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Ingeniera Naval
Autores:
Apaza Gmez Vctor Ral
Gonzales Aguilar Sergio Ramiro
Guzmn Soncco Alain
Ticona Figueroa Joel Alvaro
Tutor:
M.Sc. Ing. Juan David Chavez Cuellar.
Tabla de contenido
I.
RESUMEN: .................................................................................................................................. 3
II.
INTRODUCCIN:......................................................................................................................... 4
III.
3.1.
3.2.
Historia: .............................................................................................................................. 5
3.2.1.
3.2.2.
3.2.3.
3.3.
Clasificacin:....................................................................................................................... 6
3.3.1.
3.3.2.
3.3.3.
3.4.
3.5.
3.5.1.
3.5.2.
Construccin. .............................................................................................................. 6
3.5.3.
3.5.4.
3.5.5.
3.5.6.
3.5.7.
3.6.
3.6.1.
3.6.2.
Limpieza de Tanques.................................................................................................. 7
3.7.
3.7.1.
3.7.2.
Riesgos Especficos del Transporte de Crudos. Descripcin de Procedimientos
Operativos. ................................................................................................................................. 7
3.7.4.
3.7.5.
El Vetting. .................................................................................................................... 8
3.7.6.
Petroleros Suesmax........................................................................................................... 8
3.8.
3.8.1.
3.8.2.
IV.
CONCLUSIONES:..................................................................................................................... 8
V.
APNDICE: .................................................................................................................................. 8
Los Derrames de Petrleo: ................................................................................................ 8
5.1.
5.1.1.
Introduccin. .................................................................................................................. 8
5.1.2.
5.1.3.
5.1.4.
5.1.5.
5.1.6.
5.1.7.
5.1.8.
5.1.9.
Prevencin. ................................................................................................................. 9
5.2.
Bases Tcnicas para la Contratacin del Servicio de Transporte de Hidrocarburos
Lquidos a Granel mediante Buques Tanque. .............................................................................. 9
5.3.
5.4.
VI.
BIBLIOGRAFA: ....................................................................................................................... 9
I.
RESUMEN:
Los buques Tanque Petroleros se usan para transportar petrleo crudo desde la
terminal martima del yacimiento hasta la refinera o, por razones logsticas, hasta la
cabecera de un oleoducto. Tambin pueden transportar derivados pesados como el
Fuel Oil gracias a la posibilidad de calefactar la carga.
La tecnologa aplicada a la construccin de estos buques ha ido evolucionando ao tras
ao. De hecho, adelantos tales como el lavado con crudo, el uso de sistemas de gas
inerte con el objeto de evitar incendios y explosiones, las construcciones de doble
casco, el avance de las comunicaciones, la automatizacin de los equipos y los sistemas
de navegacin, as como las estrictas exigencias para operarlos, permiten inferir que los
buques petroleros continuarn experimentando una gran evolucin durante los
prximos aos.
Adems del transporte por oleoducto, los petroleros son el nico medio de transportar
grandes cantidades de crudo, a pesar de que algunos han provocado considerables
desastres ecolgicos al hundirse cerca de la costa y provocando el vertido de su carga al
mar. Los desastres ms famosos han sido los causados por los petroleros: Torrey
Canyon, Exxon Valdez, Amoco Cadiz, Erika y Prestige.
La contaminacin del medio ambiente marino provocada por la explotacin de esta
clase de buques ha constituido siempre una preocupacin de la comunidad martima
internacional y que, progresivamente, se ha deslizado a la sociedad en su conjunto,
debido principalmente a los casos de accidentes como los que se han comentado
anteriormente.
Los trabajos emprendidos por IMO a este respecto comienzan en los aos 50, en los
que se promulg el primer convenio Internacional para la prevencin de la
contaminacin del agua de mar por hidrocarburos (1954), que entre otros factores,
impuso la obligacin de montar en buques, separadores de agua-aceite procedentes de
las descargas de sentinas.
En el captulo operacional, la causa contaminante de mayor peso era la limpieza de los
tanques de carga, y en el de accidentes, las colisiones, varadas, explosiones e incendios.
En base a ello se fueron introduciendo enmiendas en SOLAS y en MARPOL.
Quiz la ms significativa de todas estas medidas es el principio del doble casco, con el
que se ha conseguido por un lado dotar al buque de una mayor seguridad ante
accidentes y por otro la implantacin de espacios de lastre separado que en ningn
momento pueden albergar petrleo, evitando de esta manera, la contaminacin del
agua de lastre que posteriormente se vierte al mar.
Durante la dcada de los 70, poca de grandes conflictos internacionales, los buques
petroleros tuvieron que crecer, puesto que el Canal de Suez estaba cerrado al trfico
II.
INTRODUCCIN:
Es muy duro imaginar la vida moderna sin petrleo. Desde la gasolina en nuestros
automviles hasta el asfalto en las carreteras, desde los cascos que usamos al montar
bicicleta hasta equipo mdico y casi todas las cosas que usamos hoy, en alguna manera
estn hechos de un barril de petrleo. Y cmo es que este petrleo llega a nuestro
continente? Pues por Buques Tanque.
Alrededor del 60 % de la energa que requerimos diariamente es trada desde grandes
distancias por hombres y mujeres que trabajan alrededor del mundo en los buques
tanque.
La economa americana, y las cosas de las cuales cada vida americana depende, estn
directamente conectadas a la posibilidad de tener suministro de petrleo. Solo para
conocer la demanda de nuestro da a da, nosotros requerimos ms de 20 millones de
barriles de petrleo al da.
Los buques tanque operan alrededor del mundo para trasladar el petrleo y otros
hidrocarburos seguramente a nuestros puertos.
III.
DESARROLLO TERICO:
3.1. Informacin General: (Petrolero de Crudo.pdf) pg. 6-10
3.2. Historia:
3.2.1.
3.2.2.
3.2.3.
3.3. Clasificacin:
3.3.1.
3.3.2.
3.3.3.
Petroleros.pdf)pg. 7
3.4.
Diferencias entre Buques de Carga y Petroleros: (buques
tanques-1007150.pdf) pg. 4
3.5. Los Buques Tanque o Cisterna: (buques tanques-1007150.pdf) pg. 4-5
3.5.1.
Superestructura.
3.6.
Operacin de un Buque Petrolero. (buques tanques-1007150.pdf)
pg. 7-8
3.6.1.
6
3.6.2.
12
3.7. Seguridad Martima en Buques Tanque Petroleros. (Seguridad Buques
Petroleros.pdf)
3.7.1.
3.7.2.
pg. 25-29
3.7.3.
Petroleros Suesmax.
3.8.1.
3.8.2.
IV.
CONCLUSIONES:
V.
APNDICE:
5.1. Los Derrames de Petrleo: (DerramePet.pdf)
5.1.1.
5.1.2.
5.1.3.
5.1.4.
5.1.5.
5.1.6.
5.1.7.
5.1.8.
5.1.9.
Prevencin. (DerramePet.pdf)
VI.
BIBLIOGRAFA: