Lgi Szlltmnyozs

Vincze Gbor
VIGTACG.KEFO
Gpszmrnk, levelez




Kecskemti Fiskola
Gpipari s Automatizlsi Mszaki Fiskolai Kar
Kecskemt
2014

1

1. A lgi kzlekeds defincija
A lgi kzlekeds szemlyek s ruk lgi ton trtn biztonsgos, menetrendszer szlltst
jelenti a lgiforgalmi szolglat, mint ellenrz s irnyt rendszer felgyelete mellett.
Kifejezetten beszlhetnk lgi szlltsrl, ha a fenti tevkenysget alapveten az
rutovbbts szempontjbl vizsgljuk.

2. Technolgiai felttelek
A lgi rufuvarozsban jellemzen nagy (id) rtk rut tovbbtanak nagy tvolsgra.
Tonnban mrve a vilg ruforgalmnak csak alig 2%-t bonyoltja le a lgi kzlekeds,
rtkben kifejezve ezzel szemben mintegy 40%-t. A leggyorsabb s ltalban a
legmegbzhatbb (leszmtva a terrorveszlyt) rutovbbtsi forma, de egyttal fajlagosan a
legdrgbb is (fleg, ha mg az externlis hatsokat is belevesszk).
A lgi rufuvarozs teljestmnye folyamatosan n ezt a vilggazdasg nvekedse
induklja. Ez a tendencia ugyanakkor ciklikus visszaessekkel is terhelt: a rendszeresen
ismtld terroresemnyek kvetkeztben. A legnagyobb problmt azonban mgsem ez
jelenti szmra: egyrszt a lgikiktk zsfoltsga, msrszt a meredeken emelked
zemanyagr jelenthet korltokat a tovbbi nvekeds szmra.

A lgi fuvarfeladat lebonyoltsnak szerepli ltalban az albbiak:
- felad,
- folyamatszervez szlltmnyoz s/vagy vmgynk,
- fuvaroz lgitrsasg;
- reptri kiszolgl gynk (opcionlis),
- cmzett,
- bankok, biztostk (opcionlis).

A piacon nagy az gynkk (szlltmnyozk) szerepe, akik szolgltatsi hlzatokban
mkdnek, ezeket alaktjk ki tevkenysgk sorn. Terjednek az expressz cargo szervezetek
(pl. UPS, DHL, TNT, FedEX) is, amelyek komplex szolgltatst nyjtanak sajt gpparkkal
s hub hlzattal.

A lgi szllts technolgiai formi az albbiak:
- menetrend szerinti szemlyszllt gpek rakterben trtn rutovbbts;
- rutovbbts dediklt cargo gpen.
2


Ez taln a leginkbb kapacitskorltos szlltsi forma, amennyiben a ptllagos raktr
biztostsa igencsak drga lehet. ppen ezrt trekednek a raktr optimlis kihasznlsra
(tmegben, trfogatban). Ennek eszkzei a lgi egysgrakomny kpz eszkzk, az n.
ULD-k (Unit Load Device). Ezek lehetnek hitelestettek (ezeket preferljk, elrsoknak
megfelelek s nem veszlyeztetik a mveleteket) vagy nem hitelestettek.
Az egysgrakomny-kpzs eszkzei a kvetkezk:
- paletta (acllemez raklap);
- kontner (szllttartly, minden oldalrl zrt paletta);
- igloo (palettra ptett ersts nlkli kontner).

A IATA 17 kontnertpust s 10 raklaptpust tart nyilvn egysgestsi cllal.
Ezekhez jnnek mg a kiegszt, rgzt eszkzk. Fontos, hogy az elkszlt
egysgrakomnyokat megfelel azonostkkal is ellssk. Mindennek lnyege a technolgiai
folyamatok egyszerstse, automatizlsa.
Egyre tbb informcitechnolgiai megolds is segti a lgi szllts tervezhetsgt.
Ilyenek pl.:
- a SITA lgi kzlekedsi tvkzlsi s telekommunikcis hlzatot s
szmtstechnikai szolgltatsokat mkdtet , nemzetkzi egyttmkdsen alapul
szervezet Shared Cargo rendszere: fuvarlevl adatbevitel s ellenrzs,
foglalsellenrzs, automatikus tarifls, ULD nyilvntarts, stb.;
- Cargo Community System (CCS): a partnerek sszektse
szabvnyostott informcis hlzaton.

3. Piacszablyozs
3.1. Nemzetkzi piacszablyozs
A polgri lgi kzlekeds technikai s biztonsgi szablyait, valamint az llamok lgtrbeli
szuverenitst az 1944-es Chichago-i Egyezmny alapozta meg. Az egyezmny
menedzselsre hozta ltre az ENSZ az ICAO-t, vagyis nemzetkzi polgri lgi kzlekedsi
szervezett.
A lgi kzlekedsben ltalban a liberalizcis trend rvnyesl. Ennek mozgatja elssorban
az USA s az EU. Ez megtestesl a szolgltatsi s a piacra lpsi korltok lebontsban, az
rszablyozs mrsklsben, a tulajdoni korltok feloldsban, stb. Az rufuvarozsban
konkrtan a kvetkez trekvsek azonosthatk:
3

- versenytisztasg garantlsa;
- korltoz technikai kvetelmnyek lebontsa;
- tulajdonjog engedlyezse;
- replgp brls engedlyezse;
- a lgi szabadsgjogok rvnyestse

Az EU sajt hatskrn bell az n. egysges lgi piac megteremtsre trekszik. A
vonatkoz folyamat 3 fzisra bonthat s 1983-1992 kztt zajlott le. Az egyes fzisokban a
kvetkez fbb eredmnyeket sikerlt elrni a lgi rufuvarozs tern:
I. fzis: tarifa liberalizci;
II. fzis: a kapacitsok feletti rendelkezs szabadsga;
III. fzis: lgi fuvarozsi tevkenysg egysges engedlyezse, m szaki harmonizci,
rsid (slot) eloszts egysges elvei.

Az intzkedsek hatsra a piac bvl, teljestmnye nvekszik.
Az llamok kztt tbbszr bilaterlis megllapodsok is lteznek, amelyek az egyms kzti
lgi forgalmat szablyozzk.
Kt- vagy tbboldal egyezmnyek mkdhetnek lgitrsasgok kztt is. Ezek
vonatkozhatnak kzs (jrat)zemeltetsre, vagy akr kartellszintre (pool-ok) is
emelkedhetnek (utbbiakra szigorbb szablyok vonatkoznak a versenysemlegessg
biztostsa miatt).

3.2.Hazai piacszablyozs
A lgi kzlekeds benne az rufuvarozs piacszablyozsi kereteit a lgi kzlekedsi
trvny s vgrehajtsi rendeletei szabjk meg. Ennek hatlya kiterjed
- a lgi jrmvekre,
- a repterekre s ltestmnyeikre,
- a lgi kzlekedsben rsztvevkre

Magyarorszg terletn. Nemzetkzi egyezmnyek ugyanakkor felsbbrendnek tekinthetk.
Az llam feladata a lgi kzlekedsfejlesztsi, szablyozsi, kpzsi, stb. feladatainak
elltsa. A szablyok vgrehajtst a katonai s a polgri lggyi hatsgok koordinljk,
amelyek kzl az utbbi beolvadt az egysges kzlekedsi hatsgba.
A lgtr felosztsa a kvetkez:
4

- replsre ignybe vehet:
* ellenrztt (gyakorlatilag ezt hasznljk);
* nem ellenrztt;
- replsre nem vehet ignybe.

A lgi jrmveket a kzlekedsi hatsg nyilvntartja (lajstromozza). A jrmveken a
felsgjelet s a HA feliratot el kell helyezni. Mkdtetskhz zemben tartsi engedly
szksges, amelyet az egysges kzlekedsi hatsg lgi kzlekedsrt felels igazgatsga
bocst ki.
A repterek lehetnek nyilvnosak s nem nyilvnosak. Elbbiek egyik tpusa a kereskedelmi
reptr, amelyeken az ruforgalom is zajlik. Megfelel felttelek teljestse esetn a
kereskedelmi reptr nemzetkziv is nyilvnthat (mint pl. Budapest-Ferihegy).
A lgi kzlekedsi (benne rufuvarozsi) tevkenysg engedlykteles. Az engedlyt a
kzlekedsi hatsg lltja ki amennyiben
- rendelkezsre ll a megfelel szemlyzet s eszkzpark;
- pnzgyileg teljest kpes a jelentkez ;
- j zleti hrnvvel rendelkezik;
- jvhagyott mkdsi szablyzata van.
A trvnyi szablyozs ez elbbieken tl foglalkozik mg a jrmvek s a lgtr
biztonsgval, a lgi kzlekeds vdelmvel, a szakmai szolglatok meghatrozsval
valamint a mkdshez szksges felelssgbiztostsokkal.

4. Fuvarszablyozs
4.1.Nemzetkzi fuvarszablyozs
A lgi fuvarozsi szerzds nemzetkzi szablyzatt az 1929-es Varsi Egyezmny fektette
le, amelyet az 1999-es Montreli Konvenci aktualizlt. Cljuk a fuvarokmnyok s a
felelssg egysgestse. Nemzetkzi forgalomban rvnyes az alr orszgok kztti
viszonylatokban.
A fuvarozs egyes elemeinek szablyait a kvetkezk rszletezik.
A fuvarozsi megbzs alapjn a fuvarlevelet (AWB - Air Waybill) a lgitrsasg tlti ki, de
az adatszolgltats a felad felelssge. Megbzsi szerzds alapjn spedir is llthat ki
fuvarlevelet. A felad ezen tlmenen nyilatkozatokat tesz, hatsgi s vmengedlyeket is
mellkel, amennyiben szksges. A fuvaroz ellenrzi az okmnyok megfelelsgt. Az ru
megfelel csomagolsrl a feladnak kell gondoskodnia, de ezt a fuvaroz is ellenrzi.
5

A kldemnnyel szemben klnfle elrsok llnak fenn, pl. a tmegre, terhelseloszlsra,
mretre, terjedelmre, csomagolsra, stb. Ezeket a feladnak (vagy kpviseljnek) kell
betartania.
A kldemny rszre a helyfoglals a felad rszrl nem ktelez, de ajnlott a priorits
miatt. A kldemnyek felvteli sorrendjre ajnlott prioritsi listk is rendelkezsre llnak.
A fuvarlevl vgigksri a kldemnyt, de a felelssg elsdlegesen a szerzdskt
trsasgot terheli (aki killtja a fuvarlevelet). A lgi fuvarlevl 8 (ebbl 3 eredeti, a tbbi
msolat) pldnyos, 12 jegy azonostval rendelkezik (a killt lgitrsasg 3 jegy
azonostja (prefixe) s a sorszm kdja). Tartalma: tvonal csatlakozsokkal, jratszm,
tarifa, kldemnyadatok.
Funkcii:
1. az ru tvtelt igazolja;
2. megtestesti a fuvarozsi szerzdst;
3. igazolja a biztostst;
4. vmru nyilatkozat;
5. informciforrs a kezel szemlyzetnek.

A msik fontos dokumentum a rakomnyjegyzk (Cargo Manifest). Ilyet valamennyi indul
jratra kitltenek a lgitrsasgnl, ez gyakorlatilag a replgp sajt cargo okmnya.
Ttelesen felsoroljk a raktrben lv kldemnyeket, majd vgl rvezetik a posta
mennyisgt s tmegt. A rakomnyjegyzk tartalmazza a jratra kerlt ttelek fontosabb
adatait (fuvarlevlszmot, darabszmot, tmeget, tvonalat s a hozz tartoz specilis
kdokat, valamint a vmszrmazsi kdokat).
Elksztsnek clja, hogy:
1. a jratot kezelk tudjk, hogy mit kell feltenni vagy levenni a gprl;
2. terhelst tudjanak kszteni a jratrl a slypont kiszmtsa cljbl;
3. az rukezelk lssk, hogy van-e valamelyik ruval kapcsolatban a szoksostl eltr
kezelsi technika.

