||:
a. |rp|egalu| de r|;care, perlru |ucrar||e care se execula ir |rlerva|u| ||oer de
c|rcu|a||e, cu acordu| veroa| a| operaloru|u| care d|r|jeaza c|rcu|a||a lrerur||or pe
sec||a respecl|va;
b. operaloru| care d|r|jeaza c|rcu|a||a lrerur||or sau agerlu| care rar|pu|eaza
|rsla|a||||e d|specer, ir loale cazur||e ir care se provoaca irlrz|er| de lrerur| de
http://railnetromania.blogspot.ro/
33
rarla care c|rcu|a rura| pe regu|aloru| propr|u, dar ru se produc rod|l|car| ir
c|rcu|a||a celorlalte trenuri;
c. corducerea ler|lor|a|a a gesl|oraru|u| de |rlraslruclura pe raza caru|a se produce
scoalerea d|r lurc||e, ir cazur||e crd se provoaca rod|l|car| ir rersu| lrerur||or
care c|rcu|a rura| pe ||r|||e suour|la|||or sa|e;
d. corducerea gesl|oraru|u| de |rlraslruclura, crd se provoaca rod|l|car| ir
c|rcu|a||a lrerur||or care c|rcu|a pe raza de acl|v|lale a doua sau ra| ru|le ur|la||
ler|lor|a|e a|e |rlraslruclur|| lerov|are puo||ce ;| a lrerur||or |rlerra||ora|e.
(3) 3coalerea d|r lurc||e a |rsla|a||||or lerov|are de s|gurar|a perlru execularea
|ucrar||or prograrale esle oo||galor|e, cu excep||a cazur||or de acc|derle ;|
ever|rerle lerov|are sau ca|ar|la||.
Art.143.-(1) 3e |rlerz|ce elecluarea or|caror |ucrar| |a |rsla|a||||e lerov|are, care ar provoca
scoalerea |or lerporara d|r lurc||e, lara irreg|slrarea ir prea|ao|| ir reg|slru| de
rev|z|e a ||r|||or ;| |rsla|a||||or de s|gurar|a c|rcu|a||e| lrerur||or ;| lara ircuv||r|area
|rp|egalu|u| de r|;care pr|r serralura sa.
(2) Pe sec||||e cu corducere cerlra||zala a c|rcu|a||e| lrerur||or, aslle| de |ucrar|
lreou|e elecluale rura| cu aprooarea operaloru|u| care corduce c|rcu|a||a.
(3) Pe sec||||e cu cerlra||zare d|specer, aprooarea elecluar|| |ucrar||or de mai sus se
da de calre ce| care rar|pu|eaza |rsla|a||a.
(4) lr |rlerva|u| de l|rp ir care se |ucreaza |a |rsla|a||||e lerov|are de s|gurar|a,
c|rcu|a||a lrerur||or ;| execularea rarevre|or lreou|e sa se laca polr|v|l irscr|er||or
lacule ir reg|slru| de rev|z|e a ||r|||or ;| |rsla|a||||or de s|gurar|a a c|rcu|a||e|, de calre
persora|u| de ||r|| sau dupa caz, de ce| de |rsla|a|||.
(5) Raspurzalor perlru irscr|er||e lacule ir reg|slru| de rev|z|e a ||r|||or ;| |rsla|a||||or
de sigurar|a a c|rcu|a||e| esle persora|u| de |rsla|a|||, |ar perlru rerespeclarea
acestor nscrieri - |rp|egalu| de r|;care sau operaloru|, respecl|v d|speceru|, dupa
caz.
(6) 0upa lerr|rarea |ucrar||or, persora|u| de |rsla|a||| va irscr|e ir reg|slrul de
rev|z|e a ||r|||or ;| |rsla|a||||or de s|gurar|a a c|rcu|a||e|, dala ;| ora lerr|rar||
|ucrar||or precur ;| cord|||||e de c|rcu|a||e.
(7) lrceperea, lerr|rarea |ucrar||or ;| repurerea ir lurc||ure a |rsla|a||||or de
s|gurar|a |a poslur||e exler|oare d|r |rc|rla sla||e| se pol lrarsr|le |rp|egalu|u| de
r|;care pr|rlr-o le|elorograra, care se irscr|e ir reg|slru| poslu|u| sau ir cord|ca
porlal|va ;| care se irreg|slreaza de calre |rp|egalu| de r|;care ir reg|slru| de
rev|z|e a ||r|||or ;| |rsla|a||||or de s|gurar|a c|rcu|a||e|.
(8) lr loale cazur||e, dupa lerr|rarea |ucrar||or, ira|rle de repurerea ir lurc||ure a
|rsla|a||||or, lreou|e sa se laca ver|l|carea ;| prooa lurc||orar|| |rsla|a||||or, cu acordu|
;| suo supravegrerea |rp|egalu|u| de r|;care sau, dupa caz, a operaloru|u| de pe
sec||||e cu corducere cerlra||zala a c|rcu|a||e| lrerur||or, respecl|v a d|speceru|u|.
Art.144.-(1) Locur||e de execulare a |ucrar||or |a ||r|e lreou|e sa l|e acoper|le cu serra|e
roo||e de aroe|e par||, all pe ||r|||e s|rp|e cl ;| pe ||r|||e duo|e sau ru|l|p|e,
corlorr preveder||or d|r reg|ererlar||e spec|l|ce.
(2) 0r|ce por||ure de ||r|e ircr|sa lreou|e sa l|e acoper|la cu serra|e roo||e de
opr|re sau cu a|le s|slere prevazule ir reg|ererlar||e spec|l|ce aprobate de
aulor|lalea de slal ir lrarsporlur||e lerov|are, |rd|lererl daca se a;leapla sau ru
trecerea unui tren.
(3) le;|r||e ir ||r|e curerla ircr|sa, irlre ce|e doua sla||| irlre care se execula
|ucrarea, lreou|e sa l|e acoper|le cu d|scur| ro;|| roo||e, supravegreale de ager||
sau lreou|e sa se ul|||zeze a|le s|slere prevazule de reg|ererlar||e spec|l|ce
aprooale de calre aulor|lalea de slal ir lrarsporlur||e lerov|are ;| av|zale de AFER.
http://railnetromania.blogspot.ro/
34
0|scur||e se arp|aseaza ;| se supravegreaza de ager|| aulor|za||, corlorr
preveder||or d|r reg|ererlar||e spec|l|ce.
(4) Locur||e de execulare a |ucrar||or care reces|la reducerea v|leze| de c|rcu|a||e a
lrerur||or lreou|e acoper|le cu serra|e roo||e perlru acoper|rea por||ur||or de ||r|e
slao|la; serra|e|e lreou|e duo|ale de ager|| aulor|za|| ir cazur||e prevazule ir
reg|ererlar||e spec|l|ce.
(5) 3e |rlerz|ce irceperea |ucru|u| ira|rle de pr|r|rea corl|rrar|| d|r parlea
operaloru|u| care corduce c|rcu|a||a lrerur||or pe sec||a respecl|va ;| acoper|rea cu
serra|e roo||e a |ocur||or de execulare a |ucrar||or, precur ;| r|d|carea serra|e|or
roo||e de acoper|re a |ocur||or de execulare a |ucrar||or sau aru|area s|sleru|u| de
acoper|re, ira|rle de lerr|rarea corp|ela a |ucru|u|, precur ;| de ver|l|care a slar||
ca|| lerale ;| de as|gurare a gaoar|lu|u|.
Art.145.-(1) Perlru |rsla|area, duo|area ;| paza serra|e|or roo||e care acopera |ucrar||e |a
ca|ea lerala cu ircr|derea ||r|e| sau cu reslr|c||| de v|leza, irpulerr|c|lu| suour|la|||
de irlre||rere a ca|| lerale, ir lurc||e de ce| pu||r ;el de d|slr|cl, exar|reaza ager|||
deserra|| de execularlu| |ucrar|| asupra curo;l|r|e|or recesare d|r reg|ererlar||e
specifice.
(2) 0e rodu| de as|gurare ;| acoper|re cu serra|e roo||e, raspurd ager|||
prevazu|| |a a||r.(1) ;| irpulerr|c|lu| suour|la||| de irlre||rere a ca|| lerale ir lurc||e
de ce| pu||r ;el de d|slr|cl.
(3) La |ucrar||e cu reslr|c||| de v|leza care se execula de calre ager||| ecoror|c|
aulor|za||, raspurderea perlru s|gurar|a c|rcu|a||e| lrerur||or rev|re ;elu|u| purclu|u|
de |ucru aulor|zal. Persora|u| de irlre||rere a ca|| lerale esle oo||gal sa corlro|eze,
cu ocaz|a rev|z|||or sau |a |rlroducerea uror reslr|c||| de v|leza reprevazule, slarea
ca|| lerale ;| rodu| cur se ap||ca ;| se respecla cord|||||e de s|gurar|a a c|rcu|a||e|
trenurilor la punctul de lucru respectiv. n caz de abateri, acesta va lua imediat
rasur||e ce se |rpur perlru as|gurarea c|rcu|a||e| lrerur||or ir dep||re cord|||| de
s|gurar|a, rarrrd raspurzalor de execularea rasur||or slao|||le.
Art.146.-(1) lrcr|derea p|ar|l|cala a ||r|||or curerle sau a ||r|||or d|r sla||| se lace polr|v|l
preveder||or d|r reg|ererlar||e spec|l|ce ;| se aprooa dupa cur urreaza:
a. de calre regu|aloru| de c|rcu|a||e, ir loale cazur||e crd ru se provoaca aru|ar|
sau rod|l|car| ir rersu| lrerur||or de ca|alor| ;| rarla;
b. de calre corducerea ler|lor|a|a a gesl|oraru|u| de |rlraslruclura pe raza caru|a se
prograreaza ircr|derea de ||r|e, ir loale cazur||e crd se provoaca aru|ar| sau
rod|l|car| ir rersu| lrerur||or de or|ce le|, cu excep||a lrerur||or |rlerra||ora|e,
pentru care se va cere, n prealabil, avizul conducerii gestionarului infrastructurii
feroviare publice.
(2) nchiderile de linii p|ar|l|cale ;| aprooale se acorda ;| se execula oo||galor|u, cu
excep||a cazur||or de ca|ar|lale, acc|derle sau ever|rerle lerov|are.
Art.147.-(1) lrcr|der||e de ||r|| aprooale se vor av|za ur|la|||or |rleresale a|e gesl|oraru|u|
infrastructurii feroviare puo||ce ;| operalor||or de lrarsporl lerov|ar care desla;oara
acl|v|lalea pe sec||a de c|rcu|a||e respecl|va, aslle|:
a. cu r|r|r 10 z||e ira|rle de elecluarea |or, crd dalor|la cord|||||or de orgar|zare
a c|rcu|a||e| se produc urraloare|e: scr|roarea s|sleru|u| de c|rcu|a||e pr|r
rod|l|carea |rsla|a||||or, descerlra||zarea sla||||or, desl||r|area sau irl||r|area
uror purcle de sec||orare, ircr|derea uru| l|r a| ca|| lerale duo|e, rod|l|carea
||vrele|or de rers sau a|le scr|roar| care delerr|ra rod|l|cari importante ale
cord|||||or de |ucru ir c|rcu|a||a lrerur||or precur ;| ir cazur||e ir care se produc
aru|ar| a|e lrerur||or de ca|alor| cu reg|r de rezervare a |ocur||or; crd se
http://railnetromania.blogspot.ro/
35
aru|eaza lrerur| de ca|alor| |rlerra||ora|e, av|zarea ur|la|||or |rleresale se va
lace cu 0 z||e ira|rle de elecluarea |ucrar||or;
b. cu r|r|r 5 z||e ira|rle de elecluarea |or, ir ce|e|a|le cazur| cu excep||a cazur||or
prevazule |a arl.113. a||r.(2).
(2) ur|la|||e av|zale vor ircuro;l||r|a ;| vor |rslru| persora|ul interesat asupra
ircr|der||or de ||r|| curerle sau a ||r|||or d|r sla|||.
(3) lrcr|derea ||r|e| de ca|e lerala curerle se lace corlorr prograru|u|, pr|r
d|spoz|||a operaloru|u| care corduce c|rcu|a||a pe sec||a respecl|va, ira|rle de
nceperea |ucrar||or, |ar descr|derea ||r|e|, pr|r d|spoz|||a dala de acesla dupa
lerr|rarea |or. lr cazu| deleclar|| |rsla|a||||or de le|ecorur|ca||| a|e operaloru|u|,
d|spoz|||a de ircr|dere respecl|v cea de descr|dere a ||r|e| se va da de calre
impiegatul de r|;care d|r sla||a cu sers de pr|or|lale.
Art.148.-(1) 3e |rlerz|ce irceperea |ucrar||or ir ||r|e curerla sau ir sla||| daca irpulerr|c|lu|
suour|la||| de irlre||rere a ca|| ru a pr|r|l de |a sla||e d|spoz|||a de ircr|derea ||r|e|
;| ru s-a lacul acoper|rea cu serra|e roo||e a |ocu|u| |ucrar||or.
(2) Pe ||r|||e e|eclr|l|cale, irceperea |ucrar||or |a ca|e se lace dupa corl|rrarea ir
scr|s dala de orgaru| de e|eclr|l|care, ca ||r|a de corlacl esle scoasa de suo
lers|ure ;| esle |egala |a parrl, ir cazu| |ucrar||or de ca|e prevazule cu scoalerea
de sub tensiune.
Art.149.-(1) 0escr|derea ||r|e| curerle se lace rura| pe oaza av|zu|u| asupra lerr|rar||
|ucrar||or ;| as|gurar|| gaoar|lu|u| precur ;| pr|r l|xarea cord|||||or de desla;urare a
c|rcu|a||e|, dal ir scr|s sau pr|r le|elorograra de calre ;elu| suour|la||| de
irlre||rere a ca|| sau irpulerr|c|lu| sau, ir lurc||e de ce| pu||r ;el de d|slr|cl sau
corducaloru| aulor|zal a| purclu|u| de |ucru.
(2) La execularea |ucrar||or |a |rsla|a||| care ru alecleaza |rlegr|lalea ||r|e| ;| /sau a
|ucrar||or de arla, descr|derea ||r|e| se va lace pe oaza av|zu|u| care corl|rra
lerr|rarea |ucrar||or ir care se vor rer||ora cord|||||e de c|rcu|a||e; av|zu| se da ir
scr|s sau pr|r le|elorograra de calre irpulerr|c|lu| suour|la||| de |rsla|a|||, ir
lurc||e de ce| pu||r e|eclrorecar|c.
Art.150.-(1) Lucrar||e care se execula cu ircr|derea ||r|||or d|r sla||e, |ucrar||e de irlre||rere a
||r|||or ;| |rsla|a||||or d|r sla||| ;| |ucrar||e de irlre||rere a aparatelor de cale trebuie
sa se laca rura| dupa ircuro;l|r|area |rp|egalu|u| de r|;care, a operaloru|u| care
corduce c|rcu|a||a pe sec||||e cu corducere cerlra||zala a c|rcu|a||e| lrerur||or sau a
d|speceru|u| care corduce c|rcu|a||a pe sec||||e irzeslrale cu acesl l|p de |rsla|a||e.
(2) 3e |rlerz|ce execularea aceslor |ucrar| ira|rle de irscr|erea |or ir reg|slru| de
rev|z|e a ||r|||or ;| |rsla|a||||or de s|gurar|a a c|rcu|a||e| de calre urralor|| sa|ar|a||:
a. irpulerr|c|lu| suour|la||| de irlre||rere a ca|| lerale, ir lurc||e de ce| pu||r ;el de
district, n cazul nchiderii liniilor directe sau de primiri-exped|er| d|r sla|||, sau ir
lurc||e de ce| pu||r ;el de ecr|pa, ir cazu| ircr|der|| ce|or|a|le ||r||;
b. irpulerr|c|||| suour|la|||or de |rsla|a|||, ir lurc||e de ce| pu||r e|eclrorecar|c,
care irscr|u ir corur cu persora|u| de irlre||rere a ||r|e|, ir cazur||e ir care
|ucrar||e alecleaza |rsla|a||||e;
c. ir cazu| ir care |ucrar||e surl execulale de ager|| ecoror|c| aulor|za|| de AFER,
de corducaloru| aulor|zal a| purclu|u| de |ucru.
(3) Lucrar||e vor ircepe rura| dupa serra||zarea |ocu|u| de desla;urare a aceslora.
(4) Redescr|derea perlru c|rcu|a||e a ||r|||or d|r sla||| se lace de calre |rp|egalu| de
r|;care dupa ce irpulerr|c|lu| suour|la||| de irlre||rere a ca|| lerale ;| crd esle
cazu|, irpulerr|c|||| suour|la|||or de |rsla|a|||, au irscr|s ir reg|slru| de rev|z|e a
||r|||or ;| |rsla|a||||or de s|gurar|a c|rcu|a||e| lrerur||or, lerr|rarea |ucrar||or,
as|gurarea gaoar|lu|u| ;| lurc||orarea rorra|a a |rsla|a||||or.
http://railnetromania.blogspot.ro/
36
(5) La |ucrar||e care se execula |a aparale|e de ca|e d|r sla||e ;| d|r ||r|e curerla,
prevazule cu ircu|elor| cu cre| sau cerlra||zale, perlru care ircr|derea ||r|e| a losl
cerula de persora|u| de irlre||rere a ca|| lerale ;| de calre persora|u| de |rsla|a|||,
descr|derea ||r|e|/||r|||or, perlru c|rcu|a||a lrerur||or, se lace rura| ir corur, pe
oaza av|zu|u| scr|s, a le|elorograre| ;| a irscr|er|| ir reg|slru| de rev|z|e a ||r|||or ;|
|rsla|a||||or de s|gurar|a c|rcu|a||e| lrerur||or, de calre persora|u| de irlre||rere a ca||
lerale ir lurc||e de ce| pu||r ;el de d|slr|cl ;| de calre persora|u| de |rsla|a||| ir
lurc||e de ce| pu||r e|eclrorecar|c.
Art.151.-lrp|egalu| de r|;care va av|za ircr|derea acc|derla|a a ||r|||or luluror suour|la|||or
interesate ale gestionarului infrastructurii feroviare publice, operatorilor de transport
lerov|ar ;| dupa caz, a|e a|lor ager|| ecoror|c|.



