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Clase N10: Refrigeracin Comercial (3 parte).

En esta clase vamos a haremos una descripcin de los circuitos elctricos ms frecuentes
de encontrar y analizaremos su funcionamiento. Tambin abordaremos aquellas tareas de
mantenimiento que se realizan habitualmente en este tipo de equipos.

Objetivos:
Conocer y describir el funcionamiento de los circuitos elctricos de los equipos de refrigeracin
comercial.
Conocer y aplicar adecuadamente los pasos para la realizacin de las diferentes tareas de
mantenimiento.

Desarrollo:
Circuitos Elctricos de heladeras comerciales y pequeas cmaras frigorficas:
Las heladeras comerciales y las pequeas cmaras frigorficas pueden estar comandadas por
distintos circuitos elctricos, dependiendo de las necesidades de cada equipo. A continuacin
haremos una descripcin de su conexionado y del funcionamiento del mismo, que en su mayora
son monofsicos. En estos grficos la conexin de arranque del motocompresor fue suprimida por
un recuadro para simplificar la explicacin. En la pgina 4 encontrarn los circuitos respectivos de
acuerdo a los posibles sistemas de arranque utilizados.
Heladera comercial con presostato solamente:

En este caso el motocompresor se encuentra comandado por un presostato de baja, que est
regulado en relacin con las temperaturas de gabinete que se quieren obtener. Este tipo de
circuitos es el ms elemental que podemos encontrar y se caracteriza por su bajo costo. Asimismo
no es el ms seguro dado que no estamos controlando directamente la temperatura, sino que lo
estamos haciendo a travs de la presin.
Heladera comercial con presostato y termostato:

En este otro circuito el motocompresor se encuentra comandado a travs de un termostato y tiene
conectado en serie un presostato de baja, que est regulado slo para actuar como elemento de
seguridad. Por lo tanto la regulacin del punto de desconexin estar por debajo de la presin que
guarda relacin con la temperatura de corte del termostato. Si lo comparamos con el anterior, el


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punto de desconexin ser menor. Este tipo de circuitos es ms preciso, dado que estamos
controlando el arranque y la parada del equipo directamente por la temperatura del gabinete y no a
travs de la presin.
Pequea cmara frigorfica con vlvula solenoide, presostato y termostato:

Este circuito tiene el mismo principio de funcionamiento que el anterior, dado que el
motocompresor se encuentra comandado a travs de un termostato. Vara en que este termostato
no desconecta directamente al motocompresor, sino que una vez alcanzada la temperatura
deseada desenergiza la bobina de la vlvula solenoide (ubicada en la lnea de lquido del circuito
de refrigeracin) provocando el cierre de la misma. Esto generar una disminucin de la presin de
baja que consecuentemente har que corte el presostato de baja. Por lo tanto este presostato est
regulado no slo para actuar como elemento de seguridad sino tambin para desconectar al
motocompresor una vez alcanzada la temperatura deseada. Esto nos hace concluir que, al igual
que el circuito anterior, la regulacin del punto de desconexin estar por debajo de la presin que
guarda relacin con la temperatura de corte del termostato. Este tipo de circuitos no slo es ms
preciso que el primero, sino que tambin es ms seguro, dado que la parte del termostato esta
alimentada con baja tensin (24V). Esto genera una mayor tranquilidad para los usuarios del
equipo y una mayor vida til de los contactos elctricos del termostato. Por otro lado tambin existe
la ventaja de que la vlvula solenoide se cierre antes de que se detenga el motocompresor (ver
vlvula solenoide en clase 9).
Pequea cmara frigorfica monofsica con contactor, vlvula solenoide, presostato y
termostato:



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Este circuito funciona exactamente por el mismo principio que el anterior. Solo tiene adosado un
contactor con una bobina de 24V para realizar la desconexin del motocompresor. En este caso el
circuito gana en seguridad y vida til, ya que tanto el termostato como el presostato estn conectados
a circuitos de baja tensin.
Pequea cmara frigorfica trifsica con contactor, vlvula solenoide, presostato y
termostato:

