Primena motora s unutranjim sagorevanjem, kao energetskog pogonskog agregata motornih vozila, namee upotrebu posebnog mehanizma koji

bi povezao ili odvojio motor od elemenata transmisije.Mehanizam koji ima zadatak da u svakom trenutku, u sluaju potrebe, prekine prenos obrtnog momenta bez prekida rada motora, i da ga ponovo ukljui sa to manje udara, dakle mirno i polagano, naziva se spojnicom. Spojnica, znai, omoguava kratkotrajnu odvajanje motora od pogonskih tokova u trenutku polaska, kada treba promeniti stepen prenosa, odnosno sigurnosnu funkciju, jer spreava preoptereenje transmisije ukoliko koenja nagla i vrlo sna na, a motor nije odvojen od nje. !onstrukcija spojnice mora obezbijediti jednostavnost izvo"enja, nisku proizvodnu cenu, pouzdano dugi vek trajanja, lake mogunosti podeavanja tokom rada,jednostavnu i brzu popravku moguih kvarova itd. #eophodno je naglasiti da se na motornim vozilima raznih vrsta, pored definisane spojnice $koja se esto naziva i glavnom%, sreu i druge spojnice s istim osnovnim konstrukcijskim karakteristikama, a ponekada i sa drugim zadacima, pa vrlo esto i sa sasvim drugaijim konstrukcijskim reenjima $bona kvaila spojnice kod vozila na gusenicama, koje predstavljaju elemente sistema za upravljanje%.