Vespa Sprint Piaggio MP3 500

Yamaha X-Max 125 Honda PCX 125

Yamaha 125 S
Majesty
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SbeLe u uh l25!
Todus Ius vehLu}us
Lus moLos de RIcuido
Cmez "Carlitos"
2,95 C
GUA DE
COMPRA
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10 MOTIVOS CUNTAME...
PRUEBAS A FONDO
BMW C600Sport SE
Honda Integra 750
C U A N D O T O C A S
C O N L O S P I E S E N E L S U E L O ,
D N D E E S T T U T E C H O ?
NUEVO KYMCO YAGER GT 125i/300i
Ms comodidad, ms funcionalidad,
ms agilidad, ms espacio, ms posibilidades.
El nico superscooter del mercado con suelo plano.
Desde solo 2.699 con seguro incluido.
Hay quien dice que tocar con los pies en el suelo
es ser lgico, seguro, actuar con sensatez, no derrochar.
Pero qu pasara si tambin signicara soar,
hacer cosas que no existen, tener todas las posibilidades,
vivir sin lmites, no tener techo?
E
s la palabra de moda, pero
afortunadamente parece que
corresponde con la realidad:
el mercado se recupera, signo
de que la economa hace lo mismo y
tenemos todos mejores perspectivas,
y por lo tanto ms animo a la hora de
plantearnos comprar -o cambiar- de
moto. Ha tardado, pero ha llegado, los que
han aguantado esta travesa del desierto
ahora podrn empezar a respirar, aunque
por desgracia entre ellos ya no quedan
grandes fbricas de motos ni scooter en
Espaa (con permiso de Gas Gas, Rieju
o MotorHispania). Quizs la reciente
noticia de la vuelta de Bultaco, con motos
elctricas algo exclusivas de momento,
sea un signo de que esto tambin es
reversible? Veremos, ojal que as sea.
Lo bueno es que, con la recuperacin,
llegan novedades, nuevas tentaciones
sobre dos ruedas... o sobre tres!, pues
Yamaha se suma al por ahora selecto
club de fabricantes de triciclos en el
que Piaggio sigue mandando. En esta
revista hemos querido ayudarte con un
completo repaso a la oferta de scooter
125 de nuestro mercado, destacando
40 modelos en los dos segmentos ms
solicitados: los de aquellos que se
quedan por debajo de los 2.000 euros,
y los de los que son alta gama (hasta
3.000 euros). Tambin detallamos las
novedades ms recientes, adems de
probar a fondo dos scooter grandes
(BMW C600Sport y Honda Integra 750)
que ahora mismo marcan tendencia con
sus prestaciones y comportamiento,
Luh encuces que hos huceh dudui de sI
estamos ya ante motos automticas:
Honda de hecho insiste ya en que su
Integra responde justamente a esa
denhIcIh.
Espero que esta nueva edicin de
SCOOTERLIFE te resulte prctica y
amena: son los dos objetivos que nos
marcamos siempre, conseguir una revista
til y entretenida, con un estilo diferente
a las revistas tradicionales de motos.
Recuerda que puedes seguir las ltimas
novedades, noticias, pruebas, consejos de
conduccin... y mucho ms, en nuestra
pgina web, en www.motociclismo/es/
scooterlife. SCOOTERLIFE
Recuperacin
Josep Armengol
- Director -
scooterlife.es | 3
editorial
TENDENCIAS: COMPLEMENTOS Y ACCESORIOS
HONDA INTEGRA 750
Se renueva para ser ms
moto, con xito.
PG.
10
PG.
40
PG.
74
SCOOTER
125: NUESTRA
SELECCIN
USUN YOON: SUS SECRETOS
106
PG.
4 | scooterlife.es
En este nmero...
CONTENIDOS
6 DIEZ motivos. Apntate a las dos ruedas sin
necesidad de carn gracias a los 125.
32 NOVEDADES. As son los modelos ms
recientes llegados al mercado.
40 CATLOGO 125 (1). Elegimos 20 modelos
que puedes comprar por menos de 2.000 euros.
56 CATLOGO 125 (2). Los 20 scooter ms
recomendables, hasta 3.000 euros.
90 BMW C600Sport. Probamos la Edicin
Especial del scooter alemn deportivo.
106 HONDA Integra 750. Cambio en la
jlosojic Jcl moJclo cntomctico Jc HonJc: cs mcs
moto.
LIFESTYLE
10 TENDENCIAS. Lo ltimo en complementos
y accesorios, y lo ms "Eco".
70 UN DA CON. Ricardo Gmez nos cuenta
qu es ser el motorista de Cuntame.
74 USUN Yoon. La popular presentadora y
actriz coreana nos cuenta su visin de las dos
ruedas.
80 BAZAR. Las tendencias de este verano.
114 MARTIO Rivas. Sus confesiones, mejores
y peores recuerdos en moto.
MAGAZINE
82 HISTORIA DEL SCOOTER. Nueva entrega
de nuestra interesante historia.
SECCIONES
102 SUPERVENTAS. Los ms vendidos, con o
sin carn, en nuestro mercado.
104 PRECIOS. Todos los modelos y sus
precios.
NMERO 8 JUNIO 2014
Vespa Sprint Piaggio MP3 500
YamahaX-Max125 Honda PCX 125
Yamaha 125 S
Majesty
40 MODELOS
POR MENOS DE
2.000 C
HASTA
3.000 C
CATLOGO
SCOOTER 125
SbeLe u uh l25!
Todus Ius vehLu}us
Lus moLos de RIcuido
Cmez "Carlitos"
2,95 C
GUA DE
COMPRA
NoveJuJes
Ultmus
Usun Yoon

10 MOTIVOS CUNTAME...
PRUEBAS A FONDO
BMW C600Sport SE
Honda Integra 750
E N P ORTA DA
Usun lleva gargantilla de Morganne
Bello, camisa y shorts de TMX.
32 Novedades.
Los ltimos scooter
en llegar al mer-
cado.
82 Historia del
Scooter. El fugaz
scooter alemn.
70 Un da con
Ricardo Gmez.
Carlos Alcntara
en Cuntame
scooterlife.es | 5
PG.
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6 | scootcrlijc.cs
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LLCAkS
ANTS
NO ES SLO LO QUE
tardas de mencs en llegar,
es que tampccc tenes que
preccuparte de aparcar y cas
sempre lc de|ars en la puerta.
Cuandc lc hemcs meddc, un
scccter tarda la mtad de tempc
que un ccche y la tercera parte
que el transpcrte urbanc en el
msmc reccrrdc.
AP0kkA
MbCP0S bk0S
EL CONSUMO DE CASOLINA
es muchc ms ba|c que el de un
ccche (en tcrnc a 3 ltrcs cada
i00 km, mencs de la mtad de la
meda de ccches utltarcs), perc
adems ahcrras en parqumetrc
y pagas muchc mencs en
mpuestcs, segurc y revscnes.
Hay quen lc ha amcrtzadc en el
prmer ac de usc.
LA CAPACIDAD DEL
huecc de la maycra, c la
ccmbnacn de este ccn un
suelc planc c un bal traserc,
te permten llevar ccntgc
tcdc lc que necestes durante
la |crnada: maletn, chaqueta,
crdenadcr, bclsa del gmnasc.
lc que haga falta! lnclusc el
cascc de tu accmpaante.
C0L0CIC0 Y
DM0CkTIC0
QUE SENTIDO TIENE
quemar gasclna para mcver un
ccche en el que van slc dcs
perscnas7 Y ccupar cas dez
metrcs cuadradcs cuandc basta
ccn dcs7 Ccn ms mctcs en
el trcc urbanc la mcvldad
de tcdcs me|crara muchc, y la
caldad del are tamben.
SIN CAkN
D M0T0
PARA CONDUCIR UN
i25 nc necestas el carne
especcc de mctc: basta
el de ccche ccn ms de
tres acs de antgedad.
S que te reccmendamcs
practcar ccn ayuda s nc
tenes experenca preva
ccn cclcmctcres u ctras
mctcs, para andar segurc
desde el prmer mcmentc.
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C0N LA CASA A CbSTAS
scootcrlijc.cs | 7
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FCIL D C0NDbCIk
LOS SCOOTER SON AUTOMTICOS:
ccn la manc derecha das c qutas gas, y ccn
las manetas de ambas mancs frenas delante
y detrs (ccmc en una bc aunque al reves)
c en ambas ruedas a la vez s tenes sstema
ccmbnadc. Puedes as ccncentrarte en el
trcc para ccnducr ms segurc.
LIMPI0
TENER UN ESCUDO"
delante y el mctcr y restc de
mecnca en la parte trasera tene
una venta|a prctca mpcrtante:
es la mctc ms lmpa que
exste. S llueve c en la calle hay
sucedad, la rueda delantera nc te
la echar en lcs pes y pernas, y
es cas mpcsble mancharse a sus
mandcs.
LA OIERTA EN MARCAS Y
mcdelcs es amplsma, tantc
que realmente es mpcsble
nc enccntrar el scccter que
enca|e ccn tus necesdades,
perc tamben ccn tus gustcs, ya
sea pcr estlc (mcdernc, retrc,
depcrtvc, etcetera), pcr cclcres,
pcr tpc de usc c hasta pcr
precc y ccndccnes.
L0 MS SCbk0
LA PROTECCIN A LOS
elementcs que cfrece un scccter
tamben se aplca en casc de
tener un sustc, nclusc para
pcderlc evtar: lcs frencs ccn
A8S (cada vez ms extenddcs)
c lcs frencs ccmbnadcs ayudan
muchc a evtar una cada. Y s
esta llega, las pernas estn ms
prctegdas.
kLIAT Y
DISFkbTA
TARDAR MENOS EN
llegar, nc preccuparse
del aparcamentc y pcder
llevar a cuestas muchas
ccsas sn depender de
una mcchla, tenen una
venta|a clave: s usas un
scccter para mcverte
vvrs ms tranqulc (y
pcr lc tantc ms y me|cr).
Ls el arma deal para
r de ccmpras, esc y su
ccnduccn lc hacen el
me|cr antdepresvc.
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LII A Tb CbST0
10 motivos por los que tener un Scooter
8 | scootcrlijc.cs
10 | scooterlife.es
PROBAMOS EL NUEVO SUZUKI BURGMAN 200
El ms suave
SUZUKI RENOV EL PASADO OTOO SUS
Burgman 125 y 200 y hace poco hemos podido probar el 200
despus de haber ya probado el 125: adems de los cambios
estticos y del nuevo cuadro de instrumentos, mucho mejor
que el anterior, nos ha sorprendido la gran suavidad de
marcha del renovado modelo de mayor cilindrada.
El nuevo motor se siente muy suave desde el mismo
arranque y hemos comprobado que a pesar de esa suavidad
las prestaciones ha mejorado: acelera ms y mantiene una
velocidad punta muy buena, nada menos que 125 km/h
reales (135 indicados), con lo que rivaliza con algunos 250
e incluso 300 del mercado. A la hora de frenar, echamos de
menos el anterior sistema combinado (ahora cada maneta
manda sobre su freno de forma independiente) pero el
nuevo ABS nos asegura una frenada sin sobresaltos, y ruedas
y suspensiones aguantan perfectamente si decididmos
pilotar de forma ms alegre.
El bajo asiento se mantiene y tambin lo hace el acertado
diseo del puesto de pilotaje: los ms bajitos podrn sentirse
seguros, y los altos no estaran incmodos. La pantalla es
ahora ms estrecha y alta, realmente perfecta para desviar el
aire y protegernos de los elementos, cuando antes haba que
tirar de catlogo de accesorios para conseguirlo.
En marcha el Burgman no ha cambiado, con ese
comportamiento tan gil que le ha convertido en uno de
los favoritos del mercado y el modelo ms vendido, en la
cilindrada ms accesible de 125, del ao en Espaa durante
2013.
TENDENCIAS
Mucho espacio tambin delante gracias a
la una enorme guantera con cerradura y la
prctica superior.
Bajo el asiento se mantiene el gran hueco: con
dos cascos integrales an hay espacio para ms.
Rediseada parte trasera, ms moderna y
atractiva, y cmodo asiento para el pasajero.
Moderno nuevo cuadro, muy completo y fcil
de leer, todo un avance respecto del anterior.
scooterlife.es | 11
Aqu se observa el bajo
asiento y la pantalla ms
protectora.
\LSPA C1S 300 Y C1S 300 SUPLP
Funconules
LA 300 CTS Y LA SbPk
incerperan |a misma tecne|ega que e|
Piaggie X10: AS, centre| de traccin
y p|ataferma mu|timedia para cenectar
tu smartphene. Adems, estrenan
|a suspensin de|antera SS que fue
intreducida cen xite en |a Primavera y
|a Sprint. Prestande gran atencin a |a
funciena|idad y |a esttica, Vespa efrece un
sinfn de acceseries: ba| para un casce
integra|, equipade cen respa|de para
mayer cemedidad de| pasajere, parabrisas
de metacri|ate a prueba de ge|pes y
antirrayade, manta cubrepiernas, antirrebe
mecnice y e| e|ectrnice, entre etres. La
Vespa 300 CTS |a puedes encentrar en
ce|eres negre, azu| y gris, mientras que |a
Super est dispenib|e en negre, b|ance,
reje y azu|.
TENDENCIAS
12 | scootcrlijc.cs
Scootcr

CinJcJ [ Iqnipcmicnto
[
Acccsorios
[
Complcmcntos
La rma uff ha diseade una nueva
ce|eccin de paue|es tubu|ares para
meteristas inspirada en Marc Mrquez.
La |nea a |a que da nembre e| campen
de| munde de MeteCP, nueva imagen
de |a marca, est cempuesta per tres
mede|es diferentes. Dispenib|e en tien-
das de deperte y de equipamiente para
meterista, adems de su pgina web.
Precie: 13,50 eures.
www.buff.eu.
TUCANO URBANO
1hacn, Steve y Queen scn las tres
nuevas cazadcras ccrtas que presenta la
marca talana para el veranc. Su ccrte
clscc es deal para lcs que van a traba-
|ar en mctc. La 1hacn P es mpermeable
y cuenta ccn ccsturas termcselladas,
mentras que la Steve A8 (hcmbre) y la
Queen A8 (mu|er) permten la nsta-
lacn de prctecccnes y el chalecc
arbag de la marca.
Precie: i4 eurcs.
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4XL para el.
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de reprcduccn.
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La marca |apcnesa refuerza su
gama de scccter ccn una exclu-
sva versn del X-Max 400 (ccn
y sn A8S) en cclabcracn ccn
la rma talana MOMO Desgn.
Lntre sus elementcs de dsec,
destaca el aladc parabrsas
ccn deccracn especal, el ca-
renadc puldc del manllar y lcs
nuevcs pucs. Ll Yamaha X-MAX
400 Mcmcdesgn est dspcnble
ncamente en cclcr negrc.
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LA MAkCA IAP0NSA S SbMA AL
ccnceptc de vehculc urbanc de tres ruedas, el 1rcty.
Presentadc en el ltmc Saln de Mln, Yamaha ha dadc
a ccnccer sus caracterstcas tecncas y ha anuncadc
que estar dspcnble de cara al veranc. Ccn i52 kg
declaradcs, Yamaha presume de que el 1rcty es unc de
lcs vehculcs ms lgercs del mercadc. Ofrece la agldad
de un i25 cc, perc ccn maycr establdad. Lntre sus
ccmpcnentes destacan el panel de nstrumentcs LCD ccn
cuentaklmetrcs, relc|, temperatura, asentc de dcs alturas,
luces de pcscn y plctc traserc de LLD. Adems, cuenta
ccn un sstema de frencs ccmbnadc U8S. Ll nuevc Yamaha
1rcty pcdr ser tuyc en rc|c, grs, negrc y blancc. Su
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scn el nuevc nventc de la marca
alemana Schubert desarrclladas
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maycr ccntraste que me|cran la
vsn del mctcrsta cuandc las
ccndccnes metecrclgcas scn
adversas. Lstn preparadas para
mcntarle el Pnlcck pcr su parte
ntercr, elementc ndspensable
s nc queres que se empae.
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mentc de esprtu |cven. As se
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alta vsbldad y mcda, mucha
mcda. Se ncta que vene del pas
transalpnc. Lc me|cr7 Que se
anuncan a preccs muy a|usta-
dcs. Asequbles y estlcscs, que
ms se puede pedr7
www.hevik.cem
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3D y Sandez, lgercs y de ptmc
a|uste a la manc femenna, lcs
Stella Asama Ar se presentan
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Alpnestars nccrpcran refuerzcs
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mera dsea y la segunda prcdu-
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dctada de tcdas las prcteccc-
nes nternas necesaras para un
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la mezcla entre cuerc lsc pcr
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Precie: 87i eurcs.
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TENDENCIAS
Scootcr

CinJcJ
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Iqnipcmicnto
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Acccsorios
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Complcmcntos
14 | scootcrlijc.cs
PROTECCIN SIN CALOR
La rma hclandesa ha
desarrclladc una ncvedc-
sa chaqueta de veranc, la
Macna Push. Lsta cuenta
ccn paneles de malla que
garantzan la ventlacn. Lst
en verscnes para hcmbre
y mu|er, es ccntundente y
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lcs, entre lcs que destaca el mcdelc
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PANTALN TRILOBITE
Lstcs vaquercs de mctcrsta
que ccmercalza Mcremctc
cuentan ccn tcdc tpc de de-
talles prctccs. 1ene i00%
kevlar en rcdllas, caderas y
nalgas, de bra de aramda
crgnal ccn tecnclcga Du-
pcnt. Lste materal se carac-
terza pcr la resstenca a la
abrasn y a la rctura y tene
un gradc de fusn a 450.
Ms segurdad mpcsble.
Lnccntrars tallas dspcnbles
para hcmbre y para mu|er,
ncrmales c ms largcs.
Precie: ii5 eurcs
www.meremeteracing.net
COLECCIN VERANO H-D
Harley-Davdscn acaba de
presentar una nueva seleccn
de camsas masculnas ccmc
prctagcnstas de su ccleccn
de veranc. Ll estlc wcrkng
man de cuadrcs estampadcs
y el urbanc dene tcdas ellas,
presentandc una nndad de
gama de cclcres, en el que tam-
pccc faltan dsecs ancladcs en
el pasadc de la marca estadc-
undense.
Precie: 6 eurcs.
www.har|ey-davidsen.es
Desde
144
euros
Scootcr

CinJcJ
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Iqnipcmicnto
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Acccsorios
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Complcmcntos
CAMA LS2 20i4

LS2 CbNTA C0N bNA AMPLIA CAMA
esta tempcrada. Ccmenzandc pcr casccs ccn calcta
de bra de carbcnc, ncs enccntramcs el CPi, un
ntegral depcrtvc ccn cerre de dcble anlla, pantalla
ccn nuevas scluccnes, de pretensadc para un me|cr
cerre, y de desmcnta|e, ccn segurc y que vene ccn
Pnlcck ncludc y preparada para tear-cff. Ln el
segmentc turstcc, LS2 ncs presenta el C12, tamben
de carbcnc, aunque ccn un entramadc dstntc, y ccn
dcs tallas de calcta. Lntre lcs prcductcs en lcs que
la marca tene puestas ms esperanzas se encuentra
el 33, un ccnvertble ccn extercr de pclcarbcnatc.
Adems, dspcnen de la gama 583 de dsecs retrc
y deccraccnes |cvales. Ln dentva, una ccleccn
para tcdcs lcs gustcs.
16 | scootcrlijc.cs
TENDENCIAS
VR6 DEFINITIVE HAIR
Adems del cambc
estaccnal, una de las
razcnes de la cada y el
debltamentc del pelc es
el usc ccntnuc del cascc.
S queres fcrtalecerlc,
\P6 Dentve Har ataca
el prcblema desde la raz.
De venta en farmacas, en
Ll Ccrte lngles y a traves
de su web. Dspcnble en
varcs fcrmatcs.
Precie: Desde i6 eurcs.
www.vr6denitive.cem.
KIT POLINI PARA VESPA PX
1ransfcrma tu \espa en un sccc-
ter ms depcrtvc ccn la nueva
gama de prcductcs de Pcln
Mctcr para tcdcs lcs mcdelcs
de i25, i50 y 200 cc de la trad-
ccnal mctcccleta talana. Las
ncvedades que presentan scn un
kt, un e|e mctcr y un arranque
electrcc, adems de un escape
que me|cra sus prestaccnes.
Dspcnble para las \espa PX i25,
i50 y 200.
Precie: Desde 285 eurcs.
www.pe|ini.cem.
MOCHILAS IMPERMEABLES
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scrcs para depcrtstas de especaldades natcas, dspcne de
una sere de mcchlas y bclsas de va|e perfectas para r en mctc,
ya que tcdas scn mpermeables y estn preparadas para resstr
cualquer ccndcn clmatclgca.
Ce|er: Negrc y naran|a.
Precie: De i, a 6, eurcs.
www.sinner.eu.
NUEVOS RELOJES LISKA
Lska lcyas estrena una nueva ccleccn de relc|es spcrt para hcmbre.
Dseadcs para el da a da, estn fabrcadcs en Allcy (materal anta-
lergcc) y la ca|a trasera es de acerc. Dspcnen de varcs mcdelcs ccn
ccrrea de cauchc, ms depcrtvcs, c de pel, para lcs ms nfcrmales.
Ce|er: Dspcnbles en varcs cclcres.
Precie: De 4 a 7 eurcs.
www.|iskajeyas.cem.
PLUCLO1 1wLL1 L\O i25

YA ST A LA VNTA N L0S
ccncescnarcs Peugect el 1weet Lvc i25, que
regresa ccn cpccnes de equpamentc nedtas y
perfecccnandc sus acabadcs para 20i4. Ll scccter
ms venddc de la marca francesa mantene
su lnea desenfadada, perc su parte frcntal se
actualza ccn el redsec de su lcgctpc y ptcas.
Destaca su ccnsumc de 3,5 ltrcs pcr cada i00
klmetrcs, adems de ctrcs ccmpcnentes ccmc su
amcrtguadcr traserc regulable en tres pcsccnes,
un caballete lateral ccn sstema antarranque y un
maleterc para un cascc |et. Ll Peugect 1weet Lvc
i25 est dspcnble en cncc cclcres y su precc de
lanzamentc es de i.8 eurcs.
Desde
1.899
euros
18 | scootcrlijc.cs
TENDENCIAS
Scootcr

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Iqnipcmicnto
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Acccsorios
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Complcmcntos
CHAQUL1A 1PlUMPH NLwCHUPCH
Cubullero
ngles
TkIbMPP APbSTA P0k L STIL0
clscc y la alta caldad ccn la nueva Newchurch.
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prctecccnes estn fuera de cualquer duda
gracas al materal sumnstradc pcr la marca
Kncx y adems, sus cremalleras en el pechc y la
espalda aseguran la ventlacn. Las mangas scn
desmcntables, cuenta ccn acabadcs reectantes
que pasan tctalmente desapercbdc y tene
cremallera de ccnexn para unrla a cualquer
pantaln de la marca. 1allas de la S a la XXXL.
PARA EL VERANO
Lquparte en ccndccnes du-
rante lcs meses de calcr puede
resultar mpcsble, perc la marca
Dane pcne sclucn ccn el tra|e
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dseadc para adaptarse al tcrsc
de la mu|er, es mpermeable y
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en cualquer ctrc lugar) de
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ldad de gestn de rutas de 1cm1cm
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las rutas ms nteresantes para cada
va|e. Ahcra puedes elegr s queres la
ruta ccn lcs pasa|es ms llamatvcs,
la ruta que sea ms rpda c la que
tenga me|cr estadc. Adems, pcr pr-
mera vez pcdrs establecer el nmerc
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segur el espectculc ccn la mxma
nfcrmacn7 S es as, ccnsgue la Cua
del Mundal de Ftbcl que Mctcrpress
lberca y Medaset Lspaa han creadc
ccn tcdc lu|c de detalle. Ms de 200
pgnas ccn nfcrmacn scbre el ca-
lendarc, hcrarcs, un ccmpletc anlss
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20 | scootcrlijc.cs
TENDENCIAS

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SEGURO
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gracas a sus pezas ntercambables, desde la carcasa
extercr hasta la pantalla, y sus 20 cclcres dferentes.
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caracterstca que es la ventlacn, ya que ccn un sclc
mcvmentc abres cncc tcmas frcntales y tres extractcres
trasercs y, adems, est preparadc para albergar
nterccmundcres. La calcta es de resna termcplstca, su
ntercr es antalergcc y utlza una pantalla transparente
al llevar nccrpcradc un vscr sclar escamcteable. Ll Nexx
Swtx SX.i0 es un must have para lcs adctcs a la mcda
que cudan hasta el ltmc detalle y est dspcnble pcr
sclc eurcs.
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mctcr estrena ubcacn en
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transpcrte pblcc y ccn varas
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cada vez scn ms ccmunes y
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ccmc C1LK ccmenzan a cfrecer
cargadcres ccmc este. Pensadc
para bateras pequeas de ltc,
este XS es muy parecdc al que
ya se ccmercalza para bateras
de plcmc y, adems, te permte
cargar de fcrma excepccnal
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accescrc crgnal a dspcscn
de lcs usuarcs de un Paggc
Xi0. Se trata de un respaldc
para el pasa|erc que se puede
utlzar tantc en el scccter de
i25 ccmc en el de 350 cc. Ccn
ellcs, el accmpaante gana en
ccmcddad al tempc que la
estetca de la mctc, al ser un
accescrc crgnal, nc se ve muy
alterada. Para ms nfcrmacn
scbre este ccmplementc para
el Xi0, pregunta en cualquer
ccncescnarc de la red del
Crupc Paggc.
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22 | scootcrlijc.cs
TENDENCIAS
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hcmbrcs) cuandc la temperatura es suave...
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amplcs paneles de malla extercres. lnclusc
y segn que tempc, te puede cuadrar para
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del cuellc y le puedes pcner espaldera. Sn
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scccter. Adems
de preccuparse
de tus trayectcs
urbancs, \espa
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marca legendara
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NUEVO CASCO RETRO
La marca HlC presenta un nuevc
cascc |et. Se trata del mcdelc
FC-70s de aspectc retrc y que
pcdrs enccntrar en una gran va-
redad de cclcres. 8a|c el aspectc
sencllc que puedes aprecar
en la magen, enccntrars una
gran versatldad, y es que tene
ntegradas unas gafas de scl ccn
sstema manual deslzante. Op-
ccnalmente exste la pcsbldad
de adqurr una vsera frcntal
que se a|usta a lcs tres brcches
habltadcs a tal efectc.
Ta||as: XS-XL.
Precie: i4,0 y i6,0 eurcs.
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8arcelcna: Mctcspazc. Ln el puedes enccntrar mctcs y scccter
de las marcas Paggc, \espa, Clera, Aprla, Derb y Mctc Cuzz.
Adems de la venta de mcdelcs
nuevcs y de ccasn, Mctcspa-
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relaccnadcs ccn la ccmpra y
el mantenmentc de tu mctc.
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rs tamben una bcutque ccn
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lcs accescrcs ms exclusvcs
de marcas ccmc \espa y Mctc
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pcrque es tcdc lc ccntrarc,
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vnculada a la nueva tempc-
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85 eurcs (autcmtcc) .
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TENDENCIAS
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ccmpcnentes que llegan a per|udcar ms que ayudar.
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26 | scootcrlijc.cs
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PELO FUERTE Y JOVEN
28 | scooterlife.es
ECO
El cuadro informa de la energa usada
(acelerar) o recuperada (retencin o
frenada).
Bajo el asiento del pasajero hay un
hueco: podremos guardar un casco
integral.
El chasis es la caja de la batera, y la
electrnica (regulador y cargador) es
interna.
scooterlife.es | 29
BMW C EVOLUTION
Ya est aqu
EL PROTOTIPO DEL SCOOTER BMW
elctrico pudimos probarlo durante los Juegos Olmpicos
de Londres hace dos aos: la marca ha cumplido lo que
prometi entonces y ya tenemos disponible el C evolution.
Las cifras importantes: una autonoma de 100 km con
unas prestaciones equivalentes a las de un 600 acelerando,
pero con limitacin de potencia continuada de 15 CV (para
ho hecesILui cuihe, como uh l25) que sIghIncu l20 km/h
en vas rpidas. Tenemos varios modos de pilotaje que
permiten limitar la aceleracin (para alargar la autonoma)
y cambiar la retencin (que devuelve energa a la batera)
por si preferimos un tacto ms suelto, pero la pantalla nos
informa muy bien de si estamos consumiendo poca o mucha
eheigu, de cuuhLu hos quedu, de Iu que IIevumos... EI giunco
principal, que cambia entre aceleracin y retencin, sobre
todo si activas sta al mximo, es muy til para ayudarte a
aprovechar al mximo cada batera.
Por dentro el BMW C evolution es a la vez sencillo y
sonsLIcudo: Iu buLeiu es Iu cIuve, us que su cu}u de uIumIhIo
oncIu de chusIs. Lus suspehsIohes, iuedus y Iiehos soh
gemelas de las de los scooter de gasolina y la carrocera
tiene un aire al C600 Sport, algo ms ancho y con un estilo
ms tecnolgico, pero por ahora solamente con estos
colores. Toda la electrnica, que es de desarrollo propio de
BMW como las bateras (fabricadas por Bosch y Samsung),
est oculto, y el motor va montado en el basculante
trasero, pero muy cerca del cuerpo del scooter. Su fuerza se
transmite a la rueda trasera a travs de una correa dentada,
oculta en el basculante, lo que nos recuerda otra ventaja
de las motos elctricas: no tienen mantenimiento. Cuando
las ruedas, o las pastillas de frenos (nicos elementos de
desgaste) lo necesiten, se cambian, nada ms, y esa correa
de transmisin no necesita cuidado antes de los 50.000
kilmetros...
En uso normal el consumo est en torno a 7 kWh cada
100 km, es decir, al precio de la electricidad actualmente, el
equivalente a un litro! de gasolina.
En marcha es
suave y rpido:
el futuro ya
est aqu.
Elctrico!
Hbridos
|
Elctricos
|
Cero emisiones
PEUGEOT HYBRID BIKE AE21
Me la llevo
EL FABRICANTE FRANCS, EN CUYOS
orgenes estn las bicicletas, presenta una moderna
gama de elctricas entre las que destacamos esta
compacta con manillar y pedales plegables. El motor
elctrico se aloja en la rueda delantera y se alimenta
de una batera de iones de litio que puede cargarse en
la misma bici o desmontarla si no queremos llevarla
a cuestas. El chasis est realizado en aluminio y es
un cajn que adems de la batera, admite cierta
capacidad de carga.
Recuerda que este tipo de bicis nos ayudan con
su motor elctrico cuando superamos cierto nivel de
esfuerzo en los pedales (tienen un sensor para eso),
de forma que en la prctica pedaleas siempre como
si fueras en llano o cuesta abajo: una solucin ideal
de movilidad ecolgica.
Ms informacin en: www.peugeotdesignlab.com.
AUDI E-BIKE WORTHERSEE
Uno de los prototipos ms
espectaculares y avanzados de
bicicleta elctrica llega de la mano
del fabricante de coches Audi,
que present esta joya fabricada
en carbono y con soluciones muy
avanzadas. La batera se recarga de
forma inalmbrica y la bici se co-
munca ccn nuestrc mvl pcr w,
pero tambin puede comunicarse
con otras bicis para programar
carreras, comparar el rendimiento
de cada piloto... una pasada.
audi-bike.com
PORSCHE HYBRID RS
Una Porsche no poda ser una
bici ms y desde luego que la
Hybrid RS cumple: el precio
asusta, pero cuando descubres su
chass en bra de carbcnc c su
motor de 450 W, la perspectiva
cambia bastante. El peso
es muy contenido, ape-
nas 16 kg debe ser
un rcord para una
elctrica, pero con
esa potencia debes
saber que ests por
encima de lo legal
en bicis asistidas.
Precio: 6.000 euros.
www.porsche-bike.com
SMART EBIKE
Una bici del fabricante de
coches con chasis de aluminio
sin suspensiones, motor
elctrico incorporado en
el buje de la rueda trasera,
asistencia regulable a niveles
legales (25 km/h y 250W)
capaz de ayudarnos hasta 100
km de autonoma. La batera
es extrable y se carga en un
enchufe normal en 5 horas.
Precio: 3.066 euros.
es.smart.com
Desde
1.500
euros
LEXUS HYBRID BICYCLE
La marca de lujo del fabricante Toyota lanz esta curiosa bicicleta
que usa el software de regeneracin de energa en frenada de sus
coches hbridos. Como prototipo de saln que es (se present en
el de Tokyo) no tiene
precio porque no se
comercializa, pero
utiliza materiales
de prmera la para
conseguir un peso de
slo 17 kg con una
batera de 4Ah y el
motor de asistencia
legal de 240W.
www.lexusauto.es.
30 | scooterlife.es
- ECO -
Hbridos
|
Elctricos
|
Cero emisiones
Novedades
32 | scooterlife.es
EL MAJESTY S FUE LA SORPRESA DE YAMAHA
en los salones de otoo de 2013 y ya est entre nosotros.
Tomando la base mecnica del popular X-Enter, es decir su
moderno motor monocilndrico de inyeccin y refrigerado
poi uguu coh iudIudoi IuLeiuI, Io que uyudu u sImpIIncui
mucho el diseo, Yamaha ha puesto al da su denominacin
clsica Majesty en un scooter moderno y perfectamente
posicionado entre los modelos ms accesibles de la gama y
el ms exclusivo X-Max.
Las soluciones tcnicas originales no se quedan en
su motor: la suspensin utiliza un monoamortiguador
inferior que adems de mantener los pesos cerca del
suelo (mejora la agilidad) mejora el comportamiento en
baches y deja un diseo trasero ms limpio. Las ruedas
YAMAHA MAJESTY S 125
Original y muy completo
cuadro, con aguja de
revoluciones en primer plano.
Adems del suelo plano,
bajo el asiento hay mucho
espacio para carga.
Luces de posicin y piloto
trasero son LED, el faro
principal halgeno.
Recin
llegados
Novedades
scooterlife.es | 33
montan llantas relativamente compactas, 13 pulgadas
de dimetro en ambos ejes, lo que permite que bajo
el asiento haya un buen espacio de carga, y por el
diseo del bastidor Yamaha ha podido dejar difana
la plataforma, ideal para poner cmodamente los
pies o para llevar ah alguna bolsa o maletn. Incluso
tenemos una guantera abierta delante, lo cierto es que
los aspectos prcticos estn muy cuidados en el nuevo
Majesty, que llega al mercado a un precio estratgico
justo por debajo de los 3.000 euros.
La frenada corre por cuenta de dos discos de freno,
eI deIuhLeio de 267 mm de dIumeLio y peinI ohduIudo,
y todo ayuda a que este scooter se sienta muy gil (pesa
slo 148 kg) y fcil de conducir.
34 | scooterlife.es
LA LLEGADA DEL HONDA PCX FUE UNA
pequea revolucin, pues traa la primera versin del motor
con sistema de parada en semforos, un propulsor de bajo
consumo que luego Honda ha perfeccionado. Precisamente
montar la ltima versin de este avanzado motor de 125
sirve de excusa para poner al da un modelo siempre
futurista pero al que ha venido bien esta puesta al da.
El motor sigue manteniendo su estructura bsica, de
un cilindro refrigerado por lquido y alimentacin por
inyeccin, pero mejora su rendimiento ofreciendo similares
prestaciones pero un consumo an ms reducido, y que
aprovechando el sistema de parada an ser ms bajo en
recorridos urbanos donde ms se aprovecha este sistema.
Para que en ese entorno no desfallezca la batera, el sistema
elctrico se ha reforzado y adems se ha optimizado,
apagando elementos innecesarios y adaptando LED en
Novedades
HONDA PCX 125 MODELO 2014
Puesto al da
34 | scooterlife.es
scooterlife.es | 35
puntos clave para reducir el consumo. Y si la batera llegara
a bajar su nivel, el sistema lo detecta ahora y evita la parada
del motor.
Honda ha decidido que visitemos las gasolineras muy de
tarde en tarde: adems de reducir el consumo del PCX, han
aumentado la capacidad de su depsito de gasolina desde
los casi 6 litros anteriores a 8, lo que nos podra permitir
rozar los 400 km de autonoma.
Nuevos detalles de equipamiento son la guantera con
toma de 12V, el renovado cuadro (ms futurista y con mayor
informacin) o el sistema de frenada combinada con el que,
al apretar la maneta izquierda, enviamos algo de fuerza
de frenada a la rueda delantera adems de la trasera. El
asiento tiene ahora menos marcada la forma del piloto (sin
respaldito) y se mantiene el escudo con la pantalla muy baja
que tan popular ha hecho este modelo.
El cuadro se ha simplicado y
es ms futurista, muy claro y
atractivo.
Bajo el asiento cabe un casco
integral y hay espacio para
ms objetos.
Llegan las luces LED, que
adems de no fundirse
reducen el consumo elctrico.
scooterlife.es | 35
36 | scooterlife.es
HAN PASADO OCHO AOS DESDE AQUL
primer X-Max de 2006, y Yamaha es la segunda vez que lo
cambia de forma notable: el primer rediseo lleg en 2010 y
ahora le ha tocado una nueva revisin. Del modelo original al
2010 la esttica dio un gran cambio, ms agresivo y deportivo
acercndolo al deseado T-Max, pero tambin mejorando
la capacidad del hueco bajo el asiento (que ya era grande)
o evolucionando su aerodinmica al desligar la pantalla del
manillar (mejor comportamiento).
Ahora, y tras el xito del X-Max 400 del ao pasado, el
camino ha sido ms fcil: los nuevos X-Max 125 y 250 son
rplicas del 400. Por debajo esta vez apenas ha habido cambios,
o eso dice Yamaha porque como veremos a m el motor s me
parece que ha cambiado Chasis, suspensiones y ruedas o
frenos son los mismos de la versin anterior, que s cambi
YAMAHA X-MAX 125 2014
El mejor
X-Max
El cuadro es totalmente digital,
con tres pantallas y mucha
informacin prctica aunque el
diseo sea... particular.
Renovada parte trasera con
un diseo que nos parece muy
familiar con el del X-Max 400.
Excelente capacidad de carga
bajo el asiento, caben dos
cascos y sobra espacio.
Novedades
36 | scooterlife.es
scooterlife.es | 37
algo respecto del original buscando un comportamiento
igualmente estable, pero mayor agilidad: los X-Max se haban
ganado fama de scooter muy buenos en carretera pero algo
torpes en ciudad.
Este nuevo X-Max sigue siendo un scooter algo grande,
pero se es uno de sus argumentos: la amplitud, le permite
recibir cmodamente a pilotos de talla media-alta e incluso
a sus acompaantes, sin estrecheces. Es grande, pero
tremendamente gil en marcha: raro ser el hueco que no
puedas aprovechar en un atasco. Y una vez lanzado no muestra
ningn nerviosismo (algo que a veces ocurre en motos muy
giles) incluso en vas rpidas y a buen ritmo. Y ahora retomo
lo del motor: no recuerdo ningn X-Max 125 anterior con
un motor tan redondo como ste: acelera con ganas, sin
bajones, y estira de forma sorprendente para un scooter 125,
de hecho si no es el ms rpido de todos est entre los ms
rpidos con sus 115 km/h reales medidos en llano y hasta 133
km/h vistos en el marcador en condiciones favorables y con el
motor cortando encendido. Las suspensiones tienen un tarado
perfecto y los frenos son perfectos en tacto y mordiente o
potencia (los probamos sin ABS).
Y los acabados son de lo mejor que hay en el mercado:
s, eI piecIo nhuI es uILo, peio vuIe Io que cuesLu. Debu}o de
ese asiento tenemos un hueco como la generacin anterior,
capaz para dos cascos y con sitio de sobra para ms cosas.
Lo mejor es que la parte trasera tiene formas que admiten
otra cosa que no sea un casco: porttil, maletn, mochila,
chaqueta plegada Adele dos guanteras delante y vers
que compensa no tener plataforma plana (necesario aqu para
tener un chasis rgido).
scooterlife.es | 37
38 | scooterlife.es
PIAGGIO VOLVI A ESCOGER ROMA PARA
presentar su nuevo modelo de Vespa: la Sprint. Una pequea
deportiva que, a partir de ahora, ser la ms dinmica de
la gama 125 sustituyendo la versin S del catlogo de la
marca. Junto con la Vespa Primavera 125, que se present
eh dIcIembie de 20lS, Iu nimu ILuIIuhu hu iehovudo poi
completo la clase ms exitosa de su lista de ventas.
Lo cierto es que Piaggio no se ha desviado de las medidas
marcadas por la novedosa Primavera y ha aprovechado
su chasis y motor para crear la Sprint. Sin embargo,
su piIhcIpuI modIncucIh es desLucubIe iespecLo u Iu
Primavera, ya que las llantas pasan de 11 a 12 pulgadas en
ambos trenes. Esta novedad hace que, por primera vez, una
Vespa de cuerpo pequeo monte llantas de ese dimetro
y neumticos de generosas dimensiones, semejantes a los
que equipaba la serie GTS. Estos y otros elementos propios
de la Vespa Sprint llevan a posicionarla a un pblico ms
masculino.
La Vespita es una gran amiga por ciudad. Su propulsor,
suave, ecolgico y econmico, es monocilndrico de tres
vlvulas desarrollado con el objetivo de aumentar las
prestaciones y disminuir el consumo de carburante y
de emisiones. Las suspensiones mantienen el sistema
monobrazo, tpico de Vespa, pero completamente
rediseado. El motor apenas vibra gracias al nuevo sistema
de n}ucIh, poi Io que sI }uhLumos Lodos Ios IhgiedIehLes, eI
resultado es un scooter a la altura de lo deseado. Asimismo,
el chasis es el monocasco en chapa de acero de toda la vida
con el mismo diseo y rigidez del de la Vespa Primavera. La
rigidez del tubo de direccin, respecto a las LX y S, aumenta
VESPA SPRINT 125
Espritu original
Novedades
38 | scooterlife.es
scooterlife.es | 39
un 36 por ciento, por tanto mejora su cualidad dinmica
y valores como la estabilidad y manejabilidad.
Estticamente, destaca su faro rectangular y a esto se
unen un asiento realizado con un revestimiento negro
sobre el que destaca una costura blanca, las asas para
el pasajero de forma cuadrada y los retrovisores, que
rompen su lnea redondeada para aportar un estilo ms
moderno, eso s, todo con la elegancia propia de Vespa. El
cambio de posicin de la batera (ahora en el tnel de la
plataforma central), permite que el hueco bajo el asiento
cuente con una capacidad de carga de 16 litros, ms que
antes (ya caba un casco integral, ahora sobra espacio).
Adems de la 125 4T (3.799 ), la Sprint tambin se
comercializar en otras dos motorizaciones: la 50 2T
(2.770 ) y 50 4T (2.870 ).
La instrumentacin digital
multifuncin recibe
retroiluminacin roja:
un toque agresivo.
El hueco ya era bueno y
ahora ha ganado algo de
capacidad: excelente.
Motor "tre valvole" de ms
suavidad, mejores
prestaciones y menor
consumo.
PIAGGIO MP3 500
Renovado
Francia, y en particular Pars, ha sido quizs
el mayor mercado del Piaggio MP3 y se fue el
escenario elegido por el fabricante italiano para
presentar su primer gran cambio en el modelo de
tres ruedas desde su llegada al mercado. Y ese gran
cambio afecta precisamente a las dos ruedas frontales
que tanta personalidad le dan: a partir de ahora son
ms grandes, al pasar a usar llantas de 13 pulgadas
de dimetro en lugar de las anteriores de 12.
Piaggio apuesta ante todo por la seguridad, a
travs de la electrnica que cada vez est ms
presente en sus motos. Al igual que hizo en su X10
y la Vespa GTS 300, el MP3 tambin lo ha dotado
con ABS y ASR (control de traccin). Sin embargo, y a
diferencia de sus hermanas, se ha desarrollado un ABS
especcamente para el, ya que utlza una undad de
control con tres canales de modulacin individual
para cada una de las tres ruedas. El motor tambin
ha recibido mejoras para gastar menos y ofrecer una
marcha ms suave.
El MP3 500 estar disponible en el mercado
espaol a partir de junio a unos precios que van
desde los 9.099 euros para la versin estndar, hasta
los 9.699 euros de la versin equipada con ABS y ASR.
Completsimo cuadro, y
mucha electrnica a bordo
del nuevo MP3.
Las nuevas ruedas delanteras
de 13 pulgadas son el mayor
cambio del MP3.
El acceso al hueco es
ahora nico (no se abre la
tapa trasera) pero la
capacidad ha ganado.
scooterlife.es | 39
Si no puedes gastarte ms de dos mil euros, chale
un vistazo a nuestra propuesta. Tu prximo scooter
est entre estos 20.
Pablo Bueno. Fotos: MPIB/Marcas
toJos
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Al ulcunce
40 | scootcrlijc.cs
informe
Lu murcu Je Noule hu querJo homenujeur u sus motos Je suermoturJ con
este gemelo Jel Sort Cty One con jrontul Jel Puggo Tyhoon.
A|kl |l A Sk M0JAkD 12'

l SP Mctard tcma la base del Spcrt Cty

One, ccn llantas de i4 pulgadas delante
y detrs, y le aade el frcntal del Paggc
1yphccn, adems del asentc, ccn un mulldc ms
ccnfcrtable. Ofrece un buen ccmprcmsc entre
agldad y establdad en marcha. Ls un scccter
pequec y lgerc perc que recbe ccn espacc
al ccnductcr al tener platafcrma plana, lc que
pcr ctrc ladc permte llevar ccsas cclgadas del
ganchc ccn tctal ccmcddad. Ll mctcr cfrece un
buen tactc aunque escasa pctenca, sucente
para cudad perc nc tan tantc a la hcra de salr a
carretera aberta. Mcnta frenc de dscc delanterc
y tambcr traserc. Lntre sus cualdades prctcas
enccntramcs un huecc ba|c el asentc capaz de
albergar un cascc de tpc |et c abertc.
APRILIA SR MOTARD 125
Velocidad max: 98 km/h. Consumo: n.d. Autonoma:
n.d. Altura asiento: 775 mm. Frenos: Delantero Disco
220, Trasero tambor 140 mm. Ruedas: Del. 120/70-
14, tras. 120/70-14. Longitud: 1.965 mm.
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camnc y pcr esc sus prcductcs scn
tan dferentes. Lste Macs i25 es un
buen e|emplc, pues aunque mcnta un mctcr
archccnccdc, el del Keeway Outlcck i25 (perc
almentadc pcr carburadcr), salta a la vsta que
es un scccter crgnal. Ls un rueda alta de dsec
futursta, ccn platafcrma plana benvenda,
pcrque ba|c su asentc sclc cabe un cacc |et,
que se ccmpensa ccn una pequea guantera ccn
cerradura en el escudc. Ll crter derechc del mctcr
y el escape fcrman un ccn|untc muy crgnal,
undcs pcr una mcldura plstca pcr la que
ascma la salda de gases. A pesar de su carcter
eccnmcc cuenta ccn detalles ccmc frencs de
dscc, parrlla trasera, caballete y pata de cabra.
BENELLI MACIS 125
Potencia mxima: 12 CV. Consumo: n.d. Depsito: 7,4
l. Altura asiento: 800 mm. Frenos: Del. Disco 240 mm /
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ermunente. S queres un scooter GT Je 12S uble y buruto, no te lo enses.
E
I ucLuuI DueIIm S2, Lodo uh veLeiuho,
udopL Iu IhyeccIh eIecLihIcu eh su ILImu
ucLuuIIzucIh y guh eh suuvIdud y me}oi
Ios cohsumos, mohLuhdo udemus sIsLemu de
Iiehudu combIhudu, coh eI que ieducIi Iu dIsLuhcIu
de Iiehudo y guhui eh seguiIdud. Peio uh hubo
mus hovedudes: LumbIeh se Ie doL de uh IiohLuI
modIncudo, coh uhu Imugeh mus modeihu, Iu
cuIIdud de sus muhdos me}oi, y LumbIeh su
cuudio se puso uI du. CohIoiLubIe puiu cohducLoi
y pusu}eio, coh buehu cupucIdud de cuigu y buehu
pioLeccIh ueiodIhumIcu, eI S2 de DueIIm Io LIehe
Lodo puiu sei uh veidudeio CT. Su piopuIsoi 4T
de uIie" oIiece piesLucIohes suncIehLes puiu suIIi
de Iu cIudud sIh demusIudos piobIemus puiu quIeh
ho busque uh iehdImIehLo de piImei hIveI.
DAELIM S2 125 FI
Potencia mxima: 12 CV. Depsito: 9,5 l. Autonoma:
n.d. Altura asiento: 770 mm. Frenos: Del. Disco 220
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IiuLo de Ius sIheigIus deI Ciupo PIuggIo, cuyu
poILIcu eh Ios ILImos uos hu sIdo oIiecei
scooLei IdehLIcos (o cusI) pIhLudos de Ios coIoies
de Ius dIIeiehLes muicus que Io compoheh. Eh esLe
cuso, se Lomu eI uhLIguo ApiIIIu SpoiL CILy Ohe
coh pIuLuIoimu pIuhu y iuedus de l4 puIgudus puiu
iebuuLIzuiIo coh eI hombie deI mLIco cIcIomoLoi
que IIeh Ius cuIIes de puebIos y cIududes de Ios
uos 70 u Ios 0 y que iIvuIIzubu coh eI VespIho.
De uqueI, esLe VuiIuhL soIo IIevu eI hombie, pues
esLu IubiIcudo eh ChIhu, eh Ius IhsLuIucIohes de
Zohgsheh, coh Iu que PIuggIo LIehe uh ucueido
comeicIuI puiu pioducIi seIs modeIos. EI moLoi es
eI yu cohocIdo LEADER l25 cc, ieIiIgeiudo poi uIie
y uIImehLudo poi cuibuiudoi.
DERBI VARIANT SPORT 125
Velocidad max: 98 km/h. Consumo: n.d. Autonoma:
n.d. Altura asiento: 775 mm. Frenos: Delantero Disco
220, Trasero tambor 140 mm. Ruedas: Del. 120/70-
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su puntc de partda....
Y vaya puntazc! Se trata un
scccter pequec y verstl perc
que cuenta ccn el equpamentc
mprescndble para ser muy
ecente en el da a da. 1ene
ares de scccter C1 ccmc el
respaldc del accmpaante,
amplc escudc y una capacdad
de carga a tener en cuenta.
Dspcne de una guantera
aberta y deba|c del asentc se
puede guardar un cascc ntegral.
Su tamac nc le resta espacc
para el ccnductcr, que va|a
amplc y ccn stc sucente
en el asentc ccmc en la zcna
de las pernas gracas en parte
a utlzar platafcrma plana.
Ln marcha se sente muy gl,
perfectc para scrtear el trcc
densc de las grades cudades,
se llega ben al suelc, pcr lc
que es reccmendable para
cualquer tpc de ccnductcr
sn mpcrtar su estatura. Las
llantas de i3 pulgadas cfrecen
un buen ccmprcmsc entre
agldad y establdad en marcha.
1ene frenada ccmbnada,
es decr, la maneta zquerda
acta scbre ambcs frencs
-de dscc- smultneamente,
lc que ccnsgue reducr
ccnsderablemente la dstanca
de frenadc. Ll mctcr nccrpcra
nyeccn electrnca, que
permte reducr emscnes y
que nc se dspare el ccnsumc,
que pcr certc es de 3,5 ltrcs
a lcs i00 km. Pcr ctrc ladc hay
que decr que cuenta ccn una
dscreta aceleracn perc ccn
una velccdad punta (i0 km/h)
sucente ccmc para crcular pcr
vas de crcunvalacn. Sn duda
alguna, su relacn caldad/
precc es una de sus prncpales
vrtudes y lc que le ha permtdc
segur en la brecha a pesar del
pasc de lcs acs.
Rosto hoce blen poco, el S1
ero uno de los jrecuentes
gonodores de nuestros
supercomporotlvos de scooter
de 12S cc. Lo llegodo de lo
lnyecclon electronlco jue lo
gulndo poro convertlrlo en un
scooter cosl perjecto.
Llevu yu ulgunos uos en el mercuJo, ero en relucn culJuJ/reco se cuentun
con los JeJos Je unu muno los scooter que ueJen hucer sombru ul S1.
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cnda lc present en
20i2 y en 20i3 dc
la cpcn de mcntar
llantas de i6 pulgadas pcr el
msmc precc. Qusc cfrecer
un rueda alta pequec y
eccnmcc ccmc alternatva
a su reccnccdc Scccpy,
un escalafn pcr encma
en cuantc equpamentc,
prestaccnes y precc. Ll \scn
mcnta un mctcr de ii0 cc
ccn nyeccn electrnca,
el msmc que prcpulsaba al
superventas Hcnda Lead, que
cfrece una buena aceleracn
perc escasa velccdad
punta, lc que de|a clarc su
faceta de scccter urbanc.
Para cfrecerse a un precc
a|ustadc se ha prescnddc
de certcs lu|cs tales ccmc
un frenc de dscc traserc c
un cuadrc de mandcs ccn
muchas funccnes. Perc tene
lc mprescndble, nc echars
nada mpcrtante en falta. Ln
marcha se muestra lgerc
y extremadamente fcl de
llevar, adems las llantas
de i4'' c i6'' cfrecen una
establdad excelente. Ls un
scccter pequec, de carrccera
ccmpacta, aunque pcr ellc
nc resta espacc al ccnductcr
c al huecc de deba|c del
asentc, dcnde se puede
guardar un cascc ntegral.
La capacdad de carga se
ccmpleta ccn dcs guanteras
abertas y un ganchc entre
medas para pcder cclgar
bclsas, el suelc planc hace
el restc. 1ene frenada
ccmbnada, ccn la maneta
zquerda acccnas ambcs
frencs smultneamente
aunque hacendc algc ms
de presn scbre el traserc
para que, en casc de blcquear,
sea la trasera la prmera en
hacerlc. Ls unc de lcs scccter
eccnmccs ms venddcs en
nuestrc pas, pcr algc ser.
l preclo de compro est por
debojo de los dos mll euros
y su consumo es reolmente
contenldo, por lo que lo polobro
ohorro odqulere todo su
slgnlcodo cuondo hoblomos
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lunu y su hueco cuuz uru un cusco ntegrul.
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ieIe}udu eh su piopuIsoi ieIiIgeiudo poi uIie,
uh cuudio de IhsLiumehLos muy sehcIIIo y
eI Iieho de Lumboi Liuseio. EsLo ho quILu puiu que
su IuhcIohumIehLo seu pIehumehLe suLIsIucLoiIo.
Su ugIIIdud eh muichu es uho de Ios iusgos que
mus muicuh su cuiucLei, LumbIeh eI cohIoiL. EI
moLoi piopoicIohu uhu buehu uceIeiucIh IhIcIuI,
peiIecLo puiu suIIi iupIdo eh Ios semuIoios. Ademus
eI ouIevuid ho se oIvIdu de IucIIILui eh Lodo Io
posIbIe eI du u du, puiu eIIo oIiece uh hueco debu}o
deI usIehLo eh eI cuuI se puede guuidui uh cusco
IhLegiuI. Lu nimu espuoIu hu uLIIIzudo Ius sIheigIus
deI giupo PIuggIo puiu esLe ouIevuid Lomuhdo
como buse eI cohocIdo IIy l25.
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Keewuy hecesILubu uh buque IhsIghIu, uh
scooLei ImpohehLe u uh piecIo compeLILIvo puiu
huceise uh hueco eh eI meicudo de Ios modeIos
CT. Su upuesLu es esLe SIIvei Iude (dIspohIbIe
LumbIeh eh 250). Coh uh dIseo IuLuiIsLu y
depoiLIvo, su puhLuIIu e IhsLiumehLucIh gIiuh
coh eI muhIIIui. Uh scooLei umpIIo puiu Ii u do,
piopuIsudo poi uh moLoi de ILImu geheiucIh
coh ieIiIgeiucIh IquIdu e IhyeccIh eIecLihIcu.
Su usIehLo esLu busLuhLe uILo, poi Io que Ios bu}ILos
ho Io Lehdiuh deI Lodo IucII, pues su cuiioceiu es
uhchu. u}o su usIehLo huy espucIo puiu uh cusco
IhLegiuI y uho }eL. Es uIgo pesudo, poi Io que sus l2
CV queduh uIgo }usLos.
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coh eI que sIempie se sueIe Ii gus u Iohdo
(Io que soIemos IIumui oh/oII") que
mohLu moLoi uIImehLudo poi cuibuiudoi, debe
dIspuiui Ios cohsumos mus de Io deseubIe. Peio ho
es eI cuso deI Keewuy LogIk, que huce hohoi u su
hombie, coh uh moLoi Luh suuve que bu}u de Ios
S I/l00 km de medIu, uIgo que ho veumos huce
LIempo. Su moLoi es muy suuve y pIde cohduccIh
LiuhquIIu. Tuh soIo Ius suspehsIohes meieceh
uIguhu ciLIcu. Lu hoiquIIIu es busLuhLe duiu y
Ios umoiLIguudoies Liuseios Lodo Io cohLiuiIo, Io
que descompehsu IIgeiumehLe eI coh}uhLo. Su
IhsLiumehLucIh es muy compIeLu (mIsmu que eI
SIIvei Iude) y su escusu cupucIdud bu}o eI usIehLo
Iu compehsu ieguIuhdo uh buI Shud de 2 IILios.
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cIicuhsLuhcIus, ho LIehe muchu veIocIdud puhLu
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muesLiu uhu uceIeiucIh mus que ucepLubIe.
DIspohe de Iiehos de dIsco eh umbos Liehes coh
Iiehudu IhdepehdIehLe. Es busLuhLe espucIoso puiu
eI cohducLoi peio eI usIehLo esLu eh cudu y ho es
demusIudo cmodo. EI sueIo pIuho sIempie iesuILu
piucLIco y uh eIemehLo ImpiescIhdIbIe u Iu hoiu
de IIevui boIsus coIgudus deI guhcho. KYMCO Io
oIiece coh buI Liuseio de seiIe.
KYMCO AGILITY CITY 125
Velocidad mx.: 95 km/h. Consumo: 3,9 l/100 km.
Autonoma: 148 km. Altura asiento: 790 mm. Frenos:
Del. Disco 260 mm / Tras. Disco 240 mm. Ruedas: Del.
100/80-16 / Tras. 120/80-16. Longitud: 2.045 mm
NUESTRA OPININ

CON BAL DE SERIE

ASIENTO INCMODO
Desde
1.849
euros
48 | scootcrlijc.cs
Los mejores compras por 2.000 euros

l KYMCO Lke
fcrma parte de una
generacn de mcdelcs
retrc astccs que llegarcn
al mercadc hace alguncs
acs. Sn embargc, de tcdcs
ellcs es, ccn dferenca, el que
me|cr aceptacn ha tendc y
el que me|cr resultadc est
dandc. Ll cudadc dsec de
su carrccera es pcsble que
te recuerde al de la mtca
Lambretta. Ls ccmpactc, se
llega muy ben al suelc y
tene platafcrma plana, pcr
lc tantc pcdemcs armar, sn
medc a equvccarncs, que se
trata de un scccter para tcdcs
lcs pblccs. A pesar de su
ccndcn de eccnmcc mcnta
frencs de dscc en ambas
ruedas, algc de lc que nc tcdcs
pueden presumr, en esquema
ndependente. Ll huecc de
deba|c del asentc es muy
pequec perc se suple ccn
creces ccn el bal traserc que
KYMCO cfrece de sere y en el
que se puede alc|ar un cascc
ntegral hclgadamente adems
de ctrcs cb|etcs perscnales. Ln
marcha se ccmpcrta de fcrma
muy equlbrada, sus llantas
de i2'' cfrecen establdad y
agldad a partes guales. Ll
mctcr nc desarrclla demasada
pctenca y es que el Lke se
muestra ccmc un scccter
predcmnantemente urbanc
pccc amgc de las autcvas y
las largas dstancas. Cuenta
ccn arranque electrcc y a
pedal, pcr s la batera se
descarga. Y hablandc de cargar,
en la guantera tene una tcma
de ccrrente para pcder cargar
el mvl. A me|crar tene la
caldad de las cerraduras
del ccntactc, la guantera y
el bal, adems del retcrnc
autcmtcc de la pata lateral,
un sstema pccc efectvc.
No es que seo un scooter "de
chlco", pero lo clerto es que el
Llke es el kYMC0 prejerldo por
el publlco jemenlno. Y no es de
extronor, por su oslento bojo,
plotojormo plono y boul trosero
poro dejor el cosco cuondo lo
oporcos. Su dlseno tombln
ocompono.
Tener un scooter retro con unu estetcu genunu yu no es cosu Je rcos. KYMCO
tenen en el Lke 12S su scooter Je Jseo u un reco mds que ruzonuble.
KYMC0 |l K| 12'
KYMCO LIKE 125
Velocidad max: 96 km/h
Consumo: 3,3 l./100 km.
Autonoma: 227 km
Altura asiento: 790 mm
Frenos: Delantero Disco 220
mm / Trasero Disco 200 mm
Ruedas: Delantera 120/70-12
/ Trasera 130/70-12
Longitud: 1.915 mm
NUESTRA OPININ

ESTTICA RETRO

PATA LATERAL RETRCTIL

Desde
1.949
euros
EL
RETRO
QUE PLANTA
CARA A LA
VESPA
scootcrlijc.cs | 49
El mercuJo JemunJubu unu versn mds moJernu Je lu Stur con cumbo
uutomdtco, utu uru toJos los blcos. Huce un uo, LML utenJ lu sugerencu.
|M| SJAk 12' AUJ0
E
I cumbIo muhuuI de Iu LML SLui cIusIcu eiu
su piIhcIpuI uLiucLIvo de cuiu uI pbIIco
muduio y umuhLe de Ios cIusIcos, peio u Iu
vez supohu uh obsLucuIo u Iu hoiu de cupLui uI
pbIIco mus }oveh y u Ius mu}eies, mus puiLIduiIus
de Iu comodIdud y piucLIcIdud de Ios scooLei
uuLomuLIcos. LML Lehu cIuio que sI queiu vehdei u
Io giuhde Lehu que oIiecei uhu veisIh uuLomuLIcu
que pusIeiu Ius cosus Luh IucIIes y Iueiu Luh cmodu
de usui que pudIeiu LiIuhIui. EI moLoi es uh sehcIIIo
mohocIIhdiIco de l25 cc ieIiIgeiudo poi uIie, coh
embiugue cehLiIugo y LiuhsmIsIh secuhduiIu poi
coiieu, como cusI Lodos Ios scooLei deI meicudo. Poi
Io demus, es Iu mIsmu LML SLui de sIempie, coh su
esLeLIcu cIusIcu, pIuLuIoimu cusI pIuhu y guuhLeiu.
LML STAR 125 AUTO
Velocidad mxima: 98 km/h. Consumo: N.d. Depsito:
7 litros. Altura asiento: 820 mm. Altura piloto: 1,60
- 1,80. Frenos: Disco 200 mm / Tambor 149 mm.
Ruedas: 3,5-10 del. y 3,5-10 tras. Longitud: 1.760
mm. Peso: 107 kg.
NUESTRA OPININ

CAMBIO AUTOMTICO

CAPACIDAD DE CARGA
Desde
1.999
euros
Su muletero jrontul es su seu Je JentJuJ mds reconocble. ueno, eso y
que es un scooter cuJuJuno murcu Je lu cusu Jel Len u un reco ncreble
||UC|0J \l \ACl JY 12'
C
oh eI VIvucILy Iu muicu deI Leh quIso
ieIuhzui uho de sus scooLei mus veLeiuhos
y de muyoi exILo, ho eh vuho su gumu
ubuicu desde cIcIomoLoies husLu eI hovedoso
E-VIvucILy, LoLuImehLe eIecLiIco. Lu Iheu u seguIi
eh su dIseo sIempie Iu hu muicudo Iu cIudud,
buscuhdo uh scooLei ugII y muhe}ubIe puiu
Lodos Ios pbIIcos. Poi eso sus piopoicIohes soh
cohLehIdus (hI muy giuhde hI muy pequeo),
coh buehu eigohomu y pIuLuIoimu pIuhu. Peio
su seu de IdehLIdud es eI dobIe hueco: uho bu}o
eI usIehLo, eI hubILuuI eh eI segmehLo, eh eI que
cube uh cusco IhLegiuI; y uh seguhdo eh eI escudo
deIuhLeio, dohde huy espucIo puiu uh cusco LIpo
}eL pequeo.
PEUGEOT VIVACITY 125
Velocidad mxima: 87 km/h. Consumo: 4,0 l a los
100 km. Autonoma: 188 km. Altura asiento: 800
mm. Altura piloto: 1,60 - 1,75. Frenos: Disco 200 mm
/ Tambor 130 mm. Ruedas: 120/70-12 delantero y
120/70-12 trasero. Longitud: 2002 mm.
NUESTRA OPININ

CAPACIDAD DE CARGA

PRESTACIONES
Desde
1.799
euros
50 | scootcrlijc.cs
Los mejores compras por 2.000 euros
z

n el Saln LlCMA de
Mln de nales del
ac pasadc, Peugect
present la evclucn de su
extcsc rueda alta 1weet. Ll
nuevc, que nccrpcra algunas
cambcs que te ccmentamcs
en detalle a ccntunuacn,
se llamar 1weet Lvc y la
versn ccnccda segur
ccmercalzndcse ba|c la
dencmnacn 1weet Classc, al
msmc precc de tarfa, perc ccn
me|cres cfertas de tempcrada.
Ll dsec ha cambadc,
apcstandc pcr la mcderndad
y apartndcse lgeramente de
la estetca retrc del mcdelc
antercr, perc mantenendc
las lneas maestras que lc han
ccnvertdc en cb|etc de desec
desde que sal al mercadc:
rueda alta, platafcrma plana y
buena capacdad del huecc.
Ll frcntal esccnde la maycr
parte de lcs cambcs ccn el
embellecedcr del manllar
pntadc ccn una fran|a negra
scbre el farc y un cambc
en la dspcscn de lcs
ntermtentes en el escudc. Ll
asentc ba|a nada mencs que 3
centmetrcs, ccn lc que ya ser
aptc para tcdcs lcs pblccs y
el mctcr me|cra lgeramente
la cfra de pctenca, aunque
se mantene la almentacn
pcr carburadcr y el pedal de
arranque (tamben dspcne de
bctcnctc).
Las me|cras afectan scbre
tcdc a la parte cclc, en la
que vemcs que sus ruedas
delantera (antes de mencr
seccn) y trasera se gualan.
Lcs amcrtguadcres de la
suspensn trasera, que en
la versn Classc nc tenen
pcsbldad de regla|e, en
la Lvc se pcdr a|ustar la
precarga de muelle.
Lo llegodo del 7weet vo
12S no supone lo jublloclon
del onterlor, que poso o
llomorse Closslc. Ambos se
comerclollzon ol mlsmo preclo
de torljo, pero ser el ms
veterono el que dlspongo de
ojertos de temporodo que
lo convlerton en uno opclon
lnteresonte.
Peugeot hu renovuJo su equeo rueJu ultu con un Jseo mds moJerno y
ulgunos Jetulles Je equumento que lo hucen mds nteresunte.
||UC|0J Jw||J |\0 12'
PEUGEOT TWEET
EVO 125
Potencia mxima: 9 CV.
Depsito: 5,7 litros
Peso: 100 kg
Altura asiento: 770 mm.
Altura piloto: 1,60 - 1,70.
Frenos: Del. Disco 226 mm /
Del. Disco 226 mm.
Ruedas: 90/80-16 del. /
110/70-16 tras.
Longitud: 2.000 mm.
NUESTRA OPININ

NUEVO DISEO Y EQUIPAMIENTO

PRESTACIONES
Desde
1.999
euros
PEUGEOT
MANTIENE
LA VERSIN
CLASSIC
scootcrlijc.cs | 51
Sgue senJo uno Je los moJelos estrellus Je Puggo, onero en el
segmento Je los scooter Je rueJu ultu econmcos.
|l ACCl 0 |l B|kJY 12' \
P
IuggIo esLieh su huevo moLoi l25 SV
eh Iu Vespu huce uh pui de uos y hu Ido
IhcoipoiuhdoIo eh Lodos sus modeIos. Peio
Iu iehovucIh deI LIbeiLy hu Ido mus uIIu. PIuggIo
sube de Iu ImpoiLuhcIu de esLe modeIo como
scooLei de ucceso u Iu muicu y cudu cIeiLo LIempo
Io me}oiu. Eh Iu ILImu oIeudu hu cumbIuhdo su
usIehLo, mus cmodo, uhLIdesIIzuhLe y esLiecho
y hu uumehLudo Iu cupucIdud deI hueco uh 2S
poi cIehLo, giucIus u que Iu buLeiu hu pusudo
u Iu guuhLeiu deI escudo. Lu IIuhLu deIuhLeiu
pusu u sei de l5 puIgudus (uhLes l6) y mohLu
uh heumuLIco mus esLiecho y cumbIuh Ius
geomeLius de su chusIs: mus coiLo, peio uIgo
mus de dIsLuhcIu ehLie e}es.
PIAGGIO LIBERTY 125 3V
Velocidad mxima: 101 km/h. Consumo: N.d.
Autonoma: N.d. Altura asiento: 805 mm. Altura piloto:
1,60 - 1,75. Frenos: Disco 220 mm / Tambor 140 mm.
Ruedas: 80/90-15 delantero y 100/80-14 trasero.
Longitud: 2.000 mm.
NUESTRA OPININ

CAPACIDAD DE CARGA

LLANTA DELANTERA DE 15
Desde
1.899
euros
Un rueJu ultu Jeortvo y comucto con cuucJuJ uru un cusco ntegrul
Jebujo Jel usento? S, SYM hu encontruJo lu cluve en su Symhony SR 12S.
SYM SYM|h0hY Sk 12'
H
uy uIguhos segmehLos eh Ios que se du poi
hecho que uh scooLei LIeheh que Lehei uh
hueco bu}o eI usIehLo cupuz puiu uh cusco
IhLegiuI. SIh embuigo, es uh deLuIIe poco comh
Loduvu eh eI segmehLo de iuedu uILu, dohde
LIehes que iecuiiIi u Ios uhLIesLeLIcos buIes. Coh
eI SYM Symphohy SR ho Le huce IuILu. A pesui
de su dIseo depoiLIvo, coh uh IiohLuI que hos
iecueidu mucho uI }eL4 LuIwuhes, es uh scooLei
muy cupuz, u su bueh hueco huy que uudIiIe Iu
pIuLuIoimu pIuhu y puiiIIIu Liuseiu. OLio uspecLo
desLucubIe soh Ios dos dIscos de Iieho (deIuhLe y
deLius), u pesui de sei uh modeIo supuesLumehLe
ecohmIco. Sus iuedus de l6'' y su suuvIdud Io
cohvIeiLeh eh eI cIududuho IdeuI.
SYM SYMPHONY SR 125
Velocidad mxima: 94 km/h. Consumo: 3,8 l/100 km.
Autonoma: 126 km. Altura asiento: 800 mm. Altura
piloto: 1,60 - 1,75. Frenos: Disco 226 mm / Disco 226
mm. Ruedas: 90/80-16 del. y 110/70-16 trasero.
Longitud: 1.986 mm.
NUESTRA OPININ

CAPACIDAD DE CARGA

PRESTACIONES
Desde
1.849
euros
52 | scootcrlijc.cs
Los mejores compras por 2.000 euros

cdas Ls nnegable
que lc retrc se ha
puestc de mcda en
lcs ltmcs acs en tcdcs
lcs mbtcs de la vda: la
mcda, la deccracn. . . y lc
msmc ha ccurrdc ccn lcs
vehculcs en general y lcs
scccter en partcular. Cada vez
se ven ms mcdelcs clsccs
restauradcs c e|emplares
mcderncs que pretenden
mtarlcs. Una espece de
revval. . .
Lc que ccurre es que este
segmentc de scccter clsccs
c retrc desde hace ms de
medc sglc est dcmnadc
ccn manc de herrc pcr las
mtcas \espa. y nc parece
que vaya a cambar. Sn
embargc, tantc las \espa
ccmc las recentemente
reedtadas Lambretta exgen
una nversn que nc tcdcs
lcs bclsllcs se pueden
permtr (y mencs ccn la que
est cayendc), ccn preccs
de entrada alrededcr de lcs
3.000 eurcs.
Sn embargc, muchas han
sdc las marcas ya que han
querdc ccmpetr un escaln
(c dcs) pcr deba|c en precc,
ccn mcdelcs, quzs mencs
sngulares y renadcs, perc
pcr ccntra ms prctccs y
eccnmccs, al alcance de
tcdcs lcs pblccs.
SYM ha apcstadc pcr
hacerse ccn una parte del
mercadc y su baza est en el
precc, ya que cuesta cas la
mtad que el mtcc scccter
talanc. Ll Fddle ll equpa
un sencllc mctcr refrgeradc
pcr are que nc destaca en
prestaccnes aunque cumple
ccn su ccmetdc. Ln marcha
se sente amplc tantc para
plctc ccmc para pasa|erc;
y tene buena capacdad
de carga, scbre tcdc pcr la
genercsa platafcrma plana
que enccntramcs ba|c
nuestrcs pes.
SYM no qulere competlr con
los Vespo o Lombretto, slno
demostror que tener un scooter
de dlseno retro puede estor ol
olconce de cuolqulero.
ToJus lus murcus tenen ulgn moJelo retro en su cutdlogo y uJemds, en el
cuso Je SYM, el FJJle es Je curdcter econmco. Mel sobre hojuelus!
SYM |l DD|| l l 12'
SYM FIDDLE II 125
Velocidad mxima: N.d.
Consumo: N.d.
Autonoma: N.d.
Altura asiento: N.d.
Altura piloto: 1,60 - 1,75.
Frenos: Disco 190 mm /
Tambor 130 mm.
Ruedas: 120/70-12 delantero
y 130/70-12 trasero.
Longitud: 1.870 mm.
NUESTRA OPININ

AMPLITUD EN MARCHA

PRESTACIONES
Desde
1.799
euros
UN
MODELO
RETRO A
PRECIO DE
DERRIBO
scootcrlijc.cs | 53

a marca tawanesa
ha dadc una vuelta
de tuerca ms para
cfrecer su let4 (un scccter
de cas 2.000 eurcs en tarfa)
a un precc sn ccmpetenca
pcr deba|c de lcs i.600, a
pesar de que es un scccter
ccn un equpamentc ms
que decente. Nc hay ms
que |arse en el cuadrc de
nstrumentcs, que cfrece
nfcrmacn analgca y
dgtal, para darse cuenta de
ellc.
Lc ncc clarc es que el
let4 est dseadc para la
cudad, perc en su ccnceptc se
han mezcladc dcs lcscfas:
la de lcs scccter ccmpactcs y
la de lcs rueda alta (llanta
de i6''). Las dmenscnes de
este SYM le permten cclarse
en cas cualquer reccvecc de
la cudad, ccn una agldad
abscluta. Pcr ctra parte, sus
llantas grandes de i3 y i2
pulgadas le apcrtan una gran
establdad y segurdad en
marcha. Ln detalles ccmc la
platafcrma plana nc el frcntal
de ccrte depcrtvc se ncta
su are de famla, pues es
un prcyectc desarrclladc en
paralelc al Symphcny SP.
La vccacn eccnmca
del let4 se ve ree|ada en
sencllas scluccnes ccmc
el frenc de tambcr traserc
c un prcpulscr 41 de are
y carburadcr. Aunque nc es
el ncc scccter que utlza
este mctcr de fabrcacn
prcpa de SYM, s que es en
el que me|cr respuesta tene
al prmer gclpe de gas, algc
muy valcradc en lcs scccter
en la cudad. Y es que una
buena aceleracn, adems
de sacarte prmerc de un
semfcrc tamben sgnca
segurdad y reaccn ante una
mancbra equvccada de ctrc
ccnductcr.
0entro del trco urbono, el
Iet4 destoco por su ogllldod y
llgerezo. Su propulsor responde
con declslon ol prlmer golpe
de gos, ounque en vos rpldos
su velocldod punto se veo
llgeromente comprometldo.
Un urbuno con estetcu juvenl, u meJo cumno entre un comucto y un rueJu
ultu, ben equuJo y u un reco mds cercuno u los 1.S00 que u los 2.000 euros.
SYM l |J+ 12'
SYM JET4 125
Velocidad mxima: 97 km/h.
Consumo: 3,7 l/100 km
Autonoma: N.d.
Altura asiento: 775 mm.
Altura piloto: 1,60 - 1,70.
Frenos: Del. Disco 226 mm /
Tras. Tambor 130 mm.
Ruedas: 120/60-13 delantero
y 130/70-12 trasero.
Longitud: 1.900 mm.
NUESTRA OPININ

ACELERACIONES

FRENADA
Desde
1.599
euros
IDEAL
PARA LA
CIUDAD Y
ECONMICO
54 | scootcrlijc.cs
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Uno Je los rueJu ultu mds oulures Jel mercuJo con un reco romeJor y unu
ublJuJ u ruebu Je bombu. Suuve, rdctco y buruto... Que mds queres?
SYM SYM|h0hY S 12'
N
o es poi cusuuIIdud que SYM cuehLu eh
su cuLuIogo coh dos modeIos Symphohy,
eI mus modeiho SR y eI mus cIusIco
S. EI mus veLeiuho, hu sIdo LumbIeh eI mus
exILoso, LuhLo que uhu muicu como PeugeoL Io
Ihcoipoiuh coh uIguhos ieLoques eh su cuLuIogo
bu}o Iu dehomIhucIh TweeL. Lu buse mecuhIcu,
puiu que su piecIo seu cohLehIdo, es uh sehcIIIo
mohocIIhdiIco de uIie y uIImehLudo poi
cuibuiudoi, nubIe y suuve. Su pIuLuIoimu pIuhu
compIeLu uhu cupucIdud bu}o uI usIehLo mus que
buehu. MohLu IIuhLus de l6 puIgudus deIuhLe y
deLius y como deLuIIe de equIpumIehLo, u pesui
de su cuiucLei ecohmIco, mohLu Iieho de dIsco
de 226 mm deIuhLe y deLius.
SYM SYMPHONY S 125
Velocidad mxima: 94 km/h. Consumo: 3,8 l/100 km.
Autonoma: N.d. Altura asiento: 800 mm. Altura piloto:
1,60 - 1,75. Frenos: Disco 226 mm / Disco 226 mm.
Ruedas: 90/80-16 delantero y 110/70-16 trasero.
Longitud: 1.986 mm.
NUESTRA OPININ

CAPACIDAD DE CARGA

PRESTACIONES
Desde
1.849
euros
Yumuhu cubr el uo usuJo con el D'elght 12S Jos esucos vucos Je su
cutdlogo: el Je los scooter econmcos y el Je los retro
YAMAhA D'||l ChJ 12'
C
uuhdo Iu muicu de Ios dIupusohes }ubII
eI VILy, eI hIco de sus scooLei l25 que
bu}ubu de Ios 2.000 euios, de} uh vuco
eh eI segmehLo de Ios scooLei ecohmIcos. Peio
LumbIeh es cIeiLo que ho cohLubu coh hIhguho
ieLio que compILIeiu cohLiu eI e}eicILo de modeIos
cIusIcos" que huh uIoiudo eh Ios ILImos uos.
Coh eI D`eIIghL Yumuhu hu queiIdo muLui dos
pu}uios de uh LIio. Es uh scooLei IubiIcudo eh
VIeLhum, muy compucLo y IIgeio (pesu soIo 8
kg) y muy muhe}ubIe, coh iuedus de l2 puIgudus.
Su usIehLo de 755 mm Io cohvIeiLe eh upLo puiu
bu}ILos y mohLu iuedus de l2 puIgudus y Iieho de
dIsco deIuhLeio (Lumboi Liuseio). A pesui de su
piecIo, su moLoi ieIiIgeiudo poi uIie cuehLu coh
IhyeccIh eIecLihIcu.
YAMAHA DELIGHT 125
Potencia mx.: 7 CV. Consumo: N.d. Deposito: 4,4 l.
Altura asiento: 755 mm. Altura piloto: 1,50 - 1,75.
Frenos: Disco 180 mm / Tambor 130 mm. Ruedas:
90/90-12 del. y 90/90-12 tras. Longitud: 1.835 mm.
NUESTRA OPININ

INYECCIN ELECTRNICA

PRESTACIONES
Desde
1.949
euros
scootcrlijc.cs | 55
Si te lo puedes permitir, te sugerimos que
apuestes por uno de estos en tu prxima compra.
Son el perfecto equilibrio en calidad, precio y
equipamiento.
Pablo Bueno. Fotos: MPIB/Marcas
juvortos
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Nuestros
56 | scootcrlijc.cs
Los mejores compras por 2.500-3.500 euros
El Atluntc es yu un 12S veteruno, ero lu comoJJuJ y hubtublJuJ lo
muntenen en lu brechu. Su unto Jebl es lu cuucJuJ Je curgu.
A|kl |l A AJ|AhJl C 12'
E
I segmehLo de Ios scooLei CT de l25 LIehe
eh esLe ApiIIIu uho de sus modeIos decuhos.
Es LumbIeh de Ios mus cohIoiLubIes y
cmodos u Iu hoiu de uIiohLui Iuigos LiuyecLos.
AmpIIo puiu uIbeigui u dos pusu}eios de Ioimu
hoIgudu y uh escudo y puhLuIIu IiohLuIes que
pioLegeh deI vIehLo, eI Iio y Iu IIuvIu u Ios dos
ocupuhLes. Lu escusu cupucIdud deI hueco bu}o su
usIehLo (sIo upLu puiu uh cusco IhLegiuI y poco
mus) se compehsu coh uhu puiiIIIu poiLubuILos
Liuseiu, que LeimIhu eh Ius usus puiu eI pusu}eio.
Su veLeiuhu huce que eI dIseo pIdu u giILos uhu
iehovucIh, us como su IhsLiumehLucIh, muy
busIcu y piucLIcumehLe Lodu uhuIgIcu. Uho de sus
puhLos IueiLes es su uuLohomu, que supeiu Ios
250 km ehLie ieposLu}es.
APRILIA ATLANTIC 125
Vel. Max.: 110 km/h. Consumo: 3,6 l. Autonoma: 264
km. Altura asiento: 790 mm. Altura piloto: 1,65-1,85 m.
Frenos: Disco 240 mm / Disco 190 mm (combinado).
Ruedas: 110/90-13/130/70-13. Longitud: 2.100 mm.
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u biIIIui. EI moLoi sIgue sIehdo eI mIsmo
mohocIIhdiIco coh ieIiIgeiucIh IquIdu
uI que se Ie hu unhudo Iu IhyeccIh y uumehLudo
Iu cupucIdud deI depsILo husLu 8 I. Hohdu
decIuiu S75 km de uuLohomu. Se hu ievIsudo
Lodo eI sIsLemu eIecLiIco: eI puio uI iuIehL uhoiu
se descohecLu uuLomuLIcumehLe sI deLecLu uhu
descuigu excesIvu de Iu buLeiu, que poi cIeiLo es
huevu y uguuhLu mus cIcIos. Todu Iu IIumIhucIh
pusu u sei poi LED, Io que cohLiIbuye uI mehoi
cohsumo eIecLiIco. Poi oLio Iudo, se eIImIhu eI
upoyo Iumbui deI usIehLo, Iu guuhLeiu eh eI escudo
es mus giuhde y LIehe Lomu de l2V y eI usIehLo
Ihcoipoiu uh iesoiLe que Io muhLIehe eIevudo uI
ubiIiIo. Todo eI IiohLuI se hu modeihIzudo.
HONDA PCX 125
Potencia Mx.: 12 CV. Consumo: N.d. Depsito: 8 litros.
Altura asiento: 760 mm. Altura piloto: 1,60-1,85 m. Frenos:
Disco 220 mm / Tambor 130 mm (combinado). Ruedas:
90/90-14 del. y 100/90-14 tras. Longitud: 1.930 mm.
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AUTONOMA

