Uso de Concreto Hidrulico para el problema de Pavimentacin en Pachuca

Objetivo General:
Analizar y proponer al concreto hidrulico como solucin a las fallas de pavimentacin de
Pachuca.
Objetivos especficos:
Hacer un estudio ambiental de la zona (clima, precipitacin, suelo)
Buscar las zonas con problemas de caminos en la ciudad de Pachuca.
Analizar las formas convencionales del proceso de pavimentacin.
Explicar la creacin del concreto hidrulico y compararlo con el convencional
Analizar las ventajas y desventajas sobre el uso del concreto hidrulico.

Justificacin:

La implementacin de concreto hidrulico ayudar a mejorar el proceso de construccin
de caminos hacindolos ms duraderos y efectivos, beneficiando el paso de las vas
terrestres y el aspecto de la ciudad.

Hiptesis:

Si logramos implementar el concreto hidrulico en la ciudad de Pachuca se podrn reducir
los costos destinados a las vas terrestres a causa del poco mantenimiento que estas
necesitan.


Condiciones ambientales
Temperatura
La temperatura promedio es de 14,9 C; siendo en el mes de mayo la mxima con una
temperatura promedio de 17,3 C, y en diciembre la mnima con una temperatura
promedio de11,7 C, considerndose una ciudad con temperatura templada. predomina
un clima templado fro, con rgimen de lluvias en verano, mientras que al sur, en la Sierra
de Pachuca y cerca de la poblacin de Mineral del Monte, prevalece el de tipo sub-
hmedo con lluvias de verano
Precipitacin
El nivel de precipitacin pluvial es de 400 a 800 mm anual en promedio es de 368.3 mm a
513 mm anuales.7 El periodo lluvioso comprende los meses de mayo a octubre, el tiempo
seco comprende los meses de noviembre a abril. La humedad relativa y la insolacin en el
rea urbana son del 57% y 70% respectivamente y se seala una humedad relativa media
anual del 62%, lo que propicia elevados niveles de evaporacin

Edafologa
De acurdo a la edafologa; el tipo de suelo del que goza el municipio es de buena calidad,
de tipo:
Suelos Dominantes del municipio de Pachuca4
Suelo Subunidad Textura %de la Superficie
Cambisol Hmico Media 6,27
Feozem Calcrico Media 1,40

Hplico Media, Fina 82,35
Litosol N/A Media 5,43
Luvisol Crmico Fina 0,19
Regosol Calcrico Fina 2,68
Vertisol Plico Fina 1,68

Cambisol es un tipo de suelo negro rico en humus (del 3 al 13%), adems de serlo
en potasio, fsforo y micro elementos.
Feozem: Son suelos frtiles y soportan una gran variedad de cultivos de secano y
regado as como pastizales. Sus principales limitaciones son las inundaciones y la
erosin
Litosol: Son suelos pocos desarrollados, superficiales, caractersticos de relieves
montaosos; estn constituidos por gravas, piedras y materiales rocosos de diferentes
tamaos, estn desprovistos de horizontes de diagnostico y tan solo puede apreciarse la
roca oficial.
Luvisol: Es un tipo de suelo donde frecuentemente se produce una acumulacin de
arcillas y un enrojecimiento, que es consecuencia de la acumulacin de oxidos de hierro
favorecida por la fuerte sequia estival

regosoles son suelos muy jvenes, generalmente resultado del depsito reciente de roca
y arena acarreadas por el agua y los calcricos se caracterizan por estar recubiertos por
una capa conocida como crica que, al ser retirada la vegetacin, se vuelve dura y
costrosa impidiendo la penetracin de agua hacia el subsuelo, lo que se vuelve un factor
adverso para el establecimiento de las plantas.

Vertisol: es aquel suelo, generalmente negros, en donde hay un alto contenido dearcilla
expansiva conocida como montmorillonita que forma profundas grietas en las estaciones
secas, o en aos. La contraccin y expansin de las arcillas del Vertisol daan
construcciones y carreteras, obligando a costosas realizaciones y mantenimientos.

