Altea

auto emocin
A
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g
Vorwort
Sie sollten diese Bedienungsanleitung und die entsprechenden Nachtrge aufmerksam durchlesen, damit Sie
sich schnell mit Ihrem Fahrzeug vertraut machen.
Auer der regelmigen Wsche und Pflege erhlt auch der richtige Umgang den Wert des Fahrzeugs.
Beachten Sie aus Sicherheitsgrnden immer die Hinweise ber Zubehr, nderungen und Teileersatz.
Hndigen Sie bei einem Weiterverkauf des Fahrzeugs auch die gesamten Bordunterlagen an den neuen Besitzer
aus, da diese zum Fahrzeug gehren.
Inhaltsverzeichnis 3
Inhaltsverzeichnis
Der Aufbau dieses Handbuchs . . .
Inhalte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sicher ist sicher . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sicher fahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grundstzliches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Richtige Sitzposition der Insassen . . . . . . . . . . .
Pedalbereich . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gepckstcke verstauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sicherheitsgurte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grundstzliches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Warum Sicherheitsgurte? . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Die Sicherheitsgurte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gurtstraffer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Airbag-System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grundstzliches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Frontairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Seitenairbags* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kopfairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Airbags abschalten* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sicherheit von Kindern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grundstzliches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kindersitze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kindersitz befestigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bedienungshinweise . . . . . . . . . . . . . . .
Cockpit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Allgemeine bersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instrumente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Display im Kombiinstrument . . . . . . . . . . . . . . .
Mens des Kombiinstruments . . . . . . . . . . . . . .
Warn- und Kontrollleuchten . . . . . . . . . . . . . . . .
Bedienelemente am Lenkrad . . . . . . . . . . . . . .
Benutzerhinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Audio-System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Radio-/Navigationssystem . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bedienelemente am Lenkrad Beleuchtung . . . .
Auf und zu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Zentralverriegelung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Schlssel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funkfernbedienung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diebstahl-Warnanlage* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Heckklappe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fenster . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Schiebe-/Ausstelldach* . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Licht und Sicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Licht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Innenleuchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Scheibenwischer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Spiegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sitzen und Verstauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Warum ist die Sitzeinstellung so wichtig? . . . . .
Kopfsttze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vordersitze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rcksitzbank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ablage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aschenbecher*, Zigarettenanznder* und
Steckdosen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Verbandskasten, Warndreieck, Feuerlscher . .
Gepckraum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Klima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Heizung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Climatic* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2C-Climatronic* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Allgemeine Hinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lenkung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sicherheit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Zndschloss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor anlassen und abstellen . . . . . . . . . . . . . .
Schaltgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Automatikgetriebe* / Direkt-Schalt-Getriebe . .
Handbremse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Akustische Einparkhilfe* . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)* . . . . . . . .
Rat und Tat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Intelligente Technik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bremsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Anti-Blockier-System und Antriebs-Schlupf-
Regelung M-ABS (ABS und ASR) . . . . . . . . . . . .
Elektronisches Stabilisierungsprogramm (ESP)*
Fahren und Umwelt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Einfahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Abgasreinigungsanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahrten ins Ausland . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahren mit einem Anhnger . . . . . . . . . . . . . . . .
Wirtschaftlich und umweltbewusst fahren . . . .
5
6
7
7
7
10
16
17
19
19
21
25
29
31
31
35
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48
50
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57
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57
58
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74
86
86
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96
102
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115
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132
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155
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185
185
186
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190
190
191
192
196
198
Inhaltsverzeichnis 4
Pflegen und Reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grundstzliches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahrzeugpflege auen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahrzeugpflege innen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Zubehr, Teileersatz und nderungen . . . . .
Zubehr und Ersatzteile . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Technische nderungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dachantenne* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mobiltelefone und Funkgerte . . . . . . . . . . . . . .
Anhngevorrichtung nachrsten* . . . . . . . . . . .
Prfen und Nachfllen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tanken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diesel-Kraftstoff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Arbeiten im Motorraum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motorl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Khlmittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Waschwasser und Scheibenwischerbltter . . . .
Bremsflssigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahrzeugbatterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rder und Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Selbsthilfe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bordwerkzeug, Reserverad und
Reifenreparaturset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rad wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reifenreparaturset* (Tire-Mobility-System) . . . .
Sicherungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Glhlampenersatz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Starthilfe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
An- oder abschleppen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Technische Daten . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Beschreibung der Angaben . . . . . . . . . . . . . . .
Was Sie wissen sollten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Wie wurden die Angaben ermittelt? . . . . . . . . . .
Anhngerbetrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Technische Daten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
berprfung der Flssigkeiten . . . . . . . . . . . . . .
Benzinmotor 1,4 63 kW (86 PS) . . . . . . . . . . . . .
Benzinmotor 1,6 75 kW (102 PS) . . . . . . . . . . . .
Benzinmotor 1,8 118 kW (160 PS) . . . . . . . . . . .
Benzinmotor 2.0 110 kW (150 PS). Manuell . . .
Benzinmotor 2.0 110 kW (150 PS). Automatik .
Benzinmotor 2.0 147 kW (200 PS). Manuell . . .
Benzinmotor 2.0 147 kW (200 PS). Automatik .
Dieselmotor 1,9 TDI 77 kW (105 PS) . . . . . . . . .
Dieselmotor 1,9 TDI 77 kW (105 PS). Automatik
Dieselmotor 2,0 TDI 100 kW (136 PS) . . . . . . . .
Abmessungen und Fllmengen . . . . . . . . . . . . .
Stichwortverzeichnis . . . . . . . . . . . . . .
200
200
201
207
210
210
210
211
211
212
214
214
215
216
217
220
225
227
230
232
235
235
243
243
245
251
253
260
269
272
277
277
277
279
280
281
282
282
283
284
285
286
288
289
290
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293
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295
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298
299
301
303
Der Aufbau dieses Handbuchs 5
Der Aufbau dieses Handbuchs
Was Sie vor dem Lesen des Handbuchs wissen sollten
Dieses Handbuch beschreibt den Ausstattungsumfang des Fahrzeuges zum
Zeitpunkt des Redaktionsschlusses. Einige der hier beschriebenen Ausstat-
tungen werden erst zu einem spteren Zeitpunkt eingefhrt oder sind nur in
bestimmten Mrkten erhltlich.
Da es sich hierbei um das allgemeine Handbuch fr das Modell ALTEA
handelt, sind bestimmte Ausstattungen und Funktionen, die in diesem
Handbuch beschrieben werden, nicht in allen Typen oder Varianten des
Modells vorhanden, und knnen sich in Funktion technischer und marktspe-
zifischer Anforderungen ndern, ohne dass dies als irrefhrende Werbung
betrachtet werden darf.
Die Abbildungen knnen im Detail von Ihrem Fahrzeug abweichen und sind
als Prinzipdarstellungen zu verstehen.
Die in diesem Handbuch verwendeten Richtungsangaben (links, rechts,
vorne, hinten) beziehen sich auf die Fahrtrichtung des Fahrzeugs, wenn keine
anders lautenden Angaben gemacht werden.
Mit einem Stern * gekennzeichnete Ausstattungen* sind nur bei bestimmten
Modellversionen serienmig vorhanden, werden nur fr bestimmte Versi-
onen als Sonderausstattung geliefert, oder werden nur in bestimmten
Lndern angeboten.
Geschtzte Markenzeichen werden durch gekennzeichnet. Ein Fehlen
dieses Zeichens ist keine Gewhr dafr, dass Begriffe frei verwendet
werden drfen.
> Der Abschnitt geht auf der nchsten Seite weiter.
@ Kennzeichnet das Ende eines Abschnittes.
ACHTUNG!
Texte mit diesem Symbol enthalten Informationen zu Ihrer Sicherheit und
weisen Sie auf mgliche Unfall- und Verletzungsgefahren hin.
Vorsicht!
Texte mit diesem Symbol machen Sie auf mgliche Schden an Ihrem Fahr-
zeug aufmerksam.
Umwelthinweis
Texte mit diesem Symbol enthalten Hinweise zum Umweltschutz.
Hinweis
Texte mit diesem Symbol enthalten zustzliche Informationen.
Inhalte 6
Inhalte
Die vorliegende Anleitung ist nach ganz bestimmten Regeln aufgebaut, um
Ihnen das Finden und Aufnehmen der Information zu erleichtern. Der Inhalt
ist in relativ kurze Abschnitte eingeteilt, die in bersichtlichen Kapiteln
zusammengefasst sind (z. B. Klimaanlage). Das ganze Handbuch ist wie
folgt in fnf groe Teile unterteilt:
1. Sicher ist sicher
Informationen ber die Ausstattung Ihres Fahrzeugs in Bezug auf die passive
Sicherheit wie z. B. Sicherheitsgurte, Airbags, Sitze, usw.
2. Bedienung
Information ber die Verteilung der Schalter am Cockpit Ihres Fahrzeugs, die
verschiedenen Mglichkeiten zur Sitzverstellung, wie Sie im Innenraum fr
ein behagliches Klima sorgen, usw.
3. Rat und Tat
Empfehlungen zum Fahren, zur Pflege und Wartung Ihres Fahrzeugs, und
bestimmte Fehler, die Sie selbst reparieren knnen.
4. Technische Daten
Zahlen, Werte und Abmessungen Ihres Fahrzeugs
5. Stichwortverzeichnis
Am Ende des Handbuchs finden Sie ein allgemeines, detailliertes Stichwort-
verzeichnis, mit dem Sie schnell die gewnschte Information finden
knnen.
Sicher fahren 7
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Sicher ist sicher
Sicher fahren
Grundstzliches
Lieber SEAT-Fahrer
Sicherheit geht vor!
Dieses Kapitel enthlt wichtige Informationen, Tipps, Vorschlge
und Warnungen, die Sie im Interesse Ihrer eigenen Sicherheit und
der Ihrer Mitfahrer lesen und beachten sollten.
ACHTUNG!
Dieser Abschnitt hlt wichtige Informationen zum Umgang mit dem
Fahrzeug fr den Fahrer und seine Mitfahrer bereit. Weitere wichtige Infor-
mationen, die Sie zur eigenen Sicherheit und zur Sicherheit Ihrer Mitfahrer
wissen sollten, befinden sich auch in den anderen Kapiteln Ihres Bordbu-
ches.
Stellen Sie sicher, dass sich das komplette Bordbuch immer im Fahr-
zeug befindet. Das gilt ganz besonders, wenn Sie das Fahrzeug an andere
verleihen oder verkaufen.
Sicherheitsausstattungen
Die Sicherheitsausstattungen sind Teil des Insassenschutzes
und knnen die Verletzungsgefahren in Unfallsituationen
reduzieren.
Ihre Sicherheit und die Sicherheit Ihrer Mitfahrer sollten Sie nicht aufs Spiel
setzen. Im Falle eines Unfalles knnen die Sicherheitsausstattungen die
Verletzungsrisiken reduzieren. Die folgende Aufzhlung enthlt einen Teil der
Sicherheitsausstattung in Ihrem SEAT-Fahrzeug:
optimierte Dreipunkt-Sicherheitsgurte,
Gurtkraftbegrenzer an den Vorder- und den ueren Rcksitzen,
Gurtstraffer fr die Vordersitze,
Gurthheneinstellung an den Vordersitzen,
Frontairbags,
Seitenairbags an den Vordersitzlehnen.
Kopfairbags,
Crashaktive Kopfsttzen vorne*,
ISOFIX Verankerungspunkte fr ISOFIX-Kindersitze fr die Sitze in der
zweiten Sitzreihe,
hheneinstellbare Kopfsttzen vorne,
hintere Kopfsttzen mit Gebrauchs- und Auergebrauchsstellung
einstellbare Lenksule.
Die genannten Sicherheitsausstattungen arbeiten zusammen, um Sie und
Ihre Mitfahrer in Unfallsituationen bestmglich zu schtzen. Diese Sicher-
Sicher fahren 8
heitsausstattungen ntzen Ihnen oder Ihren Mitfahrern nichts, wenn Sie oder
Ihre Mitfahrer eine falsche Sitzposition einnehmen oder diese Ausstattungen
nicht richtig einstellen oder anwenden.
Aus diesem Grunde erhalten Sie Informationen darber, warum diese
Ausstattungen so wichtig sind, wie sie schtzen, was bei der Benutzung zu
beachten ist und wie Sie und Ihre Mitfahrer den grten Nutzen aus den
vorhandenen Sicherheitsausstattungen ziehen knnen. Dieses Kapitel
enthlt wichtige Warnhinweise, die Sie und Ihre Mitfahrer beachten sollten,
um die Verletzungsgefahr zu reduzieren.
Sicherheit geht jeden etwas an!
Vor jeder Fahrt
Der Fahrer trgt immer die Verantwortung fr seine Mitfahrer
und fr die Betriebssicherheit des Fahrzeuges.
Zu Ihrer eigenen Sicherheit und der Sicherheit Ihrer Mitfahrer
beachten Sie vor jeder Fahrt folgende Punkte:
Stellen Sie sicher, dass die Beleuchtungs- und Blinkanlage am
Fahrzeug einwandfrei funktioniert.
Kontrollieren Sie den Reifenflldruck.
Stellen Sie sicher, dass alle Fensterscheiben eine klare und gute
Sicht nach auen gewhrleisten.
Befestigen Sie mitgefhrte Gepckstcke sicher Seite 17.
Stellen Sie sicher, dass keine Gegenstnde die Pedale behindern
knnen.
Stellen Sie die Spiegel, den Vordersitz und die Kopfsttze Ihrer
Krpergre entsprechend ein.
Achten Sie darauf, dass sich die Kopfsttzen der hinteren
Mitfahrer auf Gebrauchsstellung befinden Seite 14.
Weisen Sie Mitfahrer darauf hin, die Kopfsttzen ihrer Krper-
gre entsprechend einzustellen.
Schtzen Sie Kinder durch einen geeigneten Kindersitz und
richtig angelegten Sicherheitsgurt Seite 48.
Nehmen Sie die richtige Sitzposition ein. Weisen Sie auch Ihre
Mitfahrer an, die richtige Sitzposition einzunehmen Seite 10.
Legen Sie stets den Sicherheitsgurt vor Fahrtantritt richtig an.
Weisen Sie auch Ihre Mitfahrer an, sich richtig anzugurten
Seite 19.
Was beeinflusst die Fahrsicherheit?
Die Fahrsicherheit wird weitgehend von der Fahrweise und
dem persnlichen Verhalten aller Insassen bestimmt.
Als Fahrer tragen Sie die Verantwortung fr sich und Ihre Mitfahrer.
Wenn Ihre Fahrsicherheit beeinflusst wird, gefhrden Sie sich und
auch andere Verkehrsteilnehmer .
Lassen Sie sich nicht vom Verkehrsgeschehen ablenken, z. B.
durch Ihre Mitfahrer oder durch Telefongesprche.
Fahren Sie niemals, wenn Ihre Fahrtchtigkeit beeintrchtigt ist
(z. B. durch Medikamente, Alkohol, Drogen).
Sicher fahren 9
Halten Sie die Verkehrsregeln und die angegebenen Geschwin-
digkeiten ein.
Passen Sie die Fahrgeschwindigkeit stets dem Straenzustand
sowie den Verkehrs- und Witterungsverhltnissen an.
Machen Sie auf langen Reisen regelmige Pausen sptestens
jedoch alle zwei Stunden.
Fahren Sie nach Mglichkeit nicht, wenn Sie mde sind oder
unter Zeitdruck stehen.
ACHTUNG!
Wird die Fahrsicherheit whrend der Fahrt beeintrchtigt, so erhht sich
das Unfall- und Verletzungsrisiko.
Sicher fahren 10
Richtige Sitzposition der Insassen
Richtige Sitzposition des Fahrers
Die richtige Sitzposition des Fahrers ist wichtig fr ein
sicheres und entspanntes Fahren.
Zu Ihrer eigenen Sicherheit und um die Verletzungsgefahr im Falle
eines Unfalles zu verringern, empfehlen wir fr den Fahrer die
folgende Einstellung:
Stellen Sie das Lenkrad so ein, dass der Abstand zwischen
Lenkrad und Brustkorb mindestens 25 cm betrgt Abb. 1.
Stellen Sie den Fahrersitz in Lngsrichtung so ein, dass Sie das
Gas-, Brems- und Kupplungspedal mit leicht angewinkelten
Beinen ganz durchtreten knnen .
Stellen Sie sicher, dass Sie den obersten Punkt des Lenkrades
erreichen knnen.
Stellen Sie die Kopfsttzen so ein, dass die Oberkante der Kopf-
sttze sich mglichst auf einer Linie mit dem oberen Teil Ihres
Kopfes befindet Abb. 2.
Stellen Sie die Rckenlehne in eine aufrechte Position, so dass
Ihr Rcken vollstndig an der Rckenlehne anliegt.
Abb. 1 Der richtige
Abstand des Fahrers vom
Lenkrad
Abb. 2 Die richtige Kopf-
sttzeneinstellung des
Fahrers
Sicher fahren 11
Legen Sie stets den Sicherheitsgurt vor Fahrtantritt richtig an
Seite 19.
Lassen Sie beide Fe im Furaum, damit Sie jederzeit das Fahr-
zeug unter Kontrolle haben.
Einstellung des Fahrersitzes Seite 132.
ACHTUNG!
Eine falsche Sitzhaltung des Fahrers kann zu schweren Verletzungen
fhren.
Stellen Sie den Fahrersitz so ein, dass zwischen Ihrem Brustkorb und
der Lenkradmitte ein Abstand von mindestens 25 cm vorhanden ist
Seite 10, Abb. 1. Sitzen Sie nher als 25 cm, kann Sie das Airbag-
System nicht richtig schtzen.
Wenn Sie wegen krperlichen Gegebenheiten einen Mindestabstand
von 25 cm nicht einhalten knnen, setzen Sie sich mit einem Fachbetrieb in
Verbindung. Dort bert man Sie ber mglicherweise erforderliche nde-
rungen.
Halten Sie whrend der Fahrt das Lenkrad immer so, dass Sie es mit
beiden Hnden seitlich am ueren Rand festhalten (9-Uhr- und 3-Uhr-
Position). Dadurch wird die Verletzungsgefahr bei Auslsung des Fahrerair-
bags reduziert.
Halten Sie niemals das Lenkrad in der 12-Uhr-Position oder in einer
anderen Art und Weise fest (z. B. in der Lenkradmitte). In solchen Fllen
knnen Sie sich bei Auslsung des Fahrerairbags Verletzungen an Armen,
Hnden und dem Kopf zuziehen.
Um das Risiko von Verletzungen fr den Fahrer beim pltzlichen Brems-
manver oder Unfall zu reduzieren, fahren Sie niemals mit stark nach
hinten geneigter Rckenlehne! Die optimale Schutzwirkung des Airbag-
Systems und der Sicherheitsgurte wird nur erreicht, wenn sich die Rcken-
lehne in einer aufrechten Position befindet und der Fahrer den Sicherheits-
gurt richtig angelegt hat. Je strker die Rckenlehne nach hinten geneigt
ist, desto grer ist die Verletzungsgefahr durch einen falschen Gurtband-
verlauf und einer falschen Sitzposition!
Stellen Sie die Kopfsttze richtig ein, um die optimale Schutzwirkung
zu erzielen.
Richtige Sitzposition des Beifahrers
Der Beifahrer muss einen Mindestabstand von 25 cm von der
Instrumententafel einhalten, damit der Airbag im Falle einer
Auslsung die grtmgliche Sicherheit bietet.
Zu Ihrer eigenen Sicherheit und um die Verletzungsgefahr im Falle
eines Unfalles zu verringern, empfehlen wir fr den Beifahrer die
folgende Einstellung:
Verschieben Sie den Beifahrersitz soweit wie mglich nach
hinten .
Stellen Sie die Rckenlehne in eine aufrechte Position, so dass
Ihr Rcken vollstndig an der Rckenlehne anliegt.
Stellen Sie die Kopfsttzen so ein, dass die Oberkante der Kopf-
sttze sich mglichst auf einer Linie mit dem oberen Teil Ihres
Kopfes befindet Seite 13.
Lassen Sie beide Fe im Furaum vor dem Beifahrersitz.
Seite 19.
ACHTUNG! Fortsetzung
Sicher fahren 12
Der Beifahrerairbag kann im Ausnahmefall Seite 26 abgeschaltet werden.
Einstellung des Beifahrersitzes Seite 135.
ACHTUNG!
Eine falsche Sitzposition des Beifahrers kann zu schweren Verlet-
zungen fhren.
Stellen Sie den Beifahrersitz so ein, dass mindestens 25 cm Platz
zwischen Ihrem Brustkorb und der Instrumententafel ist. Sitzen Sie nher
als 25 cm, kann Sie das Airbag-System nicht richtig schtzen.
Wenn Sie wegen krperlichen Gegebenheiten einen Mindestabstand
von 25 cm nicht einhalten knnen, setzen Sie sich mit einem Fachbetrieb in
rungen.
Halten Sie die Fe whrend der Fahrt immer im Furaum legen Sie
die Fe niemals auf die Instrumententafel, aus dem Fenster heraus oder
auf die Sitzflchen! Durch eine falsche Sitzposition setzen Sie sich im Falle
eines Bremsmanvers oder Unfalles einem erhhten Verletzungsrisiko
aus. Bei einer Airbagauslsung knnen Sie sich durch eine falsche Sitzpo-
sition lebensgefhrliche Verletzungen zuziehen.
Um das Risiko von Verletzungen fr den Beifahrer beim pltzlichen
Bremsmanver oder Unfall zu reduzieren, fahren Sie niemals mit stark nach
hinten geneigter Rckenlehne! Die optimale Schutzwirkung des Airbag-
Systems und der Sicherheitsgurte wird nur erreicht, wenn sich die Rcken-
lehne in einer aufrechten Position befindet und der Beifahrer die Sicher-
heitsgurte richtig angelegt haben. Je strker die Rckenlehne nach hinten
geneigt ist, desto grer ist die Verletzungsgefahr durch einen falschen
Gurtbandverlauf und einer falschen Sitzposition!
Die Kopfsttzen mssen richtig eingestellt sein, damit die optimale
Schutzwirkung erreicht wird.
Richtige Sitzposition der Mitfahrer auf den Rcksitzen
Mitfahrer auf den Rcksitzen mssen aufrecht sitzen, die
Fe im Furaum halten, richtig angegurtet sein, und ihre
Kopfsttzen mssen in Gebrauchsstellung stehen.
Um die Verletzungsgefahr im Falle eines pltzlichen Bremsman-
vers oder eines Unfalles zu verringern, mssen die Mitfahrer auf der
Rcksitzbank folgendes beachten:
Stellen Sie die Kopfsttze auf die richtige Position ein
Seite 14.
Lassen Sie beide Fe im Furaum vor dem Rcksitz.
Seite 19.
Benutzen Sie ein geeignetes Kinderrckhaltesystem, wenn Sie
Kinder im Fahrzeug mitnehmen Seite 48.
ACHTUNG!
Eine falsche Sitzposition der Mitfahrer auf der Rcksitzbank kann zu
schweren Verletzungen fhren.
Die optimale Schutzwirkung der Sicherheitsgurte wird nur erreicht,
wenn die Rckenlehne in einer aufrechten Position steht und die Mitfahrer
die Sicherheitsgurte richtig angelegt haben. Sitzen die Mitfahrer auf der
Rcksitzbank nicht in einer aufrechten Position, erhht sich die Verlet-
zungsgefahr durch einen falschen Gurtbandverlauf.
Sicher fahren 13
Richtige Einstellung der vorderen Kopfsttzen
Richtig eingestellte Kopfsttzen sind ein wichtiger Teil des
Insassenschutzes und knnen das Verletzungsrisiko in den
meisten Unfallsituationen reduzieren.
Stellen Sie die Kopfsttzen so ein, dass sich die Oberkante der
Kopfsttze mglichst auf einer Linie mit dem oberen Teil Ihres
Kopfes bzw. mindestens auf Augenhhe befindet Abb. 3 und
Abb. 4.
Einstellen der Kopfsttzen Seite 132.
ACHTUNG!
Das Fahren mit ausgebauten oder nicht richtig eingestellten Kopf-
sttzen erhht das Risiko schwerer Verletzungen.
Falsch eingestellte Kopfsttzen knnen bei einem Unfall zum Tode
fhren.
Falsch eingestellte Kopfsttzen erhhen auch das Verletzungsrisiko bei
pltzlichen oder unerwarteten Fahr- und Bremsmanvern.
Die Kopfsttzen mssen immer der Krpergre entsprechend richtig
eingestellt sein.
Crashaktive Kopfsttzen*
Bei Heckkollisionen werden die Fahrzeuginsassen in den Sitz gepresst. Der
daraus resultierende Druck des Krpers auf die Rckenlehne lst die crashak-
tiven Kopfsttzen* an den Vordersitzen aus. Die Kopfsttzen bewegen sich
dabei sehr schnell nach vorne und gleichzeitig nach oben. Durch diese Bewe-
gung wird der Abstand des Kopfes zur Kopfsttze verringert. Die Gefahr von
Kopfverletzungen (z. B. Schleudertrauma) kann dadurch vermindert werden.
Abb. 3 Richtig einge-
stellte Kopfsttze von
vorne betrachtet
Abb. 4 Richtig einge-
stellte Kopfsttze von der
Seite betrachtet
Sicher fahren 14
ACHTUNG!
Das Fahren mit ausgebauten oder nicht richtig eingestellten Kopfsttzen
erhht das Risiko schwerer Verletzungen.
Falsch eingestellte Kopfsttzen knnen bei einem Unfall zum Tode
fhren.
eingestellt sein.
Hinweis
Die crashaktiven Kopfsttzen knnen auch dann auslsen, wenn ein Insasse
auf den Vordersitzen einen starken Druck auf die Rckenlehne ausbt (z. B.
wenn er sich beim Einsteigen in den Sitz fallen lsst) oder wenn von hinten
gegen eine vordere Kopfsttze gedrckt wird. Diese unbeabsichtigte Ausl-
sung stellt jedoch keine Gefahr dar, da sich die crashaktiven Kopfsttzen
sofort wieder in die Ausgangsposition bewegen und wieder einsatzbereit
sind.
Richtige Einstellung der hinteren Kopfsttzen
Richtig eingestellte hintere Kopfsttzen sind ein wichtiger Teil
des Insassenschutzes und knnen in den meisten Unfallsitu-
ationen das Verletzungsrisiko verringern.
Abb. 5 Kopfsttze in
Gebrauchsstellung
Abb. 6 Warnaufkleber fr
Kopfsttzenstellung
Sicher fahren 15
Die ueren hinteren Kopfsttzen
Die ueren hinteren Kopfsttzen haben drei Positionen.
Zwei Gebrauchsstellungen Seite 14, Abb. 5. In diesen Positi-
onen verhlt sich die Kopfsttze wie eine konventionelle Kopf-
sttze, und schtzt die hinteren Insassen in Verbindung mit dem
Sicherheitsgurt.
Eine Auergebrauchsstellung.
Zum Einstellen der Kopfsttze in Gebrauchsstellung ziehen Sie
sie mit beiden Hnden in Pfeilrichtung.
Die mittlere hintere Kopfsttze
Die mittlere hintere Kopfsttze hat nur zwei Positionen,
Gebrauch (Kopfsttze oben) und Auergebrauch (Kopfsttze
unten).
ACHTUNG!
Wenn sich Insassen auf den Rcksitzen befinden, drfen die Kopf-
sttzen keinesfalls auf die Auergebrauchsstellung eingestellt sein. Siehe
Warnaufkleber am hinteren kleinen Seitenfester Seite 14, Abb. 6.
Vertauschen Sie nicht die mittlere hintere Kopfsttze mit den beiden
ueren Kopfsttzen oder umgekehrt.
Verletzungsgefahr bei einem Unfall!
Vorsicht!
Beachten Sie die Hinweise zur Einstellung der Kopfsttzen Seite 133.
Beispiele einer falschen Sitzposition
Eine falsche Sitzposition kann fr die Insassen zu schweren
Verletzungen oder zum Tode fhren.
Sicherheitsgurte knnen nur bei richtigem Gurtbandverlauf ihre
optimale Schutzwirkung entfalten. Falsche Sitzpositionen redu-
zieren erheblich die Schutzfunktionen der Sicherheitsgurte und
erhhen das Verletzungsrisiko durch einen falschen Gurtbandver-
lauf. Als Fahrer tragen Sie die Verantwortung fr sich, fr alle
Mitfahrer und insbesondere Kinder, die Sie transportieren.
Erlauben Sie niemals, das irgend jemand whrend der Fahrt im
Fahrzeug eine falsche Sitzposition einnimmt .
Die folgende Aufzhlung enthlt Beispiele, welche Sitzpositionen fr alle
Insassen gefhrlich werden knnen. Diese Aufzhlung ist nicht vollstndig,
doch mchten wir Sie fr das Thema sensibilisieren.
Deshalb, wann immer das Fahrzeug in Bewegung ist:
niemals im Fahrzeug stehen,
niemals auf den Sitzen stehen,
niemals auf den Sitzen knien,
niemals Ihre Rckenlehne stark nach hinten neigen,
niemals gegen die Instrumententafel lehnen,
niemals auf der Rcksitzbank hinlegen,
niemals nur auf den vorderen Bereich des Sitzes setzen,
niemals zur Seite gerichtet sitzen,
niemals aus dem Fenster lehnen,
niemals die Fe aus dem Fenster halten,
niemals die Fe auf die Instrumententafel legen,
niemals die Fe auf das Sitzpolster legen,
Sicher fahren 16
niemals im Furaum mitfahren,
niemals ohne angelegtem Sicherheitsgurt auf dem Sitzplatz mitfahren,
niemals im Gepckraum aufhalten.
ACHTUNG!
Jede falsche Sitzposition erhht das Risiko schwerer Verletzungen.
Durch falsche Sitzpositionen setzen sich die Insassen lebensgefhrli-
cher Verletzungsgefahren aus, wenn die Airbags auslsen und dabei einen
Insassen treffen, der eine falsche Sitzposition eingenommen hat.
Nehmen Sie vor Fahrtantritt die richtige Sitzposition ein und halten Sie
diese Sitzposition whrend der Fahrt immer bei. Weisen Sie vor jeder Fahrt
Ihre Mitfahrer an, die richtige Sitzposition einzunehmen und diese Sitzpo-
sition whrend der Fahrt auch beizubehalten Seite 10, Richtige Sitzpo-
sition der Insassen.
Pedalbereich
Pedale
Die Bedienung und die Bewegungsfreiheit aller Pedale darf
niemals durch Gegenstnde oder Fumatten beeintrchtigt
sein.
Stellen Sie sicher, dass Sie das Gas-, Brems- und Kupplungs-
pedal immer ungehindert durchtreten knnen.
Stellen Sie sicher, dass Pedale ungehindert in ihre Ausgangsstel-
lung zurck kommen knnen.
Benutzen Sie nur Fumatten, die den Pedalbereich freilassen und sicher im
Furaum befestigt werden knnen.
Bei Ausfall eines Bremskreises muss das Bremspedal weiter als gewhnlich
durchgetreten werden, um das Fahrzeug zum Stillstand zu bringen.
Richtiges Schuhwerk tragen
Ziehen Sie sich ein Schuhwerk an, das Ihren Fen guten Halt gibt und Sie
ein gutes Gefhl fr das Pedalwerk haben.
ACHTUNG!
Wenn die Pedale nicht ungehindert bettigt werden knnen, kann das
zu kritischen Verkehrssituationen fhren.
Legen Sie niemals Gegenstnde in den Furaum des Fahrers. Ein
Gegenstand kann in den Bereich der Pedale gelangen und die Bedienung
der Pedale behindern. Im Falle eines pltzlichen Fahr- oder Bremsman-
vers wren Sie nicht mehr in der Lage, zu bremsen, die Kupplung zu bet-
tigen oder Gas zu geben Unfallgefahr!
Fumatten auf der Fahrerseite
Es drfen nur Fumatten verwendet werden, die sicher im
Furaum befestigt werden knnen und die Pedale nicht
behindern.
Stellen Sie sicher, dass die Fumatten whrend der Fahrt sicher
befestigt sind und die Pedale nicht behindern .
Es drfen nur Fumatten verwendet werden, die den Pedalbereich freilassen
und gegen Verrutschen gesichert sind. Geeignete Fumatten erhalten Sie bei
einem Fachbetrieb.
Sicher fahren 17
ACHTUNG!
Wenn die Pedale nicht ungehindert bettigt werden knnen, kann das
zu kritischen Verkehrssituationen und zu erheblichen Verletzungen fhren.
Stellen Sie sicher, das die Fumatten immer sicher befestigt sind.
Legen oder installieren Sie niemals Fumatten oder andere Bodenbe-
lge ber die eingebaute Fumatte, weil sie den Pedalbereich verkleinern
und die Bedienung der Pedale behindern kann Unfallgefahr!
Gepckstcke verstauen
Gepckraum beladen
Alle Gepckstcke oder lose Gegenstnde mssen sicher im
Gepckraum befestigt sein.
Nicht befestigte Gegenstnde, die im Gepckraum hin- und
herfliegen, knnen die Fahrsicherheit oder die Fahreigenschaften
des Fahrzeuges durch die Schwerpunktverlagerung beeintrch-
tigen.
Verteilen Sie die Ladung gleichmig im Gepckraum.
Legen und verstauen Sie schwere Gepckstcke so weit wie
mglich vorne im Gepckraum.
Legen und verstauen Sie schwere Gepckstcke nach unten in
den Gepckraum.
Befestigen Sie schwere Gegenstnde an den vorhandenen
Verzurrsen Seite 18.
ACHTUNG!
Loses Ladegut oder andere Gegenstnde im Gepckraum knnen zu
ernsten Verletzungen fhren.
Verstauen Sie Gegenstnde immer im Gepckraum und befestigen Sie
diese an den Verzurrsen.
Benutzen Sie speziell zum befestigen von schweren Gegenstnden
geeignete Spannbnder.
Lose Gegenstnde knnen bei pltzlichen Manvern oder Unfllen
nach vorne fliegen und Fahrzeuginsassen oder andere Verkehrsteilnehmer
verletzen. Diese erhhte Verletzungsgefahr steigert sich noch, wenn die
umherfliegenden Gegenstnde vom auslsenden Airbag getroffen werden.
In solch einem Fall knnen die Gegenstnde zu Geschossen werden
Lebensgefahr!
Beachten Sie bitte, dass sich beim Transport von schweren Gegen-
stnden die Fahreigenschaften durch die Schwerpunktverlagerung vern-
dern - Unfallgefahr! Passen Sie deshalb Ihre Fahrweise und die Geschwin-
digkeit den Gegebenheiten an.
berschreiten Sie niemals die zulssigen Achslasten und das zulssige
Gesamtgewicht des Fahrzeugs. Wenn die zulssigen Achslasten bzw. das
zulssige Gesamtgewicht berschritten werden, knnen sich die Fahrei-
genschaften des Fahrzeuges ndern und zu Unfllen, Verletzungen und
Fahrzeugbeschdigungen fhren.
Lassen Sie Ihr Fahrzeug niemals unbeaufsichtigt, besonders wenn die
Heckklappe geffnet ist. Kinder knnten in den Gepckraum klettern und
die Heckklappe von innen schlieen. Damit wren sie eingeschlossen und
knnen ohne Hilfe von auen nicht mehr heraus - Lebensgefahr!
Lassen Sie keine Kinder im und am Fahrzeug spielen. Schlieen und
verriegeln Sie sowohl die Heckklappe als auch alle Tren, wenn Sie das
Fahrzeug verlassen. Vergewissern Sie sich vor dem Verriegeln, das sich
keine Personen oder Kinder im Fahrzeug befinden.
Nehmen Sie niemals Insassen im Gepckraum mit. Jeder Insasse muss
richtig angegurtet sein Seite 19.
Sicher fahren 18
Hinweis
Ein Luftaustausch im Fahrzeug hilft ein Beschlagen der Scheiben zu redu-
zieren. Die verbrauchte Luft entweicht durch Entlftungsschlitze in der
Seitenverkleidung des Gepckraumes. Stellen Sie sicher, dass die Entlf-
tungsschlitze nicht abgedeckt sind.
Geeignete Spanngurte zum Befestigen des Ladegutes an den Verzurrsen
knnen Sie ber den Zubehrhandel beziehen.
Verzurrsen
Im Gepckraum befinden sich vier Verzurrsen zum Befes-
tigen von Gepckstcken und Gegenstnden.
Benutzen Sie immer geeignete und unbeschdigte Verzurr-
leinen, um Gepckstcke und Gegenstnde sicher an den Verzur-
rsen zu befestigen in Gepckraum beladen auf
Seite 17.
Klappen Sie die Verzurrsen hoch, um die Verzurrleinen befes-
tigen zu knnen.
Bei einer Kollision oder einem Unfall knnen auch kleine und leichte Gegen-
stnde soviel Energie aufnehmen, dass sie schwerste Verletzungen verursa-
chen knnen. Die Gre der Energie hngt ganz wesentlich von der Fahr-
zeuggeschwindigkeit und vom Gewicht des Gegenstandes ab. Die
Geschwindigkeit des Fahrzeugs ist jedoch der bedeutsamere Faktor.
z.B.: Ein 4,5 kg schwerer Gegenstand liegt ungesichert im Fahrzeug. Bei
einem Frontalunfall mit einer Geschwindigkeit von 50 km/h erzeugt dieser
Gegenstand Krfte, die dem 20-fachen seines Gewichtes entsprechen. Das
bedeutet, dass das Gewicht des Gegenstands auf ca. 90 kg ansteigt. Sie
knnen sich vorstellen, was fr Verletzungen entstehen, wenn dieses durch
den Innenraum fliegende Geschoss einen Insassen trifft. Diese erhhte
Verletzungsgefahr steigert sich noch, wenn die umherfliegenden Gegen-
stnde vom auslsenden Airbag getroffen werden.
ACHTUNG!
Werden Gepckstcke oder Gegenstnde an den Verzurrsen mit unge-
eigneten oder beschdigten Verzurrleinen befestigt, knnen im Falle von
Bremsmanvern oder Unfllen Verletzungen entstehen.
Um zu verhindern, dass Gepckstcke oder Gegenstnde nach vorne
fliegen knnen, benutzen Sie immer geeignete Verzurrleinen, die an den
Verzurrsen sicher befestigt werden.
Befestigen Sie niemals einen Kindersitz an den Verzurrsen.
Sicherheitsgurte 19
Sicherheitsgurte
Grundstzliches
Erst gurten, dann starten!
Richtig angelegte Sicherheitsgurte knnen Leben retten!
In diesem Kapitel erfahren Sie, warum Sicherheitsgurte so wichtig
sind, wie sie arbeiten und wie die Sicherheitsgurte richtig angelegt,
eingestellt und getragen werden.
Lesen und beachten Sie alle Informationen sowie die Warnhin-
weise in diesem Kapitel.
ACHTUNG!
Wenn Sie die Sicherheitsgurte falsch oder gar nicht angelegt haben, so
erhht sich das Risiko schwerer Verletzungen.
Richtig angelegte Sicherheitsgurte sind in der Lage, schwere Verlet-
zungen im Falle von pltzlichen Bremsmanvern und Unfllen zu redu-
zieren. Legen Sie und Ihre Mitfahrer aus Sicherheitsgrnden deshalb
immer den Sicherheitsgurt richtig an, solange das Fahrzeug in Bewegung
ist.
Auch schwangere Frauen oder Personen mit krperlichen Gebrechen
mssen den Sicherheitsgurt benutzen. Wie alle Insassen, so knnen auch
diese Personen schwer verletzt werden, wenn sie nicht den Sicherheitsgurt
richtig anlegen.
Anzahl der Sitzpltze
Ihr Fahrzeug verfgt ber fnf Sitzpltze, zwei Sitzpltze vorne und drei Sitz-
pltze hinten. Jeder Sitzplatz ist mit einem Dreipunkt-Automatikgurt ausge-
stattet.
ACHTUNG!
Nehmen Sie niemals mehr Personen mit, als Sitzpltze im Fahrzeug
vorhanden sind.
Jeder Insasse im Fahrzeug muss den zum Sitzplatz gehrenden Sicher-
heitsgurt richtig anlegen und tragen. Kinder mssen mit einem geeigneten
Kinderrckhaltesystem geschtzt sein.
Gurtwarnleuchte* $
Die Kontrollleuchte erinnert den Fahrer, den Sicherheitsgurt
anzulegen.
Bevor Sie losfahren:
Legen Sie stets den Sicherheitsgurt vor Fahrtantritt richtig an.
Weisen Sie Ihre Mitfahrer an, den Sicherheitsgurt vor Fahrtantritt
richtig anzulegen.
Schtzen Sie Kinder in einem geeignetem Kinderrckhalte-
system, das der Gre und dem Alter des Kindes entspricht.
Sicherheitsgurte 20
Die Kontrollleuchte $ im Kombiinstrument leuchtet, wenn der Fahrer beim
Einschalten der Zndung seinen Sicherheitsgurt
1)
nicht angelegt hat. Zustz-
lich ertnt fr einige Sekunden ein akustisches Signal und im Display im
Kombiinstrument erscheint kurz die Meldung Gurt anlegen!
1)
.
Die Kontrollleuchte* $ im Kombiinstrument erlischt erst dann, wenn der
Fahrer bei eingeschalteter Zndung den Sicherheitsgurt anlegt.
1)
Modell abhngig
Sicherheitsgurte 21
Warum Sicherheitsgurte?
Frontalunflle und die Gesetze der Physik
Bei einem Frontalunfall mssen groe Bewegungsenergien
abgebaut werden.
Das physikalische Prinzip eines Frontalunfalls ist einfach zu erklren. Sobald
sich ein Fahrzeug in Bewegung setzt Abb. 7 wirkt sowohl auf das Fahrzeug
als auch auf die Insassen des Fahrzeug eine Energie, die als kinetische
Energie bezeichnet wird.
Die Gre der kinetischen Energie hngt ganz wesentlich von der Fahr-
zeuggeschwindigkeit und vom Gewicht des Fahrzeugs und Fahrzeuginsassen
ab. Bei steigender Geschwindigkeit und zunehmendem Gewicht muss mehr
Energie im Falle eines Unfalls abgebaut werden.
Die Geschwindigkeit des Fahrzeugs ist jedoch der bedeutsamere Faktor.
Wenn sich beispielsweise die Geschwindigkeit von 25 km/h auf 50 km/h
verdoppelt, vervierfacht sich die Bewegungsenergie!
Da die Fahrzeuginsassen in unserem Beispiel keine Sicherheitsgurte tragen,
wird im Falle eines Aufpralls die gesamte Bewegungsenergie der Fahrzeugin-
sassen nur durch den Aufprall auf die Mauer abgebaut Abb. 8.
Sollten Sie auch nur mit einer Geschwindigkeit von 30 km/h bis 50 km/h
fahren, werden bei einem Unfall am Krper Krfte wirksam, die leicht eine
Tonne (1 000 kg) bersteigen knnen. Die auf Ihren Krper wirkenden Krfte
steigen bei hheren Geschwindigkeiten sogar noch an.
Abb. 7 Prinzipdarstel-
lung: Ein Fahrzeug fhrt
mit nicht angegurteten
Insassen auf eine Mauer
zu
lung: Das Fahrzeug prallt
mit nicht angegurteten
Insassen an die Mauer
Sicherheitsgurte 22
Fahrzeuginsassen, die ihre Sicherheitsgurte nicht angelegt haben, sind also
nicht mit ihrem Fahrzeug verbunden. Bei einem Frontalunfall werden sich
diese Personen also mit der gleichen Geschwindigkeit weiterbewegen, wie
sich das Fahrzeug vor dem Aufprall bewegt hat! Dieses Beispiel gilt nicht nur
fr Frontalunflle, sondern bei allen Arten von Unfllen und Kollisionen.
Was geschieht mit nicht angegurteten Insassen?
Viele Menschen glauben, dass man seinen Krper bei einem
leichten Unfall mit den Hnden absttzen kann. Das ist
falsch!
Schon bei geringen Aufprallgeschwindigkeiten werden am Krper Krfte
wirksam, die nicht mehr mit den Hnden abgesttzt werden knnen. Bei
einem Frontalunfall werden nicht angegurtete Insassen nach vorne geschleu-
dert und schlagen unkontrolliert auf Teile im Fahrzeuginnenraum, wie z. B.
Lenkrad, Instrumententafel, Windschutzscheibe auf Abb. 9.
Das Airbag-System ist kein Ersatz fr den Sicherheitsgurt. Beim Auslsen der
Airbags bieten die Airbags nur einen zustzlichen Schutz. Alle Insassen
(einschlielich des Fahrers) mssen den Sicherheitsgurt angelegt haben und
ihn whrend der Fahrt richtig tragen. Dadurch wird die Gefahr von schweren
Verletzungen im Fall eines Unfalles reduziert unabhngig davon, ob ein
Airbag fr den Sitzplatz vorhanden ist.
Beachten Sie, dass die Airbags nur einmal auslsen. Um die bestmgliche
Schutzwirkung zu erreichen, mssen die Sicherheitsgurte immer richtig
angelegt sein, damit Sie auch bei Unfllen ohne Airbagauslsung geschtzt
sind.
Auch fr Insassen auf den Rcksitzen ist es wichtig, sich richtig anzugurten,
da sie bei einem Unfall unkontrolliert durch den Wagen geschleudert werden.
Ein nicht angegurteter Mitfahrer auf dem Rcksitz gefhrdet also nicht nur
Abb. 9 Der nicht ange-
gurtete Fahrer fliegt nach
vorne
Abb. 10 Der nicht ange-
gurtete Mitfahrer auf dem
Rcksitz schleudert nach
vorne auf den angegur-
teten Fahrer
Sicherheitsgurte 23
sich, sondern auch den vorne sitzenden Fahrer und/oder Beifahrer
Abb. 10.
Sicherheitsgurte schtzen
Nicht angegurtete Insassen riskieren bei einem Unfall
schwere Verletzungen!
Richtig angelegte Sicherheitsgurte halten Fahrzeuginsassen in der richtigen
Sitzposition und reduzieren in erheblichem Mae die Bewegungsenergie im
Falle eines Unfalles. Die Sicherheitsgurte helfen auch unkontrollierte Bewe-
gungen zu verhindern, die ihrerseits schwere Verletzungen nach sich ziehen
knnen. Zustzlich reduzieren richtig angelegte Sicherheitsgurte die Gefahr,
aus dem Wagen geschleudert werden.
Fahrzeuginsassen mit richtig angelegten Sicherheitsgurten profitieren in
hohem Mae von der Tatsache, dass die Bewegungsenergie optimal ber die
Sicherheitsgurte aufgefangen wird. Auch gewhrleistet die Vorderwagen-
struktur und andere passive Sicherheitsmerkmale Ihres Fahrzeugs, wie z. B.
das Airbag-System, eine Reduzierung der Bewegungsenergie. Die entste-
hende Energie wird somit verringert und das Verletzungsrisiko gemindert.
Unsere Beispiele beschreiben Frontalzusammenste. Selbstverstndlich
reduzieren die richtig angelegten Sicherheitsgurte auch in allen anderen
Unfallarten wesentlich die Verletzungsgefahr. Deshalb mssen Sie die
Sicherheitsgurte vor jeder Fahrt anlegen, auch wenn Sie nur mal um die Ecke
fahren.
Achten Sie ebenfalls darauf, dass auch Ihre Mitfahrer richtig angegurtet sind.
Unfallstatistiken haben bewiesen, dass das richtige Anlegen der Sicherheits-
gurte das Risiko einer Verletzung erheblich verringert und die Chance des
berlebens bei einem schweren Unfall vergrert. Richtig angelegte Sicher-
heitsgurte erhhen darber hinaus die optimale Schutzwirkung von ausl-
senden Airbags im Falle eines Unfalles. Aus diesem Grund ist in den meisten
Lndern deshalb die Benutzung der Sicherheitsgurte gesetzlich vorge-
schrieben.
Obwohl Ihr Fahrzeug mit Airbags ausgestattet ist, mssen die Sicherheits-
gurte angelegt und getragen werden. Die Frontairbags, zum Beispiel, werden
nur in einigen Frontalunfllen ausgelst. Die Frontairbags werden nicht
ausgelst bei leichten Frontalkollisionen, leichten Seitenkollisionen, Heck-
kollisionen, berschlag und bei Unfllen, in denen der Airbag-Auslsewert
im Steuergert nicht berschritten wurde.
Tragen Sie deshalb immer den Sicherheitsgurt und achten Sie darauf, dass
Ihre Mitfahrer den Sicherheitsgurt vor Fahrantritt richtig angelegt haben!
Abb. 11 Angegurteter
Fahrer, der bei einem
pltzlichem Bremsma-
nver vom richtig ange-
legten Sicherheitsgurt
aufgefangen wird
Sicherheitsgurte 24
Sicherheitshinweise zum Umgang mit den
Sicherheitsgurten
Der richtige Umgang mit den Sicherheitsgurten reduziert
erheblich die Verletzungsgefahr!
Tragen Sie den Sicherheitsgurt immer so, wie in diesem
Abschnitt beschrieben wird.
Stellen Sie sicher, dass die Sicherheitsgurte jederzeit angelegt
werden knnen und nicht beschdigt sind.
ACHTUNG!
Wenn Sie die Sicherheitsgurte nicht tragen oder falsch angelegt haben,
so erhht sich das Risiko lebensgefhrlicher oder tdlicher Verletzungen.
Die optimale Schutzwirkung der Sicherheitsgurte wird nur erreicht, wenn
Sie die Sicherheitsgurte richtig benutzen.
Legen Sie den Sicherheitsgurt vor jeder Fahrt - auch im Stadtverkehr -
immer richtig an. Das gilt auch fr Ihren Beifahrer und die Mitfahrer auf den
Rcksitzen Verletzungsgefahr!
Fr die optimale Schutzwirkung der Sicherheitsgurte ist der Gurtband-
verlauf von groer Bedeutung.
Mit einem Sicherheitsgurt drfen sich niemals zwei Personen (auch
keine Kinder) angurten.
Lassen Sie beide Fe im Furaum vor dem Sitz, solange das Fahrzeug
in Bewegung ist.
Lsen Sie niemals den angelegten Sicherheitsgurt, solange das Fahr-
zeug in Bewegung ist Lebensgefahr!
Das Gurtband darf beim Tragen des Sicherheitsgurtes nicht verdreht
sein.
Das Gurtband darf nicht ber feste oder zerbrechliche Gegenstnde
(Brille, Kugelschreiber, usw.) fhren, weil dadurch Verletzungen verursacht
werden knnen.
Das Gurtband darf nicht eingeklemmt oder beschdigt sein oder an
scharfen Kanten scheuern.
Tragen Sie niemals den Sicherheitsgurt unter dem Arm oder in einer
anderen falschen Position.
Stark auftragende, lose Kleidung (z. B. Mantel ber Sakko) beeintrch-
tigt den einwandfreien Sitz und die Funktion der Sicherheitsgurte.
Der Einfhrtrichter fr die Schlosszunge darf nicht durch Papier oder
hnliches verstopft sein, da sonst die Schlosszunge nicht sicher einrasten
kann.
Verndern Sie niemals den Gurtbandverlauf durch Gurtbandklammern,
Haltesen oder hnlichem.
Ausgefranste oder eingerissene Sicherheitsgurte, Beschdigungen der
Gurtverbindungen, des Aufrollautomaten oder des Schlossteils knnen im
Falle eines Unfalles schwere Verletzungen verursachen. Prfen Sie deshalb
regelmig den Zustand aller Sicherheitsgurte.
Sicherheitsgurte, die whrend eines Unfalles beansprucht und dadurch
gedehnt wurden, mssen vom einem Fachbetrieb erneuert werden. Die
Erneuerung kann notwendig sein, auch wenn keine offensichtliche Besch-
digung vorliegt. Auerdem sind die Verankerungen der Sicherheitsgurte zu
prfen.
Versuchen Sie niemals, die Sicherheitsgurte selbst zu reparieren. Die
Sicherheitsgurte drfen niemals in irgendeiner Art und Weise verndert
werden oder von Ihnen ausgebaut werden.
Das Gurtband muss sauber gehalten werden, da durch grobe
Verschmutzung die Funktion des Gurtaufrollautomaten beeintrchtigt
werden kann Seite 209.
Sicherheitsgurte 25
Die Sicherheitsgurte
Sicherheitsgurte anlegen
Die Sicherheitsgurte fr die vorderen und hinteren Insassen
verfgen ber ein Gurtschloss.
Fr die optimale Schutzwirkung der Sicherheitsgurte ist der Gurt-
bandverlauf von groer Bedeutung.
Stellen Sie den Sitz und die Kopfsttze richtig ein.
Ziehen Sie das Gurtband an der Schlosszunge gleichmig ber
Brust und Becken.
Stecken Sie die Schlosszunge in das zum Sitz gehrende Gurt-
schloss, bis es hrbar einrastet Abb. 12.
Machen Sie eine Zugprobe am Sicherheitsgurt, ob die Schloss-
zunge auch sicher im Schloss eingerastet ist.
Die Sicherheitsgurte sind mit einem Gurtaufrollautomaten am Schultergurt
ausgestattet. Bei langsamem Zug wird am Gurt volle Bewegungsfreiheit
gewhrleistet. Beim pltzlichen Bremsen, bei einer Bergfahrt, in Kurven und
beim Beschleunigen blockiert der Gurtaufrollautomat den Schultergurt
jedoch.
Die Gurtaufrollautomaten an den Vordersitzen sind mit einem Gurtstraffer
ausgestattet Seite 29.
ACHTUNG!
Ein falscher Gurtbandverlauf kann schwere Verletzungen im Falle eines
Unfalles verursachen.
Die optimale Schutzwirkung der Sicherheitsgurte wird nur erreicht,
wenn sich die Rckenlehne in einer aufrechten Position befindet und der
Sicherheitsgurt richtig angelegt ist.
Stecken Sie niemals die Schlosszunge in ein Gurtschloss eines anderen
Sitzes. Tun Sie das doch, ist die Schutzwirkung der Sicherheitsgurte beein-
trchtigt und das Verletzungsrisiko steigt.
Wenn ein Insasse falsch angegurtet ist, kann ihn der Sicherheitsgurt
nicht richtig schtzen. Durch den falschen Gurtbandverlauf knnen
schwerste Verletzungen verursacht werden.
Schalten Sie immer die Kindersitzsicherung ein, wenn Sie einen Kinder-
sitz der Gruppe 0, 0+ oder 1 befestigen Seite 48.
Abb. 12 Gurtschloss und
Schlosszunge des Sicher-
heitsgurtes
Sicherheitsgurte 26
Gurtbandverlauf
Der richtige Gurtbandverlauf ist fr die Schutzwirkung der
Sicherheitsgurte von groer Bedeutung.
Um den Gurtbandverlauf im Bereich der Schulter richtig einzustellen, stehen
folgende Ausstattungen zur Verfgung:
Gurthheneinstellung an den Vordersitzen.
Hheneinstellbare Vordersitze*.
ACHTUNG!
Der Schultergurtteil des Sicherheitsgurtes muss ber die Schultermitte
und niemals ber den Hals verlaufen. Der Sicherheitsgurt muss flach und
fest am Oberkrper anliegen Abb. 13.
Der Beckengurtteil des Sicherheitsgurtes muss vor dem Becken
verlaufen und niemals ber dem Bauch. Der Sicherheitsgurt muss flach und
fest am Becken anliegen Abb. 14. Ziehen Sie das Gurtband gegebenen-
falls etwas nach.
Lesen und beachten Sie die Warnhinweise Seite 24.
Abb. 13 Richtiger Gurt-
bandverlauf und richtige
Kopfsttzeneinstellung
von vorne betrachtet
Abb. 14 Richtiger Gurt-
bandverlauf und richtige
Kopfsttzeneinstellung
von der Seite betrachtet
Sicherheitsgurte 27
Schwangere Frauen mssen auch richtig angegurtet sein
Der beste Schutz fr das ungeborene Kind ist, dass auch
whrend der Schwangerschaft der Sicherheitsgurt stets
richtig anlegt ist.
Fr die optimale Schutzwirkung der Sicherheitsgurte ist der Gurt-
bandverlauf von groer Bedeutung Seite 26.
Stellen Sie den Vordersitz und die Kopfsttze richtig ein
Seite 10.
Ziehen Sie das Gurtband an der Schlosszunge gleichmig ber
Brust und mglichst tief vor das Becken Abb. 15.
Stecken Sie die Schlosszunge in das zum Sitz gehrende Gurt-
schloss, bis es hrbar einrastet .
Machen Sie eine Zugprobe am Sicherheitsgurt, ob die Schloss-
zunge auch sicher im Schloss eingerastet ist.
ACHTUNG!
Bei schwangeren Frauen muss der Beckengurtteil des Sicherheits-
gurtes mglichst tief vor dem Becken, und niemals ber dem Bauch
verlaufen, sowie immer flach anliegen, damit kein Druck auf den Unterleib
ausgebt wird.
Lesen und beachten Sie die Warnhinweise Seite 24.
Sicherheitsgurt abnehmen
Der Sicherheitsgurt darf erst dann abgelegt werden, wenn
das Fahrzeug zum Stillstand gekommen ist.
Drcken Sie die rote Taste im Gurtschloss Abb. 16. Die
Schlosszunge springt heraus .
Abb. 15 Gurtbandverlauf
bei schwangeren Frauen
Abb. 16 Lsen der
Schlosszunge vom Gurt-
schloss
Sicherheitsgurte 28
Fhren Sie den Gurt von Hand zurck, damit das Gurtband
leichter aufrollen kann und die Verkleidungen nicht beschdigt
werden.
ACHTUNG!
Lsen Sie niemals den angelegten Sicherheitsgurt, solange das Fahrzeug
in Bewegung ist. Tun Sie es doch, erhht sich das Risiko schwerer oder
tdlicher Verletzungen.
Gurthheneinstellung
Mit Hilfe der Gurthheneinstellung kann der Verlauf der
Sicherheitsgurte im Bereich der Schulter krpergerecht
angepasst werden.
Die Gurthheneinstellung fr die Vordersitze kann benutzt werden,
um den richtigen Gurtbandverlauf im Bereich der Schulter einzu-
stellen.
Drcken Sie den Umlenkbeschlag im oberen Bereich und halten
Sie den Beschlag in dieser Stellung Abb. 17.
Schieben Sie den Umlenkbeschlag nach oben bzw. unten, bis Sie
den Sicherheitsgurt eingestellt haben Seite 26.
Ziehen Sie anschlieend ruckartig am Sicherheitsgurt, um zu
prfen, ob der Umlenkbeschlag sicher eingerastet ist.
Falsch angelegte Sicherheitsgurte
Falsch angelegte Sicherheitsgurte knnen schwere oder
tdliche Verletzungen verursachen.
Die Sicherheitsgurte knnen nur bei richtigem Gurtbandverlauf ihre
optimale Schutzwirkung erreichen. Die Reihenfolge des Anlegens
muss genau wie in diesem Kapitel beschrieben vorgenommen
werden. Eine falsche Sitzposition beeintrchtigt erheblich die
Schutzwirkung der Sicherheitsgurte und kann zu schweren oder gar
tdlichen Verletzungen fhren. Das Risiko schwerer oder tdlicher
Verletzungen erhht sich insbesondere dann, wenn ein auslsender
Airbag den Insassen trifft, der eine falsche Sitzposition einge-
nommen hat. Als Fahrer tragen Sie die Verantwortung fr alle
Insassen und insbesondere fr Kinder, die Sie transportieren.
Deshalb:
Erlauben Sie niemals, dass irgend jemand whrend der Fahrt im
Fahrzeug den Sicherheitsgurt falsch anlegt .
Abb. 17 Einbauort der
Gurthheneinstellung
Sicherheitsgurte 29
ACHTUNG!
Ein falsch angelegter Sicherheitsgurt erhht das Risiko schwerer
Verletzungen.
Weisen Sie vor jeder Fahrt alle Mitfahrer an, den Sicherheitsgurt richtig
anzulegen und ihn whrend der Fahrt auch richtig zu tragen.
Lesen und beachten Sie in jedem Fall die Informationen und Warnhin-
weise zum Umgang mit den Sicherheitsgurten Seite 24.
Gurtstraffer
Funktionsweise der Gurtstraffer
Bei einem Frontalunfall werden die Sicherheitsgurte der
vorderen Sitzpltze automatisch gestrafft.
Die Sicherheitsgurte fr die vorderen Insassen sind mit Gurtstraffern ausge-
stattet. Die Gurtstraffer werden bei Frontalkollisionen, Seiten- und Heckkolli-
sionen mit hherer Unfallschwere durch Sensoren nur dann aktiviert, wenn
der jeweilige Sicherheitsgurt angelegt ist. Dadurch werden die Sicherheits-
gurte entgegen der Auszugsrichtung gestrafft und die Vorwrtsbewegung der
Insassen reduziert.
Der Gurtstraffer kann nur einmal aktiviert werden.
Bei leichten Frontalkollisionen, Seiten- und Heckkollisionen, bei einem ber-
schlag sowie bei Unfllen, bei denen keine erheblichen Krfte von vorne,
hinten und die Fahrzeugseite wirksam werden, erfolgt keine Auslsung der
Gurtstraffer.
Hinweis
Werden die Gurtstraffer ausgelst, entsteht feiner Staub. Das ist normal
und kein Anzeichen fr ein Feuer im Fahrzeug.
Bei Verschrottung des Fahrzeuges oder Einzelteilen des Systems sind
unbedingt die diesbezglichen Sicherheitsvorschriften zu beachten. Diese
Vorschriften sind bei Fachbetrieben bekannt und knnen dort eingesehen
werden.
Service und Entsorgung der Gurtstraffer
Die Gurtstraffer sind Bestandteil der Sicherheitsgurte, die an den Sitzpltzen
Ihres Fahrzeuges vorhanden sind. Wenn Sie Arbeiten am Gurtstraffer sowie
Aus- und Einbau von Systemteilen wegen anderer Reparaturarbeiten
ausfhren, kann der Sicherheitsgurt beschdigt werden. Das kann zur Folge
haben, dass die Gurtstraffer im Falle eines Unfalles nicht richtig oder gar nicht
funktionieren.
Damit die Wirksamkeit der Gurtstraffer nicht beeintrchtigt wird und ausge-
baute Teile keine Verletzungen und Umweltverschmutzungen verursachen,
mssen Vorschriften beachtet werden, die den Fachbetrieben bekannt sind.
ACHTUNG!
Unsachgeme Behandlung und selbst durchgefhrte Reparaturen
erhhen das Risiko von schweren oder tdlichen Verletzungen, weil
dadurch die Gurtstraffer nicht oder unerwartet ausgelst werden knnen.
Fhren Sie niemals Reparaturen, Einstellungen sowie Ein- und Ausbau
von Teilen an Gurtstraffern oder an den Sicherheitsgurten durch.
Der Gurtstraffer und Sicherheitsgurt einschlielich seines Gurtaufroll-
automaten knnen nicht repariert werden.
Sicherheitsgurte 30
Jegliche Arbeiten am Gurtstraffer und an den Sicherheitsgurten sowie
Aus- und Einbau von Systemteilen wegen anderer Reparaturarbeiten
drfen nur von Fachbetrieben vorgenommen werden.
Die Gurtstraffer schtzen Sie nur bei einem Unfall und mssen nach
einer Auslsung ersetzt werden.
Airbag-System 31
Airbag-System
Grundstzliches
Warum den Sicherheitsgurt tragen und die richtige
Sitzposition einnehmen?
Damit die auslsenden Airbags die beste Schutzwirkung
erzielen, muss der Sicherheitsgurt immer richtig getragen
und die richtige Sitzposition eingenommen werden.
Bevor Sie losfahren, beachten Sie zu Ihrer Sicherheit und zur Sicher-
heit der Insassen folgendes:
Tragen Sie immer den Sicherheitsgurt richtig Seite 19.
Stellen Sie den Fahrersitz und das Lenkrad richtig ein
Seite 10.
Stellen Sie den Beifahrersitz richtig ein Seite 11.
Stellen Sie die Kopfsttze richtig ein Seite 13.
Benutzen Sie das richtige Kinderrckhaltesystem, um Kinder in
Ihrem Fahrzeug zu schtzen Seite 48.
Das Entfalten des Airbags erfolgt in Sekundenbruchteilen und mit hoher
Geschwindigkeit. Haben Sie in diesem Augenblick eine falsche Sitzposition
eingenommen, knnen Sie sich lebensgefhrliche Verletzungen zuziehen.
Aus diesem Grund ist es unerlsslich, das alle Insassen eine richtige Sitzpo-
sition whrend der Fahrt beibehalten.
Starkes Bremsen kurz vor einem Unfall kann bewirken, dass ein nicht ange-
gurteter Insasse nach vorne in den Bereich des auslsenden Airbags fliegt. In
diesem Fall kann sich der Insasse durch den auslsenden Airbag lebensge-
fhrliche oder tdliche Verletzungen zuziehen. Das gilt selbstverstndlich
und ganz besonders auch fr Kinder.
Halten Sie immer den grtmglichen Abstand zwischen Ihnen und dem
Frontairbag ein. Dadurch knnen sich die Frontairbags im Falle einer Ausl-
sung vollstndig entfalten und somit eine maximale Schutzwirkung bieten.
Die wichtigsten Faktoren fr das Auslsen der Airbags sind die Art des
Unfalls, der Aufprallwinkel und die Fahrzeuggeschwindigkeit.
Entscheidend fr die Auslsung der Airbags ist der bei der Kollision auftre-
tende und vom Steuergert erfasste Verzgerungsverlauf. Bleibt die whrend
der Kollision aufgetretene und gemessene Fahrzeugverzgerung unterhalb
der im Steuergert vorgegebenen Referenzwerte, werden die Front-, Seiten-
oder/und Kopf-Airbags nicht ausgelst. Bercksichtigen Sie bitte, dass sicht-
bare noch so schwere Beschdigungen am Unfallfahrzeug kein zwingender
Hinweis darauf sind, dass sich die Airbags ausgelst haben.
ACHTUNG!
Das falsche Tragen der Sicherheitsgurte sowie jede falsche Sitzposition
kann zu lebensgefhrlichen oder tdlichen Verletzungen fhren.
Alle Insassen, auch Kinder, die nicht richtig angegurtet sind, knnen
sich lebensgefhrlich oder tdlich verletzen, wenn der Airbag auslst. Alle
Kinder im Alter bis zu 12 Jahren sollten Sie stets auf den Rcksitzen trans-
portieren. Nehmen Sie niemals die Kinder im Fahrzeug mit, wenn sie unge-
sichert oder nicht dem Gewicht entsprechend gesichert sind.
Wenn Sie nicht angegurtet sind, sich seitwrts oder nach vorne lehnen
oder eine falsche Sitzposition einnehmen, so erhht sich die Verletzungs-
Airbag-System 32
gefahr erheblich. Diese erhhte Verletzungsgefahr steigert sich noch,
wenn Sie in solch einem Fall vom auslsenden Airbag getroffen werden.
Um das Verletzungsrisiko durch einen auslsenden Airbag zu redu-
zieren, tragen Sie immer den Sicherheitsgurt richtig Seite 19.
Stellen Sie die Vordersitze immer richtig ein.
Die Gefhrlichkeit eines Kindersitzes auf dem Beifahrersitz
Rckwrts zur Fahrtrichtung gerichtete Kindersitze drfen bei
aktiviertem Beifahrerairbag niemals auf dem Beifahrersitz
benutzt werden.
Der aktive Frontairbag auf der Beifahrerseite stellt fr ein Kind eine sehr
groe Gefahr dar. Lebensgefhrlich ist der Beifahrersitzplatz fr ein Kind,
wenn Sie das Kind in einem rckwrts zur Fahrtrichtung gerichteten Kinder-
sitz transportieren. Alle Kinder im Alter bis zu 12 Jahren sollten Sie stets auf
den Rcksitzen transportieren.
Ist ein rckwrtsgerichteter Kindersitz auf dem Beifahrersitz montiert, kann
der Kindersitz vom auslsenden Beifahrerairbag mit einer hohen Wucht
getroffen werden, dass lebensgefhrliche oder tdliche Verletzungen die
Folge sein knnen.
Aus diesem Grund empfehlen wir Ihnen dringend, Kinder auf den Rcksitzen
zu transportieren. Das ist der sicherste Platz im Fahrzeug fr Kinder. Alter-
nativ kann der Beifahrerairbag mit dem Schlsselschalter deaktiviert werden
Seite 46. Benutzen Sie fr den Transport des Kindes ein fr das Alter und
die Gre geeigneten Kindersitz Seite 48.
Bei Modellversionen ohne Schlsselschalter zur Abschaltung des Airbags
mssen Sie fr diese Abschaltung eine Fachwerkstatt aufsuchen.
ACHTUNG!
Wenn auf dem Beifahrersitz ein Kindersitz montiert wird, erhht sich im
Falle eines Unfalles fr das Kind das Risiko lebensgefhrlicher oder tdli-
cher Verletzungen.
Installieren Sie niemals einen rckwrts gerichteten Kindersitz auf dem
Beifahrersitz, wenn der Beifahrerairbag aktiviert ist. Das Kind kann sich
lebensgefhrlich oder tdlich verletzen, wenn der Beifahrerairbag auslst.
Ein auslsender Beifahrerairbag kann den rckwrtsgerichteten
Kindersitz treffen und den Kindersitz mit voller Wucht gegen die Tr, gegen
den Dachhimmel oder gegen die Rckenlehne schmettern.
Sollte es in Ausnahmefllen notwendig sein, ein Kind in einem rck-
