Laboratrio de Termodinmica e Mecnica dos Fluidos Aplicada

Bomba Centrfuga

1. Objetivos do Experimento

Levantar as curvas de carga manomtrica (altura manomtrica) da bomba H
B
=f(Q), do
coeficiente manomtrico adimensional =f() e a da potncia hidrulica N =f(Q), onde:

H
B
=carga ou altura manomtrica da bomba
Q =vazo recalcada (ou bombeada)
=coeficiente manomtrico (adimensional)
=coeficiente de vazo (adimensional)
N =potncia hidrulica da bomba

1.2 Introduo

Das curvas apresentadas nos catlogos dos fabricantes, a curva de carga manomtrica a
mais importante. Alm dessa curva, o fabrincante tambm fornce a curva de NPSH requerido e a
curva de potncia, tambm em funo da vazo volumtrica. Para recalcar um fluido de um
reservatrio para outro, com uma determinada vazo, o fluido precisar receber uma certa
energia. Esta curva, tambm conhecida como Curva Caractristica da Bomba (CCB), mostra a
energia que pode ser fornecida por uma bomba desde que se conhea a vazo. As bombas
centrfugas possuem rotaes diferentes e para cada rotao, pode possuir dimetros de rotor
diferente. Com o projeto da instalao hidrulica em mos, ou seja, com a Curva Caractristica
da Instalao (CCI) e a curva fornecida pelo fabricante, pode-se determinar o ponto de operao
do sistema. Dessa forma, pode-se determinar tambm qual a potncia necessria para sua
operao.
A curva de coeficiente manomtrico adimenional, = f(), no servir apenas para a
mesma, e sim para todads as bombas geometricamente semelhantes bomba do laboratrio,
mesmo que tenham tamanhos diferentes. As leis de semelhana ajudam muito as aplicaes
prticas, pois se os coeficientes e so adimensionais, quando calculados para uma bomba
pequena podem servir a uma bomba de maior tamanho, desde que seja completamente
semelhante outra. Assim, se conhecermos tudo a respeito de uma determinada bomba, e
quisermos alterar algo em seu funcionamento, por exemplo a rotao, podemos, utilizando os
adimensionais, determinar as novas caractristicas, no havendo necessidade de um novo
ensaio.
A curva de potncia, N = f(Q), mostra a variao da potncia hidrulica do conjunto
motor/bomba, com a variao da vazo. Em geral, o fabricante da bomba apresenta em seu
catlogo as curvas da potncia (N) e o rendimento da bomba (), em funo da vazo
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volumtrica (Q), excluindo o motor, pois a mesma bomba pode trabalhar com diferentes
motores, seja eltrico, de combusto interna e outros. A determinao do rendimento da bomba
exigiria a medida da potncia no eixo da mesma, excluindo as perdas de energia no motor, o que
exige um equipamento para medir a potncia mecnica. A incluso do motor na medida das
perdas facilita, pos pode-se medir a potncia eltrica introduzida, por meio de um wattmetro.
O mximo rendimento corresponde ao ponto nominal da bomba, isto , quele ponto para
o qual a mesma foi projetada. Para vazes maiores ou menores daquela de projeto, o rendimento
cai, em consequncia de movimentaes inadequadas no percurso do fluido no interior do rotos e
do estator da bomba, que causam perdas na energia fornecida pelo motor.

A figura abaixo apresenta, como exemplo, as curvas caractristicas fornecida por um
fabricante.

Figura 1: Bomba centrfuga INBIL (INI 65-160), rotao de 3500rpm

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1.3 Aparato Experimental

Para levantar as curvas desejadas, utiliza-se uma instalao de recalque simples, figura 2. De um
reservatrio, a gua ser recalcada para um tanque superior. Para controlar a vazo, pode-se
utilizar uma vlvula.

Figura 2: Esquema bsico necessrio para obter as curvas caractristica de uma bomba centrfuga (motor acoplado).

1.4 Fundamentao Terica

Para obter a Curva Caracterstica da Bomba (CCB) necessrio conhecer a presso
jusante e montante da bomba. Deve-se tambm, utilizar o menor comprimento de tubo possvel
na anlise para evitar as perdas por atrito que pode impor erros significativos nas curvas obtidas.
Considere o esquema mostrado na figura 3 e aplicando a equao da energia para escoamento
interno, tem-se:

Figura 3: Esquema da seo de teste.

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bomba perdas
H h z
g
V
g
P
z
g
V
g
P
+ + + = + +
2
2
2
2
2
1
2
1
1
1
2 2

(1)
onde
g m
W
H
bomba
bomba
&
= (2)
Nos catlagos, W
bomba
=N
Localizada atrito perdas
h h h + = (3)
As perdas so relativas a queda de presso devido ao atrito e as singularidas que a seo
de teste possa possuir. A perda de carga na bomba analisada de forma diferente e
contabilizada no rendimento da bomba. Desprezando as perdas por atrito e por singularidades,
tem-se:
B
H z
g
V
g
P
z
g
P
+ + = +
2
2
2
2
2
1
1
2

(4)
Que manipulando fica,
1 2
2
2
2
1 2
2
z z
g
V
g
P P
H
B
+ +

(5)
Na escala manomtrica, tem-se que P
1
=0. Assim, a equao (5) fica da seguinte forma,
1 2
2
2
2
2
2
z z
g
V
g
P
H
M
B
+ + =

(6)
Assim, para cada valor de vazo, possvel obter qual a carga manomtrica (H
B
) da
bomba testada. A equao (6) em funo da vazo fica,
2
2
2
2 1 2
2
2
1
Q
gA
z z
g
P
H
M
B

+ + = (7)
1.4.1 Coeficiente Adimensionais ( e )
A partir das variveis envolvidas em um fenmeno qualquer, pode-se determinar relaes
adimensionais construdas com as variveis, e que tambm podem representar o fenmeno. O
fenmeno bomba pode ser representado pelas seguintes variveis:
0 ) , , , , , ( = Q Dr n g p f (8)
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onde,
n a rotao da bomba e D
r
o dimtro do rotor da bomba. p o diferencial de presso entre a
entrada e a sada da bomba.
Utilizando a teoria, pode-se contruir a funo dos adimensionais envolvidos, que tambm poder
respresentar o fenmeno, = f(), onde,
Coeficiente Manomtrico
2 2
r
B
D n
gH
= (9)
Coeficiente de Vazo
3
r
nD
Q
= (10)
1.4.2 Potncia e Rendimento da Bomba

Figura 4: Esquema das potencias envolvidas na anliso da moto-bomba.

onde,
Nr =Nm =potncia do motor, ou potncia eltrica retirada da rede pelo motor
N
Nom
=potncia nominal do motor (gravada na placa do motor)
N
B
=potncia da bomba (potncia no eixo da bomba)
N =potncia hidrulica, recebida pelo fluido

B
=rendimento da bomba

m
=rendimento do motor

G
=rendimento global
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A potncia absorvida pelo motor pode ser medida atravs de um wattmetro instalado
entre o motor e a rede. Ressalta-se que a potncia que pode ser lida na placa do motor apenas a
potncia nominal do mesmo (N
Nom
) e significa que no mximo possvel solicitar at este valor
de potncia do motor eltrico.

O rendimento da bomba obtido usando,

B
B
N
N
= (11)
Analogamente, pode-se determinar o rendimento do motor eltrico,
m
B
m
N
N
= (12)
O rendimento global leva em conta os dois rendimentos parciais:
m B G
= (13)
Substituindo,
m
G
m
B
B
G
N
N
N
N
x
N
N
= = (14)
1.5 Procedimento Experiemental
(a) Verificar se a vlvula de controle de fluxo est fechada;
(b) Ligar a Bomba;
(c) Iniciar o teste com a vlvula totalmente aberta;
(d) Medir as gradezas necessrias
(e) Fechar a vlvula de controle de fluxo gradativamente e repetir as medies. Quanto mais
pontos forem levantados melhor ficar a curva caractristica

Dados complementares:

D
2
=25 mm (Dimetro da seo de sada)
n =3515 rpm
Dr =10 cm
A
Tanque
=0,0973 m
2


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Tabela de Rascunho

Ensaio
Grandeza 1 2 3 4 5 6
h (cm)
t (s)
Pms (kgf/cm
2
)


Tabela de Desenvolvimento

Grandezas
Ensaio h
(cm)
t
(s)
Q
(m
3
/s)
Vs
(m/s)
Pms
(kgf/cm
2
)
H
B

(m)

N
CV
1
2
3
4
5
6