Laboratorio N 3: Segunda Ley de Newton Pgina 1

Mecnica



SEGUNDA LEY DE NEWTON

I. LOGROS

Comprobar e interpretar la segunda ley de Newton.
Comprobar la relacin que existe entre fuerza, masa y aceleracin.
Analizar e interpretar las grficas proporcionadas por el software Logger Pro.

II. PRINCIPIOS TERICOS

La Segunda Ley de Newton establece lo siguiente:

La aceleracin de una partcula es directamente proporcional a la fuerza neta
(fuerza total o fuerza resultante) externa distinta de cero que acta sobre l, e
inversamente proporcional a la masa que sta posee. As:

(1)
Tomando como constante de proporcionalidad 1 y despejando adecuadamente,
obtenemos lo que comnmente se conoce como la Segunda ley de Newton:

(2)
quedando relacionadas de esta manera la fuerza, masa y aceleracin, siendo sta una
ley fundamental de la naturaleza.
Debemos mencionar que la ecuacin (2) es un caso particular de la segunda ley de
Newton, en donde se considera la masa de la partcula como constante. Sin
embargo, Newton plante su segunda ley de forma general, considerando que la
masa de la partcula en estudio pueda variar con el tiempo, expresada como:

(3)
LABORATORIO N 3


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siendo una cantidad fsica vectorial llamada cantidad de movimiento lineal o
momento lineal, y que matemticamente se define como:
(4)
As, la ecuacin (3) es la forma en que Newton plante originalmente su segunda
ley, donde nos dice que la fuerza neta externa distinta de cero que acta sobre una
partcula, es igual a la rapidez de cambio del momento lineal de la partcula. Esta
ecuacin (3), es til por ejemplo, para estudiar la fuerza necesaria que debe aplicarse
en el lanzamiento de una nave espacial, en donde su masa vara con el tiempo al
quemar y expulsar ms de de combustible por segundo.

Notemos que de la ecuacin (3), podemos llegar a la ecuacin (2), si la masa es
constante. As:

siendo ste, el caso particular de la segunda ley de Newton que planteamos
inicialmente y que es el caso que abarcaremos en el presente experimento.

Para ello, consideremos el sistema fsico mostrado en la Figura 1.a. Sobre el riel, se
encuentra el carro dinmico de masa

que est conectado a una masa

suspendida

(porta masas y masas) mediante un hilo de masa despreciable,

flexible e inelstico, que pasa por una polea idealmente sin friccin.

Para analizar este sistema, realicemos el diagrama de cuerpo libre para nuestro carro
dinmico y para la masa suspendida, tal como se muestra en la Figura 1.b.

Al considerar que no existe friccin en la polea y que el hilo no tiene masa, la
tensin

del hilo que acta sobre el mvil y sobre la masa suspendida es la misma
en magnitud, aunque de direcciones distintas.
El movimiento del carro dinmico es horizontal, por ello aplicamos la segunda ley de
Newton a lo largo del eje , siendo la nica fuerza que acta sobre ste la tensin

.
Considerando como el sentido del movimiento del carro dinmico, tenemos:

(5)


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Respecto a la masa suspendida, su movimiento es vertical, por tanto aplicamos la
segunda ley de Newton a lo largo del eje , considerando como el sentido del
movimiento de la masa suspendida (hacia abajo). Entonces:

(6)
Reemplazando la ecuacin (5) en la ecuacin (6), tenemos:

(7)


FIGURA 1. Carro dinmico unido a una masa suspendida.

Al considerar que el hilo es inelstico, las magnitudes de las aceleraciones del mvil
(carro dinmico) y de la masa suspendida son iguales, aunque de direcciones
distintas. Es decir:

(8)
Por tanto, ordenando adecuadamente la ecuacin (7) tenemos que:

(9)
siendo sta la magnitud de la aceleracin que adquieren tericamente, tanto el carro
dinmico como la masa suspendida. As, reemplazando (9) en la ecuacin (5),
obtenemos la magnitud de la tensin del hilo actuante en el sistema:

(10)




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III. PARTE EXPERIMENTAL.

a) Materiales y Equipos:

- Un (01) riel de doble va para carro dinmico.
- Un (01) mvil (carro dinmico).
- Una (01) interfaz Vernier (con fuente de poder de 6 V y cable USB).
- Una (01) Pc. (con el Software Logger Pro).
- Una (01) fotopuerta.
- Una (01) polea simple.
- Una (01) varilla de sujecin de 13.7 cm.
- Una (01) varilla de 47.0 cm.
- Un (01) clamp.
- Una (01) nuez simple.
- Una (01) porta masas.
- Un (01) juego de masas (10 arandelas).
- Un (01) hilo (aprox. 120.0 cm.).
- Una (01) balanza de tres brazos.

b) Procedimiento:

1. Montar el sistema que se muestra en la Figura 2. Tener en cuenta que el
hilo debe estar paralelo al riel.


FIGURA 2: Esquema experimental de la segunda Ley de Newton.



