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TALLER DE LABORATORIO

INTEGRANTES: Alfonsina Maldonado

Javier Coronel

Marcelo Flix

CARGADOR DE BATERIAS

INTRODUCCION

ste proyecto tiene como finalidad explicar cmo funciona el

cargador de batera realizado y para eso a continuacin se presentara
informacin detallada de que es una batera, sus componentes, su
funcionamiento, as como tambin los tipos de la misma que existen.

Antes que nada definiremos que es una batera, una batera es un

dispositivo que almacena energa elctrica usando procedimientos
electroqumicos y posteriormente lo devuelve casi en su totalidad.
Es importante que sepamos que una batera no es eterna, en la
actualidad se estn estudiando nuevos mtodos para construir bateras
ms resistentes, que tarden ms tiempo, que tengan ms vida til y que
sean ms econmicas.
Una vez aprendido acerca de las bateras, pasaremos a ver qu tipos
de cargadores de bateras hay, su funcionamiento y dems conceptos
bsicos que debemos conocer.

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MARCO TEORICO

VOLTAJE: El voltaje tambin llamado Potencial Elctrico determina en

estos casos para que este destinado este acumulador o batera, los
podemos encontrar en diferentes prestaciones 1,5v;5v;6v;12v;24v etc y
tambin en varios Amperes lo cual depende del par que sea su fin.

INTENSIDAD: Considere un conductor metlico de seccin transversal S,

siendo recorrido por una corriente elctrica.

CAPACIDAD DE CARGA AMPERES

La capacidad de carga que puede almacenar el elemento o capacidad del
acumulador, se mide en amperios-horas (Ah) y es el segundo parmetro
a considerar. Presenta especial importancia en algunos casos, la
intensidad de corriente mxima obtenible, medida en amperios (A).
Un miliamperio-hora es la corriente en miliamperios que puede entregar
la pila durante 1 hora. Entre una betera o pila de 1200 mAh y otra de
2200 mAh la segunda durar ms tiempo porque tiene mayor cantidad de
carga elctrica almacenada.
Energa: La energa que puede suministrar una batera depende de su
capacidad y de su voltaje, se mide habitualmente en Wh(vatios-hora); la
unidad SI es el joule.

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QU ES UNA BATERA?

Batera, batera elctrica, acumulador elctrico o simplemente

acumulador. Es un dispositivo electroqumico el cual almacena energa en
forma qumica. Cuando se conecta a un circuito elctrico, la energa
qumica se transforma en energa elctrica. Todas las bateras son
similares en su construccin y estn compuestas por un nmero de
celdas electroqumicas. Cada una de estas celdas estn compuestas de
un electrodo positivo y otro negativo adems de un separador. Cuando la
batera se est descargando un cambio electroqumico se est
produciendo entre los diferentes materiales en los dos electrodos. Los
electrones son transportados entre el electrodo positivo y negativo va un
circuito externo (bombillas, motores de arranque etc.).

TIPOS DE CARGADORES DE BATERAS

Un cargador de bateras es un dispositivo utilizado para suministrar la

corriente elctrica o tensin elctrica que almacenar una -o varias
simultneamente- pila recargable o una batera.

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La carga de corriente depende de la tecnologa y de la capacidad de la

batera a cargar. Por ejemplo, la corriente -tensin- que debera
suministrarse para una recarga de una batera de auto de 12V deber ser
muy diferente a la corriente para recargar una batera de telfono mvil.
Tenemos los siguientes tipos de cargadores de bateras:
SENCILLO
Un cargador sencillo trabaja haciendo pasar una corriente continua -o
tensin, entre otras, por ejemplo para la tecnologa de plomo- constante
por la batera que va a ser cargada. El cargador sencillo no modifica su
corriente de salida basndose en el tiempo de carga de la batera. Esta
sencillez facilita que sea un cargador barato, pero tambin de baja
calidad. Este cargador suele tardar bastante en cargar una batera para
evitar daos por sobrecarga. Incluso as, una batera que se mantenga
mucho tiempo en un cargador sencillo pierde capacidad de carga y puede
llegar a quedar inutilizable.

MANTENIMIENTO
Un cargador de mantenimiento es un tipo de cargador sencillo que carga
la batera muy despacio, a la velocidad de auto descarga; es el tipo de
cargador ms lento. Una batera puede dejarse en un cargador de este
tipo por tiempo indefinido, mantenindose cargada por completo sin
riesgo de sobrecarga o calentamiento. Est indicado para el
mantenimiento de la fuente de energa de sistemas desatendidos, como
sistemas de alarma o de iluminacin de emergencia.
CON TEMPORIZADOR
La corriente de salida de un cargador de este tipo se corta tras un tiempo
predeterminado. Estos cargadores fueron los ms comunes para bateras
Ni-Cd de alta capacidad a finales de la dcada de 1990. (para las pilas de
consumo Ni-Cd, de baja capacidad, se suele usar un cargador sencillo).

