DESTINO: TURQUA

El pas invertir 10.000 M

en infraestructuras ferroviarias
A FONDO: FERROCARRIL EN CCG
Ms de 2.000 km de lnea ferroviaria
para unir los pases del Golfo
ESPECIAL INNOTRANS
La presencia espaola adquiere
protagonismo en la feria
Revista corporativa de Mafex
Asociacin Ferroviaria Espaola
Nmero 1. Septiembre 2014
MIRANDO
AL FUTURO
Una dcada
apoyando

a la industria
espaola
Veo que las distancias
se acortan
I see distances getting
shorter
The way to see the future
La manera de ver el futuro puede ser trazando nuevos caminos.
Caminos como la innovacin, la apertura al mercado internacional
o la integracin con el medio ambiente, que son los que acostumbramos
a transitar en el rea de ingeniera civil y arquitectura de SENER.
Infraestructuras ferroviarias, alta velocidad, metros y tranvas,
aeropuertos, puertos, trabajos martimos, hidrulica, medio
ambiente, arquitectura y urbanismo. Desde estas reas proyectamos
las obras que contribuyen al bienestar de la sociedad.
The way to see the future can be through the opening of new
routes. Routes such as innovation, developing international
markets or integration with the environment are paths the SENER
civil engineering and architecture unit is accustomed to travelling.
Conventional and high speed railways, metros and light rail
trains, airports, ports, maritime works, hydraulics, environment,
architecture and urban planning. Are just a few areas where we
create milestone works in our journey towards the society's
well being.
ALGERIA ARGENTINA BRAZIL CHILE CHINA COLOMBIA INDIA JAPAN MEXICO POLAND PORTUGAL SOUTH KOREA SPAIN U. A. E. UNITED STATES
Infrastructures
and Transport
C
M
Y
CM
MY
CY
CMY
K
3 MAFEX
05 / EDITORIAL
06 / MAFEX INFORMA
UNA DCADA MIRANDO AL FUTURO
Diez aos dedicados al apoyo
e impulso de la industria ferroviaria
espaola a nivel internacional,
as es como se podra resumir
la trayectoria de Mafex.
METROS Y TRANVAS DE TODO
EL MUNDO SE INTERESAN
POR EL KNOW-HOW ESPAOL
Los altos representantes del sector
ferroviario internacional visitaron
Espaa para conocer los sistemas
ferroviarios urbanos y su tecnologa.
TRES DESTINOS RECIENTES:
KAZAJISTN, MXICO Y MALASIA
Mafex ha desarrollado diversas
actividades al extranjero para
promocionar la industria espaola.
MAFEX REPRESENTA A LA
INDUSTRIA ESPAOLA
La Asociacin ha participado en varios
eventos internacionales para dar
a conocer la industria espaola.
20 / NOTICIAS SOCIOS
34 / ESPECIAL INNOTRANS
42 / ENTREVISTA
VCTOR RUZ PIEIRO
Presidente de MAFEX
48 / DESTINO
TURQUA
Modernizar su red ferroviaria,
construir 4 lneas de Alta Velocidad
y el proyecto Marmaray son sus
principales partidas para el sector
del ferrocarril.
58/ A FONDO:
PROYECTO FERROVIARIO CCG
Los pases del Consejo de Cooperacin
del Golfo apuestan por una lnea
ferroviaria que una sus pases.
62 / INNOVACIN
ERTMS
Todo un sistema de seguridad
ferroviaria.
69/ AGENDA
70 / GUA DE SOCIOS
MAFEX Sumario
4 MAFEX
MAFEX 5
Estimados amigos, en Mafex estamos de
celebracin: cumplimos una dcada! Durante
estos 10 aos hemos desarrollado, con mucho
esfuerzo, una actividad intensa de apoyo a la
industria ferroviaria espaola. Desde 2004 hasta
ahora hemos conseguido consolidarnos como
una Asociacin formada por las ms importantes
empresas espaolas del sector.
Pero en Mafex siempre miramos al futuro. Tras
la elaboracin del Plan Estratgico para 2014-
2016 y la creacin del Comit de Estrategia y
Comunicacin, hemos afrontado con ilusin
una nueva forma de dar a conocer el trabajo de
nuestros socios y de la Asociacin desarrollando
este nuevo canal de comunicacin: la revista
corporativa de Mafex.
En esta publicacin hemos querido plasmar
la base principal de nuestro objetivo como
Asociacin: apoyar a la industria espaola en
su internacionalizacin. Para ello la revista se
editar en espaol y en ingls, se distribuir a un
importante nmero de contactos del sector tanto
a nivel nacional como internacional y su difusin
online ser gratuita, pudiendo cualquier lector
solicitar su versin impresa.
Esta nueva plataforma de comunicacin es un
reto que afrontamos con todo el entusiasmo
y la energa que hoy da necesita nuestra
industria para seguir manteniendo el prestigio
y reconocimiento internacional que ostenta
desde hace aos. Desde el Comit de Estrategia
y Comunicacin hemos trabajado durante los
ltimos meses para que esta revista resulte de
gran inters para las organizaciones y compaas
del sector de cualquier parte del mundo as como
para las empresas e instituciones espaolas.
Queremos que esta publicacin sea nuestro
escaparate al mundo como asociacin y como
socios de la misma, y que nos permita dar a conocer
los productos y servicios de las empresas as como
sus ltimos trabajos y avances tecnolgicos.
Y como nuestro propsito es promocionar la
industria espaola, el escenario para presentar
nuestra revista no poda ser otro que la Dcima
edicin de Innotrans, no slo porque se trata
de la feria referente en el sector ferroviario sino
tambin porque aqu fue donde nos dimos a
conocer como Mafex a los pocos das de crear la
Asociacin, un 16 de septiembre de 2004.
No queremos despedirnos sin recordaros que
dejamos nuestras puertas abiertas para recibir
todas las sugerencias que nos ayuden a mejorar
en nuestro trabajo como Asociacin y como
editores en este nuevo proyecto y que as todos
podamos celebrar otros 10 aos de trabajo en
comn.
Celebramos nuestro dcimo aniversario
y presentamos una nueva plataforma
de comunicacin
Esperamos veros muy pronto.
Comit de Estrategia y Comunicacin de Mafex
MAFEX Editorial
DIRECCIN: MAFEX
COMIT DE ESTRATEGIA Y COMUNICACIN DE MAFEX: Albatros, CAF Signalling, Idom, Indra Sistemas, Ingeteam,
Metalocaucho, Patentes Talgo, Sener, Thales, Vossloh, Simenes Rail Automation SAU y Bombardier.
ADMINISTRACIN: comunicacion@mafex.com. PUBLICIDAD: comunicacion@mafex.com. SUSCRIPCIONES: comunicacion@mafex.com
La revista Mafex no se hace responsable de las opiniones, imgenes, textos y trabajos de los autores o lectores que sern
responsables legales de su contenido. Se entiende que los autores rmantes han dado su consentimiento para gurar, de lo
que se har responsable el autor o autora remitente. Igualmente, la revista no se responsabiliza de las erratas contenidas en
los documentos originales remitidos por los/as autores.
6 MAFEX
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Una dcada
mirando al futuro
LA ASOCIACIN FERROVIARIA ESPAOLA CUMPLE SU DCIMO
ANIVERSARIO CON UN BALANCE MUY POSITIVO: 71 EMPRESAS
ASOCIADAS Y LA SATISFACCIN DE HABER CONTRIBUIDO A DAR
PRESTIGIO Y RECONOCIMIENTO A NIVEL MUNDIAL A TODAS ELLAS.
REALIZAMOS UN REPASO A SU EVOLUCIN EN ESTOS 10 AOS.
BILBAO. ESPAA
U
na dcada dedicada al im-
pulso de la industria ferro-
viaria a nivel internacional,
as es como se podra resumir la tra-
yectoria que ha tenido hasta ahora
Mafex, la Asociacin Ferroviaria Es-
paola, una entidad sin nimo de
lucro compuesta en la actualidad
por 71 socios. Servir al sector ferro-
viario espaol mediante la ayuda a
sus empresas socias en sus acciones
de internacionalizacin, as como
mediante la defensa de los intereses
generales de sus empresas miembro
han sido y siguen siendo las princi-
pales premisas que Mafex ha tenido
desde su creacin.
Ahora, haciendo balance de esta d-
cada de duro trabajo, la Asociacin
desea continuar con la difusin inter-
nacional de sus socios incorporando
nuevos retos para los prximos aos
que permitan mejorar la imagen de
la industria ferroviaria espaola a ni-
vel internacional.
Desde el da de su constitucin, (16
de septiembre de 2004), Mafex ha
trabajado en el establecimiento de
contactos con instituciones ferro-
viarias de mbito nacional e inter-
nacional con el n de colaborar en
todo aquello que pueda ayudar a las
empresas socias en la internacionali-
zacin de su actividad.
Sumado a este objetivo principal de
apoyo a la internacionalizacin, la
Asociacin ha tenido y tiene muy
presente la defensa de los intere-
ses generales del sector ferroviario
espaol: promocionndolo y pro-
moviendo una mayor relevancia
del mismo en diferentes mbitos
y foros; facilitando el intercambio
de conocimiento y de informacin;
facilitando la colaboracin con ins-
tituciones y organismos tanto a
nivel nacional como internacional;
apoyando la colaboracin entre so-
cios, instituciones y organismos en
materia de I+D+i, etc. Todos estos
intereses estn recogidos en el Plan
Estratgico 2014-2016 bajo tres
objetivos estratgicos concretos:
mejora de la internacionalizacin,
intensicar las labores de represen-
tacin del sector ferroviario y mejo-
ra de la competitividad.

Mejorar la internacionalizacin
A lo largo de sus 10 aos de actividad
la asociacin ha promovido el con-
tacto y conocimiento de la realidad
y necesidades ferroviarias de ms de
60 pases de los cinco continentes
MAFEX
informa
MAFEX 7
mediante la realizacin de ms de
100 acciones de promocin exterior,
con una participacin de empresas
superior a las 1.000, acercando a
empresas e instituciones internacio-
nales al mayor y mejor conocimiento
de la industria ferroviaria espaola,
sin duda una de las ms avanzadas
y desarrolladas en nuestro pas, e
igualmente referente sectorial a nivel
mundial. La internacionalizacin de
las empresas ferroviarias sigue sien-
do el pilar fundamentar de la asocia-
cin y en el se seguirn centrando
los esfuerzos en los prximos aos.

Labores de representacin
El segundo objetivo estratgico es
la intensicacin de las labores de
representacin del sector ferroviario
situando a Mafex como agente im-
prescindible de una estrategia secto-
rial y defensor de la misma tanto en
el mbito nacional como internacio-
nal. Con este objetivo estratgico se
busca favorecer la colaboracin del
conjunto de empresas del sector,
aumentar su espritu asociacionista
y situar a Mafex en los mbitos de
decisin del sector ferroviario.

Mejorar la competitividad
Mafex integra entre sus asociados
tanto a medianas y pequeas em-
presas stas ltimas suponen el
80% del total de asociados- como
grandes compaas abarcando en-
tre todas ellas los diferentes subsec-
tores de actividad que comprenden
la cadena de valor del sector ferro-
viario. Estas empresas ofrecen pro-
ductos y soluciones innovadoras de
ltima generacin, desarrolladas e
implementadas no slo en nuestro
pas, sino en ms de 80 pases, en
donde han demostrado su ecien-
cia y abilidad, posicionando as al
sector ferroviario espaol como l-
der y referencia mundial. El tercer
objetivo estratgico de Mafex es
continuar apoyando a las empresas
en sus procesos innovadores y si-
tuar a la Asociacin como agente
para la mejora de la competitividad
de sus socios.
Para alcanzar estos tres objetivos es-
tratgicos en los prximos aos, Ma-
fex ha puesto en marcha diversos co-
mits y grupos de trabajo formados
por empresas asociadas de tamaos
y sectores diferentes cuya dedicacin
y esfuerzo redundar en benecio
de toda la industria y gracias a los
cuales seguro que la Asociacin Fe-
rroviaria Espaola cumple otra dca-
da ms llena de xitos. Contina4
En la imagen, los Reyes de Espaa durante
su visita a la feria Innotrans de 2008.
Mafex 2004-2014
8 MAFEX
MAFEX
informa
Las cifras avalan su xito
A PESAR DE LOS AOS DE
CRISIS INTERNACIONAL, EL
SECTOR FERROVIARIO ESPAOL
HA TENIDO UN ESPECTACULAR
CRECIMIENTO DURANTE LOS
10 AOS DE VIDA DE MAFEX.
L
a inversin ferroviaria interna-
cional sigue ofreciendo buenas
perspectivas y la Asociacin
Ferroviaria Espaola sigue apostan-
do porque la industria espaola me-
jore da a da sus resultados. Desde
la creacin de Mafex, cuando tan
slo haba 16 empresas, la Asocia-
cin ha conseguido aumentar hasta
disponer de 71 empresas miembros
en 2014.
Pero, adems, los datos de factura-
cin y exportacin de las empresas
del sector ferroviario espaol ava-
lan el reconocimiento que presenta
actualmente la industria espaola a
nivel nacional e internacional. En
2004 las empresas socias de Mafex
facturaron 181 M, una cifra que ha
ido en aumento hasta posicionarse
en 2013 en ms de 4.000 M en su
negocio ferroviario. Contina4
2013
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
FACTURACIN, EXPORTACIN Y EMPLEO DE LOS SOCIOS DE MAFEX EN MATERIA FERROVIARIA
18 27 31 38 50 52 64 71 77 73
Facturacin FFCC Exportacin FFCC Empleo FFCC N de socios
SOCIOS FUNDADORES
Aceralia Grupo Arcelor S.A.
Aea Technology global S.L.
Amurrio Ferrocarril y Equipos S.A.
Felguera Melt S.A.
Fundiciones Garbi S.A.
Getinsa S.A.
Guivisa S.L.
Hierros y Carbones S.A.
Ineco-tifsa S.A.
ITK ingenieria S.A.
Jez Sistemas Ferroviarios S.L.
KLK Electro Materiales S.A.
La Farga Lacambra S.A.
Metalocaucho S.L.
Redalsa S.A.
Talleres Alegria S.A.
MAFEX 9
FERIAS
Y CONGRESOS
EN LOS QUE MAFEX
HA PARTICIPADO
frica Rail (Johannesburgo)
Asia Pacic Rail (Shanghai)
Alamys (Buenos Aires, Granada,
Guadalajara, Valencia)
APTA (Nueva Orleans, San Diego)
Bcn Rail (Espaa)
Elmia Nordic Rail (Jnkping)
Eurailspeed (Miln)
Eurasia Rail (Estambul)
Expoferroviaria (Turn)
Exporail (Mosc)
Infrarail (Bigmingham)
Innotrans (Berln)
International Heavy Haul (Rio Janeiro)
International Rail Forum
(Madrid, Valencia)
IREE (Nueva Delhi)
Midest (Pars)
Negocios Nos Trilhos (Sao Paulo)
Rail Solutions (Kuala Lumpur)
Railtech (Holada)
Railtex (Londres)
Spain Rail (Zaragoza)
Trako (Varsovia, Polonia)
Transrail (Pars)
UIC High Speed (Filadela, Beijing,
msterdam)
UITP (Ginebra, Dubai, Viena, Helsinki)
Mafex 2004-2014
2004. International Rail Forum (Madrid).
2012. UIC Alta Velocidad (Filadela).
2010. Innotrans stand de Mafex.
2005. Asia Pacic Rail (Shanghai).
2011. Negocios Nos Trilhos (Sao Paulo).
2007. UITP (Helsinki).
2013. Eurasia Rail (Estambul).
2008. Innotrans (Berln).
2009. UITP (Viena) 2013. UITP (Ginebra).
2014. Rail Solutions (Kuala Lumpur).
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Argelia
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Rusia
India
Kuwait
Iran
Indonesia
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Singapur
Chile
China
Estados
Unidos
Per
Canad
Australia
Nueva Zelanda

Venezuela
Repblica Dominicana
Colombia
Panam
Ecuador
Costa Rica
Sudfrica
Catar
E.A.U
Omn
Rumana
Hungra
R. Checa
Eslovaquia
Tailandia
Vietnam Filipinas
Taiwan
Corea
Marruecos
Portugal
Bosnia
Bulgaria
Croacia
Dinamarca
Eslovenia
Espaa
Francia
Grecia
Holanda
Italia
Letonia
Macedonia
Nigeria
Reino
Unido
Zimbawe
Zambia
Angola
Namibia
Mozambique
MAFEX
informa
Mafex apoya la internacionalizacin
DURANTELA LTIMA DCADA, MAFEX HA ORGANIZADO CERCA DE 50 DELEGACIONES COMERCIALES
A MS DE 40 PASES EN LAS QUE HAN PARTICIPADO MS DE 430 EMPRESAS. ADEMS HA GESTIONADO
LA VISITA A ESPAA DE MS DE 175 EMPRESAS Y ORGANISMOS FERROVIARIOS DE TODO EL MUNDO.
Arabia Saudita
(2009-2011-2012-2013)
Argelia (2007-2008-2011)
Argentina (2007-2008-2012)
Australia (2007)
Bahrein (2014)
Brasil (2004-2008-2009-2010-
2012-2013-2014)
Bolivia (2013)
Canad (2006-2013)
Chile (2006-2007-2009-2012-2014)
China (2005)
Colombia (2006-2013)
EAU (2009-2011-2012)
EEUU (2005-2006-2013)
Egipto (2008-2011)
Eslovaquia (2008)
Etiopa (2014)
Hungra (2007)
India (2005-2009-2011-2012)
Indonesia (2013)
Kazajistn (2014)
Kuwait (2014)
Malasia ( 2013)
Marruecos (2007)
Mxico (2006-2009-2012-
2013-2014)
Mozambique (2014)
Omn (2011-2012-2014)
Per (2012)
Polonia (2007-2013)
Qatar (2013)
Rep. Checa (2008)
Rumania (2013)
Rusia (2009)
Sudfrica( 2012)
Tailandia (2012-2013)
Tnez (2008)
Turqua (2008-2010-2011-2014)
Ucrania (2013)
Venezuela (2006-2010)
Vietnam (2012)
PASES VISITADOS EN DELEGACIONES
COMERCIALES 2004-2014
MAFEX 11
Argelia
Tnez
Polonia
Egipto
Israel
Turqua
Ucrania
Kazajistn
Brasil
Bolivia
Mxico
Argentina
Arabia
Saudi
Etiopia
Rusia
India
Kuwait
Iran
Indonesia
Malasia
Singapur
Chile
China
Estados
Unidos
Per
Canad
Australia
Nueva Zelanda

Venezuela
Repblica Dominicana
Colombia
Panam
Ecuador
Costa Rica
Sudfrica
Catar
E.A.U
Omn
Rumana
Hungra
R. Checa
Eslovaquia
Tailandia
Vietnam Filipinas
Taiwan
Corea
Marruecos
Portugal
Bosnia
Bulgaria
Croacia
Dinamarca
Eslovenia
Espaa
Francia
Grecia
Holanda
Italia
Letonia
Macedonia
Nigeria
Reino
Unido
Zimbawe
Zambia
Angola
Namibia
Mozambique
Mafex 2004-2014
PROCEDENCIA DE EMPRESAS Y ORGANISMOS
FERROVIARIOS QUE HAN VISITADO ESPAA
Angola
Arabia Saud
Argelia
Australia
Bosnia
Brasil
Bulgaria
Catar
Chile
China
Colombia
Corea
Costa Rica
Croacia
Dinamarca
Ecuador
EEUU
Egipto
Emiratos
rabes Unidos
Eslovenia
Espaa
Etiopa
Filipinas
Francia
Grecia
Holanda
Hungra
India
Indonesia
Irn
Israel
Italia
Kazajstn
Kuwait
Letonia
Macedonia
Malasia
Marruecos
Mxico
Mozambique
Namibia
Nigeria
Nueva Zelanda
Omn
Panam
Per
Polonia
Portugal
Reino Unido
Repblica
Dominicana
Repblica
Checa
Singapur
Sudfrica
Tailandia
Taiwn
Tnez
Turqua
Ucrania
Venezuela
Vietnam
Zambia
Zimbawe
E
l principal objetivo estratgico
de Mafex es apoyar a la in-
dustria ferroviaria espaola en
su proceso de internacionalizacin.
Para ello, Mafex organiza diversas
actividades que ayudan a la empresa
espaola a conocer y aanzar rela-
ciones con sus potenciales clientes
por todo el mundo.
Este mapa recoge los pases que
Mafex ha visitado durante estos 10
aos, as como aquellos pases cuyos
representantes ferroviarios han visi-
tado Espaa con motivo de diversas
acciones organizadas desde la Aso-
ciacin, y entre las cuales destaca la
celebracin de la Convencin Ferro-
viaria Internacional que Mafex orga-
niza cada dos aos y que en 2015
cumplir su quinta edicin.
Especial reconocimiento y agradeci-
miento por parte de Mafex requiere
la labor y apoyo prestado tanto por
Icex Espaa Exportacin e Inversio-
nes, as como por el conjunto de O-
cinas Comerciales que ste dispone
en distintos pases. Contina4
12 MAFEX
MAFEX
informa
DURANTE UNA DCADA
MAFEX HA REALIZADO
INFINIDAD DE ACTIVIDADES
PARA AYUDAR
A PROMOCIONAR
LA INDUSTRIA FERROVIARIA
ESPAOLA EN EL EXTERIOR.
ANALIZAMOS ESTOS AOS
DE MANERA GRFICA.
2004. El 16 de septiembre se constituy la Asociacin. AGEX les dio la bienvenida.
2005. Ocina Econmica y Comercial de Espaa en Shangai.
2006 Visita al Metro
de Santiago de Chile.
2008. En Bilbao, sede de Mafex, con los miembros de la Junta General de la Asociacin.
2009 II Convencin
Ferroviaria Internacional
en La Granja (Segovia).
2011. Visita al Metro de Delhi (India) con algunos de los socios de Mafex.
2012. Visita al Ministerio
de Transporte en Pretoria
(Sudfrica).
MAFEX 13
Mafex 2004-2014
R
esumir cada una de los
eventos desarrollados por
Mafex (misiones directas e
inversas, jornadas, ferias y con-
gresos que realizan y a las que
acude, celebracin de jornadas
ferroviarias, acuerdos de colabo-
racin con entidades del sector,
etc.) sera casi imposible.
Con el fin de poder ofrecer una
visin rpida, se ha selecciona-
do una imagen por cada ao de
vida de Mafex. En este recorrido
fotogrfico se puede observar
el esfuerzo y trabajo que esta
Asociacin realiza, y tiene la in-
tencin de seguir haciendo, as
como los contactos comerciales
que Mafex ha ido generando en
cada una de sus actividades. Unos
lazos comerciales que, dado el ca-
rcter de los asistentes y su alto
poder de decisin dentro de los
negocios, ayudan a las empresas
asociadas a mejorar su desarrollo
empresarial e industrial a nivel in-
ternacional.Contina4
2007. Networking durante la I Convencin Ferroviaria Internacional de Mafex en Crdoba.
2010 Visita del Ministro de Transporte de Brasil al stand de Mafex en Negocio Nos Trilhos.
2013 Imagen de una de las visitas realizadas a Arabia Saud.
14 MAFEX
MAFEX
informa
Amplio reconocimiento institucional
"Nos gustara felicitar a Mafex por su trabajo
incansable en pro de la industria ferroviaria"
Han pasado ya siete aos desde que Mafex se uni a UNIFE, la
Asociacin de la Industria Ferroviaria Europea, con el nimo de
representar y defender los intereses comerciales de la industria
ferroviaria espaola en un mercado global cada vez ms competitivo.
Durante este periodo, las empresas espaolas del sector ferroviario
han aumentado signicativamente su presencia en todo el mundo
mediante la consecucin de nuevos contratos en trenes de alta
velocidad y para la implementacin del sistema ERTMS en mercados
emergentes como Brasil, Turqua y diversos pases de Oriente Medio.
En este sentido UNIFE ha actuado como una plataforma para
nuestros miembros con el objetivo de introducir las preocupaciones
de la industria en la agenda europea, mientras Mafex ha trabajado
incesantemente para aprovechar las nuevas oportunidades de
exportacin.
Si bien el panorama general de la ltima dcada es bastante positivo,
el futuro inmediato nos traer el establecimiento de la Empresa
Comn SHIFTRAIL, un programa enfocado a ayudar a mantener el
liderazgo mundial de la industria ferroviaria europea a travs de la
rpida integracin de tecnologas nuevas y avanzadas en productos y
soluciones innovadoras para mejorar el mercado ferroviario.
Con motivo de su X Aniversario, nos gustara desde UNIFE felicitar a
Mafex por su trabajo incansable en pro de la industria ferroviaria.
Esperando continuar nuestro trabajo conjunto para promover el
transporte ferroviario.
Diez aos de
crecimiento de una
asociacin modlica
Diez aos de estrecha e
inmejorable colaboracin de
ICEX con la industria ferroviaria
espaola representada por
Mafex ; diez aos de crecimiento
de una asociacin modlica
y consolidada a la que ICEX,
testigo y catalizador de su
nacimiento, ha tenido el privilegio
de acompaar; diez aos de
xito continuado que convierten
a Mafex en un representante
privilegiado del sector empresarial
ferroviario espaol contribuyendo
con profesionalidad, esfuerzo
y tesn a posicionar la oferta
tecnolgica espaola como un
referente mundial y a movilizar a
nuevas empresas en su andadura
internacional. Desde ICEX
Espaa Exportacin e Inversiones
os felicitamos sinceramente
y deseamos que la fructfera
colaboracin siga revirtiendo
en benecio de las empresas
espaolas.
Philippe Citren
Director General Unife
Francisco Garzn
Consejero Delegado de ICEX
DURANTE LOS DIEZ AOS DE ANDADURA, MAFEX HA
COLABORADO DE FORMA MUY ESTRECHA CON INSTITUCIONES
NACIONALES E INTERNACIONALES CUYOS TESTIMONIOS
AVALAN LA LABOR DE LA ASOCIACIN.
MAFEX 15
Mafex 2004-2014
Mafex ha sido
ejemplar al ayudar
a las empresas
a reorientar su
actividad fuera de
Espaa
La internacionalizacin es el
estandarte de nuestras empre-
sas, que muestran al mundo
su capacidad para competir,
innovar y afrontar grandes
retos tcnicos. Durante estos
ltimos 10 aos, Mafex ha
sido ejemplar al ayudar a las
empresas de nuestro sector a
reorientar su actividad hacia
el desarrollo de negocios fuera
de Espaa, aportando un gran
valor a todas ellas.
Toda la familia ferroviaria de
Renfe nos unimos para desea-
ros un feliz dcimo aniversa-
rio y os animamos a seguir
ayudando en la imprescindible
tarea de la internacionaliza-
cin ferroviaria.
Muchas
felicidades y
muchas gracias!
Felicidades por los 10
aos de trabajo y gracias
por la importante labor
que ha desarrollado y
desarrolla a favor de
la industria ferroviaria
espaola.
Es necesario que entre
todos hagamos avanzar
el ferrocarril como modo
de transporte de hoy y
del futuro y para ello el
trabajo de la industria en
colaboracin con el resto
de actores del sector es
esencial. Mafex , al igual
que otras asociaciones
internacionales, ha hecho
y hace posible este
encuentro. Esperemos
que lo siga haciendo,
para bien de todos
(y no solo de la industria)
durante muchos ms aos.
Mafex ha sido clave
para impulsar la
internacionalizacin
En el dcimo aniversario de
Mafex , quiero trasladaros
en nombre de ADIF nuestra
enhorabuena por vuestra
gran tarea en favor del
ferrocarril y de sus industrias
asociadas.
El sector ferroviario espaol se
ha convertido en un referente
mundial y en una muestra de
los xitos que las empresas
espaolas son capaces de
alcanzar en el exterior en
mbitos de alta cualificacin
tecnolgica. En esta tarea,
la accin coordinada del
sector a travs de Mafex ha
sido clave para impulsar
la internacionalizacin de
nuestro sector empresarial y
proyectar su capacidad global
para afrontar los proyectos
ms emblemticos en los
cinco continentes.
Iaki Barrn de Angoiti
Director Departamento
de Pasajeros y Alta Velocidad.
Coordinador de la Regin
de Amrica Latina de UIC.
Gonzalo Ferre
Presidente de ADIF
Julio Gmez-Pomar Rodrguez
Presidente de Renfe
16 MAFEX
MAFEX
informa
MAFEX
informa
L
a industria ferroviaria espaola
contina con su buen hacer,
por lo que es centro de visitas
de expertos y personalidades extran-
jeras que se interesan por conocer
de cerca las capacidades de la in-
dustria y los desarrollos del sistema
ferroviario espaol.
Del 23 al 27 de junio visitaron Es-
paa, de la mano de Mafex y en
colaboracin de Icex, Espaa Ex-
portacin e Inversiones, ocho de los
sistemas de transporte urbano ms
importantes del mundo. La visita de
esta delegacin, formada por direc-
tivos y responsables de los metros de
Almaty (Kazajstn), El Cairo (Egipto),
Lima (Per), Panam City (Panam),
Singapur (Singapur), Estambul (Tur-
qua), Argel (Argelia) y el tranva de
Tel Aviv (Israel), se enmarc en la
Conferencia Ferroviaria Internacional
Transporte Pblico Urbano: Metros
y Tranvas celebrada en Bilbao.
Durante la misma, 38 de empre-
sas espaolas tuvieron ocasin de
reunirse con los invitados extranje-
ros, en las ms de 120 reuniones
individuales que Mafex coordin.
As tambin, cabe destacar las 30
visitas tcnicas que los delegados
extranjeros realizaron a numerosas
instalaciones y fbricas de empresas
espaolas as como las visitas al me-
tro y tranva Bilbao. As por ejem-
plo, el Sr. Moshe Ben Alon, Director
de la Lnea Roja del Tranva de Tel
Aviv, expres a Mafex su "ms cor-
dial agradecimiento por la afectuo-
sa acogida que tuvo en Espaa" y
resalt " el xito de las presentacio-
nes y la organizacin de los encuen-
tros con los representantes de las
distintas empresas espaolas con
las que tuvo el placer de conversar y
cambiar ideas".
Las Conferencias contaron con pre-
sentaciones por parte de los invita-
dos extranjeros donde dieron a co-
nocer los desarrollos e inversiones a
corto y medio plazo de los distintos
sitemas de transporte urbano de las
ocho ciudades participantes. As por
ejemplo, Irfan Ipsir, del Metro Es-
tambul, habl de los planes de ex-
pansin del Metro de Estambul, que
para 2019 contar con una red de
400 km, y en Singapur, el Sr. Chen
Wah Low, dijo que esperan doblar
la extensin actual de la red de me-
tro de la ciudad hasta alcanzar los
360 km antes en 2030, gracias a la
construccin de 4 lneas nuevas y la
ampliacin de otras 4 ya existentes.
Jornadas sobre Oportunidades
de negocio en el Sudeste Asitico
Adems, durante el mes de marzo,
del 10 al 14, Mafex organiz, en
colaboracin de Icex, Espaa Expor-
tacin e Inversiones, unas jornadas
sobre Oportunidades de negocio
en el sector ferroviario en el Sudes-
te Asitico, en las que participaron
diferentes autoridades pblicas y pri-
vadas del mbito ferroviario de esta
regin.
La delegacin estuvo compuesta por
8 invitados de 6 pases, entre ellos
representantes del Ministerio de De-
sarrollo Urbano y del Ministerio de
los Ferrocarriles de la India, del PT
KAI de Indonesia, del Mass Rapid
Transit de Malasia (MRT), de la Au-
toridad de Transporte de Singapur
(LTA), de los Ferrocarriles de Tailandia
y de Vietnam. Contina4
El concejal del rea de Circulacin y Transportes del Ayuntamiento de Bilbao
con la delegacin de expertos internacionales en metros y tranvas.
Panel de expertos en la
Conferencia "Transporte Pblico
Urbano: Metros y Tranvas"
OCHO DE LAS EMPRESAS
DE TRANSPORTE URBANO
MS IMPORTANTES DEL
MUNDO VISITARON ESPAA
PARA PARTICIPAR EN LA
CONFERENCIA FERROVIARIA
INTERNACIONAL CELEBRADA
EN JUNIO EN BILBAO
Metros y
tranvas de todo
el mundo se
interesan
por el know-how
espaol
P
or segundo ao consecutivo, la
Asociacin ha organizado un
viaje, junto con doce empresas,
a Mxico DF (del 26 al 29 de mayo)
para aanzar los lazos comerciales
con las principales empresas y orga-
nismos ferroviarios. All se reunieron
con las operadoras de carga Ferrova-
lle y Ferromex, y Kansas City Southern
Mxico, el Sistema de Transporte Co-
lectivo (STC) y el Sistema de Transpor-
te Elctrico (STE) y tambin se llev a
cabo un encuentro empresarial con
empresas locales de la Asociacin
Mexicana de Ferrocarriles (AMF). El
fuerte Plan Nacional de Infraestruc-
tura 2013-2018 de Mxico que con-
templa la construccin de tres nuevas
lneas ferroviarias de pasajeros y dos
de transporte masivo urbano, fueron
los principales motivos de este viaje.
Por otra parte, del 7 al 11 de abril,
organiz una visita comercial a Asta-
n y Almaty. Durante la semana de
trabajo se organizaron reuniones con
Kazakhstan Temir Zholy, el grupo KA-
MKOR, los ayuntamientos de ambas
ciudades responsables de los proyec-
tos de desarrollo en curso, el Ministe-
rio de Transportes y Comunicaciones
o el Metro de Almaty entre otros.
Adems, visitaron los talleres de man-
tenimiento y metro de la ciudad.
Adems, del 7 al 9 de mayo las em-
presas espaolas participaron en la
feria ms importante del Sudeste
Asitico, la Rail Solutions Asia 2014,
donde Mafex coordin la participa-
cin agrupada espaola que cont
con la participacin de CAF, Talgo,
Indra y CAF Power & Automation y
facilit los contactos con los opera-
dores y administradores ferroviarios
asiticos presentes en este certa-
men.Contina4
Actualidad Actualidad
Tres destinos recientes: Kazajistn, Mxico y Malasia
LAS EMPRESAS ESPAOLAS
VISITAN DE LA MANO DE
MAFEX TRES PASES QUE
ESTN APOSTANTO POR
EL FERROCARRIL
Las empresas participantes en el viaje a
Mxico DF durante su visita a Ferrovalle.
18 MAFEX
MAFEX
informa
E
l pasado 11 de marzo Mafex
asisti, invitada por el Ministe-
rio de Asuntos Exteriores y de
Cooperacin de Espaa, al "Encuen-
tro Empresarial" que este Ministerio
organiz junto con la Cmara de
Comercio de Eslovenia. Durante la
jornada, que estuvo presidida por el
Ministro de Asuntos Exteriores y de
Cooperacin, D. Jos Manuel Gar-
ca-Margallo y Marl, el Director de
Mafex, Pedro Fortea, tuvo ocasin
de reunirse con los responsables de
los ferrocarriles de Eslovenia.
Adems, Mafex particip como po-
nente en una mesa redonda orga-
nizada por ICEX el 16 de junio en
Madrid y que cont con la partici-
pacin de responsables ferroviarios
de Etiopa. La Asociacin Espaola
Ferroviaria aprovech su presencia
para dar a conocer la gran experien-
cia espaola en el sector ferroviario.
Y continuando con la participacin
en diversas actividades sectoriales,
durante el XVIII Congreso Paname-
ricano de Ingeniera de Trnsito,
Transporte y Logstica (PANAM), or-
ganizado el pasado 13 de junio por
el grupo de investigacin de siste-
mas de Transportes (GIST) de la Uni-
versidad de Cantabria, Mafex inter-
vino en la tertulia sobre "El Mercado
Ferroviario, hoy y mas all".

Apoyo a los ferrocarriles
Las capacidades ferroviarias de una
veintena de empresas espaolas se
expusieron durante la jornada La
oferta tecnolgica espaola en el
sector ferroviario que ICEX Espaa
Exportacin e Inversiones junto con
la Ocina Econmica y Comercial
en Zagreb, Adif y HZ INFRASTRUK-
TURA, el administrador ferroviario
croata, organizaron el 26 de mayo
en Zagreb. El Director de Mafex, Pe-
dro Fortea, particip como modera-
dor de uno de los paneles, que se
centraba en la experiencia espaola
en control de trco, equipamiento
y sistemas de seguridad. El desarro-
llo del sector ferroviario en Croacia
es considerado como prioritario por
la UE y otros organismos multilate-
rales, al haberse casi completado la
construccin de la red de autopistas
en el pas.
Dentro del plan de actividades para el
ao 2014, Mafex organiz, en cola-
boracin con ICEX , una Misin Estu-
dio a Omn, Bahrein y Kuwait entre
los das 27 de abril y 1 de mayo con
el objetivo de mantener, establecer
y reforzar contactos con los princi-
pales entidades pblicas ferroviarias
en Omn, Bahrein y Kuwait entre los
que destacan el Ministerio de Trans-
portes y Comunicaciones de Omn,
el King Fahad Causeway Authority,
el Ministerio de Comunicaciones de
Bahrein, el Ministerio de Comunica-
ciones y el Metro de Kuwait.
Asamblea General de UNIFE
Entre el 11 y 13 de junio se celebr
en Londres la Asamblea General de
UNIFE (Asociacin Europea de In-
dustrias Ferroviarias). Mafex, como
Asociacin representante del sector
ferroviario espaol dentro de Comit
Mafex representa a la industria espaola
LA ASOCIACIN REFUERZA SU LABOR DE REPRESENTATIVIDAD PARTICIPANDO EN VARIOS EVENTOS
INSTITUCIONALES SOBRE ETIOPA, ESLOVENIA, CROACIA, OMN, BAHREIN Y KUWAIT
El "Encuentro Empresarial" fue organizado por el
Ministerio de Asuntos Exteriores y de Cooperacin
de Espaa y la Cmara de Comercio de Eslovenia.
Actualidad
de Asociaciones Nacionales de Uni-
fe, atendi a las diferentes mesas re-
dondas en las que destacados miem-
bros de DG MOVE, Railway Gazette
y Network Rail, entre otros, debatie-
ron sobre los temas que ms afectan
al sector, como son la implantacin
de sistemas ERTMS, Shift2Rail o el
estado del sector ferroviario en el
Reino Unido. Tambin tuvo lugar el
Comit de Asociaciones Nacionales,
en el que Mafex participa y donde se
discuten asuntos vitales a nivel eu-
ropeo como son el Cuarto Paquete
Ferroviario, los Fondos Regionales y
Estructurales y los Tratados de Libre
Comercio entre la Unin Europea y
Japn, EE.UU o Rusia.
"La oferta tecnolgica
espaola en el sector
ferroviario", en Zagreb.
20 MAFEX
NOTICIAS SOCIOS
Kelox rma un contrato
para suministar equipos de
cafetera a Nippon Sharyo
Kelox
Kelox IRT USA- lial de Kelox, S.A.- em-
presa espaola participada del Grupo
Flores Valles-, ha rmado un contrato
de cerca de 10 M$ para suministrar el
equipamiento de cafetera de 26 co-
ches que fabricar NIppon Sharyo Ma-
nufacturing -lial estadounidense de
la japonesa NIppon Sharyo, integrada
en Nippon Sharyo USA-, en su plan-
ta de Rochelle (Illinois). Estos coches
sern de doble piso y han sido adqui-
ridos por un consorcio formado por 5
estados (California, Illinois, Missouri,
Iowa y Michigan) para lo que cuentan
con nanciacin del gobierno federal.
Este contrato contempla la opcin
para el suministro de 100 coches ms
en los prximos aos. Kelox USA ha
ganado el concurso ofreciendo un
equipamiento de calidad en diseo y
tecnologa, siendo la primera empresa
que suministrar este material con las
nuevas especicaciones desarrolladas
por el Next Generation of Equipment
Committee (NGEC) creadas en el mar-
co de la Passenger Rail Investment and
Improvement ACT (PRIIA) y que lidera
Amtrak, lo que sita a Kelox en una
inmejorable posicin para futuras lici-
taciones en Estados Unidos. Dado que
el equipamiento ferroviario se va a -
nanciar en parte con fondos federales,
un punto esencial para la empresa es-
paola era cumplir con los requisitos
Buy America y, para ello, ha constitui-
do una joint venture con el grupo in-
dustrial estadounidense TBJ, que ser
el principal proveedor encargado de la
fabricacin y montaje de equipos en
su plante Chambersbug. Todos los as-
pectos relacionados con la ingeniera,
diseo y direccin de proyecto sern
responsabilidad de Kelox Espaa. Esta
joint venture, -Kelox IRT USA, LLC-, es
de capital mayoritariamente espaol,
con sede en Chambersburg.
Danobat logra 3 contratos en
Australia e India por 103 M
Danobat
El primer contrato en Australia es
para el suministro de un taller llave en
mano destinado al mantenimiento y
reparacin del bogie y el wheelset
(ejes montados) de los vagones y el
segundo para una lnea automtica
destinada al mantenimiento de ejes
montados, en ambos casos para los
vagones que realizan el transpor-
te entre la explotacin minera y el
puerto. Asimismo, ha concluido un
tercer contrato para la rma IRCON,
de India, por el cual se suministrar
una lnea automtica para la fabrica-
cin de ejes montados de trenes de
pasajeros. En total, los tres contratos
suman un importe de 103 M, con
los que Danobat consigue un rcord
histrico de pedidos y le permite ce-
rrar el ejercicio con excelentes pers-
pectivas para los prximos aos.
Los proyectos para Australia dan res-
puesta a la creciente demanda de ta-
lleres automatizados para poder rea-
lizar el mantenimiento de los trenes
mineros. La necesidad de integrar, en
un caso 28 equipos, y 22 en el otro,
los dispositivos de manipulacin robo-
tizados, y el sistema informtico para
el control integral de toda la lnea,
convierte a estos talleres en las instala-
ciones ms avanzadas a nivel mundial
para el mantenimiento de los compo-
nentes fundamentales del tren.
Por su parte, en la India Danobat asu-
me el proyecto de una lnea llave en
mano para la fabricacin, inspeccin
y montaje de ejes montados. La ins-
talacin incluye un total de 15 equi-
pos, entre los cuales se encuentran,
adems de las mquinas para el me-
canizado de ejes y ruedas fabricados
Danobat, un sistema robotizado para
la manipulacin de los componentes,
y el dispositivo informtico para el
control integral de la lnea.
Danobat asume en los tres casos la
responsabilidad completa de la ejecu-
cin del proyecto que incluye, entre
otros aspectos, la ingeniera preli-
minar, la fabricacin de los equipos
crticos, la compra de equipos espe-
cializados, la instalacin y puesta en
march as como la formacin en el
manejo de todos los equipos.
Actualidad
DF Rail naliza el prototipo de
desvo para vas de dos anchos
para el Corredor Mediterrneo
Duro Felguera
DF Rail ha nalizado el montaje en
taller del prototipo de desvo para
vas de dos anchos (1435 / 1668 mm)
con denominacin tcnica DMMD-
H-G-60-500-0.071-CM/CR-TC-D.
Este prototipo, que se instalar en
el Corredor del Mediterrneo para
Adif, est destinado a resolver los
problemas de circulacin de trenes a
velocidad alta por los aparatos de 3
hilos que contienen un cruzamiento
obtuso integrado en el cambio de
agujas. En la actualidad los aparatos
con estas caractersticas tienen limi-
tada la velocidad de paso a un mxi-
mo de 30 Km/h debido a la gran
laguna (discontinuidad en el camino
de rodadura) de los cruzamientos
obtusos de punta ja. La solucin
para aumentar de manera conside-
rable las prestaciones de este tipo de
aparato de va reside en el diseo y
la fabricacin de un cruzamiento ob-
tuso con puntas mviles que elimi-
nan las lagunas (discontinuidades de
la va de rodadura) permitiendo un
guiado continuo de las ruedas a lo
largo de toda su longitud. Este cru-
zamiento con puntas mviles utiliza
un slo motor y se mueve mediante
un novedoso cerrojo de ua de movi-
miento alternativo mediante un siste-
ma de pin y cremallera. El aparato
de va dispone tambin de un sistema
elstico de jacin desarrollado ex-
presamente para zonas de espacio re-
ducido, ya que solamente se dispone
de un hueco de 233 mm entre carri-
les en la zona del doble hilo. Los tres
cerrojos de la zona de la punta de las
agujas se han desarrollado tomando
como base un modelo desarrollado
por Felguera Melt en 2012. Este de-
sarrollo est en fase de obtencin de
patente y el prototipo construido, en
pruebas en su taller de Mieres.
22 MAFEX
Assignia Infraestructuras
entra en el sector ferroviario
de Chile
Assiginia Infraestructuras
La Empresa pblica de Ferrocarril
chilena adjudica a Assignia el primer
contrato por 13 millones de euros.
Assignia Infraestructuras ya opera
en los sectores de infraestructuras
viarias y concesiones y servicios
hospitalarios del pas latinoame-
ricano.
La Empresa de los Ferrocarriles del
Estado (EFE) de Chile ha adjudica-
do a Assignia Infraestructuras un
contrato por valor de 13 millones
de euros para la contruccin y
montaje del sistema de vas y ca-
tenarias del tramo Santiago-Ranca-
gua. Se trata del primer proyecto
de infraestructuras ferroviarias que
logra la compaa espaola en el
pas latinoamericano donde ya
opera en los sectores de infraes-
tructuras viarias y concesiones y
servicios hospitalarios.
El contrato contempla la construc-
cin de dos vas nuevas en el tramo
Alameda-Nos, una al oriente y otra
al poniente de las vas actuales,
desplazamientos en tramos, recon-
guracin de las conectividades y
reconstruccin de las vas frreas
existentes. Los trabajos tambin
comprenden la instalacin del sis-
tema de catenaria de traccin de
las nuevas lneas Alameda-Nos y la
retirada o reinstalacin de las ca-
tenarias de las vas ahora activas.
La duracin prevista del proyecto
es de un ao siendo inminente el
inicio de los trabajos.
Con este nuevo contrato Assig-
nia Infraestructuras accede al sec-
tor ferroviario de Chile y refuerza
y ampla su presencia en el pas.
Recientemente, el Ministerio de
Obras Pblicas le adjudic, en con-
sorcio con GIA (Mxico) y Cosal
(Chile), el contrato de Concesin
del Hospital del Salvador y el Insiti-
tuto Nacional de Geriatra en San-
tiago de Chile que supone la cons-
truccin del complejo hospitalario,
as como la gestin de servicios no
asistenciales durante 15 aos. La
inversin prevista en este proyecto
es de 273 M.
Adems, Assignia ya tiene en mar-
cha las obras de mejora de la inter-
conexin vial entre Temuco y Padre
Las Casas (La Araucana) por importe
de 63 M. El proyecto contempla la
construccin de un puente atiran-
tado con un mstil de 140m y que
tendr 240m de longitud.
NOTICIAS SOCIOS
Aries Ingeniera presenta el
Sistema de Levante de tren
y bajada mltiple de boges
Aries Ingeniera
El sector del mantenimiento ferro-
viario, uno de los ms exigetes en
materia de exibilidad, eciencia y
calidad, demanda constantemente
herramientas ables que maximi-
cen la rentabilidad de las infraes-
tructuras del transporte. Bajo esta
premisa Aries Ingeniera y Sistemas
ha desarrollado el Sistema Sincroni-
zado de Levante completo de tren
y bajada mltiple de boges. Un
nuevo concepto dentro de la ope-
rativa de talleres ferroviarios: solu-
cin que permite que la eciencia
de las tareas de mantenimiento se
incremente hasta un 300% y los
costes y plazos de instalacin lle-
guen a reducirse en un 250%.Este
sistema es completamente modu-
lar, portable y aporta exibilidad
en el diseo de layouts en los ta-
lleres ferroviarios. Como ventaja
aadida no requiere ningn tipo
de obra civil especca. Aries Inge-
niera y Sistemas sumar esfuerzos
con Renfe para optimizar las tareas
de mantenimiento ferroviarios. El
Sistema Sincronizado de Levante
completo de tren y bajada mltiple
de boges se entregar a nales de
ao. La compaa ha apostado por
la innovacin y la excelencia y ha
desarrollado soluciones adaptadas
a las necesidades de un mercado
exigente: los sistemas de manteni-
miento del futuro.
Actualidad
Ineco reformar la gestin del transporte brasileo
Ineco
Ineco ha rmado un acuerdo de coo-
peracin tcnica con el PNUD (Pro-
grama de las Naciones Unidas para el
Desarrollo) para el fortalecimiento ins-
titucional de EPL (Empresa de Planeja-
miento e Logistica), dependiente del
Ministerio de Transportes de Brasil.
Los trabajos se centrarn en la refor-
ma de la gestin del transporte, espe-
cialmente en los ferrocarriles, donde
se propondr aplicar un modelo simi-
lar al europeo. Adems, se trabajar
en la normativa sobre operadores
ferroviarios, seguridad y circulacin,
y sistemas de sealizacin y teleco-
municaciones. Por otra parte, se lle-
var a cabo un modelo de clculo de
costes de la red de hidrovas (vas de
transporte uvial), de vital importan-
cia para el pas por su extensin y el
volumen de mercancas que transpor-
tan. La herramienta se integrar en los
modelos de logstica y transporte de
carga que est elaborando EPL.
24 MAFEX
NOTICIAS SOCIOS Actualidad
Siemens y Thales instalarn
las soluciones de control de
trco y seguridad en el AVE
Antequera-Granada
Siemens y Thales
El Consejo de Administracin de
Adif Alta Velocidad ha adjudicado a
la Unin Temporal de Empresas Tha-
les Espaa y Siemens Rail Automa-
tion el contrato para la instalacin de
las tecnologas de control de trco,
telecomunicaciones y proteccin y
seguridad del tramo de alta veloci-
dad Antequera - Granada, as como
el mantenimiento de los mismos por
un perodo de veinte aos, por un
valor de 208,7 millones de euros.
Como lder, Thales ser responsable
de la gestin del proyecto e instalar
su solucin de enclavamiento elec-
trnico con la tecnologa asociada.
El Grupo realizar tambin la modi-
cacin de las instalaciones existen-
tes de tecnologa Thales en la lnea
de alta velocidad Crdoba-Mlaga.
Por su parte, Siemens Rail Automa-
tion instalar su sistema ERTMS Nivel
2 junto con el sistema de proteccin
del tren ASFA, as como su solucin
para circuitos de va y seales de
LED. Siemens realizar tambin las
modicaciones necesarias en la tec-
nologa ERTMS instalada en la lnea
de alta velocidad Crdoba-Mlaga.
La lnea de alta velocidad Ante-
quera - Granada, de 126 kilme-
tros, permitir la conexin directa
por alta velocidad de Granada con
Mlaga, Crdoba, Sevilla, Madrid
y otras ciudades, y contribuir, en
gran medida, a potenciar y mejorar
la articulacin interna de Andaluca.
El tramo estar dotado de los siste-
mas control de trco ferroviario y
telecomunicaciones de Siemens Rail
Automation y Thales, que garanti-
zan la seguridad de la lnea, los pa-
sajeros, el material rodante y el res-
to de las instalaciones ferroviarias.
Thales Espaa y Siemens Rail Auto-
mation cuentan con una amplia ex-
periencia nacional e internacional
en sistemas de seguridad para el fe-
rrocarril en lneas de alta velocidad,
convencionales y metropolitanas.
Ambas compaas han desarrolla-
do conjuntamente proyectos en
diferentes Lneas de Alta Velocidad
espaolas.
Ibertest
Ibertest ha sido seleccionada como
fabricante de maquinaria y equi-
pamiento para ensayos de Con-
trol de Calidad en componentes
de material ferroviario, con vis-
tas a certicar productos tanto
de empresas participantes en el
consorcio espaol como de otras
que pudieran, en el futuro, ofre-
cer elementos ferroviarios al Or-
ganismo que se ocupe del man-
tenimiento de la red construida.
Su experiencia en el sector, unida
a la exibilidad en el diseo y la
alta calidad en las soluciones apor-
tadas han sido los factores claves
para ser los adjudicatarios. Con los
sistemas de ensayo de Ibertest, las
empresas espaolas demostrarn
a las autoridades saudes que sus
productos cubren o exceden los
siguientes requisitos de calidad:
Flexin sobre carriles y uniones
soldadas: EN14587 y EN14730;
ensayos de compresin y e-
xin: EN12390-4, ISO4012, AST-
MC39, ASTMC683, ASTM1609;
exin sobre durmientes ferrovia-
rios: EN13230-2.
Ibertest participa en el proyecto ferroviario para la lnea AV Medina-La Meca
MAFEX 25
26 MAFEX
NEM Solutions mejorar
la calidad de rodadura
de Euskotren
NEM Solutions
"La utilizacin de las herramientas
de gestin integral de rodadura de
NEM Solutions nos permite un aho-
rro de en torno a un 10% en el cos-
te del ciclo de vida de las ruedas,
asegura Mikel Beitia, responsable
de Material Mvil de Euskotren.
Con el objetivo de mejorar la ca-
lidad de rodadura y obtener un
ahorro en el coste de ciclo de vida
de ruedas, Euskotren, operador l-
der de transportes en el Pas Vas-
co ha conado una vez ms, en
NEM Solutions para automatizar
y aumentar la abilidad sus prin-
cipales actividades de manteni-
miento de ruedas, integrando to-
dos los datos adquiridos en una
misma aplicacin denominada
A.U.R.A Wheel, gestor de man-
tenimiento de rodadura integral.
NEM Solutions permite monitori-
zar la salud de un activo y prede-
cir su vida til con el objetivo de
optimizar las condiciones de fun-
cionamiento de los talleres ferro-
viarios, y pudiendo as prolongar
la reparacin y/o sustitucin de
un activo a una fecha conveniente
que permita poder hacer coincidir
operaciones de mantenimiento pro-
gramadas en otros activos del tren.
El pasado mes de febrero Euskotren
adjudic a NEM Solutions el sumi-
nistro de un equipo de deteccin
de impactos en va para la estacin
de Lugaritz, recientemente puesto
en marcha. De esta manera, toda la
informacin de torneados, perles y
defectos de rueda se centraliza en
A.U.R.A wheel permitiendo as, pa-
sar de un mantenimiento preventivo
y/o correctivo a un mantenimiento
basado en la condicin, minimizan-
do costes, garantizando seguridad
y confort en la operacin y evitando
posibles afecciones en la infraestruc-
tura. En denitiva, calidad de roda-
dura y gestin ptima conseguida a
travs de A.U.R.A Wheel.
Getinsa
Getinsa vuelve a formar parte de un
contrato internacional emblemtico
dentro de la ingeniera ferroviaria
para el transporte urbano que se
materializa con su participacin en el
proyecto del Metro de Riyadh, que
proveer seis lneas de metro a la
ciudad formando la columna verte-
bral de su futura red de transporte
pblico. El proyecto est dividido en
tres paquetes. Cada paquete inclu-
ye sistemas ferroviarios, estaciones,
infraestructura de aparcamiento,
intercambiadores de autobuses, de-
psitos y centros de control de ope-
raciones asociados a las lneas de
cada paquete. Getinsa participa en
este megaproyecto como ingeniero
supervisor independiente de uno de
los paquetes.
Getinsa participar como ingeniero supervisor independiente en el Metro de Riyadh
NOTICIAS SOCIOS
MAFEX 27
Tecsa participa y colabora en la fa-
bricacin de cableados y automa-
tismos para el mayor contrato de
mbito internacional conseguido
por empresas espaolas, el nuevo
tren de alta velocidad Meca-Medi-
na. Gracias a la experiencia demos-
trada durante ms de 30 aos, el
alto conocimiento del mercado y
de los materiales, as como la cer-
ticacin IRIS, Tecsa ha conseguido
pedidos para Meca-Medina hasta
2020. Con el objetivo de dar res-
puesta a este proyecto hemos am-
pliado nuestra capacidad producti-
va. Paralelamente, Tecsa participa
en otros proyectos para los cuales
acta como principal proveedor de
montajes elctricos: sistemas de
apertura/cierre de puertas, mdu-
los lavabos, HVAC y climatizacin,
asientos y peldaos, entre otros.
Actualidad
MTC suministra los primeros
componentes de suspensin
para los trenes ICx de
Siemens
Metalocaucho
MTC (Metalocaucho) fue seleccio-
nado por Siemens el ao pasado
para suministro de las suspensiones
primarias de la nueva generacin de
trenes de alta velocidad ICx para la
Deutsche Bahn.
En enero de 2014 Metalocaucho
super tanto las auditoras como las
FAI (First Article Inspection, inspec-
cin de primeras piezas) de Siemens
y de DB y ahora est listo para entre-
gar las primeras piezas de serie. En
virtud del presente contrato, Meta-
locaucho suministrar componentes
de suspensin para 130 trenes entre
2014 y 2021.
El contrato incluye el suministro dela
Articulacin de Guiado de Primaria,
una solucin desarrollada especial-
mente para cumplir los estrictos requi-
sitos de rendimiento de ICx, un tren
de alta velocidad diseado para fun-
cionar a ms de250 km / h. El know-
how de Metalocaucho y la larga ex-
periencia demostrada en este tipo de
suspensin primaria fueron claves en
la obtencin de este contrato.
El Director General de Metalocau-
cho, Antxon San Vicente, considera
que"es muy importante para MTC
formar parte del proyecto ICx , que
ser la columna vertebral de tr-
co interurbano en Alemania en los
prximos 40 aos".
Tecsa fabricar cableado
para el AVE Meca-Medina
Tecsa
28 MAFEX
NOTICIAS SOCIOS Actualidad
Implaser desarrolla cermica
fotoluminiscente
Implaser
Implaser es una empresa espaola
fabricante de sealizacin de segu-
ridad fotoluminiscente para su ins-
talacin en todo tipo de edicios,
as como en estaciones de metro y
ferrocarril.
El principal mtodo productivo de Im-
plaser es la serigrafa, pero gracias a
su larga trayectoria en proyectos de
I+D+i, es capaz de apoyarse en otras
tecnologas de fabricacin ms espe-
ccas. Es as como surge la idea de
crear un producto de altas prestacio-
nes y muy elevado nivel de fotolumi-
niscencia, especialmente diseado
para colocar en suelos de lugares de
pblica concurrencia, donde el trnsi-
to de personas es muy elevado y los
balizamientos adhesivos habituales
acaban sufriendo un desgaste y des-
pegado acelerados. Este es el caso de
los bordes de andn en estaciones de
Metro y estaciones ferroviarias, don-
de gracias a la cermica fotoluminis-
cente, es posible instalar un produc-
to able y duradero desde la misma
construccin de la estacin.
Entregando soluciones
especcas a diferentes
mercados
Vossloh Espaa
Vossloh Espaa est continuamente
desarrollando nuevos tipos de lo-
comotoras para resolver demandas
especcas de cada mercado. En la
nueva locomotora diesel UKLIGHT,
que podr verse en breve operando
en la red inglesa, destaca su versati-
lidad y su bajo peso por eje combina-
do con su alta potencia (2800kW).
Dependiendo de la infraestructura,
la EURODUAL toma la energa bien
del motor diesel bien de la catena-
ria, adems est equipada con sis-
temas de recuperacin de la energa
de freno. Las primeras locomotoras
duales contratadas en 2013 para
Sudfrica y Reino Unido estn en
fase de desarrollo. Adems, Vossloh
Espaa est entregando los primeros
vehculos de pasajeros destinados al
exigente mercado alemn: el tranva
Tramlink de Rostock comenzar ope-
raciones en verano 2014 y el tren-
tram NET 2012 Citylink que servir
de tranva en la ciudad de Karlsruhe
adems de operar servicios regiona-
les fuera de la ciudad. Todos estos
nuevos desarrollos podrn verse en
Innotrans 2014.
30 MAFEX
NOTICIAS SOCIOS
CAF, seleccionado por la
ciudad de Boston para el
suministro de 24 LRVS
CAF
La prensa de la ciudad de Boston
inform que el Consejo del Depar-
tamento de Transporte de Massa-
chusetts acord nombrar a CAF USA
como suministrador para el proyecto
de suministro de 24 LRVs que circu-
larn en la lnea Green Line.
El importe del contrato es de 118
millones de dlares, y se estima que
las primeras unidades sean entrega-
das a nales del ao 2017. Segn las
mismas fuentes, los nuevos vehcu-
los sern 70% de piso bajo, conta-
rn los ltimos avances tecnolgicos
en este tipo de vehculos, proporcio-
nando a su vez el mayor grado de
confort al pasajero.
En 2015 se podr ir a Nizhniy Novgorod en un tren espaol fabricado por Talgo. El tren puede alcanzar la velocidad
hasta 200 km/h y no se excluye la posibilidad de lanzar estos trenes a Belgorod. Actualmente est previsto poner en
servicio 4 composiciones en las rutas estatales. Otras tres composiciones se utilizarn en las rutas de Mosc-Minsk-
Varsovia-Berlin a partir de diciembre de 2015, las cuales estarn equipadas con un mecanismo de cambio de ancho,
que se efectuar en Brest (Bielorrusia) y ayudar a ahorrar hasta 2 horas del camino. Los ensayos empezaron en abril
y est previsto que terminen en septiembre, en ellas los periodistas tuvieron la posibilidad de coger el nuevo tren, aun-
que, de momento, el tren iba slo con 80 km por hora, podr alcanzar la velocidad de 200 km/h.
Los primeros trenes Talgo llegan a Mosc
Talgo
MAFEX 31
Actualidad
Sener lleva a cabo el
anteproyecto ejecutivo del
tren de pasajeros Toluca-
Valle de Mxico
Sener
Enmarcado dentro del Plan Nacional
de Infraestructuras, consiste en el di-
seo de una lnea ferroviaria de una
longitud de 60 km (8 km de tnel,
42 km de viaducto y 8 km en super-
cie), cuya demanda prevista es de
305.000 pasajeros diarios en el mo-
mento de puesta en operacin, a
nales de 2017, con un crecimiento
hasta los 511.000 pasajeros diarios
en el ao 2042. Sener es responsa-
ble del anteproyecto que engloba
diversas disciplinas como trazado,
obra civil, arquitectura, instalacio-
nes electromecnicas, instalaciones
ferroviarias, especicaciones de ma-
terial mvil, estudios ambientales,
anlisis costo benecio, modelos
nancieros y anlisis legales.
La serie LR incorpora un circuito elec-
trnico con microprocesador que pro-
porciona tres niveles de potencia de
intensidad lumnica, tres modos de
intermitencia y encendido autom-
tico. Estas linternas son nuevas en el
mercado y con caractersticas tcnicas
nicas . Los modelos LR1 y LR2 son
aplicables para equipamiento de m-
quinas, vagones, personal que trabaja
en vas y catenarias, as como mante-
nimiento de empresas. La referencia
LR-3 es una linterna de sealizacin.,
aplicable sobre todo en circulacin fe-
rroviaria. Como caractersticas tcnicas
destacables en los modelos LR1 y LR2:
Tres niveles de potencia de intensi-
dad lumnica
Tres tipos de intermitencia: S.O.S -
Intermitencia y Rfaga
Sealizacin frontal y trasera
Autonoma: 2.5h - 8 h y 24 h.
Destacamos en el modelo LR3, ade-
ms de lo reseado en los modelos
anteriores:
Foco provisto de LED que posibilita la
eleccin de todos los colores. Estas lin-
ternas (todos los modelos) son estan-
cas y con un grado de proteccin IP67
IK08 ( sumergibles 1 metro).
Estn fabricadas en plsticos tcnicos.
Estas nuevas linternas se se han insta-
lado en el proyecto ferroviario del me-
tro de Helsinki, gestionado por CAF.
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Nuevas linternas LED recargables estancas y de gran resistencia
Luznor
32 MAFEX
Cetest amplia su presencia
internacional
Cetest
El laboratorio de ensayos y anlisis
para el sector ferroviario se ha em-
barcado en importantes proyectos
con nuevos socios internacionales.
Durante 2014, Cetest ha realizado
exitosamente ensayos para el opera-
dor Amtrak en EEUU (Viewliner II), los
fabricantes Bombardier en Francia (Re-
gio 2N) y BEML en India (Metro de Jai-
pur), as como MATISA en Suiza, entre
otros. Con una amplia experiencia en
temas estructurales, de dinmica, rui-
do, vibraciones, EMC o aerodinmica,
Cetest ofrece servicios personalizados
en los cinco continentes. La interna-
cionalizacin es uno de los pilares de
la empresa junto con ser referente
tecnolgico. Aparte de continuar con
proyectos en Latinoamrica, Europa y
Norteamrica, 2014 supone un hito
para la empresa por la entrada en el
mercado asitico. Cetest ofrece un
servicio exible y personalizado a sus
clientes, entre los que se encuentran
fabricantes de material rodante y com-
ponentes, operadores, autoridades de
certicacin y gestores de infraestruc-
turas. Sus ensayos y estudios cubren
toda la cadena de valor: I+D, diseo,
certicacin y operacin en servicio.
NOTICIAS SOCIOS Actualidad
Bombardier apuesta
por la innovacin en
Espaa
Bombardier Trasportation Espaa
Bombardier Transportation Es-
paa, lder en tecnologa fe-
rroviaria con participacin en
algunos de los principales pro-
yectos del pas, estar presen-
te en esta nueva edicin de In-
notrans 2014 con su portfolio
completo de productos y servi-
cios, incluyendo alta velocidad
y velocidad muy alta, monorail,
sealizacin, bogies y e-mobility.
Bombardier mantiene una rme
apuesta por la innovacin en to-
dos los proyectos que desarrolla.
Entre los ms recientes que ha
elaborado la compaa se en-
cuentran algunos tan destacados
como el Monorail de Sao Paulo,
cuyo sistema de propulsin se
realiza en las instalaciones de
Trpaga, en Vizcaya, la solucin
de carga elctrica sin cables, Pri-
move, y EMS (Energy Manage-
ment System), desarrollado en
Espaa y con contratos obteni-
dos a nivel europeo.
34 MAFEX
BERLN.ALEMANIA
M
afex organiza la participa-
cin agrupada espaola de
53 empresas con un espa-
cio total de 2.730 m
2
en la feria IN-
NOTRANS, que tendr lugar entre lo
das 23 y 26 de septiembre de 2014
en Berln, Alemania.
Esta feria, de carcter bienal, es el
referente mundial de la industria
ferroviaria donde se dan a conocer
los principales avances en el mundo
de la Tecnologa Ferroviaria adems
de incorporar novedades de otros
subsectores como el de las Infraes-
tructuras Ferroviarias, Interiorismo,
Transporte Pblico o Construccin
de Tneles.
Todo ello en una supercie superior a
los140.000 m
2
de exposicin, inclu-
yendo la exhibicin de vehculos en
los 3.500 m de va ferroviaria dentro
del propio espacio de la feria.
En esta edicin se espera la participa-
cin de ms de 2.500 expositores (de
45 pases distintos) y la presencia de
alrededor de 125.000 visitantes (sien-
do el 90% visitantes profesionales).
Adems, como novedad, se ha pues-
to en marcha desde Mafex, y en co-
laboracin con otras asociaciones
nacionales europeas, UNIFE y EEN
(Enterprise Europe Network), la ini-
ciativa InnoTrans Business Match
2014, evento orientado al match-
making entre empresas de distintas
nacionalidades en el mismo recinto
ferial. Contina4
ESTE AO SE CUMPLE EL
DCIMO ANIVERSARIO DE ESTA
FERIA, REFERENTE DEL SECTOR
FERROVIARIO INTERNACIONAL,
CON UNA PARTICIPACIN DE 53
EMPRESAS ESPAOLAS BAJO LA
COORDINACIN DE MAFEX.
Innotrans 2014
Innotrans 2014
36 MAFEX
ESPECIAL
Innotrans 2014
HALL 1.1
COLWAY FERROVIARIA, S.L. STAND 229
Trabajando en I+D e innovacin, Colway ha
conseguido nuevos componentes en termopls-
ticos.
KELOX, S.A. STAND 310
Kelox es una empresa espaola especializada
en el diseo y fabricacin de Sistemas Galley y
en la prestacin de servicios de mantenimiento
a constructores de material rodante y operado-
res ferroviarios de todo el mundo.
LKS DIARADESIGN STAND 318
Diseo de trenes e ingeniera en infraestructu-
ras ferroviarias: consultora, creative concept
design, desarrollo de proyectos y asistencia
tcnica en fabricacin/ejecucin.
HALL 1.2
AMETSIS, S.L. STAND 301
Lder en el mercado de la seguridad y el freno
ferroviario. Productos: produccin y tratamiento
de aire, control de freno, bloques de freno,
repuestos, bancos de ensayos.
GAMARRA, S.A. STAND 212
Fundada en 1870, Gamarra, S.A. es una fundi-
cin de Aceros al Carbono y de baja aleacin
en series medianas y largas. Su produccin
est orientada principalmente al sector ferro-
viario.
HALL 2.1
GMV SISTEMAS, S.A.U. STAND 504
Presenta la nueva generacin de sus sistemas
incluyendo TVMs embarcadas y para estacin
y la ltima evolucin de sistemas PA-Intercom,
CCTV e Info-Video todo ello sobre IP.
HALL 2.2
BOMBARDIER TRANSPORTATION
STAND 101
Bombardier Transportation Espaa participa en
los principales proyectos ferroviarios del pas.
En Innotrans 2014 presentar su portfolio com-
pleto: alta velocidad, monorail, sealizacin,
bogies y e-mobility.
HALL 3.1
MASATS, S.A. STAND 209
Masats produce sistemas de puertas
deslizantes, estribos, puertas manuales de
cabina.
En Innotrans mostrar su Puerta deslizante
00GA, una Puerta disponible en versin tranva
o tren ligero; y el nuevo Estribo-Rampa RF2, un
producto de accesibilidad que permite diferen-
tes conguraciones, como rampa o solo estribo,
segn necesidad.
OLIVA TORRAS RAILWAY STAND 323
Centro de ingeniera y fabricacin mecnica
especializado en proyectos integrales de interio-
rismo ferroviario y suministro de conjuntos llaves
en mano.
FAINSA STAND 211
En esta edicin de Innotrans, adems de su
amplia gama de asientos ferroviarios, presenta la
butaca low-cost Sophia reclinable diseada para
servicios de trenes regionales, as como nuevos
LA INDUSTRIA FERROVIARIA ESPAOLA EST AMPLIAMENTE REPRESENTADA EN LA FERIA A TRAVS DEL
PABELLN ESPAOL COORDINADO POR MAFEX, QUE OCUPA UN ESPACIO DE 2.730 M
2
, AS COMO OTRAS
EMPRESAS MULTINACIONALES ASOCIADAS A MAFEX CON PRESENCIA EN ESPAA.
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MAFEX 37
Situacin de las empresas
tejidos antivandlicos, y el nuevo asiento NEW
METRO en todas sus versiones.
HALL 3.2
CAF, CONSTRUCCIONES Y AUXILIAR
DE FERROCARRILES, S.A. STAND 401
Presenta una avanzada gama de trenes (alta
velocidad, regionales, cercanas, metropolitanos)
y una completa propuesta de soluciones ferrovia-
rias globales adaptada a cada tipo de proyecto.
CAF SIGNALLING STAND 401
Presenta los ltimos avances en tecnologa de
sealizacin y control para diferentes segmentos
del ferrocarril (alta velocidad, lneas convenciona-
les, metros, tranvas y mercancas).
CAF POWER & AUTOMATION STAND 401
Desarrolla, fabrica y entrega soluciones de
muy alta fiabilidad adaptadas a cada una de
las necesidades especficas del cliente y en
cumplimiento con las normas ferroviarias.
ALSTOM TRANSPORT STAND 405
Alstom presentar en Innotrans la ltima versin
de su tranva Citadis, su nueva locomotora
hbrida, una herramienta de mantenimiento
predictivo y nuevas versiones de la gama Atlas,
su solucin de ERTMS.
HALL 4.1
ACTIA SYSTEMS, S.A.U. STAND 410
Se concentra en: PIS-PAS-PA, CCTV y Sistemas
de entretenimiento (All Over IP), sistemas de
seguridad en el ferrocarril, de transmisin de
datos y de bateras y su gestin.
IKUSI, NGEL IGLESIAS, S.A. STAND 424
Presenta como novedades: herramienta web
para la explotacin y gestin integral de la
calidad en el transporte pblico; y barreras
tarifarias.
INDRA STAND 404
Tecnologa de vanguardia para el sector ferro-
viario. Lderes mundiales que apuestan por la
innovacin. Hemos modernizado infraestructuras
ferroviarias de todo el mundo.
SICE STAND 426
Compaa integradora de tecnologas y
servicios en el mbito de los Sistemas Inte-
ligentes de Trfico y Transporte, Tecnologas
Ferroviarias, Transporte Pblico y Sistemas de
Control de Tneles y Telecomunicaciones. La
capacidad tecnolgica y de innovacin de SICE
permite ofrecer soluciones a medida para los
problemas cotidianos.
TELTRONIC, S.A. UNIPERSONAL
STAND 422
Lder mundial en el diseo y fabricacin de
equipos y sistemas de comunicaciones radio
para Misin Crtica. Suministra soluciones
completas de comunicaciones inalmbricas
profesionales TETRA y LTE a sectores como la
Seguridad Pblica, transporte masivo de pasa-
jeros, adems de a sectores industriales como
energa, minera, siderurga, petrleo, gas ...
HALL 4.2
PATENTES TALGO, S.L. STAND 306
En Innotrans 2014, Talgo presentar sus
desarrollos tecnolgicos ms innovadores y
los recientes proyectos internacionales que
se ha adjudicado en Arabia Saud, Kazajstn,
Rusia, Uzbekistn y EEUU.
38 MAFEX
ESPECIAL
Innotrans 2014
HALL 4.2

