CARRETERA: SERVICIO DE GESTION Y CONSERVACIN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DE LA RED N 3 DEL

PROYECTO DE REDES VIALES REGIONALES INTEGRANDO EL CUSCO

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ALTERNATIVA DE SOLUCION DE PAVIMENTO BASICO

1 SOLUCION DE INGENIERIA PARA CONSERVACION PERIODICA

En el presente tem, se presenta los anlisis y variables consideradas para el DISEO DEL
PAVIMENTO, como sustento del coeficiente estructural adoptado para la Capa Estabilizada con
Tecnologa PROES y el aditivo solido producido por CARPETEK (cemento y puzolana).

2 INTRODUCCIN
.
En los TdR, sobre el Sub Captulo I, Carreteras Afirmadas (480 Km.), cuyo tem 1.1 Conservacin
Peridica Solucin Bsica, dentro de sus alcances del Servicio de Conservacin seala que:

- La colocacin de material granular, el cual deber ser estabilizado con emulsin
asfltica. El nmero estructural (SN) de esta capa no ser menor de 0.87.

- Como proteccin superficial se colocar un mortero asfltico modificado con polmero
(e=1 cm), estos trabajos se ejecutarn en todo el ancho de la calzada.

- Alternativamente el Contratista podr proponer una solucin distinta a la planteada en los
presentes Trminos de Referencia, debiendo dicha solucin contar con la aprobacin de la
Entidad y cumplir con el nmero estructural (SN) mnimo de 0.87, este nmero estructural
(SN) solamente corresponde a la capa de material granular.

El coeficiente estructural del Mtodo AASHTO representa el aporte resistente de cada una de las
capas de la estructura del pavimento, en el presente contrato considera como nico requisito
estructural que la capa superior del pavimento tenga un coeficiente estructural equivalente a una
estructura con SN 0.87, este es un valor abstracto que representa la resistencia total requerida
para la capa superior de la estructura del pavimento.

Para la definicin del coeficiente estructural de la capa de Estabilizada con Tecnologa PROES, se
realizaron una serie de muestreos y ensayos utilizando segn estudio de dosificacin un aditivo
lquido PROES ms un aditivo slido como aglomerante por equilibrio de carga elctrica entre este
aditivo y la parte fina del material, con el material granular existente y de canteras de prstamo
lateral, cuyos resultados fueron relacionados con los criterios y bacos del Mtodo AASHTO.

En tal sentido, presentamos como solucin bsica, la siguiente alternativa y que contemple las
siguientes fases para la definicin:







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Determinacin de las propiedades fsicas mecnicas del material a estabilizar (material
granular para recarga y estabilizado).

Realizacin de diseos de mezcla suelo aditivo con la tecnologa PROES, obteniendo
valores de CBR al 95% de la MDS y 0.1 de penetracin

Definido el espesor de estabilizado requerida, que se obtendr para la estabilizacin de la
capa superior obteniendo un nmero estructural de 0.87.

Como proteccin superficial y en todo el ancho de la calzada se colocar un mortero
asfltico modificado con polmero.

En los Trminos de Referencia (TdR) de las Bases Integradas, donde se indica Siempre se tendr
en consideracin que todas las actividades de conservacin se ejecutaran sobre la plataforma
existente, no se realizaran mejoras en el diseo geomtrico de la va.

3 MTODO DE ESTUDIO

3.1 Trabajos de campo

Los trabajos de campo consistieron en la extraccin de material de cantera seleccionada para
recarga de donde se obtuvieron muestras representativas, las que fueron trasladas al laboratorio
de control de calidad del proyecto donde fueron objeto de estudio para la estabilizacin con la
tecnologa PROES. Los resultados obtenidos han sido analizados en gabinete, de donde
finalmente se establecieron las acciones tcnicas para estructurar el pavimento

3.1 Ensayos de laboratorio

Las muestras representativas son sometidas a los siguientes ensayos:

Anlisis granulomtrico por tamizado MTC E107
Lmite lquido MTC E 110
Lmite plstico e ndice de plasticidad MTC E 111
Clasificacin SUCS ASTM D-2487
Clasificacin para vas de transportes (AASHTO) ASTM D-3282
Contenido de humedad MTC E 108
Proctor Modificado MTC E 115
California Bearing Ratio (CBR) MTC E 132







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3.4 Labores de gabinete

En base a la informacin obtenida durante los trabajos de campo y los resultados de los ensayos
de laboratorio, se efectu la clasificacin de suelos de los materiales; para ello se ha empleado los
sistemas SUCS y AASHTO, con la finalidad de anlisis y correlacin de acuerdo a sus
caractersticas litolgicas.

Con los resultados del material para estabilizacin se procede a disear la dosificacin para la
estabilizacin qumica y establecimiento de sus propiedades mecnica obtenida, para lo cual se
han realizado diseos de mezcla suelo aditivo lquido con la tecnologa proes y slido
CARPETEK (cemento y puzolana). , Obteniendo valores de CBR mayores o iguales a 100% al
95% de la MDS y 0.1 de penetracin.

9.1.8 SUSTENTO DE COEFICIENTE ESTRUCTURAL

9.1.8.1 Sustento del Coeficiente Estructural - Capa Estabilizada con Tecnologa PROES

Para determinar el coeficiente estructural, se tom en cuenta los criterios de AASHTO, como es de
conocimiento uno de los objetivos principales del Camino Experimental del AASHO, realizado en
Illinois durante los aos 1958 y 1959, fue el de desarrollar un mtodo de diseo de pavimentos
para ser utilizado en forma general. La experiencia fue planteada con anlisis estadsticos de las
variables, y el modelo matemtico resultante respondi bsicamente a este criterio, desarrollando
una solucin algortmica que sirvi de base a un criterio de diseo de amplia difusin y utilizacin
posterior hasta nuestros das, con la AASHTO Guide for Design of Pavement Structures 1993,
esta gua y los bacos o nomogramas se conocen normalmente como Mtodo AASHTO.

El coeficiente estructural del Mtodo AASHTO representa el aporte resistente de cada una de las
capas de la estructura del pavimento, en el presente contrato considera como nico requisito
estructural que la capa superior del pavimento tenga un coeficiente estructural equivalente a una
estructura con SN 0.87, este es un valor abstracto que representa la resistencia total requerida
para la capa superior de la estructura del pavimento.

Para la definicin del coeficiente estructural de la capa de Estabilizada con Tecnologa PROES, se
realizaron una serie de muestreos y ensayos utilizando segn estudio de dosificacin el aditivo
lquido PROES ms un aditivo slido como aglomerante por equilibrio de carga elctrica entre
este aditivo y la parte fina del material, con el material granular existente y de canteras de
prstamo lateral, cuyos resultados fueron relacionados con los criterios y bacos del Mtodo
AASHTO.








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Dentro de la bibliografa revisada se encuentra la siguiente donde define un valor de coeficiente
estructural para un material similar al utilizado por la Estabilizacin de suelos con Tecnologa
PROES, del libro Los Pavimentos en las Vas Terrestres Calles, Carreteras y Aeropuertos en la
pg. 143, nos presenta la Tabla 6.19, donde se indican los Coeficientes de resistencia relativa de
las diferentes capas de un pavimento flexible (para espesores en pulgadas), los mismos que han
sido determinados en base a los resultados de la Carretera Experimental AASHTO:

Base Tratada con Cemento (No un suelo-cemento) 0.23
Base Tratada con Asfalto 0.25 0.30



El aporte resistente de la capa estabilizada con Tecnologa PROES, es validado por sus bondades
mediante las pruebas, cuyo propsito al incluirse el aditivo slido (funcin aglomerante por
equilibrio de cargas elctricas) y el aditivo lquido (funcin de ionizador que produce la reaccin
qumica de la parte fina del material a estabilizar), fue el de incrementar la resistencia del material
aceptable como el principal criterio de diseo, adems de impermeabilizar y dejar con
comportamiento flexible la base estabilizada, incremento verificado para la capa estabilizada con
PROES especialmente a travs del CBR, para cada una de las muestras ensayadas, que
garantizarn la durabilidad deseada y un buen comportamiento.