CAPITOLUL 6
8|8TEHE, E6h|PAHENTE $I PRODUSE INFORMATICE

Art.152.-(1) 3|slere|e, ecr|parerle|e ;| produse|e |rlorral|ce ul|||zale ir acl|v|lalea de
lrarsporl lerov|ar pol lurc||ora |rdeperderl sau ca par|| corporerle a|e uror a|le
|rsla|a||| ;|/sau d|spoz|l|ve de auloral|zare cu spec|l|c leroviar.
(2) 3|slere|e, ecr|parerle|e ;| produse|e |rlorral|ce ul|||zale lreou|e sa a|oa ur
grad de d|spor|o|||lale r|d|cal, ircl sa as|gure urraloare|e:
a. cre;lerea s|gurar|e|, secur|la||| ;| ca||la||| serv|c|||or de lrarsporl lerov|ar;
b. lurc||orarea ir core|a||e ;| corpal|o|||lale cu a|le |rsla|a||| lerov|are, care pol
avea ro|u| de sursa sau desl|ra||e a |rlorra||||or;
c. desla;urarea opera||ur||or de lrarsporl lerov|ar lara perluroa||| rajore ir caz
de deleclare lola|a sau par||a|a a |or, pe oaza uror procedur| ;| |rslruc||ur| de
|ucru slao|||le pr|r docurerla||a lerr|ca de ul|||zare ;| irlre||rere;
d. dezvo|larea sau perlec||orarea u|ler|oara.
Art.153.-(1) Exp|oalarea ;| irlre||rerea ecr|parerle|or, s|slere|or ;| produse|or |rlorral|ce
se vor face ir oaza reg|ererlar||or spec|l|ce de ul|||zare, irlre||rere ;| deparare,
corp|elale dupa caz, cu a|le reg|ererlar| spec|l|ce av|zale de AFER.
(2) Pr|rc|pa|e|e ecr|parerle ;| produse spec|l|ce, corsl|lu|le sau ru ir s|slere
informatice, utilizate n activitatea de transport feroviar sunt:
a. ecr|parerle perlru corducerea aulorala a procese|or lerro|og|ce sau
asistarea pentru luarea deciziilor;
b. ecr|parerle perlru urrar|rea operal|va a uror procese lerro|og|ce d|r
acl|v|lalea lerov|ara;
c. echipamente eleclror|ce ul|||zale perlru rasurarea ;| corlro|area uror
pararelr| delerr|rar|| a| |rsla|a||||or sau ver|cu|e|or lerov|are ir scopu|
as|gurar|| s|gurar|e| c|rcu|a||e| ;| secur|la||| lrarsporlur||or;
d. a|le ecr|parerle desl|rale cre;ler|| ca||la||| serv|c|ilor de transport - emiterea
|eg|l|ra||||or de ca|alor|e ;| |rlorrarea ca|alor||or;
e. ecr|parerle de ca|cu| ;| aux|||are aceslora, recesare lurc||orar|| ce|or
prezentate la lit.a-d ca|cu|aloare e|eclror|ce ;| re|ele de calculatoare,
ecr|parerle per|ler|ce, de lrarsr|s|| de dale, |rsla|a||| de e|eclroa||rerlare,
c||ral|zare, deleclare, averl|zare ;| sl|rgere a |rcerd|||or desl|rale lerr|c|| de
calcul;
f. produse sollWare perlru ap||ca||| lerov|are.

http://railnetromania.blogspot.ro/
37

PARTEA III
ORGAN|ZAREA 6|R6ULA||E| TRENUR|L0R $| A HANEVRE| VEh|6ULEL0R
FEROVIARE

CAPITOLUL 1
PLANUL DE MERS

Art.154.-(1) 0rgar|zarea c|rcu|a||e| lrerur||or se lace pe oaza p|aru|u| de rers. P|aru| de
rers sla |a oaza coordorar|| opera||ur||or de lrarsporl lerov|ar.
(2) P|aru| de rers se irlocre;le ;| se recl|l|ca de calre gesl|oraru| |rlraslruclur||
puo||ce corlorr reg|ererlar||or ir v|goare.
Art.155.-P|aru| de rers lreou|e sa as|gure:
a. rezolvarea intereselor majore de transport ale economiei, accesul liber al
persoare|or, rarlur||or ;| a a|lor ourur| |a r|j|oace|e de lrarsporl puo||ce
lerov|are ir |rler|oru| |ar|| ;| ir lral|cu| |rlerra||ora|, cu ur grad ira|l de s|gurar|a,
ir cord|||| eco|og|ce ;| irdep||r|rea sarc|r||or spec|l|ce perlru revo||e de aparare
a |ar||, polr|v|l |eg||;
b. respeclarea cord|||||or |rpuse pr|r corlracle|e de acl|v|lale aprooale de guverr;
c. cord|||| de execulare a |ucrar||or |a ||r|||e de ca|e lerala ;| |a |rsla|a||||e lerov|are,
cu asigurarea intervalelor libere de c|rcu|a||e;
d. respectarea proceselor tehnologice de lucru.
Art.156.-(1) P|aru| de rers a| lrerur||or cupr|rde urraloare|e:
a. planul de formare;
b. gral|ce|e de c|rcu|a||e;
(2) Pr|r p|aru| de lorrare se slao||esc ruraru|, le|u| ;i compunerea trenurilor, rutele
de c|rcu|a||e, sec||||e de c|rcu|a||e, sarc|r||e de spec|a||zare a curer|||or de vagoare
;| rarlur| precur ;| reg|ererlar| pr|v|rd c|rcu|a||a |rlorra||||or irlre sla||||e de
corpurere ;| descorpurere a lrerur||or, ir vederea rea||zar|| cer|r|e|or de
transport.
(3) Pr|r gral|ce|e de c|rcu|a||e se slao||esc lrase|e lrerur||or.
(4) Execularea c|rcu|a||e| corlorr p|aru|u| de rers se as|gura pr|r orgar|zarea ;|
executarea ntocmai a proceselor tehnolog|ce de |ucru a|e luluror suour|la|||or
parl|c|parle |a opera||ur||e de lrarsporl lerov|ar.
(5) P|aru| de rers a| lrerur||or se irlocre;le pe per|oada de ur ar ;| esle
desla;ural pe irlregu| |rlerva| de 21 de ore a|e z||e|. Pe ure|e sec||| de c|rcu|a||e cu
lral|c redus acl|v|lalea se poale corcerlra rura| pe o arur|la per|oada d|r z|.
Art.157.-(1)3e rure;le lrer ur grup de ver|cu|e lerov|are |egale regu|arerlar irlre e|e ;| de
ver|cu|u| lerov|ar de lrac||ure, serra||zal cu serra|e de cap ;| l|re de lrer ;|
deserv|l de ce| pu||r do| ager||, d|r care uru| esle recar|cu| ver|cu|u|u| lerov|ar de
lrac||ure.
(2) Automotoarele, ramele electrice sau diesel, drezinele motor, utilajele de
rarevra, ul||aje|e de recar|zare a |ucrar||or de irlre||rere ;| repara||e a ca|| lerale,
a|e ||r|e| de corlacl ;| a|e |ucrar||or de arla, irdrurale ir ||r|e curerla pe ro|| propr||,
cu sau lara vagoare ;| |ocorol|ve|e |zo|ale surl cors|derale lol lrerur| ;| au ce|
pu||r ur agerl - recar|cu| sau corducaloru| ver|cu|u|u| leroviar.
Art.158.-(1) F|ecaru| lrer pus ir c|rcu|a||e lreou|e sa | se alr|ou|e ur rurar dupa cur
urreaza:
a. ir sersu| de |a 8ucure;l|, rurar lara so|;
b. ir sersu| spre 8ucure;l|, rurar cu so|.
http://railnetromania.blogspot.ro/
38
(2) Perlru slao|||rea pr|or|la||| ir c|rcu|a||e, l|ecaru| lrer | se alr|ou|e ur rarg, dupa
cur urreaza:
a. pesle or|ce rarg, lrerur| de serv|c|u puse ir c|rcu|a||e perlru reslao|||rea
c|rcu|a||e|;
b. rargu| l, lrerur| perlru care d|spure corducerea aulor|la||| de slal ir
transporturile feroviare;
c. rangurile de la II - lv: lrerur| de ca|alor|;
d. rangurile de la V - VII: celelalte trenuri.
(3) Excep||e de rodu| de rurerolare prevazul |a a||r.(1) ;| de slao|||re a rargu|u|
lrerur||or prevazul |a a||r.(2), i| corsl|lu|e lrerur||e |rlerra||ora|e a caror rurerotare
;| rarg se slao||esc corlorr reg|ererlar||or |rlerra||ora|e ;|/sau a ce|or er|se de
autoritatea de stat n transporturile feroviare.
(4) C|rcu|a||a lrerur||or se eleclueaza de regu|a, pe l|ru| d|r dreapla a| ca|| duo|e sau
multiple. n cazuri deoseo|le, c|rcu|a||a se poale eleclua pe ||r|e la|sa sau pe l|ru| d|r
slrga a| ca|| duo|e.
(5) Preveder| de ararurl pr|v|rd rurerolarea lrerur||or, ircadrarea aceslora irlr-
ur arur|l rarg ;| prec|zarea pr|or|la||| |a ircruc|;ar| ;| lrecer| ira|rle se slao||esc
pr|r reg|ererlar| spec|l|ce.
Art.159.-Purerea ir c|rcu|a||e sau aru|area lrerur||or se lace ir rodu| slao|||l pr|r
reg|ererlar||e spec|l|ce ir v|goare.
Art.160.-(1) F|ecare lrer lreou|e sa c|rcu|e dupa ur rers d|ra|rle slao|||l.
(2) Versu| lrerur||or prevazul ir gral|ce|e de c|rcu|a||e esle cupr|rs ir ||vrele|e de
rers. Cor||rulu| ;| lorra ||vrele|or de rers se slao||esc de irlocr|loru| p|aru|u| de
rers, corlorr reg|ererlar||or spec|l|ce ir v|goare. L|vrele|e se ed|leaza de
gestionaru| |rlraslruclur|| lerov|are puo||ce ;| se pur |a d|spoz|||a operalor||or de
transport feroviar.
(3)Trerur||e reprevazule ir gral|c c|rcu|a dupa rersur| irlocr|le cu ocaz|a purer||
|or ir c|rcu|a||e. Exlrase - l|;e - din mersul trenului din livret pot fi utilizate pentru
lreru| respecl|v, daca aceslea cor||r loale |rlorra||||e cupr|rse ir ||vrelu| de rers.