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2. Conectar la interfaz Vernier mediante el cable fuente de poder de 6 V, y
luego conectarla a la PC mediante el cable USB.

3. Conectar la fotopuerta, que est unida a la polea mediante la varilla de
sujecin, al canal digital DI G/SONI C1 de la interface Vernier.

4. Ingrese al programa Logger Pro instalada en la PC. Veremos
automticamente en pantalla 3 grficas: vs. ,
vs. ,

vs. ,
y una tabla al lado izquierdo en donde se consignarn los datos
recolectados en forma numrica por la fotopuerta, gracias al giro de la
polea.

5. Seleccione Configurar sensores del men Experimento, y luego Mostrar
todas las interfaces. Otra forma directa es hacer click en la barra
Configurar sensores, si es que sta se encuentra habilitada.

6. En la ventana emergente, aparecer en forma digital la interfaz Vernier.
Hacer clic en la fotopuerta que aparece en el canal digital DI G/SONI C1 y
seleccione Establecer distancia o longitud, y en la nueva ventana
cambiamos la opcin Mscara de barras por Polea ultra (Radio10)
Borde exterior. De esta manera al girar la polea, la fotopuerta nos
permitir recoger informacin de distancias, velocidades y aceleraciones.
Luego, hacer clic en Aceptar y cerramos la ventana que visualizamos
anteriormente.

7. Haciendo uso de la balanza, obtenga el valor de la masa del carro
dinmico

y de la masa suspendida

(porta masas y masas).

Con estos datos, obtenga el valor de la masa total del sistema

y
el peso suspendido

y regstrelos en la Tabla 1.

8. Posicione el carro dinmico al extremo del riel y mantngalo inmvil, de
tal manera que la masa suspendida est muy cerca a la polea. La masa
suspendida en inicio debe contener las 10 arandelas colocadas en la porta
masas.

9. Presione el botn tomar datos ( ) y posteriormente suelte el carro
dinmico. Observaremos que el sistema iniciar su movimiento. La
medicin empezar automticamente cuando el haz de iluminacin de la


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fotopuerta sea bloqueado por primera vez al girar la polea.

10. Antes de que el carro impacte con el otro extremo del riel, presione el
botn parar ( ) y detenga el movimiento del carro dinmico.

11. Sombree la grfica vs. , y presione el cono
ajuste de curva ( ). Seleccione la opcin de ecuacin general
cuadrtica y hacer clic en probar ajuste, obteniendo los valores de los
coeficientes de ajuste de la ecuacin cuadrtica, que tiene la siguiente
forma:

y recordando la ecuacin cinemtica de MRUV:

Comparando los trminos de estas dos ltimas ecuaciones, observamos
que:

Por tanto, el valor de la aceleracin experimental

ser:

y este valor lo registraremos en la Tabla 1.

12. Ahora retire una o dos arandela(s) de la porta masas y colquela en el
carro dinmico. De esta manera variara el valor de la masa suspendida y
del carro dinmico, pero la masa total del sistema se mantendr invariable.

13. Repitamos los pasos dados desde (8) a (12) hasta registrar 5 datos
experimentales.

c) Actividad:

1. Haciendo uso de la ecuacin (9), calcule tericamente la aceleracin adquirida
en el sistema y consgnela en la Tabla 1 (asuma

). Adems,
calcule el error relativo porcentual

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2. Usando la ecuacin (10), calcule terica y experimentalmente la magnitud de la
fuerza de tensin actuante del hilo y consgnela en la Tabla 1, calculando
tambin el

3. Tomando como referencia la ecuacin (9), grafique

vs.

, segn los
datos de la Tabla 1, y en base a ello calcule la masa total experimental del
sistema.

4. Grafique

vs.

segn los datos de la Tabla 1, y en base a ello analice la

relacin que existe entre ellas.

5. Grafique

vs.

segn los datos de la Tabla 1, y analice la relacin

existente.

IV. RESULTADOS.
Los datos obtenidos, regstrelos en la Tabla 1.
TABLA 1

N

Ensayo

1






2






3






4






5











Autor: Bach. Fs. Oscar Flix Vivanco Valerio.