A fuvaroz felelssge az n. felttelezett vtsgen alapul. Ez azt jelenti, neki kell
bizonytania, hogy megfelelen jrt el. A kldemnyrt s a kssrt is felel a fuvaroz. A
krtrtsi korltot kln megllapods hinyban 17 SDR/kg-ban szabjk meg.
Replgpbrls esetn (n. klnjrati fuvar) brleti (charter) szerzdst kell ktni, amely
egyedi megllapodson alapul.
6

A lgi fuvarozsi felttelek egysgestsben nagy szerepe van a nemzeti lgitrsasgok (teht
nem kormnykzi) egyttmkdsi szervezetnek, a IATA-nak (ennek eurpai megfelelje az
AEA).


Fontosabb vvmnyai az albbiak:
- fuvarlevl egysgestse;
- regisztrlt cargo gynki rendszer mkdtetse (ezek a specilis lgi szlltmnyozk,
k vgezhetnek export/import s gyjt gyintzst a lgi fuvarozsban);
- kpzsek, tanfolyamok (pl. gynki);
- mszaki szabvnyok;
- TACT djszabsi alapelvek.

4.2.Hazai fuvarszablyozs
A lgi rufuvarozsi szablyzatrl (LSZ) szl kormnyrendelet hatlya a belfldn vgzett
fuvarozsi feladatokra terjed ki. Mivel haznkban a lgi fuvarfeladatok gyakorlatilag 100%-a
nemzetkzi vonatkozs (gy nemzetkzi egyezmnyek ltal meghatrozott), e szablyzatnak
inkbb elvi jelentsge van. Felptsben a Ptk. ltalnos szablyait specifiklja. Fontosabb
elemei a kvetkezk:
- a lgi fuvaroznak hatsg ltal jvhagyand zletszablyzatot kell ksztenie;
- (belfldi) lgi fuvarlevl;
- a rakodst (a tbbi szlltsi gtl eltren) a fuvaroz vgzi;
- nagyobb hangsly a fuvarozi ellenrzsen;
- az rteststl fogva 2 napon bell ki kell vltania a kldemnyt a cmzettnek;
- korltozottabb a felad utlagos rendelkezsi joga (ms szlltsi mdokhoz kpest);
- a fuvaroz felelssge az ltalnos szablyok szerint alakul, az elveszts vdelme:
hatrid + 30 napig nem rkezik meg a kldemny.

4.3.Egyb specilis szablyozs
Itt trnk ki a veszlyes ruk, valamint az lllatok mint specilis kldemnyek
klnleges lgi szlltsi szablyaira.
Veszlyes rut lgi forgalomban az ENSZ ajnlsok, a IATA-DGR
(Dangerous Goods Regulation) elrsok, tovbb az ICAO 18. Fggelkben (TI) tallhat
rendeletek betartsval szabad tovbbtani. Itt 9 osztlyba soroljk a veszlyes rukat. A
7

felad ktelezettsge az ru besorolsa ezek kz, valamint a megfelel csomagols s
cmkzs, tovbb a veszlyes ruszlltsi dokumentumok kitltse s a felels nyilatkozat
mellkelse. A csomagolsnak ellenllnak, kell lennie, adott anyagokhoz adott tpus
csomagolsokat rnak el. Maximlva van az egy szlltsi egysgbe sszerakhat veszlyes
ruk mennyisge is. A jellsek csomagolson trtn elhelyezst a felad biztostja,
meghatrozott helyen s tartalommal. Bizonyos veszlyes rukat pl. amelyek sugrzsa
hossz tvon (s bizonyos tvolsgra) kros az emberi szervezetre csak az e clra killtott
kln replgpen szabad szlltani.
Az l llatok tovbbtst a IATA-LAR elrs szablyozza. Ebben kategorizljk az
llatfajokat szllthatsguk szerint. A feladhatsgrl a feladnak kell meggyzdnie
(bizonyos viszonylatokon korltozsok is lehetnek), amit a fuvaroz ellenriz. Az
llategszsggyi nyilatkozatot minden esetben csatolni kell az llat mell. A felad
gondoskodik a szllts sorn szksges lelemrl, tovbb rsbeli utastst is mellkel az
llatok kezelsre vonatkozlag. Jrat sszelltsnl figyelni kell, hogy termszeti
ellensgeket nem szabad azonos jratra tenni.

