Bureaux en France : Strasbourg, Metz, Lille, Paris, Aix-Marseille, Lyon, Toulouse

Prsent galement aux Antilles, en Algrie, au Maroc et en Tunisie ; des filiales Keller existent dans le monde entier
Induction Hydraulique

IKEA Saint-Martin-d'Hres (38) :
des charges isoles de plus de
400 t sur renforcement de sol
Intervenants :

Matre d'ouvrage
IKEA

Matre d'uvre
Groupe 6

Bureau de contrle
Bureau Veritas

Bureau d'tudes structure
Sigma

Bureau d'tudes de sol
SOLEN / CEBTP

Entreprise gnrale
G.C.C.



Keller Fondations Spciales SAS
Sige Social
2 rue Denis Papin
CS 69224 Duttlenheim
67129 Molsheim Cedex
Tl. 03 88 59 92 00
Fax 03 88 59 95 90
e-mail : direction@keller-france.com

www.keller-france.com

Agence Rhne-Alpes
Parc d'Activits du Chne
Activillage
8 alle des Gingkos
69673 Bron Cedex
Tl. 04 72 37 94 20
Fax 04 72 37 40 26
e-mail : lyon@keller-france.com



L'adaptation du projet IKEA un contexte gologique difficile, et
de surcrot en conditions sismiques, a ncessit le recours des
techniques particulires de renforcement de sol.

Une structure de btiment commercial particulire
Le parking du magasin IKEA se situe au RdC du btiment, ce qui
a amen porter tout le poids de l'ouvrage (surface de vente et
stockage) sur des poteaux (voir photo), chargs par un torseur
aux ELS (V = 4000 kN, H = 100 kN, Mt = 300 kN.m). Lors d'un
sisme, ces efforts dj importants augmentent encore.
Les objectifs de portance et de tassements atteindre sur ce projet
taient les suivants :
- un taux de travail suprieur ou gal 0,5 MPa aux E.L.S.,
- des tassements absolus infrieurs 3 cm,
- un tassement diffrentiel entre poteaux infrieur 1/750
e
.

Des conditions gologiques et gotechniques difficiles
Saint-Martin-d'Hres se situe dans la cuvette grenobloise, carac-
trise par une formation alluvionnaire trs puissante de plus de
600 mtres d'paisseur.
Les reconnaissances de sol ralises par lentreprise SOLEN /
CEBTP ont mis en vidence, sous lemprise du btiment, 3 zones
de caractristiques gotechniques diffrentes :


x
x
-
x
x

F
i

1
1
-
2
2

F
i



Coupe 2 : Induction + CMM

Coupe 3 : Induction + Colonnes ballastes

Choix de la technique

La solution tudie sest oriente tout dabord vers la colonne ballaste, car cet lment souple reste le procd
le mieux adapt vis--vis de sollicitations verticales non centres associes des efforts horizontaux (importants
en zone sismique). De plus, les performances en termes damlioration des sols sont particulirement leves dans
les sols alluvionnaires o alternent des lentilles sablo-graveleuses et limoneuses, mais compte tenu des charges leves,
il a fallu lassocier dautres procds.
La solution finalement retenue a t de mettre en uvre un matelas compact par Induction Hydraulique

sous
toutes les semelles pour augmenter la portance 0,5 MPa aux E.L.S., et de raliser des colonnes ballastes dans les
zones 1 et 2 et des Colonnes Module Mixte CMM

dans la zone 3.

Ralisation des travaux

Afin d'obtenir des taux de travail et dformations sous les appuis homognes sur les trois zones, le phasage suivant
a t envisag au droit de chaque impact de semelle de poteau :
1 - Ralisation d'une substitution des matriaux limoneux sur une paisseur de 1,50 m sous l'assise des fondations,
par du remblai graveleux 0/100.
2 - Compactage de la partie substitue par la technique d'Induction Hydraulique

,
3 - Renforcement de sol en sous-face de la partie substitue.

Aprs validation de la note de calculs et du plan dexcution, les travaux ont pu dbuter en juillet 2006, pour raliser :
plus de 15.000 ml de colonnes ballastes,
2.500 ml de Colonnes Module Mixte CMM

,
5.200 ml dInduction Hydraulique

,
10.000 m
3
de plots substitus compacts par Induction.

Le dlai fix pour la ralisation de ces travaux tait de 2,5 mois. Pour cela, il a donc t ncessaire de mobiliser
4 ateliers complets sur toute la dure de travaux.
Contrles
Afin de valider la parfaite ralisation de nos travaux
pendant la phase travaux, plus de 140 essais au
pntromtre statique ont t raliss en externe
par le bureau gotechnique SOLEN / CEBTP.
Ces contrles ont permis de vrifier que toutes
les hypothses retenues dans la note de calculs
ont t atteintes.
Les tassements mesurs en phase travaux jusqu'
l'ouverture du magasin (octobre 2007), mettent
en vidence un tassement trs infrieur aux
calculs raliss, puisqu'il est infrieur au cm.



Poteaux du parking sous le magasin (charges de 400 tonnes)