N 5 - Marzo de 2010

Transformacin en Autova de la Ruta Nacional N 19

Ante cualquier duda, consulta, reclamo o
sugerencia sobre la obra acercate al Punto
Comunitario ms cercano a tu domicilio de
lunes a viernes en las siguientes direcciones y
horarios:
Adems de los Puntos Comunitarios
pods expresar tus inquietudes va
email a: inforuta19@santafe.gov.ar,
telefnicamente al: 0342-4506893 o
personalmente en la oficina de la
Uni dad de Ges t i n s i t a en Av.
Arturo Illia 1151, 8vo piso, Santa Fe.
Vos tambin tens derecho
a informarte y participar!
Unidad de Gestin
La ejecucin del Proyecto es posi-
ble a travs de un prstamo otor-
gado por el Banco Mundial a la Pro-
vincia de Santa Fe. Su coordina-
cin est a cargo de una Unidad de
Gestin conformada por el Minis-
terio de Obras Pblicas y Vivienda
y el Ministerio de Economa, reca-
yendo la coordinacin ejecutiva
en la Subsecretara de Proyectos
de Inversin y Financiamiento
Externo (SPIFE) y la Direccin Pro-
vincial de Vialidad (DPV). El Pro-
yecto Ejecutivo fue aprobado por
la Direccin Nacional de Vialidad
(DNV), la cual ha contratado ade-
ms los 6 km. de ruta correspon-
dientes a la provincia de Crdoba
con los cuales se completar la to-
talidad del tramo proyectado.
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FRONTERA
Municipalidad (Calle 1 esquina calle 70)
Atencin de 10 a 12 hs.
PLAZA CLUCELLAS
Comuna (Av. Chubut y Av. Bonini)
Atencin de 8 a 10 hs.
SA PEREIRA
Casa de la Cultura (Av. San Martn y Sa Pereira)
Atencin de 10:15 a 12:15 hs.
SAN JERNIMO DEL SAUCE
Casa de la Cultura (Del Rosario y Santa Fe)
Atencin de 8 a 10 hs.
SAN AGUSTN
Santa Fe y Crdoba (al lado de la Mutual del Club Franck)
Atencin de 8 a 9:45 hs.
SANTO TOM
Centro Comercial (Alte. Brown 2028)
Atencin de 10:15 a 12:15 hs.
FRONTERA
Municipalidad (Calle 1 esquina calle 70)
Atencin de 10 a 12 hs.
PLAZA CLUCELLAS
Comuna (Av. Chubut y Av. Bonini)
Atencin de 8 a 10 hs.
SA PEREIRA
Casa de la Cultura (Av. San Martn y Sa Pereira)
Atencin de 10:15 a 12:15 hs.
SAN JERNIMO DEL SAUCE
Casa de la Cultura (Del Rosario y Santa Fe)
Atencin de 8 a 10 hs.
SAN AGUSTN
Santa Fe y Crdoba (al lado de la Mutual del Club Franck)
Atencin de 8 a 9:45 hs.
SANTO TOM
Centro Comercial (Alte. Brown 2028)
Atencin de 10:15 a 12:15 hs.
Informacin de actualidad Participacin comunitaria
Notables avances en la construccin de la Autova
A 20 meses de su comienzo la obra muestra avances de entre el 24% y el 56% segn el
tramo. Adems, la Provincia ha invertido hasta el momento una suma total de $262
millones para su ejecucin.
Esquema simplificado de composicin del paquete estructural del camino
Carpeta de concreto asfltico
Base superior de concreto asfltico
Base de estabilizado granular con cemento
Sub-base superior de suelo-cal
Sub-base de suelo mejorado con cal
Carpeta de concreto asfltico de banquinas
Base de estabilizado granular de banquinas
Subrasante con compactacin especial
BANQ.
INT.
1,00
BANQ.
EXT.
3,00
CALZADA
PRINCIPAL
7,30
ASFALTO
BANQ.
INT.
1,00
BANQ.
EXT.
3,00
CALZADA
PRINCIPAL
7,30
Losa de hormign simple H-30
Base de suelo-arena-cemento
Sub-base de suelo mejorado con cal
Carpeta de concreto asfltico de banquinas
Base de estabilizado granular de banquinas
Subrasante con compactacin especial HORMIGN
Reunin con productores en Colonia Cello
El pasado 18 de febrero se llev a cabo en Colonia Cello una reunin con productores de la zona destinada a
tratar el problema de los anegamientos producidos en el bajo localizado en el sector del cruce entre la RP
N20 de acceso a esa localidad y la RN N19. Participaron profesionales de la Unidad de Gestin del Programa
de Infraestructura Vial Santa Fe, del Ministerio de Aguas, Servicios Pblicos y Medio Ambiente y de la Empre-
sa contratista Vialco S.A - Equimac S.A.C.I.F.E.I - UTE.
Durante el encuentro, que cont con la asistencia de 22 vecinos de las localidades de Colonia Cello, Santa
Clara de Saguier, Zen n Pereyra y Mara Juana, los profesionales expusieron acerca de las caractersticas del
Proyecto de Transformacin en Autova de la RN N19, mientras que los productores plantearon inquietudes
relacionadas con el anegamiento de los campos ocurrido como consecuencia de las lluvias acaecidas durante
los ltimos meses.
Finalmente se acord con los presentes analizar si los inconvenientes planteados se encuentran o no relacio-
nados con la ejecucin de la obra, as como buscar posibles soluciones a los mismos a fin de discutirlas en una
prxima reunin.

