1. Ensayo de traccin.

2. Ensayo de dobles.
3. Ensayo de impacto (Charpy)
ENSAYO DE TRACCIN
El ensayo de traccin' o ensayo a la tensin de un material consiste en
someter a una probeta normalizada a un esfuerzo axial de traccin creciente hasta
ue se produce la rotura de la probeta. Este ensayo mide la resistencia de un
material a una fuerza est!tica o aplicada lentamente. "as #elocidades de
deformacin en un ensayo de tensin suelen ser muy peue$as (% & 1'
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a 1'
(2
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).
En un ensayo de traccin pueden determinarse diversas caractersticas
de los materiales elsticos a trav!s del la curva de tensin " de#ormacin
ella se encar*a de medir la deformacin (alar*amiento) de la probeta entre
dos puntos fi+os de la misma a medida ue se incrementa la car*a aplicada, y se
representa *r!ficamente en funcin de la tensin (car*a aplicada di#idida por la
seccin de la probeta). En *eneral, la cur#a tensin-deformacin presenta cuatro
zonas diferenciadas.
1. De#ormaciones elsticas$ "as deformaciones se reparten a lo lar*o de la
probeta, son de peue$a ma*nitud y, si se retirara la car*a aplicada, la probeta
recuperar/a su forma inicial. El coeficiente de proporcionalidad entre la tensin y
la deformacin se denomina mdulo de elasticidad o de 0oun* y es caracter/stico
del material. 1s/, todos los aceros tienen el mismo mdulo de elasticidad aunue
sus resistencias puedan ser muy diferentes. "a tensin m!s ele#ada ue se
alcanza en esta re*in se denomina l/mite de fluencia y es el ue marca la
aparicin de este fenmeno. 2ueden existir dos zonas de deformacin el!stica, la
primera recta y la se*unda cur#a, siendo el l/mite de proporcionalidad el #alor de la
tensin ue marca la transicin entre ambas. 3eneralmente, este 4ltimo #alor
carece de inter5s pr!ctico y se define entonces un l/mite el!stico (con#encional o
pr!ctico) como au5l para el ue se produce un alar*amiento prefi+ado de
antemano (',26, ',16, etc.). 7e obtiene trazando una recta paralela al tramo
proporcional (recto) con una deformacin inicial i*ual a la con#encional.
2. %luencia o cedencia. Es la deformacin brusca de la probeta sin
incremento de la car*a aplicada. El fenmeno de fluencia se da cuando las
impurezas o los elementos de aleacin blouean las dislocaciones de la red
cristalina impidiendo su deslizamiento, mecanismo mediante el cual el material se
deforma pl!sticamente. 1lcanzado el l/mite de fluencia se lo*ra liberar las
dislocaciones produci5ndose la deformacin bruscamente. "a deformacin en este
caso tambi5n se distribuye uniformemente a lo lar*o de la probeta pero
concentr!ndose en las zonas en las ue se ha lo*rado liberar las dislocaciones
(bandas de "8ders). 9o todos los materiales presentan este fenmeno, en cuyo
caso la transicin entre la deformacin el!stica y pl!stica del material no se
aprecia de forma clara.
3. De#ormaciones plsticas$ si se retira la car*a aplicada en dicha zona, la
probeta recupera slo parcialmente su forma uedando deformada
permanentemente. "as deformaciones en esta re*in son m!s acusadas ue en la
zona el!stica.