PROTECCIN AERODINMICA
Desde
2.749
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ay marcas que
nc camban n
evcluccnan sus
mcdelcs cuandc ven que
funccnan, sn embargc Hcnda
dc la campanada el ac
pasadc rencvandc unc de
sus scccter mtccs, el SHi25
Sccpy. Y nc sclc esc, cfrece
una versn Mcde pensada
para el pblcc femennc (ccn
rueda trasera de i4 pulgadas)
y asentc 3,5 cm ms ba|c.
La tctca de Hcnda
fue ben senclla: empezar
ccrrgendc su defectcs
y termnar pcr depurar y
pctencar sus grandes vrtudes.
De entre lcs prmercs, la
escasa capacdad de carga
ba|c el asentc haba sdc
una revndcacn recurrente,
puestc que haba mcdelcs de
su ccmpetenca en lcs que
caba un cascc ntegral ba|c
el asentc, cuandc en el huecc
del Scccpy slc haba stc
para unc |et. Para que quepa
un ntegral, Hcnda tuvc que
mcdcar la parte central del
chass y aumentar i cm la
altura del asentc. A cambc,
ha estrechadc la carrccera
para que el plctc pueda llegar
me|cr al suelc.
Otrc aspectc me|crable:
nc haba un Scccpy ccn A8S
en un mcmentc en el que
el mercadc lc demanda, as
que hechc: Hcnda cfrece una
versn bsca ccn frenada
ccmbnada y ctra ms
ccmpleta ccn A8S a cambc de
un scbreprecc.
Ll restc fue pulr aspectcs
ccmc el ccnsumc, suavdad y
prcgresvdad del mctcr. Para
ellc dctarcn al Scccpy del
prcpulscr eSP (el msmc que el
PCX), que reduce lcs ccnsumcs
en un 25% y que es una delca
de suavdad. Adems tene
sstema start-stcp. Ll dsec
tamben camb mcdernzandc
sus lneas, perc sn abandcnar
la esenca Scccpy.
Rondo qulso correglr los
dejectos del Scoopy el ono
posodo: copocldod de corgo (yo
cobe un cosco lntegrol bojo el
oslento} y ousenclo de A8S.
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Jsonble en versn MoJe (rueJu truseru Je 14") y AS oconul.
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Potencia mxima: 12 CV
Consumo: N.d.
Depsito: 5,5 litros
Altura asiento: 799 mm
Altura piloto: 1,65-1,80 m
Frenos: Del. Disco 240 mm/
Tras. Disco 240 mm (ABS).
Ruedas: Del. 100/80-16/
120/80-16
Long. total: 2.030 mm
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CONSUMOS Y CAPACIDAD

PROTECCIN AERODINMICA
Desde
3.299
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HA PULIDO
SU SCOOTER
DE MS
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cuentu Je los bueno que es. Unu Je lus mejores ocones culJuJ/reco.
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I cuLuIogo de Hohdu LIehe }oyus que
pusuh desupeicIbIdus u Iu vIsLu, poique yu
LIeheh uhos uos, peio soh uhos scooLei
excepcIohuIes y que huh uguuhLudo eI puso deI
LIempo. EI Hohdu PS l25 PussIoh peiLehece u Iu
geheiucIh de scooLei mus veLeiuhos de Iu muicu
deI uIu doiudu como eI Leud o eI Scoopy, peio ho
hu suIiIdo, como esLos, cumbIos ImpoiLuhLes y
sIgue, mus o mehos, sIh cumbIos. NI IuILu que Ie
huceh, poique Io bueho es que su piecIo LumbIeh
se hu quedudo esLuhcudo y Ios 2.l euios que
cuesLu soh muy uLiucLIvos. uehu pioLeccIh
ueiodIhumIcu (pese u que eh uh piIhcIpIo puiece
Lodo Io cohLiuiIo), Iiehudu combIhudu, Iieho de
esLucIohumIehLo de pIhzu, pIuLuIoimu pIuhu,
esLubIIIdud, suuvIdud, bueh hueco, eLc.
HONDA PS 125 PASSION
Vel. mx.: 110 km/h. Consumo: 3,6 l/ 100 km. Alt.
asiento: 800 mm . Alt. piloto: 1,65-1,85 m. Frenos:
Disco 220 mm/Tambor 130 mm. Ruedas: 110/90-13
delantero,130/70-13 trasero. Longitud total: 1.990 mm.
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u chusIs, Iiehos y suspehsIohes esLuh
dImehsIohudos puiu su heimuho muyoi de
S00 cc: uho de Ios scooLei mus depoiLIvos que
huy uhoiu mIsmo eh eI meicudo. As que puedes
ImugIhuiLe Io sobiudo que vu eI l25. EI K-XCT hu
sIdo uhu de Ius piIhcIpuIes soipiesus de Ios ILImos
uos. Su esLeLIcu ugiesIvu, sus pLIcus deIuhLeius
muy sIhguIuies y su puhLuIIu de medIu uILuiu
LIhLudu huceh que se gIieh muchus cubezus u su
puso. Su mus coiLu dIsLuhcIu ehLie e}es y uh uhguIo
de dIieccIh mus ceiiudo huceh que gIie muy
iupIdo. Su moLoi Io heiedu deI Supei DIhk, Io que yu
de poi s es uhu guiuhLu. Se echu eh IuILu uh hueco
bu}o eI usIehLo muyoi (sIo cube uh cusco IhLegiuI)
y uh poco mus de eheigu uI suIIi desde puiudo. Uhu
vez Iuhzudo, coiie mucho y Iiehu bIeh.
KYMCO K-XCT 125
Vel. mx.: 110 km/h. Consumo: N.d. l/ 100 km. Alt.
asiento: 795 mm . Alt. piloto: 1,65-1,83 m. Frenos:
Disco 260 mm/Disco 240 mm. Ruedas: 120/70-14
delantero,150/70-13 trasero. Longitud total: 2.120 mm.
NUESTRA OPININ

ESTTICA Y MOTOR

CAPACIDAD DE CARGA
Desde
3.199
euros
scootcrlijc.cs | 59

ue un autentcc
bcmbazc desde el
prmer da que lleg
a lcs ccncescnarcs. Su
aspectc de scccter grande (de
hechc lc hay, prctcamente
dentcc, ccn clndrada de
300 cc), su dsec depcrtvc
y un precc asequble fuercn
sus grandes bazas. A las
prmeras de cambc se cclcc
en lcs prmercs puestcs de
las lstas de superventas y
en 20i0 se ccnsagr ccmc
el mcdelc preferdc pcr lcs
scccterstas. Lc tene tcdc
(c cas): buena prcteccn
aercdnmca, espacc en el
huecc ba|c el asentc para
dcs casccs, guantera, un
mctcr de nyeccn de ltma
generacn ccn un excelente
rendmentc y ccnsumcs
razcnables. . . \amcs, que es
ctrc de escs mcdelcs que es
fcl reccmendar, pcrque entra
pcr lcs c|cs, pcr lcs bclsllcs
y funccna de maravlla. S
hay que pcnerle un perc,
lcs nccs que enccntramcs
scn que el taradc de las
suspenscnes y el mulldc del
asentc scn trandc a durcs y
que el mane|c de lcs bctcnes
del cuadrc de nstrumentcs es
bastante ccmplcadc ccn lcs
guantes puestcs. La pcscn
de ccnduccn es marca de
la casa ccn lcs pes en una
scbreelevada platafcrma
y el cuerpc adelantadc. Su
ccmpcrtamentc en cudad es
muy buenc y, pese a que sus
dmenscnes lc ccnverten
en un scccter algc perezcsc
en el trcc densc, en cuantc
se despe|a y anmas el rtmc,
te clvdas de escs klcs de
ms y de su gran tamac.
Prctege muy ben ccntra las
nclemencas del tempc y es
un excelente ruterc.
l Super 0lnk 12S s est
dlsponlble con A8S (o comblo
hoy que pogor un poco ms}
y olgunos detolles esttlcos.
7onto con jrenodo ontlbloqueo
como en verslon estndor, su
preclo es muy competltlvo y lo
colldod de ocobodos reolmente
bueno.
Unu estetcu moJernu, un tumuo generoso y un motor moJerno y otente
jueron los ngreJentes uru que el Suer Dnk trunjuru JesJe el rnco.
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KYMCO SUPER
DINK 125
Velocidad mxima: 110 km/h.
Consumo: 3,9 l/100 km.
Autonomia: 321 km.
Altura asiento: 800 mm.
Altura piloto: 770 mm.
Frenos: Disco 260 mm/Disco
240 mm, (ABS opcional).
Ruedas: 120/80-14,
120/70-14
Longitud total: 2.205 mm.
NUESTRA OPININ

PRESTACIONES

SUSPENSIN Y ASIENTO DUROS

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3.199
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mercuJo. Su ncu egu es lu escusu cuucJuJ Je curgu.
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I PeopIe CTI es uh exceIehLe scooLei. Nudu
LIehe que vei coh eI PeopIe (u secus), soIo Ius
iuedus giuhdes. MecuhIcumehLe hubIuhdo
equIpu Iu ILImu geheiucIh de moLoies KYMCO
coh mehoies IiIccIohes IhLeihus y uhu poLehcIu
muxImu de l5 CV, Iu muxImu peimILIdu eh uh
l25. Peio eh eI cuso deI PeopIe CTI Iu upiovechu
uI muxImo, pues IIegu u Ios ll4 km/h de puhLu. Es
cmodo, cuehLu coh pIuLuIoimu pIuhu y su piecIo
es eI mus compeLILIvo de su cuLegoiu. Como
sueIe sei hoimuI eh eI segmehLo de scooLei de
iuedu uILu, su cupucIdud de cuigu es muy IImILudu
(sIo puiu ob}eLos pequeos) y su pioLeccIh
ueiodIhumIcu escusu. DeLuIIes que Iu compeLehcIu
mus dIiecLu se hu upiesuiudo eh coiiegIi y
echumos de mehos eh esLe depoiLIvo uibuho.
KYMCO PEOPLE GTI 125
Vel. mx.: 114 km/h. Consumo: 3,8 l/ 100 km. Altura
asiento: 800 mm . Altura piloto: 1,70-1,90 m. Frenos:
Disco 260 mm/Disco 260 mm. Ruedas: 110/70-16
delantero,140/70-16 trasero. Longitud total: 2.130 mm.
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MOTOR Y PRESTACIONES

CAPACIDAD DE CARGA
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ohsLe que eI Ciuh DIhk l25 sIgue eh eI
meicudo y KYMCO Espuu ho hu queiIdo
}ubIIuiIo, pues coh sus cuiucLeisLIcos espe}os
pIegubIes eIecLiIcos, pIuLuIoimu pIuhu y iespuIdos
puiu pIIoLo y ucompuuhLe sIgue eh Iu biechu. Poi
eIIo, hu buuLIzudo u esLe huevo y unIudo scooLei
como Yugei. Puiu Iogiui uh piecIo mus compeLILIvo,
se hu Lomudo eI moLoi deI Ciuh DIhk y se Ie hu
uudIdo Iu IhyeccIh eIecLihIcu Syhei}ecL. TIehe
deLuIIes de equIpumIehLo como Lomu de l2V eh Iu
guuhLeiu, pIuLuIoimu pIuhu coh guhcho poiLuboIsus
y pIIoLos Liuseios de LED. Lu IhsLiumehLucIh
dIgILuI IhcIuye veIocmeLio, ieIo} hoiuiIo, LoLuI y
puicIuI de kIImeLios y hIveI de gusoIIhu, udemus de
LesLIgos de sobiecuIehLumIehLo deI moLoi y IIumudu
u ievIsIh.
KYMCO YAGER GT 125
Potencia mx.: 12 CV. Consumo: N.d. Depsito: 9,5 l.
Altura asiento: N.d. Altura piloto: 1,60-1,85 m.
Frenos: Del. Disco / Tras. Disco. Ruedas: 120/70-13''
del.,140/70-12 tras. Longitud total: 2.110 mm.
NUESTRA OPININ

MOTOR Y PRESTACIONES

CAPACIDAD DE CARGA
Desde
2.699
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lutujormu lunu, y un motor Peugeot Je ltmu generucn.
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I CILysLui IIeg eh 20l2 y Io hIzo puiu
queduise poi mucho LIempo. Uh scooLei
IubiIcudo eh IiuhcIu y coh uh piecIo
IhIeiIoi u 2.00 euios ho se ve Lodos Ios dus. Su
moLoi hu sIdo buuLIzudo como LIE (Low-IiIcLIoh
EncIehcy), pues es uhu evoIucIh deI mIsmo que
piopuIsu uI PeugeoL SuLeIIs, coh LiuLumIehLo
uhLIIiIccIh y mIsmu poLehcIu, mus ucoide u
uh uso uibuho, uuhque ho Ie huce uscos u Iu
cuiieLeiu. TumbIeh LIehe pIuLuIoimu pIuhu y eh
eI hueco bu}o eI usIehLo cube uh cusco IhLegiuI
y uho }eL coh LoLuI IucIIIdud. TIehe uhu Lomu de
coiiIehLe de l2V eh Iu guuhLeiu y, u pesui deI
dIumeLio de sus iuedus (lS puIgudus), gozu de
giuh esLubIIIdud eh muichu. Sus piesLucIohes Ie
peimILeh suIIi u cuiieLeiu o uuLovu.
PEUGEOT CITYSTAR 125
Velocidad mxima: 110 km/h. Consumo: 3,6 l / 100
km. Altura asiento: 795 mm. Altura piloto: 1,65 - 1,90
m. Frenos: Disco 240 mm/ Disco 210 mm. Ruedas:
120/70-13, 130/60-13. Longitud: 1.975 mm.
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Premum, ero tumben estd Jsonble lu Urbun (AS) y Executve (jull eque).
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I PeugeoL SuLeIIs hu iepiesehLudo coh
hohoies u Iu nimu Iiuhcesu eh Io que
podemos cohsIdeiui Iu eIILe de Ios scooLei.
Eh 20lS Iue iemodeIudo, se ucLuuIIzuioh eI
IiohLuI y Ius pLIcus peio sIh peidei Iu esehcIu
deI modeIo oiIgIhuI. Dos uspecLos u desLucui soh
Iu huevu puhLuIIu y eI usIehLo deI pusu}eio, cuyu
uILuiu se hu iebu}udo cohsIdeiubIemehLe. Ahoiu
esLu piopuIsudo poi uh modeiho mohocIIhdiIco
de IhyeccIh y bu}u IiIccIh que du uhu poLehcIu
de l5 CV. EI IuhcIohumIehLo es umubIe y exehLo
de vIbiucIohes. Cube desLucui eI uumehLo de
cupucIdud eh eI hueco de debu}o deI usIehLo, puiu
dos IhLegiuIes y uIguhu cosu mus. EI AS/SC
coh Iiehudu IhdepehdIehLe vIehe de seiIe eh Ius
veisIohes Uibuh y ExecuLIve.
PEUGEOT SATELIS 125
Vel. Max.: 115 km/h. Consumo: N.D. Depsito: 13,2
litros. Altura asiento: 784 mm. Altura piloto: 1,60 - 1,95.
Frenos: Del. Disco 260 / Tras. Disco 210 mm. Ruedas: Del.
120/70-14 / Tras. 140/60-13. Longitud: 2.152 mm
NUESTRA OPININ

ACERTADO RESTYLING

PESO
Desde
3.499
euros
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Los mejores compras por 2.500-3.500 euros

l 8everly es el mcdelc
ms lu|csc del catlcgc
de scccter de rueda alta
de Paggc. Ccn el, la marca
talana ha querdc establecer
una lnea de traba|c en lc que
respecta al dsec que luegc
hemcs pcddc ver cmc se
extenda a lcs nuevcs scccter
de la marca ccmc el Xi0. Nc
es casualdad que el 8everly
(prctcamente dentcc a este
i25) fuera el elegdc para
mcntar pcr prmera vez el
nuevc mctcr Paggc de 350
cc. La versn ms pequea,
destaca pcr su able y suave
mctcr LLADLP, que aunque nc
es un pcrtentc en prestaccnes,
se muestra ms que sucente
para la cudad. Sn embargc, nc
es un scccter exclusvamente
urbanc, puestc que cuenta
ccn una capacdad de carga
pccc ccmn en un scccter de
ruedas grandes. La clave es
que la trasera se reduce a i4
pulgadas para pcder de|ar stc
ba|c el asentc para un cascc
ntegral y una chaqueta c un
cascc |et pequec.
Ll cudadc esmerc ccn
el que ha sdc dseadc
queda clarc en tcdcs lcs
detalles. Las ccmbnaccnes
de cclcres, el asentc a |uegc
ccn la tapa de la guantera
y el ntercr del escudc. La
caracterstca ccrbata frcntal,
tpca de lcs scccter Paggc,
lcs ntermtentes de LLD, la
parrlla trasera pcrtabultcs, etc.
Sus padres talancs
han puestc muchc enfass
a la segurdad, pcr lc que
han querdc mcntarle un
dscc delanterc de 300 mm,
dmetrc muy pccc ccmn
en el mundc de lcs scccter,
as ccmc unas buenas
suspenscnes, que s ben
pecan de un taradc algc durc,
transmten mucha nfcrmacn
al plctc.
l 8everly es todo uno
rejerenclo en el cotlogo de
Plogglo, con un dlseno neo-
retro muy culdodo y dlsponlble
en verslon 12S, 300 y 3S0 (este
ultlmo con el novslmo motor de
embrogue multldlsco}.
El everly jue el rmer jruto Je lu nuevu estetcu que Puggo hu JuJo u sus
scooter mortuntes. Un Jseo, unu mecdncu y un equumento Je rmeru.
|l ACCl 0 B|\|k|Y 12'
HONDA PCX 125
Vel. Max.: 115.
Consumo: N.d.
Autonoma: N.d.
Altura asiento: 790 mm.
Altura piloto: 1,70 - 1,85.
Frenos: Disco 300 mm /
Disco 240 mm.
Ruedas: 110/70-16,
140/70-14.
Longitud: 2.150 mm.
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ESTABILIDAD

ACELERACIN
Desde
3.299
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DISEO
ITALIANO
DE GAMA
ALTA
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uzuk ha hechc
un gran esfuerzc
pcr asmlar lcs
8urgman pequecs (lc hay
dspcnble en i25 y 200 cc)
al dsec de lcs grandes
(400 y 650) que haban sdc
remcdeladcs recentemente.
Lcs cambcs se aprecan,
scbre tcdc en el frcntal,
ccn su are de famla y que
mantene la pantalla alta,
que prcpcrccna una buena
prcteccn aercdnmca. Ln
la parte trasera lcs cambcs
scn mencres. Ll asentc es
prctcamente el msmc y
(gran nctca) tamben su
encrme huecc, redcndc y
ccn espacc para dcs cascc
ntegrales y alguna ccsa ms.
Ll mctcr nc vara,
sgue sendc un mcdernc
mcncclndrcc refrgeradc
pcr agua y almentadc pcr
nyeccn. Lc que s camban
scn lcs frencs. Aumenta el
dmetrc del dscc traserc y se
perde la frenada ccmbnada
(antes era la nca dspcnble)
y a cambc se pcdr cptar pcr
el A8S ccmc cpcn.
Ll bastdcr y las
suspenscnes nc se mcdcan
y tampccc las meddas de las
ruedas, dandc ccntnudad a
las gecmetras del mcdelc
antercr y, scbre tcdc,
mantenendc unc de sus
grandes argumentcs de
ccmpra: su asentc ba|c aptc
para tcdcs lcs pblccs.
La nstrumentacn era
ctrc de lcs puntcs que pedan
a grtcs una me|cra y aqu
Suzuk ha echadc tcda la carne
en el asadcr: dcs grandes
esferas para velccmetrc y
cuentarrevcluccnes, una
pantalla dgtal central (relc|
hcrarc, cuentaklmetrcs,
nvel de ccmbustble, ndcadcr
Lccdrve y llamada a revsn),
adems de dverscs chvatcs.
Ll precc se ha elevadc, aunque
Suzuk lc pala ccn una cferta
de nancacn.
Suzukl teno uno oslgnoturo
pendlente con lo renovoclon del
8urgmon pequeno y o je que
ocertoron o lo vlsto del xlto.
Los urgmun equeos se moJernzuron u nules Je 2013 en toJos los usectos,
muntenenJo sus grunJes vrtuJes: ublJuJ, usento bujo y cuucJuJ Je curgu.
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BURGMAN 125
Vel. Max.: 120 km/h.
Consumo: 3,3 l/100 km.
Autonoma: 303 km.
Altura asiento: 705 mm.
Altura piloto: 1,60 - 1,75.
Frenos: Disco 220 mm
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Ruedas: 110/90-12 del. y
130/70-12 tras.
Longitud: 2.085 mm.
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AGILIDAD Y CAPACIDAD

SIN PLATAFORMA PLANA

Desde
3.899
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LIGEROS
CAMBIOS
PARA EL
BURGMAN
64 | scootcrlijc.cs
Los mejores compras por 2.500-3.500 euros
Un scooter rueJu ultu yu ulgo veteruno ensuJo uru lu cuJuJ. No huy
obstdculo que se le resstu u sus rueJus Je 16 ulguJus.
SU/UKl Sl XJ||h 12'
E
I SIxLeeh es uh cohcepLo LoLuImehLe
opuesLo uI deI uigmuh: IIuhLus mus
giuhdes: l6`` IiehLe u l2``, puiu empezui.
Lo que useguiu uhu esLubIIIdud eh muichu
sobiesuIIehLe. u}o eI usIehLo su cupucIdud de
cuigu es mhImu y upehus cube uh cusco }eL.
AI mehos esLu Iu guuhLeiu, eI guhcho, eI sueIo
pIuho y Iu puiiIIIu Liuseiu uiiegIuh Iu sILuucIh.
Poi oLiu puiLe, su giuh heumuLIco Ie upoiLu
uh exLiu de seguiIdud eh cIudud, dohde LuhLus
Liumpus puedes ehcohLiui eh eI usIuILo. TIehe
iepuiLo de Iiehudu, uI uccIohui Iu muheLu
IzquIeidu se ucLIvuh Ios Iiehos de umbus iuedus,
encIehLe y muy iecomehdubIe puiu Ios mehos
expeiImehLudos.
SUZUKI SIXTEEN 125
Vel. Max.: 110 km/h. Consumo: 3,8 l/100 km.
Autonoma: 223 km. Altura asiento: 800 mm. Altura
piloto: 1,65 - 1,80. Frenos: Disco / Disco. Ruedas:
100/80-16 del. y 120/80-16 tras. Longitud: 2.070
mm.
NUESTRA OPININ

FRENADA COMBINADA

CAPACIDAD DE CARGA
Desde
2.999
euros
Es el hermuno muyor Je lu sugu Je scooter Je rueJu ultu Je lu murcu
tuwunesu. Esucoso y con buen comortumento Jndmco... Y u que reco!
SYM Cl JYC0M 12'
E
I CILycom es eI scooLei de iuedu uILu l25
SYM Lope de Iu gumu, que compIeLuh
Ios mus pequeos HD-2, Symphohy RS,
Symphohy S. Todo uh veLeiuho que sIgue vIgehLe
giucIus u sus buehus cuuIIdudes, ucubudos y
equIpumIehLo. Lo cuLuIogumos ehLie Ios IIumudos
iuedu uILu CT. SuILu u Iu vIsLu su exceIehLe
pioLeccIh ueiodIhumIcu y es uh scooLei muy
espucIoso IhcIuso puiu dos ocupuhLes. Es posIbIe
que su esLeLIcu esLe yu supeiudu poi Ios huevos
modeIos de SYM, de Iheus mus modeihus,
cuIdudus y euiopeus. u}o eI usIehLo cube uh cusco
IhLegiuI y uIguhu cosu mus. Es muy piucLIco Io
uccesIbIe que esLu Iu buLeiu. Lu IhsLiumehLucIh
ucusu eI puso deI LIempo, uuhque oIiece buehu
IhIoimucIh y de Ioimu muy cIuiu.
SYM CITYCOM 125
Eeeeeee: ee ee ePot. Max.: 15 CV. Depsito: 10 l. Peso:
182 kg. Altura asiento: 815 mm. Altura piloto: 1,65 -
1,85 m. Frenos: Disco 260 mm/Disco 220 mm. Ruedas:
120/70-15, 140/70-14. Longitud: 2.210 mm.
NUESTRA OPININ

PROTECCIN Y AMPLITUD

HUECO BAJO EL ASIENTO

Desde
3.099
euros
scootcrlijc.cs | 65
Versn evoluconuJu con nyeccn Jel HD, un scooter urbuno Je rueJu ultu
y que uhoru SYM ojrece u un reco exceconul. Suuve, cmoJo y cuuz.
SYM hD2 12'
P
iImeio Iue eI HD, despues eI HD Evo y eh
20ll IIeg poi nh Iu Leiceiu geheiucIh coh
eI HD2 equIpudo coh IhyeccIh, que me}oiu
Iu iespuesLu deI moLoi y ieduce eI cohsumo. EsLu
sugu LuIwuhesu sIempie se hu cuiucLeiIzudo poi
su hueco bu}o eI usIehLo, eh eI que cube uh cusco
IhLegiuI. SI Ie sumumos Iu pIuLuIoimu pIuhu,
Lehemos uhu cupucIdud de cuigu especLucuIui
u pesui de sei uh scooLei cIududuho coh iuedus
giuhdes (l6 puIgudus). OLiu de sus giuhdes
vIiLudes soh sus dImehsIohes y eigohomu, que
peimILeh que puedu pIIoLuiIo cuuIquIei usuuiIo.
Los mus bu}ILos IIeguh bIeh uI sueIo y Ios mus
uILos ho se sehLIiuh ehcu}ohudos. EI espucIo
puiu eI pusu}eio es bueho y dIspohe de usus y
ieposupIes pIegubIes.
SYM HD2 125
Vel. mx.: 109 km/h. Consumo: 3,7 l/ 100 km. Auton.:
216 km. Altura asiento: 785 mm. Altura piloto: 1,65 -
1,95 m. Frenos: Disco 220 mm/Disco 220 mm. Ruedas:
100/80-16, 120/80-16. Longitud: 2.065 mm.
NUESTRA OPININ

CAPACIDAD DE CARGA

PROTECCIN AERODINMICA
Desde
2.599
euros
Este scooter Je corte cldsco Je Tuwun GolJen ee nuJu tene que ver con el
resto Je su cutdlogo. Un Jseo retro con solucones tecnolgcus moJernus.
JCB B|||A\l JA 12'
T
C hu dudo eh eI cIuvo coh eI huevo
eIIuvILu. HusLu ehLohces cohocumos su
modeIo esLieIIu X-MoLIoh l25, uh CT coh
buehos ucubudos y compoiLumIehLo dIhumIco
hoLubIe. SIh embuigo, eh eI SuIh de MIIuh de
20l2 eI IubiIcuhLe LuIwuhes soipiehdI u Lodo eI
muhdo coh uh modeIo que quIeie compeLIi coh
Iu Vespu y Iu LumbieLLu. Puiu Io cuuI LIehe que
oIiecei uh piecIo compeLILIvo, uh dIseo ieLio
muy cuIdudo y, u Iu vez, soIucIohes modeihus
como uh moLoi de bu}o cohsumo y buehus
piesLucIohes, buehu IIumIhucIh (Ios LED esLuh
poi Lodos Iudos) y seguiIdud ucLIvu coiiecLu:
huye deI LpIco Lumboi Liuseio de esLe LIpo de
moLos y coh}ugu Ios dos dIscos. EI iesuILudo es
esLe piecIoso scooLei muy u Lehei eh cuehLu.
TGB BELLAVITA 125
Pot. Max.: 15 CV. Depsito: 9 l. Peso: 144 kg. Altura
asiento: 780 mm. Altura piloto: 1,65 - 1,90 m. Frenos:
Disco 220 mm / Disco 220 mm. Ruedas: 120/70-12,
130/70-12. Longitud: 1.987 mm.
NUESTRA OPININ

ESTTICA

HUECO BAJO EL ASIENTO

Desde
3.549
euros
66 | scootcrlijc.cs
Los mejores compras por 2.500-3.500 euros

e trata de la tercera
generacn de este Cran
1ursmc que en Lspaa
se ccmercalzaba ccmc C1S
perc que desde ahcra se llama
lcymax, que en realdad era
ccmc se ccncca en la maycra
de lcs pases eurcpecs. S hay
una palabra que dene a la
perfeccn el dsec del nuevc
lcymax esa es prcpcrcn. Ln el
segmentc C1 nc slc se tene
en cuenta el tamac y en este
scccter queda demcstradc. La
altura del asentc est a apenas
765 mm del suelc; y sentadc
la dstanca a lcs mandcs y la
platafcrma es relatvamente
ccrta, facltandc su accesc
de cualquer talla. Slc lcs
XL pcdrn sentrse un pccc
enca|cnadcs. La ergcncma
tamben se ha me|cradc, ccn
una pcstura de ccnduccn
muy natural y un asentc a
dcble altura, pensadc tamben
para el pasa|erc ccascnal, ccn
respaldc y estrberas plegables.
Ll huecc engaa y, s en las
fctcs parece que nc est a
la altura de la ccmpetenca,
lc certc es que hay espacc
para dcs casccs ntegrales y
tcdava scbra. Lsta versn est
almentada pcr carburadcr
lc que permte acercarse
a la barrera de lcs 3.000
eurcs; pcr 300 ms lc tenes
ccn nyeccn electrnca,
algc ms suave, prcgresvc,
mencs gastn y, pcr ellc, muy
reccmendable. La frenada
ncluye sstema ccmbnadc c
ntegral: al prescnar la maneta
zquerda, el sstema manda
presn delante y detrs, un
plus de segurdad frente a la
frenada ccnvenccnal. Las luces
de da pcr LLD se suman dcs
bcmbllas halgenas de 35w y
que garantzan una vsbldad
nctable.
Los tolwoneses de SYM ojrecen
este proporclonodo scooter
gron turlsmo, con uno colldod
de ocobodos excepclonol,
equlpodo hosto los dlentes y o
un preclo muy ojustodo. l 12S
est en verslones de lnyecclon
o de corburodor y con A8S
opclonol.
Lu versn Je ucceso con motor ulmentuJo or curburuJor or oco mds Je
3.000 euros. Por ulgo mds lo tenes Jsonble con nyeccn y AS oconules.
SYM l 0YMAX 12' CJS
SYM JOYMAX
125 GTS
Vel. Max.: N.d.
Consumo: N.d.
Autonoma: N.d.
Altura asiento: 760 mm.
Altura piloto: 1,65 - 1,80.
Frenos: Disco 260 mm
/ Disco 240 mm.
Ruedas: 120/70-14 delantero
y 140/60-13 trasero.
Longitud: 2.070 mm.
NUESTRA OPININ

NUEVOS DISEO Y NOMBRE

CARBURADOR (VERSIN BSICA)

Desde
3.199
euros
SYM
APUESTA
POR UN
EQUIPADO
GT
scootcrlijc.cs | 67

amaha llen ccn el

X-Lnter en 20i3 un
vacc en su catlcgc:
un mcdelc cudadanc ccn
ruedas de i6 pulgadas,
platafcrma plana y mctcr
mcdernc. . . 1an mcdernc ccmc
que nc lc habamcs vstc
antes en nngn ctrc mcdelc.
Muy ccmpactc y lgerc y ccn
una respuesta muy suave
que hace que sus ccnsumcs
sean muy ccntendcs.
La ccmpetenca en este
segmentc es muy dura, puestc
que tcdas las marcas tenen
un rval del X-Lnter i25 en
sus las y, adems, el pesc del
Hcnda Scccpy, rey ndscutble
de la categcra, se hace nctar
neutralzandc cualquer
prcyectc de la ccmpetenca. . .
Y ms an despues de la
ltma rencvacn. Para luchar
ccntra el SHi25, Yamaha ha
puestc el acentc en el dsec,
crgnal y en la lnea de su
hermanc maycr el X-Cty,
y en la segurdad. Ln vez
de un dcble amcrtguadcr,
ha apcstadc pcr el sstema
Mcnccrcss, un ncc
amcrtguadcr dspuestc
en pcscn hcrzcntal que
algera muchc la estetca de
la parte trasera y evta las
csclaccnes laterales que se
prcducen al crcular pcr el
maltrechc asfaltc de nuestras
cudades. Scbre ctrcs aspectcs
destaca su excepccnal radc
de grc, cas ccmc el de una
bccleta, que te permtr
mcverte entre ccches ccmc
nngn ctrc scccter, pcr muy
densc que sea el trcc. La
nstrumentacn es dgtal,
muy mcderna y de fcl
lectura e ncluye varcs
trps, entre ellcs unc para la
ccrrea de transmsn y ctra
para las revscnes.
Poro soluclonor los prlnclpoles
corenclos del X-nter, escosos
protecclon oerodlnmlco y
copocldod de corgo, Yomoho
ojrece lo verslon llomodo 0rbon
dltlon, que monto pontollo
olto con deectores poro
los monos y un boul trosero
especco poro este modelo.
Yumuhu ojrece su rueJu ultu X-Enter 12S en Jos versones: lu bdscu y lu
Urbun EJton, equuJu con bul y untullu. T elges.
YAMAhA X

|hJ|k 12' UkBAh |Dl Jl 0h

YAMAHA X-ENTER
125 URBAN EDITION
Velocidad mxima: 110 km/h.
Consumo: 3,9 l/ 100 km.
Autonomia: 321 km.
Altura asiento: 800 mm.
Altura piloto: 770 mm.
Frenos: Disco 260 mm/Disco
240 mm.
Ruedas: 120/80-14, 120/70-
14.
Longitud total: 2.205 mm.
NUESTRA OPININ

ESTABILIDAD

PROTECCIN Y HUECO
Desde
2.949
euros
EL
MODELO
MS
URBANO DE
YAMAHA
68 | scootcrlijc.cs
Los mejores compras por 2.500-3.500 euros
Su motor Je bujus emsones LEM 12S Je 3 vdlvulus, que uhoru es menos
trugn y uJemds gunu en otencu y restucones.
\|S|A |X 12' \
E
h 20l2, eI moLoi LEADER l25 ieIiIgeiudo
poi uIie, IhyeccIh eIecLihIcu y coh cuIuLu
de 2 vuIvuIus de PIuggIo eiu eI que mohLubuh
sus scooLei mus busIcos eh esLu cIIIhdiudu. SIh
embuigo, poco u poco esLe huevo LEM (Low
EmIssIohs) de uIie y S vuIvuIus (que vImos poi
piImeiu vez eh MIIuh eh 20ll eh Iu 46) Io vu
susLILuyehdo piogiesIvumehLe, puesLo que muesLiu
me}oies piesLucIohes, u Iu vez que dIsmIhuye eI
cohsumo y Ius emIsIohes cohLumIhuhLes. RIhde
hudu mehos que l2 CV u 8.250 vueILus, cusI uh pui
de cubuIIos mus que eI moLoi uhLeiIoi. Sus suIIdus
desde puiudo soh busLuhLe iupIdus y LIehe buehu
esLIiudu. Poi Io demus, piucLIcumehLe Iu Vespu LX
sIgue sIehdo Iu mIsmu, coh espucIo (}usLo) bu}o eI
usIehLo puiu uh cusco IhLegiuI.
VESPA LX 125 3V
Pot. Max.: 12 CV. Depsito: 8,3 l. Peso: N.d. kg. Altura
asiento: 785 mm. Altura piloto: 1,60 - 1,80 m. Frenos:
Disco 200 mm / Tambor 110 mm. Ruedas: 110/70-
11, 120/70-10. Longitud: 1.770 mm.
NUESTRA OPININ

PRESTACIONES

HUECO BAJO EL ASIENTO

Desde
3.347
euros
El Cygnus es uno Je los reyes nJscutbles Je lu cuJuJ or culJuJ/reco.
Por eso Yumuhu lo muntene en su cutdlogo.
YAMAhA CYChUS X 12'
E
sLe uibuhILu Io LIehe cusI Lodo. Su moLoi coh
IhyeccIh eIecLihIcu esLu muy bIeh puesLo
u puhLo, pues Ios ll CV de poLehcIu muxImu
que desuiioIIu duh puiu mucho. Soh l06 km/h
de veIocIdud puhLu soh muy buehu cIIiu puiu uh
scooLei uibuho. Y su uceIeiucIh desde puiudo ho
LIehe despeidIcIo: 2, seguhdos de 0 u S0 km/h, uhu
de Ius me}oies de su cIuse. Su cohsumo es LumbIeh
de Ios mus bu}os. Es uho de Ios modeIos veLeiuhos
de Iu muicu }upohesu, peio eh esLe cuso s Io hu Ido
ucLuuIIzuhdo coh Ios uos. Su pIuLuIoimu pIuhu
es cmodu y piucLIcu y LIehe uhu guuhLeiu ubIeiLu
puiu LiuhspoiLui ob}eLos peisohuIes. EI hueco bu}o
eI usIehLo ho esLu hudu muI puiu su Lumuo y cube
uh cusco IhLegiuI y uho }eL.
YAMAHA CYGNUS X 125
Velocidad mx.: 106 km/h. Consumo: 3,4 l/100 km.
Autonoma: 218 km. Altura asiento: 785 mm. Altura
piloto: 1,60-1,80 m. Frenos: Disco 216 mm / Tambor
150 mm. Ruedas: 110/70-12'' del. / 120/70-12'' tras.
Longitud: 1.885 mm.
NUESTRA OPININ

MOTOR Y CAPACIDAD

FRENO Y SUSPENSIN ATRS

Desde
2.599
euros
scootcrlijc.cs | 69
A
piovechumos uh du de descuhso de RIcuido
Cmez eh eI iodu}e de Iu Lempoiudu
de CuehLume que se esLu emILIehdo
ucLuuImehLe, puiu Lomui uh cuIe coh eI eh uho
de Ios buiiIos coh mus hIsLoiIu de MudiId. SeguiumehLe Ie
cohoceius mus como CuiIos AIcuhLuiu, y es que su peisohu}e
se hu cohveiLIdo eh uho de Ios ImpiescIhdIbIes eh Iu nccIh
LeIevIsIvu espuoIu. Ademus de chuiIui coh eI, RIcuido Luvo
ocusIh de piobui eI SuzukI uigmuh l25.
N CbNTAM, Tb PkS0NAI S MbV N M0T0
P0k MADkID. C0M0 APkNDIST A M0NTAk N
M0T0? Sicmprc hc scbiJo llcvcr moto, pcro cntomcticc, cso
si, nn scootcr Jc S0 cc. Un vcrcno mc hizo rccic lc moto Jc
ccmpo y cprcnJi lo Jc lcs mcrchcs, y cl inicicr cl roJcjc Jc lc
sinicntc tcmporcJc jnc cncnJo snrio lo Jc qnc mi pcrsoncjc
montcrc cn moto, csi qnc mc vino jcnomcncl cl vcrcno Jc
cprcnJizcjc.
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hc llcvcJo mnchisimos olpcs Jc csos. Asi qnc cn toJcs lcs
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prebar per |as ca||es de Madrid une de |es 125 cc ms peepu|ares.
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vc hcstc lc pctcJc, chi cortcmos, y lnco sc hccc nn inscrto
sicmprc Jcl rcsto Jc lc csccnc. Hcy nn tipo qnc cs cl cxpcrto
cn cochcs y motos, sc llcmc Costcll, y cl cs qnicn ticnc mcs
jcciliJcJ pcrc crrcnccrlc. Llcvcrlc cstc bicn, lo nnico qnc
cs mny cntinc y lcs mcrchcs son mny Jijicilcs Jc mctcr. In
primcrc vc mny bicn, pcro cn cl momcnto cn cl qnc cocs nn
poco Jc vclociJcJ y hcy qnc ccmbicr c scnnJc, ticncs qnc
mctcr nnc pctcJc jortisimc, y c vcccs no cntrc. Iso si, lc moto
cstc mny bicn cinJcJ y sicmprc lc cstcn hccicnJo mcjorcs pcrc
qnc intcntc rcsnltcr mcs jccil movcrmc con cllc.
Gomez
Ricardo
70 | scootcrlijc.cs
QUlLN LS7
Ricardo Gmez
(Madrid, 1994) Cen tan se|e siete
aes cemenz a encarnar e| pape| de
Car|es A|cntara en Cuntame cme
pas, una de |as series cen ms xite
de |a ccin espae|a, per ne decir |a
ms exitesa, y es que a pesar de haber
cump|ide este ae su 15 temperada,
sigue manteniende enganchada a |a
audiencia. Su vida ha estade |igada a
|a serie, y aunque en un future ne muy
|ejane |e gustara centar cen etres
preyectes, hey per hey nes cenesa
que es impesib|e cempaginar e| redaje
de |a serie cen etras cesas.
Le que s intenta es dedicar tiempe
a su fermacin, en e| parn de |a
temperada pasada, me fui unes meses
a Lendres, estuve estudiande un pece,
y adems vi muche teatre. Ahera estey
en |a universidad haciende Literatura
Cemparada, y buene cempaginar |as
c|ases cen e| redaje es impesib|e,
tenge muchas heras de redaje, as
que me penge a| da en cuante tenge
a|gn parn.
Si hay a|ge que |e gusta es ver
pe|cu|as de |es 70 y 80, y tambin
muchas series, cempre |as series que
me gustan y |as vee en cuante tenge
tiempe, nes cementa. Se censidera
fan incendiciena| de Les Seprane,
y tambin destaca Mad Men y The
Wire ceme a|gunas de |as series que
ms |e gustan.
Si quieres saber ms acerca de |,
ne te cestar muche perque mantiene
muy active su per| en twitter:
@ricardegemez10.
scootcrlijc.cs | 71
ALCbNA SCNA D k0DAI A kC0kDAk N M0T0?
Hnbo nn ccpitnlo, cn lc qnc yo llcvcbc nnc moto mny
pcqncnc, tcnic qnc sclir con Ilcnc Rivcrc (Kcrinc cn lc jccion)
y tcnic qnc scnir nn rccorriJo con lc moto. Lc rccic crc qnc
yo no scbic llcvcr lc moto, pcro tcnic qnc hcccr qnc si como
pcrc imprcsioncr c Kcrinc. Lc iJcc crc qnc sc mc crnzcbcn Jos
pcrsoncs cn cl rccorriJo, los csqnivcbc, Jcspncs tcnic qnc ir
Jirccto contrc lcs sillcs Jc lc tcrrczc Jcl bcr, choccr con cllcs,
pcro rcconJncir, y cccbcr contrc cl qniosco. Lo prccticcmos
clnncs vcccs, pcro lc tomc qnc vclio jnc nnc cn lc qnc nos
Jimos nnc cllctc" importcntc, porqnc jnsto cncnJo mc tcnic
qnc choccr con lcs sillcs, sc mc mctio lc pctc Jc nnc Jc lcs
sillcs cntrc los rcJios y qncJo nnc cciJc mny rccl.
CkS Qb S MS FCIL IMPkSI0NAk A LAS
CPICAS N M0T0? ToJo cl cstcrcotipo Jc qnc lcs chiccs
sccn mcs imprcsioncblcs por nn motcro, yo crco qnc vicnc mcs
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por cjcmplo, llccbc cl tipico con lc chnpc Jc cncro y lc moto.
Antcs lc jnrc crc Jcl tipo con sn mclcnc cl vicnto, chorc nos
poncmos c roJcr csi y nos llcmc lc DGT y nos Jicc: Oyc, qnc
cl chcvcl cl proximo ccpitnlo sc ponc cl ccsco". Yo crco qnc
si tn llccs con tn ccsco pncsto, yc pncJcs llccr con lc mcjor
moto, qnc ncJic sc vc c Jcr lc vncltc. Is mcs nn cstcrcotipo
qnc lc rccliJcJ.
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Jcsplczcrtc con mnchc jcciliJcJ, lo nnico qnc ticncs qnc ir con
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ni cn lc tcmporcJc, sino cn lc scric. Nos jnntcmos toJos los
Jircctorcs, los nionistcs, Imcnol, Anc y yo y cmpczcmos c
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sclvcnJo lcs Jistcncics, pncs sicmprc hc hcbiJo coscs mny
pcrclclcs cntrc Ccrlos y yo, pcro clcro, cn cl momcnto qnc c
nno Jc los Jos lc mctcn cn lc ccrccl y cstcn c pnnto Jc mctcrlc,
chi sclvcmos lcs Jistcncics (ric). Pcro c pcscr Jcl ticmpo,
intcrprctcr c mi pcrsoncjc no cs jccil. Sobrc toJo con toJcs
lcs trcmcs qnc sc cstcn JcnJo tcnto cn lc tcmporcJc pcscJc
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Lo qnc si cs cicrto cs qnc hcy nnc cosc qnc tcncmos cncJc
cn Cncntcmc", y cs qnc c lc horc Jc cnjoccr cl roJcjc Jc nn
ccpitnlo, no tcncmos tcntc JijcnltcJ Jc crcccion Jc pcrsoncjc,
porqnc los conoccmos mcjor qnc ncJic, Jc hccho c vcccs los
nionistcs nos prcnntcn, porqnc ninnnc otrc pcrsonc conocc
mcjor c los pcrsoncjcs qnc nosotros mismos.
TINS ALCbN NbV0 Pk0YCT0 N MNT? Ahorc
mismo, Jnrcntc cl roJcjc Jc Cncntcmc" cs mny compliccJo
compcincr lc scric con otros proycctos, y cncJrcr clo jnsto
cn los pcroncs Jc lc scric, pncs tcmbicn cs compliccJo. Pcro
bncno, c vcr si cstc cno snrc clnnc otrc cosc.
LIFE
72 | scootcrlijc.cs
Un da con...
CMO LS7
Suzuki Burgman 125
Lc prmerc que llama la atencn del nuevc
8urgman i25 es su dsec, y es que en la versn
20i4 la marca |apcnesa qusc darle una estetca
ms mcderna, esc s, mantenendc el are depcrtvc.
lnccrpcra una pantalla ms alta, el cuadrc de
nstrumentcs ccntna sendc ccmpletc, perc ahcra
ms atractvc, y ccn A8S ccmc cpcn. S en algc ha
ganadc el pequec de lcs 8urgman es en el asentc,
ahcra ms cmcdc. De hechc, Pcardc fue una de las
prmeras ccsas que destac al subrse al 8urgman,
lc cmcdc que era, algc a lc que tamben ayuda que
sea unc de lcs i25 ms ba|cs. La suavdad en marcha,
en respuesta y la ausenca de vbraccnes ccntnan
sendc sea de dentdad, ccmc tamben lc es su
huecc ba|c el asentc ccn capacdad para dcs casccs
ntegrales. Pcardc ncs ccment que adems le haba
parecdc muy fcl de llevar, y que ya que se estaba
planteandc adqurr un scccter de i25, el 8urgman
pcdra ser un canddatc a tener en cuenta.
scootcrlijc.cs | 73
n |a tienda madri|ea
"Cacte-Cacte", bsun ||eva
camiseta de Le|itas&L,
panta|n de TMX, ani||e de
ere de Merganne e||e, be|se
de pie| de arada y bai|arinas
de Prety a||erinas.

lnmersa en nuevcs prcyectcs televsvcs, se pcdra decr que Usun
es la mu|er de la eterna scnrsa y cuyc lengua|e est ms cercanc a esas
mstercsas pausas que muchcs han calcadc de surrealstas.
F0T0S IbAN SANZ , TXT0 CkISTINA D0MNCP, STILISM0 LISA CbTMkA PAkA LA TkASTINDA
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Usun Yoon
VIA)A EN SCOOTER
EL SURREALISMO DE
scootcrlijc.cs | 75
E
hLie sus muchus pecuIIuiIdudes
esLu hubei sIdo depoiLIsLu de eIILe
de LIio coh uico, hubei hecho uhu
ehLievIsLu u Ieihuhdo AiiubuI
sobie uh CuiioLe VII y dos IIbios de
Iu IhquIsIcIh y hubei suIIdo IIesu,
sei de ULieiu sIehdo coieuhu y hubei esLudIudo
CIehcIus PoILIcus, ReIucIohes IhLeihucIohuIes
y LIhgsLIcu puiu LeimIhui sIehdo ucLiIz. TuI
vez poi esLus cuiIosIdudes y uIguhu mus que
hos desveIuiu eh esLu ehLievIsLu, Iu ucLiIz Usuh
Yooh, hu subIdo sei hIcu eh uh muhdo IIeho de
esLeieoLIpos.
Qb T VIN A LA MNT CbAND0
Pk0NbNCI0 SC00Tk? Motos Jc rcpcrtiJorcs
Jc pizzc.
ALCbNA kLACI0N C0N LLAS CbAND0
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moto cn nn ccmpo mny cislcJo, trcnqnilcmcntc.
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conjnnJir cl ccclcrcJor con cl jrcno.
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UniJos y ctrcvcscr toJo cl Jcsicrto cn Scootcr.
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Y N LA FICCI0N? 8ncno, hcy nnc pclicnlc
Jc Tom Crnisc, Nochc y Jic". Ini c cntrcvistcr c
sns Joblcs c Itclic. Y tnvc vcrics oportnniJcJcs Jc
montcr con cllos. Inc mny cmocioncntc!.
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cxtcrior pcrc scr cctriz? Mc nstcric scbcrlo nn
Jic.
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PLANAD0 0 IMPk0VISAD0? In principio
no scbicmos como intcrprctcr mi scntiJo Jcl
hnmor porqnc cs Jijcrcntc cl Jc los cspcnolcs. Y
cmpczcmos c rcbcr toJo, hcstc lcs tomcs qnc no
snclcn cmitir. Dcspncs Jc obscrvcrlcs, Jcscnbrimos
cl cstilo Jc mi scccion. Aportcron mncho lc
crcctiviJcJ Jcl cqnipo y lcs sitnccioncs incspcrcJcs
Jc los cntrcvistcJos. Diric qnc ccsi mc sclio cl rcvcs
Jc lo qnc plcnccbc.
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jccion.
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snrrcclismo vc c cstcr Jc moJc cstc cno.
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nn cxpcrimcnto y nnc obscrvccion cnriosc c lc horc
76 | scootcrlijc.cs
bsun Yeen ||eva vestide de gasa
y feu|ard de TMX y peep teus
de Mascar. A |a derecha en |a
eristera Naranjas de |a China.
bsun ||eva teta| |eek de TMX,
be|se de arada garganti||a de
ere de Merganne e||e y sti|ettes
de Mascar. Sebre |a mesa, casce
NZI Primavera y guantes Dainese
1972 CP&kead.
Estilo
scootcrlijc.cs | 77
bsun ||eva pete de TMX,
pu|sera de ere y cerdn
de Danie| spinesa y peep
teus de Mascar. Sebre |as
estanteras, tres be|ses de pie|
de raccia|ini.
78 | scootcrlijc.cs
Estilo Estilo
Jc rccccioncr por nncstrcs Jijcrcntcs cnltnrcs. Iso mc
hccc rcjcxioncr constcntcmcntc qnc lc obscrvccion c
lc nctnrclczc hnmcnc y cnimcl cs importcntc pcrc lc
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mis cmios. Pncs, Jc momcnto, Ispcnc. Pcro mcntcno
cl contccto con mis cmios Jc injcncic cn Corcc c
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Tb N0Mk PA TNID0 Qb Sk 0Tk0
MAL NTNDID0 N VAkIAS 0CASI0NS.
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SPA0L? Ilciric Asnncion. Hcy cntc qnc mc
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CkS Qb S SA LA CLAV D Tb XIT0? No
soy pcrioJistc. CncnJo cstcmos cn cl tcrritorio cjcno,
tcncmos nnc cctitnJ incniosc y JcsoricntcJc. Crco
qnc cso hizo Jijcrcntc mis rcportcjcs.
ALC0 Qb N0 SA MbCPA CNT S Tb
PASI0N P0k L kIC0LAI, TINS N Tb
PAk ALCbNA 0kA D L SC0kIAL?
ToJcvic no. Tcno mcnic con lcs pcrcJcs. No lcs
soporto con otclc, rictcs, o cnclqnicr impcrjcccion.
Asi qnc soy cxpcrtc cn qnitcr otclc, poncr cznlcjos y
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tendencas de la tempcrada.
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Tendencias
C0MPkA
PkMIbM
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Les jumpsuit sen une de |es bsices de|
verane. Asimtrices, cen manga, sin e||a,
menecremtices, cen estampade, cen
cembinacin de tejides, cua|quier
a|ternativa es buena a |a hera de
inc|uir dicha prenda entre tus must. Te
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b|ance y negre para tus citas necturnas.
Precio: 275 euros
DULCES PALABRAS
La tendencia paste| invadir e| verane
de ce|eres suaves y de|icades. Amari||e
crema, azu| beb, resa pa|e, verde
menta... bn gran nmere de a|bernativas
para detar |a nueva temperada de un
saber du|ce. Cen esta camiseta de Pip Tee
pedrs aunar su agradab|e tene tiza cen
un divertide mensaje.
Precio: 69 euros
ALEGRE CAMINAR
La cemedidad manda a |a hera de esceger e| ca|zade cen e| que
enfrentarse a |as a|tas temperaturas prepias de| periede estiva|. Les
mecasines, debide a su versati|idad, sen un acierte segure a |a hera
de acudir a cua|quier tipe de evente. Te sugerimes este mede|e de
Ted's cen e| que dar un teque navy a tus eutts.
Precio: 395 euros
MS QUE UNA CAMISA
| denim ha ||egade para quedarse
en nuestres armaries en tedas sus
variacienes. La camisa vaquera es une
de |es imprescindib|es que debe existir
en cua|quier guardarrepa que se precie.
Te prepenemes esta prenda de P.. by
Mange cen |a que cerenar tus |eeks
ms casua|.
Precio: 28 euros
BOLSO MASCULINO
| be|se, esa prenda diseada
tradiciena|mente para |as mujeres,
se recenvierte cen e| n de encentrar
su huece en e| repere mascu|ine.
Nuestra prepuesta: este e|egante
pertafe|ies unisex de arada cen
e| que ||evar tus imprescindib|es
centige a |e |arge de| da.
Precio: 198 euros
APUNTE MINIMALISTA
Frente a| excese de |es estampades y
ce|eres caracterstices de| verane, |as
jeyas se caracterizarn esta temperada
per estructuras minima|istas y |neas
depuradas. Te presentames este ani||e
de Merganne e||e cen e| que dar un
teque chic a tedes tus |eeks.
Precio: 184 euros
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-
i70
82 | scootcrlijc.cs
Scooter Retro
La alemanes de la
posguerra recuperaron
con rapidez el nivel
de vida anterior a la
contienda, con lo que
el boom del scooter
pas pronto, en favor de
las motocicletas y los
coches.
PA8LO 8ULNO. COLA8OPA:
Ll8POMO1OP
L
u muyoiu de Ios cohsLiucLoies
y de Ios cIIehLes uIemuhes
duiu eI suILo dIiecLumehLe
uI uuLomvII o uI mehos u Iu
moLocIcIeLu. Eh AIemuhIu eI scooLei ho
IIeg u uIcuhzui Iu ImpoiLuhcIu socIuI
que Luvo uI oLio Iudo deI RhIh, eh ILuIIu,
o eh eI mIsmo }uph y Ios empiesuiIos
ueiohuuLIcos ho se Io pehsuioh
dos veces u Iu hoiu de pusuise u Iu
IubiIcucIh de coches.
EI hIveI de vIdu eh geheiuI de Iu
pobIucIh uIemuhu eiu yu muy eIevudo
uhLes de Iu gueiiu, muy poi ehcImu
de sus uIIudos ILuIIu y }uph, y uhu vez
pusudu Iu cohLIehdu ho Luid mucho eh
iecupeiui eI gusLo poi eI Iu}o. Podiumos
decIi que eh l54, coIhcIdIehdo coh
Iu cohsecucIh deI MuhdIuI de ILboI
IiehLe u Huhgiu (Lodo uh smboIo),
Iu AIemuhIu de Adehuuei biIIIubu de
huevo.
Eh ILuIIu y eh IiuhcIu Ios scooLei que
pusuh de Ios l25 cc soh escusos, poi Io
geheiuI pesuh mehos de l00 kg y huh
sIdo cohcebIdos, sobie Lodo, puiu su uso
uibuho. Su equIpumIehLo es puico puiu
muhLehei uh piecIo compeLILIvo.
Poi cohLiu, Ios IubiIcuhLes uIemuhes,
hucIehdo guIu de su Iuioi poi Iu
LechoIogu y cegudos poi su pusIh poi eI
peiIeccIohIsmo eh muLeiIu de vehcuIos
iuLeios, cieuiuh scooLei mus pesudos y
coh moLoies mus poLehLes, de l50 u 250
cc. TumbIeh seiuh mus cuios, oIiecIehdo
u cumbIo muyoi equIpumIehLo, poi
e}empIo, uiiuhque eIecLiIco.
No seiu husLu medIudos de Ios uos
50 cuuhdo empIeceh u popuIuiIzuise
Ios scooLei IIgeios como Ios ILuIIuhos o
Ios Iiuhceses. De hecho, uuhque puiu
ehLohces HoIImuhh yu hubu IubiIcudo
40.000 Vespu bu}o IIcehcIu, ho soh
iepiesehLuLIvus de Iu nIosoIu uIemuhu
de Iu epocu.
Lu iuzh de esLe cumbIo Luido hucIu
Ios scooLei IIgeios Iue ecohmIcu.
Los IubiIcuhLes de moLos y scooLei
se embuicuioh eh uhu escuIudu de
piesLucIohes, que IIev u uh uumehLo
desmesuiudo deI piecIo de Ios seguios y
u oLius medIdus iepiesIvus poi puiLe de
Ius uuLoiIdudes. EsLe Iue piecIsumehLe
eI deLohuhLe puiu que muchus empiesus
se pusuiuh u Ios uuLomvIIes o bIeh
uI meicudo de Ios scooLei de mehoi
cIIIhdiudu y mus IIgeios, que ho esLubuh
eh eI puhLo de mIiu de Ios gobeihuhLes.
AIgo puiecIdo u Io que ocuiiI eh Espuu
y puiLe de Euiopu u nhuIes de Ios 0 y
piIhcIpIos de Ios uos 2000.
Se cuIcuIu que eh AIemuhIu hubu
uhos S5S.000 scooLei eh cIicuIucIh,
pocu cosu LehIehdo eh cuehLu que eI
puique mvII LoLuI de moLos uIcuhzubu
cusI Ios 4,5 mIIIohes de uhIdudes.
A puiLIi de ehLohces comehzuiu eI
descehso...
Lu piImeiu oIeudu eh AIemuhIu,
que empIezu eh l4 soh Ios scooLei
mohumehLuIes. Se cohveiLIiuh eh
ob}eLo de deseo puiu hIsLoiIudoies y
coIeccIohIsLus decudus despues, peio
eh su momehLo Iueioh uhu uuLehLIcu
cuLusLioIe comeicIuI puiu Ios IubiIcuhLes.
Bastert
Lu nimu usLeiL ubiIiu Iu vedu eh l5l
coh eI EIhspuiuuLo de LouIs LepoIx, uh
scooLei ehoime que u pesui de mohLui
busLIdoi eh duiuIumIhIo, pesuiu hudu
mehos que l50 kg. Sus iuedus de lS``
useguiubuh giuh esLubIIIdud. Puiu
me}oiui Iu muhe}ubIIIdud, eI usIehLo coh
iespuIdo se sILu muy bu}o y eI depsILo
de combusLIbIe se coIocu eh eI escudo
puiu compehsui eI iepuiLo de pesos. EI
uspecLo mus cuiIoso es Iu puiLe Liuseiu
moduIubIe, coh usIehLo puiu eI pusu}eio o
poiLuequIpu}es. EI EIhspuiuuLo equIpubu
IhdIcudoies de muichu ehgiuhudu y de
IhLeimILehLes eh eI cuudio.
Hans Glas
Iuhdudu eh l860 eh uvIeiu, Huhs
CIus IubiIcubu muquIhus ugicoIus.
Eh l5l se embuicu eh Iu uvehLuiu
Con el Zndapp Bella de 1955, los alemanes
demostraron que eran capaces tambin de
hacer scooter de diseo para competir con las
Vespa importadas por Homann.
scootcrlijc.cs | 83
de Ios scooLei coh su Coggo, que
seiu iebuuLIzudo como IsuiIu puiu
su expoiLucIh. PiopuIsudo poi Ios
moLoies }LO de l25, l50 y 200 cc,
se IIeguioh u IubiIcui mus de 46.000
uhIdudes de esLe beIIo scooLei ehLie eI
5l y eI 56.
DIspohIbIe coh uiiuhque eIecLiIco
opcIohuI, Ius muichus se ehgiuhuh
coh eI pIe, mohLu chusIs LubuIui y esLu
iecubIeiLo eh su puiLe Liuseiu poi uhu
giuh cuiioceiu cuyos puheIes IuLeiuIes
soh desmohLubIes puiu uccedei
IucIImehLe uI moLoi. Lu hoiquIIIu
LeIescpIcu de Ios IhIcIos se susLILuIiu
poi uh biuzo oscIIuhLe coh mueIIes y
umoiLIguudoi hIdiuuIIco. Lu veisIh
de 200 cc coh ,5 CV, pesubu l20 kg y
uIcuhzubu Ios 85 km/h.
EI giuh Coggo sedu}o u uho de Ios
piIhcIpuIes ImpoiLudoies umeiIcuhos,
}oe eiIIhei, que Io comeicIuIIzuiu eh
EsLudos UhIdos coh eI hombie }oee. Poi
su puiLe, Iu UhIh SovIeLIcu pioducIiu
uhu copIu de su 200 cc de Lies iuedus
IIumudu TuIu puiu muyoi gIoiIu de
Coggo. Eh l54 Iuhzuiuh uh pequeo
coche IIumudo CoggomobIIe (Isuid eh
eI exLiuh}eio) coh moLoi }LO 250 cc
bIcIIhdiIco 2T ieIiIgeiudo poi uIie.
CIus moiIiu eh l57, peio coh Iu
cubezu bIeh uILu poi hubei sIdo Iu
piImeiu muicu eh pioducIi eh seiIe
uh moLoi coh uiboI de Ievus eh cubezu
uccIohudo poi coiieu dehLudu.
Kroboth
SeducIdo poi Ios scooLei ILuIIuhos,
eI buvuio CusLuv KioboLh se uhImu u
IubiIcuiIos eh su LIeiiu. Despues de
uIguhos pioLoLIpos, su piImei modeIo
huce eh l5l, coh pequeus iuedus
de 8", IuIdh deIuhLeio y cumbIo
uccIohudo coh eI pIe. Su chusIs de
chupu de uceio se cIeiiu poi deIuhLe de
Ius pIeihus deI pIIoLo, cohniIehdo uI
coh}uhLo uh uspecLo uIgo mohsLiuoso,
peio de}uhdo cIuio que se LiuLu de uh
scooLei y ho de uhu moLo. Apuieceiu uI
mIsmo LIempo que eI MuIcomobII coh
eI que iIvuIIzuiu poi su iudo uspecLo.
Coh moLoi mohocIIhdiIco IILcheI U
Suchs de 8 o l47 cc, 8 kg de peso y
6,5 CV, se de}uiu de IubiIcui eh l55.
Maico
MuIsh U Co, cohsLiucLoi ueiohuuLIco
duiuhLe Iu Seguhdu Cueiiu MuhdIuI,
cumbIuiu LumbIeh u Ius dos iuedus.
AhLes de Iubiuise uhu exceIehLe
iepuLucIh como especIuIIsLu eh
moLocioss y ehduio, Iu muicu de
Heiiehbuig empez poi Ius moLos
de cuiieLeiu y Ios scooLei. EI piImei
modeIo que puede sei cohsIdeiudo
como LuI es eI MuIcomobII (l50-l58),
uuhque es mus uhu moLo cuiehudu que
uh scooLei. CuiIosumehLe, ho pusu de
Ios ll5 kg giucIus uI uIumIhIo de su
cuiioceiu deIuhLeiu y Liuseiu. Lu puiLe
cehLiuI eiu de chupu de uceio y sus
iuedus de l4 puIgudus. CompuiLe moLoi
coh uIguhus moLocIcIeLus de MuIco,
uh mohocIIhdiIco 2T de l50 cc y 6,5
CV, peio su cumbIo se uccIohu desde
eI puo. Poco poLehLe, ho Luiduiu eh
iecIbIi uh moLoi de l75 cc y 8,5 CV coh
cumbIo de 4 muichus uccIohudo poi
peduI.
Eh l54 sube u 200 cc, peio puiece
que su pioduccIh se LiusIud u Espuu
cuuhdo upuiecI Iu MuIcoIeLLu, uh
scooLei puio u pesui de su uiquILecLuiu
de coiLe moLocIcIIsLu. Iue eI mus iupIdo
de su epocu, supeiuhdo Ios l00 km/h
giucIus u su moLoi de 250 cc y l4 CV.
Su oiIgIhuIIdud iesIde eh sus giuhdes
iuedus de l4" y eh Iu cuiioceiu Liuseiu
LoLuImehLe desmohLubIe coh soIo quILui
uh peiho.
Con su guardabarros tipo falda, el Hans Glas Goggo
emulaba al conocido minicoche Goggo Mobil de
puertas suicidas.
Long and low, este Bastert de 1952 fue ideado por el
diseador francs Louis Lepoix.
Scooter Retro
84 | scootcrlijc.cs
1949 Schweppe Prcl
1949 walba i20 cc
1949 Pedel 1ll i00
1950 Maccmcbl
1950 walba De Luxe
1950 walba Ccmmcdcre
1950 walba 1curst
1950 walba Kurer
1950 Lambretta/NSU i25
1950 Lutz 60
1951 8astert Lepcx
1951 Hans Clas Ccggc
1951 Krcbcth
1952 8astert Lnspurautc
1952 Standard Prcl
1952 Faka i50/i75 cc
1952 Lutz i75
1953 8Mw P
1953 Henkel 1curst i50 cc
1953 Henkel 1curst i75 cc
1953 Phr Pcletta 200
1954 DK\ Hcbby 75
1955 Hans Class lsara 200
1955 8Mw Pi0
1955 \ctcra Peggy 200
1955 Zndapp 8ella
Pi50/P200
1955 Adler luncr i00/i25
1956 Maccletta
1956 NSU Prma D i50
1953 Zndapp Suburbanette
1954 Drkcpp Dana
1955 1wN Ccntessa 200
1957 NSU Prma lll i50
1957 NSU Prma \ i75
1957 Hercules Ccntessa 200
1957 Prcr P200 \sccunt
1959 Drkcpp Dana Spcrt
1960 Drkcpp Dana 1S
1962 Henkel i50
Scooter alemanes mticos
Walba/Faka
Lu iecIeh cieudu WuIbu Iuhzu su
piImei scooLei eh l4, uh modeIo
muy oiIgIhuI que seiu de Ios piImeios
eh IIegui eh Iu posgueiiu uIemuhu.
DesLucu poi su suspehsIh deIuhLeiu
LIpo Lieh de uLeiiIzu}e de uvIh, coh
mohobiuzo eh uIeucIh de mughesIo,
coh uh hIco eIemehLo LeIescpIco
}usLo ehcImu de Iu iuedu, Iuhqueudo
poi dos umoiLIguudoies de LI}eiu. Lu
iuedus Lehuh puIomeLus poi uh Iudo
puiu su desmohLu}e IucII.
EI chusIs eiu de dobIe cuhu coh Lubos
de uceio y sI Iu suspehsIh deIuhLeiu
eiu ievoIucIohuiIu, Iu Liuseiu ho Io eiu
mehos: Iue de Ios piImeios scooLei eh
uLIIIzui eI moLoi (}LO de 8 o ll8 cc)
como buscuIuhLe. Sus dos muichus se
uccIohuh desde eI muhIIIui. Su cuiioceiu
soipiehde poique bu}u desde eI muhIIIui
u Ios pIes y Iuego vueIve u subIi poi
deLius de Ius pIeihus deI pIIoLo y husLu
eI usIehLo. Eh Iu puiLe Liuseiu se puede
coIocui Iu iuedu de iepuesLo y eI usIehLo
deI pusu}eio es opcIohuI. Lu veisIh
Ciuhd Luxe IhcIuye udemus uh cuudio
de IhsLiumehLos.
AI uo sIguIehLe, WuIbu piesehLu
eh eI SuIh de IiuhcIoiL uhu veisIh
Como buen alemn
el Maicomobil de
1951 era enorme,
completamente
carrozado y con
pantalla alta.
scootcrlijc.cs | 85
Loduvu mus compIeLu coh 4 vuiIuhLes
dIIeiehLes: dos scooLei de gumu uILu,
De Luxe l25 y Commodoie l75 y dos
modeIos mus busIcos coh moLoi }LO de
ll8 cc, eI TouiIsL y eI KuiIei. EsLe ILImo
coh eI cumbIo eh eI puo, mIehLius
que Ios oLios Lies uLIIIzuh peduI. Es
cuiucLeisLIcu Iu ehLiudu de uIie LIpo
ieucLoi bu}o uI usIehLo, que ocuILu eI
umoiLIguudoi Liuseio y, eh Iu veisIh De
Luxe, Ios pioLecLoies de puos. IhedILu
es LumbIeh Iu Iiehudu que se cohIu u dos
Lumboies de uccIohumIehLo hIdiuuIIco
combIhudo desde eI peduI, coh Iu
posIbIIIdud de Iiehui soIo eI deIuhLeio
coh Iu muho.
Poi desgiucIu, Lodu esLu LechoIogu eiu
demusIudo cosLosu y Ios WuIbu de}uiuh
de pioducIise eh l52. Lu IubiIcucIh se
ieempiehde despues poi Iuhizeugweik
Kuhhehbeig bu}o Iu nimu KuIu, coh soIo
dos modeIos eh su cuLuIogo: l50 y l75
cc, coh iuedus de l0". }usLo despues
de Iuhzui uI meicudo Iu veisIh de 200
cc, ,6 CV, uiiuhque eIecLiIco y cuuLio
veIocIdudes; su pioduccIh puiuiu
denhILIvumehLe eh l55.
Zndapp
Lus IhsLuIucIohes de esLe giuh
cohsLiucLoi de Ios uos S0 queduh
LoLuImehLe desLiuIdus poi Iu gueiiu.
Despues se LiusIudu u MhIch,
dohde se pohe eh muichu IubiIcuhdo
muquIhus de cosei. Poco mus Luide se
dedIcuiuh u Ios cIcIomoLoies y scooLei.
Eh l5S, cuuhdo huce eI mLIco modeIo
eIIu l50 y 200, Liubu}uh eh Zhdupp
2.000 opeiuiIos. EI exILo seiu LumbIeh
cuIpu deI pIuh IhdusLiIuI, que IhcIuu Iu
pioduccIh de lS0.000 uhIdudes (Lodus
Ius cIIIhdiudus IhcIuIdus) ehLie l5S y
l62.
EhLie Iu piImeiu veisIh l50 y Iu
ILImu 204, Iu eIIu expeiImehLuiu
dIveisus evoIucIohes esLeLIcus
(sobie Lodo eh eI IiohLuI) y LechIcus
(suspehsIohes). TumbIeh cohLiIbuy
u su exILo Iu comeicIuIIzucIh eh Ios
meicudos ILuIIuho (de Iu muho de
PuiIIIu) y biILuhIco (coh Ambussudoi).
CohLugIudu poi Iu coiiIehLe deI
momehLo, Zhdupp se pusuiu u Ios
coches coh su }uhus eh l58-5.
Drkopp
EI DIuhu de Dikopp Iue eI mus
ILuIIuho y mehos uIemuh poi su
IIgeiezu y de mehoies dImehsIohes.
Auh us, se piodu}eioh 2S.000
uhIdudes ehLie l54 y l60. Coh uh
moLoi de 200 cc y ,5 CV y cu}u de
cumbIo de 4 veIocIdudes uccIohudus
coh eI pIe, desLuc poi su sIsLemu de
ieLoiho uuLomuLIco u puhLo mueiLo
coh uhu Ieve piesIh eh eI peduI, desde
cuuIquIei muichu. EI DIuhu guhuiu
piesLucIohes eh l5 coh Iu veisIh
SpoiL de l2 CV y eh l60 upuieceiu
Viendo que todo el
mundo copiaba las
Vespa y Lambretta,
Zndapp cre su Bella a
imagen y semejanza del
Parilla Levriere 125 en
1953. Y caus furor!
Las prestaciones
y abilidad de la
Maicoletta (1956) lo
convirtieron en uno
de los scooter con
mejor reputacin.
Nacido
en 1950,
el Walba
destacaba
por su tren
delantero...
de
aterrizaje.
86 | scootcrlijc.cs
Scooter Retro
eI modeIo TS sobie Iu buse deI SpoiL
IhcIuyehdo cumbIos esLeLIcos. SIh
embuigo, ho Luvo LIempo de demosLiui
su poLehcIuI, pues Dikopp ceii ese
mIsmo uo.
Heinkel
AhLes de Iu gueiiu, HeIhkeI Lehu
5S.000 empIeudos eh Lies IubiIcus. Lu
iecohveisIh empiehdIdu poi EihsL
HeIhkeI duiu sus piImeios IiuLos eh
l5S coh eI TouiIsL l50. PiesehLudo eh
eI SuIh de IiuhcIoiL, se ehoiguIIecu
de sei uhos de Ios iuios scooLei
coh moLoi 4T. Se pioducIiuh 6.500
uhIdudes de esLe scooLei de coiLe
cIusIco coh iuedus de 8 puIgudus.
Eh l54 pusuiu u Ios l75 cc coh
cu}u de 4 veIocIdudes y iuedus de l0
puIgudus, que iesuILuiuh eh l56 kg de
peso. Se muhLehdiu su IubiIcucIh LuI
cuuI husLu l65, coh uh LoLuI de l00.000
uhIdudes, IhcIuyehdo uhu buehu puiLe
que se Iue uI meicudo biILuhIco bu}o Iu
muicu ExceIsIoi.
Eh l57 Iu muicu piesehLu eI ll2,
uh scooLei mus IIgeio coh iespecLo uI
TouiIsL, y coh moLoi de l25 cc. EI cumbIo
seiu de S muichus uccIohudus uI gIiui eI
puo. Sus heumuLIcos de l2" seiuh Ios
piImeios sIh cumuiu mohLudos eh uhu
moLo de seiIe eh Euiopu (Ios }upoheses
se hubuh udeIuhLudo).
Eh l62 HeIhkeI cumbIu de
oiIehLucIh voIvIehdo uI moLoi de l50
cc, peio coh Lies muichus y coh uhu
cuiioceiu bIcoIoi uI mus puio esLIIo
umeiIcuho eh su puiLe Liuseiu. SIh
embuigo, puiu ehLohces, Ius LehdehcIus
deI scooLei huh cumbIudo y Ius
LiuyecLoiIu de esLus ILImus veisIohes ho
seiu muy exILosu.
NSU
Desde l50, NSU nimu uh cohLiuLo
de ImpoiLucIh coh IhocehLI duiuhLe
cIhco uos y Ius piImeiu LumbieLLu/
NSU (soIo 74S uhIdudes eh eI uo 50)
soh copIus de Ius LC l25 ILuIIuhus. EI
moLoi vIehe dIiecLumehLe de ILuIIu,
mIehLius que eI chusIs de chupu de
uceio se IubiIcu eh Ius IhsLuIucIohes de
VoIkswugeh, ceicuhus u Ius de NSU.
Coh Iu buse de Ios scooLei iesueILu,
Iu IubiIcu uIemuhu se dedIcu equIpui
y evoIucIohui Ius LumbieLLu/NSU
coh deLuIIes LechIcos, doLuhdoIus de
umoiLIguudoi hIdiuuIIco, voIuhLe
mugheLIco de S0W eh vez deI ILuIIuho
de 25W, Iiehos me}oiudos, guuhLeiu,
uiiuhque eIecLiIco (desde l5S).
AI uo sIguIehLe se desdobIu uhu l50
cc, peio coh cumbIo de S veIocIdudes. EI
cohLiuLo coh IhocehLI, que LeimIhuiu eh
l55, Impohu cohdIcIohes diucohIuhus
puiu NSU, que Lehu piohIbIdo expoiLui
hIhgh LIpo de scooLei. Peio esLo ho
Ie ImpIdI cohveiLIise eh eI piIhcIpuI
IubiIcuhLe de vehcuIos de dos iuedus
Lo mejor de
la ingeniera
alemana: Motor
del NSU Prima con
cilindro tumbado
transversal
y cigeal
longitudinal,
alineado con la
transmisin.
El Heinkel Tourist, con motor
otante de 4T fue el ms vendido
en Alemania en 1958 y 1959.
Drkopp, al igual
que Adler, empez
fabricando bicicletas,
hasta que cre el Diana
en 1954.
Como los coches
americanos, el Heinkel
150 de 1962, con
multitud de cromados,
se venda con
carrocera bitono.
scootcrlijc.cs | 87
eh AIemuhIu: ehLie l50 y l57, NSU
vehdI cusI l20.000 cIohes de LumbieLLu.
Eh l56 upuiece eI piImei scooLei
l00 NSU. uuLIzudo como PiImu D,
equIpubu uh moLoi de l50 cc y se puiecu
busLuhLe u Ius LumbieLLu piecedehLes
excepLo poi Iu hoiquIIIu deIuhLeiu
eh chupu de uceio (eh vez de Lubo),
muhIIIui eh uIumIhIo uI uIie, cuudio de
muhdos compIeLo y dIveisos ciomudos.
Su dIIusIh eh eI meicudo uIemuh Iue
cohsIdeiubIe: soIo eh l60 se IubiIcuioh
cusI 77.000 uhIdudes. Vehu equIpudu
coh uiiuhque eIecLiIco y decIuiubu 6,4
CV y l2S kg.
Eh l57 NSU cohLIhu sus cohLucLos
coh IhocehLI que Ie obIIguh u umpIIui su
cuLuIogo coh Ios Iu}osos PiImu III (l50
cc y 6,4 CV) y PiImu V (l75 cc y ,5 CV),
muy dIIeiehcIudos de Ius LumbieLLu y
l00 dIseo y compohehLes uIemuhes:
cuudio eh Lubo de uceio, heumuLIcos de
l0 puIgudus, LiuhsmIsIh poi ehgiuhu}es,
moLoi coh cIgeuI IohgILudIhuI y
cIIIhdio Lumbudo LiuhsveisuImehLe poi
deIuhLe de Iu iuedu Liuseiu... Coh Io que
se uhoiiu espucIo eh uILuiu y eI cIgeuI
quedu uIIheudo coh eI cumbIo de 4
veIocIdudes uccIohudo desde eI pIe.
Eh l64 y despues de hubei puesLo
eh cIicuIucIh cusI S00.000 scooLei,
NSU cumbIu su esLiuLegIu comeicIuI
y se dedIcu u pIeho iehdImIehLo uI
uuLomvII.
TWN
Eh l55 TWN sucu su piImei
CohLessu, uh ImpohehLe scooLei de
200 cc, dIseudo poi LouIs LepoIx,
coh cuiioceiu bILoho, iuedus de
l0 puIgudus y coh uh ehoime
guuidubuiios n}o. Tomuiu eI piopuIsoi
bIcIIhdiIco de Iu moLo TWN HoiheL (
CV y l00 km/h), coh cuuLio muichus
uccIohudus coh eI pIe y equIpudo coh
uiiuhque eIecLiIco.
Cuuhdo su pioduccIh se ieempiehdu
bu}o Iu muicu HeicuIes, Iu ComLessu
seiu equIpudu coh uh moLoi Suchs.
EsLu veisIh se vehdI eh Ciuh ieLuu
bu}o IIcehcIu coh eI hombie PiIoi R200
VIscouhL u puiLIi de l57.
Eh l56 TWN piesehLu su seguhdo
modeIo, eI Tessy l25 cc, que seiu eI que
cuehLe coh Ius me}oies cIIius de vehLus.
MoLoi mohocIIhdiIco 2T hoiIzohLuI,
ieIiIgeiudo poi uIie, coh S veIocIdudes
uccIohudus desde eI muhIIIui y 6 CV. EI
buscuIuhLe Liuseio se uhcIu dIiecLumehLe
uI e}e deI pIh de uLuque, coh Io
que se cohsIgue que Iu cudehu Lehgu
LehsIh cohsLuhLe. CuIzudo coh iuedus
de 8", esLu doLudo de umoiLIguudoies
hIdiuuIIcos, pesu ll0 kg y uIcuhzu Ios 87
km/h.
Otros alemanes originales
Iueiu de Ius giuhdes muicus, hubo
LumbIeh cIeiLo espucIo puiu Iu
oiIgIhuIIdud. IubiIcudo u puiLIi de
l4 husLu l54, eI 200 PIioI seiu eI
mus iupIdo de su epocu. Coh eI hombie
Schweppe, desLuc poi su suspehsIh
deIuhLeiu coh mohobiuzo oscIIuhLe y
buiiu de LoisIh hucIehdo Ius veces de
puiugoIpes.
AdIei cie eh l55 su }uhIoi de
iuedus giuhdes y l00 cc (Iuego pusuiu
u l25). DKW IubiIc ehLie l54 y l57
44.000 uhIdudes de su Hobby, uh scooLei
de 75 cc coh piesLucIohes de cusI l25 cc.
Puiud}IcumehLe Iue eh AIemuhIu,
pus de Ios scooLei giuhdes, dohde se
IubiIc uho de Ios mus mIhImuIIsLus
de Iu epocu: eI LuLz 60 cc de l50. Mus
Luide hubiu uhu veisIh IdehLIcu de l75.
OLius de Ius soipiesus Iu dIo MW
iecohocIdu eh Iu epocu como uho de
Ios piIhcIpuIes IubiIcuhLes de moLos de
cIIIhdiudu medIu, ehLi eh eI meicudo de
Ios scooLei eh l5S coh uh pioLoLIpo de
iuedu uILu. Peio su piImei pioyecLo seiIo
Iue eI Rl0 de l55 coh uh moLoi de 200
cc deiIvudo deI 250 de Iu R25, ieIiIgeiudo
poi uIie Ioizudo, coh cumbIo de Lies
veIocIdudes. CusI oIvIdudos umbos, eI
IhLeies de Iu muicu buvuiu poi Ios scooLei
ho voIveiu husLu l2 coh eI Cl. LIFE
Scooter con sidecar
Hans Glas Isaria 200,
presentado en el Saln
de Bruselas de 1955.
Scooter Retro
88 | scootcrlijc.cs
SC00TkS Db M0ND.
100 ANS D'PIST0Ik.
Francs-Mare Dumas y
Dder Canneau (LPA, i5)
Precie: 50 eures (Libremeter.
cem)
SC00Tk MANIA. Lrc
Dregn (M8l, i8)
Precie: 22,50 eures
(Libremeter.cem)
SC00Tk D CPZ
N0bS. Dcmnque Pascal
(MDM, i3)
Precie: 27 eures (Libremeter.
cem)
SC00TkS!. Mchael
Dregn y Lrc Dregn (M8l,
i5)
Precie: 30 eures (Libremeter.
cem)
Bibliografa. Pdelos en Libromotor.com
El minimalista Lutz 60 nad contra corriente
en la Alemania de 1950, que prefera scooter
grandes y lujosos.
El BMW R10
de 1955 con
motor de 200
cc tumbado,
derivado del 250
de la R25.
El Prima D (1956) fue un scooter 100% alemn, pero muy
parecido a las Lambretta que importaba NSU.
scootcrlijc.cs | 89
BMW HA MEJORADO EN LA SOMBRA SU SCOOTER DEPORTIVO
Y PRESENTA AHORA ESTA ESPECTACULAR VERSIN LIMITADA
CON LA QUE COMPROBAMOS SUS AVANCES.
TEXTO: JOSEP ARMENGOL. FOTOS: LLUIS LLURBA. ACCIN: VCTOR F. GANCEDO.
90 | scooterlife.es
Prueba
SISTEMA
ABS
FRENOS
HUECO
2
CASCOS
CONSUMO
5,4
LITROS
VELOCIDAD
176
KM/H
CARNET
A2
MOTO
BMW C600SPORT SPECIAL EDITION.
12.140 euros
scooterlife.es | 91
El cuadro ofrece mucha informacin, incluso las presio-
nes de las ruedas. El cuentavueltas no es legible, lstima.
A
unque no sea ya una novedad absoluta, lo cierto
es que el scooter BMW es bastante nuevo en
nuestras calles pero pese a eso la marca ha
decidido sacar ya una edicin especial: en este
caso usa la base del modelo deportivo, el C 600 Sport, y
adems de una bonita decoracin en blanco con los colores
de BMW Motorsport esta versin se ofrece de serie con el
escape Akrapovic y el asiento deportivo opcional (algo ms
bajo y con calefaccin incluida para los dos ocupantes)
montados de serie. Remata estticamente la obra un
amortiguador con el muelle en rojo, perfectamente a juego
con los colores del carenado.
Adems de la oportunidad de decorarlo de forma diferente
a las versiones conocidas hasta ahora, cuando un producto
vu guhuhdo muduiez eI IubiIcuhLe upiovechu puiu ienhui
procesos y controles de calidad, y esto es algo que en este caso
hemos notado bastante: algunos detalles que en las primeras
unidades de los scooter BMW dejaban un poco que desear,
ahora estn muy bien rematados. Quizs el mejor ejemplo,
aparte del simple ajuste de los plsticos del carenado, sean las
dos prcticas guanteras delanteras que nos ofrece en C 600
Sport: antes abrirlas y cerrarlas era muchas veces una pelea
con el cierre y la bisagra, y ahora es un ejercicio placentero
que puedes hacer acariciando los cierres con la yema de un
dedo. Tambin en marcha hemos apreciado una mejora, han
desaparecido la mayora de las vibraciones del motor y esto
sumado a la agradable sonoridad del escape Akrapovic (que no
es nada estridente) ha permitido mejorar muchos puntos en
este sentido tambin. Resumiendo, la primera impresin no
puede ser mejor, por esttica y por tacto.
Por dentro
Hagamos un poco de memoria: los scooter BMW, tanto
este C 600 Sport como el C 650 GT, se basan en un motor
bicilndrico en lnea tumbado de 647 cc de cilindrada
dIseudo especncumehLe poi MW puiu esLus moLos, y que
se fabrica en Taiwn. Es un motor muy potente (declara
60 CV) y su empuje se transmite a la rueda trasera a travs
CALIENTES
Esta versin inclu-
ye puos y asiento
calefactables. De
esto ltimo podr
disfrutar tanto
piloto como pasa-
jero. Todo un lujo.
EN
CONDUCCIN
ALEGRE EL BMW
SORPRENDE: ES MUY
EFICAZ Y RPIDO,
SIN DUDA EL QUE
MS ENTRE LOS
SCOOTER.
Prueba BMW CS600Sport Special Edition
92 | scooterlife.es
MODERNO
El diseo del BMW
se mantiene al da,
y en esta edicin
especial la estti-
ca es primordial.
Piloto trasero
muy visible y asas
cmodas.
GENIAL
El hueco es gran-
de, pero en parado
podemos desplegar el
fondo elstico y am-
pliar su capacidad a
dos cascos integrales:
gran idea.
QUE LLEVA
VCTOR...
500
CHAQUETA
BMW START
108
GUANTES
HELD SENSATO
205
PANTALN
BMW CITY 2
610
CASCO SHOEI X-SPIRIT 2
(LAWSON)
scooterlife.es | 93
Entre curvas el peso parece que desaparece y podemos
ir a un ritmo al que pocos nos seguirn.
FRENOS CON ABS
El sistema de frenos es potente y -gracias al ABS- se-
guro, sin ser combinado. La horquilla aguanta frenadas
fuertes sin problema.
PANTALLA REGULABLE
Podemos poner la pantalla de serie en tres alturas, que
cubren las necesidades y gustos de cualquier piloto:
perfecto.
ROJO
El muelle del amortiguador recibe este color para esta
version especial, aunque es de la misma dureza.
de una transmisin convencional de scooter, es decir, un
variador mecnico de rodillos y un embrague centrfugo de
zapatas, aunque ambos montados en el grupo propulsor,
Ioimuhdo puiLe deI chusIs. SIo Iu LiuhsmIsIh nhuI (poi
cadena metlica) aade su peso al basculante monobrazo,
es decir, un sistema ptimo de cara al funcionamiento de
la suspensin trasera que en su da invent Yamaha para
el T-Max (cuya actual versin usa una ms ligera correa
dentada) y que slo llevan tambin el Suzuki Burgman 650 o
el Gilera/Aprilia, adems de los BMW, entre los grandes.
El motor est pues rgidamente unido al chasis en tubo
de acero, que en su parte delantera cuenta con una robusta
pipa de direccin sobre la que giran las tijas que sujetan la
horquilla invertida, cuyas barras son de 40 mm. La rigidez
de esta parte frontal, as como del basculante trasero, son
responsables del excelente comportamiento de los scooter
BMW: a sus mandos no sientes la falta de precisin en
la pisada que es tan habitual en otros scooter a partir de
mediana o alta velocidad, y estamos seguros que respondera
perfectamente hasta los 200 km/h o ms aunque BMW ha
opLudo poi uh desuiioIIo nhuI que es cIuiumehLe cohseivudoi
(la velocidad mxima de 180 km/h se alcanza con facilidad
y en el corte de encendido). Tal vez eso, aparte de alcanzar
mayor velocidad, le permitira disminuir algo sus consumos
que, sin ser altos, tampoco son destacables: cuesta mucho
conseguir bajar de 5 litros cada 100 km recorridos, aunque
tambin es cierto (y ms con este escape) que cuesta evitar la
tentacin de dar gas... por cmo acelera.
El buen comportamiento del BMW no se queda slo en su
impecable estabilidad en autopista o vas rpidas: la rigidez
de su bastidor y suspensiones permite usar una geometra
relativamente rpida que prima tambin la agilidad y
un tacto de rueda delantera muy cercano al de una moto
deportiva. As, esos 245 kg que marca en la bscula y que
efectivamente son muchos, parecen desaparecer cuando
nos ponemos en marcha y a sus mandos podremos sortear
coches en atascos, girar esquinas con gran agilidad o atacar
zonas de curvas de montaa a un ritmo que pondr en
dIncuILudes u muchus moLos supuesLumehLe pehsudus
Prueba BMW CS600Sport Special Edition
94 | scooterlife.es
EL MOTOR
ACELERA MUCHO
HASTA QUE CORTA
ENCENDIDO A 180 KM/H:
IMPRESIONANTE, Y CON
ESTE ESCAPE
EL SONIDO
ACOMPAA.
EL BMW
EN CIFRAS...
11.250
PRECIO C600SPORT
NORMAL
181 km/h
VELOCIDAD MXIMA REAL
7,4 seg
ACELERACIN 0-100
KM/H
249 kg
PESO CON DEPSITO
LLENO
scooterlife.es | 95
BMW C600
SPORT
Velocidad mxima: 181
km/h.
Consumo medio: 5,9 l/
100 km.
Autonoma: 271 km.
Altura asiento: 780 mm.
Altura piloto: mnimo
1,60 m.
Frenos: Dos discos
270 mm/disco 270 mm
(ABS).
Ruedas: 120/70-15 y
160/60-15.
Longitud total: 2.155 mm.
EL
BMW VA MS
SUAVE Y EST
MEJOR ACABADO: LO
PUEDES DISFRUTAR
EL FIN DE SEMANA
EN CURVAS, PERO
TAMBIN EN TU DA A
DA.
Prueba BMW CS600Sport Special Edition
96 | scooterlife.es
para eso En cualquiera de esas condiciones los frenos
estn a la altura, con un tacto de maneta algo duro pero
coh uh moidIehLe IhIcIuI suncIehLe y uhu poLehcIu de
frenada excelente si hay que pararse desde alta velocidad.
La horquilla aguanta muy bien esas frenadas fuertes, y al
lmite con el neumtico ya chirriando- ser el ABS, rpido
y encuz, eI que hos uvIsuiu que eI uguiie ho du mus de s.
Da a da
El aspecto deportivo, an ms evidente en esta versin, est
claro que va ms all de una decoracin. La buena noticia es
que el BMW es un excelente scooter para usar cada da, no
slo aquellos dias en los que nos sentimos pilotos: la posicin
de pilotaje se hace algo rara al principio, con el cuerpo un
poco ms adelantado de lo habitual y sentados altos, pero es
algo que ayuda a que su comportamiento sea tan bueno y no
se hace incmodo. El asiento es un poco duro, eso s, pero hay
mucha libertad para colocar los pies y eso ayuda a descansar
eI nhuI de Iu espuIdu: quIzus pIIoLos de pocu esLuLuiu Lehguh
ms problemas con l, sobre todo a baja velocidad, o en
parado, donde la pata de cabra que activa automticamente
eI bIoqueo de Iieho puede dIncuILui Ios movImIehLos. Poi
lo dems, muy bien, y tambin el pasajero es bien recibido
en su asiento, con reposapis desplegables y unas amplias
asas. Ah, y calefaccin, pues no es slo el piloto quien recibe
caloras extra en sus manos (puos trmicos) y asiento si as
lo queremos de cara al invierno.
El ancho carenado protege muy bien del viento y los
elementos, y la pantalla ms: incluso en su posicin
baja ya desva bastante el viento, y todava tenemos dos
posiciones ms altas en las que quedaremos perfectamente
protegidos. Las citadas guanteras son otra gran ayuda
en el uso diario (una tiene toma de corriente) pero es al
abrir el asiento cuando se alegra la vista: el hueco permite
acoger un casco integral sin problema (puesto al revs
adems podremos guardar guantes o pantaln de agua en
su interior), y el resto del hueco permite llevar ms objetos,
pero es al aparcar cuando podemos liberar el fondo elstico
y ampliar la capacidad para dejar dos cascos, o un casco y
una chaqueta, etctera. Es una idea genial, con la que este
scooter incluso supera a su hermano GT (slo aparcado)
en capacidad de carga. SCOOTERLIFE
Conclusin
En cada nueva unidad del scooter BMW que probamos
se aprecia una mejora en sus acabados y suavidad de
marcha, y ahora mismo est a muy buen nivel. Si le sumas
sus cua|idades dinmicas (es muy rpide y ecaz) y |as
prcticas (preteccin, cemedidad y capacidad de carga), |a
suma lo hace muy recomendable. Un gran candidato, ms
en estos colores, para los que buscan en un scooter un
comportamiento y prestaciones de moto deportiva.
scooterlife.es | 97
1 Honda SH 125 Scoopy
Unc de lcs scccter ms venddcs de la hstcra. 8uen
ccmpcrtamentc dnmcc y altas prestaccnes.
Platafcrma plana para aumentar el ccnfcrt y la
capacdad de carga. Su rueda alta le ccnere gran
establdad. Desde 200 mcnta frencs de dscc en
ambcs trenes. Acaba de rencvarse pcr ccmpletc.
1.322 UNIDADES VENDIDAS

MOTOR, CONSUMO
Y CAPACIDAD DE
CARGA

PROTECCIN
AERODINMICA
3.299
2 KYMCO Super Dink 125
Unc de lcs scccter C1 de i25 ms venddcs de
lcs ltmcs acs. Capacdad deba|c de su asentc
para dcs casccs ntegrales. 8uena prcteccn
aercdnmca y pcscn de ccnduccn. Su mctcr
es de ltma generacn, ccn nyeccn, y excelentes
prestaccnes.
1.264 UNIDADES VENDIDAS

CAPACIDAD
Y MOTOR DE ALTAS
PRESTACIONES

CONFORT:
SUSPENSIONES
Y ASIENTO DURO
3.099
3 SYM Symphony 125 S
Un extazc de ventas desde el prmer da. Su
precc es muy atractvc. Pcr su reducdc tamac y
mane|abldad es unc de lcs preferdcs pcr el pblcc
femennc. Platafcrma plana y capacdad para un
cascc ntegral ba|c el asentc. Mcnta rueda alta, para
me|cr establdad en cudad.
1.212 UNIDADES VENDIDAS

PRECIO, HUECO
BAJO EL ASIENTO Y
PLATAFORMA PLANA

ACELERACIN
Y PROTECCIN
AERODINMICA
1.799
98 | scootcrlijc.cs
ventas
TOP
125 cc
ENERO-ABRIL 2014. Los scooter de
125 cc ms vendidos en Espaa en
el primer cuatrimestre del ao.
PABLO BUENO. FOTOS: MARCAS. FUENTE: ANESDOR
1 HonJu SH
12S Scooy
2 KYMCO Suer
Dnk 12S
3 SYM Symhony
12S S
kANkINC ACbMbLAD0
2014
5 KYMCO Agility City 125
Unc de lcs grandes extcs del catlcgc de KYMCO
gracas a su excelente relacn caldad/precc.
8uencs ccmpcnentes y acabadcs, platafcrma plana
y rueda alta, deales para cudad. Para ccmpensar
su escasc huecc ba|c el asentc, se vende de sere
equpadc ccn bal traserc.
21 UNIDADES VENDIDAS

PLATAFORMA PLANA
Y CALIDAD GENERAL

HUECO BAJO
EL ASIENTO
PEQUEO
Y PRESTACIONES
1.849
6 Yamaha X-Max 125
Unc de lcs scccter me|cr rematadcs del mcmentc.
La caldad de acabadcs, bras y ccmpcnentes es
excepccnal. 8a|c su asentc caben dcs casccs
ntegrales y alguna ccsa ms. A lc que hay que aadr
una guantera encrme en el escudc. Su mctcr y chass
muestran un ccmpcrtamentc mpecable.
863 UNIDADES VENDIDAS

CALIDAD DE
ACABADOS, CHASIS
Y MOTOR

PROTECCIN
AERODINMICA
Y PRECIO ALTO
4.299
7 Suzuki UH 125 Burgman
Ll 8urgman lleva tcda su vda entre lcs ms venddcs y
sus mctvcs tene. Asentc muy ba|c y aptc para tcdcs
lcs pblccs y tallas. La maycr capacdad de carga ba|c
el asentc de la categcra: dcs casccs y algunas ccsas
ms y muy buena prcteccn aercdnmca. La caldad
de acabadcs es de prmera.
610 UNIDADES VENDIDAS

CALIDAD
DE ACABADOS
Y CAPACIDAD

DISEO VETERANO
E INSTRUMENTACIN
3.499
8 Honda Vision 110
Sencllc mctcr de nyeccn refrgeradc pcr are
de ba|a clndrada y ccnsumc muy a|ustadc, perc
buen rendmentc para defenderse en el trcc.
Platafcrma plana y capacdad para un cascc ba|c
el asentc. Sus ruedas de i4 pulgadas le dan muy
buena establdad. Ls my lgerc.
S2 UNIDADES VENDIDAS

BAJO CONSUMO,
LIGEREZA
Y MANEJABILIDAD

PROTECCIN
AERODINMICA
Y PRESTACIONES
1.999
4 Honda PCX 125
Ll ms venddc en el ac 20ii y nc pcr casualdad.
Ccmbna a la perfeccn sencllez y tecnclcga. Las
claves de su extc scn la eccncma de usc (el sstema
start-stcp funccna de maravlla) y de adquscn,
pcrque su precc nc tene ccmpetenca.
84 UNIDADES VENDIDAS

MOTOR
Y COMPORTAMIENTO

CAPACIDAD
DE CARGA
MEJORABLE
Y RETROVISORES
2.669
scootcrlijc.cs | 99
10 Peugeot Tweet 125
La rma del len aad hace ahcra un par de acs
este pequec rueda alta a su catlcgc. Se trata de
un clcn del SYM Symphcny S, perc ccn el remate
elegante y dstntvc de Peugect. Un scccter prctcc
para la cudad a buen precc. Unc de lcs preferdcs
pcr lcs ms |venes.
UNIDADES VENDIDAS

PLATAFORMA PLANA,
PRECIO Y CAPACIDAD
DEL HUECO

PROTECCIN
AERODINMICA
Y PRESTACIONES
1.999
11 KYMCO K-XCT 125
La nueva creacn de la marca tawanesa est
trunfandc en lcs ccncescnarcs. Su estetca gusta
a tcdc el mundc pcr su depcrtvdad. La caldad
de acabadcs brlla a gran altura, as ccmc su
equpamentc. Quzs echamcs en falta algc ms
de espacc de carga y una aceleracn ms energca.
UNIDADES VENDIDAS

DISEO DEPORTIVO
Y MOTOR DEL SUPER
DINK

CAPACIDAD DE
CARGA JUSTA Y
ACELERACIN
3.199
12 Piaggio Beverly 125
Una de las ltmas creaccnes de Paggc es este
mcdelc de rueda alta (i6 pulgadas) de dsec nec-
retrc. Dspcne de un buen huecc ba|c el asentc
para dcs casccs |et c un ntegral y una chaqueta.
La guantera del escudc cfrece espacc extra para
cb|etcs perscnales. Ls muy gl y rpdc.
UNIDADES VENDIDAS

DISEO MUY
DEPURADO Y HUECO
BAJO EL ASIENTO

PROTECCIN
AERODINMICA
Y PRECIO
3.259
13 SYM Joymax 125 GTS
Ll mcdelc C1 de la marca tawanesa sgue su
escalada haca el tcp i0. Ln 20i2 se rencv
ccmpletamente: nuevc mctcr, nueva estetca y a tcpe
de equpamentc. Puedes elegr versn carburada,
ms barata, c ccn nyeccn electrnca, ms suave
y mencs 'tragcna'.
UNIDADES VENDIDAS

PROTECCIN
Y RELACIN
CALIDAD/PRECIO

ACELERACIN,
DIMENSIONES
Y PESO
3.199
9 Piaggio Liberty 125 RST
Un mcdelc que ha puestc el enfass en la sencllez y
en el dsec. Asentc ba|c y platafcrma plana, deales
para la cudad. Mctcr ccn nyeccn de prestaccnes
sucentes y rueda alta para que nc ncs afecte el
maltrechc asfaltc de la urbe. 8a|c el asentc cabe
un cascc.
UNIDADES VENDIDAS

RUEDA ALTA
Y ESTABILIDAD

PRESTACIONES
Y PROTECCIN
AERODINMICA
2.356
Informe superventas
100 | scootcrlijc.cs
15 Honda SH Mode 125
Ccn el Scccpy i25 ccmc lder de ventas del segmentc
durante muchc tempc, Hcnda decd sacar un
mcdelc que pcr dmenscnes y deccraccnes est
ms enfccadc a un pblcc ms |cven y femennc. Ls
una cpcn muy acertada, pcr prestaccnes, suavdad
de funccnamentc y buen ccmpcrtamentc.
UNIDADES VENDIDAS

HUECO PARA
CASCO INTEGRAL Y
DIMENSIONES

FRENADA
COMBINADA
MEJORABLE
2.799
16 Yamaha X-Enter 125
Ll ltmc cudadanc ccn ruedas de i6 pulgadas
en llegar al mercadc. Su mctcr es tctalmente
nuevc, mcdernc y ccmpactc. Suspensn pcr
mcncamcrtguadcr, radc de grc de la dreccn tpc
bccleta, platafcrma plana, etc. Se ccmercalza una
Ldcn Lspecal ccn parabrsas y bal traserc.
UNIDADES VENDIDAS

PLATAFORMA PLANA
Y RADIO DE GIRO

CAPACIDAD
DE CARGA
Y PROTECCIN
AERODINMICA
3.079
17 Vespa Primavera 125
La Prmavera hereda la renada eleganca de la
\espa 46, perc nc sacrca la funccnaldad y el
ccnfcrt de una \espa para el usc darc. 1cdas las
luces cuentan ccn sstema LLD. Ll asentc de dcs
plazas es ms ba|c, y lcs repcsapes ms estrechcs,
pcr lc que se llega sn prcblema al suelc.
UNIDADES VENDIDAS

LA ESTTICA BASADA
EN LA ELEGANCIA DE
LA MTICA VESPA 946

EL PRECIO
3.599
18 KYMCO Yager GT 125
La marca vende en Lspaa el nuevc Yager C1 (que
en el restc del mundc es ccnccdc ccmc CDnk).
La agldad, su capacdad de carga y la ba|a altura
del asentc scn algunas de sus vrtudes, adems de
un precc muy atractvc. 8a|c el asentc es pcsble
albergar un cascc ntegral.
UNIDADES VENDIDAS

AGILIDAD
PLATAFORMA PLANA
CAPACIDAD DE CARGA

PROTECCIN CONTRA
EL VIENTO
2.699
14 Piaggio X7 Evo 125ie
A pesar de la llegada del Xi0 (ms capaz y amplc),
Paggc mantene en catlcgc el X7 que sgue sendc
un scccter ccmpactc ccn muy buena aceptacn.
Destaca pcr la suavdad y ba|c ccnsumc de su mctcr
de nyeccn y pcr la prcteccn aercdnmca.
UNIDADES VENDIDAS

SUAVIDAD DE MOTOR,
CONSUMOS BAJOS Y
PROTECCIN

INSTRUMENTACIN
ESCUETA Y
CAPACIDAD JUSTA
3.449
scootcrlijc.cs | 101
1 Yamaha X-Max 400
Ll nuevc mcdelc de la famla X-Max se ha ccladc
entre lcs scccter ms venddcs de ms de i25 cc,
algc que veamcs venr y es que este scccter de 400
cc cfrece una gran capacdad de carga, un chass
lgerc y una agldad que le ccnverten en un gran
ccmpaerc en el da a da.
S13 UNIDADES VENDIDAS

AGILIDAD, CAPACIDAD
DE CARGA Y PRECIO

DUREZA DE
SUSPENSIN
TRASERA
5.799
2 Yamaha T-Max 530
Pey ndscutble entre lcs megascccter, la rencvacn
del 1-Max ha vueltc a ccnvertrlc en el ms venddc.
Lcs cambcs nc slc han sdc estetccs , tamben
tecnccs, ccn el cb|etvc de reducr el pesc y aumen-
tar su agldad. Ll resultadc es el scccter-mctc ms
efectvc del mercadc.
4S8 UNIDADES VENDIDAS

MOTOR Y
COMPORTAMIENTO

CAPACIDAD DE
CARGA Y LUCES
DELANTERAS
MEJORABLES
10.699
3 KYMCO Super Dink 300
Ln 20ii recb el ansadc sstema A8S de frencs
y alguncs cambcs estetccs. Adems la marca
tawanesa aprcvech la ccasn para retccar su
mctcr ccn el n de ccnvertrlc en el ms pctente
de la categcra, rcndandc lcs 33 C\. Su rendmentc
es ntachable.
362 UNIDADES VENDIDAS

MOTOR Y CAPACIDAD
DE CARGA

SUSPENSIONES
Y MULLIDO DE
ASIENTO DUROS
3.990
102 | scootcrlijc.cs
ventas
TOP
+125 cc
ENERO-ABRIL 2014. Los scooter
de ms de 125 cc (con carn) ms
vendidos en lo que va de ao.
FOTOS: MARCAS. FUENTE: ANESDOR
1 Yumuhu
X-Mux 400
3 KYMCO
Suer Dnk 300
2 Yumuhu
T-Mux S30
kANkINC ACbMbLAD0
2014
5 Kawasaki J300
Lste ac Kawasak lc ncaba ccn su ncursn en
el mercadc del scccter ccn este l300. Se trata de un
mcdelc ccn un clarc esprtu depcrtvc, tantc en su
dsec ccmc en sus prestaccnes, a lc que ayuda un
mctcr ccn un ccmpcrtamentc excepccnal. Lxste
una versn ccn A8S (5.0 eurcs).
32S UNIDADES VENDIDAS

MOTOR CON
COMPORTAMIENTO
EXCEPCIONAL

PRECIO ELEVADO
4.699
6 Honda NSS300 Forza
Dseada para un usc mxtc de cudad y extrarradc, y
ccn un tcque spcrt que te permte un rcdar udc y
dnmcc en carreteras vradas, es, adems realmente
accesble, y nc ya gracas a su escasa altura de
asentc, snc a la facldad de ccnduccn y al buen
ccmpcrtamentc. (\ersn ccn A8S: 5.i2 eurcs).
314 UNIDADES VENDIDAS

PRECIO,
PRESTACIONES,
CAPACIDAD DE
CARGA

PROTECCIN
AERODINMICA
4.729
7 Yamaha X-Max 250
Su elevadc precc de adquscn nc es cbstculc
para que el X-Max este sempre entre lcs ms vend-
dcs de su categcra. Adems de su estetca depcrtva,
destaca pcr su caldad de acabadcs. Ln 20i0 recb
una prcfunda rencvacn y en 20ii el esperadc A8S.
Su parte cclc es espectacular.
28 UNIDADES VENDIDAS

CALIDAD, CHASIS,
SUSPENSIONES, Y
CAPACIDAD

PROTECCIN
AERODINMICA Y
PRESTACIONES
4.999
8 KYMCO K-XCT 400
Acaba de presentarse en sccedad y ya se ha metdc
en el club de lcs ms venddcs. Nc es de extraar,
puestc que su dsec radcal y sus cualdades dn-
mcas lc ccnverten en un scccter depcrtvc muy
atractvc pcr su relacn caldad/precc. Ls rapds-
mc de reacccnes.
267 UNIDADES VENDIDAS

AGILIDAD,
PRESTACIONES Y
DISEO

HUECO BAJO EL
ASIENTO Y DUREZA
DE SUSPENSIONES
3.999
4 Honda Scoopy 300
Ls dfcl enccntrar un scccter cudadanc ccn tan-
tas vrtudes. Ln 20ii se refcrz el chass y recb
alguncs cambcs de dsec. Ll resultadc nal es un
mcdelc ms mcdernc y que rnde cas 2 C\. Ls una
delca de agldad, suavdad y prcgresvdad. 1ene
una prctca platafcrma plana.
32 UNIDADES VENDIDAS