Porcentaje de avance de obra por tramo

Al mes de enero de 2010

0%
Lote I
Lote II
Lote III
Lote IV
Lote V
56,36 %
$95.040.244,98
23,89 %
$27.567.070,39
34,47 %
$39.947.737,44
33,84%
$37.030.669,34
52,51 %
$62.574.466,67
Luego de casi dos aos de traba-
jo, la Transformacin en Autova
de la RN N 19 evidencia un signi-
ficativo progreso y se desarrolla
de acuerdo con los plazos previs-
tos. En cuanto a las tareas, se
sigue llevando a cabo la cons-
truccin de alcantarillas transver-
sales, longitudinales y de acceso
a propiedades, as como la ejecu-
cin de las distintas capas que
componen el paquete estructu-
ral del camino (ver grfico). Res-
pecto de ste, en gran parte del
primer lote se ha terminado con
la colocacin de la carpeta de
concreto asfltico (ltima capa
del paquete estructural), mien-
tras que en el lote V se contina
con las tareas de hormigonado,
parte de las cuales ya han sido
concretadas. En los lotes, II y III,
por su parte, se ha comenzado
en algunos lugares con la coloca-
cin de la base de suelo-arena-
cemento, capa previa a la capa
final que es la que corresponde
al hormigonado.
En lo que hace particularmente
al primer lote, se empez con los
trabajos de rectificacin de cur-
vas y ejecucin de las alcantari-
llas ubicadas sobre la ruta actual
a la altura del km 22; en tanto se
contina con la construccin de
empalmes, retornos y rotondas.
En este lote se ha avanzado, ade-
ms, en el levantamiento de los

