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Figura 51: Carrinho hidrulico modelo DB 685 da Menegotti
Fonte: Foto feita na obra Parc Paradiso em Belm-PA
Figura 52 Dimenses do carrinho hidrulico modelo DB 685 da Menegotti
Fonte: http://www.menegotti.ind.br/portugues/index.html
80
Tabela 05 : Especificaes tcnicas do carrinho hidrulico modelo DB 685 da Menegotti
DADOS TCNICOS DB 685
CAPACIDADE DE CARGA
Kg
2000
ALTURA MIN DO GARFO
H1
mm
75
ALTURA MX DO GARFO
H2
mm
190
LARGURA DO GARFO
mm
685
COMPRIMENTO DO
GARFO L
mm
1220
RODA DE
MOVIMENTAO A
DIMETRO (mm)
160
RODA DO GARFO B
DIMETRO (mm)
70
PESO APROXIMADO
Kg
55-60
Fonte: http://www.menegotti.ind.br/portugues/index.html
Na seqncia, a anlise versou sobre os resultados da movimentao de
blocos de concreto, a partir do uso da empilhadeira Veracitor GLP060VX da Yale,
(Figura 53) e as especificaes tcnicas desse equipamento podem ser vistas na
tabela 06.
81
O estudo foi feito levando em considerao parmetros como a mo de obra
envolvida, o tempo gasto no abastecimento das frentes de servios e custo total da
movimentao dos blocos, para as situaes em que no tinha empilhadeira na obra
e do ps empilhadeira, qual situao trouxe a melhor resposta para obra, como
segue:
Figura 53 Empilhadeira modelo Veracitor GLP060VX da Yale, adquirida
pela obra Parc Paradiso em Belm-PA
Fonte: http://www.yalebrasil.com.br/portal/index.php?aid=106
82
Tabela 06: Especificaes tcnicas empilhadeira modelo Veracitor GLP060VX da YALE
VERACITOR GLP060VX DA YALE
CAPACIDADE DE CARGA
Kg
3.000
ALTURA ELEVAO DO
GARFO
m
3,71
ALTURA DO EQUIPAMENTO
m
2,50
LARGURA DO EQUIPAMENTO
m
1,50
COMPRIMENTO DO
EQUIPAMENTO
m
2,80
COMPRIMENTO DO GARFO
mm
1.30
Fonte: http://www.yalebrasil.com.br/portal/index.php?aid=106
a) Movimentao do blocos sem o uso de empilhadeira
Segundo Cezne (2009), no incio do ano de 2009, mais precisamente no ms
de Fevereiro, chegavam na obra Parc Paradiso 2 caminhes a cada 2 dias, com
carga de 800 blocos de concreto. A mercadoria j chegava armazenada em paletes
de 4 entradas com dimenses de 1,20 x 0,80 (Figura 54), com 100 blocos de
concreto cada. Na poca, o produto chegava em caminhes de guindaste ou Munck
(Figura 55) e a empresa fornecia mo de obra para o descarregamento do insumo,
mas em contrapartida, o numero de paletes era limitado em um nmero de 8 por
viajem, devido esse tipo de caminho ter capacidade de carga mxima de 16.000
Kg, que no to elevada quanto dos caminhes com carreta de 3 eixos (Figura 56)
que pode transportar at 45.000 Kg, e que geralmente mobilizam esse tipo de carga.
(A. J. C. , informao verbal).
3- Entrevista de A.J.C., Belm, 30 de outubro de 2009
83
Figura 54 Palete com 4 entradas de 1,20 x 0,80 cm na
obra Parc Paradiso em Belm-PA
Fonte: Foto feita no local da obra
84
Figura 55 Caminho munck semelhante ao utilizado na obra Parc Paradiso
em Belm-PA
Fonte: http://www.rodomunck.com.br/
Figura 56 Foto um caminho do tipo carreta com 3 eixos com blocos de
concreto.
Fonte: Foto feita na BR-316 Ananindeua-PA.
