Informe: Bombas

I. Objetivos:
- Determinar la carga total de la bomba.
- Hallar la potencia de la bomba.
- Encontrar la eficiencia de la bomba.
- Calcular el CSPN.
- Construir las curvas caractersticas de las bombas.
II. Resumen:
El sistema en que se trabajo consta de una bomba centrfuga que inicialmente impulsa el lquido a
travs de una vlvula de compuerta! el lquido llega "asta una cone#i$n en %! pasando as por una
vlvula del tipo bola de globo. &uego continua su recorrido por un tramo de tubera
apro#imadamente un poco mas de dos pies ' llega "asta un codo de noventa grados! as cae "asta
un tanque de metal. ( es de este tanque que la bomba succiona el lquido el cual antes de ingresar
a la bomba pasa por una uni$n universal al tiempo que su presi$n de succi$n va siendo medida.
En esta prctica se utili)ar el balance de energa para calcular la energa necesaria para mover el
fluido a travs de un sistema de tuberas! el prop$sito de esta prctica es describir parte del
equipo que se usa para proporcionar energa con el *nico objeto de transportar fluidos. Cuando se
selecciona una bomba para una aplicaci$n especfica se toma encuenta algunas de sus
caractersticas tales como su capacidad! la carga suministrada al fluido! la potencia requerida para
accionar la bomba ' la eficiencia de la unidad.
III. Conceptos Relacionados:
+. Parmetros implicados en la seleccin de una bomba: cuando se selecciona una
bomba para una aplicaci$n particular! se consideran los siguientes factores,
- &a naturale)a del lquido que se va a bombear.
- &a capacidad requerida -velocidad de flujo de volumen..
- &as condiciones en el lado de la succi$n de la bomba.
- &as condiciones en el lado de la descarga de la bomba.
- &a cabe)a total de la bomba -el trmino "a de la ecuaci$n de la energa..
- El tipo de sistema el que la bomba est entregando el fluido.
- El tipo de fuente de alimentaci$n -motor elctrico! motor de diesel! turbina de vapor..
- &imitaciones de espacio! peso ' posici$n.
- Costo de la bomba! de su instalaci$n ' de su operaci$n.
- C$digos ' estndares que rigen a las bombas.
&a naturale)a del fluido est caracteri)ada por su temperatura en las condiciones de bombeo!
gravedad especfica! viscosidad! tendencia a generar corrosi$n o erosi$n en las deferentes
partes de la bomba ' presi$n de vapor a la temperatura de bombeo. &a presi$n de vapor se
eleva conforme la temperatura del lquido se eleva! ' es esencial que la presi$n a la entrada de
la bomba permane)ca arriba de la presi$n de vapor del fluido.
/. Tipos de bombas: los tipos de bombas com*nmente utili)ados para la energa del fluido
pueden clasificarse como,
De engranes.
0otatorias De paleta.
De tornillo.
De cavidad progresiva.
Despla)amiento De l$bulo o alabe.
Positivo
De pist$n.
0eciprocantes De inmersi$n.
De diafragma.
De flujo radial -centrfuga..
Cinticas De flujo a#ial -de impulsor..
De flujo mi#to.
as bombas de !espla"amiento Positivo entregan una cantidad fija de fluido en cada
revoluci$n del rotor de la bomba. Por lo tanto! e#cepto por resbalamientos peque1os debido al
paso libre entre el rotor ' la estructura! la entrega o capacidad de la bomba no se ve afectada
por los cambios en la presi$n que sta debe desarrollar. &as caractersticas de operaci$n de
estas bombas las "acen mu' *tiles en el manejo de fluidos tales como agua! aceites
"idrulicos en sistemas de alimentaci$n de fluidos! qumicos! pinturas! gasolinas! grasas!
ad"esivos ' en algunos productos alimenticios. Puesto que la entrega es proporcional a la
velocidad de rotaci$n del motor! estas bombas pueden utili)arse par medici$n.
2ombas rotatorias, una curva de funcionamiento tpico de las bombas rotatorias tales como la
de engrane! paleta! rosca ' de l$bulo es una trama de capacidad ' potencia versus presi$n de
descarga. Conforme se incrementa la presi$n! se presenta una ligera disminuci$n en
capacidad debido a una derrama interna del lado de alta presi$n al lado de baja presi$n. &a
potencia que se requiere para manejar la bomba vara casi en forma lineal con la presi$n. &a
capacidad vara casi en forma lineal con la velocidad de rotaci$n! siempre ' cuando las
condiciones de succi$n permitan el libre flujo "acia la bomba.
2ombas reciprocantes, en su forma ms simple! esta bomba emplea un pist$n que toma fluido
dentro de un cilindro a travs de una vlvula de alimentaci$n conforme se aleja de la vlvula.
Por tanto! conforme el pist$n se mueve "acia delante! la vlvula de alimentaci$n se cierra ' el
fluido es impulsado "acia afuera a travs de la vlvula de descarga la entrega intermitente
resultante es indeseable con muc"a frecuencia. Si el pist$n es de doble actuaci$n! un lado del
pist$n entrega fluido mientras que le otro succiona fluido! resultando en la curva
funcionamiento de la bomba.