SIEMENS AG STAND 203
Empresa mundial lder que opera en los secto-
res industrial, energtico, salud e infraestruc-
turas y ciudades y que cuenta con 360.000
empleados en todo el mundo.
Otras ubicaciones de Siemens:
Hall: 7.1cStand: 307 ; Hall: AStand: 407b.
HALL 5.1
PRAE TRADE, S.L. STAND 314
Expertos en soluciones innovadoras en el
sector ferroviario: equipos de accesibilidad,
equipos mecnicos, diseo y suministro de
interiores y utillajes para taller.

SISTEMAS Y CONTROL
KLANTEC, S.L. STAND 314
Expertos en luminarias y sistemas electrnicos:
Soluciones en iluminacin, ingeniera, estudio
lumnico y controles electrnicos.

INDUSTRIAL DE
TRANSFORMADOS, S.A. STAND 309
ITSA es especialista en diseo y fabricacin
de productos de interiorismo llave en
mano a travs de la innovacin y reduccin
de costes.
HALL 5.2
INECO STAND 525
Es la ingeniera y consultora global
referente en transporte que contribuye,
desde hace ms de 45 aos, al desarrollo
de infraestructuras de transporte en ms de
45 pases.
HALL 6.1
MANUSA DOOR
SYSTEMS, S.L. STAND 220
Manusa Door Systems desarrolla productos
especficos para transporte pblico: puertas
de cierre de andn (PSD), pasillos automticos
reversibles para control de acceso, pasillos
antirretorno, puertas embarcadas y puertas de
sectorizacin de tnel.
HALL 6.2
ALBATROS, S.L. STAND 201
Albatros se dedica al diseo, fabricacin,
comercializacin y mantenimiento de
equipamiento para vehculos ferroviarios.
HALL 7.2c
AQUAFRISCH, S.L. STAND 213
Especializada en el desarrollo de equipos
para talleres ferroviarios y soluciones
para el tratamiento de aguas tanto
en consumo como en vertidos.
HALL 8.1
METALRGICA MADRILEA, S.A.
STAND 309
Metalrgica Madrilea, S.A. es una
fundicin lder en la fabricacin de piezas
de acero de baja, media y alta aleacin.
HALL 9

AL-KO RECORD, S.A. STAND 801
Empresa pionera en Espaa
en la fabricacin de amortiguadores,
ofrece una amplia gama de amortiguadores y
elementos de suspensin.
METALOCAUCHO, S.L.
STAND 703
Disea y produce desde 1982
elementos de caucho metal para los
sistemas de suspensin y control de
vibraciones de las industrias de ferrocarril
y automocin.
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Stand
MAFEX
MAFEX 39
Situacin de las empresas
MGN, S.A.
TRANSFORMACIONES DEL CAUCHO
STAND 702
Disea y fabrica desde 1957 elementos
caucho-metal, principalmente para el sector
ferroviario.
HALL 17
INGETEAM POWER TECHNOLOGY,
S.A. (TRACTION) STAND 201
Lder experto en el desarrollo de sistemas
electrotcnicos y de potencia, implicados en
los grandes intercambios energticos.
En el sector ferroviario aplicamos
desarrollos tecnolgicos propios
tanto en material rodante
-Sistemas de Traccin y de Control- como en
Infraestructura -Sistemas de Recuperacin de
Energa-.
ELECTROTCNICA
ARTECHE SMARTGRID, S.L.
STAND 106
Rels de seguridad para aplicaciones
embarcadas.
Soluciones de control para subestaciones
elctricas de traccin.
HALL 20
CAF, S.A. WHEELS AND AXLES
BUSINESS STAND 202
Disea y fabrica todo tipo de ruedas, ejes
y ejes montados, tanto para trenes de
construccin propia como para otros
constructores y operadores ferroviarios.
HALL 21
JEZ SISTEMAS
FERROVIARIOS, S.L. STAND 102
Se dedica al diseo, fabricacin, suministro
y mantenimiento de cruzamientos de acero
al manganeso y aparatos de va para el
ferrocarril as como a la fundicin de piezas
moldeadas para la industria en general.
HALL 21a
NEM SOLUTIONS STAND 505
Se centra en optimizar el
mantenimiento ferroviario, desarrollando
sistemas inteligentes de operacin y
mantenimiento de activos de rodadura.
HALL 22a
CEIT-IK4 STAND 703
CEIT-IK4 proporciona servicios de
ingeniera multidisciplinar para el
desarrollo de nuevos productos y servicios,
en dinmica ferroviaria, electrnica de
potencia, sealizacin y SW.
DANOBAT STAND 601
Soluciones llave en mano para la
fabricacin y mantenimiento de material
rodante ferroviario. Integracin de equipos,
servicios de ingeniera y gestin de proyectos
complejos.
FUNDICIONES GARBI, S.A.
STAND 704
Fundicin de piezas de hierro gris,
nodular, vermicular, ADI.
Dimensiones hasta 960x850x(350-350mm).
Peso hasta 300 kg.
Mecanizado, pintado, montaje.
FUNOR, S.A. STAND 704
Fundicin de acero, acero aleado e inoxidable.
Sectores Ferrocarril, Construccin, Fludos,
Maquinaria.
Peso de 15 a 1200 kgs.
Series pequeas y medianas.
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40 MAFEX
ESPECIAL
Innotrans 2014
HALL 22a
MB SISTEMAS, S. COOP STAND 703
Instalaciones robotizadas llave en mano,
para la fabricacin de carroceras de
coches de pasajeros de ferrocarril,
con el ms alto nivel de automatizacin, Alta
Calidad en corto Tiempo de Ciclo en cualquier
parte del mundo. (Soldadura de resistencia, de
cordones, adhesivado, etc).
NXGEN RAIL SERVICES
ESPAA, S.L. STAND 703
Se presenta el producto NxTrack que es un
novedoso sistema de inspeccin de la infraes-
tructura. Montado en un tren convencional,
emplea mltiples tecnologas para dar una
visin completa del estado de la misma.