5. Djszabs
Elssorban az albbi ruk szlltsa esetn alkalmazott md: srgs (RRR), veszlyes,
rtkes, rzkeny, nagy tvolsgbl, fontos hogy kvethet legyen, utassal egytt utazik,
s nha olcsbb a keretszerzds miatt.
Jellemzen kzttal kombinlt fuvarozs.
Noha a lgi rufuvarozs djai magasak, egyes ruflesgeknl a gyors eljutsi igny
kielgtse miatt van kereslet e szolgltats irnt is. A nagy rtk ru s a gyors eljutsi id
egyes kldemnyeknl a lgi rufuvarozs ignybevtele melletti dntst jelenti. gy pl. a
gyorsan roml drga lelmiszerek, letment gygyszerek, emberi szvetek, tltetsre
alkalmas emberi szervek, hranyagok, seglyszlltmnyok, stb. a lgi rufuvarozs
legfontosabb rui.
A Chicago-i Egyezmnyben foglaltak szerint a djkpzs a nyjtott szolgltatsok fajti
szerint vltozik. A fuvardjat az indulsi repltrtl a rendeltetsi repltrig trtn
fuvarozs ellenrtkeknt llaptjk meg (viszonylati djak, amelyek nem fggnek a tnyleges
tvonaltl s az traksok szmtl). Ennek sorn figyelembe veszik a fuvarlevl
killtsnak napjn rvnyben lv fuvardjttelt s az indulsi repltren megllaptott
brutt tmeget, vagy terjedelmet. A lgi rufuvarozs a replgpbe berakhat ruk
8

mennyisgt tmegk, illetve terjedelmk alapjn korltozza. A fuvardj felszmtsnak
alapja a tmeg, ha a kldemny nagy srsg, egybknt a trfogat. A tmeg
mindig csomagolssal egyttes (brutt) tmeget jelent.
A gyakorlatban a IATA szerepe meghatroz a lgi djszabsok kialaktsban. Az ltala
kiadott TACT szablyzat tartalmazza az egyes repterek vonatkoz elrsait s a fuvardj
szmtsi szablyokat, tovbb a djak publiklsi ktelezettsgeit. A TACT 3 nagy fldrajzi
vezetet llapt meg, amelyek elsdlegesen befolysoljk a djakat. Ezen bell az ltala
koordinlt tarifakonferencikon alakulnak ki a trsasgok vgleges djai elterjeszts s
jvhagys utn. Ezen tlmenen, az gy meghatrozott djakat adott esetben a nemzeti
hatsgok is jvhagyjk.
A dj a djszmtsi tmeg s a djttel szorzataknt addik. Minl nagyobb a tmeg,
(fajlagosan) ltalban annl alacsonyabb a djttel. Elrs szerint a fuvaroznak a lehet
legkedvezbb djat kell kikalkullnia adott viszonylat s ru vonatkozsban: vagyis emelni
kell a djszmtsi tmeget, ha azzal a kedvezbb djttel miatt alacsonyabb fuvardj jn
ki. A djszmtsi tmeg megllaptsnl figyelemmel kell lenni az n. egyezmnyes
trfogattmegre is. E szerint a hatrszm: 6000 cm3 = 1kg. Ha az ru trfogattmege ennl
kisebb (vagyis 6000 cm3-e nem ri el az 1kg-ot), akkor ez (az 1kg) lesz a mrtkad, s ezzel
kell a djszmtsi tmeget meghatrozni. Ellenkezesetben a djszmtsi tmeg a valsgos
tmegrtk.
Az elbbiek szerint felpl tarifarendszer sszetevi a kvetkezk:
- minimum fuvardj: az a legkisebb dj, amelyet tmegtl fggetlenl mindig meg kell
fizetni;
- ltalnos fuvardj: norml ruknl djszmtsi tmegre vettve;
- klnleges fuvardj: meghatrozott rufajtkra, meghatrozott pont-pont kztti
viszonylatban kerlnek meghirdetsre, bizonyos minimum tmeget s terjedelem
korltot kiktve. Rendszerint kt lloms kztti rendszeres, nagy mennyisg s
homogn rufajtk fuvarozsra jelentik be ezt a djformt.
A charter (brelt) forgalom djttelei szabadras kategriba tartoznak, gy djakat a klcsns
megllapods alapjn hatrozzk meg.
Szllts kltsge door to door viszonylatban
Kzti fuvar
Kirtests
Vmkezels
Csomagols
9