wrtsgerichteten Kindersitz auf dem Beifahrersitz zu transportieren,
beachten Sie unbedingt diese Sicherheitsmanahmen:
Schalten Sie den Beifahrerairbag ab Seite 46, Airbags
abschalten*.
Der Kindersitz muss vom Kindersitzhersteller fr den Gebrauch auf
dem Beifahrersitz mit Front- bzw. Seitenairbag freigegeben sein.
Folgen Sie den Montageanweisungen des Kindersitzherstellers und
beachten Sie unbedingt die Warnhinweise Seite 48, Sicherheit von
Kindern.
Bevor Sie den Kindersitz richtig montieren, schieben Sie den Beifah-
rersitz in Lngsrichtung ganz nach hinten, damit der grtmgliche
Abstand zum Frontairbag hergestellt ist.
Stellen Sie sicher, dass keine Gegenstnde den Beifahrersitz daran
hindern, ganz nach hinten geschoben zu werden.
Die Rckenlehne des Beifahrersitzes muss sich in einer aufrechten
Position befinden.
Airbag-System 33
Kontrollleuchte fr Airbag- und Gurtstraffer-System
Die Kontrollleuchte berwacht das Airbag- und Gurtstraffer-
System.
Die Kontrollleuchte berwacht alle im Fahrzeug eingebauten Airbags und
Gurtstraffer einschlielich Steuergerte und Kabelverbindungen.
berwachung des Airbag- und Gurtstraffer-Systems
Die Funktionsbereitschaft des Airbag- und Gurtstraffer-Systems wird dauernd
elektronisch berwacht. Nach jedem Einschalten der Zndung leuchtet die
Kontrollleuchte fr ca. 4 Sekunden auf (Selbstdiagnose) und am Display*
des Kombiinstruments erscheint die Meldung AIRBAG / GURTSTRAFFER.
Das System muss berprft werden, wenn die Kontrollleuchte :
beim Einschalten der Zndung nicht aufleuchtet,
nach dem Einschalten der Zndung nicht nach etwa 4 Sekunden erlischt,
nach dem Einschalten der Zndung erlischt und wieder aufleuchtet,
whrend der Fahrt aufleuchtet oder flackert.
Im Falle einer Strung leuchtet die Kontrollleuchte dauerhaft. Auerdem
erscheint in Abhngigkeit der Strung eine entsprechende Fehlermeldung fr
ca. 10 Sekunden im Display des Kombiinstrumentes und ein kurzes akusti-
sches Signal ertnt. Dies sollten Sie zum Anlass nehmen, das System von
einem Fachbetrieb umgehend berprfen zu lassen.
Bei einer Abschaltung eines der Airbags durch eine Fachwerkstatt blinkt die
Kontrollleuchte nach Durchfhrung der Prfung einige Sekunden lnger auf
und erlischt dann, wenn keine Strung vorliegt.
ACHTUNG!
Liegt eine Strung vor, kann das Airbag- und Gurtstraffer-System seine
Schutzfunktion nicht richtig erfllen.
Wenn eine Strung vorliegt, sollte das System umgehend von einem
Fachbetrieb berprft werden. Es besteht sonst die Gefahr, dass das
Airbag-System und auch die Gurtstraffer bei einem Unfall nicht aktiviert
bzw. nicht einwandfrei ausgelst wird.
Reparatur, Pflege und Entsorgung der Airbags
Teile des Airbag-Systems sind an verschiedenen Stellen in Ihrem Fahrzeug
eingebaut. Wenn Sie Arbeiten am Airbag-System sowie Aus- und Einbau von
Systemteilen wegen anderer Reparaturarbeiten ausfhren, knnen Teile des
Airbag-Systems beschdigt werden. Das kann zur Folge haben, dass die
Airbags im Falle eines Unfalles nicht richtig oder gar nicht auslsen.
Bei Verschrottung des Fahrzeugs oder von Einzelteilen des Airbag-Systems
sind unbedingt die dafr geltenden Sicherheitsvorschriften zu beachten. Die
Fachbetriebe und die Altfahrzeug-Entsorgungsbetriebe kennen diese Sicher-
heitsvorschriften.
ACHTUNG!
Unsachgeme Behandlung und selbst durchgefhrte Reparaturen
erhhen das Risiko von schweren oder tdlichen Verletzungen, weil
dadurch die Airbags nicht oder unerwartet auslsen knnen.
Die Polsterplatte des Lenkrades und die geschumte Oberflche des
Airbagmoduls in der Instrumententafel auf der Beifahrerseite drfen weder
beklebt noch berzogen oder anderweitig bearbeitet werden.
Es drfen keine Gegenstnde, wie z. B. Becherhalter, Telefonhalte-
rungen auf den Abdeckungen der Airbagmodule befestigt werden.
Zum Reinigen des Lenkrades oder der Instrumententafel drfen Sie
einen trockenen oder mit Wasser angefeuchteten Lappen verwenden.
Airbag-System 34
Reinigen Sie niemals die Instrumententafel und die Oberflche der Airbag-
module mit lsemittelhaltigen Reinigern. Durch lsemittelhaltige Reiniger
wird die Oberflche pors. Bei einer Airbagauslsung kann es zu erhebli-
chen Verletzungen durch sich lsende Kunststoffteile kommen.
Fhren Sie niemals Reparaturen, Einstellungen sowie Ein- und Ausbau
von Teilen des Airbag-Systems durch.
Alle Arbeiten am Airbag sowie Aus- und Einbau von Systemteilen wegen
anderer Reparaturarbeiten (z. B. Lenkrad ausbauen) sollten nur durch
einen Fachbetrieb vorgenommen werden. Fachbetriebe haben die erforder-
lichen Werkzeuge, Reparaturinformationen und das qualifizierte Personal.
Fr alle Arbeiten am Airbag-System empfehlen wir Ihnen dringend, sich
an einen Fachbetrieb zu wenden.
Nehmen Sie niemals nderungen an dem vorderen Stofnger oder an
der Karosserie vor.
Die Airbags schtzen Sie nur bei einem Unfall und mssen nach einer
Auslsung ersetzt werden.
Airbag-System 35
Frontairbags
Beschreibung der Frontairbags
Das Airbag-System ist kein Ersatz fr den Sicherheitsgurt!
Der Frontairbag fr den Fahrer befindet sich im Lenkrad Abb. 18 und der
Airbag fr den Beifahrer in der Instrumententafel Abb. 19. Die Airbags sind
durch die Schriftzge AIRBAG gekennzeichnet.
Das Frontairbag-System bietet in Ergnzung zu den Sicherheitsgurten einen
zustzlichen Schutz fr den Kopf- und Brustbereich des Fahrers und Beifah-
rers bei Frontalkollisionen mit hherer Unfallschwere Seite 38, Sicher-
heitshinweise zum Frontairbag-System.
Auer ihrer normalen Schutzfunktion haben die Sicherheitsgurte auch die
Aufgabe, den Fahrer oder Beifahrer bei einem Frontalunfall so in Position zu
halten, dass der Airbag maximalen Schutz bieten kann.
Das Airbag-System ist kein Ersatz fr den Sicherheitsgurt, sondern Teil des
gesamten passiven Fahrzeug-Sicherheitskonzeptes. Bitte beachten Sie, dass
die bestmgliche Schutzwirkung des Airbag-Systems nur im Zusammen-
wirken mit den angelegten Sicherheitsgurten und den richtig eingestellten
Kopfsttzen erreicht wird. Deshalb sind die Sicherheitsgurte nicht nur auf
Grund von gesetzlichen Bestimmungen, sondern auch aus Sicherheits-
grnden immer zu benutzen Seite 19, Grundstzliches.
Das Frontairbag-System besteht im wesentlichen aus:
einer elektronischen Steuerungs- und berwachungseinrichtung (Steuer-
gert),
den beiden Frontairbags (Luftsack mit Gasgenerator) fr den Fahrer und
Beifahrer,
einer Kontrollleuchte in der Instrumententafel Seite 33.
Die Funktionsbereitschaft des Airbag-Systems wird elektronisch berwacht.
Nach jedem Einschalten der Zndung leuchtet die Airbag-Kontrollleuchte fr
einige Sekunden auf (Selbstdiagnose).
Eine Strung des Systems liegt vor, wenn die Kontrollleuchte :
beim Einschalten der Zndung nicht aufleuchtet Seite 33,
nach dem Einschalten der Zndung nicht nach etwa 4 Sekunden erlischt,
nach dem Einschalten der Zndung erlischt und wieder aufleuchtet,
Abb. 18 Einbauort
Fahrerairbag: im Lenkrad
Abb. 19 Einbauort
Beifahrerairbag: in der
Instrumententafel
Airbag-System 36
whrend der Fahrt aufleuchtet oder flackert.
Das Frontairbag-System wird nicht ausgelst bei:
ausgeschalteter Zndung,
leichten Frontalkollisionen.
leichten Seitenkollisionen,
Heckkollisionen,
berschlag.
ACHTUNG!
Die maximale Schutzwirkung der Sicherheitsgurte und des Airbag-
Systems wird nur in der richtigen Sitzposition erreicht Seite 10, Rich-
tige Sitzposition der Insassen.
Wenn eine Strung im Airbag-System vorliegt, muss das System umge-
hend durch einen Fachbetrieb berprft werden. Es besteht sonst die
Gefahr, dass das Airbag-System bei einem Frontalunfall gar nicht oder
nicht einwandfrei ausgelst wird.
Funktion der Frontairbags
Das Verletzungsrisiko fr Kopf und Oberkrper wird durch
aufgeblasene Airbags reduziert.
Das Airbag-System ist so ausgelegt, dass bei Frontalkollisionen mit hherer
Unfallschwere der Fahrer- und Beifahrerairbag aktiviert wird.
Bei besonderen Unfallsituationen knnen sowohl die Front- als auch die
Kopf- und Seitenairbags ausgelst werden.
Wird das System aktiviert, fllen sich die Luftscke mit Treibgas und entfalten
sich vor dem Fahrer und Beifahrer Abb. 20. Beim Eintauchen in den voll
entfalteten Luftsack wird die Vorwrtsbewegung der Frontinsassen gedmpft
und das Verletzungsrisiko fr Kopf und Oberkrper reduziert.
Die besondere Konstruktion des Luftsacks erlaubt das kontrollierte Entwei-
chen des Gases, sobald der Insasse Druck auf den Luftsack ausbt. Somit
werden der Kopf und Brustbereich beim Eintauchen in den Airbag geschtzt.
Nach einem Unfall hat sich der Luftsack demzufolge so weit entleert, dass die
Sicht nach vorne wieder frei ist.
Abb. 20 Aufgeblasene
Frontairbags
Airbag-System 37
Geschwindigkeit, um bei einem Unfall den zustzlichen Schutz bieten zu
knnen. Beim Entfalten des Airbags kann feiner Staub entstehen. Das ist
normal und kein Anzeichen fr ein Feuer im Fahrzeug.
Airbagabdeckungen bei auslsenden Frontairbags
Die Airbagabdeckungen werden beim Entfalten des Fahrer- und Beifahrerair-
bags aus dem Lenkrad bzw. der Instrumententafel herausgeklappt
Abb. 21. Die Airbagabdeckungen bleiben mit dem Lenkrad bzw. mit der
Instrumententafel verbunden.
Abb. 21 Airbagabdeckungen bei ausgelsten Frontair-
bags
Airbag-System 38
Sicherheitshinweise zum Frontairbag-System
Der richtige Umgang mit dem Airbag-System reduziert bei
vielen Unfallarten erheblich die Verletzungsgefahr!
ACHTUNG!
Fr den Fahrer und Beifahrer ist es wichtig, einen Abstand von mindes-
tens 25 cm vom Lenkrad bzw. von der Instrumententafel einzuhalten. Wenn
Sie den Mindestabstand nicht einhalten, kann Sie das Airbag-System nicht
schtzen Lebensgefahr! Auerdem mssen die Vordersitze und die Kopf-
sttzen immer der Krpergre entsprechend richtig eingestellt sein.
Wenn Sie nicht angegurtet sind, sich seitwrts oder nach vorne lehnen
oder eine falsche Sitzposition einnehmen, so erhht sich die Verletzungs-
gefahr erheblich. Diese erhhte Verletzungsgefahr steigert sich noch,
wenn Sie in solch einem Fall vom auslsenden Airbag getroffen werden.
Kinder drfen niemals ungesichert auf dem Vordersitz des Fahrzeugs
mitgenommen werden. Wenn das Airbag-System im Falle eines Unfalles
auslst, knnen Kinder durch den sich entfaltenden Airbag schwer verletzt
oder gettet werden Seite 48, Sicherheit von Kindern.
Zwischen den vorne sitzenden Personen und dem Wirkungsbereich des
Airbags drfen sich keine weiteren Personen, Tiere oder Gegenstnde
befinden.
Auch drfen keine Gegenstnde, wie z. B. Becherhalter, Telefonhalte-
rungen auf den Abdeckungen der Airbagmodule befestigt werden.
An den Teilen des Airbag-Systems drfen keinerlei Vernderungen
vorgenommen werden.
Airbag-System 39
Seitenairbags*
Beschreibung der Seitenairbags
Die vorderen Seitenairbags befinden sich in den Rckenlehnenpolstern des
Fahrersitzes Abb. 22 und Beifahrersitzes. Die hinteren Seitenairbags sind
an der hinteren Radhausverkleidung montiert. Die Einbauorte sind durch die
Schriftzge AIRBAG im oberen Bereich der Rckenlehnen und an der
hinteren Radhausverkleidung gekennzeichnet.
Das Seitenairbag-System bietet in Ergnzung zu den Sicherheitsgurten einen
zustzlichen Schutz fr den Oberkrperbereich der Insassen auf den Vorder-
sitzen bei Seitenkollisionen mit hherer Unfallschwere Seite 42, Sicher-
heitshinweise zum Umgang mit dem Seitenairbag-System.
Bei Seitenkollisionen wird durch die Seitenairbags die Verletzungsgefahr der
Insassen auf den ueren Sitzen auf der dem Unfall zugewandten Krper-
partie reduziert. Auer ihrer normalen Schutzfunktion haben die Sicherheits-
gurte auch die Aufgabe, die Insassen auf den Vordersitzen und den ueren
Rcksitzen bei einem Seitenunfall so in Position zu halten, dass die Seiten-
airbags maximalen Schutz bieten kann.
wirken mit den angelegten Sicherheitsgurten erreicht wird. Deshalb sind die
Sicherheitsgurte nicht nur auf Grund von gesetzlichen Bestimmungen,
sondern auch aus Sicherheitsgrnden immer zu benutzen Seite 19,
Grundstzliches.
Das Seitenairbag-System wird nicht ausgelst bei:
leichten Seitenkollisionen,
Heckkollisionen,
berschlag.
Das Airbag-System besteht im wesentlichen aus:
gert),
den vorderen Seitenairbags an den Lehnen der Vordersitze und den
hinteren Seitenairbags an der hinteren Radhausverkleidung,
Nach jedem Einschalten der Zndung leuchtet die Airbag-Kontrollleuchte fr
ca. 4 Sekunden lang auf (Eigendiagnose).
ACHTUNG!
Bei einem seitlichen Aufprall werden die Seitenairbags nicht ausgelst,
wenn die Sensoren den Druckanstieg im Innern der Tren nicht korrekt
Abb. 22 Seitenairbag im
Fahrersitz
Airbag-System 40
messen, da die Luft aus Bereichen mit Lchern oder ffnungen in den
Trverkleidungen entweicht.
Fahren Sie daher nicht mit ausgebauten Innenverkleidungen der Tren.
Fahren Sie nicht, wenn die inneren Trverkleidungen ausgebaut
wurden oder die Verkleidungen nicht korrekt ausgerichtet sind.
Fahren Sie nicht, wenn die Lautsprecher in den Trverkleidungen
ausgebaut wurden, auer die Lautsprecherffnungen wird ordnungs-
gem abgedeckt.
berprfen Sie, dass die ffnungen abgedeckt oder verschlossen
wurden, nachdem Lautsprecher oder anderes Zubehr in die inneren
Trverkleidungen eingebaut wurden.
Alle Arbeiten an den Tren mssen in einem zugelassenen Fachbetrieb
ausgefhrt werden.
Die maximale Schutzwirkung der Sicherheitsgurte und des Airbag-
Systems wird nur in der richtigen Sitzposition erreicht Seite 10, Rich-
tige Sitzposition der Insassen.
Gefahr, dass das Airbag-System bei einer Seitenkollision gar nicht oder
nicht einwandfrei ausgelst wird.
Funktion der Seitenairbags
Das Verletzungsrisiko fr Kopf und Oberkrper kann in vielen
seitlichen Kollisionen durch aufgeblasene Airbags reduziert
werden.
Bei einigen Seitenkollisionen wird der Seitenairbag an der Unfallseite des
Fahrzeugs ausgelst Abb. 23.
Bei besonderen Unfallsituationen knnen sowohl die Front- als auch die
Kopf- und Seitenairbags ausgelst werden.
Wird das System aktiviert, fllt sich der Luftsack mit Treibgas.
Beim Eintauchen in den voll entfalteten Luftsack wird die Bewegung der
Insassen auf den Vordersitzen und ueren Rcksitzen gedmpft und das
Verletzungsrisiko fr den Oberkrper reduziert.
Abb. 23 Aufgeblasener
Seitenairbag auf der
linken Fahrzeugseite
Airbag-System 41
wird der Oberkrper beim Eintauchen in den Airbag geschtzt.
Airbag-System 42
Sicherheitshinweise zum Umgang mit dem Seitenairbag-
System
Der richtige Umgang mit dem Airbag-System wird in vielen
seitlichen Kollisionen erheblich die Verletzungsgefahr redu-
ziert!
ACHTUNG!
Wenn Sie keine Sicherheitsgurte angelegt haben, sich whrend der
Fahrt nach vorne lehnen oder eine falsche Sitzposition einnehmen, setzen
Sie sich im Falle eines Unfalls einem erhhten Verletzungsrisiko aus, wenn
das Seitenairbag-System auslst.
Damit die Seitenairbags ihre volle Schutzwirkung entfalten knnen,
muss die durch die Sicherheitsgurte vorgegebene Sitzposition whrend
der Fahrt immer beibehalten werden.
Zwischen den Insassen auf den ueren Sitzpltzen und dem
Wirkungsbereich der Airbags drfen sich keine weiteren Personen, Tiere
oder Gegenstnde befinden. Wegen der Seitenairbags drfen auerdem an
den Tren keine Zubehrteile wie z. B. Getrnkedosenhalter befestigt
werden.
An den Kleiderhaken im Fahrzeug darf nur leichte Bekleidung aufge-
hngt werden. In den Taschen der Kleidungsstcke drfen sich keine
schweren und scharfkantigen Gegenstnde befinden.
Es drfen keine zu groen Krfte (wie z. B. krftiges Stoen oder
Gegentreten) auf die Sitzlehnenwangen einwirken, da sonst das System
beschdigt werden kann. Die Seitenairbags wrden in diesem Fall nicht
auslsen!
Es drfen keinesfalls Sitz- oder Schonbezge auf Sitzen mit einge-
bautem Seitenairbag aufgezogen werden, die nicht ausdrcklich fr die
Verwendung in Ihrem Fahrzeug freigegeben sind. Da sich der Luftsack aus
der Sitzlehne seitlich heraus entfaltet, wrde bei Verwendung von nicht
freigegebenen Sitz- oder Schonbezgen die Schutzfunktion Ihres Seiten-
airbags erheblich beeintrchtigt werden Seite 210, Zubehr, Teileer-
satz und nderungen.
Beschdigungen der Original-Sitzbezge oder der Naht im Modulbe-
reich der Seitenairbags mssen umgehend durch einen Fachbetrieb
instand gesetzt werden.
Wenn Kinder eine falsche Sitzposition einnehmen, setzen Sie sich im
Falle eines Unfalls einem erhhten Verletzungsrisiko aus. Das gilt beson-
ders fr Kinder, die auf dem Beifahrersitz befrdert werden, wenn das
Airbag-System bei einem Unfall auslst, was zu schweren und lebensge-
fhrlichen Verletzungen fhren kann Seite 48, Sicherheit von
Kindern.
Alle Arbeiten am Airbag sowie Aus- und Einbau von Systemteilen wegen
anderer Reparaturarbeiten (z. B. Lenkrad ausbauen) drfen nur von einem
Fachbetrieb ausgefhrt werden. Ist dies nicht der Fall, kann eine Strung
des Airbag-Systems auftreten.
vorgenommen werden.
Die Steuerung der Seiten- und Kopfairbags erfolgt mittels Sensoren,
die sich im Innern der Vordertren befinden. Um die korrekte Funktion der
Seiten- und Kopfairbags nicht zu beeintrchtigen, drfen weder die Tren
noch die Trverkleidungen verndert werden (z.B. durch den nachtrgli-
chen Einbau von Lautsprechern). Schden an der Vordertr knnen die
korrekte Funktion des Airbagsystems beeintrchtigen. Alle Arbeiten an der
Vordertr mssen in einem Fachbetrieb ausgefhrt werden.
Airbag-System 43
Kopfairbags
Beschreibung der Kopfairbags
Die Kopfairbags befinden sich zu beiden Seiten im Innenraum oberhalb der
Tren Abb. 24 und sind durch die Schriftzge AIRBAG gekennzeichnet.
Das Kopfairbag-System bietet in Ergnzung zu den Sicherheitsgurten einen
zustzlichen Schutz fr den Kopf- und Oberkrperbereich der Insassen bei
Seitenkollisionen mit hherer Unfallschwere Seite 45, Sicherheitshin-
weise zum Umgang mit dem Kopfairbag-System.
wirken mit den angelegten Sicherheitsgurten und den richtig eingestellten
Kopfsttzen erreicht wird. Deshalb sind die Sicherheitsgurte nicht nur auf
Grund von gesetzlichen Bestimmungen, sondern auch aus Sicherheits-
grnden immer zu benutzen Seite 19, Grundstzliches.
Das Kopfairbag-System besteht im wesentlichen aus:
gert),
den Kopfairbags (Luftsack mit Gasgenerator) fr den Fahrer, Beifahrer
sowie fr die hinteren Insassen auf den Rcksitzen,
Abb. 24 Einbauort der Kopfairbags auf der linken Fahr-
zeugseite
Airbag-System 44
Das Kopfairbag-System wird nicht ausgelst bei:
Frontkollisionen,
Heckkollisionen,
berschlag,
ACHTUNG!
Gefahr, dass das Airbag-System bei einem Unfall gar nicht oder nicht
einwandfrei ausgelst wird.
Funktion der Kopfairbags
Das Verletzungsrisiko fr Kopf und Oberkrper wird bei
Seitenkollisionen durch aufgeblasene Airbags verringert.
Bei einigen Seitenkollisionen wird der Kopfairbag an der Unfallseite des Fahr-
zeugs ausgelst Abb. 25.
Bei besonderen Unfallsituationen knnen sowohl die Frontairbags als auch
die Seiten- und Kopfairbags zusammen ausgelst werden.
Wird das System aktiviert, fllt sich der Luftsack mit Treibgas. Dabei ber-
deckt der Kopfairbag die Seitenscheiben und Trpfosten.
Beim Eintauchen in den voll entfalteten Luftsack wird die Bewegung der
Insassen gedmpft und das Verletzungsrisiko fr Kopf und Oberkrper redu-
ziert.
Abb. 25 Aufgeblasene
Kopfairbags
Airbag-System 45
werden der Kopf und Brustbereich beim Eintauchen in den Airbag
geschtzt.
Sicherheitshinweise zum Umgang mit dem Kopfairbag-
System
Der richtige Umgang mit dem Airbag-System kann in vielen
Unfallarten erheblich die Verletzungsgefahr reduzieren!
ACHTUNG!
Damit die Kopfairbags ihre volle Schutzwirkung entfalten knnen,
muss die durch die Sicherheitsgurte vorgegebene Sitzposition whrend
der Fahrt immer beibehalten werden.
Aus Sicherheitsgrnden muss bei Fahrzeugen, in denen eine Innen-
raum-Trennscheibe eingebaut wird, der Kopfairbag abgeschaltet werden.
Wenden Sie sich zur Ausfhrung dieser Abschaltung an Ihren Fachbetrieb.
Zwischen den Insassen auf den Rcksitzen und dem Austrittsbereich
der Kopfairbags drfen sich keine weiteren Personen, Tiere oder Gegen-
stnde befinden, damit sich der Kopfairbag ungehindert entfalten und
seine maximale Schutzfunktion ausben kann. Deshalb drfen an den
Seitenscheiben keinesfalls Sonnenrollos angebaut werden, die nicht
ausdrcklich fr die Verwendung in Ihrem Fahrzeug freigegeben sind
Seite 210, Zubehr, Teileersatz und nderungen.
An den Kleiderhaken im Fahrzeug darf nur leichte Bekleidung aufge-
hngt werden. In den Taschen der Kleidungsstcke drfen sich keine
schweren und scharfkantigen Gegenstnde befinden. Auerdem drfen
Sie zum Aufhngen der Kleidung keine Kleiderbgel verwenden.
Alle Arbeiten am Kopf-Airbag sowie der Aus- und Einbau von System-
teilen wegen anderer Reparaturarbeiten (z. B. Dachhimmel ausbauen)
drfen nur von einem Fachbetrieb ausgefhrt werden. Ist dies nicht der
Fall, kann eine Strung des Airbag-Systems auftreten.
vorgenommen werden.
Die Steuerung der Seiten- und Kopfairbags erfolgt mittels Sensoren,
die sich im Innern der Vordertren befinden. Um die korrekte Funktion der
Seiten- und Kopfairbags nicht zu beeintrchtigen, drfen weder die Tren
noch die Trverkleidungen verndert werden (z.B. durch den nachtrgli-
chen Einbau von Lautsprechern). Schden an der Vordertr knnen die
korrekte Funktion des Airbagsystems beeintrchtigen. Alle Arbeiten an der
Vordertr mssen in einem Fachbetrieb ausgefhrt werden.
Airbag-System 46
Airbags abschalten*
Frontairbag fr den Beifahrer abschalten
Bei Befestigung eines rckwrtsgerichteten Kindersitzes
muss der Frontairbag fr den Beifahrer abgeschaltet werden.
Wenn der Beifahrerairbag abgeschaltet ist, bedeutet dies, dass nur
der Frontairbag abgeschaltet ist. Alle anderen Airbags im Fahrzeug
sind weiterhin funktionsfhig.
Beifahrer-Frontairbag abschalten
Schalten Sie die Zndung aus.
Drehen Sie mit dem Zndschlssel den Schlsselschalter im
Handschuhfach in die Position OFF Abb. 26.
berprfen Sie, ob bei eingeschalteter Zndung die Kontroll-
leuchte OFF der Instrumententafel Abb. 27 aufleuchtet
.
Beifahrer-Frontairbag einschalten
Schalten Sie die Zndung aus.
Drehen Sie mit dem Zndschlssel den Schlsselschalter im
Handschuhfach in die Position ON Abb. 26.
Abb. 26 Im Handschuh-
fach: Schlsselschalter
zum Ein- und Abschalten
des Beifahrer-Airbags
Abb. 27 Kontrollleuchte
fr Abschaltung der
Beifahrerairbags
Airbag-System 47
Prfen Sie, ob bei eingeschalteter Zndung die Kontrollleuchte
Seite 46, Abb. 27 nicht leuchtet .
ACHTUNG!
Die Verantwortung fr die richtige Stellung des Schlsselschalters liegt
beim Fahrer.
Der Beifahrer-Frontairbag darf nur dann abgeschaltet werden, wenn Sie
in Ausnahmefllen auf dem Beifahrersitz einen Kindersitz verwenden
mssen, bei dem das Kind mit dem Rcken in Fahrtrichtung sitzt
Seite 48, Sicherheit von Kindern.
Befestigen Sie niemals einen Kindersitz auf dem Beifahrersitz, wenn
das Kind mit dem Rcken zur Fahrtrichtung sitzt und der Beifahrer-Fron-
tairbag funktionsfhig ist - Lebensgefahr! Sollte es in Ausnahmefllen
notwendig sein, ein Kind mit dem Rcken zur Fahrtrichtung auf dem Beifah-
rersitz zu transportieren, schalten Sie immer den Beifahrer-Frontairbag ab.
Sobald der Kindersitz auf dem Beifahrersitz nicht mehr benutzt wird,
schalten Sie den Beifahrer-Frontairbag wieder ein.
Schalten Sie den Beifahrer-Frontairbag nur bei ausgeschalteter
Zndung ab, sonst knnte eine Strung im Airbag-System verursacht
werden, wodurch dann der Frontairbag bei einem Unfall nicht richtig oder
berhaupt nicht ausgelst wrde.
Wenn bei abgeschaltetem Beifahrer-Frontairbag die Kontrollleuchte an
der Instrumententafel nicht dauerhaft leuchtet, kann ein Defekt im Airbag-
System vorliegen:
Lassen Sie das Airbag-System umgehend von einem Fachbetrieb
berprfen.
Verwenden Sie keinen Kindersitz auf der Beifahrerseite! Der
Beifahrer-Frontairbag knnte trotz des Defektes bei einem Unfall
auslsen und das Kind schwer verletzen oder tten.
Es lsst sich nicht vorhersagen, ob die Beifahrerairbags bei einem
Unfall auslsen! Weisen Sie Ihre Mitfahrer darauf hin.
Bei Bettigung des Schlssels zum Ein- und Ausschalten des Beifahrer-
Frontairbags wird nur der Beifahrer-Frontairbag ein- bzw. ausgeschaltet.
Der Seiten- und Kopfairbag auf der Beifahrerseite bleiben immer
eingeschaltet.
Sicherheit von Kindern 48
Sicherheit von Kindern
Grundstzliches
Einleitung
Unfallstatistiken haben bewiesen, dass Kinder auf den Rck-
sitzen generell sicherer aufgehoben sind als auf dem Beifah-
rersitz.
Wir empfehlen, Kinder unter 12 Jahren auf den Rcksitzen zu befrdern. Je
nach Alter, Krpergre und Gewicht sind Kinder auf den Rcksitzen durch
einen Kindersitz oder durch die vorhandenen Sicherheitsgurte zu sichern.
Der Kindersitz muss aus Sicherheitsgrnden in der Mitte der Rcksitzbank
oder hinter dem Beifahrersitz montiert werden.
Das physikalische Prinzip eines Unfalles trifft selbstverstndlich auch auf
Kinder zu Seite 21, Warum Sicherheitsgurte?. Im Gegensatz zu Erwach-
senen sind die Muskeln und die Knochenstruktur von Kindern noch nicht voll-
stndig ausgebildet. Kinder sind deshalb einem erhhten Verletzungsrisiko
ausgesetzt.
Um dieses Verletzungsrisiko zu reduzieren, drfen Kinder nur in speziellen
Kindersitzen befrdert werden!
Wir mchten Ihnen empfehlen, fr Ihr Fahrzeug ein Kinderrckhaltesystem
aus dem Original SEAT-Zubehrprogramm zu verwenden, das Ihnen unter der
Bezeichnung Peke
2)
Systeme fr alle Altersklassen bietet.
Diese Systeme wurde speziell entworfen und zugelassen und erfllen die
Vorschrift ECE-R44.
Fr den Einbau und die Benutzung von Kindersitzen sind die gesetzlichen
Bestimmungen und Anweisungen des jeweiligen Kindersitzherstellers zu
beachten. Lesen und beachten Sie in jedem Fall Seite 49, Sicherheitshin-
weise zum Umgang mit den Kindersitzen.
Wir empfehlen Ihnen, die Bedienungsanleitung des Kindersitzherstellers
dem Bordbuch beizulegen und immer im Fahrzeug mitzufhren.
2)
Nicht fr alle Lnder
Sicherheitshinweise zum Umgang mit den Kindersitzen
Der richtige Umgang mit den Kindersitzen reduziert erheblich
die Verletzungsgefahr!
Als Fahrer tragen Sie die Verantwortung fr Kinder, die Sie im Fahr-
zeug mitnehmen.
Schtzen Sie Ihre Kinder durch geeignete Kindersitze und deren
richtige Anwendung Seite 50.
Beachten Sie unbedingt die Angaben des Kindersitzherstellers
zum richtigen Gurtbandverlauf.
Lassen Sie sich whrend der Fahrt nicht von den Kindern vom
Verkehrsgeschehen ablenken.
Machen Sie auf langen Reisen regelmige Pausen. Sptestens
jedoch alle zwei Stunden.
ACHTUNG!
das Kind mit dem Rcken zur Fahrtrichtung sitzt und der Beifahrerairbag
funktionsfhig ist Lebensgefahr! Sollte es in Ausnahmefllen notwendig
sein, ein Kind auf dem Beifahrersitz zu transportieren, schalten Sie immer
den Beifahrerairbag ab Seite 46, Airbags abschalten*. Wenn der
Beifahrersitz in der Hhe verstellt werden kann, stellen Sie ihn auf die
oberste Position.
Bei Modellversionen ohne Schlsselschalter zur Abschaltung des
Airbags mssen Sie fr diese Abschaltung eine Fachwerkstatt aufsuchen.
Alle Fahrzeuginsassen insbesondere Kinder mssen whrend der
Fahrt die richtige Sitzposition eingenommen haben und richtig angegurtet
sein.
Nehmen Sie niemals Kinder oder Babys auf dem Schoss mit Lebens-
gefahr!
Erlauben Sie Ihrem Kind niemals, ungesichert im Fahrzeug mitge-
nommen zu werden oder whrend der Fahrt im Fahrzeug zu stehen bzw. auf
den Sitzen zu knien. Im Falle eines Unfalls wird Ihr Kind durch das Fahrzeug
geschleudert und kann sich und andere Mitfahrer dadurch lebensgefhr-
lich verletzen.
Wenn Kinder whrend der Fahrt eine falsche Sitzposition einnehmen,
setzen sich die Kinder im Falle eines pltzlichen Bremsmanvers oder
Unfalls einem erhhten Verletzungsrisiko aus. Das gilt besonders fr
Kinder, die auf dem Beifahrersitz befrdert werden, wenn das Airbag-
System bei einem Unfall auslst, was zu schweren und lebensgefhrlichen
Verletzungen fhren kann.
Ein geeigneter Kindersitz kann Ihr Kind schtzen!
Lassen Sie das Kind niemals unbeaufsichtigt im Kindersitz sitzen oder
alleine im Fahrzeug zurck.
Abhngig von der Jahreszeit knnen in einem geparkten Fahrzeug
lebensbedrohende Temperaturen entstehen.
Kinder unter 1,50 m Gre drfen ohne Kindersitz nicht mit einem
normalen Sicherheitsgurt angegurtet werden, da es sonst bei pltzlichen
Bremsmanvern oder einem Unfall im Bauch- und Halsbereich zu Verlet-
zungen kommen kann.
Ein Gurtband darf nicht eingeklemmt oder verdreht sein oder an
scharfen Kanten scheuern.
Falsch angelegte Sicherheitsgurte knnen selbst bei leichten Unfllen
oder pltzlichen Bremsmanvern zu Verletzungen fhren.
Fr die optimale Schutzwirkung der Sicherheitsgurte ist der Gurtband-
verlauf von groer Bedeutung Seite 25, Die Sicherheitsgurte.
In einem Kindersitz darf nur ein Kind angegurtet werden Seite 50,
Kindersitze.
Kindersitze
Einteilung der Kindersitze in Gruppen
Es drfen nur Kindersitze benutzt werden, die amtlich geneh-
migt und fr das Kind geeignet sind.
Fr Kindersitze gilt die ECE-R 44 Norm. ECE-R bedeutet: Economic Commis-
sion of Europe-Regelung
Die Kindersitze sind in 5 Gruppen eingeteilt:
Gruppe 0: bis 10 kg
Gruppe 0+: bis 13 kg
Gruppe 1: von 9 bis 18 kg
Kindersitze, die nach der ECE-R 44 Norm geprft sind, haben am Sitz das ECE-
R 44 Prfzeichen (groes E im Kreis, darunter die Prfnummer) fest
angebracht.
Kindersitze nach Gruppe 0 und 0+
Ein geeigneter Kindersitz kann in Verbindung mit einem
richtig angelegten Sicherheitsgurt helfen, Ihr Kind zu
schtzen!
Gruppe 0:: Fr Babys bis zu 9 Monaten und mit einem Gewicht bis 10 kg sind
die in der Abbildung Abb. 28 dargestellten Kindersitze am besten
geeignet.
Gruppe 0+: Fr Babys bis zu 18 Monaten und mit einem Gewicht bis 13 kg
sind die in der Abbildung dargestellten Kindersitze am besten geeignet.
beachten.
Abb. 28 Entgegen der
Fahrtrichtung eingebauter
Kindersitz der Gruppe 0
auf dem Rcksitz
ACHTUNG!
Lesen und beachten Sie in jedem Fall die Informationen und Warnhinweise
zum Umgang mit Kindersitzen in Sicherheitshinweise zum Umgang
mit den Kindersitzen auf Seite 49.
Kindersitze nach Gruppe 1
schtzen!
Geeignet fr Babys und Kleinkinder mit einem Gewicht zwischen 9 - 18 kg
sind am besten Kindersitze mit dem System ISOFIX und Toptether (oder
driiter oberer Verankerungspunkt), oder Kindersitze, bei denen das Kind mit
dem Rcken zur Fahrtrichtung sitzt.
beachten.
ACHTUNG!
Lesen und beachten Sie in jedem Fall die Informationen und Warnhinweise
zum Umgang mit Kindersitzen in Sicherheitshinweise zum Umgang
mit den Kindersitzen auf Seite 49.
Kindersitze nach Gruppen 2 und 3
schtzen!
Abb. 29 In Fahrtrichtung
eingebauter Kindersitz
der Gruppe 1 auf dem
Rcksitz
Abb. 30 In Fahrtrichtung
eingebauter Kindersitz
auf dem Rcksitz.
beachten.
Fr Kinder bis zu 7 Jahren und mit einem Gewicht zwischen 15 - 25 kg sind am
besten Kindersitze nach der Gruppe 2 in Verbindung mit einem richtig ange-
legten Sicherheitsgurt geeignet.
Fr Kinder ab 7 Jahren und mit einem Gewicht zwischen 22 - 36 kg und einer
Krpergre unter 1,50 m sind am besten Sitzkissen mit einer Schlafsttze in
Verbindung mit einem richtig angelegten Sicherheitsgurt geeignet
Seite 51, Abb. 30.
ACHTUNG!
Der Schultergurt-Teil muss ungefhr ber die Schultermitte und
niemals ber den Hals oder Oberarm verlaufen. Der Schultergurt muss fest
am Oberkrper anliegen. Der Beckengurt-Teil muss ber das Becken und
nicht ber den Bauch verlaufen, sowie immer fest anliegen. Ziehen Sie das
Gurtband gegebenenfalls etwas nach Seite 25, Die Sicherheitsgurte.
weise zum Umgang mit Kindersitzen in Sicherheitshinweise zum
Umgang mit den Kindersitzen auf Seite 49.
Kindersitz befestigen
Mglichkeiten der Kindersitzbefestigung
Ein Kindersitz kann unterschiedlich auf den Rcksitzen und auf dem Beifahrersitz befestigt werden.
Folgende Mglichkeiten stehen Ihnen zur Verfgung, um einen Kindersitz
sicher auf den Rcksitzen und auf dem Beifahrersitz zu befestigen:
Kindersitze der Gruppe 0 bis 3 knnen mit den Sicherheitsgurten befes-
tigt werden.
Kindersitze der Gruppe 0, 0+ und 1 mit dem System ISOFIX und
Toptether knnen ohne den Sicherheitsgurt mit den Haltesen des
ISOFIX und Toptether oder dritter oberer Verankerungspunkt befestigt
werden Seite 54.
U: Geeignet fr Universal-Rckhaltesysteme, die fr die Verwendung in
dieser Altersklasse zugelassen sind (Universal-Rckhaltesysteme sind
solche, die mit dem Sicherheitsgurt der Erwachsenen befestigt werden).
*: Schieben Sie den Beifahrersitz so weit wie mglich nach hinten, stellen
Sie ihn so hoch wie mglich ein, und schalten Sie vor allem den Beifah-
rerairbag ab.
L: Geeignet fr die Rckhaltesysteme mit ISOFIX und Toptether oder
dritter oberer Verankerungspunkt.
ACHTUNG!
Kinder mssen whrend der Fahrt mit einem dem Alter, dem Krperge-
wicht und der Krpergre entsprechendem Rckhaltesystem im Fahrzeug
gesichert sein.
das Kind mit dem Rcken zur Fahrtrichtung sitzt und der Beifahrerairbag
funktionsfhig ist Lebensgefahr! Sollte es in Ausnahmefllen notwendig
sein, dass ein Kind auf dem Beifahrersitz befrdert wird, muss der Beifah-
rerairbag abgeschaltet Seite 46, Airbags abschalten* und der Sitz auf
die oberste Position gestellt werden, wenn eine Hhenverstellung
vorhanden ist.
Gewichtsgruppe Gewicht
Sitzpltze
Beifahrersitz Hinten auen Hinten Mitte
Gruppe 0 <10 kg U* U/L U
Gruppe 0+ <13 kg U* U/L U
Gruppe I 9 -18 kg U* U/L U
Gruppe II/III 15 -36 kg U* U U
weise zum Umgang mit Kindersitzen in Sicherheitshinweise zum
Umgang mit den Kindersitzen auf Seite 49.
Befestigung des Kindersitzes mit dem System ISOFIX und
Toptether bzw. dritter oberer Verankerungspunkt
Kindersitze mit dem ISOFIX-System knnen schnell, einfach
und sicher auf den ueren Rcksitzen befestigt werden.
Bitte beachten Sie unbedingt beim Ein- oder Ausbau des Kinder-
sitzes die Anleitung des Kindersitzherstellers.
Verstellen Sie den Rcksitz so weit wie mglich nach hinten.
Stecken Sie den Kindersitz auf die ISOFIX-Haltesen, bis der
Kindersitz sicher und hrbar einrastet. Wenn der Kindersitz ber
eine Toptether-Befestigung verfgt, befestigen Sie ihn am
entsprechenden Verankerungspunkt. Wenn der Kindersitz ber
eine andere Verdrehsicherung verfgt, beachten Sie bitte die
jeweiligen Anweisungen des Herstellers.
Machen Sie an beiden Seiten des Kindersitzes eine Zugprobe.
Zwei ISOFIX-Haltesen sind jeweils an jedem Rcksitz befestigt. Bei
bestimmten Fahrzeugen sind die Haltesen am Sitzgerst, bei anderen am
Fahrzeugboden befestigt. Die ISOFIX-Haltesen sind zwischen der Lehne
und der hinteren Sitzbank erreichbar. Die Toptether-Haltesen befinden
sich im Raum hinter den Rcksitzen. Hufig befinden sie sich auf der Hinter-
seite der Lehnen der Rcksitze.
Die Kindersitze mit dem Befestigungssystem ISOFIX und Toptether sind
beim SEAT-Betrieb erhltlich.
ACHTUNG!
Die Haltesen sind nur fr Kindersitze mit dem System ISOFIX und
Toptether entwickelt worden.
Befestigen Sie niemals Kindersitze ohne ISOFIX-System,
Toptether, Verzurrgurte oder Gegenstnde an den Haltesen Lebensge-
fahr!
Achten Sie darauf, dass der Kindersitz korrekt in den Haltesen
ISOFIX und Toptether befestigt ist.
Abb. 31 ISOFIX-Halte-
sen
55
56
Abb. 32 Instrumententafel
Cockpit 57
Bedienungshinweise
Cockpit
Allgemeine bersicht
bersicht der Instrumententafel
Diese bersicht soll helfen, sich schnell mit den Anzeigen
und Bedienungselementen vertraut zu machen.
Trffnungshebel
Lichtschalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Luftaustrittsdse
Helligkeitsregler fr Instrumenten- und Schalterbeleuchtung
Leuchtweitenregulierung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Blinker- und Fernlichthebel und
Geschwindigkeitsregelanlage* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kombiinstrument:
Instrumente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Warn- und Kontrollleuchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hupe (funktioniert nur bei eingeschalteter Zndung) Fahrer-
Frontairbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Scheibenwischer- und Scheibenwaschhebel und Bedienung
der Multifunktions-Anzeige* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rndelrad fr die linke Sitzheizung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bedienungselemente fr
Heizung* und Belftung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Klimaanlage* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Klimaanlage* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Radio
Rndelrad fr die rechte Sitzheizung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kontrollleuchte fr Abschaltung der Beifahrerairbags . . . . . . .
Beifahrer-Frontairbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ffnungshebel des Handschuhfachs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Schalthebel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Getrnkehalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Handbremshebel
Pedale
Zndschloss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Griff zum Entriegeln der Motorraumklappe . . . . . . . . . . . . . . . .
Schalter zum ffnen und Schlieen der vorderen Fenster . . . .
Sicherheitsschalter* fr die hinteren Fenster . . . . . . . . . . . . . .
Schalter* zum ffnen und Schlieen der hinteren Fenster . . .
Hinweis
Einige der hier aufgefhrten Ausstattungen gehren zu bestimmten Model-
lausfhrungen oder sind Mehrausstattungen.
A1
A2 115
A3
A4 118
A5 118
A6
120, 181
A7
58
61
74
A8
31
A9
125, 63
A10 136
A11
155
157
161
A12
A13 136
A14 46
A15 31
A16 139
A17 173
A18 144
A19
A20
A21 168
A22 217
A23 109
A24 109
A25 109
Cockpit 58
Instrumente
bersicht der Instrumente
Die Instrumente zeigen Betriebszustnde des Fahrzeuges an.
Ausschnitt aus der Instrumententafel: Kombiinstrument
Kraftstoffvorrats-Anzeige Seite 59
Display fr diverse Anzeigen.
Temperaturanzeige Khlmittel Motor Seite 59
Drehzahlmesser Seite 60
Einstellungsknopf der Uhrzeit / Rckstellknopf des Kurzstreckenzhlers
Seite 60
Tachometer (Geschwindigkeitsmesser).
Abb. 33 Ausschnitt aus der Instrumententafel: Kombiin-
strument
A1
A2
A3
A4
A5
A6
Cockpit 59
Kraftstoffvorrats-Anzeige g und Reservekontrollleuchte
Ausschnitt aus Kombiinstrument: Kraftstoffvorrats-Anzeige
Der Kraftstoffbehlter fasst etwa 55 Liter.
Sobald der Zeiger den Reservebereich erreicht Abb. 34 (Pfeile), leuchtet
das Warnsymbol und gleichzeitig ertnt ein Warnsignal um Sie daran zu erin-
nern, dass Sie tanken mssen. In diesem Moment verfgen Sie noch ber 7
Liter Kraftstoff.
Im Display des Kombiinstruments erscheint der Text
3)
BITTE TANKEN!*
Motorkhlmitteltemperatur-Anzeige
Die Motorkhlmitteltemperatur-Anzeige zeigt die Temperatur
des Khlmittels an.
Zeiger im Kaltbereich
Hohe Motordrehzahlen und starke Motorbelastung vermeiden Abb. 35.
Zeiger im Normalbereich
Der Zeiger soll sich bei normaler Fahrweise im mittleren Skalenbereich
einpendeln. Bei starker Motorbelastung vor allem bei hohen Auentempe-
raturen kann der Zeiger auch weit nach oben wandern. Das ist unbedenk-
lich, solange die Warnleuchte nicht aufleuchtet oder im Display vom Kombi-
instrument kein Warntext* erscheint.
Zeiger im Warnbereich
Wenn sich der Zeiger im Warnbereich befindet, leuchtet die Warnleuchte*
Seite 74, Abb. 47 auf. Im Display des Kombiinstruments erscheint eine
Warnhinweis
4)
. Das Fahrzeug anhalten und den Motor abstellen. Prfen Sie
den Khlmittelstand Seite 225 . 3)
Modell abhngig
Abb. 34 Ausschnitt aus
Kombiinstrument: Kraft-
stoffvorrats-Anzeige
dem Kombiinstrument:
Motorkhlmitteltempe-
ratur-Anzeige
AA
AB
AC
A2
Cockpit 60
Auch wenn der Khlmittelstand in Ordnung sein sollte fahren Sie bitte nicht
weiter. Nehmen Sie die Hilfe eines Fachmanns in Anspruch.
ACHTUNG!
Beachten Sie vor allen Arbeiten im Motorraum Sie die Sicherheitshinweise
Seite 217.
Vorsicht!
Anbauteile vor dem Khllufteinlass verschlechtern die Khlwirkung des Khl-
mittels. Bei hohen Auentemperaturen und starker Motorbelastung besteht
dann die Gefahr einer Motorberhitzung!
Drehzahlmesser
Der Drehzahlmesser zeigt die Umdrehungen pro Minute des
laufenden Motors an.
Der Beginn des roten Bereichs Seite 58, Abb. 33 bedeutet die maxi-
male Motordrehzahl bei Betriebstemperatur. Vor Erreichen dieses Bereiches
sollte in den nchst hheren Gang geschaltet oder die Whlhebelstellung D
gewhlt oder der Fu vom Gaspedal genommen werden.
Vorsicht!
Der Zeiger des Drehzahlmessers darf auf gar keinen Fall in den roten Bereich
der Skala kommen Gefahr eines Motorschadens!
Umwelthinweis
Frhzeitiges Hochschalten hilft Ihnen, Kraftstoff zu sparen und Betriebsge-
rusche zu vermindern!
Digital-Zeituhr einstellen*
Die Digital-Zeituhr befindet sich im Display des Kombiinstru-
mentes.
Drehen Sie den Einstellknopf Seite 58, Abb. 33 bis zum
Anschlag nach links, die Stunden werden eingestellt. Wenn Sie
den Einstellknopf nur kurz nach links drehen, wird jeweils um
eine Stunde weitergestellt.
Drehen Sie den Einstellknopf bis zum Anschlag nach rechts, die
Minuten werden eingestellt. Wenn Sie den Einstellknopf nur kurz
nach rechts drehen, wird jeweils um eine Minute weitergestellt.
4)
Modell abhngig
A4
A5
Cockpit 61
Display im Kombiinstrument
Display (Anzeige ohne Warn- bzw. Informationstexte)
Das Display im Kombiinstrument zeigt unter anderem die
Uhrzeit, den Kilometer- und Tageskilometerstand sowie die
Whlhebelstellungen an.
Anzeige der Digital-Zeituhr Seite 60.
Kilometerzhler oder Service-Interall-Anzeige Seite 62.
Whlhebelstellung-Anzeige des Automatik-Getriebes*.
Anzeige der Gnge bei Tiptronic (Automatik-Getriebe)*. Der eingelegte
Gang erscheint im Anzeigefeld mit hellem Hintergrund Abb. 37. Abb. 36 Ausschnitt aus
Display mit diversen
Anzeigen
Display mit Ganganzeige
fr Tiptronic
A1
A2
A3
A4
Cockpit 62
Anzeigebereiche
Das Display im Kombiinstrument zeigt unter anderem die
Uhrzeit, den Kilometer- und Tageskilometerstand sowie die
Whlhebelstellungen an.
Kontroll- und Warnleuchten: Kontroll- und Warnleuchten
Zeituhr: Uhrzeit einstellen. Bei bestimmten Fahrzeugen befindet sich
rechts von der Zeituhr eine Anzeige der Auentemperatur.
In diesem Feld gibt es whlbare und automatische Anzeigen.
- Whlbare Anzeigen: z. B. Multifunktions-Anzeige (MFA) und Auentem-
peratur-Anzeige
- Automatische Anzeigen: Informationstexte bzw. Warnmeldungen:
Informationstexte und Warnmeldungen am Display
- Am Display werden auch Mens mit unterschiedlichen Informationen
angezeigt, die eine Vielzahl von Einstellungen ermglichen: Mens des
Kombiinstruments
Kilometeranzeigen oder Service-Intervall-Anzeige: Kilometeranzeigen
oder Service-Intervall-Anzeige
Whlhebelstellung-Anzeige des Automatik-Getriebes. Die aktuelle Stel-
lung des Whlhebels bzw. des eingelegten Gangs (bei Tiptronic) wird
hervorgehoben angezeigt.
Kilometeranzeigen oder Service-Intervall-Anzeige
Kilometerzhler
Das linke Zhlwerk im Display registriert die gesamt zurckgelegte Fahr-
strecke.
Das rechte Zhlwerk registriert die Kurzstrecken. Die letzte Stelle zeigt die
zurckgelegte Strecke in Schritten 100 m an. Der Kurzstreckenzhler kann
durch Drcken des Rckstellknopfs Seite 58, Abb. 33 auf Null gestellt
werden.
Service-Intervall-Anzeige
Ist demnchst ein Service fllig, erscheint in den Kilometeranzeigen eine
Service-Vorwarnung. Es erscheint ein Schraubenschlssel-Symbol und die
Anzeige km mit der Kilometerangabe, die bis zum flligen Service-Termin
gefahren werden kann. Nach etwa 10 Sekunden wechselt diese Anzeige. Es
erscheint ein Uhr-Symbol und die Anzahl der Tage bis zum flligen Service-
Termin. Der Informationstext am Display* des Kombiinstruments lautet:
SERV. IN ... KM ODER ... TAGEN. Nach etwa 20 Sekunden nach Einschalten
Zndung oder bei laufendem Motor verlischt die Service-Meldung. Sie
knnen auch durch Drcken des Rckstellknopfes des Kurzstreckenzhlers
oder durch Drcken der Wippe der MFA Seite 63, Abb. 39 in die
Normalanzeige schalten.
Bei eingeschalteter Zndung knnen Sie jederzeit die aktuelle Service-
Meldung abfragen, indem Sie den Rckstellknopf des Kurzstreckenzhlers
fr 2 Sekunden gedrckt halten.
Abb. 38 Display im
Kombiinstrument
A1
A1
A2
A3
A4
A6
AB
Cockpit 63
Wenn Sie den entsprechenden Service nicht ausgefhrt haben, wird den Kilo-
metern oder Tagen das Minussymbol vorgestellt.
Display mit Multifunktions-Anzeige (MFA)*
Die Multifunktions-Anzeige (MFA) zeigt Ihnen verschiedene
Fahr- und Verbrauchswerte an.
Die Multifunktionsanlage ist mit zwei automatisch arbeitenden
Speichern ausgestattet: 1 - Einzelfahrt-Speicher und 2 - Gesamt-
fahrt-Speicher. Oben rechts in der Anzeige wird der jeweils
gewhlte Speicher angezeigt.
Speicher whlen
Bei eingeschalteter Zndung drcken Sie kurz die Taste
Abb. 39 im Scheibenwischerhebel, um zwischen den
beiden Speichern zu wechseln.
Speicher lschen
Whlen Sie den Speicher, den Sie zurcksetzen mchten.
Halten Sie die Taste im Scheibenwischerhebel mindestens
zwei Sekunden gedrckt.
Der Einzelfahrt-Speicher 1 sammelt vom Einschalten bis zum Ausschalten der
Zndung die Fahr- und Verbrauchswerte. Wird die Fahrt innerhalb von zwei
Abb. 39 Scheibenwi-
scher- und Scheibenwa-
scherhebel: Taste A und
Wippe B
Abb. 40 Display im
Kombiinstrument:
Anzeige des durchschnitt-
lichen Kraftstoffver-
brauchs
AA
AA
Cockpit 64
Stunden nach Ausschalten der Zndung fortgesetzt, gehen die neu hinzu-
kommenden Werte mit ein. Bei einer Fahrtunterbrechung von mehr als zwei
Stunden wird der Speicher automatisch gelscht.
Der Gesamtfahrt-Speicher 2 sammelt die Fahrwerte einer beliebigen Anzahl
von Einzelfahrten (auch wenn die Zndung lnger als zwei Stunden ausge-
schaltet war) bis zu insgesamt 99 Stunden und 59 Minuten Fahrzeit, 9999 km
Fahrstrecke und 999 Liter verbrauchte Kraftstoffmenge. Wird einer der
genannten Werte berschritten, wird der Speicher automatisch gelscht.
Anzeigen der Multifunktions-Anzeige (MFA)*
In der Multifunktions-Anzeige (MFA) knnen Sie durch Bettigen der Wippe
Abb. 41 im Scheibenwischerhebel zwischen folgenden Anzeigen
wechseln:
Anzeigen der Speicher
Fahrtzeit
Geschwindigkeitswarnung
Durchschnittliche Geschwindigkeit
Strecke
Restreichweite
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch
Momentaner Kraftstoffverbrauch
min - Fahrtzeit
Angezeigt wird die Fahrzeit, die nach Einschalten der Zndung vergangen ist.
Der maximale Anzeigewert in beiden Speichern ist 99 Stunden und 59
Minuten. Wird dieser Wert berschritten, wird der jeweilige Speicher
gelscht.
Abb. 41 Scheibenwi-
scherhebel: Taste A und
Wippe B
Abb. 42 Display im
Kombiinstrument:
Anzeige des durchschnitt-
lichen Kraftstoffver-
brauchs.
AB
Cockpit 65
Anzeige der Geschwindigkeitswarnung
Rufen Sie das Men Geschwindigkeitswarnung auf, sobald Sie mit der
gewnschten Geschwindigkeit fahren und drcken Sie die Taste (Reset).
Dadurch wird die angezeigte Geschwindigkeit vom Kombiinstrument gespei-
chert. Sobald die angezeigte Geschwindigkeit berschritten wird, wird am
Display ein Warntext angezeigt
5)
und ein Warnsignal ist zu hren.
Die Geschwindigkeitswarnung kann durch Drcken der Taste (Reset)
ausgeschaltet werden.
Die Geschwindigkeit kann mit der Wippe in Schritten von 5 km/h und
innerhalb von 5 Sekunden nach der ersten Festlegung gendert werden.
km/h - Durchschnittliche Geschwindigkeit
Die durchschnittliche Geschwindigkeit wird nach dem Einschalten der
Zndung ab einer Strecke von etwa 100 Metern angezeigt. Bis dahin
erscheinen statt eines Wertes Striche. Whrend der Fahrt wird der angezeigte
Wert alle 5 Sekunden aktualisiert.
km - Fahrstrecke
Angezeigt wird die Fahrstrecke, die nach Einschalten der Zndung zurckge-
legt wurde.
Der maximale Anzeigewert in beiden Speichern ist 9999 km. Wird dieser Wert
berschritten, wird der jeweilige Speicher gelscht.
g km - Restreichweite
Die Restreichweite wird mit Hilfe des Tankinhalts und des Momentan-Kraft-
stoffverbrauchs berechnet. Sie gibt an, wie viele Kilometer das Fahrzeug bei
gleicher Fahrweise noch fahren kann.
l/100km - Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch
Der durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch wird nach dem Einschalten
Seite 64, Abb. 42 der Zndung bereits nach einer Strecke von etwa 100
Metern angezeigt. Bis dahin erscheinen statt eines Wertes Striche. Whrend
der Fahrt wird der angezeigte Wert alle 5 Sekunden aktualisiert. Die
verbrauchte Kraftstoffmenge wird nicht angezeigt.
l/100km oder l/h -Momentan-Kraftstoffverbrauch
Bei einem fahrenden Fahrzeug wird der momentane Verbrauch in l/km
anzeigt, bei einem stehenden Fahrzeug mit laufendem Motor in l/h
(Liter/Stunde).
Mit Hilfe dieser Anzeige knnen Sie nachvollziehen, wie das Fahrverhalten
den Verbrauch beeinflusst Seite 198.
Auentemperatur-Anzeige
Der Messbereich reicht von -45C bis +58C. Bei Temperaturen unter +4C
wird bei einer Fahrgeschwindigkeit von ber 20 km/h zustzlich das Eiskris-
tall-Symbol angezeigt und ein Gong ist zu hren (Glatteiswarnung).
Dieses Symbol blinkt zuerst fr etwa 10 Sekunden und leuchtet anschlieend
solange, wie die Auentemperatur nicht ber +4C ansteigt bzw. nach dem
Aufleuchten 6C nicht berschreitet.
ACHTUNG!
Auch wenn kein Eiskristall-Symbol als Glatteiswarnung angezeigt wird,
kann Glatteis vorhanden sein. Verlassen Sie sich deshalb nicht nur auf
diese Anzeige Unfallgefahr!
Hinweis
Bei stehendem Fahrzeug oder bei sehr niedriger Fahrgeschwindigkeit kann
die angezeigte Temperatur durch Abstrahlungswrme vom Motor etwas
hher sein als die tatschliche Auentemperatur. 5)
Je nach Modellausfhrung ist die Anzeige am Display des Kombiinstruments unter-
schiedlich und kann durch ein Blinken der Geschwindigkeitsanzeige oder durch einen
Geschwindigkeitstext angezeigt werden.
AA
AA
AB
Cockpit 66
Warn- bzw. Informationstexte im Display
Strungen werden mit Kontrollleuchten und Warn- bzw. Infor-
mationstexten im Display angezeigt.
Beim Einschalten der Zndung oder whrend der Fahrt werden einige Funkti-
onen und Fahrzeugkomponenten auf ihren Zustand kontrolliert. Funktions-
strungen werden durch Warnsymbole mit Warn- bzw. Informationstexten im
Display angezeigt und gegebenenfalls auch akustisch signalisiert.
Warnsymbole
Es gibt rote Warnsymbole (Prioritt 1) und gelbe Warnsymbole (Prioritt 2).
Informationstexte
Neben Warnmeldungen, die aufgrund einer Strung ausgegeben werden,
werden Sie ber das Display ber Vorgnge informiert oder zu bestimmten
Handlungen aufgefordert.
Hinweis
Beim Display ohne Anzeige von Warn- oder Informationstexten werden
Strungen ausschlielich von Kontrollleuchten angezeigt.
Warnmeldungen der Prioritt 1 (rot)
Bei einer dieser Strungen blinkt oder leuchtet das Symbol und es ertnen
drei aufeinander folgende Warntne. Die Symbole signalisieren eine Gefahr.
Das Fahrzeug anhalten und den Motor abstellen. berprfen Sie die gestrte
Funktion und beseitigen Sie den Defekt. Eventuell ist fachmnnische Hilfe
erforderlich.
Liegen mehrere Strungen der Prioritt 1 vor, erscheinen die Symbole hinter-
einander, jeweils fr etwa 2 Sekunden. Die Symbole blinken so lange, bis der
Defekt beseitigt ist.
So lange eine Warnmeldung der Prioritt 1 vorliegt, werden keine Mens im
Display angezeigt.
Beispiele fr Warnmeldungen der Prioritt 1 (rot)
Bremsanlagen-Symbol C mit Warntext STOPP BREMSFLSSIGKEIT
BETRIEBSANLEITUNG oder STOPP BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG
Khlmittel-Symbol mit Warntext STOP! KHLMITTEL PRFEN!
BETRIEBSANLEITUNG!
Motor-ldruck-Symbol mit Warntext STOP LDRUCK MOTOR AUS!
BETRIEBSANLEITUNG.
Warnmeldungen der Prioritt 2 (gelb)
Bei einer dieser Strungen leuchtet das entsprechende Symbol auf und es
ertnt ein Warnton. berprfen Sie die entsprechende Funktion mglichst
bald.
Liegen mehrere Warnmeldungen der Prioritt 2 vor, erscheinen die Symbole
hintereinander jeweils fr etwa 2 Sekunden. Nach einer Wartezeit
verschwindet der Informationstext und das Symbol wird als Erinnerung am
Displayrand angezeigt.
Warnmeldungen der Prioritt 2 werden erst angezeigt, wenn keine Warnmel-
dung der Prioritt 1 vorliegt!
Beispiele fr Warnmeldungen der Prioritt 2 (gelb):
6)
Kraftstoff-Symbol mit Informationstext BITTE TANKEN
Scheibenwaschwasser-Symbol mit Informationstext WASCHWASSER
AUFFLLEN. Fllen Sie den Behlter der Scheibenwaschanlage auf
Seite 227
6)
Modell abhngig
Cockpit 67
Wegfahrsperre-Symbol : mit Informationstext WEGFAHRSP. EIN. Es
wurde kein berechtigter Fahrzeugschlssel erkannt, deshalb kann das Fahr-
zeug nicht in Betrieb genommen werden.
Mens des Kombiinstruments
Hauptmen
Das Men ermglicht den Zugang zu den verschiedenen Funktionen des Displays.
Hauptmen ffnen
Schalten Sie die Zndung ein.
Halten Sie die Taste zwei Sekunden lang gedrckt. Mglicher-
weise mssen Sie diesen Vorgang mehrmals wiederholen, bis
Sie ins Hauptmen gelangen.
Auswahl eines Mens im Hauptmen
Zur Auswahl einer Menoption bettigen Sie die Ober- bzw.
Unterseite der Wippe . Die ausgewhlte Option zwischen zwei
markierten Linien angezeigt.
Drcken Sie die Taste zur Auswahl der markierten Option.
Abb. 43 Scheibenwi-
scherhebel: Taste A zur
Besttigung von Men-
punkten und Wippe B zum
Wechseln der Mens
Abb. 44 Display im
Kombiinstrument: Haupt-
men
AB
AB
AA
Cockpit 68
Anwendungsbeispiel der Mens: Anwendungsbeispiel der Mens
Hinweis
In Funktion der Elektronik und Ausstattung des Fahrzeugs erscheinen unter-
schiedliche Mens am Display.
Hauptmen Funktion
Multifunktions-Anzeige Wechsel auf Multifunktions-Anzeige (MFA): Multifunktions-Anzeige (MFA)
Audio Bei eingeschaltetem Radio wird der aktuelle Sender angezeigt.
Navigation Dieses Men ist nur dann verfgbar, wenn das Fahrzeug mit einem Navigationssystem ausgestattet ist. Das Navi-
gationssystem muss eingeschaltet sein. Bei aktiver Zielfhrung werden die Pfeile zum Abbiegen und die Ann-
herungsstriche angezeigt. Die Darstellung ist hnlich wie beim Navigationssystem.
Bei nicht aktiver Zielfhrung wird die Fahrtrichtung (Kompass) und der Name der aktuell befahrenen Strae
angezeigt.
Telefonnummer Dieses Men ist nur dann verfgbar, wenn das Fahrzeug mit einem werkseitig verbauten Telefon ausgestattet ist:
Feste Telefoninstallation
Fahrzeugzustand Dieses Mens zeigt die aktuellen Warn- bzw. Informationstexte an: Men Fahrzeugzustand
Diese Option blinkt auf, wenn einer dieser Texte ansteht.
Konfiguration Mit dieser Option knnen die Uhrzeit, die Geschwindigkeitswarnung bei montierten Winterreifen, die Einheiten,
die Sprache, die Standheizung, das Men Licht und Sicht und das Men Komfort eingestellt werden.
Anzeige Off Ausschalten des Displays.
Beim Aufrufen des Hauptmens oder wenn eine Warn-, Fehler- oder Servicemeldung erscheint, schaltet das Dis-
play wieder ein. Nach dem Einschalten der Zndung erscheint 5 Sekunden lang das Hauptmen, bevor das Dis-
play erneut ausschaltet.
Cockpit 69
Anwendungsbeispiel der Mens
Alle Mens des Kombiinstruments knnen entsprechend dem hier beschriebenen Prinzips bedient werden.
Als Beispiel fr die Bedienung der Mens soll eine Geschwindig-
keitswarnung eingestellt werden. Das ist z. B. dann sinnvoll, wenn
Sie Winterreifen verwenden, die nicht fr die Hchstgeschwindig-
keit des Fahrzeugs ausgelegt sind.
1. Hauptmen ffnen
Halten Sie die Taste am Scheibenwischerhebel mindestens
zwei Sekunden gedrckt, um von einem anderen Men auf das
Hauptmen zurckzukehren. Mglicherweise mssen Sie diesen
Vorgang mehrmals wiederholen, bis Sie ins Hauptmen
gelangen.
2. ffnen des Mens Konfiguration
Zur Auswahl einer Menoption bettigen Sie die Ober- bzw.
Unterseite der Wippe. Die ausgewhlte Option wird zwischen
zwei Linien angezeigt und rechts von der Option erscheint
zudem ein Dreieck.
Das Men Konfiguration markieren.
Drcken Sie die Taste am Scheibenwischerhebel. Das Men
Konfiguration wird aufgerufen.
3. ffnen des Mens Winterreifen
Whlen Sie mit der Wippe die Option Winterreifen.
Abb. 45 Scheibenwi-
scherhebel: Taste A zur
Besttigung von Men-
punkten und Wippe B zum
Wechseln der Mens
Abb. 46 Display im
Kombiinstrument:
Anzeige Winterreifen
AA
AA
Cockpit 70
Drcken Sie die Taste . Das Men Winterreifen wird aufge-
rufen.
4. Eine Geschwindigkeitswarnung programmieren
Whlen Sie mit der Wippe den Menpunkt +10 km/h bzw. -10
km/h und drcken Sie die Taste, um die am Display angezeigte
Geschwindigkeit zu erhhen bzw. zu verringern.
5. Die Geschwindigkeitswarnung ein-/ausschalten
Whlen Sie mit der Wippe den Menpunkt EIN / AUS, um die
Geschwindigkeitswarnung ein- oder auszuschalten. Bei ausge-
schalteter Geschwindigkeitswarnung erscheinen am Display drei
Bindestriche ---.
6. Verlassen des Mens Winterreifen
Whlen Sie den Menpunkt Zurck.
Die Funktion Winterreifen gibt bei Erreichen der programmierten Geschwin-
digkeit ein optisches und akustisches Signal aus.
Beispielmen Winterreifen
Hinweis
AA
Am Display
Winterreifen
Funktion
Name des angezeigten Mens
X km/h Anzeige der gegenwrtig programmierten Geschwindigkeit
oder --- oder bei ausgeschalteter Funktion erscheinen Bindestriche
On / Off Ein-/Ausschalten der Funktion
+10 km/h Der programmierte Wert wird um 10 km/h erhht
-10 km/h Der programmierte Wert wird um 10 km/h verringert
Zurck Das Men Winterreifen wird verlassen und das zuletzt angezeigte Men wird aufgerufen.
Cockpit 71
Men Fahrzeugzustand
Dieses Men zeigt Warn- und Informationstexte an
Das Men Fahrzeugzustand ffnen
Den Menpunkt Fahrzeugzustand im Hauptmen auswhlen:
Hauptmen und die Taste am Scheibenwischerhebel drcken.
Die Warntexte mit der Prioritt 2 und die Informationstexte: Informations-
und Warntexte am Display werden nach Ablauf einer gewissen Zeit vom
Display gelscht und im Men Fahrzeugzustand gespeichert.
Dieses Men kann Warn- und Informationstexte anzeigen. Wenn keine
Meldung ansteht erscheint am Display ok. Wenn mehrere Meldungen
anstehen, werden diese jeweils vier Sekunden lang angezeigt.
Men Konfiguration
In diesem Men knnen verschiedene Einstellungen der Funktionen des Fahrzeugs vorgenommen werden.
Men Konfiguration ffnen
Den Menpunkt Konfiguration des Hauptmens auswhlen:
Hauptmen und die Taste am Scheibenwischerhebel drcken.
Anwendungsbeispiel der Mens: Anwendungsbeispiel der Mens.
Konfiguration Funktion
Uhrzeit Sie knnen die Stunden und Minuten der Uhrzeit des Kombiinstruments und des Navigationssystems
einstellen. Die Uhrzeit kann im Format 12 bzw. 24 Stunden angezeigt und auf Sommerzeit umgestellt
werden (es erscheint dann ein S im oberen Bereich des Displays).
Winterreifen Stellen Sie hier ein, ob und ab welcher Geschwindigkeit eine optische und akustische Warnung ausge-
geben werden soll. Verwenden Sie diese Funktion z. B. dann, wenn Sie Winterreifen montiert haben, die
nicht fr die Hchstgeschwindigkeit Ihres Fahrzeugs ausgelegt sind. Siehe Kapitel Rder in der
Betriebsanleitung.
Einstellungen: Sprache Die Texte am Display und des Navigationssystems knnen in sieben verschiedenen Sprachen angezeigt
werden
Einheiten Mit dieser Option knnen die Einheiten der Temperatur- und Verbrauchsanzeige sowie der Distanzen
ausgewhlt werden.
Komfort In diesem Men knnen verschiedene Einstellungen an der Komfort-Funktion vorgenommen werden.
Cockpit 72
Hinweis
Men Komfort
In diesem Men knnen verschiedene Einstellungen an der Komfort-Funktion vorgenommen werden.
Das Men Komfort aufrufen
Whlen Sie aus dem Hauptmen den Menpunkt Einstellungen
aus und drcken Sie die Taste am Scheibenwischerhebel.
Whlen Sie aus dem Men den Menpunkt Komfort aus und
drcken Sie die Taste am Scheibenwischerhebel.
Licht&Sicht In diesem Men knnen verschiedene Einstellungen an der Fahrzeugbeleuchtung vorgenommen wer-
den: Men Licht und Sicht
Anzeige Off Es werden nur Warnhinweise angezeigt.
Zurck Zurck zum Hauptmen
AA
AA
Komfort Funktion
Trffnung Selektive Trffnung/Vollstndiges ffnen
Selbstverriegelung
Selbstentriegelung
Warnton Ein-/Ausschalten (Warnton der Zentralverriegelung)
Komfortffnen Ausschalten
Alle
1 Tr
Synchronisierte Verstellung der Auenspiegel Synchronisiert/Einzeln
Zurck Zurck zum Men Konfiguration
Cockpit 73
Hinweis
Men Licht und Sicht
In diesem Men knnen verschiedene Einstellungen an der Fahrzeugbeleuchtung vorgenommen werden.
Men Licht und Sicht ffnen
Den Menpunkt Konfiguration des Hauptmens auswhlen:
Hauptmen und die Taste am Scheibenwischerhebel
drcken.
Den Menpunkt Licht & Sicht auswhlen und die Taste am
Scheibenwischerhebel drcken.
Hinweis
AA
AA
Licht&Sicht Funktion
Coming Home/
Leaving Home
Die Einschaltdauer der Leuchten kann in Schritten von 10 Sekunden mit einer Mindestdauer von 10 Sek.
und einer Hchstdauer von 90 Sek. eingestellt werden
Die Funktion kann auch ausgeschaltet werden.
Komfort-Blinker Bei aktiviertem Komfort-Modus blinkt der Blinker beim einschalten mindestens dreimal auf.
Werkseitige Einstellung Es werden die werkseitigen Einstellungen fr die Funktionen dieses Mens wieder aufgenommen.
Zurck Zurck zum Men Konfiguration
Cockpit 74
Warn- und Kontrollleuchten
bersicht der Warn- und Kontrollleuchten
Die Warn- und Kontrollleuchten zeigen bestimmte Funktionen bzw. Strungen an.
Abb. 47 Kombiinstrument mit Warn- und Kontroll-
leuchten. Einige der hier aufgefhrten Warn- und
Kontrollleuchten gehren zu bestimmten Modellausfh-
rungen oder sind Bestandteil von Mehrausstattungen
Cockpit 75
Pos. Symbol Bedeutung der Warn- und Kontrollleuchten Weitere Informationen
g
Kraftstoffvorrat / Kraftstoffreserve Seite 77
Khlmitteltemperatur / Khlmittelstand Seite 77

Q
Nebelschlussleuchte eingeschaltet Seite 78

Blinkanlage eingeschaltet Seite 78
~
Anhngerblinkanlage eingeschaltet Seite 78
Fernlicht eingeschaltet Seite 78

"
Glhlampenausfall Seite 79
Geschwindigkeitsregelanlage eingeschaltet Seite 79

<
Waschwasserstand Seite 79
C
Handbremse angezogen
oder Bremsflssigkeitsmangel oder
Strung der Bremsanlage
Seite 79
Motorldruck Seite 80
C
ABS-Systemstrung Seite 80
=
Sttigung des Partikelfilters mit Ru bei Dieselmotoren Seite 81
Strung im Generator Seite 81

A1
A2
A3
A4
A5
A6
A7
A8
A9
A10
A11
A12
A13
A14
Cockpit 76
$
Sicherheitsgurte anlegen! Seite 19
Reifenflldruck Seite 82
"C
Motorstrung (Benzinmotor) Seite 83
Vorglhanlage (Dieselmotor)
Leuchtet: Vorglhanlage eingeschaltet
Blinkt: Motorstrung
Seite 83
Airbag- oder Gurtstraffer-System defekt oder Airbag abge-

schaltet
Seite 29 Seite 33
Strung im Abgaskontrollsystem Seite 83

]
Blinkt: Elektronisches Stabilittsprogramm (ESP) regelt
Leuchtet: ESP gestrt oder ausgeschaltet
Seite 84
G
Whlhebelsperre (Automatikgetriebe) Seite 84
Elektro-Mechanische Lenkung Seite 84