). Estriccin& "le*ado un punto del ensayo, las deformaciones se
concentran en la parte central de la probeta apreci!ndose una acusada reduccin
de la seccin de la probeta, momento a partir del cual las deformaciones
continuar!n acumul!ndose hasta la rotura de la probeta por esa zona. "a
estriccin es la responsable del descenso de la cur#a tensin-deformacin:
realmente las tensiones no disminuyen hasta la rotura, sucede ue lo ue se
representa es el cociente de la fuerza aplicada (creciente hasta el comienzo de la
estriccin) entre la seccin inicial. cuando se produce la estriccin la seccin
disminuye (y por tanto tambi5n la fuerza necesaria), disminucin de seccin ue
no se tiene en cuenta en la representacin *r!fica. "os materiales fr!*iles no
sufren estriccin ni deformaciones pl!sticas si*nificati#as, rompi5ndose la probeta
de forma brusca. ;erminado el ensayo se determina la car*a de rotura, car*a
4ltima o resistencia a la traccin. la m!xima resistida por la probeta di#idida por su
seccin inicial, el alar*amiento en (6) y la estriccin en la zona de la rotura.
<tras caracter/sticas ue pueden caracterizarse mediante el ensayo de
traccin son la resiliencia y la tenacidad, ue son, respecti#amente, las ener*/as
el!stica y total absorbida y ue #ienen representadas por el !rea comprendida
ba+o la cur#a tensin-deformacin hasta el l/mite el!stico en el primer caso y hasta
la rotura en el se*undo.
ENSAYO DE DO'(E)
El primer ensayo al ue el soldador debe enfrentarse es de doblez "ibre o de
doblez *uiado. Este tipo de ensayos consiste en doblar una muestra debidamente
preparada. Existen diferentes tipos de ensayos de doblez, dependiendo de su
orientacin, de la soldadura respecto al doblez. Existen tres tipos de probetas para
doblez trans#ersal ue son.
= >oblez de cara
= >oblez de ra/z
= >obles lateral
En estos, la soldadura se encuentra perpendicular a la direccin lon*itudinal
de la probeta, y su nombre se refiere al lado de la soldadura el cual es puesto en
tensin durante el ensayo: esto es, la cara de la soldadura es estirada en el dobles
de cara, la ra/z es estirada en el dobles de la ra/z y el lado de la seccin
trans#ersal de la soldadura estirada en el doblez lateral. "a muestra se puede
corta con 7oplete o sierra a lo lar*o de la soldadura. El doblez se efect4a ba+o
condiciones controladas. Estas condiciones se controlan se*4n el cdi*o ue ri*e
el ser#icio de soldadura.
El doblez de ra/z imprime el mayor esfuerzo en la pasada de ra/z y es,
probablemente la m!s importante de todas las pruebas. El doblez lateral imprime
el mayor esfuerzo a uno u otro lado de la soldadura. se efect4a principalmente
para poner a prueba placas de placas *ran espesor ( 1 pul*ada o m!s ): sin
embar*o la prueba de doblez lateral tambi5n se puede aplicar a planchas
del*adas. 9ormalmente, el ensayo de doblez determina si el soldador es capaz de
realizar soldaduras inte*ras. 1 esto se debe ue sea uno de los primeros ensayos
a los ue se enfrenta el soldador. "a soldadura ser! aceptable cuando.
1. las *rietas en las superficie estirada miden menos de un octa#o de
pul*ada de lar*o
2. nin*4n *rupo de *rietas ue ten*an una lon*itud combinada de un octa#o
de pul*ada.
Esta prueba inflexible, pero si el soldador realiza el traba+o con cuidado y la
muestra adecuadamente, tendr! resultados positi#os.
1dem!s de esmerilar el refuerzo y fresar el refuerzo de soldadura en la
superficie de la placa, es necesario redondean las cuatro orillas a lo lar*o de la
muestra cortada. 7i no se redondea, se puede formar *rietas en al*uno de los
bordes an*ulosos con lo ue al soldador fallar/a.
ENSAYO DE I*+ACTO (+,ND-(O C.AR+Y).
En la in*enier/a de materiales, para medir la tenacidad de un material, es
decir, la ener*/a ue absorbe el material al producirse su rotura, se utiliza
el p!ndulo C/arpy.