AGILIDAD Y
RENDIMIENTO

HUECO BAJO
EL ASIENTO Y
PROTECCIN
AERODINMICA
5.129
scootcrlijc.cs | 103
AEON
www.multimotoespana.es
Elite 125 2.790
Urban 125 2.690
Elite 350 i 3.690
Urban 350 i 3.690
APRILIA
www.piaggio.com
Scarabeo 50 2T 2.038
Scarabeo 50 4T 4v 2.247
SR Motard 50 2T 1.799
SR 50 R 2.819
Scarabeo 125 ie 3.405
SR Max 125 3.899
SR Motard 125 2.249
SR Max 300 4.399
SRV 850 9.999
SRV 850 ABS 10.599
BENELLI
www.benelli.com
Macis 125 1.999
Zen Zero 350 3.799
BETA
www.betamotor.com
Ark 50 Aire 2.138
Ark 50 LC 2.409
BMW
www.bmwmotorrad.es
C 600 Sport 11.250
C 650 GT 11.600
CF MOTO
www.cfmoto.com.es
JetMax 250 EFI 2.834
DAELIM
www.daelim.es
Bonita 50 1.299
S-Four 50 1.199
B-Bone 125 2.199
S3 125 Fi 2.849
Besbi 125 1.499
S1 125 Fi 2.149
S2 125 Fi 2.399
S3 250 Fi Advance 3.699
DERBI
www.piaggio.com
Boulevard 50 2T 1.699
Variant Spor 50 2T 1.799
Boulevard 125 2.048
Variant Sport 125 2.249
GILERA
www.gilera.com
Runner 50 SP 2.769
Runner ST 125 3.856
Fuoco 500 LT 7.999
HONDA
www.honda-eu.com
Vision 50 1.849
Vision 110 2.049
AFS Wave 110i 1.849
PCX 125 i 2.669
PS 125 Passion 2.919
SH 125i Scoopy ABS 3.589
SH 125i Scoopy CBS 3.299
SH 125i Scoopy Mod 2.799
Forza 300 4.729
Forza 300 ABS 5.129
SH 300i Scoopy 5.129
SH 300i Scoopy ABS 5.689
SH 300i Scoopy R 5.089
SW-T 400 ABS 8.399
SW-T 400 7.789
SW-T 600 C-ABS 8.799
Integra 750 8.999
Integra 750 SE 9.199
KAWASAKI
www.kawasaki.es /
www.greenatv.com
J 300 4.699
J 300 ABS 5.099
J 300 SE 4.849
J 300 SE ABS 5.249
KEEWAY
www.keeway.es
F-Act 50 Evo 1.199
Goccia 50 1.299
RY6 50 1.149
Silver Blade 125 2.199
ARN 125 1.299
Logik 125 1.899
Zahara 125 1.499
Silver Blade 250 2.999
KYMCO
www.kymco.es
Like 50 1.629
People 50 S 1.749
Vitality 50 1.435
Agility 50 4T 1.299
People 125 GTi 2.799
Zing II 125 2.559
Agility City 125 1.849
Agility 125 1.639
Grand Dink 125 2.359
K-XCT 125i 3.199
Like 125 1.949
Super Dink 125 3.099
Super Dink 125 ABS 3.499
Yager GT 125i 2.699
Yager GT 300i 3.399
K-XCT 300i 3.999
Super Dink 300 3.990
Super Dink 300 ABS 4.440
Xciting 500 R ABS 4.999
LAMBRETTA
www.multimotoespana.es
LN 125 3.190
LML
www.lmlespaa.es
Star 125 4T 2.499
Star 125 4T Aut 2.678
Star 200 4T 2.599
PEUGEOT
www.peugeot-scooters.es
Citystar 50 2.499
Kisbee 50 1.349
Kisbee 50 RS 1.399
Kisbee 50 RS 2T 1.399
Kisbee 50 2T 1.349
New Vivacity 50 4T 1.749
Streetzone 12 1.649
Tweet 50 1.649
Tweet 50 RS 1.749
Vogue 50 999
Jet Force 50 C-Tec 2.649
Ludix 14 Pro 1.639
New Vivacity 50 2T 1.649
Speedght3 50 Air 2.099
Speedght3 50 LC 2.439
Kisbee 100 1.749
New Vivacity 125 1.979
Tweet 125 1.999
Tweet 125 Pro 2.099
Tweet 125 RS 2.099
Citystar 125 3.079
Citystar 125 RS 3.179
Satelis 125 Execut 4.599
Satelis 125 Premiu 3.899
Satelis 125 RS Pre 4.199
Satelis 125 RS Urb 4.699
Satelis 125 Urban 4.399
Speedght 3 125 2.199
Citystar 200 3.299
Geopolis 300Evo Pr 4.499
Satelis 300 Premiu 4.999
Metropolis 400 8.490
Metropolis 400 RS 8.490
PIAGGIO
www.piaggio.com
Liberty 50 2.229
NRG Power DD 2.649
Typhoon 50 1.799
Zip 50 SP 2.329
Fly 50 4T 4v/2v 1.849
Liberty 50 4T 2.343
Zip 50 2T 1.379
Zip 50 4T 1.599
Beverly 125 ie 3.299
Fly 125 ie 3v 2.449
Liberty 125 ie 3v 2.399
Typhoon 125 2.249
X Evo 125 3.449
X10 125 Elegance 4.099
X10 125 Executive 4.999
MP3 300 Hybrid Tou 9.761
MP3 300 LT Busines 7.899
MP3 300 LT Sport 7.899
MP3 300 Yourban LT 6.899
MP3 300 YourbanERL 6.290
Beverly 350 ie 5.299
Beverly 350 ie ABS 5.899
X10 350 Elegance 5.999
X10 350 Executive 6.999
MP3 500 LT Busines 8.999
MP3 500 LT Sport 8.999
X10 500 Executive 7.899
QUADRO TECNOLOGIE
www.quadrospain.com
350D 6.990
RIEJU
www.riejumoto.com
Scooter Blast Urba 1.999
Scooter RS NKD 50 2.499
Scooter RS Sport50 2.499
City Line 125 3.899
City Line 300 4.499
Mius ciclo 3.768
SUZUKI
www.suzuki.es
UH 125 Burgman 3.899
UH 125 Burgman ABS 4.299
UH 200 Burgman 4.199
UH 200 Burgman ABS 4.599
Burgman 400 7.199
Burgman 400 ABS 7.699
Burgman 650 ABS 10.499
Burgman650ExeABS 10.999
SYM
www.sym.com.es
Fiddle II 50 1.549
Jet 50 Sport RS 1.849
Jet-4 50 1.399
Mio 50 1.749
Symphony 50 1.549
X-Pro 50 1.599
Orbit 50 1.199
Mio 100 2.155
All 125 1.799
Citycom 125 3.099
Fiddle II 125 1.849
GTS 125 Evo 2.799
HD 125 Evo 2.259
HD-2 125 2.599
Jet-4 125 1.599
Joymax 125 3.199
Joymax 125i 3.499
Symphony 125 SR 1.849
Symphony125SR Spor 1.899
VS-3 125 2.259
Combiz 125 2.199
Joyride 125 Evo 2.599
X-Pro 125 1.799
Joyride 200i Evo 3.349
HD-2 200i 3.399
Joymax 300i 4.099
Joymax 300i ABS 4.499
Citycom 300i 3.899
Maxsym 400i 4.999
Maxsym 400i ABS 5.499
Maxsym 600i ABS 6.499
Maxsym 600i ABS SPORT 6.699
Symmetry 2.565
TGB
www.tgb-motos.es
Bullet 50 1.589
Express 50 1.719
Bellavita 125 3.549
Express 125 1.929
X-Motion 125 2.849
X-Motion 125 R 2.949
Bellavita 300 3.849
X-Motion 300 3.695
X-Motion 300 R 3.795
VECTRIX
www.vectrix.com
VX1 Li 7.301
VX1 Li+ 8.175
VX2 3.246
VESPA
www.vespa.com
LX 50 2T 2.208
Primavera 50 2.720
Primavera 50 4T 4v 2.820
S 50 2.410
S 50 2T Sport 2.517
Sprint 50 2T 2.770
Sprint 50 4T 2.870
LX 50 4T 2.563
S 50 4T 4v 2.536
PX 125 3.449
GTS 125 Super ie 4.148
GTS 125 SuperSport 4.356
LX 125 ie 3v 3.347
LX 125 ie 3v Touri 3.611
LXV 125 ie 3.658
Primavera 125ie 3v 3.599
S 125 ie 3v 3.683
S 125 ie 3v Sport 3.785
Sprint 125i 3v 3.799
946 125ie ABS 9.246
PX 150 3.499
GTS 300 ie 4.565
GTS 300 Super ie 4.992
GTS 300 Supersport 5.161
GTS 300 Touring ie 4.755
GTV 300 ie moda 5.719
YAMAHA
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Aerox 2.549
Aerox naked 2.599
Jog 50 R 1.899
Jog 50 RR 2.199
Neos 50 1.899
Neos 50 4T UBS 2.299
DElight 125 1.949
X-Max 125 4.299
X-Max 125 ABS 4.799
Cygnus 125 X 2.799
X-Enter 125 3.079
X-City 250 3.999
X-Max 250 4.699
X-Max 250 ABS 5.199
X-Max 400 5.899
X-Max 400 ABS 6.399
XP 530 T-Max 10.749
XP 530 T-Max ABS 11.349
EC-3 2.599
ZERO MOTORCYCLES
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XD 8.495
XU 7.995
MARCAS
Y MODELOS P
R
E
C
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O

MARCAS
Y MODELOS P
R
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C
I
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Y MODELOS P
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104 | scootcrlijc.cs
Precios Scooter Nuevos
Publrreortuje
Scooter
902 350 250
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LAS MOTOS DE MS DE
CUATRO AOS (tres en el casc de
cclcmctcres) tenen que pasar la l1\
cada dcs acs.
Pde cta preva para evtar
scrpresas y nc te clvdes de llevarte la
cha tecnca del vehculc, el permsc
de crculacn, el segurc en vgcr y el
mpuestc de crculacn.
ES CONVENIENTE (nc cblgatcrc)
llevar el recbc del Segurc Nc lc
clvdes!
PARA LLEVAR NIOS EN MOTO
es necesarc saber la fcrma ccrrecta de
hacerlc:
i. Debe ser maycr de 7 acs.
2. Ls cblgatcrc el usc del cascc
hcmclcgadc y de su talla.
3. Debe r sentadc a hcrca|adas, es
decr, ccn una perna a cada ladc del
asentc.
4. Lcs pes deben r apcyadcs en lcs
repcsapes laterales.
5. Oblgatcramente r en el asentc
traserc.
6. Para mencres de i2 acs, el
ccnductcr debe ser su padre, madre,
tutcr c perscna autcrzada.
Adems, la mctc debe permtr
el usc de ccnductcr y pasa|erc; y el
segurc de la mctc ccntratadc para el
vehculc deber tener ncludas las
ccberturas del accmpaante.
Y, CUIDADO! A la hcra de aparcar,
asegrate de que lc haces en un
espacc especcamente reservadc
al efectc. S nc hay, sempre que nc
haya seal de prchbcn, pcdrs
estaccnar en la acera. Sn embargc,
hay cudades que nc permten dchc
estaccnamentc. Ccnsltalc.
S tenes cualquer duda scbre
tu segurc de mctc, planteala en el
ccnsultcrc scbre segurcs de Pers
Ccrredura de Segurcs.
res usuarie de un sceeter? Si es as recuerda:
ALCUNOS CONSLlOS
El da a da del
scootcrlijc.cs | 105
106 | scootcrlijc.cs
Prueba
FRENOS
ABS
CONSUMO
4
LITROS
VELOCIDAD
170
KM/H
CARNET
A2
MOTO
SOLAMENTE DOS AOS DESPUS DE SU PRESENTACIN COMO GRAN NOVEDAD,
HONDA HA RENOVADO SU GAMA NC700: EL CAMBIO MAYOR ES UN AUMENTO DE
CILINDRADA A 750, Y AQU TENEMOS EL SCOOTER DE LA FAMILIA, LA NUEVA INTEGRA
750 O DEBEMOS DECIR LA MOTO AUTOMTICA CON CARENADO COMPLETO?
TXT0: I0SP AkMNC0L. F0T0S: LLbIS LLbkA/IAIM D DIC0. ACCI0N: ISbS LZAk0.
HONDA lN1LCPA 750
8.999 eurcs
scootcrlijc.cs | 107

uuhdo Hohdu desveI su gumu NC de} cIuio

que coh esus Lies moLos buscubu uh hueco
deI meicudo puiu pIIoLos expeiLos, peio cuyu
muduiez Ies hu hecho piucLIcos, y LumbIeh puiu
pIIoLos hovuLos buscuhdo uhu moLo IucII. y ecohmIcu. De
Ius Lies posIbIemehLe Iu IhLegiu eiu Iu mus Ihhovudoiu, pues
LuhLo Iu NC700S como Iu NC700X seguuh eI cumIho mus
o mehos cohocIdo de oLius moLos huked y LiuII. Lu IhLegiu
muicubu uhu huevu vu, }usLo u medIo cumIho de Ius moLos
y Ios scooLei, y de hecho Loduvu hos cuesLu subei sI IIumuiIu
Iu o eI IhLegiu debIdo u esu duuIIdud Luh muicudu.
SI Iu mIiumos como uhu moLo, Iu IhLegiu es uhu spoiL-
LuiIsmo de cIIIhdiudu medIuhu, coh uh moLoi que piImu
Iu suuvIdud y Iu IucIIIdud de pIIoLu}e poi ehcImu de Ius
piesLucIohes. CuIdudo, que ho es uhu moLo IehLu, y mehos
uhoiu yu que segh huesLius medIcIohes hu guhudo hudu
mehos que l0 km/h eh IIuho uIcuhzuhdo Ios l70 ieuIes, que
se cohvIeiLeh sIh dIncuILud eh l80, o uIgo mus, u poco que
Ius cohdIcIohes seuh IuvoiubIes (vIehLo o pehdIehLe). Coh
sus iuedus de l7 puIgudus eh umbos Liehes, suspehsIohes de
moLo deIuhLe y deLius (coh huevo buscuIuhLe de uIumIhIo eh
esLe cuso) y heumuLIcos de seccIh modeiudu, es uhu moLo
que piImu, como decumos, Iu muhe}ubIIIdud y Iu IucIIIdud
de cohduccIh.
Eh cuuhLo uI cumbIo, muhLIehe eI DCT de dobIe
embiugue que Liu}o Iu piImeiu IhLegiu uI meicudo, uh
cumbIo que sehcIIIumehLe ho LIehe IguuI eh eI meicudo
(bueho s que Io LIehe eh Ius l200 V4 de Iu cusu!). Es IdeuI,
poique podemos oIvIduihos de eI: cohLucLo, moLoi, gus y eh
muichu. O podemos pedIiIe que hos uyude sI Lehemos piIsu:
Io mIsmo, peio modo S, que ieLIehe y ievoIucIohu mus eI
moLoi. O podemos decIdIi que queiemos cumbIui hosoLios:
ucLIvumos eI modo muhuuI y subImos/bu}umos muichus coh
Ios muhdos eh Iu muho IzquIeidu. Es mus, podemos esLui
eh uh modo uuLomuLIco y hecesILui bu}ui uhu muichu, puiu
udeIuhLui poi e}empIo, pues LumbIeh se puede! PuIsumos
eI boLh de ieducIi y eI cumbIo ieduce eh eI ucLo, y despues
vueIve uI modo eh que esLubu. CehIuI.
CUADRO DE INSTRUMENTOS
Cuadro totalmente digital, pero no por ello ms
preciso. El nivel de combustible est claro (pero
la reserva es algo alarmista) y las revoluciones
del motor tambin (lstima que no haya otras
1.000 vueltas ms de diversin).
HUECO BAJO EL ASIENTO
Lo peor de la Integra: no es que no quepa un cas-
co (apenas ni abierto), es que este hueco es una
guantera y poco ms. Adems, es obligatorio
bajarse y levantar el asiento para repostar, una
mala solucin.
Es una moto que prima
la manejabilidad y la
facilidad de conduccin.
108 | scootcrlijc.cs
Prueba Honda Integra 750
9.199
PRECIO DE LA INTEGRA
SPECIAL EDITION
LA P0NDA INTCkA
N CIFkAS
6,6 seg
ACELERACIN
0-100 KM/H
48 l
CAPACIDAD DEL
BAL OPCIONAL
350 km
AUTONOMA
MEDIA
EL
AUMENTO
DE CILINDRADA
SE NOTA, PERO
MEJOR AN ES QUE
PODEMOS PONER
LOS PIES MS
CMODAMENTE.
scootcrlijc.cs | 109
En la Integra encontrars
como en ningn otra
moto la dualidad ciudad y
carretera.
EL NUEVO
BASCULANTE
DE ALUMINIO
CONTRIBUYE A
MEJORAR EL
COMPORTAMIENTO DE
LA INTEGRA 750.
BASCULANTE
El anterior basculante de
acero ha dejado paso a
uno ms bonito y ligero
de aluminio. La cadena
nos obligar a frecuen-
tes limpiezas, engrases
y tensin, quizs sta
era una moto ideal en la
que montar una correa
dentada
Ventajas como scooter
Desde eI puhLo de vIsLu de Ios scooLei, Iu IhLegiu soIo
pehuIIzu eh uh hueco bu}o eI usIehLo de cupucIdud
demusIudo IImILudu puiu uhu moLo de esLe Lumuo.
Puiu eso Hohdu LIehe uhu umpIIu oIeiLu LuhLo de buIes
Liuseios como de muIeLus IuLeiuIes, peio Iu ieuIIdud es
que sIh hIhgh uccesoiIo Iu cupucIdud es, poi chocuhLe
que puedu puiecei, IhcIuso IhIeiIoi u Iu de sus heimuhus
moLos NC, que como eIemehLo dIIeiehcIudoi de sus
iIvuIes de cuLegoiu, piecIsumehLe IhcIuyeh uh cupuz
hueco. Ademus y eh huesLiu opIhIh (esLo es sub}eLIvo) Iu
esLeLIcu de Iu IhLegiu es muy esbeILu eh su vIsLu Liuseiu,
coh eI uIIIudo coIh, y obvIumehLe mohLui muIeLus cumbIu
eso de Ioimu iudIcuI.
Ahoiu bIeh, Io demus, desde esu peispecLIvu scooLei,
soh vehLu}us. EI cumbIo uuLomuLIco esLu u uos Iuz de
Io que usuh sus iIvuIes (suIvo eI uigmuh 650, Lodos
LIeheh uh sImpIe vuiIudoi mecuhIco) y ho es soIo uIgo
ieIucIohudo coh eI oiguIIo de poseei uhu LechoIogu mus
uvuhzudu, es que, como uhLes he comehLudo, es uIgo
que IuhcIohu muy bIeh: sI vumos u puhLu de gus sube
muichus iupIdumehLe, sI ubiImos de goIpe ieduce, y Iuego
esLuh Ios modos y Ios boLohes de subIi/bu}ui. PeiIecLo.
Lus iuedus de l7 puIgudus soh hIcus eh eI segmehLo y
oIieceh compoiLumIehLo y esLubIIIdud de moLo, udemus
suspehsIohes y Iiehos (esLos coh Iu uyudu de uh eIIcuz
AS, peio sIh sIsLemu combIhudo) peimILeh oIvIduise
deI LucLo u veces poco piecIso o cohsIsLehLe de muchos
scooLei. Lu pioLeccIh deI cuiehudo es muy buehu, Iu
puhLuIIu desvu eI uIie (y evehLuuImehLe Iu IIuvIu o eI Iio)
peiIecLumehLe deI pIIoLo uuhque esLe seu uILo, y uIgo que
hu cumbIudo eh esLu huevu veisIh es que Iu zohu de Ios
pIes oIiece uhoiu mus umpIILud y yu ho chocumos coh Ius
pIeihus o iodIIIus eh Iu puiLe Liuseiu deI escudo. SIgue sIh
Lehei uhu pIuLuIoimu giuhde y huy que subIise y bu}uise
como eh uhu moLo (chIcus coh IuIdu: piobIemu), uIgo que
-como Io escuso deI hueco- pei}udIcu eI upuiLudo piucLIco
de Iu IhLegiu.
110 | scootcrlijc.cs
Prueba Honda Integra 750
FRONTAL
Aunque de esttica algo
pesada, el frontal nos
protege muy bien del
aire o las inclemencias,
y la pantalla es ideal en
altura para pilotos de
hasta 185 cm. Luz visible
y con buena iluminacin,
otro buen punto de la
Honda.
COLN
Mi parte favorita de la
Integra: su alado coln
que no quedar ms
remedio que esconder si
necesitamos ms capa-
cidad de carga y decidi-
mos montar algunas de
las mltiples opciones
de maletas disponibles
en opcin.
scootcrlijc.cs | 111
Conclusn
Nes serprendi que Penda renevara una fami|ia de metes
tan nuevas, pere es cierte que cen este meter 750 se
aprecia ms empuje: cerre c|aramente ms que antes, que
|a 700, aunque parece que tambin gasta bastante ms. n
esta Integra, de tedas fermas, |e que ms se agradece es
e| cambie en |a parte de |as p|atafermas para |es pies y e|
mayer espacie para |as piernas: ya ne vas tan encajenade.
Y seguimes echande de menes mayer capacidad de carga,
pues e| huece es pece ms que una guantera.
Gasta ms?
OLiu cosu que ho me cohvehce es eI cuudio de IhsLiumehLos,
LoLuImehLe dIgILuI, peio coh buiius puiu gusoIIhu o
ievoIucIohes, de uspecLo uIgo espuiLuho y ho muy piecIso.
Tehemos IhdIcucIh de cohsumo IhsLuhLuheo, piomedIo
desde Iu puesLu u ceio deI piImei puicIuI (huy dos) y
cuhLIdud de IILios cohsumIdos, u Ios que se sumu Iu gusoIIhu
gusLudu desde que ehLiumos eh ieseivu. Ah se supohe
que hos queduh S,S IILios, peio compiobe vuiIus veces que
uvIsubu busLuhLe uhLes, hucIehdoLe desupiovechui buehu
puiLe de su uuLohomu. Poi oLiu puiLe eI cohsumo IhdIcudo
eiu busLuhLe opLImIsLu y sI cuIcuIubus u o}o cuuhLu gusoIIhu
Le quedubu, Le podu pusui Io cohLiuiIo (queduiLe seco)...
AI muigeh deI cuudio, Io que mehos me hu gusLudo de
esLu huevu IhLegiu 750 es que gusLu mus que Iu uhLeiIoi.
hubiu que IhsIsLIi coh uh esLu uhIdud quIzus Loduvu muy
huevu (upehus mII kIImeLios). Coh eI IhLegiu 700 cosLubu
IIegui u cohsumos de 4I/l00 km, Io hoimuI eiuh uhos S,5I
y coh eIIu buL uIguhos iecoids peisohuIes de cohsumo,
peio coh esLu huevu 750 me cosL bu}ui de 4`5I/l00 km
y soIo uhu vez bu}e de Ios 4. Uhu dIIeiehcIu demusIudo
giuhde. EI moLoi, udemus de uhu cIIIhdiudu muyoi y mus
poLehcIu, LIehe uh seguhdo e}e de equIIIbiudo, y eI cumbIo
hu modIncudo IIgeiumehLe su iespuesLu, mus suuve y
pLImo eh modo S y cusI IguuI eh D. Coiie mus y es IucII
uIcuhzui uh ciuceio de l50-l60 km/h que u Iu 700 Ie cosLubu
cIeiLo IuhzumIehLo, peio hudu de Lodo esLo me puiece que
expIIque ese muyoi cohsumo. Espeiuiemos u piobuiIo coh
mus iodu}e o IhcIuso uIguhu oLiu uhIdud.
Peio uhus cosus coh oLius, me quedo coh esLu IhLegiu
cIuiumehLe mus iupIdu (eh eI 0-l00 km/h guhu cusI medIo
seguhdo, y eh eI 0-l000 m uh seguhdo ehLeio) y eh Iu que
puedo ucomoduime me}oi (pIes y pIeihus), que pioLege
muy bIeh, que LIehe uh compoiLumIehLo IhLuchubIe y coh
Iu que ehseguIdu Le ehcuehLius u gusLo (Io que Luidus eh
ucosLumbiuiLe u IIevui Iu mochIIu puesLu y ho guuidudu.).
SIgo echuhdo de mehos mus cupucIdud de cuigu, y su piecIo
es muy compeLILIvo compuiudo coh eI de iIvuIes scooLei,
peio ho LuhLo IiehLe u sus heimuhus moLos NC.
LIFE
CON SOLO
DOS AOS EN
EL MERCADO,
HONDA HA DECIDIDO
CAMBIAR SU INTEGRA
PARA HACERLA
MS MOTO.
HONDA INTEGRA
750I
Velocidad mxima:
170 km/h.
Consumo medio:
4,9 l/ 100 km.
Autonoma: 237 km.
Altura asiento: 790 mm.
Altura piloto:
mnimo 1,50 cm.
Frenos: Disco 320 mm/
disco 240 mm.
Ruedas: 120/70-17
y 160/60-17
Longitud total:
2.195 mm.
112 | scootcrlijc.cs
Prueba Honda Integra 750
Con el pulgar podrs jugar con los
distintos modos de conduccin, en
manual o automtico (D o S).
M rmeru vez
114 | scootcrlijc.cs
M rmeru vez
U
ho de Ios Icohos de Iu huevu
geheiucIh de ucLoies, MuiLh
RIvus, MuiLIo eh su guIego huLuI,
compuiLe coh ScooLeiLIIe su pusIh
poi Ius dos iuedus.
Iue u Ios l6 uos cuuhdo descubiI poi
piImeiu vez Iu sehsucIh de mohLui eh uh scooLei,
uh ApiIIIu 50 cc iepIeLo de peguLIhus y coIoies
IosIoiescehLes. Lu descohnuhzu que Lehu husLu ese
momehLo se Loih eh gusLo eh uh vIu}e u Iu pIuyu
de RIuzoi }uhLo coh su umIgo oIo.
MuiLIo compuiLe coh hosoLios uhu bieve
uhecdoLu coh su piImeiu moLo. Il primcr Jic qnc
scqnc Jc pcsco nnc Vcspc S qnc mc hcbic comprcJo
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Directora General Motor: MARA WANDOSELL ALCINA
Consejero Editorial: AUGUSTO MORENO DE CARLOS
Director: Josep M Armengol
Directora de Arte: Virginia Ortiz
REDACCIN: Ildefonso Garca, Arancha Acisclo, Marcos Gil (Coordinacin), Jos Garca
Maroto, Jess Lzaro. Claudia Garca, Noelia Santiago (Becarias). Producto y pruebas:
Vctor Fernndez-Gancedo (Jefe de Pruebas), Luis Lpez, scar Pena (Responsable
Producto), SergioRomero, MarcosBlanco. Diseo y maquetacin: Dioni Martn(Adjunto
a la Directora de Arte), Alejandro Mahieu (Jefe de Equipo), Manuel Barbero, Ramn
Cnovas, Ivn Lozano, Luis Martnez, Elena Muoz, Ivn Varela. Fotografa: Jaime de
Diego, Israel Gardyn, Mikel Helsing, LlusLlurba, AliciaRuiz, JuanSanz. Documentacin:
Jess Garca (Jefe de Seccin). Copyrights: Motor Presse Internacional. Marketing
y Comunicacin Editorial rea Motor: Manuel Juli (Director), Begoa Ferreiro,
Elena Carrascosa, Henar Calleja. Promociones Motociclismo: 902 120 946. E-mail:
promocionesmotociclismo@mpib.es. Eventos Motor: Ral Moreno (Director), David
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Nogus, Alvaro Rivero. Tecnologa Editorial: Toms Garca (Director), Alberto Vicente
(Adjuntoal Director), SilviaCoronado, AlfonsoRos. Diseo de Publicidad: Pablo Peinado
(Director de Arte), Carmen Lareo (Jefe de Equipo), Alicia Marcos, Eduardo Samajn.
Direccin: Ancora, 40. C. P. 28045. Madrid. Tel.: 91 347 05 87.
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