puentes ubicados sobre la auto-

pista Rosario - Santa Fe y el FFCC
Nuevo Central Argentino (Km 6),
mientras que en los lotes II y III
puede observarse un significativo
progreso en l a ej ecuci n del
puente sobre el FFCC en la cir-
cunvalacin de Sa Pereira y de
los proyectados sobre los Arroyos
Colastin, del Sauce y la Caada
del Sauce. Por su parte, en el lote
IV ha sido terminado el puente
sobre caada Las Yeguas mien-
tras en el V avanzan las obras co-
rrespondientes a los puentes por
encima de los ferrocarriles Mitre
y Belgrano y al ubicado sobre la
RP N 32.
GENERACIN DE EMPLEO
100%
Medicin de calidad de aire y nivel sonoro
Puente sobre Caada Las Yeguas
De acuerdo con los informes de
monitoreo presentados por las
empresas constructoras, al mes
de enero de 2010 Chediack
S.A.I.C.A ha contratado 147
trabajadores de los cuales 71 son
oriundos de la zona de influencia
de la obra, mientras que Dycasa
S.A ha contratado 125, siendo de
los alrededores un total de 93.
Por su parte Vialco S.A.-Equimac
S.A.C.I.F.E.I.-U.T.E cuenta hasta la
fecha con 101 empleados, 62 de
los cuales son de la zona,
mientras que Esuco S.A presenta
un total de 137 trabajadores
conformado por 99 locales.
En sntesis: la obra ha generado
hasta el momento la ocupacin
directa de 510 personas de las
cuales 325 pertenecen al radio de
desarrollo del proyecto.
Personal afectado a la obra
Al mes de enero de 2010
185
325
De la zona Ajeno a la zona
Informacin de actualidad Participacin comunitaria
Se estren el nuevo edificio de la escuela N 1303 Gral. Jos
de San Martn
Como haba sido previsto por el Gobierno
Provincial, alumnos y docentes de la escue-
la N1303 General Jos de San Martn de
la localidad de San Agustn dieron inicio al
ciclo lectivo 2010 en el nuevo edificio del es-
tablecimiento educativo. La nueva escuela
cuenta con una superficie de aproximada-
mente 600 metros cuadrados que incluye
tres aulas comunes y una para jardn de in-
fantes, baos comunes y para personas con
capacidades diferentes, cocina, sala de pro-
fesores, direccin y un amplio patio. La
obra, que estuvo a cargo de la empresa Sol
SRL, demand una inversin de $1.323.000.
Vale recordar que la edificacin original se
haba visto afectada por la construccin de
la Autova RN N19 y que el Gobierno de la
Provincia dispuso levantar la nueva escuela
en un predio adyacente al anterior (en el
km 12 de la ruta actual).
Santo Tom
Se present el Proyecto Ejecutivo y el Estudio de Impacto Ambiental de la obra que
mejorar el sistema de drenaje pluvial de la cuenca del Sector Oeste.
Fue el pasado mircoles 24 de febrero en el Centro
Comercial de Santo Tom. La presentacin estuvo a
cargo del Ing. Pablo Cacic y de la Arq. Mara Muller,
autores del Proyecto Ejecutivo y del Estudio de
Impacto Ambiental respectivamente; y fue
organizada por la Unidad de Gestin en colaboracin
con la Municipalidad de Santo Tom, la cual tuvo a su
cargo en una etapa anterior la elaboracin del
anteproyecto de la obra. Estuvieron presentes profe-

Mapa grfico de la obra a realizarse
El gobernador H. Binner recorriendo la obra concluida
Se recomienda a los automovilistas que
circulan por la RN N 19 conducir con
suma precaucin en el primer tramo de
la obra (desde el km 0 al 29) ya que
debido a los trabajos que se vienen
realizando no se cuenta con banquinas
entre el km 3 (cruce con la autopista
Rosario-Santa Fe) y el km 10, como as
tampoco en la zona del acceso a la
localidad de San Agustn. Por su parte
entre el km 21,5 hasta el 28,5 (prximo
al acceso a San Carlos) el trnsito se
encuentra desviado hacia el norte
debido a tareas de rectificacin de
curvas sobre la calzada actual.
Finalmente, en el km 120 el trnsito
t a m b i n s e e n c u e n t r a
momentneamente desviado hacia el
lado norte.