85
Segundo Lima (2009), nesta poca, a obra no fazia uso da empilhadeira, e o
transporte e armazenamento dos paletes com blocos de concreto, possua como
equipamentos de transporte horizontal, o carrinho palete do tipo armazm, e o
carrinho hidrulico. Outro detalhe importante tambm merece destaque, no
momento de desmobilizar os paletes com blocos, para determinada rea da obra
que demandasse o produto, era preciso desmobilizar a mo de obra de 2 serventes
por torre, para que desmontasse a pilha de blocos que estava sobre o palete, para
que na seqncia fossem montados sobre carrinhos paletes do tipo armazm, e
transportados at o local da execuo, pois esse equipamento se adequava mais
ao terreno acidentado, mas em contrapartida tem capacidade de carga bem menor
de transporte, variando em 150 e 330 Kg e por esse motivo eram armazenados
somente 20 blocos de concreto nos carrinhos, e esse procedimento demandava
aproximadamente 1hora por palete transportado. Desta forma, foi verificado que o
ritmo do fluxo no atendia as necessidades da frente de servio que precisava dos
blocos de concreto, alm do que como o carrinho palete do tipo armazm era mais
utilizado, o carrinho hidrulico ficava sem muita utilidade, implicando em
desperdcios com o equipamento parado, tempo elevado de movimentao, e este
processo permaneceu at a chegada da empilhadeira na obra no ms de outubro,
totalizando 9 meses. Informaes sobre os custo dos equipamentos so verificadas
na tabela 07 e do custo dirio de movimentao de um palete sem o uso da
empilhadeira, na tabela 08. J o o custo da movimentao de um palete na tabela
09. (V.G.L., informao verbal)
4
.
4- Entrevista de Vanessa Galvo de Lima, Belm, 30 de outubro de 2009.
Tabela 07 - Demonstrativo do custo de aquisio dos carrinho hidrulicos e palete
86
EQUIPAMENTO
QUANTIDADE
VALOR DE
COMPRA (UND)
VALOR
TOTAL
CARRINHO
HIDRULICO
8
R$ 1.000,00
R$ 8.000,00
CARRINHO
PALETE
12
R$ 450,00
R$ 5.400,00
TOTAL
R$ 13.400,00
Fonte: Obra Parc Paradiso em Belm-PA.
Tabela 08 - Demonstrativo de custo dirio do transporte sem empilhadeira em uma torre
EQUIPAMENTO
VALOR
TOTAL
TEMPO
EQUIVALENTE LOCAO
CARRINHO
HIDRULICO
R$ 8.000,00
9 meses
R$ 8.000,00 / 9 =
R$ 888,88
CARRINHO
PALETE
R$ 5.400,00
9 meses
R$ 5.400,00 / 9 =
R$ 600,00
CUSTO EQ.
(MS)
9 meses
R$ 888,88 + R$ 600,00 =
R$ 1.488,88
CUSTO EQ.
(DIA)
1 dia
R$ 1.488,88 / 198D =
R$ 7,51
CUSTO MO
DE OBRA
1 h
R$ 2,59 x 2 x 1h =
R$ 5,18
CUSTO DIRIO
TOTAL
1 dia
R$ 7,51 + R$ 5,18 =
R$ 12,69
Fonte: Obra Parc Paradiso em Belm-PA.
87
Tabela 09 - Demonstrativo do custo de movimentao de um palete
QTD. CAMINHES
POR DIA
PALETES
POR DIA
CUSTO DIRIO
TOTAL
CUSTO POR PALETE
1
8
R$ 12,69
R$ 12,69 / 8 =
R$ 1,58
Fonte: Obra Parc Paradiso em Belm-PA.
b) Movimentao e estocagem ps empilhadeira
Ainda segundo LIMA (2009), aps 7 meses, descarregando os blocos sem o
uso de empilhadeira, a obra resolveu adquirir este equipamento por locao mais
precisamente no ms de outubro, por entender que a demanda por blocos de
concreto pela alvenaria, estava bem maior que o fluxo de alimentao desta frente
de servio. O equipamento escolhido, foi o modelo Veracitor GLP060VX, torre
padro simplex de 3792mm da Yale, que tem capacidade de carga de 3000Kg, e
tendo esta capacidade de carga, pode descarregar os paletes com blocos de
concreto, diretamente dos caminhes que chegavam na obra (Figura 57), isto
significa que no precisando do caminho munck, os caminhes com carreta de 3
eixos passaram a chegar com 22 paletes com 200 blocos. O tempo de
descarregamento reduziu para aproximadamente 1 palete por minuto, o que
totalizava um prazo mximo de 25 minutos para descarregar um caminho. Devido o
aumento na freqncia de descarregamento, o fluxo de caminhes com blocos de
concreto que passaram a chegar na obra subiu de 2 caminhes guindastes com 800
blocos, para 4 carretas com 22 paletes de 200 blocos, totalizando 17.600 blocos por
dia. O mo de obra dos 2 serventes, caiu para 15 mim, pois praticamente s subiam
com o insumo para os pavimentos.
Outro dado importante, foi a facilidade em modificar o local de
armazenamento do insumo, que devido da elevao do garfo, pode proporcionar um
arranjado vertical de paletes sobrepostos com blocos de concreto (Figura 58), de
forma a economizar espaos no canteiro, e com isso aumentar o fluxo de chegada
de material na obra, alimentando desta forma a demanda das frentes de servios
88
com maior continuidade, favorecendo o aumento da produtividade. Informaes
sobre os custo dirio de movimentao no perodo ps empilhadeira, so verificadas
na tabela 10, e do custo dirio de movimentao de um palete, na tabela 11.
Figura 57 Empilhadeira descarregando um caminho com carga de blocos de
concreto paletizados na obra Parc Paradiso em Belm-PA
Fonte: Foto feita no local da obra
89
Figura 58 Empilhadeira armazenando verticalmente os paletes com blocos de
concreto na obra Parc Paradiso em Belm-PA
Fonte: Foto feita no local da obra
90
Tabela 10 - Demonstrativo de custo dirio do transporte no perodo ps empilhadeira
EQUIPAMENTO
VALOR
TOTAL
TEMPO
EQUIVALENTE LOCAO
CARRINHO
HIDRULICO
R$ 8.000,00
2 meses
R$ 8.000,00 / 2 =
R$ 4.000,00
EMPILHADEIRA
R$ 7.000,00
2 meses
R$ 7.000,00 X 2 =
R$ 14.000,00
CUSTO EQ.
(MS)
2 meses
R$ 4.000,00 + R$ 14.000,00 =
R$ 18.000,00
CUSTO EQ.
(DIA)
1 dia
R$ 18.000,00 / 44D =
R$ 409,00
CUSTO MO
DE OBRA
15 mim
R$ 2,59 x 2 x 0,25h =
R$ 1,29
CUSTO DIRIO
TOTAL
1 dia
R$ 409,00 + R$ 1,29 =
R$ 410,29
Fonte: Obra Parc Paradiso em Belm-PA.
Tabela 11 - Demonstrativo do custo de movimentao por palete no ps empilhadeira
QTD. CAMINHES
POR DIA
PALETES
POR DIA
CUSTO DIRIO
TOTAL
CUSTO POR PALETE
4
4 x 22 = 88
R$ 410,29
R$ 410,29 / 88 =
R$ 4,66
Fonte: Obra Parc Paradiso em Belm-PA.
Segundo Lima (2009), antes do advento da empilhadeira, o tempo do fluxo de
blocos de concreto momento do descarregamento, para as reas de execuo de
alvenaria era em mdia 4 dias, haja vista que nem sempre a empresa fornecedora
91
tinha a disposio o caminho munck para o transporte dos blocos de concreto. A
partir do emprego da empilhadeira, essa taxa caiu para 1 dia, proporcionando um
ganho de tempo em torno de 75% em relao ao perodo em que o equipamento
no estava na obra. A partir de ento, foi observado uma maior fluncia do insumo e
consequentemente maior alimentao das frentes de servio com maior
produtividade, contribuindo sobretudo para manuteno do cronograma da obra.
Em relao a concluso da alvenaria externa de um pavimento tipo de uma
torre, o mesmo levava em torno de 6 dias para ser concludo, para um fluxo de
insumos de 3 dias, e a partir do uso da empilhadeira essa produtividade aumentou,
devido o fluxo de insumos que passou a ser de 1 dia, e a concluso do pavimento
em 2 dias, refletindo de forma significativa no andamento da alvenaria externa como
um todo. A produtividade pode ser verificada na tabela 12.