TALLERES CORRAL
MECANIZADOS, S.L. STAND 703
Es una empresa dedicada al diseo y fabrica-
cin de componentes mecanosoldados de alta
seguridad para ferrocarril, certificada
ISO9000, EN15085 CL1 y DIN6701 A2.
MAFEX STAND 704
La Asociacin Ferroviaria Espaola,
responsable de organizar la participacin
agrupada de ms de 50 empresas espaolas
en la feria con un espacio total de 2.730 m
2
.
TECSA. TCNICAS ELECTRNICAS
Y COMPONENTES, S.A. STAND 704
Con 30 aos de experiencia, es especialista
en cableados y automatismos de alta
calidad para sistemas de apertura de
puertas, mdulos WC, HVAC, asientos y
peldaos.
THALES ESPAA GRP, S.A.U.
STAND 704
Presenta sus soluciones y servicios para
Seguridad, Proteccin, Telecomunicaciones,
Supervisin y Tarificacin as como sus princi-
pales referencias a nivel mundial.
Stand corporativo Thales: Hall 4.2 Stand 103.
CETREN STAND 704
Entidad especializada en la certificacin y
evaluacin de la conformidad en el sector
ferroviario.
Organismo Notificado para la certificacin de
la interoperabilidad.
CABLES DE COMUNICACIONES
ZARAGOZA STAND 704
Fundada en 1971, CablesCom ha construido
su reputacin mediante el suministro de
cables certificados por los mayores operado-
res de Telecom y FFCC en Europa y ha estado
presente en proyectos de ms de 50 pases.
IMPLASER 99, S.S.L. STAND 704
Fabricante de una extensa gama de produc-
tos fotoluminiscentes como seales, baliza-
mientos, prticos para tneles y metros, etc.,
con niveles lumnicos de entre 150 mcd/m
2
a
720 mcd/m
2
a los 10 minutos.
ITSS IBERICA TECNOLOGA SISTEMAS
DE SEGURIDAD FERROVIARIOS, S.L.
STAND 704
Excelencia y vanguardia en tecnologa ferro-
viaria: Detectores de Ejes y Cajas Calientes,
AGUILA (Detector de Aplanaduras) y CEN-
TRALITAS de Control y Monitorizacin.
LUZNOR DESARROLLOS
ELECTRNICOS STAND 704
Nuevas linternas LED recargables de alto
rendimiento, que incorporan tres niveles de
potencia de intensidad lumnica, tres modos
de intermitencia y encendido automtico.
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Stand
MAFEX
MAFEX 41
Situacin de las empresas
SEIB- SERVICIOS ELECTRNICOS
INDUSTRIALES BERBEL, S.L. STAND 704
En la actualidad, cuenta con la ms avanzada
gama de productos y servicios del mercado en
electrnica industrial, con la generacin 2.0
aumentamos la funcionalidad de productos
embarcados en ferrocarril.
HALL 22b
LA FARGA LACAMBRA, S.A.U. STAND 311
Referente en el sector ferroviario. Fabricamos
productos de cobre y sus aleaciones para la
electricacin ferroviaria, para todo tipo de
lneas y de manera global e integrada.
HALL 26
AMURRIO FERROCARRIL
Y EQUIPOS, S.A STAND 307
Amurrio es lder internacional en el diseo,
fabricacin e instalacin de cambios, cruza-
mientos y desvos ferroviarios para trazados
de Alta Velocidad, convencional, tranva,
metro y heavy haul.
ARCELORMITTAL ESPAA, S.A.
STAND 307
Compaa lder en fabricacin de carril para
la alta velocidad, cargas pesadas, metro,
lneas convencionales y otras aplicaciones
como el carril ligero y el tranva. Su calidad
ha sido reconocida por clientes alredor del
mundo con los nuevos desarrollos como la
cabeza endurecida y el carril de 120m de
longitud .
DURO FELGUERA RAIL, S.A.U.
STAND 307
Disea y fabrica aparatos de vas y cruza-
mientos, tanto monobloques de acero al
Manganeso como de punta mvil, as como
otros componentes para los sistemas de
desvos.
TALLERES ALEGRA STAND 307
Diseo y fabricacin de aparatos de va,
material autopropulsado y vagones de mer-
cancas. Sistemas para va en placa, forja de
perfiles especiales para desvos ferroviarios
de altas prestaciones.
HALL B
CETEST STAND 410
Laboratorio de ensayos para fabricantes,
suministradores, operadores y gestores de
infraestructura. Expertos: estructurales, fati-
ga, EMC, ruido, vibraciones, dinmica, IWS,
acstica, pantgrafo...
HALL OUTDOOR
UROMAC. MAQUINARIA
DEL EO, S.A. STAND FA/37
Mquinas y vehculos bimodales para
construccin y mantenimiento de va frrea
(maniobra, remolcado, rescate, electrifi-
cacin). Products at Innotrans 2014:
Road-Rail vehicle with platform, crane and
cargo box and road-Rail Fire fighters Rescue
vehicle.
VOSSLOH ESPAA S.A.
STAND FG SOUTH FB/1
Presenta sus primeros LRVs entregados en
Alemania: el TrenTram de Karlsruhe, plata-
forma CITYLINK, primer vehculo que ser
homologado segn BoStrab y EBO; y el TRA-
MLINK de Rostock, tranva 100% piso bajo
con supercaps. UKLIGHT, nueva locomotora
diesel para Reino Unido, y la EURODUAL
son sus nuevas propuestas para el mercado
europeo de locomotoras.
42 MAFEX
BILBAO. ESPAA
M
afex pertenece al Grupo
AGEX, existente desde
hace ms de 35 aos, for-
mado por otras tres asociaciones de
otros tantos sectores industriales, to-
das ellas de mbito nacional y con
un fuerte componente de apoyo a
la internacionalizacin. Vctor Ruz
Pieiro, presidente de Mafex, nos
analiza en esta entrevista los puntos
clave del sector ferroviario y de la
Asociacin que l preside.
Vctor, cul es la nalidad princi-
pal de la Asociacin?
La Asociacin Ferroviaria Espao-
la (Mafex) se cre en 2004 con el
objetivo principal de apoyar a las
empresas de la industria ferroviaria
espaola en su internacionalizacin
as como para defender los intereses
generales del sector. Durante estos
diez aos, hemos querido ayudar al
sector espaol a promover y mejorar
su reconocimiento y prestigio nacio-
nal e internacional.
Cules cree que han sido sus
grandes logros en estos aos?
Como presidente de Mafex, me
siento realmente orgulloso de ha-
ber contribuido a consolidar una
Asociacin que hoy da es reconoci-
da a nivel nacional e internacional.
Lejos quedan esos tiempos en los
que diecisis empresas fundadoras
se unieron para abordar de forma
coordinada la labor de promocionar
a nivel internacional el sector ferro-
viario espaol. Tras una dcada, hoy
Mafex est formada por las ms im-
portantes empresas de la industria
ferroviaria espaola, que represen-
tan ms del 85 de las exportaciones
del sector espaol, y con una presen-
cia en ms de 80 pases. En general
podemos armar que la industria
ferroviaria espaola ha conseguido
ser conocida y respetada a nivel in-
ternacional.
La internacionalizacin de nuestra
industria es el objetivo principal de
Mafex y, por tanto, nuestro ma-
yor logro es haber contribuido con
nuestro trabajo a la consecucin de
una elevada presencia internacional,
incrementada de forma espectacular
en los ltimos aos.
Qu tipo de empresas estn ad-
heridas a la Asociacin?
Mafex est formada por todo tipo
de empresas que fabrican o prestan
cualquier servicio destinado al sec-
tor ferroviario. Las empresas cubren
todo el abanico productos y servicios
que engloba la cadena de valor del
LA ASOCIACIN FERROVIARIA ESPAOLA, MAFEX, ES UNA
ORGANIZACIN PRIVADA Y SIN NIMO DE LUCRO CUYO OBJETIVO
PRINCIPAL ES EL DE SERVIR AL SECTOR FERROVIARIO ESPAOL
EN TODO LO RELACIONADO CON SU INTERNACIONALIZACIN,
AS COMO EN LA DEFENSA DE LOS INTERESES GENERALES
DE SUS EMPRESAS ASOCIADAS.
Vctor Ruz Pieiro,
presidente de Mafex
Podemos armar
que la industria
ferroviaria espaola
ha conseguido ser
conocida y respetada
a nivel internacional.
La internacionalizacin
de nuestra industria
es el objetivo principal
de Mafex, y nuestro
mayor logro es haber
contribuido a ello

ENTREVISTA
MAFEX 43
sector: ingenieras y consultoras;
empresas de material rodante, inclu-
yendo no slo la fabricacin de ese
material sino tambin todo lo relati-
vo a la atraccin, control, seguridad,
mantenimiento, interiorismo, com-
ponentes y equipos embarcados;
equipos y maquinaria para la fabri-
cacin de material rodante; adems
de empresas que se dedican a se-
alizacin, gestin y control de tr-
co, ticketing, telecomunicaciones;
y compaas dedicadas a la infraes-
tructura como grandes construc-
toras, empresas de electricacin,
estaciones, mantenimiento, material
jo y seguridad.
Por qu cree que es necesario
para la industria espaola perte-
necer a Mafex?
La experiencia nos ha dicho que
tanto las empresas grandes como
pequeas estn asociadas a Mafex
porque se benecian de los servicios
que ofrecemos de cara a mejorar su
presencia internacional. A todos los
socios les ofrecemos servicios de in-
formacin, difusin, contactos cla-
ve, networking dentro sector, accio-
nes de promocin exterior en ferias,
delegaciones comerciales, etc. Todas
las actividades y acciones que reali-
zamos estn basadas en el objetivo
fundamental que nos mueve, que
no es otro que el conseguir, cada vez
ms, una mayor presencia interna-
cional de las empresas ferroviarias
espaolas. Creo que afrontar este
ltimo reto desde un punto de vista
sectorial, es decir, ferroviario, inclu-
yendo a todo tipo de empresas de
la cadena de valor del sector y aten-
diendo las necesidades de nuestro
cliente es la manera ms inteligente
de abordarlos. Esta visin de cadena
de valor sectorizada, sumada al ob-
jetivo prioritario de internacionaliza-
cin, hace que seamos una Contina4
Delegacin Comercial de Mafex de visita en Metro Ro (Brasil).
Vctor Ruz
44 MAFEX
ENTREVISTA
El objetivo de Mafex es apoyar a las empresas
espaolas en su internacionalizacin
La colaboracin con
y entre los asociados es
un reto que nos hemos
impuesto para poder
disear estrechamente
con ellos nuestros
objetivos

asociacin, en mi humilde opinin,

con objetivos muy claros y deni-
dos.
Con todo ello, y aunque en el m-
bito ferroviario partimos de una
imagen positiva respecto a nuestra
industria, hay que seguir dndose
a conocer. Asociarse a organizacio-
nes como la nuestra es una forma
de disponer de una herramienta de
apoyo a la hora de salir al exterior,
de promocionarse.
Hacia dnde se dirige Mafex?
En 2013, junto a los asociados, se ha
denido el Plan Estratgico 2014-
2016, que ha supuesto un salto
cualitativo en la forma de trabajar,
manteniendo el objetivo primordial
de apoyar a la internacionalizacin
de la industria ferroviaria espaola.
Con este nuevo plan queremos re-
forzar an ms la comunicacin y
la estrategia sectorial para que las
empresas puedan mejorar su com-
petitividad.
Con el n de fomentar una mayor
colaboracin de los socios y aumen-
tar su participacin en las decisiones
de las acciones se han creado dis-
tintos comits (de Internacionaliza-
cin, de Estrategia y Comunicacin,
etc.), con los que pretendemos ofre-
cer a los miembros un servicio ms
ajustado a sus necesidades. Ade-
ms estamos desarrollando diversos
estudios que ayuden a las empresas
en su labor de internacionalizacin,
seguimos trabajando con diferentes
organismos ms all de la interna-
cionalizacin para ver cmo desde
Mafex se puede ayudar a mejorar
la competitividad empresarial. En el
plano de las relaciones instituciona-
Vctor Ruz
Pieiro durante
la ltima
Convencin
de Mafex en
Bilbao.
MAFEX 45
Vctor Ruz
Es de vital importancia
que en Espaa se
siga invirtiendo en
infraestructuras
ferroviarias (...). Todo
ello permitir mantener
y mejorar los actuales
niveles de capacitacin
tecnolgica y de
innovacin que dispone
nuestra industria

les continuamos buscando una ma-

yor presencia en foros y organismos
nacionales e internacionales.
Cules son sus objetivos en un
futuro cercano?
Apoyar a las empresas en su inter-
nacionalizacin tratando para ello
de ofrecerles servicios que les ayu-
den a mejorar la competitividad e
igualmente mejorando aspectos
como la representatividad, todo ello
supeditado a ese gran objetivo del
apoyo a la internacionalizacin.
La colaboracin con y entre las em-
presas es un reto que nos hemos
impuesto para poder disear estre-
chamente con nuestros socios los
objetivos que vamos a desarrollar y
as tratar de generar proyectos en
los que participen todos ellos. Un
ejemplo de ello es esta nueva publi-
cacin, que se ha puesto en marcha
tras meses de estrecha colaboracin
con 12 empresas que forman el Co-
mit de Estrategia y Comunicacin,
puesto en marcha a principios de
este ao.
Un ao ms, han querido estar
en Innotrans con una presencia
conjunta de la industria espao-
la. Qu quieren conseguir con
su presencia en ferias interna-
cionales?
Innotrans es la feria de referencia
a nivel mundial y la asistencia a la
misma es incuestionable. Una vez
ms, nuestro objetivo es dar a cono-
cer a un mayor nmero de personas
el sector ferroviario espaol. En el
caso de ferias con temtica ms es-
pecca o con un mbito geogrco
ms concreto, los objetivos son los
mismos pero ms concretos, como
es el caso de las ferias/congresos
sobre alta velocidad, transporte ur-
bano, etc.
Las ferias tienen un componente re-
lacional importante porque nos per-
miten acceder durante pocos das a
mucha gente y de ampliar nuestra
agenda de contactos con visitas
personalizadas que de otra manera
sera casi imposible llevar a cabo.
Como presidente de Mafex y co-
nocedor del sector ferroviario,
cmo cree que se encuentra la
industria espaola?
Evidentemente no podemos ob-
viar que la crisis est afectando al
sector ferroviario en nuestro pas.
La salida al exterior para nuestras
empresas se ha impuesto como una
obligacin y no como una opcin,
aunque es cierto que nuestras em-
presas presentaban un alto grado
de internacionalizacin previo a la
crisis, especialmente las asociadas a
Mafex. Por tanto, podemos armar
que nuestras empresas son globales
y disponen de una alta capacidad
de adaptarse a mercados locales.
Pero a pesar de que las empresas
estn globalizadas y Contina4
Gracias a las misiones directas e
inversas, Mafex consigue poner
en contacto a las empresas
espaolas con personalidades del
sector ferroviario internacional.
46 MAFEX
adaptadas a esta internaciona-
lizacin, es de vital importancia
que en Espaa se siga invirtiendo
en infraestructuras ferroviarias,
en compra y adquisicin de nue-
vo material rodante, el manteni-
miento del existente, mejora de
la red, etc. Todo ello permitir
mantener y mejorar los actuales
niveles de capacitacin tecnol-
gica y de innovacin que dispo-
ne nuestra industria. Para ello es
clave disponer de polticas p-
blicas de inversin en material e
infraestructura ferroviaria a largo
plazo que permitan a las empre-
sas planicarse y dimensionar sus
compaas de forma estable y
sostenible. Esta poltica, adems,
es extrapolable a cualquier pas
que desee dotarse de buenas in-
fraestructuras ferroviarias.
Qu cree que pueden aportar
las empresas espaolas?
Podemos aportar conocimiento y
capacidades elevadsimas desde el
punto de vista tecnolgico, de ca-
pacitacin de las personas, de la in-
novacin, etc. Tenemos experiencia
en proyectos complejos como puede
ser la lnea de Alta Velocidad La Me-
ca-Medina, la conexin de Europa y
Asia con el proyecto Marmaray, la
participacin de empresas espaolas
en sistemas de transporte urbano en
multitud de pases latinoamericanos
o la participacin de empresas espa-
olas en la construccin del metro
de Riad en Arabia Saud,... En todos
estos proyectos aportamos el cono-
cimiento de las ingenieras y con-
sultoras espaolas con una amplia
experiencia nacional e internacional;
la experiencia de constructoras, mu-
chas de ellas lderes a nivel mundial;
el conocimiento de empresas tecno-
lgicas que aportan soluciones con
alto contenido tecnolgico en ma-
teria de gestin y control de trco
ferroviario, sealizacin, etc.; com-
paas conocidas mundialmente en
cuanto a la fabricacin de material
rodante se reere (alta velocidad,
media y larga distancia, tranvas,
metros, locomotoras); as como
un amplio nmero de compaas
fabricantes de todo tipo de compo-
nentes, sistemas y equipos para in-
fraestructura y material mvil.
Como caracterstica comn a todas
ellas, me gustara destacar el poten-
cial humano de nuestras empresas,
difcilmente igualables por otros. A
la gran formacin de nuestros profe-
sionales se suman aspectos cultura-
les que nos denen como es nuestra
capacidad de adaptacin y nuestra
exibilidad ante los clientes. Hemos
aprendido muchas lecciones de las
experiencias llevadas a cabo en nues-
tro pas en las dos ltimas dcadas
en cuanto al desarrollo de infraes-
tructura y sistemas de transporte fe-
rroviario y donde antes pensbamos
que ramos buenos improvisando,
hoy nos hemos dado cuenta de que
somos an mejores en gestin y pla-
nicacin de proyectos. Nuestra pre-
sencia a nivel internacional, unido a
las referencias de proyectos que dis-
ponemos, avala nuestra capacidad
de negocio y trabajo.
Es clave que en Espaa haya una poltica pblica
de inversin en material e infraestructura ferroviaria
ENTREVISTA Vctor Ruz
Nuestra presencia a nivel
internacional, unido a las
referencias de proyectos
que disponemos, avala
nuestra capacidad de
negocio y trabajo.

La Convencin organizada por Mafex en Bilbao sirvi para que los altos cargos
internacionales del sector visitaran y conocieran de cerca la industria espaola.
48 MAFEX
T
ras un descenso grave del uso
de las lneas ferroviarias en
2009, los ferrocarriles turcos
se propusieron reactivar este medio
de transporte. "El sistema ferrovia-
rio turco est en pleno desarrollo
con unos planes tremendamente
ambiciosos en cuanto a su infraes-
tructura ferroviaria", asegura Vctor
Audera, Consejero Econmico y
Comercial de la Ocina Econmi-
ca y Comercial de la Embajada de
Espaa en Ankara. Actualmente se
encuentran en funcionamiento dos
lneas de Alta Velocidad, Ankara-
Eskisehir, que se inaugur en 2009,
y Ankara y Konya. Adems se est
extendiendo a Estambul y a Sivas y
se espera su apertura prximamen-
te. Para el ao 2023, los ferrocarri-
les estatales de Turqua (TCDD) se
espera haber aadido otros 14.000
kilometros de nuevas lneas, 10.000
de ellas son para ser utilizados por
los trenes de Alta Velocidad a 250
km/H, adems de terminar el pro-
yecto Marmaray.
Tambin existen planes de construc-
cin de una lnea de Alta Velocidad
entre la regin del Mar Negro y el
sudeste de Turqua, uniendo Trab-
zon y Diyarbakir conectando as el
Mar Negro con el sudeste de Tur-
qua, Siria e Irn.Contina4
MODERNIZAR SU RED FERROVIARIA, CONSTRUIR 4 LNEAS
DE ALTA VELOCIDAD Y ACABAR LA CONSTRUCCIN DEL TNEL
BAJO EL ESTRECHO DEL BSFORO, SON SUS PRINCIPALES PARTIDAS
PARA EL SECTOR DEL FERROCARRIL.
Turqua invertir 10.000 M
hasta 2023 en ferrocarril
Para ese ao se espera
haber aadido otros
14.000 kilmetros de
nuevas lneas, 10.000 de
ellas para ser utilizadas
por los trenes de alta
velocidad
DESTINO
Lneas construidas (153 km) Lneas en construccin (978 km) Lneas en fase de licitacin
Lneas con ilustraciones y mapas nales Lneas con ilustraciones y mapas nales en curso
MAFEX 49
C
on sus races que se remontan 155
aos atrs, los Ferrocarriles Estata-
les de Turqua (TCDD) tienen gran
historia. Durante el perodo otomano,
alrededor de 8.500 kilmetros de nuevas
vas fueron construidas, de las cuales la
mayora son obra de empresas extran-
jeras. 4.000 kilmetros estaban dentro
de las fronteras del Pacto Nacional de
Turqua de 1920. Al darse cuenta de la
importancia de los ferrocarriles durante la
Guerra de la Independencia, el Gran Lder
Atatrk puso en marcha una campaa
para promover la construccin del ferro-
carril. En veinte aos, entre 1926 y 1946,
se construy la lnea de 4.000 km, de los
cuales el 80% se encuentran en difciles
condiciones geogrcas (...).
El ao 2003 se convirti en un hito para
nuestros ferrocarriles. Como consecuencia
del apoyo poltico y nanciero del gobier-
no, se produjeron 80 proyectos en 8 aos,
incluyendo los proyectos de lneas de alta
velocidad, la modernizacin de las lneas
existentes y el desarrollo de la industria
ferroviaria con el objetivo de ser reestruc-
turado para lograr ser una institucin ms
dinmica. Por lo tanto, nuestros ferroca-
rriles pasaron por un perodo de grandes
cambios y progreso. La lnea Ankara-Eski-
sehir, nuestra primera lnea de Alta Veloci-
dad, fue comisionada el 13 de marzo de
2009 y Ankara-Konya, la segunda lnea de
Alta Velocidad, el 23 de agosto de 2011.
Gracias al tringulo de Eskisehir-Ankara-
Konya, los derechos econmicos, sociales
y la vida cultural en las ciudades de los
alrededores se han vuelto ms dinmicas.
Las obras de construccin de la segunda
fase del Proyecto de Alta Velocidad Anka-
ra-Estambul, Eskisehir-Estambul y Ankara-
Sivas se estn llevando a cabo. Cuando se
hayan completado las dos etapas, el tiem-
po de viaje entre Ankara y Estambul se
reducir a 3 horas, igual que el tiempo de
viaje entre Ankara y Sivas. Con el proyecto
Marmaray, en construccin en la actuali-
dad, dos continentes, Europa y Asia, se co-
nectarn a travs de una va frrea sin pro-
blemas y ser posible viajar en tren desde
Londres a China de forma ininterrumpida.
El proyecto ferroviario Kars-Baku-Tbilisi
supone un paso signicativo en el trans-
porte ferroviario internacional. El objetivo
es que el potencial de carga estimada se
site en 55.200M entre Asia y Europa.
Adems, se est llevando a cabo la cons-
truccin de lnea de Alta Velocidad Bursa-
Bilecik Ankara-Izmir.
Trabajando en conjunto con las adminis-
traciones locales, los sistemas de cercanas
estn alcanzando los estndares de metro
en Estambul, Izmir y Ankara y tambin es-
tamos en cooperacin con municipios de
otras ciudades.
En el transporte de carga, lanzamos prin-
cipalmente las operaciones de los trenes
bloque. Estas operaciones han llevado a
un aumento del 58% en las cargas trans-
portadas y, en consecuencia, un aumento
del 170% en los ingresos de transporte en
comparacin con 2002.
Asimismo, estamos estableciendo "Cen-
tros de Logstica", que integran todos los
sistemas de transporte. En la primera eta-
pa, estamos fundando 16 centros logsti-
cos en los puntos industriales y comercia-
les ms importantes de nuestro pas. Por
lo tanto, queremos lograr un aumento de
10 millones de toneladas en el transporte
ferroviario. La industria ferroviaria est
mejorando tambin en nuestro pas. La
fbrica de trenes de Alta Velocidad Ada-
pazari con Corea, la fbrica de cinturones
para trenes Erzincan con Alemania, la
produccin ferroviaria en Kardemir, una
de las empresas con mayor continuidad
del sector privado turco, la fbrica de in-
terruptores para trenes de Alta Velocidad
ankr con Austria y la produccin de lo-
comotoras en TLOMSAS con los EE.UU.
son grandes ejemplos de nuestras coo-
peraciones. Ms recientemente, estamos
produciendo locomotoras elctricas en
TLOMSA, nuestra compaa aliada en
colaboracin con Hyundai Rotem.
En el 10 Foro Internacional de Transpor-
te, se identic la visin del sistema de
transporte de nuestro pas. Se tomaron de-
cisiones muy importantes en trminos fe-
rroviarios y se elabor un mapa de sistema
de transporte. En el contexto de estas deci-
siones, de la cantidad total de 258.000M
para ser invertidos en el sector del trans-
porte durante 14 aos (hasta el ao 2023),
33.000M se destinarn a los ferrocarriles.
Dentro de este marco, se prev la cons-
truccin de 10.000 kilmetros de nuevas
lneas de Alta Velocidad y 4.000 kilmetros
de lnea convencional hasta 2023.
Adems, nuestro objetivo es hacer realidad
el proyecto de "Reestructuracin y Forta-
lecimiento del Sector Ferroviario Turco".
Deseamos tener una ley ferroviaria. Hoy
en da, el sector ferroviario que se est de-
sarrollando en Turqua, est cada vez ms
involucrado en las inversiones ferroviarias
en el Oriente Medio y los pases vecinos,
as como en convertirse en un pas lder en
el desarrollo del sector ferroviario (...).
Turqua
SLEYMAN
KARAMAN,
Presidente de Junta
de Ferrocarriles
Estatales
de Turqua
PRONSTICO
PARA EL 2023
Los sistemas de cercanas
estn alcanzando los
estndares de metro en
Estambul, Izmir y Ankara