PRECAUCIN
La directora de la escuela junto al presidente comunal de San Agustn,
representantes de la empresa constructora y profesionales de la UG, durante la
entrega de llaves del edificio
La directora de la escuela junto al presidente comunal de San Agustn,
representantes de la empresa constructora y profesionales de la UG, durante la
entrega de llaves del edificio
sionales y funcionarios de la Unidad de Gestin y de la
Municipalidad de Santo Tom. Asistieron por su parte
vecinos e instituciones interesadas de esa ciudad,
fundamentalmente de los barrios de la zona de
afectacin: El Chaparral, Santo Toms de Aquino,
Iriondo, Sarmiento, San Martn, Vecinal Oeste, Las
Vegas, Ren Favaloro, Dos Rutas y 12 de septiembre.
Durante el encuentro se inform que a travs de esta
obra, no contemplada en el proyecto original, el
Gobierno de la Provincia de Santa Fe ha decidido
mejorar el sistema de drenaje pluvial de la cuenca
atravesada por la RN N 19.
Se explic que la misma mejorar considerablemente
las condiciones de drenaje pluvial de la zona, con lo
cual se evitarn los anegamientos, especialmente del
barrio El Chaparral, y de una amplia zona ubicada a
ambos lados de la ruta. Se inform adems que la
Unidad de Gestin se encuentra realizando las
gestiones correspondientes a fin de obtener la
aprobacin del proyecto por parte del Banco Mundial.
Finalmente se expusieron tambin el Estudio de
Impacto Ambiental (EIA) y el Plan de Gestin Ambien-

tal (PGA) de la obra. ste ltimo representa las

medidas de mitigacin y compensacin de los
impactos ambientales negativos identificados a travs
del primero, medidas que sern implementadas
durante la etapa constructiva.
Tanto el EIA y el PGA como el Proyecto Ejecutivo se
encuentran a disposicin de la poblacin en el Punto
Comunitario de Santo Tome, el cual funciona de lunes
a viernes de 10.15hs a 12.15hs en el Centro Comercial
ubicado en calle Alte. Brown 2028.
El Proyecto Ejecutivo y el Estudio de Impacto
Ambiental estn a disposicin de la
poblacin en el Punto Comunitario de Santo
Tom, Alte. Brown 2028.
El Proyecto
Empresas contratistas, monto de inversin y plazo
de realizacin de obra
(*) No incluye la rectificacin de curvas de calzadas existente y abarca
s lo la parte de la traza correspondiente a la Provincia de Santa Fe.
N LOTE
29,421
RN N 11 (Prog. 0+000)
Interseccin RP N 6 (Prog. 29+421)
Interseccin RP N 6 (Prog. N 29+421)
(Prog. 53+421)
Prog. N 53+421 Interseccin RN N 34
(Prog. 75+998)
Interseccin RN N 34 (Prog. 75+998)
Interseccin RP N 20 (Prog. 107+998)
91,978,033
139,973,645
92,833,000
DESCRIPCIN / LONGITUD
Monto total
Estimado ($)(**)
Longitud aprox.
Obra nueva (Km.)(*)
Empresa
Contratista
24,000
22,577
32,000
22,000
129,998
Dycasa S.A
Chediak S.A.I.C.A
Vialco S.A. Equimac
S.A.C.I.F.E.I. U.T.E.
Esuco S.A Interseccin RP N 20 (Prog. 107+998)
Lte. Interprov. Crdoba (Prog. 129+998)
90,568,259
99,757,100
515,110,037
Chediak S.A.I.C.A
1
2
3
4
5
TOTAL
Caracterizacin y ubicacin del Proyecto
Informacin de actualidad
por la Inspeccin Ambiental podemos mencionar:
- Correcta gestin de residuos asimilables a urbanos
y peligrosos, - Ocurrencia de derrames de residuos o
sustancias peligrosas, - Orden y limpieza, - Estado
del almacenamiento transitorio de residuos peligro-
sos, - Correcta disposicin de efluentes de hormign
y de baos qumicos, -Realizacin de Capacitaciones
Ambientales, etc.
Se intenta lograr el compromiso asumido por la con-
tratista de trabajar por un desarrollo integral soste-
nido, armonioso, compatible con la proteccin del
medio ambiente, y para que las actividades produc-
tivas satisfagan las normativas y necesidades pre-
sentes sin comprometer las de las generaciones futu-
ras. En esta bsqueda de asegurar tanto al hombre
de hoy como al del maana la posibilidad de un de-
sarrollo sustentable, es que se debe preservar en las
actividades de produccin la integridad del ambien-
te. Estableciendo as un compromiso hacia el futuro
y dando un espacio de privilegio a aquello que en-
tendemos como derecho intergeneracional.
Lic. Carolina Giacosa
Inspectora Ambiental lotes I, II y III
La construccin de la autova de la mano con el cuidado
del medio ambiente
A travs del Pliego de Especificaciones Tcnicas
Ambientales y el Plan de Manejo Ambiental de la
Construccin (PMAc), la Inspeccin Ambiental per-
sigue el cumplimiento de ciertos objetivos y activi-
dades a lo largo de la ejecucin de la obra y tam-
bin en su etapa de abandono.
Entre los objetivos que la Inspeccin Ambiental
tiene como base se encuentran el de asegurar el
cumplimiento de las normativas ambientales as
como el de cumplir con su intrnseca funcin de
PREVENIR la ocurrencia de impactos negativos du-
rante la etapa de construccin protegiendo el
medio ambiente. En los casos en que estos impac-
tos no puedan ser evitados se implementarn me-
didas para MITIGARLOS a travs de su reduccin,
remediacin o compensacin.
Cuando hablamos de medidas nos referimos a ac-
ciones de control ambiental que las empresas con-
tratistas y subcontratistas tienen el compromiso
de llevar a cabo con el objetivo de impedir o redu-
cir los efectos negativos hacia el ambiente, de
modo de maximizar los efectos benficos de los
componentes del medio fsico, social, cultural y
econmico en el rea de influencia de la obra.
Los controles de la Inspeccin Ambiental se llevan
a cabo a travs de recorridas por las zonas de
obras, obrador, sector de plantas y yacimientos.
Luego se informa a travs de notas al Responsable
Ambiental de la empresa contratista sobre las ne-
cesidades de mejoras y los plazos de ejecucin, lo
cual se determina de acuerdo a la magnitud e in-
tensidad del impacto generado. Con el objetivo
de optimizar el sistema de trabajo, semanalmente
se realizan recorridos con el Responsable Ambien-
tal, detectando conjuntamente las falencias y la
correccin inmediata, para luego finalizar con
una reunin acordando mejoras o potencializa-
cin de lo observado.
Entre los temas principales que son controlados
La obra fue comenzada en mayo de 2008 y est prevista su realizacin en un plazo de 30 meses.
Recinto para depsito temporario de Residuos Peligrosos
Medicin de calidad de aire y nivel sonoro
Toma de
muestras de agua

