PDF Entero

Principios fundamentales
de la tecnologa de las
bombas centrfugas
NDI CE
Reservado el derecho a modificaciones WILO SE
Principios fundamentales de la tecnologa de las bombas 5
Historia de la tecnologa de las bombas 7
Suministro de agua 7
Eliminacin de aguas residuales 8
Tecnologa de calefaccin 9
Sistemas de transporte 12
Sistema abierto de transporte de agua 12
Sistema cerrado de calefaccin 13
El agua - nuestro medio de transporte 15
Capacidad calorfica especfica 15
Aumento y disminucin del volumen 16
Caractersticas de ebullicin del agua 17
Expansin del agua de calefaccin y proteccin contra sobrepresin 18
Presin 19
Cavitacin 19
Diseo de bombas centrfugas 21
Bombas autoaspirantes y bombas con aspiracin normal 21
Funcin de las bombas centrfugas 22
Rodetes 22
Rendimiento 23
Potencia absorbida de las bombas 24
Bombas de rotor hmedo 25
Bombas de rotor seco 27
Bombas centrfugas de alta presin 29
Curvas caractersticas 31
Curvas caractersticas de las bombas 31
Curvas caractersticas de las instalaciones 32
Punto de trabajo 33
Adaptacin de las bombas a la demanda de calor 35
Cambios meteorolgicos 35
Conmutacin de la velocidad de las bombas 36
Regulacin continua de la velocidad 36
Tipos de regulacin 37
Wilo Principios bsicos de las bombas
CONTENT
Dimensionado aproximado de bombas de calefaccin estndar 41
Caudal suministrado por la bomba 41
Altura de presin de la bomba 41
Ejemplo de aplicacin 42
Consecuencias del dimensionado aproximado de bombas 43
Software de planificacin de bombas 43
La hidrulica de principio a fin 45
Ajuste de bombas de circulacin con regulacin electrnica 45
Agrupamiento de varias bombas 46
Conclusiones 50
Saba que ...? 51
Historia de la tecnologa de las bombas 51
El agua - nuestro medio de transporte 52
Caractersticas de construccin 53
Curvas caractersticas 54
Adaptacin de bombas a la demanda de calor 55
Dimensionado aproximado de bombas 56
Conexin de varias bombas 57
Unidades legales de medida, extracto para bombas centrfugas 58
Material de informacin 59
Pie de imprenta 63
Wilo Principios bsicos de las bombas 5
Las bombas tienen un papel importante en el
campo de la construccin. Se emplean para diver-
sas funciones. Las bombas ms conocidas son las
circuladoras para instalaciones de calefaccin,
por este motivo sern el centro de atencin en las
siguientes pginas.
Se emplean adems en las reas de suministro de
agua y de eliminacin de aguas re-siduales:
En grupos de presin, usados cuando la presin
de la red de abastecimiento urbana es insufi-
ciente para la distribucin de agua en un edifi-
cio;
Bombas circuladoras de agua potable que
garantizan que haya siempre disponible agua
caliente y fra en cada grifo;
Bombas de elevacin de aguas residuales
cuando estas se encuentran debajo del nivel de
salida natural;
Bombas en fuentes o acuarios;
Bombas para la extincin de incendios;
Bombas de agua fra y de agua de refri-
geracin;
Instalaciones de aprovechamiento de agua de
lluvia para lavabos, lavadoras, trabajos de
limpieza, riego y mucho ms;
Tambin debe tenerse en cuenta que diferentes
medios presentan viscosidades distintas (por
ejemplo mezclas de agua con glicol o mezclas
con materiales fecales). En los distintos pases
deben cumplirse las normas y leyes vigentes, por
lo que es preciso elegir unas determinadas bom-
bas y tecnologas (por ejemplo proteccin anti-
deflagrante, reglamento de agua potable).
Bases de la tecnologa de las bombas
Las personas necesitan bombas para poder vivir de forma ms cmoda.
Las bombas transportan fluidos, fros o calientes, limpios o contaminados.
Cumplen su funcin con la mxima eficiencia y de forma no contaminante.
El contenido de este folleto debe proporcionar
unos conocimientos bsicos esta tecnologa a las
personas que se encuentran en procesos de for-
macin. Con frases explicativas sencillas, dibujos
y ejemplos se pretende transmitir unos
conocimientos bsicos para la prctica. La selec-
cin y aplicacin correcta de las bombas debe
convertirse de esta manera en un tema habitual y
cotidiano.
El captulo titulado Sabas que...? permite al
lector comprobar si ha asimilado correctamente
la materia explicada mediante preguntas con
posibles respuestas correctas y falsas.
Como opcin adicional para profundizar en la
materia, hemos incluido una seleccin de mate-
rial informativo que sirve como ampliacin para
los temas tratados en el presente "Abecedario"
de las bombas. En dicha seleccin encontrar
material para sus estudios individuales y nuestro
programa de seminarios de formacin prcticos.
Vase el captulo "Material de
informacin" en la pgina 59
curvados en una rueda. Al girar la rueda el agua
se elevaba forzosamente hasta el eje de la
misma. La corriente del ro serva al mismo
tiempo para accionar el mecanismo de elevacin.
Lo que ms llama la atencin es la forma curvada
de los tubos. Tienen una similitud sorprendente
con la forma de los rodetes de las bombas cen-
trfugas actuales.
Arqumedes (287 - 212 a.C.) fue quizs el
matemtico y cientfico ms importante de la
antigedad y describi alrededor del 250 a.C. el
Historia de la tecnologa de las bombas
Pensando en las bombas y en su historia, sucede
que las personas buscaban ya en pocas remotas
medios tcnicos para elevar lquidos, en particu-
lar el agua, a niveles ms altos. El agua serva
tanto para el riego de los campos como para
llenar los fosos de proteccin alrededor de ciu-
dades fortificadas y castillos.
La herramienta ms sencilla para elevar agua era
la mano del hombre.
Nuestros antepasados prehistricos tuvieron
muy pronto la idea de moldear cuencos de arcilla.
De esta manera dieron el primer paso hacia la
invencin del cntaro. Varios de estos cntaros
se colgaron de una cadena o se fijaron en una
rueda. Hombres o animales aplicaron sus fuerzas
para poner en movimiento estos mecanismos
para elevar agua. Los hallazgos arqueolgicos
demuestran la existencia de mecanismos de
cangilones tanto en Egipto como en China
alrededor de 1.000 aos a.C. En el siguiente
dibujo se muestra una reconstruccin grfica de
una rueda china de cangilones. Se trata de una
rueda con cuencos de arcilla fijados en esta que
vertan el agua en el punto ms alto de la rueda.
En el ao 1724, Jacob Leupold (1674 - 1727) di-
se una ingeniosa mejora, mont unos tubos
cionamiento de este mecanismo con el de las
bombas centrfugas actuales. La curva caracters-
tica de la bomba, que, por supuesto, era un con-
cepto desconocido en aquella poca, muestra la
misma dependencia entre la altura de presin y el
caudal. El estudio de fuentes histricas revel que
estas bombas de tornillo se emplearon con incli-
naciones entre 37 y 45. Se consiguieron alturas
de elevacin entre 2 m y 6 m y caudales mximos
de aproximadamente 10 m
3
/h.
Vase el captulo
"Rodetes", pgina 22
Tornillo
Accionamiento
Se eleva el agua
Representacin de una rueda china de
cangilones
Representacin del tornillo de Arqumedes
Representacin del mecanismo de bombeo con
tubos de Jacob Leupold
tornillo de Arqumedes que lleva su nombre. Por
el giro de una espiral se eleva el agua en un tubo.
No obstante, siempre reflua cierta cantidad de
agua, ya que no se conocan buenos medios de
obturacin. De esta manera se observ una
relacin entre la inclinacin del tornillo y el cau-
dal de agua bombeada. Fue posible elegir en
funcionamiento entre un mayor caudal y una
mayor altura de presin.
Cuanto ms empinada la posicin del tornillo,
tanto mayor era la altura a la que se poda elevar
el agua a medida que el caudal dismi-nua.De
nuevo nos sorprende la similitud del fun-
Direccin de flujo
8 Reservado el derecho a modificaciones WILO SE
HI STORI A DE L A TECNOL OG A DE L AS BOMBAS
Eliminacin de aguas residuales
Mientras que el suministro de agua ha sido siem-
pre el tema ms importante para la supervivencia
del hombre, la eliminacin efectiva de aguas
residuales lleg ms tarde, casi demasiado tarde.
En todos los lugares donde aparecan asen-
tamientos, pueblos y ciudades, los desechos,
excrementos y aguas residuales ensuciaban los
prados, caminos y calles.
La consecuencia eran malos olores, enfer-
medades y plagas. Las aguas se contaminaban y
el agua fretica se volva imbebible.
Los primeros conductos de aguas residuales se
construyeron alrededor del 3.000 al 2.000 a.C.
Debajo del palacio de Minos en Cnosos (Creta) se
encontraron restos de conductos de mam-
postera y tubos de terracota que recogan y
canalizaban el agua de lluvia y las aguas resi-
duales. Los romanos construyeron en sus ciu-
dades conductos de aguas residuales debajo de
las calles, el conducto ms grande y ms cono-
cido es la Cloaca Mxima de Roma en parte an
bien conservada. Desde all se conducan las
aguas residuales al Tber (tambin en Colonia se
encuentran restos transitables de conductos
subterrneos de la poca de los romanos).
Debido a que durante siglos no se lograron pro-
gresos en el rea de la eliminacin de aguas
residuales, estas llegaron hasta el siglo XIX de
forma no purificada a riachuelos, ros, lagos y
mares. Con el progreso de la industrializacin y
el crecimiento de las ciudades se hizo impres-
cindible un tratamiento regulado de las aguas
residuales.
El primer sistema de canalizacin y limpieza se
realiz en 1856 en Hamburgo. Hasta los aos
noventa del siglo pasado, en Alemania existan
an numerosos pozos negros que recogan las
materias fecales de las casas. Slo en base a las
disposiciones legales y reglamentos regionales
se consigui una conexin obligatoria a las redes
pblicas de alcantarillado.
Actualmente, casi todas las casas estn conec-
tadas a la red de canalizacin pblica. En los
lugares en los que no es posible realizar una
conexin directa, se emplean sistemas de ele-
vacin y desage por presin.
Las aguas residuales de la industria y de las casas
se conducen por redes ampliamente bifurcadas a
depsitos colectores, plantas de tratamiento y
depsitos de clarificacin donde tiene lugar una
purificacin qumica o biolgica. El agua tratada
de esta manera se introduce despus de nuevo
en el ciclo hidrolgico.
En estos procesos se emplean las diversas bombas
y sistemas de bombas. Como por ejemplo :
Instalaciones de elevacin
Bombas sumergibles
Bombas de pozo (con y sin mecanismos de
corte)
Bombas de desage
Bombas de recirculacin, etc.
Representacin de una calefaccin con hipocaustos de la poca romana
Tecnologa de calefaccin
Calefaccin con hipocaustos
En Alemania se encontraron restos de las lla-
madas calefacciones con hipocaustos de la
poca de los romanos. Se trataba de una forma
muy antigua de calefaccin de suelos. El humo
de una hoguera se conduca a travs de huecos
por debajo de los suelos calentando estos. El
humo se evacuaba a travs de un conducto de
calefaccin en una pared.
En los siglos posteriores, particularmente en
castillos y fortalezas, las chimeneas, que cubran
las hogueras no se construan de forma comple-
tamente vertical. Los gases calientes se con-
ducan alrededor de las habitaciones, lo que re-
presentaba una primera forma de sistemas de
calefaccin central. Tambin se encontraron sis-
temas con separacin mediante cmaras de
mampostera en los stanos. El fuego calentaba
el aire fresco y ste era conducido directamente
a las habitaciones.
Calefaccin por vapor
Con la propagacin de la mquina de vapor en la
segunda mitad del siglo XVIII apareci la cale-
faccin por vapor. El vapor no totalmente con-
densado, procedente de la mquina de vapor, se
conduca por intercambiadores de calor en ofici-
nas y viviendas. Otra idea consisti en emplear la
energa residual del vapor para poner en marcha
Calefaccin por circulacin
natural con caldera, recipiente
de expansin y radiador
Pared exterior
Conducto de calefaccin
en la pared
Pared interior
Suelo
Pilares
Cmara de
combustin
Stano de
calefaccin
Plano inclinado para
evacuacin de cenizas
una turbina.
Calefaccin por circulacin natural
La siguiente etapa de desarrollo fue la calefac-
cin por circulacin natural. La experiencia
demostr que una temperatura del agua de
aproximadamente 90 C era suficiente para con-
seguir una temperatura ambiente de 20 C, es
decir, bastaba con un calentamiento del agua
hasta un poco por debajo del punto de ebullicin.
El agua caliente suba por unos tubos de grandes
dimetros. Despus de haber perdido parte de su
calor, retornaba a la caldera por el efecto de la
gravedad.
-Las diferentes fuerzas gravitatorias originan los
movimientos ascendentes y descendentes del
agua.
A principios del siglo pasado ya se estudiaban las
posibilidades de montar aceleradores de circu-
lacin en las tuberas de calefaccin para evitar el
lento arranque del sistema.
En aquella poca, los motores elctricos no eran
apropiados para el accionamiento, ya que fun-
cionaban inducidos con anillos colectores abier-
tos. En un sistema de calefaccin con agua, esto
hubiera podido originar graves accidentes.
Feed T
V
= 90 C
corresponds to G = 9,46 N
Return T
R
= 70 C
corresponds to G = 9,58 N
9,46 N
9,58 N
Esquema de una calefaccin con circulacin natural
En un codo se incorpor un rodete en forma de
hlice. El accionamiento se llevaba a cabo a
travs de un eje obturado, accionado mediante
un motor elctrico. En aquella poca, este acel-
erador de circulacin no se consideraba como
bomba. Esta palabra se introdujo slo ms tarde.
Tal como se ha mencionado anteriormente, el
concepto de bomba estaba asociado con la ele-
vacin de agua.
Estos aceleradores de circulacin se cons-
truyeron aproximadamente hasta 1955 y permi-
tieron reducir cada vez ms la temperatura del
agua de calefaccin.
Actualmente existen numerosos sistemas de
calefaccin, los ms modernos trabajan con
temperaturas de agua muy bajas. Esta tcnica de
calefaccin sera impensable sin el corazn de la
instalacin de calefaccin, es decir, sin la bomba
de recirculacin.
La primera bomba de circulacin para calefac-
ciones
Slo la invencin del primer motor elctrico
encapsulado por el ingeniero alemn Gottlieb
Bauknecht facilit su empleo en un acele-rador
de circulacin. Su amigo, el ingeniero Wilhelm
Oplnder, desarroll un tipo de
construccin patentado en 1929.
Primera bomba de recirculacin, ao
de construccin 1929, HP, tipo DN
67/0,25 kW
Alimentacin
Corresponde a
Corresponde a
Retorno
HI STORI A DE L A TECNOL OGI A DE L AS BOMBAS
Edad Media, hasta aprox. 1519 d.C.
Calefaccin con
dos tubos
Imperio romano, hasta aprox. 465 d.C.
Revolucin industrial, siglo XIX
Actualmente, siglo XX
Calefaccin por radiacin en
el techo o en la pared
Al principio, era el fuego
Calefaccin romana con hipocausto
Calefaccin con estufa Calefaccin de agua
caliente con circulacin
natural
Acelerador de circulacin de
Wilhelm Oplnder, 1929
Calefaccin con tubo nico
Calefaccin con chimenea
Calefaccin con aire
caliente en residencias
seoriales
Calefaccin a vapor
Calefaccin del suelo
Evolucin de los sitemas de calefaccin
Sistema
Tichelmann
Calefaccin con circulacin de
agua caliente
Sistemas de transporte de agua
Inlet
Inlet tank
Higher level tank
Ascending line geodetic delivery head
Pump
Float valve
Float valve
Instalacin de bombas para la
elevacin de agua a un nivel
ms alto
Sistema abierto de transporte de
agua
Sistema abierto de transporte de agua En la ilustracin esquemtica a la izquierda se
muestran los componentes de un sistema de
bombeo que debe transportar un lquido de un
recipiente de entrada a menor altura a un
depsito que se encuentra a mayor altura. La
bomba transporta el agua del depsito inferior a
la altura requerida.
Pero no es suficiente dimensionar la capacidad
de la bomba slo conforme a la altura de ele-
vacin geodsica. En el ltimo punto de cone-
xin, por ejemplo una ducha en el piso ms alto
de un hotel, debe haber an una presin sufi-
ciente. Tambin hay que tener en cuenta las pr-
didas de presin originadas por friccin en la
tubera ascendente.
Altura de presin de la bomba = altura de presin
geodsica + presin a la corriente mxima + pr-
didas en la tubera
Para la realizacin de los trabajos de mante-
nimiento necesarios debe ser posible cerrar las
distintas secciones de la tubera mediante vlvu-
las. Esto es til en particular para las bombas, ya
que en caso contrario deberan evacuarse
grandes cantidades de agua de las tuberas para
poder sustituir o reparar una bomba.
Adems, tanto en el depsito de entrada inferior
como en el depsito elevado deben preverse
vlvulas de flotador para evitar un posible des-
bordamiento de estos depsitos.
Tambin se puede instalar un presostato en un
lugar apropiado de la tubera que desconecte la
bomba cuando no haya consumo de agua y todos
los puntos de conexin estn cerrados.
Vase el captulo
"Adaptacin de bombas a la
demanda de calor", pgina 35
Bomba
Tubera de impulsin Altura de presin geodsica
Entrada
Vlvula flotador
Vlvula flotador
Depsito de entrada
Depsito al nivel ms alto
SI STEMAS DE BOMBEO
Sistema de calefaccin cerrado
Sistema de circulacin
tomando como ejemplo una
instalacin de calefaccin
Feed
Pump
Return
Ventilation
Heat consumer
Control
equipment
Diaphragm expansion tank
Sistema cerrado de calefaccin
En la ilustracin a la derecha se muestran las
diferencias de funcionamiento entre un sistema
de calefaccin y un sistema de bombeo de agua.
Mientras que un sistema de bombeo de agua es
un sistema abierto con una salida de agua libre
(por ejemplo un punto de toma con un grifo), una
instalacin de calefaccin es un sistema cerrado.
El principio de funcionamiento se comprende
ms fcilmente cuando uno se imagina que el
agua de calefaccin se mantiene simplemente en
movimiento en las tuberas.
Un sistema de calefaccin esta formado por los
siguientes componentes:
Generador de calor
Sistema de transporte y distribucin del calor
Vaso de expansin de membrana para man-
tener y regular la presin
Consumidores de calor
Dispositivo de regulacin
Vlvula de seguridad
Como generadores de calor podemos citar las
calderas de gas, gasleo o combustibles slidos,
as como calentadores de agua por circulacin.
Esto tambin incluye calefacciones elctricas
con acumulacin de calor y calentamiento cen-
tral del agua, estaciones de transmisin de calor
a distancia y bombas de calor.
El sistema de transporte y distribucin de calor
est formado por todas las tuberas, estaciones
distribuidoras y colectoras y, naturalmente, la
bomba de recirculacin. La potencia de la bomba
debe dimensionarse nicamente para vencer las
prdidas de carga totales de la instalacin. No se
tiene en cuenta la altura del edificio, ya que el
agua suministrada por la bomba a la tubera de
sa-lida vuelve a la caldera a travs de la tubera
de retorno.
El vaso de expansin de membrana tiene la fun-
cin de compensar las variaciones de volumen
del agua en el sistema de calefaccin, depen-
diendo de las temperaturas de funcionamiento,
mientras mantiene una presin estable.
Los consumidores de calor son las superficies de
calefaccin en los lugares y habitaciones a
calentar (radiadores, convectores, paneles radi-
antes, etc.). La energa trmica fluye de las zonas
con una temperatura ms alta a zonas con una
temperatura ms baja y el flujo de calor es tanto
ms rpido cuanto mayor es la diferencia de la
temperatura. Esta transmisin de calor tiene
lugar mediante tres procesos fsicos distintos:
Conduccin de calor
Conveccin, es decir, movimiento ascendente
del aire
Radiacin trmica
Hoy en da, ningn problema tcnico se puede
resolver sin un buen sistema de control. Por lo
tanto, se sobreentiende que en cada instalacin
de calefaccin hay tambin dispositivos de regu-
lacin. Los dispositivos ms sencillos de este tipo
son las vlvulas termostticas para mantener
constante la temperatura ambiente, por ejemplo
en una habitacin. Pero tambin en calderas,
mezcladoras y naturalmente en bombas hay
actualmente reguladores mecnicos, elctricos y
electrnicos muy sofisticados.
Vase el captulo
"Dimensionado aproximado
de bombas para instala-
ciones de calefaccin estn-
dar", pgina 41
Recuerde:
No se tiene en cuenta la
altura del edificio, ya que el
agua suministrada por la
bomba a la tubera de sal-
ida vuelve a la caldera a
travs de la tubera de
retorno.
Vaso de expansin de membrana
Bomba
Retorno
Purga de aire Dispositivo de
regulacin
Alimentacin
El agua - nuestro medio de transporte
En los sistemas de calefaccin central con agua caliente se emplea el agua para
transportar el calor desde el generador de calor al consumidor.
Las caractersticas ms importantes del agua
son:
Capacidad calorfica especfica
Aumento del volumen tanto durante el calen-
tamiento como durante el enfriamiento
Disminucin de la densidad durante el aumento
y disminucin de volumen
Caractersticas de ebullicin bajo presin
externa
Empuje hidrosttico
Estas caractersticas fsicas se describen a
continuacin..
Una caracterstica importante de cada medio
portador de calor es su capacidad de acumu-
lacin trmica. Cuando esta capacidad se rela-
ciona con la masa de la sustancia y la diferencia
de temperatura, la magnitud resultante es la
capacidad calorfica especfica.
Esta magnitud se simboliza con c y la unidad de
medida es kJ/ (kg o K).
La capacidad calorfica especfica del fluido es la
cantidad de calor requerida para calentar 1kg de
una sustancia (por ejemplo agua) en 1C. De
forma inversa, la sustancia emite durante su
enfriamiento la misma cantidad de energa.
El promedio de la capacidad calorfica especfica
del agua entre 0C y 100C es:
c = 4.19 kJ/(kg K) or c = 1.16 Wh/(kg K)
La cantidad de calor Q suministrada o emitida se
mide en J o kJ y es el producto de la masa m
medida en kg, la capacidad calorfica especfica c
y la diferencia de la temperatura medida en K.
Esta diferencia es en nuestro caso la diferencia
de temperatura entre la salida y el retorno de un
sistema de calefaccin. La ecuacin es la si-
guiente:
Q = m c q
m= V r
V = volumen de agua en m
3
r = Densidad kg/m
3
La masa m es el volumen V de agua en m
3
multi-
plicado con la densidad del agua medida en
kg/m
3
. La ecuacin puede escribirse tambin de
la siguiente manera:
Q = V r c (qV - qR)
La densidad del agua vara con la temperatura.
Para el clculo de la energa puede suponerse de
manera simplificada = 1 kg/dm
3
para tempera-
turas entre 4C y 90C.
Los conceptos fsicos de energa, trabajo y canti-
dad de calor tienen la misma dimensin y son
equivalentes.
Recuerde:
La capacidad calorfica
especfica del agua es la can-
tidad de calor requerida para
calentar 1kg de la sustancia
(por ejemplo agua) en 1C. De
forma inversa, la sustancia
emite durante su enfria-
miento la misma cantidad de
energa.
Capacidad calorfica especfica
q = Theta
r = Rho
EL AGUA - NUESTRO MEDI O DE TRANSPORTE
Para la transformacin de Joule en otras
unidades fsicas se encuentra en vigor:
1J = 1 Nm = 1 Ws or 1 MJ = 0.278 kWh
Todas las sustancias se dilatan durante el calen-
tamiento y se contraen durante el enfriamiento.
La nica sustancia con un comportamiento dis-
tinto es el agua. Esta caracterstica particular se
llama anomala del agua.
0 6 8 10 12 2 4 14 16 18 20
1,0016
1,0012
1,0008
1,0004
1,0000
T [C]
V
o
l
u
m
e