C
Bremsbelagverschlei-Anzeige Seite 84
Anzeige fr offene Tren Seite 85

SAFE Elektronische Wegfahrsperre Seite 85
Pos. Symbol Bedeutung der Warn- und Kontrollleuchten Weitere Informationen
A15
A16
A17
A17
A18
A19
A20
A21
A22
A23
A24
Cockpit 77
ACHTUNG!
Wenn Sie aufleuchtende Warn- oder Kontrollleuchten und die entspre-
chenden Beschreibungen und Warnhinweise nicht beachten, kann das zu
schwerwiegenden Krperverletzungen oder Fahrzeugbeschdigungen
fhren.
Ein liegen gebliebenes Fahrzeug stellt ein hohes Unfallrisiko dar.
Benutzen Sie die Warndreiecke, um andere Verkehrsteilnehmer auf Ihr
stehendes Fahrzeug aufmerksam zu machen.
Der Motorraum jedes Fahrzeuges ist ein gefhrlicher Bereich! Bevor Sie
die Motorraumklappe ffnen und Arbeiten am Motor oder im Motorraum
durchfhren: schalten Sie den Motor aus und lassen ihn abkhlen, um
Verbrhungen oder andere Verletzungen zu reduzieren. Lesen und
beachten Sie die entsprechenden Warnhinweise in Seite 217.
Hinweis
Bei Fahrzeugen ohne Anzeige von Warn- oder Informationstexten im
Display leuchtet bei einer Strung ausschlielich die jeweilige Kontroll-
leuchte auf.
Bei Fahrzeugen mit Anzeige von Warn- oder Informationstexten im Display
leuchtet bei einer Strung die jeweilige Kontrollleuchte auf und zustzlich
erscheint im Display ein Warn- oder Informationstexte.
Kraftstoffvorrat/Kraftstoffreserve g
Dieses Symbol leuchtet bei Erreichen der Reservemenge im
Kraftstoffbehlter auf.
Wenn im Kraftstoffbehlter nur noch ca. 7 Liter verbleiben, leuchtet diese
Leuchte auf. Zustzlich ertnt ein Warnsignal. Sie sollten dann bei der
nchsten Gelegenheit tanken Seite 214.
Der Informationstext am Display des Kombiinstruments lautet
7)
: BITTE
TANKEN.
Khlmittelstand* / Khlmitteltemperatur
Die Warnleuchte leuchtet bei zu hoher Khlmitteltemperatur
oder zu niedrigem Khlmittelstand.
Eine Strung liegt vor, wenn:
die Warnleuchte nach einigen Sekunden nicht erlischt.
Die Warnleuchte whrend der Fahrt aufleuchtet oder blinkt und gleich-
zeitig drei Warntne zu hren sind.
Der Khlmittelstand kann zu niedrig oder die Khlmitteltemperatur zu hoch
sein.
Khlmitteltemperatur zu hoch
8)
:
KHLMITTEL PRFEN BETRIEBSANLEITUNG. Seite 225.
Schauen Sie zuerst auf die Khlmitteltemperaturanzeige. Befindet sich der
Zeiger im Warnbereich, ist die Khlmitteltemperatur zu hoch. Halten Sie an,
stellen Sie den Motor ab und lassen Sie den Motor abkhlen. Prfen Sie den
Khlmittelstand.
Ist der Khlmittelstand in Ordnung, kann die Strung durch Ausfall des
Khlerventilators verursacht worden sein. Prfen Sie die Sicherung des
Khlerventilators und lassen Sie diese ggf. ersetzen Seite 253.
Sollte nach kurzer Fahrtstrecke erneut die Kontrollleuchte aufleuchten, fahren
Sie nicht weiter und stellen Sie den Motor ab. Setzen Sie sich mit einem
SEAT-Betrieb oder einem Fachbetrieb in Verbindung.
7)
Modell abhngig
8)
Modell abhngig
Cockpit 78
Khlmittelstand zu niedrig
9)
: STOPP
KHLMITTEL PRFEN BETRIEBSANLEITUNG.
Schauen Sie zuerst auf die Khlmitteltemperaturanzeige. Steht der Zeiger im
Normalbereich, ist bei nchster Gelegenheit Khlmittel nachzufllen .
ACHTUNG!
Wenn Ihr Fahrzeug einmal aus technischen Grnden liegen bleiben
sollte, stellen Sie es in sicherem Abstand zum flieenden Verkehr ab.
Schalten Sie den Motor aus, setzen Sie den Warnblinker und stellen Sie die
Warndreiecke auf.
ffnen Sie niemals die Motorraumklappe, wenn Sie sehen oder hren,
dass Dampf oder Khlmittel aus dem Motorraum austritt - Verbrhungsge-
fahr! Warten Sie solange, bis kein Dampf oder Khlmittel mehr sichtbar
oder hrbar austritt.
Der Motorraum jedes Fahrzeuges ist ein gefhrlicher Bereich! Bevor Sie
Arbeiten im Motorraum durchfhren, stellen Sie den Motor ab und lassen
ihn abkhlen. Beachten Sie stets die entsprechenden Warnhinweise
Seite 217.
Nebelschlussleuchte Q
Bei eingeschalteter Nebelschlussleuchte leuchtet die Kontrollleuchte Q auf.
Weitere Hinweise Seite 115.
Blinkanlage
Diese Kontrollleuchte blinkt bei eingeschalteter Blinkanlage
mit.
Je nach eingeschalteter Blinkrichtung blinkt die linke oder rechte
Kontrollleuchte mit. Bei eingeschalteter Warnblinkanlage blinken beide
Kontrollleuchten gleichzeitig.
Fllt am Fahrzeug eine Blinkleuchte aus, blinkt die Kontrollleuchte etwa
doppelt so schnell.
Weitere Hinweise zur Blinkanlage Seite 120.
Anhngerblinkanlage* ~
Die Kontrollleuchte blinkt bei eingeschalteter Blinkanlage im
Anhngerbetrieb mit.
Die Kontrollleuchte ~ blinkt beim Einschalten des Blinkers, wenn ein
Anhnger ordnungsgem an das Fahrzeug angeschlossen wurde.
Fllt am Anhnger eine Blinkleuchte aus, blinkt die Kontrollleuchte nicht.
Fernlicht
Die Kontrollleuchte leuchtet bei eingeschaltetem Fernlicht.
Bei eingeschaltetem Fernlicht oder bei Lichthupe leuchtet diese Kontroll-
leuchte auf.
Weitere Hinweise Seite 120.
9)
Modell abhngig
Cockpit 79
Ausfall einer Glhlampe* "
Die Kontrollleuchte leuchtet auf, wenn eine Glhlampe in der
Auenbeleuchtung des Fahrzeuges ausgefallen ist.
Die Kontrollleuchte " leuchtet auf, wenn eine Glhlampe der Auenbeleuch-
tung des Fahrzeuges (z. B. Fernlicht links) ausgefallen ist.
10)
: FERNLICHT
LINKS DEFEKT.
Geschwindigkeitsregelanlage*
Die Kontrollleuchte leuchtet bei eingeschalteter Geschwin-
digkeitsregelanlage.
Die Kontrollleuchte leuchtet bei eingeschalteter Geschwindigkeitsregel-
anlage. Weitere Hinweise zur Geschwindigkeitsregelanlage Seite 181.
Scheibenwaschwasser*
Die Kontrollleuchte leuchtet bei zu geringem Waschwasser-
stand im Scheibenwaschbehlter auf.
Sie sollten bei der nchsten den Waschwasserbehlter auffllen
Seite 227.
Der Informationstext am Display* des Kombiinstruments lautet
11)
:
WASCHWASSER NACHFLLEN.
Bremsanlage* / Handbremse C
Die Warnleuchte leuchtet bei angezogener Handbremse, bei
zu niedrigem Bremsflssigkeitsstand oder bei einer Strung
der Bremsanlage.
Wann leuchtet diese Warnleuchte C auf?
Bei angezogener Handbremse
Wird mit angezogener Handbremse schneller als 6 km/h gefahren, erscheint
am Display des Kombiinstruments folgender Informationstext
12)
:
HANDBREMSE ANGEZOGEN. Zustzlich ertnt ein Warnsignal.
Bei zu geringem Bremsflssigkeitsstand Seite 230.
12)
: STOPP
BREMSFLSSIGKEIT BETRIEBSANLEITUNG.
bei einer Strung in der Bremsanlage
12)
: BREMSEN
DEFEKT BETRIEBSANLEITUNG.
Diese Warnleuchte kann auch zusammen mit der Antiblockiersystem-
Kontrollleuchte aufleuchten.
ACHTUNG!
Bevor Sie die Motorraumklappe ffnen, lesen und beachten Sie die
Warnhinweise in Seite 217.
Wenn die Warnleuchte der Bremsanlage nicht erlischt oder whrend der
Fahrt aufleuchtet, bedeutet dies, dass der Bremsflssigkeitsstand
Seite 230, Bremsflssigkeit zu niedrig ist - Unfallgefahr! Halten Sie
an, fahren Sie nicht weiter. Suchen Sie eine Werkstatt auf.
10)
Modell abhngig
11)
Modell abhngig
12)
Modell abhngig
Cockpit 80
Leuchtet die Bremsanlagen-Warnleuchte C zusammen mit der ABS-
Kontrollleuchte C auf, kann die Regelfunktion des ABS ausgefallen sein.
Dadurch knnen die Hinterrder beim Bremsen relativ schnell blockieren.
Dies kann unter Umstnden zum Ausbrechen des Fahrzeughecks fhren
Schleudergefahr! Schalten Sie den Motor aus und wenden Sie sich an einen
Fachbetrieb.
Motor-ldruck
Die Warnleuchte zeigt einen zu niedrigen Motorldruck an.
Wenn das Symbol blinkt und gleichzeitig drei Warntne zu hren sind, stellen
Sie bitte den Motor ab und prfen Sie den Motorlstand. Fllen Sie gegebe-
nenfalls l nach Seite 220.
13)
: MOTOR
AUSSCHALTEN LDRUCK BETRIEBSANLEITUNG.
Blinkt das Warnsymbol, obwohl der lstand in Ordnung ist, fahren Sie nicht
weiter. Der Motor darf auch nicht im Leerlauf laufen. Suchen Sie eine Werk-
statt auf.
Antiblockiersystem (ABS)* C
Mit der Kontrollleuchte wird die Funktion des ABS kontrolliert.
Die Kontrollleuchte C leuchtet beim Einschalten der Zndung fr einige
Sekunden auf. Am Ende des automatischen Prfablaufs erlischt sie.
Die ABS-Anlage ist beschdigt, wenn
die Kontrollleuchte C beim Einschalten der Zndung nicht aufleuchtet.
die Kontrollleuchte nach einigen Sekunden nicht wieder erlischt.
die Kontrollleuchte whrend der Fahrt aufleuchtet.
Das Fahrzeug kann noch mit der normalen Bremsanlage - also ohne ABS -
gebremst werden. Bitte mglichst bald einen Fachbetrieb aufsuchen. Weitere
Hinweise zum ABS finden Sie in Seite 185.
Bei einer Strung im ABS leuchtet auch die ESP*-Kontrollleuchte auf.
Strung in der gesamten Bremsanlage
Leuchtet die ABS-Kontrollleuchte C zusammen mit der Bremsanlagen-Warn-
leuchte C auf, ist nicht nur mit einem Fehler im ABS, sondern auch in der
Bremsanlage zu rechnen .
ACHTUNG!
Bevor Sie die Motorraumklappe ffnen, lesen und beachten Sie die
Warnhinweise in Seite 217, Arbeiten im Motorraum.
Falls die Bremsanlagen-Kontrollleuchte C zusammen mit der ABS-
Kontrollleuchte C aufleuchtet, halten Sie sofort an und prfen Sie den
Bremsflssigkeitsstand im Vorratsbehlter Seite 230, Bremsflssig-
keit. Ist der Flssigkeitsstand unter die MIN-Markierung abgesunken,
fahren Sie nicht weiter Unfallgefahr! Suchen Sie eine Werkstatt auf.
Ist der Bremsflssigkeitsstand in Ordnung, kann die Strung in der
Bremsanlage von einer Fehlfunktion des ABS verursacht worden sein.
Dadurch knnen die Hinterrder beim Bremsen relativ schnell blockieren.
Dies kann unter Umstnden zum Ausbrechen des Fahrzeughecks fhren
Schleudergefahr! Halten Sie das Fahrzeug bitte an und wenden Sie sich an
einen Fachbetrieb.
13)
Modell abhngig
Cockpit 81
Strung der Elektronischen Differenzial-Sperre (EDS)*
Bei Fahrzeugen mit Elektronischem Stabilittsprogramm
(ESP)* funktioniert die EDS zusammen mit dem ABS
Ein Ausfall der EDS wird durch Aufleuchten der ABS-Kontrollleuchte C ange-
zeigt. Bitte mglichst bald einen Fachbetrieb aufsuchen. Weitere Hinweise
zur EDS finden Sie in Seite 188, Elektronische Differenzialsperre
(EDS)*.
Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR)*
Die Antriebs-Schlupf-Regelung verhindert ein Durchdrehen
der Antriebsrder beim Beschleunigen
Die Kontrollleuchte leuchtet nach dem Einschalten der Zndung auf und
muss nach ca. 2 Sekunden erlschen.
Bei einwandfreier Funktion der ASR blinkt die Kontrollleuchte whrend der
Fahrt. Wenn die ASR regelt, blinkt die Kontrollleuchte whrend der Fahrt.
Sie leuchtet auch bei einer Strung des ABS, da die ASR zusammen mit dem
ABS arbeitet. Weitere Hinweise finden Sie in Seite 185, Bremsen.
Sttigung des Partikelfilters mit Ru bei Dieselmotoren =
Bei Aufleuchten der Kontrollleuchte = knnen Sie mit der entsprechenden
Fahrweise dazu beitragen, dass sich der Filter selbst wieder reinigt.
Fahren Sie zu diesem Zweck 15 Minuten lang im vierten bzw. fnften Gang
(Automatikgetriebe: Fahrstufe S) mit einer Mindestgeschwindigkeit von 60
km/h und einer Motordrehzahl von ungefhr 2000 /min. Dadurch steigt die
Temperatur und der im Filter angesammelte Ru wird verbrannt. Nach einer
erfolgreichen Reinigung des Filters erlischt die Kontrollleuchte wieder.
Wenn die Kontrollleuchte = nicht erlischt, lassen Sie die Strung in einem
Fachbetrieb beheben.
ACHTUNG!
Passen Sie die Fahrgeschwindigkeit stets dem Straenzustand sowie
den Verkehrs- und Witterungsverhltnissen an. Die Empfehlungen ber die
Fahrweise sollen in keinem Fall dazu verleiten, gegen die Straenverkehrs-
ordnung zu verstoen.
Aufgrund der hohen Temperaturen, die im Ru-Partikelfilter bei Diesel-
motoren erreicht werden, sollte das Fahrzeug so abgestellt werden, dass
der Ru-Partikelfilter keinen Kontakt mit leicht entzndlichen Materialien
erhlt, die sich unter dem Fahrzeug befinden knnen. Andernfalls besteht
Brandgefahr!
Generator
Die Warnleuchte zeigt einen Defekt am Generator an.
Die Warnleuchte leuchtet beim Einschalten der Zndung auf. Sie muss
nach dem Anspringen des Motors erlschen.
Leuchtet die Warnleuchte whrend der Fahrt auf, wird die Fahrzeugbat-
terie nicht mehr vom Generator geladen. Es sollte umgehend der nchste
Fachbetrieb aufgesucht werden.
Da sich dabei die Fahrzeugbatterie entldt, sollten Sie alle nicht unbedingt
erforderlichen elektrischen Verbraucher ausschalten.
Wenn die Kontrollleuchte aufblinkt, ist die Spannung fr einen normalen
Betrieb des Fahrzeugs nicht ausreichend.
Cockpit 82
Reifenflldruck
Die Reifenkontrollanzeige
14)
vergleicht die Drehzahl und damit den Abroll-
umfang der einzelnen Rder mit dem ESP. Wenn sich der Abrollumfang
ndert, erfolgt eine Warnung durch die Kontrollleuchte fr Reifendruck . Der
Abrollumfang eines Reifens ndert sich, wenn:
der Reifenflldruck unzureichend ist.
die Reifenstruktur beschdigt ist.
das Fahrzeug ungleich beladen ist.
die Rder einer Achse strker belastet werden (z. B. beim Fahren mit
Anhnger oder an starken Steigungen bzw. Gefllen).
am Fahrzeug Schneeketten montiert worden sind.
das Notrad montiert worden ist.
ein Rad an einer Achse gewechselt worden ist.
Reifenflldruck einstellen
Nach einer nderung des Reifenflldrucks oder nach dem Wechsel eines oder
mehrerer Rder muss bei eingeschalteter Zndung die Taste Abb. 48
gedrckt gehalten werden, bis ein akustischer Besttigungston zu hren ist.
Wenn die Rder einer starken Belastung ausgesetzt sind (z. B. beim Fahren
mit Anhnger oder bei hoher Zuladung), muss der Reifenflldruck entspre-
chend der Empfehlung fr volle Zuladung erhht werden (siehe Aufkleber auf
der Innenseite der Tankklappe). Wenn die Taste des Reifenflldruckkontroll-
systems gedrckt wird, kann der neue Reifenflldruckwert besttigt werden.
Die Kontrollleuchte fr Reifenflldruck leuchtet auf
Wenn der Reifenflldruck eines Rads niedriger ist als der vom Fahrer einge-
stellte Wert, leuchtet die Kontrollleuchte fr Reifenflldruck auf .
Die Kontrollleuchte fr Reifenflldruck blinkt
Wenn die Kontrollleuchte fr Reifenflldruck blinkt, weist dies auf eine
Strung hin. Bringen Sie das Fahrzeug zu einer Werkstatt in der Nhe.
ACHTUNG!
Wenn die Kontrollleuchte fr Reifenflldruck aufleuchtet, mssen die
Geschwindigkeit sofort verringert und jegliche abrupte Richtungswechsel
und Bremsmanver vermieden werden. Halten Sie das Fahrzeug so schnell
wie mglich an, und berprfen Sie den Flldruck und Zustand der Reifen.
Der Fahrer ist fr den korrekten Reifenflldruck verantwortlich. Daher
sollten Sie den Reifenflldruck regelmig kontrollieren.
Unter bestimmten Umstnden (z. B. bei sportlicher Fahrweise, im
Winter oder bei der Fahrt auf nicht asphaltierten Straen) kann es
vorkommen, dass die Kontrollleuchte fr Reifenflldruck mit Verzgerung
oder berhaupt nicht funktioniert.
14)
Modell abhngig
Abb. 48 Mittelkonsole:
Taste fr die Reifenkont-
rollanzeige
Cockpit 83
Hinweis
Wenn die Batterie abgeklemmt wird, leuchtet nach Einschalten der Zndung
die gelbe Kontrollleuchte auf. Diese Kontrollleuchte sollte nach einer
kurzen Fahrtstrecke erlschen.
Motorsteuerung* "C
Die Kontrollleuchte berwacht die Motorsteuerung bei
Benzinmotoren.
Die Kontrollleuchte "C (Electronic Power Control) leuchtet beim Einschalten
der Zndung zur Funktionskontrolle auf. Sie muss nach dem Anspringen des
Motors verlschen.
Tritt whrend der Fahrt eine Strung in der elektronischen Motorsteuerung
auf, leuchtet diese Kontrollleuchte auf. Halten Sie das Fahrzeug bitte an und
wenden Sie sich an einen Fachbetrieb.
Vorglhanlage / Motorstrung
Die Kontrollleuchte leuchtet, solange vorgeglht wird. Sie
blinkt, wenn eine Motorstrung vorliegt.
Kontrollleuchte leuchtet
Wenn beim Einschalten der Zndung die Kontrollleuchte aufleuchtet, wird
vorgeglht. Nach dem Erlschen der Kontrollleuchte sollte der Motor sofort
angelassen werden.
Kontrollleuchte blinkt
Tritt whrend der Fahrt eine Strung in der Motorsteuerung auf, wird dies
durch Blinken der Vorglh-Kontrollleuchte angezeigt. Suchen Sie
mglichst bald einen Fachbetrieb auf und lassen den Motor berprfen.
Abgaskontrollsystem*
Die Kontrollleuchte berwacht die Abgasanlage.
Kontrollleuchte blinkt:
Durch Verbrennungsaussetzer kann der Katalysator beschdigt werden. Vom
Gas gehen und vorsichtig zum nchsten Fachbetrieb fahren und den Motor
berprfen lassen.
15)
: ABGAS
WERKSTATT AUFSUCHEN.
Kontrollleuchte leuchtet:
Wenn whrend der Fahrt ein Fehler auftritt, ist die Abgasqualitt verschlech-
tert (z. B. Lambda-Sonde defekt). Vom Gas gehen und vorsichtig zum
nchsten Fachbetrieb fahren und den Motor berprfen lassen.
Der Informationstext am Display des Kombiinstruments lautet: ABGAS
WERKSTATT AUFSUCHEN.
15)
Modell abhngig
Cockpit 84
Elektronisches Stabilittsprogramm (ESP)* ]
Die Kontrollleuchte berwacht das Elektronische Stabilisie-
rungs-Programm.
ABS, EDS und ASR sind an dieses Programm gekoppelt.
Die Kontrollleuchte ] hat folgenden Funktionen:
Sie leuchtet beim Einschalten der Zndung zur Funktionskontrolle etwa
2 Sekunden lang auf.
Sie blinkt whrend der Fahrt, wenn das ESP regelt.
Sie leuchtet bei einer Strung des ESP.
Sie leuchtet, wenn das ESP ausgeschaltet ist.
Sie leuchtet auch bei einer Strung des ABS, da die ESP-Anlage
zusammen mit dem ABS arbeitet.
Falls die Kontrollleuchte ] sofort nach dem Anlassen des Motors aufleuchtet,
kann eine systembedingte Abschaltung des Systems vorliegen. In diesem
Fall die Zndung aus- und wieder einschalten, um ESP wieder einzuschalten.
Erlischt die Kontrollleuchte, ist das System wieder betriebsbereit.
Fubremse bettigen G
Wenn diese Kontrollleuchte aufleuchtet, muss die Fubremse bettigt
werden. Dies ist dann erforderlich, wenn der Whlhebel des Automatikge-
triebes* aus den Positionen P oder N geschaltet werden soll.
Elektro-Mechanische Lenkung*
Bei Fahrzeugen mit Elektro-Mechanischer Lenkung hngt die Untersttzung
durch die Lenkhilfe von der Fahrzeuggeschwindigkeit und von der Lenkrad-
drehung ab.
Die Kontrollleuchte leuchtet beim Einschalten der Zndung fr einige
Sekunden auf. Sie muss nach dem Anspringen des Motors verlschen.
Wird die Batterie abgeklemmt, leuchtet diese Kontrollleuchte auch bei
laufendem Motor weiter. Die Kontrollleuchte erlischt erst nach einer Fahr-
strecke von ca. 50 m.
Sollte die Leuchte danach nicht verlschen oder whrend der Fahrt
aufleuchten, liegt eine Strung in der elektro-mechanischen Lenkung vor. Zur
Strungsanzeige kann die Kontrollleuchte in verschiedenen Farben
aufleuchten. Leuchtet sie gelb auf, bedeutet dies eine weniger bedeutende
Warnmeldung. Leuchtet sie rot auf, muss sofort eine Fachwerkstatt aufge-
sucht werden, da keine Lenkuntersttzung zur Verfgung steht. In einem
solchen Fall sollten Sie nicht weiterfahren. Halten Sie das Fahrzeug bitte an
und wenden Sie sich an einen Fachbetrieb. Bei entladener Batterie oder bei
ausgeschaltetem Motor (z. B. wenn das Fahrzeug abgeschleppt wird) funkti-
oniert die Lenkhilfe nicht. Bei verminderter oder ausgefallener Lenkunterstt-
zung mssen Sie damit rechnen, dass Sie zum Lenken erheblich mehr Kraft
als gewhnlich aufwenden mssen.
Bei Fahrzeugen mit ESP* ist die Funktion Empfehlung zur Handhabung der
Lenkung enthalten. Siehe Seite 187.
Verschleianzeige Bremsbelge* C
Da die Bremsbelagverschlei-Anzeige nur die vorderen Bremsbelge ber-
wacht, empfehlen wir, die hinteren Bremsbelge ebenfalls kontrollieren zu
lassen.
Cockpit 85
16)
:
BREMSBELGE PRFEN.
ACHTUNG!
Leuchtet dieses Warnanzeige C auf, muss umgehend ein Fachbetrieb
aufgesucht werden, um die Bremsbelge berprfen zu lassen.
Anzeige fr geffnete Tren
Diese Kontrollleuchte leuchtet auf, wenn eine der Tren offen
ist.
Die Kontrollleuchte muss erlschen, wenn alle Tren vollstndig
geschlossen sind.
Die Anzeige funktioniert auch bei ausgeschalteter Zndung. Sie muss ca. 15
Sekunden nach Verriegeln des Fahrzeugs erlschen.
Elektronische Wegfahrsperre* Safe
Diese Meldung wird angezeigt, wenn ein nicht berechtigter
Fahrzeugschlssel verwendet wird.
Der im Schlssel vorhandene Chip deaktiviert automatisch die Wegfahrsiche-
rung. Sobald Sie den Schlssel aus dem Zndschloss herausziehen, wird die
Wegfahrsicherung wieder automatisch aktiviert.
17)
: SAFE. Das
Fahrzeug kann in diesem fall nicht gestartet werden Seite 169.
Mit dem passenden codierten SEAT Originalschlssel kann der Motor jedoch
angelassen werden.
Hinweis
Nur mit SEAT-Originalschlsseln ist ein einwandfreier Betrieb Ihres Fahrzeugs
gewhrleistet.
16)
Modell abhngig
17)
Modell abhngig
Bedienelemente am Lenkrad 86
Bedienelemente am Lenkrad
Benutzerhinweise
Das Lenkrad verfgt ber Multifunktionsmodule, ber die die Funktionen
Audio, Telefon, Radio-/Navigationssystem und Schalten bei Automatikge-
triebe* des Fahrzeugs bedient werden knnen, ohne dass man vom Verkehrs-
geschehen abgelenkt wird.
Es gibt drei Ausfhrungen der Multifunktionsmodule:
Variante Audio fr die Bedienung der verfgbaren Audio-Funktionen vom
Lenkrad aus.
Variante Audio + Telefon fr die Bedienung der verfgbaren Audio- und
Telefon-Funktionen vom Lenkrad aus.
Beide Ausfhrungen knnen fr die Bedienung des Audio-Systems (Radio,
CD Audio, CD MP3, CD-Wechsler) und fr die Bedienung des Radio-/Navigati-
onssystems benutzt werden, wo dann zustzlich zu den vorherigen Funkti-
onen die Navigationsfunktionen bedient werden.
Ausfhrung fr Automatikgetriebe* Seite 177.
Audio-System
Bedienelemente am Lenkrad Variante Audio
Abb. 49 Lenkradschalter Abb. 50 Lenkradschalter
Taste
Kurze Bettigung Anhaltende Bettigung
Radio CD Audio
CD MP3
a)
CDC Radio CD Audio
CD MP3
a)
CDC
Erhhung der Lautstrke Erhhung der Lautstrke (kontinuierlich)
Verringerung der Lautstrke Verringerung der Lautstrke (kontinuierlich)
Sendersuche Fre-
quenzband auf-
wrts
Nchstes Musikstck
Sendersuche Fre-
quenzband auf-
wrts
Schneller Vorlauf
AA
AB
AC
Sendersuche Fre-
quenzband
abwrts
Vorheriges Musikstck
Sendersuche Fre-
quenzband
abwrts
Schnellrcklauf
Zyklischer Wechsel der Musikquelle
FM - AM - CD - CDC - FM...
Keine spezifische Funktion
Stummschaltung Pause Keine spezifische Funktion
Nchster gespei-
cherter Sender
Keine Funktion
Wechsel des Ord-
ners
(vorwrts)
Wechsel der CD
(vorwrts)
Vorheriger
gespeicherter
Sender
Keine Funktion
Wechsel des Ord-
ners
(zurck)
Wechsel der
CD (zurck)
a)
Nur bei Radios, die kompatibel mit dem Format MP3 sind*
AD
AE
AF
AG
AH
Bedienelemente am Lenkrad Variante Audio + Telefon
Taste
Radio CD Audio
CD MP3
a)
CDC Radio CD Audio
CD MP3
a)
CDC
Erhhung der Lautstrke Erhhung der Lautstrke (kontinuierlich)
Verringerung der Lautstrke Verringerung der Lautstrke (kontinuierlich)
Sendersuche Fre-
quenzband auf-
wrts
Nchstes Musikstck
Sendersuche Fre-
quenzband auf-
wrts
Schneller Vorlauf
Wechsel des Ord-
ners (vorwrts)
Schneller Vorlauf
Sendersuche Fre-
quenzband
abwrts
Sendersuche Fre-
quenzband
abwrts
Schnellrcklauf
Wechsel des Ord-
ners (zurck)
Schnellrcklauf
AA
AB
AC
AD
FM - AM - CD - CDC - FM...
Einschalten der Stimmerkennung
Zum Sprechen bettigen
Anrufen
oder
Direktzugang Telefonverzeichnis
oder
Anruf annehmen
Aktuellen Anruf beenden
oder
Anrufen ablehnen
oder
Telefonmen verlassen
a)
Nur bei Radios, die kompatibel mit dem Format MP3 sind*
AE
AF
AG
AH
Radio-/Navigationssystem
Bedienelemente am Lenkrad Variante Audio
Taste
Radio CD
CD MP3
a)
CDC Radio CD
CD MP3
a)
CDC
Erhhung der Lautstrke der aktiven Musikquelle und der Navigations-
meldung
meldung (kontinuierlich)
Verringerung der Lautstrke der aktiven Musikquelle und der Navigations-
meldung
AA
AB
Sendersuche Fre-
quenzband auf-
wrts
Nchstes Musikstck
Sendersuche Fre-
quenzband auf-
wrts
Schneller Vorlauf
Sendersuche Fre-
quenzband
abwrts
Sendersuche Fre-
quenzband
abwrts
Schnellrcklauf
b)
Radio - CD / CDC - Radio - ...
Im Modus Navigation wird das Navigationsfenster verlassen.
Wiederholung der letzten Navigationsanzeige
Nur bei aktiver Navigationsfunktion.
Stummschaltung Pause Keine spezifische Funktion
Nchster gespei-
cherter Sender
Keine Funktion
Wechsel des Ord-
ners
(vorwrts)
Wechsel der CD
(vorwrts)
Vorheriger
gespeicherter
Sender
Keine Funktion
Wechsel des Ord-
ners
(zurck)
Wechsel der
CD (zurck)
a)
Nur bei MP3-kompatiblen Radio-/Navigationssystemen
b)
Kurze Bettigung der Taste E: Je nach Radioanlage kann der Frequenzbereich gewechselt werden.
AC
AD
AE
AF
AG
AH
Bedienelemente am Lenkrad Audio + Telefon
Abb. 55 Lenkradschalter
Abb. 56 Bedienelemente
am Lenkrad Audio +
Telefon
Taste
Radio CD
CD MP3
a)
CDC Radio CD
CD MP3
a)
CDC
meldung
meldung
Sendersuche Fre-
quenzband auf-
wrts
Nchstes Musikstck
Sendersuche Fre-
quenzband auf-
wrts
Schneller Vorlauf
Wechsel des Ord-
ners (vorwrts)
Schneller Vorlauf
AA
AB
AC
Sendersuche Fre-
quenzband
abwrts
Sendersuche Fre-
quenzband
abwrts
Schnellrcklauf
Wechsel des Ord-
ners (zurck)
Schnellrcklauf
b)
Radio - CD / CDC - Radio - ...
Im Modus Navigation wird das Navigationsfenster verlassen.
Wiederholung der letzten Navigationsanzeige
Nur bei aktiver Navigationsfunktion.
Einschalten der Stimmerkennung
Zum Sprechen bettigen
Anrufen
oder
Direktzugang Telefonverzeichnis
oder
Anruf annehmen
Aktuellen Anruf beenden
oder
Anrufen ablehnen
oder
Telefonmen verlassen
a)
Nur bei MP3-kompatiblen Radio-/Navigationssystemen
b)
Kurze Bettigung der Taste E: Je nach Radioanlage kann der Frequenzbereich gewechselt werden.
AD
AE
AF
AG
AH
Bedienelemente am Lenkrad Beleuchtung
Die Beleuchtung wird durch die gleichzeitige Bettigung der folgenden
Tasten ein- bzw. ausgeschaltet:
am Lenkrad Variante
Audio + Telefon
am Lenkrad Variante
Audio
Gleichzeitige Bettigung von ...
Audio Abb. 58
Audio + Telefon
Abb. 57
AA AB
AA AB
Auf und zu 96
Auf und zu
Zentralverriegelung
Beschreibung
Die Zentralverriegelung ermglicht ein zentrales Ent- und
Verriegeln aller Tren und der Heckklappe.
ber folgende Schliesysteme lsst sich die Zentralverriegelung bedienen:
den Schlssel, indem Sie ihn in den Schliezylinder in der Fahrertr
einstecken und von Hand drehen,
den Zentralverriegelungstaster, im Fahrzeuginnenraum durch elektrische
Bettigung Seite 100.
die Funkfernbedienung, ber die im Schlssel integrierten Tasten
Seite 103.
Zur Verbesserung der Sicherheitszustnde Ihres Fahrzeugs stehen Ihnen
verschiedene Systeme zur Verfgung:
- Verriegelungssystem Safe
- Selektive Entriegelung*
- Automatische Verriegelung zum Schutz gegen ungewolltes ffnen
- Verriegelungssystem durch Geschwindigkeit und automatische Entriege-
lung*
- Sicherheitsentriegelung
Hinweis
Aus Diebstahlschutzgrnden ist nur in der Fahrertr ein Schliezylinder
vorhanden.
Safesicherung Safe
Hierbei handelt es sich um ein Diebstahlsicherungssystem
bestehend aus einer doppelten Verriegelung der
Trschlsser und der Deaktivierung des Kofferraums, um das
Eindringen in das Fahrzeug zu erschweren.
Einschalten
Die Safesicherung wird aktiviert, sobald das Fahrzeug mit dem Schlssel
bzw. der Funkfernbedienung verriegelt wird.
Zur Aktivierung der Safesicherung mit dem Schlssel drehen Sie den
Schlssel im Trschloss einmal in Richtung Verriegeln.
Zur Aktivierung mit der Funkfernbedienung bettigen Sie einmal die Verriege-
lungstaste der Funkfernbedienung.
Nachdem die Safesicherung aktiviert ist, ist eine normale ffnung der Tren
weder von auen noch von innen mglich. Die Heckklappe kann nicht
geffnet werden. Der Zentralverriegelungstaster kann nicht bettigt werden.
Gewollte Abschaltung
Die Safesicherung kann vom Benutzer gewollt wieder abgeschaltet
werden.
Diese Abschaltung erfolgt bei einer aufeinander folgenden doppelten Verrie-
gelung (innerhalb von 2 Sek.). Diese doppelte Verriegelung kann mit dem
Schlssel oder mit der Funkfernbedienung vorgenommen werden.
Drehen Sie den Schlssel im Trschloss zweimal in Richtung Verriegeln.
Mit der Funkfernbedienung bettigen Sie zweimal nacheinander die Verriege-
Auf und zu 97
Bei Abschaltung der Safesicherung wird auch der Innenraumvolumen-
sensor der Alarmanlage ausgeschaltet.
Bei ausgeschalteter Safesicherung sind die Tren durch das einfache
Verriegelungssystem verriegelt, d. h., sie knnen von innen aber nicht von
auen geffnet werden.
Unbeabsichtigte Abschaltung
Der Ablauf zur Abschaltung der Safesicherung kann auch unbeabsichtigt
ausgefhrt werden (wenn man z. B. einmal die Verriegelungstaste zum
Verriegeln des Fahrzeugs bettigt und das Fahrzeug verriegelt wird, und man
dann nicht sicher ist, ob das Fahrzeug verriegelt wurde, weshalb man inner-
halb von 2 Sekunden erneut die Verriegelungstaste bettigt, wodurch dann
die Safesicherung abgeschaltet wird).
Abschaltung beim ffnen
Fr die Abschaltung beim ffnen siehe Selektive Entriegelung*.
Zustand der Safesicherung
In der linken Vordertr befindet sich eine Kontrollleuchte, die von auen
durch die Fensterscheibe sichtbar ist, und die den Zustand der Safesiche-
rung anzeigt.
Eine eingeschaltete Safesicherung erkennen Sie am Aufblinken der
Kontrollleuchte. Diese Kontrollleuchte blinkt bei allen Fahrzeugen mit oder
ohne Alarmanlage, bis das Fahrzeug entriegelt wird.
Eine ausgeschaltete Safesicherung erkennen Sie daran, dass die Kontroll-
leuchte ungefhr sieben Mal aufblinkt und dann erlischt. Bei einem Fahrzeug
ohne Alarmanlage bleibt die Kontrollleuchte aus. Bei einem Fahrzeug mit
Alarmanlage blinkt die Kontrollleuchte nach Ablauf von ca. 28 Sekunden
nach dem Erlschen wieder auf, bis das Fahrzeug entriegelt wird.
Denken Sie daran:
Eingeschaltete Safesicherung mit bzw. ohne Alarmanlage: die Kontroll-
leuchte blinkt kontinuierlich.
Ausgeschaltete Safesicherung ohne Alarmanlage: die Kontrollleuchte blinkt
ca. 7 Mal auf und erlischt dann.
Ausgeschaltete Safesicherung mit Alarmanlage: die Kontrollleuchte blinkt
ca. 7 Mal auf, erlischt, und blinkt nach ca. 28 Sekunden wieder auf.
ACHTUNG!
Bei eingeschalteter Safesicherung darf sich niemand im Fahrzeug
aufhalten, da sich die Tren weder von innen noch von auen ffnen
lassen, wodurch eine Hilfe von auen erschwert ist. Dies kann lebensge-
fhrlich sein. Eingeschlossene Personen knnten in einem Notfall nicht aus
dem Fahrzeug gelangen.
Selektive Entriegelung*
Dieses System ermglicht das Entriegeln nur der Fahrtr oder
des gesamten Fahrzeugs.
Entriegelung der Fahrertr
Die Entriegelung der Fahrertr erfolgt durch eine einfache Entriegelung
(einmalige Bettigung). Sie kann mit dem Schlssel oder mit der Funkfernbe-
dienung durchgefhrt werden.
Mit dem Schlssel: drehen Sie den Schlssel im Trschloss einmal in Rich-
tung Entriegeln. Die Safesicherung der Fahrertr wird aufgehoben und die
Tr entriegelt, und kann dann geffnet werden. Nach dem ffnen der Fahr-
ertr verfgt man ber 15 Sekunden um den Zndkontakt einzuschalten.
Dabei wird dann die Safesicherung der anderen Tren aufgehoben und die
Kontrollleuchte erlischt. Bei Fahrzeugen mit Alarmanlage wird diese ausge-
schaltet.
Mit der Funkfernbedienung: bettigen Sie einmal die Entriegelungstaste
der Funkfernbedienung. Die Safesicherung des gesamten Fahrzeugs wird
Auf und zu 98
aufgehoben, nur die Fahrertr wird zum ffnen entriegelt, die Alarmanlage
wird ausgeschaltet und die Kontrollleuchte erlischt.
Entriegelung aller Tren und des Gepckraums
Damit die Tren und der Gepckraum geffnet werden knnen, muss die
Entriegelungstaste der Funkfernbedienung zweimal nacheinander bet-
tigt werden.
Die zweimalige Bettigung muss innerhalb von 2 Sekunden erfolgen. Damit
wird die Safesicherung des gesamten Fahrzeugs aufgehoben, alle Tren
werden entriegelt und der Gepckraum kann geffnet werden. Die Kontroll-
leuchte erlischt und bei Fahrzeugen mit Alarmanlage wird diese ausge-
schaltet.
Entriegelung des Gepckraums
Siehe Seite 103 und Seite 107.
Automatische Verriegelung zum Schutz gegen ungewolltes
ffnen
Hierbei handelt es sich um ein Diebstahlsicherungssystem,
um zu vermeiden, dass das Fahrzeug unbeabsichtigt offen
bleibt.
Wenn das Fahrzeug entriegelt und innerhalb von 30 Sekunden keine der
Tren noch die Heckklappe geffnet wird, wird das Fahrzeug automatisch
wieder verriegelt. Diese Funktion verhindert ein unbeabsichtigtes dauer-
haftes Entriegeln des Fahrzeuges.
Verriegelungssystem durch Geschwindigkeit und
automatische Entriegelung*
Hierbei handelt es sich um ein Sicherheitssystem, das die
ffnung von auen bei laufendem Fahrzeug verhindert (z. B.
beim Anhalten an einer Ampel).
Verriegelung
Die Tren und die Heckklappe werden automatisch verriegelt, sobald eine
Fahrgeschwindigkeit von 15 km/h berschritten wird.
Wenn das Fahrzeug angehalten und eine der Tren geffnet wird, werden die
entriegelte Tr bzw. Tren bei Fortsetzung der Fahrt und berschreiten einer
Geschwindigkeit von 15 km/h erneut verriegelt.
Entriegelung
Die Fahrertr wird automatisch entriegelt, sobald der Zndschlssel abge-
zogen wird.
Die einzelnen Tren knnen einzeln von innen entriegelt und geffnet werden
(z. B. zum Aussteigen eines Insassen). Dazu muss einfach nur der Griff auf der
Trinnenseite einmal bettigt werden.
ACHTUNG!
Bei fahrendem Fahrzeug drfen die Trgriffe im Innern des Fahrzeugs nicht
bettigt werden, sonst werden die Tren entriegelt.
Sicherheitsentriegelung
Wenn die Airbags bei einem Unfall auslsen, entriegelt sich das gesamte
Fahrzeug auer dem Gepckraum. Nach Aus- und erneutem einschalten der
Auf und zu 99
Zndung kann das Fahrzeug vom Innenraum aus mit der Zentralverriegelung
wieder verriegelt werden.
Wenn die Tren von auen verriegelt werden mssen, siehe Notverriegelung
der Tren.
Notverriegelung der Tren
Mit der Notverriegelung knnen die Tren bei einem Ausfall
der Zentralverriegelung mechanisch verriegelt werden.
Notverriegelung der Fahrertr
Stecken Sie den Fahrzeugschlssel in das Trschloss und drehen Sie ihn bei
der linken Tr gegen den Uhrzeigersinn und bei der rechten Tr im Uhrzeiger-
sinn.
Dadurch wird die Tr verriegelt und ein ffnen von auen ist nicht mehr
mglich.
Notentriegelung der anderen Tren
ffnen Sie die Tr und nehmen Sie den Deckel Abb. 59 mit dem Symbol
Vorhngeschloss ab. Danach sehen Sie ein rundes drehbares Teil mit einem
Schlitz in seiner Mitte. Stecken Sie den Fahrzeugschlssel in den Schlitz und
drehen Sie das Teil bei den rechten Tren gegen den Uhrzeigersinn und bei
den linken Tren im Uhrzeigersinn.
Bringen sie den Deckel wieder an und schlieen Sie die Tr. Dadurch ist die
Tr verriegelt und ein ffnen von auen ist nicht mehr mglich.
Entriegelung der Fahrertr, wenn diese durch die Notverriegelung verriegelt
worden ist
Stecken Sie den Fahrzeugschlssel in das Trschloss und drehen Sie ihn bei
der linken Tr gegen den Uhrzeigersinn und bei der rechten Tr im Uhrzeiger-
sinn.
Das Schloss ist entriegelt und die Tr kann durch Bettigung des Trgriffs auf
der Fahrzeugauenseite geffnet werden.
Entriegelung der restlichen Tren, wenn diese durch die Notverriegelung
verriegelt worden sind
Zuerst mssen Sie die Fahrertr entriegeln und in das Fahrzeug einsteigen.
Bettigen Sie den Trinnengriffen jener Tr, die geffnet werden soll und
ffnen Sie die Tr. Wenn bei den Hintertren die Kindersicherung aktiviert ist,
wird die Tr bei Bettigung des Trinnengriffs zwar entriegelt, sie lsst sich
jedoch nicht ffnen. Zum ffnen der Tr mssen Sie den Trgriff auf der Fahr-
zeugauenseite bettigen.
Hinweis
Wenn Sie das Fahrzeug nach dem ffnen erneut ber die Notverriegelung
verschlieen mchten, mssen Sie den vorherigen Ablauf wiederholen.
Abb. 59 Notverriegelung
der Tren
AA
Auf und zu 100
Zentralverriegelungstaster
Mit dem Zentralverriegelungstaster kann das Fahrzeug von
innen ver- und entriegelt werden.
Fahrzeug verriegeln
Drcken Sie die Taste .
Tren entriegeln
Drcken Sie die Taste .
Der Zentralverriegelungstaster funktioniert auch bei ausgeschalteter
Zndung. Es sei denn, das System der Safesicherung ist eingeschaltet.
Wenn Sie Ihr Fahrzeug mit dem Zentralverriegelungstaster verriegeln, ist
folgendes zu bercksichtigen:
Ein ffnen der Tren und der Heckklappe von auen ist nicht mglich
(Sicherheit z. B. beim Ampelstopp).
Wenn die Fahrer- bzw. Beifahrertr offen steht, wird sie nicht mitverrie-
gelt. Dadurch wird verhindert, dass man sich selbst aussperrt.
Bei wiederholter Bettigung der Zentralverriegelung wird die Funktion
des Zentralverriegelungstasters 30 Sekunden lang gesperrt. Nach Ablauf
dieser Zeit kann der Taster dann wieder bedient werden.
Wenn Sie das Fahrzeug bei geschlossener Fahrertr und z. B.bei offener
Beifahrertr mit dem Zentralverriegelungstaster verriegeln besteht die
Gefahr, dass Sie den Fahrzeugschlssel im Fahrzeuginnern vergessen. Denn
wenn Sie diese offene Tr dann schlieen, ist das Fahrzeug mit dem
Schlssel im Innenraum verriegelt.
Sie knnen die Tren von innen einzeln entriegeln und ffnen. Dazu muss
der innere Trffnungshebel einmal gezogen werden.
ACHTUNG!
Ein verriegeltes Fahrzeug kann zu einer Falle fr Kinder und hilfsbedrf-
tige Personen werden.
Die Funktion des Zentralverriegelungstasters ist in folgenden Fllen
gesperrt:
wenn das Fahrzeug von auen verriegelt wurde (mit der Funkfernbedie-
nung oder mit dem Schlssel).
solange der Zndkontakt nach Entriegelung des Fahrzeugs mit dem
Schlssel im Trschloss nicht eingeschaltet wird.
Hinweis
Fahrzeug ist geschlossen, Taste bernsteinfarbig.
Fahrzeug ist geschlossen, Taste rot.
Abb. 60 Ausschnitt der
Mittelkonsole: Zentralver-
riegelungstaster
=
7
=
7
Auf und zu 101
Kindersicherung
Die Kindersicherung verhindert das ffnen der hinteren
Tren von innen. Damit soll verhindert werden, dass die
Kinder whrend der Fahrt die Tr ffnen.
Diese Funktion ist unabhngig von den elektronischen Ent- und
Verriegelungssystemen des Fahrzeugs. Sie steht nur in den Hinter-
tren zur Verfgung. Die Kindersicherung kann nur entsprechend
der folgenden Beschreibung mechanisch ein- bzw. ausgeschaltet
werden:
Kindersicherung einschalten
Entriegeln Sie das Fahrzeug und ffnen Sie die Tr, die gesichert
werden soll.
Drehen Sie bei geffneter Tr den Schlitz mit dem Fahrzeug-
schlssel bei der linken Tr im Uhrzeigersinn und bei der rechten
Tr gegen den Uhrzeigersinn Abb. 61, Abb. 62.
Kindersicherung ausschalten
Entriegeln Sie das Fahrzeug und ffnen Sie die Tr, bei der die
Kindersicherung aufgehoben werden soll.
Drehen Sie bei geffneter Tr den Schlitz mit dem Fahrzeug-
schlssel bei der rechten Tr im Uhrzeigersinn und bei der linken
Tr gegen den Uhrzeigersinn Abb. 61, Abb. 62.
Bei eingeschalteter Kindersicherung kann die Tr nur von auen geffnet
werden. Die Kindersicherung wird entsprechend der vorstehenden Beschrei-
bung mit dem Schlssel im Schlitz bei geffneter Tr ein- bzw.
ausgeschaltet.
Abb. 61 Kindersicherung
in der linken Tr
Abb. 62 Kindersicherung
in der rechten Tr
Auf und zu 102
Schlssel
Schlsselsatz
Zum Schlsselsatz gehren ein Funkschlssel, ein Schlssel
ohne Funkbedienung und ein Kunststoffanhnger mit der
Schlsselnummer.
Der Schlsselsatz zu Ihrem Fahrzeug beinhaltet folgendes:
einen Funkschlssel Abb. 63 mit ausklappbarem Schlsselbart,
einen Schlssel ohne Funkbedienung
einen Kunststoffanhnger mit der Schlsselnummer.
Kunststoffanhnger
Nur anhand der Schlsselnummer auf dem Kunststoffanhnger Abb. 63
knnen Schlssel nachgemacht werden. Deshalb:
Verwahren Sie den Kunststoffanhnger an einem sicheren Ort auf.
Lassen Sie niemals diesen Kunststoffanhnger im Fahrzeug liegen.
Bitte geben Sie bei Verkauf des Fahrzeugs auch den Kunststoffanhnger an
den Kufer weiter.
Schlssel-Ersatz
Wenn Sie einen Ersatzschlssel bentigen, wenden Sie sich bitte mit dem
Kunststoffanhnger an das Werkstattservice.
ACHTUNG!
Eine missbruchliche Benutzung der Fahrzeugschlssel kann zu
schweren Verletzungen fhren.
Lassen Sie Kinder oder hilfsbedrftige Personen nicht allein im Fahr-
zeug, da diese nicht in der Lage sind, das Fahrzeug selbststndig zu
verlassen oder sich im Notfall selbst zu helfen.
Unbeaufsichtigtes Benutzen des Fahrzeugschlssels durch Dritte kann
dazu fhren, dass der Motor gestartet wird oder elektrische Ausstattungen
(z. B. elektrische Fensterheber) bettigt werden Unfallgefahr! Die Fahr-
zeugtren knnen mit dem Funkschlssel verriegelt werden, so dass in
einer Notsituation die Hilfe erschwert wird.
Lassen Sie niemals einen zum Fahrzeug gehrenden Schlssel im Fahr-
zeug zurck. Eine von Ihnen nicht erlaubte Nutzung des Fahrzeugs durch
Dritte knnte das Fahrzeug beschdigen, oder Ihr Fahrzeug knnte
gestohlen werden. Nehmen Sie deshalb in jedem Fall den Schlssel mit,
wann immer Sie das Fahrzeug verlassen.
Ziehen Sie niemals den Schlssel aus dem Zndschloss, solange das
Fahrzeug in Bewegung ist. Die Lenksperre knnte sonst pltzlich einrasten
und Sie wren nicht mehr in der Lage, das Fahrzeug zu lenken.
Vorsicht!
Der Funkschlssel enthlt elektronische Bauteile. Schtzen Sie den
Schlssel vor Nsse und starken Erschtterungen.
Abb. 63 Schlsselsatz
AA
AB
AC
AB
Auf und zu 103
Funkfernbedienung
Fahrzeug ent- und verriegeln
Mit der Funkfernbedienung lsst sich Ihr Fahrzeug aus der
Ferne ent- und verriegeln.
Mit der Taste Abb. 64 (Pfeil) der Fernbedienung wird der Schlsselbart
ausgeklappt.
Fahrzeug entriegeln Abb. 64 .
Fahrzeug verriegeln Abb. 64 .
Heckklappe entriegeln. Drcken Sie die Taste Abb. 64 , bis alle
Blinkleuchten am Fahrzeug kurz aufleuchten. Nach Drcken der Entriege-
lungstaste knnen Sie die Heckklappe innerhalb von 2 Minuten
ffnen. Nach Ablauf dieser Zeit wird die Heckklappe wieder verriegelt.
Zudem blinkt die Batterie-Kontrollleuchte des Schlssels Abb. 64 auf.
Der Sender mit den Batterien ist im Funkschlssel untergebracht. Der
Empfnger befindet sich im Innenraum des Fahrzeuges. Der maximale
Wirkungsbereich hngt von verschiedenen Gegebenheiten ab. Bei schw-
cher werdenden Batterien verringert sich die Restreichweite.
Selektive ffnung*
Bei einmaligem Drcken der Taste Abb. 64 , wird nur die Fahrertr
geffnet. Alle anderen Tren bleiben verriegelt.
Abb. 64 Tastenbelegung
Funkschlssel
Abb. 65 Wirkungsbe-
reich der Funkfernbedie-
nung
A1
A2
< A3
< A3
A1
Auf und zu 104
Bei zweimaligem Drcken der Taste Seite 103, Abb. 64 werden alle
Tren entriegelt.
ACHTUNG!
Unsachgeme Benutzung der Fahrzeugschlssel kann zu gefhrlichen
Verletzungen fhren.
Lassen Sie Kinder oder hilfsbedrftige Personen nicht allein im Fahr-
zeug, da diese nicht in der Lage sind, das Fahrzeug selbststndig zu
verlassen oder sich im Notfall selbst zu helfen.
Lassen Sie niemals einen zum Fahrzeug gehrenden Schlssel im Fahr-
zeug zurck. Das kann sowohl zu schweren Verletzungen und Unfllen als
auch zu einem Diebstahl Ihres Fahrzeuges fhren. Nehmen Sie deshalb in
jedem Fall den Schlssel mit, wann immer Sie das Fahrzeug verlassen.
Unbeaufsichtigtes Benutzen des Fahrzeugschlssels durch Dritte kann
dazu fhren, dass der Motor gestartet wird oder elektrische Ausstattungen
(z. B. elektrische Fensterheber) bettigt werden Unfallgefahr! Das Fahr-
zeug kann mit dem Funkschlssel verriegelt werden, so dass in einer Notsi-
tuation die Hilfe erschwert wird.
Hinweis
Die Funkfernbedienung kann auch so programmiert werden, dass bei
einmaliger Bettigung der Entriegelungstaste nur die Fahrertr entriegelt
wird. Bei erneuter Bettigung der Entriegelungstaste werden alle weiteren
Tren und die Heckklappe entriegelt.
Die Funkfernbedienung funktioniert nur, wenn Sie sich im Wirkungsbe-
reich befinden Seite 103, Abb. 65 (rote Flche).
Wird das Fahrzeug mit der Taste entriegelt und innerhalb der
nchsten 30 Sekunden keine Tr oder die Heckklappe geffnet, verriegelt
sich das Fahrzeug automatisch wieder. Diese Funktion verhindert ein unbe-
absichtigtes dauerhaftes Entriegeln des Fahrzeuges.
Wenn sich das Fahrzeug mit der Funkfernbedienung nicht ffnen oder
schlieen lsst, muss der Funkschlssel neu synchronisiert werden
Seite 104.
Batterie wechseln
Wenn die Batterie-Kontrollleuchte im Funkschlssel bei Bettigung der
Tasten nicht aufblinkt, sollte die Batterie sobald wie mglich ausgewechselt
werden.
Vorsicht!
Durch die Verwendung von ungeeigneten Batterien kann die Funkfernbedie-
nung beschdigt werden. Ersetzen Sie die gebrauchte Batterie daher immer
durch eine Batterie mit gleicher Strke und Gre.
Umwelthinweis
Die leeren Batterien mssen umweltgerecht entsorgt werden.
Funkschlssel synchronisieren
Funkschlssel synchronisieren
Verwenden Sie die beiden Schlssel, die mit dem Fahrzeug
ausgehndigt werden, den Funkschlssel und den normalen
Schlssel Seite 103, Abb. 64 Seite 103, Abb. 65.
Entriegeln Sie das Fahrzeug mit dem Schlssel ohne Funkfernbe-
dienung ber das Schloss in der Fahrertr.
A1
A1
Auf und zu 105
Schalten Sie mit dem Schlssel ohne Funkfernbedienung die
Zndung ein.
Verriegeln Sie das Fahrzeug mit dem Schlssel mit Funkfernbe-
dienung Seite 103, Abb. 64 Seite 103, Abb. 65 ber das
Schloss in der Fahrertr.
Innerhalb von hchstens 30 Sekunden mssen Sie folgende
Schritte ausfhren:
Bettigen Sie einmal die Verriegelungstaste der Funkfernbe-
dienung, die Blinker blinken auf.
Bettigen Sie einmal und lnger als 2 Sekunden die Entriege-
Der Schlssel ist damit programmiert, und zur Besttigung der
Synchronisierung entriegelt sich das Fahrzeug.
Wenn Sie die Taste hufig auerhalb des Wirkungsbereiches der Funk-
fernbedienung bettigen, kann es vorkommen, dass sich das Fahrzeug mit
der Funkfernbedienung nicht mehr ent- bzw. verriegeln lsst. Der Funk-
schlssel muss dann neu synchronisiert werden.
Weitere Funkschlssel sind beim Fachbetrieb erhltlich und mssen dort an
das Schliesystem angepasst werden.
Es knnen hchstens vier Funkschlssel verwendet werden.
Diebstahl-Warnanlage*
Beschreibung der Diebstahl-Warnanlage*
Die Diebstahl-Warnanlage lst Alarm aus, wenn unerlaubte
Vorgnge am Fahrzeug registriert werden.
Mit Hilfe der Diebstahl-Warnanlage sollen Einbruchversuche und der Dieb-
stahl des Fahrzeuges erschwert werden. Die Anlage lst beim Aufschlieen
mit dem mechanischen Schlssel und bei unbefugtem Eindringen in das
Fahrzeug akustische und optische Warnsignale aus.
Die Diebstahl-Warnanlage wird beim Verriegeln des Fahrzeugs automatisch
eingeschaltet. Die Anlage ist danach sofort geschrft.
Wann wird der Alarm ausgelst?
Wenn am verschlossenen Fahrzeug folgende unbefugte Handlungen durch-
gefhrt werden:
Mechanisches ffnen des Fahrzeuges mit dem Fahrzeugschlssel
ffnen einer Tr
ffnen der Motorraumklappe
ffnen der Gepckraumklappe
Einschalten der Zndung
Bewegung im Fahrzeug
Unsachgeme Manipulation des Alarms
Manipulation der Batterie.
Dabei werden fr etwa 30 Sekunden Hup- und Blinksignale ausgelst. Dieser
Zyklus kann sich je nach Land bis zu 10 Mal wiederholen.
Fahrzeug mechanisch aufschlieen (Notffnung)
Ist die Funkfernbedienung ausgefallen und muss mit dem Schlssel
aufschlossen werden, gehen Sie bitte wie folgt vor:
Auf und zu 106

Klappen Sie den Schlsselbart heraus, indem Sie auf den Knopf (Pfeil)
drcken.
Schlieen Sie das Fahrzeug an der Fahrertr auf. Die Diebstahl-Warnan-
lage bleibt aktiviert, es wird aber noch kein Alarm ausgelst.
Schalten Sie innerhalb von 15 Sekunden die Zndung ein. Beim
Einschalten der Zndung erkennt die elektronische Wegfahrsicherung einen
gltigen Fahrzeugschlssel und deaktiviert die Diebstahl-Warnanlage. Wenn
Sie die Zndung nicht einschalten, wird nach 15 Sekunden der Alarm ausge-
lst.
Wie wird der Alarm ausgeschaltet?
Wenn das Fahrzeug ber die Entriegelungstaste der Funkfernbedienung
entriegelt oder der Zndschlssel ins Zndschloss gesteckt wird.
Hinweis
Wird nach Ablauf des Warnsignals in einen weiteren Sicherungsbereich
eingedrungen (z. B. nach dem ffnen einer Tr die Heckklappe geffnet),
wird erneut Alarm ausgelst.
Wenn die Alarmanlage eingeschaltet ist, bleibt die Fahrzeugberwachung
auch dann gewhrleistet, wenn die Batterie abgeklemmt oder defekt ist.
Wird einer der beiden Batteriepole bei geschrfter Anlage abgeklemmt,
wird Alarm ausgelst.
Innenraumberwachung*
Dieses berwachungs- und Kontrollsystem ist Bestandteil
der Diebstahl-Warnanlage* und registriert mittels Ultraschall
das unerlaubte Eindringen in den Fahrzeuginnenraum.
Das System verfgt ber 3 Sensoren, 2 Sender und einen
Empfnger.
Einschalten
Die Innenraumberwachung wird beim Einschalten der Dieb-
stahl-Warnanlage automatisch aktiviert, sowohl beim manuellen
Abschlieen mit Schlssel als auch beim Abschlieen durch
Bettigen der Taste der Funkfernbedienung.
Abschaltung
Drcken Sie zweimal die Taste auf der Fernbedienung. Es wird
nur die Innenraumberwachung ausgeschaltet. Die Diebstahl-
warnanlage bleibt eingeschaltet.
ACHTUNG!
Die Safesicherung safe bleibt bei Deaktivierung der Innenraumber-
wachung ausgeschaltet.
Bei Fahrzeugen, in die eine Trennscheibe im Innenraum eingebaut ist,
ist die Funktion der Alarmanlage aufgrund von Sensorstrungen nicht
gewhrleistet.
Hinweis
Wenn der Diebstahlalarm durch den Sensor fr Innenraumberwachung
ausgelst wurde, wird dies bei ffnen des Fahrzeugs durch die blinkende
Kontrollleuchte in der Fahrertr angezeigt. Dieses Blinksignal unterscheidet
sich vom Blinksignal fr eingeschaltete Diebstahlwarnanlage.
Auf und zu 107

Heckklappe
ffnen und Schlieen
Die ffnung der Heckklappe erfolgt ber ein elektrisches
System. Es wird ber den Symbolgriff der Heckklappe
bedient.
ffnen der Gepckraumklappe
Ziehen Sie am Griff und heben Sie die Heckklappe an Abb. 66.
Die Heckklappe ffnet sich selbststndig.
Heckklappe schlieen
Greifen Sie die Heckklappe an einem der beiden Griffe in der
Innenverkleidung und schlieen Sie sie mit leichtem Druck.
Je nach Fahrzeugzustand ist die Funktion dieses Systems verfgbar bzw.
gesperrt.
Wenn die Heckklappe verriegelt ist, kann sie nicht geffnet werden. Wenn sie
jedoch entriegelt ist, ist die Funktion des ffnungssystems freigeschaltet und
die Heckklappe kann geffnet werden.
Zum Umschalten zwischen den Zustnden Verriegelt/Entriegelt bettigen Sie
die Taste bzw. die Taste am Funkschlssel.
Abb. 66 Heckklappe:
ffnen von auen
der Innenverkleidung
Heckklappe: Griffmulde
zum Zuziehen
< A1
Auf und zu 108
Ist die Heckklappe geffnet oder nicht richtig geschlossen, wird dies im
Display des Kombiinstruments angezeigt.* Wird bei einer Geschwindigkeit
von ber 6 Km/h die Heckklappe geffnet, ertnt zustzlich ein Warnsignal.*
ACHTUNG!
Eine nicht ordnungsgem geschlossene Heckklappe kann gefhrlich
sein.
ffnen Sie die Heckklappe nicht, solange die Nebelschlussleuchten
und Rckfahrlichter eingeschaltet sind. Dadurch knnten die Lampen
beschdigt werden.
Drcken Sie die Heckklappe nicht mit der Hand auf der Heckscheibe zu.
Die Heckscheibe knnte zersplittern Verletzungsgefahr!
Achten Sie nach dem Schlieen der Heckklappe darauf, dass diese
verriegelt ist, damit sie sich nicht pltzlich whrend der Fahrt ffnen kann.
Lassen Sie keine Kinder im und am Fahrzeug spielen. Ein verschlos-
senes Fahrzeug kann sich je nach Jahreszeit extrem aufheizen bzw.
abkhlen und zu ernsthaften Verletzungen/Erkrankungen oder sogar zum
Tode fhren. Schlieen und Verriegeln Sie sowohl die Heckklappe wie auch
alle anderen Tren, wenn Sie das Fahrzeug nicht benutzen.
Seien Sie beim Schlieen der Heckklappe nicht unaufmerksam oder
leichtfertig, dies knnte zu schweren Verletzungen bei Ihnen oder Dritten
fhren. Stellen Sie immer sicher, dass sich niemand im Schwenkbereich
der Heckklappe befindet.
Fahren Sie nie mit angelehnter oder gar offener Heckklappe, da sonst
Abgase in den Innenraum gelangen knnten. Vergiftungsgefahr!
Wenn Sie nur den Gepckraum ffnen, lassen Sie nicht den Schlssel
darin liegen. Wenn Sie den Schlssel im Innern vergessen, knnen Sie das
Fahrzeug nicht mehr ffnen.
Notffnung
Mit der Notffnung kann das Fahrzeug bei einem Ausfall der
Zentralverriegelung geffnet werden (z. B. wenn die Batterie
entladen ist).
In der Gepckraumverkleidung befindet sich ein Schlitz, durch den
der Notffnungsmechanismus zugnglich ist.
ffnen der Heckklappe vom Gepckraum aus
Stecken Sie den Schlsselbart in den Schlitz und entriegeln die
das Verriegelungssystem, indem Sie den Schlssel von rechts
nach links in Richtung Pfeil ziehen Abb. 68.
Abb. 68 Heckklappe:
Notffnung
Auf und zu 109
Fenster
Fenster elektrisch ffnen oder schlieen
ber die Bedienelemente in der Fahrertr lassen sich die
vorderen und hinteren Fenster bedienen.
Fenster ffnen oder schlieen
Drcken Sie die Taste , um das jeweilige Fenster zu ffnen.
Ziehen Sie die Taste , um das jeweilige Fenster zu schlieen
.
Schlieen Sie die Fenster immer vollstndig, wenn Sie das Fahrzeug parken
oder unbeaufsichtigt verlassen .
Nach Ausschalten der Zndung knnen Sie die Fenster noch ca. 10 Minuten
lang bettigen, wenn der Zndschlssel nicht abgezogen und weder die
Fahrer- noch die Beifahrertr geffnet wurden.
Tasten in der Fahrertr
Taste fr das Fenster in der linken Vordertr
Taste fr das Fenster in der rechten Vordertr
Tasten fr hintere Fenster*
Sicherheitsschalter zum Deaktivieren der Fensterheber-Tasten in den
hinteren Tren
Taste fr das Fenster in der hinteren linken Tr
Taste fr das Fenster in der hinteren rechten Tr
Sicherheitsschalter @*
Mit dem Sicherheitsschalter in der Fahrertr knnen die Fensterheber-
Tasten in den hinteren Tren auer Funktion gesetzt werden.
Sicherheitsschalter ausgerastet: Die Tasten in den hinteren Tren sind funk-
tionsbereit.
Sicherheitsschalter eingerastet: Die Tasten in den hinteren Tren sind auer
Funktion.
ACHTUNG!
Unsachgemer Gebrauch der elektrischen Fensterheber kann zu
Verletzungen fhren!
Seien Sie beim Schlieen der Fenster nicht unaufmerksam oder leicht-
fertig, dies knnte zu schweren Verletzungen bei Ihnen oder Dritten fhren.
Stellen Sie deshalb sicher, dass sich niemand im Funktionsbereich der
Fenster befindet.
Nehmen Sie immer den Fahrzeugschlssel an sich, wenn Sie das Fahr-
zeug verlassen.
Lassen Sie niemals Kinder oder hilfsbedrftige Personen alleine im
Fahrzeug zurck besonders dann nicht, wenn diese Zugriff zum Fahrzeug-
schlssel haben. Unbeaufsichtigtes Benutzen des Fahrzeugschlssels
durch Dritte kann dazu fhren, dass der Motor gestartet wird oder elektri-
sche Ausstattungen (z. B. elektrische Fensterheber) bettigt werden
der Fahrertr: Bedienele-
mente fr vordere und
hintere Fenster
g
g
A1
A2
A3
A4
A5
A3
Auf und zu 110
Unfallgefahr! Die Fahrzeugtren knnen mit dem Funkschlssel verriegelt
werden, so dass in einer Notsituation die Hilfe erschwert wird.
Die Fensterheber sind erst dann auer Funktion, wenn der Znd-
schlssel abgezogen und eine der vorderen Tren geffnet wird.
Setzen Sie wenn notwendig die hinteren Fensterheber mit dem
Sicherheitsschalter auer Funktion. Stellen Sie sicher, dass diese tatsch-
lich abgeschaltet sind.
Hinweis
Wird der Schlievorgang eines Fensters durch Schwergngigkeit oder durch
ein Hindernis beeintrchtigt, ffnet sich das Fenster sofort wieder
Seite 110. berprfen Sie in diesem Fall, warum das Fenster nicht
geschlossen werden konnte, bevor Sie erneut versuchen, es zu schlieen.
Hoch- und Tieflaufautomatik
Die Hoch- und Tieflaufautomatik erspart das Halten der Taste.
Hochlaufautomatik
Ziehen Sie die Taste fr das Fenster kurzzeitig bis zur zweiten
Stufe nach oben. Das Fenster schliet vollstndig.
Tieflaufautomatik
Drcken Sie die Taste fr das Fenster kurzzeitig bis zur zweiten
Stufe nach unten. Das Fenster ffnet sich vollstndig.
Wiederherstellen der Hoch- und Tieflaufautomatik
Schlieen Sie alle Fenster.
Stecken Sie den Fahrzeugschlssel in das Trschloss und halten
Sie den Schlssel mindestens eine Sekunde lang in Schliestel-
lung. Die Hoch- und Tieflaufautomatik ist nun wieder betriebsbe-
reit.
Die Tasten Seite 109, Abb. 69 und haben zwei Stufen zum ffnen
und zwei zum Schlieen des Fensters. Dadurch ist es einfacher, die ffnungs-
und Schlievorgnge zu kontrollieren.
Die Hochlaufautomatik funktioniert nach dem Ausschalten der Zndung nicht
mehr, auch nicht, wenn der Zndschlssel noch steckt.
Wurde die Fahrzeugbatterie ab- und wieder angeklemmt, oder die Batterie
hat sich entladen, ist die Hoch- und Tieflaufautomatik auer Funktion und
muss wiederhergestellt werden.
Wenn eine Funktionsstrung vorliegt, funktionieren die Hoch- und Tieflaufau-
tomatik sowie die Kraftbegrenzung nicht richtig. Suchen Sie dann einen Fach-
betrieb auf.
Kraftbegrenzung der Fenster
Die Fenster sind mit einer Kraftbegrenzung ausgestattet. Dies
vermindert die Gefahr von Quetschgefahr, wenn ein Fenster
schliet.
Wird ein Fenster im automatischen Hochlauf durch Schwergngigkeit
oder durch ein Hindernis am Schlievorgang gehindert, stoppt das Fenster
an dieser Stelle und ffnet sich sofort wieder .
berprfen Sie innerhalb von 10 Sekunden, warum das Fenster nicht
schliet, bevor Sie erneut versuchen es zu schlieen. Nach Ablauf der 10
Sekunden ist die normale Funktionsautomatik wieder hergestellt.
A1 A2
Auf und zu 111
Lsst sich das Fenster weiterhin durch Schwergngigkeit oder durch ein
Hindernis nicht schlieen, stoppt das Fenster an dieser Stelle.
Wenn Sie nicht erkennen knnen, warum sich das Fenster nicht schlieen
lsst, versuchen Sie, das Fenster innerhalb von 5 Sekunden erneut zu
schlieen.
Warten Sie lnger als 10 bzw. 5 Sekunden, ffnet sich das Fenster beim Bet-
tigen eines Schalters wieder vollstndig und die Hochlaufautomatik ist
wieder in Funktion.
Wenn eine Funktionsstrung vorliegt, funktionieren die Hoch- und Tieflaufau-
tomatik sowie die Kraftbegrenzung nicht richtig. Suchen Sie dann einen Fach-
betrieb auf.
ACHTUNG!
Unsachgemer Gebrauch der elektrischen Fensterheber kann zu
Verletzungen fhren!
Verlassen Sie auch nur vorbergehend das Fahrzeug, ziehen Sie in
jedem Fall den Zndschlssel ab. Beachten Sie bitte, dass Kinder niemals
unbeaufsichtigt im Fahrzeug zurckbleiben.
Die Fensterheber sind erst dann auer Funktion, wenn der Znd-
schlssel abgezogen und eine der vorderen Tren geffnet wird.
Seien Sie beim Schlieen der Fenster nicht unaufmerksam oder leicht-
fertig, dies knnte zu schweren Verletzungen bei Ihnen oder Dritten fhren.
Stellen Sie sicher, dass sich niemand im Funktionsbereich der Fenster
befindet.
Lassen Sie niemals Personen im Fahrzeug zurck, wenn Sie Ihr Fahr-
zeug von auen abschlieen die Fenster lassen sich im Notfall nicht mehr
ffnen!
Hinweis
Die Kraftbegrenzung erfolgt nicht beim Komfortschlieen der Fenster von
auen mit dem Zndschlssel Seite 111.
Komfortffnen und -schlieen*
ber das Schloss der Fahrertr
Halten Sie den Schlssel im Fahrertrschloss so lange in
ffnungs- bzw. Schliestellung, bis alle Fenster geffnet bzw.
geschlossen sind.
Lassen Sie den Schlssel los, um die Funktion zu unterbrechen.
Mit der Funkfernbedienung
Drcken Sie die Verriegelungstaste der Funkfernbedienung ca. 3
Sekunden lang. Alle Fenster mit elektrischen Fensterhebern
werden geffnet bzw. geschlossen.
Drcken Sie die ffnungstaste, um die Funktion zu unterbre-
chen.
Nach dem vollstndigen Schlieen der Scheiben blinken die
Warnblinker auf.
Auf und zu 112
Schiebe-/Ausstelldach*
Schiebe-/Ausstelldach ffnen oder schlieen
Das Schiebe-/Ausstelldach wird bei eingeschalteter Zndung
mit dem Drehschalter geffnet oder geschlossen.
Schiebe-/Ausstelldach schlieen
Drehen Sie den Drehschalter in Stellung Abb. 70 .
Schiebe-/Ausstelldach aufschieben
Drehen Sie den Drehschalter in Stellung . Das Dach ffnet sich
bis zur Komfortstellung, in der Windgerusche minimiert
werden.
Um das Dach noch weiter zu ffnen, drehen Sie den Schalter in
Stellung und halten Sie ihn, bis sich das Dach in der
gewnschten Position befindet.
Schiebe-/Ausstelldach ausstellen
Drehen Sie den Drehschalter in Stellung .
Schlieen Sie das Schiebe-/Ausstelldach immer vollstndig, wenn Sie das
Fahrzeug parken oder unbeaufsichtigt verlassen .
Nach dem Ausschalten der Zndung kann das Schiebe-/Ausstelldach noch
ca. 10 Minuten lang geffnet oder geschlossen werden, solange die Fahrer-
oder Beifahrertr nicht geffnet wird.
Sonnenblende
Die Sonnenblende ffnet sich mit dem Schiebe-/Ausstelldach. Sie kann bei
geschlossenem Dach zugeschoben werden.
ACHTUNG!
Unsachgemer Gebrauch des Schiebe-/Ausstelldaches kann zu
Verletzungen fhren.
Seien Sie beim Schlieen des Schiebe-/Ausstelldachs nicht unauf-
merksam oder leichtfertig, dies knnte zu schweren Verletzungen bei
Ihnen oder Dritten fhren. Stellen Sie deshalb sicher, dass sich niemand im
Funktionsbereich des Schiebe-/Ausstelldachs befindet.
Nehmen Sie immer den Fahrzeugschlssel an sich, wenn Sie das Fahr-
zeug verlassen.
Lassen Sie niemals Kinder oder hilfsbedrftige Personen alleine im
Fahrzeug zurck besonders dann nicht, wenn diese Zugriff zum Fahrzeug-
schlssel haben. Unbeaufsichtigtes Benutzen des Fahrzeugschlssels
durch Dritte kann dazu fhren, dass der Motor gestartet wird oder elektri-
sche Ausstattungen (z. B. elektrisches Schiebe-/Ausstelldach) bettigt
werden Unfallgefahr! Die Fahrzeugtren knnen mit dem Funkschlssel
verriegelt werden, so dass in einer Notsituation die Hilfe erschwert wird.
Das Schiebe-/Ausstelldach funktioniert solange, bis eine der vorderen
Tren geffnet und der Zndschlssel abgezogen wird.
dem Dachhimmel: Dreh-
schalter Schiebe-
/Ausstelldach
AA
AB
AC
AD
Auf und zu 113
Komfortschlieen*
ber das Schloss der Fahrertr
Halten Sie den Schlssel im Fahrertrschloss so lange in Schlie-
stellung, bis das Schiebe-/Ausstelldach geschlossen ist.
Lassen Sie den Schlssel los, um die Funktion zu unterbrechen.
Mit der Funkfernbedienung
Drcken Sie die Verriegelungstaste der Funkfernbedienung ca. 3
Sekunden lang. Das Schiebe-/Ausstelldach wird geschlossen.
Drcken Sie die ffnungstaste, um die Funktion zu unterbre-
chen.
Hinweis
Beim Komfortschlieen von auen bleibt der Drehschalter des Schiebe-
/Ausstelldachs in der zuletzt ausgewhlten Position stehen und muss zu
Fahrtbeginn wieder neu positioniert werden.
Kraftbegrenzung des Schiebe-/Ausstelldachs*
Das Schiebe-/Ausstelldach ist mit einer Kraftbegrenzung ausgestattet, die
verhindert, dass grere Objekte beim Schlieen des Daches gequetscht
werden. Die Kraftbegrenzung verhindert nicht, dass Finger mit dem Solar-
dem Dachhimmel: Dreh-
schalter Schiebe-
/Ausstelldach
Abb. 72 Kurbel fr
Notverriegelung
Auf und zu 114
dach eingeklemmt werden knnen. Wenn etwas das Schiebe-/Ausstelldach
beim Schlieen blockiert, stoppt es und ffnet sich sofort wieder.
Ein durch Kraftbegrenzung wiederholt geffnetes Schiebe-/Ausstelldach
knnen Sie dann schlieen, wenn Sie den Drehschalter solange in Stellung
Seite 113, Abb. 71 vorne drcken, bis das Schiebe-/Ausstelldach voll-
stndig geschlossen ist. Dabei ist zu beachten, dass das Schiebe-/Ausstell-
dach jetzt ohne Kraftbegrenzung schliet.
Bettigung bei einer Strung
Im Falle einer Strung kann das Schiebedach auch von Hand geschlossen
werden.
Setzen Sie hinten einen Schraubenzieher an und nehmen Sie die Kunst-
stoffabdeckung ab.
Nehmen Sie die Kurbel aus der Halterung in der Abdeckung, setzen Sie
sie bis zum Anschlag in die ffnung ein (dabei den Widerstand der Feder
berwinden) und schlieen Sie dann das Schiebedach.
Setzen Sie die Kurbel wieder in ihre Halterung ein, und bringen Sie die
Abdeckung wieder an.
AA
Licht und Sicht 115
Licht und Sicht
Licht
Licht ein- und ausschalten
Standlicht einschalten
Drehen Sie den Lichtschalter Abb. 73 in Stellung >.
Fahrlicht einschalten
Drehen Sie den Lichtschalter in Stellung .
Licht ausschalten
Drehen Sie den Lichtschalter in Stellung 0.
Nebelscheinwerfer einschalten*
Ziehen Sie den Schalter aus der Position > oder bis zur
ersten Raste heraus. Das Symbol j im Lichtschalter leuchtet
auf.
Nebelschlussleuchte einschalten (Fahrzeuge mit
Nebelscheinwerfern)
Ziehen Sie den Schalter aus der Position > oder bis zur
zweiten Raste heraus . Eine Kontrollleuchte im Kombiin-
strument leuchtet auf.
Nebelschlussleuchte einschalten (Fahrzeuge ohne
Nebelscheinwerfern)
Ziehen Sie den Schalter aus der Position ganz heraus. Eine
Kontrollleuchte im Kombiinstrument leuchtet auf.
ACHTUNG!
Fahren Sie niemals mit Standlicht Unfallgefahr! Das Standlicht ist nicht
hell genug, um die Strae vor Ihnen gengend auszuleuchten oder von
anderen Verkehrsteilnehmern gesehen zu werden. Schalten Sie deshalb
bei Dunkelheit oder schlechter Sicht immer das Fahrlicht ein.
Hinweis
Das Fahrlicht leuchtet nur bei eingeschalteter Zndung. Beim Einschalten
der Zndung wird automatisch das Standlicht eingeschaltet.
der Instrumententafel:
Schalter fr Licht, Nebel-
scheinwerfer und Nebel-
schlussleuchte
Licht und Sicht 116
Wenn Sie bei eingeschalteter Fahrzeugbeleuchtung den Zndschlssel
abziehen, ertnt ein Warnton, solange die Fahrertr geffnet ist. Das erinnert
Sie daran, das Licht auszuschalten.
Wenn die Funktion coming home* eingeschaltet ist, ertnt der Warnton
nicht bei eingeschaltetem Abblendlicht. Er ertnt nur, wenn das Standlicht
eingeschaltet wird.
Das Licht der Nebelschlussleuchte ist so hell, dass es den nachfolgenden
Verkehr blenden kann. Benutzen Sie die Nebelschlussleuchte nur bei
geringen Sichtweiten.
Wenn Sie mit einer werksseitig eingebauten Anhngevorrichtung einen
Anhnger mit Nebelschlussleuchte ziehen, wird die Nebelschlussleuchte am
Zugwagen automatisch ausgeschaltet.
Beachten Sie bei der Benutzung der beschriebenen Beleuchtungseinrich-
tungen die gesetzlichen Bestimmungen.
Automatisches Fahrlicht*
Einschalten
Stellen Sie den Lichtschalter auf die Stellung Auto, diese
Anzeige leuchtet auf.
Abschaltung
Drehen Sie den Lichtschalter auf die Position 0.
Wenn der Lichtschalter in dieser Stellung steht, werden die Leuchten automa-
tisch eingeschaltet, sobald die Helligkeit nachlsst. Die Anzeige Auto
leuchtet rot.
Automatisches Fahrlicht
Bei eingeschaltetem Automatischem Fahrlicht wird das Fahrlicht ber einen
Dmmerungssensor automatisch eingeschaltet, wenn Sie zum Beispiel am
Tage in einen Tunnel einfahren.
Die Regenfunktion schaltet das Fahrlicht ein, wenn fr lnger als 5 Sekunden
Dauerwischen der Frontscheibe eingeschaltet ist. Das Fahrlicht wird wieder
ausgeschaltet, wenn fr lnger als 255 Sekunden kein Dauer- oder Intervall-
wischen eingeschaltet ist.
ACHTUNG!
Selbst wenn das Automatische Fahrlicht eingeschaltet ist, wird das
Abblendlicht bei Nebel oder starkem Regen nicht eingeschaltet. In diesen
Fllen mssen Sie das Abblendlicht selbst einschalten.
Hinweis
Bei Fahrzeugen mit Automatischem Fahrlicht ist beim Abziehen des Znd-
schlssels nur dann das Warnsignal zu hren, wenn der Lichtschalter auf der
Position > bzw. bei Fahrzeugen ohne die Funktion Coming Home steht.
Bei eingeschaltetem Automatischem Fahrlicht knnen nicht gleichzeitig
die Nebelscheinwerfer oder die Nebelschlussleuchte zugeschaltet werden.
Abb. 74 Automatisches
Fahrlicht
Licht und Sicht 117
tungen die gesetzlichen Bestimmungen.
Kleben Sie keinen Aufkleber im Bereich vor dem Sensor auf die Front-
scheibe. Dies knnte Strungen in der Funktion des Automatischen Fahr-
lichts verursachen.
Coming-/Leaving-Home-Funktion*
Bei Dunkelheit wird mit Hilfe der Coming-/Leaving-Home-
Funktion das Fahrzeugumfeld automatisch ausgeleuchtet.
Coming-Home-Funktion*
Funktion einschalten
Stellen Sie den Lichtschalter auf die Position bzw. Auto bei
Fahrzeugen mit Automatischem Fahrlicht.
Ziehen Sie den Schlssel aus dem Zndschloss.
Funktion ausschalten
Stellen Sie den Lichtschalter auf die Position 0.
Bei aktiviertem System und bei Dunkelheit werden Abblendlicht, Rcklichter
und Kennzeichenbeleuchtung nach dem Schlieen des Fahrzeugs 40
Sekunden lang eingeschaltet.
Ist eine Tr oder die Heckklappe offen, bleiben Abblendlicht, Rcklichter und
Kennzeichenbeleuchtung ca. 90 Sekunden lang eingeschaltet. Werden vor
Ablauf dieser Zeit alle Tren und die Heckklappe geschlossen, verfgt man
ber eine Beleuchtungszeit von 40 Sekunden. Wenn jedoch alle Tren und
die Heckklappe nach Ablauf der 90 Sekunden geschlossen werden, wird das
System abgeschaltet und die Beleuchtung schaltet sich nicht mehr ein.
Soll das System erneut eingeschaltet werden, mssen Sie den Einschaltvor-
gang von Beginn an wiederholen.
Die Dauer dieser Beleuchtung ist werkseitig voreingestellt.
Leaving-Home-Funktion*
Diese Funktion wird beim Verriegeln des Fahrzeugs mit der Funk-Fernbedie-
nung eingeschaltet. Bei Dunkelheit werden durch die Leaving-Home-Funk-
tion das Abblendlicht, die Rcklichter und die Kennzeichenbeleuchtungen
ber eine Dauer von ca. 40 Sekunden eingeschaltet.
Wenn der Lichtschalter auf der Position 0 steht, wird die Funktion Leaving
Home nicht aktiviert.
Hinweis
Insbesondere im Kurzstreckenbetrieb bei Dunkelheit, steigt bei stetiger
Nutzung der Coming-/Leaving-Home-Funktion die Batteriebelastung. Damit
dies nicht eintritt, sollten Sie ab und zu auch lngere Strecken fahren.
tung die gesetzlichen Bestimmungen.
Bei Fahrzeugen mit dem Kombiinstrument Dot Matrix kann die Dauer
der Coming-Home Funktion (ca. 40 Sek.) im Men Konfiguration, Licht und
Sicht eingestellt werden.
Licht und Sicht 118
Instrumenten- und Schalterbeleuchtung /
Leuchtweitenregulierung
Instrumenten- und Schalterbeleuchtung
Bei eingeschaltetem Licht lsst sich die Helligkeit der Instrumenten- und
Schalterbeleuchtung durch Drehen des Rndelrades Abb. 75 stufenlos
regulieren.
Fahrzeuge mit Xenon-Scheinwerfern verfgen ber eine automatische
Leuchtweitenregulierung.
Leuchtweitenregulierung
Mit der elektrischen Leuchtweitenregulierung knnen Sie die Schein-
werfer dem Beladezustand des Fahrzeuges stufenlos angepasst werden.
Dadurch wird vermieden, dass der Gegenverkehr mehr als unvermeidbar
geblendet wird. Gleichzeitig werden durch die richtige Scheinwerfereinstel-
lung fr den Fahrer bestmgliche Sichtverhltnisse geschaffen.
Die Scheinwerfer lassen sich nur bei eingeschaltetem Abblendlicht
verstellen. Zum Absenken des Lichtkegels drehen Sie das Rndelrad aus
der Grundstellung 0 nach unten.
Dynamische Leuchtweitenregulierung
Fahrzeuge mit Gasentladungslampen (Xenon-Licht) verfgen ber eine
dynamische Leuchtweitenregulierung. Das heit, die Leuchtweite wird beim
Einschalten der Scheinwerfer dem Beladezustand des Fahrzeugs angepasst
und Nickbewegungen beim Beschleunigen bzw. Bremsen werden automa-
tisch ausgeglichen.
Fahrzeuge mit Gasentladungslampen verfgen ber keine manuelle
Leuchtweitenregulierung.
Kurvenfahrlicht*
Whrend der Kurvenfahrt wird der relevante Bereiche der
Strae besser ausgeleuchtet.
Regler fr die Instru-
menten-/Schalterbe-
leuchtung und Leuchtwei-
tenregulierung
A1
A1
A2
A2
A2
Abb. 76 Beleuchtung der
Kurve mit automatisch
gerichteten Scheinwer-
fern
Licht und Sicht 119
Das Kurvenfahrlicht bietet den Vorteil, dass der Kurvenbereich und der Fahr-
bahnrand besser ausgeleuchtet werden. Das dynamische Kurvenfahrlicht
wird automatisch und in Abhngigkeit der Fahrgeschwindigkeit und des
Einschlagwinkels des Lenkrads gesteuert.
Die beiden Hauptscheinwerfer schwenken in unterschiedlichen Winkeln,
damit der Bereich vor dem Fahrzeug nicht zu sehr abdunkelt.
Hinweis
Dieses System funktioniert ab einer Fahrgeschwindigkeit von 10 km/h.
Warnblinkanlage
Die Warnblinkanlage dient dazu, in Gefahrensituationen
andere Verkehrsteilnehmer auf Ihr Fahrzeug aufmerksam zu
machen.
Sollte Ihr Fahrzeug einmal stehen bleiben:
1. Stellen Sie Ihr Fahrzeug in sicherer Entfernung zum flieenden
Verkehr ab.
2. Drcken Sie die Taste , um die Warnblinkanlage einzuschalten
.
3. Schalten Sie den Motor aus.
4. Ziehen Sie die Handbremse an.
5. Legen Sie beim Schaltgetriebe den 1. Gang ein bzw. stellen Sie
beim Automatikgetriebe den Whlhebel auf P.
6. Benutzen Sie das Warndreieck, um andere Verkehrsteilnehmer
auf Ihr Fahrzeug aufmerksam zu machen.
7. Nehmen Sie immer den Fahrzeugschlssel an sich, wenn Sie das
Fahrzeug verlassen.
Schalten Sie die Warnblinkanlage ein, wenn zum Beispiel:
Sie ein Stauende erreichen,
Sie einen Notfall haben,
Ihr Fahrzeug aufgrund eines technischen Defektes ausfllt,
Sie ein anderes Fahrzeug abschleppen oder Ihr Fahrzeug abgeschleppt
wird.
Bei eingeschalteter Warnblinkanlage blinken alle Blinkleuchten des Fahr-
zeuges gleichzeitig. Die Kontrollleuchten fr die Blinker und eine
Kontrollleuchte im Schalter blinken ebenfalls mit. Die Warnblinkanlage
funktioniert auch bei ausgeschalteter Zndung.
Schalter fr die Warn-
blinkanlage
Licht und Sicht 120
Warnblinkanlage einschalten
Die Warnblinkanlage schaltet sich bei einer Vollbremsung bei einer
Geschwindigkeit ber 60 km/h oder bei einem lngeren ABS-Regeleingriff
automatisch ein, um den nachfolgenden Verkehr zu warnen. Wird das Fahr-
zeug wieder beschleunigt oder mit mehr als 40 km/h weitergefahren,
schaltet sich die Warnblinkanlage selbstttig wieder aus.
ACHTUNG!
Ein liegen gebliebenes Fahrzeug stellt ein hohes Unfallrisiko dar.
Benutzen Sie immer die Warnblinkanlage und ein Warndreieck, um andere
Verkehrsteilnehmer auf Ihr stehendes Fahrzeug aufmerksam zu machen.
Wegen der hohen Temperaturen des Abgaskatalysators sollten Sie
niemals das Fahrzeug im Bereich leicht entflammbarer Materialien wie z. B.
trockenem Gras oder ausgelaufenem Benzin abstellen Brandgefahr!
Hinweis
Die Fahrzeugbatterie entldt sich (auch bei ausgeschalteter Zndung),
wenn die Warnblinkanlage ber einen lngeren Zeitraum eingeschaltet ist.
Beachten Sie bei der Benutzung der Warnlichtanlage die gesetzlichen
Bestimmungen.
Blinker und Fernlichthebel
Mit dem Blinker- und Fernlichthebel werden auer Blinker
und Fernlicht auch das Parklicht und die Lichthupe einge-
schaltet.
Der Blinker- und Fernlichthebel hat folgende Funktionen:
Blinker einschalten
Drcken Sie den Hebel bis zum Anschlag nach oben Abb. 78
, um rechts zu blinken, bzw. nach unten , um links zu
blinken.
Blinken zum Fahrspurwechsel
Bewegen Sie den Hebel nur bis zum Druckpunkt nach oben
oder unten , und lassen Sie ihn dann wieder los. Der Blinker
blinkt drei Mal auf. Die entsprechende Kontrollleuchte blinkt mit.
Abb. 78 Blinker und Fern-
lichthebel
A1 A2
A1
A2
Licht und Sicht 121
Fernlicht ein- und ausschalten
Drehen Sie den Lichtschalter in Stellung .
Drcken Sie den Hebel nach vorne Seite 120, Abb. 78 , um
das Fernlicht einzuschalten.
Ziehen Sie den Hebel in die Ausgangsposition zurck, um das
Fernlicht wieder auszuschalten.
Lichthupe einschalten
Zum Bettigen der Lichthupe ziehen Sie den Hebel zum Lenkrad
.
Parklicht einschalten
Schalten Sie die Zndung aus und ziehen Sie den Schlssel aus
dem Schloss.
Drcken Sie den Blinkerhebel nach oben bzw. unten, um das
rechte bzw. linke Parklicht einzuschalten.
ACHTUNG!
Durch das Fernlicht werden andere Fahrer stark geblendet Unfallgefahr!
Verwenden Sie deshalb das Fernlicht bzw. die Lichthupe nur, wenn
niemand geblendet werden kann.
Hinweis
Die Blinkanlage arbeitet nur bei eingeschalteter Zndung. Es blinkt die
entsprechende Kontrollleuchte bzw. im Kombiinstrument. Die Kontroll-
leuchte ~ blinkt beim Einschalten des Blinkers, wenn ein Anhnger
ordnungsgem an das Fahrzeug angeschlossen wurde. Wenn eine Glh-
lampe der Blinkanlage defekt ist, ist der Blinkimpuls der Kontrollleuchte
doppelt so schnell. Sind die Blinklampen am Anhnger defekt, leuchtet die
Kontrollleuchte ~ nicht auf. Lassen Sie die Glhlampe ersetzen.
Das Fernlicht lsst sich nur bei eingeschaltetem Fahrlicht einschalten. Im
Kombiinstrument leuchtet dann die Kontrollleuchte auf.
Die Lichthupe leuchtet so lange auf, wie Sie den Hebel gezogen halten
auch wenn kein Licht eingeschaltet ist. Im Kombiinstrument leuchtet dann
die Kontrollleuchte auf.
Bei eingeschaltetem Parklicht leuchten auf der entsprechenden Fahr-
zeugseite der Scheinwerfer mit Standlicht und die Rckleuchte. Das Parklicht
leuchtet nur bei abgezogenem Zndschlssel. Bei eingeschaltetem Licht
ertnt ein Summer, solange die Fahrertr geffnet ist.
Wenn Sie bei eingeschaltetem Blinkerhebel den Zndschlssel abziehen,
ertnt ein Warnton, solange die Fahrertr geffnet ist. Das erinnert Sie daran,
den Blinker auszuschalten, es sei denn, Sie wollen das Parklicht einge-
schaltet haben.
A3
A4
Licht und Sicht 122
Innenleuchten
Innenleuchte vorne Typ 1
Mit dem Schalter Abb. 79 knnen Sie folgende Positionen whlen:
Trkontaktschaltung 7
Der Kippschalter steht gerade (nicht bettigt). Die Innenleuchte schaltet sich
automatisch ein, sobald Sie das Fahrzeug entriegeln oder den Zndschlssel
abziehen. Sie erlischt ca. 20 Sekunden nach dem Schlieen der Tren. Beim
Verriegeln des Fahrzeuges oder Einschalten der Zndung wird die Innenbe-
leuchtung ebenfalls ausgeschaltet.
Innenleuchte eingeschaltet
Drcken Sie den Schalter auf die Position .
Innenleuchte ausgeschaltet O
Drcken Sie den Schalter auf die Position O Abb. 79.
Hinweis
Sind nicht alle Fahrzeugtren geschlossen, erlischt die Innenbeleuchtung
nach ca. 10 Minuten, wenn der Schlssel abgezogen ist und die Trkontakt-
schaltung eingeschaltet ist. Das verhindert ein Entleeren der
Fahrzeugbatterie.
Innenleuchte vorne Typ 2
Der Kippschalter steht gerade (nicht bettigt). Die Innenleuchte schaltet sich
Dachhimmel: Innen-
leuchte vorne
AA
Dachhimmel: Innen-
leuchte vorne
AA
Licht und Sicht 123
Innenleuchte eingeschaltet
Drcken Sie den Schalter auf die Position .
Innenleuchte ausgeschaltet O
Drcken Sie den Schalter auf die Position O Seite 122, Abb. 80.
Hinweis
Fahrzeugbatterie.
Leseleuchten vorne
Leseleuchte einschalten
Drcken Sie die entsprechende Taste Abb. 81 und Abb. 82 , um
die Leseleuchte einzuschalten.
Leseleuchten ausschalten
Drcken Sie die entsprechende Taste nochmals, um die Leseleuchte
auszuschalten.
Dachhimmel: Innen-
leuchten vorne Typ 1
Dachhimmel: Innen-
leuchten vorne Typ 2
AB AB
Licht und Sicht 124
Innen- und Leseleuchten hinten
Innenleuchte ausgeschaltet 0
In der Schalterstellung Abb. 83 sind die Innen- und Leseleuchten
ausgeschaltet.
Leseleuchte einschalten
Drehen Sie den Schalter in die Stellung (linke Leseleuchte) oder in die
Stellung (rechte Leseleuchte).
Drehen Sie den Schalter auf die Position . Die Innenleuchte schaltet sich
Innenleuchte oder beide Leseleuchten eingeschaltet
Drehen Sie den Drehschalter in Stellung .
Hinweis
Fahrzeugbatterie.
Sicht
Sonnenblenden
Die Sonnenblenden fr den Fahrer und Beifahrer knnen aus der Halterung in
der Fahrzeugmitte herausgezogen und zu den Tren geschwenkt werden
Abb. 84 .
dem Dachhimmel: Innen-
leuchte und Leseleuchten
hinten
AC
A1
A2
A4
A3
A5
Abb. 84 Sonnenblende
auf der Fahrerseite
A1
Licht und Sicht 125
Die Make-up-Spiegel in den Sonnenblenden sind mit Abdeckungen
versehen. Beim Aufschieben der Abdeckung leuchtet im Dachhimmel
eine Leuchte auf.
Die Leuchte* im Dachhimmel erlischt, wenn die Abdeckung vor dem Make-
up-Siegel zugeschoben oder die Sonnenblende nach oben geschwenkt wird.
Hinweis
Die Leuchte im Dachhimmel erlischt ca. 10 Minuten nach Abziehen des Znd-
schlssels. Das verhindert ein Entleeren der Fahrzeugbatterie.
Scheibenwischer
Scheibenwischer fr die Windschutzscheibe `
Mit dem Scheibenwischerhebel werden die Scheibenwischer
und die Wisch-/Wasch-Automatik bedient.
Der Scheibenwischerhebel Abb. 85 hat folgende Stellungen:
Scheibenwischer ausschalten
Bewegen Sie den Hebel in Grundstellung .
Intervall-Wischen
Bewegen Sie den Hebel nach oben in Raste .
Bewegen Sie den Schalter nach links oder rechts, um die
Dauer der Wischpausen festzulegen. Schalter nach links lange
Wischpausen, Schalter nach rechts kurze Wischpausen. Mit
dem Schalter knnen Sie vier Wischerintervall-Stufen
einstellen.
Langsames Wischen
Dauerwischen
Tippwischen
Bewegen Sie den Hebel nach unten in Stellung , wenn Sie nur
kurz ber die Scheibe wischen wollen. Wenn Sie den Hebel
lnger als zwei Sekunden gedrckt halten, beginnt der Wischer
schneller zu wischen.
Wisch-/Wasch-Automatik \
Ziehen Sie den Hebel zum Lenkrad Stellung . Die Waschan-
lage arbeitet sofort, whrend die Wischer etwas spter zu
wischen beginnen. Bei Geschwindigkeiten ber 120 km/h
arbeiten die Waschanlage und der Wischer zeitgleich.
A2
Abb. 85 Scheibenwi-
scherhebel
A0
A1
AA
AA
A2
A3
A4
A5
Licht und Sicht 126
Lassen Sie den Entriegelungsbgel los. Die Wischer arbeiten
dann noch etwa vier Sekunden.
Beheizbare Windschutzscheibe im Bereich der Wischerbltter*
In bestimmten Lndern und bei bestimmten Modellausfhrungen besteht die
Mglichkeit, die Frontscheibe im Bereich der Ruhestellung der Frontwischer-
bltter zu beheizen, um die Entfrostung in diesem Bereich zu untersttzen.
Diese Funktion wird durch Drehen des Drehknopfs fr Auenspiegeleinstel-
lung* nach vorne aktiviert Seite 131.
ACHTUNG!
Abgenutzte oder schmutzige Scheibenwischerbltter reduzieren die
Sicht und vermindern die Fahrsicherheit.
Benutzen Sie die Scheibenwaschanlage nicht bei winterlichen Tempe-
raturen, ohne dass vorher die Windschutzscheibe mit der Heizungs- und
Lftungsanlage angewrmt wurde. Der Scheibenreiniger knnte sonst auf
der Windschutzscheibe gefrieren und die Sicht nach vorne einschrnken.
Beachten Sie stets die Warnhinweise in Seite 228.
Vorsicht!
Bei Frost prfen Sie bitte vor dem erstmaligen Einschalten der Scheibenwi-
scher, ob die Scheibenwischerbltter nicht angefroren sind! Sollten Sie den
Scheibenwischer bei angefrorenen Wischerblttern einschalten, knnen
sowohl die Wischerbltter als auch der Scheibenwischermotor beschdigt
werden!
Hinweis
Die Scheibenwischer funktionieren nur bei eingeschalteter Zndung.
Bei Fahrzeugen mit Alarmanlage und bei bestimmten Versionen funktio-
niert der Frontwischer nur bei einschalteter Zndung und geschlossener
Motorhaube.
Whrend des Betriebs erreichen die Wischerarme nicht ihre Ruhestellung.
Sobald der Hebel auf die Position 0 gestellt wird, werden die Wischerarme auf
eine unsichtbare Stellung gebracht.
Wenn bei eingeschalteter Wischerstufe Seite 125, Abb. 85 oder
das Fahrzeug anhlt, wird automatisch auf die nchste Stufe herunterge-
schaltet. Fhrt das Fahrzeug wieder an, wird erneut auf die eingestellte
Wischerstufe hochgeschaltet.
Nach Bettigen der Wisch-/Wasch-Automatik wird bei fahrendem Fahr-
zeug nach etwa fnf Sekunden noch einmal nachgewischt (Tropfen-Wischen).
Wenn innerhalb von drei Sekunden nach der Funktion des Tropfen-Wischens
erneut die Scheibenwaschfunktion bettigt wird, wird ein erneuter Waschvor-
gang ohne das Nachwischen durchgefhrt. Damit die Funktion Tropfen-
Wischen erneut verfgbar ist, muss die Zndung aus- und wieder einge-
schaltet werden..
Bei eingeschalteter Funktion Intervall-Wischen werden die Intervalle in
Abhngigkeit von der Geschwindigkeit geregelt. Je hher die Geschwindig-
keit desto krzer die Wischpause.
Bei einem Hindernis auf der Windschutzscheibe versucht der Wischer
dieses Hindernis wegzuschieben. Sollte das Hindernis weiterhin den Wischer
blockieren, bleibt der Wischer stehen. Entfernen Sie das Hindernis und
schalten Sie den Wischer erneut ein.
Bevor Sie den mglicherweise vorhandenen Schmutz auf den Seiten der
Frontscheibe entfernen, sollten Sie den Scheibenwischer in die Servicestel-
lung stellen.
Die Heizleistung der beheizbaren Waschdsen wird entsprechend der
jeweils herrschenden Auentemperatur beim Einschalten der Zndung auto-
matisch eingestellt.
A2 A3
Licht und Sicht 127
Regensensor*
Der Regensensor steuert das Scheibenwischer-Intervall in
Abhngigkeit von der Regenmenge
Regensensor einschalten
Bewegen Sie den Scheibenwischerhebel in Position
Abb. 87.
Bewegen Sie den Schalter nach links oder rechts, um die
gewnschte Empfindlichkeit des Regensensors festzulegen.
Schalter nach rechts hohe Empfindlichkeit. Schalter nach links
niedrige Empfindlichkeit.
Der Regensensor ist Teil der Intervall-Wisch-Funktion. Nach dem Ausschalten
der Zndung muss der Regensensor neu eingeschaltet werden. Dazu muss
die Intervall-Wisch-Funktion aus- und wieder eingeschaltet werden.
Hinweis
Kleben Sie keinen Aufkleber im Bereich vor dem Regensensor auf die
Frontscheibe. Dies knnte Funktionsstrungen des Sensors verursachen.
Abb. 86 Regensensor*
Abb. 87 Scheibenwi-
scherhebel
A1
AA
Licht und Sicht 128
Scheibenwischer fr die Heckscheibe \
Mit dem Scheibenwischerhebel wird der Scheibenwischer
und die Wisch-/Wasch-Automatik fr die Heckscheibe
bedient.
Intervall-Wischen einschalten
Drcken Sie den Hebel nach vorne in Raste Abb. 88. Der
Wischer arbeitet etwa alle 6 Sekunden.
Intervall-Wischen ausschalten
Ziehen Sie den Hebel aus der Raste zurck zum Lenkrad.
Wenn Sie whrend des Wischvorgangs ausgeschaltet haben,
kann der Wischer noch etwas nachlaufen.
Wisch-/Wasch-Automatik einschalten
Drcken Sie den Hebel ganz nach vorne in die Position
Abb. 88. Die Waschanlage arbeitet sofort, whrend der
Wischer etwas spter zu wischen beginnt. Solange Sie den Hebel
in dieser Position halten, arbeitet der Heckwischer und die
Waschanlage.
Lassen Sie den Entriegelungsbgel los. Der Wischer arbeitet
dann noch etwa 4 Sekunden, danach wieder in Intervallen.
Lassen Sie den Entriegelungsbgel los. Die Waschanlage stoppt
und der Wischer arbeitet.
ACHTUNG!
Ein abgenutztes oder schmutziges Scheibenwischerblatt reduziert die
Sicht und vermindert die Fahrsicherheit.
Beachten Sie stets die Warnhinweise in Seite 228.
Vorsicht!
Bei Frost prfen Sie bitte vor dem erstmaligen Einschalten des Scheibenwi-
schers, ob das Scheibenwischerblatt nicht angefroren ist! Sollten Sie den
Scheibenwischer bei angefrorenem Wischerblatt einschalten, knnen sowohl
das Wischerblatt als auch der Scheibenwischermotor beschdigt werden!
Hinweis
Der Scheibenwischer funktioniert nur bei eingeschalteter Zndung und
geschlossener Heckklappe.
Beim Einlegen des Rckwrtsgangs und eingeschaltetem Scheibenwi-
scher fhrt der Heckwischer einen Wischgang aus.
Abb. 88 Scheibenwi-
scherhebel: Scheibenwi-
scher fr die Heckscheibe
A6
A6
A7
Licht und Sicht 129
Scheinwerfer-Waschanlage*
Die Scheinwerfer-Waschanlage reinigt die Scheinwerfer-
glser.
Beim Bettigen der Scheibenwaschanlage fr die Windschutzscheibe werden
auch die Scheinwerfer gewaschen, wenn der Scheibenwischerhebel mindes-
tens 1,5 Sekunden zum Lenkrad gezogen wird sofern das Abblend- oder
Fernlicht eingeschaltet ist. In regelmigen Abstnden, zum Beispiel beim
Tanken, sollte jedoch hartnckig festsitzender Schmutz (wie Insektenreste)
von den Scheinwerferglsern entfernt werden.
Hinweis
Um die Funktion der Scheinwerfer-Waschanlage auch im Winter sicherzu-
stellen, sollten Sie die Waschdsenhalterungen im Stofnger von Schnee
befreien und Eis mit einem Enteisungsspray entfernen.
Um Waschwasser zu sparen wird bei mehrmaliger Bettigung der Schei-
benwaschanlage die Scheinwerferwaschanlage nur jeden dritten Zyklus
zugeschaltet.
Spiegel
Innenspiegel
Fr ein sicheres Fahren ist es wichtig, eine gute Sicht durch
die Heckscheibe nach hinten zu haben.
Manuell abblendbarer Innenspiegel
In Grundstellung des Spiegels muss der Hebel an der Spiegelunterkante nach
vorne zeigen. Zum Abblenden den Hebel nach hinten ziehen.
Automatisch abblendbarer Innenspiegel*
Die automatische Abblendfunktion kann bei Bedarf ein- bzw.
Abb. 89 Automatisch
abblendbarer Innen-
spiegel
Licht und Sicht 130
Automatische Abblendfunktion ausschalten
Drcken Sie die Taste Seite 129, Abb. 89. Die Kontroll-
leuchte erlischt.
Automatische Abblendfunktion einschalten
Drcken Sie die Taste Seite 129, Abb. 89. Kontrollleuchte
leuchtet auf.
Automatische Abblendfunktion
Die automatische Abblendfunktion wird bei jedem Einschalten der Zndung
aktiviert. Die grne Kontrollleuchte im Spiegelgehuse wird eingeschaltet.
Der Spiegel blendet in Abhngigkeit vom Lichteinfall von hinten automatisch
ab, wenn die Abblendfunktion aktiviert ist. Die automatische Abblendfunk-
tion wird bei Einlegen des Rckwrtsgangs abgeschaltet.
Hinweis
Die automatische Abblendfunktion fr Innenspiegel ist nur wirksam,
wenn die Sonnenblende* fr Heckscheibe aufgerollt ist oder keine anderen
Gegenstnde das Fahrzeuginnere verdunkeln.
Wenn Sie an der Windschutzscheibe Klebeband anbringen mssen,
drfen die Sensoren nicht berklebt werden. Dies kann dazu fhren, dass die
automatische Abblendfunktion des Innenspiegels nicht richtig bzw. ber-
haupt nicht funktioniert.
Auenspiegel
Die Auenspiegel knnen mit dem Drehknopf in der Mittel-
konsole eingestellt werden.
Grundeinstellung der Auenspiegel
1. Drehen Sie den Drehknopf Abb. 90 in Stellung L (linker
Auenspiegel).
2. Stellen Sie den Spiegel durch Schwenken des Drehknopfes so
ein, dass Sie eine gute Sicht nach hinten haben.
3. Drehen Sie den Drehknopf in Stellung R (rechter Auenspiegel).
4. Stellen Sie dann den Spiegel durch Schwenken des Drehknopfes
so ein, dass Sie eine gute Sicht nach hinten haben .
AA
AB
AA
Abb. 90 Drehknopf fr
Auenspiegeleinstellung
Licht und Sicht 131
Beheizbare Auenspiegel*
Drehen Sie den Drehknopf nach vorne auf die mittlere Stellung
Seite 130, Abb. 90 , damit die Heizung der Auenspiegel
und die Funktion der beheizbaren Windschutzscheibe im Bereich
der Ruhestellung der Wischerbltter* eingeschaltet wird
Seite 126.
Auenspiegel anklappen*
Drehen Sie den Drehknopf Seite 130, Abb. 90 in Stellung ,
um die Auenspiegel anzuklappen. Sie sollten die Auenspiegel
immer anklappen, wenn Sie eine automatische Waschanlage
durchfahren, um Beschdigungen zu vermeiden.
Anklappen der Auenspiegel bei der Komfortverriegelung*
Der Auenspiegel wird mit der Komfortverriegelung automatisch
angeklappt (Fernbedienung oder Schlssel).
Zum Aufklappen der Spiegel die Tr ffnen und die Zndung
einschalten.
Auenspiegel zurckklappen*
Drehen Sie den Drehknopf in eine andere Stellung, um die
Auenspiegel zurckzuklappen .
Synchrone Spiegeleinstellung
1. Drehen Sie den Drehknopf in Stellung L (linker Auenspiegel).
2. Stellen Sie den Spiegel durch Schwenken des Drehknopfes so
ein, dass Sie eine gute Sicht nach hinten haben. Der rechte
Auenspiegel wird gleichzeitig (synchron) mit eingestellt.
ACHTUNG!
Gewlbte Spiegelflchen (konvex oder asphrisch) vergrern das
Blickfeld. Sie lassen jedoch Objekte im Spiegel kleiner und weiter weg
erscheinen. Wenn Sie diese Spiegel benutzen, um den Abstand zu nachfol-
genden Fahrzeugen bei einem Fahrbahnwechsel zu bestimmen, knnten
Sie sich verschtzen Unfallgefahr!
Benutzen Sie nach Mglichkeit den inneren Rckspiegel, um den
Abstand zu nachfolgenden Fahrzeugen zu bestimmen.
Achten Sie beim Zurckklappen der Auenspiegel darauf, dass keine
Finger zwischen dem Spiegel und dem Spiegelfu kommen Verletzungs-
gefahr!
Umwelthinweis
Die Auenspiegelbeheizung sollte nur so lange eingeschaltet bleiben, wie
sie bentigt wird. Andernfalls wird unntig Kraftstoff verbraucht.
Hinweis
Sollte die elektrische Einstellung einmal ausfallen, knnen beide Auen-
spiegel von Hand durch Drcken auf den Rand der Spiegelflche eingestellt
werden.
Bei Fahrzeugen mit elektrisch anklappbaren Auenspiegeln ist folgendes
zu beachten: wenn das Spiegelgehuse durch uere Krafteinwirkung (z. B.
Anstoen beim Rangieren) verstellt wurde, mssen die Spiegel elektrisch bis
zum Anschlag angeklappt werden. Das Spiegelgehuse darf keinesfalls von
Hand zurckgestellt werden, da sonst die Spiegelfunktion beeinflusst wird.
Wie vorstehend beschrieben knnen die Auenspiegel einzeln und
zusammen (synchron) eingestellt werden.
A1
Sitzen und Verstauen 132
Sitzen und Verstauen
Warum ist die Sitzeinstellung so wichtig?
Die richtige Sitzeinstellung ist unter anderem wichtig fr die
optimale Schutzwirkung der Sicherheitsgurte und des
Airbag-Systems.
Ihr Fahrzeug verfgt ber fnf Sitzpltze, zwei Sitzpltze vorne und drei Sitz-
pltze hinten. Jeder Sitzplatz ist mit einem Dreipunkt-Automatikgurt ausge-
stattet.
Der Fahrer- und Beifahrersitz knnen in vielfltiger Weise an die krperlichen
Gegebenheiten der Insassen angepasst werden. Die richtige Einstellung der
Sitze ist besonders wichtig fr:
ein einfaches und schnelles Erreichen aller Bedienelemente der Instru-
mententafel,
eine entspannte, ermdungsarme Krperhaltung,
ein sicheres Fahren Seite 7,
die maximale Schutzwirkung der Sicherheitsgurte und des Airbag-
Systems Seite 19.
ACHTUNG!
Eine falsche Sitzhaltung des Fahrers und der Insassen kann zu lebens-
gefhrlichen Verletzungen fhren.
Nehmen Sie niemals mehr Personen mit, als Sitzpltze im Fahrzeug
vorhanden sind.
Jeder Insasse im Fahrzeug muss den zum Sitzplatz gehrenden Sicher-
heitsgurt richtig anlegen und tragen. Kinder mssen mit einem geeigneten
Kinderrckhaltesystem geschtzt sein Seite 48, Sicherheit von
Kindern.
Die Vordersitze und alle Kopfsttzen mssen immer der Krpergre
entsprechend eingestellt sowie die Sicherheitsgurte immer richtig ange-
legt sein, um Ihnen und Ihren Mitfahrern einen optimalen Schutz zu bieten.
Die Fe mssen whrend der Fahrt immer im Furaum gehalten
werden legen Sie die Fe niemals auf die Instrumententafel, aus dem
Fenster heraus oder auf die Sitzflchen! Das gilt auch fr die Mitfahrer.
Durch eine falsche Sitzposition setzen Sie sich im Falle eines Bremsman-
vers oder Unfalles einem erhhten Verletzungsrisiko aus. Bei einer Airbag-
auslsung knnen Sie sich durch eine falsche Sitzposition lebensgefhr-
liche Verletzungen zuziehen.
Fr den Fahrer und Beifahrer ist es wichtig, einen Abstand von mindes-
tens 25 cm vom Lenkrad bzw. von der Instrumententafel einzuhalten. Wenn
Sie den Mindestabstand nicht einhalten, kann Sie das Airbag-System nicht
schtzen Lebensgefahr! Der Abstand zwischen Fahrer und dem Lenkrad
bzw. zwischen dem Beifahrer und der Instrumententafel sollte immer so
gro wie mglich sein.
Stellen Sie den Fahrer- oder Beifahrersitz nur bei stehendem Fahrzeug
ein. Das gilt auch fr die Lngsverstellung der Rcksitze. Ihr Sitz knnte
sich sonst whrend der Fahrt unerwartet verstellen und das kann zu einer
gefhrlichen Verkehrssituation und damit zu Verletzungen fhren.
Auerdem nehmen Sie whrend der Sitzeinstellung eine falsche Sitzposi-
tion ein Lebensgefahr!
Fr das Installieren eines Kindersitzes auf dem Beifahrersitz gelten
ganz besondere Vorschriften. Beachten Sie beim Einbau eines Kindersitzes
unbedingt die Warnhinweise in Seite 48, Sicherheit von Kindern.
Kopfsttze
Richtige Einstellung der Kopfsttzen
Richtig eingestellte Kopfsttzen sind ein wichtiger Teil des
Insassenschutzes und knnen das Verletzungsrisiko in den
meisten Unfallsituationen reduzieren.
Stellen Sie die Kopfsttzen so ein, dass sich die Oberkante der
Kopfsttze mglichst auf einer Linie mit dem oberen Teil Ihres
Kopfes, bzw. mindestens auf Augenhhe befindet Abb. 91
und Abb. 92.
Einstellen der Kopfsttzen Seite 134.
ACHTUNG!
Das Fahren mit ausgebauten oder nicht richtig eingestellten Kopf-
sttzen erhht das Risiko schwerer Verletzungen.
Falsch eingestellte Kopfsttzen knnen im Falle einer Kollision oder bei
einem Unfall zum Tode fhren.
eingestellt sein.
Abb. 91 Von vorne
betrachtet: richtig einge-
stellte Kopfsttze und
korrekter Gurtbandverlauf
Abb. 92 Von der Seite
betrachtet: richtig einge-
stellte Kopfsttze und
korrekter Gurtbandverlauf
Kopfsttzen einstellen oder ausbauen
Die Kopfsttzen knnen durch senkrechtes Verschieben
eingestellt werden.
Hhe einstellen (Vordersitze)
Greifen Sie die Kopfsttze an der Seite und ziehen Sie sie bis auf
die gewnschte Position nach oben.
Zum Senken der Kopfsttze auf die Taste drcken und nach
unten drcken.
Vergewissern Sie sich, dass sie sicher in einer Position einge-
rastet ist.
Hhe einstellen (Vordersitze)
Greifen Sie die Kopfsttze an der Seite und ziehen Sie sie bis auf
die gewnschte Position nach oben.
Zum Senken der Kopfsttze auf die Taste drcken und nach
unten drcken.
Achten Sie darauf, dass die Kopfsttze sicher in einer Position
eingerastet ist Seite 14.
Neigungsverstellung (Vordersitze)
Verstellen Sie die Kopfsttze nach vorne oder hinten auf die
gewnschte Stellung,
Kopfsttze ausbauen
Schieben Sie die Kopfsttze ganz nach oben.
Drcken Sie die Taste Abb. 93 (Pfeil).
Halten Sie die Taste in gedrckter Stellung und ziehen Sie die
Kopfsttze gleichzeitig heraus.
Kopfsttze einbauen
Stecken Sie die Kopfsttze in die Fhrungen der entsprechenden
Rckenlehne.
Schieben Sie die Kopfsttze nach unten.
Stellen Sie die Kopfsttze der Krpergre entsprechend ein
Seite 14 und Seite 13.
ACHTUNG!
Fahren Sie niemals mit ausgebauten Kopfsttzen Verletzungsgefahr!
Fahren Sie niemals, ohne die hinteren Kopfsttzen richtig eingestellt zu
haben, dies knnte schwerwiegende Verletzungen verursachen.
Abb. 93 Kopfsttze
einstellen oder ausbauen
Stellen Sie die Kopfsttzen nach dem Einbau immer richtig entspre-
chend der Krpergre des Insassen ein, um die optimale Schutzwirkung
zu gewhrleisten.
Beachten Sie die Warnhinweise Seite 133, Richtige Einstellung der
Kopfsttzen.
Vordersitze
Vordersitze einstellen
Die Bedienelemente in Abb. 94 sind beim rechten Vordersitz
spiegelbildlich angeordnet.
Sitz in Lngsrichtung einstellen
Ziehen Sie den Griff nach oben und verschieben Sie den Sitz
nach vorne oder hinten.
Lassen Sie den Griff los und schieben Sie den Sitz weiter, bis
die Sitzverrieglung einrastet.
Sitzhhe einstellen*
Bewegen Sie den Hebel (ggf. mehrfach) aus der Grundstellung
nach oben oder unten. Der Sitz wird dabei schrittweise ange-
hoben oder abgesenkt.
Neigung der Rckenlehne einstellen
Entlasten Sie die Lehne und drehen Sie das Handrad.
Lendenwirbelsttze einstellen*
Entlasten Sie die Lehne und drehen Sie das Handrad um die
Lendenwirbelsttze einzustellen.
Die Lehnenpolsterpartie wlbt sich durch die Einstellung im Lendenwirbelbe-
reich mehr oder weniger aus. Dadurch wird die natrliche Krmmung der
Wirbelsule besonders wirksam untersttzt.
ACHTUNG!
Stellen Sie niemals den Fahrer- oder Beifahrersitz whrend der Fahrt
ein. Whrend der Sitzeinstellung nehmen Sie eine falsche Sitzposition ein
Lebensgefahr! Stellen Sie den Fahrer- oder Beifahrersitz nur bei
stehendem Fahrzeug ein.
Um das Verletzungsrisiko beim pltzlichen Bremsmanver oder Unfall
zu reduzieren, fahren Sie niemals mit zu weit nach hinten geneigten
Rckenlehnen. Die optimale Schutzwirkung des Sicherheitsgurtes wird nur
am linken Vordersitz
A1
A1
A2
A3
A4
erreicht, wenn sich die Rckenlehne in einer aufrechten Position befindet
und der Fahrer und Beifahrer den Sicherheitsgurt richtig angelegt haben.
Je strker die Rckenlehne nach hinten geneigt ist, desto grer ist die
Verletzungsgefahr durch einen falschen Gurtbandverlauf!
Vorsicht beim Einstellen der Sitzhhe oder der Lngsrichtung! Durch
unachtsames oder unkontrolliertes Zurckklappen der Lehne knnen
Quetschverletzungen entstehen.
Beheizbare Sitze*
Die Sitzflchen und Rckenlehnen der Vordersitze sind mit
einer elektrischen Sitzheizung ausgestattet.
Drehen Sie das jeweilige Rndelrad Abb. 95, um die Sitzhei-
zung einzuschalten. In Grundstellung 0 ist die Sitzheizung
ausgeschaltet.
Die Sitzheizungen funktionieren nur bei eingeschalteter Zndung. Das linke
Rndelrad steuert den linken Sitz und das rechte Rndelrad den rechten Sitz.
Vorsicht!
Um die Heizelemente der Sitzheizung nicht zu beschdigen, sollten Sie nicht
auf den Sitzen knien oder die Sitzflche und Rckenlehne anderweitig punkt-
frmig stark belasten.
Abb. 95 Rndelrder fr
die Sitzheizung der
Vordersitze
Rcksitzbank
Elektrische Sitzeinstellung
Die Sitze knnen unabhngig voneinander nach vorne bzw. hinten
verstellt werden. Diese Verstellung kann mit 1/3 bzw. 2/3 des Sitzes
vorgenommen werden. Die Verstellung ist auf verschiedenen Positi-
onen mglich.
Lngsrichtung
Entriegeln Sie den Hebel in sitzender Position in Richtung des
Pfeils Abb. 96.
Schieben Sie den Sitz nach vorn bzw. hinten auf die gewnschte
Position.
Einstellung der Lehnenneigung
Halten Sie die Rckenlehne oben fest. Ziehen Sie die seitliche
Zugschlaufe am Sitz Abb. 97 in Pfeilrichtung und halten
Sie die Zugschlaufe in dieser Stellung. Drcken Sie die Rcken-
lehne in die gewnschte Stellung nach hinten und lassen Sie die
Zugschlaufe los.
ACHTUNG!
Stellen Sie den Sitz nur bei stehendem Fahrzeug ein. Ihr Sitz knnte
sich sonst whrend der Fahrt unerwartet verstellen und das kann zu einer
gefhrlichen Verkehrssituation und damit zu Verletzungen fhren.
Die Rckenlehnen nicht nach vorne klappen, wenn der Sitz verstellt ist,
sonst knnte die Mittelkonsole beschdigt werden.
berprfen Sie nach dem Verstellen, dass der der Sitz in einer Position
eingerastet ist.
Abb. 96 Entriegelungs-
stange fr den Rcksitz
Abb. 97 Einstellung der
Lehnenneigung, Rcksitz
A1
Hinweis
Fr ein maximales Fassungsvermgen des Gepckraums klappen Sie die
Sitzlehnen in der normalen Rcksitzposition nach vorne.
Fr ein maximales Fassungsvermgen des Gepckraums ohne
Umklappen der Sitzlehnen verstellen Sie die Sitze nach vorne auf die
gewnschte Position.
Sitzlehne vorklappen
Ziehen Sie an der Schlaufe auf der Seite des Sitzes Abb. 98
.
In dieser Stellung ist die Rckenlehne verriegelt. Daher muss zum Zurck-
klappen der Lehne die seitliche Schlaufe am Sitz in Pfeilrichtung gezogen
werden.
ACHTUNG!
Nach dem Loslassen der Zugschlaufe ist die einwandfreie Verrieglung
der Sitzlehne zu berprfen.
Die Schlaufen der Verriegelungssysteme an den Sitzen drfen aus
Sicherheitsgrnden nicht zur Befestigung von Gegenstnden benutzt
werden.
Umklappen der Sitzlehnen
Ziehen Sie die seitliche Zugschlaufe am Sitz Abb. 99 in
Pfeilrichtung und klappen Sie die Lehne hoch bis sie einrastet.
ACHTUNG!
Nach dem Loslassen der Zugschlaufe ist die einwandfreie Verrieglung
der Sitzlehne zu berprfen.
Abb. 98 Umklappen bzw.
Aufrechtstellen der Rck-
sitzlehne
A1
Abb. 99 Umklappen bzw.
Aufrechtstellen der Rck-
sitzlehne
A1
Die Schlaufen der Verriegelungssysteme an den Sitzen drfen aus
Sicherheitsgrnden nicht zur Befestigung von Gegenstnden benutzt
werden.
Achten Sie nach dem Einrasten der Lehne darauf, dass sich die Gurt-
schlsser auf dem Sitzkissen befinden.
Ablage
Ablagefach auf der Beifahrerseite
Das Fach lsst sich durch Ziehen am ffnungshebel ffnen Abb. 100.
ACHTUNG!
Lassen Sie den Ablagefachdeckel whrend der Fahrt immer geschlossen,
um das Verletzungsrisiko whrend eines pltzlichen Bremsmanvers oder
im Falle eines Unfalles zu reduzieren.
Mittelarmlehne vorne mit Ablagefach
In der Armlehne befindet sich ein Ablagefach.
Zum ffnen des Ablagefaches drcken Sie die Taste der
Armlehne in Pfeilrichtung Abb. 101 und heben den Deckel
nach oben an.
Fr den Zugang zum CD-Wechsler* oder zum unteren Ablagefach
ziehen Sie den Decken der Ablage nach oben, ohne die Taste zu
drcken.
Abb. 100 Beifahrerseite:
Ablage
Abb. 101 Armlehne
vorne mit einem Ablage-
fach
Zum Schlieen des Ablagefaches fhren Sie die Armlehne nach
unten.
ACHTUNG!
Lassen Sie das Ablagefach whrend der Fahrt immer geschlossen, um das
Verletzungsrisiko durch die nach oben geklappte Armlehne whrend eines
pltzlichen Bremsmanvers oder im Falle eines Unfalles zu reduzieren.
Hinweis
Der CD-Wechsler befindet sich in diesem Ablagefach.
Ablagen unter den Vordersitzen*
Unter jedem Vordersitz befindet sich ein Ablagefach mit
Deckel.
Das Fach* Abb. 102 lsst sich ffnen, indem Sie am Griff ziehen den
Deckel aufklappen.
Je nach Zug am Griff ffnet sich der Deckel in einem Winkel von 15 oder 60.
Wird der Druck ab der Position 60 fortgesetzt, wird das Fach vollstndig
geffnet.
Den Deckel wieder verschlieen, bis er einrastet.
ACHTUNG!
Es drfen nur Gegenstnde mit einem Gewicht von maximal 1,5 Kg in
diesem Fach abgelegt werden.
Achten Sie darauf, dass das Fach whrend der Fahrt verriegelt ist. Bei
einer Vollbremsung bzw. bei einem Unfall besteht sonst Verletzungsge-
fahr, wenn die Gegenstnde herausgeschleudert werden.
Abb. 102 Ablagefcher
unter den Vordersitzen
AA
Klapptisch*
An den Rckseiten der Vordersitzlehnen befinden sich Klapp-
tische.
Klappen Sie den Tisch zum Aufstellen in Pfeilrichtung
Abb. 103 nach oben.
ACHTUNG!
Whrend der Fahrt darf der Klapptisch nicht aufgestellt sein, wenn sich
in der zweiten Sitzreihe Mitfahrer befinden. Bei einem pltzlichen Brems-
manver besteht Verletzungsgefahr! Der Tisch muss deshalb whrend der
Fahrt heruntergeklappt und eingerastet sein.
Stellen Sie keine heien Getrnke in die Getrnkehalter. Im Falle eines
normalen oder pltzlichen Fahrmanvers, beim pltzlichen Bremsen oder
beim Unfall knnen die heien Getrnke verschttet werden Verbr-
hungsgefahr!
Vorsicht!
Lassen Sie keine offenen Getrnke whrend der Fahrt im Getrnkehalter
stehen. Die Getrnke knnten z. B. beim Bremsen verschttet werden und
Schden am Fahrzeug verursachen.
Ablagefcher in der Dachkonsole*
In der Dachkonsole befinden sich vier Ablagefcher.
Zum ffnen drcken Sie auf den Taster der Klappe Abb. 104.
Die Abdeckung ffnet sich selbstttig.
Zum Schlieen drcken Sie den Deckel nach oben, bis er
einrastet.
Abb. 103 Klapptisch am
linken Vordersitz
Abb. 104 Ablagen in der
Dachkonsole
ACHTUNG!
Lassen Sie die Ablagefachdeckel whrend der Fahrt immer geschlossen,
um das Verletzungsrisiko whrend eines pltzlichen Bremsmanvers oder
im Falle eines Unfalles zu reduzieren und damit keine Gegenstnde in den
Innenraum geschleudert werden knnen.
Ablagefach im Gepckraumboden*
Im Gepckraumboden befindet sich ein variables Ablage-
fach*.
Den Gepckraumboden anheben und vollstndig nach hinten
klappen Abb. 105.
Das Trennelement Abb. 106 je nach Gre der zu transpor-
tierenden Gegenstnde in die seitlichen Schlitze einsetzen.
Unter dem Fach befinden sich die Bordwerkzeuge und das
Ersatzrad.
Hinweis
Der bewegliche Gepckraumboden darf mit maximal 50 kg belastet
werden. Bei hheren Belastungen klappen Sie den beweglichen Boden
zusammen und nehmen ihn heraus.
Achten Sie darauf, dass das zulssige Gesamtgewicht des Fahrzeugs
nicht berschritten wird Seite 282.
Abb. 105 Klappe am
Gepckraumboden
Abb. 106 Trennelement
des Gepckraumbodens
AA
Gepckraumnetz*
Im Gepckraum befindet sich ein Netz zur Befestigung von
Gegenstnden.
Verwenden Sie zur Befestigung des Gepckraumnetzes die seit-
lichen Befestigungsringe im Gepckraum Abb. 107.
Hinweis
Der bewegliche Gepckraumboden darf mit maximal 50 kg belastet
werden. Bei hheren Belastungen klappen Sie den beweglichen Boden
zusammen und nehmen ihn heraus.
Achten Sie darauf, dass das zulssige Gesamtgewicht des Fahrzeugs
nicht berschritten wird Seite 282.
Weitere Ablagen
Weitere Ablagen befinden sich:
In der Mittelkonsole
In den Trverkleidungen (vorne und hinten)
In den Seitenverkleidungen des Gepckraumes
In der Reserveradmulde im Gepckraum (nur bei Fahrzeugen mit
Pannenset*).
Die Kleiderhaken befinden sich an den hinteren Haltegriffe im Dach.
ACHTUNG!
Legen Sie keine Gegenstnde auf die Instrumententafel. Diese Gegen-
stnde knnen whrend der Fahrt (z. B. beim Beschleunigen, beim
Abbremsen oder bei einer Kurvenfahrt) in den Innenraum geschleudert
werden und Sie vom Verkehrsgeschehen ablenken.
Stellen Sie sicher, dass whrend der Fahrt keine Gegenstnde aus der
Mittelkonsole oder aus anderen Ablagemglichkeiten in den Furaum des
Fahrers geraten knnen. Im Falle eines pltzlichen Bremsmanvers wren
Sie nicht mehr in der Lage, zu bremsen, zu kuppeln oder Gas zu geben
Unfallgefahr!
Aufgehngte Kleidungstcke drfen die Sicht des Fahrers nicht beein-
trchtigen Unfallgefahr! Die Kleiderhaken sind nur fr das Aufhngen von
leichten Kleidungsstcken entwickelt worden. Lassen Sie keine harten,
scharfen oder schweren Gegenstnde in den aufgehngten Kleidungsst-
cken. Bei pltzlichen Bremsmanvern oder Unfllen, insbesondere mit
Airbagauslsung, knnen diese Teile die Insassen verletzen.
Abb. 107 Gepckraum-
netz
Getrnkehalter vorne
In der Mittelkonsole zwischen den Vordersitzen befinden sich zwei Getrnke-
halter Abb. 108.
ACHTUNG!
Stellen Sie keine heien Getrnke in die Getrnkehalter. Im Falle eines
normalen oder pltzlichen Fahrmanvers, beim pltzlichen Bremsen oder
beim Unfall knnen die heien Getrnke verschttet werden Verbr-
hungsgefahr!
Verwenden Sie keine Becher aus hartem Material (z. B. Glas, Porzellan),
bei einem Unfall besteht Verletzungsgefahr.
Hinterer Getrnkehalter* / Armauflage*
Abb. 108 Getrnkehalter
vorne
hinten ffnen
hinten Armauflage
Getrnkehalter* / Armauflage* ffnen und schlieen
Zum ffnen ziehen Sie die Schlaufe in Pfeilrichtung Seite 144,
Abb. 109 .
Zum Schlieen heben Sie den Getrnkehalter* / Armauflage* in
Pfeilrichtung an Seite 144, Abb. 110 .
ACHTUNG!
Achten Sie darauf, dass die Gegenstnde im Gepckraum sicher mit dem
Netz* befestigt sind, wenn Sie mit umgeklappter Armauflage fahren
Seite 143.
Aus- und Einbauen der zustzlichen Mehrzweckablage
Diese Ablage kann nur am mittleren Rcksitz eingebaut
werden.
Zustzliche Ablage einbauen
Die Lehne des kleineren Rcksitzes umklappen, damit die Rck-
seite der Lehne des greren Rcksitzes zugnglich ist.
Die Halteplatte Abb. 112 der zustzlichen Ablage vom
Fahrzeuginnern aus auf der Rckseite des Sitzes befestigen. Sie
muss sich zwischen der Lehne und dem Sitzkissen im Bereich
des mittleren Rcksitzes befinden.
Die Platte im Sitzrahmen einklipsen. Damit erreichen Sie, dass
die Halteringe der zustzlichen Ablage auf der Vorderseite des
Sitzes sichtbar sind.
Sollte Ihnen das Einhngen der Platte Schwierigkeiten bereiten,
neigen Sie die Lehne des greren Rcksitzes leicht nach vorne
und dann wieder nach hinten, wodurch das Anbringen der
Ablage an der Platte erleichtert wird.
Die zustzliche Ablage auf dem Sitzpolster anbringen.
A1
A2
Abb. 111 Zustzliche
Ablage. Anbringen
Abb. 112 Halteplatte der
zustzlichen Ablage
AH
Die beiden Befestigungselemente Seite 145, Abb. 111 mit
den beiden Befestigungsringen Seite 145,
Abb. 112 ausrichten, und die beiden Klammern vollstndig in die
Befestigungsringe eindrcken.
Zustzliche Ablage ausbauen
An den Knpfen Seite 145, Abb. 111 der Klammern nach
vorne ziehen (rote Knpfe), bis sie hrbar ausgehngt sind.
Den greren Rcksitz umklappen und die Halteplatte der
zustzlichen Ablage abnehmen.
Zustzliche Mehrzweckablage*- Allgemeines
Diese Ablage kann nur am mittleren Rcksitz eingebaut
werden.
ffnen
Die Klappe im Bereich Abb. 113 anheben.
Schlieen
Die Klappe nach unten drcken, bis sie einrastet.
Funktionen der zustzlichen Ablage
Das vordere offene Fach kann zum Aufbewahren kleinerer Gegenstnde
verwendet werden, die wenn sie durch den Innenraum geschleudert werden,
die Insassen nicht verletzen knnen.
Die Getrnkehalter werden zum Abstellen von Dosen und Getrnkebe-
chern verwendet.
Das Spannband auf der Seite dient zur Ablage von Papieren oder Zeit-
schriften.
Die Tische knnen als Schreibunterlage verwendet werden.
Fr die Benutzung des Tischs Abb. 114 muss er aus seiner Aufnahme
an der Seite der zustzlichen Ablage herausgenommen und in seiner Halte-
AE
AG
AF
Abb. 113 Zustzliche
Ablage. ffnen
Abb. 114 Zustzliche
Ablage. Funktionen
AB AA
AC
rung Abb. 114 auf der Frontseite der zustzlichen Ablage eingehngt
werden.
Der Tisch in der rechten Aufnahme wird in der Halterung vorne links an der
zustzlichen Ablage und der Tisch in der linken Aufnahme in der Halterung
vorne rechts eingesetzt.
Die Tische haben zwei Gebrauchsstellungen und knnen nicht vertauscht
werden.
ACHTUNG!
Die zustzliche Ablage darf mit maximal 5 kg belastet werden. Diese
Last bitte nicht berschreiten.
Achten Sie darauf, dass die Klappe der zustzlichen Ablage whrend
der Fahrt geschlossen ist.
Die Tische drfen sich whrend der Fahrt nicht in Gebrauchsstellung
befinden.
Whrend der Fahrt und wenn sie nicht benutzt werden, mssen die
Tische im Innern der zustzlichen Ablage bei geschlossener Klappe aufbe-
wahrt werden.
Stellen Sie keine heien Getrnke in die Getrnkehalter. Bei einem
Fahrmanver kann das Getrnk auslaufen und Verbrhungen verursachen.
Bei fahrendem Fahrzeug keine Dosen im Getrnkehalter abstellen. Sie
knnten durch den Innenraum geschleudert werden und Verletzungen der
Insassen verursachen.
Achten Sie bitte darauf, dass die Halteplatte fest im Sitzrahmen einge-
hngt ist.
Wenn die Halteplatte nicht benutzt wird, bewahren Sie sie in der Ablage
auf.
Wenn die zustzliche Ablage nicht gebraucht wird, befestigen Sie diese
bitte sicher mit dem Netz im Gepckraum.
Hinweis
Achten Sie darauf, dass die zustzliche Ablage fest eingebaut ist. Ziehen
Sie die Ablage am vorderen Fach nach vorne und berprfen Sie, dass die
beiden Halteelemente fest in den beiden Ringen eingehngt sind.
Aschenbecher*, Zigarettenanznder* und
Steckdosen
Aschenbecher*
Aschenbecher ffnen und schlieen
Zum ffnen des Aschenbechers den Deckel anheben
Abb. 115.
Den Deckel zum Schlieen wieder herunterklappen.
AD
Abb. 115 Aschenbecher
im Getrnkehalter vorne
Aschenbecher leeren
Den Aschenbecher herausnehmen und leeren.
ACHTUNG!
Stecken Sie niemals Papier in den Aschenbecher. Heie Asche kann das
Papier im Aschenbecher in Brand setzen.
Zigarettenanznder*
Drcken Sie den Zigarettenanznder Abb. 116 zum
Einschalten hinein .
Warten Sie, bis der Anznderknopf etwas hervorspringt.
Ziehen Sie den Zigarettenanznder heraus und znden Sie die
Zigarette an der glhenden Heizspirale an.
ACHTUNG!
Unsachgeme Benutzung des Zigarettenanznders kann zu Verlet-
zungen fhren oder einen Brand verursachen.
Vorsicht beim Benutzen des Zigarettenanznders! Durch den unacht-
samen oder unkontrollierten Gebrauch des Zigarettenanznders knnen
Verbrennungen verursacht werden Verletzungsgefahr!
Der Zigarettenanznder funktioniert bei eingeschalteter Zndung bzw.
bei laufendem Motor. Deshalb sollten Kinder niemals unbeaufsichtigt im
Fahrzeug zurckgelassen werden Brandgefahr!
Steckdosen
An jede 12 Volt Steckdose kann elektrisches Zubehr ange-
schlossen werden.
Abb. 116 Der Zigaretten-
anznder befindet sich im
der Steckdose der
vorderen Mittelkonsole
Abb. 117 Steckdose an
der Mittelkonsole vorne
Am 12 Volt Stromanschluss an der vorderen Konsole des Innenraums
Seite 148, Abb. 117 und im Gepckraum* kann elektrisches Zubehr
angeschlossen werden. Dabei darf die Leistungsaufnahme an jeder Steck-
dose 120 Watt nicht berschreiten.
ACHTUNG!
Die Steckdosen und damit das angeschlossene elektrische Zubehr funkti-
onieren nur bei eingeschalteter Zndung bzw. bei laufendem Motor.
Unsachgeme Benutzung der Steckdosen oder des elektrischen Zubehrs
knnen zu ernsten Verletzungen fhren bzw. einen Brand verursachen.
Deshalb sollten Kinder niemals unbeaufsichtigt im Fahrzeug zurckge-
lassen werden Verletzungsgefahr!
Hinweis
Bei stehendem Motor und eingeschaltetem Zubehr entldt sich die Fahr-
zeugbatterie.
Beachten Sie vor dem Kauf von Zubehrteilen die Hinweise in
Seite 210.
Zustzlicher Audio-Eingang (AUX-IN)
Heben Sie den AUX-Deckel an Abb. 118.
Den Stecker bis zum Anschlage einstecken (siehe Bedienungs-
anleitung des Radios).
Abb. 118 Anschluss fr
einen zustzlichen Audio-
Eingang
Anschluss AUX RSE*
Dieser Anschluss kann als Audio-Eingang (rotor und weier Anschluss) oder
als Audio- und Video-Eingang (roter, weier und gelber Anschluss) verwendet
werden. Weitere Informationen ber diesen Audio-/Videoeingang erhalten
Sie in der Anleitung des RSE.
Anschluss fr den iPod
von Apple*
Der Anschluss des iPod
befindet sich im Fach der mittleren