Principales vialidades de Pachuca de Soto

Las principales vialidades de la ciudad de Pachuca de Soto son de pavimento
Tipo de pavimento Longitud en kilmetros
2

Porcentaje
2

(%)
Adoqun 10,96 1,18
Asfalto 407,40 44,17
Concreto 255,22 27,67
Sin pavimento 248,69 26,96

Hay varia zonas con problemas de camino en Pachuca sobre todo por la acumulacin de
agua pluvial como en el caso del Fraccionamiento colinas de plata, colonia el saucillo y el
boulevard minero y tambien por fugas de aguas negras como el boulevard nuevo hidalgo

El hormign o concreto es un material compuesto empleado en construccin formado
esencialmente por un aglomerante al que se aade: partculas o fragmentos de
un agregado, agua y aditivos especficos.
El aglomerante es en la mayora de las ocasiones cemento (generalmente cemento
Portland) mezclado con una proporcin adecuada de agua para que se produzca
una reaccin de hidratacin. Las partculas de agregados, dependiendo
fundamentalmente de su dimetro medio, son los ridos (que se clasifican en grava,
gravilla y arena).
1
La sola mezcla de cemento con arena y agua (sin la participacin de un
agregado) se denomina mortero. Existen hormigones que se producen con otros
conglomerantes que no son cemento, como el hormign asfltico que utiliza betn para
realizar la mezcla.
La principal caracterstica estructural del hormign es que resiste muy bien los esfuerzos
de compresin, pero no tiene buen comportamiento frente a otros tipos de esfuerzos
(traccin, flexin, cortante, etc.)

Un adoqun tambin conocido como bloque belga, es una piedra o bloque labrado de
forma rectangular que se utiliza en la construccin de pavimentos. El material ms
utilizado para su construccin ha sido elgranito, por su gran resistencia y facilidad para el
tratamiento. Sus dimensiones suelen ser de 20 cm. de largo por 15 cm. de ancho, lo cual
facilita la manipulacin con una sola mano.

El asfalto es un material viscoso, pegajoso y de color negro, usado
como aglomerante en mezclas asflticas para la construccin
de carreteras,autovas o autopistas. Como el asfalto es un material muy impermeable,
adherente y cohesivo, capaz de resistir altos esfuerzos instantneos y fluir bajo la accin
de cargas permanentes, presenta las propiedades ideales para la construccin de
pavimentos cumpliendo las siguientes funciones:
Impermeabilizar la estructura del pavimento, hacindolo poco sensible a la humedad y
eficaz contra la penetracin del agua proveniente de la precipitacin.
Proporciona una ntima unin y cohesin entre agregados, capaz de resistir la accin
mecnica de disgregacin producida por las cargas de los vehculos. Igualmente
mejora la capacidad portante de la estructura, permitiendo disminuir su espesor.


Concreto Hidrulico VS Concreto Asfltico

Actualmente en la Cd. De Mxico, es comn escuchar a la gente opinar sobre los
pavimentos calificando como bueno al concreto hidrulico y malo al asfltico. Esto es, en
buena medida, a la buena propaganda hecha por la administracin local al pavimento
rgido colocndolo en el carril confinado para el sistema Metrobs y sobre Circuito Interior,
y al mal diseo de las mezclas asflticas.
Analicemos diferentes puntos de comparacin entre ambos tipos de pavimento:

Desventajas:

Concreto Asfltico Concreto Hidrulico
- Susceptibilidad trmica
- Envejecimiento
- Procesos parcialmente
industrializados
- Variabilidad del asfalto mexicano
- No es parte de la formacin del
Ingeniero Civil
- Gradiente trmico
- Vulnerable a prdidas de soporte
- Poca adaptabilidad
- Juntas transversales
- Tcnicas de mantenimiento y
rehabilitacin poco efectivas
- Difcil de reciclar
- Degradacin rpida de la friccin
superficial
- Drenaje
- Modelos de gestin limitados

Ventajas:

Concreto Asfltico Concreto Hidrulico
- Nivel de confort alto
- Innovacin tecnolgica muy activa
- Industria que agrega valor
- Tcnicas de mantenimiento efectivas
- Flexibilidad y Versatilidad
- Modelos de gestin muy estudiados
- Rigidez
- No hay roderas
- Frmula de trabajo definida
- Proceso muy industrial
- Percepcin positiva del usuario
- Es parte de la formacin del
Ingeniero Civil

Como podemos observar, ambos tienen puntos a favor as como en contra, es normal que
algunas personas se impulsen ms por uno o por otro, los dos tienen un comportamiento
muy diferente que va a influir directamente en los costos de elaboracin de la carpeta y
del mantenimiento.
Podemos entonces decir que, la eleccin del tipo de pavimento es en base a las
especificaciones del proyecto por cuestin del tipo de suelo, ya que por desempeo
mientras se tenga buen diseo de mezcla y un mantenimiento preventivo peridico,
ambos pavimentos darn el rendimiento necesitado.
Proceso General de Pavimentacion
El material ligante a utilizar ser Cemento Portland Normal o Cemento Portland con
Adiciones, de marca aprobada que rena estrictamente las condiciones exigidas por
las Normas correspondientes
Agregado fino para hormign
Agregado fino para hormign
Agua para hormign
Material para juntas
Barras de transferencia de carga en juntas transversales
. Elaboracin de hormign en obra