THUNDER Equipamentos Eletrnicos Ltda.

Rua Sta. Catarina, Qd.118, Lt.22 Jd. Guanabara Goinia 74675-720 Fone: 62 3661-1796 / 31 9197-1684
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New Flex Manual


Revolucionrio sistema Total Flex (Sem chaves)
Totalmente seguro (dispensa conector volta-pra-casa)
Partida a frio digital (Sem reservatrio de gasolina)
Instalao prtica (menos de 60 minutos)
Possui ainda: Hallmeter, Conta-Giros
digital, Voltmetro, Medidor Temperatura

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PARABNS !

Voc mais um orgulhoso proprietrio de um extraordinrio aparelho adaptador bi-combustvel, patente exclusiva da Thunder Equipamentos, e fruto de mais de 3 anos de
experincia e milhares de veculos instalados, o New Flex da Thunder equipamentos.
O New Flex combina o que h de mais moderno em termos de adaptao bi-combustvel do mercado e hoje o estado-da-arte em termos de tecnologia digital para veculos
originais a gasolina que pretendem utilizar tambm o lcool.
Os recursos de regulagem manual, com balanceamento da vazo dos bicos, RPM digital, Sensor de temperatura para partida a frio, Hallmeter, voltmetro e at um conta-giros
digital, so recursos que ilustram como a Thunder Equipamentos pode significativamente melhorar seu conforto em poder escolher o combustvel que se deseja usar, proporcionando
economia com segurana total atravs de seu inovador e patenteado princpio de funcionamento, dispensando conectores do tipo volta-pra-casa.

Guarde sempre este manual consigo, ele poder ser muito importante para futuras consultas.

NOTAS IMPORTANTES DE INSTALAO E MANUTENO

1. Leia todas as notas de instalao e manuteno, at o final deste manual, antes de fazer qualquer conexo;
Cabos Azuis Sinais de Injeo - Para leitura e atuao no fio de pulso negativo dos bicos injetores
Cabo Preto (-) Terra geral - Para conexo ao plo negativo direto na bateria
Cabo Vermelho ( +) Positivo - Para conexo no fio do bico injetor (+) positivo 12 Vdc ( ligar em qualquer um dos bicos injetores)
Cabo Roxo
Sinal principal para o hallmeter Ligar ao fio de sinal da Sonda Lambda ( 0,1 - 1.100 mv)
2. O New Flex
Thunder vem de
fbrica com
chicote de cabos
com as seguintes
representaes.

Ver esquema de
instalao pg. 4.
Cabo paralelo Branco
Sensor Temperatura - Para fixao junto mangueira de gua do radiador, ou em algum lugar seguro, que mostre fielmente com a
maior velocidade possvel a temperatura do motor no momento da partida. Geralmente a mangueira da parte superior do radiador.
3. A instalao dever preferencialmente ser feita por tcnicos treinados, ou profissionais de ramo de injeo eletrnica Automotiva, pois exige conhecimento tcnico.
4. Evite fixar o aparelho no Bloco do motor ou em locais de grande aquecimento tais como mangueiras de gua, radiador ou perto do reservatrio de gua. Devido ao seu tamanho e peso, sua
fixao pode ser feita com fitas dupla face ou abraadeiras de plstico.
5. Instale o aparelho longe dos cabos de vela ou da bobina de ignio devido ao alto nvel de interferncia da alta tenso; o local mais apropriado para instalao no painel do veculo
6. Evite molhar o aparelho, no caso de apresentar defeito, perder a garantia se identificarmos sinal de umidade.
7. Nunca abra o aparelho ou tente fazer manuteno, pois poder danific-lo permanentemente e perder a garantia de fbrica;
8. Sempre instale o aparelho com o veculo desligado e nunca com a chave ligada ou com o motor em funcionamento;
9. Bombas eltricas, filtros de combustvel e bias de nvel de tanque, em nenhuma hiptese sero garantidos em funo do uso do New Flex Thunder, estes acessrios esto sujeitos a
desgastes mecnicos naturais pelo tempo de uso, e em caso de defeito, j devero ser substitudos por novos produtos compatveis flex disponveis facilmente no mercado de autopeas.


CONHECENDO O APARELHO

Valores do Grfico do hallmeter
LIGANDO PELA PRIMEIRA VEZ
Ao Ligar o aparelho o mesmo verifica os parmetros internos e faz a
checagem dos Sensores de Temperatura e Sonda de modo que garanta um perfeito
funcionamento.