Armauflage.
Weitere Informationen ber die Funktion dieses Gerts erhalten Sie in der
Betriebsanleitung des Radios.
Abb. 119 Anschluss AUX
RSE
Abb. 120 Anschluss iPod
an der mittleren Armauf-
lage
USB-Anschluss*
Im Innern der mittleren Armauflage befindet sich ein USB-
Anschluss.
Weitere Informationen ber die Funktion dieses Gerts erhalten Sie in der
Betriebsanleitung des Radios.
Verbandskasten, Warndreieck, Feuerlscher
Warndreieck
Abb. 121 USB-
Anschluss* in der mitt-
leren Armauflage
Abb. 122 Aufnahme fr
das Warndreieck unter der
hinteren Ablage
Abb. 123 ffnen des
Ablagefachs
Das Warndreieck* befindet sich in einem Ablagefach unter der Hutablage
Seite 151, Abb. 122. Zum ffnen dieses Ablagefachs drehen Sie den
Verschluss um 90 Seite 151, Abb. 123.
Hinweis
Das Warndreieck gehrt nicht zur Serienausstattung des Fahrzeugs.
Verbandskasten und Feuerlscher
Der Verbandskasten* befindet sich in einer Seitenablage links im Gepck-
raum.
Der Feuerlscher* befindet sich auf den Gepckraumboden, mit Klettver-
schluss befestigt.
Hinweis
Der Verbandskasten und der Feuerlscher gehren nicht zur Serienaus-
stattung des Fahrzeugs.
Das Verbandskissen oder der Verbandskasten muss den gesetzlichen
Anforderungen entsprechen.
Achten Sie beim Verbandskissen / Verbandskasten auf das Verfalldatum
der Inhalte. Nach Ablauf des Verfalldatums sollten Sie so schnell wie mglich
ein neues Verbandskissen / Verbandskasten kaufen.
Der Feuerlscher muss den jeweils gltigen gesetzlichen Anforderungen
entsprechen.
Achten Sie bei einem Feuerlscher darauf, dass dieser auch betriebsbe-
reit ist. Deshalb muss ein Feuerlscher regelmig berprft werden. Wann
die nchste berprfung ist, erkennen Sie am aufgeklebten Prfsiegel.
Beachten Sie vor dem Kauf von Zubehrteilen die Hinweise in Zubehr
und Ersatzteile Seite 210.
Gepckraum
Gepckstcke verstauen
Alle Gepckstcke mssen sicher verstaut sein.
Um die guten Fahreigenschaften Ihres Fahrzeugs zu erhalten,
achten Sie auf folgende Punkte:
Verteilen Sie die Last so gleichmig wie mglich.
Legen Sie schwere Gegenstnde so weit wie mglich im Gepck-
raum nach vorne.
Befestigen Sie Gepckstcke im Gepckraum mit geeigneten
Spannbndern an den Verzurrsen.
ACHTUNG!
Loses Gepck oder andere lose Gegenstnde im Fahrzeug knnen zu
ernsten Verletzungen fhren.
Lose Gegenstnde im Gepckraum knnen verrutschen und die Fahrei-
genschaften des Fahrzeugs verndern.
Lose Gegenstnde im Fahrgastraum knnen bei pltzlichen Manvern
oder Unfllen nach vorne fliegen und Fahrzeuginsassen verletzen.
Verstauen Sie Gegenstnde immer im Gepckraum und benutzen Sie
speziell bei schweren Gegenstnden geeignete Spannbnder.
Wenn Sie schwere Gegenstnde transportieren, denken Sie immer
daran, dass eine nderung des Schwerpunktes auch eine nderung der
Fahreigenschaften des Fahrzeugs nach sich ziehen kann.
Beachten Sie die Hinweise zum sicheren Fahren Seite 7, Sicher
fahren.
Vorsicht!
Die Heizfden der Heckscheibe knnen durch scheuernde Gegenstnde auf
der Gepckraumabdeckung zerstrt werden.
Hinweis
Damit verbrauchte Luft aus dem Fahrzeug entweichen kann, drfen die
Entlftungsschlitze vor den hinteren Seitenscheiben nicht abgedeckt
werden.
Hutablage
Hutablage abnehmen
Die Streben Abb. 124 aus den Aufnahmen aushngen.
Die Ablage in Ruheposition und durch Ziehen nach auen
abnehmen. Das Ablagefach muss geschlossen sein.
Ausbau des Ablagefachs
Zum ffnen dieses Ablagefachs drehen Sie den Verschluss um
90 Seite 151, Abb. 123.
Nach auen ziehen, bis der Kisten aus den Drehhaltern gelst ist
Abb. 125.
ACHTUNG!
Legen Sie keine schweren Gegenstnde auf der Hutablage ab, da dies bei
einem pltzlichen Bremsmanver eine Gefahr fr die Insassen darstellt.
Abb. 124 Hutablage
Abb. 125 Ausbau des
Ablagefachs
AB AA
Vorsicht!
Achten Sie vor dem Schlieen der Heckklappe darauf, dass das Ablage-
fach richtig befestigt ist.
Eine Zuladung mit zu groem Umfang kann dazu fhren, dass das Abla-
gefach nicht richtig angebracht ist, wodurch es verbogen bzw. beschdigt
werden kann.
Wenn die Umfnge der Zuladung im Gepckraum zu gro sind, sollten Sie
das Ablagefach abnehmen.
Hinweis
Wenn Sie auf der Hutablage Kleidungsstcke ablegen, achten Sie bitte
darauf, dass diese nicht die Sicht durch die Heckscheibe beeintrchtigen.
Im Ablagefach drfen nur die Warndreiecke* und Gegenstnde mit nied-
rigem Gewicht aufbewahrt werden.
Dachgepcktrger*
Wenn Gegenstnde auf dem Dach transportiert werden sollen, ist folgendes
zu beachten:
Aus Sicherheitsgrnden drfen nur die Dachgepcktrger und Zubehr-
teile verwendet werden, die bei den offiziellen SEAT-Betrieben erhltlich sind.
Die den Gepcktrger beiliegenden Montageanweisungen mssen strikt
eingehalten werden, wobei besonders darauf zu achten ist, dass der vordere
Trger in die dafr vorgesehenen Aufnahmen in der Karosserie und der
hintere Trger zwischen den Markierungen oben am Trrahmen angebracht
wird. Auerdem muss die in der Montageanweisung beschriebene Position
zur Fahrtrichtung eingehalten werden. Bei Nichtbeachtung dieser Anwei-
sungen knnen Lackschden verursacht werden.
Besonders beachtet werden muss das Anzugsdrehmoment der Befesti-
gungsschrauben. Ziehen Sie die Schrauben nach einer kurzen Fahrstrecke
nach. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben ggf. nach und berprfen Sie
sie in den entsprechenden Zeitabstnden.
Verteilen Sie die Last gleichmig auf dem Dach. Fr jeden Trger des
Dachtrgers ist eine Hchstlast von 40 kg zulssig, die gleichmig ber die
gesamte Lnge verteilt sein muss. Es darf in keinem Fall die zulssige Dach-
last von 75 kg (einschlielich des Dachtrgers) und das zulssige Gesamtge-
wicht des Fahrzeugs berschritten werden. Siehe auch das Kapitel Techni-
sche Daten.
Bei der Befrderung schwerer oder grovolumiger Gegenstnde auf dem
Dach muss bercksichtigt werden, dass sich das Fahrverhalten durch Verla-
gerung des Fahrzeugschwerpunkts bzw. der greren Windangriffsflche
verndert. Daher muss die Fahrweise und die Geschwindigkeit an die neuen
Gegebenheiten angepasst werden.
Achten Sie bei Fahrzeugen mit Schiebe-/Ausstelldach* darauf, dass
dieses beim ffnen nicht gegen die Dachlast stt.
Klima 155
Klima
Heizung
Bedienung
Mit den Reglern Abb. 126 und und mit dem Schalter
stellen Sie die Temperatur, die Luftverteilung und die Geblse-
stufe ein.
Drcken Sie die jeweilige Taste bzw. , um eine Funktion
ein- oder auszuschalten. Bei einer eingeschalteten Funktion
leuchtet das Fenster unten links an der Taste auf.
Temperatur
Mithilfe des Reglers wird die gewnschte Heizleistung eingestellt. Die
gewnschte Innenraumtemperatur kann nicht niedriger sein als die vorhan-
dene Auentemperatur. Die grtmgliche Heizleistung und ein schnelles
Abtauen der Scheiben kann nur erreicht werden, wenn der Motor seine
Betriebstemperatur erreicht hat.
Heckscheibenbeheizung T
Etwa 20 Minuten nach dem Einschalten wird die Beheizung automatisch
ausgeschaltet. Sie lsst sich vorzeitig durch Drcken der Taste ausschalten.
Umluftbetrieb -
Im Umluftbetrieb wird verhindert, dass starke Umweltgerche in das Fahr-
zeuginnere gelangen knnen, die beispielsweise beim Durchfahren eines
Tunnels oder in einem Stau auftreten .
Abb. 126 In der Instrumententafel: Bedienelemente der
Heizung
A1 A4 A5
A2 A3
A1
A2
A3
Klima 156
Bei niedrigen Auentemperaturen erhht der Umluftbetrieb die Heizleistung,
da die Luft aus dem Fahrzeuginnenraum und nicht die Luft von auen
erwrmt wird.
Luftverteilung
Der Regler zum Einstellen des Luftstromes in die gewnschte Richtung.
1 Luftverteilung zur Windschutzscheibe. In dieser Stellung ist aus Sicher-
heitsgrnden kein Umluftbetrieb mglich.
3 Luftverteilung auf den Oberkrper.
) Luftverteilung Furaum.
, Luftverteilung zur Windschutzscheibe und in den Furaum.
Geblse
Mit dem Schalter kann der Luftstrom in 4 Stufen eingeschaltet werden.
Das Geblse sollte immer bei langsamer Fahrgeschwindigkeit in niedriger
Stufe mitlaufen.
ACHTUNG!
Fr die Verkehrssicherheit ist es wichtig, dass alle Fensterscheiben frei
von Eis, Schnee und Beschlag sind. Nur dann sind gute Sichtverhltnisse
gewhrleistet. Machen Sie sich deshalb mit der richtigen Bedienung der
Heizung und Belftung sowie dem Entfeuchten/Entfrosten der Scheiben
vertraut.
Im Umluftbetrieb gelangt keine Auenluft in das Wageninnere. Zustz-
lich knnen bei ausgeschalteter Heizung die Fensterscheiben schnell
beschlagen. Lassen Sie deshalb den Umluftbetrieb nicht ber einen
lngeren Zeitraum eingeschaltet Unfallgefahr!
Hinweis
Beachten Sie die allgemeinen Hinweise Seite 164.
A4
A5
Klima 157
Climatic*
Schalter
Die Climatic, halbautomatische Klimaanlage, funktioniert nur bei
laufendem Motor und eingeschaltetem Geblse.
Mit den Reglern Abb. 127 und und mit dem Schalter
stellen Sie die Temperatur, die Luftverteilung und die Geblse-
stufe ein.
Drcken Sie die jeweilige Taste , oder , um eine Funk-
tion ein- oder auszuschalten. Bei einer eingeschalteten Funktion
leuchtet das Fenster unten an der Taste auf.
Temperaturregler Seite 158
Taste Khlanlage ein-/ausschalten Seite 158
Taste Heckscheibenheizung. Etwa 20 Minuten nach dem
Einschalten wird die Beheizung automatisch ausgeschaltet. Sie lsst
sich vorzeitig durch Drcken der Taste ausschalten.
Taste Umluftbetrieb Seite 160
Luftverteilungsregler Seite 158
Geblseschalter. Der Luftstrom ist in vier Stufen einstellbar. Das Geblse
sollte immer bei langsamer Fahrgeschwindigkeit in niedriger Stufe
mitlaufen.
Climatic
A1 A5 A6
A2 A3 A4
A1
A2 AC
A3 T
A4 -
A5
A6
Klima 158
ACHTUNG!
Fr die Verkehrssicherheit ist es wichtig, dass alle Fensterscheiben frei von
Eis, Schnee und Beschlag sind. Nur dann sind gute Sichtverhltnisse
vertraut.
Hinweis
Innenraum heizen oder khlen
Beheizen des Innenraumes
Drehen Sie den Temperaturregler Abb. 128 nach rechts
bis zur gewnschten Heizleistung.
Stellen Sie den Geblseschalter auf eine der Stufen (1-4).
Lenken Sie den Luftstrom mit dem Luftverteilungsregler in die
gewnschte Richtung: (zur Windschutzscheibe), (zum
Oberkrper), (in den Furaum) und (zur Windschutz-
scheibe und in den Furaum).
Climatic
A1
1 3
) ,
Klima 159
Khlung des Innenraums
Schalten Sie die Klimaanlage mit der Taste Seite 157,
Abb. 127 ein.
Drehen Sie den Temperaturregler nach links, bis die gewnschte
Khlleistung erreicht ist.
Stellen Sie den Geblseschalter auf eine der Stufen (1-4).
Lenken Sie den Luftstrom mit dem Luftverteilungsregler in die
gewnschte Richtung: (zur Windschutzscheibe), (zum
Oberkrper), (in den Furaum) und (zur Windschutz-
scheibe und in den Furaum).
Heizen
Die grtmgliche Heizleistung und ein schnelles Abtauen der Scheiben
kann nur erreicht werden, wenn der Motor seine Betriebstemperatur erreicht
hat.
Khlanlage
Bei eingeschalteter Khlanlage wird im Wageninneren nicht nur die Tempe-
ratur, sondern auch die Luftfeuchtigkeit abgesenkt. Dadurch wird bei hoher
Auenluftfeuchtigkeit das Wohlbefinden der Fahrzeuginsassen erhht und
ein Beschlagen der Scheiben verhindert.
Wenn sich die Khlanlage nicht einschalten lsst, kann dies folgende Ursa-
chen haben:
Der Motor luft nicht.
Das Geblse ist ausgeschaltet.
Die Auentemperatur ist niedriger als +3C.
Der Kompressor der Khlanlage wurde aufgrund einer zu hohen Tempe-
ratur des Motorkhlmittels vorbergehend abgeschaltet.
Die Sicherung der Klimaanlage ist defekt.
Es liegt ein anderer Fehler am Fahrzeug vor. Lassen Sie die Klimaanlage
bei einem Fachbetrieb berprfen.
AC
1 3
) ,
Klima 160
Umluftbetrieb
Im Umluftbetrieb wird verhindert, dass verunreinigte Auenluft in das Wageninnere gelangt.
Im Umluftbetrieb Seite 160, Abb. 129 wird verhindert, dass starke
Umweltgerche in das Fahrzeuginnere gelangen knnen, die beispielsweise
beim Durchfahren eines Tunnels oder in einem Stau auftreten.
erwrmt wird.
Bei hohen Auentemperaturen erhht der Umluftbetrieb die Khlleistung, da
die Luft aus dem Fahrzeuginnenraum und nicht die Luft von auen abgekhlt
wird.
Aus Sicherheitsgrnden ist kein Umluftbetrieb mglich, wenn der Regler fr
die Luftverteilung zur Windschutzscheibe 1 steht.
ACHTUNG!
Im Umluftbetrieb gelangt keine Auenluft in das Wageninnere. Zudem
knnen bei ausgeschalteter Khlanlage die Fensterscheiben schnell
-
Climatic
-
Klima 161
2C-Climatronic*
Schalter
Die Bedienelemente ermglichen getrennte Klimaeinstellungen fr links / rechts.
Die Klimaanlage funktioniert nur bei laufendem Motor und einge-
schaltetem Geblse.
Drcken Sie die Tasten der Temperaturregulierung Seite 161,
Abb. 130 oder zur Einstellung der Temperatur auf der
linken bzw. rechten Seite.
Wenn Sie eine Taste drcken, wird die jeweilige Funktion einge-
schaltet. Die jeweils eingeschaltete Funktion wird am Display
angezeigt. Die Funktionen Defrost und Heckscheibenheizung
leuchten zudem mit dem entsprechenden Symbol gelb auf. Zum
Ausschalten der Funktion drcken Sie die Taste nochmals.
Die Temperatur kann fr die linke und die rechte Seite des Fahrzeuginnen-
raumes getrennt eingestellt werden.
Anzeige der gewhlten Innentemperatur fr die linke Seite.
Taste Manueller Umluftbetrieb.
Taste Luftverteilung zur Mitte.
Taste Luftverteilung nach unten.
Taste Luftverteilung nach oben.
Anzeige der gewhlten Innentemperatur fr die rechte Seite.
Taste Defrostfunktion der Frontscheibe. Die angesaugte Auenluft
wird an die Windschutzscheibe geleitet. Bei eingeschaltetem Umluftbe-
trieb wird dieser ausgeschaltet, sobald die Defrostfunktion einge-
schaltet ist. Bei Temperaturen ber 3C wird die Khlanlage automatisch
Abb. 130 In der Instrumententafel: Bedienelemente 2C-
Climatronic
A9 A14
A1
A2 -
A3 3
A4 )
A5 J
A6
A7 1
Klima 162
eingeschaltet, um die Luft zu entfeuchten. Die Taste wird gelb hinter-
leuchtet und das Symbol erscheint am Display.
Taste Heckscheibenheizung. Etwa 20 Minuten nach dem
Einschalten wird die Beheizung automatisch ausgeschaltet. Sie lsst
sich aber auch vorzeitig durch erneutes Drcken der Taste ausschalten.
Die Taste wird gelb hinterleuchtet und das Symbol erscheint am Display.
Temperaturregler fr die linke Seite Seite 162
Geblseregler Seite 163
Taste Ein- und Ausschalten der 2C-Climatronic Seite 163.
Taste Automatische Temperatur-, Geblse- und Luftverteilungs-
regelung Seite 162
Taste Khlanlage ausschalten.
Temperaturregler fr die rechte Seite Seite 162.
ACHTUNG!
Fr die Verkehrssicherheit ist es wichtig, dass alle Fensterscheiben frei von
Eis, Schnee und Beschlag sind. Nur dann sind gute Sichtverhltnisse
vertraut.
Hinweis
Automatikbetrieb
Im Automatikbetrieb werden Lufttemperatur, Luftstrom und
Luftverteilung automatisch so geregelt, dass ein vorgege-
benes Temperaturniveau schnellstmglich erreicht und dann
konstant gehalten wird.
Die Temperatur ist fr die linke und rechte Seite des Fahrzeuginnen-
raums getrennt regelbar.
Automatikbetrieb einschalten
Drcken Sie die Taste Seite 161, Abb. 130. Am Display
erscheint die Anzeige AUTO.
Zur Einstellung der gewnschten Temperatur fr die linke und die
rechte Seite des Innenraumes drcken Sie die Temperaturtasten.
Wir empfehlen Ihnen 22C (72F).
Im Automatikbetrieb wird bei einer eingestellten Temperatur von 22C (72F)
schnell ein behagliches Klima im Fahrzeug erreicht. Diese Einstellung sollte
deshalb nur verndert werden, wenn das persnliche Wohlbefinden oder
bestimmte Umstnde dies erfordern. Die Innentemperatur kann zwischen
+16C (61F) und +29,5C (86F) eingestellt werden. Es handelt sich hierbei
um annhernde Temperaturwerte, die je nach den klimatischen Auenbedin-
gungen leicht schwanken knnen.
Die Climatronic hlt ein Temperaturniveau vollautomatisch konstant. Dazu
werden die Temperatur der ausstrmenden Luft, die Geblsestufen und die
Luftverteilung selbstttig verndert. Auch starke Sonneneinstrahlung wird
durch die Anlage bercksichtigt, so dass ein Nachregeln von Hand ber-
flssig ist. Deshalb bietet in fast allen Fllen der Automatikbetrieb die besten
Voraussetzungen fr das Wohlbefinden der Fahrzeuginsassen ber alle
Jahreszeiten hinweg.
A8 T
A9
A10
A11 OFF
A12 AUTO
A13 ECON
A14
AUTO
Klima 163
Der Automatikbetrieb wird verlassen, wenn ber die Tasten fr Luftverteilung,
Geblse oder eingegriffen wird. Die Temperatur wird entsprechend
den vom Benutzer manuell eingestellten Parametern geregelt.
Manueller Betrieb
Im manuellen Betrieb knnen die Lufttemperatur, Luftstrom und Luftverteilung selbst bestimmt werden.
Manuellen Betrieb einschalten
Drcken Sie eine der Tasten Seite 163, Abb. 131 bis ,
die Taste oder drcken Sie die Geblsetasten . Am
Display erlischt das Symbol .
Temperatur
Es gibt fr die linke und rechte Seite des Fahrzeuginnenraums getrennte
Temperaturregler. Die eingestellte Temperatur wird oberhalb des jeweiligen
Reglers angezeigt. Die Innentemperatur kann zwischen +16C (61F) und
+29,5C (86F) eingestellt werden. Es handelt sich hierbei um annhernde
Temperaturwerte, die je nach den klimatischen Auenbedingungen leicht
schwanken knnen.
Werden Temperaturen unter 16C (61F) gewhlt, erscheint in der Anzeige LO.
Die Anlage luft mit maximaler Khlleistung, die Temperatur wird nicht gere-
gelt.
Werden Temperaturen ber 29,5C (86F) gewhlt, erscheint in der Anzeige
HI. Die Anlage luft mit maximaler Heizleistung, die Temperatur wird nicht
geregelt.
ECON
Abb. 131 In der Instrumententafel: Bedienelemente 2C-
Climatronic
A3 A5
ECON A10
AUTO
Klima 164
Geblse
Das Geblse kann ber die Tasten stufenlos eingestellt werden. Das
Geblse sollte immer auf der untersten Stufe laufen, damit jederzeit Frischluft
ins Fahrzeug gelangt. Durch Drcken der Taste Q bis auf das Minimum -1
wird die Climatronic abgeschaltet.
Luftverteilung
Mit den Tasten , und lsst sich die Luftverteilung regeln. Zustzlich
knnen damit einige Luftaustrittsdsen separat geffnet oder geschlossen
werden.
Khlanlage ein-/ausschalten
Mit der Taste kann die Khlung zur Kraftstoffeinsparung abgeschaltet
werden. Die Temperatur wird weiterhin geregelt. Die eingestellte Temperatur
kann nur erreicht werden, wenn sie hher als die Auentemperatur ist.
Umluftbetrieb
Im Umluftbetrieb wird verhindert, dass verunreinigte Auen-
luft in das Wageninnere gelangt.
Drcken Sie die Taste Seite 163, Abb. 131 , um den
Umluftbetrieb ein- oder auszuschalten. Bei eingeschaltetem
Umluftbetrieb erscheint am Display das Symbol -.
Im Umluftbetrieb wird verhindert, dass starke Umweltgerche in das Fahrzeu-
ginnere gelangen knnen, die beispielsweise beim Durchfahren eines
Tunnels oder in einem Stau auftreten.
erwrmt wird.
Bei hohen Auentemperaturen erhht der Umluftbetrieb die Khlleistung, da
die Luft aus dem Fahrzeuginnenraum und nicht die Luft von auen abgekhlt
wird.
Aus Sicherheitsgrnden ist kein Umluftbetrieb mglich, wenn der Regler fr
die Luftverteilung zur Windschutzscheibe 1 steht.
ACHTUNG!
Im Umluftbetrieb gelangt keine Auenluft in das Wageninnere. Zudem
knnen bei ausgeschalteter Khlanlage die Fensterscheiben schnell
Allgemeine Hinweise
Der Schadstofffilter
Der Schadstofffilter (Partikel- und Aktivkohlefilter) sorgt dafr, dass Verunrei-
nigungen der Auenluft (z. B. Staub oder Pollen) betrchtlich reduziert bzw.
zurckgehalten werden.
Der Schadstofffilter muss entsprechend den im Serviceplan angegebenen
Abstnden gewechselt werden, damit die Leistung der Klimaanlage nicht
beeintrchtigt wird.
Lsst die Wirkung des Filters durch den Betrieb des Fahrzeugs in stark schad-
stoffbelasteter Auenluft vorzeitig nach, muss der Schadstofffilter auch
zwischen den aufgefhrten Serviceereignissen gewechselt werden.
Vorsicht!
Wenn Sie den Verdacht haben, dass die Klimaanlage beschdigt worden
ist, sollten Sie um Folgeschden zu vermeiden die Klimaanlage mit der
Taste ausschalten und von einer Fachwerkstatt berprfen lassen.
A10
3 J
ECON
- A2
ECON
Klima 165
Reparaturarbeiten an der Klimaanlage erfordern besondere Fachkennt-
nisse und Spezialwerkzeuge. Bei Strungen empfehlen wir deshalb einen
Fachbetrieb aufzusuchen.
Hinweis
Bei hoher Auentemperatur und Luftfeuchtigkeit ist es mglich, dass
Kondenswasser aus dem Verdampfer der Khlanlage nach unten tropft. Dies
ist normal und ist kein Anzeichen fr ein Leck.
Um die Heiz- bzw. Khlleistung nicht zu beeintrchtigen und das
Beschlagen der Scheiben zu verhindern, muss der Lufteinlass vor der Wind-
schutzscheibe frei von Eis, Schnee oder Blttern sein.
Die aus den Dsen austretende und durch den ganzen Innenraum str-
mende Luft wird ber die zu diesem Zweck vorhandenen Schlitze angesaugt.
Achten Sie deshalb darauf, dass diese Austrittsschlitze nicht durch Klei-
dungsstcke usw. verdeckt werden.
Die Klimaanlage arbeitet am wirkungsvollsten, wenn die Fenster und das
Schiebe-/Ausstelldach* geschlossen sind. Ist jedoch der Innenraum durch
Sonneneinstrahlung stark aufgeheizt, kann das kurzzeitige ffnen der
Fenster den Abkhlvorgang beschleunigen.
Wenn der Umluftbetrieb eingeschaltet ist, sollte nicht geraucht werden,
da sich der angesaugte Rauch auf dem Verdampfer der Khlanlage absetzt
und zu dauerhaften Geruchsbelstigungen fhrt.
Es wird empfohlen, die Klimaanlage mindestens einmal im Monat einzu-
schalten, damit die Dichtungen und Verbindungsstellen der Anlage
geschmiert werden und somit dem Auftreten von Undichtigkeiten vorgebeugt
wird. Sollten Sie eine Minderung der Klteleistung feststellen, wenden Sie
sich an einen Fachbetrieb, um die Anlage berprfen zu lassen.
Fahren 166
Fahren
Lenkung
Lenkradposition einstellen
Die Lenkradposition kann in Hhe und Lngsrichtung
stufenlos eingestellt werden.
Stellen Sie den Fahrersitz richtig ein.
Schwenken Sie den Hebel Abb. 132 unter der Lenksule nach
unten .
Stellen Sie das Lenkrad so ein, bis die gewnschte Einstellung
erreicht ist Abb. 133.
Drcken Sie dann den Hebel wieder fest nach oben .
ACHTUNG!
Unsachgemer Gebrauch der Lenkradpositionseinstellung und eine
falsche Sitzposition kann zu ernsthaften Verletzungen fhren.
Um gefhrliche Verkehrssituationen oder Unflle zu vermeiden, stellen
Sie das Lenkrad nur bei stehendem Fahrzeug ein Unfallgefahr!
Abb. 132 Lenkradposi-
tion einstellen
Abb. 133 Die richtige
Sitzposition des Fahrers
Fahren 167
Stellen Sie den Fahrersitz oder das Lenkrad so ein, dass der Abstand
zwischen Lenkrad und Brustbein mindestens 25 cm betrgt Seite 166,
Abb. 133. Wenn Sie den Mindestabstand nicht einhalten, kann Sie das
Airbag-System nicht schtzen Lebensgefahr!
Wenn Sie wegen krperlichen Gegebenheiten ein Mindestabstand von
25 cm nicht einhalten knnen, setzen Sie sich mit einem Fachbetrieb in
rungen.
Wenn Sie das Lenkrad mehr in Richtung Ihres Gesichtes einstellen,
schrnken Sie damit die Schutzwirkung des Fahrerairbags im Falle eines
Unfalles ein. Stellen Sie sicher, dass das Lenkrad in Richtung des Brust-
korbes zeigt.
Halten Sie whrend der Fahrt das Lenkrad immer so, dass Sie es mit
beiden Hnden seitlich am ueren Rand festhalten (9-Uhr- und 3-Uhr-
Position). Halten Sie niemals das Lenkrad in der 12 Uhr Position oder in
einer anderen Art und Weise fest (z. B. in der Lenkradmitte oder am inneren
Rand des Lenkrades). In solchen Fllen knnen Sie sich bei Auslsung des
Fahrerairbags schwere Verletzungen an Armen, Hnden und dem Kopf
zuziehen.
Sicherheit
Elektronisches Stabilisierungs-Programm (ESP)*
Mit Hilfe des ESP wird die Fahrsicherheit in fahrdynamischen
Grenzsituationen erhht.
Das elektronische Stabilisierungs-Programm (ESP) beinhaltet die elektroni-
sche Differenzialsperre (EDS) und die Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR). Das
EPS arbeitet mit dem ABS zusammen. Bei Ausfall vom ESP oder ABS leuchten
beide Kontrollleuchten.
Mit dem Anlassen des Motors wird das ESP automatisch eingeschaltet.
Nur in bestimmten Situationen, wenn Schlupf erwnscht wird, sollte das ESP
durch Drcken der Taste Abb. 134 ausgeschaltet werden.
Zum Beispiel:
beim Fahren mit Schneeketten,
beim Fahren in Tiefschnee oder auf lockerem Grund,
der Mittelkonsole: ESP-
Taste
!"
Fahren 168
beim Herausschaukeln des festgefahrenen Fahrzeuges.
Anschlieend sollte das ESP durch Drcken des Taste wieder eingeschaltet
werden.
Mit dem Ausschalten des ESP werden gleichzeitig das ASR und das EDS
ausgeschaltet. Das bedeutet, dass diese Systeme solange nicht zur Verf-
gung stehen, wie das ESP ausgeschaltet bleibt.
Wann leuchtet oder blinkt die Taste ?
Sie leuchtet beim Einschalten der Zndung zur Funktionskontrolle etwa
2 Sekunden lang.
Sie blinkt whrend der Fahrt, wenn das ESP regelnd eingreift.
Sie leuchtet bei einer Strung des ESP.
Sie leuchtet, wenn das ESP ausgeschaltet ist.
ACHTUNG!
Die physikalisch vorgegebenen Grenzen knnen durch das elektroni-
sche Stabilisierungs-Programm ESP nicht auer Kraft gesetzt werden. Dies
ist ganz besonders bei glatter und nasser Fahrbahn und bei Fahrten mit
Anhnger zu bedenken.
Die Fahrweise muss deshalb stets dem Fahrbahnzustand und der
Verkehrssituation angepasst werden. Die durch ESP erhhte Fahrsicherheit
sollte nicht zu riskantem Fahrverhalten verleiten.
Beachten Sie auch die entsprechenden Warnhinweise zum ESP in
Seite 185, Intelligente Technik.
Zndschloss
Stellungen des Zndschlssels
Zndung ausgeschaltet, Lenkungssperre
In dieser Stellung Abb. 135 sind die Zndung und der Motor ausgeschaltet
und die Lenkung kann gesperrt werden.
Zum Sperren der Lenkung ohne Schlssel im Lenkschloss knnen Sie das
Lenkrad ein wenig verdrehen, bis es hrbar einrastet. Grundstzlich sollten
Sie immer die Lenkung sperren, wenn Sie Ihr Fahrzeug verlassen. Damit
erschweren Sie einen Diebstahl .
Zndung bzw. Vorglhanlage einschalten
Den Zndschlssel bis zur dieser Stellung drehen und loslassen. Wenn Sie
den Zndschlssel nicht oder nur mit Mhe von der Position auf die Posi-
tion schalten knnen, bewegen Sie das Lenkrad hin und her; damit
knnen Sie die Lenkradsperre aufheben.
!"
Abb. 135 Stellungen des
Zndschlssels
A0
A1
A0
A1
Fahren 169
Motor anlassen
In dieser Stellung wird der Motor angelassen. Dabei werden grere elektri-
sche Verbraucher vorbergehend abgeschaltet.
Bei jedem Neustart des Fahrzeugs mssen Sie den Zndschlssel auf die
Position stellen. Die Anlass-Wiederholsperre des Zndschlosses verhin-
dert eine Beschdigung des Anlassermotors bei laufendem Motor.
ACHTUNG!
Ziehen Sie den Zndschlssel erst aus dem Zndschloss, wenn das
Fahrzeug zum Stillstand gekommen ist! Die Lenkungssperre kann sofort
einrasten Unfallgefahr
Ziehen sie in jedem Fall den Zndschlssel ab, wenn Sie das Fahrzeug
auch nur vorbergehend verlassen. Dies gilt besonders dann, wenn
sich im Fahrzeug Kinder oder hilfsbedrftige Personen befinden, da diese
den Motor starten oder elektrische Ausstattungselemente wie Fenster-
heber bedienen knnten, was zu Unfllen fhren knnte.
Ein unbeaufsichtigtes Benutzen der Fahrzeugschlssel kann dazu
fhren, dass z. B. der Motor gestartet wird oder Systeme wie die elektri-
schen Fensterheber etc. benutzt werden, was zu ernsthaften Verletzungen
fhren kann.
Vorsicht!
Der Anlassermotor kann nur bei stehendem Motor (Zndschlssel steht auf
) bettigt werden.
Elektronische Wegfahrsperre
Die Wegfahrsperre verhindert die unbefugte Inbetriebnahme
Ihres Fahrzeugs.
Der im Schlssel vorhandene Chip deaktiviert automatisch die Wegfahrsiche-
rung.
Sobald Sie den Schlssel aus dem Zndschloss herausziehen, wird die
Wegfahrsicherung wieder automatisch aktiviert.
Deshalb kann der Motor nur mit einem korrekt codierten SEAT Original-
schlssel angelassen werden.
Hinweis
Nur mit SEAT-Originalschlsseln ist ein einwandfreier Betrieb Ihres Fahrzeugs
gewhrleistet.
Motor anlassen und abstellen
Benzinmotor anlassen
Der Motor kann nur mit einem passenden codierten, zum
Fahrzeug gehrenden SEAT-Originalschlssel angelassen
werden.
Bringen Sie den Schalthebel in Leerlauf-Stellung und treten Sie
das Kupplungspedal ganz durch und halten Sie es in dieser Stel-
lung der Anlasser muss dann nur den Motor durchdrehen.
Drehen Sie den Zndschlssel in Stellung Seite 168 zum
Anlassen des Motors.
A2
A0
A2
Fahren 170
Lassen Sie den Zndschlssel los, wenn der Motor anspringt -
der Anlasser darf nicht mitlaufen.
Beim Starten eines sehr heien Motors muss nach dem Anlassvorgang mgli-
cherweise etwas Gas gegeben werden.
Nach dem Anlassen des kalten Motors kann es kurzzeitig zu verstrkten Lauf-
geruschen kommen, weil sich im hydraulischen Ventilspielausgleich erst ein
ldruck aufbauen muss. Das ist normal und deshalb unbedenklich.
Sollte der Motor nicht anspringen, den Startvorgang nach 10 Sekunden
abbrechen und nach einer halben Minute wiederholen. Springt der Motor
trotzdem nicht an, muss die Sicherung der Kraftstoffpumpe Seite 253,
Sicherungen berprft werden.
ACHTUNG!
Starten oder betreiben Sie den Motor niemals in unbelfteten oder
geschlossenen Rumen. Die Abgase des Motors enthalten unter anderem
das geruch- und farblose Kohlenmonoxid, ein giftiges Gas Lebensgefahr!
Kohlenmonoxid kann zur Bewusstlosigkeit und zum Tod fhren.
Lassen Sie niemals Ihr Fahrzeug mit laufendem Motor unbeaufsichtigt.
Verwenden Sie keinesfalls Starthilfesprays, sie knnen explodieren
oder verursachen ein pltzliches Hochdrehen des Motors Verletzungsge-
fahr!
Vorsicht!
Vermeiden Sie bei kaltem Motor hohe Motordrehzahlen, Vollgas und
starke Motorbelastung Gefahr eines Motorschadens!
Der Motor sollte nicht ber eine lngere Strecke als etwa 50 Meter zum
Starten angeschoben oder angeschleppt werden. Unverbrannter Kraftstoff
knnte in den Katalysator gelangen und diesen beschdigen.
Bevor Sie versuchen das Fahrzeug durch Anschieben oder Anschleppen
zu starten, versuchen Sie es mit Hilfe einer Batterie eines anderen Fahr-
zeuges zu starten. Beachten Sie die Hinweise in Seite 269, Starthilfe.
Umwelthinweis
Lassen Sie den Motor nicht im Stand warmlaufen. Fahren Sie sofort los.
Dadurch hat der Motor schneller seine Betriebstemperatur und der Schad-
stoffaussto ist geringer.
Dieselmotor anlassen
Der Motor kann nur mit einem passenden codierten, zum
Fahrzeug gehrenden SEAT-Originalschlssel angelassen
werden.
Bringen Sie den Schalthebel in Leerlauf-Stellung und treten Sie
das Kupplungspedal ganz durch und halten Sie es in dieser Stel-
lung der Anlasser muss dann nur den Motor durchdrehen.
Drehen Sie den Zndschlssel in Stellung zum Anlassen des
Motors.
Drehen Sie den Zndschlssel in Stellung Seite 168,
Abb. 135 . Beim Vorglhen des Motors leuchtet die Kontroll-
leuchte auf.
Wenn die Kontrollleuchte nicht (mehr) leuchtet, drehen Sie den
Zndschlssel in Stellung zum Anlassen des Motors geben
Sie kein Gas.
Lassen Sie den Zndschlssel los, wenn der Motor anspringt
der Anlasser darf nicht mitlaufen.
A1
A2
Fahren 171
Nach dem Anlassen des kalten Motors kann es kurzzeitig zu verstrkten Lauf-
geruschen kommen, weil sich im hydraulischen Ventilspielausgleich erst ein
ldruck aufbauen muss. Das ist normal und deshalb unbedenklich.
Bei Problemen mit dem Anlassen des Fahrzeug finden Sie weitere Hinweise
in Seite 269.
Vorglhanlage beim Dieselmotor
Whrend vorgeglht wird, sollten keine greren elektrischen Verbraucher
eingeschaltet sein - die Fahrzeugbatterie wird sonst unntig belastet.
Unmittelbar nachdem die Vorglhkontrollleuchte Seite 83 erloschen ist,
sollten Sie den Motor anlassen.
Anlassen des Dieselmotors nach leergefahrenem Tank
Wurde der Kraftstofftank vollstndig leergefahren, kann der Anlassvorgang
nach dem Tanken von Dieselkraftstoff lnger als gewohnt bis zu einer
Minute dauern. Ursache hierfr ist, dass sich die Kraftstoffanlage zuerst
entlften muss.
ACHTUNG!
Starten oder betreiben Sie den Motor niemals in unbelfteten oder
geschlossenen Rumen. Die Abgase des Motors enthalten unter anderem
das geruch- und farblose Kohlenmonoxid, ein giftiges Gas Lebensgefahr!
Kohlenmonoxid kann zur Bewusstlosigkeit und zum Tod fhren.
Lassen Sie niemals Ihr Fahrzeug mit laufendem Motor unbeaufsichtigt.
Verwenden Sie keinesfalls Starthilfesprays, sie knnen explodieren
oder verursachen ein pltzliches Hochdrehen des Motors Verletzungsge-
fahr!
Vorsicht!
Vermeiden Sie bei kaltem Motor hohe Motordrehzahlen, Vollgas und
starke Motorbelastung Gefahr eines Motorschadens!
Der Motor sollte nicht ber eine lngere Strecke als etwa 50 Meter zum
Starten angeschoben oder angeschleppt werden. Unverbrannter Kraftstoff
knnte in den Katalysator gelangen und diesen beschdigen.
Bevor Sie versuchen das Fahrzeug durch Anschieben oder Anschleppen
zu starten, versuchen Sie es mit Hilfe einer Batterie eines anderen Fahr-
zeuges zu starten. Beachten Sie die Hinweise in Seite 269, Starthilfe.
Umwelthinweis
Lassen Sie den Motor nicht im Stand warmlaufen. Fahren Sie sofort los.
Dadurch hat der Motor schneller seine Betriebstemperatur und der Schad-
stoffaussto ist geringer.
Motor abstellen
Halten Sie das Fahrzeug an.
Drehen Sie den Zndschlssel in Stellung Seite 168,
Abb. 135 .
Nach dem Abstellen des Motors und der Zndung kann der Khlerventilator
noch bis zu 10 Minuten weiterlaufen. Er kann sich aber auch nach einiger Zeit
wieder einschalten, wenn die Khlmitteltemperatur durch Stauwrme
ansteigt oder wenn bei warmem Motor der Motorraum zustzlich durch starke
Sonneneinstrahlung aufgeheizt wird.
ACHTUNG!
Stellen Sie niemals den Motor ab, bevor das Fahrzeug komplett zum
Stillstand gekommen ist.
Der Bremskraftverstrker arbeitet nur bei laufendem Motor. Sie
mssen bei abgestelltem Motor mehr Kraft zum Bremsen aufwenden. Da
A0
Fahren 172
Sie dabei nicht wie gewohnt stoppen knnen, kann es zu Unfllen und
ernsthaften Verletzungen kommen.
Wenn der Zndschlssel abgezogen wird, kann die Lenkungssperre
sofort einrasten. Das Fahrzeug kann nicht mehr gelenkt werden Unfallge-
fahr!
Vorsicht!
Nach lngerer hoher Motorbelastung entsteht nach dem Abstellen des
Motors ein Wrmestau im Motorraum Gefahr eines Motorschadens! Lassen
Sie deshalb den Motor noch etwa 2 Minuten im Leerlauf laufen, bevor Sie ihn
abstellen.
Schaltgetriebe
Fahren mit Schaltgetriebe
der Mittelkonsole: Schalt-
schema vom 5-Gang-
Schaltgetriebe
der Mittelkonsole: Schalt-
schema vom 6-Gang-
Schaltgetriebe
Fahren 173
Rckwrtsgang einlegen
Treten Sie bei stehendem Fahrzeug (Motor im Leerlauf) das
Kupplungspedal ganz durch.
Stellen Sie den Schalthebel in Leerlauf und schieben Sie den
Hebel nach unten bis zum Anschlag.
Drcken Sie den Ganghebel nach links und schieben Sie dann
den Hebel in die Rckwrtsgangposition, wie auf dem Schaltdia-
gramm auf dem Ganghebel dargestellt.
Der Rckwrtsgang darf nur eingelegt werden, wenn das Fahrzeug stillsteht.
Vor dem Einlegen des Rckwrtsgangs bei laufendem Motor und mit ganz
durchgetretenem Kupplungspedal ca. 6 Sekunden warten, um das Getriebe
zu schonen.
Bei eingelegtem Rckwrtsgang und eingeschalteter Zndung leuchten die
Rckfahrscheinwerfer.
ACHTUNG!
Das Fahrzeug setzt sich bei laufendem Motor sofort in Bewegung,
sobald ein Gang eingelegt ist und das Kupplungspedal losgelassen wird.
Legen Sie niemals whrend der Fahrt den Rckwrtsgang ein Unfall-
gefahr!
Hinweis
Whrend der Fahrt sollte die Hand nicht auf dem Schalthebel liegen. Der
Druck der Hand bertrgt sich auf die Schaltgabeln im Getriebe und kann so
auf Dauer zu vorzeitigem Verschlei der Schaltgabeln fhren.
Treten Sie das Kupplungspedal beim Gangwechsel immer ganz durch, um
unntigen Verschlei und Beschdigungen zu vermeiden.
Halten Sie das Fahrzeug an Steigungen nicht mit schleifender Kupplung
fest. Dies fhrt zu vorzeitigem Verschlei und zu einer Beschdigung der
Kupplung.
Automatikgetriebe* / Direkt-Schalt-Getriebe
Whlhebelstellungen
Auf der Abdeckungen angegebene Stellungen des Whlhebels
P Park-Stellung (Hebel gesperrt).
R Rckwrtsgang
N Neutral-Stellung (Hebel gesperrt). Diese Position entspricht dem Leer-
lauf bei Schaltgetrieben).
D Stellung fr normale Fahrweise (dies ist ein kraftstoffsparendes Fahrpro-
gramm)
der Mittelkonsole: Whl-
hebel vom Automatikge-
triebe / Direkt-Schalt-
Getriebe
Fahren 174
S Stellung fr sportliche Fahrweise.
+/- Stellung fr Tiptronic (diese Fahrweise ist hnlich wie bei einem Schalt-
getriebe)
Fahrprogramme
Das Automatikgetriebe / Direkt-Schalt-Getriebe hat drei Fahr-
programme.
Kraftstoffsparendes Programm auswhlen
Dieses Programm schaltet eher auf einen hheren und spter auf
einen niedrigeren Gang.
Bewegen Sie den Whlhebel auf die Position D zum Vorwrts-
fahren.
Bewegen Sie den Whlhebel auf die Position R zum Rckwrts-
fahren. Diese Stellung ist bei allen Fahrprogrammen gleich,
wenn auf Rckwrtsgang geschaltet werden soll.
Sport-Programm auswhlen
Bewegen Sie den Whlhebel auf die Position S.
Wenn Sie das Sport-Programm S ausgewhlt haben, fahren Sie ein sportlich-
orientiertes Fahrprogramm, d. h. ein Programm, das durch spteres Hoch-
schalten der Gnge die Leistungsreserven des Motors voll ausnutzt. Daher
wird empfohlen, dieses Fahrprogramm nicht zur Fahrt auf der Autobahn oder
in der Stadt auszuwhlen.
Manuelles Fahrprogramm auswhlen (Tiptronic)
Dieses Programm erlaubt eine Fahrweise, die der mit einem Schaltgetriebe
sehr nahe kommt.
Dieses Programm knnen Sie mit dem Whlhebel oder, soweit diese Option
vorhanden ist, mit den Wippen am Lenkrad ausfhren Seite 177.
Abb. 139 Fahrprogramm
auswhlen
Fahren 175
Whlhebelsperre
Die Whlhebelsperre verhindert, dass versehentlich eine
Fahrstufe eingelegt werden kann und sich dadurch das Fahr-
zeug unbeabsichtigt in Bewegung setzt.
Whlhebelsperre lsen
Lassen Sie das Fahrzeug an.
Bettigen und halten Sie das Bremspedal, gleichzeitig drcken
Sie den Taster am Whlhebel.
Die Sperre kann nur bei stehendem Fahrzeug oder bei einer Geschwindigkeit
unter 5 km/h aktiviert werden. Bei einer hheren Geschwindigkeit schaltet
die Sperre automatisch auf Position N.
Bei schnellen Positionsnderungen (z. B. von R auf D) wird der Whlhebel
nicht gesperrt. Verweilt der Whlhebel lnger als eine Sekunde auf der Posi-
tion N wird er gesperrt. Mit der automatischen Sperre wird vermieden, dass
der Whlhebel ohne Bettigung des Bremspedals von P bzw. N auf einen
anderen Gang geschaltet werden kann.
Zum Abziehen des Zndschlssels muss sich der Whlhebel in der Position P
befinden.
Fahren mit Automatikgetriebe* / Direkt-Schalt-Getriebe
Die Vorwrtsgnge werden automatisch hoch - oder herun-
tergeschaltet.
Fahren
Bettigen Sie das Bremspedal und halten Sie es getreten.
Drcken Sie den Taster am Whlhebel (links am Whlhebel)
Abb. 141.
Stellen Sie den Whlhebel auf eine Gangstufe (R, D o S).
Abb. 140 Whlhebel-
sperre lsen
Abb. 141 Fahren
Fahren 176
Lassen Sie die Sperrtaste los und warten Sie eine kurze Zeit, bis
das Getriebe geschaltet hat (leichter Schaltruck ist sprbar).
Lsen Sie die Bremse und geben Sie Gas.
Kurzstopp
Bettigen Sie whrend der Standzeit das Bremspedal, damit sich
das Fahrzeug nicht fortbewegt (z. B. an einer Ampel). Dabei
mssen Sie nicht auf die Position P oder N schalten.
Geben Sie dabei kein Gas.
Parken
Bettigen Sie die Fubremse, bis das Fahrzeug steht.
Ziehen Sie die Handbremse fest an.
Drcken Sie die Sperrtaste, stellen Sie den Whlhebel auf die
Position P und lassen Sie die Sperrtaste los.
Fahren bei Geflle
Bewegen Sie den Whlhebel auf die Position D und drcken Sie
ihn nach rechts in die Tiptronic-Schaltkulisse.
Tippen Sie den Whlhebel nach hinten (-), um herunter zu
schalten.
An Steigungen halten
Halten Sie das Fahrzeug immer mit der Fubremse im Stand,
damit kann es sich nicht rckwrts bewegen.
Versuchen Sie nicht, das Fahrzeug durch Einlegen eines
Vorwrtsgangs im Stand zu halten.
Fahren bei Steigungen
Nehmen Sie bei eingelegtem Gang den Fu von der Bremse und
beschleunigen Sie.
Je strker das Geflle desto kleiner sollte der eingelegte Gang sein, damit
man eine Wirkung der Motorbremse erzielt. Sie fahren z. B. im 3. Gang einen
Berg hinab. Wenn die Bremswirkung des Motors zu niedrig ist, wird das Fahr-
zeug schneller. Damit der Motor nicht berdreht, schaltet das Getriebe auf
den nchst hheren Gang. Es muss die Fubremse bettigt und der Whl-
hebel auf Tiptronic gestellt werden, um wieder auf den 3. Gang zurckzu-
schalten.
ACHTUNG!
Als Fahrer drfen Sie Ihr Fahrzeug nie mit laufendem Motor und einge-
legtem Gang verlassen. Wenn Sie einmal bei laufendem Motor aus dem
Fahrzeug aussteigen mssen, ziehen Sie die Handbremse an und schalten
auf die Position P.
Bei laufendem Motor in den Schaltpositionen D, S oder R muss das
Fahrzeug mit der Fubremse im Stand gehalten werden, da sich das Fahr-
zeug auch im Leerlauf fortbewegen kann.
Bei einem Positionswechsel des Whlhebels darf nicht beschleunigt
werden (Unfallgefahr!).
Whrend der Fahrt drfen Sie den Whlhebel nicht auf die Positionen P
oder R schalten (Unfallgefahr!).
Bevor Sie eine Strecke mit starkem Geflle befahren, verringern Sie die
Geschwindigkeit und schalten Sie mit der Tiptronic in einen niedrigeren
Gang.
Wenn Sie an einem Anstieg anhalten mssen, halten Sie das Fahrzeug
mit der Fubremse im Stand, damit es nicht zurckrollt.
Die Fubremse darf nicht ber einen langen Zeitraum oder mit
geringem Druck bettigt werden. Eine kontinuierliche Bremsbettigung
fhrt zu deren berhitzung und verringert die Bremswirkung, wodurch der
Fahren 177
erforderliche Bremsweg grer wird oder sogar ein Ausfall der Bremsen
verursacht wird.
Bei Gefllen darf der Whlhebel weder bei stehendem noch bei
laufendem Motor auf die Position N oder D geschaltet werden. Bei
laufendem Motor wird empfohlen, ber die Tiptronic zurckzuschalten.
Vorsicht!
Wenn Sie an einer Steigung halten, sollten Sie nicht versuchen, das Fahr-
zeug mit eingelegtem Gang und Beschleunigung im Stand zu halten.
Dadurch knnte das Getriebe berhitzen und beschdigt werden. Ziehen Sie
die Handbremse an und bettigen Sie die Fubremse, damit sich das Fahr-
zeug nicht bewegt.
Wenn Sie das Fahrzeug bei ausgeschaltetem Motor mit dem Whlhebel
auf Position N rollen, kann dies aufgrund fehlender Schmierung einen Getrie-
beschaden verursachen.
Schalten mit dem Programm "Tiptronic"
Mit der Tiptronic kann der Fahrer manuell schalten
Allgemeines ber die Bedienung der Tiptronic
Abb. 142 Schalten mit
Tiptronic
Abb. 143 Lenkrad mit
Wippen fr Automatikge-
triebe
Fahren 178
Schalten mit dem Whlhebel
Stellen Sie den Whlhebel auf die Position D und drcken Sie ihn
nach rechts in die Tiptronic-Schaltkulisse Abb. 142.
Zum Schalten in einen hheren Gang drcken Sie den Hebel
nach vorne (+).
Zum Zurckschalten in einen niedrigeren Gang drcken Sie den
Hebel nach hinten (-).
Schalten mit den Schaltwippen am Lenkrad
Drcken Sie die rechte Schaltwippe (+) in Richtung Lenkrad, um
hoch zu schalten. Abb. 143.
Drcken Sie die linke Schaltwippe (-) in Richtung Lenkrad, um
herunter zu schalten. Abb. 143.
ber die Schaltwippen am Lenkrad knnen Sie unabhngig vom voreinge-
stellten Fahrprogramm das manuelle Schalten auswhlen.
Allgemeines ber die Bedienung der Tiptronic
Beim Beschleunigen schaltet das Automatikgetriebe / Direkt-Schalt-Getriebe
kurz vor dem Erreichen der hchst zulssigen Motordrehzahl automatisch in
den nchsten hheren Gang.
Wird von einem hheren Gang ein niedrigerer Gang angewhlt, schaltet das
Automatikgetriebe / Direkt-Schalt-Getriebe erst dann herunter, wenn ein
berdrehen des Motors nicht mehr mglich ist.
Befindet sich whrend der Fahrt das Automatikgetriebe / Direkt-Schalt-
Getriebe im 3. Gang der Whlposition D und wird dann auf Tiptronic
geschaltet, befindet sich die Tiptronic ebenfalls im 3. Gang.
Hinweis
Die Schaltwippen am Lenkrad knnen bei jeder Stellung des Whlhebels
und bei fahrendem Fahrzeug bedient werden.
Handbremse
Handbremse anziehen
Eine fest angezogene Handbremse verhindert ein unbeab-
sichtigtes Wegrollen des Fahrzeuges.
Ziehen Sie immer die Handbremse fest an, wenn Sie Ihr Fahrzeug
verlassen oder parken.
Abb. 144 Handbremse
zwischen den Vorder-
sitzen
Fahren 179
Handbremse anziehen
Ziehen Sie den Hebel der Handbremse fest nach oben
Abb. 144.
Handbremse lsen
Ziehen Sie den Hebel etwas nach oben, drcken Sie den Entrie-
gelungsknopf in Pfeilrichtung Abb. 144 und fhren Sie den
Handbremshebel ganz nach unten .
Der Handbremshebel muss immer bis zum Anschlag angezogen werden.
Damit vermeiden Sie, dass Sie aus Unachtsamkeit mit angezogener Hand-
bremse fahren .
Bei angezogener Handbremse und eingeschalteter Zndung leuchtet die
Warnleuchte C auf. Bei gelster Handbremse erlischt die Warnleuchte.
Wird mit angezogener Handbremse schneller als 6 km/h gefahren, erscheint
im Display vom Kombiinstrument folgender Informationstext*: HANDBREMSE
ANGEZOGEN. Zustzlich ertnt ein Warnsignal.
ACHTUNG!
Benutzen Sie niemals die Handbremse zum Abbremsen des fahrenden
Fahrzeugs. Der Bremsweg ist um vieles lnger, da nur die hinteren Rder
abgebremst werden. Unfallgefahr!
Eine nur zum Teil gelste Handbremse kann zum berhitzen der
hinteren Bremsen fhren und somit die Funktion der Bremsanlage negativ
beeinflussen - Unfallgefahr! Auerdem fhrt dies zum vorzeitigen
Verschlei der hinteren Bremsbelge.
Vorsicht!
Immer wenn Sie das Fahrzeug verlassen, sollten Sie zuerst die Handbremse
fest anziehen. Legen Sie zustzlich den 1. Gang ein.
Parken
Beim Parken sollte immer die Handbremse fest angezogen
werden.
Wenn Sie parken, beachten Sie folgendes:
Halten Sie das Fahrzeug mit der Fubremse an.
Ziehen Sie die Handbremse an.
Legen Sie den 1. Gang ein.
Schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Zndschlssel
aus dem Zndschloss. Drehen Sie etwas das Lenkrad, um die
Lenkungssperre einzurasten.
Nehmen Sie immer die zum Fahrzeug gehrenden Schlssel mit
.
Zustzliche Hinweise zum Parken in Steigungen und Geflle
Drehen Sie das Lenkrad so, dass das Fahrzeug gegen den Bordstein rollt, falls
es sich in Bewegung setzt.
Wenn das Fahrzeug in Richtung bergab steht, drehen Sie die Vorderrder
nach rechts, sodass sie in Richtung des Bordsteins zeigen.
Wenn das Fahrzeug in Richtung bergauf steht, drehen Sie die Vorderrder
nach links, sodass sie entgegen der Richtung des Bordsteins zeigen.
Sichern Sie das Fahrzeug wie gewhnlich, indem Sie die Handbremse fest
anziehen und den 1. Gang einlegen.
ACHTUNG!
Reduzieren Sie das Verletzungsrisiko, wenn Sie das Fahrzeug unbeauf-
sichtigt lassen.
Fahren 180
Parken Sie das Fahrzeug niemals in Umgebungen in denen das heie
Abgassystem mit trockenem Gras, Buschwerk, ausgelaufenem Kraftstoff
oder anderen leicht entzndbaren Materialien in Berhrung kommen kann.
Gestatten Sie den Fahrgsten nicht in einem abgeschlossenen Fahr-
zeug zu verbleiben, da diese die Tren und die Fenster nicht von innen
ffnen und dadurch im Notfall das Fahrzeug nicht verlassen knnen.
Auerdem verzgern verschlossene Tren die Rettung der Insassen von
auen.
Lassen Sie niemals Kinder unbeaufsichtigt im Fahrzeug. Diese knnten
zum Beispiel die Handbremse lsen und/oder den Schalthebel/Whlhebel
bewegen und somit das Fahrzeug unkontrolliert in Bewegung setzen.
Abhngig von der Jahreszeit knnen in einem geparkten Fahrzeug
lebensbedrohende Temperaturen entstehen.
Akustische Einparkhilfe*
Einparkhilfe Heck
Die Einparkhilfe meldet ber ein akustisches Signal die Ann-
herung an ein Hindernis hinter dem Fahrzeug.
Beschreibung
Die akustische Einparkhilfe misst den Abstand zwischen dem Fahrzeug und
einem mglichen Hindernis ber 4 Ultraschallsensoren, die sich im hinteren
Stofnger befinden. Der Messbereich der Sensoren beginnt ungefhr und je
nach der Geometrie des Hindernisses bei folgenden Abstnden:
seitlich am hinteren Stofnger: 0,8 m
in der Mitte des hinteren Stofngers: 1,5 m
Einschalten
Das System schaltet sich beim Einlegen des Rckwrtsgangs ein. Ein kurzes
akustisches Signal mit hohem Ton besttigt das Einschalten und die korrekte
Funktion des Systems.
Rckwrts rangieren
Die Meldung des Abstands beginnt, sobald im Wirkungsbereich des Systems
ein Hindernis erkannt wird. Mit der Verringerung des Abstandes verkrzt sich
der zeitliche Abstand zwischen den Tonimpulsen.
Ab einem Abstand von weniger als ca. 25 cm ertnt ein kontinuierlicher
Warnton (Stoppsignal). Ab diesem Moment sollten Sie nicht weiter rckwrts
fahren.
Fahren mit Anhnger
Bei Fahrzeugen mit werkseitig verbauter Anhngerkupplung wird die
Einparkhilfe bei angekoppeltem Anhnger nicht durch Einlegen des Rck-
wrtsgangs eingeschaltet, wenn der elektrische Anschluss des Anhngers
am Fahrzeug angeschlossen ist.
Fehlermglichkeiten
Sollte beim Einlegen des Rckwrtsgangs fr einige Sekunden ein Warnton
mit tiefem Ton ertnen, liegt ein Systemfehler bei der Einparkhilfe vor.
Besteht der Fehler bis zum Ausschalten der Zndung fort, erfolgt bei einem
erneuten Aktivierungsversuch (Einlegen des Rckwrtsgangs) keine weitere
akustische Warnung. Ebenso wenig wird die Verfgbarkeitsmeldung des
Systems aktiviert. Lassen Sie die Strung umgehend von einem Fachbetrieb
beheben.
Wenn die Verfgbarkeitsmeldung bzw. Fehlerton nicht ertnt, hat der Laut-
sprecher des Systems einen Fehler und kann somit den Warnton fr die Ann-
herung an ein Hindernis nicht ausgeben.
Damit die Einparkhilfe funktionieren kann, mssen die Sensoren sauber und
frei von Eis und Schnee gehalten werden.
Fahren 181
ACHTUNG!
Bei den Sensoren gibt es tote Winkel, in denen Objekte nicht erfasst
werden knnen.
Achten Sie insbesondere auf Kleinkinder und Tiere, da diese von den
Sensoren nicht in jedem Fall erkannt werden. Bei Unachtsamkeit besteht
Unfallgefahr!
Die Einparkhilfe kann nicht die Aufmerksamkeit des Fahrers ersetzen.
Die Verantwortung beim Einparken und hnlichen Fahrmanvern liegt beim
Fahrer.
Vorsicht!
Niedrige Hindernisse, die bereits durch eine Warnung gemeldet wurden,
knnen beim Annhern aus dem Messbereich des Systems verschwinden
und deswegen nicht mehr gemeldet werden. Auch Gegenstnde wie Absperr-
ketten, Anhngerdeichseln, hohe Bordsteinkanten, dnne lackierte senk-
rechte Stangen oder Zune werden unter Umstnden von dem System nicht
erfasst Gefahr einer Beschdigung.
Hindernisse wie Kanten oder Grate knnen in bestimmten Fllen vom
System aufgrund deren Geometrie nicht erkannt werden. Seien Sie bei dieser
Art von Hindernissen wie z. B. Ecken, rechteckige Gegenstnde besonders
vorsichtig - Gefahr einer Beschdigung!
Beim Einparken in einer Ecke zwischen zwei senkrechten Wnden sollten
Sie besonders achtsam sein. Nhern Sie sich seitlich sehr vorsichtig an die
Wand an (Kontrolle ber die Auenspiegel).
Die Einparkhilfe ersetzt niemals die Sicht ber die Rckspiegel.
Externe Ultraschallquellen (Hmmer, Reifen, Baumaschinen, Fahrzeuge
mit PDC) knnen die Systemfunktion beeintrchtigen.
Bei der regelmigen Reinigung der Sensoren drfen diese nicht
zerkratzt oder beschdigt werden. Bei der Reinigung mit Hochdruck- oder
Dampfstrahlgerten drfen die Sensoren nur kurz und in einem Abstand von
ber 10 cm abgesprht werden.
Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)*
Beschreibung
Die Geschwindigkeitsregelanlage hlt eine eingestellte
Geschwindigkeit im Bereich von ca. 30 km/h bis 180 km/h
konstant.
Wenn die gewnschte Geschwindigkeit erreicht und abgespeichert ist, kann
der Fu vom Gaspedal genommen werden.
ACHTUNG!
Die Geschwindigkeitsregelanlage kann gefhrlich sein, wenn es nicht
mglich ist, sicher mit konstanter Geschwindigkeit zu fahren.
Benutzen Sie die Geschwindigkeitsregelanlage nicht bei dichtem
Verkehr, kurvenreichen Strecken und ungnstigem Fahrbahnzustand (z. B.
Aquaplaning, Rollsplitt, Gltte, verschneite Straen) Unfallgefahr!
Um ein unbeabsichtigtes Benutzen der GRA zu verhindern, schalten Sie
die Anlage nach Benutzung immer aus.
Es ist gefhrlich, die gespeicherte Geschwindigkeit wieder aufzu-
nehmen, wenn die Geschwindigkeit fr die gerade bestehenden Straen-,
Verkehrs- oder Witterungsverhltnisse zu hoch ist Unfallgefahr!
Hinweis
Bei Fahrten im Geflle kann die Geschwindigkeitsregelanlage die Fahrzeug-
geschwindigkeit nicht konstant halten. Durch das Eigengewicht des Fahr-
zeuges erhht sich die Geschwindigkeit. Bremsen Sie das Fahrzeug mit der
Fubremse ab.
Fahren 182
Geschwindigkeitsregelanlage ein- oder ausschalten
Anlage einschalten
Schieben Sie den Schalter Abb. 145 nach links auf ON.
Anlage ausschalten
Schieben Sie entweder den Schalter nach rechts auf OFF oder
Sie schalten bei stehendem Fahrzeug die Zndung aus.
Bei Einschalten der Geschwindigkeitsregelanlage und Speicherung der
gewnschten Geschwindigkeit leuchtet die Kontrollleuchte im Kombiin-
strument auf.
18)
Bei ausgeschalteter Geschwindigkeits-Regel-Anlage erlscht das Symbol .
Die Anlage ist ebenfalls vollstndig ausgeschaltet, wenn der 1. Gang einge-
legt ist.*
Geschwindigkeit speichern*
Drcken Sie den unteren Teil der Wippe SET/- Abb. 146
einmal kurz, wenn die zu speichernde Geschwindigkeit erreicht
worden ist.
Nach dem Loslassen der Wippe wird die anliegende Geschwindigkeit gespei-
chert und konstant gehalten.
18)
Modell abhngig
Abb. 145 Blinker- und
Fernlichthebel: Schalter
und Wippe fr die
Geschwindigkeitsregel-
anlage
AB
AB
und Wippe fr die
anlage
AA
Fahren 183
Gespeicherte Geschwindigkeit ndern*
Die Geschwindigkeit kann ohne Bettigung des Gas- oder
Bremspedals verndert werden.
Geschwindigkeit erhhen
Drcken Sie den oberen Teil der Wippe RES/+ Abb. 147 ,
um die Geschwindigkeit zu erhhen. Solange Sie die Wippe
gedrckt halten, beschleunigt das Fahrzeug. Sobald Sie die
Wippe loslassen, wird die neue Geschwindigkeit gespeichert.
Geschwindigkeit verringern
Drcken Sie den unteren Teil der Wippe SET/ , um die
Geschwindigkeit zu verringern. Solange Sie die Wippe gedrckt
halten, verringert das Fahrzeug durch automatische Gasweg-
nahme die Geschwindigkeit. Sobald Sie die Wippe loslassen,
wird die neue Geschwindigkeit gespeichert.
Wenn Sie die Geschwindigkeit mit dem Gaspedal erhhen, regelt die Anlage
nach dem Loslassen des Gaspedals automatisch auf die zuvor gespeicherte
Geschwindigkeit zurck. Dieses ist jedoch nicht der Fall, wenn die gespei-
cherte Geschwindigkeit fr eine Zeitdauer von ber 5 Minuten um mehr als 10
km/h berschritten wird. Die Geschwindigkeit muss wieder neu gespeichert
werden.
Wenn Sie die gespeicherte Geschwindigkeit durch Treten des Bremspedal
verringern, ist die Regelung der gespeicherten Geschwindigkeit ausge-
schaltet. Sie knnen durch einmaliges Drcken des oberen Teils der Wippe
RES/+ Abb. 147 die Regelung wieder aufnehmen.
ACHTUNG!
Es ist gefhrlich, die gespeicherte Geschwindigkeit wieder aufzunehmen,
wenn die Geschwindigkeit fr die gerade bestehenden Straen-, Verkehrs-
oder Witterungsverhltnisse zu hoch ist Unfallgefahr!
Regelung vorbergehend abschalten*
und Wippe fr die
anlage
AA
AA
AA
und Wippe fr die
anlage
Fahren 184
Die Regelung wird bei folgenden Ereignissen abgeschaltet:
Wenn das Bremspedal getreten wird.
Wenn das Kupplungspedal getreten wird.
Wenn das Fahrzeug auf ber 180 km/h beschleunigt wird.
Wenn der Hebel ohne bei OFF einzurasten auf die Position CANCEL
gedrckt wird. Nach Ausfhren des Befehls CANCEL kehrt der Hebel wieder
auf seine Ausgangsstellung zurck, sobald er logelassen wird.
Zur Wiederaufnahme der Regelung lassen Sie das Brems- bzw. Kupplungs-
pedal los oder reduzieren Sie die Fahrzeuggeschwindigkeit unter 180 km/h
und drcken einmal den oberen Teil der Wippe RES/+ Seite 183, Abb. 148
.
ACHTUNG!
Es ist gefhrlich, die gespeicherte Geschwindigkeit wieder aufzunehmen,
wenn die Geschwindigkeit fr die gerade bestehenden Straen-, Verkehrs-
oder Witterungsverhltnisse zu hoch ist Unfallgefahr!
Vollstndiges Abschalten des Systems*
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
Durch Verstellen des Bedienteils bis ganz nach rechts (OFF eingerastet)
bzw. bei stehendem Fahrzeug durch Ausschalten der Zndung wird das
System vollstndig abgeschaltet.
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe / Direktschaltgetriebe
Um das System vollstndig abzuschalten, den Whlhebel auf eine der
folgenden Positionen stellen: P, N, R oder 1 bzw. bei stehendem Fahrzeug die
Zndung ausschalten.
AB
AA Abb. 149 Blinker- und
und Wippe fr die
anlage
AB
Intelligente Technik 185
Rat und Tat
Intelligente Technik
Bremsen
Bremskraftverstrker
Der Bremskraftverstrker verstrkt den Druck den Sie mit dem Bremspedal
erzeugen. Er arbeitet nur bei laufendem Motor.
Arbeitet der Bremskraftverstrker nicht, weil z. B. das Fahrzeug abgeschleppt
werden muss oder weil ein Schaden am Bremskraftverstrker aufgetreten ist,
mssen Sie das Bremspedal wesentlich krftiger treten als normalerweise.
ACHTUNG!
Der Bremsweg kann durch uere Einflsse verlngert werden.
Lassen Sie das Fahrzeug nie mit abgestelltem Motor rollen. Andernfalls
besteht Unfallgefahr! Der Bremsweg verlngert sich erheblich, wenn der
Bremskraftverstrker nicht wirkt.
Wenn der Bremskraftverstrker nicht arbeitet z. B. wenn das Fahr-
zeug abgeschleppt wird ist zum Bremsen erheblich mehr Pedalkraft
erforderlich.
Bremsassistent (BAS)*
In einer Notsituation bremsen die meisten Autofahrer zwar rechtzeitig, aller-
dings nicht mit dem maximalen Bremsdruck. Dadurch wird der Bremsweg
lnger als ntig!
Der Bremsassistent greift hier ein: Wenn Sie das Bremspedal sehr schnell
bettigen, wird dies vom Bremsassistent als Notsituation gedeutet. Er baut
dann innerhalb krzester Zeit den vollen Bremsdruck auf, um schneller und
effektiver das ABS zu aktivieren und den Bremsweg zu verkrzen.
Verringern Sie den Druck auf das Bremspedal nicht, denn sobald Sie das
Bremspedal loslassen, schaltet sich der Bremsassistent von selbst wieder
aus.
ACHTUNG!
Das Unfallrisiko erhht sich, wenn Sie zu schnell fahren, zu dicht
auffahren oder die Fahrbahn glatt oder nass ist. Das erhhte Unfallrisiko
kann auch durch den Bremsassistenten nicht verringert werden.
Der Bremsassistent kann die physikalisch vorgegebenen Grenzen nicht
berwinden, eine glatte oder nasse Fahrbahn ist auch mit Bremsassistent
gefhrlich! Passen Sie immer Ihre Geschwindigkeit den Straen- und
Verkehrsverhltnissen an. Die durch ABS erhhte Sicherheit sollte nicht zu
riskantem Fahrverhalten verleiten, da Unfallgefahr besteht.
Anti-Blockier-System und Antriebs-Schlupf-
Regelung M-ABS (ABS und ASR)
Anti-Blockier-System (ABS)
Durch das Antiblockiersystem werden die Rder beim
Bremsen nicht blockiert.
Das Anti-Blockiert-System (ABS) trgt erheblich zur erhhten Fahrsicherheit
bei.
Funktion des ABS
Wenn ein Rad im Vergleich zur Fahrgeschwindigkeit nicht schnell genug dreht
und zu blockieren droht, wird der auf dieses Rad wirkende Bremsdruck verrin-
gert. Dieser Regelvorgang macht sich durch eine pulsierende Bewegung des
Bremspedals bemerkbar, die mit Geruschen verbunden ist. Dadurch merkt
der Fahrer, dass die Rder zu blockieren drohen und das ABS greift. Damit
das ABS in diesem Bereich optimal regeln kann, mssen Sie das Bremspedal
getreten lassen keinesfalls pumpen.
Bei pltzlichen Bremsmanvern auf gleichmig glatter Fahrbahn bleibt das
Fahrzeug lenkfhig, da die Rder nicht blockieren.
Es darf nicht erwartet werden, dass durch das ABS unter allen Umstnden der
Bremsweg verkrzt wird. Bei Fahrten auf Schotter oder Neuschnee auf
glattem Boden kann der Bremsweg sogar lnger sein.
ACHTUNG!
Das ABS kann die physikalisch vorgegebenen Grenzen nicht ber-
winden, eine glatte oder nasse Fahrbahn ist auch mit ABS gefhrlich! Bei
eingeschaltetem ABS mssen Sie sofort die Geschwindigkeit an die Fahr-
und Verkehrsbedingungen anpassen. Die durch ABS erhhte Sicherheit
sollte nicht zu riskantem Fahrverhalten verleiten, da Unfallgefahr besteht.
Die Wirksamkeit des ABS hngt auch von den Reifen ab Seite 235.
Werden nderungen am Fahrwerk oder an der Bremsanlage durchge-
fhrt, kann das die Funktion des ABS stark beeintrchtigen.
Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR)
Die Antriebs-Schlupf-Regelung verhindert das Durchdrehen
der Antriebsrder beim Beschleunigen.
Beschreibung und Funktion der Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR) bei
Beschleunigung
Bei Fahrzeugen mit Frontantrieb verringert ASR die Motorleistung, damit die
Antriebsrder beim Beschleunigen nicht durchdrehen. Dieses System greift
zusammen mit ABS in jedem Geschwindigkeitsbereich. Bei Ausfall von ABS
wird auch die ASR abgeschaltet.
Durch ASR werden an Steigungen das Anfahren, das Beschleunigen oder das
Fahren sogar bei schwierigem Straenbelag deutlich verbessert oder ber-
haupt ermglicht.
ASR wird automatisch beim Starten des Motors eingeschaltet. Sie kann auch
durch einen kurzen Druck auf den Knopf an der Mittelkonsole ein- oder
Bei ausgeschalteter ASR wird die Kontrollleuchte eingeschaltet. Normaler-
weise sollte ASR immer eingeschaltet sein. Nur in bestimmten Ausnahmesi-
tuationen, wenn Schlupf erwnscht wird, ist es sinnvoll, die Anlage auszu-
schalten, z. B.
bei kleinerem Reserverad
beim Fahren mit Schneeketten,
bei Fahrten durch hohen Schnee oder weichen Boden
wenn das Fahrzeug feststeckt, um es herauszuschaukeln.
Anschlieend muss ASR wieder eingeschaltet werden.
ACHTUNG!
Die physikalisch vorgegebenen Grenzen knnen auch durch die ASR
nicht auer Kraft gesetzt werden. Dies ist vor allem bei Fahrten rutschiger
oder nasser Straen oder bei Fahrten mit Anhnger zu beachten.
Verkehrssituation angepasst werden. Die durch ASR erhhte Fahrsicher-
heit darf Sie nicht zu riskantem Fahrverhalten verleiten.
Vorsicht!
Um die strungsfreie Funktion der ASR zu gewhrleisten, mssen an allen
vier Rdern die gleichen Reifen montiert sein. Bei unterschiedlicher Lauf-
flche an jedem Reifen kann zur Verringerung der Motorleistung fhren.
nderungen am Fahrzeug (z. B. am Motor, an der Bremsanlage, am Fahr-
werk oder eine andere Rder-/Reifenkombination) knnen die Funktion des
ABS und der ASR beeinflussen.
Elektronisches Stabilisierungsprogramm
(ESP)*
Allgemeines
Das elektronische Stabilisierungprogramm erhht die Fahr-
stabilitt.
Durch das elektronische Stabilisierungsprogramm wird die Rutschgefahr
verringert.
Das elektronische Stabilisierungsprogramm (ESP) umfasst die Systeme ABS,
EDS, ASR und Empfehlung zur Handhabung der Lenkung.
Elektronisches Stabilisierungsprogramm (ESP)*
ESP verringert die Rutschgefahr, wenn die Rder einzeln gebremst werden.
Durch die Lenkbewegung und die Fahrgeschwindigkeit wird die vom Fahrer
gewnschte Fahrweise bestimmt und fortlaufend mit dem tatschlichen Fahr-
zeugverhalten verglichen. Bei Abweichungen, wie z. B. beginnendes Schleu-
dern des Fahrzeugs, bremst das ESP das geeignete Rad automatisch ab.
Durch die Bremswirkung auf das Rad gewinnt das Fahrzeug seine Fahrstabi-
litt zurck. Wenn das Fahrzeug zum bersteuern neigt (Ausbrechen des
Hecks), greift das System am kurvenueren Vorderrad.
Empfehlung zur Handhabung der Lenkung
Dies ist eine zustzliche Sicherheitsfunktion im ESP. Mit dieser Funktion kann
der Fahrer das Fahrzeug in einer kritischen Situation leichter beherrschen.
Wenn man zum Beispiel eine abrupote Bremsung auf einem Untergrung mit
unterschiedlicher Haftung ausfhren muss, neigt das Fahrzeug dazu, nach
rechts bzw. links auszubrechen. Dieser Zustand wird vom ESP erkannt, und
untersttzt den Fahrer mit einer Gegenlenkbewegung der elektromechni-
schen Lenkung.
Diese Funktion bietet dem Fahrer lediglich eine Empfehlung zur Lenkungs-
handhabung in kritischen Situationen.
Das Fahrzeug wird mittels dieser Funktion nicht selbst gelenkt, der Fahrer ist
immer fr die Kontrolle der Lenkung seines Fahrzeugs verantwortlich.
ACHTUNG!
Die physikalisch vorgegebenen Grenzen knnen auch durch das ESP
nicht auer Kraft gesetzt werden. Dies ist vor allem bei Fahrten rutschiger
oder nasser Straen oder bei Fahrten mit Anhnger zu beachten.
Verkehrssituation angepasst werden. Die durch ESP erhhte Fahrsicherheit
sollte nicht zu riskantem Fahrverhalten verleiten.
Vorsicht!
Um die strungsfreie Funktion des ESP zu gewhrleisten, mssen an allen
vier Rdern die gleichen Reifen montiert sein. Bei unterschiedlicher Lauf-
flche an jedem Reifen kann zur Verringerung der Motorleistung fhren.
nderungen am Fahrzeug (z. B. am Motor, an der Bremsanlage, am Fahr-
werk oder eine andere Rder-/Reifenkombination) knnen die Funktion von
ABS, EDS, ESP und ASR beeinflussen.
Hinweis
Ausschalten mit dem ESP-Taster Seite 167.
Anti-Blockier-System (ABS)
Das Anti-Blockier-System verhindert das Blockieren der Antriebsrder beim
Bremsen Seite 186.
Elektronische Differenzialsperre (EDS)*
Die elektronische Differentialsperre verhindert das Durch-
drehen der Antriebsrder.
Durch die EDS wird selbst bei ungnstigen Fahrbahnverhltnissen das
Anfahren, Beschleunigen und Bergauffahren wesentlich erleichtert bzw.
berhaupt erst ermglicht.
Das System kontrolliert ber die ABS-Sensoren die Umdrehungszahl der
Antriebsrder. Bei einer Strung der EDS leuchtet die ABS-Kontrollleuchte auf
Seite 80.
Bei einer Fahrgeschwindigkeit von nicht ber 80 km/h werden die Abwei-
chungen von ca. 100 Umdr./Min. zwischen den Antriebsrdern aufgrund
einer teilweise glatten Fahrbahn dadurch ausgeglichen, indem das durchdre-
hende Rad abgebremst, und die Antriebsleistung ber das Differential an das
andere Rad bertragen wird.
Damit die Scheibenbremse des abgebremsten Rades nicht zu sehr erhitzt,
schaltet sich die EDS bei ungewhnlich starker Beanspruchung automatisch
aus. Das Fahrzeug bleibt betriebsbereit und hat die gleichen Eigenschaften
wie ein Fahrzeug ohne EDS. Aus diesem Grund wird das Ausschalten der EDS
nicht angezeigt.
Sobald die Bremse abgekhlt ist, schaltet sich die EDS automatisch wieder
ein.
ACHTUNG!
Beim Beschleunigen auf glatter Fahrbahn, z. B. bei Eis und Schnee,
vorsichtig Gas geben. Die Antriebsrder knnen trotz EDS durchdrehen und
die Fahrstabilitt beeintrchtigen Unfallgefahr.
Die Fahrweise muss stets dem Fahrbahnzustand und der Verkehrssitu-
ation angepasst werden. Die durch EDS erhhte Fahrsicherheit darf Sie
nicht zu riskantem Fahrverhalten verleiten.
Vorsicht!
nderungen am Fahrzeug (z. B. am Motor, an der Bremsanlage, am Fahrwerk
oder eine andere Rder-/Reifenkombination) knnen die Funktion der EDS
beeinflussen.
Antriebs-Schlupf-Regelung ASR
Die Antriebs-Schlupf-Regelung verhindert das Durchdrehen der Antriebsrder
beim Beschleunigen Seite 186.
Fahren und Umwelt 190
Fahren und Umwelt
Einfahren
Motor einfahren
Der neue Motor muss whrend der ersten 1500 Kilometer
eingefahren werden.
Bis 1000 Kilometer
Fahren Sie nicht schneller als mit 3/4 der Hchstgeschwindig-
keit.
Beschleunigen Sie nicht mit Vollgas.
Vermeiden Sie hohe Drehzahlen.
Fahren Sie nicht mit Anhnger.
Von 1000 bis 1500 Kilometer
Steigern Sie die Fahrleistung allmhlich auf die Hchstgeschwin-
digkeit bzw. auf die hchstzulssige Motordrehzahl.
Whrend der ersten Betriebsstunden weist der Motor eine hhere innere
Reibung auf als spter, wenn sich alle beweglichen Teile aufeinander einge-
spielt haben.
Umwelthinweis
Wird der neue Motor schonend eingefahren, erhht sich die Lebensdauer des
Motors bei gleichzeitig geringerem lverbrauch.
Reifen und Bremsbelge einfahren
Neue Reifen mssen auf den ersten 500 km, neue Bremsbe-
lge auf den ersten 200 km vorsichtig eingefahren werden.
Whrend der ersten 200 km kann die verminderte Bremswirkung der neuen
Bremsbelge durch strkeren Druck auf das Bremspedal ausgeglichen
werden. Bei einer Vollbremsung mit neuen Bremsbelgen kann jedoch der
Bremsweg etwas lnger sein als mit eingefahrenen Bremsbelgen.
ACHTUNG!
Neue Reifen mssen eingefahren werden, denn sie haben zu Anfang
noch nicht die optimale Haftfhigkeit. Es besteht Unfallgefahr. Fahren Sie
whrend der ersten 500 km entsprechend vorsichtig.
Neue Bremsbelge mssen sich erst einschleifen und haben
whrend der ersten 200 km noch nicht die optimale Reibkraft. Die etwas
verminderte Bremskraft knnen Sie jedoch durch einen strkeren Druck auf
das Bremspedal ausgleichen.
Bremswirkung und Bremsweg
Bremswirkung und Bremsweg werden von unterschiedlichen
Fahrsituationen und Fahrbahnverhltnissen beeinflusst.
Fr eine gute Bremswirkung ist es wichtig, dass die Bremsbelge nicht abge-
nutzt sind. Die Abnutzung der Bremsbelge ist sehr von den Einsatzbedin-
gungen und der Fahrweise abhngig. Wenn Sie hufig im Stadt- und Kurzstre-
ckenverkehr oder sehr sportlich fahren, empfehlen wir Ihnen, die Strke der
Bremsbelge fter vom Fachbetrieb prfen zu lassen als im Serviceplan
angegeben.
Beim Fahren mit nassen Bremsen, wie z. B. nach Wasserdurchfahrten, bei
heftigen Regenfllen oder nach einer Fahrzeugwsche, ist die Wirkung der
Bremsen wegen feuchter oder im Winter vereister Bremsscheiben schlechter:
Die Bremsen mssen erst trockengebremst werden.
ACHTUNG!
Lngere Bremswege oder Beeintrchtigungen des Bremssystems erhhen
die Unfallgefahr.
Neue Bremsbelge mssen sich einschleifen und haben auf den ersten
200 km noch nicht die optimale Reibkraft. Die etwas verminderte Brems-
kraft knnen Sie jedoch durch einen strkeren Druck auf das Bremspedal
ausgleichen. Das gilt auch spter nach einem Bremsbelagwechsel.
Bei nassen bzw. vereisten Bremsen und bei Fahrten auf salzgestreuten
Straen kann die Wirkung der Bremsen verzgert einsetzen.
An Gefllen werden die Bremsen stark beansprucht und erhitzen sehr
schnell. Bevor Sie eine lngere Strecke mit starkem Geflle befahren,
verringern Sie die Geschwindigkeit, schalten Sie in einen niedrigeren Gang
bzw. whlen Sie eine niedrigere Fahrstufe. Damit nutzen Sie die Wirkung
der Motorbremse und entlasten die Bremsen.
Lassen Sie niemals die Bremse durch leichten Pedaldruck schleifen.
Eine Dauerbremsung fhrt zum berhitzen der Bremsen und damit zu
einem lngeren Bremsweg. Bremsen Sie statt dessen in Intervallen.
Lassen Sie das Fahrzeug nie mit abgestelltem Motor rollen. Der
Bremsweg verlngert sich erheblich, wenn der Bremskraftverstrker nicht
wirkt.
Bei zu alter Bremsflssigkeit kann es bei sehr starker Beanspruchung
der Bremse zu Dampfblasenbildung in der Bremsanlage kommen. Dadurch
wird die Bremswirkung beeintrchtigt.
Nicht serienmige oder beschdigte Frontspoiler knnen die Belf-
tung der Bremsen beeintrchtigen und zum berhitzen der Bremsen
fhren. Vor dem Kauf von Zubehrteilen sind die Hinweise Seite 210,
Technische nderungen zu beachten.
Wenn ein Bremskreis ausgefallen ist, verlngert sich der Bremsweg
erheblich! Suchen Sie umgehend einen Fachbetrieb auf und vermeiden Sie
unntige Fahrten.
Abgasreinigungsanlage
Katalysator*
Damit der Katalysator lange hlt
Tanken Sie nur bleifreies Benzin.
Fahren Sie den Kraftstofftank nicht vllig leer.
Fllen Sie beim lwechsel oder Nachfllen nicht zuviel Motorl
ein Seite 223, Motorl nachfllen .
Schleppen Sie das Fahrzeug nicht an, sondern verwenden Sie
Starthilfekabel Seite 269.
Falls Sie whrend der Fahrt Fehlzndungen, Leistungsabfall oder einen
schlechten Motorrundlauf beobachten, vermindern Sie die Geschwindigkeit
sofort und lassen Sie das Fahrzeug im nchsten Fachbetrieb berprfen. Die
Abgaswarnleuchte leuchtet generell im Falle der beschriebenen Symptome
auf Seite 74. Unverbrannter Kraftstoff knnte so in die Abgasanlage und
somit in die Atmosphre gelangen. Auerdem kann der Katalysator durch
berhitzung beschdigt werden.
ACHTUNG!
Der Abgaskatalysator wird sehr hei! Brandgefahr!
Stellen Sie das Fahrzeug so ab, dass der Katalysator nicht mit
trockenem Gras oder leicht entflammbaren Materialen unter dem Fahrzeug
in Berhrung kommt.
Verwenden Sie niemals zustzlichen Unterbodenschutz oder korrosi-
onsschtzende Mittel fr Auspuffrohre, Katalysatoren oder Hitzeschilde.
Whrend der Fahrt knnten sich diese Substanzen entznden.
Vorsicht!
Der Tank darf nie ganz leer gefahren werden, weil es dann durch die unregel-
mige Kraftstoffversorgung zu Fehlzndungen kommen kann. Dabei
gelangt unverbranntes Benzin in die Abgasanlage das kann zur berhit-
zung und Beschdigung des Katalysators fhren.
Umwelthinweis
Auch bei einwandfrei arbeitender Abgasreinigungsanlage kann bei
bestimmten Betriebszustnden des Motors ein schwefelartiger Abgasgeruch
entstehen. Dieses hngt vom Schwefelanteil des Kraftstoffs ab. Oft hilft die
Wahl einer anderen Kraftstoffmarke.
Ru-Partikelfilter bei Dieselmotoren*
Der Rupartikelfilter bei Dieselmotoren eliminiert den bei der
Verbrennung des Dieselkraftstoffs entstehenden Ru.
Der Ru-Partikelfilter bei Dieselmotoren filtert nahezu alle Rupartikel aus
der Abgasanlage. Whrend der normalen Fahrt reinigt sich der Filter selbst.
Sollte der Filter nicht in der Lage sein, sich selbst zu regenerieren (wenn z. B.
kontinuierlich Kurzstrecken gefahren werden), wird der Filter durch den Ru
gesttigt und die Kontrollleuchte = des Dieselpartikelfilters leuchtet auf
Seite 81.
ACHTUNG!
Aufgrund der hohen Temperaturen, die im Ru-Partikelfilter bei Diesel-
motoren erreicht werden, sollte das Fahrzeug so abgestellt werden, dass
der Ru-Partikelfilter keinen Kontakt mit leicht entzndlichen Materialien
erhlt, die sich unter dem Fahrzeug befinden knnen. Andernfalls besteht
Brandgefahr!
Vorsicht!
Die Fahrzeuge mit einem Ru-Partikelfilter fr Dieselmotoren drfen nicht mit
Bio-Diesel (RME) betankt werden, da sonst die Kraftstoffanlage beschdigt
wird.
Fahrten ins Ausland
Hinweise
Bei Reisen ins Ausland ist folgendes zu beachten:
Bei Benzinfahrzeugen mit Katalysator ist zu beachten, dass ber die
Reisestrecke bleifreies Benzin getankt werden kann. Siehe auch das Kapitel
Tanken. Bei den Automobilclubs erhalten Sie Information ber das Tank-
stellennetz mit bleifreiem Benzin.
In einigen Lndern wird mglicherweise Ihr Fahrzeugmodell nicht
vertrieben, so dass bestimmte Ersatzteile nicht erhltlich sind, oder dass in
zugelassenen SEAT-Betrieben Instandsetzungen nur in eingeschrnktem
Umfang mglich sind.
Die SEAT-Vertriebszentren sowie die jeweiligen Importeure stehen Ihnen
jederzeit mit Informationen zu technischen Vorbereitungen des Fahrzeugs,
notwendigen Wartungsarbeiten und mglichen Instandsetzungsarbeiten zur
Verfgung.
Scheinwerfer mit Folien abkleben
Bei Fahrten in Lndern, in denen auf der anderen Straenseite als im Heimat-
land gefahren wird, blendet das asymmetrische Abblendlicht den Gegenver-
kehr.
Um diese Blendung aufzuheben, mssen bestimmte Bereiche der Scheinwer-
ferglser mit Folien beklebt werden. Weitere Informationen erhalten Sie beim
SEAT-Betrieb.
Bei Fahrzeugen mit Kurvenfahrlicht muss vorher der Drehantrieb abge-
schaltet werden. Wenden Sie sich hierfr bitte an einen Fachbetrieb.
Abkleben der Einfachscheinwerfer fr Linkslenkerfahrzeuge
Am rechten Scheinwerfer, wenn von Rechtsverkehr auf Linksverkehr umge-
stellt wird Abb. 150.
Abb. 150 Rechter
Scheinwerfer
Abb. 151 Linker Schein-
werfer
Am linken Scheinwerfer, wenn von Rechtsverkehr auf Linksverkehr umgestellt
wird Seite 193, Abb. 151.
Abkleben der Einfachscheinwerfer fr
Rechtslenkerfahrzeuge
Am rechten Scheinwerfer, wenn von Linksverkehr auf Rechtsverkehr umge-
stellt wird.
Am linken Scheinwerfer, wenn von Linksverkehr auf Rechtsverkehr umgestellt
wird.
Abb. 152 Rechter
Scheinwerfer
werfer
Abkleben der Bi-Xenon-Scheinwerfer fr
Linkslenkerfahrzeuge
Am rechten Scheinwerfer, wenn von Rechtsverkehr auf Linksverkehr umge-
stellt wird Abb. 154.
Am linken Scheinwerfer, wenn von Rechtsverkehr auf Linksverkehr umgestellt
wird Abb. 155.
Abb. 154 Rechter
Scheinwerfer
werfer
Abkleben der Bi-Xenon-Scheinwerfer fr
Rechtslenkerfahrzeuge
Am rechten Scheinwerfer, wenn von Linksverkehr auf Rechtsverkehr umge-
stellt wird.
Am linken Scheinwerfer, wenn von Linksverkehr auf Rechtsverkehr umgestellt
wird.
Fahren mit einem Anhnger
Was ist bei Anhngerbetrieb zu beachten?
Das Fahrzeug kann bei entsprechender technischer Ausrstung zum Ziehen
eines Anhngers benutzt werden.
Wenn Ihr Fahrzeug bereits werkseitig mit einer Anhngevorrichtung geliefert
wurde, ist alles fr den Anhngerbetrieb technisch und gesetzlich Notwen-
dige bereits bercksichtigt. Zum Nachrsten einer Anhngevorrichtung siehe
Seite 212.
Steckverbindung
Zur elektrischen Verbindung zwischen Fahrzeug und Anhnger besitzt Ihr
Fahrzeug eine 12-polige Steckvorrichtung.
Wenn der Anhnger einen 7-poligen Stecker aufweist, ist eine Adapterleitung
erforderlich. Diese ist beim Fachbetrieb erhltlich.
Anhngelast / Sttzlast
Die zulssige Anhngerlast darf nicht berschritten werden. Wenn Sie die
zulssige Anhngerlast nicht voll ausnutzen, knnen Sie entsprechend
grere Steigungen befahren.
Die angegeben Anhngelasten gelten nur fr Hhen bis 1.000 m ber dem
Meeresspiegel. Da mit zunehmender Hhe durch die abnehmende Luftdichte
die Motorleistung sinkt und damit auch die Steigfhigkeit abnimmt, sinkt
auch die zulssige Anhngelast entsprechend. Pro angefangene 1.000 m
weiterer Hhe muss das zulssige Gespanngewicht um 10% verringert
werden. Das Gespanngewicht setzt sich aus dem tatschlichen Gewicht des
beladenen Fahrzeugs und dem tatschlichen Gewicht des (beladenen)
Abb. 156 Rechter
Scheinwerfer
werfer
Anhngers zusammen. Die zulssige Sttzlast auf dem Kugelkopf der
Anhngevorrichtung sollten Sie mglichst ausnutzen, nicht aber ber-
schreiten.
Die Anhngelast- und Sttzlastangaben auf dem Typenschild der Anhnge-
vorrichtung sind lediglich Prfwerte der Vorrichtung. Die fahrzeugbezogenen
Werte, die oft unter diesen Werten liegen, finden Sie in Ihren Fahrzeugpa-
pieren bzw. inKapitel Technische Daten.
Verteilung der Zuladung
Verteilen Sie die Zuladung im Anhnger so, dass sich schwere Gegenstnde
mglichst nahe der Achse befinden. Sichern Sie die Gegenstnde gegen
Verrutschen.
Reifenflldruck
Whlen Sie den maximal zulssigen Reifenflldruck, der auf dem Aufkleber
an der Innenseite der Tankklappe angegeben ist. Der Reifenflldruck am
Anhnger richtet sich nach der Empfehlung des Anhnger-Herstellers.
Auenspiegel
Wenn Sie den Verkehrsbereich hinter dem Anhnger nicht mit den serienm-
igen Rckspiegeln bersehen knnen, mssen Sie zustzliche Auen-
spiegel anbringen lassen. Beide Auenspiegel sollten an klappbaren Ausle-
gern befestigt sein. Stellen Sie die Auenspiegel so ein, dass sie ein
ausreichendes Blickfeld nach hinten bieten.
ACHTUNG!
Befrdern Sie niemals Personen in einem Anhnger Lebensgefahr!
Hinweis
Wegen der hheren Fahrzeugbelastung bei hufigem Anhngerbetrieb
empfehlen wir, das Fahrzeug auch zwischen den Inspektions-Intervallen
warten zu lassen.
Erkundigen Sie sich, ob in Ihrem Land besondere Vorschriften fr das
Fahren mit einem Anhnger gelten.
Kugelkopf der Anhngevorrichtung*
Je nach Modellversion kann sich der Kugelkopf der Anhngevorrichtung im
Werkzeugkasten befinden.
Eine Anleitung zum richtigen An- und Abbauen des Kugelkopfes der Anhn-
gevorrichtung liegt dem Kugelkopf bei.
ACHTUNG!
Der Kugelkopf der Anhngevorrichtung muss im Gepckraum sicher befes-
tigt sein, um Verletzungen durch umherfliegende Teile zu vermeiden.
Hinweis
Aus gesetzlichen Grnden muss bei Fahrten ohne Anhnger der Kugel-
kopf abgenommen werden, wenn er die Sicht auf das Nummernschild
beeintrchtigt.
Fahrhinweise
Das Fahren mit Anhnger erfordert besondere Vorsicht.
Gewichtsverteilung
Bei leerem Fahrzeug und beladenem Anhnger ist die Gewichtsverteilung
sehr ungnstig. Falls Sie dennoch in dieser Kombination fahren mssen,
fahren Sie besonders langsam.
Geschwindigkeit
Mit zunehmender Geschwindigkeit verringert sich die Fahrstabilitt des
Gespannes. Daher sollten Sie bei ungnstigen Straen- oder Witterungsbe-
dingungen (Gefahr bei starkem Wind!) die gesetzlich erlaubten Hchstge-
schwindigkeiten nicht ausnutzen. Dies gilt insbesondere fr Gefllestrecken.
Auf jeden Fall mssen Sie die Geschwindigkeit sofort herabsetzen, sobald
Sie auch nur die geringste Pendelbewegung des Anhngers erkennen. Versu-
chen Sie keinesfalls, das Gespann durch Beschleunigen strecken zu
wollen.
Bremsen Sie rechtzeitig! Bei einem Anhnger mit Auflaufbremse bremsen Sie
zuerst sanft, dann zgig. So vermeiden Sie Bremsste durch blockierende
Anhngerrder. Whlen Sie vor Gefllestrecken rechtzeitig eine kleinere Fahr-
stufe, damit der Motor als Bremse wirken kann.
berhitzung
Wenn Sie bei sehr hohen Auentemperaturen eine lngere Steigung in einem
niedrigen Gang mit hoher Motordrehzahl fahren mssen, achten Sie bitte auf
die Khlmitteltemperaturanzeige Seite 57.
Elektronisches Stabilisierungsprogramm*
Lassen Sie das ESP* beim Fahren mit Anhnger immer eingeschaltet. Das
ESP* erleichtert es, einen ausbrechenden oder pendelnden Anhnger zu
stabilisieren.
Wirtschaftlich und umweltbewusst fahren
Allgemeine Hinweise
Der Kraftstoffverbrauch hngt wesentlich vom persnlichen
Fahrstil ab.
Der Kraftstoffverbrauch, die Umweltbelastung und der Verschlei von Motor,
Bremsen und Reifen hngen im wesentlichen von drei Faktoren ab:
Persnlicher Fahrstil
Einsatzbedingungen (Witterung, Fahrbahnbeschaffenheit)
Technische Voraussetzungen
Durch vorausschauende und konomische Fahrweise lsst sich der Kraftstoff-
verbrauch leicht um 10-15 Prozent reduzieren. Dieses Kapitel soll Ihnen
helfen, die Umwelt und gleichzeitig Ihren Geldbeutel zu entlasten.
Vorausschauend fahren
Beim Beschleunigen verbraucht ein Fahrzeug den meisten Kraftstoff. Wenn
Sie vorausschauend fahren, mssen Sie weniger bremsen und demzufolge
auch weniger beschleunigen. Lassen Sie das Fahrzeug ausrollen, wenn dies
mglich ist, beispielsweise wenn erkennbar ist, dass die nchste Ampel auf
Rot steht.
Regelmige Wartung
Wenn Sie Ihr Fahrzeug regelmig von Ihrer Vertragswerkstatt warten lassen
ist es selbst vor Fahrtantritt so eingestellt, dass der Kraftstoffverbrauch
gesenkt wird. Der Wartungszustand des Motors wirkt sich nicht nur auf die
Verkehrssicherheit und Werterhaltung Ihres Fahrzeuges aus, sondern auch
auf den Kraftstoffverbrauch.
Ein schlecht eingestellter Motor kann zu einem Kraftstoffverbrauch fhren,
der 10% hher ist als normal!
Prfen Sie auch den lstand bei jedem Tanken Seite 222. Der lverbrauch
ist in hohem Mae von der Belastung und der Drehzahl des Motors abhngig.
Je nach Fahrweise kann der lverbrauch bis zu 1 Liter auf 1.000 km Fahr-
strecke betragen.
Weniger Kurzstrecken
Motor und Katalysator mssen ihre optimale Betriebstemperatur erreicht
haben, um Verbrauch und Schadstoffemission wirkungsvoll zu reduzieren.
Der kalte Motor verbraucht direkt nach dem Start 50-70 l/100 km an Kraft-
stoff. Nach etwa einem Kilometer sinkt der Verbrauch auf 20-30 l/100 km.
Erst nach etwa vier Kilometern ist der Motor betriebswarm und der Verbrauch
hat sich normalisiert. Kurzstrecken sollten Sie deshalb vermeiden.
Entscheidend ist in diesem Zusammenhang auch die Umgebungstempe-
ratur.
zeigt den unterschiedlichen Kraftstoffverbrauch fr die gleiche Strecke
einmal bei +20C und einmal -10C. Ihr Fahrzeug verbraucht im Winter mehr
Kraftstoff als im Sommer.
Abb. 158 Kraftstoffver-
brauch in l/100km bei
zwei verschieden Umge-
bungstemperaturen
Pflegen und Reinigen 200
Pflegen und Reinigen
Grundstzliches
Regelmiges Waschen und Pflegen erhlt den Wert des
Fahrzeugs.
Regelmige Pflege
Regelmige und sachkundige Pflege dient der Werterhaltung Ihres Fahr-
zeuges. Sie kann eine der Voraussetzungen fr die Anerkennung von Gewhr-
leistungsansprchen bei Korrosionsschden und Lackmngeln an der Karos-
serie sein.
Der beste Schutz des Fahrzeuges vor schdlichen Umwelteinflssen ist
hufiges Waschen und Konservieren. Je lnger Insektenrckstnde,
Vogelkot, Baumharze, Straen- und Industriestaub, Teer, Rupartikel, Streu-
salze und andere aggressive Ablagerungen auf der Wagenoberflche haften
bleiben, desto nachhaltiger ist ihre zerstrende Wirkung. Hohe Tempera-
turen, wie sie z. B. durch intensive Sonneneinstrahlung entstehen,
verstrken die tzende Wirkung.
Nach dem Ende der winterlichen Streuperiode sollte unbedingt auch die
Unterseite des Fahrzeuges grndlich gewaschen werden.
Pflegemittel
Die erforderlichen Pflegemittel sind beim Fachbetrieb erhltlich. Bitte
bewahren Sie die Packungsbeilagen der Pflegemittel solange auf, bis Sie die
Pflegemittel aufgebraucht haben.
ACHTUNG!
Pflegemittel knnen giftig sein. Daher drfen Sie nur in den Originalbe-
hltern aufbewahrt werden. Halten Sie die Pflegemittel von Kindern fern!
Andernfalls besteht Vergiftungsgefahr!
Lesen und beachten Sie vor der Anwendung der Pflegemittel die
Hinweise und Warnungen auf der Verpackung. Bei missbruchlicher
Anwendung knnen Pflegemittel gesundheitsschdlich sein oder Schden
am Fahrzeug verursachen. Die Anwendung von Produkten, die giftige
Dmpfe erzeugen knnen, muss an gut belfteten Orten durchgefhrt
werden.
Benutzen Sie niemals Kraftstoff, Terpentin, Motorl, Nagellackent-
ferner oder andere leicht verflchtigende Flssigkeiten. Diese Mittel sind
giftig und leicht entflammbar. Es besteht Brand- und Explosionsgefahr.
Bevor Sie Ihr Fahrzeug waschen oder pflegen, schalten Sie den Motor
aus, ziehen Sie die Handbremse an und ziehen Sie den Zndschlssel ab.
Vorsicht!
Versuchen Sie auf keinen Fall, Schmutz, Schlamm oder Staub zu entfernen,
wenn die Fahrzeugoberflche trocken ist. Verwenden Sie dazu auch keinen
trockenen Lappen oder Schwamm, da Sie sonst die Lackierung oder die Fens-
terscheiben Ihres Fahrzeuges beschdigen knnen. Weichen Sie den
Schmutz, Schlamm oder Staub mit reichlich Wasser auf.
Umwelthinweis
Bevorzugen Sie beim Kauf der Pflegemittel umweltfreundliche Produkte.
Reste von Pflegemitteln gehren nicht in den Hausmll. Beachten Sie
dazu die Hinweise auf der Verpackung.
Fahrzeugpflege auen
Automatische Waschanlage
Das Fahrzeug kann problemslos in einer automatischen
Waschanlage gewaschen werden.
Der Fahrzeuglack ist so widerstandsfhig, dass das Fahrzeug normalerweise
problemlos in automatischen Waschanlagen gewaschen werden kann. Die
Abnutzung des Lacks hngt von der Art der Waschanlage und der
Waschwalzen, der Filtrierung des Wassers und der Qualitt der Wasch- und
Pflegemittel ab.
Vor einer automatischen Wsche mssen Sie auer den blichen Vorkeh-
rungen (Schlieen der Fenster und des Schiebedachs) nichts weiter
beachten.
Wenn sich an Ihrem Fahrzeug besondere Anbauteile befinden - z. B. Spoiler,
Dachgepcktrger, Radioantenne - sprechen Sie am besten mit dem
Betreiber der Waschanlage.
Nach der Wagenwsche kann es zu einer verringerten Bremswirkung
kommen, da die Bremsscheiben und Bremsbelge nass und im Winter sogar
vereist sein knnen. Die Bremsen mssen erst trockengebremst werden.
ACHTUNG!
Nsse, Eis und Streusalz in der Bremsanlage beeintrchtigen die
Bremswirkung Unfallgefahr!
Vorsicht!
Vor dem Waschen des Fahrzeugs in einer Waschanlage sollten Sie bevor Sie
in die Waschanlage fahren die Antenne nicht herausschrauben sondern
umklappen und parallel zum Dach ausrichten, damit Sie nicht beschdigt
wird.
Waschen von Hand
Fahrzeugwsche
Weichen Sie zuerst den Schmutz mit Wasser auf und splen Sie
ihn ab.
Reinigen Sie das Fahrzeug mit einem weichen Schwamm, einem
Waschhandschuh oder einer Waschbrste mit geringem Druck
von oben nach unten.
Splen Sie den Schwamm oder Waschhandschuh so oft wie
mglich.
Verwenden Sie nur bei hartnckigen Verschmutzungen ein
Shampoo.
Reinigen Sie zuletzt mit einem zweiten Schwamm oder Wasch-
handschuh die Rder, den unteren Einstiegsbereich der Tren
und dergleichen.
Splen Sie das Fahrzeug grndlich mit Wasser ab.
Trocknen Sie den Lack vorsichtig mit einem Fensterleder.
Bei kaltem Klima wischen Sie die Gummidichtungen und deren
Anlageflchen trocken, damit sie nicht festfrieren. Behandeln Sie
die Gummidichtungen mit einem Silikonspray.
Nach der Wagenwsche
Vermeiden Sie gleich nach der Wagenwsche abrupte und pltz-
liche Bremsmanver. Die Bremsen mssen erst trockenge-
bremst werden Seite 190, Bremswirkung und Bremsweg.
ACHTUNG!
Waschen Sie das Fahrzeug nur bei ausgeschalteter Zndung.
Schtzen Sie Ihre Hnde und Arme vor scharfkantigen Metallteilen,
wenn Sie beispielsweise den Unterboden oder die Innenseite der
Radksten reinigen Verletzungsgefahr!
Vorsicht!
Entfernen Sie auf keinen Fall Schmutz, Schlamm oder Staub, solange die
Wagenoberflche trocken ist. Verwenden Sie auch keinen trockenen Lappen
oder Schwamm, da Sie sonst die Lackierung oder die Fensterscheiben Ihres
Fahrzeuges verkratzen knnen.
Fahrzeugwsche bei kaltem Klima: Wenn Sie das Fahrzeug mit einem
Schlauch abspritzen, achten Sie darauf, den Wasserstrahl nicht direkt auf die
Schlsser oder die Tr- bzw. Dachdichtungen zu richten. Sie knnten sonst
einfrieren.
Umwelthinweis
Waschen Sie das Fahrzeug nur auf speziell dafr vorgesehenen Wasch-
pltzen, damit das eventuell durch l verunreinigte Schmutzwasser nicht in
das Abwasser gelangt. In einigen Gebieten ist die Fahrzeugwsche auer-
halb solcher Waschpltze verboten.
Hinweis
Waschen Sie das Fahrzeug nicht in der prallen Sonne.
Waschen mit Hochdruckreiniger
Beim Waschen des Fahrzeuges mit einem Hochdruckreiniger
ist besondere Vorsicht geboten!
Beachten Sie die Bedienungshinweise fr den Hochdruckrei-
niger, vor allem fr den Druck und den Spritzabstand.
Halten Sie einen gengend groen Abstand zu weichen Materia-
lien und zu lackierten Stofngern.
Vermeiden Sie das Reinigen vereister oder schneebedeckter
Scheiben mit dem Hochdruckreiniger Seite 204.
Verwenden Sie keine Rundstrahldsen (Dreckfrser) .
Vermeiden Sie gleich nach der Wagenwsche abrupte und pltz-
liche Bremsmanver. Die Bremsen mssen erst trockenge-
bremst werden Seite 190.
ACHTUNG!
Reifen drfen niemals mit Rundstrahldsen (Dreckfrsen)gereinigt
werden. Selbst bei relativ groem Spritzabstand und einer sehr kleinen
Einwirkzeit knnen sichtbare oder nicht sichtbare Schden am Reifen
entstehen. Es besteht Unfallgefahr.
Vorsicht!
Die Wassertemperatur darf hchstens 60C betragen, damit das Fahrzeug
nicht beschdigt wird.
Um Schden am Fahrzeug zu vermeiden, muss ein ausreichender
Abstand zu den empfindlichen Materialien wie z. B. Schluche, Kunststoff-
teile, das Dmmmaterial, usw. eingehalten werden. Dies gilt auch fr die
Reinigung der Stofnger in Fahrzeugfarbe. Je geringer der Abstand der
Spritzdse zur Oberflche ist, desto strker wird das Material beansprucht.
Fahrzeuglack konservieren
Regelmige Konservierung schtzt den Fahrzeuglack.
Konservieren Sie den Fahrzeuglack sptestens dann, wenn auf dem sauberen
Lack das Wasser nicht mehr deutlich abperlt.
Beim Fachbetrieb erhalten Sie ein gutes Konservierungsmittel aus Hart-
wachs.
Eine regelmige Konservierung schtzt den Fahrzeuglack weitgehend vor
schdlichen Umwelteinflssen Seite 200. Sie schtzt sogar vor leichten
mechanischen Einwirkungen.
Auch wenn Sie in der automatischen Waschanlage regelmig einen Wasch-
konservierer anwenden, empfehlen wir Ihnen, den Fahrzeuglack mindestens
zwei mal im Jahr mit Hartwachs zu schtzen.
Fahrzeuglack polieren
Durch Polieren erhlt der Fahrzeuglack neuen Glanz.
Nur wenn der Lack Ihres Fahrzeugs unansehnlich geworden ist, und wenn Sie
mit Konservierungsmitteln keinen Glanz mehr erzielen knnen, ist ein
Polieren erforderlich. Entsprechende Politur hlt der Fachbetrieb fr Sie
bereit.
Wenn die verwendete Politur keine konservierenden Bestandteile enthlt,
mssen Sie den Lack anschlieend noch konservieren Seite 203, Fahr-
zeuglack konservieren.
Vorsicht!
Damit der Fahrzeuglack nicht beschdigt wird:
Behandeln Sie matt lackierte Teile oder Kunststoffteile nicht mit Poliermit-
teln oder Hartwachsen.
Polieren Sie den Fahrzeuglack nicht in sandiger oder staubiger
Umgebung.
Kunststoffteile pflegen
Kunststoffteile drfen nicht mit Lsungsmitteln in Berhrung
kommen.
Ist eine normale Fahrzeugwsche nicht ausreichend, knnen Sie auch zuge-
lassene lsungsmittelfreie Spezialprodukte fr die Reinigung und Pflege von
Kunststoffen verwenden.
Vorsicht!
Wird flssiges Raumspray direkt auf Luftaustrittsdsen des Fahrzeugs
aufgetragen, knnen bei Verlaufen der Flssigkeit die Kunststoffteile besch-
digt werden.
Lsungsmittelhaltige Reiniger greifen das Material an.
Fensterscheiben und Auenspiegel reinigen
Fenster reinigen
Befeuchten Sie die Fensterscheiben mit handelsblichem Glas-
reinigungsmittel auf Alkoholbasis.
Trocknen Sie die Scheiben mit einem sauberen Fensterleder oder
mit einem fusselfreien Tuch.
Schnee entfernen
Entfernen Sie Schnee von Scheiben und Spiegeln mit einem
Handfeger.
Eis entfernen
Benutzen Sie ein Enteisungsspray.
Zum Trocknen der Scheiben verwenden Sie ein sauberes Tuch oder Fenster-
leder. Ein Ledertuch, mit dem Lackflchen abgewischt wurden, enthlt
schmierige Rckstnde von Konservierungsmitteln und wrde deshalb die
Scheiben verschmutzen.
Zum Entfernen von Eis sollte bevorzugt ein Enteisungsspray verwendet
werden. Wenn Sie einen Eiskratzer verwenden, sollten Sie ihn nicht vor- und
zurckbewegen, sondern nur in eine Richtung schieben.
Gummi-, l-, Fett- oder Silikonrckstnde knnen Sie mit einem Scheibenrei-
niger oder Silikonentferner beseitigen.
Wachsrckstnde knnen nur mit einem Spezialreiniger entfernt werden, den
Sie beim Fachbetrieb erhalten. Wachsrckstnde auf der Windschutzscheibe
knnen ein Rubbeln der Wischerbltter verursachen. Durch Einfllen eines
Scheibenreinigers mit wachslsenden Eigenschaften kann zwar das Rubbeln
nicht jedoch die Wachsablagerungen beseitigt werden.
Vorsicht!
Entfernen Sie niemals Schnee oder Eis von Fensterscheiben und Spiegeln
mit warmen oder heien Wasser Gefahr einer Rissbildung im Glas!
Die Heizfden der Heckscheibenheizung befinden sich auf der Innenseite
der Heckscheibe. Um Beschdigungen zu vermeiden, drfen keine Aufkleber
ber die Heizfden geklebt werden.
Scheibenwischerbltter reinigen
Saubere Scheibenwischerbltter sorgen fr klare Sicht.
1. Entfernen Sie mit einem weichen Tuch Staub und Schmutz von
den Scheibenwischerblttern.
2. Reinigen Sie die Scheibenwischerbltter mit einem Scheibenrei-
niger. Verwenden Sie dazu bei starker Verschmutzung einen
Schwamm oder ein Tuch.
Gummidichtungen pflegen
Gut gepflegte Gummidichtungen frieren nicht so leicht an.
1. Entfernen Sie mit einem weichen Tuch Staub und Schmutz von
den Gummidichtungen.
2. Behandeln Sie die Gummidichtungen mit einem Gummipflege-
mittel.
Die Gummidichtungen von Tren, Fenstern, usw. bleiben geschmeidiger und
halten lnger, wenn Sie sie ab und zu mit einem Gummipflegemittel (z. B.
Silikonspray) behandeln.
Durch die Gummipflege vermeiden Sie einen vorzeitigen Verschlei der Dich-
tungen. Die Tren lassen sich leichter ffnen. Gut gepflegte Gummidich-
tungen frieren im Winter nicht so leicht an.
Trschliezylinder
Trschliezylinder knnen im Winter vereisen.
Zur Enteisung von Trschliezylindern empfehlen wir Ihnen die Verwendung
eines Sprays rckfettender und antikorrosiver Wirkung.
Chromteile reinigen
1. Reinigen Sie die Chromteile mit einem feuchten Tuch.
2. Polieren Sie die Chromteile mit einem weichen, trockenen Tuch.
Sollte das nicht ausreichen, so verwenden Sie ein gutes Chrompflegemittel.
Mit diesem Chrompflegemittel entfernen Sie auch Flecken oder Belge auf
der Oberflche.
Vorsicht!
Damit die Chromflchen nicht verkratzen:
Verwenden Sie bei der Chrompflege auf keinen Fall ein Pflegemittel mit
Schleifwirkung.
Reinigen oder polieren Sie die Oberflchen der Chromteile nicht in
sandiger oder staubiger Umgebung.
Stahlrder
Reinigen Sie die Stahlrder regelmig mit einem separaten
Schwamm.
Anhaftender Bremsabrieb kann mit einem Industriereiniger beseitigt werden.
Lackschden an Stahlrdern sind zu beseitigen, bevor sich Rost bilden kann.
ACHTUNG!
Reifen drfen niemals mit Rundstrahldsen gereinigt werden. Selbst
bei relativ groem Spritzabstand und einer sehr kleinen Einwirkzeit
knnen sichtbare oder nicht sichtbare Schden am Reifen entstehen. Es
besteht Unfallgefahr.
Bremswirkung Unfallgefahr! Vermeiden Sie gleich nach der Fahrzeugw-
sche abrupte und pltzliche Bremsmanver. Die Bremsen mssen erst
trockengebremst werden Seite 190, Bremswirkung und
Bremsweg.
Leichtmetallrder
Alle zwei Wochen
Waschen Sie Streusalz und Bremsabrieb von den Leichtmetallr-
dern ab.
Behandeln Sie die Rder mit einem surefreien Reinigungs-
mittel.
Alle drei Monate
Reiben Sie die Rder grndlich mit Hartwachs ein.
Damit das dekorative Aussehen der Leichtmetallrder ber lange Zeit
erhalten bleibt, ist regelmige Pflege erforderlich. Wenn das Streusalz und
der Bremsabrieb nicht regelmig abgewaschen werden, wird das Alumi-
nium angegriffen.
Als Reinigungsmittel verwenden Sie bitte ein surefreies Reinigungsmittel
fr Leichtmetallrder.
Lackpolitur oder andere schleifende Mittel drfen bei der Pflege der Rder
nicht verwendet werden. Falls die Schutzlackschicht, z. B. durch Stein-
schlge, beschdigt ist, muss der Schaden umgehend behoben werden.
ACHTUNG!
Reifen drfen niemals mit Rundstrahldsen gereinigt werden. Selbst
bei relativ groem Spritzabstand und einer sehr kleinen Einwirkzeit
knnen sichtbare oder nicht sichtbare Schden am Reifen entstehen. Es
besteht Unfallgefahr.
sche abrupte und pltzliche Bremsmanver. Die Bremsen mssen erst
trockengebremst werden Seite 190, Bremswirkung und
Bremsweg.
Unterbodenschutz
Die Fahrzeugunterseite ist gegen chemische und mechani-
sche Einflsse geschtzt.
Whrend der Fahrt sind Verletzungen der Schutzschicht mglich. Deshalb
empfehlen wir Ihnen, die Schutzschicht der Fahrzeugunterseite und des Fahr-
werks vor Beginn und am Ende der kalten Jahreszeit zu prfen und ggf.
ausbessern zu lassen.
Wir empfehlen Ihnen, Ausbesserungsarbeiten und zustzliche Korrosions-
schutzmanahmen vom Fachbetrieb durchfhren zu lassen.
ACHTUNG!
Verwenden Sie niemals Unterbodenschutz oder korrosionsschtzende
Mittel fr Auspuffrohre, Katalysatoren oder Hitzeschilde. Durch eine heie
Abgasanlage oder durch heie Motorteile entznden sich diese
Substanzen. Brandgefahr!
Motorraum reinigen
Gehen Sie bei der Reinigung des Motorraums besonders
vorsichtig vor.
Korrosionsschutz
Der Motorraum und die Oberflche des Antriebsaggregates sind im Werk
korrosionsschtzend behandelt worden.
Besonders im Winter, wenn Sie hufig auf salzgestreuten Straen fahren, ist
ein guter Korrosionsschutz sehr wichtig. Damit das Salz nicht zerstrend
wirken kann, sollte der Motorraum vor und nach der Streuperiode grndlich
gereinigt werden.
Die Fachbetriebe verfgt ber die richtigen Reinigungs- und Konservierungs-
mittel und ist mit den erforderlichen Einrichtungen ausgestattet. Deshalb
empfehlen wir, diese Arbeiten dort durchfhren zu lassen.
Wird der Motorraum einmal mit fettlsenden Mitteln gereinigt oder lsst man
eine Motorwsche durchfhren, wird der Korrosionsschutz fast immer
entfernt. Eine anschlieende dauerhafte Konservierung aller Flchen, Falze,
Fugen und Aggregate im Motorraum sollte unbedingt in Auftrag gegeben
werden.
ACHTUNG!
Beachten Sie vor allen Arbeiten im Motorraum die entsprechenden
Warnhinweise Seite 217.
Schalten Sie den Motor aus, ziehen Sie die Handbremse fest an und
ziehen Sie in jedem Fall den Zndschlssel ab, bevor Sie die Motorraum-
klappe ffnen.
Lassen Sie den Motor abkhlen, bevor Sie den Motorraum reinigen.
Schtzen Sie Ihre Hnde und Arme vor scharfkantigen Metallteilen,
wenn Sie den Unterboden, die Innseite der Radksten oder die Radabde-
ckungen reinigen Gefahr einer Schnittverletzung. Andernfalls besteht
Verletzungsgefahr!
Nsse, Eis und Streusalz an der Bremsanlage beeintrchtigen die
sche abrupte und pltzliche Bremsmanver.
Fassen Sie niemals in den Khlerventilator. Er ist temperaturgesteuert
und kann sich selbstndig einschalten auch bei abgezogenem Znd-
schlssel!
Umwelthinweis
Da bei einer Motorwsche Kraftstoff-, Fett- und lreste abgeschwemmt
werden knnen, muss das verschmutzte Wasser durch einen labscheider
gereinigt werden. Deshalb darf die Motorwsche nur in einem Fachbetrieb
oder einer geeigneten Tankstelle durchgefhrt werden.
Fahrzeugpflege innen
Kunststoffteile und Instrumententafel reinigen
Feuchten Sie ein sauberes, fusselfreies Tuch mit Wasser an und
reinigen Sie die Kunststoffteile und die Instrumententafel.
Sollte das nicht ausreichen, verwenden Sie ein spezielles
lsungsmittelfreies Kunststoffreinigungs- und -pflegemittel.
ACHTUNG!
Reinigen Sie niemals die Instrumententafel und die Oberflche der Airbag-
module mit lsemittelhaltigen Reinigern. Durch lsemittelhaltige Reiniger
wird die Oberflche pors. Bei einer Airbagauslsung kann es zu erhebli-
chen Verletzungen durch sich lsende Kunststoffteile kommen.
Vorsicht!
Holzdekore reinigen*
Feuchten Sie ein sauberes Tuch mit Wasser an und reinigen Sie
die Holzdekore.
Sollte das nicht ausreichen, verwenden Sie eine milde Seifen-
lauge.
Vorsicht!
Polsterstoffe und Stoffverkleidungen reinigen
Polsterstoffe und Stoffverkleidungen an Tren, Dachhimmel usw. behandeln
Sie mit speziellen Reinigungsmitteln bzw. mit Trockenschaum und einer
weichen Brste.
Leder reinigen*
Normales Reinigen
Subern Sie verschmutzte Lederflchen mit einem leicht ange-
feuchteten Baumwoll- oder Wolllappen.
Flecken entfernen
Reinigen Sie strker verschmutzte Stellen mit einem Lappen und
einer milden Seifenlsung (zwei Esslffel Neutralseife auf einen
Liter Wasser).
Beachten Sie dabei, dass das Leder an keiner Stelle durch-
feuchtet wird, und dass kein Wasser in die Nahtstiche eindringt.
Wischen Sie mit einem weichen, trockenen Lappen nach.
Lederpflege
Behandeln Sie das Leder in halbjhrlichen Abstnden mit dem in
Fachbetrieben erhltlichen Lederpflegemittel.
Tragen Sie das Pflegemittel uerst sparsam auf.
Wischen Sie mit einem weichen Lappen nach.
SEAT ist bestrebt, die besonderen Eigenschaften des Naturproduktes Leder
unverflscht zu erhalten. Bedingt durch die Exklusivitt der verwendeten
Ledersorten und Eigenarten (wie Empfindlichkeit gegenber len, Fetten,
Verschmutzung usw.) sind eine gewisse Umsicht beim Gebrauch und eine
bestimmte Pflege erforderlich.
Staub und Schmutzpartikel in Poren, Falten und Nhten knnen scheuern
und die Oberflche beschdigen. Bei lngeren Standzeiten in der Sonne
sollten Sie das Leder vor direkter Sonneneinstrahlung schtzen, um ein
Ausbleichen zu vermeiden. Leichte Farbvernderungen bedingt durch den
Gebrauch des hochwertigen Naturleders sind normal.
Vorsicht!
Das Leder darf nicht mit Lsungsmitteln, Bohnerwachs, Schuhcreme,
Fleckenentferner und hnlichem behandelt werden.
Lassen Sie hartnckige Flecken durch einen Fachbetrieb entfernen, um
Beschdigungen zu vermeiden.
Sicherheitsgurte reinigen
Ein stark verschmutztes Gurtband kann die Funktionsweise
des Sicherheitsgurtes beeintrchtigen.
Halten Sie die Sicherheitsgurte sauber und prfen Sie regelmig
den Zustand aller Sicherheitsgurte.
Sicherheitsgurte reinigen
Ziehen Sie den verschmutzen Sicherheitsgurt vollstndig heraus
und lassen Sie das Gurtband ausgerollt.
Reinigen Sie verschmutzte Sicherheitsgurte mit milder Seifen-
lauge.
Lassen Sie das behandelte Gurtgewebe trocknen.
Rollen Sie den Sicherheitsgurt erst auf, wenn er trocken ist.
Wenn sich auf dem Gurt groe Flecken bilden, funktioniert der Gurt nicht
richtig im Aufrollautomaten.
ACHTUNG!
Die Sicherheitsgurte drfen nicht chemisch gereinigt werden, da solche
Reinigungsmittel die Festigkeit des Gurtgewebes beeintrchtigen knnen.
Die Sicherheitsgurte drfen auch nicht mit tzenden Flssigkeiten in
Berhrung kommen.
Prfen Sie regelmig den Zustand aller Sicherheitsgurte. Wenn Sie
Beschdigungen des Gurtgewebes, der Gurtverbindungen, des Aufrollau-
tomaten oder des Schlossteiles feststellen, muss der jeweilige Sicher-
heitsgurt von einem Fachbetrieb ersetzt werden.
Versuchen Sie niemals, die Sicherheitsgurte selbst zu reparieren. Die
Sicherheitsgurte drfen niemals in irgendeiner Art und Weise verndert
werden oder von Ihnen ausgebaut werden.
Vorsicht!
Gereinigte Sicherheitsgurte mssen vor dem Aufrollen vollstndig getrocknet
sein, da die Feuchtigkeit den Gurtaufrollautomaten beschdigen kann.
Zubehr, Teileersatz und nderungen 210
Zubehr, Teileersatz und nderungen
Zubehr und Ersatzteile
Lassen Sie sich vor dem Kauf von Zubehr und Ersatzteilen
von einem SEAT-Betrieb beraten.
Ihr Fahrzeug bietet ein hohes Ma an aktiver und passiver Sicherheit.
Vor dem Kauf von Zubehr und Ersatzteilen sowie vor technischen nde-
rungen empfehlen wir eine Beratung durch den SEAT-Betrieb.
Ihr SEAT Partner informiert Sie gerne ber Zweckmigkeit, gesetzliche
Bestimmungen und werkseitige Empfehlungen fr Zubehr und Ersatzteile.
Wir empfehlen Ihnen, nur freigegebenes SEAT Zubehr
und SEAT Original