Raktrozs

Szllts kltsge airport to airport viszonylatban
Fuvardj (IATA, net rate, visszatrts), MAWB, HAWB)
AWB killtsi dj (ki, mennyi)
Handling fee
Fuel surcharge (real / chargeable weight)
Security surcharge
Raktrdj, idszaki felr
Cimkzs
Klnleges kezelsi felr (DGR, hts, gpi mozgats)
rzs (rtk)
Vmkezels, vmokmny killts
Hatsgi ellenrzs (llatorvos)
Tranzit/tramsfer reptren felmerl djak
Express kezels
Kommunikcis djak (CC)
Charges collect fee
Biztosts


6. A szlltmnyoz fbb feladatainak sszefoglalsa
A szlltmnyoz feladatainak meghatrozshoz els krben tekintsk t a lgi fuvarfeladat
lebonyoltsnak folyamatt:
1. kapcsolatfelvtel, informcigyjts;
2. felfuvarozs;
3. okmnyos s fizikai rufelads;
4. kldemnyellenrzs;
5. raktrozs, betrols;
6. rakods, indts;
7. lgi tovbbts;
8. rkeztets;
9. rukiads;
10

10. elfuvarozs s a folyamat sorn fellp rendellenessgek kezelse. A lgi szlltmnyoz
tulajdonkppen e mveletek megszervezsben vesz rszt, eljr a felek nevben, ellenriz s
tjkoztat.

Mindez specifikusabban:
- megbzs a feladtl;
- adatpontosts, a kldemny besorolsa;
- kldemny (csomagols) ellenrzse;
- ruksr okmnyok ellenrzse;
- tvonaltervezs, tarifls (djkalkulci);
- helyfoglals (opcionlis);
- ru tvtele a megbztl, felfuvarozs (megszervezse, vagy elvgzse);
- rutads a lgitrsasg megbzottjnak;
- fuvarokmnyok ellenrzse;
- rukvets, informls.

7. A lgi kzlekeds eszkzei
Alapveten merevszrny replgpek.
Fldi infrastruktra:
Replterek,
Lgi forgalmi szolglatok s azok eszkzrendszerei (rdi navigcis rendszerek,
telekommunikcis rendszerek, stb.).
A replterek hagyomnyosan gynevezett huband- spokerendszerbe illeszkednek: a
nagyobb replterek gyjt-eloszt kzpontokknt (hub) funkcionlnak, amelyekhez
rhord s eloszt jratokon keresztl kapcsoldnak a kisebb replterek (kis-s kzepes
hattvolsg replgpek ignybevtelvel). A gyjt-eloszt replterekrl az utasok s az
ruk nagy hattvolsg, nagy kapacits (jellemzen szles trzs) replgpek segtsgvel
juthatnak el a tvolabbi clllomsokra (amelyek gyakran maguk is gyjt-eloszt
replterek). A hub-and-spokerendszer arra pl, hogy a nagy kapacits replgpek
esetben az egy utasra jut fajlagos szlltsi kltsg alacsonyabb, mint a kisebb kapacits
lgi jrmvek esetben. Hosszabb tvonalakon teht az elbbiek alkalmazsa jelenti a
kltsghatkony megoldst, ezek megfelel kihasznlshoz azonban szksg van az utasok
s ruk megfelel koncentrlsra is, amit a gyjteloszt replterek valstanak meg.
Ltezik gynevezett point-to-point, azaz vrosprokat sszekt struktra is, amelyet
11

elssorban az alacsony kltsg (low-cost) lgitrsasgok hasznlnak, de utbbiak ltalban
nem zemeltetnek hossz tv jratokat.

Egy repltr kapacitst nagymrtkben meghatrozza:
a futplyk szma s hossza,
a futplyk minsge,
a gurul utak szma s kialaktsa,
a futplyk s gurul utak elrendezse,
az rvnyben lv repltr-hasznlati eljrsok.

12

Felhasznlt irodalom:
Klnbz BME fiskolai s ME egyetemi rai jegyzetek