TUBO DE PITOT

1
TABLA DE CONTENIDO


INDICE DE TABLAS2

INDICE DE GRAFICOS.. 3

RESUMEN.4

INTRODUCCION..5

PRINCIPIOS TERICOS6

DETALLES EXPERIMENTALES .13

TABULACIN DE DATOS Y RESULTADOS.16

DISCUSION DE DATOS Y RESULTADOS EXPERIMENTALES..21

CONCLUSIONES22

RECOMENDACIONES..23

BIBLIOGRAFA.. 24

APNDICE..25















TUBO DE PITOT

2
INDICE DE TABLAS

TABLAS DE DATOS EXPERIMENTALES

Tabla N01: Condiciones de trabajo..16

Tabla N02: Dimensiones de la tubera acrlica..16

Tabla N03: Datos para calcular la densidad del aceite...16

Tabla N04: Temperaturas del bulbo seco y bulbo hmedo para hallar la humedad
absoluta..16

Tabla N05: Presin esttica y presin dinmica para el flujo de 45.5Hz.17

Tabla N06: Presin esttica y presin dinmica para el flujo de 35 Hz17

Tabla N07: Presin esttica y presin dinmica para el flujo de 18Hz..17

TABLAS DE DATOS TERICOS

Tabla 8. Valores obtenidos de la carta psicomtrica con las temperaturas
promedios del bulbo seco y del bulbo hmedo.18

Tabla 9. Viscosidad a 22C.18

Tabla 10. Densidad del agua 22C.18

TABLAS DE RESULTADOS

Tabla 11.Densidad y viscosidad del aire hmedo; densidad del aceite..19

Tabla 12. Velocidades puntuales, velocidad promedio y caudal promedio obtenida
por el mtodo de reas equivalentes para la frecuencia de 45.5 Hz...19

Tabla 13. Velocidades puntuales, velocidad promedio y caudal promedio obtenida
por el mtodo de reas equivalentes para la frecuencia de 35 Hz..19

Tabla 14. Velocidades puntuales, velocidad promedio y caudal promedio obtenida
por el mtodo de reas equivalentes para la frecuencia de 18 Hz..19

Tabla 15: Lnea de tendencia para cada frecuencia obtenidos para el mtodo
integral (V.r (m2/s) vs r(m))..20


TUBO DE PITOT

3
Tabla N 16. Velocidades y caudales promedios obtenidas por el mtodo
integral....20

Tabla N 17. Resultados obtenidos por el mtodo grfico.20

Tabla N 18. Tabla comparativa.20

INDICE DE GRAFICOS

Grafica 1: Perfiles de Velocidad para determinadas Frecuencias32

Grafica 1.1: Perfil de Velocidad (f = 45.5Hz).32

Grafica 1.2: Perfil de Velocidad (f = 35Hz).33

Grafica 1.3: Perfil de Velocidad (f = 18Hz).33

Grafica 2: Comparacin de Perfil de Velocidades34

Grafica 3: Lneas de Tendencias para Mtodo Grafico.34

Grafica 3.1: Lnea de Tendencia (f = 45.5Hz)..34

Grafica 3.2: Lnea de Tendencia (f = 35Hz)..35

Grafica 3.3: Lnea de Tendencia (f = 18Hz)..35

Grafica 4: Comparacin de Perfil de Velocidades por el Mtodo Integral..36













TUBO DE PITOT

4
RESUMEN


El presente informe tiene como tema el estudio del tubo de pitot con el cual se
puede obtener la distribucin de las velocidades del aire, que circula en una
tubera de PVC , para lo cual se conecto este tubo a un manmetro de agua ; que
nos proporciona la altura debido a la presin esttica y a un manmetro inclinado
para la presin dinmica .Con estos instrumentos se calculo las velocidades
puntuales para diferentes radios, para lo que se han utilizado tres mtodos: el
mtodo de reas equivalentes , mtodo integracin grfica y el mtodo grfico.
La experiencia se realiz a condiciones de temperaturas de 23 C de temperatura
y 756mmHg de presin.

La conclusin ms importante es que la velocidad mxima se adquiere en el
centro de la tubera, y que al aumentar los radios hay una disminucin de
velocidades y que las fuerzas de friccin son mayores conforme se acerca a los
paredes de la tubera; tambin notaremos que debido a que el Tubo de Pitot tiene
una pequea inclinacin, al hallar los resultados la velocidad en los lados opuestos
del centro de la tubera no son las mismas.



























TUBO DE PITOT

5
INTRODUCCION


En los procesos unitarios se dan casos en los cuales la materia se transporta en
forma de fluidos, y en ocasiones no sabemos cmo controlar la cantidad de
materia que sale o que entra en dichos procesos, por ello esta prctica servir
para determinar las velocidades puntuales, velocidad media y por consiguiente el
caudal del fluido (aire), esto mediante un instrumento de medicin (tubo de pitot).
Uno de los mtodos ms antiguos para medir la presin diferencial y saber con
qu velocidad circula un fluido dentro de una tubera es mediante el uso de tubo
de pitot.