Valor de la relacin de Soporte CBR

Los resultados de las propiedades fsicas de la estabilizacin de suelos de Cantera, se ha de
obtener en las condiciones ms adversas, para la obtencin del Valor de la Relacin de relativo
Soporte (CBR), se ha curado por 7 das al aire y 4 das sumergidos al agua, con el CBR de diseo
se obtiene el Modulo de la Capa, utilizando la correlacin obtenida del Appendix CC-1 "Correlation
of CBR values with soil index properties" preparado el 2001 por NCHRP Project 1-37A, documento
que forma parte del MEPDG - AASHTO interim 2008:







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Mr (psi) = 2555 x CBR^0.64

Para determinar el coeficiente estructural de la base estabilizada con PROES se aplic la ecuacin
de la GUIA AASHTO'93, donde:
a2 = 0.249 x log (Eb) - 0.977,

Estabilizacin de Suelos de Cantera km 85+500

Como material para la estabilizacin se utiliz la cantera ubicada en el Km 85+500 de la Red 3A
tramo Colca Pte. Manto - Amparaes, cuyas caractersticas principales fueran el tener los
volmenes de materiales necesarios, pero principalmente con propiedades geotcnicas
adecuadas para las actividades a efectuar.

La calidad de los materiales para los diversos usos, han sido estudiados mediante el empleo de
los ensayos estndar, los resultados se observan en el siguiente cuadro.

Cuadro N01 Propiedades mecnicas de la Cantera Km 85+500


5.3 Diseo de mezcla suelos - aditivos

Se han estudiado los materiales de recarga a estabilizar para disear la dosificacin que ayude a
la mejora de sus propiedades mecnica, para lo cual se han realizado diseos de mezcla suelo
aditivo con la tecnologa proes, obteniendo valores de CBR al 95% de la MDS y 0.1 o 0.2 de
penetracin, en el siguiente cuadro se muestra los resultados obtenidos de los varios diseos de
mezclas practicados:

M.D.S O.C.H
3" 21/2" 2" 1 " 1" 3/4" 1/2" 3/8" N 4 N 10 N 40 N 200 L.L. I.P. AASHTO SUCS (gr/cc) (%)
Red 3A T-4
Cantera de
Recarga
Km
85+500
08/07/2014 100.0 100.0 94.2 88.5 78.3 70.3 60.5 53.8 40.5 34.1 24.0 15.4 37.03 15.51 A-2-6 ( 0 ) GC 1.968 9.90 13.35 16.00
LIMITES DE
CONSISTENCIA
CLASIFICACION
PROCTOR CBR 95 %
0.1 0.2
Tramo Material Progresiva Fecha
A N A L I S I S G R A N U L O M E T R I C O
M.D.S O.C.H
(gr/cc) (%)
Red 3A T-4
Si n dosi fi caci n
(Natural )
Cantera de
Recarga
Km 85+500 08/07/2014 1.968 9.90 13.35 16.00
Red 3A T-4
Dosi s 0.27 Lts / 55 kg.
(carpetekp 70 /30)
Cantera de
Recarga
Km 85+500 08/07/2014 132.40 138.00
Red 3A T-4
Dosi s 0.27 Lts / 45 kg.
(carpetekp 70 /30)
Cantera de
Recarga
Km 85+500 08/07/2014 151.10 208.00
Red 3A T-4
Dosi s 0.26 Lts / 55 kg.
(carpetekp 70 /30)
Cantera de
Recarga
Km 85+500 08/07/2014 141.00 155.00
Red 3A T-4
Dosi s 0.27 Lts / 55 kg.
(carpetekp 50/50)
Cantera de
Recarga
Km 85+500 08/07/2014 134.20 179.00
Red 3A T-4
Dosi s 0.27 Lts / 45 kg.
(carpetekp 50/50)
Cantera de
Recarga
Km 85+500 08/07/2014 157.20 165.70
Red 3A T-4
Dosi s 0.26 Lts / 55 kg.
(carpetekp 50/50)
Cantera de
Recarga
Km 85+500 08/07/2014 180.50 212.40
Tramo Dosificacin Material Progresiva Fecha
PROCTOR CBR 95 %
0.1 0.2