33.000M se destinarn
a los ferrocarriles

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m
l
50 MAFEX
Alta tecnologa espaola en Turqua
L
as empresas espaolas en Tur-
qua tienen una gran reputa-
cin. "Gracias al desarrollo
de infraestructuras ferroviarias en
Espaa se ha conseguido disponer
del know how que la administra-
cin y empresas turcas buscan. La
forma de trabajar de Espaa tiene
muy buena acogida y unido al gran
volumen de inversiones previstas
en los prximos aos convierten a
este pas en una excelente oportu-
nidad de negocio para la industria
espaola", aconseja Vctor Aude-
ra, de la Ocina Econmica y Co-
mercial de la Embajada de Espaa
en Ankara.
Prueba de ello es que muchas de las
empresas socias a Mafex ya dispo-
nen de presencia en Turqua y otras
muchas han participado en grandes
proyectos ferroviarios en este pas.
YA SEA CON SEDE EN EL PAS
O DESARROLLANDO DISTINTOS
PROYECTOS, LAS EMPRESAS
ASOCIADAS A MAFEX ESTN
EJECUTANDO GRANDES
CONTRATOS EN EL PAS.
DESTINO Turqua
SOCIOS DE MAFEX CON
IMPLANTACIN EN TURQUA
Amurrio Ferrocarril y Equipos
Assignia Infraestructuras
CAF
CAF Signalling
Infoglobal
Getinsa
Indra
Manusa
Thales Espaa
Typsa
Siemens Rail Automation
ITK Ingeniera
En la imagen,
tren de Alta
Velocidad
de CAF en la lnea
Ankara-Estambul
ASSIGNIA INFRAESTRUCTURAS
La compaa ha realizado un tramo de la LAV Ankara-Estambul y
los trabajos de mantenimiento ferroviario, as como dos bases logs-
ticas ferroviarias en Izmir y Eskisehir.
CABLESCOM
Suministro del sistema de balizas y los cables de sealizacin ETCS
de nivel 2 de la lnea entre Bandirma con Menemen.
Suministro del sistema de balizas y los cables de sealizacin en la
lnea de entre Ankara y Konya.
CAF
Material rodante para la lnea Ankara-Estambul 250km/h, tren de
cercanas Izmir, Metro de Estambul, tranva de Antalya.
GETINSA
Servicios de consultora en el suministro y en la construccin para la
instalacin de un Sistema de Gestin de Trco y en la prolongacin
del ramal de la estacin de los tramos de lnea de Bogazkpr - Yenice
y del Mersin Toprakkale, Turquia. Servicios de Consultora y Supervi-
sin de la Sub-Infraestructura, Superestructura, Sealizacin y Trabajos
de Telecomunicaciones de la Conexin Ferroviaria AdapazariPuerto
Karasu y Plantas Industriales. Programa para el desarrollo del tren li-
gero en Bursa. Asistencia a la proceso de licitacin del proyecto seali-
zacin y telecomunicaciones de la lnea de Ferrocarril Tekirdag-Murati.
INECO
Trabajos de consultora y la supervisin de la construccin del tramo
Inn - Kseky de la lnea de alta velocidad Estambul - Ankara.
KELOX
Material rodante solicitado por National Railway TCDD a Sie-
mens para su implementacin en la lnea Ankara-Konya y en la
ruta Ankara-Estambul. Diseo y suministro de 6 trenes con el
sistema Galley para Siemens AG.
SENER
Sener se ha adjudicado el contrato para la realizacin del proyecto
y servicios de ingeniera y consultora para la electricacin de la
lnea ferroviaria Irmak-Zonguldak.
SIEMENS RAIL AUTOMATION
ERTMS Nivel 1 y Nivel 2 en la lnea Ankara-Konya. Suministro de
enclavamientos electrnicos Westrace, circuitos de va sin juntas
FS 3000 y el Centro de Control de Trco Rail 9000.
Sistemas de sealizacin y comunicaciones de la lnea Bandirma-Ba-
likesir-Manisa-Menemen. La compaa desarrollar e implementar
el nuevo sistema de sealizacin que incluye enclavamientos elec-
trnicos Trackguard Westrace, sistema de deteccin del tren, seales
LED, accionamientos elctricos de aguja y calentadores de aguja.
THALES
Lnea Ankara-Estambul, ERTMS Nivel 1, sealizacin y telecomunica-
ciones para las Fases 1, 2 y 4 (380km) y ERTMS Nivel 2 para la Fase 2.
ERTMS Nivel 1 y sealizacin para la lnea de cercanas de Cumoavasi.
Sealizacin de la estacin de Eskisehir.
DETALLE DE ALGUNOS PROYECTOS DE EMPRESAS ASOCIADAS EN TURQUA
52 MAFEX
M
armaray es el proyecto que
servir para unir Asia con
Europa a travs de una red
ferroviaria. El proyecto, adems de la
realizacin de esta excavacin bajo
el mar Bsforo, incluye la adquisicin
de nuevo material rodante para el
trco de pasajeros de cercanas.La
construccin de la lnea comenz en
2004 y se espera que est nalizada
en 2016.Despus de varios retrasos
debido a hallazgos arqueolgicos, la
primera fase del proyecto se abri el
29 de octubre de 2013.
El presupuesto total de 2,5 billones
de euros. El tnel del Bsforo, obra
de gran envergadura, tiene una
longitud nal de 13,6 kilmetros,
1.400 metros de ellos discurrirn
bajo el mar.
"El Proyecto Marmaray es una obra
histrica que va a suponer para Es-
tambul, por un lado, una alivio a todo
el atasco ya que son casi 13 millones
de habitantes que se desplazan (9 de
la parte europea y 5 asitica) por ese
corredor y por otro la conexin con
Europa ya que pretende seguir con
una conexin a Bulgaria", aade Vc-
tor Audera, Consejero Econmico y
Comercial de la Ocina Econmica y
Comercial de la Embajada de Espaa
en Ankara.
Los nuevos trenes tienen una velo-
cidad mxima de 105 km/h y estn
dirigidos a satisfacer una velocidad
media entre estaciones de 45 km/h.
Caractersticas del tnel
El tnel del Bsforo qued inaugura-
do a nales de 2013, con el que se
ha conseguido unir Asia con Europa.
Gracias a este proyecto se preten-
de agilizar el trco intercontinen-
tal que a diario realizan millones de
personas de Estambul.
El tnel no slo servir paratrenes de
cercanas sino que tambin tendr
una va para los convoyes de larga
distanciaque pasen de Europa a Asia.
Con elapoyo nanciero del Banco de
Japn para la Cooperacin Interna-
cional y delBanco Europeo de Inver-
siones (BEI), la construccin del tnel
pudo comenzar en 2004, gracias a
un consorcio entre Japn y Turqua.
Se trata de un doble tubo sumergido
a ms de 50 metros bajo el lecho del
Bsforo, est concluido y concebido
para resistir a terremotos de hasta 9
grados en esta regin que registra
una fuerte actividad ssmica.
Las autoridades esperan que esta
obra, que estar conectada a 75 kil-
metros de vas de tren nuevas, ponga
DESTINO
Proyecto Marmaray, la unin entre Asia y Europa
LA UNIN DE LOS DOS CONTINENTES SER POSIBLE PARA 2016
SOLUCIONANDO AS EL PROBLEMA DE MOVILIDAD DE MS
DE 13 MILLONES DE HABITANTES.
El tnel del Bsforo, parte
fundamental del proyecto,
qued inaugurado en
octubre de 2009 y con l se
pretende agilizar el trco
intercontinental que a
diario realizan millones de
personas de Estambul.
KAZLIESME
MAFEX 53
n a las dicultades que viven ms
de 13 millones de estambulitas que
cada da atraviesan el Bsforo por
dos puentes que estn siempre con-
gestionados.
El proyecto se ha basado en poder
proporcionar una solucin a largo pla-
zo a los actuales problemas de trans-
porte urbano de Estambul; aliviar los
problemas operativos existentes en
los servicios ferroviarios de largo reco-
rrido; proporcionar una conexin di-
recta de la red ferroviaria entre Asia y
Europa; aumentar la capacidad, abi-
lidad, accesibilidad, puntualidad y se-
guridad en los servicios ferroviarios de
cercanas; reducir el tiempo de viaje y
aumentar la comodidad de un gran
nmero de pasajeros de los trenes de
cercanas; proporcionar un transporte
de pasajeros y carga ininterrumpida a
travs del Estrecho de Estambul; re-
ducir la contaminacin atmosfrica
por la polucin y mejorar as la cali-
dad del aire de Estambul; reducir el
ruido del trco areo en el centro de
Estambul; y reducir los efectos adver-
sos en los edicios histricos y sitios
patrimoniales, ofreciendo una posibi-
lidad de reducir el nmero de coches
en el casco antiguo de Estambul.
En el futuro, y despus de haber com-
pletado los dos proyectos, la estacin
Yenikap se convertir, por tanto, en
una de las estaciones de transferencia
ms importantes de Estambul en el
lado europeo, mientras skdar ten-
dr la misma importancia y realizar
la misma funcin de intercambiador
en el lado asitico.Contina4
Turqua
Proyecto Marmaray, la unin entre Asia y Europa
YENIKAPI
SIRKECI
SKDAR
AYRILIKESME
CARACTERSTICAS
TCNICAS
1. Cruce del Bsforo (BC1)
Tnel sumergido (1,4 km)
La profundidad del tubo sumergido
es de 60 m
12 Km de tneles naturales y tneles
de cobertura corta
4 nuevas estaciones
2. La actualizacin del Tren
de Cercanas (CR1/CR3)
Nueva lnea de alto nivel de triple
va (~ 65 km),
37 nuevas estaciones.
La adquisicin de nuevo material
rodante (CR2)
440 nuevos juegos de trenes.
Longitud total: 77 km
Lado europeo:19,6 km
Lado asitico: 43,4 km
Tneles perforados: 12,2 km
Tneles de tubo inmerso: 1,4 km
54 MAFEX
DESTINO Turqua
Participacin espaola en Marmaray
L
a primera fase del emblemtico
proyecto Marmaray, la seccin
bajo el Estrecho del Bsforo,
dotada de las tecnologas de sea-
lizacin y control ferroviarios de Sie-
mens Rail Automation, fue puesta
en servicio en octubre de 2013, res-
ponsabilidad de la divisin espaola
de Siemens Rail Automation.
DLH, la Direccin General de Cons-
truccin de Ferrocarriles, Puertos y
Aeropuertos del Ministerio de Trans-
porte de Turqua, adjudic en 2011
el suministro y la implantacin de
tecnologas de sealizacin y control
ferroviarios para la lnea Gezbe-Ha-
lkali, conocido como proyecto Mar-
maray, a Invensys Rail Dimetronic
(hoy Siemens Rail Automation) en
joint venture con la empresa de obra
civil espaola OHL.
Un proyecto nico
El proyecto Marmaray incluye el dise-
o y la sustitucin de la sealizacin
delos 63 kilmetros que componen
el actual sistema ferroviario de la
zona metropolitana de ambas orillas
del Estrecho de Estambul, as como
la construccin de un tnelferrovia-
rio de 13 kilmetros bajo el Bsforo.
Desde el punto de vista tecnolgico,
Marmaray es un proyecto nico en el
mundo ya que estar equipado con
sistemas ERTMS (European Railway
Trafc Management System) y CBTC
(Communication Based Train Control
System). Siemens es responsable del
diseo, suministro, pruebas y pues-
ta en servicio de los sistemas de va
Trainguard FUTUR 1300 ERTMS Nivel
1 y Trainguard SIRIUS CBTC, encla-
vamientos electrnicos Trackguard
Westrace, equipos de deteccin del
tren (circuitos de va sin juntas y con-
tadores de ejes), seales LED, Con-
trol de Trco Centralizado (CTC)
Controlguide Rail 9000 y sistemas de
telecomunicaciones y SCADA para
la totalidad del proyecto. El contra-
to incluye tambin el mantenimien-
to durante dos aos y la opcin de
prolongarlo durante cinco aos ms.
La compaa Cablescom, por otra
parte, ha suministrado balizas y ca-
bles de sealizacin.
El proyecto ha comprendido la re-
construccin de las lneas existentes
que circularn por el Bsforo y ha
proporcionado sealizacin y pro-
teccin automtica en los trenes de
toda la ruta. Contina4
El proyecto Marmaray realizado por Siemens incluye el diseo
y la sustitucin de la sealizacin de los 63 kilmetros que
componen el actual sistema ferroviario de la zona metropolitana.
La puesta en servicio de las
tecnologas de sealizacin y
control ferroviario de Siemens
Rail Automation es el primer
paso para que la lnea de
cercanas circule a travs del
rea metropolitana de las dos
orillas de Estambul.
La compaa espaola
Cablescom tambin se ha
encargado del suministro de
balizas y cables
de sealizacin.
56 MAFEX
L
os planes para que Turqua dis-
pusiera de una lnea de alta ve-
locidad entre Ankara y Estam-
bul existieron durante dcadas, pero
no fue hasta el ao 2003 cuando
Turqua comenz la construccin de
su red de Alta Velocidad que pasaba
de 4.000 a 10.000 kilmetros, con la
primera fase de la conexin de 533
kilmetros entre ambas ciudades.
La red se est construyendo con el
ancho de va estndar sobre travie-
sas de hormign y balasto, 25 kV 50
Hz de electricacin y una mezcla de
sealizacin ETCS nivel 1 y 2.
La primera seccin de 252 kilometros
de la lnea Ankara-Estambul entre
Ankara y Eskisehir fue inaugurada en
2009, y se incluy un ramal de 212 ki-
lmetros a Konya en 2010. La prime-
ra ha experimentado un aumento del
8% al 70%, mientras que la segunda
ha pasado de cero a un 54%.
El tren de Alta Velocidad entre Ankara
y Estambul y la lnea de 405 kilme-
tros entre Ankara y Sivas, espera que
sean completadas a lo largo de este
ao. Esto reducir el tiempo de viaje
entre Ankara y Estambul a alrededor
de 3 horas, entre Ankara y Sivas a 2
horas y entre Estambul y Sivas de 21
horas a 5 horas.
La lnea de Alta Velocidad de 75 kil-
metros de trco mixto desde Bursa
a Bilecik en la lnea Ankara-Estambul
debera estar en funcionamiento en
2015.
Un contrato para la construccin de
una extensin de 167 kilmetros en
la lnea Ankara-Konya a Afyonkarahi-
sa otorgado en 2012 marca el inicio
de la lnea Ankara-Izmir. Asimismo, se
prevn extensiones a Antalya, Kayseri,
Erzincan y la frontera blgara en Edir-
ne antes de 2023.
Evolucin de las lneas
En el ao 2012, alrededor de 2.600
km de la red planicada fue nancia-
da en su totalidad. Los Ferrocarriles
Turcos TCDD tenan 10 trenes de alta
velocidad (250 km/h) EMUs de 6 co-
ches construidos por CAF en el ao
2007 para su operacin en el trazado
Ankara- Eskisehir, y la adquisicin de
otros 48 EMUs est en mente. Ade-
ms, Siemens entregar siete trenes
Velaro EMU de Alta Velocidad y es-
tar a cargo de su mantenimiento
durante siete aos.
Las lneas Ankara-Estambul y Es-
tambul-Edirne utilizarn vas bajo
el proyecto Maramary entre Gebze
y Halkali, que conectar las redes
ferroviarias europeas y asiticas de
Turqua, por primera vez, en un tnel
bajo el Bsforo.
A ambos lados habr tres vas, dos de
las cuales se utilizarn para servicios
Desarrollo de la Alta Velocidad
DESTINO
El gobierno espera que
la inversin en lneas de
Alta Velocidad reducir
los tiempos de viaje entre
la capital, Ankara, y las
principales ciudades del
pas. En algunas rutas,
TCDD espera captar
una cuota de mercado
de hasta el 80%.
EN 2009 SE INAUGUR LA PRIMERA LNEA DE ALTA VELOCIDAD.
PARA LOS PRXIMOS AOS SE HAN PREVISTO LLEVAR A CABO TRES
PROYECTOS MS PARA CONSTRUIR UNA RED DE 10.000 KM.
Lineas de Alta Velocidad 888 km
Lneas Alta Velocidad en construccin
Lneas con ilustraciones completas
Lneas con ilustraciones y mapas
nales en curso
MAFEX 57
de cercanas y la tercera para los pa-
sajeros de larga distancia y servicios
de carga.
Sin embargo, el tnel slo se cons-
truye con dos vas, lo que reducir los
servicios de larga distancia en horas
punta debido a la alta frecuencia de
los servicios suburbanos planicados.
La construccin de tres lneas inde-
pendientes de alta velocidad, desde
Ankara a Estambul, Konya y Sivas, as
como la lnea Ankara-Esmirna, forma
parte de la estrategia del Ministerio
de Transportes turco, que se propone
construir una red de alta velocidad
de 10.000 kilmetros en 2023.
Potencial espaol en la zona
"El desarrollo de la Alta Velocidad
se ha desarrollado por compaas
espaolas desde que se construy
la lnea de Ankara Eskisehir de cuya
construccin se encarg OHL, los tre-
nes fueron suministrados por CAF, el
carril por ArcerorMittal y los compo-
nentes de va por parte de Amurrio
Ferrocarril y Equipos - asegura Vctor
Audera-. Espaa ha estado muy pre-
sente en Turqua, gracias a la expe-
riencia que disponen, y estando, ade-
ms, muy bien valoradas nuestras
empresas".
Adif colabora activamente en el de-
sarrollo ferroviario de Turqua, apor-
tando su experiencia en la gestin
y desarrollo de las redes ferroviarias
espaolas. Los especialistas de Adif
aportan su conocimiento en reas
que abarcan desde tcnicas de cons-
truccin, mantenimiento y repara-
cin de va de alta velocidad hasta
la gestin, planicacin y regulacin
normativa del trco ferroviario con
tecnologas como ERTMS, ATP y el
sistema de gestin de trco denomi-
nado DaVinci, desarrollado por Indra
y de propiedad intelectual de Adif.
"Turqua es un mercado que tiene
muy buena percepcin de la indus-
tria espaola, con la que dispone de
muchas semejanzas culturales -con-
tina Vctor Audera-. Desde la O-
cina Comercial agrademos mucho
el trabajo importante que est ha-
ciendo Mafex, la Asociacin Ferro-
viaria Espaola, ya que se trata de
una asociacin que ayuda mucho a
las empresas espaolas a desarrollar
su negocio en Turqua. Adems, la
Ocina Comercial en Ankara est a
diswposicin de las empresas para
lo que puedan necesitar. Desde aqu
nos encargamos de otros mercados
emergentes como son Georgia y
Azerbayn que tienen un estructura
de ferrocarril y metro muy impor-
tante y ambiciosos, por lo que la in-
dustria espaola no debe de perder
de vista estos pases".
Desarrollo de la Alta Velocidad
Turqua
Lineas de Alta Velocidad 888 km
Lneas Alta Velocidad en construccin
Lneas con ilustraciones completas
Lneas con ilustraciones y mapas
nales en curso
58 MAFEX
A FONDO
E
st previsto que la ruta del
proyecto del tren CCG co-
mience desde Kuwait a travs
de Dammam, en el Reino de Arabia
Saudita, hacia el Reino de Bahrein,
en paralelo al King Fahd Cau-
seway; y desde Damman a Catar a
travs de Salwa. Tambin unir Ca-
tar con Bahrein a travs del Catar-
Bahrein Causeway, todava en fase
muy preliminar; y Arabia Saud a
travs de Al Batha con los Emiratos
rabes Unidos (Abu Dhabi-Al Ain)
para terminar en Muscat (Omn)
va Soha.
Durante los primeros meses de
2013 sali a licitacin el diseo pre-
liminar y en junio del mismo ao se
adjudic a Italferr el contrato. Ade-
ms, el verano pasado se licit el
Project Manegement del proyecto,
para el cual fueron seleccionados
tres consorcios internacionles:
-Tcnicas Reunidas, Ineco y la liba-
nesa Dar al Handasah
-La surcoreana Dohwa Enginee-
ring, Korea Rail Network Authority
y First China Railway
-Parsons, Aecom y Systra.
La obra supone adems todo un
reto ya que slo el acceso desde el
interior del pas a la ciudad costera
de Salalah, por sus caractersticas
orogrcas, presenta grandes di-
cultades y habr que disponer de
importantes recursos para tneles
y viaductos, por ejemplo, teniendo
que afrontar en un tramo no muy
largo grandes desniveles hasta lle-
gar al nivel del mar.
Caractersticas tcnicas
La red dispondr de unos 2.000
kms de longitud y se disear en
doble va (ancho 1.435 mm) para
trco de pasajeros y mercancas.
Segn los estudios previos realiza-
dos, ser necesario el suministro de
unos 12.000 kilmetros de vas y
alrededor de 10,2 millones de tra-
viesas de hormign. Contina4
EL PROYECTO FERROVIARIO DEL CONSEJO DE COOPERACIN
DEL GOLFO (GCC, GULF CO-OPERATION COUNCIL) PROPONE
CONECTAR MEDIANTE UNA RED FERROVIARIA SUS SEIS ESTADOS
MIEMBROS: ARABIA SAUD, EMIRATOS RABES UNIDOS,
BAHREIN, KUWAIT, CATAR Y OMN.
CCG, una lnea ferroviaria
de ms de 2.000 km
La longitud del proyecto
ser de 2.117 kilmetros,
y se ha previsto que ser
necesario alrededor de 12.000
kilmetros de vas y 10,2
millones de traviesas
de hormign.
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MAFEX 59
CCG
CCG, una lnea ferroviaria
de ms de 2.000 km
En la imagen, plano de la lnea por la que
se pretende unir a los seis estados miembros
del Consejo de Cooperacin del Golfo.
LONGITUD
DE LA LNEA
POR PASES
Kuwait 145 km
Bahrein 36 km
Qatar 283 km
Omn 306 km
Emiratos rabes Unidos 684 km
Arabia Saudita 663 km
TOTAL DE 2117 KM
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60 MAFEX
A FONDO
Se llevarn a cabo, adems, 35 ki-
lmetros de tneles, otros 45 kil-
metros de viaductos, as como 39
kilmetros de puentes de ferrocarril.
Las obras incluirn tambin la cons-
truccin de estaciones, centros de
instalaciones de servicio para ma-
terial rodante, talleres de manteni-
miento y centros de control de ope-
raciones. Asimismo, se contempla
la adquisicin de hasta 85 locomo-
toras, 30 unidades mltiples disel
para pasajeros, 80 coches y 500 va-
gones de mercancas
El coste del proyecto de ferrocarril
que conectar el Consejo de Coo-
peracin del Golfo (CCG) y que
incluye la vinculacin de Bahrein y
Arabia Saudita a travs de un puen-
te, se espera que sea de alrededor
de 11.300 M, segn la Agencia de
Noticias de Omn.
La ampliacin del puente King Fahd
Causeway Authority se enmarca
tambin dentro de los planes de co-
nexin ferroviaria del CCG. Se trata
de un viaducto que una por tren
Arabia Saud y Bahrein, discurriendo
en paralelo al ya existente puente del
Rey Fahd, destinado exclusivamente
al transporte por carretera y por el
que circulan ms de 20 millones de
personas al ao.
Finalidad de la red
El proyecto CCG tendr un impacto
positivo directo en las economas de
los pases miembros, mejorar la mo-
vilidad y el transporte de mercancas
entre los pases del CCG, adems
de mejorar la libertad de circulacin
de los ciudadanos y los residentes,lo
que ofrecer un avance econmico
de la regin.
Desde una perspectiva econmica,
se espera que el proyecto de la lnea
principal de tren de CCG sirva para
diversicar la oferta de transporte,
mejorar la competencia entre los dis-
tintos modos de transporte, y reducir
Reunin de Pedro Fortea, director de Mafex,
con responsables del Ministerio de Transportes
de Bahrein durante su visita en abril a la regin.
TABLA1: Millones de dlares que cada pas ha obtenido en comparacin con lo
que se aumentar gracias a la red del CCG.
Un coste aproximado de 11.300M
Estados Datos de transferencia
para el perodo (2004-
2006) por los medios
de transporte actuales
Esperados slo
por la red CCG en 2016
Kuwait 16,3 7,5
Bahrain 5,1 6,7
Catar 6,6 4,3
Omn 1,8 2,8
Emiratos rabes Unidos 3,7 7,1
Arabia Saud 3,9 1,6
Otros estados rabes 2,6 1
TOTAL 40 31,1
CCG
los costes y contaminacin que pro-
duce el transporte en general. En
cuanto al aspecto medioambiental,
el CCG ferrocarril se ha considera-
do con la intencin de ofrecer un
servicio eciente y ecolgico y una
alternativa de transporte rentable.
En general, se espera que el tren
del CCG contribuya de manera sig-
nicativa al crecimiento econmico
de la regin, el desarrollo y la pros-
peridad de todos los estados miem-
bros del CCG.
La tabla 1 muestra el nivel de trans-
porte utilizados por todos los me-
dios de transporte en los aos 2004-
2006, en comparacin con el que se
espera que sea utilizado en 2016.
El logro de estas expectativas se su-
mar a los ingresos del Golfo que se
han estimado en 40M dlares como
resultado de la transferencia de las
mercancas importadas y exportadas
a travs de la red ferroviaria.
El estudio predijo, (ver Tabla 2)
adems, el crecimiento del nme-
ro de usuarios de tren a travs de
Gulf Railway en un 37% entre los
aos 2016-2018. En la tabla 2 se
muestra una comparacin entre los
usuarios de los diferentes medios
de transporte.
SOCIOS DE MAFEX CON
IMPLANTACIN EN LOS
PASES DEL GOLFO
Bombardier Espaa (Arabia Saud)
CAF (Catar)
Danobat (Emiratos rabes)
Getinsa (Arabia Saud)
GMV (Emiratos rabes)
Ineco (Arabia Saud y Kuwait)
Sener (Emiratos rabes y Catar)
Siemens (Arabia Saud)
Talgo (Emiratos rabes)
Typsa (Arabia Saud, Emiratos rabes
y Catar)
Detalle de la participacin
de algunas empresas de Mafex
en el proyecto CCG
Ineco
Ineco ha participado en el proyectoGulf
Railwayde la red CCG con trabajos de consul-
tora fundamentalmente en Kuwait y Emiratos
rabes Unidos.
Sener
Red ferroviaria de los Emiratos rabes Unidos
Etihad Railway Network. Ha llevado a cabo
los proyectos de licitacin para el paquete C
de la fase 2 y para el tramo Shah-Habshan-
Ruwais.
Tren Coche Autobs Avin Total
Antes de que
entre el servicio
la red ferroviaria CCG
0 28,820 1,106 13,034 42,960
Al principio de la
operacin de la red
3,308 27,425 989 11,670 43,392
TABLA2: Tabla comparativa entre los usuarios de los diferentes medios
de transporte
unidad: miles
de pasajeros
62 MAFEX
E
RTMS armoniza bsicamente
dos tipos de tecnologas: por
un lado el ETCS (European Tra-
in Control System), en lo relativo a
la sealizacin (en infraestructura y
en trenes), aportando datos sobre
la velocidad mxima en cada punto
o distancia hasta la prxima baliza,
as como el clculo y la supervisin
de la velocidad de circulacin del
tren en cada momento; y por otro
el GSM-R (Global System for Mobile
Communications-Railways. Sistema
de transmisin por radio de tec-
nologa GSM que utiliza frecuen-
cias exclusivas para el ferrocarril),
que regula aspectos relativos a las
comunicaciones entre el tren y los
operadores del Centro de Control
de Trco (CTC). Con el propsito
de que exista compatibilidad entre
el sistema ETCS y los sistemas de
sealizacin de cada pas se de-
nen los denominados mdulos STM
(Mdulo de Transmisin Especco)
que permiten la operacin con am-
bos sistemas.
Directiva de Interoperabilidad
El 23 de julio de 1996 fue emiti-
da por el Consejo europeo La Di-
rectiva de Interoperabilidad 96/48/
CE. Es la que da las reglas de con-
torno deniendo los subsistemas
de naturaleza estructural (infraes-
tructura, energa, la sealizacin,
el telemando...) y de naturaleza
funcional (el mantenimiento, el
control del impacto ambiental, los
condicionantes de explotacin...)
as como los elementos constituti-
vos bsicos de dichos subsis-
temas para que las com-
posiciones mviles de un
pas puedan circular
por las lneas de otro
pas comunitario con
totales garantas de ecacia
y proteccin. La Comisin
Europea desea revitalizar
el sector ferroviario supri-
miendo las barreras tc-
nicas a los intercambios
y a la interoperabilidad
de los trenes (es decir, su
capacidad de circular in-
distintamente por cualquier
tramo de la red ferroviaria). Se fa-
vorecera as la integracin de la
red ferroviaria europea, al tiempo
que se garantizara ms seguridad
y se reduciran los costes. Europa
tiene ms de 20 sistemas distintos
de sealizacin y de control de las
velocidades en el transporte ferro-
viario. Se trata de unos sistemas de
a bordo integrados en las locomo-
toras, con captores que reaccionan
a las seales transmitidas desde
tierra. Son sistemas caros, pero
imprescindibles para la seguridad
y la gestin del trco ferroviario.
Ahora bien, la coexistencia de nu-
merosos modelos constituye un
obstculo al desarrollo del trco
ferroviario internacional, ya que las
locomotoras deben de poder leer
las seales de las distintas redes al
cruzar las fronteras. El tren Thalys,
por ejemplo, que une Pars con
A PESAR DE QUE ES UN SISTEMA COMPLEJO, EL ERTMS SE HA
CONVERTIDO EN IMPRESCINDIBLE PARA ASEGURAR LA SEGURIDAD
EN LA CIRCULACIN Y LA GESTIN DEL TRFICO FERROVIARIO
ERTMS:
todo un sistema de
seguridad ferroviaria
ERTMS tiene como
objetivo que la
sealizacin y las
comunicaciones entre
va y equipos de abordo
sean compatibles en toda
Europa y se posibilite la
interoperabilidad de las
circulaciones ferroviarias
entre diversos Estados
de la Unin Europea.
INNOVACIN
MAFEX 63
Bruselas, dispone de siete sistemas
de a bordo, con el consiguiente au-
mento de los costes y de los riesgos
de avera, como el quebradero de
cabeza que supone para los ma-
quinistas, que deben poder mane-
jar las distintas interfaces. Adems,
esta segmentacin representa una
limitacin para la integracin del
transporte ferroviario a escala eu-
ropea, mientras que el transporte
por carretera saca partido de la au-
sencia de tales barreras.
Equipamiento de a bordo y externo
La Comisin Europea public el
4 de julio de 2005 una Comu-
nicacin sobre el despliegue del
sistema europeo de sealizacin
ferroviaria ERTMS/ETCS. Por con-
siguiente, la Comisin deende la
adopcin paulatina de un sistema
comn para los distintos Estados
miembros: el European Rail Trac
Management System (ERTMS). El
equipamiento responsable de la
operacin del sistema se divide en
dos partes, equipamiento de a bor-
do y el externo.
El equipamiento de a bordo se
compone de una antena instalada
en el bajo del tren y que es respon-
sable de la comunicacin entre tren
y tierra; una antena instalada en el
techo del tren (opcional, solo si se
usa la comunicacin radio) para las
comunicaciones de voz y de da-
tos entre tren y tierra; EURO RA-
DIO, que recibe los datos y la voz
ERTMS de la antena; BTM (Mdulo
de Transmisin de Baliza), que es el
dispositivo que permite leer las ba-
lizas instaladas en la va. Su funcin
es la de recibir los mensajes de la
antena instalada en el bajo del tren
y convertirlos a un formato mane-
jable para EUROCAB; EUROCAB es
el ncleo del sistema. Procesa toda
la informacin procedente de las
antenas, supervisa el movimiento
del tren y controla la informacin
mostrada la maquinista en el DMI
(Interfaz Maquina Maquinista) y la
enviada al JRU (Unidad de Graba-
cin Jurdica), actuando tambin
sobre los frenos caso de ser nece-
sario. EUROCAB calcula Contina4
ERMTS
I
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:

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64 MAFEX
constantemente la posicin del
tren a travs de su propio odme-
tro basado en sensores de radar
Doppler y sensores en las ruedas;
DMI, que presenta todos los datos
relevantes para el maquinista, como
la velocidad actual, la permitida, las
restricciones de velocidad, distancia
de frenado o mensajes de texto.
Equipamiento externo
Se compone de elementos de blo-
queo-dispositivos electrnicos que
controlan cada estacin. Se usan
para establecer rutas, aspectos de
seal o posicin de los conmuta-
dores; circuitos de va, que detec-
tan la posicin del tren, enviando
sta a los elementos de bloqueo;
LEU (Unidad Electrnica de Lnea),
unidades comunicadas entre s que
convierten la informacin que re-
cibe del bloqueo de la estacin en
telegramas ERTMS que envan a las
balizas.
EUROBALIZAS jas, que con-
tienen un telegrama jo que
suele ser referente a una infor-
macin precisa de ubicacin.
RBC (Centro de Bloqueo Radio),
que se encuentra conectado al blo-
queo cuando se usan comunicacio-
nes de datos va radio para trans-
mitir telegramas ERTMS al tren.
GSM-R, que es el sistema de trans-
misin de voz y datos va radio usa-
do por ERTMS.
Funcionamiento del ERTMS
Nivel 1
El funcionamiento del sistema en su
Nivel 1 se sustenta esencialmente
en los enclavamientos, aportando
informacin sobre el estado de las
agujas, seales e itinerarios a los
LEU (unidades electrnicas normali-
zadas), que codican la informacin
y la reenvan a las eurobalizas situa-
das en la caja de la va.
En el nivel 2 de ERTMS, el bloqueo
de trenes se realiza desde un Centro
de Bloqueo por radio (RBC, siglas de
Radio Block Center), que recibe la in-
formacin, por una parte de los en-
clavamientos, mientras que por otra
transmite la informacin a los trenes
a travs del sistema GSMR.
En el nivel 3, los datos sobre inte-
gridad del tren son enviados a tra-
vs de un sistema propio instalado
en la composicin, por lo que no
son necesarios los circuitos de va,
como en el nivel anterior. Esto per-
mite que los cantones sean mviles.
Espaa y el ERTMS
En la actualidad, 2.150 kilmetros
tienen instalado el sistema ERTMS,
de los cuales 656 corresponden al
nivel 2. Este hecho hace que Espa-
a tenga, en estos momentos, la
mayor implantacin del sistema co-
mn europeo de sealizacin. Los
tramos en servicio (1.876 km) son
los de Madrid-Valencia-Albacete,
438 kms, con tecnologa de Di-
metronic, Madrid-Zaragoza-Lleida,
442 km, con tecnologa de Ansal-
do; Lleida-Roda-Barcelona, 183 km,
con tecnologa de Thales y euroba-
lizas de Siemens; Barcelona-Sants-
Bifurcacin Mollet, 20 km, Bifurca-
DATOS
2.150 kilmetros de lnea frrea
tienen instalado el sistema ERTMS,
lo que hace que Espaa tenga la
mayor implantacin de esta tecno-
loga en el mundo
Espaa lidera el desarrollo del Nivel
2 del ERTMS, instalado en 582 km.
La Lnea de Madrid-Zaragoza- Bar-
celona-Figueres, con 804 km, es la
de mayor longitud en el mundo do-
tada del sistema ERTMS.
El Centro de Tecnologas Ferrovia-
rias de Mlaga cuenta con un labo-
ratorio especializado en el avance
tecnolgico de este sistema
La ltima versin de ERTMS-
Baseline 3 supone un gran
avance en el sistema ya que
cierra prcticamente todos los
puntos que quedaban abiertos
en versiones anteriores como
las curvas de frenado.
INNOVACIN
MAFEX 65
En la imagen, un sistema
de ERTMS implantado en
Turqua por la empresa
Siemens.
Espaa dispone de ms de 2.000
kilmetros de sistema ERTMS,
una experiencia que le avala
para implementar esta tecnologa
en otros pases.
ERMTS
cin Mollet-Figueres,112 km, con
tecnologa Thalesy eurobalizas de
Siemens, Zaragoza-Huesca, 73 km,
con tecnologa de Alstom; Madrid-
Segovia-Valladolid, 179 km, con
tecnologa de Thales y eurobalizas
de Siemens; Crdoba-Mlaga, 155
km, con tecnologa de Dimetronic-
Invensys, eurobalizas de Siemens y
LZB de Thales; y La Sagra - Toledo,
21 km, con LZB de Thales, las cerca-
nas de Madrid C-4, Parla-Colmenar
Viejo/ Alcobendas-San Sebastin de
los Reyes; y el by-pass de Torrejn
de Velasco; y Ourense-Santiago de
87 km, con tecnologa Thales y eu-
robalizas de Siemens.
ltimos avances
El abril de 2012, la Conferencia
ERTMS2012.EU present la nue-
va versin del sistema europeo
de gestin de trco, ERTMS- Ba-
seline 3. Durante el desarrollo de
esta conferencia, la Agencia Ferro-
viaria Europea- ERA- hizo entrega
a la Comisin de esta nueva ver-
sin del ERTMS para que se so-
meta a la aprobacin de los Esta-
dos miembros a travs del Comit
Risk y adquiera rango de ley. Para
formalizar dicha presentacin se
rm el Acuerdo Memorandum
of Understanding concerning the
strengthening of cooperation for
the management of ERTMS, en el
que se plasmaron los compromisos
de todos los agentes relacionados
con el desarrollo del ERTMS.
Baseline 3
La nueva versin del ERTMS-Baseli-
ne 3-, supone un gran avance en el
sistema ya que cierra prcticamen-
te todos los puntos que quedaban
abiertos en versiones anteriores-
entre ellos un punto fundamen-
tal como las curvas de frenado- y
adems asegura la compatibilidad
hacia atrs con las versiones ante-
riores del sistema, de forma que
un tren equipado con la Baseline
3 podr circular sin problemas so-
bre una lnea de la versin anterior
2.3.0.d.
En la Conferencia qued claramen-
te plasmado el papel clave que ha
desarrollado Espaa en el desplie-
gue, desarrollo y xito del ERTMS,
siendo uno de los referentes inter-
nacionales del correcto funciona-
miento del sistema.
Si bien es un sistema concebido y
desarrollado en Europa, se ha con-
vertido en el estndar mundial de
sealizacin ferroviaria ya que ms
de la mitad de los proyectos con-
tratados con ERTMS lo son fuera de
Europa. De esta forma la industria
europea se ha convertido en la in-
dustria que lidera a nivel mundial los
sistemas de sealizacin ferroviaria
avanzados, siendo un claro ejemplo
de xito de un proyecto lanzado por
la Comisin Europea. Contina4
66 MAFEX