No olvidar que tambin se puede usar para medir caudales en conductos grandes,
pero ms se da uso habitual en medicin de velocidades puntuales.

Existen otros instrumentos como el anemmetro es cual mide la velocidad de un
gas, y a su vez junto con el tubo de Pitot se usa en la industria aeronutica (para
indicar la velocidad relativa del avin con respecto al aire).

Luego al finalizar la practica sabremos de forma clara como el tubo de Pitot es de
gran ayuda para determinar la distribucin de velocidades con la cual circula un
fluido por las tuberas.


Para el control de procesos industriales es necesario conocer la cantidad de
material que entra y sale del proceso. Teniendo en cuenta esto y que siempre es
posible que los materiales se transformen en fluidos, es de gran importancia medir
la velocidad con que este fluido circula a travs de una tubera u otra conduccin
cualquiera.

Industrialmente se utilizan muchos tipos diferentes de medidores, que comprenden
medidores que se basan en la medida directa del peso o del volumen, medidores
de carga variable, medidores de rea variable, medidores de corriente, medidores
de desplazamiento positivo y medidores magnticos.

El tubo de Pitot es un medidor de flujo, donde para un flujo de un fluido que
circula por un ducto deben medirse diferencias de presin tanto esttica como
dinmica en varios puntos de una seccin perpendicular al flujo.

El presente informe tiene por objetivo la determinacin del caudal y la velocidad
media del aire, que circula en una tubera de PVC utilizando para este fin como un
medidor un tubo de pitot.



TUBO DE PITOT

6
PRINCIPIOS TEORICOS

Medidores de caudal, flujo y velocidades puntuales

Existen casos en las operaciones unitarias en las cuales se dan transporte de
materias las cuales son en forma de fluidos (en tuberas), entonces para ello
existen instrumentos para determinar tanto el caudal y flujo (MEDIDOR VENTURI,
MEDIDOR DE ORIFCIO Y VERTEDEROS DE CANAL ABIERTOS) y la velocidad
puntual (TUBO DE PITOT).

Presin Esttica o Carga Esttica

Es la presin de forma perpendicular que el fluido ejerce sobre un cuerpo
cuando este encuentra en equilibrio esttico esto debido a las fuerzas de
compresin.

Presin Dinmica o Carga de Velocidad

Debido a la inercia del movimiento que se produce cuando el fluido se mueve
dentro de un conducto produce un incremento adicional a la presin esttica al
chocar sobre un rea perpendicular al movimiento. Este incremento viene a ser la
presin dinmica.

TUBO DE PITOT

Instrumento usado para la medicin de velocidades puntuales en un punto dado
en la corriente de flujo. E l equipo consta simplemente un tubo hueco de seccin
circular de dimetro pequeo, doblado en forma L (cuyo eje se alinea con la
direccin de la velocidad) el cual mide la presin total en la embocadura (presin
esttica y presin dinmica), luego se conecta otro tubo de forma paralela flujo y
este medir la presin esttica. Ambos tubos al conectar a un manmetro
mediante la diferencia se determinara la presin dinmica el cual nos permite
determinar la velocidad con la cual se traslada el fluido.




Figura 1: diagrama de un tubo de Pitot
TUBO DE PITOT

7
En la presenta experiencia usaremos el tubo pitot concntrico, en el cual en el
interior un tubo medir la presin total y el tubo exterior el cual tiene agujeritos
que se encuentran, en forma paralela, al flujo del fluido medir la presin esttica.



Figura 2: Tubo de Pitot concntrico



Figura 3: Tipos de presin a medir



Figura 4: tubo de Pitot conectado a un manmetro el cual nos permitir determinar
una relacin con el cual calcularemos la velocidad.
TUBO DE PITOT

8
Aplicando un Balance de energa mecnica en los puntos 1 y 2 de la figura 4
(ecuacin demostrada a partir de un balance energa) tenemos:



Dnde:

v
i
,v
2
= Velocidades en los puntos 1 y 2
P
i,
P
2
= Presiones en los puntos 1 y 2
= Peso especifico
g = Aceleracin de la gravedad
h
w
= Trabajo que se da en el sistema
z
1,
z
2
= niveles 1 y 2 de referencia
h
f
= Intercambio de calor con el sistema por la friccin del fluido con la pared del
tubo

Asumiendo que:

- Los niveles de referencia estn a la misma altura (z
1
= z
2
)
- Que tanto el trabajo que requiere el sistema, as como el intercambio
de calor con el sistema por la friccin es 0 (h
w
= h
f
=0)
- Y que la velocidad en el punto 2 es igual acero ya que el fluido est
estancado.
-
La ecuacin quedara de la siguiente manera:



Despejamos y luego obtenemos:

(1)

Luego para determinar la presin en el punto 1 y 2 se debe tendremos en cuenta
las lecturas del manmetro inclinado, luego en los puntos A y B tenemos que:




(2)


Entonces reemplazamos la ecuacin (2) en la ecuacin nmero (1), obtenemos lo
TUBO DE PITOT

9
siguiente:




Dnde:

Peso especfico del lquido manomtrico
Peso especfico de la sustancia que fluye
Diferencia de alturas en el manmetro
Aceleracin de la gravedad
Velocidad puntual del fluido

Considerando adems de que existe un factor de correccin C
p
, entonces la nueva
ecuacin seria:




Mtodos para Obtener la Velocidad Promedio

Mtodo de las reas equivalentes

Se usan las velocidades puntuales y el rea total de la seccin transversal
(medidas que obtienen con el tubo de Pitot).




No se considera el radio cuando es iguala 0

Pero como se dividieron en partes iguales:






Dnde:
TUBO DE PITOT

10

Velocidades puntuales en cada punto determinado(r=1,2,3,4,5)
Caudal
rea total del tubo

Mtodo de Integracin Grfica

Obtenemos la velocidad promedio del fluido en una tubera mediante
integraciones, para ello requerimos considerar una seccin transversal de punto a
punto a travs del dimetro de la tubera. Consideremos una tubera circular de
radio (R) a travs del cual expondremos la seccin transversal con el tubo de Pitot.

La cantidad de fluido que pasa a travs de cualquier anillo de radio r.


(1)

La velocidad promedio se define como:

(2)

Dnde:

Flujo volumtrico del fluido en (m
3
/s)
Radio interno de la tubera acrlica (m)
Velocidad promedio del aire hmedo
rea transversal de la tubera acrlica

Integrando la ecuacin (1) para r = 0 y r = R, entonces el flujo total es:

(3)

Dnde:


Entonces se obtiene:



Para resolver esta integral se tiene que hacer una grfica entre f(r) vs. r, la integral
del rea bajo la curva de esta grfica, representa el caudal.
Mtodo Grfico

TUBO DE PITOT

11
Usamos las velocidades mximas que habamos hallado para el nmero de
Reynolds mximo para cada frecuencia.





Con este valor vamos a la grfica:
Obteniendo el valor de la relacin en un rgimen turbulento, luego se calcula
la velocidad promedio y con sta se halla el caudal.

- Otros instrumentos de medicin de flujo o caudal

MEDIDOR DE VENTURI

El Tubo de Venturi es un dispositivo que origina una prdida de presin al pasar
por l un fluido. En esencia, ste es una tubera corta recta, o garganta, entre dos
tramos cnicos. La presin vara en la proximidad de la seccin estrecha; as, al
colocar un manmetro o instrumento registrador en la garganta se puede medir la
cada de presin y calcular el caudal instantneo. La principal ventaja es su
resistencia a la contaminacin por sedimentos o por el propio fluido que circula a
travs de l. Adems, opera a un rango de velocidad de flujo ms alto que la placa
de orificio. La desventaja es que tiene un costo considerablemente ms elevado y
que sus caractersticas de operacin no pueden modificarse en campo. Los
proveedores de estos medidores suministran el tubo Venturi con unas
dimensiones y rango de operacin calculados para unas condiciones de operacin
especficas.

La principal ventaja del Venturi estriba en que slo pierde un 10 - 20% de la
diferencia de presin entre la entrada y la garganta. Esto se consigue por el cono
divergente que desacelera la corriente.


Figura 5: Tubo Venturi
La finalidad del cono divergente es reducir la prdida global de presin en el
medidor; su eliminacin no tendr efecto sobre el coeficiente de descarga. La
TUBO DE PITOT

12
presin se detecta a travs de una serie de agujeros en la admisin y la garganta;
estos agujeros conducen a una cmara angular, y las dos cmaras estn
conectadas a un sensor de diferencial de presin.

Medidor de Placa de Orificio

Cuando dicha placa se coloca en forma concntrica dentro de una tubera, esta
provoca que el flujo se contraiga conforme se aproxima al orificio y despus se
expanda bruscamente al dimetro total de la tubera. La corriente que fluye a
travs del orificio forma una vena contracta y la rpida velocidad del flujo resulta
en una disminucin de la presin.

El valor real del coeficiente de descarga C depende de la ubicacin de las
ramificaciones de presin, igualmente es afectado por las variaciones en la
geometra de la orilla del orificio. El valor de C es mucho ms bajo que el del tubo
Venturi o la boquilla de flujo puesto que el fluido se fuerza a realizar una
contraccin repentina seguida de una expansin repentina.
Algunos tipos de placas orificios son los siguientes:




Figura 6: Medidores de orificio














DETALLES EXPERIMENTALES

TUBO DE PITOT

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Materiales y Equipo

1. Tubo de Pitot de acero inoxidable.
2. Ventilador centrfugo.
3. Tubo de PVC con tramo de tubo acrlico.
4. Manmetro diferencial inclinado ( Lquido manomtrico: aceite)
5. Manmetro en U recto ( Lquido manomtrico: agua )
6. Vernier.
7. Termmetro.
8. Cinta mtrica.