3. as Bombas Centr#fu$as: son bombas de amplio uso industrial debido a simplicidad de su
dise1o! bajo costo inicial! bajo mantenimiento ' fle#ibilidad de aplicaci$n. El fluido entra a la
bomba cerca del centro del impulsor rotatorio ' es llevado "acia arriba por la acci$n
centrfuga. Estas bombas operan a velocidad constante ' sus capacidades dependen de la
presi$n total de descarga! el dise1o ' las condiciones de succi$n! debido a que las bombas
centrfugas no son del tipo despla)amiento positivo! e#iste una gran dependencia entre la
capacidad ' la presi$n que debe desarrollar la bomba. Esto "ace que su funcionamiento sea de
alguna forma ms complejo. &a curva tpica de funcionamiento muestra la cabe)a total sobre
la bomba ha versus la capacidad o descarga 4. &a cabe)a ha se calcula de la ecuaci$n general
de la energa. 5sta representa la cantidad de energa que se adiciona a una unidad de peso del
fluido conforme ste pasa a travs de la bomba. 6 un valor de corte en la cabe)a! el flujo se
detiene en forma total cuando toda la energa se entrada de la bomba se utili)a para mantener
la cabe)a. Por supuesto! la cabe)a tpica de operaci$n est mu' debajo de cabe)a de corte! por
lo que se puede lograr una gran capacidad. &a operaci$n normal debe estar en la vecindad del
pico de la curva de eficiencia! con eficiencias dentro del intervalo del 78 al 98: como valores
tpicos en las bombas centrfugas.
;. %ariables de un sistema de bombeo: en un sistema de bombeo! como "emos e#plicado
anteriormente! consta de la bomba ' de elementos transportadores. &as variables son las
siguientes,
Columna: tambin llamada carga ' es la resistencia que debe vencer la bomba para alcan)ar
el flujo de descarga. E#isten varios tipos de carga,
- Carga esttico de succi$n, es la medida vertical de la cantidad de fluido en el lado de la
succi$n ' se representa asi, hes.
- Carga esttica de descarga, viene a ser la distancia vertical del eje central de la bomba al
punto de entrega libre de lquido. ( se representa de esta manera, hed.
- Carga de succi$n, se le define matemticamente como,
Hes = hes hfe hfs + Ps
- carga de descarga, est definido por,
Hd = hed hfex hfd + Pd
Donde, hes es la carga esttica de succi$n.
hed es la carga esttica de descarga.
hfe es la prdida de carga por contracci$n.
hfex es la prdida de carga por e#pansi$n.
hfs es la prdida por fricci$n en el lado de la succi$n.
Ps es la presi$n de succi$n.
Pd es la presi$n de descarga.
- Carga total, est definido por,
H = Hd - Hs
Caudal : es la cantidad de lquido que se maneja en el sistema de bombeo - se e#presa en
gal<min..
Caballaje , es la energa requerida para poder reali)ar el bombeo el bombeo! este puede ser
medido en,
= Caballaje lquido -&HP.! que es la energa neta registrada para manipular el lquido.
&HP > 4?H?s <3@78
- Caballaje de freno -2HP.!que es lo que consume el motor de la bomba.
2HP > &HP <
Car$a de succin neta positiva :& C'P( . se define como la diferencia entre la presi$n total
e#presada en columna de lquido en la entrada de succi$n ' la presi$n e#presada en altura de
lquido en la entrada de la bomba.
CSPNdisponible > hes hfs hfe + Ps Pvp
El CSPNrequerido es un dato proporcionado por el fabricante.
Con stos dos datos se debe tener en cuenta la condici$n para funcionamiento normal de la
bomba que es.
CSPNdisponible A CSPNrequerido
De no ser as se produce el fen$meno llamado de la cavitaci$n que es la vapori)aci$n parcial
del fluido dentro de la bomba causado cuando la presi$n de operaci$n de iguala o es menor
que la presi$n de vapor.
%elocidad espec#fica &(s): es la velocidad en revoluciones por minuto a la cual una bomba
te$rica geomtricamente similar a la bomba real! debera girar si su mejor eficiencia se
obtuviera al descargar un gal$n por minuto contra una presi$n total de + pie.
Ns > -N?
Q
.<-H.B8.CD
Donde, Ns es la velocidad especfica
N es la velocidad real de la bomba en 0PE
H es la presi$n total por paso en pies
4 es la capacidad de la bomba en galones por minuto
I%. *etodolo$#as + T,cnicas:
En un principio se enciende la bomba centrfuga ' abrir la vlvula de compuerta ' se deja que el
lquido circule "asta el tanque a una determinada presi$n de descarga! en este caso se le tom$ el
valor de +8 lb<pieB/. &uego se procede a recoger un volumen determinado de agua para una
determinada presi$n de descarga! inmediatamente se toma la temperatura del volumen recogido
' su volumen usando una probeta. Se continua cerrando la vlvula "asta que la presi$n
disminu'a / lb<pieB/ en cada e#perimento! reali)ando el mismo procedimiento anterior! es decir
tomando las medidas requeridas.
6l final del procedimiento se tomaron las medidas de los dimetros ' longitudes tanto de la
linea de succi$n como de la linea de descarga! tomando en cuenta que tipo de accesorios e#isten
en el sistema.
%. !ispositivos- instrumentos + materiales:
- 2omba centrfuga.
- Cron$metro.
- Probeta de D88 ml.
- %erm$metro
- Faso de precipitaci$n
- 2alde
- 6gua
- Sistema de bombeo.
%I. Resultados + anlisis:
Datos E#perimentales,
Pd VB T(H) T
10 390 5 19.5
8 515 5 19.5
6 850 5 19.5
4 1190 5 19.5
2 2565 5 19.5
0 2890 5 19.5
Datos e#perimentales calculados,
%II. Conclusiones:
%III. Biblio$raf#a: