MECANICA

1. n cazul motoarelor cu aprindere prin compresie, emisia fumului de

culoare neagr este o urmare a: reglrii incorecte a pompei de injecie;
2. Care dintre urmtoarele defeciuni creeaz joc mare la volan?
uzura pronunat a capetelor de bare.
3. Unde se formeaz amestecul carburant la motoarele cu aprindere prin
compresie? n cilindrii motorului;
4. Organele principale care compun sistemul de transmisie sunt: ambreiajul,
cutia de viteze, arborii intermediari, diferenialul i planetarele;
5. Ce rol are sistemul de transmisie transmite, modific i distribuie
momentul forei de la motor la roile motoare;
6. Cele mai importante caracteristici ale bujiilor sunt: dimensiunea
filetului i valoarea termic;
7. Ciclul de funcionare a motorului cu ardere intern n patru timpi se
realizeaz: n dou rotaii complete ale arborelui motor;
8. Roile directoare ale autovehiculelor cu traciune pe spate sunt, de regul:
convergente sau paralele;
9. Care dintre urmtoarele cauze duce la uzura prematur a anvelopelor
roilor din fa reglarea greit a unghiului de convergen.
10. Apariia unui zgomot ascuit n momentul apsrii pedalei de ambreiaj
semnific: rulmentul de presiune este defect.
11. n timpul mersului, remarcai c autovehiculul dvs. trage spre stnga.
Care ar putea fi cauza? presiune prea joas n roata stng din fa;
12. Cifra octanic reprezint: capacitatea combustibilului de a rezista la
autoaprindere, atunci cnd este supus la temperaturi i presiuni ridicate;
13. Ptrunderea lichidului de rcire n baia de ulei a motorului este indicat
de: apariia unei spume de culoare glbuie pe joja de nivel a uleiului;
14. Pompa de nalt presiune din componena sistemului de direcie cu
servomecanism hidraulic este antrenat de: arborele cotit al motorului;
15. Rolul instalaiei de ungere este de a asigura: ungerea pieselor mobile ale
mecanismului motor, pentru a reduce frecarea i pentru a preveni uzura;
16. Ce cauze pot conduce la un consum exagerat de combustibil? . turaia la
ralanti prea mare;
17. La motorul n patru timpi, turaia arborelui cu came, fa de turaia
arborelui cotit, este: de dou ori mai mic;
18. Rulnd cu pneurile avnd o presiune mai mare dect cea prevzut de
uzina constructoare, se produce: uzura anormal a benzii de rulare pe
mijloc;
19. Rularea cu pneuri avnd o presiune mai mic dect cea indicat produce
uzur pe: flancurile benzii de rulare;
20. Fazele principale ale funcionrii motorului cu ardere intern sunt, n
ordine, urmtoarele: admisia, compresia, arderea, destinderea i
evacuarea.
21. ncetinitorul (retarderul) de pe eapament permite utilizarea motorului ca
pe un compresor, ntrerupnd: injecia de carburant, obturnd i ieirea
gazelor de eapament.
22. Care dintre urmtoarele defeciuni ale instalaiei de alimentare a
motorului cu aprindere prin comprimare se manifest prin faptul c
motorul merge neregulat, bate i scoate mult fum? uzura injectoarelor;
23. Care dintre urmtoarele cauze provoac manevrarea anevoioas a
volanului, n cazul unui sistem de direcie cu servomecanism hidraulic?
defectarea pompei de nalt presiune;
24. Care dintre urmtoarele cauze duce la manevrarea greoaie a direciei?
deteriorarea, griparea sau ruginirea pivoilor fuzetelor.
25. Slbirea sau ruperea arcurilor supapelor determin: creterea consumului
de carburant i scderea puterii motorului;
26. Furca de debreiere acioneaz pe: rulmentul de presiune;
27. Ce indic mersul neregulat al motorului la ralanti, cu rateuri n eapament
i pornire dificil, n special iarna? prezena calaminei pe supapa de
evacuare;
28. Exploziile cadenate n eapament indic: pierderea etaneitii unei
supape de evacuare;
29. Catalizatorul nfundat al unui autovehicul poate duce la: scderea puterii
motorului;
30. Ce funcie are mecanismul de distribuie? C. asigur ptrunderea
amestecului carburant n cilindri i evacuarea gazelor arse.
31. Injecia de benzin monopunct se realizeaz n: colectorul de admisie;
32. ncetinitorul (retarderul) de pe eapament permite utilizarea motorului ca
pe un compresor, ntrerupnd: injecia de carburant, obturnd i ieirea
gazelor de eapament.
33. Care dintre urmtoarele cauze determin amestecarea uleiului cu ap?
deteriorarea garniturilor de etanare a cmilor cilindrilor.
34. Slbirea sau ruperea arcurilor supapelor determin: creterea consumului
de carburant i scderea puterii motorului;
35. Frna de eapament ndeplinete urmtoarele funcii: menine motorul
cald la ralanti i realizeaz frna de motor;
36. La sistemul de direcie cu servomecanism hidraulic apar lovituri
puternice la volan, n momentul executrii unui viraj, din cauza:
existenei aerului n instalaia hidraulic.
37. Uzura accentuat a prii interioare a benzii de rulare a pneurilor
directoare denot: poziia excesiv divergent a acestor roi;
38. Anvelopele roilor directoare se uzeaz excesiv pe partea interioar a
benzii de rulare, dac: divergena acestora este mrit;
39. Care dintre urmtorii factori influeneaz spaiul de frnare a
autocamionului?
A. greutatea autovehiculului, uzura pneurilor i timpul de reacie al
conductorului auto;
B. viteza de deplasare, aderena pneurilor la sol i timpul de reacie al
conductorului auto;

40. Desfacerea firelor de cord, ca urmare a flexionrilor mari ale carcasei
anvelopei, este o consecin a rulrii: cu presiune sczut n pneul
respectiv;
41. Unghiul de cdere prea mare la o roat duce la uzura uniform a
pneurilor: pe marginea exterioar;
42. Patinarea ambreiajului se manifest prin: miros specific de garnitur ars
i mrirea lent a vitezei la accelerare;
43. Rateurile n galeriile de admisie i evacuare se produc din cauza: jocului
prea mic ntre culbutori i supape;
44. Care dintre urmtoarele cauze determin sulfatarea plcilor bateriei de
acumulatori? scurtcircuitarea acumulatorului n interiorul elementelor;
45. Existena aerului n instalaia de frnare hidraulic se manifest, la
apsarea pedalei de frn, prin: rezistena asemntoare apsrii pe un
arc, pe care o ntmpin pedala;
46. ncetinitorul electromagnetic genereaz, n timpul folosirii sale, un cmp
electromagnetic care frneaz: arborele de transmisie (cardanic).
47. Care dintre urmtoarele piese fac parte din mecanismul de distribuie?
arborele cu came.
48. Uleiurile pentru motoarele cu aprindere prin scnteie sunt simbolizate cu
litera: S.
49. Care dintre urmtoarele cauze provoac manevrarea anevoioas a
volanului, n cazul unui sistem de direcie cu servomecanism hidraulic?
defectarea pompei de nalt presiune;
50. Care dintre urmtoarele defeciuni face imposibil, la un moment dat,
frnarea autovehiculului? ruperea curelei de antrenare a compresorului;
51. Care dintre urmtoarele cauze determin nclzirea anormal a tamburilor
de frnare? ruperea arcului de readucere a saboilor;
52. Care dintre cauzele enumerate mai jos provoac la viraj ocuri n volanul
unui sistem de direcie cu servomecanism hidraulic? ptrunderea aerului
n instalaia hidraulic;
53. Arborele cu came antreneaz: pompa de ulei; ruptorul-distribuitor;
54. Ce parte component a transmisiei d posibilitatea roilor motoare ale aceleiai puni s
parcurg, n viraje, drumuri de lungimi diferite? diferenialul;









PRIM-AJUTOR
1. Transportarea victimelor la spital se poate realiza cu:
A. o ambulan special dotat n acest sens;
B. o ambulan nsoit de un medic;
C. vehiculul care a provocat accidentul, dac starea victimei permite acest
lucru.
2.