Por ltimo nos encontramos con un circuito trifsico, comparable en cuanto a su funcionamiento al
anterior. ste lo podemos encontrar en alguna cmara un poco ms grande, donde se necesiten
potencias frigorfica que demanden la utilizacin de motocompresores trifsicos. En este caso la
proteccin trmica est dada por un elemento que se adosa al contactor, pero se pueden encontrar
con circuitos ms antiguos donde existan protectores trmicos en contacto con el motocompresor
(similares a los vistos en la clase 4). Una cosa muy importante a tener en cuenta es que se debe
respetar el orden de la conexin original de las tres fases al motocompresor, dado que al cambiar
alguna de ellas ste girara en sentido contrario y se podra deteriorar mecnicamente en caso de que
el tipo o modelo de motocompresor no lo permita.
Nota: Todos estos circuitos tambin pueden tener conectado un presostato de alta (conjuntamente
con el de baja), que slo cumplir una funcin de seguridad y no de comando.
Circuitos de arranque ms frecuentes en heladeras comerciales y pequeas cmaras
frigorficas:
Presentaremos en esta parte de la clase los dos circuitos de arranque ms comunes de encontrar en
heladeras comerciales y pequeas cmaras frigorficas que se encuentren alimentadas con tensin
monofsica.
En el primer caso la bobina de arranque est ayudada por la accin de un capacitor electroltico de
arranque (conectado en serie con sta) que es desconectado por el rel amperomtrico una vez
producido el arranque del motocompresor.
En el segundo caso la bobina de arranque tambin acta como auxiliar a la de trabajo, por lo que no
es desconectada nunca. Posee un capacitor de marcha (permanente) conectado en serie para
optimizar el funcionamiento del motocompresor. Al mismo tiempo posee un capacitor electroltico de


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arranque en paralelo al anterior y que se suma a este en el momento del arranque, para obtener un
mayor torque. Este ltimo capacitor se conecta y desconecta a travez del rel voltimtrico.
Arranque con capacitor electroltico por rel amperomtrico (CSIR)










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Arranque con capacitor de marcha y electroltico por rel voltimtrico (CSR)











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Trabajos de mantenimiento en refrigeracin comercial:
Cualquier reparacin que se realice sobre el circuito de fluido refrigeracin debe efectuarse
evitando que los componentes se contaminen internamente con substancias extraas y humedad,
por este motivo es que deben conservarse siempre tapados con tapas plsticas o cintas adhesivas
y evitar ventear fluido refrigerante sobre todo en los casos de CFC y HCFC.
En caso de ser necesario abrir el circuito de fluido refrigerante, se debe recuperar el fluido
previamente con un recuperador adecuado a no ser que la falla se encuentre entre la vlvula de
mantenimiento que se encuentra a la salida del tubo recibidor y la vlvula de mantenimiento de
succin del motocompresor. En este ltimo caso se podr envasar el fluido refrigerante en el tubo
recibidor, cmo se describe a continuacin.
Luego de reemplazar el o los componentes defectuosos se debe cambiar siempre el filtro de
refrigerante, efectuar la prueba de hermeticidad y realizar la deshidratacin por vaco del sistema.
PELIGRO: Nunca desarmar o aplicar el soplete en circuitos presurizados.


Deshidratacin y carga completa de refrigerante
Una vez garantizada la limpieza y hermeticidad del circuito con nitrgeno, realizar los siguientes
pasos:


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1: Dejar escapar lentamente el nitrgeno contenido en el circuito abriendo las vlvulas del
analizador.
2: Conectar la conexin central del analizador a la bomba de vaco.
3: Cerciorarse que las vlvulas del analizador estn abiertas y las de mantenimiento del
motocompresor en posicin 2.
4: Hacer funcionar la bomba de vaco durante el tiempo necesario; si fuera posible, medir el valor
de vaco.
5: Con la bomba de vaco en funcionamiento cerrar las 2 vlvulas del analizador, reteniendo el
vaco.
6: Parar y desconectar la bomba de vaco.
7: Conectar el recipiente a la conexin central, dejando floja la misma.
8: Conectar el recipiente de refrigerante a la conexin central del analizador, dejando floja la
misma.
9: Con el recipiente en posicin de entregar gas, abrir la vlvula del mismo.(para el R12 y R 134A).
10: Apretar la conexin central luego del barrido para descontaminar la manguera.
11: Abrir la vlvula de baja del analizador hasta que se equilibre la presin con la de la garrafa.
12: Poner en marcha el equipo.
13: Continuar agregando refrigerante hasta llegar a los valores adecuados.
Medicin de presiones:
1: Conectar el analizador a las vlvulas de mantenimiento de succin y descarga.
2: Abrir levemente la vlvula de baja del analizador.
3: Mover la vlvula de mantenimiento de succin del motocompresor de la posicin 1 a la posicin
2, se producir la salida de refrigerante produciendo un barrido para descontaminar la manguera
de baja.
4: Cerrar la vlvula de baja del analizador luego del barrido para descontaminar la manguera.
5: Abrir levemente la vlvula de alta del analizador.
6: Mover la vlvula de mantenimiento de descarga del motocompresor de la posicin 1 a la
posicin 2, se producir la salida de refrigerante produciendo un barrido para descontaminar la
manguera de alta.
7: Cerrar la vlvula de alta del analizador luego del barrido para descontaminar la manguera.
8: Observar las presiones de referencia con el motocompresor funcionando.
Agregar refrigerante (con motocompresor funcionando):
9: Conectar el recipiente de refrigerante a la conexin central del analizador, dejando floja la
misma.
10: Con el recipiente en posicin de entregar gas, abrir la vlvula del mismo.(para el R12 y R
134A).
11: Apretar la conexin central luego del barrido para descontaminar la manguera.
12: Abrir la vlvula de baja del analizador para que ingrese refrigerante al circuito.