Tabela 12 - Comparativo de produtividade
PRODUO DA ALVENARIA EXTERNA DE DO PAVIMENTO TIPO
TRANSPORTE
TEMPO DE
ABASTECIMENTO
TEMPO DE
EXECUO
TEMPO PARA
FINALIZAR UMA
TORRE
SEM
EMPILHADEIRA
4 dias
6 dias
6 dias x 29 Pav. =
174 dias
COM
EMPILHADEIRA
1 dia
2 dias
2 dias x 29 Pav. =
58 dias
Fonte: Obra Parc Paradiso em Belm-PA.
Embora o custo dirio da movimentao dos blocos sem o uso da empilhadeira seja 34%, do
custo no segundo momento, em contrapartida a produtividade no perodo ps empilhadeira maior
em 30%, justificando a viabilidade do uso do equipamento, j que o custo est dentro do oramento
previsto.
92
4.2 TRANSPORTE VERTICAL
4.2.1 Cremalheira x Elevador a Cabo
Segundo Antunes (2009), tradicionalmente, o sistema a cabo o mais
utilizado, o que no significa que seja o melhor. A grande vantagem do elevador a
cabo, e o que faz com que muitos construtores ainda o escolham, o custo imediato
menor do que o de cremalheira.
Mas fazer a escolha com base no preo de locao ou de compra uma
maneira simplista de especificar. preciso levar em conta itens como produtividade,
segurana, rapidez na montagem e flexibilidade do equipamento. A produtividade do
cremalheira, por exemplo, pode ser maior, j que o operador fica na cabina e
acompanha a carga (Figura 59). Assim, ajuda a descarregar e, mais do que isso,
sabe onde deve parar.
A segurana do elevador de cremalheira tambm maior, garantem alguns
especialistas. A estrutura externa, por exemplo, pode ser alvo de acidentes: se
produtos transportados na cabina se engancharem na tubulao, corre-se o risco de
a torre tombar. Alm disso, os pontos de ligao com a fachada so menores, o que
facilita a finalizao do revestimento.
O local de instalao do elevador auxilia na produtividade da obra. O projeto
de transporte de carga tem de ser feito na implantao do canteiro, levando-se em
conta, por exemplo, os materiais que sero movimentados verticalmente e o
cronograma de execuo da fachada. Aspectos como a proximidade dos estoques e
do local de recebimento de materiais e boa centralizao para a distribuio nos
andares servidos tambm devem ser observados.
Na escolha do transporte, deve-se fazer um clculo de demanda, com
cronograma fsico e necessidade de insumos em cada etapa. Nos momentos
crticos, avalia-se se ser necessrio mais do que um elevador - nesses casos, o
custo do cremalheira quase se equipara instalao de dois elevadores a cabo,
porque a montagem estrutural a mesma.
93
Nos edifcios residenciais, a opo usual instalar o equipamento nas
varandas, para que permaneam por mais tempo na fachada. Depois de terminada a
obra, o nico trabalho a instalao de guarda-corpo. (ANTUNES, 2004)
Analisar qual a real necessidade do equipamento que a construtora precisa
um fator determinante com relao aos custos, pois alguns equipamentos podem
dispor do mesmo servio, porm, com preo mais acessvel ou com mais agilidade.
Segundo Alves (2009), as apostas do mercado so de que, no futuro, o
elevador de cremalheira ir substituir o a cabo. Hoje, os dois equipamentos
competem e as comparaes pairam principalmente nos custos, na produtividade e
segurana. A manuteno, quando realizada de forma adequada, oferece muita
segurana e tranqilidade. Em matria de segurana, tanto os elevadores a cabo
quanto o de cremalheira so equivalentes.
As diferenas entre os dois equipamentos so maiores quando o assunto
custo. Por terem produo nacional, elevadores a cabo de ao tm preos mais
baixos. Com peas nacionais, a manuteno tambm acaba ficando menos onerosa.
J os elevadores de cremalheira, cujas peas muitas vezes so importadas, tm
preos de compra, locao e manuteno mais caros. Apesar de o preo ainda ter
um peso importante na hora da escolha, os construtores tm levado em conta a
produtividade dos equipamentos. A alta capacidade de carga e a possibilidade de
instalao de duas cabines na mesma torre (Figura 60) so alguns aspectos que
tm feito os elevadores de cremalheira ganharem a preferncia nos canteiros de
obra. Na tabela 13, temos um quadro comparativo das caractersticas de cada
elevador.