O New Flex Thunder possui um display de LEDs de 4 dgitos, onde capaz
de mostrar toda configurao do mesmo inclusive seus valores de parmetros, e
tambm passa mensagens de Help, diagnsticos de erros, grficos e conta giros digital.
O Display sempre mostrar a ltima tela deixada pelo usurio e quando
ligado pela primeira vez de fbrica ele mostrar mensagens de demonstrao e tambm
a verso do seu software de controle.

Quando a Partida a Frio acionada, na tela inicial ento so mostrados os
valores do Injetor/Afogador e temperatura do motor. Quando terminar o processo de
partida a frio, o aparelho retornar ento a tela deixada na ltima vez em que
funcionou.

Todo funcionamento do New Flex Thunder regido pelos seus parmetros
internos. Cada parmetro responsvel por um recurso de funcionamento. Em termos
prticos, os parmetros mais importantes para o usurio o (P1) que representa o Tipo
de Regulagem do Flex e o (P2) nvel de ajuste manual.

TECLAS DE ATALHO
Para se ter acesso direto s principais telas de funcionamento do New Flex
existe os recursos chamados Teclas de atalho, que funciona da seguinte forma:
TELAS
Boto Superior ? Boto Inferior?
2 cliques Mostra Bicos Inj. Funcionando
3 cliques Mostra Hallmeter Mostra Tela de Atuao do Flex
4 cliques Mostra Temperatura do sensor Reseta e config. Gasolina
5 cliques Mostra Tela de Atuao do Flex Reseta e config. lcool
6 cliques Mostra Conta Giros -
7 cliques Mostra Tenso da Bateria
Segurando
2...s
Aumenta o valor da atuao
flex (somente na tela 3 e 5)
Diminui o valor da atuao flex
(somente na tela 3 e 5)
Segurando
3s
Segurando os dois botes por 3 segundos entra no parmetro
correspondente a tela ou funo mostrada (no recomendamos
esta ao, pois pode desconfigurar o aparelho)
ENTRANDO NO MODO DE PROGRAMAO
Para acessar os parmetros do aparelho, o usurio dever pressionar simultaneamente os dois
botes de configurao cerca de 3 segundos, at aparecer no display os parmetros do mesmo (P1), (P2) ...
Ao mostrar o parmetro, os dois primeiros dgitos do display mostraro o n do parmetro que est
sendo ajustado e os dois ltimos dgitos mostraro, piscando, o valor atual gravado no parmetro em questo,
separados pelos dois pontos no meio.
NAVEGANDO ENTRE OS PARMETROS
Para navegar entre os parmetros superiores, basta manter pressionado o boto inferior enquanto
o boto superior pressionado e liberado at chegar ao parmetro desejado.
Para navegar entre os parmetros inferiores, basta manter pressionado o boto superior enquanto
o boto inferior pressionado e liberado at chegar ao parmetro desejado.
Ao se acessar um novo parmetro, caso o usurio no pressione nenhum boto durante 3
segundos, o aparelho mostrar um help para o parmetro em questo, informando a funo do parmetro em
questo. Ao pressionar qualquer boto a mensagem de Help sumir e no tornar a ser mostrada.
MUDANDO O VALOR DO PARMETRO
Para mudar o valor do parmetro para baixo, basta ir pressionando o boto inferior at chegar ao valor
desejado, isto sem pressionar o boto superior.
Para mudar o valor do parmetro para cima, basta ir pressionando o boto superior at chegar ao
valor desejado, isto sem pressionar o boto inferior.
Cada parmetro possui seu valor mximo e mnimo e no permite que sejam ajustados valores fora
da faixa.
ATIVANDO O APARELHO (Alcool)
Aps ter abastecido seu veculo com lcool, funcione o carro, v at o aparelho e d 5 clicks no boto
inferior, o aparelho ir Resetar, e mostrar a tela correspondente atuao, a partir desse momento seu
aparelho j est configurado para rodar com lcool, configurado em 30% de atuao flex, esse valor pode ser
alterado para mais ou para menos, para aumentar esse valor, ainda na tela 5 que mostra a atuao flex o grfico
do hallmeter e o tipo de combustvel, pressione o boto superior e mantenha pressionado at obter o valor
desejado, para diminuir esse valor, ainda na tela 5 que mostra a atuao flex, pressione o boto inferior e
mantenha pressionado at obter o valor desejado.
Ateno: esse procedimento acima pode ser feito tanto na tela 5 que mostra a atuao flex com o grfico do
hallmeter e o tipo de combustvel, quanto na tela 3 que mostra o hallmeter.
DESLIGANDO O APARELHO (Gasolina)
Aps ter abastecido seu veculo com Gasolina, funcione o carro, v at o aparelho e d 4 clicks no
boto inferior, o aparelho ir Resetar, e mostrar a tela correspondente a atuao, a partir desse momento seu
aparelho j est configurado para rodar com Gasolina, configurado em 0% de atuao flex.
Botes de
configurao
Superior e
Inferior
Display
digital
Sada de
Cabos
0,0V
0,1V
0,2V
0,3V
0,4V 0,5V 0,6V 0,7V
0,8V
0,9V
1,0V
1,1V