o
f

1

g

w
a
t
e
r
[
m
l
]
Variacin del volumen de agua
durante el calentamiento y
enfriamiento
Densidad ms alta a 4C:
rmax = 1000 kg/m
3
Durante el calentamiento o
enfriamiento del agua dismi-
nuye su densidad, es decir, su
volumen aumenta
Cambio en volumen de agua
Aumento y disminucin del
volumen
El agua se expande tambin al refrigerarla a una
temperatura inferior a 4C. Esta anomala del
agua es la causa de que los ros y lagos se hielen
en invierno desde la superficie. La capa de hielo
flota en el agua y slo por este motivo puede
fundirse bajo el sol de primavera. Esto no sera el
caso si el hielo tuviera un peso especfico mayor
y descendiera al fondo.
Pero este comportamiento de expansin abarca
tambin peligros. Por ejemplo, los motores de
coches o las tuberas de agua revientan cuando
el agua se hiela. Para evitarlo se aade un anti-
congelante al agua. En los sistemas de calefac-
cin se emplean por ejemplo glicoles; las propor-
ciones se pueden consultar en las instrucciones
de los fabricantes.
El agua tiene la mayor densidad a una temperatura
de +4C: 1 dm
3
= 1 l = 1 kg
Cuando el agua se calienta o se enfra desde este
punto, su volumen aumenta, es decir, su densi-
dad o peso especfico disminuye.
Esto puede observarse bien en un depsito con
rebosadero para medir la cantidad.
En el recipiente se encuentran exactamente
1.000 cm
3
de agua a una temperatura de +4C.
Cuando el agua se calienta, una parte de la
misma sale a travs del rebosadero al recipiente
graduado. Cuando el agua alcanza los 90C, en el
recipiente graduado se encuentran exactamente
35,95 cm3 o 34,7 g de agua.
10 cm
4C 90C
1
0

c
m
1000 cm
3
= 1 l 1000 cm
3
= 1 l
Un cubo de agua de 1.000 cm3
pesa a 4C 1.000 g
1000 cm
3
de agua a
90C = 965.3 g
Cantidad rebosada
35.95 cm
3
= 34.7 g
V
o
l
u
m
e
n

d
e

a
g
u
a

d
e

1

g

[
1

m
l
]
Las caractersticas de ebullicin
del agua
Cuando el agua se calienta por encima de 90C,
empieza a hervir a 100C en un reci-piente
abierto. Cuando la temperatura del agua se mide
durante el proceso de ebullicin, la temperatura
se mantiene constante a 100C hasta que el agua
se evapora completamente. El suministro con-
tinuo de calor se usa por lo tanto para la evapo-
racin completa del agua, es decir, para cambiar
su estado fsico. Esta energa se denomina tam-
bin calor latente (oculto). Cuando el calen-
tamiento contina, la temperatura aumenta de
nuevo.
El requisito para el desarrollo explicado anterior-
mente es una presin atmosfrica normal (NN) de
1.013 hPa sobre el nivel del agua. Cada presin
atmosfrica diferente de este valor origina modifi-
caciones en el punto de ebullicin de 100C.
Una repeticin del experimento anterior a una
altitud de 3.000 m, por ejemplo en la Veleta,
demuestra que el agua hierve a una tempe-
ratura de 90C. La causa de este compor-
tamiento es la disminucin de la presin atmos-
frica con el aumento de la altitud.
Cuanto ms baja es la presin del aire en la
superficie del agua, ms baja es la temperatura
de ebullicin. Mediante el aumento de la presin
sobre el nivel del agua se consigue, por otro lado,
un aumento de la temperatura de ebullicin. Este
principio se emplea por ejemplo en las ollas rpi-
das.
En la representacin grfica que podemos ver al
lado, se puede ver cmo vara la temperatura de
ebullicin del agua en funcin de la presin. Los
sistemas de calefaccin estn presurizados. Por
este motivo no se forman burbujas de vapor en
estados de servicio crticos. De esta manera se
evita tambin la entrada de aire desde el exterior
al sistema de calefaccin.
1,013
T