Compuesta de dos calzadas con dos carriles cada una,
cantero central y control parcial de accesos, la obra
constituye, desde su acepcin tcnica, una autova,
que una vez materializada utilizar como calzada
oeste este (Crdoba - Santa Fe) el camino existente y
como calzada este oeste (Santa Fe - Crdoba) el
nuevo camino, a construirse sobre el costado norte
del actual.
En lo que hace a la extensin del proyecto, este se
inicia en el empalme con la RN N11 en la localidad
de Santo Tom, atravesando una zona de densidad
poblacional media a media alta en sus primeros 3 km
hasta la interseccin con la Autopista Rosario - Santa
Fe (AU01), y una zona de menor densidad ("rururba-
na") hasta el km 10 aproximadamente.
El trazado contina hacia el Oeste cruzando 11
distritos rurales de muy baja densidad poblacional,
hasta el empalme con la RN N158 en la Provincia
de Crdoba. En este trayecto, de 136 km aproxima-
damente, la va atraviesa los sectores urbanos de las
localidades de San Jernimo del Sauce, Sa Pereira,
Frontera y San Franci sco, en l a Provi nci a de
Crdoba donde finaliza el proyecto. La ruta brinda
acceso a 14 localidades que se ubican en una
extensin de 10 a 20 km al Norte y Sur de la misma
y es cruzada por 65 caminos entre los Km 6 y 135,
de los cuales 15 poseen la categora de rutas
(principales y secundarias) y 20 caminos rurales
pueden considerarse como relativamente impor-
tantes.
(**) Incluye el mejoramiento de las curvas en la calzada existente.