Teile
zu verwenden. Hierfr hat SEAT Zuverlssigkeit, Sicherheit und

Eignung festgestellt. Selbstverstndlich tragen die SEAT-Betriebe fr die
fachgerechte Montage Sorge.
Obwohl wir die Marktentwicklung kontinuierlich verfolgen, knnen wir nicht
beurteilen und somit auch nicht gewhrleisten, ob die nicht durch SEAT frei-
gegebenen Produkte die Anforderungen an die Zuverlssigkeit, Sicherheit
und Eignung fr Ihr Fahrzeug erfllen, auch wenn diese Teile in bestimmten
Fllen von offiziell anerkannten technischen Prfstellen freigegeben wurden
oder eine offizielle Genehmigung vorliegt.
Nachtrglich eingebaute Gerte, die unmittelbar die Kontrolle des Fahrers
beeinflussen, wie beispielsweise Geschwindigkeitsregelanlage oder elektro-
nisch geregelte Dmpfersysteme mssen ein e-Kennzeichen tragen (Geneh-
migungszeichen der Europischen Union) und mssen von SEAT fr das frag-
liche Fahrzeug freigegeben sein.
Zustzlich angeschlossene elektrische Gerte, die nicht der unmittelbaren
Kontrolle des Fahrzeugs dienen, wie beispielsweise Khlboxen, Computer
oder Ventilatoren, mssen ein CE-Zeichen tragen (Konformittserklrung der
Hersteller in der Europischen Union).
ACHTUNG!
Zubehr wie beispielsweise Telefon- oder Getrnkehalterungen drfen
niemals auf einer Airbag-Abdeckung oder im Wirkungsbereich der Airbags
montiert werden. Es besteht sonst eine Verletzungsgefahr, wenn der
Airbag bei einem Unfall ausgelst wird.
Technische nderungen
Bei technischen nderungen mssen unsere Richtlinien
eingehalten werden.
Eingriffe an den elektronischen Bauteilen und deren Software knnen zu
Funktionsstrungen fhren. Aufgrund der Vernetzung von elektronischen
Bauteilen knnen diese Strungen auch direkt nicht betroffene Systeme
beeintrchtigen. Dies bedeutet, dass die Betriebssicherheit Ihres Fahrzeugs
erheblich gefhrdet sein kann, ein erhhter Verschlei von Fahrzeugteilen
eintreten und schlielich die Fahrzeug-Betriebserlaubnis erlschen kann.
Ihr SEAT-Partner kann fr Schden, die infolge unsachgemer Arbeiten
entstehen, keine Gewhr bernehmen.
Wir empfehlen deshalb, alle Arbeiten ausschlielich in autorisierten SEAT-
Betrieben mit SEAT Original Teilen
durchfhren zu lassen.
ACHTUNG!
Arbeiten oder Vernderungen an Ihrem Fahrzeug, die unsachgem durch-
gefhrt werden, knnen Funktionsstrungen verursachen Unfallgefahr!
Dachantenne*
Das Fahrzeug kann mit einer klappbaren* und diebstahlgesicherten* Dach-
antenne ausgestattet sein, die umgeklappt und parallel zum Dach ausge-
richtet werden kann.
Zum Umklappen
Den Antennenstab herausschrauben, parallel zum Dach ausrichten und
wieder einschrauben.
Antenne in Gebrauchsstellung bringen
Gehen Sie umgekehrt wie beim vorherigen Punkt vor.
Vorsicht!
Vor dem Waschen des Fahrzeugs in einer Waschanlage sollten Sie bevor Sie
in die Waschanlage fahren die Antenne nicht herausschrauben sondern
umklappen und parallel zum Dach ausrichten, damit Sie nicht beschdigt
wird.
Mobiltelefone und Funkgerte
Wenn Sie ein Mobiltelefon oder ein Funkgert mit einer Sendeleistung von
mehr als 10 Watt benutzen mchten, wenden Sie sich bitte unbedingt an
einen Fachbetrieb. Bei diesem Fachbetrieb erfahren Sie, welche technischen
Mglichkeiten der Nachrstung bestehen.
Der Einbau von Mobiltelefonen und Funkgerten sollte von einer Fachwerk-
statt, z. B. Ihrem SEAT-Betrieb, durchgefhrt werden.
ACHTUNG!
Widmen Sie Ihre Aufmerksamkeit in erster Linie dem Autofahren
Unfallgefahr durch Ablenkung des Fahrers.
Montieren Sie Telefonhalterungen nicht auf einer Airbag-Abdeckung
oder im Wirkungsbereich eines Airbags erhhte Verletzungsgefahr bei
Unfall mit Airbagauslsung.
Hinweis
Beachten Sie die Bedienungsanleitung Ihres Mobiltelefons bzw.
Funkgertes.
Anhngevorrichtung nachrsten*
Das Fahrzeug kann nachtrglich mit einer Anhngevorrich-
tung ausgerstet werden.
Abb. 159 Befestigungs-
punkte fr die Anhnge-
vorrichtung
Der nachtrgliche Einbau einer Anhngevorrichtung muss nach den Angaben
des Herstellers der Vorrichtung erfolgen.
Die Befestigungspunkte der Anhngekupplung sind an der Unterseite des
Fahrzeugs.
Der Abstand zwischen der Kugelkopfmitte und dem Boden darf den angege-
benen Mindestabstand auch bei voll beladenem Fahrzeug und voller Sttz-
last nicht unterschritten werden.
Befestigungspunkte fr die Anhngevorrichtung:
65 mm (mindestens)
350 mm bis 420 mm (Fahrzeug mit max. Zuladung)
357 mm
569 mm
875 mm
1.040 mm
Montage einer Anhngevorrichtung
Der Anhngerbetrieb stellt erhhte Anforderungen an das Fahrzeug.
Wenden Sie sich bitte vor der Nachrstung einer Anhngevorrichtung an den
technischen Kundendienst, um zu prfen, ob an Ihrem Fahrzeug Umbauma-
nahmen an der Khlung erforderlich sind.
Beachten Sie die jeweiligen gesetzlichen Bestimmungen (z. B. Einbau
einer separaten Kontrollleuchte) in Ihrem Heimatland.
Es mssen Fahrzeugteile, wie z. B. der hintere Stofnger aus- und einge-
baut werden. Auerdem sind die Befestigungsschrauben der Anhngekupp-
lung mit einem Drehmomentschlssel anzuziehen und eine Steckdose an die
elektrische Anlage des Fahrzeuges anzuschlieen. Dazu sind spezielle Fach-
kenntnisse und Werkzeuge notwendig.
Die Angaben in der Abbildung kennzeichnen die Mae und Befestigungs-
punkte, die beim nachtrglichen Einbau einer Anhngekupplung in jedem
Fall einzuhalten sind.
ACHTUNG!
Lassen Sie den nachtrglichen Einbau einer Anhngekupplung von einem
Fachbetrieb durchfhren.
Wenn die Anhngekupplung falsch eingebaut wird, besteht Unfallge-
fahr!
Beachten Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit die Angaben in der mitgelie-
ferten Montageanleitung des Herstellers der Anhngekupplung.
Vorsicht!
Wird die Steckdose falsch angeschlossen, knnen Schden an der elek-
trischen Anlage des Fahrzeugs entstehen.
Hinweis
Bei der sportlichen Ausfhrung (FR) ist es aufgrund der Konstruktion des
Stofngers nicht ratsam, einen Abschlepphaken zu installieren.
AA
AB
AC
AD
AE
AF
AG
Prfen und Nachfllen 214
Prfen und Nachfllen
Tanken
Die Tankklappe wird von Hand geffnet. Der Tank fasst etwa
55 Liter.
Tankverschluss ffnen
Klappen Sie den Deckel auf.
Halten Sie den Deckel mit der Hand, stecken Sie den Schlssel in
das Tankschloss und drehen Sie ihn um 180 nach links.
Schrauben Sie den Tankdeckel gegen den Uhrzeigersinn ab.
Tankverschluss schlieen
Schrauben Sie den Tankdeckel nach rechts ein, bis Sie ein
klickendes Gerusch hren.
Drehen Sie den Schlssel im Schloss ohne den Deckel dabei
loszulassen um 180 im Uhrzeigersinn.
Ziehen Sie den Schlssel ab und schlieen Sie die Tankklappe
bis sie einrastet. Der Tankdeckel ist mit einem Band gegen den
Verlust gesichert.
Die Tankklappe befindet sich hinten rechts am Fahrzeug.
Sobald die vorschriftsmig bediente automatische Zapfpistole erstmalig
abschaltet, ist der Kraftstoffbehlter voll. Fllen Sie keinen weiteren Kraft-
stoff ein, denn dieser wrde den Ausdehnungsraum fllen. Bei einer Erhit-
zung knnte Kraftstoff auslaufen.
Die richtige Kraftstoffsorte fr das Fahrzeug finden Sie auf einem Aufkleber
auf der Innenseite der Tankklappe. Darauf finden Sie weitere Hinweise zum
Kraftstoff.
ACHTUNG!
Kraftstoff ist leicht entzndbar und kann schwere Verbrennungen und
andere Verletzungen hervorrufen.
Beim Einfllen des Kraftstoffs in das Fahrzeug oder in einen Reser-
vekanister ist das Rauchen und offenes Feuer untersagt. Explosionsge-
fahr!
Beachten Sie bei der Verwendung von Reservekanistern die gesetz-
lichen Vorschriften.
Abb. 160 Geffnete
Tankklappe
Wir empfehlen Ihnen, aus Sicherheitsgrnden keinen Reserveka-
nister mitzunehmen. Bei einem Unfall knnte der Kanister beschdigt
werden und Kraftstoff auslaufen.
Wenn Sie in Ausnahmefllen Kraftstoff im Reservekanister transpor-
tieren mssen, beachten Sie bitte folgendes:
Fllen Sie niemals den Reservekanister mit Kraftstoff, wenn er sich
im oder auf dem Fahrzeug befindet. Es entstehen bei der Befllung
elektrostatische Aufladungen, die die Kraftstoffdmpfe entznden
knnen. Explosionsgefahr! Stellen Sie den Kanister beim Befllen
immer auf den Boden.
Stecken Sie die Zapfpistole immer soweit wie mglich in den Einfll-
stutzen des Kanisters.
Bei Reservekanistern aus Metall muss die Zapfpistole Kontakt mit
dem Kanister haben, whrend Kraftstoff eingefllt wird. Dadurch wird
eine statische Aufladung vermieden.
Verschtten Sie niemals Kraftstoff im Fahrzeug oder im Gepckraum.
Kraftstoffdmpfe sind explosiv. Dies kann lebensgefhrlich sein.
Vorsicht!
bergelaufenen Kraftstoff sollten Sie unverzglich vom Fahrzeuglack
entfernen.
Fahren Sie den Kraftstofftank niemals ganz leer. Durch die unregelmige
Kraftstoffversorgung kann es zu Fehlzndungen kommen. Dadurch gelangt
unverbrannter Kraftstoff in die Abgasanlage Gefahr einer Katalysatorbe-
schdigung!
Umwelthinweis
berfllen Sie den Kraftstoffbehlter nicht - bei Erwrmung kann sonst Kraft-
stoff austreten.
Benzin
Benzinsorten
Die passende Benzinsorte steht auf der Innenseite der Tank-
klappe.
Fahrzeuge mit Katalysator mssen mit bleifreiem Benzin entsprechend
DIN EN 228 gefahren werden (EN = Euro-Norm).
Die Benzinarten unterscheidet man untereinander anhand der Oktanzahl, z.
B. 91, 95, 98 ROZ (ROZ = Einheit zur Bestimmung der Klopffestigkeit des
Benzins). Sie knnen Benzin mit hherer Oktanzahl tanken als Ihr Motor
bentigt, es hat jedoch keine Vorteile in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch
oder die Motorleistung.
Vorsicht!
Bereits eine Tankfllung mit verbleitem Benzin fhrt zu einer dauerhaften
Verschlechterung der Katalysatorwirkung.
Bei Benzin mit zu niedriger Oktanzahl knnen hohe Drehzahlen oder eine
starke Motorbelastung zu Motorschden fhren.
Umwelthinweis
Bereits eine Tankfllung mit bleihaltigem Kraftstoff fhrt zu einer Verschlech-
terung der Katalysatorwirkung.
Benzinzustze
Benzinzustze verbessern die Benzinqualitt.
Die Benzinqualitt beeinflusst Laufverhalten, Leistung und Lebensdauer des
Motors. Tanken Sie deshalb Qualittsbenzin mit beigemischten Zustzen
(Additiven). Diese Zustze wirken korrosionsschtzend, reinigen das Kraft-
stoffsystem und beugen Ablagerungen im Motor vor.
Steht Qualittsbenzin mit Additiven nicht zur Verfgung oder treten Motor-
strungen auf, sind die erforderlichen Zustze beim Tanken beizumischen.
Diesel-Kraftstoff
Dieselkraftstoff*
Der Dieselkraftstoff muss der Norm DIN EN 590 entsprechen (EN = Europa-
Norm). Die Cetanzahl CZ muss mindestens 51 betragen. CZ ist die Kennzahl
fr die Zndwilligkeit des Dieselkraftstoffes.
Hinweise zum Tanken Seite 214.
Bio-Diesel*
Nur Fahrzeuge mit der entsprechenden Sonderausstattung
(PR-Nummer 2G0 fr die Benutzung von RME) sind fr das
Fahren mit Biodiesel nach der Norm DIN EN 14214 vorbe-
reitet.
Der Biodiesel muss der Norm DIN EN 14.214 (FAME) entsprechen.
Beim Biodiesel handelt es sich um Methylester, das aus Rapsl erhalten
wird.
DIN ist die Abkrzung fr Deutsches Institut fr Normung e.V..
EN bedeutet Europa Norm.
FAME ist die Abkrzung fr Fatty Acid Methyl Ester (Fettsuremethyl-
ester).
Wenn Ihr Fahrzeugdatentrger die Nummer PR 2G0 (Sonderausstattung)
aufweist, ist Ihr Fahrzeug werkseitig fr die Verwendung von RME-Kraftstoff
(Biodiesel) eingestellt.
Wo Sie RME-Kraftstoff erhalten knnen, erfragen Sie bitte bei einem Fachbe-
trieb oder bei einem Automobilclub.
Ebenso gibt Ihnen Ihr Fachbetrieb Auskunft darber, ob Ihr Fahrzeug fr die
Benutzung von Biodiesel vorbereitet ist.
Besonderheiten von RME
Die Leistungswerte eines Fahrzeugs, das mit Biodiesel betrieben wird,
knnen geringfgig niedriger sein.
Der Kraftstoffverbrauch eines Fahrzeugs, das mit Biodiesel betrieben
wird, kann geringfgig hher sein.
Biodiesel ist wintertauglich bis ca. -10C.
Bei Auentemperaturen unter -10C empfehlen wir, Winterdieselkraftstoff
zu tanken.
Vorsicht!
Wenn Sie Biodiesel verwenden, obwohl Ihr Fahrzeug dafr nicht geeignet
ist, kann das Kraftstoffsystem beschdigt werden.
Wenn Sie Biodiesel tanken, verwenden Sie nur Biodiesel entsprechend
DIN E 14.214.
Wenn Sie Biodiesel verwenden, der von der Norm abweicht, kann der
Kraftstofffilter verstopfen.
Hinweis
Bei tiefen Auentemperaturen und einem Anteil ber 50 % Biodiesel im
Tank knnen sich whrend des Betriebs der Standheizung die Abgasemissi-
onen erhhen.
Bei der Umstellung von Diesel auf Biodiesel kann der Kraftstofffilter
verstopfen. Daher empfehlen wir, ca. 300 bis 400 km nach der Umstellung
auf Biodiesel den Kraftstofffilter zu wechseln. Beachten Sie auch die diesbe-
zglichen Hinweise des Serviceplans.
Wenn Sie Ihr Fahrzeug ber eine Dauer von ber zwei Wochen nicht
benutzen mchten, empfehlen wir zur Vermeidung von Schden am Kraft-
stoffsystem, den Tank mit Biodiesel vollzutanken, und danach eine Strecke
von ca. 50 km zu fahren.
Winterbetrieb
Diesel kann im Winter dickflssig werden.
Winterdiesel
Wenn Sie Sommerdiesel getankt haben und die Temperaturen unter 0C
fallen, knnen an Ihrem Fahrzeug Funktionsstrungen auftreten, da der Kraft-
stoff durch Paraffin-Ausscheidung zu dickflssig wird. Daher gibt es in
bestimmten Lndern fr die kalte Jahreszeit Winterdiesel, dessen Eigen-
schaften sich bis zu einer Temperatur von -22C nicht verndern.
In Lndern mit anderen klimatischen Verhltnissen werden meist Dieselkraft-
stoffe angeboten, die ein anderes Temperaturverhalten zeigen. Die SEAT-
Betriebe und Tankstellen des jeweiligen Landes geben Auskunft ber die
landesblichen Dieselkraftstoffe.
Filtervorwrmung
Um fr den Winterbetrieb noch besser gerstet zu sein, ist Ihr Fahrzeug am
Kraftstofffilter mit einer Vorwrmanlage ausgestattet. Die Funktion dieser
Anlage ist es, den Betrieb der Kraftstoffanlage bis zu einer Temperatur von -
24C zu gewhrleisten, wenn Winterdiesel getankt wurde, der an sich fr
Temperaturen von bis zu -15C geeignet ist.
Sollte der Kraftstoff bei Temperaturen unter -24C dennoch so dickflssig
geworden sein, dass der Motor nicht mehr anspringt, gengt es, das Fahr-
zeug einige Zeit in einen beheizten Raum zu stellen.
Vorsicht!
Kraftstoffzustze, so genannte Flieverbesserer, oder hnliche Mittel
drfen dem Dieselkraftstoff nicht beigemischt werden.
Arbeiten im Motorraum
Sicherheitshinweise zu Arbeiten im Motorraum
Die Arbeiten am Motor oder im Motorraum mssen sehr
vorsichtig ausgefhrt werden.
Vor allen Arbeiten am Motor oder im Motorraum:
1. Schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Zndschlssel
ab.
2. Ziehen Sie die Handbremse an.
3. Stellen Sie den Schalthebel in Leerlauf bzw. den Whlhebel in
Stellung P.
4. Lassen Sie den Motor abkhlen.
5. Halten Sie Kinder vom Fahrzeug fern.
6. ffnen Sie die Motorhaube Seite 219.
Fhren Sie Arbeiten im Motorraum nur dann selber durch, wenn Sie mit den
notwendigen Handlungen vertraut sind und geeignete Werkzeuge haben!
Andernfalls lassen Sie alle Arbeiten bei einem Fachbetrieb durchfhren.
Alle Betriebsflssigkeiten und Betriebsmittel, wie z. B. Khlmittel, Motorle,
aber auch Zndkerzen und Batterien werden stndig weiterentwickelt. SEAT
informiert die Fachbetriebe immer aktuell ber Vernderungen. Wir
empfehlen Ihnen deshalb, Betriebsflssigkeiten und Betriebsmittel vom
Fachbetrieb wechseln zu lassen. Beachten Sie auch die Hinweise
Seite 210. Der Motorraum des Fahrzeuges ist ein gefhrlicher Bereich!
.
ACHTUNG!
Bei allen Arbeiten am Motor oder im Motorraum, z. B. Prfen und Nach-
fllen von Betriebsflssigkeiten, knnen Verletzungen, Verbrhungen,
Unfall- und Brandgefahren entstehen!
ffnen Sie niemals die Motorraumklappe, wenn Sie bemerken, dass
Dampf oder Khlmittel austritt. Sonst besteht Verbrhungsgefahr! Warten
Sie, bis kein Dampf oder Khlmittel mehr austritt und lassen Sie den Motor
vor ffnen der Motorraumklappe abkhlen.
Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Zndschlssel ab.
Ziehen Sie die Handbremse an und schalten Sie den Schalthebel in den
Leerlauf oder den Whlhebel in Stellung P.
Halten Sie Kinder vom Fahrzeug fern.
Berhren Sie keine heien Motorteile. Verbrennungsgefahr!
Verschtten Sie keine Flssigkeiten auf den heien Motor oder auf die
Abgasanlage. Brandgefahr!
Vermeiden Sie Kurzschlsse in der elektrischen Anlage, besonders an
den Starthilfepunkten Seite 270. Explosionsgefahr der Batterie!
Fassen Sie niemals in den Khlerventilator. Er ist temperaturgesteuert
und kann sich selbststndig einschalten auch bei ausgeschalteter
Zndung oder abgezogenem Zndschlssel!
ffnen Sie niemals den Verschlussdeckel des Khlmittelbehlters,
solange der Motor warm ist. Durch die heie Khlflssigkeit steht das
Khlsystem unter Druck.
Zum Schutz von Gesicht, Hnden und Armen vor heiem Dampf oder
heier Khlflssigkeit sollten Sie den Verschlussdeckel beim ffnen mit
einem groen und dicken Lappen abdecken.
Lassen Sie keine Gegenstnde wie z. B. Putzlappen oder Werkzeug im
Motorraum zurck.
Wenn unter dem Fahrzeug gearbeitet werden soll, muss das Fahrzeug
zustzlich mit geeigneten Unterstellbcken sicher abgesttzt werden. Der
Wagenheber ist fr einen sicheren Stand nicht ausreichend - Verletzungs-
gefahr!
Falls beim Startvorgang oder bei laufendem Motor Arbeiten durchge-
fhrt werden mssen, geht eine lebensbedrohende Gefahr von sich
drehenden Teilen (z. B. Keilrippenriemen, Generator, Khlerventilator) und
von der Hochspannungszndanlage aus. Beachten Sie zustzlich
folgendes:
Berhren Sie niemals die elektrischen Leitungen der Zndanlage.
Vermeiden Sie unbedingt, dass Sie z. B. mit Schmuck, losen Klei-
dungsstcken oder langen Haaren in drehende Teile des Motors
geraten. Dies kann lebensgefhrlich sein. Nehmen Sie deshalb den
Schmuck vorher ab, schnren Sie Ihre Haare hoch und tragen Sie Klei-
dung, die eng am Krper anliegt.
Geben Sie niemals bei eingelegter Fahrstufe oder eingelegtem Gang
unachtsam Gas. Das Fahrzeug kann sich auch bei angezogener Hand-
bremse in Bewegung setzen. Dies kann lebensgefhrlich sein.
Wenn Arbeiten an dem Kraftstoffsystem oder an der elektrischen
Anlage notwendig sind, beachten Sie zustzlich zu den oben genannten
Warnhinweisen:
Trennen Sie immer die Fahrzeugbatterie vom Bordnetz. Dabei muss
das Fahrzeug entriegelt sein, da sonst die Alarmanlage ausgelst wird.
Rauchen Sie nicht.
Arbeiten Sie niemals in der Nhe von offenen Flammen.
Halten Sie immer einen Feuerlscher bereit.
Vorsicht!
Achten Sie beim Nachfllen von Betriebsflssigkeiten darauf, dass die Fls-
sigkeiten auf keinen Fall verwechselt werden. Andernfalls sind schwerwie-
gende Funktionsmngel und Motorschden die Folge!
Umwelthinweis
Aus dem Fahrzeug austretende Betriebsflssigkeiten sind umweltschdlich.
Kontrollieren Sie deshalb regelmig den Boden unter dem Fahrzeug. Sind
dort Flecken durch l oder andere Betriebsflssigkeiten zu sehen, bringen
Sie das Fahrzeug zwecks berprfung zu einem Fachbetrieb.
Motorhaube ffnen
Die Motorraumklappe wird von innen entriegelt.
dem Furaum auf der
Fahrerseite: Entriege-
lungshebel fr die Motor-
raumklappe
Abb. 162 Riegel der
Motorraumklappe.
Achten Sie vor dem ffnen der Motorraumklappe darauf, dass sich
die Wischerarme in Ruhestellung befinden.
Ziehen Sie den Hebel unter der Instrumententafel Seite 219,
Abb. 161 in Pfeilrichtung. Die Motorraumklappe wird durch
Federwirkung entriegelt .
Heben Sie die Motorraumklappe am Entriegelungshebel (Pfeil)
an und ffnen Sie die Motorraumklappe.
Rasten Sie die Haltestange aus und setzen Sie sie in die dafr
vorgesehene Aufnahme in der Motorraumklappe ein.
ACHTUNG!
Heies Khlmittel kann Verbrhungen verursachen!
ffnen Sie niemals die Motorraumklappe, wenn Sie bemerken, dass
Dampf, Rauch oder Khlmittel aus dem Motorraum austritt.
Warten Sie so lange, bis kein Dampf, Rauch oder Khlmittel mehr
austritt, und ffnen Sie dann vorsichtig die Motorraumklappe.
Motorraumklappe schlieen
Heben Sie die Motorraumklappe leicht an
Hngen Sie die Haltestange aus und rasten Sie sie in ihrer Halte-
rung ein.
Lassen Sie sie aus einer Hhe von ca. 30 cm in ihre Verriegelung
fallen, damit sie einrastet.
Ist die Motorraumklappe nicht richtig verriegelt, nicht zudrcken. ffnen Sie
sie erneut und lassen Sie sie erneut in die Verriegelung fallen.
ACHTUNG!
Eine nicht richtig geschlossene Motorraumklappe kann sich whrend der
Fahrt ffnen und die Sicht nach vorne versperren Unfallgefahr!
Prfen Sie immer nach dem Schlieen der Motorraumklappe, ob die
Verriegelung richtig eingerastet ist. Die Motorraumklappe muss bndig mit
den umgebenden Karosserieteilen sein.
Sollten Sie whrend der Fahrt bemerken, dass die Verriegelung nicht
eingerastet ist, halten Sie sofort an, und schlieen Sie die Motorraum-
klappe Unfallgefahr!
Motorl
Motorl-Spezifikationen
Die Motorlsorte richtet sich nach genauen Spezifikationen.
Spezifikationen
Werkseitig ist ein spezielles Qualitts-Mehrbereichsl eingefllt, das auer
in extrem kalten Klimazonen als Ganzjahresl gefahren werden kann.
Da die Verwendung eines hochwertigen Motorls eine Grundvoraussetzung
fr die korrekte Funktion und hohe Lebensdauer des Motors ist, drfen beim
Nachfllen oder lwechsel nur le verwendet werden, die die VW-Normen
erfllen.
Wenn kein l zur Verfgung steht, das die Spezifikationen von VW erfllt,
drfen nur le verwendet werden, die die Anforderungen der Spezifikationen
ACEA oder API erfllen, und deren Viskosittsgrad der Umgebungstempe-
ratur angepasst ist. Die Verwendung solcher le kann sich auf die Motorleis-
tung auswirken, z. B. lngere Startphasen, hherer Kraftstoffverbrauch und
hhere Abgasemissionen.
le, die den VW-Spezifikationen entsprechen, knnen beim Nachfllen unter-
einander vermischt werden.
Die auf der nchsten Seite angegebenen Spezifikationen (VW-Normen)
mssen auf dem Behlter des Betriebsls angegeben werden; werden auf
dem lbehlter die Normen fr Benzin- und Dieselmotoren zusammen ange-
geben, kann dieses l ohne Vorbehalt in beiden Motortypen eingesetzt
werden.
lmerkmale
Viskositt
Die Viskosittsklasse ist nach dem angefhrten Diagramm auszuwhlen.
berschreitet die Umgebungstemperatur kurzzeitig die in der Skala angege-
benen Bereiche, braucht das l nicht gewechselt zu werden.
Abb. 163 ltypen nach
Temperaturbereichen
Motorart Spezifikation
Benzin VW 501 01/ VW 502 00/ VW 504 00
Diesel VW 505 00/ VW 505 01/ VW 507 00/ VW 506 01
Diesel-Einspritzpumpe
a)
VW 505 01/ VW 507 00/ VW 506 01
Diesel-Einspritzpumpe Motor 118 kW
a)
VW 506 01/ VW 507 00
Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter (DPF)
a)
VW 507 00
a)
Nur empfohlene le verwenden. Andernfalls knnen Motorschden entstehen.
Einbereichsle
Einbereichsle sind wegen ihres kleinen Viskosittsbereiches
19)
im allge-
meinen nicht ganzjhrig verwendbar.
Diese le sollten deshalb nur in extremen Klimazonen verwendet werden.
Zustze zum Motorl
Dem Motorl darf kein Zusatz beigefgt werden. Durch solche Zustze verur-
sache Schden sind von der Garantie ausgeschlossen.
Hinweis
Vor Antritt einer langen Reise empfehlen wir Ihnen, ein Motorl nach der
entsprechenden VW-Spezifikation zu kaufen und in Ihrem Fahrzeug mitzu-
fhren. Damit verfgen Sie stets ber das richtige Motorl, und knnen dies
zu gegebener Zeit nachfllen.
Motorlstand prfen
Der Motorlstand kann am lmessstab abgelesen werden.
lstand feststellen
Stellen Sie das Fahrzeug auf einem horizontalen Untergrund ab.
Lassen Sie den Motor kurz im Leerlauf laufen, und schalten Sie
ihn wieder ab, sobald er seine Betriebstemperatur erreicht hat.
Warten Sie zwei Minuten lang.
Ziehen Sie den lmessstab heraus. Wischen Sie den lmessstab
mit einem sauberen Tuch ab und schieben Sie ihn bis zum
Anschlag wieder hinein.
19)
Viskositt: Zhigkeit des ls
Abb. 164 lmessstab.
Den Messstab anschlieend wieder herausziehen und den
lstand ablesen Seite 222, Abb. 164. Fllen Sie gegebenen-
falls Motorl nach.
lstand im Bereich
- Kein l nachfllen
lstand im Bereich
- Sie knnen l nachfllen. Der lstand sollte sich danach im Bereich
befinden.
lstand im Bereich
- Sie mssen l nachfllen. Der lstand sollte sich danach im Bereich
befinden.
Abhngig von der Fahrweise und den Einsatzbedingungen kann der lver-
brauch bis zu 0,5 Liter/1000 km betragen. In den ersten 5000 Kilometern
kann der Verbrauch darber liegen. Der Motorlstand muss daher in regelm-
igen Abstnden geprft werden (am besten bei jedem Tanken und vor
lngeren Fahrten).
ACHTUNG!
Die Arbeiten am Motor oder im Motorraum mssen sehr vorsichtig ausge-
fhrt werden.
Vorsicht!
Liegt der lstand ber dem Bereich , starten Sie den Motor bitte nicht.
Dies knnte zu einer Beschdigung des Motors und des Katalysators fhren.
Wenden Sie sich an einen Fachbetrieb.
Motorl nachfllen
Das Motorl wird in kleinen Portionen nachgefllt.
Bevor Sie die Motorhaube ffnen, lesen und beachten Sie die dies-
bezglichen Warnhinweise in Sicherheitshinweise zu
Arbeiten im Motorraum auf Seite 217.
Schrauben Sie den Deckel der Motorl-Einfllffnung ab
Abb. 165.
Fllen Sie das geeignete l in kleinen Mengen nach.
Warten Sie zwischendurch und kontrollieren Sie den lstand,
damit Sie nicht versehentlich zu viel Motorl einfllen.
Wenn der lstand mindestens im Bereich erreicht hat,
vorsichtig den Deckel der Einfllffnung aufschrauben.
AA
AB
AA
AC
AA
AA
Abb. 165 Deckel der
Motorl-Einfllffnung im
Motorraum
AB
Die Lage der Motorleinfllffnung knnen Sie der entsprechenden Motor-
raumabbildung in Seite 282 entnehmen.
Motorl-Spezifikation Seite 220.
ACHTUNG!
l kann leicht brennen! Beim Nachfllen darf kein l auf heie Motorteile
gelangen.
Vorsicht!
Liegt der lstand ber dem Bereich , starten Sie den Motor bitte nicht.
Dies knnte zu einer Beschdigung des Motors und des Katalysators fhren.
Wenden Sie sich an einen Fachbetrieb.
Umwelthinweis
Der lstand darf keinesfalls oberhalb des Bereichs liegen. Andernfalls
kann l ber die Kurbelgehuseentlftung angesaugt werden und durch die
Abgasanlage in die Atmosphre gelangen.
Motorlwechsel
Das Motorl wird im Rahmen der Servicearbeiten gewechselt.
Wir empfehlen Ihnen, einen Motorlwechsel vom Fachbetrieb durchfhren zu
lassen.
Wie oft das Motorl gewechselt werden muss steht im Serviceplan.
ACHTUNG!
Fhren Sie den Motorlwechsel nur dann selber durch, wenn Sie ber die
notwendigen Fachkenntnisse verfgen.
Bevor Sie die Motorhaube ffnen, lesen und beachten Sie die diesbe-
zglichen Warnhinweise Seite 217, Sicherheitshinweise zu Arbeiten
im Motorraum.
Lassen Sie zunchst den Motor abkhlen. Das heie l knnte Verbren-
nungen verursachen!
Tragen Sie einen Augenschutz Vertzungsgefahr durch lspritzer.
Halten Sie Ihre Arme waagerecht, wenn Sie die lablass-Schraube mit
den Fingern herausdrehen, damit das herauslaufende l nicht an Ihrem
Arm herunterlaufen kann.
Wenn Ihre Haut mit Motorl in Kontakt gekommen ist, mssen Sie sie
anschlieend grndlich reinigen.
l ist giftig! Bewahren Sie das Altl bis zur Entsorgung vor Kindern
sicher auf.
Vorsicht!
Mischen Sie dem Motorl kein Zusatzschmiermittel bei. Gefahr eines Motor-
schadens! Schden, die durch solche Mittel entstehen, sind von der Gewhr-
leistung ausgeschlossen.
Umwelthinweis
Wegen des Entsorgungsproblems, der erforderlichen Spezialwerkzeuge
und Fachkenntnisse empfehlen wir Ihnen, den Motorl- und Filterwechsel
vom SEAT-Betrieb durchfhren zu lassen.
Auf keinen Fall darf l in das Kanalnetz, in das Erdreich oder Umwelt
gelangen.
Benutzen Sie zum Auffangen des Altles einen dafr vorgesehenen
Behlter, der die gesamte Fllmenge Ihres Motors aufnehmen kann.
AA
AA
Khlmittel
Khlmittel-Spezifikation
Das Khlmittel ist eine Mischung aus Wasser und mindestens
40% Khlmittelzusatz.
Das Khlsystem muss mit einer Mischung aus Wasser und einem mindestens
40 %-igen Anteil unseres Khlmittelzusatzes G 12+ oder eines Zusatzes nach
der Spezifikation TL-VW 774 F befllt sein (zu erkennen an der lila Farbe).
Diese Mischung bietet nicht nur einen Frostschutz bis -25C, sondern auch
besonders fr die Leichtmetallteile des Khlsystems einen Korrosionsschutz.
Auerdem verhindert sie Kalkansatz und erhht den Siedepunkt des Khlmit-
tels deutlich.
Der Anteil des Khlmittelzusatzes muss immer mindestens 40% betragen,
auch wenn bei warmem Klima der Frostschutz nicht bentigt wird.
Ist aus klimatischen Grnden ein strkerer Frostschutz erforderlich, kann der
Anteil des Khlmittelzusatzes G 12+ erhht werden. Allerdings nur bis auf
hchstens 60%, denn danach nimmt der Frostschutzgrad wieder ab.
Auerdem verschlechtert sich die Khlwirkung. Die Mischung mit einem
60%igen Anteil des Khlmittelzusatzes bietet einen Frostschutz bis etwa
-40C.
ACHTUNG!
Der Khlmittelzusatz ist gesundheitsschdlich. Vergiftungsgefahr!
Bewahren Sie den Khlmittelzusatz immer im Originalbehlter und fr
Kinder unzugnglich auf. Das gilt auch fr abgelassenes Khlmittel.
Der Anteil des Khlmittelzusatzes G 12+ muss entsprechend der nied-
rigsten zu erwartenden Umgebungstemperatur vorgesehen werden. Bei
extrem niedrigen Auentemperaturen kann sonst das Khlmittel einfrieren
und das Fahrzeug liegen bleiben. Weil dann auch die Heizung nicht funkti-
oniert besteht Erfrierungsgefahr!
Vorsicht!
Andere Khlmittelzustze knnen vor allem die Korrosionsschutzwirkung
erheblich beeintrchtigen. Die dadurch entstehenden Schden knnen zu
Khlmittelverlust und in der Folge zu schwerwiegenden Motorschden
fhren.
Sie knnen den Khlmittelzusatz G 12+ (lila Frbung) mit dem Khlmittel-
zusatz G 12 (rote Frbung) oder dem Khlmittelzusatz G 11 vermischen. Der
Khlmittelzusatz G12 (rote Farbe) darf jedoch nicht mit G 11 gemischt
werden.
Khlmittelstand prfen und nachfllen
Der richtige Khlmittelstand ist wichtig fr die einwandfreie
Funktion des Motorkhlsystems.
Abb. 166 Im Motorraum:
Deckel des Khlmittel-
Ausgleichsbehlters
Bevor Sie die Motorhaube ffnen, lesen und beachten Sie die dies-
bezglichen Warnhinweise in Sicherheitshinweise zu
Arbeiten im Motorraum auf Seite 217.
Khlmittel-Ausgleichsbehlter ffnen
Schalten Sie den Motor aus und lassen Sie ihn abkhlen.
Legen Sie als Verbrhungsschutz einen groen, dicken Lappen
auf den Deckel des Khlmittel-Ausgleichsbehlters und
schrauben Sie den Deckel vorsichtig ab .
Khlmittelstand prfen
Schauen Sie in den geffneten Behlter und lesen Sie den Khl-
mittelstand ab.
Ist der Flssigkeitsstand im Behlter unterhalb der MIN-
Markierung, fllen Sie Khlmittel nach.
Khlmittel nachfllen
Fllen Sie nur neues Khlmittel nach.
Achten Sie darauf, dass Sie den Behlter hchstens bis zur
MAX-Markierung fllen.
Khlmittel-Ausgleichsbehlter schlieen
Schrauben Sie den Deckel fest zu.
Die Lage des Khlmittel-Ausgleichsbehlters knnen Sie aus der entspre-
chenden Motorraumabbildung in Seite 282 entnehmen.
Das Khlmittel, das Sie nachfllen, muss bestimmten Spezifikationen
entsprechen Seite 225. Falls Ihnen in einem Notfall der Khlmittelzusatz
G 12+ nicht zur Verfgung steht, sollten Sie keinen anderen Zusatz einfllen.
Verwenden Sie in diesem Fall zunchst nur Wasser und lassen Sie das rich-
tige Mischungsverhltnis mit dem vorgeschriebenen Khlmittelzusatz so
bald wie mglich wieder herstellen Seite 225.
Verwenden Sie zum Nachfllen nur neues Khlmittel.
Fllen Sie nur bis zur Markierung MAX auf. berschssiges Khlmittel wird
sonst bei Erwrmung aus dem Khlsystem gedrckt.
Der Khlmittelzusatz G 12+ mit lila Frbung darf mit G 12 mit roter Frbung
und auch mit G 11 vermischt werden.
ACHTUNG!
fhrt werden.
Bei warmem oder heiem Motor steht das Khlsystem unter Druck!
ffnen Sie niemals den Verschlussdeckel des Khlmittel-Ausgleichsbehl-
ters, solange der Motor warm ist. Sonst besteht Verbrhungsgefahr!
Vorsicht!
Ist die Flssigkeit im Khlmittel-Ausgleichsbehlter braun, so wurde das
G 12 mit einem anderen Khlmittel vermischt. Lassen Sie in diesem Fall das
Khlmittel umgehend auswechseln, andernfalls besteht die Gefahr eines
Motorschadens!
Bei grerem Khlmittelverlust sollten Sie das Khlmittel nur bei abge-
khltem Motor einfllen. So vermeiden Sie Motorschden. Ein grerer Khl-
mittelverlust lsst auf Undichtigkeiten im Khlsystem schlieen. Suchen Sie
umgehend einen Fachbetrieb auf und lassen Sie das Khlsystem berprfen.
Gefahr eines Motorschadens!
Waschwasser und Scheibenwischerbltter
Waschwasser nachfllen <
Das Waschwasser fr die Scheibenwaschanlage sollte immer
mit Scheibenreiniger gemischt werden.
Die Scheiben-Waschanlage und die Scheinwerfer-Reinigungsanlage werden
ber den Scheibenwaschwasserbehlter im Motorraum mit Flssigkeit
versorgt.
Der Behlter befindet sich rechts im Motorraum.
Klares Wasser gengt nicht, um die Scheiben intensiv zu reinigen. Wir
empfehlen Ihnen daher, dem Waschwasser immer ein Reinigungsmittel
beizumischen. Auf dem Markt sind zugelassene Scheibenreiniger mit hoher
Reinigungskraft und Frostschutzgrad erhltlich, die daher das ganze Jahr
ber verwendet werden sollten. Bitte beachten Sie die Mischungsvor-
schriften auf der Verpackung.
ACHTUNG!
fhrt werden.
Vorsicht!
Auf keinen Fall drfen Sie dem Scheibenwaschwasser Khlerfrostschutz
oder andere Zustze beimischen.
Verwenden Sie nur anerkannt hochwertige Scheibenreiniger mit dem vom
Hersteller vorgeschriebenen Wasseranteil. Bei anderen Reinigern oder
Seifenlsungen knnen die winzigen ffnungen der Fcherdsen
verstopfen.
Deckel des Scheiben-
waschwasserbehlters
Vordere Scheibenwischerbltter auswechseln
Ein einwandfreies Scheibenwischerblatt sorgt fr klare Sicht.
Es sorgt fr immer klare Sicht. Beschdigte Scheibenwischer-
bltter sollten umgehend gewechselt werden.
Zum Wechseln der Scheibenwischerbltter mssen die Scheibenwi-
scher von der Ruhestellung in die sogenannte Servicestellung
gebracht werden.
Servicestellung (fr Wischerblattwechsel)
berprfen Sie, dass die Wischerbltter nicht gefroren sind.
Die Zndung ein- und wieder ausschalten und anschlieend (vor
Ablauf von ca. 8 Sekunden) den Scheibenwischerhebel auf die
Position Tippwischen stellen. Die Scheibenwischer stellen sich in
die Servicestellung.
Wischerbltter wechseln
Klappen Sie den Scheibenwischerarm von der Scheibe weg.
Drcken Sie auf die seitlichen Sperren, und ziehen Sie das
Wischerblatt in Pfeilrichtung heraus Abb. 169.
Scheibenwischerblatt einsetzen
Setzen Sie im Scheibenwischerarm ein Wischerblatt der gleichen
Lnge und Form ein.
Verschieben Sie das Wischerblatt, bis es einrastet.
Klappen Sie die Wischerarme auf die Windschutzscheibe zurck.
Wenn die Wischerbltter rubbeln, sollten sie bei Beschdigung erneuert oder
bei Verschmutzung gereinigt werden.
Wenn das Problem dadurch nicht behoben werden kann, ist mglicherweise
der Stellwinkel der Scheibenwischerarme verstellt. Suchen Sie in diesem Fall
einen Fachbetrieb zur Kontrolle und Einstellung der Wischerarme auf.
Abb. 168 Scheibenwi-
scher in Service-Stellung
scherbltter vorne
auswechseln
ACHTUNG!
Fahren Sie nur, wenn Sie eine klare Sicht durch alle Scheiben haben!
Subern Sie regelmig die Scheibenwischerbltter und alle Fenster-
scheiben.
Erneuern Sie die Scheibenwischerbltter jhrlich ein- bis zweimal.
Vorsicht!
Defekte oder verschmutzte Scheibenwischerbltter knnen die Wind-
schutzscheibe zerkratzen.
Reinigen Sie niemals die Fensterscheiben mit Kraftstoff, Nagellackent-
ferner, Lackverdnner oder hnlichen Flssigkeiten. Dadurch knnen die
Scheibenwischerbltter beschdigt werden.
Bewegen Sie niemals den Scheibenwischer oder Scheibenwischerarm mit
der Hand. Sie knnten beschdigt werden.
Klappen Sie die Wischerarme nur in der Service-Stellung nach vorne.
Andernfalls kann die die Motorraumklappe beschdigt werden.
Hinweis
Die Wischerarme knnen nur dann in die Service-Stellung gebracht
werden, wenn die Motorraumklappe vollstndig geschlossen ist.
Scheibenwischerblatt hinten auswechseln
Ein einwandfreies Scheibenwischerblatt sorgt fr klare Sicht.
Beschdigte Scheibenwischerbltter sollten umgehend
gewechselt werden.
Wischerblatt abnehmen
Klappen Sie den Scheibenwischerarm von der Heckscheibe weg
Abb. 170.
Hngen Sie das Wischerblatt aus und ziehen Sie es heraus
Abb. 170.
Wischerblatt befestigen
Halten Sie mit einer Hand das obere Ende des Wischerarms fest.
Drcken Sie mit der anderen Hand das Wischerblatt in die Halte-
rung.
scherblatt hinten
auswechseln
A1
A2
Prfen Sie regelmig den Zustand des Scheibenwischerblattes und wech-
seln Sie es wenn ntig.
Wenn das Wischerblatt rubbelt, sollte es bei Beschdigung erneuert oder bei
Verschmutzung gereinigt werden.
Wenn das Problem dadurch nicht behoben werden kann, wenden Sie sich
bitte an einen Fachbetrieb.
ACHTUNG!
Fahren Sie nur, wenn Sie eine klare Sicht durch alle Scheiben haben!
Subern Sie regelmig die Heckwischerbltter und alle Fenster-
scheiben.
Erneuern Sie die Scheibenwischerbltter jhrlich ein- bis zweimal.
Vorsicht!
Defekte oder verschmutzte Scheibenwischerbltter knnen die Heck-
scheibe zerkratzen.
Reinigen Sie niemals die Fensterscheiben mit Kraftstoff, Nagellackent-
ferner, Lackverdnner oder hnlichen Flssigkeiten, da dies die Wischer-
bltter beschdigt.
Verstellen Sie den Heckscheibenwischer niemals von Hand. Er knnte
beschdigt werden.
Bremsflssigkeit
Bremsflssigkeitsstand prfen
Die Bremsflssigkeit wird im Rahmen der Servicearbeiten
geprft.
Lesen Sie den Stand der Bremsflssigkeit am durchsichtigen
Bremsflssigkeitsbehlter ab. Der Flssigkeitsstand muss
immer zwischen den Markierungen MIN und MAX liegen.
Die Lage des Khlmittel-Ausgleichsbehlters knnen Sie aus der entspre-
chenden Motorraumabbildung in Seite 282 entnehmen. Er ist am schwarz-
gelben Verschlussdeckel zu erkennen.
Der Flssigkeitsstand sinkt im Fahrbetrieb geringfgig ab, weil sich die
Bremsbelge abnutzen und automatisch nachstellen.
Abdeckung des Brems-
flssigkeitsbehlters
Wenn sich der Bremsflssigkeitsstand innerhalb kurzer Zeit bermig
verringert oder unterhalb der Markierung MIN liegt, besteht die Mglichkeit
eines Lecks in der Bremsanlage. Ein zu niedriger Bremsflssigkeitsstand wird
durch die Kontrollleuchten im Kombiinstrument angezeigt Seite 74.
ACHTUNG!
Bevor Sie die Motorraumklappe ffnen und Bremsflssigkeit prfen, lesen
und beachten Sie die Warnhinweise Seite 217.
Bremsflssigkeit wechseln
Wie oft die Bremsflssigkeit gewechselt werden muss steht
im Serviceplan.
Wir empfehlen, die Bremsflssigkeit beim SEAT-Betrieb wechseln zu lassen.
Bevor Sie die Motorraumklappe ffnen, lesen und beachten Sie die Warnhin-
weise in Sicherheitshinweise zu Arbeiten im Motorraum auf
Seite 217 in Sicherheitshinweise zu Arbeiten im Motorraum.
Bremsflssigkeit zieht Feuchtigkeit an. Sie nimmt deshalb im Lauf der Zeit
Wasser aus der umgebenden Luft auf. Ein zu hoher Wassergehalt der Flssig-
keit kann aber auf Dauer Korrosionsschden in der Bremsanlage verursa-
chen. Auerdem wird der Siedepunkt der Bremsflssigkeit erheblich
gesenkt, so dass es bei starker Beanspruchung der Bremse zu Blasenbildung
in der Bremsanlage kommen kann, was die Bremswirkung beeintrchtigt.
Es darf nur Bremsflssigkeit mit der Spezifikation nach der US-Norm FMVSS
116 DOT 4 verwendet werden. Wir empfehlen die Verwendung von Bremsfls-
sigkeit "Original SEAT".
ACHTUNG!
Bremsflssigkeit ist giftig. Alte Bremsflssigkeit beeintrchtigt die Brems-
leistung.
Bevor Sie die Motorraumklappe ffnen und Bremsflssigkeit prfen,
lesen und beachten Sie die Warnhinweise Seite 217.
Bewahren Sie die Bremsflssigkeit nur im verschlossenen Original-
Behlter und sicher vor Kindern auf. Vergiftungsgefahr!
Wechseln Sie die Bremsflssigkeit entsprechend der Angaben im Servi-
ceplan. Bei zu alter Bremsflssigkeit kann es bei starker Beanspruchung
der Bremse zu Blasenbildung in der Bremsanlage kommen. Dadurch wird
die Bremswirkung und somit die Fahrsicherheit beeintrchtigt. Es besteht
Unfallgefahr.
Vorsicht!
Bremsflssigkeit greift den Fahrzeuglack an. Wischen Sie Bremsflssigkeit
auf dem Fahrzeuglack sofort ab.
Umwelthinweis
Die Bremsflssigkeit muss aufgefangen und ordnungsgem entsorgt
werden.
Fahrzeugbatterie
Warnhinweise zum Umgang mit der Fahrzeugbatterie
ACHTUNG!
Bei Arbeiten an der Fahrzeugbatterie und an der elektrischen Anlage
knnen Verletzungen, Vertzungen, Unfall- und Brandgefahren entstehen:
Tragen Sie einen Augenschutz. Lassen Sie keine sure- oder bleihal-
tigen Partikel in die Augen, auf die Haut oder an die Kleidung kommen.
Batteriesure ist stark tzend. Schutzhandschuhe und Augenschutz
tragen. Batterien nicht kippen, aus den Entgasungsffnungen kann Sure
austreten. Surespritzer im Auge sofort einige Minuten lang mit klarem
Wasser splen. Danach unverzglich einen Arzt aufsuchen. Surespritzer
auf der Haut oder auf der Kleidung sofort mit Seifenlauge neutralisieren
und mit viel Wasser nachsplen. Bei getrunkener Sure sofort Arzt aufsu-
chen.
Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Funkenbildung
beim Umgang mit Kabeln und elektrischen Gerten und durch elektrostati-
sche Entladung vermeiden. Batteriepole niemals kurzschlieen. Verlet-
zungsgefahr durch energiereiche Funken.
Bei der Ladung von Batterien entsteht ein hochexplosives Knallgasge-
misch. Laden Sie Batterien nur in gut belfteten Rumen auf.
Kinder von Sure und Batterien fernhalten.
Vor allen Arbeiten an der elektrischen Anlage schalten Sie den Motor,
die Zndung sowie alle elektrischen Verbraucher aus. Das Minuskabel an
der Batterie muss abgeklemmt werden. Beim Glhlampenwechsel gengt
das Ausschalten der Lampe.
Bevor Sie die Batterie abklemmen, deaktivieren Sie durch Entriegeln
des Fahrzeugs die Diebstahl-Warnanlage! Andernfalls wird Alarm ausge-
lst.
Beim Trennen der Batterie vom Bordnetz zuerst die Minuskabel und
dann die Pluskabel abklemmen.
Vor dem Wiederanklemmen der Batterie alle elektrischen Verbraucher
ausschalten. Zuerst das Pluskabel, dann das Minuskabel anklemmen. Die
Anschlusskabel drfen auf keinen Fall vertauscht werden Kabelbrandge-
fahr!
Laden Sie niemals eine gefrorene oder aufgetaute Batterie auf Explo-
sions- und Vertzungsgefahr! Ersetzen Sie eine Batterie, wenn sie einmal
gefroren war. Eine entladene Batterie kann bereits bei Temperaturen um
0C gefrieren.
Achten Sie darauf, dass die Entgasungsschluche immer an den Batte-
rien befestigt sind.
Verwenden Sie keine bekanntermaen defekte Batterie. Explosionsge-
fahr! Erneuern Sie beschdigte Batterien umgehend.
Tragen Sie einen Augenschutz

_
Batteriesure ist stark tzend. Schutzhandschuhe und
Augenschutz tragen!
Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten!
Bei der Ladung von Batterien entsteht ein hochexplosi-

ves Knallgasgemisch!
Kinder von Sure und Batterien fernhalten!

Vorsicht!
Klemmen Sie die Fahrzeugbatterie niemals bei eingeschalteter Zndung
oder bei laufendem Motor ab, da sonst die elektrische Anlage bzw. elektroni-
sche Bauteile beschdigt werden.
Setzen Sie die Fahrzeugbatterie nicht fr lngere Zeit dem direkten Tages-
licht aus, um das Batteriegehuse vor UV-Strahlen zu schtzen.
Schtzen Sie die Batterie bei lngeren Standzeiten vor Frost, damit sie
nicht einfriert und dadurch zerstrt wird.
Surestand prfen
Der Surestand der Batterie sollte bei hohen Kilometerlauf-
leistungen, in Lndern mit warmem Klima und bei lteren
Batterien regelmig kontrolliert werden.
ffnen Sie die Motorraumklappe und klappen Sie die Batterieab-
deckung vorne hoch in Sicherheitshinweise zu Arbeiten
im Motorraum auf Seite 217 in Warnhinweise zum
Umgang mit der Fahrzeugbatterie auf Seite 232.
Prfen Sie die Farbanzeige im runden Sichtfenster an der Ober-
seite der Batterie.
Befinden sich Luftblasen im Sichtfenster, beseitigen Sie diese,
indem Sie vorsichtig auf das Sichtfenster klopfen.
Die Lage der Fahrzeugbatterie knnen Sie aus der entsprechenden Motor-
raumabbildung in Seite 282 entnehmen.
Das runde Sichtfenster (magisches Auge) an der Oberseite der Batterie
ndert seine Farbe je nach Ladezustand oder Surestand der Batterie.
Ist die Anzeige im Sichtfenster farblos oder hellgelb, ist der Surestand der
Batterie zu niedrig. Lassen Sie die Batterie bei einem Fachbetrieb berprfen.
Die Farbanzeigen grn und schwarz dienen der Werkstatt zur Diagnose der
Batterie.
Fahrzeugbatterie laden oder ersetzen
Die Batterie ist wartungsfrei und wird im Rahmen des Service
regelmig berprft. Alle Arbeiten an der Fahrzeugbatterie
erfordern spezielle Fachkenntnisse.
Bei hufigem Kurzstreckenbetrieb und langen Standzeiten lassen Sie die
Fahrzeugbatterie auch zwischen den Service-Terminen von einem Fachbe-
trieb prfen.
Treten Startprobleme wegen zu geringer Batterieladung auf, kann dies auf
eine defekte Fahrzeugbatterie hindeuten. In diesem Fall empfehlen wir
Ihnen, die Fahrzeugbatterie vom Fachbetrieb prfen und aufladen bzw.
ersetzen zu lassen.
Batterie laden
Das Aufladen der Fahrzeugbatterie sollte von einem Fachbetrieb durchge-
fhrt werden, da Batterien mit einer besonderen Technologie eingesetzt
werden, die spannungsbegrenztes Laden erfordert.
Batterie ersetzen
Die Fahrzeugbatterie ist entsprechend dem Einbauort entwickelt und mit
Sicherheitsmerkmalen ausgestattet.
Original SEAT-Batterien erfllen die Wartungs-, Leistungs- und Sicherheitsan-
forderungen des Fahrzeugs.
ACHTUNG!
Wir empfehlen Ihnen, nur wartungsfreie bzw. zyklenfeste, auslaufsi-
chere Batterien entsprechend der Normen T 825 06 und VW7 50 73 zu
verwenden. Die Version der Norm ist August 2001 oder nachfolgend.
Lesen und beachten Sie vor allen Arbeiten an den Batterien die Warn-
hinweise in Warnhinweise zum Umgang mit der Fahrzeugbatterie
auf Seite 232.
Umwelthinweis
Batterien enthalten giftige Substanzen wie Schwefelsure und Blei. Sie
mssen daher vorschriftsmig entsorgt werden und gehren auf keinen Fall
in den Hausmll!
Rder und Reifen 235
Rder und Reifen
Rder
Allgemeine Hinweise
Beschdigungen vermeiden
berfahren Sie Bordsteine und dergleichen nur langsam und im
rechten Winkel.
Schtzen Sie Ihre Reifen vor der Berhrung mit l, Fett und Kraft-
stoff.
Prfen Sie Ihre Reifen regelmig auf Beschdigungen (Stiche,
Schnitte, Risse und Beulen). Entfernen Sie Fremdkrper aus dem
Reifenprofil.
Reifen lagern
Kennzeichnen Sie abmontierte Rder, damit bei der Wiedermon-
tage die bisherige Laufrichtung beibehalten werden kann.
Lagern Sie abmontierte Rder bzw. Reifen immer khl, trocken
und mglichst dunkel.
Felgenlose Reifen sollten senkrecht aufbewahrt werden.
Neue Reifen
Neue Reifen mssen eingefahren werden Seite 190.
Aufgrund von Konstruktionsmerkmalen und Profilgestaltung kann die Profil-
tiefe von Neureifen je nach Ausfhrung und Hersteller unterschiedlich
ausfallen.
Versteckte Schden
Schden an Reifen und Felgen treten hufig versteckt auf. Ungewohnte Vibra-
tionen bzw. einseitiges Ziehen des Fahrzeugs knnen auf einen Reifen-
schaden hinweisen. Die Reifen sollten umgehend vom Fachbetrieb berprft
werden.
Laufrichtungsgebundene Reifen
Bei laufrichtungsgebundenen Reifen ist die Reifenflanke mit Pfeilen markiert.
Die so markierte Laufrichtung sollten Sie unbedingt einhalten. Dadurch
werden die optimalen Laufeigenschaften bezglich Aquaplaning, Haftver-
mgen, Gerusch und Abrieb sichergestellt.
ACHTUNG!
Neue Reifen haben whrend der ersten 500 km noch nicht die optimale
Haftfhigkeit. Fahren Sie entsprechend vorsichtig Unfallgefahr!
Fahren Sie nie mit beschdigten Reifen! Es besteht Unfallgefahr.
Wenn Sie whrend der Fahrt ungewohnte Vibrationen oder einseitiges
Ziehen des Fahrzeugs feststellen, halten Sie sofort an und berprfen Sie
die Reifen auf Beschdigungen.
Reifenflldruck prfen
Der richtige Reifenflldruck ist auf einem Aufkleber auf der
Innenseite des Tankdeckels angegeben.
1. Lesen Sie vom Aufkleber den erforderlichen Reifenflldruck
(Sommerreifen) ab. Fr Winterreifen mssen Sie die Reifenfll-
druckangaben auf dem Aufkleber um 0,2 bar erhhen.
Rder und Reifen 236
2. Prfen Sie den Reifenflldruck immer an kalten Reifen. Redu-
zieren Sie nicht den bei warmen Reifen erhhten Druck.
3. Passen Sie den Reifenflldruck der Beladung entsprechend an.
Reifenflldruck
Der Reifenflldruck ist bei hohen Geschwindigkeiten besonders wichtig. Der
Druck sollte deshalb mindestens einmal monatlich und zustzlich vor jeder
lngeren Fahrt berprft werden.
Der Aufkleber mit den Reifenflldruckwerten befindet sich auf der Innenseite
der Tankklappe. Die angegebenen Reifenflldruckwerte gelten fr kalte
Reifen. Reduzieren Sie nicht den bei warmen Reifen erhhten Reifenflldruck.
.
ACHTUNG!
Prfen Sie mindestens einmal im Monat den Reifenflldruck. Die
korrekten Reifenflldruckwerte sind von groer Bedeutung. Wenn die
Reifenflldruckwerte zu niedrig oder zu hoch sind, besteht besonders bei
hohen Geschwindigkeiten Unfallgefahr!
Bei zu geringem Reifenflldruck kann ein Reifen besonders leicht
platzen Unfallgefahr!
Bei hohen Dauergeschwindigkeiten muss ein Reifen mit zu geringem
Druck mehr Walkarbeit leisten. Dadurch erwrmt er sich zu stark, was zur
Laufstreifenablsung und sogar zum Platzen des Reifens fhren kann.
Halten Sie stets die angegebenen Reifenflldruckwerte ein.
Zu geringer oder zu hoher Reifenflldruck verkrzt die Lebensdauer der
Bereifung und verschlechtert das Fahrverhalten des Fahrzeugs Unfallge-
fahr!
Umwelthinweis
Zu geringer Reifenflldruck erhht den Kraftstoffverbrauch.
Reifenflldruck-Kontrollsystem
Das Reifenflldruck-Kontrollsystem berwacht whrend der
Fahrt automatisch den Reifenflldruck an den vier Reifen.
Der Fahrer wird bei einem Druckverlust durch Symbole und Hinweistexte im
Display des Kombiinstruments gewarnt. Das System funktioniert ber das
ESP Seite 187.
Bitte beachten Sie, dass der Reifenflldruck auch von der Temperatur des
Reifens abhngig ist. Der Luftdruck der Reifen steigt um ca. 0,1 bar pro 10C
Temperaturanstieg des Reifens. Whrend der Fahrt erwrmt sich der Reifen
und der Reifenflldruck steigt an. Korrigieren Sie den Reifenflldruck daher
nur in kaltem Zustand, und wenn die Temperatur des Reifens in etwa der
Umgebungstemperatur entspricht.
Damit das Reifenflldruck-Kontrollsystem einwandfrei funktioniert, sollte der
Reifenflldruck in regelmigen Abstnden kontrolliert, ggf. korrigiert und in
richtigem Zustand abgespeichert werden.
Auf der Innenseite der Tankklappe befindet sich ein Aufkleber mit dem
empfohlenen Reifenflldruck.
ACHTUNG!
ndern Sie den Reifenflldruck nicht bei warmen Reifen. Dadurch
knnen die Reifen beschdigt werden, sie knnten sogar platzen. Unfallge-
fahr!
Druck mehr Walkarbeit leisten, wodurch der Reifen erhitzt. Dadurch knnte
sich der Laufstreifen ablsen, und der Reifen knnte platzen. Unfallgefahr!
Umwelthinweis
Ein zu geringer Reifenflldruck erhht den Kraftstoffverbrauch und den
Reifenverschleiss.
Rder und Reifen 237
Hoher Reifenflldruckverlust
Wenn das Symbol der Reifen angezeigt wird, ist der Reifenflldruck an
mindestens einem Reifen zu niedrig.
- Halten Sie das Fahrzeug an.
- Schalten Sie den Motor aus.
- berprfen Sie den bzw. die Reifen.
- Wechseln Sie ggf. das Rad.
Reifenlebensdauer
Die Reifenlebensdauer ist abhngig vom Reifenflldruck, der
Fahrweise und der korrekten Montage.
Verschleianzeiger
Im Profilgrund der Originalbereifung befinden sich quer zur Laufrichtung 1,6
mm hohe Verschleianzeiger Abb. 172. Diese Verschleianzeiger sind
je nach Fabrikat sechs- bis achtmal in gleichen Abstnden auf der Laufflche
angeordnet. Markierungen an den Reifenflanken (z. B. die Buchstaben TWI
oder Symbole) kennzeichnen die Lage der Verschleianzeiger. Bei 1,6 mm
Restprofil gemessen in den Profilrillen neben den Verschleianzeigern ist
die gesetzlich zulssige Mindestprofiltiefe erreicht. Die Reifen mssen
ersetzt werden. In Exportlndern knnen andere Werte gelten .
Reifenflldruck
Ein zu niedriger Reifenflldruck kann einen vorzeitigen Verschlei und sogar
das Platzen des Reifens zur Folge haben. Der Reifenflldruck sollte deshalb
mindestens einmal monatlich geprft werden Seite 235.
Fahrweise
Schnelles Kurvenfahren, rasantes Beschleunigen und scharfes Bremsen
erhhen die Abnutzung der Reifen.
lung Reifenprofil:
Verschleianzeiger
Abb. 173 Schema fr das
Tauschen der Rder
Rder und Reifen 238
Rder tauschen
Bei deutlich strkerer Abnutzung der Vorderradbereifung empfiehlt es sich,
die Vorderrder gegen die Hinterrder entsprechend dem Schema zu
tauschen Seite 237, Abb. 173. Dadurch erhalten die Reifen etwa die
gleiche Lebensdauer.
Rder auswuchten
Die Rder eines neuen Fahrzeuges sind ausgewuchtet. Im Fahrbetrieb kann
aber durch verschiedene Einflsse eine Unwucht entstehen, die sich durch
eine Unruhe der Lenkung bemerkbar macht.
Da eine Unwucht auch erhhten Verschlei von Lenkung, Radaufhngung
und Reifen bewirkt, sollten die Rder in diesem Fall neu ausgewuchtet
werden. Auerdem muss ein Rad nach der Montage eines neuen Reifens neu
ausgewuchtet werden.
Radstellungsfehler
Eine fehlerhafte Einstellung des Fahrwerks bewirkt nicht nur erhhten Reifen-
verschlei, sondern beeintrchtigt auch die Fahrsicherheit. Bei starkem
Reifenverschlei sollten Sie deshalb die Radstellung vom Fachbetrieb ber-
prfen lassen.
ACHTUNG!
Wenn ein Reifen whrend der Fahrt platzt, besteht Unfallgefahr!
Sptestens, wenn die Reifen bis auf die Verschleianzeiger abgefahren
sind, mssen sie ersetzt werden. Andernfalls besteht Unfallgefahr! Bei
hoher Geschwindigkeit auf nasser Strae greifen abgefahrene Reifen
schlecht. Auerdem schwimmt das Fahrzeug dann eher(Aquaplaning).
Druck mehr Walkarbeit leisten. Dadurch erwrmt er sich zu stark. Dies kann
zur Laufstreifenablsung und sogar zum Platzen des Reifens fhren
Unfallgefahr! Halten Sie stets die angegebenen Reifenflldruckwerte ein.
Bei starkem Reifenverschlei lassen Sie vom Fachbetrieb die Einstel-
lung des Fahrwerks berprfen.
Halten Sie Chemikalien wie l, Kraftstoff oder Bremsflssigkeit von
den Reifen Fern.
Lassen Sie defekte Rder oder Reifen sofort ersetzen!
Umwelthinweis
Zu geringer Reifenflldruck erhht den Kraftstoffverbrauch.
Reifen mit Notlaufeigenschaften
Reifen mit Notlaufeigenschaften ermglichen es, in den
meisten Fllen trotz einer Reifenpanne weiterzufahren.
Bei Fahrzeugen, die ab Werk mit Reifen mit Notlaufeigenschaften
20)