[
C
]
0 3 4 5 6 2 [1000 hPa]
pressure
150
50
0
100
100
heat volume
T

[
C
]
Modificacin del estado fsico del agua durante
un aumento de la temperatura
Punto de ebullicin del agua en funcin de la
presin
slido
slido y
lquido lquido
lquido y
vapor
Transicin de calor (calor latente)
vapor
Volumen de calor
Presin
Feed
Return
Ventilation
Heat consumer
Control
equipment
Pump
90C
34.7 G
En las consideraciones anteriores no se ha tenido
en cuenta que la bomba de circulacin aumenta
an ms la presin.
En la planificacin de una instalacin, hay que
tener en cuenta cuidadosamente la interaccin
de la temperatura mxima del agua de calefac-
cin, el tipo de bomba empleado, el tamao del
vaso de expansin con membrana y el punto de
activacin de la vlvula de seguridad. Una elec-
cin casual de los componentes de la instalacin,
teniendo en cuenta eventualmente el precio de
los mismos, es completamente inaceptable.
El vaso de expansin se suministra de fbrica
lleno de nitrgeno. La presin en este vaso de
expansin debe adaptarse a las peculiaridades de
la instalacin de calefaccin. El agua de expan-
sin entra desde el sistema de calefaccin en el
vaso de expansin y comprime el volumen de gas
que se encuentra encima de la membrana. Es
posible comprimir los gases, pero no los lquidos.
Compensacin de la variacin del volumen de
agua en una instalacin de calefaccin:
Representacin de un sistema de calefaccin con vlvula de seguridad
integrada
Las calefacciones de agua caliente se usan con
temperaturas de salida de hasta 90C. El agua se
llena normalmente con una temperatura de 15C
y se expande durante el calentamiento. Este
aumento del volumen no debe provocar una
sobrepresin o una prdida de agua.
DET inlet pressure 1.0/1.5 bar
KFE KV
(1) DET condition at
installation
Nitro-
gen
Water reserve DET inlet
pressure +0.5 bar
KFE KV
(2) System filled /cold
Nitro-
gen
(3) System at max.
feed temperature
Water quantity = water reserve
+ expansion
KFE KV
Expansin del agua de calefaccin y proteccin contra sobrepresin
1000 cm
3
= 1 l
Cuando la calefaccin se desconecta en ve-rano,
el agua adopta nuevamente su volumen anterior.
Por este motivo es preciso prever un vaso de
expansin con un volumen suficiente. En instala-
ciones de calefaccin ms antiguas se montaron
vasos de expansin abiertos. Los vasos de
expansin se encuentran siempre por encima de
la seccin de tubera ms alta. Con el aumento de
la temperatura de la calefaccin, es decir,
durante la expansin del agua, el nivel de agua
crece en este vaso de expansin. El nivel
desciende de nuevo cuando el agua se enfra.
En instalaciones de calefaccin modernas se
emplean vasos de expansin de membrana.
Con una presin ms alta en la instalacin debe
estar garantizado que no se produzcan cargas de
presin inadmisibles en las tuberas y en otros
componentes de la instalacin. Por este motivo
es obligatorio equipar el sistema de calefaccin
con una vlvula de seguridad.
La vlvula de seguridad debe abrirse con
sobrepresin para expulsar el agua sobrante que
no cabe en el vaso de expansin con membrana.
No obstante, en una instalacin cuidadosamente
planificada no debera producirse este estado de
funcionamiento.
Recuerde:
La vlvula de seguridad debe
abrirse cuando hay una
sobrepresin para expulsar el
agua de expansin sobrante.
Purga de aire
Dispositivo de
regulacin
Alimentacin
Retorno
Vaso de expansin de membrana
Bomba
(1) Estado de montaje del vaso de
expansin de membrana
Presin previa en el vaso de expansin de
membrana 1,0 / 1,5 bar
Reserva de agua, presin previa en el vaso de
expansin con membrana 0,5 bar
(2) Instalacin llena, agua fra
((3) Instalacin con la temperatura
Cantidad de agua = reserva de agua
+ expansin
Presin
Definicin de la presin
La presin es la presin esttica medida en
relacin con la atmsfera que ejercen sustancias
gaseosas y lquidas en recipientes de presin o
tuberas (Pa, mbar, bar).
Presin en reposo
Presin esttica a caudal cero. Presin de reposo
= altura de llenado encima del punto de
medicin + presin previa en el vaso de expan-
sin de membrana.
Presin de flujo
Presin dinmica cuando un fluido est circu-
lando. Presin de caudal= presin dinmica -
cada de presin.
Presin de la bomba
Presin generada en servicio en el lado de impul-
sin de la bomba centrfuga. En funcin de las
caractersticas de una instalacin, este valor
puede ser distinto de la presin diferencial.
Presin diferencial
Presin generada por la bomba centrfuga para
vencer la suma de todas las prdidas de carga en
una instalacin. Se mide entre los lados de
aspiracin y de impulsin de la bomba cen-
trfuga. Debido a la cada de la presin por
motivo de las prdidas en las tuberas, en las
vlvulas de la caldera y en los consumidores, en
cada punto de la instalacin existe una presin
distinta cuando est en servicio.
Cavitacin
Se denomina cavitacin la implosin de burbujas
de vapor (huecos) formadas en la entrada al
rodete como consecuencia de un vaco parcial
local por debajo de la presin de evaporacin del
lquido a transportar. La cavitacin origina prdi-
das de potencia (altura de presin), ruidos,
reduccin del rendimiento y daos materiales (en
el interior de la bomba).
Las explosiones microscpicas originan golpes
de presin por la expansin e implosin de
pequeas burbujas de aire en zonas de presin
ms alta (por ejemplo en la salida del rodete) que
pueden tener como consecuencia daos en los
equipos hidrulicos o incluso la destruccin de
los mismos. Las primeras seales son ruidos o
daos en la entrada al rodete.
Una magnitud importante para una bomba cen-
trfuga es el valor NPSH (Net Positive Suction
Head). Este indica la mnima presin que se
necesita en la entrada para que un determinado
tipo de bomba pueda funcionar sin cavitaciones,
lo que corresponde a la presin adicional
requerida para evitar una evaporacin del lquido.
En el valor NPSH influyen la forma del rodete y la
velocidad de la bomba, as como la temperatura
del medio, la altura de la columna de agua y la
presin atmosfrica.
Evitar cavitaciones
Para evitar cavitaciones es preciso suministrar el
lquido a la bomba con una determinada altura
mnima de la columna de agua en la entrada. Esta
altura mnima depende de la temperatura y de la
presin del lquido.
Otras posibilidades para evitar cavitaciones:
Aumento de la presin esttica
Disminucin de la temperatura del medio
(reduccin de la presin de vapor)
Eleccin de una bomba con baja altura de pre-
sin de entrada (altura mnima de la columna de
agua en la entrada, NPSH)
Sobrepresin en servicio
Vaco parcial en servicio
Presin de caudal
(presin dinmica)
Presin de caudal
(presin dinmica)
Presin en reposo
(presin esttica)
Presin 1013 hPa
(normal)
En instalaciones de calefaccin En la atmsfera
Erosin,
ruidos,
roturas
Presin diferencial
positiva
Cavitacin,
ruidos, marcha
dificultosa
Punto de cero absoluto
Presin diferencial
negativa
(+) Sobrepresin
(-) vaco parcial
(presin de as-
piracin))
Presin en la instalacin, establecimiento de la presin
Presin en servicio
Presin que existe o puede formarse cuando una
instalacin est en servicio de forma completa o
parcial
Presin en servicio admisible
Valor mximo de la presin en servicio estable-
cido por motivos de seguridad.
Diseo de bombas centrfugas
En el rea de la calefaccin y climatizacin se usan bombas centrfugas
para muchas aplicaciones. Se diferencian segn su tipo de diseo y el
modo de transformacin de la energa.
Bombas autoaspirantes y bombas con aspiracin normal
Una bomba autoaspirante tiene una capacidad
limitada de purga del aire de la tubera de
aspiracin. Puede ser necesario llenar la bomba
varias veces durante su puesta en marcha. La
altura de aspiracin mxima terica es de 10,33 m y
depende de la presin atmosfrica (1.013 hPa =
presin normal).
Por motivos tcnicos se consigue slo una altura
de aspiracin hs mxima de 7 a 8 m. Este valor
incluye no slo la diferencia de altura entre el
nivel de agua ms bajo hasta la boca de
aspiracin de la bomba, sino tambin las prdi-
das por resistencias en las tuberas de conexin,
en la bomba y en las vlvulas.
En el dimensionado de la bomba debe tenerse en
cuenta que la altura de aspiracin hs debe incor-
porarse con un signo negativo en la altura de
presin.
La tubera de aspiracin debe instalarse, por lo
menos, con el dimetro nominal de la entrada de
la bomba y, siempre que sea posible, con un
dimetro nominal mayor. Adems, la tubera de
aspiracin debe ser lo ms corta posible.
En una tubera de aspiracin larga aumentan las
resistencias de friccin que influyen de manera
muy desfavorable en la altura de aspiracin.
El tendido de la tubera de aspiracin debe tener
una subida continua hacia la bomba. Cuando se
emplean mangueras flexibles como tubera de
aspiracin, estas deberan ser mangueras de
aspiracin con refuerzo espiral (estanqueidad y
resistencia). En cualquier caso deben evitarse
fallos de estanqueidad, ya que de otro modo
pueden producirse daos en las bombas y fallos
en el servicio.
En el modo de funcionamiento de aspiracin se
recomienda prever siempre una vlvula de pie
para evitar un vaciado de la tubera de aspiracin
y de la bomba. Una vlvula de pie con un cesto de
aspiracin protege la bomba y los sistemas aguas
abajo contra la entrada de cuerpos extraos de
mayor tamao (hojas, madera, piedras, animales,
etc.). Cuando no es posible emplear una vlvula
de pie se recomienda montar una vlvula de
retencin en la tubera de aspiracin delante de
la bomba (boca de aspiracin).
Una bomba con aspiracin normal no es capaz de
evacuar el aire de la tubera de aspiracin.
h
s
Foot valve
Non-return flap /
valve
Altura de aspiracin hs de una bomba
Instalacin de la tubera de aspiracin
Servicio de aspiracin
Instalacin con vlvula de pie
o vlvula de retencin
correct incorrect
En bombas con aspiracin normal, las tuberas de
aspiracin y la bomba deben estar siempre com-
pletamente llenas. Cuando a causa de fugas, por
ejemplo en la junta de la vlvula corredera o en la
vlvula de pie de la tubera de aspiracin llega
aire a la bomba, es preciso subsanar el fallo y
llenar de nuevo completamente la bomba y la
tubera de aspiracin.
Nivel mnimo de agua
correcto incorrecto
Vlvula
de pie
Vlvula de retencin
Funcin de las bombas
centrfugas
Las bombas se necesitan para transportar lqui-
dos y vencer las prdidas de carga en el
sistema de tuberas. En instalaciones de bombas
con niveles de lquido diferentes es preciso
superar adems la diferencia de altura geodsica.
Las bombas centrfugas son, segn su tipo de
construccin y transformacin de energa, tur-
bomquinas hidrulicas. Aunque existen
numerosos tipos de construccin, todas las
bombas centrfugas tienen en comn una
entrada axial del lquido al rodete de la bomba.
Un motor elctrico acciona el eje de la bomba en
el cual est montado el rodete. El agua que entra
axialmente en el rodete a travs de la boca de
aspiracin y el cuello de aspiracin se desva
mediante las paletas del rodete en direccin
radial. Las fuerzas centrfugas, que actan en
cada partcula de lquido, originan durante el
paso del lquido por la zona de las paletas un
aumento de la presin y de la velocidad.
Despus de la salida del rodete, el lquido se acu-
mula en la caja espiral. Debido al tipo de con-
struccin de la caja espiral, la velocidad del flujo
se reduce de nuevo ligeramente. La transforma-
cin de la energa se refleja en un aumento de la
presin.
Una bomba est compuesta por los siguientes
componentes principales:
Carcasa de la bomba
Motor
Rodete
DI SEO DE BOMBAS CENTR F UGAS
Tipos de rodete
Axial impeller Semi-axial impeller Radial impeller Radial impeller 3D
Vista en corte de una bomba con rotor tipo hmedo
El medio a transportar entra
axialmente en el rodete y se
desva en direccin radial
Rodetes
Se diferencia entre rodetes abiertos y cerrados
que, adems, se clasifican segn sus formas de
construccin.
Actualmente, los rodetes de la mayora de las
bombas son del tipo 3D que combinan las venta-
jas de un rodete axial y de un rodete radial.
Carcasa de la bomba
Rodete 3D
Rodete radial
Rodete radial 3D Rodete semi-axial Rodete axial
Rendimiento de las bombas
El rendimiento de cada mquina es la relacin
entre la potencia de salida y la potencia
absorbida. Esta relacin se seala con la letra
griega (eta).
Debido a que no existen accionamientos libres
de prdidas, el valor de es siempre inferior a 1
(100%). En una bomba circuladora de calefac-
cin, el rendimiento total se compone del
rendimiento del motor M (elctrico y mecnico)
y del rendimiento hidrulico P. De la multipli-
cacin de estos valores se obtiene el rendimiento
total total.
tot
=
M

P
El rendimiento vara considerablemente en fun-
cin de los distintos tipos de construccin y del
tamao de las bombas. Para bombas de rotor
hmedo se obtiene un rendimiento total
entre un 5% y un 54% (bombas muy eficientes),
para bombas de rotor seco se consigue un
rendimiento total entre un 30% y un 80%.
Adems, el rendimiento actual de una bomba
vara en el campo de curvas caractersticas entre
cero y un valor mximo.
Cuando la bomba trabaja contra una vlvula ce-
rrada se obtiene una presin elevada , pero el
efecto de la bomba es cero, ya que no hay un
caudal de agua. Lo mismo ocurre en un tubo
abierto. A pesar de un elevado caudal no se
el dimensionado de la bomba de calefaccin que
el punto de trabajo se encuentre durante el pe-
riodo de calefaccin normalmente en el tercio
central de la curva caracterstica de la bomba. De
esta manera trabaja con el mejor rendimiento.
El rendimiento de una bomba se determina
mediante la siguiente ecuacin:
Rendimiento y curva caracterstica de una
bomba
Bombas con una potencia
del motor P
2 tot
hasta 100 W aprox. 5 % aprox. 25 %
de 100 a 500 W aprox. 20 % aprox. 40 %
de 500 a 2500 W aprox. 30 % aprox. 50 %
Bombas con una potencia
del motor P
2 tot
hasta 1.5 kW aprox. 30 % aprox. 65 %
de 1.5 a 7.5 kW aprox. 35 % aprox. 75 %
de 7.5 a 45.0 kW aprox. 40 % aprox. 80 %
Rendimiento de bombas estndar de rotor
hmedo (valores orientativos)
Bombas con una potencia del motor P2
Rendimiento de bombas de rotor seco
(valores orientativos)
Flow rate Q [m
3
/h]
H
D
e
l
i
v
e
r
y

h
e
a
d

H

[
m
]
P
= Rendimiento de la bomba
Q [m
3
/h] = Caudal suministrado
H [m] = Altura de presin
P
2
[kW] = Potencia en el eje de la bomba
367 = Constante de conversin
r [kg/m
3
] = Densidad del lquido a bombear
El rendimiento (o la potencia) de la bomba
depende de su tipo de diseo
Las siguientes tablas permiten obtener una
visin de conjunto del rendimiento en funcin de
la potencia de motor seleccionada y del tipo de
construccin de la bomba (rotor hmedo o seco).
Q H r
p
= ------------
367 P
2
establece ninguna presin y el rendimiento es
nuevamente cero.
El mejor rendimiento total de una bomba de cir-
culacin en una instalacin de calefaccin se
consigue en el centro del campo de curvas carac-
tersticas. Estos puntos de trabajo ptimos estn
especialmente marcados en los catlogos de los
fabricantes de bombas.
Una bomba nunca trabaja en un solo punto
definido. Por este motivo hay que cuidar durante

Caudal
A
l
t
u
r
a

d
e

i
m
p
u
l
s
i
n
Del desarrollo de la curva de potencia se
desprenden las siguientes relaciones: El motor
consume la potencia ms baja cuando el caudal
volumtrico es bajo. La potencia absorbida
aumenta en funcin del caudal suministrado de
la bomba. La potencia absorbida aumenta ms
que el caudal suministrado.
Influencia de la velocidad del motor
Cuando se modifica la velocidad de la bomba
bajo las mismas condiciones en la instalacin, la
potencia absorbida P de la bomba vara aproxi-
madamente de forma proporcional a la tercera
potencia de la velocidad n.
Este conocimiento permite regular eficazmente
la bomba y adaptar la energa de calefaccin a las
necesidades. Cuando la velocidad se duplica, el
caudal suministrado se duplica tambin. La altura
de presin aumenta cuatro veces en compara-
cin con su valor inicial. La energa de
accionamiento necesaria es por lo tanto ocho
veces mayor. Con una reduccin de la velocidad
dismi-nuyen tambin el caudal suministrado, la
altura de presin en la tubera y la potencia
absorbida conforme a las relaciones anterior-
mente mencionadas.
Velocidades de giro fijas debidas al tipo de
construccin
Un distintivo de las bombas centrfugas es la
altura de presin determinada por el motor
usado y la velocidad fija especificada. Se consi-
deran bombas de marcha rpida con velocidades
de giro n > 1.500 rpm y de marcha lenta con
velocidades de giro n < 1.500 rpm.
No obstante, el diseo de los motores de marcha
lenta es algo ms complicado, por lo que el pre-
cio de estas bombas puede ser ms elevado. El
empleo de una bomba de marcha rpida en
instalaciones que permiten o requieren la apli-
cacin de una bomba de marcha lenta provoca
un consumo de energa innecesariamente alto.
Los gastos de adquisicin ms altos de una
bomba con una velocidad ms baja redundan en
un ahorro consi-derable de energa de
accionamiento. Esto permite amortizar rpida-
mente los gastos iniciales ms altos.
La regulacin continua de la velocidad mediante
el equipo electrnico de la bomba conforme a la
demanda reducida de energa de calefaccin
ofrece un claro potencial de ahorro de gastos.
Un motor elctrico acciona el eje de la bomba, en
el cual est montado el rodete. El aumento de
presin generado en la bomba y el caudal sumi-
nistrado transportado por la bomba son el resul-
tado hidrulico de la energa elctrica de
accionamiento. La potencia requerida por el
motor se denomina potencia absorbida P1 de la
bomba.
Curvas caractersticas de las bombas
Las curvas caractersticas de las bombas se re-
presentan en un diagrama. En el eje vertical, la
ordenada, se muestra la potencia absorbida P1 de
la bomba en vatios [W]. En el eje horizontal, la
abscisa, se refleja el caudal suministrado Q de la
bomba en metros cbicos por hora [m
3
/h], igual
que en la curva caracterstica de la bomba que se
explica ms adelante. La divisin de los ejes en
ambos diagramas es idntica. En los catlogos se
muestran estas curvas caractersticas frecuente-
mente una debajo de la otra para poder apreciar
claramente las relaciones.
0 1 2 3 4 5 6
0 1 2 3 4 5 6
Q
150
125
100
75
50
25
0
6
5
4
3
2
1
0
Wilo-TOP-S 25/5
Wilo-TOP-S 30/5
1~230 V - Rp1/Rp1
1
/4
0 0,5 1 1,5
0 5 10 15 20 [lgpm]
[l/s]
m
in
. (3
)
(
2
)
min.
max.
0 1 2 3
0 0,5 1 1,5 2
v
[m/s]
Rp1
Rp1
1
/4
m
a
x
. (
1
)
[m
3
/h]
[m
3
/h]
P
1
[
W
]
H
[
m
]
Relacin entre la curva carac-
terstica de la bomba y la
curva de rendimiento
Potencia absorbida de las bombas centrfugas
P
1
3