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PARTIDA A FRIO
O New Flex possui o sistema de partida a frio automtica, que acionada sempre que o carro se encontre frio, abaixo de 35C, ele por sua vez aciona a partida a frio automaticamente.
Caso no seja suficiente voc pode aumentar o nvel da partida a frio no Parmetro 11, ou acionar manualmente a partida a frio pressionando o boto superior durante a partida.
A partida a frio manual s funciona nos primeiros 5 segundos aps ter ligado a chave, portanto no h necessidade de ligar a chave e esperar um tempo para dar a partida.
PARMETROS DO SISTEMA (Parmetros do Usurio)

IMPORTANTE

Lembramos que necessrio ativar o aparelho aps ter abastecido com alcool, tendo em vista que o seu New Flex j vem de fbrica, com os parmetros necessrios a atender a maioria
dos veculos nacionais e importados.

s fazer a instalao conforme esquema de ligao pg 4. Aps ter abastecido seu veculo com lcool, funcione o carro, v at o aparelho e d 5 clicks no boto inferior, a partir
desse momento seu aparelho j est configurado para rodar com lcool. Configurado em 30% de atuao flex

Caso haja necessidade do ajuste manual ele pode ser feito na tela 5 ou na tela 3 (para acessar a tela 5 d 5 cliks no boto superior)(para acessar a tela 3 d 3 cliks no boto superior) o
valor de atuao de fbrica 30% necessrio a atender a maioria dos veculos nacionais e importados.

Para aumentar este valor pressione o boto superior e mantenha pressionado at chegar ao valor desejado,
para diminuir este valor pressione o boto inferior e mantenha pressionado at chegar ao valor desejado,

Recomendamos que este ajuste fosse feito por um mecnico ou profissional da rea, ele ir configurar o aparelho levando em considerao o grfico do hallmeter que mostrar a mistura ideal para um
funcionamento perfeito.

Abaixo esto as funes de cada parmetro a ttulo de informao, objetivando atender necessidades especficas de cada carro e tambm mostrar porque New Flex - Thunder veio
revolucionar o mercado de conversores.
Os valores encontrados com o smbolo * so os valores em que o seu aparelho sai de fbrica, valores default .

Embora o New Flex possibilite o ajuste necessrio da atuao do Flex utilizando lcool puro, a experincia tem mostrado que timos resultados de economia no Km/Litro rodado, so
obtidos com o uso de um mnimo de 10 a 15 % de gasolina no tanque, isto : recomendamos para cada 10 litros que abastecer com lcool, colocar aproximadamente entre 1 a 1,5 litros de gasolina no
mnimo, isto se deve a uma melhor queima obtida, se considerar-mos a menor taxa de compresso encontrada nos motores originais a gasolina.
Alm desta vantagem, tambm citamos o prolongamento da vida til da bomba de combustvel original e a melhoria na partida ao ligar o motor em dias frios.


Parmetro (P1) Tipo de Regulagem

Este Parmetro pode ser ajustado com valores de 0 a 1, representado respectivamente conforme tabela abaixo:

*P1 = 1 Modo de regulagem manual
Neste modo o prprio usurio indica ao aparelho a porcentagem de tempo de injeo que dever ser acrescida ao pulso
original do veculo. Tal porcentagem ser informada no parmetro (P2), explicado mais adiante.




