ITEGMOTORS S.A.

INNOVACION TECNOLOGICA AUTOMOTRIZ

INFORME TECNICO


CLIENTE: CONSORCIO DEL PICHINCHA S.A. CONDELPI
VEHICULO: CHEVROLET /SPARK
PLACA: GSB-9539
KILOMETRAJE: 58527 KM
FECHA: 16 de MAYO del 2014

Estimados Seores Renting Pichincha.

El vehculo CHEVROLET SPARK placas GSB-9539 ingreso a nuestras
instalaciones, con la novedad que presentaba un sonido fuerte en el motor
al encender por lo cual se tom las respectivas verificaciones del caso para
poder ubicar el origen del sonido.

-PROBLEMA ENCONTRADO
Se pidi la autorizacin para poder desmontar el motor y revisar el dao,
ya que el sonido provena de la parte interna del motor y haba que
desmontarlo para poder revisarlo en su totalidad y as ubicar que
provocaba el sonido.
Al desarmar nos encontramos con un brazo de biela hecho pedazo por lo
cual presentaba el fuerte golpe en el motor, ya que al girar el motor los
restos de la biela golpeaban en el interior por lo cual el cilindro estaba
picado (rayado).

CILINDRO PICADO















BLOCK DE MOTOR



















PISTONES Y BRAZOS DE BIELAS


























-NOVEDADES ENCONTRADAS

Dicho motor se repar en nuestras instalaciones el 07 mayo del 2013 con
un kilometraje de 37145 y al presente dicha unidad posee un kilometraje
de 58527 km por lo tanto desde la reparacin que se efectu la unidad ya
posee un kilometraje de 21382 kms de recorrido sin embargo hay las
siguientes observaciones.

Despus de la reparacin realizada al motor y durante todo este
tiempo el motor nunca presento problemas o sonido en el mismo.
Se verifico en el historial de la unidad y se not que hay
mantenimientos que se han realizado pasado del kilometraje que
debi haber ingresado segn los casos.

CASO # 1

Despus de la reparacin la unidad ingreso para su primer cambio de
aceite como se le indico despus de los 1000 kilmetros de recorrido,
aunque se haba pasado unos 232 kms.

CASO # 2

Luego desde los 38377 kilmetros que ingreso para su prximo cambio de
aceite le tocara despus de 5000 km sea a los 43377 km sin embargo
ingreso a los 43645 km, 268 km pasado para su respectivo
mantenimiento.

CASO # 3

Desde los 43645 kilmetros del ultimo ingreso deba ingresar a los 48645
kms pero ingreso a los 50447 km pasado con un kilometraje de 1802 kms
lo cual si es preocupante.

CASO # 4

El ltimo caso se da despus del ingreso que hizo a los 50447 kms debi
regresar a mantenimiento a los 55447 kms sin embargo volvi a ingresar
con un kilometraje de 57809 kms pasado con 2362 kms, lo cual como
todos sabemos es sumamente grave.


Cabe recalcar que se esper que haga las inspecciones necesarias los Sres.
Auditores de Renting Pichincha para que notifiquen ellos mismo que el
motor se encontraba armado y torqueado todos sus componente por lo
cual no hay falla tcnica en la reparacin que se hizo la vez anterior ya que
si algo hubiese quedado flojo.

Habra dado problema enseguida lo cual no fue as ya que la unidad posee
un km de recorrido desde su reparacin de 21382 kms adems todos los
componentes estaban fijos, Cepos de biela, cepos de bancada etc. si
hubiese quedado flojo se hubiese salido y golpeado enseguida, lo cual no
paso.
Por lo cual se esper a los Sres. Auditores para que verifiquen el motor
antes de desarmarlo.


-POSIBLE CAUSA.

Las causas ms posibles para que ocurra dicho problema es que a la
unidad se le haya revolucionado excesivamente o haber realizado una
mala operacin de la unidad al seleccionar un cambios d marcha errnea
lo cual tambin provoca una sobre revolucin al bajar bruscamente una
marcha inadecuada.