P
2
n
1
n
2
Vase el captulo
"Curvas caractersticas",
pgina 31
Vase el captulo "Regulacin
continua de la velocidad",
pgina 36
Curva de la Wilo-TOP-S
Bombas de rotor hmedo
Mediante la incorporacin de una bomba de rotor
hmedo, opcionalmente en la tubera de impul-
sin o de retorno, se consigue una circulacin
rpida e intensiva del agua. Esto permite emplear
tuberas con una seccin transversal ms
pequea. De esta manera se reducen los gastos
de una instalacin de calefaccin. En las tuberas
del sistema de calefaccin se encuentra una can-
tidad de agua considerablemente ms baja. La
calefaccin puede reaccionar ms rpidamente
ante variaciones de la temperatura y puede re-
gularse mejor.
Caractersticas
El rodete de una bomba centrfuga se caracteriza
por una aceleracin radial del agua. El eje, en el
cual est montado el rodete, es de acero inoxi-
dable y los cojinetes del eje son de carbn sin-
terizado o de un material cermico. El rotor del
motor, que se encuentra en el eje, gira inmerso
en el fluido a transportar. El agua lubrica los
cojinetes y enfra el motor.
Una camisa rodea al estator portador de corrien-
te elctrica. Este tubo est fabricado de acero
inoxidable no imantable o de fibras de carbono y
tiene un grosor de pared de 0,1 mm a 0,3 mm.
En aplicaciones especiales (por ejemplo en sis-
temas de abastecimiento de agua) se emplean
motores de bomba con una velocidad fija.
Cuando la bomba de rotor hmedo se emplea por
ejemplo en un circuito de calefaccin, es decir,
para suministrar energa calorfica a los radia-
dores, esta energa debe adaptarse al consumo
de calor variable de una casa. En funcin de la
temperatura exterior se necesitan distintas can-
tidades de agua de calefaccin. Las vlvulas ter-
mostticas montadas en las entradas de los ra-
diadores determinan el caudal suministrado.
Sistema de calefaccin con bomba
Ventajas: Secciones transver-
sales ms pequeas de las
tuberas, menor cantidad de
agua en el sistema, capacidad
de reaccin rpida a varia-
ciones de la temperatura, gas-
tos de instalacin ms bajos.
Primera bomba de rotor
hmedo y regulacin elec-
trnica continua e integrada
de la velocidad
Feed
Pump
Return
Ventilation
Heat consumer
Control
equipment
Por este motivo, los motores de bombas de rotor
hmedo permiten una conmutacin de la veloci-
dad en varias etapas. Esta conmutacin de la
velocidad puede realizarse manualmente me-
diante conmutadores o conectores que se
pueden enchufar. Unos sistemas externos adi-
cionales de conmutacin y regulacin permiten
una automatizacin en funcin del tiempo, de la
presin diferencial o de la temperatura.
Desde 1988 existen formas de construccin con
equipos electrnicos integrados que regulan de
forma continua la velocidad.
Las bombas de rotor hmedo se conectan en
funcin del tamao y de la potencia de la bomba
a la red monofsica de 230 V o a la red trifsica de
400 V.
Las bombas de rotor hmedo se caracterizan por
un funcionamiento muy silencioso, adems no
necesitan un sellado del eje.
La generacin actual de bombas de rotor
hmedo est construida segn el principio mo-
dular. Todos los componentes se ensamblan en
funcin del tamao de la bomba y de la potencia
requerida. Esto facilita tambin la posible
reparacin necesaria de una bomba mediante la
sustitucin de piezas de recambio.
Una caracterstica importante de este diseo es la
capacidad de purga automtica de aire durante la
puesta en servicio.
Carcasa de la bomba
Camisa
Rodete 3D
Rotor
Bobinado
Vaso de expansin membrana
Dispositivo de
regulacin
Bomba
Alimentacin
Retorno
Purga de aire
Posiciones de montaje
Las bombas de rotor hmedo se suministran
hasta un dimetro nominal de conexin de R 1 1/4
como bombas con rosca de conexin. Las bom-
bas de mayor tamao se suministran con bridas
de conexin. Estas bombas pueden montarse en
la tubera sin cimientos tanto horizontal como
verticalmente.
Tal como se ha mencionado anteriormente, los
cojinetes de la bomba de circulacin se lubrican
con el fluido a bombear. Asimismo, el fluido sirve
para refrigerar el motor. Por este motivo es pre-
ciso garantizar una circulacin de lquido con-
tinua por la camisa.
El eje de la bomba debe estar dispuesto siempre
en posicin horizontal (bombas de rotor
hmedo, calefaccin). Un montaje con eje verti-
cal o colgante provoca un comportamiento en
servicio inestable y, de esta manera, un fallo de la
bomba despus de poco tiempo.
Para conocer las posiciones de montaje hay que
consultar las instrucciones de montaje y de fun-
cionamiento.
Las bombas de rotor hmedo anteriormente
descritas destacan por sus buenas caractersticas
de funcionamiento. Su fabricacin es relativa-
mente econmica.
Admisible sin restricciones para bombas con 1,
3 4 niveles de velocidad
Admisible sin restricciones para bombas con
regulacin continua
Posiciones de montaje no permitidas
Posiciones de montaje de bombas de rotor
hmedo (extracto)
-Bombas de rotor seco
Caractersticas
Para el bombeo de caudales volumtricos eleva-
dos se emplean bombas de rotor seco. Las bom-
bas de rotor seco son ms apropiadas tambin
para el bombeo de agua de refrigeracin y de
medios agresivos. A diferencia de una bomba de
rotor hmedo, el fluido a bombear no entra en
contacto con el motor, por este motivo se
denominan bombas de rotor seco.
Otra diferencia respecto a la bomba de rotor
hmedo es el sellado de la carcasa de la bomba y
del eje frente al ambiente. Para el sellado se
emplea una empaquetadura para prensaestopas
o un cierre mecnico.
Los motores de las bombas estndar de rotor
seco son motores trifsicos normales con una
velocidad base fija. Su velocidad se modifica nor-
malmente mediante un equipo de regulacin
electrnico externo. Actualmente existen bom-
bas de rotor seco con regulacin electrnica
integrada de la velocidad. Estos dispositivos de
regulacin electrnicos estn disponibles para
potencias cada vez mayores, gracias al progreso
tcnico.
El rendimiento total de las bombas de rotor seco
es mucho mejor que el de las bombas de rotor
hmedo.
Las bombas de rotor seco se clasifican principal-
mente en tres grupos segn su tipo de construc-
cin:
Bombas en lnea
Son bombas en lnea cuando las bocas de
aspiracin y de impulsin se encuentran en un
mismo eje y tienen el mismo dimetro nominal.
Las bombas en lnea tienen un motor norma-
lizado embridado y refrigerado con aire.
Este tipo de construccin se emplea en la tcnica
de control de edificios cuando se necesitan
potencias mayores. Estas bombas pueden mon-
tarse directamente en la tubera. La tubera se
sujeta mediante soportes o la bomba se monta
en un asiento propio o en una bancada.
Bombas monobloque
Son bombas centrfugas de una etapa y de baja
presin con un tipo de construccin en bloque y
con un motor refrigerado por aire. La caja espiral
tiene una boca de aspiracin axial y una boca de
impulsin dispuesta de forma radial. Las bombas
estn equipadas en serie con pies angulares o
con pies de motor.
Vase el captulo "Obturacin
de ejes" en la pgina 28
Bombas estandarizadas
En este tipo de bombas centrfugas con entrada
axial, la bomba, el acoplamiento y el motor estn
montados en una placa base comn, por lo que
slo son apropiadas para el montaje en un
asiento.
En funcin del fluido a bombear estn equipadas
con empaquetadura de prensaestopas o con
cierre mecnico deslizante. La conexin de
impulsin determina el dimetro nominal de la
bomba. El dimetro nominal de la conexin de
aspiracin es normalmente ms grande.
Estructura de una bomba con rotor seco
Cierre mecnico
Tuerca ciega
Carcasa de la bomba
Linterna
Rodete
Motor normalizado
Tapa del ventilador
Cierres mecnicos
En su construccin base, las obturaciones con
cierre mecnico se componen de dos anillos con
superficies de obturacin finamente pulidas. Se
comprimen mediante un resorte y giran en servi-
cio uno en contacto con otro. Las obturaciones
con cierres mecnicos son juntas dinmicas y se
emplean para obturar ejes giratorios a presiones
medias y altas.
La zona de obturacin del cierre mecnico son
superficies planas exactamente rectificadas de
poco desgaste (por ejemplo anillos de carburo de
silicio o de carbn) presionados uno contra otro
con fuerzas axiales ejercidas por un resorte. El
anillo de obturacin (mvil) gira junto con el eje
mientras que el contraanillo (fijo) est dispuesto
de forma estacionaria en la carcasa.
Entre las superficies de deslizamiento se forma
una capa delgada de agua que sirve para la lubri-
cacin y el enfriamiento.
En servicio pueden establecerse distintos tipos
de friccin entre las superficies deslizantes: fric-
cin combinada, friccin en superficies lmite y
friccin seca, provocando la friccin seca una
destruccin inmediata de las superficies de
obturacin. La duracin en servicio depende por
ejemplo de la composicin del medio a bombear
y de la temperatura.
Prensaestopas
Materiales apropiados para empaquetaduras de
prensaestopas son por ejemplo los hilos sintti-
cos de alta calidad de por ejemplo Kevlar oder
Twaron, PTFE, hilos de grafito expandido, hilos
sintticos de fibras minerales as como fibras
naturales como camo, algodn o ramio. El
material para las empaquetaduras puede sumi-
nistrarse por metros o en forma de anillos pren-
sados, tanto secos como impregnados con sus-
tancias adaptadas a la aplicacin concreta. De
materiales suministrados por metros se corta y
moldea en primer lugar un anillo. Este se coloca a
continuacin alrededor del eje de bomba y se
comprime con ayuda del casquete del pren-
saestopas.
-Obturacin de ejes
Como se ha mencionado anteriormente, la obtu-
racin de ejes respecto al ambiente puede con-
seguirse con un cierre mecnico o con una
empaquetadura de prensaestopas (opcional-
mente en particular en bombas estandarizadas).
A continuacin se explican ms detalladamente
las dos posibilidades de obturacin.
Cierre mecnico en una bomba de rotor seco
Recuerde:
Los cierres mecnicos son
piezas de desgaste. Una mar-
cha en seco es inadmisible y
provoca la destruccin de las
superficies de sellado.
Contraanillo (ob-
turacin principal)
Anillo deslizante (ob-
turacin principal)
Fuelle de goma (ob-
turacin adicional)
Resorte
Bombas centrfugas de alta
presin
El diseo caracterstico de estas bombas con-
siste en su tipo de construccin en forma de eta-
pas acopladas con rodetes y cajas individuales.
La capacidad de una bomba depende entre otros
factores del tamao de los rodetes. La altura de
presin de las bombas centrfugas de alta pre-
sin se consigue mediante la disposicin en serie
de varios rodetes y coronas de paletas directri-
ces. La energa de movimiento se transforma en
presin en parte en el rodete y en parte en la
corona de paletas directrices.
El tipo de construccin con varias etapas facilita
la consecucin de niveles de presin en bombas
centrfugas de alta presin que con el uso de
bombas de baja presin de una sola etapa no
pueden realizarse
Algunas bombas muy grandes de este tipo
tienen hasta 20 etapas. De esta manera se con-
siguen alturas de presin de hasta 250 m. Las
bombas centrfugas de alta presin anterior-
mente descritas pertenecen casi exclusivamente
a la familia de bombas de rotor de seco. No
obstante, actualmente se ha conseguido tam-
bin equiparlas con motores de rotor hmedo.
Vista en corte a travs de una bomba centrfuga
de alta presin
Curva caracterstica de una bomba centrfuga de
alta presin
Posiciones de montaje
Posiciones de montajes admisibles
Las bombas en lnea estn diseadas para un
montaje directo horizontal o vertical en una
tubera.
Debe estar previsto espacio libre suficiente
para el desmontaje del motor, del puente y del
rodete.
Cuando se monta una bomba, la tubera tiene
que estar libre de tensiones y, dado el caso, la
bomba debe estar apoyada sobre sus pies.
Posiciones de montaje no admisibles
No est permitido el montaje con el motor y la
caja de bornes dirigidos hacia abajo.
A partir de una determinada potencia de la
bomba hay que consultar a los fabricantes
acerca de la posicin horizontal de montaje de
la bomba.
Peculiaridades de bombas monobloque
Las bombas monobloque deben colocarse en
asientos o bancadas apropiados.
No est permitido el montaje con el motor y la
caja de bornes dirigidos hacia abajo. Cualquier
otra posicin de montaje es posible.
Las posiciones de montaje se pueden consultar
en las instrucciones de montaje y de servicio.
Rodetes
Ejemplo de una bomba cen-
trfuga de alta presin con
motor de rotor hmedo
Wilo-Multivert-MVIS 202-210
50 Hz
[m3/h]
[l/s] 0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
Q
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5
202
203
204
205
206
208
209
207
210
H
[m
]
El aumento de la presin en la bomba se deno-
mina altura de presin.
Definicin de la altura de presin
La altura de presin H de una bomba es el trabajo
mecnico til transmitido por la bomba al lquido
bombeado dividido por la fuerza originada por el
peso del lquido bombeado bajo el efecto de la
aceleracin de la gravedad local.
E = Energa mecnica til [N o m]
G = Fuerza originada por el peso [N]
El aumento de presin generado en la bomba y el
caudal impulsado por la bomba estn relaciona-
dos entre s. Esta dependencia se representa en
un diagrama como la curva caracterstica de la
bomba.
En el eje vertical, la ordenada, se muestra la
altura de presin H de la bomba en metros [m]. Es
posible emplear otras unidades en los ejes. Se
encuentra en vigor la siguiente transformacin:
10 m = 1 bar = 100,000 Pa = 100 kPa
El eje horizontal, la abscisa, est dividida en
unidades del caudal Q de la bomba en metros
cbicos por hora [m
3
/h]. Tambin es posible
emplear otras unidades (por ejemplo l/s).
Del desarrollo de la curva de potencia se
desprende que: La energa elctrica de
accionamiento se transforma en la bomba en
formas de energa hidrulicas que son un
aumento de la presin y del flujo (teniendo en
cuenta el rendimiento total). Cuando la bomba
trabaja contra una vlvula cerrada, se produce la
presin mxima de la bomba. Esto se denomina
altura de presin a caudal cero H
O
de la bomba.
Cuando la vlvula se abre paulatinamente, el
medio a bombear empieza a fluir. Una parte de la
energa de accionamiento se transforma en
energa cintica. En este momento ya no es posi-
ble mantener la presin inicial. La curva carac-
terstica de la bomba tiene una forma descen-
dente. Tericamente se alcanza el punto de
interseccin de la curva caracterstica de la
bomba con la abscisa cuando el agua slo con-
tiene energa cintica y ya no se establece una
presin. Debido a que un sistema de tuberas
tiene siempre una resistencia interna, las curvas
caractersticas reales de las bombas terminan
antes de llegar a la abscisa.
Curvas caractersticas
Curvas caractersticas de las bombas
Flow rate Q [m
3
/h]
Pump curve
Theoretical run
Zero-delivery head H
0
D
e
l
i
v
e
r
y

h
e
a
d

H

[
m
]
E
G
H = [m]
Distintas variaciones del cau-
dal suministrado y de la pre-
sin
Flow rate Q [m
3
/h]
flat (e.g. 1450 1/min)
steep (e.g. 2900 1/min)
H
0
H
0
D
e
l
i
v
e
r
y

h
e
a
d

H

[
m
]
Flow rate Q [m
3
/h]
p
H
0
H
0
D
e
l
i
v
e
r
y

h
e
a
d

H

[
m
]
Inclinaciones distintas, por
ejemplo en funcin de la
velocidad del motor con la
misma carcasa de bomba y el
mismo rodete.
En funcin de la inclinacin y la variacin del
punto de trabajo de la bomba se obtienen distin-
tas variaciones del caudal suministrado y de la
presin:
Curva caracterstica poco inclinada
Mayor variacin del caudal suministrado, pero
poca variacin de la presin.
Curva caracterstica muy inclinada
Menor variacin del caudal suministrado, pero
gran variacin de la presin.
Curva caracterstica de una bomba
Formas de las curvas caractersticas de las
bombas
En la siguiente figura se muestra la inclinacin
diferente de curvas caractersticas de una bomba
por ejemplo en funcin de la velocidad del motor.
Caudal
Caudal
Caudal
A
l
t
u
r
a

d
e

i
m
p
u
l
s
i
n
A
l
t
u
r
a

d
e

i
m
p
u
l
s
i
n
A
l
t
u
r
a

d
e

i
m
p
u
l
s
i
n
Altura de presin de caudal cero H0
Curva de la bomba
muy pronunciada (por ejemplo 2.900 rpm)
poco pronunciada (por ejemplo 1.450 rpm)
Desarrollo terico
CURVAS CARACTER STI CAS
La resistencia interna por friccin de las tuberas
origina una cada de presin del fluido trans-
portado conforme a la longitud total de la
tubera. La cada de presin depende adems de
la temperatura del fluido y de su viscosidad, de la
velocidad de flujo, de las vlvulas, de los equipos
y de la resistencia por friccin en las tuberas en
funcin del dimetro, la longitud y la rugosidad
interna de los tubos. Esta cada de la presin se
representa en forma de una curva caracterstica
de la instalacin. Se emplea el mismo diagrama
que para la curva caracterstica de la bomba.
La curva caracterstica muestra las siguientes
relaciones :
Curva caracterstica de la instalacin
Q [m
3
/h]
H
1
Q
1
H
2
Q
2
H