CAPITOLUL 2
PUN6TE 0E 8E6||0NARE

Art.161.-(1) C|rcu|a||a lrerur||or se lace |a d|slar|e separale pr|r purcle de sec||orare, |ar ir
cazur| excep||orale, la interval de timp.
(2) Purcle|e de sec||orare surl: sla||||e, ra|le|e de r|;care, poslur||e de r|;care ir
||r|e curerla ;| serra|e|e |ur|roase de lrecere a|e o|ocu|u| de ||r|e auloral.
(3) 3e cors|dera purcle de sec||orare ;| serra|e|e de parcurs d|r sla|||.
(4) lr cupr|rsu| prezerlu|u| regu|arerl pr|r ,sla||| se ir|e|eg ;| ,ra|le|e de r|;care.
(5) lr ure|e cazur|, irlre purcle|e de sec||orare ra| pol ex|sla, ir ||r|e curerla,
posturi de macazuri ale aparatelor de cale care sunt afiliale ure| sla|||. Aceslea ru
surl purcle de sec||orare. lr cazur||e ir care racazur||e aparale|or de ca|e
deserv|le de acesle poslur|, surl as|gurale cu ircu|elor| cu cre| lara o|oc, cre||e
ircu|elor||or aceslor racazur| se paslreaza pe lao|ou| de cre| d|r o|rou| de r|;care
a| sla||e| de care apar||re poslu|.
(6) lr ||r|e curerla pol lurc||ora ;| poslur| ajulaloare de r|;care care ru surl
purcle de sec||orare. Aceslea deservesc jorc||ur| a|e ager|||or ecoror|c|, ru surl
acoper|le cu serra|e ;| servesc |a e||oerarea ||r|e| curerle dupa gararea corvo|u|u|
http://railnetromania.blogspot.ro/
39
pe ||r|a agerlu|u| ecoror|c. Poslu| ajulalor de r|;care va l| deserv|l de |rp|egal de
r|;care.
(7) Vodu| de |ucru pr|v|rd deserv|rea ;| lurc||orarea purcle|or de sec||orare,
poslur||or ajulaloare de r|;care ;| poslur||or de racazur| d|r ||r|e curerla se
slao||esc pr|r reg|ererlar| spec|l|ce.
Art.162.-(1) L|r|le|e |rc|rle| ure| sla||| de ca|e lerala surl serra|e|e de |rlrare sau
indicatoarele permanente de acoperire ale acesteia.
(2) Pe ||r|||e duo|e, serra|e|e de |rlrare perlru ||r|||e rorra|e de||r|leaza |rc|rla
sla||e| perlru aroe|e ||r||, daca ru ex|sla serra|u| de |rlrare perlru c|rcu|a||a pe
firul din stnga.
(3) Rar|l|ca||a cupr|rsa ir |rsla|a||a de cerlra||zare a ure| sla||| se cors|dera ir
incinta acesteia.
(4) Por||urea de ||r|e cupr|rsa irlre serra|e|e de |rlrare a doua sla||| corsecul|ve
esle ,||r|e curerla.
Art.163.-(1) F|ecare sla||e, ra|la de r|;care, ra|la descr|sa lral|cu|u| de rarla ;|/sau ca|alor|
lreou|e sa a|oa o derur|re, irscr|sa pe parour| |rd|caloare; parour||e se rorleaza
pe c|ad|re sau pe supor||, aslle| ircl sa l|e v|z|o||e d|r lrer, z|ua ;| roaplea.
(2) Tolodala, l|ecare| sla||| ;| ra|le lreou|e sa | se alr|ou|e, pe |rga derur|re ;|
codu| corlorr acle|or rorral|ve ;| reg|ererlar||or spec|l|ce |rlerre ;|
|rlerra||ora|e.
Art.164.-Toale ||r|||e d|r |rc|rla ure| sla|||, cu excep||a ce|or de||rule de operalor|| de
lrarsporl lerov|ar sau a||| ager|| ecoror|c|, surl |a d|spoz|||a ;elu|u| de sla|ie.
Art.165.-(1) F|ecare ||r|e d|r purcle|e de sec||orare, l|ecare serra|, aparal de ca|e ;| posl
de racazur|, |ar ir ||r|e curerla l|ecare ||r|e de c|rcu|a||e a ca|| duo|e sau ru|l|p|e
lreou|e sa a|oa ur rurar de ord|re, slao|||l aslle|:
a. capele|e sla||||or d|r d|rec||a 8ucure;l| vor l| cors|derale cap X a| sla||e|, ca ;|
poslur||e de racazur|, |ar racazur||e aparale|or de ca|e se rureroleaza cu
rurere lara so|; capalu| opus va l| cors|deral cap Y |ar poslur||e de racazur| ;|
macazurile aparatelor de ca|e vor l| rurerolale cu rurere cu so|;
b. rurerolarea se va lace ir ord|re crescaloare, d|rspre capalu| sla||e| spre axa
sa. 3|r||ar se va proceda ;| ir cazu| grupe|or de ||r|| d|sl|rcle d|r |rc|rla sla||||or
de triaj sau tehnice.
(2) Denumirile semnalelor vor l| slao|||le pr|r pro|ecle|e de execu||e; de regu|a,
derur|rea serra|e|or de c|rcu|a||e |ur|roase se lace cu ||lera X, perlru ce|e
corespurzaloare sersu|u| de |a 8ucure;l| ;| cu ||lera Y, perlru ce|e
corespurzaloare sersu|u| spre 8ucure;l|. 0erur|rea acestor semnale se
corp|eleaza cu c|lre ;| ||lere care, dupa caz, vor prec|za ruraru| sau desl|ra||a
||r|e|, d|rec||a ;| a|le|e asererea. 3erra|e|e de |rlrare, de parcurs sau |e;|re de |a
||r|||e d|recle se rureroleaza cu c|lre rorare, |ar serra|e|e de |a celelalte linii, cu
c|lre araoe. 0erur|rea ;| rurerolarea corcrela se prevede ir p|aru| lerr|c de
exp|oalare a sla||e|.
(3) Nurerolarea serra|e|or recar|ce de c|rcu|a||e se va lace ir ord|re a|laoel|ca,
ncepnd cu litera A pentru semnalul de |rlrare d|rspre 8ucure;l|, |a aceasla
adaugrdu-se c|lra perlru prec|zarea ruraru|u| de ora|e a|e seraloare|or.
(4) Nurerolarea ||r|e| se lace cu c|lre rorare perlru ||r|||e d|recle ;| araoe perlru
ce|e|a|le ||r||, ir ord|rea crescaloare, irceprd cu pr|ra ||r|e de |a c|ad|rea sla||e|
spre exterior.
(5) La l|ecare sla||e lreou|e sa ex|sle p|aru| de s|lua||e, ir care lreou|e sa l|e lrecule,
|a z|, loale rod|l|car||e, |ar ir reg|ererlar||e pr|v|rd rar|pu|area |rsla|a||||or sa
exisle scr||a de serra||zare.
http://railnetromania.blogspot.ro/
40
(6) L|r|||e curerle s|rp|e, duo|e sau ru|l|p|e se rureroleaza cu c|lre rorare.



CAPITOLUL 3
0RCAN|ZAREA A6T|V|TA||| TEhN|6E |N 8TA|||

Art.166.-(1) 0rgar|zarea ;| rodu| de ul|||zare a r|j|oace|or lerr|ce a|e sla||e| se slao|lesc
pr|r p|aru| lerr|c de exp|oalare a sla||e|, care reg|ererleaza pr|r|rea ;| exped|erea
lrerur||or ir cord|||| de s|gurar|a ;| lara irlrz|er|, s|gurar|a |ucru|u| |a rarevra ;|
secur|lalea persora|u|u|. P|aru| lerr|c de exp|oalare a sla||e| - denumit n
continuare PTE - slao||e;le rodu| de ap||care a uror preveder| d|r reg|ererlar||e
spec|l|ce, ir lurc||e de orgar|zare, dolare lerr|ca, s|slere de c|rcu|a||e, adaplale |a
spec|l|cu| de |ucru a| l|ecare| suour|la||.
(2) Planul tehnic de exploalare a sla||e| se irlocre;le pe oaza preveder||or d|r
reg|ererlar||e spec|l|ce, aslle| ircl:
a. sa ru corlrav|ra preveder||or d|r reg|ererlar||e spec|l|ce ;| sa ru cupr|rda
repelar| a|e aceslor preveder|;
b. sa ru cor||ra prec|zar| sau |rlerprelari ale prevederilor din actele normative.
(3) Preveder||e p|aru|u| lerr|c de exp|oalare a sla||e| surl oo||galor|| perlru
persora|u| cu resporsao|||la|| ir s|gurar|a c|rcu|a||e| a| gesl|oraru|u| |rlraslruclur||
feroviare publice, operatorilor de lrarsporl lerov|ar ;| ager|||or ecoror|c| care
desla;oara opera||ur| de lrarsporl lerov|ar ir sla||a respecl|va.
Art.167.-(1) P|aru| lerr|c de exp|oalare a sla||e| se irlocre;le de ;elu| sla||e|; s|lua||||e ;|
l|;e|e care cor||r dale lrarsr|se de a|le suour|la|| de spec|a||lale se cerl|l|ca de
corducalor|| aceslora.
(2) Reg|ererlar||e care se relera |a acl|v|lalea operalor||or de lrarsporl lerov|ar
cupr|rse ir p|aru| lerr|c de exp|oalare, lreou|e sa l|e e|aoorale de ;elu| sla||e| CFR
mpreura cu ur reprezerlarl irpulerr|c|l a| l|ecaru| operalor de lrarsporl lerov|ar.
(3) P|aru| lerr|c de exp|oalare a sla||e| se av|zeaza de calre corparl|rerle|e de
spec|a||lale ;| de s|gurar|a c|rcu|a||e| a|e ur|la|ii teritoriale a gestionarului de
|rlraslruclura ;| se aprooa de corducaloru| acesle|a.
Art.168.-(1) Cu exlrase d|r p|aru| lerr|c de exp|oalare a sla||e| se doleaza corparl|rerle|e
lerr|ce, loale poslur||e sla||e| ;| poslur||e de |a lrecer||e |a r|ve| cu ca|ea lerala
al|||ale sla||e|.
(2) 0peralor|| de lrarsporl lerov|ar |rleresa|| ;| ager||| ecoror|c| care desla;oara
opera||ur| de lrarsporl lerov|ar, ir sla||| sau ra|le de r|;care, surl oo||ga|| sa
curoasca ;| sa ap||ce irlocra| preveder||e PTE-u|u| sla||e|. Exlrase d|r PTE-ul
sla||e| se lr|r|l de gesl|oraru| |rlraslruclur|| lerov|are puo||ce ager|||or ecoror|c|
care desla;oara opera||ur| de lrarsporl lerov|ar ir sla||e sau pe ||r|| lerale cu
jorc||ure d|r ||r|a curerla care surl deserv|le de sla||a de ca|e lerala.
(3) Acl|v|lalea de exp|oalare lerr|ca lerov|ara a ||r|||or ager|||or ecoror|c| se
desla;oara cu respeclarea preveder||or d|r aulor|za||a de corslruc||e a ||r|e|, a
regu|arerlu|u| ;| corver||e| de exp|oalare.
(4) Regu|arerlu| ;| corver||a de exp|oalare se e|aooreaza ir corlorr|lale cu acle|e
normative n vigoare.
(5) Corver||a de exp|oalare se va irlocr| de ;elu| sla||e| CFR irpreura cu
reprezerlarlu| uru| operalor de lrarsporl lerov|ar ;| cu corducalor|| ager|||or
ecoror|c|, care desla;oara opera||ur| de lrarsporl lerov|ar ir sla||e sau pe ||r||
http://railnetromania.blogspot.ro/
41
lerale cu jorc||ure |a |rlraslruclura puo||ca, ;| va l| aprooala de corducaloru| ur|la|||
ler|lor|a|e a gesl|oraru|u| de |rlraslruclura lerov|ara puo||ca.
(6) Persora|u| cu resporsao|||la|| ir s|gurar|a c|rcu|a||e| care aulor|zeaza ;| execula
rarevrarea ver|cu|e|or lerov|are pe ||r|||e apar||rrd ager|||or ecoror|c| ce
desla;oara opera||ur| de lrarsporl lerov|ar ir sla||e sau pe ||r|| lerale cu jorc||une la
|rlraslruclura puo||ca, lreou|e sa curoasca ;| sa respecle rodu| de |ucru ;|
spec|l|cu| acl|v|la||| lerov|are desla;urale pe aceslea.
(7) Everlua|e|e d|verger|e ir irlocr|rea ;| ap||carea p|aru|u| lerr|c de exp|oalare a
sla||e| CFR se so|u||oreaza conform prevederilor legale n vigoare.
Art.169.-(1) Macazurile aparatelor de cale amplasate pe liniile de primire-expediere, cele din
||r|e curerla, de acoper|re precur ;| a|le|e asererea slao|||le de ;elu| sla||e|
lreou|e sa se al|e ir poz|||e rorra|a.
(2) Poz|||a rorra|a a racazur||or aparale|or de ca|e esle:
a. pe d|recla, perlru loale racazur||e d|r sla||e care dau acces pe ||r|e d|recla, all
pe ca|e s|rp|a cl ;| pe ca|e duo|a, precur ;| perlru loale racazur||e aparale|or
de cale amplasale ir ||r|e curerla;
b. pe ||r|a de ev|lare sau scapare, perlru racazur||e care dau acces spre acesle
linii;
c. pe poz|||a slao|||la pr|r p|aru| lerr|c de exp|oalare a sla||e|, perlru ce|e|a|le
macazuri.
(3) lr sla||||e cerlra||zale e|eclrod|rar|c, a;ezarea racazur||or aparale|or de ca|e ir
poz|||e rorra|a ru esle oo||galor|e, ir alara de ce|e care dau acces |a ||r|||e de
ev|lare sau scapare.
(4) Crd poz|||a rorra|a a racazur||or aparale|or de ca|e esle cu acces |a o ||r|e
ocupala, aceslea se vor rarevra, de regu|a, |a o ||r|e ||oera, cu excep||a ce|or
centralizate electrodinamic.
(5) Vacazur||e aparale|or de ca|e vor l| rarevrale ir a|la poz|||e decl cea rorra|a,
ir urraloare|e cazur|:
a. pr|r|r| ;| exped|er| de trenuri;
b. executarea manevrelor;
c. cura|area, ver|l|carea ;| repararea racazur||or, corlorr preveder||or d|r
|rslruc||ur||e spec|l|ce;
d. ircr|derea sau ocuparea de |urga durala a ||r|e|.
Art.170.-(1) Poz|||a rorra|a a saoo|||or de dera|ere esle ,a;ezal pe ;|ra ;| pol l| rarevra||
ir poz|||e ,raslurral de pe ;|ra crd se execula rarevra, cura|are, ver|l|care sau
repara|||.
(2) Poz|||a rorra|a a racazur||or aparale|or de ca|e ;| saoo|||or de dera|ere lreou|e
sa l|e slao|||la ir p|aru| lerr|c de exp|oalare a sla||e|, pr|r poz|||a prgr|e| |a ce|e
cerlra||zale e|eclrorecar|c ;| pe pup|lru| de corarda |a ce|e cerlra||zale
electrodinamic.
Art.171.-(1) 0esl|oraru| de |rlraslruclura lerov|ara puo||ca aulor|zeaza execularea rarevre|
pe lini||e desl|rale acesle| acl|v|la|| ir cord|||| de s|gurar|a ;| secur|lale a rurc||.
Varevra se execula cu |ocorol|va, auloroloru| sau cu a|le r|j|oace, corlorr
reg|ererlar||or spec|l|ce ir v|goare.
(2) Varevra se execula polr|v|l preveder||or d|r reg|ererlar||e spec|l|ce ;| d|r p|aru|
lerr|c de exp|oalare a sla||e|, corlorr procese|or lerro|og|ce slao|||le ;| dupa ur
p|ar de |ucru irlocr|l ir oaza preveder||or d|r p|aru| lerr|c de exp|oalare a sla||e|
CFR.
Art.172.-(1) Vitezele maxime admise la rarevra surl:
http://railnetromania.blogspot.ro/
42
a. 10 |r/r , crd |ocorol|va lrage ver|cu|e|e pe o ||r|e ||oera sau crd execula
r|;car| |zo|ale, |rd|lererl de sersu| de rers;
b. 25 |r/r , crd |ocorol|va irp|rge ver|cu|e|e pe o ||r|e ||oera sau crd lrage,
respectiv mpinge vehiculele pe o ||r|e ocupala sau irlurdala.
(2) v|leza de lr|ere a vagoare|or precur ;| rodu| de execulare a rarevre|or ir
sla||||e irzeslrale cu d|spoz|l|ve de lr|ere sau rarevra se slao||esc pr|r p|aru| lerr|c
de exp|oalare a sla||e|, ||rrd seara de irzeslrarea lerr|ca ;| de cord|||||e |oca|e.
Art.173.-(1) Execularea rarevre|or pe ||r|a d|recla a sla||e| sau lraversarea e|, precur ;| a
rarevre|or pesle racazur||e aparale|or de ca|e exlrere a|e sla||e| esle adr|sa
pra |a ||r|le|e |rc|rle| sla||e|, rura| cu ircuv||r|area veroa|a a |rp|egalu|u| de
r|;care d|spoz|lor, perlru l|ecare caz ir parle. lr sla||||e cu serra|e recar|ce de
|e;|re, aceslea vor l| puse pe opr|re, ir vederea execular|| rarevre|or.
(2) V|;car||e de rarevra pesle aparale|e de ca|e exlrere se eleclueaza corlorr
preveder||or d|r reg|ererlar||e spec|l|ce ;| a p|aru|u| lerr|c de exp|oalare a sla||e|.
(3) le;|rea corvo|u|u| de rarevra sau a |ocorol|ve|or care rarevreaza d|rco|o de
||r|la |rc|rle| sla||e|, ir ||r|e curerla, esle adr|sa rura| cu d|spoz|||a scr|sa a
operaloru|u| care corduce c|rcu|a||a lrerur||or pe sec||a respecl|va, corlorr
reg|ererlar||or spec|l|ce.
Art.174.-(1) 3e |rlerz|ce execularea rarevre|or pr|r irorrc|re ir sla||||e cu dec||v|la|| ra|
mari de 2,5 sau cu parla de |a aparale|e de ca|e irspre ||r|a curerla pesle 2,5,
daca ||psesc ||r|||e de ev|lare sau a|le ||r|| care pol lace aceasla lurc||e.
(2) Excep||| se adr|l ir sla||||e cu ||r|||e s|luale ir parla de pesle 2,5 dar ru rai
mult de 6 n sensul manevrei sau cu profil nefavorabil la intrare de peste 2,5
dar ru ra| ru|l de , daca ||r|||e pe care se execula rarevra surl irlurdale sau
pe acesle ||r|| sla||oreaza vagoare as|gurale cu lrre de rra, care sa poala opr|
vagoanele manevrate prin mbrncire.
(3) De asemenea, se interzice manevra prin mbrncire n rampe de peste 2,5 n
sersu| rarevre|, daca grupu| de vagoare irorrc|le ru are lrre de rra
sul|c|erle, ocupale de ager||, care sa as|gure opr|rea ;| rer||rerea pe |oc a
vagoanelor.
Art.175.-(1) Corpurerea, ecr|parea ;| deserv|rea lrerur||or, ararjarea vagoare|or ir
lrerur||e de ca|alor|, r|xle ;| de rarla precur ;| a;ezarea |ocorol|ve|or ir lrer se
slao||esc ir reg|ererlar| spec|l|ce.
(2) Vasa ;| |urg|rea lrerur||or se slao||esc pr|r p|aru| de lorrare a lrerur||or ;| se
trec n livretele de mers.
(3) Lurg|rea uru| lrer ru lreou|e sa depa;easca cea ra| r|ca |urg|re ul||a a
liniilor de primire-exped|ere d|r sla||||e de pe sec||||e pe care c|rcu|a lreru| respecl|v.
lrdrurarea de lrerur| ra| |urg| decl |urg|rea ul||a a ||r|||or de pr|r|re-expediere,
se admite numai n cazuri deosebite, cu aprobarea gestionarului infrastructurii
lerov|are puo||ce, corlorr reg|ererlar||or spec|l|ce.
Art.176.-(1) Lurg|rea ul||a a ||r|||or de pr|r|re - exped|ere d|r l|ecare sla||e se slao||e;le de
gesl|oraru| de |rlraslruclura lerov|ara ;| se lrece ir p|aru| lerr|c de exp|oalare a
sla||e|, ||rrd seara de urraloare|e:
a. arp|asarerlu| rarc||or de s|gurar|a;
b. |urg|rea de polr|v|re a lreru|u|, irlre 10 r ;| 20 r, dupa s|lua||a |oca|a;
c. poz|||a serra|e|or de |e;|re ir sersu| de rers;
d. poz|||a co|oare|or r|drau||ce.
(2) Pe oaza aceslor cr|ler||, se slao||e;le |urg|rea ul||a a ||r|||or ir cazu| pro|eclar||
sla||||or ro| sau |a rod|l|car||e de sla|||.

http://railnetromania.blogspot.ro/
43
CAPITOLUL 4
LEGAREA VEHICULELOR FEROVIARE

Art.177.-(1) La |egarea vagoare|or d|r lrerur||e de rarla ;| r|xle, cup|a ir lurc||e a
aparalu|u| de lrac||ure lreou|e sa l|e slrrsa pra |a al|ngerea discurilor
tampoanelor.
(2) La |egarea vagoare|or d|r lrerur||e de ca|alor|, cup|a ir lurc||e a aparalu|u| de
lrac||ure lreou|e sa l|e slrrsa cu irca 1-2 irvrl|lur|, dupa al|rgerea d|scur||or
tampoanelor.
(3) Legarea vagoare|or de ca|alor| irlre e|e precur ;| |egarea vagoare|or de
ca|alor| cu ce|e de rarla lreou|e sa se laca rura| dupa opr|rea corp|ela a
vagoanelor.
(4) Legarea ver|cu|e|or lerov|are prevazule cu cup|a aulorala, cu vehicule
prevazule cu cup|e cu ;uruo se lace pr|r cup|a r|xla de lrac||ure care se l|xeaza de
cup|a aulorala, ir care caz aroe|e ver|cu|e lerov|are |egale lreou|e sa l|e
prevazule cu larpoare.
(5) Vagoanele cu d|lerer|a de ira|||re a cerlre|or larpoare|or ra| rare de 100
rr lreou|e sa l|e ararjale |a urra lreru|u|, cu excep||a lrerur||or care au
|ocorol|va irp|rgaloare, perlru care se ap||ca preveder||e d|r reg|ererlar||e
specifice.
(6) Legarea, respecl|v dez|egarea cup|e|or e|eclr|ce d|rlre vagoare, irlre |ocorol|va
;| pr|ru| vagor precur ;| irlre |ocorol|ve, se slao||esc pr|r reg|ererlar| spec|l|ce
avizate de AFER.
Art.178.-(1) Resporsao|| perlru |egarea corecla a vagoare|or d|r lrer esle personalul care a
lacul |egarea.
(2) Resporsao|| perlru slarea lerr|ca a aparale|or de |egare ;| de lrac||ure a|e
vagoare|or esle persora|u| suour|la||| de vagoare.
(3) Resporsao|| perlru slarea lerr|ca a aparale|or de |egare ;| de lrac||ure a|e
|ocorol|ve| esle persora|u| suour|la|||or de lrac||ure.
(4)Perlru |egarea corecla a |ocorol|ve| de pr|ru| vagor raspurde recar|cu|
locomotivei.



CAPITOLUL 5
FRNAREA TRENURILOR

Art.179.-(1) Toale lrerur||e lreou|e sa l|e lrnate automat.
(2) Vasa lrrala a vagoare|or cu lrra acl|va d|r lrer se delerr|ra polr|v|l
preveder||or d|r reg|ererlar||e spec|l|ce.
(3) Procerlu| de rasa lrrala reprez|rla rasa expr|rala ir lore recesara a l|
lrrala ce rev|re l|ecare| 100 lore d|r rasa orula a lreru|u|.
(4) Procerlu| de rasa lrrala r|r|r slao|||l lreou|e sa as|gure, dupa o lrrare
rap|da, opr|rea lreru|u| pe druru| de lrrare slao|||l, ir lurc||e de parla
caracler|sl|ca pe care o parcurge lreru|, |a v|leza rax|ra adr|sa.
(5) Procerlu| de rasa lrrala r|r|r perlru lrerur||e prevazule ir gral|cu| de
c|rcu|a||e lreou|e sa l|e lrecul ir ||vrele|e de rers.
(6) Drumul parcurs de tren din momentul trecerii mnerului robinetului mecanicului
ir poz|||a de lrrare rap|da, pra |a opr|rea corp|ela a lreru|u|, se rure;le drur
de frnare.
http://railnetromania.blogspot.ro/
44
(7) 0rurur||e de lrrare surl slao|||le, perlru ||r|||e de ca|e rorra|a, ir
reg|ererlar||e spec|l|ce.
(8) Se interzice ndrumarea lrerur||or d|r sla||||e de lorrare precur ;| d|r sla||||e d|r
parcurs urde se rod|l|ca corpurerea lrerur||or, daca ru au as|gurale procerle|e
de rasa lrrala de pe irlreaga d|slar|a de c|rcu|a||e a lreru|u| ;| care surl lrecule
n livretele de mers.
(9) La execularea rarevre| lreou|e as|gurala lrrarea corvo|u|u| de rarevra, ir
cord|||||e slao|||le pr|r p|aru| lerr|c de exp|oalare a sla||e|.
Art.180.-(1) vagoare|e cu lrra aulorala acl|va precur ;| ce|e cu lrra de rra lreou|e sa
fie aranjate n corpul trenului ct mai uniform.
(2) Frra aulorala a u|l|ru|u| vagor d|r lrer lreou|e sa l|e oo||galor|u ir ac||ure
(3) lr corpu| lreru|u|, irlre doua lrre aulorale acl|ve, ru lreou|e sa se gaseasca
grupuri de vagoane cu ma| ru|l de 12 os|| rura| cu corducla de lrecere. La urra
lreru|u| care c|rcu|a lara |ocorol|va irp|rgaloare, ir la|a u|l|re|or lre| vagoare cu
lrra acl|va se adr|l ce| ru|l palru os|| cu corducla de lrecere; excep||| se adr|l |a
lrerur||e de rarla ;| de serviciu, la care ultimul vagon poate fi precedat de patru
os||, rura| cu corducla de lrecere ;| agerl |a urra.
(4) Trerur||e de rarla care c|rcu|a lara |ocorol|va irp|rgaloare pe d|slar|e cu
dec||v|la|| ra| rar| de 21 , lreou|e sa a|oa agerl |a urra.
(5) 0e asererea, |rd|lererl de dec||v|lale, pe por||urea de ||r|e pe care ru surl
as|gurale cord|||| de dep|asare a agerlu|u| de-a |urgu| lreru|u| opr|l ir ||r|e curerla,
u|l|ru| vagor d|r lrer lreou|e sa a|oa cao|ra de lrra corespurzaloare ;| sa l|e
ocupala de agerl.
(6) Toale lrre|e aulorale corespurzaloare lreou|e sa l|e ir ac||ure, cu excep||a
cazur||or prevazule ir reg|ererlar||e spec|l|ce.
Art.181.-Perlru rer||rerea pe |oc a uru| lrer opr|l ir ||r|e curerla, lrrarea lreru|u| lreou|e
as|gurala cu lrre de rra perlru loala d|slar|a pe care corpurerea lreru|u| ru
se rod|l|ca, ce| pu||r |a procerlu| de lrrare slao|||l. Crd ruraru| de lrre de
rra d|r lrer ru as|gura rer||rerea pe |oc a aceslu|a, se ul|||zeaza ;| saoo|| de
rra deserv||| de ager||.
Art.182.-ver|l|carea lurc||orar|| lrre|or aulorale d|r lrerur||e ir sla||orare se lace pr|r
prooa corp|ela, prooa par||a|a sau prooa de corl|ru|lale a lrre|or, |ar ir parcurs
prin verificarea el|cac|la|||, ir cord|||||e prevazule de reg|ererlar||e spec|l|ce ir
vigoare.
Art.183.-(1) lr sla||||e ir care ru ex|sla rev|zor| lerr|c| de vagoare, pregal|rea ;| rev|z|a
lerr|ca a vagoare|or |rlroduse ir lrerur|, prooa lrre|or aulorale, precur ;|
ntocm|rea role| de lrra lreou|e sa se eleclueze de calre persora| cu
resporsao|||la|| ir s|gurar|a c|rcu|a||e| |rslru|l ;| aulor|zal ir acesl scop. 3lao|||rea
persora|u|u| ;| rodu| corcrel de |ucru se prevede ir p|aru| lerr|c de exp|oalare a
sla||e| CFR.
(2) 3la||||e ir care se lace rev|z|a lerr|ca a lrerur||or ir lrarz|l ;| prooa lrre|or
aulorale lreou|e sa l|e prevazule ir ||vrele|e de rers a|e lrerur||or.
Art.184.-3e |rlerz|ce cu desavr;|re ac||orarea va|ve|or de descarcare de |a lrre|e
autorale acl|ve a|e ver|cu|e|or d|r corpurerea lreru|u|, dupa lerr|rarea prooe|or
lrre|or ;| ira|rle sau dupa porr|rea lreru|u| d|r sla||e sau dupa opr|rea aceslu|a ir
||r|e curerla, ira|rle de rer||rerea pe |oc cu lrre|e de rra ;| lara ord|ru|
mecanicului.



http://railnetromania.blogspot.ro/
45
CAPITOLUL 6
60N0U6EREA 6|R6ULA||E| TRENUR|L0R

Art.185.-0rgar|zarea ;| coordorarea c|rcu|a||e| lrerur||or care ul|||zeaza |rlraslruclura
lerov|ara puo||ca se rea||zeaza de calre gesl|oraru| de |rlraslruclura, ir cord|||| de
s|gurar|a c|rcu|a||e| lrerur||or, corespurzalor slruclur|| sa|e de orgar|zare.
Corducerea operal|va a c|rcu|a||e| lrerur||or pe ||r|||e de ca|e lerala ce apar||r
|rlraslruclur|| lerov|are puo||ce se rea||zeaza de calre operalor|| de c|rcu|a||e.
Art.186.-Date privind circula||a lrerur||or se irreg|slreaza rarua| sau auloral pr|r |rsla|a||e.
lrreg|slrarea rarua|a se eleclueaza corlorr reg|ererlar||or spec|l|ce de calre
|rp|egalu| de r|;care, operaloru| de c|rcu|a||e ;| de corducalor|| ver|cu|e|or
feroviare motoare.
Art.187.-(1) C|rcu|a||a lrerur||or pe ||r|||e |rlraslruclur|| lerov|are puo||ce se execula, ir
corlorr|lale cu preveder||e prograre|or de c|rcu|a||e, a ||vrele|or de rers ;| a
d|spoz|||||or operaloru|u|, care corduce c|rcu|a||a lrerur||or pe sec||a respecl|va.
(2) 0|spoz|||||e operaloru|u| pr|v|rd c|rcu|a||a lrerur||or pe ||r|||e |rlraslruclur||
lerov|are puo||ce se execula de calre irlreg persora|u| cu resporsao|||la|| ir
s|gurar|a c|rcu|a||e|.
(3) 0|spoz|||||e pr|v|rd c|rcu|a||a lrerurilor pe liniile infrastructurii feroviare publice
lreou|e sa l|e dale rura| pr|r operaloru| care corduce c|rcu|a||a pe sec||a
respecl|va sau pr|r |rp|egalu| de r|;care d|spoz|lor.
Art.188.-(1) 0|r purcl de vedere a| execular|| serv|c|u|u| de r|;care, l|ecare punct de
sec||orare ;| lrer lreou|e sa l|e suo corducerea ure| s|rgure persoare, aslle|:
a. ir purcle|e de sec||orare ;| |a poslur||e de r|;care sau poslur||e ajulaloare de
r|;care d|r ||r|e curerla de calre |rp|egalu| de r|;care d|spoz|lor;
b. r purcle|e de sec||orare s|luale pe sec||||e cu corducere cerlra||zala a
c|rcu|a||e| lrerur||or, all recar|cu| care corduce lreru| cl ;| persora|u| de lrer
execula rura| d|spoz|||||e operaloru|u|, care corduce c|rcu|a||a pe sec||e;
c. la trenuri pe linie curerla, d|spure ;elu| de lrer, |ar recar|cu| care corduce
lreru|, irlregu| persora| de lrer, precur ;| or|ce a|l persora| execula rura|
d|spoz|||||e ;elu|u| de lrer;
d. |a lrerur||e lara ;el de lrer, pe ||r|e curerla, irlregu| persora| de lrer precur ;|
or|ce a|l persora| execula d|spoz|||||e recar|cu|u| care corduce lreru|.
(2) Pr|r ro||urea de recar|c ul|||zala |a a||r.(1) se ir|e|ege ;| corducaloru| a|lor
ver|cu|e lerov|are roloare, preveder| de ararurl ir acesl sers l||rd slao|||le ir
reg|ererlar||e spec|l|ce ir v|goare av|zale de AFER.
Art.189.-(1) La scr|roarea p|aru|u| de rers, ;elu| sla||e| esle oo||gal sa slao||easca ord|rea
de ocupare a liniilor de primire - exped|ere de calre lrerur|, aslle| ircl l|ecare lrer
sa l|e pr|r|l pe o ||r|e ||oera, respecl|v sa l|e exped|al de pe o arur|la ||r|e. Cu
aceasla ocaz|e se ver|l|ca daca surl respeclale reg|ererlar||e spec|l|ce pr|v|rd
pr|r|rea ;|/sau exped|erea s|ru|lara a lrerur||or.
(2) Trecerea lrerur||or lara opr|re, de regu|a, se lace pe ||r|a d|recla.
Art.190.-Liniile de primire-exped|ere d|r sla||| lreou|e sa l|e lo|os|le rura| ir acesl scop. lr
cazur| excep||ora|e ocuparea lerporara a aceslor ||r|| cu ver|cu|e lerov|are se
poate face numai cnd aceasta s-a prevazul ir p|aru| lerr|c de exp|oalare a sla||e|
sau cnd s-a oo||rul aprooarea operaloru|u| care corduce c|rcu|a||a pe sec||e.
Art.191.-3e |rlerz|ce ocuparea ||r|||or de ev|lare ;| de scapare cu ver|cu|e lerov|are. Excep|||
se adr|l ir sla||||e urde se scr|roa |ocorol|va lreru|u|, se ala;eaza sau se
dela;eaza |ocorol|ve de ru|l|p|a lrac||ure; ir acesle cazur| ||r|a de ev|lare poale l|
http://railnetromania.blogspot.ro/
46
ocupala lerporar cu acesle |ocorol|ve. lr acesl |rlerva| de l|rp ||r|a de ev|lare ru
lreou|e lo|os|la perlru pr|r|r| ;| exped|er| simultane de trenuri.
Art.192.-(1) 0rgar|zarea c|rcu|a||e| lrerur||or se lace ir lurc||e de |rsla|a||||e cu care surl
irzeslrale sla||||e ;| sec||||e de c|rcu|a||e, ul|||zrdu-se urraloare|e s|slere de
c|rcu|a||e:
a. c|rcu|a||a lrerur||or pe oaza de ca|e ||oera, cerula ;| oo||rula pr|r |rsla|a||||e
perlru cererea ;| oo||rerea ca||or ||oere;
b. c|rcu|a||a lrerur||or pe oaza o|ocu|u| de ||r|e ser|auloral;
c. c|rcu|a|ia trenurilor pe baza blocului de linie automat;
d. c|rcu|a||a lrerur||or pe oaza |rsla|a||||or l|p d|specer;
e. corducerea cerlra||zala a c|rcu|a||e| lrerur||or.
(2) Vodu| de |ucru perlru l|ecare s|sler de c|rcu|a||e, trecerea de la un sistem de
c|rcu|a||e |a a|lu|, ver|l|carea ||r|e| curerle, precur ;| rodu| ir care se procedeaza
crd loale r|j|oace|e de le|ecorur|ca||e surl irlreruple se slao||esc pr|r
reg|ererlar| spec|l|ce av|zale de AFER.