El funcionamiento el p!ndulo C/arpy es sencillo, se lanza desde una altura
(h1) una masa atada a una barra ue *ira en torno a un e+e, choca contra una
muestra del material, lo rompe, y si*ue subiendo hasta otra altura (h2). 2or tanto,
se puede concluir por la ley de la conser#acin de la ener*/a, ue la ener*/a ue
absorbe el material en su rotura es la ener*/a ue tiene la masa antes de soltarla
(en h1), menos la ener*/a ue tiene la masa cuando lle*a a la altura h2.
%OR*-(A
"a ener*/a absorbida Ea por la probeta, para producir su fractura, se
determina a tra#5s de la diferencia de ener*/a potencial del p5ndulo antes y
despu5s del impacto. ?na #ez conocido el !n*ulo inicial de aplicacin de la car*a
y el !n*ulo final al ue se ele#a el p5ndulo despu5s de la rotura completa de la
probeta , se puede calcular la ener*/a Ea mediante la expresin.
0ENTA1AS DE (A +R-E'A C.AR+Y
El procedimiento Charpy tiene una amplia *ama de aplicacin y es el m!s
adecuado para el ensayo de materiales ue presentan rotura por cizallamiento
interlaminaro efectos de superficie. 1dem!s, el m5todo Charpy ofrece #enta+as en
los ensayos con temperaturas ba+as, ya ue los asientos de la probeta se
encuentran m!s ale+ados de la entalladura, e#itando as/ una r!pida transmisin de
calor a las partes cr/ticas de la probeta.
1l obtener unos porcenta+es de error relati#amente peue$os en la
simulacin de la prueba, #islumbra otra #enta+a del m5todo, y es el hecho de ue
en un momento dado se pueda remplazar la prueba real por la simulacin,
reduciendo costos en uso de euipos y materiales en el laboratorio.
1l*o importante de este ensayo es ue se puede determinar la
temperatura de transicin fr!*il-d4ctil (su principal #enta+a sobre otros ensayos).
Esto se consi*ue realizando el ensayo en i*uales condiciones normalizadas, pero
a distintas temperaturas. "o ue se hace es calentar o enfriar la probeta antes de
realizar el ensayo (la distribucin de temperaturas debe ser homo*5nea en toda la
probeta)
DES0ENTA1AS Y (I*ITACIONES
"os espec/menes peue$os y *ruesos usados no representan
adecuadamente los componentes de in*enier/a t/picos.
Como limitaciones tenemos ue slo obtendremos datos cuantitati#os ue
4nicamente ser!n 4tiles a efectos comparati#os (no para el c!lculo de piezas o
estructuras): ue est!n determinados en materiales sin defectos (ya ue los
materiales de prueba no presentan en *eneral discontinuidades internas): ue los
datos son poco representati#os de las condiciones de ser#icio reales, ya ue.
El tama$o de la probeta es independiente del espesor real del material.
7iempre se emplea un car*a de ensayo por impacto, con independencia
de ue la estructura en ser#icio est5 sometida a car*as est!ticas o din!micas.
"a ra/z de la entalla puede ser menos se#era ue una entalla real o
defecto similar (poros, micro*rietas, fisuras, etc.)
"a ener*/a absorbida es i*ual a la total m!s la ener*/a de propa*acin de
la *rieta.
El ensayo de impacto permite cuantificar la tenacidad de un material, pero
no obtenemos resultados aplicables cuando lo ue necesitamos es dise$ar piezas
estructurales. 2ara esto se ha creado toda una rama de la ciencia de los
materiales, ue se llama mec!nica de fractura.
"a mec!nica de fractura es la ciencia ue estudia la resistencia de un
material a la fractura fr!*il cuando dicho material posee defectos internos (micro
fracturas, *rietas, etc.) mediante an!lisis tericos y experimentales. "as teor/as de
la mec!nica de fractura nos permiten cuantificar las relaciones ue existen entre
las tensiones aplicadas, las propiedades del material, la presencia de defectos ue
producen *rietas y los mecanismos de propa*acin de las *rietas