[
m
]
0 3 4 1 2
40
50
60
70
80
30
20
10
0
La causa de la resistencia por friccin en las
tuberas es la friccin del agua en las paredes, la
friccin interna entre las gotas de agua y las
desviaciones en las partes curvadas de la insta-
lacin. Con una variacin del caudal sumi-
nistrado, por ejemplo mediante apertura o cierre
de las vlvulas termostticas, vara tambin la
velocidad de flujo del agua y de esta manera la
resistencia por friccin en los tubos. Con una
seccin transversal de los tubos constante, la
resistencia vara en funcin del cuadrado de la
velocidad de flujo. En el dibujo se obtiene por lo
tanto una parbola.
Matemticamente se obtiene la siguiente
ecuacin:
Resultado
Cuando el caudal suministrado en la red de
tuberas se reduce a la mitad, la altura de presin
desciende a un cuarto de su valor inicial. Una
duplicacin del caudal suministrado tiene como
consecuencia un aumento de la altura de presin
al cudruple de su valor inicial.
Como ejemplo debe servir la salida de agua de un
grifo. Con una presin previa de 2 bar, lo que co-
rresponde a una altura de presin de la bomba de
aproximadamente 20 metros, sale de un grifo DN
1/2 un caudal de 2 m
3
/h. Para duplicar el caudal
suministrado es preciso aumentar la presin pre-
via de 2 bar a 8 bar.
Curva caracterstica de la instalacin
Salida de agua de un grifo con diferentes pre-
siones previas
Inlet pressure 2 bar
Discharge 2 m
3
/h
"
2 m
3
"
4 m
3
Inlet pressure 8 bar
Discharge 4 m
3
/h
H
1
2

H
2
Q
1
Q
2
=
Presin previa 2 bar
Caudal de salida 2 m
3
/h
Presin previa 8 bar
Caudal de salida 4 m
3
/h
CURVAS CARACTER STI CAS
El punto de trabajo resultante
Punto de trabajo
El punto de interseccin de la curva caracters-
tica de la bomba y de la curva caracterstica de la
instalacin es el punto de trabajo actual de la
instalacin de calefaccin o de suministro de
agua.
Es decir, en este punto existe un equilibrio entre
la potencia suministrada por la bomba y la
potencia consumida por la red de tuberas. La
altura de presin de la bomba est siempre
determinada por la resistencia al flujo de la insta-
lacin. De este punto de trabajo se obtiene el
caudal que la bomba puede suministrar a la red.
En lo anteriormente expuesto hay que tener en
cuenta que el caudal suministrado no debe quedar
por debajo de un determinado valor mnimo. En
caso contrario se producira un sobrecalen-
tamiento en el interior de la bomba que puede
daarla. Se deben observar las informaciones del
fabricante. Un punto de trabajo fuera de la zona
admisible de la curva caracterstica de la bomba
provoca daos en el motor.
Debido a la variacin continua de los caudales en
funcionamiento vara tambin el punto de trabajo.
El proyectista debe encontrar un punto de trabajo
que permita un dimensionado teniendo en cuenta
los requisitos mximos. Las bombas circuladoras
en instalaciones de calefaccin se dimensionan
conforme a la demanda de calor del edificio, en los
grupos de presin debe tenerse en cuenta el cau-
dal mximo que resulta de todos los puntos de
toma.
Todos los otros puntos de servicio que puedan
establecerse en el servicio prctico se encuen-
tran a la izquierda de este punto de trabajo
empleado para el dimensionado.
Las dos figuras de la derecha muestran que la
variacin del punto de trabajo se obtiene de la
variacin de la resistencia al flujo.
Con un desplazamiento del punto de trabajo en
direccin a la izquierda del punto de dimensio-
nado aumenta necesariamente la altura de pre-
sin de la bomba. Este aumento de la presin
origina ruidos en las vlvulas.
La adaptacin de la altura de presin y del caudal
suministrado a la demanda se lleva a cabo me-
diante el montaje de bombas reguladas. Esto
permite reducir al mismo tiempo los gastos de
servicio.
Flow rate Q [m
3
/h]
Pump curve
both thermostatic valves
are open
System curve
Intersection
point = Duty point
D
e
l
i
v
e
r
y

h
e
a
d

H

[
m
]
Flow rate Q [m
3
/h]
Pump curve
only one thermostatic valve
is open
new
System curve
(steeper)
D
e
l
i
v
e
r
y

h
e
a
d

H

[
m
]
Intersection point =
new duty point
A
l
t
u
r
a

d
e

i
m
p
u
l
s
i
n
A
l
t
u
r
a

d
e

i
m
p
u
l
s
i
n
Caudal
Caudal
Curva caracterstica de la bomba
Caudal
Curva caracterstica
de la instalacin
Punto de inter-
seccin = punto
de trabajo
Punto de intersec-
cin = Nuevo punto
de trabajo
Nueva curva del
sistema
Ambas vlvulas termostticas abiertas
Slo una vlvula termosttica abierta
Variaciones de las condiciones
meteorolgicas
En la parte sombreada en la representacin a la
derecha se puede observar que para compensar la
variacin de la temperatura exterior durante las
distintas estaciones se requiere una energa de
calefaccin que vara considerablemente.
Cuando la energa de calefaccin era barata
(madera, carbn y al principio tambin gasleo),
no importaba cuanta energa se derrochaba. En un
caso extremo se abran las ventanas. Este mtodo
es un mal ejemplo de una regulacin de dos posi-
ciones: ventana abierta y ventana cerrada.
Con la primera crisis de los precios del petrleo en
el ao 1973 aprendimos la necesidad de ahorrar
energa. En la actualidad, los edificios disponen
naturalmente de un buen aislamiento trmico. Las
prescripciones legales se han adaptado continua-
mente a los progresos de la tecnologa de la
construccin.
Naturalmente, el progreso en el desarrollo de los
sistemas de calefaccin no ha quedado atrs. En
primer lugar se introdujeron las vlvulas ter-
mostticas para poder adaptar la temperatura
interior a las necesidades de las personas.
El rea sombreada debe
llenarse con energa calorfica
Vase el captulo "Punto de
trabajo" en la pgina 33
La estrangulacin del caudal de agua de calefac-
cin aument la presin de las bombas con
velocidad fija (a lo largo de la curva caracterstica
de la bomba) originando ruidos en las vlvulas.
Como remedio se invent y se mont la vlvula
de rebose para reducir esta sobrepresin.
Jul Jul Oct Nov Dec Jan Aug Sep Feb Mar Apr May Jun
25
20
15
10
5
0
-5
-10
-15
Month
O
u
t
s
i
d
e

t
e
m
p
e
r
a
t
u
r
e

[
C
]
Adaptacin de las bombas a la
demanda de calor
Debido a nuestra situacin geogrfica tenemos cuatro estaciones bien diferencia-
das con unas variaciones considerables de las temperaturas exteriores. De las
temperaturas de verano que oscilan entre los 20C hasta los 40C cae la tempera-
tura en invierno a menos de 15 20C. Estas variaciones no se pueden producir en
las temperaturas interiores de las viviendas. Al principio, las cuevas se calentaban
con el fuego. Mucho ms tarde se desarrollaron los sistemas de calefaccin como
se han descrito en la primera parte de este documento.
Temperatura exterior en funcin de la estacin
T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
a

e
x
t
e
r
i
o
r
Mes
ADAPTACI N DE L AS BOMBAS A L A DEMANDA DE CAL OR
Bomba con rotor tipo hmedo
Wilo-TOP-S con tres veloci-
dades conmutables
Conmutacin de la velocidad de
la bomba
Para poder variar la velocidad de los motores,
estos se componen en su interior de varios
paquetes de bobinas. Cuando una menor canti-
dad de agua fluye por la tubera de calefaccin,
tambin existe menos prdida de carga, por lo
que la bomba puede trabajar con una menor
altura de presin. Al mismo tiempo se reduce
considerablemente la potencia absorbida por el
motor.
Actualmente existen numerosos equipos de
regulacin para conmutar las velocidades en
bombas circuladoras para calefaccin. La bomba
circuladora puede reaccionar de esta manera de
forma directa a la regulacin de la temperatura
ambiente. Por lo tanto es posible prescindir de la
vlvula de rebose. Los equipos de regulacin
varan automticamente la velocidad en funcin :
del tiempo
de la temperatura del agua
de la presin diferencial
y de otras variables especficas de la instalacin
0 1 2 3 4 5
0 10 20 30 40 50 60 70
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18
Q
[lgpm]
600
500
400
300
200
100
0
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
[l/s]
max.
Wilo-TOP-S 40/10
3 ~ 400 V - DN 40
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5
v
[m/s]
m
a
x
. (
1
)
(
2
)
m
in
. (
3
)
min.
[m
3
/h]
[m
3
/h]
P
1
[
W
]
H
[
m
]
Curva caracterstica Wilo-TOP-S
Regulacin continua de la
velocidad
En los aos 80 se consigui la adaptacin con-
tinua de bombas de alta potencia con rotores
tipo seco a la demanda de calor. Para la regu-
lacin se emplearon convertidores de frecuencia
electrnicos.
Para explicar esta tcnica nos referimos a la fre-
cuencia conocida de la red elctrica de 50 Hz. Es
decir, la corriente cambia 50 veces por segundo
entre una polaridad positiva y una polaridad ne-
gativa. El rotor del motor de la bomba se mueve
con la velocidad que corresponde a esta frecuen-
cia.
Con ayuda de componentes electrnicos es
posible hacer la frecuencia de la corriente ms
lenta o ms rpida, es decir, regular la frecuencia
de forma continua por ejemplo entre 100 Hz y 0
Hz.
No obstante, por motivos prcticos no se reduce
la frecuencia en instalaciones de calefaccin a
valores inferiores a 20 Hz, es decir, a menos de un
40% de la velocidad nominal. Debido a que la
potencia de calefaccin mxima est dimensio-
nada para los das ms fros, slo en casos parti-
culares va a ser necesario usar los motores con la
frecuencia mxima.
Los fabricantes ofrecen bombas de rotor hmedo
con velocidades de giro manualmente conmuta-
bles. Tal como se ha descrito en las secciones
anteriores, el caudal suministrado disminuye en
funcin de la velocidad de giro para adaptarlo al
paso permitido del fluido portador de calor por
las vlvulas termostticas y las vlvulas de regu-
lacin. La bomba de circulacin puede reaccionar
de esta manera de forma directa a la regulacin
de la temperatura ambiente.
Mientras que hace 20 aos se necesitaron para
este fin unidades de transformacin muy
grandes, desde entonces se ha conseguido
reducir el tamao de los convertidores de fre-
cuencia que pueden funcionar montados en las
cajas de conexin instaladas directamente en las
bombas como por ejemplo en la Wilo-Stratos.
Una regulacin integrada continua de la veloci-
dad en funcin de la presin diferencial garantiza
que la altura de presin seleccionada se man-
tenga constante, independientemente del cau-
dal que debe suministrarse en funcin de las
condiciones meteorolgicas y de servicio.
Desde el ao 2001 se vienen introduciendo
novedades en la tcnica de motores de rotor
hmedo. La generacin ms moderna de bom-
bas, llamadas tambin bombas de alta eficiencia,
tiene la ventaja de conseguir ahorros conside-
rables de energa elctrica y un excelente
rendimiento gracias a la tecnologa ECM
(motores con conmutacin electrnica, tambin
llamados motores de imanes permanentes).
Campo de curvas caractersticas de una Wilo-
Stratos
Regulacin continua de la
velocidad de una bomba Wilo-
Stratos de alta eficiencia
Vase el captulo " Bombas con
rotor tipo hmedo" en la
pgina 25
p
-c
m
a
x
.
[m
3
/h] 0 2 4 6 8 10 12
0
2
4
6
8
10
0,5 0 1 1,5 2,5 2
v
[m/s]
Wilo-Stratos 32/1-12
1 ~ 230 V - DN 32
min.
3 3,5 4
H
[
m
]
Tipos de regulacin
Las bombas con regulacin electrnica actual-
mente disponibles en el mercado permiten la
configuracin de distintos modos de servicio y
regulacin.
En bombas pequeas se consigui esta
adaptacin continua de la velocidad a partir de
1988, pero con otra tecnologa electrnica. El
tipo de equipos electrnicos empleados, el con-
trol del ngulo de fase, es comparable a los regu-
ladores de luminosidad en el rea de iluminacin.
Se diferencia entre tipos de regulacin realizados
por la bomba misma y modos de servicio en los
cuales la bomba se controla con comandos
externos y se ajusta un determinado punto de
trabajo.
Como resumen se mencionan los modos de reg-
ulacin y de servicio ms frecuentes. Con
numerosos equipos de control y regulacin adi-
cionales se puede procesar y transmitir una gran
cantidad de otros datos.
Presin diferencial
variable: p-v
Presin diferencial
constante/variable: p-cv
Flow rate Q [m
3
/h]
p-c
n
max
n
control
H
setpoint
H
setpoint
H
setpoint-min
D
e
l
i
v
e
r
y

h
e
a
d

H

[
m
]
Flow rate Q [m
3
/h]
p-cv
n
max
H
min
100 %
75 %
D
e
l
i
v
e
r
y

h
e
a
d

H

[
m
]
Flow rate Q [m
3
/h]
H
max
H
min
T
max
T
med T
min Q
max
Q
min
H
var.
pos. direction
neg. direction
D
e
l
i
v
e
r
y

h
e
a
d

H

[
m
]
Se puede elegir entre los siguientes tipos de
regulacin:
p-c Presin diferencial constante
El equipo electrnico mantiene constante la pre-
sin diferencial en toda la gama de caudales
admisibles hasta la curva caracterstica mxima
generada por la bomba en el valor nominal HS.
p-v Presin diferencial variable
El equipo electrnico vara el valor nominal de la
presin diferencial que debe conseguirse con la
bomba por ejemplo entre HS y 1/2 HS. El valor
nominal H de la presin diferencial vara en fun-
cin del caudal suministrado Q.
p-cv Presin diferencial constante/variable
En este tipo de regulacin, el equipo electrnico
mantiene la presin diferencial generada por la
bomba constante en el valor nominal ajustado H
hasta un determinado caudal suministrado (HS =
100%). Cuando el caudal suministrado desciende
an ms, el equipo electrnico vara la presin
diferencial a generar mediante la bomba de
forma lineal por ejemplo entre HS = 100% y HS =
75%.
p-T Regulacin de la presin diferencial con-
trolada por la temperatura
El equipo electrnico vara en este tipo de regu-
lacin el valor nominal de la presin diferencial
en funcin de la temperatura medida del fluido.
Esta funcin de regulacin permite dos tipos de
ajuste:
Regulacin con sentido de actuacin positivo
(aumento).
Con el aumento de la temperatura del fluido
transportado aumenta el valor nominal de la pre-
sin diferencial de forma lineal entre H
mn
y H
mx
.
Este tipo de ajuste se aplica por ejemplo en
calderas estndar con temperatura variable en la
tubera de salida.
Regulacin con sentido de actuacin negativo
(descenso).
Con el aumento de la temperatura del medio
transportado se reduce el valor nominal de la
presin diferencial de forma lineal entre H
mx
y
H
mn
. Este tipo de regulacin se aplica por ejem-
plo en calderas de condensacin en las que debe
mantenerse una determinada temperatura mni-
ma en la tubera de retorno para conseguir un
aprovechamiento mximo del calor generado por
el medio de calefaccin. Esto requiere el montaje
de la bomba en la tubera de retorno de la insta-
lacin.
Curvas caractersticas para los distintos tipos de regulacin
Temperatura-dependiente
control de presin diferencial:
p-T, dependiendo de los
cambios en el caudal
Flow rate Q [m
3
/h]
p-c
n
max
n
control
H
setpoint
H
setpoint-min
D
e
l
i
v
e
r
y