CAPITOLUL 7
PRIMIREA $| EXPE0|EREA TRENUR|L0R

Art.193.-(1) Pr|r|rea lrerur||or ir sla||e se lace pe ||r|e ||oera, |ar ir cazur| excep||ora|e crd
ru surl ||r|| ||oere, pr|r|rea lrerur||or se poale lace ;| pe ||r|| ocupale ir cord|||||e
slao|||le ir reg|ererlar||e spec|l|ce in vigoare.
(2) lr sla||||e cerlra||zale e|eclrod|rar|c irzeslrale cu serra|e de parcurs, pr|r|rea
lrerur||or se poale lace lo|os|rd acesle serra|e care sec||oreaza parcursu| de
primire.
Art.194.-(1) Pr|r|rea s|ru|lara a lrerur||or d|r d|rec||| opuse esle |rlerz|sa ir urraloare|e
cazuri:
a. ir sla||||e de pe ||r|| s|rp|e, crd parcursur||e de pr|r|re a lrerur||or ;|
continuarea acestor parcursuri nu sunt separate prin linii de evitare sau prin alte
||r|| care pol lace aceasla lurc||e;
b. ir sla||||e de pe ||r|| s|rp|e, cr|ar daca parcursur||e de pr|r|re a lrerur||or ;|
continuarea acestor parcursuri sunt separate prin linii de evitare sau prin alte linii
care pol lace aceasla lurc||e, daca uru| d|r lrerur| ru are opr|re ir sla||e;
aceasla reslr|c||e se |rpure rura| alurc| crd lreru| care c|rcu|a lara opr|re
urreaza sa irlrela|e |a |e;|rea d|r sla||e parcursu| de |rlrare a| ce|u||a|l lrer;
c. ir sla||||e de pe ||r|||e duo|e, daca parcursul sau continuarea parcursului de
primire a unuia din trenuri ntretaie parcursul de primire al celuilalt tren;
d. ir sla||||e s|luale pe sec||| cu prol|| acc|derlal, care ru au ||r|| de scapare
corespurzaloare; acesle sla||| se slao||esc pe oaza ure| docurerla||| care se
av|zeaza de calre AFER ;| se aprooa de aulor|lalea de slal ir lrarsporlur||e
feroviare.
Art.195.- 3e |rlerz|ce pr|r|rea s|ru|lara a doua lrerur| d|r d|rec||| a|alurale alurc| crd uru|
d|r lrerur| ru are opr|re ir sla||e, |ar corl|ruarea parcursului de primire a trenului
care opre;le irlrela|e parcursu| de exped|ere a| lreru|u| care ru opre;le.
Art.196.-(1) Pr|r|rea s|ru|lara a lrerur||or d|r d|rec||| opuse ir sla||||e de pe ||r|| s|rp|e,
crd parcursur||e de pr|r|re a lrerur||or ;| continuarea acestor parcursuri nu sunt
separale pr|r ||r|| de ev|lare sau pr|r ||r|| care pol lace aceasla lurc||e esle adr|sa
rura| daca surl irdep||r|le urraloare|e cord||||:
http://railnetromania.blogspot.ro/
47
a. racazur||e aparale|or de ca|e care |rlra ir parcursur||e de pr|r|re a lrerurilor
sunt centralizate electrodinamic;
b. ||r|||e pe care se pr|resc s|ru|lar lrerur||e surl prevazule cu serra|e de |e;|re
individuale;
c. serra|u| de |rlrare, respecl|v serra|u| de parcurs care acopera grupa de
pr|r|re, da |rlorra||| despre |rd|ca||a serra|u|u| de |e;|re, respecl|v de parcurs;
d. parla red|e porderala spre sla||e, pe d|slar|a de lrrare, ira|rlea serra|u|u|
de |rlrare, ru depa;e;le ;
e. parla red|e porderala pe parcursu| de pr|r|re a lreru|u| ru depa;e;le 2 ;
f. liniile pe care se primesc simultan trenurile au asigurate un drum de alunecare
de ce| pu||r 50 relr| perlru ||r|||e aoalule ;| de ce| pu||r 100 relr| perlru ||r|a
d|recla;
g. aroe|e lrerur| surl lrrale auloral, au |rsla|a||||e de corlro| purclua| a| v|leze|
ir lurc||e ;| au opr|re ir sla||e;
h. loale serra|e|e de c|rcu|a||e care acopera purclu| de |rlerseclare a uror
parcursur| reseparale pr|r ||r|| de ev|lare, de scapare sau a|le ||r|| care pol lace
aceasla lurc||e, precur ;| serra|e|e care |e preced, surl prevazule cu inductori
de ca|e ir lurc||ure.
(2) Acesle d|spoz|||| se ap||ca ;| ir cazu| sla||||or de pe ca|e duo|a, daca parcursu| de
pr|r|re a| uru|a d|r lrerur| esle irlrela|al de corl|ruarea parcursu|u| de pr|r|re a|
celuilalt tren.
Art.197.-(1)Crd pr|r|rea s|ru|lara a lrerur||or ir sla||e esle |rlerz|sa, |ar de sla||e se
apropr|e s|ru|lar doua lrerur|, se procedeaza aslle|:
a. se pr|re;le ra| irl| lreru| perlru care cord|||||e de opr|re sau derarare de |a
serra|u| de |rlrare surl ra| pu||r lavorao||e sau lreru| care v|re de pe sec||e
cu o|oc de ||r|e auloral, alurc| crd esle urrar|l de a|l lrer;
b. daca ce|e doua lrerur| v|r d|r sers opus ;| uru| d|r acesle lrerur| ru are opr|re
ir sla||e, pr|ru| lrer care se pr|re;le esle ce| cu opr|re ir sla||e;
c. a| do||ea lrer se va pr|r| ir sla||e rura| dupa gararea corp|ela a pr|ru|u| lrer.
d. primirea celui de-a| do||ea lrer se va lace dupa ce s-au |ual rasur||e recesare
de prolejare a ca|alor||or care coooara/urca d|r/ir pr|ru| lrer.
(2) Modul de procedare ir l|ecare caz ir parle lreou|e sa l|e prevazul ir p|aru|
lerr|c de exp|oalare a sla||e|.
Art.198.-lr sla||||e irzeslrale cu cocoa;a de lr|ere se adr|le execularea rarevre| de
mpingere la triere pe continuarea parcursului de primire a trenului, ir urraloare|e
cord||||:
a. lreru| care se pr|re;le sa l|e lrral auloral;
b. v|leza lreru|u| pesle racazu| de |rlrare a ||r|e| de pr|r|re sa ru depa;easca 20
km/h.
Art.199.-Exped|erea uru| lrer d|r sla||e s|ru|lar cu pr|r|rea a|lu| lrer ir ace|a;| sers de
mers se interzice:
a. ir sla||||e de pe ||r|||e s|rp|e, daca parcursu| de exped|ere a lreru|u| ru esle
separal de parcursu| de pr|r|re a ce|u||a|l lrer, precur ;| de corl|ruarea aceslu|
parcurs, prin linii de evitare sau alte linii care pot face aceasta lurc||e;
b. ir sla||||e de pe ||r|||e duo|e, daca lreru| care se exped|aza irlrela|e parcursu|
sau corl|ruarea parcursu|u| de pr|r|re a lreru|u| care sose;le;
c. ir sla||||e s|luale pe sec|ii cu profil nefavorabil, stabilite de gestionarul
|rlraslruclur|| lerov|are puo||ce care ru au ||r|| de scapare corespurzaloare.
Art.200.-(1) Exped|erea uru| lrer s|ru|lar cu pr|r|rea a|lu| lrer ir ace|a;| sers, ir sla||||e de
pe liniile simple, cnd parcursul de expediere a trenului nu este separat de
http://railnetromania.blogspot.ro/
48
continuarea parcursului de primire, prin linii de evitare sau alte linii care pot face
aceasla lurc||e, esle adr|sa rura| daca surl irdep||r|le urraloare|e cord||||:
a. macazurile aparatelor de cale care |rlra ir parcursur||e de pr|r|re ;| de
expediere a trenurilor sunt centralizate electrodinamic;
b. ||r|a pe care se pr|re;le lreru| esle prevazula cu serra| |rd|v|dua| de |e;|re;
c. serra|u| de |rlrare da |rlorra||| despre |rd|ca||a serra|u|u| de |e;|re;
d. parla red|e porderala spre sla||e pe d|slar|a de lrrare ira|rlea serra|u|u| de
|rlrare, ir sersu| pr|r|r|| lreru|u| ru depa;e;le ;
e. parla red|e porderala pe parcursu| de pr|r|re a lreru|u| ru depa;e;le 2 ;
f. linia de primire a trenului are as|gural ur drur de a|urecare de ce| pu||r 50 r
perlru ||r|||e aoalule ;| de ce| pu||r 100 r perlru ||r|||e d|recle;
g. ir loale cazur||e lreru| care se pr|re;le s|ru|lar cu exped|erea a|lu| lrer, ir
ace|a;| sers de rers, lreou|e sa l|e lrral auloral, sa a|oa |rsla|a||||e de corlro|
purclua| a| v|leze| d|r ca|e ir lurc||ure, |ar lreru| care se pr|re;le sa a|oa opr|re
ir sla||a respecl|va;
h. loale serra|e|e de c|rcu|a||e care acopera purclu| de |rlerseclare a| uror
parcursuri neseparate prin linii de ev|lare, sau a|le ||r|| care pol lace aceasla
lurc||e, precur ;| serra|e|e care |e preced surl prevazule cu |rduclor| de ca|e.
(2) 0|spoz|||||e de |a a||r.(1) se ap||ca ;| ir cazu| sla||||or de pe ca|e duo|a, daca
lreru| care se exped|aza irlrela|e corl|ruarea parcursu|u| lreru|u| care se pr|re;le.
Art.201.-3la||||e CFR ir care se adr|le execularea s|ru|lara a uru| parcurs de rarevra cu
acces |a parcursur||e de pr|r|re, de exped|ere sau de lrecere, precur ;| |a
continuarea acestora, se stabilesc de calre gesl|oraru| |rlraslruclur|| lerov|are
puo||ce. Parcursur||e corpal|o||e pe care se pol execula r|;car| de rarevra
s|ru|lar cu pr|r|rea uru| lrer se slao||esc pr|r p|aru| lerr|c de exp|oalare a sla||e|.



CAPITOLUL 8
ALTE RECLEHENTAR| PR|V|N0 6|R6ULA||A TRENUR|L0R

Art.202.-(1) v|leze|e rax|re de c|rcu|a||e a|e lrerur||or se slao||esc pr|r p|aru| de rers ;| se
trec n livretele de mers ale trenurilor.
(2) v|leza rax|ra a lrerur||or |a lrecerea pesle aparale|e de ca|e ir aoalere esle de
regu|a de 30 |r/r .
(3) Viteze mai mari de 30 km/h la trecerea peste aparatele de cale n abatere sunt
permise atunci cnd aparatele de cale de la liniile de primire-expediere sau
aparale|e de ca|e a|e rar|l|ca||||or d|r ||r|e curerla permit astfel de viteze. n aceste
cazur|, serra||zarea v|leze| spor|le ir aoalere se va rea||za corespurzalor l|ecaru|
caz n parte.
(4) Crd lreru| c|rcu|a pr|r irp|rgere - lara |ocorol|va ir cap - v|leza ru lreou|e sa
depa;easca 30 |r/r .
(5) La pr|r|rea lreru|u| pe o ||r|e irlurdala d|r sla||e, v|leza de lrecere pesle
racazu| aparalu|u| de ca|e de |rlrare a| ||r|e| de pr|r|re ru lreou|e sa depa;easca
15 km/h.
(6) La trecerea trenului peste punctele acoperite cu semnale de reducere a vitezei,
viteza poate fi de 5 km/h, 10 km/h, 15 km/h , 20 km/h, 25 km/h, 30 km/h sau mai
mare - din 10 n 10 km/h - dupa cur serra|e|e de reducere a v|leze| |rd|ca ura d|r
aceste viteze.
http://railnetromania.blogspot.ro/
49
(7) Cnd nu s-a semnalizat prin indicatoare una din vitezele de mai sus, viteza va fi
cea irscr|sa ir ord|ru| de c|rcu|a||e, ir ou|el|ru| de av|zare a reslr|c||||or sau ir
anexa la livretul de mers.
(8) L|r|lar||e perrarerle de v|leza vor l| serra||zale cu |rd|caloare de v|leza ;| vor
l| lrecule ir ||vrele|e de rers. lrlroducerea de ro| ||r|lar| de v|leza ir per|oada de
va|ao|||lale a p|aru|u| de rers, esle de regu|a |rlerz|sa. lr per|oada de va|ao|||lale a
p|aru|u| de rers se pol |rlroduce rura| reslr|c||| de v|leza. lr cazuri bine justificate,
se adr|le |rlroducerea de ro| ||r|lar| de v|leza, rura| cu av|zu| aulor|la||| de slal ir
transporturile feroviare.
Art.203.-Vodu| de orgar|zare a c|rcu|a||e| lrerur||or pe sec||| cu 2, 3 sau 1 l|re de ;|ra
rezu|lrd d|r irca|ecarea ||r|||or de ca|e lerala rorra|a sau a aceslora cu ||r|| de
ca|e lerala de a|le ecarlarerle se slao||e;le de gesl|oraru| |rlraslruclur||, ;| se
aprooa de calre aulor|lalea de slal ir lrarsporlur||e lerov|are cu av|zu| AFER.
Art.204.-C|rcu|a||a lrerur||or |a |rlerva| de l|rp se lace rura| ir cazur| excep||ora|e slao|||le
pr|r reg|ererlar| aprooale de calre aulor|lalea de slal ir lrarsporlur||e lerov|are cu
avizul AFER.



CAPITOLUL 9
H|JL0A6E 0E RE8TA|L|RE A 6|R6ULA||E| TRENUR|L0R

Art.205.-Pentru asigurarea corl|ru|la||| procese|or de |ucru a|e exp|oalar|| ;| reslao|||rea
rap|da a c|rcu|a||e| ir cazur| de acc|derle sau ever|rerle lerov|are, ca|ar|la|| -
|rurda|||, cader| de slrc|, v|sco|e, |rcerd|| ;| a|le|e asererea |or - ur|la|||e de ca|e
lerala surl prevazule cu slocur| de rezerva perlru |rlerver||| - ;|re, raler|a|e de
corslruc|||, ul||aje, arsaro|ur| sau suoarsaro|ur| de |rsla|a||| ;| ul||aje ;| a|le|e
asemenea lor - ;| cu r|j|oace lerr|ce de |rlerver||e.
Art.206.-(1) 0olarea, rodu| de |ucru ;| sed|||e r|j|oace|or de reslao|||re se rer||oreaza ir
reg|ererlar||e spec|l|ce, aslle| ircl sa se as|gure operal|v|lale ir |rlerver|||.
(2) Corducalor|| gesl|orar||or de |rlraslruclura ;| a| operalor||or de lrarsporl lerov|ar
au oo||ga||a sa lo|oseasca loale r|j|oace|e pe care |e au ir dolare perlru a ||r|la
urrar||e ever|rerle|or ;| perlru a reslao||| c|rcu|a||a lrerur||or, ir ce| ra| scurl l|rp
pos|o||, ir cord|||| de s|gurar|a.



PARTEA IV
VEHICULE FEROVIARE

CAPITOLUL 1
60N0|||| CENERALE

Art.207.-ver|cu|e|e lerov|are lreou|e sa l|e pro|eclale, corslru|le, roderr|zale, exp|oalale,
irlre||rule ;| reparale corlorr docurerla||e| lerr|ce av|zale de calre AFER, ir
corlorr|lale cu acle|e rorral|ve ;| reg|ererlar||e spec|l|ce aprooale de aulor|lalea
de stat n transporturile feroviare.
Art.208.-Vod|l|car||e corslrucl|ve a|e ver|cu|e|or lerov|are se pol lace rura| ir oaza
docurerla||||or lerr|ce irlocr|le ir acesl sers ;| care surl av|zale de calre AFER.
http://railnetromania.blogspot.ro/
50
Art.209.-(1) ver|cu|e|e lerov|are lreou|e sa l|e irlre||rule perrarerl ir slare de lurc||orare,
ir a;a le| ircl sa se as|gure pararelr|| de exp|oalare slao||||| ir reg|ererlar|
spec|l|ce perlru s|gurar|a c|rcu|a||e| lrerur||or.
(2) Ager||| ecoror|c| care ir cadru| opera||ur||or de lrarsporl lerov|ar ul|||zeaza
ver|cu|e lerov|are aulor|zale sa c|rcu|e pe |rlraslruclura lerov|ara puo||ca, lreou|e sa
||ra perrarerl ev|der|a aceslor ver|cu|e, aslle| ircl sa ru se depa;easca
lerrere|e de repara||| p|ar|l|cale ;| durala rorra|a de ul|||zare, slao|||la conform
actelor normative.
Art.210.-ver|l|car||e ;| ircercar||e perlru oro|ogarea de l|p ;| cerl|l|carea de corlorr|lale a|e
vehiculelor feroviare nou construite sau modernizate, a materialelor, componentelor
|rsla|a||||or ;| ecr|parerle|or d|r slruclura aceslora se vor eleclua de calre
|aooraloare|e AFER sau de calre a|le |aooraloare aulor|zale sau aleslale de calre
AFER.
Art.211.-lr s|lua||| jusl|l|cale se poale eleclua leslarea ;| ircercarea ver|cu|e|or lerov|are,
ul||aje|or, |rsla|a||||or, d|spoz|l|ve|or ;| raler|a|e|or pe ure|e ||r|| de ca|e lerala
apar||rrd |rlraslruclur|| lerov|are puo||ce, cu av|zu| AFER.
Art.212.-ver|cu|e|e lerov|are aulor|zale sa c|rcu|e pe |rlraslruclura lerov|ara puo||ca lreou|e
sa poarle |rscr|p||||e ;| serre|e reg|ererlare, perlru |derl|l|carea ;| lo|os|rea
aceslora corlorr reg|ererlar||or ulC.
Art.213.-Ev|der|a parcu|u| de |ocorol|ve, auloroloare, rare e|eclr|ce ;| d|ese|, vagoare de
rarla, ca|alor| ;| spec|a|e se ||re de calre operalor|| de lrarsporl lerov|ar ||cer||a|| ;|
propr|elar|| aceslor ver|cu|e, ir oaza cerl|l|cale|or de irralr|cu|are e||oerale de calre
AFER, corlorr rorre|or |rlerra||ora|e sau |rlerre aprooale de calre aulor|lalea de
stat n transporturile feroviare
Art.214.-Toate elementele constructive ale vagoanelor - d|r purcl de vedere a| rez|sler|e|,
slao|||la||| ;| slar|| |or lerr|ce - lreou|e sa as|gure ca||lalea de ru|are ir dep||ra
s|gurar|a a c|rcu|a||e| lrerur||or, |a v|leze|e rax|re slao|||le, corlorr rorre|or
aprooale de calre aulor|lalea de slal ir lrarsporlur||e lerov|are ;| av|zale de AFER.
Art.215.-Locorol|ve|e, auloroloare|e, rare|e e|eclr|ce sau d|ese| vor avea carlea lerr|ca
|rd|v|dua|a, |ar vagoare|e vor avea l|;a de |rverlar|ere ir care se irscr|u
pr|rc|pa|e|e caracler|sl|c| lerr|ce de corslruc||e precur ;| dale|e de oaza pr|v|rd
exp|oalarea ;| repara||a |or.
Art.216.-(1) Locorol|ve|e, auloroloare|e, rare|e d|ese| ;| rare|e e|eclr|ce vor l| irzeslrale
;| cu: v|lezorelre ;| irreg|slraloare de v|leza, d|spoz|l|ve de s|gurar|a ;| v|g||er|a,
|rsla|a||| perlru corlro|u| purclua| a| v|leze| ;| cu |rsla|a||| de rad|o - telefon.
(2) Auloroloare|e ;| rare|e d|ese| |a care ru se poale rorla |rsla|a||a perlru
corlro|u| purclua| a| v|leze| ru vor l| adr|se ir c|rcu|a||a cu corducere s|rp||l|cala.
(3) Auloroloare|e ;| rare|e d|ese| vor l| irzeslrale ce| pu||r cu: v|lezorelru
|rd|calor ;| irreg|slralor, d|spoz|l|v de s|gurar|a ;| v|g||er|a precur ;| cu |rsla|a||e
de radio - telefon, n fiecare post de conducere.
(4) Automotoare|e ;| rare|e d|ese| reparale cap|la|, roderr|zale sau rou corslru|le,
vor l| dolale cu |rsla|a||| perlru corlro|u| purclua| a| v|leze|.
(5) vagoare|e de rarla rou corslru|le, roderr|zale sau reparale cap|la| lreou|e sa
l|e prevazule cu grerela de lrra, irlr-o propor||e care sa as|gure ul|||zarea aceslor
vagoare ir cazur||e ir care lrerur||e lreou|e sa l|e deserv|le de agerl |a urra
trenului.
Art.217.-Auloroloare|e ;| rare|e e|eclr|ce ;| d|ese| vor l| irzeslrale ;| cu |rsla|a||| care sa
perr|la corducerea de |a ur s|rgur posl, alurc| crd c|rcu|a cup|ale.
Art.218.-Cord|||||e lerr|ce ;| rodu| de irlre||rere ;| de exp|oalare a|e ver|cu|e|or lerov|are
speciale - p|ugur| de zapada, ra;|r| de oural, ra;|r| de c|uru|l oa|asl, vagoare
http://railnetromania.blogspot.ro/
51
racara, drez|re uAV ;| a|tele asemenea - precur ;| a|e ver|cu|e|or lerov|are ce
pol l| scoase de pe ||r|e cu ora|e|e - drez|re de rra, vagorele de ca|e, caruc|oare
de rasural ca|ea ;| a|le|e asererea- se slao||esc pr|r docurerla||a lerr|ca a
producaloru|u| sau pr|r reg|ererlar| specifice.
Art.219.-Perlru l|ecare l|p de ver|cu| lerov|ar de||ralor|| lreou|e sa posede docurerla||e de
corslruc||e, |rslruc||ur| de lurc||orare, de irlre||rere ;| de reparare - toate acestea
aclua||zale ;| av|zale corlorr reg|ererlar||or spec|l|ce ir v|goare.