Parmetro (P2) Ajuste Manual de incremento no pulso de injeo Flex


P2 = 0 50 %

* O valor de fbrica 0 %, sem atuao
Este Parmetro pode ser ajustado com valores de 0 - 50 % de acrscimo no pulso de injeo original.
Este valor poder ser escolhido de forma a manter uma mistura equilibrada de Ar/Combustvel
Lembrando que:

Quando (P1 = 1), valer para o clculo de incremento do flex, exatamente o valor que estiver escolhido aqui dentro do (P2);



IMPORTANTE
Os parmetros seguintes (P3 em diante), no so recomendados para serem ajustados por usurios, somente mecnicos reguladores autorizados e devidamente orientados
devero fazer ajustes nos parmetros avanados a seguir.

PARMETROS DO SISTEMA (Parmetros avanados)


Parmetro 3 (P3) Rpida
Este Parmetro pode ser ajustado com valores de 0 a 8. Este recurso representa um acrscimo extra no pulso de injeo no momento transitrio em que o usurio acelera o
veculo, deixando de atuar logo quando o acelerador fica em estado estacionrio, ou seja, quando pra de acelerar. Este recurso essencial para que o veculo seja bem alimentado em
termos de combustvel no momento em que exigido um esforo de acelerao. Fazendo analogia com o sistema carburado, a Rpida representa a atuao do chamado Esguincho .
O valor de fbrica 3.
Parmetro 4 a 9 (P4 a P9) Ajuste individual por bico
Utilizando-se dos parmetros 4, 5, 6, 7, 8 e 9, pode-se fazer uma correo na vazo individual respectivamente aos bicos 1, 2, 3, 4, 5 e 6.
Este recurso bastante til quando o veculo possui bicos de vazo diferente e o mecnico sabe que algum bico injetor possui vazo inferior dos demais, ento se acessa o
parmetro correspondente ao bico diferente e coloca-se o valor em porcentagem para acrscimo individual do bico, compensando-se assim a falta proveniente de combustvel do mesmo.
Os valores de fbrica so 0.


Parmetro 10 (P10) Tipo de Partida a Frio
Neste parmetro escolhida a forma de atuao do aparelho no momento de sua primeira partida do dia, a chamada Partida a Frio . Pode assumir os valores de 0 a 1.
Quando o motor do veculo ligado pela primeira vez no dia, depois de passar por longo perodo desligado, o motor encontra-se frio, numa temperatura bastante inferior quela
desejada para seu bom funcionamento no lcool. Neste momento, o veculo precisa de uma quantidade de injeo bastante superior requerida em temperatura quente para poder
funcionar, isto se deve pelo fato de que parte do lcool se condensa na parede da cmara de exploso e no participa da queima propriamente dita.
Para tanto, o New Flex Thunder possui o recurso da Partida a Frio que disponibilizar para o veculo um pulso bastante longo de injeo, seguido de pulsos de afogador digital
pelos primeiros 2 minutos, permitindo assim que o veculo d partida mesmo estando muito frio e depois o afogador garantir o bom funcionamento do mesmo durante seu aquecimento nos
primeiros 2 minutos. Desta forma o Parmetro 10 pode ser programado com os seguintes modos:
P10 = 0 Partida a Frio desligada. Partida a Frio desligada. Neste modo o aparelho no atua com nenhum tipo de partida a frio no veculo, somente com a partida a frio manual que
pode ser acionada pressionando o boto superior do aparelho durante a partida. Obs. A partida a frio manual s funciona com duas condies, o
valor de atuao flex tem que estar acima de 10% e tem que ser dentro dos 5 primeiros segundos em que se iniciou a partida,
P10 = 1 * Partida a Frio
automtica.
Partida a Frio automtica. Neste modo o aparelho acionar a partida a frio toda vez que perceber uma temperatura abaixo de 35C no motor atravs
de seu sensor de temperatura com instalao recomendada na mangueira dgua do veculo. Deste modo se houver a necessidade de acionamento
da Partida a Frio, o prprio aparelho o far sem a necessidade de qualquer atuao do usurio. Mas no desativa a partida frio manual.
O valor de fbrica 1.