h
e
a
d

H

[
m
]
Presin diferencial
constante: p-c
Caudal
Caudal
Caudal
A
l
t
u
r
a

d
e

i
m
p
u
l
s
i
n
A
l
t
u
r
a

d
e

i
m
p
u
l
s
i
n
A
l
t
u
r
a

d
e

i
m
p
u
l
s
i
n
A
l
t
u
r
a

d
e

i
m
p
u
l
s
i
n
Caudal
Modo de funcionamiento
manual
Modo de servicio DDC -
control analgico
Modo automtico de reduc-
cin (autopiloto)
Se puede elegir entre los siguientes modos de
servicio:
Modo automtico de reduccin (autopiloto)
Las nuevas bombas de rotor hmedo y regu-
lacin electrnica disponen de un modo
automtico de reduccin (autopiloto). Con una
reduccin de la temperatura de salida, la veloci-
dad de la bomba desciende a una velocidad
constante (modo de operacin con baja carga
mediante regulacin "Fuzzy"). Este modo garan-
tiza una reduccin del consumo de energa de la
bomba al mnimo que la mayora de las veces
tambin es el ajuste ptimo.
El modo de reduccin con el autopiloto slo
puede autorizarse despus de haber llevado a
cabo un ajuste hidrulico de la instalacin. Si no
se observa este punto, determinadas partes de la
instalacin que reciben poco calor podran con-
gelarse a bajas temperaturas.
Ajuste manual
Este modo de servicio est disponible para bom-
bas con regulacin electrnica a partir de una
determinada potencia del motor. La velocidad de
la bomba se ajusta a un valor constante entre
nmn y nmx en el mdulo electrnico de la
bomba. En el modo de ajuste manual est desac-
tivada la regulacin de la presin diferencial.
DDC (control digital directo) y conexin BA
(conexin al equipo de automatizacin de un
edificio)
En estos modos de servicio, los equipos elec-
trnicos de las bombas reciben sus valores nomi-
nales desde la central de control del edificio. El
valor nominal se recibe de la central de control
del edificio despus de una comparacin entre el
valor nominal y el valor real y puede transmitirse
en forma de una seal analgica 0 - 10 V / 0 - 20
mA o como seal digital (interfaz PLR o LAN en la
bomba).
Flow rate Q [m
3
/h]
H
S
H
n
max
= const
n
min
= const
D
e
l
i
v
e
r
y

h
e
a
d

H

[
m
]
U [V]
out
n
max
n
min
n

[
1
/
m
i
n
]
1 1,5 3 10
Flow rate Q [m
3
/h]
p-c
H
setpoint
H
setpoint-min
D
e
l
i
v
e
r
y

h
e
a
d

H

[
m
]
Curvas caractersticas para los diferentes modos
de funcionamiento
A
l
t
u
r
a

d
e

i
m
p
u
l
s
i
n
A
l
t
u
r
a

d
e

i
m
p
u
l
s
i
n
Caudal
Caudal
Cuando es preciso montar una nueva bomba de
circulacin en un sistema de calefaccin, su
tamao se determina en base al caudal sumi-
nistrado segn la siguiente ecuacin:
Q
PU
= Caudal suministrado por la bomba en el
punto de dimensionado en [m
3
/h]
Q
N
= Demanda de potencia calorfica de la
superficie a calentar en [kW]
1.163 = Capacidad calorfica especfica en
[Wh/kgK]
= Diferencia de dimensionado entre la tem-
peratura en la salida y en el retorno
medida en [K], se puede presuponer una
diferencia de 10 - 20 K para instalaciones
estndar.
Dimensionado aproximado de las bom-
bas para instalaciones de calefaccin
estndar
El caudal que debe suministrar una bomba de calefaccin depende de la demanda de
calor del edificio a calentar. La altura de presin est determinada por las prdidas de
carga existentes en las tuberas. Es fcil calcular estas magnitudes con un programa
de ordenador antes de realizar una nueva instalacin de calefaccin. Estos programas
tienen actualmente una elevada calidad. Los clculos son ms difciles cuando se trata
de la modificacin de instalaciones de calefaccin ya existentes. Para determinar la
capacidad requerida de las bombas pueden emplearse diversos mtodos de clculo
aproximado.
Caudal suministrado por las
bombas
Q
N
1,163
Q
PU
= [m
3
/h]
La bomba debe superar todas las prdidas en la
red de tuberas para poder transportar el fluido a
todos los puntos previstos. Debido a que es muy
difcil determinar el trazado y los dimetros
nominales en las tuberas instaladas, esta
ecuacin es vlida para un clculo aproximado de
la altura de presin:
R =cadas de presin por friccin en un tubo
recto [Pa/m]. Se puede presuponer un valor entre
50 Pa/m y 150 Pa/m en instalaciones estndar
(depende del ao de construccin de la casa, en
casas ms antiguas se puede contar con valores
inferiores de la cada de presin de 50 Pa/m
debido al mayor dimetro nominal de las tuberas
instaladas).
L = longitud del tramo de calefaccin ms
desfavorable [m] para las tuberas de
salida y de retorno o (longitud + ancho
+ altura de la casa) x 2
ZF = Factor de correcin para vlvulas y
racores en la tubera 1.3
Vlvula termosttica 1.7
Si existen estos componentes, puede
emplearse un valor de ZF =2.2.
Vlvulas y racores en la tubera 1.3
Vlvulas termostticas 1.7
Mezclador, freno gravitatorio 1.2
Si existen estos componentes, puede
emplearse un valor de ZF = 2.6 .
10,000 = Factor de conversin de m en Pa
Altura de presin de la bomba
R L ZF
10.000
H
PU
= [m]
Del captulo "Caractersticas de construccin" se
conoce la curva de rendimiento en funcin de la
curva caracterstica de la bomba. Teniendo en
cuenta esta curva puede apreciarse que el tercio
central de la curva caracterstica es la zona de
dimensionado ms favorable con respecto al
consumo de energa. El punto de dimensionado
en instalaciones con un caudal volumtrico va-
riable debe encontrarse en el tercio derecho, ya
que el punto de trabajo se desplaza al tercio cen-
tral y se encuentra en esta zona durante un 98%
del tiempo de funcionamiento.
La curva caracterstica de la instalacin se vuelve
ms inclinada a medida que la resistencia
aumenta, por ejemplo a causa del cierre de las
vlvulas termostticas.
Finalmente, de los datos calculados para la altura
de presin H y el caudal Q se obtienen las curvas
caractersticas:
DI MENSI ONADO APROXI MADO DE BOMBAS
El generador de calor de una vivienda multifami-
liar con un tipo de construccin ms antiguo
tiene segn la documentacin una potencia de
50 kW.
Con una temperatura diferencial de 20 K
(q
feed
= 90C /q
return
= 70C), se obtiene:
Si se desea calentar el mismo edificio con una
diferencia de temperatura de por ejemplo 10 K, la
bomba circuladora debe proporcionar el doble de
caudal, es decir 4,3 m3/h para transportar a los
consumidores de calor la energa trmica pro-
ducida por el generador de calor.
La cada de presin por friccin en las tuberas es
en este ejemplo de 50 Pa/m, la longitud de las
tuberas de salida y de retorno es de 150 m y el
factor de correccin es de 2,2, ya que no se ha
montado un mezclador o un freno de fuerza de
gravedad. Se obtiene la siguiente ecuacin:
50 150 2,2
10.000
H
PU
= = 1,65 m
50 kW
1,163 20 K
Q
PU
= = 2,15 m
3
/h
Punto de trabajo en el campo de curvas caractersticas de la bomba con
caudal volumtrico variable
Curvas caractersticas de Wilo-EasyStar
0 0,5 1 1,5 Rp 1
0 0,25 0,5 0,75 1 Rp 1
v
[m/s]
6
5
4
3
2
1
0
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5
Wilo-Star-E
20/1-5, 25/1-5,
30/1-5
1 ~ 230 V - Rp
1
/2 ,Rp 1,Rp 1
1
/4
Rp 0 3 1 2 4 5
[m
3
/h]
m
a
x
.
p
-
c
v
min.
H
[
m
]
Area I (tercio izquierdo)
Seleccione una bomba ms
pequea cuando el punto de
trabajo se encuentra en esta
zona.
Area II (tercio central)
La bomba funciona durante
un 98% de su tiempo de
servicio en la zona ptima.
Area III (tercio derecho)
La bomba funciona en la
zona ms desfavorable slo
en su punto de dimensionado
(los das ms fros / calurosos
del ao), es decir, durante un
2% de su tiempo de servicio
total.
Flow rate Q [m
3
/h]
I
II
III D
e
l
i
v
e
r
y

h
e
a
d

H

[
m
]
1/3 1/3 1/3
Ejemplo de aplicacin
1.65
2.15
El punto de trabajo
cambia a la zona II
(tercio central).
A
l
t
u
r
a

d
e

i
m
p
u
l
s
i
n
Caudal
Flow rate Q [%]
112
100
83
50 100 200
10 %
2 %
H
e
a
t
i
n
g

o
u
t
p
u
t

[
%
]
Diagrama de funcionamiento de un radiador Cuando la demanda de calor de un edificio puede
determinarse slo mediante clculos aproxima-
dos de un sistema de tuberas desconocido, uno
debe plantearse la pregunta acerca de las conse-
cuencias de este mtodo. En el grfico de la
derecha se muestra una curva de rendimiento
tpica de un radiador.
De esta figura se desprende lo siguiente: una
disminucin del caudal Q en un 10% tiene como
consecuencia una disminucin de la potencia de
calefaccin de los radiadores de slo un 2%. Lo
mismo se encuentra en vigor respecto a un
aumento del caudal Q en aproximadamente un
10%. En este caso, los radiadores emiten slo un
2% ms de calor. Incluso un caudal duplicado
redunda en un aumento de la potencia de cale-
faccin de slo aproximadamente un 12% .
La causa reside en que la velocidad del agua en
los radiadores depende directamente del caudal.
Una mayor velocidad de flujo significa un menor
tiempo de permanencia del agua en el radiador.
Con una baja velocidad de flujo, el fluido tiene
ms tiempo para transmitir el calor a su entorno.
Ejemplo de un diagrama de
servicio de un radiador
90/70C, temperatura
ambiente 20C
Por este motivo es completamente errneo
dimensionar una bomba con un tamao mayor
del realmente necesario basndose en "com-
plementos por si acaso".
Incluso un dimensionado claramente inferior al
valor terico tiene consecuencias relativamente
bajas: con un caudal de un 50%, los radiadores
pueden transmitir todava un 83% de energa de
calefaccin al ambiente.
Con un software de planificacin de bombas
como por ejemplo Wilo-Select se consigue una
planificacin completa y eficaz. Este software
proporciona todos los datos necesarios desde el
clculo hasta el dimensionamiento de las bom-
bas y la elaboracin de la documentacin
requerida.
Wilo-Select-Classic es un software de planifi-
cacin para bombas, sistemas y componentes.
Este software permite realizar las siguientes ta-
reas de forma apropiada para la prctica:
Clculo
Dimensionado
Bsqueda de catlogos y publicaciones
Cambio de bombas
Documentacin
Clculo de los gastos de energa y de la amorti-
zacin
Costes durante el ciclo de vida
Exportacin de datos a Acrobat PDF, DXF,
GAEB, Datanorm, VDMA, VDI, CEF
Actualizacin automtica por Internet
Software de planificacin de bombas
Consecuencias del dimensionado aproximado de bombas
Caudal
S
a
l
i
d
a

d
e

c
a
l
o
r
El funcionamiento eficiente de
una bomba requiere un ajuste
hidrulico.
Representacin esquemtica de una instalacin de calefaccin con posibilidad de un ajuste hidrulico
Line
? p 0,2 bar ?
p
DV 1
DV 1
DV 2
DV 2
AF
Feed
3rd floor
Possible undersupply
Ground floor
Possible oversupply
Return
1
p < 0.2 bar
p < 0.2 bar
2
Air tank at highest position
of the lines
KFE valve
Thermostat valve (TV)
Return block
Gate valve
Electric actuator
Return block
Differential pressure
controller (DV)
Circulating pump
with pump control
Gravity brake (SB)
3-way mixer
Socla filter
(DET) with KV fitting and
KFE valve
Safety valve
Drainage
Depsito de aire en la posicin ms alta
de los circuitos
Vlvula KFE
Vlvula termosttica (TV)
Bloque de retorno
Vlvula de compuerta
Accionador eltrico
Bloque de retorno
Controlador de presin
diferencial (DV)
Bomba circuladora
con regulacin
Freno de gravedad (SB)
Agitador de 3 palas
Filtro Socla
Vaso de expansin
(DET) pieza de conexin KV
vlvula KFE
Vlvula de seguridad
Drenaje
Tercera planta
Posible falta de suministro
Planta principal
Posible exceso de suministro
Circuito
Alimentacin
Retorno
Las bombas circuladoras actuales con regulacin
electrnica de la velocidad ofrecen una posibili-
dad muy sencilla para ajustar la altura de presin
necesaria en una instalacin desconocida:
Un requisito es que los ramales se hayan ajus-
tado cuidadosamente y que se haya purgado el
aire del sistema. Todas las vlvulas reguladoras
deben estar abiertas.
Las bombas tienen botones de ajuste en el
equipo electrnico para fijar la altura de pre-
sin. En funcin del fabricante, estos botones
pueden estar provistos de una escala graduada
o no. Se comienza con la altura de presin m-
nima. Al lado del radiador ms desfavorable del
sistema se encuentra un compaero con un
aparato de radiotelefona.
Despus del primer mensaje de que no llega
calor a este punto distante, mediante el botn
giratorio, se aumenta lentamente la altura de
presin. Hay que tener en cuenta la inercia del
sistema de calefaccin.
El ajuste est terminado cuando el radiador ms
desfavorable recibe energa calorfica.
La hidrulica de principio a fin
Es preciso llevar a cabo un ajuste hidrulico para
conseguir una distribucin de calor ptima con
un mnimo de ruidos.
El ajuste hidrulico, adems, evitar que los con-
sumidores tengan tanto faltas como excesos en
el suministro.
El caudal nominal suministrado a los ramales se
genera mediante la bomba en el sistema de
tuberas.El consumidor (radiador) slo necesita
una parte de la potencia en funcin del tamao
del radiador y del ajuste de la vlvula de regu-
lacin termosttica.
Para suministrar a cada consumidor los valores
correctos de caudal y presin es posible montar
reguladores de presin diferencial para los
ramales, vlvulas de regulacin termosttica con
preajuste o vlvulas de retorno ajustables.
Ajuste de bombas circuladoras con regulacin electrnica
Vase el captulo "Ejemplo de
aplicacin" en la pgina 42
En las vlvulas y reguladores los valores pueden
ajustarse para los consumidores conforme a las
informaciones del fabricante (presin diferencial
de dimensionado entre 40 y 140 mbar).
Asimismo, es preciso proteger a los consumi-
dores de una presin excesiva. La altura de pre-
sin mxima originada por la bomba, por ejemplo
en la entrada de vlvulas termostticas no debe
exceder los 2 m. Si por el tipo de construccin se
excede este valor, es preciso prever reguladores
de la presin diferencial en los distintos ramales
para observar este valor lmite.
Flow rate Q [m
3
/h]
H
1
H
1
+ H
2
H
0
2 H
0
D
e
l
i
v
e
r
y