ausgestattet sind, wird ein Reifenflldruckverlust im Kombiinstru-
ment angezeigt.
Fahren im Notlauf
Lassen Sie das ESP/ASR eingeschaltet (Elektronisches Stabili-
sierungsprogramm) bzw. schalten Sie es bitte ein Seite 186.
Fahren Sie langsam (maximal 80 km/h) und vorsichtig weiter.
Vermeiden Sie pltzliche Lenk- und Fahrmanver
Fahren Sie mglichst nicht ber Hindernisse (z. B. Bordstein)
oder durch Schlaglcher.
20)
Je nach Ausstattung und Land.
Rder und Reifen 239
Achten Sie auf hufiges Eingreifen des ESP/TCS, Rauchentwick-
lung am Reifen, Gummigeruch, Schtteln des Fahrzeugs oder
Klopfgerusche. Fahren Sie dann nicht weiter.
Reifen mit Notlaufeigenschaften erkennen Sie an einer Buchstabenkennung
an der Reifenflanke hinter der Reifenbezeichnung: DSST, Eufonia, RFT,
ROF, RSC, SSR oder ZP.
Diese Reifen haben verstrkte Seitenwnde. Wenn die Luft aus dem Reifen
entweicht, wird der Reifen nur noch durch die Seitenwnde gesttzt (Notlauf).
Der Druckverlust am Reifen wird im Kombi-Instrument angezeigt. Sie knnen
dann noch hchstens 80 km fahren, unter gnstigen Bedingungen (.z. B.
wenig Zuladung) auch noch weiter.
Der defekte Reifen sollte so bald wie mglich gewechselt werden. Die Felge
muss in einer Fachwerkstatt auf Beschdigungen geprft und ggf. ersetzt
werden. Wir empfehlen Ihnen, sich mit Ihrem Kundendienst in Verbindung zu
setzen. Wenn sich mehr als ein Rad im Notlaufbetrieb befindet, verringert
sich die Strecke, die Sie in einem solchen Fall zurcklegen knnen.
Beginn des Notlaufes
Sobald ein Reifenflldruckverlust im Kombi-Instrument angezeigt wird,
befindet sich mindestens ein Reifen im Notlauf .
Ende des Notlaufes
Fahren Sie nicht weiter bei:
Rauchentwicklung am Reifen
Gummigeruch
Vibrationen am Fahrzeug
Klopfgeruschen.
Wann ist eine Weiterfahrt auch mit Reifen mit Notlaufeigenschaften nicht
mehr mglich?
Wenn das Elektronische Stabilisierungsprogramm (ESP) auer Funktion
ist.
Wenn das Reifenflldruck-Kontrollsystem auer Funktion ist.
Wenn der Reifen z. B. infolge eines Unfalls stark beschdigt wurde. Bei
einem beschdigten Reifen besteht die Gefahr, dass sich Teile der Reifenlauf-
flche lsen und durch die Raddrehung Beschdigungen an Tankeinfll-
stutzen, Kraftstoff- oder Bremsleitungen verursachen knnen.
Darber hinaus sollten Sie die Weiterfahrt einstellen, wenn starke Vibra-
tionen auftreten oder das Rad aufgrund starker Wrmeentwicklung anfngt
zu qualmen.
ACHTUNG!
Im Notlauf sind die Fahreigenschaften des Fahrzeugs deutlich verschlech-
tert!
Die Hchstgeschwindigkeit von 80 km/h gilt nur unter Bercksichti-
gung der Wetter- und Fahrbahnverhltnisse. Hierbei sind die gesetzlichen
Bestimmungen zu beachten.
Vermeiden Sie pltzliche Lenk- und Fahrmanver, bremsen Sie frh-
zeitig.
Fahren Sie mglichst nicht ber Hindernisse (z. B. Bordstein) oder
durch Schlaglcher.
Wenn sich einer der Reifen im Notlaufbetrieb befindet, verschlechtern
sich die Fahreigenschaften und es besteht eine erhhte Unfallgefahr!
Hinweis
Ein Notlaufreifen wird bei Reifenflldruckverlust nicht platt, weil er
durch die verstrkten Seitenwnde getragen wird. Ein Reifendefekt ist bei
einer Sichtprfung deshalb meistens nicht zu erkennen.
Verwenden Sie im Notlauf keine Schneeketten an den Vorderrdern.
Rder und Reifen 240
Neue Reifen und Rder
Neue Reifen und Rder mssen eingefahren werden.
Reifen und Felgen sind wichtige Konstruktionselemente. Die von SEAT freige-
gebenen Reifen und Felgen sind genau auf den zugehrigen Fahrzeugtyp
abgestimmt und tragen damit wesentlich zu einer guten Straenstabilitt
und sicheren Fahreigenschaften bei .
Ersetzen Sie Reifen mglichst nicht einzeln, sondern mindestens achsweise.
Die Kenntnis der Reifendaten erleichtert die richtige Wahl. Grtelreifen haben
auf den Flanken z. B. die folgende Reifenbeschriftung:
195/65 R15 91T
Dies bedeutet im einzelnen:
195 Reifenbreite in mm
65 Hhen-/Breitenverhltnis in %
R Grtelbauart-Kennbuchstabe fr Radial
15 Felgendurchmesser in Zoll
91 Tragfhigkeits-Kennzahl
T Geschwindigkeits-Kennbuchstabe
Zustzlich knnen sich auf den Reifen befinden:
eine Laufrichtungskennzeichnung
Reinforced als Kennzeichnung fr Reifen in verstrkter Ausfhrung.
Das Herstellungsdatum ist ebenfalls auf der Reifenflanke angegeben (even-
tuell nur auf der Radinnenseite).
DOT ... 1103 ... bedeutet beispielsweise, dass der Reifen in der 11. Kalen-
derwoche im Jahr 2003 hergestellt wurde.
Wir empfehlen Ihnen, alle Arbeiten an den Reifen oder Rdern vom SEAT-
Betrieb durchfhren zu lassen. Dieser ist mit den erforderlichen Spezialwerk-
zeugen und Ersatzteilen ausgerstet, hat die ntigen Fachkenntnisse und ist
auf die Entsorgung der Altreifen eingestellt.
SEAT-Betriebe sind darber unterrichtet, welche technischen Mglichkeiten
der Um- bzw. Nachrstung von Reifen, Felgen und Radblenden bestehen.
ACHTUNG!
Wir empfehlen Ihnen, ausschlielich Reifen oder Felgen zu benutzen,
die von SEAT fr Ihren Fahrzeugtyp freigegeben sind. Andernfalls kann die
Verkehrssicherheit beeintrchtigt werden Unfallgefahr!
Verwenden Sie nur im Notfall und nur mit entsprechend vorsichtiger
Fahrweise Reifen, die lter als sechs Jahre sind.
Verwenden Sie keine gebrauchten Reifen, deren Vorleben Ihnen nicht
bekannt ist.
Wenn Sie nachtrglich Radblenden montieren, mssen Sie darauf
achten, dass eine ausreichende Luftzufuhr zur Khlung der Bremsanlage
gewhrleistet ist.
Verwenden Sie an allen vier Rdern nur Grtelreifen gleicher Bauart,
Gre (Abrollumfang) und gleicher Profilausfhrung.
Umwelthinweis
Altreifen mssen vorschriftsmig entsorgt werden.
Hinweis
Aus technischen Grnden knnen Sie normalerweise die Felgen anderer
Fahrzeuge nicht verwenden. Dies gilt unter Umstnden sogar fr Felgen des
gleichen Fahrzeugtyps. Wenn Sie nicht von SEAT fr Ihren Fahrzeugtyp freige-
gebene Reifen oder Felgen verwenden, kann die Zulassung Ihres Fahrzeugs
zum ffentlichen Straenverkehr ihre Gltigkeit verlieren.
Unterscheidet sich das Reserverad in seiner Ausfhrung von der Fahrbe-
reifung etwa bei Winterreifen so drfen Sie das Reserverad nur im
Pannenfall kurzzeitig und mit entsprechend vorsichtiger Fahrweise
verwenden. Es muss so schnell wie mglich wieder durch das normale
Laufrad ersetzt werden.
Rder und Reifen 241
Radschrauben
Die Radschrauben mssen mit dem richtigen Drehmoment
angezogen werden.
Felgen und Radschrauben sind konstruktiv aufeinander abgestimmt. Bei
jeder Umrstung auf andere Felgen mssen deshalb die jeweils zugehrigen
Radschrauben mit der richtigen Lnge und Kalottenform verwendet werden.
Der Festsitz der Rder und die Funktion der Bremsanlage hngen davon ab.
Unter Umstnden drfen Sie keine Radschrauben von Fahrzeugen der glei-
chen Baureihe benutzen Seite 210.
Nach dem Radwechsel sollten Sie das Anzugsdrehmoment der
Radschrauben so schnell wie mglich mit einem Drehmomentschlssel
prfen lassen . Das Anzugsdrehmoment betrgt bei Stahl- und Leicht-
metallfelgen 120 Nm.
ACHTUNG!
Bei falscher Behandlung der Radschrauben kann sich das Rad whrend der
Fahrt lsen Unfallgefahr!
Radschrauben mssen sauber und leichtgngig sein. Sie drfen jedoch
niemals mit Fett oder l behandelt werden.
Verwenden Sie nur die Radschrauben, die zu der jeweiligen Felge
gehren.
Werden die Radschrauben mit einem zu niedrigen Anzugsdrehmoment
angezogen, knnen sich die Rder whrend der Fahrt lsen Unfallgefahr!
Ein stark erhhtes Anzugsdrehmoment kann zur Beschdigung der
Radschrauben bzw. der Gewinde fhren.
Vorsicht!
Das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment der Radschrauben bei Stahl- und
Leichmetallfelgen betrgt 120 Nm.
Winterreifen
Winterreifen verbessern die Fahreigenschaften bei Schnee
und Eis.
Bei winterlichen Straenverhltnissen werden die Fahreigenschaften des
Fahrzeugs durch Winterreifen deutlich verbessert. Sommerreifen sind
aufgrund ihrer Konstruktion (Breite, Gummimischung, Profilgestaltung) auf
Eis und Schnee weniger rutschfest.
Der Reifenflldruck fr Winterreifen muss 0,2 bar hher sein als bei Sommer-
reifen (siehe Aufkleber in der Tankklappe).
Verwenden Sie Winterreifen an allen vier Rdern.
Die zulssigen Winterreifengren sind in Ihren Fahrzeugpapieren aufge-
fhrt. Verwenden Sie nur Winterreifen in Grtelbauart. Alle in den Fahrzeug-
papieren genannten Reifengren knnen auch als Winterreifen gefahren
werden.
Winterreifen verlieren weitgehend ihre Wintertauglichkeit, wenn das Reifen-
profil bis auf eine Tiefe von 4 mm abgefahren ist.
Fr Winterreifen gelten je nach Geschwindigkeits-Kennbuchstabe
Seite 240, Neue Reifen und Rder die folgenden Geschwindigkeitsbe-
schrnkungen:
Q max. 160 km/h
S max. 180 km/h
T max. 190 km/h
H max. 210 km/h
In bestimmten Lndern muss an Fahrzeugen, die die jeweilige Hchstge-
schwindigkeit der Winterreifen berschreiten knnen, ein entsprechender
Aufkleber im Blickfeld des Fahrers angebracht sein. Solche Aufkleber sind
beim Fachbetrieb erhltlich. Halten Sie sich bitte an die Vorschriften des
jeweiligen Landes.
Rder und Reifen 242
Lassen Sie Winterreifen nicht unntig lange montiert, denn auf schnee- und
eisfreien Straen sind die Fahreigenschaften mit Sommerreifen besser.
Beachten Sie im Fall einer Reifenpanne den Hinweis zum Reserverad
Seite 240, Neue Reifen und Rder.
ACHTUNG!
Die zulssige Hchstgeschwindigkeit fr Winterreifen darf nicht ber-
schritten werden. Andernfalls werden die Reifen beschdigt - Unfallgefahr!
Umwelthinweis
Montieren Sie rechtzeitig wieder Ihre Sommerreifen. Dies verringert die
Abrollgerusche, der Verschlei und der Kraftstoffverbrauch sind geringer.
Schneeketten
Schneeketten drfen nur an den Vorderrdern und nur auf bestimmten
Reifengren montiert werden Seite 281.
Die Schneeketten mssen feingliedrig sein und drfen einschlielich Ketten-
schloss nicht mehr als 9 mm auftragen.
Bei Schneekettenbetrieb sollten Sie Radmittenblenden und Felgenzierringe
abnehmen. Die Radschrauben mssen dann jedoch aus Sicherheitsgrnden
mit Abdeckkappen versehen werden, die beim Fachbetrieb erhltlich sind.
ACHTUNG!
Beachten Sie die Angaben in der mitgelieferten Montageanleitung des
Schneekettenherstellers.
Vorsicht!
Auf schneefreien Strecken mssen Sie die Schneeketten abnehmen. Dort
beeintrchtigen sie die Fahreigenschaften, beschdigen die Reifen und sind
schnell zerstrt.
Hinweis
In bestimmten Lndern ist die Geschwindigkeit beim Fahren mit Schnee-
ketten auf 50 km/h beschrnkt. Halten Sie sich bitte an die Vorschriften des
jeweiligen Landes.
Wir empfehlen Ihnen, sich beim Fachbetrieb ber entsprechende Rder-,
Reifen- und Schneekettengren zu informieren.
Selbsthilfe 243
Selbsthilfe
Bordwerkzeug, Reserverad und
Reifenreparaturset
Bordwerkzeug
Das Bordwerkzeug des Fahrzeugs befindet sich im Gepck-
raum unter der Ladebodenabdeckung.
Ziehen Sie die Laderaumabdeckung mit dem Finger im
Ausschnitt nach oben.
Nehmen Sie das Bordwerkzeug heraus.
Das Bordwerkzeug besteht aus folgenden Teilen
Wagenheber*
Haken zum Abziehen der Integral-Radkappen* und der Radzierkappen*
Radschlssel*
Umkehrbarer Schraubenzieher mit Griff (Innensechskant) fr die
Radschrauben. Die Schraubendreherklinge ist umsteckbar.
Abschleppse
Adapter fr Radschraubensicherung*
Einige der aufgefhrten Teile gehren nur zu bestimmten Modellausfh-
rungen bzw. sind Mehrausstattungen.
ACHTUNG!
Verwenden Sie niemals den Sechskant des Schraubendrehers zum
Festziehen der Radschrauben, weil Sie mit dem Sechskant nicht das erfor-
derliche Anzugsdrehmoment erreichen knnen - Unfallgefahr!
Der ab Werk mitgelieferte Wagenheber ist nur fr Ihren Fahrzeugtyp
vorgesehen. Heben Sie auf gar keinen Fall damit schwerere Fahrzeuge oder
andere Lasten an - Verletzungsgefahr!
Verwenden Sie den Wagenheber nur auf festem, ebenen Untergrund.
Starten Sie niemals den Motor bei angehobenem Fahrzeug - Unfallge-
fahr!
Wenn Arbeiten unter dem Fahrzeug ausgefhrt werden mssen, muss
das Fahrzeug mit geeigneten Unterstellbcken abgesttzt werden. Sonst
besteht Verletzungsgefahr!
Selbsthilfe 244
Platzsparendes Reserverad (Notrad)*
Das kleinere Reserverad (Notrad bei Fahrzeugen, die nicht
mit dem Pannenset ausgestattet sind) darf nur die unbedingt
erforderlich Zeit genutzt werden.
Das Notrad befindet sich unter dem Ladeboden im Gepckraum und ist mit
einem Rndelrad befestigt.
Verwendung des Notrades
Das Notrad ist nur fr den Notfall bis zum Erreichen einer Werkstatt gedacht.
Ersetzen Sie es deshalb so schnell wie mglich durch ein Normalrad.
Fr die Verwendung des Notrades bestehen bestimmte Einschrnkungen.
Das Notrad wurde speziell fr Ihr Fahrzeug konstruiert und darf daher nicht
mit dem Notrad eines anderen Fahrzeugs vertauscht werden.
Auf die Felge des Notrades darf kein Normal- oder Winterreifen montiert
werden.
Schneeketten
Aus technischen Grnden ist die Verwendung von Schneeketten auf dem
Notrad nicht gestattet.
Falls Sie jedoch mit Schneeketten fahren mssen und eine Reifenpanne an
einem Vorderrad haben, so montieren Sie bitte das Notrad anstelle eines
Hinterrades. Das freiwerdende Hinterrad versehen Sie dann mit Schnee-
ketten und montieren es anstelle des defekten Vorderrades.
ACHTUNG!
Nach Montage des Notrades muss der Reifenflldruck so schnell wie
mglich geprft werden. Der Reifenflldruck fr das Notrad betrgt 4,2 bar.
Andernfalls besteht Unfallgefahr!
Fahren Sie nicht schneller als 80 km/h Unfallgefahr!
Vermeiden Sie Vollgasbeschleunigungen, starkes Bremsen und rasante
Kurvenfahrten - Unfallgefahr!
Fahren Sie niemals mit mehr als einem Notrad - Unfallgefahr!
Auf die Felge des Notrades darf kein Normal- oder Winterreifen montiert
werden.
Reifenreparaturset*
Sie finden das Reifenreparaturset (bei Fahrzeugen ohne
Reserverad) unter dem Ladeboden im Gepckraum.
Fr den Fall einer Reifenpanne ist Ihr Fahrzeug mit dem Tire-Mobility-System
Reifenreparaturset ausgestattet
Das Reifenreparaturset besteht aus einem Dichtungsmittel fr die Reparatur
der Reifenpanne und aus einem Kompressor zur Erzeugung des fr den
Reifen erforderlichen Flldrucks. Damit knnen bis zu 4 mm groe Reifenbe-
schdigungen durch Fremdkrper zuverlssig abgedichtet werden.
Abb. 174 Gepckraum.
Zugang zum Reserverad
Selbsthilfe 245
Hinweis
Nehmen Sie bitte fachmnnische Hilfe in Anspruch, wenn eine Reparatur
mit dem Reifendichtmittel nicht mglich ist.
Rad wechseln
Vorarbeiten
Vor dem eigentlichen Radwechsel sind einige Vorarbeiten zu
machen.
Stellen Sie das Fahrzeug bei einer Reifenpanne mglichst weit
vom flieenden Verkehr ab. Die Stelle soll waagerecht sein.
Lassen Sie alle Mitfahrer aussteigen. Sie sollen sich auerhalb
des Gefahrenbereiches aufhalten (z. B. hinter einer Leitplanke).
Schalten Sie den Motor aus und die Warnblinkanlage ein.
Legen Sie den ersten Gang ein, oder stellen Sie bei Fahrzeugen
mit Automatikgetriebe den Whlhebel auf die Position P.
Bei Anhngerbetrieb: kuppeln Sie den Anhnger von Ihrem Fahr-
zeug ab.
Nehmen Sie das Bordwerkzeug und das Reserverad aus dem
Gepckraum.
ACHTUNG!
Schalten Sie den Warnblinker ein und stellen Sie das Warndreieck auf. Sie
schtzen damit sich selbst und andere Verkehrsteilnehmer.
Vorsicht!
Wenn Sie den Radwechsel auf einer abschssigen Fahrbahn durchfhren,
blockieren Sie das gegenberliegende Rad mit einem Stein oder dergleichen,
um das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern.
Hinweis
Hierbei sind die gesetzlichen Bestimmungen zu beachten.
Rad wechseln
Der Radwechsel besteht aus den folgenden Schritten
Ziehen Sie die Radzierkappe ab. Siehe auch Seite 246,
Abb. 175.
Lockern Sie die Radschrauben.
Heben Sie den Wagen an.
Bauen Sie das Rad ab bzw. an.
Lassen Sie den Wagen herunter.
Verwenden Sie zum Anziehen der Schrauben den Radschlssel.
Bringen Sie die Radzierkappe wieder an.
Selbsthilfe 246
Nachtrgliche Arbeiten
Nach dem eigentlichen Radwechsel fallen einige Nachar-
beiten an.
Verstauen Sie das Bordwerkzeug an seinem Platz.
Verstauen und befestigen Sie das ausgewechselte Rad im
Gepckraum.
Prfen Sie den Reifenflldruck des montierten Rades sobald als
mglich.
Lassen Sie das Anzugsdrehmoment der Radschrauben sobald
als mglich mit einem Drehmomentschlssel prfen. Es muss
120 Nm betragen.
Hinweis
Wenn Sie beim Radwechsel festgestellt haben, dass Radschrauben korro-
diert und schwergngig sind, mssen die Schrauben vor dem Prfen des
Anzugsdrehmoments erneuert werden.
Fahren Sie bis zur Prfung des Anzugsdrehmoments vorsichtshalber nur
mit miger Geschwindigkeit.
Radblenden
Die Radzierkappen mssen abgenommen werden, um an die
Radschrauben heranzukommen.
Demontieren
Setzen Sie den Abziehhaken des Werkzeugsets in der dazu
vorgesehenen ffnung in einem der Schraubendeckel des Radn-
abendeckels an Abb. 175.
Ziehen Sie die Radzierkappe ab.
Abb. 175 Radwechsel:
Radzierkappe abziehen
Selbsthilfe 247
Radvollblenden*
Die Radvollblenden mssen entfernt werden, um Zugang zu
den Radschrauben zu erhalten.
Demontieren
Die Radvollblende mit dem dem Drahthaken abnehmen.
Den Haken in eine der Aufnahmen in der Radvollblende
einsetzen.
Montieren
Die Radvollblende mit Druck auf die Felge aufpressen. ben Sie
den Druck zuerst an der Stelle der Ventilaussparung aus.
Anschlieend lassen Sie den gesamten Umfang der Radvollb-
lende in die Stahlfelge einrasten.
Radschrauben lockern und anziehen
Bevor das Fahrzeug angehoben wird, mssen die
Radschrauben gelockert werden.
Lockern
Schieben Sie den Radschlssel bis zum Anschlag auf die
Radschraube.
Greifen sie das Ende des Radschlssels und drehen Sie die
Schraube etwa eine Umdrehung nach links Abb. 176.
Festziehen
Schieben Sie den Radschlssel bis zum Anschlag auf die
Radschraube.
Fassen Sie am Schlsselende an, und drehen Sie die Schraube
nach rechts, bis sie fest angezogen ist.
Radschrauben lockern
Selbsthilfe 248
Zum Lsen und Festziehen von diebstahlhemmenden
Radschrauben bentigen Sie den entsprechenden Adapter.
ACHTUNG!
Lockern Sie die Radschrauben nur ein wenig (etwa eine Umdrehung),
solange das Fahrzeug nicht mit dem Wagenheber angehoben ist Unfall-
gefahr!
Hinweis
Verwenden Sie den Innensechskant im Schraubendrehergriff nicht zum
Lsen oder Festziehen der Radschrauben.
Lsst sich eine Radschraube nicht lockern, knnen Sie vorsichtig mit dem
Fu auf das Ende des Radschlssels drcken. Halten Sie sich dabei am Fahr-
zeug fest und achten Sie auf einen sicheren Stand.
Wagen anheben
Um das Rad abbauen zu knnen, muss das Fahrzeug mit dem
Wagenheber angehoben werden.
Abb. 177 Aufnahme-
punkte fr den Wagen-
heber
Abb. 178 Wagenheber
anbringen
Selbsthilfe 249
Suchen Sie den Aufnahmepunkt am Unterholm, der dem zu
wechselnden Rad am nchsten liegt Seite 248, Abb. 177.
Drehen Sie den Wagenheber unter dem Aufnahmepunkt so weit
hoch, bis seine Klaue unmittelbar unter dem senkrechten Steg
des Unterholms steht.
Richten Sie den Wagenheber so aus, dass seine Klaue den Steg
des Unterholms umfasst und die bewegliche Grundplatte plan
auf dem Boden aufliegt Seite 248, Abb. 178.
Drehen Sie den Wagenheber weiter hoch bis das Rad gerade vom
Boden abhebt.
Am Unterholm kennzeichnen jeweils vorn und hinten Eindrckungen die
Stellen, an denen der Wagenheber angesetzt werden darf Seite 248,
Abb. 177. An jedem Rad ist eine Stelle fr den Wagenheber vorgesehen. An
anderen Stellen darf der Wagenheber nicht angesetzt werden.
Ein weicher Untergrund unter dem Wagenheber kann zur Folge haben, dass
das Fahrzeug vom Wagenheber abrutscht. Stellen Sie deshalb den Wagen-
heber auf einen festen Untergrund. Benutzen Sie ggf. eine groflchige,
stabile Unterlage. Bei glattem Untergrund wie z. B. Fliesenboden sollten Sie
eine nicht rutschende Unterlage (z. B. eine Gummimatte) verwenden.
ACHTUNG!
Ergreifen Sie alle erforderlichen Manahmen, damit der Wagenheber
nicht abrutschen kann. Andernfalls besteht Unfallgefahr!
Wenn Sie den Wagenheber nicht an den vorgesehenen Stellen
ansetzen, kann dies zu Schden am Fahrzeug fhren. Auerdem kann der
Wagenheber bei nicht ausreichendem Halt am Fahrzeug abrutschen
Verletzungsgefahr!
Das Rad abnehmen und anbringen
Zum Ab- bzw. Anbauen des Rades sind die folgenden Schritte
durchzufhren.
Nachdem Sie die Radschrauben gelockert und das Fahrzeug mit
dem Wagenheber angehoben haben, tauschen Sie das Rad wie folgt
aus:
Rad abnehmen
Schrauben Sie die Schrauben mit dem Innensechskant-Werk-
zeug des Griffs des Schraubendrehers (Bordwerkzeug ab und
legen Sie sie auf sauberem Untergrund ab Abb. 179.
Rad anbauen
Schrauben Sie die Radschrauben ein und ziehen Sie sie mit Hilfe
des Innensechskants leicht fest.
Innensechskant zum
Drehen der Schrauben
Selbsthilfe 250
Die Radschrauben mssen sauber und leichtgngig sein. Kontrollieren Sie
die Auflageflchen von Rad und Nabe. Verunreinigungen auf diesen Flchen
sind vor der Radmontage zu entfernen.
Der Innensechskant im Schraubendrehergriff erleichtert die Handhabung der
Radschrauben. Dabei sollte die Umsteckklinge herausgezogen sein.
Bei der Montage von laufrichtungsgebundenen Reifen beachten Sie bitte die
Laufrichtung.
Hinweis
Verwenden Sie den Innensechskant im Schraubendrehergriff nicht zum
Lsen oder Festziehen der Radschrauben.
Diebstahlhemmende Radschrauben*
Zum Lsen der diebstahlhemmenden Schrauben bentigt
man einen speziellen Adapter.
Setzen Sie den Adapter bis zum Anschlag in der diebstahlhem-
menden Radschraube ein Abb. 180.
Setzen Sie den Radschlssel bis zum Anschlag im Adapter ein.
Lsen Sie die Radschraube bzw. ziehen Sie sie fest.
Code-Nummer
Die Nummer der Radschraube ist auf der Vorderseite des Adapters einge-
stanzt.
Diese Nummer muss aufgeschrieben und sorgfltig aufbewahrt werden,
denn nur anhand dieser Nummer ist ein Duplikat des Adapters beim SEAT-
Betrieb erhltlich.
Laufrichtungsgebundene Reifen
Laufrichtungsgebundene Reifen mssen richtig herum
montiert werden.
Ein laufrichtungsgebundenes Reifenprofil ist erkennbar an den Pfeilen auf
der Reifenflanke, die in Laufrichtung zeigen. Eine so vorgegebene Laufrich-
tung sollten Sie unbedingt einhalten. Nur dann kommen die optimalen Eigen-
schaften dieser Reifen bezglich Haftvermgen, Laufgerusch, Abrieb und
Aquaplaning voll zur Geltung.
Falls Sie das Reserverad bei einer Reifenpanne einmal entgegen der Laufrich-
tung montieren mssen, fahren Sie bitte vorsichtig, da die optimalen Eigen-
schaften des Reifens in dieser Situation nicht mehr gegeben sind. Dies ist
besonders bei Nsse wichtig.
Damit Sie die Vorteile des laufrichtungsgebundenen Reifenprinzips wieder
voll nutzen knnen, sollten Sie den defekten Reifen sobald als mglich
ersetzen und die richtige Laufrichtung bei allen Reifen wiederherstellen.
Abb. 180 Diebstahlhem-
mende Radschrauben
Selbsthilfe 251
Reifenreparaturset* (Tire-Mobility-System)
Allgemeines und Sicherheitshinweise
Ihr Fahrzeug ist mit einem Reifen-Reparatur-Set, dem Tire-Mobility-System
(TMS), ausgestattet.
Fr den Fall einer Reifenpanne befinden sich im Gepckraum unter der Lade-
bodenabdeckung das Reifendichtmittel und ein Kompressor.
Mit dem Tire-Mobility-System knnen Reifenbeschdigungen, verursacht
durch Fremdkrper bis etwa 4 mm Durchmesser, zuverlssig abgedichtet
werden. Durchmesser 4 mm.
Der Fremdkrper kann dabei im Reifen verbleiben.
Die Handhabung des Reifendichtmittels ist in einer Anleitung auf der Dicht-
mittelflasche beschrieben.
Hinweise zu dem Umgang mit dem Kompressor finden Sie in einer weiteren
Kurzanleitung.
ACHTUNG!
Das Reifendichtmittel darf nur verwendet werden, wenn der Reifen
nicht durch Fahren ohne Luft vorgeschdigt ist.
Alle Sicherheits- und Handhabungshinweise auf dem Kompressor und
der Dichtmittelflasche genau befolgen.
Fahren Sie nicht ber 80 km/h, vermeiden Sie Vollgasbeschleuni-
gungen, starkes Bremsen und rasante Kurvenfahrten.
Mit dem Dichtmittel reparierte Reifen sind nur fr den vorberge-
henden und kurzzeitigen Einsatz bestimmt. Fahren Sie daher vorsichtig
zum nchsten Fachbetrieb.
Umwelthinweis
Gebrauchte Dichtmittelflaschen knnen bei einem Entsorgungsfachbetrieb
abgegeben werden.
Hinweis
Nehmen Sie bitte fachmnnische Hilfe in Anspruch, wenn eine Reparatur mit
dem Reifendichtmittel nicht mglich ist.
Vorarbeiten
Fr die Reifen-Reparatur sind Vorarbeiten notwendig.
Stellen Sie das Fahrzeug bei einer Reifenpanne mglichst weit
vom flieenden Verkehr ab.
Legen Sie den ersten Gang ein, oder stellen Sie den Whlhebel
auf die Position P.
Lassen Sie alle Mitfahrer aussteigen. Sie sollen sich auerhalb
des Gefahrenbereiches aufhalten (z.B. hinter einer Leitplanke).
Prfen Sie, ob eine Reparatur mit dem Tire-Mobility-System
mglich ist Allgemeines und Sicherheitshinweise.
Schrauben Sie den Ventildeckel des entsprechenden Rades ab.
Reifenreparaturset aus dem Gepckraum entnehmen.
Selbsthilfe 252
ACHTUNG!
Schalten Sie den Warnblinker ein und stellen Sie das Warndreieck auf. Sie
schtzen damit sich selbst und andere Verkehrsteilnehmer.
Vorsicht!
Besondere Vorsicht ist geboten, wenn Sie die Reifen-Reparatur auf einer
abschssigen Fahrbahn durchfhren.
Hinweis
Hierbei sind die gesetzlichen Bestimmungen zu beachten.
Reifen-Reparatur durchfhren
Die Reifen-Reparatur besteht nach den Vorarbeiten aus
folgenden Abschnitten.
Reifendichtmittel verwenden
Die Kurzanleitung auf der Flasche enthlt detailliert die
Vorschrift, wie Sie das Dichtmittel einsetzen mssen.
Reifen aufpumpen.
Kompressor und Druckschlauch aus dem Behltnis entnehmen.
Die Befestigungsmutter auf das Reifenventil aufschrauben.
Kabelanschluss des Kompressors in eine 12-Volt-Steckdose
stecken.
Kompressor einschalten und Flldruck am Manometer kontrol-
lieren.
Reparatur beenden
Druckschlauch des Kompressors vom Ventil lsen.
Ventildeckel fest aufschrauben.
Die elektrische Verbindung des Kompressors mit dem Bordnetz
trennen.
Smtliche Reparatur-Utensilien verstauen.
Hinweis
Der Kompressor sollte nie lnger als etwa 6 Minuten betrieben werden.
Selbsthilfe 253
Sicherungen
Sicherung ersetzen
Durchgebrannte Sicherungen mssen ersetzt werden
Sicherungsdeckel unter dem Lenkrad
Schalten Sie die Zndung und den betroffenen Stromverbrau-
cher aus.
Finden Sie heraus, welche Sicherung zu dem ausgefallenen
Verbraucher gehrt Seite 255.
Nehmen Sie die Kunststoffklammer aus ihrer Halterung im Siche-
rungsdeckel, stecken Sie sie auf die fragliche Sicherung, und
ziehen Sie diese heraus.
Falls die Sicherung durchgebrannt ist (erkennbar am durchge-
schmolzenen Metallstreifen), so ersetzen Sie sie durch eine neue
Sicherung gleicher Strke.
Sicherungsdeckel im Motorraum
Schalten Sie die Zndung und den betroffenen Stromverbrau-
cher aus.
Haken Sie den Sicherungsdeckel im Motorraum an den Laschen
aus, indem Sie die Laschen zur Deckelmitte drcken
Abb. 182.
Finden Sie heraus, welche Sicherung zu dem ausgefallenen
Verbraucher gehrt Seite 255.
Nehmen Sie die Kunststoffklammer aus ihrer Halterung im Siche-
rungsdeckel (linke Stirnseite der Schalttafel), stecken Sie sie auf
die fragliche Sicherung, und ziehen Sie diese heraus.
Falls die Sicherung durchgebrannt ist (erkennbar am durchge-
schmolzenen Metallstreifen), so ersetzen Sie sie durch eine neue
Sicherung gleicher Strke.
Abb. 181 Links in der
Instrumententafel: Abde-
ckung des Sicherungskas-
tens
Abb. 182 Sicherungsde-
ckel im Motorraum
Selbsthilfe 254
Bringen Sie den Sicherungsdeckel sorgfltig wieder an, um
Wassereintritt zu vermeiden.
Die einzelnen Stromkreise sind durch Schmelzsicherungen abgesichert. Die
Sicherungen befinden sich an der linken Stirnseite der Schalttafel hinter
einer Abdeckung und im Motorraum links.
Die elektrischen Fensterheber sind ber Sicherungsautomaten abgesichert,
die sich nach Beheben der berlastung - z. B. festgefrorene Scheiben - nach
einigen Sekunden automatisch wieder einschalten.
Farbkennzeichnung der Sicherungen
ACHTUNG!
Reparieren Sie Sicherungen nicht und ersetzen Sie sie auch nicht durch
strkere. Andernfalls besteht Brandgefahr! Auerdem knnen Schden an
anderer Stelle der elektrischen Anlage auftreten.
Hinweis
Brennt eine neu eingesetzte Sicherung nach kurzer Zeit wieder durch,
muss die elektrische Anlage so schnell wie mglich von einem Fachbetrieb
berprft werden.
Wird eine Sicherung durch eine strkere Sicherung ersetzt, knnen
Schden an anderer Stelle der elektrischen Anlage auftreten.
Es empfiehlt sich, stets einige Ersatz-Sicherungen mitzufhren. Diese
sind bei Fachbetrieben erhltlich.
Farbe Ampere
hellbraun 5
rot 10
blau 15
gelb 20
natur (wei) 25
grn 30
orange 40
rot 50
wei 80
blau 100
grau 150
lila 200
Selbsthilfe 255
Sicherungsbelegung, Instrumententafel links
Sicherungen
Nummer Verbraucher Ampere
1 nicht belegt
2 nicht belegt
3 nicht belegt
4 nicht belegt
5 nicht belegt
6 nicht belegt
7 nicht belegt
8 nicht belegt
9 Airbag 5
10 Stromversorgung RSE (Display an der Decke) 10
11 nicht belegt
11 Nachrstset 5
12 Xenon-Scheinwerfer links 10
13
Bedienelemente Heizung / ESP/ASR-Schalter / Rckwrtsgang / Telefon-Vorinstallation / Navigationsge-
rt TomTom
5
14 ABS/ESP-Steuergert / Motor/ Scheinwerfer/ Anhngersteuergert/ Lichtschalter/ Instrumententafel 10
15
Steuergert fr Scheinwerferverstellung/ Beheizbare Frontscheibe/ Instrumentenbeleuchtung / Diagnose-
zentrale
10
16 Xenon-Scheinwerfer rechts 10
17 Motor D2L (2,0l 147 kW 4-Gang TFSI) 10
18 nicht belegt
19 nicht belegt
Selbsthilfe 256
20 Park Pilot (Einparkhilfe) / Schalthebel/ ESP-Steuergert 10
21 Steuergert Leitungen 7,5
22 Volumetrischer Alarmsensor/Alarmhupe 5
23 Diagnose / Regensensor / Lichtschalter 10
24 Anhnger-Vorinstallations-Set (Kundendienstlsung) 15
25 Anschluss Steuergert Automatikgetriebe 20
26 Vakuumpumpe 20
27 Stromversorgung RSE (Display an der Decke) 10
28 Heckwischermotor / Steuergert Leitungen 20
29 nicht belegt
30 Steckdose / Zigarettenanznder 20
31 nicht belegt
32 nicht belegt
33 Heizung 40
34 nicht belegt
35 nicht belegt
36 Motor 2,0 l 147 kW 10
37 Motor 2,0 l 147 kW 10
38 Motor 2,0 l 147 kW 10
39 Anhnger-Steuergert (Anhngerkupplung) 15
40 Anhnger-Steuergert (Blinker, Bremse und Standlicht links) 20
41 Anhnger-Steuergert (Nebelleuchten, Rckwrtsgang und Standlicht rechts) 20
42 nicht belegt
43 Anhnger-Vorinstallation 40
Selbsthilfe 257
Einige, der in der Tabelle aufgefhrten elektrischen Verbraucher gehren nur
zu bestimmten Modellausfhrungen oder sind Mehrausstattungen.
Bitte beachten Sie, dass die vorstehende Tabelle dem Stand der Drucklegung
entspricht und nderungen unterworfen ist. Bei Abweichungen haben die
Angaben des Aufklebers auf der Innenseite des Sicherungsdeckels stets
Vorrang.
44 Heckscheibenbeheizung 25
45 Fensterheber vorne 30
46 Fensterheber hinten 30
47 Motor (Kraftstoffvorratsanzeige, Relais Benzin) 15
48 Komfort-Steuergert 20
49 Bedienelemente Heizung 40
50 Sitzheizungen 30
51 Schiebedach 20
52 Scheinwerfer-Waschanlage 20
53 Set Abschlepphaken 20
54 Taxi (Stromversorgung Taximeter) 5
55 Set Abschlepphaken 20
56 Taxi (Stromversorgung Sender) 15
57 nicht belegt
58 Steuergert fr Zentralverriegelung 30
Selbsthilfe 258
Sicherungsbelegung, Motorraum links
Sicherungen
1 Scheibenwischer 30
2 Lenksule 5
3 Steuergert Leitungen 5
4 ABS 30
5 Getriebe AQ 15
6 Kombi 5
7 nicht belegt
8 Radio 15
9 Telefon / Navigationsgert TomTom 5
10
Hauptrelais in Gehuse FSI-Motor und Dieselmotor/Stromversorgung Einspritzmodul 5
Hauptrelais in Gehuse Motor D2L (2,0 FSI 147 kW) 10
11 nicht belegt
12 Gateway 5
13
Stromversorgung Einspritzmodul Benzin 25
Stromversorgung Einspritzmodul Diesel 30
14 Spule 20
15
Motor T71 / 20 FSI 5
Pumpenrelais 10
16 ABS-Pumpe 30
17 Signalhorn 15
18 nicht belegt
Selbsthilfe 259
19 Wischer 30
20 nicht belegt
21 Lambdasonde 15
22 Bremspedal, Geschwindigkeitssensor 5
23
Motor 1,6, Hauptrelais (Relais Nr. 100) 5
T 71 Diesel EGR 10
2,0 D2L Hochdruckkraftstoffpumpe 15
24 AKF, Ventil Getriebe 10
25 Beleuchtung rechts 40
26 Beleuchtung links 40
Motor 1,6 SLP 40
Relais Kerzen 1,9 TDI 50
28 KL15 40
29
Fensterheber (vorne und hinten) 50
Fensterheber (vorne) 30
30 KLX 40
Selbsthilfe 260
Motorraumlage: Seitenbox
Sicherungen
Einige, der in der Tabelle aufgefhrten Verbraucher gehren nur zu
bestimmten Modellausfhrungen oder sind Mehrausstattungen.
Bitte beachten Sie, dass die vorstehende Tabelle dem Stand der Drucklegung
entspricht und nderungen unterworfen ist.
Glhlampenersatz
Allgemeine Hinweise
Vor dem Ersatz einer Glhlampe muss der entsprechende Verbraucher ausge-
schaltet werden.
Das Birnenglas nicht mit der Hand berhren, da die Fingerabdrcke durch die
Hitze der Glhlampe verdampfen, die Lebensdauer der Lampen verringern
und Kondensation auf dem Lampenspiegel verursachen, wodurch die
Beleuchtungswirkung verringert wird.
Eine Glhlampe darf nur durch eine Glhlampe mit identischen Merkmalen
ersetzt werden. Die entsprechende Bezeichnung steht auf dem Lampenso-
ckel oder auf dem Glhbirnenglas.
Wir empfehlen, im Fahrzeug immer ein Etui mit Ersatzglhlampen mitzu-
fhren. Mindestens sollten Sie folgende Ersatzlampen mitfhren, die fr die
Verkehrssicherheit erforderlich sind.
Hauptscheinwerfer
Abblendlicht - H7
Fernlicht - H1
Sitzposition - W5W
Blinker - PY21W
B1
Generator < 140 W 150
Generator > 140 W 200
C1 Servolenkung 80
D1 mehrkabelige Spannungsversorgung 30. Sicherungskasten Innenraum 100
E1 Elektrogeblse > 500 W / Elektrogeblse < 500 W 80/50
F1 PTC,s (elektrische Luftzusatzheizung) 80
G1 PTC (elektrische Luftzusatzheizung) 40
H1 Steuergert Zentralverriegelung (4F8 mit AutoLock)
Selbsthilfe 261
Xenon-Scheinwerfer
21)
/mit automatischer Einstellung*
Abblend- und Fernlicht - D1S
22)
Lichthupe und Zusatz-Fernlicht - H1
Sitzposition W5W
Blinker PY21W
Nebelscheinwerfer
Nebelscheinwerfer - H3
Hochgesetzte Rckleuchte
Brems- / Rckleuchten - P21W
23)
Blinker - R10W
Rckleuchte
Nebelschlussleuchte - P21W
Rckfahrlicht - P21W
Seitlicher Blinker
Seitlicher Blinker - W5W
Kennzeichenbeleuchtung
Kennzeichenbeleuchtung - C5W
Hinweis
Da einige der Lampen nur schwer zugnglich sind, sollten diese von einer
Fachwerkstatt ausgewechselt werden. Anschlieend wird jedoch
beschrieben, wie dieser Austausch durchgefhrt werden muss, mit
Ausnahme der Nebelscheinwerfer* und der Innenbeleuchtung.
Hauptscheinwerfer
Blinker
Abblendlicht
Fernlicht
Standlicht
21)
Bei diesen Scheinwerfern muss der Lampenersatz von einer Fachwerkstatt ausgefhrt
werden, da komplexere Fahrzeugteile ausgebaut werden mssen und eine Nullstel-
lung des automatischen Systems zur Scheinwerfereinstellung erforderlich ist.
22)
Die Xenon-Gasentladungslampen haben eine um 2,5 Mal hhere Leuchtstrke und
eine 5 Mal lngere Lebensdauer als Halogenlampen. Dies bedeutet, dass auer im
Falle einer auergewhnlichen Strung ein Ersatz whrend der Lebensdauer des
Fahrzeugs nicht erforderlich ist.
23)
Lampe mit einem elektronisch gesteuerten Leuchtfaden fr Brems-/ Rckleuchten.
Bei durchgebranntem Faden funktioniert weder die Rck- noch die Bremsleuchten.
Abb. 183 Glhlampen
des Hauptscheinwerfers
AA
AB
AC
AD
Selbsthilfe 262
Glhlampe fr Blinker
ffnen Sie die Motorraumklappe.
Die Fassung Abb. 184 nach links drehen und ziehen.
Die Glhlampe durch Druck auf die Fassung und gleichzeitiges
Drehen nach links herausnehmen.
Beim Einsetzen der neuen Lampe in umgekehrter Richtung
vorgehen.
Abblendlicht
ffnen Sie die Motorhaube
Abb. 184 Glhlampe fr
Blinker
AA
Abb. 185 Abblendlicht
Abb. 186 Abblendlicht
Selbsthilfe 263
Die Streben Seite 262, Abb. 185 in Pfeilrichtung
verschieben und den Deckel abnehmen.
Ziehen Sie den Stecker Seite 262, Abb. 186 von der Lampe
ab.
Die Haltefeder Seite 262, Abb. 186 durch Eindrcken und
Rechtsdrehung abnehmen.
Die Lampe herausnehmen und die neue Glhlampe so
einsetzen, dass die Befestigungsnase des Tellers in der
Aufnahme des Spiegels sitzt.
Fernlicht
ffnen Sie die Motorhaube
Den Deckel Abb. 187 abziehen.
Ziehen Sie den Stecker Abb. 188 von der Lampe ab.
Die Haltefeder Abb. 188 durch Eindrcken und Rechtsdre-
hung abnehmen.
Die Lampe herausnehmen und die neue Glhlampe korrekt in die
Aufnahmen des Spiegels einrasten.
vorgehen.
A1
A2
A3
Abb. 187 Fernlicht
Abb. 188 Fernlicht
AC
A1
A2
Selbsthilfe 264
Standlicht
ffnen Sie die Motorraumklappe.
Den Deckel Abb. 189 abziehen.
Die Fassung Abb. 190 herausnehmen.
Die Glhlampe herausziehen.
Beim Einsetzen der neuen Lampe in umgekehrter Reihenfolge
vorgehen.
Rckleuchten
Standlicht
Bremslicht
Blinklicht
Rckfahrscheinwerfer
Nebelschlussleuchte
Abb. 189 Standlicht
Abb. 190 Standlicht
AD
A1
Selbsthilfe 265
Standlicht/Bremslicht
ffnen Sie die Heckklappe
Drehen Sie die Schrauben Abb. 191 heraus.
Nehmen Sie den Deckel vom Seitenteil des Gepckraums ab.
Schrauben Sie die Kunststoffhalterung Abb. 192 der Rck-
leuchte heraus. Zum Herausdrehen knnen Sie einen Schrau-
benzieher in dieses Teil einsetzen.
Die Rckleuchte teilweise aus der Aufnahme herausnehmen,
dabei nicht am Kabel ziehen.
Ziehen Sie den Stecker von der Lampenfassung ab.
Drehen Sie die Schrauben Seite 266, Abb. 193 der
Lampenfassung heraus und ziehen Sie diese heraus.
Die Lampe eindrcken und nach links drehen, und die neue
Lampe einsetzen.
Zum Einbau gehen Sie in umgekehrter Reihenfolge vor, wobei
beim Einsetzen der Lampenfassung folgendes zu beachten ist.
Die Metallkontakte an der Lampenfassung mssen guten
Kontakt zur Rckleuchte haben.
Abb. 191 Stand-
licht/Bremslicht
Abb. 192 Stand-
licht/Bremslicht
AA
AB
AC
Selbsthilfe 266
Blinklicht
Nehmen Sie die Leuchte aus der Halterung heraus Seite 265.
Drehen Sie die Schrauben Abb. 193 der Lampenfassung
heraus und ziehen Sie diese heraus.
Die Fassung des Blinkers mit einem Schraubenzieher in Pfeilrich-
tung herausnehmen (siehe Abb. 194).
Die Lampe eindrcken und nach links drehen.
vorgehen.
Rckfahrlicht/Nebelschlussleuchte
Die Lampenfassung nach links drehen und in Pfeilrichtung
abnehmen Abb. 195.
Die Glhlampe durch Eindrcken und gleichzeitige Linksdrehung
ersetzen.
Abb. 193 Blinklicht
Abb. 194 Blinklicht
AC
Abb. 195 Leuchte von der
Innenseite des Stofn-
gers
Selbsthilfe 267
Seitliche Blinker
Zum Herausnehmen der Glhlampe den Blinker nach links oder
rechts schieben.
Nehmen Sie die Lampenfassung des Blinkers heraus.
Nehmen Sie die defekte Glhlampe heraus und ersetzen Sie sie
durch eine neue.
Rasten Sie die Lampenfassung in der Blinkerfhrung ein.
Setzen Sie den Blinker zuerst in der Aufnahme der Karosserie
ein, wobei die Halterungen richtig einrasten mssen
Abb. 196, Pfeil .
Setzen Sie die Lampe in Pfeilrichtung Abb. 196 ein.
Gepckraumbeleuchtung
Das Lampenglas der Glhlampe durch Druck mit einem Schrau-
benzieher auf dessen Unterkante -Pfeil- abnehmen Abb. 197.
Abb. 196 Seitlicher
Blinker
A1
A2
Abb. 197 Gepckraum-
beleuchtung
Abb. 198 Gepckraum-
beleuchtung
Selbsthilfe 268
Die Lampe zur Seite drcken und aus ihrer Halterung heraus-
nehmen Seite 267, Abb. 198.
Kennzeichenbeleuchtung
Das Lampenglas mit einem Schraubenzieher vorsichtig an der
Vertiefung heraushebeln, wie mit dem Pfeil dargestellt
Abb. 199.
Nehmen Sie die Glhlampe in Pfeilrichtung heraus
Abb. 200.
Abb. 199 Kennzeichen-
beleuchtung
Abb. 200 Kennzeichen-
beleuchtung
Selbsthilfe 269
Leuchte in der Sonnenblende
Das Lampenglas mit einem Schraubenzieher vorsichtig an der
Vertiefung heraushebeln, wie dies der Pfeil zeigt Abb. 202.
Nehmen Sie die Glhlampe in Pfeilrichtung heraus
Abb. 202.
Starthilfe
Starthilfekabel
Das Starthilfekabel muss einen ausreichenden Leitungsquer-
schnitt haben.
Springt der Motor nicht an, weil die Fahrzeugbatterie entladen ist, knnen Sie
die Batterie eines anderen Fahrzeuges zum Starten benutzen.
Starthilfekabel
Fr die Starthilfe bentigen Sie Starthilfekabel nach der Norm DIN 72553
(beachten Sie die Anweisungen des Kabelherstellers). Der Leitungsquer-
schnitt muss bei Fahrzeugen mit Benzinmotor mindestens 25 mm
2
, und bei
Fahrzeugen mit Dieselmotor mindestens 35 mm
2
betragen.
Hinweis
Zwischen den Fahrzeugen darf kein Kontakt bestehen, andernfalls knnte
bereits beim Verbinden der Pluspole Strom flieen.
Die entladene Batterie muss ordnungsgem am Bordnetz angeklemmt
sein.
Abb. 201 Ausbau der
Leuchte in der Sonnen-
blende
Abb. 202 Ausbau der
Leuchte in der Sonnen-
blende
Selbsthilfe 270
Starthilfe leisten
In der Abb. 203 ist die entladene Batterie und die strom-
gebende Batterie.
Starthilfekabel-Anschluss
Schalten Sie an beiden Fahrzeugen die Zndung aus .
1. Klemmen Sie ein Ende des roten Starthilfekabels an den Pluspol
Abb. 203 des Fahrzeugs mit der entladenen Batterie
.
2. Klemmen Sie das andere Ende des roten Starthilfekabels an den
Pluspol des stromgebenden Fahrzeugs.
3. Klemmen Sie ein Ende des schwarzen Starthilfekabels an den
Minuspol der entladenen Batterie.
4. Klemmen Sie das andere Ende des schwarzen Starthilfekabels
beim Fahrzeug mit der entladenen Batterie an ein massives,
fest mit dem Motorblock verschraubtes Metallteil oder an den
Motorblock selbst an, jedoch nicht in der Nhe der Batterie
.
5. Verlegen Sie die Leitungen so, dass sie nicht von sich drehenden
Teilen im Motorraum erfasst werden knnen.
Einschalten
6. Starten Sie den Motor des stromgebenden Fahrzeugs und lassen
Sie ihn im Leerlauf laufen.
7. Starten Sie den Motor des Fahrzeugs mit der entladenen Batterie
und warten Sie zwei bis drei Minuten, bis der Motor rundluft.
Starthilfekabel abnehmen
8. Schalten Sie vor dem Abklemmen der Starthilfekabel das Fahr-
licht falls eingeschaltet aus.
9. Schalten Sie im Fahrzeug mit der entladenen Batterie das
Heizungsgeblse und die Heckscheibenbeheizung ein, damit
beim Abklemmen auftretende Spannungsspitzen abgebaut
werden.
10. Nehmen Sie die Kabel bei laufenden Motoren genau in der
umgekehrten Reihenfolge, wie oben beschrieben, ab.
Achten Sie darauf, dass die angeschlossenen Polzangen ausreichend metal-
lischen Kontakt haben.
Falls der Motor nicht anspringt: Brechen Sie den Startvorgang nach
10 Sekunden ab und wiederholen Sie ihn dann nach etwa einer Minute.
Abb. 203 Schema fr das
Anklemmen der Starthil-
fekabel
AA AB
A+
A+
A-
AX
Selbsthilfe 271
ACHTUNG!
Beachten Sie bei Arbeiten im Motorraum bitte die Warnhinweise
Seite 217, Arbeiten im Motorraum.
Die stromgebende Batterie muss die gleiche Spannung (12V) und etwa
die gleiche Kapazitt (siehe Aufdruck auf der Batterie) wie die leere
Batterie haben. Andernfalls besteht Explosionsgefahr!
Fhren Sie niemals Starthilfe durch, wenn eine der Batterien gefroren
ist Explosionsgefahr! Auch nach dem Auftauen besteht Vertzungsgefahr
durch auslaufende Batteriesure. Ersetzen Sie eine gefrorene Batterie.
Halten Sie Zndquellen (offenes Licht, brennende Zigaretten usw.) von
den Batterien fern. Andernfalls besteht Explosionsgefahr!
Beachten Sie die Gebrauchsanleitung des Herstellers der Starthilfe-
kabel.
Schlieen Sie das Minuskabel beim anderen Fahrzeug nicht direkt an
den Minuspol der entladenen Batterie an. Durch Funkenbildung knnte
sich das aus der Batterie ausstrmende Knallgas entznden Explosions-
gefahr!
Klemmen Sie das Minuskabel beim anderen Fahrzeug nicht an Teile des
Kraftstoffsystems oder an den Bremsleitungen an.
Die nicht isolierten Teile der Polzangen drfen sich nicht berhren.
Auerdem darf das an den Pluspol der Batterie angeklemmte Kabel nicht
mit elektrisch leitenden Fahrzeugteilen in Berhrung kommen Kurz-
schlussgefahr!
Verlegen Sie die Starthilfekabel so, dass sie nicht von sich drehenden
Teilen im Motorraum erfasst werden knnen.
Beugen Sie sich nicht ber die Batterien Vertzungsgefahr!
Hinweis
Die Fahrzeuge drfen sich nicht berhren, andernfalls knnte bereits bei
Verbindung der Pluspole Strom flieen.
Selbsthilfe 272
An- oder abschleppen
Anschleppen
Dem Anschleppen ist Starthilfe vorzuziehen.
Wir empfehlen Ihnen grundstzlich, Ihr Fahrzeug nicht anzu-
schleppen. Stattdessen sollten Sie Starthilfe verwenden
Seite 269.
Falls Ihr Fahrzeug dennoch angeschleppt werden muss:
Legen Sie 2. oder 3. Gang ein.
Halten Sie die Kupplung getreten.
Wenn beide Fahrzeuge in Bewegung sind, lassen Sie die Kupp-
lung los.
Sobald der Motor angesprungen ist, treten Sie die Kupplung und
nehmen Sie den Gang heraus, um Auffahren auf das Zugfahr-
zeug zu verhindern.
ACHTUNG!
Beim Anschleppen besteht ein hohes Unfallrisiko, z. B. durch Auffahren auf
das ziehende Fahrzeug.
Vorsicht!
Beim Anschleppen kann unverbrannter Kraftstoff in die Katalysatoren
gelangen und zu Beschdigungen fhren.
Allgemeine Hinweise
Bei Verwendung eines Abschleppseiles beachten Sie bitte:
Fahrer des ziehenden Fahrzeuges
Fahren Sie zuerst langsam an, bis das Seil straff ist. Dann geben
Sie vorsichtig Gas.
Das Anfahren und Schalten muss sehr vorsichtig erfolgen. Hat Ihr
Fahrzeug ein Automatikgetriebe, sollten Sie nur vorsichtig
beschleunigen.
Bedenken Sie, dass beim gezogenen Fahrzeug der Bremskraft-
verstrker und die Lenkhilfe nicht funktionieren! Bremsen Sie
frhzeitig und dafr mit leichtem Pedaldruck ab!
Fahrer des gezogenen Fahrzeuges
Achten Sie darauf, dass das Seil immer straff gehalten wird.
Abschleppseil bzw. Abschleppstange
Am schonendsten und sichersten fahren Sie mit einer Abschleppstange. Nur
wenn eine solche nicht zur Verfgung steht, sollten Sie ein Abschleppseil
benutzen.
Das Abschleppseil sollte elastisch sein, damit beide Fahrzeuge geschont
werden. Verwenden Sie ein Kunstfaserseil oder ein Seil aus hnlich elasti-
schem Material.
Befestigen Sie das Abschleppseil bzw. die Abschleppstange nur an den dafr
vorgesehen sen bzw. an der Anhngevorrichtung..
Fahrweise
Das Abschleppen erfordert eine gewisse bung, insbesondere wenn ein
Abschleppseil verwendet wird. Beide Fahrer sollten mit den Besonderheiten
Selbsthilfe 273
des Schleppvorgangs vertraut sein. Ungebte Fahrer sollten weder an- noch
abschleppen.
Achten Sie bei Ihrer Fahrweise stets darauf, dass keine unzulssigen
Zugkrfte und keine stoartigen Belastungen auftreten. Bei Schleppman-
vern abseits der befestigten Strae besteht immer die Gefahr, dass die Befes-
tigungsteile berlastet werden.
Die Zndung des gezogenen Fahrzeuges muss eingeschaltet sein, damit das
Lenkrad nicht blockiert ist, und die Blinkleuchten, die Hupe, die Scheibenwi-
scher und die Scheibenwaschanlage eingeschaltet werden knnen.
Da der Bremskraftverstrker bei stehendem Motor nicht arbeitet, mssen Sie
zum Bremsen das Bremspedal wesentlich krftiger als normalerweise treten.
Da die Servolenkung bei stehendem Motor nicht arbeitet, mssen Sie zum
Lenken mehr Kraft aufwenden.
Abschleppen von Fahrzeugen mit Automatikgetriebe
Stellen Sie den Whlhebel auf die Position N.
Nicht schneller als mit 50 km/h schleppen.
Nicht weiter als 50 km schleppen.
Mit dem Abschleppwagen darf das Fahrzeug nur mit angehobenen
Vorderrdern abgeschleppt werden.
Hinweis
Beachten Sie beim An- oder Abschleppen die gesetzlichen Vorschriften.
Schalten Sie an beiden Fahrzeugen die Warnblinkanlage ein. Beachten
Sie dabei aber ggf. anders lautende Vorschriften.
Ein Fahrzeug mit Automatik-Getriebe kann aus technischen Grnden
nicht angeschleppt werden.
Falls aufgrund eines Defektes das Getriebe Ihres Fahrzeuges kein
Schmiermittel mehr enthlt, darf das Fahrzeug nur mit angehobenen
Antriebsrdern abgeschleppt werden.
Falls ein Abschleppen ber mehr als 50 km ntig ist, muss das Fahrzeug
mit angehobenen Vorderrdern fachmnnisch abgeschleppt werden.
Bei stromlosem Fahrzeug bleibt die Lenkung gesperrt. Das Fahrzeug
muss dann mit angehobenen Vorderrdern fachmnnisch abgeschleppt
werden.
Die Abschleppse muss immer im Fahrzeug mitgefhrt werden. Beachten
Sie hierzu die Hinweise Seite 272, Anschleppen
Selbsthilfe 274
Abschleppsen
Abschleppse einschrauben
Nehmen Sie die Abschleppse aus dem Bordwerkzeug.
Ziehen Sie die vordere Abdeckung unten nach vorne und lassen
Sie die Abdeckung am Fahrzeug hngen.
Nehmen Sie die Gewindeabdeckung ab, indem Sie sie mit einem
Schraubenzieher an der unteren Aussparung abhebeln.
Schrauben Sie die Abschleppse in Pfeilrichtung links herum bis
zum Anschlag vorne Abb. 204 oder hinten Abb. 205 in die
Gewindebohrung ein.
Abb. 204 Frontpartie
rechts: Einschrauben der
vorderen Abschleppse
Abb. 205 Einschrauben
der Abschleppse hinten
Selbsthilfe 275
Abschleppse vorne (Version FR)
Vordere Abschleppse einschrauben
Die Schraube herausdrehen Abb. 206.
Den Deckel in Pfeilrichtung abziehen.
Die Abschleppse nach links in die vom Pfeil gezeigten Richtung
einschrauben Abb. 207.
Die se anziehen.
Hinweis
werden.
Sie hierzu die Hinweise Seite 272, Anschleppen.
Abb. 206 Zugang zur
Aufnahme der vorderen
Abschleppse
der Abschleppse
AA
Selbsthilfe 276
Abschleppse hinten (Version FR)
Hintere Abschleppse einschrauben
Die Abdeckung durch Druck auf die Oberseite in Richtung des
Pfeils lsen Abb. 208.
Die Abschleppse nach links in die vom Pfeil gezeigten Richtung
einschrauben Abb. 209.
Die se anziehen.
Hinweis
werden.
Sie hierzu die Hinweise Seite 272, Anschleppen.
Abb. 208 Abdeckung fr
Abschleppse hinten
der Abschleppse hinten
Beschreibung der Angaben 277
Technische Daten
Beschreibung der Angaben
Was Sie wissen sollten
Grundstzliches
Die Angaben in den amtlichen Fahrzeugpapieren haben stets Vorrang.
Alle Angaben in dieser Anleitung gelten fr das Grundmodell in Spanien. Mit
welchem Motor Ihr Fahrzeug ausgestattet ist, knnen Sie auch dem Fahrzeug-
datentrger im Serviceplan bzw. den amtlichen Fahrzeugpapieren
entnehmen.
Durch Mehrausstattungen oder Modellausfhrungen sowie bei Sonderfahr-
zeugen und Fahrzeugen fr andere Lnder knnen die angegebenen Werte
abweichen.
In diesem Abschnitt 'Technische Daten' verwendete Abkrzungen
Abkrzung Bedeutung
kW Kilowatt, Leistungsangabe des Motors
PS Pferdestrke, (veraltete) Leistungsangabe des Motors
bei 1/min Umdrehungen des Motors (Drehzahl) pro Minute
Nm Newtonmeter, Maeinheit zur Angabe des Motordrehmoments
l/100 km Kraftstoffverbrauch in Liter auf 100 Kilometer
g/km Erzeugte Kohlendioxidmenge in Gramm pro gefahrenen Kilometer
CO
2
Kohlendioxid
CZ Cetanzahl, Ma zur Bestimmung der Zndwilligkeit des Dieselkraftstoffs
ROZ Research-Oktan-Zahl, Ma zur Bestimmung der Klopffestigkeit des Benzinkraftstoffs
Fahrzeugkenndaten
Die wichtigsten Daten stehen auf dem Typschild und dem
Fahrzeugdatentrger.
Fahrzeuge fr bestimmte Export-Lnder haben kein Typschild.
Typschild
Das Typschild befindet sich auf dem linken Unterholm im Motorraum.
Fahrzeug-Identifizierungsnummer
Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (Fahrgestellnummer) lsst sich von
auen durch ein Sichtfenster in der Windschutzscheibe ablesen. Das Sicht-
fenster befindet sich auf der linken Fahrzeugseite im unteren Bereich der
Windschutzscheibe. Sie befindet sich auch im Motorraum rechts.
Fahrzeugdatentrger
Der Fahrzeugdatentrger ist in der Reserveradmulde im Gepckraum aufge-
klebt.
Der Fahrzeugdatentrger enthlt folgende Daten: Abb. 210
Diese Fahrzeugdaten finden Sie auch im Serviceplan.
Produktions-Steuerungsnummer
Fahrzeug-Identifizierungsnummer (Fahrgestellnummer)
Typ-Kennnummer
Typerklrung / Motorleistung
Motor- und Getriebekennbuchstaben
Lacknummer / Innenausstattungs-Kennnummer
Mehrausstattungs-Kennnummer
Kraftstoffverbrauch
CO
2
-Emission
Die Daten aus Punkt 2 bis 9 finden Sie ebenfalls im Serviceplan.
Kraftstoffverbrauch und CO
2
-Emission
Kraftstoffverbrauch (l/100 km) / CO
2
-Emissionen (g/km) Stadt
2
-Emissionen (g/km) Landstrae
2
-Emissionen (g/km) Mix.
Abb. 210 Fahrzeugda-
tentrger Gepckraum
A1
A2
A3
A4
A5
A6
A7
A8
A9
AA
AB
AC
Wie wurden die Angaben ermittelt?
Kraftstoffverbrauch
Die Verbrauchs- und Emissionsdaten auf dem Fahrzeugdatentrger sind fr jedes Fahrzeug individuell.
Die Angaben zum Kraftstoffverbrauch und die CO
2
-Emissionen des Fahrzeugs
finden Sie auf dem Fahrzeugdatentrger.
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte beziehen sich auf die
Gewichtsklasse, der Ihr Fahrzeug aufgrund der Motor- und Getriebekombina-
tion sowie der spezifischen Ausstattung zugeordnet ist.
Die Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach der Verbrauchs-Messvor-
schrift 1999/100/EG ermittelt. Diese Messvorschrift schreibt eine an dem
Fahralltag orientierte, realistische Verbrauchsermittlung vor.
Dabei werden folgende Prfbedingungen angewendet:
Hinweis
Je nach Fahrweise, Straen- und Verkehrsverhltnissen, Umweltein-
flssen und Fahrzeugzustand knnen sich darber hinaus in der Praxis
Verbrauchswerte ergeben, die von den nach dieser Messvorschrift ermit-
telten Werten abweichen.
stdtisch Die Messung des Stadt-Zyklus beginnt mit einem Kaltstart des Motors. Anschlieend wird Stadtfahrbetrieb simuliert.
auerstdtisch
Beim auerstdtischen Zyklus wird dem Fahralltag entsprechend das Fahrzeug in allen Gngen mehrfach beschleunigt und
abgebremst. Die Fahrgeschwindigkeit variiert dabei zwischen 0 und 120 km/h.
Gesamtverbrauch
Die Berechnung des Gesamtverbrauchs erfolgt mit einer Gewichtung von etwa 37% fr den stdtischen und 63% fr den auer-
stdtischen Zyklus.
CO
2
-Emission
Zur Bestimmung der Kohlendioxyd-Emissionen werden bei den beiden Zyklen die Abgase aufgefangen. Danach werden diese
Gase analysiert, und u. a. der CO
2
-Emissionswert erhalten.
Gewichte
Der Wert fr das Leergewicht gilt fr das Grundmodell mit 90 % Kraftstofftank-
fllung, ohne Mehrausstattungen. In den angegebenen Werten sind 75 kg fr
den Fahrer enthalten.
Durch besondere Modellausfhrungen und Mehrausstattungen und durch
nachtrglichen Einbau von Zubehr kann sich das Leergewicht erhhen
.
ACHTUNG!
Beachten Sie bitte, dass sich beim Transport von schweren Gegen-
stnden die Fahreigenschaften durch die Schwerpunktverlagerung vern-
dern - Unfallgefahr! Passen Sie Ihre Fahrweise und die Geschwindigkeit
stets den Gegebenheiten an.
berschreiten Sie niemals die zulssigen Achslasten und das zulssige
Gesamtgewicht. Wenn die zulssigen Achslasten bzw. das zulssige
Gesamtgewicht berschritten werden, knnen sich die Fahreigenschaften
des Fahrzeuges ndern und zu Unfllen, Verletzungen und Fahrzeugbe-
schdigungen fhren.
Anhngerbetrieb
Anhngelasten
Anhngelasten
Die von uns freigegebenen Anhnge- und Sttzlasten wurden im Rahmen
intensiver Versuche nach genau festgelegten Kriterien ermittelt. Die zuls-
sigen Anhngelasten gelten fr Fahrzeuge in der EU und generell fr eine
Geschwindigkeitsbegrenzung auf 80 km/h (im Ausnahmefall auf 100 km/h).
Bei Fahrzeugen fr andere Lnder knnen diese Werte abweichen. Die
Angaben in den amtlichen Fahrzeugpapieren haben stets Vorrang .
Sttzlasten
Die maximal zulssige Sttzlast der Anhngerdeichsel auf dem Kugelkopf der
Anhngevorrichtung darf 75 kg nicht berschreiten.
Im Interesse der Fahrsicherheit empfehlen wir, die maximal zulssige Sttz-
last immer auszunutzen. Eine zu geringe Sttzlast beeintrchtigt das Fahrver-
halten des Gespannes.
Kann die maximal zulssige Sttzlast nicht eingehalten werden (z. B. bei
kleinen, leeren und leichten Einachs-Anhngern bzw. Tandem-Achs-
Anhnger mit einem Achsabstand weniger als 1,0 m), ist eine Mindeststtz-
last von 4 % des Anhngergewichts vorgeschrieben.
ACHTUNG!
Aus Sicherheitsgrnden sollten Sie mit einem Anhnger nicht schneller
als 80 km/h fahren. Das gilt auch fr Lnder, in denen hhere Geschwin-
digkeiten zulssig sind.
berschreiten Sie niemals die zulssigen Anhngelasten und die zuls-
sige Sttzlast. Bei einer berschreitung des zulssigen Gewichts knnen
sich die Fahreigenschaften des Fahrzeuges ndern und zu Unfllen, Verlet-
zungen und Fahrzeugbeschdigungen fhren.
Rder
Reifenflldruck, Schneeketten, Radschrauben
Reifenflldruck
Der Aufkleber mit den Reifenflldruckwerten befindet sich auf der Innenseite
der Tankklappe. Die dort angegebenen Reifenflldruckwerte gelten fr kalte
Reifen. Reduzieren Sie nicht den bei warmen Reifen erhhten Reifenflldruck
.
Schneeketten
Schneeketten drfen nur an den Vorderrdern montiert werden.
Weitere Hinweise finden Sie im Abschnitt Rder dieses Handbuchs.
Radschrauben
Nach dem Radwechsel sollten Sie das Anzugsdrehmoment der
Radschrauben so schnell wie mglich mit einem Drehmomentschlssel
prfen lassen . Das Anzugsdrehmoment betrgt bei Stahl- und Leicht-
metallfelgen 120 Nm.
ACHTUNG!
Prfen Sie mindestens einmal im Monat den Reifenflldruck. Die
korrekten Reifenflldruckwerte sind von groer Bedeutung. Wenn die
Reifenflldruckwerte zu niedrig oder zu hoch sind, besteht besonders bei
hohen Geschwindigkeiten eine erhhte Unfallgefahr!
Werden die Radschrauben mit einem zu niedrigen Anzugsdrehmoment
angezogen, knnen sich die Rder whrend der Fahrt lsen Unfallgefahr!
Ein stark erhhtes Anzugsdrehmoment kann zur Beschdigung der
Radschrauben bzw. der Gewinde fhren.
Hinweis
Wir empfehlen Ihnen, sich beim Fachbetrieb ber entsprechende Rder-,
Reifen- und Schneekettengren zu informieren.
Technische Daten 282
Technische Daten
berprfung der Flssigkeiten
Der Stand der verschiedenen Flssigkeiten im Fahrzeug muss
regelmig berprft werden. Verwechseln Sie niemals die
Flssigkeiten, dies knnte zu schweren Motorschden
fhren.
Khlmittel Ausgleichsbehlter
Scheibenwaschwasserbehlter
Motorl-Einfllffnung
Motorl-Messstab
Bremsflssigkeitsbehlter
Fahrzeugbatterie (unter der Abdeckung)
Die Kontrolle und das Nachfllen der Betriebsflssigkeiten erfolgt ber die
vorstehend aufgefhrten Elemente. Diese Arbeiten werden beschrieben in
Seite 217.
Tabellarische bersicht
Weitere Erluterungen, Hinweise und Einschrnkungen zu den technischen
Daten finden Sie ab Seite 277.
Abb. 211 Abbildung fr
die Einbaustellen der
Elemente
A1
A2
A3
A4
A5
A6
Benzinmotor 1,4 63 kW (86 PS)
Motordaten
Leistung
Gewichte
Anhngelasten
Leistung in kW (PS) bei 1/min 63 (86)/ 5000
grtes Drehmoment in Nm bei 1/min 132/ 3800
Zylinderzahl/Hubraum
in cm
3
4/ 1390
Verdichtung 10,5 0,3
Kraftstoff Super bleifrei 95 ROZ
Hchstgeschwindigkeit in km/h 169
Beschleunigung 0 -80 km/h in Sek. 9,7
zulssiges Gesamtgewicht in kg 1886
Gewicht im Fahrbetrieb (einschl. Fahrer) in kg 1366
zulssige Vorderachslast in kg 940
zulssige Hinterachslast in kg 984
zulssige Dachlast in kg 75
Anhnger ohne Bremse bei Steigungen bis 12% 680
Anhnger mit Bremse bei Steigungen bis 12% 1200
Motorl-Fllmengen
Motordaten
Leistung
Gewichte
Ungefhre Fllmenge fr Motorl mit lfilter 2,8 Liter
in cm
3
4/ 1595
Kraftstoff
Super 95 ROZ
a)
a)
Research-Oktan-Zahl = Ma zur Bestimmung der Klopffestigkeit des Benzinkraftstoffs.
Anhngelasten
Motorl-Fllmengen
Motordaten
Leistung
Leistung in kW (PS) bei 1/min 118 (160)/5000-6200
grtes Drehmoment in Nm bei 1/min 250/1500-4200
in cm
3
4/1798
Verdichtung 9,8 -0,5
Kraftstoff
Super bleifrei 95 ROZ
a)

a)
Gewichte
Anhngelasten
Motorl-Fllmengen
Benzinmotor 2.0 110 kW (150 PS). Manuell
Motordaten
in cm
3
4/ 1984
Verdichtung 11,5 - 0,5
Kraftstoff
Superbenzin 98 ROZ
a)
oder Superbenzin 95 ROZ
b)
a)
b)
Mit geringfgigem Leistungsverlust.
Leistung
Gewichte
Anhngelasten
Motorl-Fllmengen
Benzinmotor 2.0 110 kW (150 PS). Automatik
Motordaten
Leistung
Gewichte
Anhngelasten
in cm
3
4/ 1984
Kraftstoff
Superbenzin 98 ROZ
a)
b)
a)
b)
Motorl-Fllmengen
Benzinmotor 2.0 147 kW (200 PS). Manuell
Motordaten
Leistung
Leistung in kW (PS) bei 1/min 147 (200)/ 5100-6000
grtes Drehmoment in Nm bei 1/min 280/ 1800-5000
in cm
3
4/ 1984
Kraftstoff
Superbenzin 98 ROZ
a)
b)
a)
b)
Gewichte
Anhngelasten
Motorl-Fllmengen
Benzinmotor 2.0 147 kW (200 PS). Automatik
Motordaten
Leistung in kW (PS) bei 1/min 147 (200)/ 5100-6000
grtes Drehmoment in Nm bei 1/min 280/ 1800-5000
in cm
3
4/ 1984
Kraftstoff
Superbenzin 98 ROZ
a)
b)
a)
b)
Mit geringfgigem Leistungsverlust
Leistung
Gewichte
Anhngelasten
Motorl-Fllmengen
Dieselmotor 1,9 TDI 77 kW (105 PS)
Motordaten
Leistung
Gewichte
Anhngelasten
grtes Drehmoment in Nm bei 1/min 250/1900
in cm
3
4/1896
Verdichtung 19 0,5
Kraftstoff
Mind. 51 CZ
a)
a)
Cetan-Zahl = Ma zur Bestimmung der Zndwilligkeit des Dieselkraftstoffs
Motorl-Fllmengen
Motordaten
Leistung
Gewichte
grtes Drehmoment in Nm bei 1/min 250/1900
in cm
3
4/1896
Verdichtung 19 0,5
Kraftstoff
Mind. 51 CZ
a)
a)
Anhngelasten
Motorl-Fllmengen
Motordaten
Leistung
grtes Drehmoment in Nm bei 1/min 320/ 1750 - 2500
in cm
3
4/ 1968
Kraftstoff
Mind. 51 CZ
a)
a)
Beschleunigung 0 -80 km/h in Sek. 7
Beschleunigung 0 -100 km/h in Sek. 10
Gewichte
Anhngelasten
Motorl-Fllmengen
Motordaten
in cm
3
4/ 1968
Kraftstoff
Mind. 51 CZ
a)
a)
Cetan-Zahl = Ma zur Bestimmung der Zndwilligkeit des Dieselkraftstoffs.
Leistung
Gewichte
Anhngelasten
Motorl-Fllmengen
Motordaten
Leistung
Gewichte
Anhngelasten
in cm
3
4/ 1968
Kraftstoff
Mind. 51 CZ
a)
a)
Motorl-Fllmengen
Motordaten
Leistung
Gewichte
in cm
3
4/ 1968
Kraftstoff
Mind. 51 CZ
a)
a)
Anhngelasten
Motorl-Fllmengen
Dieselmotor 2,0 125 kW (170 PS)
Motordaten
Leistung
in cm
3
4/ 1968
Kraftstoff Mind. 51 CZ
Gewichte
Anhngelasten
Motorl-Fllmengen
Abmessungen und Fllmengen
Abmessungen
Lnge, Breite 4.282 mm / 1.768 mm
Hhe bei Leergewicht 1.546 mm
berstnde vorne und hinten 916 mm / 788 mm
Radstand 2.578 mm
Wendekreis 10,7 m
Spurbreite
a)
a)
Diese Angabe hngt von der Art der Felgen ab.
Vorne Hinten
1.525 mm 1.509 mm
1.533 mm 1.517 mm
Fllmengen
Tank 55 l, Reserve 7 l.
Scheibenwaschbehlter / mit Scheinwerferwaschanlage 3 l / 5,5 l
Reifenflldruck
Sommerreifen:
Der Reifenflldruck ist auf einem Aufkleber auf der Innenseite des Tankdeckels angegeben.
Winterreifen:
Der Reifenflldruck dieser Reifen ist wie bei Sommerreifen + 0,2 bar.
Stichwortverzeichnis 303
Stichwortverzeichnis
A
Abblendlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Abgaskontrollsystem
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Abgasreinigungsanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Abkleben der Bi-Xenon-Scheinwerfer
Linkslenker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Rechtslenker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Abkleben der Einfachscheinwerfer
Linkslenker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Rechtslenker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Ablage
auf der Beifahrerseite . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Mittelarmlehne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Ablagefach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139, 140
Schloss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Ablagefach im Gepckraumboden . . . . . . . . . . 142
Ablagefcher in der Dachkonsole* . . . . . . . . . . 141
Ablagen
Vordersitze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
weitere Ablagen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Abschleppen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Abschleppse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Abschleppsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274
Airbagabdeckungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Airbags abschalten
Beifahrer-Frontairbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Airbag-System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Frontairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Kopfairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Seitenairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Akustisches Signal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Alarmanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Ausschalten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
nderungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Anhngelasten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
Anhngerbetrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196, 280
Anhngerblinkanlage
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78, 121
Anhngevorrichtung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
Anhngevorrichtung nachrsten . . . . . . . . . . . 212
Anschleppen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Allgemeine Hinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Anschluss fr den iPod von Apple . . . . . . . . . . 150
Anti-Blockier-System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Antiblockiersystem
Anti-Diebstahl-Schrauben . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
Antriebs-Schlupf-Regelung . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Anwendungsbeispiel der Mens
Die Geschwindigkeitswarnung ein-/
ausschalten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Eine Geschwindigkeitswarnung
programmieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Hauptmen ffnen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Men Konfiguration ffnen . . . . . . . . . . . . . . 69
Men Winterreifen ffnen . . . . . . . . . . . . . . . 69
Men Winterreifen verlassen . . . . . . . . . . . . 70
Anzahl der Sitzpltze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Anzeigen der Multifunktions-Anzeige
Anzeigen der Speicher . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Anzugsdrehmomente der Radschrauben . . . . 281
Aquaplaning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Arbeiten im Motorraum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Aschenbecher* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
ASR (Antriebs-Schlupf-Regelung)
Auslandsfahrten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Scheinwerfer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Auenspiegel reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Auentemperatur-Anzeige . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Ausstelldach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Austauschen der Glhlampen der Hauptscheinwer-
fer
Abblendlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
Fernlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
Automatikbetrieb
2C-Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Automatikgetriebe / Direkt-Schalt-Getriebe . . 173
Automatisch abblendbarer Innenspiegel
ausschalten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Automatisch abblendbarer Innenspiegel*
einschalten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Automatische Waschanlage . . . . . . . . . . . . . . . 201
Automatisches Fahrlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
B
BAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Batterie
Ersetzen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
Laden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
Winterbetrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
Batteriesure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
Bedienelemente
elektrische Fensterheber . . . . . . . . . . . . . . 109
Bedienelemente am Lenkrad
Beleuchtung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Bedienelemente am Lenkrad Radio-/Navigations-
system
Variante Audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Variante Audio + Telefon . . . . . . . . . . . . . . . 91
Bedienelemente fr Audio-System
Audio-Variante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Variante Audio + Telefon . . . . . . . . . . . . . . . 86
Beheizbare Vordersitze . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Beifahrerairbag abschalten . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Beifahrerairbags abschalten
Sicherheitshinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Auslandsfahrten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Benzinmotor anlassen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Benzinzustze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Bio-Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Blinkanlage
Blinker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Bordbuchablage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Bordwerkzeug
Unterbringung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
Bremsanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
Warnleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Bremsassistent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Bremsbelge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Bremsbelagwechsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Bremsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Bremsflssigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
Wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Bremskraftverstrker . . . . . . . . . . . . . . . . 185, 190
Bremsweg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
C
CD-Wechsler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Cetanzahl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Chrompflege . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Climatic* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Climatronic
Allgemeine Hinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Cockpit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
D
Dachantenne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
Dachgepcktrger* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Dampfstrahler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Das Rad abnehmen und anbringen . . . . . . . . . 249
Dichtungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Diebstahl-Warnanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Ausschalten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Dieselmotor
Winterbetrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Dieselmotor anlassen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Differenzialsperre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Digital-Zeituhr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Display (Anzeige ohne Warn- /
Informationstexte) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Drehzahlmesser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Dynamische Leuchtweitenregulierung . . . . . . 118
E
EDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Einfahren
Bremsbelge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Elektrische Lenkuntersttzung
Elektronische Differential-Sperre
Elektronische Differenzialsperre . . . . . . . . . . . 188
Elektronische Wegfahrsperre . . . . . . . . . . 85, 169
Elektronisches Stabilisierungs-Programm
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Elektronisches Stabilisierungsprogramm . . . . 187
Beschreibung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Elektronisches Stabilittsprogramm . . . . . . . . . 84
Entlftungsschlitze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Entsorgung
Airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Gurtstraffer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Ersatzschlssel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Ersatzteile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84, 187
Siehe auch Elektronisches
Stabilisierungsprogramm . . . . . . . . . . . . 167
F
Fahren
Mit einem Anhnger . . . . . . . . . . . . . 196, 197
Fahren mit Automatikgetriebe / Direkt-Schalt-
Getriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Fahrgestellnummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278
Fahrlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Fahrprogramme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Fahrsicherheit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Fahrzeug waschen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Fahrzeugbatterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
Fahrzeugdatentrger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278
Fahrzeug-Identifizierungsnummer . . . . . . . . . . 278
Fahrzeugkenndaten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278
Fahrzeuglack
konservieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Pflegemittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Polieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Fahrzeugpflege
auen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Fahrzeugwsche von Hand . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Fenster . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Fensterscheiben reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Fernlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Feuerlscher . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Frontairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Beschreibung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Funktionsweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Frostschutzmittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
Funkfernbedienung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Batterie wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Funkschlssel
Synchronisieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Tasten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Fubremse
Fumatten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
G
G 12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
Gangschaltung
Siehe Schaltgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Gefhrlichkeit eines Kindersitzes auf dem
Beifahrersitz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Generator
Warnleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Gepckraum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Gepckraum beladen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Gepckraumnetz* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Geschwindigkeitsregelanlage . . . . . . . . . . . . . 181
Geschwindigkeitsregelanlage*
Vollstndiges Abschalten des Systems . . . 184
Getrnkehalter vorne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Glhbirnenersatz
Rckleuchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
Glhlampen des Hauptscheinwerfers . . . . . . . 261
Glhlampenausfall
Glhlampenersatz
Allgemeines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
Glhlampen des Hauptscheinwerfers . . . . 261
Glhlampenersatz Hauptscheinwerfer
Glhlampe fr Blinker . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
Standlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
Glhlampenersatz Rckleuchten
Blinklicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
Gepckraumbeleuchtung . . . . . . . . . . . . . . 267
Nebelschlussleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
Rckfahrlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
Standlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
Gummidichtungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Gurtbandverlauf
bei schwangeren Frauen . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Sicherheitsgurte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Gurthheneinstellung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Gurtstraffer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Gurtwarnleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
H
Handbremse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Warnleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79, 179
Heckklappe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Notffnung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Heckscheibenbeheizung
2C-Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Heckscheibenheizung
Heizfden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Heizung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Hinterer Getrnkehalter*
Armauflage* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Hinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Hoch- und Tieflaufautomatik
Elektrische Fensterheber . . . . . . . . . . . . . . 110
Hochdruckreiniger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Holzdekore reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Hupe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Hutablage
Ablagefach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
I
Identifizierungsnummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278
Informationstexte im Display . . . . . . . . . . . . . . . 66
Innenleuchte vorne Typ 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Innenleuchte vorne Typ 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Innenleuchten hinten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Innenraumberwachung*
Abschaltung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Aktivierung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Instrumente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Instrumenten- und Schalterbeleuchtung . . . . 118
Instrumentenbeleuchtung . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Instrumententafel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Instrumententafel reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Intervall-Wischen Windschutzscheibe . . . . . . 125
K
Katalysator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Kennzeichenbeleuchtung . . . . . . . . . . . . . . . . . 268
Kilometeranzeigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Kindersitz
auf dem Beifahrersitz . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
befestigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Einteilung in Gruppen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Gruppe 0 und 0+ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Gruppe 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Gruppe 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Gruppe 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Kindersitze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
System ISOFIX und Toptether . . . . . . . . . . . . 54
Klapptisch* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Kleiderhaken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Klimaanlage
Allgemeine Hinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Klimaanlage* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
2C-Climatronic* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Kofferraum
Siehe Gepckraum beladen . . . . . . . . . . . . . 17
Komfortffnen
Fenster . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Komfortschlieen
Fenster . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Schiebe-/Ausstelldach . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Kontrollleuchte fr Reifenflldruck . . . . . . . . . . . 82
Kontrollleuchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Kopfairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Beschreibung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Funktionsweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Kopfsttzen
ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Neigungsverstellung . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Richtige Einstellung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Kraftbegrenzung
Fenster . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Kraftstoff
Benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Kraftstoffreserve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Warnmeldung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Kraftstoffvorrat
Anzeige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Kugelkopf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
Khlmittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
Khlmittelstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
Khlmitteltemperatur
Khlmittelverlust . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
Kunststoffanhnger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Kunststoffteile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Kunststoffteile reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Kurvenfahrlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
L
Laderaum
Siehe Gepckraum beladen . . . . . . . . . . . . . 17
Laufrichtungsgebundene Reifen . . . . . . . . . . . 235
Leder reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Leichtmetallrder reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Lenkradhheneinstellung . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Lenkung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Lenkung sperren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Leseleuchten hinten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Leseleuchten vorne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Leuchtweitenregulierung . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Licht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Lichthupe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
M
Manueller Betrieb
2C-Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Mens des Kombiinstruments
Anwendungsbeispiel der Mens . . . . . . . . . 69
Hauptmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Men Fahrzeugzustand . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Men Konfiguration . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Men Licht und Sicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
MFA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Mittelarmlehne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Mobiltelefone und Funkgerte . . . . . . . . . . . . . 211
Motor
Einfahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Motor abstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Motor anlassen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169, 170
nach leergefahrenem Tank . . . . . . . . . . . . . 171
Motorhaube . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
Motorkhlmittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
Motorkhlmitteltemperatur
Anzeige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Motorl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Nachfllen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
lmerkmale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
lstand prfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
Spezifikationen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Wechsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
Motor-ldruck
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66, 80
Motorraum
Arbeiten im Motorraum . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Motorraum reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Motorraumbersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282
Motorsteuerung
Motorstrung
Multifunktions-Anzeige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
N
Nebelscheinwerfer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Nebelschlussleuchte
Notlaufreifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Notffnung
Tren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Notverriegelung der Tren . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
O
ffnen und Schlieen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Oktanzahl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
l . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
lmerkmale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
lmessstab . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
lstand prfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
lwechsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
P
Parken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Parklicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Pedale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Pflege
Airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Pflegemittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Pflegen und Reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Physikalisches Prinzip eines Frontalunfalles . . 21
Pollenfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Polsterstoffe reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Profiltiefe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
R
Rad wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
Radblenden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Rder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235, 281
Radschrauben . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247, 281
Drehmoment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
Regensensor* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Reifen einfahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Reifen und Rder
Abmessungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
Reifenflldruck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235, 281
Undichtigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
Reifenflldruck-Kontrollsystem . . . . . . . . . . . . 236
Reifenlebensdauer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
Reifenreparaturset . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244, 251
Reinigen und Pflegen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Reparaturen
Airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Reserverad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Richtige Einstellung der hinteren Kopfsttzen
Gebrauchs- und Auergebrauchsstellung der
hinteren Kopfsttzen . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Richtige Einstellung der vorderen Kopfsttzen . 13
Richtiges Schuhwerk tragen . . . . . . . . . . . . . . . 16
Rckleuchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
Rcksitzbank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Rckspiegel innen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Rckwrtsgang
Schaltgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Ru-Partikelfilter bei Dieselmotoren* . . . . . . . 192
S
Safesicherung- safe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Sttigung mit Ru des Partikelfilters bei Dieselmo-
toren
Surestand prfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
Schadstofffilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Schalten mit dem Programm "Tiptronic" . . . . . 177
Schalter
Auenspiegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
elektrische Fensterheber . . . . . . . . . . . . . . 109
Lichtschalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Warnblinkanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Schalterbeleuchtung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Schaltgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Schaltschema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Scheibenreiniger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
Scheibenwaschwasser
Scheibenwischer
Wischerblatt hinten auswechseln . . . . . . . 229
Wischerbltter auswechseln . . . . . . . . . . . . 228
Scheibenwischer fr die Heckscheibe . . . . . . . 128
Scheibenwischer fr die Windschutzscheibe . 125
Scheibenwischerbltter
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Scheinwerfer
Nebelscheinwerfer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Waschanlage* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Schiebe-/Ausstelldach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Schlsser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Schlssel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Schlsselanhnger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Schlssel-Ersatz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Schneeketten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242, 281
Seitenairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Beschreibung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Funktionsweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Selektive Trffnung* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Service-Intervall-Anzeige . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Sicher fahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Sicherheit von Kindern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Sicherheitsausstattungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Sicherheitsgurt abnehmen . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Sicherheitsgurte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
anlegen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Falsch angelegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Nicht angelegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Sicherheitsgurte reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Sicherheitsgurte schtzen . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Sicherheitshinweise
Airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Beifahrerairbags abschalten . . . . . . . . . . . . 47
Frontairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Gurtstraffer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Kopfairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Khlmitteltemperatur . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Seitenairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Umgang mit den Kindersitzen . . . . . . . . . . . 49
Umgang mit den Sicherheitsgurten . . . . . . . 24
Sicherungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
Sitzeinstellung . . . . . . . . . . . . . . . . . 132, 135, 137
Sitzheizung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Sitzlehne vorklappen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Sitzpltze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Sitzposition
Beifahrer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Fahrer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Falsche Sitzposition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Mitfahrer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Sitzposition der Insassen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Sonnenblende
Sonnenblenden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Spiegel
Auenspiegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Innenspiegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Make-up-Spiegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Stahlrder reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Standlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Starthilfe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
Starthilfekabel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
Staubfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Steckdosen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Stoffverkleidungen reinigen . . . . . . . . . . . . . . . 208
Strung der Elektronischen Differenzial-Sperre
(EDS)
Summer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121, 168
System ISOFIX und Toptether . . . . . . . . . . . . . . . 54
T
Tank
Kraftstoffvorrat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Reservekontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Tankfassungsvermgen . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Tankklappe ffnen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Siehe auch Kraftstoffreserve . . . . . . . . . . . . . 77
Tanken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Technische nderungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Teileersatz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Tire-Mobility-System
(Reifenreparaturset) . . . . . . . . . . . . 244, 251
Tren
Kindersicherung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Trffnungshebel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Trschliezylinder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Typschild . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278
U
bersicht
Instrumente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Instrumententafel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Kontrollleuchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Warnleuchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Umluftbetrieb
2C-Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
manuelle Klimaanlage . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Umweltbewusst fahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Umwelthinweis
Verschmutzungen vermeiden . . . . . . . . . . 215
Unterbodenschutz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
USB-Anschluss* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
V
Verbandskasten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Verschleianzeige Bremsbelge*
Verschleianzeiger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
Verzurrsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Vor jeder Fahrt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Vordersitze einstellen
Lendenwirbelsttze einstellen . . . . . . . . . . 135
Vorglhanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
W
Whlhebelsperre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Whlhebelstellungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Warnblinkanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Warnblinkanlage einschalten . . . . . . . . . . . . . 120
Warndreieck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Warnleuchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Warnmeldungen
gelb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
rot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Warntexte im Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Warnton . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Warum die richtige Sitzposition? . . . . . . . . . . . . 31
Warum Kopfsttzen richtig einstellen? . . . . . . . 13
Warum Sicherheitsgurte? . . . . . . . . . . . . 19, 21, 31
Was beeinflusst die Fahrsicherheit negativ? . . . 8
Was geschieht mit nicht angegurteten
Insassen? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Was ist vor jeder Fahrt zu beachten? . . . . . . . . . . 8
Waschen mit Hochdruckreiniger . . . . . . . . . . . 202
Waschen von Hand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Waschwasser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
Wasser
Warnmeldung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Wegfahrsperre
Warnmeldung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Werkzeug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
Winterbetrieb
Dieselmotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Winterreifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
Wirtschaftlich fahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Wisch-/Wasch-Automatik fr die Heckscheibe 128
Wisch-/Wasch-Automatik fr die
Windschutzscheibe . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Wischerbltter auswechseln . . . . . . . . . . . . . . 228
Z
Zeituhr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Zentralverriegelung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Automatische Entriegelung* . . . . . . . . . . . . 98
Automatische Verriegelung zum Schutz gegen
ungewolltes ffnen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Selektive Entriegelung* . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Sicherheitsentriegelung . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Verriegelungssystem durch
Geschwindigkeit* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Zentralverriegelungstaster
Entriegelung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Verriegelung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Zigarettenanznder* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Zubehr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Zndschloss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Zndschlssel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Zustzliche Mehrzweckablage* . . . . . . . . . . . . 146
Ausbau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Einbau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Funktionen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
ffnen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Schlieen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Zustzlicher Audio-Eingang AUX-IN . . . . . . . . . 149
Die SEAT S.A. arbeitet stndig an der Weiterentwicklung aller Typen und Modelle. Bitte haben Sie Verstndnis dafr, dass jederzeit
nderungen des Lieferumfangs in Form, Ausstattung und Technik mglich sind. Aus den Angaben, Abbildungen und Beschreibungen
dieser Betriebsanleitung knnen daher keine Ansprche abgeleitet werden.
Alle Texte, Abbildungen und Anweisungen dieser Anleitung befinden sich auf dem Informationsstand zum Zeitpunkt der Drucklegung.
Die in dieser Anleitung enthaltenen Angaben sind bei Ausgabeschluss gltig. Irrtum bzw. Auslassungen vorbehalten.
Nachdruck, Vervielfltigung oder bersetzung, auch auszugsweise, ist ohne schriftliche Genehmigung der SEAT S.A. nicht gestattet.
Alle Rechte nach dem Gesetz ber das Urheberrecht bleiben der SEAT S.A. ausdrcklich vorbehalten. nderungen vorbehalten.
Dieses Papier wurde aus chlorfrei gebleichtem Zellstoff hergestellt.

SEAT S.A. - Nachdruck: 15.04.07
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Khlmitteltemperatur / Khlmittelstand Seite 77

Fernlicht eingeschaltet Seite 78

Geschwindigkeitsregelanlage eingeschaltet Seite 79

Strung im Generator Seite 81

Airbag- oder Gurtstraffer-System defekt oder Airbag abge-

Strung im Abgaskontrollsystem Seite 83

Elektro-Mechanische Lenkung Seite 84

Anzeige fr offene Tren Seite 85

Auf und zu 106

Auf und zu 107

befindet sich im Fach der mittleren

und SEAT Original

zu verwenden. Hierfr hat SEAT Zuverlssigkeit, Sicherheit und

Tragen Sie einen Augenschutz

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten!

Bei der Ladung von Batterien entsteht ein hochexplosi-

Kinder von Sure und Batterien fernhalten!

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