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Parmetro 11 (P11) Nvel do Injetor da Partida a Frio
Como foi dito, a partida a frio proporcionada pelo New Flex Thunder possui 2 estgios distintos, que so o Injetor e o Afogador.
O Primeiro estgio Injetor o primeiro momento da partida a frio e o perodo em que o aparelho injeta combustvel na cmara de exploso quase que de forma contnua
para que o veculo seja alimentado de forma suficientemente abundante para o motor pegar. Este pulso de Injetor podem ser escolhidos entre os valores de 1 a 10 e so aplicados durante
um certo tempo j programado.
O Segundo estgio da partida a frio o Afogador que corresponde ao tempo em que, findado o primeiro estgio, o aparelho acelerar o veculo durante os 2 primeiros minutos de
sua primeira partida, simulando com perfeio a atuao das antigas alavancas de afogador dos veculos carburados. Este recurso fundamental para que o veculo possa ser utilizado ainda
com o motor frio sem precisar esperar o motor esquentar. Passados os 2 minutos, o afogador automaticamente desligado.
O valor de fbrica 5.

Parmetro 20 (P20) Valor desejado de Sonda Lambda(este parmetro s tem efeito no New Flex Digital Automtico)
O New Flex Thunder possui um cabo prprio para ser ligado ao Sensor Sonda Lambda dos veculos a injeo que indica se a mistura de Ar/Combustvel est equilibrada para uma
perfeita queima no motor. atravs da leitura deste sensor que o veculo otimiza seu consumo e tambm pela leitura deste que o New Flex Thunder faz o ajuste automtico de
combustvel.
Este sensor varia de 0,1 volt a 1,1 volt, o que representado neste parmetro pelos valores de 1 a 11.
A faixa de valores de 1 a 3 indica que a mistura est podre, ou seja, carente de combustvel. A faixa de 4 a 7 indica que a mistura est ideal. E a faixa de 8 a 11 indica que a
mistura est muito rica, ou seja, com excesso de combustvel.
O valor de fbrica 4 o que representaria a melhor mistura de combustvel para o veculo. O aparelho trabalhar sempre ajustando a mistura de forma que a mdia dos valores
busque a indicada neste parmetro.
Parmetro 21 (P21) Tipo de Sonda Lambda
Este parmetro serve para ativar o aparelho para identificar um modelo de sonda encontrado nos carros importados onde a sonda lambda varia um sinal de 1 a 5 volts. A faixa de valores
de 0 e 1 (0 desativado 1 ativado)
*O Valor de fbrica 0, ou seja, desativado. Indicado para a maioria dos veculos nacionais

PARMETROS DO SISTEMA (Parmetros avanados) indicados para carros turbo

Parmetros 30 a 38 (P30 a P38) Tabela de Off Set flex para faixas de RPM distintas
Utilizando-se dos parmetros 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37 e 38, pode-se fazer uma correo na porcentagem de atuao flex para respectivamente s faixas de RPM (P30)0-999,
(P31)1000-1999, (P32)2000-2999, (P33)3000-3999, (P34)4000-4999, (P35)5000-5999, (P36)6000-6999, (P37)7000-7999, (P38)8000-9999 RPM.
Este recurso bastante til quando se deseja fazer algum ajuste fino de converso relacionado com a rotao do motor, podem ser escolhidos valores de -50% a +50% para
cada faixa de RPM.
Os valores de fbrica so 0.

Parmetro 39 (P39) Liga-Desliga Tabela de Off Set (parmetros de 30 a 38)
Este recurso ativa 1 ou desativa 0 a atuao dos parmetros de 30 a 38.
O valor de fbrica 0, desativado.

Parmetro 40 (P40) Pulsos de Injeo por Giro do Motor (RPM)
Este parmetro informa ao New Flex quantos pulsos de injeo cada bico injetor recebe por giro do motor. Esta informao importante para que o aparelho saiba calcular
corretamente o RPM do motor.
O valor de fbrica 1, representa a maioria dos veculos nacionais.
Caso no corresponda o seu RPM, voc pode estar alterando para o valor 2,
Para isso execute os seguintes procedimentos: d 6 clicks no boto superior para visualizar o RPM se este estiver acima de 1.000 giros, pressione os dois botes por 3 segundos,
Assim voc estar entrando nos parmetro 40:1 depois d um click no boto superior, assim mudar para 40:2, depois pressione o boto superior por 3s, assim voc voltar a tela do RPM j
configurada ao seu carro.

ESQUEMA DE INSTALAO