Andrey Ramos Quesada.

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Colegio Vocacional
Monseor Sanabria

Alumno:
Andrey Ramos Quesada

Sub-rea:
Mantenimiento de Maquinas
Elctricas
Tema: Cuadro Motores
Elctricos

Seccin:
5-9


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Motores de CD
Se denomina motor de corriente alterna a aquellos motores elctricos que funcionan con
este tipo de alimentacin elctrica. Un motor es una mquina motriz, esto es, un aparato que
convierte una forma determinada de energa en energa mecnica de rotacin o par. Un motor
elctrico convierte la energa elctrica en fuerzas de giro por medio de la accin mutua de los
campos magnticos.

Motores universales

Los motores universales trabajan con voltajes de corriente continua o corriente alterna. Tal
motor, llamado universal, se utiliza en sierras elctricas, taladros, utensilios de cocina,
ventiladores, sopladores, batidoras y otras aplicaciones donde se requiere gran velocidad de
giro con cargas dbiles o fuerzas resistentes pequeas. Estos motores para corriente alterna y
directa, incluyendo los universales, se distinguen por su conmutador devanado y las
escobillas. Los componentes de este motor son: Los campos (estator), la masa (rotor), las
escobillas (los excitadores) y las tapas (las cubiertas laterales del motor). El circuito elctrico
es muy simple, tiene solamente una va para el paso de la corriente, porque el circuito est
conectado en serie. Su potencial es mayor por tener mayor flexibilidad en vencer la inercia
cuando est en reposo, o sea, tiene un par de arranque excelente, pero tiene una dificultad, y
es que no est construido para su uso continuo o permanente (durante largos perodos de
tiempo).

Motores asncronos

El motor asncrono trifsico est formado por un rotor, que puede ser de dos tipos: a) de jaula
de ardilla; b) bobinado; y un esttor, en el que se encuentran las bobinas inductoras. Estas
bobinas son trifsicas y estn desfasadas entre s 120 en el espacio. Segn el Teorema de
Ferraris, cuando por estas bobinas circula un sistema de corrientes trifsicas equilibradas,
cuyo desfase en el tiempo es tambin de 120, se induce un campo magntico giratorio que
envuelve al rotor. Este campo magntico variable va a inducir una tensin en el rotor segn la
Ley de induccin de Faraday

Motores sncronos
De acuerdo con estos principios, se puede utilizar un alternador como motor en determinadas
circunstancias, aunque si se excita el campo con c-c y se alimenta por los anillos colectores a
la bobina del rotor con c-a, la mquina no arrancar. El campo alrededor de la bobina del rotor
es alterno en polaridad magntica pero durante un semiperiodo del ciclo completo, intentar
moverse en una direccin y durante el siguiente semiperiodo en la direccin opuesta. El
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resultado es que la mquina permanece parada. La mquina solamente se calentar y
posiblemente se quemar.
Para generar el campo magntico del rotor, se suministra una CC al devanado del campo;
esto se realiza frecuentemente por medio de una excitatriz, la cual consta de un pequeo
generador de CC impulsado por el motor, conectado mecnicamente a l. Se mencion
anteriormente que para obtener un par constante en un motor elctrico, es necesario
mantener los campos magnticos del rotor y del estator constante el uno con relacin al otro.
Esto significa que el campo que rota electromagnticamente en el estator y el campo que rota
mecnicamente en el rotor se deben alinear todo el tiempo.
La nica condicin para que esto ocurra consiste en que ambos campos roten a la velocidad
sincrnica

Motores de jaula de ardilla
La mayor parte de los motores que funcionan con c-a de una sola fase tienen el rotor de
tipo jaula de ardilla. Los rotores de jaula de ardilla reales son mucho ms compactos y tienen
un ncleo de hierro laminado.
Los conductores longitudinales de la jaula de ardilla son de cobre y van soldados a las piezas
terminales de metal. Cada conductor forma una espira con el conductor opuesto conectado
por las dos piezas circulares de los extremos. Cuando este rotor est entre dos polos de
campos electromagnticos que han sido magnetizados por una corriente alterna, se induce
unafem en las espiras de la jaula de ardilla, una corriente muy grande las recorre y se produce
un fuerte campo que contrarresta al que ha producido la corriente (ley de Lenz). Aunque el
rotor pueda contrarrestar el campo de los polos estacionarios, no hay razn para que se
mueva en una direccin u otra y as permanece parado. Es similar al motor sncrono el cual
tampoco se arranca solo. Lo
que se necesita es un
campo rotatorio en lugar
de un campo alterno.






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Motores de CC
El motor de corriente continua (denominado tambin motor de corriente directa, motor
CC o motor DC) es una mquina que convierte la energa elctrica en mecnica, provocando
un movimiento rotatorio, gracias a la accin del campo magntico.
Una mquina de corriente continua (generador o motor) se compone principalmente de dos
partes. El estator da soporte mecnico al aparato y contiene los devanados principales de la
mquina, conocidos tambin con el nombre de polos, que pueden ser de imanes permanentes
o devanados con hilo de cobre sobre ncleo de hierro. El rotor es generalmente de forma
cilndrica, tambin devanado y con ncleo, alimentado con corriente directa mediante
escobillas fijas (conocidas tambin como carbones).
Principio de Funcionamiento
Segn la ley de Fuerza simplificada, cuando un conductor por el que pasa una corriente
elctrica se sumerge en un campo magntico, el conductor sufre una fuerza perpendicular al
plano formado por el campo magntico y la corriente, siguiendo la regla de la mano derecha.
Es importante recordar que para un generador se usar la regla de la mano derecha mientras
que para un motor se usar la regla de la mano izquierda para calcular el sentido de la fuerza.
El rotor tiene varios repartidos por la periferia. A medida que gira, la corriente se activa en el
conductor apropiado.
Normalmente se aplica una corriente con sentido contrario en el extremo opuesto del rotor,
para compensar la fuerza neta y aumentar el momento.

Fuerza contraelectromotriz inducida en un motor
Es la tensin que se crea en los conductores de un motor como consecuencia del corte de las
lneas de fuerza, es el efecto generador de pines.
La polaridad de la tensin en los generadores es inversa a la aplicada en bornes del motor.
Las fuertes puntas de corriente de un motor en el arranque son debidas a que con la mquina
parada no hay fuerza contraelectromotriz y el bobinado se comporta como una resistencia
pura del circuito.
La fuerza contraeloectromotriz en el motor depende directamente de la velocidad de giro del
motor y del flujo magnetico del sistema inductor.

Reversibilidad
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Los motores y los generadores de corriente continua estn constituidos esencialmente por los
mismos elementos, diferencindose nicamente en la forma de utilizacin.
Por reversibilidad entre el motor y el generador se entiende que si se hace girar al rotor, se
produce en el devanado inducido una fuerza electromotriz capaz de transformarse en energa
en el circuito de carga.
En cambio, si se aplica una tensin continua al devanado inducido del generador a travs del
colector de delgas, el comportamiento de la mquina ahora es de motor, capaz de transformar
la fuerza contraelectromotriz en energa mecnica.
En ambos casos el inducido est sometido a la accin del campo inductor principal.