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De los resultados obtenidos se concluye que con la dosificacin siguiente se logra establecer los
parmetros de CBR siguientes:

Reemplazando los valores se obtiene el coeficiente estructural para la base estabilizada con
PROES. Para la evaluacin del aporte estructural de la estabilizacin con la tecnologa PROES, se
ha realizado los diseos de mezcla con suelos de las canteras a utilizar en el tramo, el valor CBR
que se obtuvo para la base estabilizada con PROES es igual o mayor a 116% al 95% de MDS
0.1 o 0.2 de penetracin, determinando el coeficiente estructural: a2=0.200 para espesores de
capa en pulgadas o su equivalente a2= 0.079 para espesores en centmetros.

De acuerdo al estudio del material granular de recarga, se verific que cumplen para estabilizacin
y pudiendo ser parte del estabilizado.

a) Caso 1: Estabilizacin Qumica con adicin de material granular segn el espesor requerido,
luego se proceder a la estabilizacin qumica siguiendo la Tecnologa Proes se colocar el
aditivo slido CARPETEK (cemento 70% y puzolana 30%). para el batido y humedecimiento
que incluye el aditivo lquido, se conformar y compactar hasta obtener una capa superficial
de 110 mm estabilizada qumicamente.

b) Caso 1: Estabilizacin Qumica con adicin de material granular segn el espesor requerido,
luego se proceder a la estabilizacin qumica siguiendo la Tecnologa Proes se colocar el
aditivo slido CARPETEK (cemento 50% y puzolana 50%). para el batido y humedecimiento
que incluye el aditivo lquido, se conformar y compactar hasta obtener una capa superficial
de 110 mm estabilizada qumicamente.

La estructura del pavimento estabilizado con la tecnologa PROES ha sido definida de acuerdo a
la siguiente figura.


Adoptamos el espesor mnimo de 11 cm a estabilizar con PROES.

SN requerido Coeficiente Estructural Espesor Mnimo Espesor Adoptado
0.87 0.079/cm 11.0 cm 11.0 cm













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CONCLUSIONES
En conclusin, para el presente proyecto, se adopt el valor de coeficiente estructural
considerando que:

La capa estabilizada con Tecnologa PROES contiene un aditivo slido y un aditivo
lquido, y proporciona las propiedades de una base tratada, cuya resistencia se
incrementa progresivamente con el tiempo tal como se ha verificado en los ensayos, es
proporcional con el curado y tiempo de fragua respectivamente, por tal razn, se justifica
el coeficiente estructural adoptado.

El Coeficiente Estructural adoptado, para la capa superficial estabilizada con tecnologa
PROES, es a2 = 0.200 para espesores de capa en pulgadas o su equivalente a2 = 0.079
para espesores de capa en centmetros.

El valor de CBR para la capa estabilizada con Tecnologa PROES ser mayor a 100% al
95% de su MDS y a 0.1 o 0.2 de penetracin.

El espesor mnimo de la capa superficial estabilizada con Tecnologa PROES ser de
11cm, de esta manera se podr obtener el Nmero Estructural de 0.87, requerido segn
los TdR. Para verificar el nmero estructural, ser a travs de los mdulos elsticos que
se obtengan de las mediciones del deflectmetro de impacto liviano-LWD y las ecuaciones
AASHTO93.