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PELIGRO: No abrir la vlvula de alta del analizador ya que la presin supera la mxima admitida
por la garrafa.
13: Dosificar, abriendo y cerrando la vlvula de baja del analizador, la entrada de gas hasta llegar a
los valores correctos.
14: Una vez alcanzado los valores correctos de presin, mover las vlvulas de mantenimiento de
succin y descarga del motocompresor de la posicin 2 a la posicin 1.
15: Retirar el analizador, aflojando con cuidado las mangueras conectadas al motocompresor.
Cambio de vlvula de expansin, filtro de refrigerante o visor:
1: Conectar el analizador a la vlvula de mantenimiento de succin y barrer la manguera como fue
descripto anteriormente.
2: Cerrar la vlvula de mantenimiento ubicada en el tubo recibidor (lnea de lquido) llevndola de
la posicin 1 a la posicin 3.
3: Hacer funcionar el motocompresor hasta observar aproximadamente 2 PSI en el
manovacumetro de baja y luego detener el mismo.
4: Cerrar la vlvula de mantenimiento de succin y luego la de descarga llevndolas de la posicin
1 a la posicin 3.
5: Cambiar la vlvula de expansin, filtro o visor.
6: Abrir la vlvula de mantenimiento de succin de la posicin 3 a la posicin intermedia 2 y liberar
lentamente el poco refrigerante que pudo haber quedado contenido en el motocompresor.
7: Conectar la conexin central del analizador al regulador del tubo de nitrgeno.
8: Abrir el tubo de nitrgeno y regular la presin de salida a 5 kg/cm2.
9: Abrir las vlvulas de baja y alta del analizador dejando entrar el nitrgeno al equipo hasta una
presin de 60 a 70 PSI y luego cerrar.
10: Dejar el equipo presurizado durante la mayor cantidad de tiempo posible y chequear la posibles
prdidas con una esponja con agua y detergente (la presin debe permanecer constante).
11: Dejar escapar lentamente el nitrgeno contenido en el circuito abriendo las vlvulas del
analizador.
12: Conectar la conexin central del analizador a la bomba de vaco.
13: Hacer funcionar la bomba de vaco durante el tiempo necesario; si fuera posible, medir el valor
de vaco.
14: Con la bomba de vaco en funcionamiento cerrar la vlvula de baja del analizador, reteniendo
el vaco.
15: Parar y desconectar la bomba de vaco.
16: Abrir la vlvula de mantenimiento de descarga del motocompresor llevndola de la posicin 3 a
la posicin 1.
17: Abrir la vlvula de mantenimiento ubicada en el tubo recibidor (lnea de lquido) llevndola de la
posicin 3 a la posicin 1.
18: Poner en funcionamiento, verificando presiones, temperaturas y fugas. Recordar que para
medir presiones las vlvulas de mantenimiento de succin y descarga deben estar en posicin 2.


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Nota: En caso de que el motocompresor no posea vlvula de mantenimiento de descarga se deber
tener un apndice de servicio en la succin para poder realizar la prueba de hermeticidad y vaco
correspondiente.
Agregado de aceite:
1: Conectar el analizador a la vlvula de mantenimiento de succin del motocompresor, purgando
la manguera como ya ha sido descripto anteriormente.
2: Cerrar la vlvula de mantenimiento de succin llevndola de la posicin 1 a la posicin 3.
3: Hacer funcionar el motocompresor hasta observar aproximadamente 2 PSI en el
manovacumetro de baja y luego detener el mismo.
4: Cerrar la vlvula de mantenimiento de descarga del motocompresor llevndola de la posicin 1 a
la posicin 3.
5: Abrir la vlvula de baja del analizador, para aliviar la presin contenida en el motocompresor
6: Quitar el tapn de aceite
7: Chequear el nivel del mismo
8: Agregar aceite deshidratado
9: Colocar tapn con tefln
10: Conectar la conexin central del analizador a la bomba de vaco.
11: Hacer funcionar la bomba de vaco durante el tiempo necesario; si fuera posible, medir el valor
de vaco.
12: Con la bomba de vaco en funcionamiento cerrar la vlvula de baja del analizador, reteniendo
el vaco.
13: Parar y desconectar la bomba de vaco.
14: Abrir las vlvulas de mantenimiento de succin y descarga del motocompresor llevndolas de
la posicin 3 a la posicin 1.
15: Poner en funcionamiento.

IMPORTANTE: En todos los casos donde se realiza la descontaminacin de los mangueras
(prctica habitual hoy en da) es recomendable, con el fin de minimizar la liberacin de gases CFC
y HCFC y en pos de la aplicacin de las Buenas Prcticas de Refrigeracin, comenzar a utilizar
mangueras debidamente presurizadas con el refrigerante correspondiente.