Materiales

Wincha Psicrmetro









Cinta mtrica de 150 cm Vernier









Ventilador Tubera de acrlico






TUBO DE PITOT

14
Tubo de Pitot Manmetro en U de agua

















Manmetro inclinado de aceite Controlador de Frecuencia











DISPOSICIN DE EQUIPOS EN EL TRAMO DE ESTUDIO




TUBO DE PITOT

15
PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

Para llevar a cabo esta experiencia, se emplearon tubo de Pitot esttico (acero
inoxidable), dos manmetros: manmetro diferencial inclinado de aire sobre aceite
y manmetro vertical aire sobre agua (tubo en U), un calibrador Vernier, un
ventilador de 5 Paletas Centrifugas, un psicrmetro y una cinta mtrica.

1. Se toma las medidas el dimetro externo y el espesor de la tubera de PVC,
con esos datos se halla el rea total as como tambin el radio respectivo.

2. Se pone en funcionamiento el ventilador de manera que se estabilice el flujo
de aire.

3. Calibrar el manmetro de aceite.

4. Se toma las lecturas con el tubo de Pitot en los puntos medios de las reas
de los nulos, ubicando el centro del tubo de Pitot en el centro del tubo de
PVC para luego poner en funcionamiento el ventilador para que fluya la
corriente de aire. Se anota las lecturas de ambos manmetros previamente
calibrados para las presiones estticas (H
2
O) y dinmicas (aceite).

5. Esta operacin se repite para cada uno de los caudales del ventilador a
diferente frecuencia (velocidad de flujo a 25Hz, 30Hz y 40Hz).

6. Finalmente se debe medir las temperaturas del bulbo seco y del bulbo
hmedo para cada flujo de aire.




















TUBO DE PITOT

16
TABLAS DE DATOS EXPERIMENTALES


TABLA N01: Condiciones de trabajo

Temperatura ambiente (C) 24
P (mmHg) 756


TABLA N02: Dimensiones de la tubera acrlica







Material de la tubera P.V.C y Acrlico
Tipo de fluido Aire hmedo
Coeficiente de pitot ( Ct ) 1.05

Esta constante es tomada promediando los valores en la tesis de Vctor Rocca
Zegarra. Distribucin de velocidades en una tubera de Seccin Circular

TABLA N03: Datos para calcular la densidad del aceite

Muestra W
picnmetro
, g W
picnmetro+aceite
, g W
picnmetro+agua
, g
1 18.9817 40.7070 44.5357
2 24.6774 68.9279 76.2160

TABLA N04: Temperaturas del bulbo seco y bulbo hmedo para hallar la
humedad absoluta

Temperatura (C)
Bulbo seco Bulbo hmedo
22 21








Espesor
(cm)
Dimetro Interno (cm)
0.5 11.38
TUBO DE PITOT

17
TABLA N05: Presin esttica y presin dinmica para el flujo de 45.5Hz

Ubicacin r (cm) P dinmica (in Aceite) P esttica (cm H
2
O)
Arriba 2.0 0.780 0.790 7.2
Centro 0.0 0.875 0.885 7.2
Abajo
-2.0 0.810 0.820 7.2
-3.5 0.700 0.710 7.2
-4.5 0.575 0.585 7.2
-5.3 0.380 0.390 7.2

TABLA N06: Presin esttica y presin dinmica para el flujo de 35 Hz

Ubicacin r (cm) P dinmica (in Aceite) P esttica (cm H
2
O)
Arriba 2.0 0.470 0.480 4.3
Centro 0.0 0.540 0.550 4.3
Abajo
-2.0 0.510 0.520 4.3
-3.5 0.430 0.44 4.3
-4.5 0.350 0.360 4.3
-5.3 0.240 0.250 4.3


TABLA N07: Presin esttica y presin dinmica para el flujo de 18Hz

Ubicacin r (cm) P dinmica (in Aceite) P esttica (cm H
2
O)
Arriba 2.0 0.140 0.150 1.3
Centro 0.0 0.160 0.170 1.3
Abajo
-2.0 0.150 0.160 1.3
-3.5 0.130 0.140 1.3
-4.5 0.110 0.120 1.3
-5.3 0.080 0.090 1.3









TUBO DE PITOT

18
TABLAS DE DATOS TERICOS

Tabla 8. Valores obtenidos de la carta psicomtrica con las temperaturas
promedios del bulbo seco y del bulbo hmedo

Humedad absoluta (kg H2O/kg aire seco) 0.0154
Volumen especfico o hmedo (m3 aire hmedo/kg aire seco) 0.856

Tabla 9. Viscosidad a 22C

Viscosidad (kg/m.s)
Vapor de Agua 8.97x10-6
Aire seco 1.82x10-5

Tabla 10. Densidad del agua 22C

Densidad (kg/m3)
Agua 997.86





















TUBO DE PITOT

19
RESULTADOS

Tabla 11.Densidad y viscosidad del aire hmedo; densidad del aceite

Densidad aire hmedo (kg H2O/m3 aire hmedo) 1.1862
Viscosidad aire hmedo (kg/m.s) 1.8084x10-5
Densidad del aceite (kg/m3) 852.552

Tabla 12. Velocidades puntuales, velocidad promedio y caudal promedio
obtenida por el mtodo de reas equivalentes para la frecuencia de 45.5 Hz
Tabla 13. Velocidades puntuales, velocidad promedio y caudal promedio
obtenida por el mtodo de reas equivalentes para la frecuencia de 35 Hz

Tabla 14. Velocidades puntuales, velocidad promedio y caudal promedio
obtenida por el mtodo de reas equivalentes para la frecuencia de 18 Hz

radios (cm) P.dinmica
(in aceite) Prom
P.esttica
(cm del agua)
V.puntual
(m/s)
V.promedio
(m/s)
Caudal
(m/s)
N
Reynolds
2,0 0,145 1,3 7,562 7,211 0,075 54299,445
0,0 0,165 1,3 8,066
-2,0 0,155 1,3 7,818
-3,5 0,135 1,3 7,296
-4,5 0,115 1,3 6,734
-5,3 0,085 1,3 5,790
radios (cm) P.dinmica
(in aceite) Prom
P.esttica
(cm del agua)
V.puntual
(m/s)
V.promedio
(m/s)
Caudal
(m/s)
N
Reynolds
2,0 0.785 7.2 17,594 16,378 0,170 123327,74
0,0 0.880 7.2 18,628
-2,0 0.815 7.2 17,927
-3,5 0.705 7.2 16,674
-4,5 0.580 7.2 15,123
-5,3 0.385 7.2 12,322
radios (cm) P.dinmica
(in aceite) Prom
P.esttica
(cm del agua)
V.puntual
(m/s)
V.promedio
(m/s)
Caudal
(m/s)
N
Reynolds
2,0 0,475 4,3 13,686 12,893 0,133 97081,624
0,0 0,545 4,3 14,660
-2,0 0,515 4,3 14,251
-3,5 0,435 4,3 13,097
-4,5 0,355 4,3 11,832
-5,3 0,245 4,3 9,829
TUBO DE PITOT

20
Tabla 15: Lnea de tendencia para cada frecuencia obtenidos para el mtodo
integral (V.r (m2/s) vs r(m))

FRECUENCIA LNEA DE TENDECIA R
2

45,5 Hz y = -6088,6X
3
- 282,06X
2
+ 14,532X 0,0005 0.9993
35 Hz y = -3908,9X
3
156,35X
2
+ 12,559X 0,0003 0.9996
18 Hz y = -1896,3X
3
80,258X
2
+ 6,8844X 0,0002 0.9996


TABLA N 16. Velocidades y caudales promedios obtenidas por el mtodo integral

FRECUENCIA <V> (m/s) Q (m
3
/s)
45,5 Hz 13,853 0,1409
35 Hz 10,933 0,1112
18 Hz 6,125 0,0623

TABLA N 17. Resultados obtenidos por el mtodo grfico

FRECUENCIA
45.5 HZ
FRECUENCIA
35 HZ
FRECUENCIA
18 HZ
Velocidad max (m/s) 18,628 14,660 8,066
Nde Reynolds 140270 110391 60738
Vm/Vmax de grafica 0,81 0,81 0,81
Vmedia (m/s) 15,089 11,875 6,533
Q(m3/s) 0,1562 0,1229 0,0676

TABLA N 18. Tabla comparativa

FRECUENCIA MTODO DE REAS
EQUIVALENTE
MTODO DE
INTEGRACIN
MTODO GRAFICO
<V> (m/s) Q (m
3
/s) <V> (m/s) Q (m
3
/s) <V> (m/s) Q (m
3
/s)
45,5 Hz 16,378 0,1700 13,853 0.1409 15,089 0.1562
35 Hz 12,893 0,1330 10,933 0.1112 11,875 0.1229
18 Hz 7,211 0,0750 6,125 0.0623 6,533 0.0676


TUBO DE PITOT

21
DISCUSIN DE RESULTADOS


1. Para el flujo de aire hmedo que est en rgimen turbulento el perfil de
velocidades presenta una forma ovoide y achatada en el centro, adems las
velocidades que se encuentran cercanas al centro de la tubera permanecen
casi constantes esto se aprecia en las grficas N1.1, N1.2 Y N1.3.

2. La Tabla N12 muestra la velocidad puntual para cada frecuencia, de la que se
obtiene la velocidad promedio y el caudal promedio, los datos de esta tabla son
hallados por el Mtodo de reas Equivalentes, donde se puede observar que la
velocidad y el caudal promedio aumentan a medida que su frecuencia
aumenta.

3. En la tabla N14 se observa que por el mtodo integral se establece una
relacin directa entre la velocidad y la frecuencia, y en las grafica N3.1, N
3.2, N 3.3 se plasma los resultados obtenidos por el Mtodo de Integracin
Numrica en el cual se corrobora la variacin de las velocidades con respecto
a los radios, concluyendo que conforme el radio aumenta la velocidad
disminuye.

4. En las tablas N 15 se muestran los resultados obtenidos por el Mtodo
Grfico, donde se utiliza la velocidad puntual en el radio cero, el cual viene a
ser la velocidad mxima, con ello se halla el nmero de Reynolds mximo,
para luego hallar la velocidad y caudal promedio, de dicha tabla se puede
observar que las velocidades promedios son directamente proporcional a los
caudales.

5. La tendencia en la distribucin de velocidades se debe a que el esfuerzo
cortante en las paredes es mucho mayor en las paredes que en el centro del
tubo, es decir que a medida que aumenta el radio el esfuerzo cortante
comienza a disminuir hacindose prcticamente nulo en el centro del tubo
donde se obtiene la velocidad mxima

6. La forma en la distribucin de velocidad demuestra que se trata de un flujo
turbulento como lo corrobra el nmero de Reynolds calculado para cada
corrida

7. La presin dinmica disminuye conforme aumenta el radio de la tubera, esto
se debe a que cerca de las paredes de la tubera el esfuerzo cortante es
mximo y las velocidades puntuales son mnimas.





TUBO DE PITOT

22
CONCLUSIONES


1. La velocidad mxima se encuentra en el centro de la tubera (cuando r=0) y la
velocidad es cero en las paredes del tubo (cuando r es mximo).

2. El uso del instrumento de pitot es factible porque nos va permitir calcular las
velocidades puntuales y a su vez el perfil de velocidades del fluido que circula
por la tubera.

3. Al aumentar la frecuencia con la que circula el aire notamos que la velocidad
del fluido tambin aumenta.

4. A su vez tambin vemos que el caudal aumenta conforme se aumenta la
frecuencia.

5. En cuanto a los clculos observamos que los mtodos de reas equivalentes y
mtodo grafico son ms precisos mientras que el de integracin no lo es tanto.




























TUBO DE PITOT

23
RECOMENDACIONES


1. Antes de hacer nuestras mediciones debemos dejar pasar un tiempo despus
del arranque del ventilador con el fin de que el sistema alcance el estado
estacionario, teniendo as flujos de aire constante.

2. Al mover el tubo de Pitot tener cuidado al acercarse este a las paredes del
acrlico, pues un esfuerzo sobre este puede provocar que la posicin de su
curvatura de 90 vari, ocasionando que la presin dinmica vari
grandemente.

3. Calibre el manmetro del tubo en U y el manmetro diferencial inclinado antes
de efectuar la experiencia, tratando de que su lectura inicial est en un punto
de referencia visible para evitar errores en la toma de datos.

4. Revisar las conexiones de los manmetros y observa que no presenten fugas,
evitando as lecturas incorrectas.

5. Observa que en el manmetro no se encuentren burbujas de aire que podran
alterar las lecturas obtenidas.
























TUBO DE PITOT

24
BIBLIOGRAFIA


1. Ing. Hueb, Jose Augusto PITOMETRIA, Manual DTIAPA N C-8. 1984, Lima-
Per. Pag. 159-160-163

2. Perry R., Green D. (1999). Perrys Chemical Engineers Handbook. 7 edicin.
Mc Graw Hill Companies, Inc. USA. Pg. 595-596-597

3. Valiente Antonio, Problemas de Flujo de Fluidos, Limusa Noriega Editores,
Mxico, 1997. Pag.201

4. Mc Cabe, W. y J. Smith, Operaciones Unitarias en Ingeniera Qumica, Ed.
McGraw-Hill, Inc., 4
ta
ed., Espaa, 1991 pg.:223, 232
































TUBO DE PITOT

25
APNDICE


a) CLCULOS

Clculo de la densidad del aire hmedo

Segn la siguiente relacin:

Dnde:

a.h
es la densidad de aire hmedo
H.A. es la humedad absoluta
V
h
es el volumen especfico

Para la corrida N1

De la carta sicomtrica del aire, se obtiene los siguientes valores para una
temperatura de bulbo seco de 22 C y una temperatura de bulbo hmedo de 21
C:

H.A. = 0.0154 Kg agua/Kg aire seco
V
h
= 0.856 m
3
aire hmedo/Kg aire seco

Reemplazando en la relacin

Clculo de la densidad del fluido manomtrico (aceite) a 22C

Por el mtodo del picnmetro para la 1ra muestra:

TUBO DE PITOT

26
Dnde:

W
picnmetro
= 18.9817g
W
picnmetro+aceite
= 40.7070g
W
picnmetro+agua
= 44.5357g

agua a 19C
= 997.86 Kg/m
3

De igual manera para la segunda muestra resulta:

El promedio es:

Clculo de la viscosidad del aire hmedo

Como:

De la carta sicomtrica del aire, se obtiene los siguientes valores para una
temperatura de bulbo seco de 22 C y una temperatura de bulbo hmedo de 21
C:

H.A. = 0.0154 Kg agua/Kg aire seco

Reemplazando H.A. en la ecuacin anterior:

Xvapor de agua = 0.01517
Xaire seco = 0.98483



TUBO DE PITOT

27
- Obtencin de las viscosidades de vapor de agua y aire seco

Teniendo presente la siguiente frmula para extrapolar la viscosidad de un gas a
una cierta Temperatura:

(/o) = ((To+C)/(T+C))(T/To)
3/2


Donde o es obtenida a una To = 300 K

Compuesto C(K) (10-7)o( N s / m 2) To(K)
O2 127 207.2 300
N2 111 178.2 300
Aire 120 184.6 300
CO2 240 149 300
CO 118 175 300
SO2 416 - -
NH3 370 138 400
H2 72 89 300
VAPOR DE AGUA 1170.69 91.6 300

Reemplazando los valores de o y To en la ecuacin y a una Temperatura de
295.15 K se obtiene:

Para aire seco:

(/(184.6x10
-7
kg/m.s)) = (300+120)/(292.15+120))(295.15/300)
3/2
= 1.82x10
-5


Para Vapor de agua:

(/(91.6x10
-7
kg/m.s)) =(300+1170.69)/(292.15+1170.69))(295.15/300)
3/2

= 8.97x10
-6


Reemplazando en la frmula:

= 0.01517x8.97x10
-6
+ 0.984831x1.82x10
-5

= 1.81 x10
-5






TUBO DE PITOT

28
Clculo de la velocidad puntual

De la ecuacin de conservacin de energa:

Adems

)

Reemplazando

)

Para frecuencia de 45.5 Hz., tenemos los siguientes datos:

= 0.785 pulg. de aceite
Cpitot = 1.05
g= 9.81 m/s

TUBO DE PITOT

29
Reemplazando los valores en la ecuacin de velocidad:

(
( )

= 17.594 m/s

De igual manera se obtiene las velocidades puntuales para las dems frecuencias.
Se presentan en la tabla N12

Clculo de la velocidad y del caudal promedio por el mtodo de
integracin numrica

El caudal es:




Integrando

()

Graficaremos r xV vs r, el rea bajo esta curva ser el caudal promedio,
daremos una lnea de tendencia a esta rea, luego integraremos con lmites
mximos de 0 a -0.053.

Para la frecuencia 45.5 Hz la lnea de tendencia es:

Y = -6088.6x
3
- 282.06x
2
+ 14.532x - 0.0005
R = 0.9993

En ():
dr x Q
}

+ =
053 . 0
0
2 3
0.0005 14.532r 282.06r - r 6088.6 - 2 t


Por lo tanto integrando:

Q
prom
=2xx0.0224=0.1409m
3
/s

s m Q
prom
/ 1409 . 0
3
=






Hallando V
prom
:
TUBO DE PITOT

30
A
Q
V
prom
prom
=

2
3
) 0569 . 0 (
/ 1409 . 0
m x
s m
V
prom
t
=


s m V
prom
/ 853 . 13 =


Para la frecuencia 35 Hz la lnea de tendencia es:

y = -3908.9x
3
- 156.35x
2
+ 12.559x - 0.0003
R = 0.9996

En ():
dr x Q
}

+ =
053 . 0
0
2 3
0.0003 12.559r 156.35r - 3908.9r - 2 t


Por lo tanto integrando:

Q
prom
=2xx0.0177=0.1112 m
3
/s

s m Q
prom
/ 1112 . 0
3
=


Hallando V
prom
:
A
Q
V
prom
prom
=


2
3
) 0569 . 0 (
/ 1112 . 0
m x
s m
V
prom
t
=


s m V
prom
/ 933 . 10 =


Para la frecuencia 18 Hz la lnea de tendencia es:

y = -1896.3x
3
- 80.258x
2
+ 6.8844x - 0.0002
R = 0.9996

En ():
dr x Q
}

+ =
053 . 0
0
2 3
0.0002 6.8844r 80.258r - 1896.3r - 2 t





Por lo tanto integrando:
TUBO DE PITOT

31

Q
prom
=2x0.0099=0.0623m
3
/s
s m Q
prom
/ 0623 . 0
3
=


Hallando V
prom
:
A
Q
V
prom
prom
=

2
3
) 0569 . 0 (
/ 0623 . 0
m x
s m
V
prom
t
=


s m V
prom
/ 125 . 6 =


MTODO GRFICO

Primero calcularemos los Reynolds mximos con las velocidades mximas halladas.
Para la Frecuencia de 45.5 Hz:

AH
AH
D V

max
max
Re =

Dnde:

s m Kg x
m D
m Kg
s m V
AH
AH
=
=
=
=

/ 10 8084 . 1
1138 . 0
/ 1862 . 1
/ 628 . 18
5
3
max

Remplazando datos:
) / 10 8084 . 1 (
) 1138 . 0 ( ) / 1862 . 1 ( ) / 18.628 (
Re
5
3
max
s m Kg x
m x m Kg x s m

=



140270 Re
max
=


Por lo tanto entramos a la grfica con este Reynolds:

81 . 0
max
=
V
V
prom


) / 18.628 ( 81 . 0 s m x V
prom
=

s m V
prom
/ 089 . 15 =

Hallan el Q
prom
:
TUBO DE PITOT

32
xA V Q
prom prom
=


2
) 1138 . 0 (
4
) / 15.089 ( m x s m Q
prom
t
=


s m Q
prom
/ 0.1562
3
=


De la misma manera para las otras frecuencias que se muestran en la tabla N15

b) GRFICAS

GRAFICA 1: PERFILES DE VELOCIDAD PARA DETERMINADAS
FRECUENCIAS


GRAFICA 1.1: PERFIL DE VELOCIDAD (f = 45.5Hz)







GRAFICA 1.2: PERFIL DE VELOCIDAD (f = 35Hz)
-6.0
-5.0
-4.0
-3.0
-2.0
-1.0
0.0
1.0
2.0
3.0
8.000 10.000 12.000 14.000 16.000 18.000 20.000
r
a
d
i
o
(
c
m
)

Velocidad(m/s)
radio vs velocidad(45.5Hz)
TUBO DE PITOT

33




GRAFICA 1.3: PERFIL DE VELOCIDAD (f = 18Hz)





-6.0
-5.0
-4.0
-3.0
-2.0
-1.0
0.0
1.0
2.0
3.0
8.000 9.000 10.000 11.000 12.000 13.000 14.000 15.000
r
a
d
i
o
(
c
m
)

Velocidad(m/s)
radio vs velocidad(35Hz)
-6.0
-5.0
-4.0
-3.0
-2.0
-1.0
0.0
1.0
2.0
3.0
0.000 2.000 4.000 6.000 8.000 10.000
r
a
d
i
o
(
c
m
)

Velocidad(m/s)
radio vs velocidad(18Hz)
TUBO DE PITOT

34
GRAFICA 2: COMPARACION DE PERFIL DE VELOCIDADES




GRAFICA 3: LINEAS DE TENDECIAS PARA METODO GRAFICO


GRAFICA 3.1: LINEA DE TENDENCIA (f = 45.5Hz)





GRAFICA 3.2: LINEA DE TENDENCIA (f = 35Hz)
-6.0
-5.0
-4.0
-3.0
-2.0
-1.0
0.0
1.0
2.0
3.0
4.000 9.000 14.000 19.000 24.000
r
a
d
i
o
(
c
m
)

velocidad(m/s)
radio vs velocidad
18htz
35htz
45.5htz
y = -6088.6x
3
- 282.06x
2
+ 14.532x - 0.0005
R = 0.9993
-0.8
-0.7
-0.6
-0.5
-0.4
-0.3
-0.2
-0.1
0
-0.06 -0.05 -0.04 -0.03 -0.02 -0.01 0
V

*
r



(
m
2
/
s
)

radio(m)
Vxr vs r (45.5Hz)
TUBO DE PITOT

35




GRAFICA 3.3: LINEA DE TENDENCIA (f = 18Hz)








GRAFICA 4: COMPARACION DE PERFIL DE VELOCIDADES POR EL
y = -3908.9x
3
- 156.35x
2
+ 12.559x - 0.0003
R = 0.9996
-0.6
-0.5
-0.4
-0.3
-0.2
-0.1
0
-0.06 -0.05 -0.04 -0.03 -0.02 -0.01 0
Vxr vs r (35Hz)
y = -1896.3x
3
- 80.258x
2
+ 6.8844x - 0.0002
R = 0.9996
-0.35
-0.3
-0.25
-0.2
-0.15
-0.1
-0.05
0
-0.06 -0.05 -0.04 -0.03 -0.02 -0.01 0
V
*

r

(
m
2
/
s
)

radio(metros)
Vxr vs r (18Hz)
TUBO DE PITOT

36
METODO INTEGRAL