h
e
a
d

H

[
m
]
Todas las explicaciones anteriores se han referido
a una sola bomba centrfuga. Pero en la prctica
existen situaciones de servicio en las cuales una
bomba individual no puede cumplir con todos los
requisitos.
En estos casos se instalan dos o ms bombas.
Dependiendo de la aplicacin, las bombas se
instalan en serie o en paralelo.
Antes de profundizar en los detalles de fun-
cionamiento debemos hacer hincapi en un error
general frecuente: No es verdad que con dos
bombas idnticas conectadas en serie se con-
sigue el doble de la altura de presin y con dos
bombas idnticas conectadas en paralelo el
doble del caudal suministrado.
Aunque sea posible tericamente, esto no puede
conseguirse a causa de las caractersticas del
tipo de construccin de las bombas y de las
instalaciones.
Conexin de bombas en serie
Cuando dos bombas se conectan en serie se
suman sus curvas caractersticas, es decir, se
suman las presiones generadas cuando trabajan
contra una vlvula cerrada. Por lo tanto, la altura
de presin con caudal cero de dos bombas idn-
ticas se duplica.
Al considerar el otro extremo, es decir, el
bombeo sin presin, es obvio que las dos bombas
juntas no pueden transportar un caudal mayor
que una sola bomba.
En la prctica esto significa que se obtienen
aumentos proporcionales de ambos compo-
nentes del trabajo hidrulico:
En el eje vertical del diagrama de curvas carac-
tersticas, en el cual se representa la altura de
presin H, se ve que el aumento es tanto ms
fuerte cuanto ms a la izquierda se encuentra la
curva caracterstica de la instalacin.
En el eje horizontal, se ve que el aumento es
mnimo.
Conexin de varias bombas
Conexin en serie de dos bom-
bas con la misma potencia
instaladas en una misma car-
casa, las alturas de presin se
suman en los puntos con el
mismo caudal.
Curva caracterstica de la conexin en serie de
bombas
Ejemplo de una instalacin con varios circuitos
de calefaccin
HC 1 HC 2 HWG
Boiler 1
S
S
S
Ejemplo de aplicacin: varios circuitos de bom-
bas (bombas conectadas en serie)
En grandes instalaciones de calefaccin se
instalan por motivos de regulacin varios cir-
cuitos de calefaccin. A veces se instalan tam-
bin varias calderas.
Las bombas para la preparacin de agua caliente
y para los circuitos de calefaccin HK 1 y HK 2 tra-
bajan de forma independiente entre s. Las bom-
bas circuladoras estn dimensionadas para
vencer las respectivas prdidas de carga en el sis-
tema. Cada una de estas tres bombas est
conectada en serie con la bomba KP del circuito
de la caldera. Esta tiene la funcin de vencer la
prdida de carga en el circuito de la caldera.
Las consideraciones tericas anteriores se han
basado en bombas del mismo tamao. Como se
muestra en el esquema representado, las poten-
cias de cada bomba pueden ser diferentes.
En este tipo de instalacin existe un gran peligro
cuando las capacidades de las bombas no estn
exactamente ajustadas entre s. Cuando la
bomba del circuito de la caldera genera una
presin demasiado alta, una o todas las bombas
distribuidoras pueden recibir una presin de
entrada demasiado alta en la entrada de
aspiracin. En este caso no trabajan como bomba
sino como turbina (modo de servicio generador).
Las bombas funcionan en este caso con empuje.
Esto provoca en poco tiempo fallos de
funcionamiento y fallos en las bombas.
(En el marco de este documento no es posible
explicar la solucin del problema mediante
desacoplamiento hidrulico.)
Caldera
Caudal
A
l
t
u
r
a

d
e

i
m
p
u
l
s
i
n
Conexin de bombas en paralelo
Cuando se montan dos bombas en paralelo se
suman sus curvas caractersticas, es decir, se
suman los caudales generados cuando trabajan
sin presin, por ejemplo a un tubo abierto. De
esta manera. el caudal mximo de dos bombas
idnticas se duplica .
Se ha mencionado anteriormente que este punto
de la curva caracterstica slo es un valor lmite
terico.
Al considerar el otro extremo, es decir el bombeo
con caudal cero, es obvio que las dos bombas
juntas no pueden conseguir una mayor altura de
presin que una bomba sola.
En la prctica esto significa que tambin en este
caso se obtienen aumentos proporcionales de
ambos componentes del trabajo hidrulico:
En el eje horizontal del diagrama de curvas ca-
ractersticas se observa que el aumento del
caudal Q es tanto ms fuerte cuanto ms a la
derecha se encuentra la curva caracterstica de
la instalacin.
En el eje vertical se observa que el aumento de
la altura de presin H es ms fuerte en la zona
central de las curvas caractersticas.
Ejemplo de aplicacin: Funcionamiento en
paralelo
Cuando la demanda de calor alcanza su valor
mximo, las bombas I y II funcionan conjunta-
Flow rate Q [m
3
/h] Q
1
Q
1
+ Q
2
H
0
2 Q
1
D
e
l
i
v
e
r
y

h
e
a
d

H

[
m
]
Conexin en paralelo de dos
bombas con la misma potencia
- aumento real del caudal
suministrado
Curva caracterstica de la conexin en paralelo
Curva caracterstica de la Wilo-Stratos D
II I
Vase el captulo "Consecuen-
cias del dimensionado aproxi-
mado de bombas", pgina 43
Ambas bombas en
funcionamiento
v
[m/s]
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
[m
3
/h]
Wilo-Stratos-D 50/1-8
1 ~ 230 V - DN 50
m
a
x
.
p
-c
m
in
.
0 5 10 15 20 25
[l/s] 0 1 2 3 4 5 6 7
[lgpm] 0 10 20 30 40 50 60 70 90 80
0 1 2 3 4
H
[
m
]
+
mente en paralelo. Los equipos de regulacin
necesarios para este modo de servicio se
encuentran en bombas modernas, en mdulos
enchufables en el mdulo electrnico, junto con
los accesorios requeridos.
Debido a que la velocidad de cada una de las
bombas individuales montadas en la bomba
doble puede conmutarse en varias etapas o re-
gularse de forma continua se obtiene una amplia
gama de posibilidades para la adaptacin de las
bombas a la demanda de calor.
Esto demuestra la siguiente curva caracterstica.
La lnea discontinua corresponde a la curva carac-
terstica en el modo individual de una de las dos
bombas. La lnea continua en negrita es la curva
caracterstica de la bomba en el modo de servicio
conjunto.
En el caso de producirse un fallo en una de las
bombas se proporciona an un 50% del caudal
inicial. Esto significa segn el diagrama de servi-
cio que el radiador puede emitir una potencia de
calefaccin de ms de un 83%.
Conexin en paralelo de dos
bombas con la misma potencia
Caudal
A
l
t
u
r
a

d
e

i
m
p
u
l
s
i
n
Ejemplo de aplicacin: Bomba principal y bomba
de reserva
El objetivo de una calefaccin consiste en calen-
tar viviendas en la estacin fra. Por este motivo
es recomendable prever en cada circuito de
calefaccin una bomba de reserva para una
posible avera. Esto se encuentra en vigor por
ejemplo para edificios de viviendas, hospitales y
servicios pblicos.
Por otro lado se originan gastos de instalacin
claramente ms altos a causa del montaje de la
segunda bomba y de las vlvulas y accesorios
requeridos. Un buen compromiso consiste en las
bombas dobles ofrecidas por los fabricantes. En
una carcasa estn ubicados dos rodetes junto
con sus motores de accionamiento.
En el modo de servicio de reserva funciona la
bomba I o la bomba II, o ambas bombas trabajan
alternativamente (por ejemplo cada una durante
24 horas). La otra bomba est desconectada. Un
reflujo del fluido impulsado se impide mediante
vlvulas de conmutacin(clapetas) montadas en
serie en fbrica.
Cuando se produce un fallo en una de las dos
bombas, tal como se ha mencionado al inicio de
esta seccin, se lleva a cabo una conmutacin
automtica a la otra bomba lista para el servicio.
Modo de funcionamiento de carga punta con
varias bombas
En instalaciones con un elevado caudal sumin-
istrado se instalan a veces tambin varias bom-
bas individuales de carga parcial, por ejemplo en
un hospital con 20 edificios y una nave de
calderas.
En el siguiente ejemplo estn conectadas en
paralelo grandes bombas de rotor seco y con
equipos electrnicos integrados. En funcin de la
demanda es posible que las instalaciones de este
tipo con carga punta se compongan de dos o ms
bombas del mismo tamao.
En combinacin con el transmisor de seales, el
equipo de regulacin mantiene constante la
presin total de las bombas ( -c).
Carece de importancia qu caudales de sumin-
istro permiten las vlvulas termostticas en
todos los radiadores y cuntas de las cuatro
bombas se encuentran en servicio en un
momento dado.
Cuando en una instalacin de este tipo se ha
llevado a cabo un ajuste hidrulico, estos cir-
cuitos se emplean tambin para garantizar el
suministro a travs de una evaluacin de los
puntos peor situados en la red. Como lo indica la
denominacin, el transmisor de seales se instala
en los puntos a los cuales llega el calor con ms
dificultad. La seal de control procedente del
transmisor de seales se conduce al equipo de
conmutacin y se procesa en funcin de las
caractersticas reales y la inercia de la instalacin.
El dispositivo electrnico integrado controla las
bombas de forma apropiada con las seales
procedentes del equipo de control.
II I
I II
Bomba I o bomba II en
funcionamiento
Para conseguir un tiempo de servicio lo ms
uniforme posible de todas las bombas de circu-
lacin, la funcin de bomba principal regulada se
conmuta diariamente de forma cclica.
Del diagrama inferior se desprende la magnitud
de los ahorros que se pueden conseguir para el
consumo de potencia en funcin del respectivo
tipo de bomba.
En grandes instalaciones tiene mayor importan-
cia la ventaja de gastos de servicio ms bajos a lo
largo de muchos aos en comparacin con bajos
gastos de inversin. Cuatro bombas con disposi-
tivos electrnicos de control integrados pueden
ser ms caras que una bomba grande sin equipo
de control. Pero cuando se tiene en cuenta un
periodo de servicio de 10 aos, es posible recu-
perar con creces los gastos de inversin para
bombas con equipos de control integrados
gracias al ahorro de gastos de servicio. Como
efecto secundario se consigue con la instalacin
un mejor abastecimiento de los consumidores y
al mismo tiempo un nivel de ruidos ms bajo y
una mayor rentabilidad. Todos estos factores
pueden resultar en un claro ahorro de energa
primaria.
Controller
Differential pressure indicator
Flow rate V [%]
P
H
+P
S1
P
H
n = 60%
40
6
25
50
75
100
= const.
n
=
4
x
1
0
0
%
n

=

6
0
%
P
H
+ P
S1
+ P
S2
P
V
P
T1
P
T3
P
T2
D
e
l
i
v
e
r
y

h
e
a
d

H

[
m
]
P
o
w
e
r

c
o
n
s
u
m
p
t
i
o
n

P

[
%
]
V
T1
25% V
T2
= 50% V
T3
= 75% V
V
= 100%
Multiple-pump system with infinitely variable control Instalacin con varias bombas y regulacin
continua
La instalacin total representada en este ejemplo
se regula como se indica a continuacin:
La bomba principal PH o bomba de carga base
con dispositivo electrnico integrado se regula
de forma continua entre su velocidad mxima n =
100% y una velocidad mnima n = 40%,
accionada por el transmisor de presin diferen-
cial. De esta manera, el caudal de carga parcial
vara de forma continua en el intervalo QT1< = 25
%. Cuando se necesita un caudal de suministro
QT1 > 25% se conecta con su velocidad mxima
la primera bomba de carga punta, equipada
tambin con un dispositivo electrnico PS1. La
bomba principal se regula de forma continua, por
lo que el caudal total se regula conforme a la
demanda en el intervalo entre un 25% y un 50%.
Este proceso se repite con la conexin de las
otras bombas de carga parcial PS2 y PS3 con su
velocidad mxima. La demanda mxima de calor
del hospital se cubre cuando las cuatro bombas
trabajan con su potencia mxima y suministran el
caudal VV. De la misma manera se desconectan
las bombas de carga punta con dispositivos
electrnicos PS3 a PS1 cuando la demanda de
calor disminuye.
Leyenda:
P
H
= Bomba principal
P
S
= 1-3 bomba 1 a 3 de carga
punta
V
V
= Caudal suministrado a
plena carga
V
T
= Caudal suministrado a
carga parcial
P
V
= Consumo de potencia a
plena carga
P
T
= Consumo de potencia a
carga parcial
Controlador
Indicador de presin diferencial
Caudal
A
l
t
u
r
a