94
Tabela 13 Comparativo das caractersticas dos elevadores de cremalheira e a cabo
ELEVADORES DE OBRA
SISTEMA
CARACTERSTICAS
VANTAGENS
DESVANTAGENS
CABO
Composto por torre
metlica, cabine,
guincho, polias e cabo
de ao.
Menor custo.
Risco de acidentes
maior
CREMALHEIRA
Composto por torre,
metlica com trilho e
cabine. O sistema
motriz localiza-se na
cabine, na forma de
engrenagens.
Maior capacidade de
carga, maior
segurana e
velocidade.
Montagem segue a
execuo dos
pavimentos.
Custo
Fonte: http://www.revistatechne.com.br/engenharia-civil/55/artigo32413-1.asp
95
Figura 59 Operador de cremalheira na cabina na obra
Parc Paradiso em Belm-PA
Fonte: Foto feita no local da obra (2009)
96
Figura 60 Torre equipada com duas cabinas de elevador do tipo
cremalheira
Fonte: http://portuguese.alibaba.coml
4.2.1.1 Aspectos do Elevador de Cremalheira na Obra Parc Paradiso em Belm-PA
a) Critrios para aquisio do elevador do tipo cremalheira
Segundo Nasser (2009), a segurana, e a capacidade de carga do elevador
do tipo cremalheira, foram os critrios adotados para a aquisio deste tipo de
equipamento de transporte vertical para obra Parc Paradiso, ao invs do tradicional
elevador a cabo, cujo as especificaes tcnicas constam na tabela 14 . por esses
97
motivos, foi adquirido modelo EK 15/30 da EKIPATECK, cujo as especificaes
tcnicas podemos observar na figura 61. Em relao aos custos do elevador do tipo
cremalheira para obra (ver tabela 15), foi verificado um investimento maior quando
comparado ao oramento do elevador tradicional cabo (Tabela 16) , no apenas
pelo valor da locao, mas tambm pelo fato da obra arcar com as passagens e
hospedagem do tcnico responsvel pela manuteno, haja vista que no consta
em nossa localidade.
Mesmo tendo um custo maior para a obra, a poltica de aquisio do
equipamento, a logstica de instalao e a gesto da operao, esto gerando
benefcios ao longo do tempo, o que faz por merecer o investimento no
equipamento.
Desde o incio da obra houve uma preocupao com a data de entrega do
equipamento, que precisava coincidir com o incio das atividades que demandam
transporte vertical de insumos, levando em considerao o cronograma fsico da
obra. Esta preocupao visava otimizar o tempo do equipamento, para que alm de
no gerar desperdcio com a ociosidade do aparelho no canteiro, ainda evitava o
armazenamento do elevador em reas teis de estocagem de insumos.
Mereceu ateno tambm, a escolha do melhor local de instalao do
equipamento, que foi feito o mais prximo dos insumos que necessitam deste tipo de
transporte, este fato proporcionou maior agilidade no fluxo de mercadorias e tambm
menos perdas por danos causados pelo terreno irregular da obra.
No tocante a gesto da operao, placas com gerncias visuais foram fixadas
nas cabinas dos elevadores, objetivando organizar o fluxo de material nos
pavimentos da obra (Figura 62) (R.N., informao verbal)
5
5-Entrevista de Rodrigo Nasser, Belm, 15 de novembro de 2004.
98
Figura 61 Quadro de especificaes tcnicas do elevador EK 15/30 da
EKIPATECK
Fonte: http://portuguese.alibaba.com/product-gs/building-hoist-241630347.html
Tabela 14 Especificaes do Elevador a cabo modelo T-1515 da HRCULES ELEVADORES
ESPECIFICAES TCNICAS DO ELEVADOR A CABO
CAPACIDADE DE CARGA
10 Pessoas ou 1200 kg
VELOCIDADE
30 a 40 (m/mim)
DiMENSES INTERNAS DA
CABINE
1,90 (L) x 1,90 (H) x 1,40 (C) m
ALTURA MXIMA DA TORRE
120 m
Fonte: http://www.herculeselevadores.com.br/
99
Tabela 15 Custo do elevador de cremalheira para obra Parc Paradiso
CUSTO DO ELEVADOR DE CREMALHEIRA
TEM
VALOR (R$)/MS
LOCAO
7.500,00
INSTALAO
Incluso
OPERAO
2.100,00
MANUTENO
2.000,00
TOTAL
11.600,00
Fonte: Obra Parc Paradiso em Belm-PA.