Ms de 5.000 km en servicios contratados
por empresas de Mafex en todo el mundo
(ms de 2.900 fuera de Espaa)
Los primeros y nicos sistemas ETCS en Amrica han sido instalados
por empresas espaolas.
Los primeros, y nicos sistemas ETCS en el mundo en lneas
suburbanas (cercanas), han sido instalados por empresas espaolas
MXICO
Nivel 1
33 km
Suburbano
BRASIL
Nivel 1
155 km
Suburbano
MARRUECOS
Nivel 1
360 km
NIGERIA
Nivel 2
328 km
ARABIA
SAUD
Nivel 2:
450 km
ESPAA
Total km:
ms de 2.100
Nivel 1: 192 km
Nivel 1 + Nivel 2:
1.314 km
Nivel 2: 582 km
(7 km suburbano)
TURQUA
Total km: 1.573 km
Nivel 1: 378 km
(110 km suburbano)
Nivel 1 + Nivel 2:
1.195 km BULGARIA
Nivel 1
42 km
INNOVACIN ERMTS
68 MAFEX
INNOVACIN Actualidad
D
entro del nuevo Programa
Marco de innovacin Hori-
zonte 2020, Shift2Rail ana
el esfuerzo comn del sector ferro-
viario europeo y la Unin Europea
para redenir la investigacin ferro-
viaria, centrndose en tres objetivos
bsicos:
< La mejora de la capacidad de la
red ferroviaria europea para poder
hacer frente a la creciente demanda
de pasajeros y mercancas,
< Una mayor calidad y abilidad de
los servicios ferroviarios, que redun-
dar tambin en mayor seguridad
para el pasajero.
< Una signicativa reduccin de los
costes del ciclo de vida del conjunto
de la red.
Todo ello con una inversin total
que ascender a casi 1.000 millones
de euros en un plazo estimado de 7
aos. Desde el punto de vista opera-
tivo, podemos encontrar importan-
tes diferencias entre Shift2Rail y sus
predecesores, como por ejemplo la
modalidad de ejecucin y puesta en
marcha elegidas: los Estados Miem-
bros, a propuesta de la Comisin Eu-
ropea, han decidido crear un parte-
nariado pblico-privado y estable en
el tiempo o Joint Technology Initia-
tive (JTI). Asimismo, a travs del es-
tablecimiento de la correspondiente
Empresa Comn (Joint Undertaking
o JU) se ha creado un organismo
pblico-privado (con participacin
de los Estados Miembros, industria
europea y recursos de la Comisin)
dotado de personalidad jurdica que
pasa a regir y gestionar los fondos
asignados a travs de convocatorias
y licitaciones.
Tipos de actores
En la JU de Shift2Rail participan tres
tipos de actores en funcin de su
contribucin y poder de decisin:
< Miembros fundadores: Alstom,
AnsaldoSTS, Bombardier, CAF, Net-
work Rail, Siemens, Thales y Tra-
kverket
< Asociados: centros de investiga-
cin, universidades, empresas y ope-
radores de toda Europa
< Colaboradores/subcontratados: a
travs de convocatorias de propuestas
De este modo, y gracias al alto grado
de compromiso del sector privado
(tanto con recursos nancieros como
materiales), todos aquellos proyec-
tos que se van a desarrollar bajo el
paraguas de Shift2Rail tendrn un
mejor y ms directo acceso al merca-
do. Se habla por tanto de soluciones
comerciales, ms tangibles y fciles
de apreciar por el usuario nal, y con
un efecto mucho ms visible.
La actividad de Espaa
La participacin espaola en esta ini-
ciativa es ms que signicativa, de-
mostrando una vez ms el magnco
posicionamiento internacional del
sector ferroviario espaol.
Mafex, y con la colaboracin de UNI-
FE, ha trabajado para promover y fo-
mentar la presencia de los asociados.
As, como ya hemos mencionado,
uno de los miembros fundadores
es la empresa CAF; Indra estar en
el Panel de Gobierno (que contar
con un total de 22 empresas y estar
presidido por la Comisin Europea);
y el programa tambin contar con
la participacin de Talgo y Acciona.
Tambin hay que destacar el papel
fundamental que desempearn
centros de investigacin como la
Alianza IK4 y Tecnalia; universidades
como la del Pas Vasco (UPV), la Po-
litcnica de Catalua, la Politcnica
de Valencia; operadores como Adif,
Metro Madrid, TRAM o Euskotren; y
empresas como Ineco, FCC o Arcelor
Mittal.
Pero la mejor noticia para el sector
ferroviario es que desde el el pasa-
do 16 de junio, la JU de Shift2Rail
es ya una realidad gracias a que el
Consejo Europeo ha aprobado su
regulacin normativa siguiendo los
dictados favorables del Parlamento
Europeo y del Comit Econmico
y Social Europeo, nalizando as el
proceso legislativo y comenzando
una nueva era para el sector ferro-
viario europeo.
LA INVERSIN NECESARIA
PARA REDEFINIR LA
INVESTIGACIN FERROVIARIA
SER DE 1.000 M EN UN
PLAZO ESTIMADO DE 7 AOS
SHIFT 2 RAIL: un paso adelante en el liderazgo
europeo a travs de la innovacin
Con este programa se
pretende mejorar la
capacidad ferroviaria
europea.
MAFEX 69
PRXIMAS
ACTIVIDADES
DE MAFEX
15-19 de septiembre 2014
Misin Inversa FRICA SUBSAHARIANA
Espaa
13-15 de octubre 2014
Feria APTA - INTERNATIONAL PUBLIC
TRANSPORT EXPO (Visita)
EEUU
03-07 de noviembre 2014
Delegacin Comercial TURQUA
Turqua
10-14 de noviembre 2014
Feria BUSINESS ON RAILS - NEGOCIOS
NOS TRILHOS (Visita)
Brasil
17-20 de noviembre 2014
Misin Inversa AUSTRALIA y NUEVA
ZELANDA
Espaa
01-05 de diciembre 2014
Delegacin Comercial BRASIL
y CHILE
Brasil - Chile
01-05 de diciembre 2014
Jornadas de CONOCIMIENTO
FERROVIARIO LATINOAMRICA
Bolivia
AGENDA
70 MAFEX
MAFEX 70
GUA DE SOCIOS
ACTIA SYSTEMS, S.A.U.
Pol. Ind. Los Olivos - Calidad, 66
28906 Getafe (MADRID)
T: +34 91 665 26 26
F: +34 91 665 23 24
sales@actiasystems.com
www.mobility.actia.com
Actia es una empresa, con base en Espaa y
numerosas liales en ms de 15 pases, de-
dicada a la investigacin, diseo y fabrica-
cin de sistemas y plataformas electrnicas,
embarcadas y jas, utilizando las ltimas
tecnologas inteligentes aplicadas al mundo
ferroviario, tanto en seguridad, informacin
y entretenimiento como en comunicacin y
transmisin de datos. Dispone de una am-
plia gama de equipos y servicios que abar-
can todas las necesidades de cualquier tipo
de medio de transporte pblico: Alta Velo-
cidad, InterCity, Regionales, Cercanas, Tren-
Tram, Tranva y Metro. Actia est presente
durante todo el ciclo de vida de cada uno
de sus productos: anlisis de necesidades,
diseo de sistemas, fabricacin de equipos,
puesta en servicio, periodo de garanta,
sustitucin y renovacin. Actia, gracias a su
esfuerzo innovador y su equipo humano, ya
est presente con ms de 100 aplicaciones
en Espaa, USA, UK.
innovador y su equipo humano, ya est
presente con ms de 100 aplicaciones en
Espaa, USA, UK.
ALBATROS, S.L.
Ruiz de Alarcn, 13 - 3
28014 Madrid (MADRID)
T: +34 91 495 70 00
F: +34 91 495 70 06
af@albatros-sl.es
www.albatros-sl.es
La Corporacin Albatros, se dedica al
diseo, fabricacin, comercializacin y
mantenimiento de equipamiento para
vehculos ferroviarios. Est formada por
varias unidades de ingeniera y produc-
cin en Espaa y tanto sucursales como
agentes repartidos por todo el mundo.
Contamos con una plantilla superior a los
500 empleados, facturando al ao ms de
100 millones de Euros, principalmente en
mercados exteriores. Con ms de 27.000
convertidores estticos de potencia, 35.000
sistemas de informacin, 6.000 sistemas de
aire acondicionado y 10.000 mdulos de
WC, entre otros productos, instalados en
los principales trenes, metros y tranvas del
mundo.
AL-KO
Ctra. Durango-Elorrio, 25
48220 Abadiano (BIZKAIA)
T: +34 94 621 57 40
F: +34 94 681 37 04
erik.geluk@al-ko.es
www.al-ko.com
AL-KO, empresa pionera en Espaa en
la fabricacin de amortiguadores, ofrece
una amplia gama de amortiguadores y
elementos de suspensin, avalada por la
versatilidad de su ingeniera que aporta
soluciones tcnicas innovadoras para sa-
tisfacer las necesidades de sus clientes.
Este hecho hace que AL-KO lleve a cabo
-en todas sus plantas- importantes inver-
siones en instalaciones de investigacin
y ensayo, as como ampliaciones y remo-
delaciones con el objetivo de realizar una
produccin flexible, eficiente y rentable,
tambin en series cortas. Todo ello hace
de AL-KO, un interlocutor competente a
la hora de desarrollar soluciones eficaces
en el campo de la suspensin.
ALSTOM TRANSPORTE, S.A.
C/ Martnez Villergas 49, edicio V
28027 Madrid (MADRID)
T: +34 91 334 58 00
F: +34 91 334 58 01
fernando.sunyer@transport.
alstom.com
www.alstom.com
Como promotor de la movilidad sostenible,
Alstom Transporte es el nico fabricante
del mundo que domina todas las activi-
dades del sector del transporte ferroviario,
ofreciendo una gama completa de produc-
tos de altas prestaciones: trenes, electri-
cacin, sistemas de informacin, servicios
y soluciones llave en mano. En Espaa,
emplea a cerca de 2.000 personas en 19
centros de trabajo. La compaa tiene una
fbrica de trenes en Barcelona y desarrolla
programas de I+D tanto para proyectos
de material rodante como para proyectos
de sealizacin y seguridad ferroviaria. El
laboratorio tecnolgico ubicado en Madrid
se ha convertido en un referente para pro-
yectos de sealizacin en todo el mundo.
ALTE TRANSPORTATION, S.L.
Pol. Ind. El Pl
Cam de Can Gurri, 1
08185 Lli de Vall (BARCELONA)
T: +34 93 840 70 12
F: +34 93 861 85 61
info@altetransport.com
www.altetransport.com
Alte Transportation, S.L. tiene como princi-
pal actividad el diseo, la comercializacin,
la fabricacin y el mantenimiento de M-
dulos de WC con sistemas de vaco, equi-
pos de Climatizacin e Interiorismo modu-
lar. Los productos son de tecnologa propia
y especialmente diseados para el sector
ferroviario.
Dispone de dos centros productivos, uno
en Lli de Vall (Barcelona) y otro en Rai-
mat (Lleida), una plantilla de ms de 100
trabajadores y una red de agentes y dele-
gaciones comerciales de mbito mundial.
Factura 18 millones de Euros anuales y tie-
ne un historial de proyectos de ms de 25
aos realizando mltiples proyectos de in-
teriorismo adems de 6.000 unidades de
HVAC y ms de 12.000 unidades de mdu-
los de lavabo en pases de todo el mundo.
AMETSIS, S.L.
Ciudad de Fras, 16
28021 Madrid (MADRID)
T: +34 91 710 97 30
F: +34 91 505 06 79
info@ametsis.com
www.ametsis.com
Ametsis es lder en el mercado de la se-
guridad y el freno ferroviario desde donde
proporcionan soluciones a los problemas
de sus clientes que otras empresas de ma-
yor tamao no pueden dar.
Su gama de productos incluye produccin y
MAFEX 71
tratamiento de aire, control de freno, blo-
ques de freno, repuestos, bancos de ensayos.
Todos ellos permiten dar soluciones comple-
tas a cualquier sistema de freno ferroviario.
La apuesta de Ametsis por el desarrollo in-
novador ha permitido reducir costos. Este
factor proporciona una importante ventaja
competitiva.
AMURRIO FERROCARRIL
Y EQUIPOS, S.A.
Maskuribai, 10
01471 Amurrio (ARABA)
T: +34 945 89 16 00
F: +34 945 89 24 80
info@amufer.es
www.amufer.es
Amurrio Ferrocarril y Equipos, S.A. es uno
de los lderes internacionales en el dise-
o, produccin e instalacin de material
ferroviario.
Sus equipos, cambios y cruzamientos es-
tn instalados en trazados de alta velo-
cidad, metro, tranva y ferrocarril conven-
cional a lo largo de Europa, Asia, Amrica
y frica.
En el apartado de fundicin, su experien-
cia, conocimientos y equipo permiten la
produccin, tratamiento y mecanizado de
piezas y series de gran complejidad tcni-
ca en acero al carbono, al manganeso y
otros aceros aleados.
AQUAFRISCH, S.L.
C/ Ignacio Zuloaga, 10
28522 Rivas Vaciamadrid
(MADRID)
T: +34 91 380 03 33
F: +34 91 778 60 02
aquafrisch@aquafrisch.com
www.aquafrisch.com
Aquafrisch es una empresa orientada al
servicio de sus clientes.
Su tarea consiste en ofrecer soluciones
a sus necesidades especcas. Aquafrisch
dispone de una amplia oferta de equipos
y servicios en las 2 reas de trabajo en
las que la compaa desempea sus ac-
tividades:
1. Aquafrisch rail: soluciones para el equi-
pamiento en talleres ferroviarios.
2. Aquafrisch agua: soluciones para el
tratamiento de aguas tanto en consumo
como en vertidos.
ARCELORMITTAL ESPAA, S.A.
Apdo. 570. Edicio Energas, 2 pl.
33691 Gijn (ASTURIAS)
T: +34 985 18 71 67
fernando.sainz-varona@
arcelormittal.com
www.arcelormittal.com/
rails+specialsections
ArcelorMittal es el lder siderrgico y mi-
nero, a nivel mundial, y forma parte de
un reducido nmero de fabricantes de
carril cuya produccin se ha desarrolla-
do, notablemente, en los segmentos tan
especializados como la Alta Velocidad,
cargas pesadas, metro, lneas conven-
cionales y otras aplicaciones como el
carril ligero y el tranva en las distintas
calidades de acero calidad convencio-
nal, microaleados y cabeza endurecida.
La calidad de ArcelorMittal ha sido re-
conocida por clientes alredor del mundo
desde Europa, pasando por Asia hacia
Oceana, Amrica y frica.
La prxima vez que viaje en tren; no im-
porta en qu continente se encuentre, tal
vez se desplace sobre carriles fabricados
por ArcelorMittal.
ARDANUY INGENIERA, S.A.
Avda. Europa, 34
28023 Madrid (MADRID)
T: +34 91 799 45 00
F: +34 91 799 45 01
madrid@ardanuy.com
www.ardanuy.com
Ardanuy es una consultora de ingeniera
y arquitectura especializada en estudios,
proyectos, direcciones de obra y asesora-
miento tcnico para ferrocarriles, metros,
tranvas y transporte por cable.
Se constituy en diciembre de 1992 y
est formada por un equipo permanente
de ms de 100 ingenieros y arquitectos.
A esta plantilla se unen colaboradores
especializados para asesorar en proyec-
tos especficos.
En Espaa desarrolla su actividad desde
las oficinas de Madrid, Barcelona, Valen-
cia, Sevilla y Tenerife. En el exterior, se
dispone de oficinas en Lituania, Polonia,
India, Colombia, Argelia y EEUU.
Desde sus orgenes ha tenido una mar-
cada vocacin internacional. En la actua-
lidad ms del 90% de los nuevos con-
tratos son para el mercado exterior, en
Europa Occidental: Gran Bretaa, Irlanda
y Francia; centro y este de Europa: Polo-
nia, Bulgaria, Letonia, Lituania; Amrica:
Colombia, Bolivia, Mxico, Chile, Per y
EE.UU; frica: Marruecos, Argelia, Egip-
to, Mozambique, Sudfrica y Asia: India,
Vietnam y Kazajistn.
ARIES INGENIERA
Y SISTEMAS, S.A.
Paseo de la Castellana, 130
28046 Madrid (MADRID)
T: +34 91 570 27 37
F: +34 91 570 27 66
mrey@aries.com.es
www.ariestesting.com
Aries Ingeniera y Sistemas, compaa
lder internacional, desarrolla para la
industria ferroviaria proyectos llave en
mano (material rodante e infraestructu-
ra). Las soluciones de Aries comprenden
estudios de viabilidad, diseo, soluciones
llave en mano y produccin, entrega y
mantenimiento. Aries dispone de tecno-
loga propia, que incorpora en sus siste-
mas y equipos.
La compaa, con ms de 25 aos de
experiencia en el sector, ofrece tambin
servicios a medida de consultora en
I+D+i para vehculos ferroviarios e in-
fraestructura.
Cuenta para ello con la tecnologa ms
avanzada y el equipo de profesionales
mejor cualificado, para crear soluciones
eficientes y de xito.
Aries, con presencia en ms de 22 pa-
ses, desarrolla una estrategia dirigida a
mercados especializados, que permiten
crecer de forma rentable, fuerte y esta-
ble. La compaa dispone de oficinas en
Madrid, Miami y Shanghai.
72 MAFEX
ARTECHE (ELECTROTCNICA
ARTECHE SMARTGRID, S.L.)
Derio Bidea, 28
48100 Mungia (BIZKAIA)
T: +34 94 601 12 00
F: +34 94 615 56 28
ilh@arteche.es
www.arteche.com
La actividad del Grupo Arteche se cen-
tra en ofrecer soluciones, aplicaciones y
equipamientos para el sector elctrico
y ferroviario a nivel mundial. En genera-
cin, transmisin, distribucin, industria
as como en aplicaciones ferroviarias, se
ha convertido en un colaborador clave en
la bsqueda de respuestas a los nuevos
desafos planteados. Un posicionamiento
sustentado en el profundo conocimiento
de los diversos sistemas elctricos inter-
nacionales, una gil organizacin orien-
tada al cliente y una notable inversin en
investigacin y desarrollo. El incremento
en ms de un 50% de las referencias que
llevan su marca lo evidencian. Son deci-
siones que han hecho de su smbolo una
expresin real de abilidad, calidad y con-
anza, tanto en soluciones como en las
relaciones empresariales. Un valor en base
a las alianzas empresariales que han sido
sea de identidad de Arteche a lo largo de
su historia y que han contribuido al cre-
cimiento internacional y al desarrollo de
soluciones innovadoras.
ASSIGNIA
INFRAESTRUCTURAS, S.A.
Avd. Quitapesares 11
Pol. Emp. Villapark
28670 Villaviciosa de Odn,
(MADRID)
T: +34 91 567 28 70
F: +34 91 571 96 28
info@assignia.com
www.assignia.com
Assignia Infraestructuras es la compa-
a del Grupo Essentium, con sede en
Espaa y amplia experiencia internacio-
nal en el desarrollo, ejecucin, gestin
y explotacin de grandes infraestructu-
ras de todo tipo, as como en el sector
de concesiones de stas y de servicios.
La experiencia ferroviaria de Assignia In-
fraestructuras se reeja en sus actuaciones
en todas las lneas de Alta Velocidad cons-
truidas en Espaa, y en los mltiples pro-
yectos desarrollados de infraestructuras,
superestructuras y estaciones, en lneas
nuevas o renovaciones con circulacin de
Alta Velocidad, convencionales, cercanas,
tranvas y metros. Su especializacin se
completa con la ejecucin del manteni-
miento de stas.
El parque de maquinaria de va propio con
el que cuenta disponible en anchos 1.435
y 1.668mm
_
, su exibilidad e internacio-
nalizacin con presencia en pases como
Mxico, Venezuela, Turqua, Marruecos, In-
dia, Argelia y Chile le otorgan un valor aa-
dido indiscutible en el sector ferroviario.
BOMBARDIER ESPAA
Avda. Burgos, 17
Complejo Triada-Torre A
28036 Madrid (MADRID)
T: +34 91 383 62 00
F: +34 91 383 61 98
susana.bargsten@es.transport.
bombardier.com
www.bombardier.com
Bombardier Transportation es lder global
en tecnologa ferroviaria y ofrece la ma-
yor cartera de productos de esta industria.
Bombardier Transportation Espaa es uno
de los principales exportadores de la in-
dustria ferroviaria espaola, empleando
a ms de 750 personas en sus plantas y
ocinas de Trpaga (Bizkaia), San Sebas-
tin de los Reyes y Alcobendas (Madrid),
Madrid capital y Barcelona, y participando
en algunos de los principales proyectos fe-
rroviarios del pas. Su planta de Sistemas
de Propulsin situada en Trpaga (Vizcaya)
y su Centro de Excelencia en Ingeniera de
Sealizacin Ferroviaria ubicado en San
Sebastin de los Reyes (Madrid) son hoy
centros tecnolgicos, de los ms avan-
zados que hay en el mundo, y desde all
se lideran los proyectos de sistemas de
propulsin y sealizacin de Bombardier
para Espaa y resto del mundo. Las expor-
taciones ya representan ms del 85% de
su actividad.
CABLES DE COMUNICACIONES
ZARAGOZA
Polgono de Malpica,
Calle D, n 83
50016 Zaragoza (ZARAGOZA)
T: +34 976 72 99 00
F: +34 976 72 99 72
comercial@cablescom.com
www.cablescom.com
Fundada en 1971, Cables de Comunica-
ciones ha construido su reputacin como
una empresa respetada en el campo de
los cables de comunicacin. CablesCom ha
cimentado su posicin y sus productos se
utilizan actualmente en ms de 50 pases
de todo el mundo. La empresa cuenta con
una amplia gama de productos que estn
certicados de acuerdo con los estndares
de los principales operadores de Telecom y
FFCC en la mayora de los pases Europeos.
Se dedica al diseo y desarrollo excelentes
de cables para: telecom, sealizacin ferro-
viaria, instrumentacin, datos y bra ptica.
CAF - CONSTRUCCIONES
Y AUXILIAR DE
FERROCARRILES, S.A.
Padilla, 71 - 6
28006 Madrid (MADRID)
T: +34 91 436 60 00
F: +34 91 436 60 11
caf@caf.net
www.caf.net
CAF es una empresa dedicada a la investi-
gacin, diseo, fabricacin y mantenimiento
de material rodante para la industria del fe-
rrocarril.
Su gama de productos abarca desde los tre-
nes de Alta Velocidad hasta los medios de
transporte pblicos urbanos como metros,
tranvas y trenes de cercanas, adems de tre-
nes para servicios regionales y locomotoras
diesel y elctricas.
Cuenta con instalaciones productivas tanto
en Espaa (Beasain, Irn, Zaragoza, Castejn
y Linares), como en EE.UU. (Elmira, NY), Fran-
cia (Bagnres de Bigorre), Mxico (Mxico
DF) y Brasil (Sao Paulo) y Centros Tecnolgi-
cos del Ferrocarril en Beasain y Zaragoza. Los
GUA DE SOCIOS
MAFEX 73
proyectos de CAF estn repartidos por ms
de 25 pases del mundo en los cinco conti-
nentes.
CAF POWER & AUTOMATION
Parque Tecnolgico de San
Sebastin. Pso. de Mikeletegi, 58 -2.
20009 San Sebastin (GIPUZKOA)
T: +34 943 30 92 51
F: +34 943 30 92 52
info@cafpower.com
www.cafpower.com
CAF P&A es una empresa global de fabrica-
cin de soluciones de potencia elctrica as
como de sistemas de informacin y comuni-
cacin para el sector ferroviario. CAF P&A ha
equipado ms de 5.000 vehculos en todo el
mundo incluyendo, metros, tranvas y loco-
motoras adems de trenes de Alta Velocidad.
Una de sus principales lneas estratgicas es
el desarrollo de tecnologa propia. Para ello, y
como principal activo, CAF P&A cuenta con
un equipo de especialistas experimentados,
competentes y dinmicos.
CAF P&A desarrolla, fabrica y entrega solu-
ciones de muy alta abilidad adaptadas a
cada una de las necesidades especcas del
cliente y en cumplimiento de las normas fe-
rroviarias.
CAF SIGNALLING
C/ Seplveda, 7B
28108 Alcobendas (MADRID)
T: +34 91 798 27 50
F: +34 91 661 37 51
cafsignalling@cafsignalling.com
wwww.cafsignalling.com
CAF Signalling, lial tecnolgica del
Grupo CAF, se dedica a la sealiza-
cin del trco ferroviario, tanto en
Espaa como a nivel internacional.
Asimismo, ofrece soluciones comple-
tas de sealizacin y telecontrol en el
sector de infraestructura ferroviaria.
CAF Signalling, cuenta con capacidad y tec-
nologa para acometer proyectos llave en
mano de sealizacin ferroviaria, siendo
reconocido como tal en diferentes adminis-
traciones ferroviarias en Espaa y en otros
pases de Europa, Amrica, frica, Medio
Oriente y Asia.
CALMELL GROUP
Pol. Ind. Pla den Coll
C/ Fresser, 12 C
08110 Montcada i Reixac
(BARCELONA)
T: +34 93 564 14 00
F: +34 93 564 58 22
calmell@calmell.net
www.calmell.com
Calmell, S.A., la primera empresa del grupo,
naci en 1970 focalizando su actividad en
la fabricacin de productos grcos. Actual-
mente, Calmell Group es lder en control de
accesos e identicacin, a travs de las em-
presas del grupo, Calmell, S.A., Afx, S.L, e
Idoneum S.A., dedicadas respectivamente a
la fabricacin de los soportes (billetes, tarje-
tas,), desarrollo de software y hardware
especco, personalizacin y seguridad.
En el sector del transporte pblico trabaja
para integradores y/o operadores suminis-
trando cualquier tipo de soporte para los
sistemas de ticketing y lectores/grabadores
para los equipos. Con una fuerte presencia
internacional a travs de representantes y
distribuidores, Calmell Group puede satisfa-
cer sus necesidades en todo el mundo.
CETEST
Lazkaibar, s/n
20200 Beasain (GIPUZKOA)
T: +34 943 028 690
cetest@cetestgroup.com
www.cetestgroup.com
Servicios de ensayo y anlisis para:
Vericacin y validacin de diseos.
Homologacin de nuevos productos y ve-
hculos.
Anlisis de fallo y optimizacin.
Laboratorio acreditado y con ms de 40 aos
de experiencia en ensayos en el
sector ferroviario.
Los servicios de ensayo en reas:
Componentes estructurales.
Tren de rodadura.
Sistemas de suspensin.
Dinmica de vehculos.
Ruido y vibraciones.
Aerodinmica.
EMC y consumos energticos.
Instrumentacin especial (ejes instrumen-
tados, pantgrafo instrumentado).
CETREN
C/ Sierra de Cazorla, 1 Las Matas
28290 Las Rozas
(MADRID)
T. Certicacin: +34 91 127 97 27/ 97
T. Formacin: +34 91 127 92 27/ 29
Certicacin: cetren@cetren.es
Formacin: formacion@cetren.es
www.cetren.es
Cetren, especialista en el sector ferroviario,
trabaja fomentando y certicando la calidad
de este sector desde hace ms de 30 aos.
Su experiencia y dedicacin exclusiva al fe-
rrocarril permite aportar soluciones integrales
a la certicacin, siendo el Organismo Noti-
cado espaol en el marco de las Directivas
Europeas de Interoperabilidad y actuando
tambin como Evaluador Independiente de
Seguridad, as como Entidad de Certicacin
de productos, procesos y servicios ferroviarios.
Cetren es adems el primer centro privado
especializado en la formacin del personal
ferroviario, homologado por el Ministerio de
Fomento desde el ao 2007.
COLWAY FERROVIARIA, S.L.
Ganduxer, 5-15 - Desp. 4
08021 Barcelona (BARCELONA)
T: +34 93 414 65 12
F: +34 93 414 16 64
acolomerf@colway-08.com
www.colway-08.com
Colway Ferroviaria, S.L., compaa pertene-
ciente al Grupo Colway, se dedica al dise-
o, ingeniera, fabricacin, suministro, ins-
talacin y puesta en marcha de proyectos
llave en mano de interiorismo de vehculos
ferroviarios. Mediante la gestin integral
de suministros modulares, basada en la
experiencia, conocimiento, investigacin e
innovacin, la empresa logra la plena satis-
faccin de las necesidades y expectativas de
74 MAFEX
sus clientes, tanto constructores como admi-
nistraciones pblicas.
Las capacidades de Colway incluyen Sistemas
modulares para interiorismo como Mdulos
WC, Frontales, salones, tabiques, cafeteras,
restaurantes y vestbulos. La oferta de Colway
abarca la produccin y montaje de composites,
componentes metlicos, termoplsticos, com-
ponentes elctricos y electrnicos.
DANOBAT
Arriaga Kalea, 21
20870 Elgoibar (GIPUZKOA)
T: +34 943 748 044
F: +34 943 743 138
danobat@danobat.com
www.danobat.com
La actividad de la divisin de ferrocarril
de Danobat se centra en el suministro
de soluciones integrales para la fabri-
cacin y mantenimiento de material ro-
dante ferroviario, integrando producto
propio de tecnologa puntera junto con
equipos de empresas especializadas.
Danobat cuenta con una dilatada experien-
cia en la prestacin de servicios de inge-
niera, integracin de equipos, gestin de
proyectos complejos y acompaamiento al
cliente a lo largo de toda la vida del proyecto.
Con una fuerte presencia internacional
cuenta entre sus clientes con empresas que
son referentes del sector ferroviario.
DURO FELGUERA RAIL, S.A.U.
Pol. Ind. Fbrica de Mieres s/n
33600 Mieres (ASTURIAS)
T: +34 985 45 63 31
F: +34 985 45 61 64
dfrail@durofelguera.com
www.durofelguera.com
DF Rail es una compaa espaola es-
pecializada en el diseo, fabricacin y
suministro de sistemas de desvos y sus
componentes para metros, ferrocarriles
convencionales, de carga o de Alta Velo-
cidad. Desvos, escapes simples y dobles,
travesas con y sin unin, bifurcaciones,
aparatos de dilatacin,...; sobre traviesas
de madera o de hormign; para vas con y
sin balasto; para un ancho de va o varios
combinados; con cruzamientos monoblo-
ques de Acero al Mn o cruzamientos de
punta mvil; juntas aislantes encoladas,
carriles de transicin.
ELEKTRA-GRUPO ELEKTRA, S.A.
c/ Apostolado, 34
20014 San Sebastin (GIPUZKOA)
T: +34 607 94 29 73
railway@elektra-sa.es
www.grupoelektra.es
Es el proveedor de material elctrico de los
principales constructores de material rodante,
mantenimiento y fabricantes de equipos fe-
rroviarios. Siendo la empresa referente en el
sector ferroviario en el aprovisionamiento de
material elctrico.
Aportando un servicio de calidad, asesora-
miento especializado y adaptacin a las ne-
cesidades del cliente.
Grupo Elektra se compone de una extensa
red nacional y dispone de empresas en Ru-
mania, India y EE.UU.
FAINSA - FABRICACIN
ASIENTOS VEHCULOS
INDUSTRIALES, S.A.
Horta, s/n
08107 Martorelles (BARCELONA)
T: +34 93 579 69 70
F: +34 93 570 18 38
fainsa@fainsa.com
www.fainsa.com
Fabricacin de Asientos para Vehculos Indus-
triales, S.A., FAINSA con sede en Martorelles
(Barcelona) fue fundada en 1.935 por el Sr.
A. Singla Vila, y desde sus inicios hasta el da
de hoy la empresa ha sido gestionada 100%
por la familia.
Desde el primer momento, la actividad de la
empresa ha estado centrada en la fabricacin
de asientos para el transporte de viajeros, y
en la actualidad, FAINSA ofrece una amplia
gama de asientos para el mercado del auto-
car, autobs, ferry y ferrocarril. A travs de
acuerdos de cesin de tecnologa y de licen-
cias, se fabrican asientos FAINSA en Mxico,
USA, Portugal, China, India y Australia-Nueva
Zelanda.
El grupo FAINSA tiene en la actualidad 79
aos de experiencia en el mercado de asien-
tos para transporte de viajeros en los cinco
continentes.
FUNDICIONES GARBI, S.A.
B Munsaratz, 33
48220 Abadiano (BIZKAIA)
T: +34 94 621 54 80
F: +34 94 681 73 86
garbi@fundicionesgarbi.es
www.fundicionesgarbi.es
Desde su fundacin en 1972, Fundiciones
Garbi ha evolucionado de la fundicin tradi-
cional a una empresa de servicios integrales
a la industria. Ofrecemos un abanico com-
pleto de servicios partiendo de la fundicin
u otros materiales, y terminando con el mon-
taje de subconjuntos. Todo ello mediante
una organizacin orientada a ofrecer un
proceso robusto y competitivo, que asegura
la calidad desde la primera fase utilizando
APQP. Somos conscientes de la importan-
cia de la satisfaccin de los clientes, por lo
que nuestra oferta global de servicios incluye
los tratamientos trmicos, el mecanizado, las
inspecciones y ensayos destructivos y ENDs,
los tratamientos superciales de proteccin y
nalizacin (Pintura, Metalizados, Cromado,
Otros...), para acabar con los montajes de
conjuntos de piezas. En el sector ferroviario
estamos especializados en la fabricacin de
material rodante.
FUNOR, S.A.
Pol. Ind. de Villalonquejar
C/ Condado de Trevio, 41
09001 Burgos (BURGOS)
T: +34 947 29 84 80
F: +34 947 29 82 93
info@funorsa. es
www.funorsa.es
Fundicin de acero al carbono, aleado e inoxi-
dable. Nuestros productos:
Fundicin de acero.
Se suministran en bruto o mecanizado.
Ejemplos:
Componentes para bogie.
GUA DE SOCIOS
MAFEX 75
Pivotes.
Carcasas motores.
Aros de presin.
Cajas de grasa.
Cabezas de enganche.
Enganches.
Travesaos...
GAMARRA, S.A.
Portal de Vergara, 6
01013 Vitoria (ARABA)
T: +34 945 25 16 77
F: +34 945 27 49 48
gamarra@gamarrasa.es
www.gamarrasa.es
Gamarra, S.A. Fundicin espaola ubicada en
Vitoria (Espaa). Cuenta con una produccin
anual de 4.000 toneladas. Entre nuestros
clientes ms notorios destacamos: Compa-
as Estatales de Ferrocarril, fabricantes de ro-
damientos y correspondientes suministrado-
res. Somos una fundicin homologada por los
Organismos DB, AG (HPQ), BB, SBB, SNCF
(AFQ), as como DIN EN ISO 9001:2000 +
DIN 6700-2. Entre la gama de productos que
fabricamos, sealar: discos de freno, portaza-
patas, conjuntos de choque, clavijas y piezas
bsicas para bogies.
GETINSA INGENIERA, S.L.
C/ Ramn de Aguinaga, 8
28028 Madrid (MADRID)
T: +34 91 456 09 82
F: +34 91 456 09 83
internacional@getinsa.es
www.getinsa.es
Getinsa Ingeniera , S.L., fundada en el 1984,
se ha convertido en una empresa lder en Es-
paa y un referente internacional en el sector
de la ingeniera civil y el medio ambiente, par-
ticipando tanto en el desarrollo de la nueva
red de Alta Velocidad espaola como en la
renovacin de la red convencional.
Abordamos la gestin integral de los proyec-
tos desde los estudios de preinversin hasta
la asistencia tcnica para el mantenimiento
de infraestructuras ferroviarias, pasando por
el diseo nal y la supervisin de las obras.
Nuestro know-how abarca la obra civil, la
plataforma y va, los elementos de traccin
(subestaciones elctricas, catenaria, etc), y los
sistemas de sealizacin y telecomunicacio-
nes. En la actualidad Getinsa tiene contratos
ferroviarios en ejecucin en Europa, Oriente
Medio, frica, Asia, Sudamrica y EEUU.
GMV SISTEMAS, S.A.U.
Juan de Herrera, 17 - P.T.B. Boecillo
47151 Valladolid (VALLADOLID)
T: +34 983 54 65 54
F: +34 983 54 65 53
ahernandez@gmv.com
aags@gmv.com
www.gmv.com
Desde 1994 GMV es proveedor de Siste-
mas Inteligentes de Transporte, ofreciendo
soluciones llave en mano y productos espe-
ccos. GMV desarrolla sistemas adaptados
a las necesidades del sector, incluyendo lo-
calizacin, comunicaciones mviles, infor-
macin al pasajero, sistemas de ticketing
y centros de control. El portfolio de GMV
para el sector ferroviario incluye sistemas
de gestin de ota, SAE-R, que propor-
cionan una herramienta integrada de ges-
tin y planicacin, y otros productos como
CCTV, PA-Intercomm, Video-informacin y
sistemas de validacin y venta.
HICASA - HIERROS
Y CARBONES, S.A.
Polgono de Asipo, P48
33428 Cays-Llanera (ASTURIAS)
T: +34 985 26 04 73
F: +34 985 26 09 05
info@hicasa.com
www.hicasa.com
HICASA est especializada en el almace-
namiento, transformacin, distribucin y
comercializacin de materiales de va fe-
rroviaria, carriles de todo tipo y accesorios
ferroviarios siguiendo normativa tanto Euro-
pea (Normas UNE EN, DIN) como normativa
Americana (ASTM, ASCE...) y otros tipos de
Normas (AREMA, UIC etc). HICASA perte-
nece al grupo privado de empresas (GEVIR)
del que forman parte 4 empresas situadas
en Espaa, y tiene la particularidad de unir
su condicin de distribuidor a la de fabrican-
te, ya que contamos con una fbrica propia
especializada en la fabricacin de carriles
ligeros, lo cual nos conere un perl nico
en el mercado. Cuenta con una supercie
cubierta de ms de 13.000 m
2
, con moder-
nas mquinas de corte y taladrado lo cual
permite suministrar los pedidos en cualquier
formato o medida, siguiendo los requisitos
de sus clientes. Exporta ms del 50% de
sus productos.
IBERTEST, S.A.E.
Ramn y Cajal, 18-20
28814 Daganzo de Arriba (MADRID)
T: +34 91 884 53 85
F: +34 91 884 50 02
www.ibertest.es
Ibertest es una compaa que desde 1970,
desarrolla y fabrica Mquinas e instalaciones
completas de laboratorio llave en mano
para Ensayos Mecnicos de alta precisin.
Sus equipos ofrecen una solucin global
para la investigacin y control de calidad de
todo tipo de materiales, englobando ensa-
yos estticos y dinmicos, de distintos ele-
mentos del sector ferroviario convencional y
de Alta Velocidad, tales como: Carriles, tra-
viesas, jaciones, bogies, etc. Sus soluciones
garantizan las altas exigencias de seguridad
marcados por las normativas nacionales e
internacionales.
IDOM
Monasterio del Escorial s/n
Madrid (MADRID)
T: +34 91 444 11 50
T: +34 94 479 76 40
F: +34 91 447 31 87
F: +34 94 475 93 64
cortega@idom.com
oscar.rico@idom.com
www.idom.es
Idom es una de las compaas lderes
en el campo de servicios profesionales
de ingeniera, arquitectura y consultora.
Adicionalmente a las ocinas de Espaa
y Portugal, la compaa est estableci-
da en Bruselas (Blgica), Londres (Reino
76 MAFEX
Unido), Bucarest (Rumania), Casablanca
(Marruecos), Sao Paolo (Brasil), Valencia
(Venezuela), Mxico City y Minneapolis
y Richmond (Estados Unidos), Wraclaw
(Polonia).
Fundada en Bilbao en 1957 con el obje-
tivo de ofrecer al incipiente Mercado es-
paol profesionales y servicios indepen-
dientes en el campo de la ingeniera. La
evolucin del mercado y las peticiones
de sus clientes han dirigido a Idom ha-
cia un crecimiento continuo, lo que le
ha llevado a convertirse en un lder en
los campos de ingeniera, arquitectura
y consultora. Ms de 2.800 personas
desarrollan sus carreras profesionales
en las 32 oficinas distribuidas en cuatro
continentes, atendiendo a ms de 3.000
clientes.
IKUSI - NGEL IGLESIAS,
S.A.
Paseo Miramn, 170
20014 San Sebastin (GIPUZKOA)
T: +34 943 44 88 00
F: +34 943 44 88 20
movilidad@ikusi.com
www.ikusi.com
Ikusi ofrece soluciones integrales para
la explotacin de los diferentes modos
de transporte pblico urbano (Bus/BRT/
Tranviario/Metro Ligero/Metro/Suburba-
no), as como en intercambiadores mul-
timodales.
Una propuesta avalada por los ms de
20 aos de trayectoria en el sector y que
tiene como objetivos principales mejorar
la experiencia del pasajero, garantizar la
seguridad, aumentar los ingresos ajenos
a la actividad principal y la eficiencia
operacional.
IMPLASER 99, S.L.L.
Pol. Ind. Borao Norte, Nave 5A
50172 Alfajarn (ZARAGOZA)
T: +34 902 18 20 22
F: +34 902 18 20 22
international@implaser.com
www.implaser.com
Implaser es una empresa dedicada a la
fabricacin de sealizacin de seguridad
especializada en proyectos ferroviarios.
La innovacin y la calidad son sus mxi-
mos exponentes, siendo la primera
PYME certificada en I+D+i en Espaa.
Implaser tiene toda la gama de produc-
tos certificada por AENOR con valores
fotoluminiscentes certificados de 150,
300, 580 y 720 mcd/m
2
.
Tambin son especialistas en la fabri-
cacin de pegatinas informativas, de
seguridad y accesibilidad para su colo-
cacin en interior y exterior de vagones
ferroviarios.
El esfuerzo y la preocupacin constante
por la innovacin les ha permitido desa-
rrollar nuevos productos, como sistemas
fotoluminiscentes combinados con sis-
temas electroluminiscentes y de guiado
inteligente por LEDs.
INDRA
Avda. de Bruselas, 35
28108 Alcobendas (MADRID)
T: +34 91 626 88 58
F: +34 91 626 88 68
dmeza@indra.es
www.indra.es
Indra es lder y pionera mundial en el
suministro de plataformas tecnolgicas
de control, supervisin y gestin de la
operacin ferroviaria con soluciones es-
pecficas ya testadas en Alta Velocidad,
lneas convencionales y explotaciones
metropolitanas.
Tambin es lder en sistemas de ticketing
para operadores de transporte con insta-
laciones y proyectos en todo el mundo.
Adems, desarrolla sistemas de seguri-
dad y sealizacin de alta precisin.
Hoy por hoy, las soluciones de Indra son
nicas en el mundo por su alto grado
de integracin y adaptacin multidisci-
plinar a las necesidades actuales y de
futuro del entorno ferroviario sea cual
sea su estado del arte tecnolgico y
operativo.
As pues, Indra ha logrado abrir por pri-
mera vez un mercado competitivo real,
rompiendo con las costosas dependen-
cias tecnolgicas.
INDUSTRIAS E. DAZ, S.A.
Ctra. de Castelln, Km. 6,2
52720 La Cartuja (ZARAGOZA)
T: +34 97 645 40 07
F: +34 97 645 40 13
m.eugenia@industrias-ediaz.com
www.industrias-diaz.com
Industrias E. Daz, S.A., fundada en el
ao 1968, est dedicada a la fabrica-
cin de VENTANAS laterales y de cabina
para ferrocarril , metro y tranvas.
Integrada por un personal altamente
cualificado y con un equipo tcnico
capaz de acometer cualquier tipo de
diseo.
Sus instalaciones de 11.000 m
2
, alber-
gan maquinaria de ltima generacin
as como medios de ensayos y homolo-
gacin de sus productos.
Certificada segn ISO 90001: 2000.
En su compromiso por el respeto al
medioambiente, no utiliza cromo hexa-
valente en sus instalaciones de trata-
mientos qumicos, reduciendo as la
emisin de sustancias txicas.
INECO
Paseo de la Habana, 138
28036 Madrid (MADRID)
T: + 34 91 452 12 00
nacional@ineco.com
international@ineco.com
www.ineco.com
Ingeniera y consultora global referen-
te en transporte que contribuye, desde
hace ms de 45 aos, al desarrollo de
infraestructuras de transporte en ms
de 45 pases.
Su alto grado de especializacin tcnica
le ha permitido diversificar su actividad
hacia nuevos mercados y afianzar aque-
llos en los que est presente.
Su participacin en toda la red fe-
rroviaria espaola le ha servido para
desarrollar importantes proyectos in-
ternacionales como la Alta Velocidad
Meca-Medina, en Arabia Saud, la lnea
Ankara-Estambul, en Turqua y el pro-
yecto HS2, en Reino Unido.
GUA DE SOCIOS
MAFEX 77
INFOGLOBAL, S.A.
C/ Manuel Pombo Angulo, 20
28050 Madrid (MADRID)
T: +34 91 506 40 00
F: +34 91 506 40 01
mruiz@infoglobal.es
fcoca@infoglobal.es
www.infoglobal.es
InfoGlobal, compaa de vocacin inter-
nacional, lder mundial en el despliegue
de redes y servicios IP en el sector de
transporte metropolitano, est espe-
cializada en soluciones de alto valor
tecnolgico orientadas al mundo de las
telecomunicaciones. La implantacin de
redes de comunicaciones, fijas y mviles
de muy diversas tecnologas, los siste-
mas de comunicaciones de banda an-
cha tren-tierra-tren y los servicios que
se ofrecen sobre stas; video-vigilancia,
video-entretenimiento, megafona, in-
terfona, implantadas en mltiples
clientes avalan dicho posicionamiento.
La implantacin internacional permite
destacar la capacidad de InfoGlobal
para ofrecer soluciones llave en mano;
ingeniera, diseo, fabricacin, inte-
gracin, puesta en marcha y manteni-
miento. Desde instalaciones en Mxico,
Brasil, Colombia, Estados Unidos, Per,
Turqua y Emiratos rabes Unidos se
ejecutan proyectos en todo el mundo.
INGETEAM POWER
TECHNOLOGY, S.A.
Edicio 702
Parque Tecnolgico de Bizkaia
48160 Derio (BIZKAIA)
T: +34 94 655 90 00
F: +34 94 403 98 37
traction@ingeteam.com
www.ingeteam.com
Ingeteam es un lder experto en el desarrollo
de sistemas electrotcnicos y de potencia,
implicados en los grandes intercambios
energticos. Sus capacidades y experiencia
en el sector ferroviario permiten ofrecer so-
luciones tecnolgicas que contribuyen a la
consecucin de los objetivos estratgicos
de sus clientes y a maximizar la eciencia
de sus operaciones. Su objetivo es aplicar
desarrollos tecnolgicos tanto en material
rodante (Sistemas de Traccin y de Control)
como en Infraestructura (Sistemas de Recu-
peracin de Energa).
ITK INGENIERA, S.A.
Parque Cientco Tecnolgico de
Gijn - Parcela 5 - Edicio ITK
33203 Gijn (ASTURIAS)
T: +34 985 35 50 00
F: +34 985 35 70 50
itk@itk-ingenieria.es
www.itk-ingenieria.es
ITK Ingeniera, S.A. es una empresa lder en
el desarrollo, suministro y montaje de ins-
talaciones y equipos para ferrocarril. El tra-
bajo de ITK abarca todos los aspectos del
proyecto, comenzando en la concrecin de
la necesidad del cliente, para ofrecer, me-
diante las capacidades de anlisis, clculo
e ingeniera, una solucin integral, unien-
do aspectos constructivos, productivos,
medioambientales y de personal. La ins-
talacin, el vehculo o el equipo se entre-
ga funcionando con sus correspondientes
manuales de operacin y mantenimiento
e incluso cursos de formacin a personal
ajeno, mantenimiento integral durante la
vida de la misma y un completo servicio
postventa y de repuestos.
JEZ SISTEMAS FERROVIARIOS,
S.L.
Arantzar, s/n
01400 Llodio (ARABA)
T: +34 94 672 12 00
F: +34 94 672 00 92
infor@jez.es
www.jez.es
JEZ Sistemas Ferroviarios, S.L. se dedica al
diseo, fabricacin, suministro y manteni-
miento de todo tipo de cruzamientos de
acero al manganeso y aparatos de va para
el ferrocarril as como a la fundicin de pie-
zas moldeadas.
Su Departamento Tcnico (Departamento
de Investigacin y Desarrollo) asegura la
capacidad de disear y producir aparatos
de va (desvos, escapes, dobles diagonales,
travesas) o componentes de los mismos,
tales como: corazones de acero duro al
manganeso o repuestos (agujas etc.).
En JEZ Sistemas Ferroviarios, S.L. adapta-
mos nuestros desarrollos a las necesidades
del cliente.
KELOX, S.A.
Isla de Jamaica, 8
28034 Madrid (MADRID)
T: +34 91 334 15 90
F: +34 91 358 05 64
marketing@kelox.es
www.kelox.es
En 1977, Kelox se inici en la actividad fe-
rroviaria fabricando mobiliario destinado a
la restauracin en los trenes de largo reco-
rrido.
El conocimiento y la experiencia que hemos
adquirido a lo largo de estos aos nos ha
permitido alcanzar un alto grado de espe-
cializacin en el diseo, fabricacin y mon-
taje del equipamiento integral de cafeteras
y galleys para trenes de Alta Velocidad, lan-
zaderas y regionales.
Su estilo de diseo destaca por armonizar:
esttica, ergonoma y funcionalidad, siem-
pre tratando de dar respuesta a las especi-
caciones del cliente.
LA FARGA LACAMBRA, S.A.U.
Ctra. C-17z - Km. 73,5
08508 Les Masies de Voltreg
(BARCELONA)
T: +34 93 859 40 20
F: +34 93 859 55 30
josep.anfruns@lafarga.es
www.lafarga.es
La Farga Lacambra es una empresa re-
ferente en el sector ferroviario, con ms
de 200 aos de experiencia en el mundo
del cobre. Una slida presencia a nivel
internacional y una continua innovacin
en la bsqueda de nuevas aleaciones les
ha permitido elaborar materiales de altas
prestaciones.
En La Farga Lacambra ofrecen soluciones
78 MAFEX
globales para materiales desnudos de
cobre y sus aleaciones como CuMg, CuSn
o CuAg, integrando todo el proceso pro-
ductivo y asegurando las mximas cuali-
dades tcnicas de todos sus productos.
Productos que satisfacen las necesidades
del mercado para todo tipo de lneas y
velocidades de todo el mundo.
LKS INGENIERA, S. COOP
Goiru kalea, 7
20500 Arrasate (GIPUZKOA)
T: 902 03 04 88
F: 943 79 38 78
arrasate-mondragon@
lksingenieria.com
www.lks.es
Con ms de 25 aos de experiencia, LKS
DIARADESIGN es un referente consolidado
en los mbitos del diseo de trenes, la in-
geniera y las infraestructuras del transporte.
Diseo de Trenes: Consultora de diseo,
Concept design, Diseo de exteriores, Dise-
o de interiores, Ingeniera de diseo, Bran-
ding, colour & trim.
Infraestructuras ferroviarias: Estudios de
viabilidad, Paisajismo, Diseo de infraestruc-
turas, Asistencia tcnica, Program & Project
Management, Consultora medioambiental.
LUZNOR
Paduleta, 47
01015 Vitoria (ARABA)
T: 945 200 961
F: 945 200 971
iarbeloa@luznor.com
www.luznor.com
Luznor Desarrollos Electrnicos, es una em-
presa especializada en la fabricacin y dise-
o de linternas profesionales, luminarias de
emergencia y otros dispositivos electrnicos
de seguridad. Luznor pone a su disposicin
(en su planta de Vitoria) tcnicos altamente
cualicados, un elevado estndar de calidad,
un ecaz sistema de desarrollo, fabricacin y
control, y sobre todo, una losofa de com-
promiso con los clientes que nos permite
ofrecer innovadores productos dotados de
avanzada tecnologa y reconocido prestigio.
MANUSA DOOR SYSTEMS
Avda. Via Augusta, 85-87 -
6 planta.
08174 Sant Cugat del Valls
(BARCELONA)
T: + 34 902 321 400
T: +34 935 915 700
F: +34 902 321 450
F: +34 932 185 610
manusa@manusa.com
www.manusa.com
Manusa es la empresa lder en el
mercado espaol en diseo, fabri-
cacin, instalacin y mantenimiento
de sistemas de puertas automticas.
Fundada en 1966, cuenta con 12 delega-
ciones en el territorio espaol, delegacio-
nes propias en Portugal, Brasil, Singapur
e India y presencia en ms de 70 pases
de todo el mundo. Manusa desarrolla pro-
ductos especcos para el sector transpor-
te, como puertas de cierre de andn (PSD)
o pasillos automticos reversibles para el
control de acceso de personas, pasillos an-
tirretorno, puertas embarcadas y puertas
de sectorizacin de tnel, siempre respal-
dados por la ampliamente contrastada tec-
nologa Manusa.
MB SISTEMAS, S. COOP.
Pol. Ind. Igeltzera - C/ Igeltzera, 8
48610 Urduliz (BIZKAIA)
T: + 34 94 403 06 26
F: + 34 94 403 06 27
amacias@mbsistemas.es
www.mbsistemas.es
MB SISTEMAS forma parte de la CORPORA-
CIN MONDRAGN. Desarrollan proyec-
tos llave en mano de Ingeniera World
Class, implementando soluciones de au-
tomatizacin de las fases de ensamble y
soldadura, en la fabricacin de carroceras
de coches de pasajeros de ferrocarril. Dan
soluciones ad hoc para las necesidades de
sus clientes, teniendo implantadas con xito
sus instalaciones en todo el mundo. Como
ingeniera desarrolla tanto instalaciones ro-
botizadas, como mquinas especiales para
cualquier proceso de ensamble.
METALOCAUCHO, S.L.
Polgono Erratzu, 253
20130 Urnieta (GIPUZKOA)
T: +34 943 33 37 55
F: +34 943 33 37 51
info@metalocaucho.com
www.metalocaucho.com
MTC se especializa en el diseo y fabricacin
de elementos de caucho-metal para sistemas
de suspensin y anti-vibracin para material
rodante. La empresa se estableci en 1982 y
actualmente tiene tres plantas productivas, si-
tuadas en Espaa (sede), China e India.
Obtuvo la certicacin IRIS en 2009.
MTC, empresa lder en este sector, trabaja con
los principales fabricantes de material rodante
globales, tales como Alstom, Bombardier, CAF,
CSR, CNR, Hyundai Rotem, Siemens, Talgo,
Vossloh. Tambin colabora con Operadores
para el suministro de piezas de recambio para
sus proyectos de mantenimiento.
Sus principales productos son suspensiones
primarias y secundarias, especializndose en
resortes cnicos, chevrones, articulaciones de
guiado, bielas de guiado, suspensiones secun-
darias y muelles de emergencia, bielas de trac-
cin, y todo tipo de silentblocs, topes y asientos
elsticos.
MGN TRANSFORMACIONES
DEL CAUCHO, S.A.
C/ Candelaria, 9 - Pol. Ind.
Camino del Calvario
28864 Ajalvir (MADRID)
T: +34 91 887 40 35
F: +34 91 884 45 84
enp@mgncaucho.com
www.mgncaucho.com
MGN fue creada en 1957 y desde entonces
viene desarrollando su actividad en el diseo y
fabricacin de elementos caucho-metal princi-
palmente para el sector ferroviario.
Apuestan por la Investigacin e Innovacin
como base fundamental para el desarrollo de
elementos integrados en los nuevos conceptos
de tren de pasajeros y mercancas adoptando
los ms modernos avances tecnolgicos en el
mundo del caucho, control de vibraciones y sis-
temas de amortiguacin.
GUA DE SOCIOS
MAFEX 79
NUEVAS ESTRATEGIAS
DE MANTENIMIENTO, S.L.
Paseo Mikeletegi, 54 - 2
20009 Donostia (GIPUZKOA)
T: +34 943 30 93 28
F: +34 943 30 93 26
gparada@nemsolutions.com
www.nemsolutions.com
Se centra en optimizar el mantenimiento
ferroviario desarrollando sistemas inteli-
gentes de O&M de activos de rodadura.
Para conseguir un rendimiento de flotas,
ofrece subsistemas de monitoreo que
permiten tener un control del estado de
los activos, deteccin temprana de sn-
tomas de fallo y generacin automtica
de planes de mantenimiento basados en
objetivos de negocios predefinidos como
disponibilidad y coste.
NXGEN RAIL SERVICES
ESPAA S.L.
Rosa de Limas 1, Bis
28230 Las Matas (MADRID)
T: +34 91 752 64 25
robert.grant@nxgenerail.com
www.nxgenrail.com
NxGen Rail Services, a travs de su
producto NxTrack, ofrece servicios de
inspeccin integrada de la va. Este pro-
ducto est en servicio en Norte Amrica
con dos de los principales ferrocarriles
del continente y se ha creado la empresa
Espaola para ser el puente de lanza-
miento en Europa. Integrando mltiples
sistemas en un solo vehculo permite
ahorrar tiempo y dinero en las tareas de
inspeccin de la infraestructura a la vez
de conseguir una imagen mucho ms
completa de su estado, facilitando y op-
timizando las tareas de planificacin y
mantenimiento del mismo.
La empresa se dedicar a la construccin
de los sistemas y vehculos para el mer-
cado europeo en Espaa. Estos sistemas,
que pueden ser montados en material
rodante existente, o nuevo, se ofrecen en
rgimen de alquiler de servicio, facilitan-
do as acceso para los mantenedores de
infraestructura ferroviaria a tecnologa
punta sin la necesidad de realizar inver-
siones de capital o atar recursos propios
en estas tareas.
P4Q ELECTRONICS, S.L.
Ctra. Bilbao-Balmaseda, Km. 9
48810 Alonsotegi (BIZKAIA)
T: +34 94 498 20 28
ialberdi@p4q.com
www.p4q.com
La lnea de trabajo de P4Q esta centrada en
el completo desarrollo y prueba de sistemas
electrnicos y su fabricacin en series a me-
dida. Estn estructurados como un proveedor
integral de soluciones electrnicas, centrn-
donse en la exibilidad y el desarrollo rpido
de componentes. Disean bajo las especica-
ciones y aprobacin del cliente.
Su estrategia est basada en ser un colabo-
rador de sus clientes atendiendo necesidades
locales de produccin.
Cuenta con planta en Albuquerque (NM),
EEUU y en Espaa.
PARRS OBRAS, S.L.
Ctra. Virgen del Monte, 1
13260 Bolaos de Calatrava
(CIUDAD REAL)
T: +34 926 88 47 05
F: +34 926 88 47 06
rocio@parros.es
www.parros.es
Empresa familiar con ms de 25 aos de
experiencia en actividades de construc-
cin y siderometalurgia para el sector
ferroviario.
Especializada en pilotaje y cimentaciones
de catenaria, ha ejecutado el 80% de las
cimentaciones de toda la Red de Alta Velo-
cidad Espaola.
Tanto en Red Convencional como AVE, des-
taca la versatilidad de nuestra maquinaria
adaptada Ad hoc para los trabajos auxi-
liares de construccin desde la va frrea,
con cambio automtico a los tres anchos
de va. Innovador tambin es su sistema de
montaje de pantallas acsticas desde la va
y su cimentacin. Actividades genricas de
Edicacin y Construccin.
PATENTES TALGO, S.L.
C/ Paseo del Tren Talgo, 2
28290 Madrid (MADRID)
T: +34 91 631 38 00
F: +34 91 631 38 93
marketing@talgo.com
www.talgo.com
Talgo, fabricante lder en Alta Velocidad
en Espaa, cuenta con ms de 70 aos
de experiencia diseando y fabricando
trenes de muy Alta Velocidad, Alta Ve-
locidad, intercity y regionales, as como
coches de pasajeros y locomotoras.
Adems, la compaa es pionera en
ofrecer soluciones integrales de man-
tenimiento a operadores ferroviarios de
todo el mundo, y est especializada en
el diseo y fabricacin de equipos de
mantenimiento para diferentes tipos de
vehculos ferroviarios.
PRECON; PREFABRICACIONES
Y CONTRATAS, S.A.U.
C/ Espronceda, 38, local 3
28003 Madrid (MADRID)
T: +34 91 343 03 48
F: +34 91 359 12 46
fsanchez@precon.cemolins.es
ferroviario@precon.cemolins.es
www.cemolins.es
PRECON es el lder espaol en el diseo
y suministro de productos prefabricados
de hormign para la va, tanto para so-
luciones sobre balasto como para va en
placa.
PRECON ha suministrado soluciones
monobloque, bibloque, para aparatos
de va, bloques y losas. Tanto para Alta
Velocidad, lneas convencionales, carga,
metros y tranvas.
PRECON desde sus dos fbricas en Espa-
a ha suministrado ms de 15 millones
de traviesas bibloque, 5 millones de tra-
viesas monobloque, 500.000 ml de tra-
viesas para aparatos de va y fabrica la
mayora de los sistemas de va en placa
usados en Espaa.
80 MAFEX
REDALSA, S.A.
General Solchaga, s/n
P. I. de Argales, Apdo. 719
47008 Valladolid (VALLADOLID)
T: +34 983 27 13 16
F: +34 983 27 37 68
redalsa@redalsa.com
www.redalsa.com
Soldadura elctrica de carriles para
formar BLS de hasta 288 metros para
lneas de Alta Velocidad y de Red Con-
vencional.
Servicios de ingeniera y gestin inte-
gral de plantas de soldadura elctrica y
gestin de acopios de carril.
Regeneracin del carril usado para
formar BLS.
Suministro de sistemas completos de
fijacin. Fabricacin de elementos me-
tlicos para distintas sujeciones de va.
Lminas J2.L1 o P50 para J2 y clips els-
ticos SKL1, SKL14, SKL12 y la nueva va-
riante del Fast-Clip.
Inspeccin ultrasnica de carril, con
equipos manuales y con equipo mvil
autopropulsado hasta 90km/h.
Mantemimiento y reparacin de vago-
nes en nuestras instalaciones, equipados
con 3 km de va y a su vez con 3 accesos
ferroviarios a la RFIG. Contamos con me-
dios propios de traccin en ancho 1.668.
Distribucin de Kits de Soldadura alu-
minotrmica.
ROVER ALCISA, S.A.
C/ Ochandiano, 18 - Edicio A
Parque Empresarial El Planto
28023 Madrid (MADRID)
T: +34 91 444 44 80
F: +34 91 444 44 81
aleon@roveralcisa.com
www.roveralcisa.com
El Grupo Rover Alcisa tiene su origen
en 1962, y agrupa sus actividades em-
presariales de Construccin, Promocin
Inmobiliaria, Ingeniera, Explotaciones
Mineras y Nuevas Tecnologas en el
Grupo Rover Alcisa, dando lugar a un
grupo empresarial diversificado y pre-
parado para afrontar nuevas inversio-
nes.
Hoy en da, el Grupo Rover Alcisa cuen-
ta con una amplia experiencia en todo
tipo de infraestructuras terrestres: ca-
rreteras, autovas y autopistas.
Al firme posicionamiento en este seg-
mento, hay que sumar su destacada y
singular presencia en las infraestructu-
ras ferroviarias: Alta Velocidad, metro y
tranva.
Su participacin en obras singulares del
mapa ferroviario espaol ha convertido
a este grupo empresarial en uno de los
pocos de toda Espaa especializado en
obras de gran envergadura y de una
compleja resolucin tcnica.
SEIB- SERVICIOS
ELECTRNICOS
INDUSTRIALES BERBEL, S.L.
Calle de San Jos, 6 (Nave 19)
28320 - Pinto (MADRID)
T: +34 91 692 53 71
F: +34 91 692 60 98
seib@seib.es
www.seib.es
Somos diseadores de productos y
procesos electrnicos que desde 1994
industrializan el conocimiento de
nuestros clientes en sus productos.
En la actualidad, SEIB cuenta con la
ms avanzada gama de productos y
servicios del mercado en electrnica
industrial y un Know-How propio
presente en todas las actividades de
la empresa, desde las soluciones ms
sencillas hasta desarrollos de mayor
complejidad y proyectos integrales.
En 2008 iniciamos el desarrollo de
productos propios y ahora lanzamos
la generacin 2.0 en la que aplicamos
el diseo para reducir el consumo
de materias primas y procesos,
utilizando componentes y tcnicas
de ltima generacin para aumentar
la funcionalidad y reducir el coste de
productos embarcados en ferrocarril.
Qu tenemos que cambiar en estos
productos para transformarlos en lo
que usted necesita?
SEMI, S.A. (GRUPO ACS)
Manzanares, 4
28005 Madrid (MADRID)
T: +34 91 701 77 00
F +34 91 521 85 97
ferrocar@semi.es
www.semi.es
www.grupoacs.com
Una sociedad en plena expansin in-
ternacional. Con la capacidad de adap-
tacin de una empresa pequea, la
infraestructura de una grande y el res-
paldo nanciero de un gran grupo.
SEMI est englobada en las princi-
pales empresas del sector de Ser-
vicios Industriales del Grupo ACS.
Centrada en el mbito industrial, SEMI
crea infraestructuras en los sectores de la
energa, el transporte, las comunicaciones,
el medio ambiente y la edicacin no re-
sidencial.
Entre las actividades en el rea de FF.CC.
destacan:
Electricacin y Subestaciones de traccin
para todo tipo de tensiones, Equipos Elc-
tricos auxiliares, Ingeniera y Consultora,
Mantenimiento de LAC y SS.EE. Infraestruc-
turas para sealizacin y telecomunicacio-
nes ferroviarias.
SENER INGENIERA
Y SISTEMAS, S.A.
Severo Ochoa, 4 (PTM)
28760 Tres Cantos (MADRID)
T: +34 91 807 70 68 / 71 74
F:+34 91 807 87 32
dep.infra@sener.es
www.sener.es
Sener se encuentra entre los primeros gru-
pos de ingeniera y tecnologa de Europa
con una facturacin superior a los mil mi-
llones de euros, ms de 5.000 profesiona-
les y una creciente presencia internacional
con ocinas en ms de 15 pases. En el
mbito de la ingeniera ferroviaria, Sener
cuenta con una dilatada experiencia en
sistemas de metros, trenes ligeros y tran-
vas, lneas ferroviarias convencionales,
GUA DE SOCIOS
MAFEX 81
ferrocarril de carga y lneas de Alta Velo-
cidad, abarcando todo tipo de actividades:
estudios previos conceptuales y de factibi-
lidad, ingeniera bsica y de detalle, pro-
ject management, supervisiones y control
de obra, value engineering, servicios de
Independent checker, etc.
SIEMENS RAIL
AUTOMATION S.A.U.
Ronda de Europa, 5
28760 Tres Cantos (MADRID)
Tel: +34 91 514 80 00
www.siemens.es/railautomation
Siemens Rail Automation es la compaa
resultante de la adquisicin por parte de
Siemens del grupo Invensys Rail Dimetronic.
La nueva divisin ofrece soluciones
integradas de movilidad mediante las ms
avanzadas tecnologas de sealizacin
ferroviaria y control automtico de trenes.
Su actividad principal es el suministro
llave en mano en todas sus fases de
diseo, desarrollo, fabricacin, suministro,
instalacin, pruebas, puesta en servicio y
mantenimiento de sistemas de sealiza-
cin ferroviaria y de control automtico
de trenes tanto en ferrocarriles metro-
politanos y suburbanos, como en lneas
de mercancas y de larga distancia y Alta
Velocidad. Los sistemas y soluciones de
Siemens Rail Automation permiten a ferro-
carriles y metropolitanos de todo el mundo
mejorar su seguridad; mejorar la utilizacin
de su material mvil, consiguiendo al mis-
mo tiempo menores consumos de energa;
aumentar su capacidad; reducir sus costes
de explotacin; optimizar las tareas de
mantenimiento y disminuir los consumos
de energa.
TALLERES ALEGRA, S.A.
C/ Pea Santa, 7 - P.I. Silvota
33192 Llanera (ASTURIAS)
T: +34 985 26 32 95
F: +34 985 26 60 1
talegria@talegria.com
www.talegria.com
Talleres Alegra con ms de 100 aos al
servicio de las administraciones ferroviarias,
ofrece a sus clientes una amplia gama de
material jo de va y Material Rodante en las
mejores condiciones de calidad y servicio.
Bajo proyecto propio o siguiendo especica-
ciones del cliente, Talleres Alegra fabrica
entre otros, desvos para lneas convencio-
nales, metros, tranvas y Lneas de Alta Ve-
locidad, as como Agujas Forjadas y Material
Rodante.
Conscientes de la importancia que ha venido
adquiriendo el concepto de CONFORT en el
sector ferroviario, Talleres Alegra colabora
con empresas lder del sector en el desarro-
llo y aplicacin de soluciones tecnolgicas
orientadas a la reduccin de ruidos y vibra-
ciones en los desvos.
TECSA - TCNICAS
ELECTRNICAS Y
COMPONENTES, S.A.
P.I. Pla den Coll - Carrer del Mig,
35 08110 Montcada i Reixac
(BARCELONA)
T: +34 93 575 10 16
F: +34 93 575 21 52
marketing@tec-sa.es
www.tec-sa.es
Fundada en 1985, TECSA est especiali-
zada en cableados y automatismos a me-
dida, simplificando el proceso de fabrica-
cin de equipos y entregando cableados
acabados listos para conectar.
La experiencia y su alto conocimiento de
los materiales, les han permitido alcan-
zar un posicionamiento fuerte y slido
como cableadores de primer nivel y de
alta calidad. Paralelamente, son distri-
buidores exclusivos de productos elctri-
cos complementarios:
Cintas y Adhesivos de 3M (Distribuidor
Preferente);
Resinas Epoxy y Poliuretanas de Elantas
Camattini (nico distribuidor para Espaa);
Tubo termo-retrctil de Plastronic (nico
distribuidor para Espaa y Portugal).
Nos avalan ms de 25 aos ofreciendo ca-
lidad y servicio personalizados, cumpliendo
con las necesidades y requisitos de cada
mercado. Adems, todos sus cableados se
someten a estrictos controles de calidad y
son comprobados al 100%.