CAPITOLUL 2
OSII MONTATE

Art.220.-(1) 0s|||e rorlale a|e ver|cu|e|or lerov|are lreou|e sa corespurda rorre|or lerr|ce
|rlerre ;| |rlerra||ora|e.
(2) lra|rle de rorlarea |or ir arsaro|u| ver|cu|u|u|, os|||e rorlale lreou|e sa fie
ver|l|cale d|r purcl de vedere a| ex|sler|e| l|sur||or ;| a| rez|sler|e| de |zo|a||e
e|eclr|ca cu relode de corlro| red|slrucl|v, ir corlorr|lale cu rorre|e lerr|ce
aprooale de calre aulor|lalea de slal ir lrarsporlur||e lerov|are. ver|l|car||e
respecl|ve se lac de calre persora| |rslru|l ;| aulor|zal de calre AFER, ul|||zrd
aparale de corlro| ver|l|cale ;| aleslale lerr|c de calre AFER.
(3) lrlre||rerea, rev|z|a ;| repararea os|||or rorlale se lac corlorr preveder||or d|r
reg|ererlar||e spec|l|ce ;| rorre|e lerr|ce aprooale de calre aulor|lalea de slal ir
lrarsporlur||e lerov|are ;| av|zale de AFER.
Art.221.-(1) Pr|rc|pa|e|e cord|||| pe care lreou|e sa |e irdep||reasca os|||e rorlale a|e
ver|cu|e|or lerov|are roloare ;|/sau rerorcale, perlru a l| adr|se sa c|rcu|e pe
||r|||e |rlraslruclur|| lerov|are, surl ce|e prevazule |a a||r.(2)-(17) din prezentul
articol.
(2) 0|slar|a irlre le|e|e exler|oare a|e ouze|or ro|||or, rasurala irlre doua purcle
situate la 10 mm deasupra cercurilor de rulare a|e ro|||or ir vec|ralalea r|ve|u|u|
super|or a| ;|re|or lreou|e sa l|e de:
a. r|r|rur 1110 rr ;| rax|rur 112 rr - perlru ro|||e care au d|arelru|
cercului de rulare de minim 840 mm;
b. r|r|rur 1115 rr ;| rax|rur 112 rr - perlru ro|||e cu d|arelru| cercului de
ru|are cupr|rs irlre 330 rr ;| 810 rr;
c. r|r|rur 1118 rr ;| rax|rur 112 rr - perlru ro|||e cu d|arelru| cercu|u| de
ru|are de r|r|r 810 rr de |a os|||e rorlale a|e vagoare|or de rarla pe doua
os|| aple sa c|rcu|e cu v|leza rax|ra de 100 |r/r, cu sarcina pe osie de 22,5
lore ;| cu arpalarerlu| de r|r|r 8 r;
(3) 0|slar|a irlre le|e|e |rler|oare a|e oardaje|or - sau a par|||or care ||r |oc de
oardaje |a ro|||e roroo|oc - rasurala ir poz|||a cea ra| de jos, irlre le|e|e
|rler|oare p|are a|e ro|||or, |rd|lererl de slarea de ircarcare a ver|cu|u|u| lerov|ar -
go| sau ircarcal - lreou|e sa l|e de:
a. r|r|rur 135Z rr ;| rax|rur 133 rr perlru ro|||e cu d|arelru| cercu|u| de
rulare de minim 840 mm;
b. r|r|rur 1359 rr ;| rax|rur 133 rr perlru ro|||e cu d|ametrul cercului de
ru|are cupr|rs irlre 330 rr ;| 810 rr;
(4) 0ros|rea ouze| ro||| rasurala |a 10 rr deasupra cercu|u| de ru|are lreou|e sa
fie de:
a. minimum 22 mm - perlru ro|||e cu d|arelru| cercu|u| de ru|are de r|r|r 810 rr;
http://railnetromania.blogspot.ro/
52
b. minimum 27,5 mm - pentru ro|||e cu d|arelru| cercu|u| de ru|are cupr|rs irlre 330
;| 810 rr;
c. r|r|rur 25 rr perlru ro|||e ver|cu|e|or roloare aple sa c|rcu|e cu o v|leza ra|
mare de 100 km/h.
(5) Cord|||||e prevazule |a a||r.(2), (3) ;| (1) lreou|e irdep||r|le curu|al|v.
(6) lra|||rea ouze| ro||| rasurala de |a cercu| de ru|are lreou|e sa l|e de rax|r
36mm.
(7) 0ros|rea oardaje|or ro|||or rasurala ir p|aru| cercu|u| de ru|are lreou|e sa l|e
de:
a. r|r|rur 35 rr, perlru vagoare|e de ca|alor|;
b. minimum 35 mm, pentru vagoanele de rarla aple sa c|rcu|e cu v|leza rax|ra de
120 km/h. n regim SS sau **, marcaje care descriu caracteristicile vagoanelor
prevazule ir rorre|e |rlerra||ora|e;
c. r|r|rur 30 rr, perlru vagoare|e de rarla aple sa c|rcu|e ir reg|r 3 sau ir
slare goa|a cu v|leza rax|ra de 120 |r/r.;
d. r|r|rur 25 rr, perlru vagoare|e de rarla aple sa c|rcu|e cu v|leza rax|ra de
100 km/h.;
e. r|r|rur 15 rr, |a os|||e roloare a|e ver|cu|e|or lerov|are aple sa c|rcu|e cu o
v|leza ra| rare de 100 |r/r.;
f. minimum 35 mm, la os|||e cup|are sau roloare a|e ver|cu|e|or lerov|are aple sa
c|rcu|e cu o v|leza rax|ra cupr|rsa irlre 80 |r/r ;| 100|r/r;
g. r|r|rur 33 rr, |a os|||e cup|are sau roloare a|e ver|cu|e|or lerov|are aple sa
c|rcu|e cu o v|leza rax|ra de 80 |r/r;
i. minimum 30 rr, |a os|||e ||oere ;| |a lerdere.
(8). La ro|||e roroo|oc, ||r|la de uzura a par||| care ||re |oc de oardaj lreou|e sa l|e
rarcala pr|rlr-ur ;ar| c|rcu|ar corcerlr|c cu cercu| de ru|are a| ro|||, cu |a||rea de
rr, slrurj|l pe la|a exler|oara a ro|||; acesl ;ar| lreou|e sa rarra irloldeaura
v|z|o|| pe loala |a||rea |u|.
(9) Cota q
R
lreou|e sa l|e irloldeaura ra| rare de ,5 rr, |ar ouza ro||| sa ru
prez|rle r|c| o rucr|e sau oavura pe la|a acl|va a acesle|a |a o d|slar|a ra| rare
de 2 mm de la vrful buzei.
(10) 3uprala|a de ru|are a ro|||or ru lreou|e sa prez|rle |ocur| p|are, exlo||er|, so|z|,
sul|ur|, ;l|ro|lur| sau ag|orerar| de raler|a| cu o |urg|re ra| rare de:
a. 0 rr ;| o gros|re ra| rare de 1rr, perlru ro|||e cu d|arelru| cercu|u| de
rulare de r|r|rur 30 rr |a os|||e cu cul|| de os|e pe ru|rer|| perlru vagoare
aple sa c|rcu|e cu o v|leza rax|ra de 120 |r/r.;
b. 0 rr ;| o gros|re ra| rare de 2 rr, perlru ro|||e cu d|arelru| cercu|u| de
rulare de minimum 630 mm la osiile cu cutii de osie pe cuz|re||;
c. 0 rr ;| o gros|re ra| rare de 0,Z rr |a os|||e cu ru|rer|| ;| 1 rr |a os|||e cu
cuz|re|| |a ver|cu|e lerov|are roloare;
d. 30 rr ;| o gros|re ra| rare de 0,5 rr, perlru ro|||e cu d|arelru| cercu|u| de
ru|are cupr|rs irlre 330 ;| 30 rr;
e. 30 rr, perlru ro|||e cu d|arelru| cercu|u| de ru|are de r|r|rur 30 rr |a
vagoare aple sa c|rcu|e cu o v|leza rax|ra de 10 |r/r.;
f. 25 rr ;| o adrc|re ra| rare de 3 rr perlru sul|ura sau ;l|ro|lura pe
suprala|a de ru|are de |a ver|cu|e lerov|are roloare.
(11) La ver|cu|e roloare care c|rcu|a cu v|leze ra| rar| de 100 |r/r ru se adr|l
|ocur| p|are, exlo||er|, so|z|, sul|ur|, ;l|ro|lur| sau ag|orerar| de raler|a| pe suprala|a
de ru|are a ro|||or.
(12) 8ardaju| ru lreou|e sa l|e s|ao|l, sparl ;| sa prez|rle lisuri.
http://railnetromania.blogspot.ro/
53
(13) 0oada ro|||or cu sp||e ru lreou|e sa l|e sparla d|r parle ir parle ;|/sau sa a|oa o
sp||a rupla sau crapala.
(14) Roala d|sc sau roala roroo|oc ru lreou|e sa prez|rle r|c| o l|sura, urre de
dep|asare pe os|e, oulucu| ro||| l|sural ;|/sau r|c| ur delecl reparal pr|r sudura, cu
excep||a ce|or reparale pr|r procedee oro|ogale.
(15) Osia - axa ru lreou|e sa prez|rle urraloare|e delecle: r|c| o l|sura sau delecl
reparal pr|r sudura, delorra|||, par|| uzale pr|r lrecare care gerereaza ruchii
ascu||le, |rd|lererl de adrc|rea aceslora ;| par|| a caror uzura al|rge o adrc|re
mai mare de 1 mm.
(16) lr cazu| ala;ar|| vagoare|or de rarla |a lrerur| de ca|alor| os|||e rorlale a|e
aceslora lreou|e sa se ircadreze ir cord|||||e |rpuse perlru vagoare|e de ca|alor|.
(17) 0s|||e rorlale dera|ale precur ;| ver|cu|e|e lerov|are dera|ale lreou|e sa l|e
ver|l|cale oo||galor|u corlorr preveder||or d|r reg|ererlar||e spec|l|ce.
(18) Preveder||e de |a a||r.(1) ||l.a ;| ||l.o ru se ap||ca os|||or |rlerred|are de |a
vagoare|e lara oogr|ur|, os|||or |rlerred|are a|e oogr|ur||or de |a vagoare sau
ver|cu|e|e lerov|are roloare care pr|r corslruc||e au ouze|e ro|||or suo||ale; aceslea
vor irdep||r| cord|||||e prevazule ir docurerla||||e lerr|ce de corslruc||e ;|/sau
reparare.
(19) uzura rad|a|a pe cercu| de ru|are a| ro||| sa ru l|e ra| rare de:
a. 5 rr |a ver|cu|e roloare care c|rcu|a cu v|leze irlre 100 |r/r ;| 10 |r/r;
b. Z rr |a ver|cu|e roloare care c|rcu|a cu v|leze intre 80 km/h si 100 km/h
inclusiv;
c. 8 rr perlru ce|e|a|le ver|cu|e lerov|are roloare ;| lerdere.