Tabela 16 Custo mensal do elevador a cabo modelo T-1515 da HRCULES ELEVADORES
CUSTO DO ELEVADOR A CABO
ITEM
VALOR / MS
LOCAO
R$ 2.361,11
ELEVAO
R$ 600,00 (P/ duas lajes concretadas) x 2 =
R$ 1.200,00
OPERAO
R$ 956,30
MANUTENO
R$ 430,00 ( a cada 2 meses)/ 2 =
R$ 215,00
TOTAL
R$ 4.732,41
Fonte: Obra Parc Paradiso em Belm-PA.
100
Figura 62 Placa de gerncia visualdo fluxo de insumos e pessoas
na torre A1 da obra Parc Paradiso
Fonte: Foto feita no local da obra
4.2.2 Ponte rolante X Gruas
Os guinchos prticos ou pontes rolantes, so equipamentos utilizados para o
transporte horizontal e vertical de materiais, utilizada em portos e depsitos para a
carga e descarga de mercadorias, em fabricas para a movimentao da produo e
em obras civis para o transporte de materiais e peas pr moldadas de concreto,
tem grande eficcia pela sua elevada capacidade de carga , velocidade de operao
e mobilidade fazendo tanto o transporte vertical como o horizontal dentro da sua
rea de trabalho. As pontes ou prticos rolantes tem como desvantagens a sua
limitao quanto a altura, podendo ser utilizadas apenas em pequenas edificaes, a
101
sua locomoo que exige dois trilhos ocupando um grande espao no canteiro
sendo impossibilitada de ser utilizada em pequenos terrenos e a sua mobilizao de
uma edificao para a outra, que exige o auxilio de guindaste para mobilizao
precisando de 2 horas no mnimo.
4.2.2.1 Estudo de Caso na Obra Viver Ananindeua em Ananindeua-PA
Foi feito um estudo de caso na obra Viver Ananindeua da Inpar localizada na
estrada do Maguari n 627 durante o intervalo de 1 ms para analisarmos a
eficincia do uso da ponte rolante na execuo de montagem de estrutura pr
moldada de concreto mostra a figura 63 , e em seguida fizemos o estudo
comparativo entre as pontes e o uso da grua mvel sobre trilhos, que o
equipamento que se assemelha no tipo de transporte feito pela ponte.
O equipamento analisado uma ponte rolante com capacidade de carga de 3
ton com 15m de largura por 15m de altura comprado pela construtora pelo valor de
R$155.000,00 (cento e cinqenta e cinco mil reais) e utilizado para o iamento de
paredes e pr lajes de concreto e para a concretagem de capeamento de laje.
O equipamento proposto como alternativa no estudo, uma grua mvel sobre
trilhos modelo GM180-12M com lana de 15 m, torre com altura mxima de 20 m e
com capacidade mxima na extremidade da lana de 4,5 ton (Figura 64) podendo
fazer o transporte horizontal e vertical de pea pr moldadas de concreto.
102
Figura 63: Ponte rolante utilizada na montagem de estrutura pr moldada de concreto
na obra Viver Ananindeua da Inpar em Belm-PA.
Fonte: Foto feita no local da obra
Figura 64: Grua mvel sobre trilhos fazendo a montagem de estrutura pr
moldada de concreto.
Fonte: Norcon Aracaju.
103
4.2.2 Grua X Ponte rolante
A ponte rolante pode ser comparado com as gruas, pois podem fazer o
mesmo servio porem com muitas diferenas na operao. A ponte rolante exige
dois trilhos que se estendem ao longo de toda a edificao para sua locomoo
(Figura 65), impedindo a execuo dos servios perifricos em torno da edificao,
se utilizssemos a grua precisaramos de apenas um trilho onde a mesma corra
atendendo todos os pontos da construo (Figura 66). No caso, a grua poder
atender dois ou mais blocos que estejam no seu raio de alcance enquanto que a
ponte s poder atender um bloco de cada vez necessitando uma operao de
transporte de um bloco para o outro (Figura 67), ocasionando uma parada de
aproximadamente 4 horas em toda a rea de montagem e ainda necessitando do
auxlio de um guindaste de 15 ton que alugado e tem um custo bastante elevado.