TEKNORAIL SYSTEMS, S.A.
Paseo de la Castellana, 91
28046 Madrid (MADRID)
T: + 34 91 515 60 00
F:+ 34 91 564 72 86
info@teknorail.com
www.teknorail.com
Teknorail Systems, S.A. es una empresa
perteneciente al Grupo EUROFINSA cuya
actividad se centra en el desarrollo de
proyectos de interiorismo ferroviario des-
tinados tanto a la rehabilitacin de veh-
culos existentes como al material rodante
de nueva construccin, con un alcance
que va desde el diseo e ingeniera hasta
la industrializacin y suministro de mate-
riales, incluyendo la asistencia tcnica a la
puesta en servicio del vehculo. El objetivo
empresarial de Teknorail es proporcionar
soluciones de calidad a sus clientes en
el mbito del interiorismo ferroviario a
travs de la innovacin, la gestin inte-
gral de los proyectos, la modularidad del
suministro y la aportacin de soluciones
exibles.
TELICE
Pol. Ind. Onzonilla, 2 fase
24391 Ribaseca (LEN)
T: +34 987 22 10 04
F: +34 987 26 44 07
telice@telice.es
www.telice.es
Telice es una empresa espaola con ms
de 39 aos de experiencia en diferentes
mbitos de la instalacin de tecnologa
destacando el sector del ferrocarril.
Su actividad abarca el diseo, la instala-
cin y mantenimiento de sistemas de elec-
tricacin ferroviaria, seguridad y seali-
zacin ferroviaria, obra civil, electricidad
industrial, bra ptica, automatizacin
industrial e instalaciones en tneles.
Su extensa experiencia ha hecho de Telice
el colaborador preferente para la realiza-
cin de contratos de obras y servicios de
importantes administraciones pblicas,
as como empresas constructoras y de
tecnologa.
82 MAFEX
GUA DE SOCIOS
THALES ESPAA GRP, S.A.U.
Serrano Galvache, 56
Edicio lamo 4, Planta Sur
28033 Madrid (MADRID)
T: +34 91 273 76 80
F: +34 91 273 78 67
jose.villalpando@thalesgroup.com
www.thalesgroup.com
Thales es lder mundial en Soluciones de Mi-
sin Crtica para Transporte Terrestre. Thales
Espaa, con ms de 60 aos de experiencia,
ha sido pionero y lder en el desarrollo tecno-
lgico del ferrocarril en Espaa, siendo uno
de los principales suministradores de siste-
mas de seguridad y telecomunicaciones para
las administraciones ferroviarias espaolas y
presente en pases como Turqua, Mxico, Ar-
gelia, Malasia, Egipto y Marruecos.
Su actividad se centra en el desarrollo, fa-
bricacin, instalacin, puesta en servicio y
mantenimiento de sistemas y equipos para
Sealizacin Ferroviaria, Mando y Supervi-
sin de trenes y Telecomunicacin, sistemas
de supervisin y de billetaje y seguridad de
infraestructuras crticas.
TYPSA
C/ Gomera, 9
28703 San Sebastin de los Reyes
(MADRID)
T: +34 91 722 73 00
F: +34 91 651 75 88
madrid@typsa.es
www.typsa.com
Es uno de los consultores europeos con ma-
yor experiencia en el campo de la ingeniera
civil, arquitectura y medio ambiente. Fun-
dada en 1966, ha llevado a cabo una in-
tensa actividad en la planicacin, diseo,
supervisin de la construccin y gerencia
de importantes obras e inversiones, en Eu-
ropa, Amrica, frica y Oriente Medio. En el
campo de los ferrocarriles y metros, es uno
de los consultores espaoles con mayor
experiencia, habiendo trabajado en ms
de 4.700 km de lneas de alta velocidad,
2.600 km de lneas convencionales, 390
km de metro y en ms de 450 km de lneas
de tranva y metro ligero.
VALDEPINTO, S.L.
Calle guilas, 9 - Nave 11
28320 Valdepinto (MADRID)
T: +34 91 691 42 68
F: +34 91 691 57 03
lauraparra@valdepinto.net
www.valdepinto.com
Valdepinto, S.L es una empresa fundada
en el ao 1986 que centra su actividad
en el sector ferroviario.
La empresa dispone de cuatro lneas de
productos principales:
Todo tipo de Mecanizados (especialis-
tas en aislantes elctricos).
Serigrafa, Rotulacin y Grabado Ba-
jo-relieve.
Transformado de chapa y soldadura.
Fabricacin y diseo de transformado-
res y bobinas de alta/baja tensin.
La filosofa de Valdepinto, S.L. se basa en
ofrecer siempre a todos los clientes, una
relacin calidad-precio inmejorable, uni-
do siempre a un servicio excelente.
VOSSLOH ESPAA, S.A.
Pol. Ind. del Mediterrneo
C/ Mitxera, 6
46550 Albuixech (VALENCIA)
T: +34 96 141 50 00
F: +34 96 141 50 02
info@ve.vossloh.com
www.vossloh-rail-vehicles.com
Apuesta por la Innovacin. Tecnologa
punta y calidad ptima son caracters-
ticas de toda la gama de productos que
se desarrollan y producen en la planta
valenciana.
Como empresa lder en el sector, dise-
a y construye locomotoras y trenes de
pasajeros. Estrechamente unidos a la
historia del ferrocarril y con el aval de
ms de un siglo de experiencia aportan-
do soluciones innovadoras al transpor-
te ferroviario, su objetivo es disear y
construir locomotoras tecnolgicamente
avanzadas y de alto rendimiento para
las futuras redes de transporte de mer-
cancas, nuevos conceptos de trenes de
pasajeros y servicios de mantenimiento.
Telfono de contacto:
944 70 65 04
Suscripcin:
comunicacion@mafex.es
Versin
online
GRATUITA
Versin
impresa
-consultar tarifas-
Revista
Corporativa
Mafex