d
e

i
m
p
u
l
s
i
n
C
o
n
s
u
m
o

d
e

p
o
t
e
n
c
i
a
Conclusiones
En las presentes "Bases de la tecnologa de bombas" se ha expuesto
una vista general de los campos de aplicacin de las bombas,
empezando por las invenciones ms antiguas y las relaciones ms
sencillas hasta ejemplos muy exigentes.
Se han explicado las relaciones complejas del servicio de bombas y
las mejoras del comportamiento en servicio actualmente posibles
gracias a las regulaciones electrnicas.
Con respecto a una instalacin de calefaccin en un edificio, la
bomba circuladora es uno de los componentes ms pequeos del
sistema completo en lo que se refiere a su tamao y a su inversin.
Sin embargo, garantiza que todos los otros componentes puedan
funcionar correctamente. En comparacin con el cuerpo humano
puede decirse que la bomba es el corazn de la instalacin.
Preguntas acerca de los temas
Suministro de agua
Eliminacin de aguas residuales
Tecnologa de calefaccin
Pregunta 1:
Las bombas se conocan ya en la antigedad (1)
Las bombas se han inventado para la
calefaccin (2)
Con las bombas slo es posible elevar agua (3)
Pregunta 2:
Arqumedes invent la rueda de cangilones (1)
Los chinos inventaron la bomba centrfuga (2)
La inclinacin del tornillo de Arqumedes deter
mina el caudal suministrado (3)
Pregunta 3:
Los primeros conductos de desage se
construyeron en 1856 (1)
La Cloaca Mxima se construy en Roma (2)
Instalaciones de elevacin deben montarse en
todas las salidas de agua (3)
Pregunta 4:
Los germanos construyeron calefacciones
centrales (1)
Los romanos construyeron calefacciones del
suelo (2)
Mquinas a vapor calentaron las casas en el
siglo XVII (3)
Pregunta 5:
En calefacciones con circulacin natural se
montan fuertes y pesadas bombas de calefac-
cin (1)
Las calefacciones por vapor trabajan a tempe-
raturas entre 90C y 100C (2)
Slo con bombas circuladoras es posible
construir sistemas de calefaccin a bajas tem-
peraturas (3)
Pregunta 6:
Bombas se utilizan ya desde hace siglos:
para la elevacin de agua (1)
en calefacciones por vapor (2)
en calefacciones con circulacin natural (3)
Pregunta 7:
El acelerador de circulacin patentado en 1929
era el perfeccionamiento de una bomba de
calefaccin frecuentemente empleada (1)
Era la primera bomba de montaje en tubos para
calefacciones (2)
Pregunta 8:
Las bombas de calefaccin pueden compararse
en el cuerpo humano con:
los brazos (1)
el corazn (2)
la cabeza (3)
Pregunta 9:
Las ventajas de la bomba de circulacin de
calefaccin son:
gastos de instalacin ms reducidos (1)
gastos de servicio ajustados (2)
una regulacin bien adaptada (3)
todos los puntos anteriores (4)
Saba ...?
Si est interesado puede comprobar sus conocimientos de las "Bases de la tecnologa
de bombas" con ayuda de las siguientes preguntas.
Historia de la tecnologa de las bombas
R e s p u e s t a s :
P r e g u n t a 1 : N o . 1
P r e g u n t a 2 : N o . 3
P r e g u n t a 3 : N o . 2
P r e g u n t a 4 : N o . 2
P r e g u n t a 5 : N o . 3
P r e g u n t a 6 : N o . 1
P r e g u n t a 7 : N o . 2
P r e g u n t a 8 : N o . 2
P r e g u n t a 9 : N o . 4
Pregunta 6:
La energa de calor disponible en el agua
depende de
la capacidad de almacenamiento del agua (1)
de la masa del agua en movimiento (2)
de la diferencia entre las temperaturas en la
salida y el retorno (3)
conjuntamente de las tres magnitudes de
influencia mencionadas (4)
Pregunta 7:
Las calefacciones con circulacin natural funcio-
nan mejor
con resistencias ms bajas de las tuberas (1)
con resistencias ms altas de las tuberas (2)
Pregunta 8:
La vlvula de seguridad
sirve para airear y desairear la instalacin (1)
protege contra cargas por presin inadmisibles
(2)
no se necesita cuando se montan bombas
electrnicas (3)
Pregunta 1:
El agua se expande:
durante el calentamiento por encima de 0C (1)
durante el enfriamiento por debajo de 0C (2)
durante el enfriamiento o calentamiento desde
+4C (3)
Pregunta 2:
Los siguientes conceptos son iguales:
trabajo, potencia y rendimiento (1)
trabajo, energa y cantidad de calor (2)
trabajo, ganas y alegra (3)
Pregunta 3:
El peso especfico del agua durante su calen-
tamiento
disminuye (1)
aumenta (2)
no vara (3)
Pregunta 4:
Al alcanzar la temperatura de ebullicin
la temperatura del agua sigue aumentando (1)
la temperatura del agua se mantiene en su
punto de ebullicin (2)
la temperatura del agua desciende de nuevo (3)
Pregunta 5:
La cavitacin puede evitarse mediante
la eleccin de una bomba con una
baja altura de presin de entrada (1)
disminucin de la presin esttica (2)
aumento de la presin de vapor VD (3)
SAB A. . . ?
El agua - nuestro medio de transporte
Preguntas acerca de los temas:
Capacidad de almacenamiento de calor
Aumento y disminucin del volumen
Presin
P r e g u n t a 1 : N o . 3
P r e g u n t a 2 : N o . 2
P r e g u n t a 3 : N o . 1
P r e g u n t a 4 : N o . 2
P r e g u n t a 5 : N o . 1
P r e g u n t a 6 : N o . 4
P r e g u n t a 7 : N o . 1
P r e g u n t a 8 : N o . 2
SAB A. . . ?
Caractersticas de construccin
Pregunta 1:
La altura de aspiracin
depende de la presin atmosfrica (1)
es tericamente de 10,33 m (2)
tiene influencia en la altura de presin (3)
las respuestas 1 a 3 son correctas (4)
Pregunta 2:
Para bombas autoaspirantes es correcto:
son capaces de purgar el aire de la tubera de
aspiracin (1)
la tubera de aspiracin debera ser lo ms corta
posible (2)
deben llenarse antes de la puesta en marcha (3)
son correctos todos los puntos anteriores (4)
Pregunta 3:
El agua de calefaccin en la camisa de bombas de
rotor hmedo
sirve para la lubricacin y el enfriamiento (1)
favorece la altura de presin (2)
no se necesita en principio (3)
Pregunta 4:
Las ventajas de una bomba de rotor hmedo son:
buen rendimiento (1)
altas temperaturas en el circuito de calefaccin
(2)
marcha silenciosa y funcionamiento sin man-
tenimiento (3)
Pregunta 5:
La posicin de montaje recomendada de una
bomba en lnea de rotor seco
es con una disposicin vertical del eje (1)
es con una disposicin horizontal del eje (2)
con posicin de montaje arbitraria excepto con
el motor hacia abajo (3)
Bombas autoaspirantes y bombas con
aspiracin normal
Bombas de rotor hmedo
Bombas de rotor seco
Pregunta 6:
Las bombas de rotor seco se emplean
a caudales suministrados bajos (1)
a caudales suministrados altos (2)
sin lubricacin del motor (3)
Pregunta 7:
El rendimiento de una bomba es la relacin
entre la tubuladura de impulsin y la tubuladura
de aspiracin (1)
entre la potencia de accionamiento y la potencia
de salida (2)
entre la potencia absorbida y la potencia de salida
(3)
Pregunta 8:
El mejor rendimiento de una bomba centrfuga se
encuentra
en el tercio izquierdo de la curva caracterstica (1)
en el tercio central de la curva caracterstica (2)
en el tercio derecho de la curva caracterstica (3)
Pregunta 9:
Las sellados con cierre mecnico
se componen de fibras sintticas o de camo (1)
son rodamientos del eje (2)
se emplean en bombas de rotor seco (3)
P r e g u n t a s :
P r e g u n t a 1 : N o . 4
P r e g u n t a 2 : N o . 4
P r e g u n t a 3 : N o . 1
P r e g u n t a 4 : N o . 3
P r e g u n t a 5 : N o . 3
P r e g u n t a 6 : N o . 2
P r e g u n t a 7 : N o . 3
P r e g u n t a 8 : N o . 2
P r e g u n t a 9 : N o . 3
SAB A. . . ?
Curvas caractersticas
Pregunta 1:
La energa de accionamiento elctrica
se convierte en alta presin (1)
se convierte en un aumento de la presin y en
movimiento (2)
se genera de la energa hidrulica (3)
Pregunta 2:
En los ejes de un diagrama de curvas caractersti-
cas se indican
en el eje vertical la altura de presin y en el eje
horizontal el caudal suministrado (1)
en el eje vertical el caudal suministrado y en el
eje horizontal la altura de presin (2)
en el eje vertical la energa y en el eje horizontal
el medio (3)
Pregunta 3:
La curva caracterstica de la instalacin muestra
el aumento de la resistencia en funcin del
caudal suministrado (1)
el aumento del caudal suministrado en funcin
de la presin (2)
la variacin del caudal suministrado en funcin
de la velocidad del agua (3)
Pregunta 4:
La resistencia por friccin de las tuberas vara
de forma lineal con el caudal suministrado (1)
con el cuadrado del caudal suministrado (2)
con el cubo del caudal suministrado (3)
Pregunta 5:
La altura de presin de bombas de calefaccin
debe dimensionarse segn:
la altura del edificio (1)
la resistencia de la red de tuberas (2)
ambas magnitudes de influencia mencionadas
(3)
Pregunta 6:
El caudal suministrado de la bomba de
calefaccin debe dimensionarse segn:
una temperatura exterior media (1)
la temperatura interior deseada (2)
la demanda de calor calculada (3)
Curva caracterstica de la instalacin / de la red
de tuberas
Punto de trabajo
R e s p u e s t a s
P r e g u n t a 1 : N o . 2
P r e g u n t a 2 : N o . 1
P r e g u n t a 3 : N o . 1
P r e g u n t a 4 : N o . 2
P r e g u n t a 5 : N o . 2
P r e g u n t a 6 : N o . 3
TOPI C
Adaptacin de las bombas a la demanda de calor
Variaciones de las condiciones meteorolgicas
Regulacin de la velocidad de bombas
Regulacin continua de la velocidad
Tipos de regulacin
Pregunta 1:
La demanda de calor de un edificio
es siempre constante (1)
vara en funcin de las estaciones (2)
aumenta cada ao (3)
Pregunta 2:
Con la variacin de la demanda de calor
regulan las vlvulas termostticas (1)
regulan las ventanas = abrir / cerrar (2)
se regula la presin en la instalacin (3)
Pregunta 3:
La variacin de la velocidad de las bombas sirve
para
adaptar el caudal suministrado requerido (1)
descargar la vlvula de rebose (2)
corregir un dimensionado errneo de la bomba (3)
Pregunta 4:
La variacin de la velocidad de una bomba se lleva
a cabo
siempre de forma manual (1)
siempre de forma automtica (2)
de forma manual o automtica en funcin del
equipamiento de la instalacin (3)
Pregunta 5:
La regulacin continua de la velocidad
es mejor que la conmutacin escalonada (1)
es peor que la conmutacin escalonada (1)
consigue los mismos resultados que la
conmutacin escalonada (3)
Pregunta 6:
En bombas circuladoras con regulacin electrnica
es posible ajustar la demanda de calor (1)
es posible ajustar la duracin de vida til (2)
es posible ajustar la altura de presin (3)
Pregunta 7:
Tipo de regulacin -c = presin diferencial
constante
El caudal suministrado aumenta con una veloci-
dad constante (1)
La velocidad se adapta a la demanda de caudal
suministrada (2)
La presin previa del vaso de expansin con
membrana se mantiene siempre constante en un
sistema cerrado (3)
Pregunta 8:
El modo automtico de reduccin (autopiloto)
se controla mediante un temporizador (1)
depende de la temperatura ambiente en el
interior (2)
slo debe permitirse en instalaciones de cale-
faccin hidrulicamente ajustadas (3)
Pregunta 9:
La tecnologa ECM ms moderna de bombas (alta
eficiencia)
emplea rotores de un imn permanente (1)
ahorra hasta un 80% de los gastos de servicio
en comparacin con bombas convencionales (2)
el giro del rotor se consigue mediante con-
mutacin electrnica (3)
con los puntos 1 a 3 se consigue actualmente la
bomba de rotor hmedo ms econmica (4)
P r e g u n t a 1 : N o . 2
P r e g u n t a 2 : N o . 1
P r e g u n t a 3 : N o . 1
P r e g u n t a 4 : N o . 3
P r e g u n t a 5 : N o . 1
P r e g u n t a 6 : N o . 3
P r e g u n t a 7 : N o . 2
P r e g u n t a 8 : N o . 3
P r e g u n t a 9 : N o . 4
Caudal suministrado por las bombas
Altura de presin generada por las bombas
Dimensionado de las bombas
Ajuste hidrulico
SAB A. . . ?
Pregunta 1:
La eleccin de una bomba de circulacin de
calefaccin se rige
segn el dimetro nominal especificado (1)
segn aspectos econmicos (2)
segn los datos de la instalacin (3)
Pregunta 2:
Con un aumento del caudal suministrado en un
100%
se reduce la potencia de calefaccin en aproxi-
madamente un 2% (1)
aumenta la potencia de calefaccin en aproxi-
madamente un 12% (2)
se mantiene constante la potencia de calefac-
cin (3)
Pregunta 3:
En el caso de dudas acerca de la eleccin de una
bomba circuladora
se elige la bomba ms pequea (1)
se elige la bomba ms grande (2)
se elige la bomba ms barata (3)
Pregunta 4:
En un sistema de suministro de agua es preciso
dimensionar la altura de presin de una bomba
segn la altura geodsica (1)
segn la presin dinmica mnima (2)
la resistencia de las tuberas(3)
segn los puntos 1 a 3 (4)
Pregunta 5:
En instalaciones de calefaccin es preciso
dimensionar la altura de presin
segn la altura geodsica (1)
segn la presin dinmica mnima (2)
la resistencia de las tuberas(3)
segn los puntos 1 a 3 (4)
Dimensionado aproximado de bombas
P r e g u n t a 1 : N o . 3
P r e g u n t a 2 : N o . 2
P r e g u n t a 3 : N o . 1
P r e g u n t a 4 : N o . 4
P r e g u n t a 5 : N o . 3
P r e g u n t a 6 : N o . 4
P r e g u n t a 7 : N o . 5
Pregunta 6:
Por qu se ajustan las instalaciones de calefaccin?
Para conseguir una distribucin ptima del calor (1)
La instalacin debe funcionar con pocos ruidos (2)
Los consumidores deben protegerse contra exce-
sos y faltas de suministro (3)
Los tres puntos anteriores son importantes y
correctos (4)
Pregunta 7:
Cmo se ajusta correctamente una bomba elec-
trnica con una altura nominal de presin descono-
cida?
Con ayuda de otra persona (1)
Despus de la purga de aire y el ajuste hidrulico (2)
Se empieza con el valor de ajuste mnimo de la
bomba (3)
De tal manera que el radiador en la posicin ms
desfavorable reciba suficiente energa de calefac-
cin (4)
El ajuste est terminado cuando se cumplen los
puntos 1 a 4 (5)
SAB A. . . ?
Conexin de bombas en serie
Conexin de bombas en paralelo
Modo de servicio de carga punta con varias
bombas
Pregunta 1:
Cuando dos bombas se conectan en serie
se duplica la altura de presin (1)
se duplica el caudal suministrado (2)
las variaciones dependen de la posicin de las
curvas caractersticas de la instalacin (3)
Pregunta 2:
En el caso de una conexin en serie de bombas
existe el peligro
de un servicio generatriz, es decir, la bomba es
"empujada" (1)
las potencias de las bombas se cancelan mutu-
amente (2)
se produce un suministro insuficiente en el
sistema (3)
Pregunta 3:
Cuando dos bombas se conectan en paralelo
se duplica la altura de presin (1)
se duplica el caudal suministrado (2)
las variaciones dependen de las curvas carac-
tersticas de la instalacin (3)
Pregunta 4:
Bombas dobles pueden emplearse:
preferentemente en el modo de servicio de
reserva (1)
preferentemente en el modo de servicio de
adicin (2)
opcionalmente en ambos modos de servicio (3)
Pregunta 5:
La distribucin de la potencia requerida entre
varias bombas en grandes instalaciones
reduce los gastos de servicio (1)
alarga la duracin de vida til de las bombas (2)
las respuestas 1 y 2 son correctas (3)
Conexin de varias bombas
Pregunta 6:
Cmo se denomina el modo de regulacin en el
cual el transmisor de seales est montado a
gran distancia del equipo de conmutacin?
Regulacin baricntrica (1)
Regulacin difcil (2)
Regulacin segn el punto peor situado (3)
Pregunta 7:
Qu debe observarse en la conexin en paralelo
de bombas en un equipo de conmutacin?
Las bombas deben tener el mismo tamao (1)
Deben ser bombas de baja velocidad (2)
Deben ser bombas de alta velocidad (3)
P r e g u n t a 1 : N o . 3
P r e g u n t a 2 : N o . 1
P r e g u n t a 3 : N o . 3
P r e g u n t a 4 : N o . 3
P r e g u n t a 5 : N o . 3
P r e g u n t a 6 : N o . 3
P r e g u n t a 7 : N o . 1
Controller
Differential pressure indicator
Controlador
Indicador de presin diferencial
Magnitud fsica Smbolo Unidades legales Unidades Unidades Observaciones
Unidades SI Otras unidades ya no recomendadas
legales admisibles
Longitud l m Metro km, dm, cm, m Unidad bsica
mm, mm
Volumen V m
3
dm
3
, cm
3
, mm
3
, cbm, cdm, m
3
Litre (1 l = 1 dm
3
)
C suministrado Q m
3
/s m
3
/h, l/s l/s y
C volumtrico V m
3
/s
Tiempo t s Segundo s, ms, ms, ns, s Unidad bsica
min, h, d
Velocidad n rps rpm rpm
Masa m kg Kilogramo g, mg, mg, libra, quintal kg Unidad bsica
Tonelada metlico la masa de mercanca
(1 t = 1,000 kg) comarcial se denomina
peso.
Densidad r kg/m
3
kg/dm
3
kg/dm
3
La denominacin
y kg/m
3
peso especfico
no debe emplearse, ya
que no es unvoca
(ver DIN 1305).
Fuerza F N Newton kN, mN, mN, kp, Mp, N 1 kp = 9.81 N. La
(= kg m/s
2
) fuerza gravitacional es
el producto de la masa
m y la aceleracin
local de gravedad g.
Presin P Pa Pascal Bar kp/cm
2
, at, bar 1 at = 0.981 bar
(= N/m
2
) (1 bar = 10
5
Pa) m head of = 9.81 10
4
Pa
water, Torr, 1 mm Hg = 1.333 mbar
1 mm WS = 0.098 mbar
Energa, W, J Julio kJ, Ws, kWh, kp m, J y kJ 1 kp m = 9.81 J
Trabajo, Q (= Nm 1 kW h = 3,600 kJ kcal, cal 1 kcal = 4.1868 kJ
Cantidad de calor = Ws) WE
Altura de
presin H m Metro M Fl. S. m La altura de impulsin
es el trabajo
J = N m, ejercido en
la unidad de masa del
medio a bombear
dividido por el peso N.
Potencia P W Vatio MW, kW kp m/s, kW 1 kp m/s = 9.81 W
(= J/s CV 1 CV = 736 W
= N m/s)
Diferencia de T K Kelvin C K, deg. K Unidad bsica
temperatura
Unidades legales, extracto para bombas
centrfugas
Material de informacin
Conocimientos de sistemas
Informaciones de planificacin
Catlogos de producto
Seminarios
Conocimientos bsicos
Planungssoftware
fr Pumpen,
Pumpensysteme
und Komponenten
Windows
98/ ME/ NT/ 2000/ XP
Version 3.1.3 DE
Deutschland
Mrz 2005
www.wilo.de
select@wilo.de
Wilo-Select Classic
Wilo-Compact 2005
Tglichgut informiert!
Der Wilo-Fachhandwerkerkatalogmit Kalender
Vorsprung durch Wissen
Seminarprogramm2005
Grundlagen der
Pumpentechnik
Pumpenfibel
2005
Ud. puede pedir estos materiales
de informacin empleando los
formularios de pedido en las
siguientes pginas.
WILO SE ha elaborado cuidadosamente todos los textos de este documento. A pesar de ello no se pueden
excluir posibles errores. El editor no incurre en responsabilidades, sin importar el modelo legal aplicado.
Copyright 2005 by WILO SE, Dortmund
Reservados los derechos de autor de toda la obra con inclusin de sus partes. Cada uso fuera de los lmites
establecidos por la Ley sobre los Derechos de Autor sin el consentimiento de WILO SE
est prohibido y puede ser sancionado. Esto se refiere en particular a copias, traducciones, microfilma-
ciones, ediciones de cualquier tipo as como a la memorizacin y al tratamiento del documento en
sistemas electrnicos y se encuentra en vigor tambin en relacin con el uso de figuras individuales o de
extractos del texto.
4 edicin revisada y actualizada 2005

PDF Entero

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

PDF Entero

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Principios fundamentales

You might also like