J a grua tambm possui as suas desvantagens que tem como principal o seu
custo elevado e as limitaes como a capacidade de carga que diminui a medida
em que o trollley se desloca horizontalmente na lana podendo no ter capacidade
de carga para deslocar uma pea de concreto at o destino desejado.
Figura 65- Croqui da instalao de uma ponte rolante para a montagem dos blocos.
Fonte Projeto arquitetnico obra Viver Ananindeua da Inpar Belm PA.
104
Figura 66-Croqui da instalao de grua mvel com lana de 15m.
Fonte:Projeto arquitetnico obra Viver Ananindeua da Inpar Belm PA.
Figura 67- Ponte rolante sendo deslocada de um bloco para o outro com o auxlio
de um guindaste de 15 ton
Fonte: Obra Viver Ananindeua Inpar Belm-PA.
105
Como podemos observar na figura 65, a instalao da ponte rolante exige 2
trilhos e impede a montagem dos blocos 01, 02 e 03 simultaneamente com a dos
blocos 07,08 e 09, pois o trilho impede a montagem de uma segunda ponte que
seria utilizada para a montagem dos blocos ao lado.
Se o cronograma da obra estiver apertado e exigir que sejam feitas as
montagens dos blocos 01,02 e 03 simultaneamente com os blocos 10,11 e 12, ser
necessria a instalao de uma segunda ponte e aps o termino da montagem as
mesmas tero que ser deslocadas para os blocos seguintes.
Na figura 66, podemos observar que com a instalao de apenas uma grua
mvel sobre trilhos com lana de 15m, poder ser feita a montagem de todos os
blocos simultaneamente, diminuindo a quantidade de trilhos,pois com a grua
necessrio apenas 1 que ser feito no incio da obra e retirado apenas no final da
montagem dos blocos. Com o raio da torre com 15 m podemos alcanar todos os
pontos de montagem otimizando o processo e dando mais rapidez na montagem da
estrutura e deixando os demais servio em torno dos blocos serem executados
como as redes de esgoto, drenagem, pavimentao das ruas e estacionamentos
que com a ponte s podem ser executados quando a mesma for retirada do local.
106
Tabela 17- Comparativo entre grua mvel sobre trilhos e ponte rolante.
GRUA MVEL
PONTE ROLANTE
CAPACIDADE DE
CARGA
4,5 ton
3,0 ton
VALOR DO
ALUGUEL
R$ 26.000,00
R$12.500,00
ALTURA MXIMA
DE EXECUO
60m
15m
VELOCIDADE DE
EXECUO
30m/min
50m/min
VELOCIDADE DE
CONCRETAGEM
10m/h
6,66m/h
VALOR DE
MUDANA DE UM
BLOCO PARA O
OUTRO
-
R$ 1.090,00
Fonte: Obra Viver Ananindeua Inpar Belm-PA.
Na tabela 18, fazemos um demonstrativo de custos, simulando a montagem
da estrutura de dois blocos simultaneamente sendo necessrio o uso de duas
pontes rolantes e duas trocas de um bloco para o outro, obtendo o custo mensal da
mesma.
107
Tabela 18- Demonstrativo de custo de duas pontes rolantes.
DESCRIO QUANTIDADE VALOR
UNITRIO
TOTAL
VALOR DO
ALUGUEL
2
R$12.500,00
R$25.000,00
MUDANA DE
TRILHO
2
R$ 545,00
R$ 1.090,00
MANUTENO
1
R$ 350,00
R$ 350,00
TOTAL
R$ 26.440,00
Fonte: Obra Viver Ananindeua Inpar Belm-PA.
Na tabela 19, fazemos um demonstrativo de custos, simulando a montagem
da estrutura de dois blocos simultaneamente sendo necessrio o uso de uma grua
mvel sobre trilhos.