CAPITOLUL 3
|N8TALA||A 0E FRNARE $| APARATELE 0E TRA6||UNE $| LECARE

Art.222.-ver|cu|e|e lerov|are se doleaza cu |rsla|a||| de lrrare ir corcordar|a cu
reg|ererlar||e |rlerre ;| |rlerra||ora|e.
Art.223.-(1) ver|cu|e|e lerov|are lreou|e sa l|e irzeslrale cu lrre aulorale cu o lurc||orare
s|gura ir exp|oalare, as|gurrd o lrrare ;| o delrrare progres|ve ;| ||r|;l|le. For|a
de frnare trebu|e sa gararleze opr|rea lreru|u| ir cazu| lrrar|| rap|de pe o d|slar|a
ce| ru|l ega|a cu druru| de lrrare slao|||l pr|r reg|ererlar||e spec|l|ce, lara
o|ocarea ro|||or. La vagoare|e de rarla |rsla|a||a de lrra lreou|e sa as|gure
procentul minim al masei lrrale ir loale cazur||e de ircarcare adr|se, prevazule ir
reg|ererlar||e spec|l|ce.
(2) Toale vagoare|e ecr|pale cu lrra cu aer corpr|ral lreou|e sa l|e dolale cu
regu|alor de l|rorer|e, care sa as|gure ir slare relrrala rer||rerea n limitele
adr|se slao|||le pr|r docurerla||||e lerr|ce ;| reg|ererlar||e spec|l|ce a:
a. d|slar|e| d|rlre saoo|| ;| oardaju| ro|||or;
b. d|slar|e| d|rlre garr|lur||e de lrecare ;| d|scu| de lrra;
ver|cu|e|e lerov|are irzeslrale cu lrra cu aer corpr|ral lreou|e sa l|e ecr|pale
cu va|va de descarcare.
(3) La loale vagoare|e ecr|pale cu lrra cu aer corpr|ral lreou|e sa l|e pos|o||a
|zo|area |rsla|a||e| de lrra pr|r rarevrarea uru| s|rgur rrer perlru ur
distribuitor. Vagoanele nou construite vor fi nzestrate cu mnere de izolare
http://railnetromania.blogspot.ro/
54
acces|o||e de pe aroe|e par|| a|e vagoru|u|, cr|ar ir s|lua||a ir care acesla esle
ircarcal.
(4) Frre|e aulorale a|e vagoare|or de rarla vor l| ecr|pale cu scr|roalor go|-
ircarcal, |ar |a vagoare|e rarcale cu 3 sau 33 ;| cu scr|roalor rarla -
persoare, a|e caror rrere de ac||orare lreou|e sa l|e acces|o||e de pe aroe|e
par|| a|e vagoru|u|.
(5) vagoare|e de rarla rarcale cu 33 vor l| dolale oo||galor|u cu |rsla|a||e de
lrra aulorala progres|va.
(6) Toale vagoare|e lreou|e sa l|e irzeslrale cu lao|e parascrle| deasupra ro|||or
lrrale cu saoo||, a|e caror d|rers|ur| ;| rod de arp|asare se slao||esc pr|r
reg|ererlar||e spec|l|ce, ir corlorr|lale cu reg|ererlar||e |rlerra||ora|e; lac
excep||e de |a aceasla regu|a rura| vagoare|e cu podea re|rl|arao||a.
(7) Toale par|||e roo||e a|e s|sleru|u| de lrrare care pr|r deslacere sau rupere ar
pulea depa;| gaoar|lu| de raler|a| ru|arl sau ar pulea cadea pe ||r|e, lreou|e sa l|e
as|gurale pr|r elr|er| de s|gurar|a.
Art.224.-Locorol|ve|e, vagoare|e de ca|alor|, precur ;| ce|e de rarla care surl irzeslrale
cu grerele de lrra, lreou|e sa a|oa serra| de a|arra. La vagoare|e de ca|alor|,
rreru| de ac||orare a| serra|e|or de a|arra lreou|e sa l|e aslle| |rsla|al ircl
ac||orarea aceslu|a sa l|e pos|o||a lara lrecerea pr|rlr-o u;a, cu excep||a peroare|or
de urcare sau a cao|re|or de loa|ela. Vrere|e serra|e|or de a|arra a|e
vagoare|or de ca|alor| lreou|e sa l|e s|g||ale. Roo|relu| serra|u|u| de a|arra ru
lreou|e sa l|e acces|o|| ca|aloru|u|.
Art.225.-(1) ver|cu|e|e lerov|are roloare ;| vagoare|e de ca|alor| lreou|e sa l|e irzeslrale cu
lrre de rra; vagoare|e de rarla lreou|e sa l|e irzeslrale cu lrre de rra |a
peroru| al|al |a uru| d|r capele|e vagoru|u| sau pe parlea |alera|a a vagoru|u|, ir
procentul stabilit prin actele normative aprobate de autoritatea de stat n
transporturile feroviare.
(2) La vagoare|e de rarla ;| de ca|alor| rou corslru|le sau reparale cap|la|, ir slare
ircarcala, lrra de rra lreou|e sa as|gure |roo|||zarea aceslora pe o parla de 35
, la un efort de strngere a volantului de 0,5 kN.
(3) Vehiculele ferov|are spec|a||zale perlru irlre||rerea ;| repararea |rlraslruclur||
lerov|are vor l| irzeslrale cu lrra aulorala ;| de rra.
Art.226.-Locorol|ve|e ;| vagoare|e ecr|pale cu corducle de aer de 5 oar ;| 10 oar vor l|
prevazule cu roo|rele lrorla|e de ircr|dere, cu ser|acup|ar||e respecl|ve de
corslruc||e slrga-dreapla, aslle| ircl sa ru l|e perr|sa cup|area d|r eroare a
conductei de 5 bar cu cea de 10 bar.
Art.227.-Locorol|ve|e ;| vagoare|e lreou|e sa l|e ecr|pale cu aparale de lrac||ure ;| |egare
care sa rez|sle |a o lor|a de r|r|rur 300 |N.



CAPITOLUL 4
|NTRE||NEREA, 0E8ERV|REA $| REPARAREA VEh|6ULEL0R FER0V|ARE

Art.228.-(1) Cord|||||e |rpuse slar|| lerr|ce a ver|cu|e|or lerov|are precur ;| rorre|e perlru
irlre||rerea |or se slao||esc pr|r acle rorral|ve ;| reg|ererlar| spec|l|ce aprooale
de calre aulor|lalea de slal ir lrarsporlur||e lerov|are.
(2) 3e |rlerz|ce darea ir exp|oalare ;| |rlroducerea ir lrerur| a ver|cu|e|or lerov|are
care au delecle ce prez|rla per|co| perlru s|gurar|a c|rcu|a||e| lrerur||or precur ;| a
http://railnetromania.blogspot.ro/
55
vagoare|or de rarla a caror slare ru as|gura |rlegr|lalea rarlur||or ircred|r|ale
pentru transport.
(3) Nu se adr|le |rlroducerea ir lrerur||e care lrarsporla ca|alor| a vagoare|or a
caror |rsla|a||| de irca|z|re, ||ur|ral e|eclr|c ;| sar|lare surl delecle sau care ru
as|gura |rd|calor|| de ca||lale prevazu|| ir acle|e rorral|ve ;| reg|ererlar||e
specifice.
Art.229.-Calegor|||e de repara||| a|e ver|cu|e|or lerov|are ;| lerrere|e irlre doua repara|||
corsecul|ve se slao||esc pr|r rorre lerr|ce e|aoorale de calre AFER ;| aprooale
de calre aulor|lalea de slal ir lrarsporlur||e lerov|are.
Art.230.-Rev|z|||e lerr|ce, irlre||rerea ;| repara||||e execulale |a ver|cu|e|e lerov|are lreou|e
sa se rea||zeze ir ur|la|| aulor|zale de calre AFER. Acesle ur|la|| lreou|e sa a|oa
serv|c|||e de rev|z|e lerr|ca, irlre||rere ;| reparare a ver|cu|e|or lerov|are,
oro|ogale lerr|c ;| sa ul|||zeze lerro|og||, slardur| ;| d|spoz|l|ve spec|a|e aulor|zale
sau atestate conforr acle|or rorral|ve ir v|goare. Raspurderea perlru ca||lalea
|ucrar||or rev|re persora|u|u| de execu||e, de corlro| lerr|c de ca||lale ;| de recep||e.
Art.231.-(1) 0rgar|zarea exp|oalar|| ver|cu|e|or lerov|are roloare se eleclueaza ir
suour|la|||e de lrac||ure.
(2) Reparl|zarea pe re|eaua ca||or lerale rorre a suour|la|||or de lrac||ure,
dolarea aceslora cu corslruc|||, |rsla|a||| de ecr|pare, |rsla|a||| ;| ul||aje perlru
rer|zarea, irlre||rerea ;| repararea ver|cu|e|or lerov|are roloare lreou|e sa as|gure
slarea lerr|ca rorra|a a aceslora, all perlru parcu| de exp|oalare cl ;| perlru
parcul auxiliar.
Art.232.-3larea lerr|ca a ver|cu|e|or lerov|are roloare ;| a ver|cu|e|or lerov|are spec|a||zale
perlru irlre||rerea ;| repararea |rlraslruclur|| lerov|are se ver|l|ca de calre
persora|u| de spec|a||lale aulor|zal, corlorr preveder||or d|r acle|e rorral|ve ;|
reg|ererlar||e spec|l|ce aprooale de calre aulor|lalea de slal ir lrarsporlur||e
feroviare.
Art.233.-Aparatele de s|gurar|a ;| corlro| a|e ver|cu|e|or lerov|are roloare ;| a|e ver|cu|e|or
lerov|are spec|a||zale perlru irlre||rerea ;| repararea |rlraslruclur|| lerov|are lreou|e
sa l|e ver|l|cale, rarcale ;| s|g||ale corlorr preveder||or d|r acle|e rorral|ve ;|
reglemenlar||or spec|l|ce aprooale de calre aulor|lalea de slal ir lrarsporlur||e
lerov|are. La |ocorol|ve|e cu aour dopur||e luz|o||e de |a cazare lreou|e sa l|e
marcate.
Art.234.-(1) Esle |rlerz|s sa se |ase cu roloru| ir lurc||ure ver|cu|e|e lerov|are roloare sau
ver|cu|e|e lerov|are spec|a||zale perlru irlre||rerea ;| repararea |rlraslruclur||
lerov|are, lara a l| as|gurale irpolr|va porr|r|| d|r |oc ;| lara a l| supravegreale de
ager|| aulor|za||.
(2) 0e asererea, esle |rlerz|s sa se |ase pe ||r|||e depour||or, sla||||or sau ir ||r|e
curerla ver|cu|e lerov|are roloare sau ver|cu|e lerov|are spec|a||zale perlru
irlre||rerea ;| repararea |rlraslruclur|| lerov|are, care ru surl as|gurale irpolr|va
pornirii din loc.
Art.235.-Sistemele de parascntei cu care sunt nzestrate vehiculele feroviare motoare
lreou|e sa l|e rer||rule ir slare de lurc||orare.
Art.236.-Cura||rea ceru;are|or ;| purjarea cazare|or |ocorol|ve|or cu aour se va lace rura|
n locuri special amenajate.
Art.237.-3e |rlerz|ce sla||orarea |ocorol|ve|or cu aour suo |zo|alor|| ||r|e| de corlacl.
Art.238.-(1) 3e |rlerz|ce |rlroducerea ir lrerur| a ver|cu|e|or lerov|are roloare ;| a ce|or
spec|a||zale perlru irlre||rerea ;| repararea |rlraslruclur|| lerov|are respectiv a
vagoare|or care ru au losl rev|zu|le lerr|c ;| a caror slare lerr|ca ru as|gura
cord|||||e de s|gurar|a a c|rcu|a||e| lrerur||or ;| de secur|lale a lrarsporlur||or.
http://railnetromania.blogspot.ro/
56
(2) Toale calegor|||e de rev|z|e lerr|ca lreou|e sa se execule de calre persora|u|
autorizat n acest scop.
(3) lr sla||||e urde ru ex|sla persora| aulor|zal perlru elecluarea rev|z|e| lerr|ce,
slarea lerr|ca a ver|cu|e|or lerov|are care se |rlroduc ir lrerur| lreou|e sa l|e
ver|l|cala de calre persora|u| operaloru|u| de lrarsporl lerov|ar prevazul ir p|aru|
lerr|c de exp|oalare a sla||e|, |ar |a pr|ra sla||e cu persora| aulor|zal se va lace
rev|z|a lerr|ca.
Art.239.-(1) Toale lrerur||e care sosesc, p|eaca sau lrec pr|r sla||| precur ;| ir ||r|e curerla
se supravegreaza, perlru a se ooserva slarea lerr|ca a vagoare|or ;| a
ircarcalur||, ir vederea dep|slar|| everlua|e|or delecle care pol per|c||la s|gurar|a
c|rcu|a||e| lrerur||or. 3upravegrerea lrerur||or, oo|ecl|ve|e acesle| acl|v|la|| precur
;| rodu| de rea||zare a aceslora se slao||esc ir reg|ererlar||e spec|l|ce.
(2) 3upravegrerea lrerur||or lreou|e sa se execule de calre persora|u| de serv|c|u
slao|||l pr|r reg|ererlar||e spec|l|ce ;| de calre or|ce a|l persora| lerov|ar prezerl |a
trecerea trenurilor.
Art.240.-Persora|u| care execula rev|z|a lerr|ca a ver|cu|e|or lerov|are lreou|e sa
serra|eze ir scr|s ager|||or sla||e| cazur||e ir care ver|cu|e|e ;|/sau ircarcalura |or
per|c||leaza s|gurar|a c|rcu|a||e| lrerur||or ;| secur|lalea lransporturilor.
http://railnetromania.blogspot.ro/

You might also like