Tabela 19:Demonstrativo de custo de uma grua mvel sobre trilhos.
DESCRIO
QUANTIDADE
VALOR
UNITRIO
TOTAL
VALOR DE
ALUGUEL
1
R$26.000,00
R$26.000,00
MUDANA DE
TRILHO
-
- -
MANUTENO
1
R$1.500,00
R$1.500,00
TOTAL
R$ 27.500,00
Fonte: Obra Parc Paradiso Gafisa Belm-PA.
Com a anlise das tabelas 18 e 19 podemos observar que os custos se
equiparam quando fazemos a simulao de montagem com a mesma velocidade,
pois para montarmos blocos simultaneamente necessitamos de duas ou mais
108
pontes rolantes, consequentemente exige a confeco de mais de um trilho que ser
feito e utilizado por um curto intervalo de tempo porque quando acabar a montagem
o mesmo ficar obsoleto passando a ponte para um novo trilho, com a grua se faz
necessrio a confeco de apenas um que ser utilizado at o final da montagem de
todos os blocos utilizando a mo de obra especializada para essa confeco apenas
no incio e no trmino do servio.Como podemos perceber, uma nica grua executa
o trabalho de duas pontes rolantes, fazendo com que o custo do uso de ponte
rolante fique quase que igualado com o da grua mudando assim a viso de que a
grua sempre o equipamento caro e invivel na construo.
5 CONSIDERAES FINAIS
5.1 ANLISES E CONCLUSES
Com o passar dos anos, a busca por reduo de desperdcios na indstria da
construo civil, vem se tornando uma preocupao constante, devido o segmento
possuir uma cultura de no se atentar a essa problemtica to importante.
Na busca incessante de solues, o aprimoramento da gesto tem sido
bastante disseminada, porm, o que se observa que essa gesto, precisa ser
aplicada a todos aqueles que fazem a obra acontecer, desde o colaborador, ao
presidente de uma construtora.
No tocante ao equipamentos utilizados em obra, o que podemos observar,
que ainda no existe uma preocupao com critrios de aquisio, de forma a
contribuir para a modificao deste quadro, e este fato mais agravante devido os
desperdcios com equipamentos, no serem observados a curto prazo.
No Brasil, pelo fato da mo de obra ser barata, quando comparada aos EUA,
existe um certa resistncia na hora de adquirir um equipamento que aparentemente
geraria um custo mais elevado ao oramento da obra, mas que em contrapartida,
quando operado de forma otimizada, embasada em critrios logsticos, geram
aumento de produtividade e reduo no cronograma.
109
No estudo feito na movimentao de insumos com a empilhadeira de garfo na
obra Parc Paradiso, verificamos que o custo dirio do equipamento um pouco mais
elevado em relao ao perodo em que os blocos eram descarregados pela
fornecedora, porm, o tempo estimado para concluso da alvenaria de 1 (um)
pavimento tipo, reduziu de forma significante devido o aumento da produtividade
compensando sua utilizao, pois o custo no segundo momento permaneceu dentro
do oramento previsto para a obra.
J no caso do elevador de cremalheira, houve uma preocupao com as
vantagens do equipamento antes de sua aquisio, que apesar do custo elevado,
tem mostrado resultados satisfatrios na obra, principalmente devido a segurana, e
vantagens tcnicas em relao ao elevador a cabo como a capacidade de carga as
dimenses da cabine e o fato de trasportar tanto materiais como pessoas j que na
obra existe um grande fluxo de cargas e operrios.
No estudo de comparativo entre grua e ponte rolante observamos que apesar
do aluguel da grua custar o dobro do da ponte ela apresentaram maiores vantagens,
pois para fazermos o trabalho executado por duas pontes rolantes necessrio
apenas a instalao de uma nica grua. As vantagens observadas foram o tempo de
execuo e o fato de no impedirem os demais servios perifricos que com o
sistemas de pontes s poderiam ser executados aps a retirada das mesmas.
O presente trabalho, portanto, contribui para que se tenha um viso mais
abrangente dos equipamentos utilizados em obras, bem como atentar para os
critrio que se deve ter no momento da aquisio e da utilizao dos mesmos no
canteiro de obras, objetivando a otimizao e racionalizao dos processos.
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