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Es frecuente encontrar a la venta este tipo de cargadores junto a un

paquete de pilas. El tiempo de carga viene configurado para ellas. Si se
utilizan en ellos otras pilas de menor capacidad, podran sufrir una
sobrecarga. De otro lado, si se cargan pilas de mayor capacidad que las
originales solo quedarn cargadas parcialmente. Los avances en este tipo
de tecnologa incrementan la capacidad de las pilas cada ao, por lo que
un cargador antiguo puede que solo cargue parcialmente las pilas
actuales.
Los cargadores basados en un temporizador tienen tambin el
inconveniente de provocar sobrecargas en pilas que, an siendo las
adecuadas, no estn totalmente descargadas cuando se ponen a cargar.
INTELIGENTE
La corriente de salida depende del estado de la batera. Este cargador
controla el voltaje de la batera, su temperatura y el tiempo que lleva
cargndose, proporcionando una corriente de carga adecuada en cada
momento. El proceso de carga finaliza cuando se obtiene la relacin
adecuada entre voltaje, temperatura y/o tiempo de carga.
En las bateras de Ni-Cd y NiMH, el voltaje que puede ofrecer la batera
aumenta poco a poco durante el proceso de carga hasta que la batera
est totalmente cargada. Tras esto el voltaje disminuye, lo que indica a
un cargador inteligente que la batera est totalmente cargada.
Un cargador inteligente tpico carga la batera hasta un 85% de su
capacidad mxima en menos de una hora, entonces cambia a carga de
mantenimiento, lo que requiere varias horas hasta conseguir la carga
completa.
RPIDO
Un cargador rpido puede usar el circuito de control de la propia batera
para conseguir una carga rpida de sta sin daar los elementos de sus
celdas. Muchos de estos cargadores disponen de un ventilador para
mantener la temperatura controlada. Suelen actuar como un cargador
normal -carga en una noche- si se usan con pilas normales de NiMH, que
no tienen un circuito de control. Algunos, como los fabricados por
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Energizer, pueden realizar una carga rpida de cualquier batera NiMH

aunque sta no disponga del circuito de control.
PULSADOR
Algunos cargadores utilizan una tecnologa de pulsador en la cual el
pulsador es conectado a la batera.
En los talleres tienen un aparato que se llama cargador de bateras
funciona de dos forma LENTA Y RPIDA , siempre conviene la lenta
porque la rpida puede perjudicar la batera ,se le doblan las placas
interiores y si se tocan entre si ese vaso se pone en cortocircuito y luego
la batera trabaja con 10 volts o menos ,y no sirve ms.
QU

SUCEDE

EN

EL

INTERIOR

DE

UNA

BATERA?

Cuando una batera est descargada est teniendo lugar un cambio

electroqumico
del
material
activo
en
ambos
electrodos.
En trminos sencillos el material en el electrodo negativo se oxida y se
liberan electrones por lo que se convierte en ms negativo (reaccin
candica). Al mismo tiempo el material en el electrodo positivo se reduce
y el electrodo se convierte en ms positivo (reaccin catodica). Los
electrones viajan entre los electrodos por un circuito exterior el cual
conecta
el
polo
positivo
con
el
negativo.
El proceso produce sulfato de plomo tanto en la placa positiva como en
la negativa.

El electrolito despide oxgeno e hidrogeno en estado gaseoso los cuales

salen de la batera como deshecho liberado durante las reacciones
producidas. Las reacciones dentro de una batera de plomo cido, se
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pueden

describir

Javier Coronel

utilizando

las

ecuaciones

Marcelo Flix

siguientes.

La reaccin del polo positivo se muestra en la ecuacin 1, la del polo

negativo en la ecuacin 2 y la reaccin del total de la celda, en la
ecuacin 3:
1) ELECTRODO POSITIVO; PbO2 +3H++HSO4- + 2e- * 2H2O + PbSO4
2) ELECTRODO NEGATIVO; Pb + H2SO4 * 2PbSO4 + 2H+ + 2e3) REACCIN COMPLETA DE LA CELDA; PbO2 + Pb + H2SO4 * 2PbSO4 +
2H2O
+
energa
El material permanece estable hasta que los electrodos son conectados
elctricamente. Cuando son conectados, los electrones fluyen del polo
positivo al negativo y se da la reaccin.

CARGA LENTA O RAPIDA

Para poder cargar una batera, es necesario entregarle una corriente.

Tpicamente, se consideran dos modalidades de carga: rpida y lenta.
La primera de ellas permite cargar completamente una batera en
aproximadamente 4 o 6 horas. La segunda, suele demorar entre 14 y 24
horas. A primera vista, el segundo sistema no parece tener mucho
sentido, ya que implica un tiempo mucho mayor para obtener los mismos
resultados. Pero la razn de su existencia se debe a que la carga rpida
puede terminar ms rpidamente con la vida til de la batera.
De acuerdo a la magnitud de dicha corriente ser el tiempo que se
necesite para su carga. Para que exista una circulacin de corriente hacia
la batera, el cargador debe proveer una tensin (voltaje) mayor al de la
batera, este es el motivo por el cual no podemos cargar una batera de
12V a partir de otra. O al menos, no podamos, como veremos ms
adelante.
Como la corriente que haremos circular depende de la batera bajo carga
y del tiempo que queramos dedicarle a su recarga, deberemos ajustar
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VR1 utilizando un ampermetro (que forma parte de un multmetro o

tester comn) colocado en serie entre el borne positivo de la batera y el
borne correspondiente del cargador.
Si esta corriente es del orden del 10% al 20% de la corriente que entrega
la batera, el tiempo de carga ira de 10 a 5 horas, por lo que ser una
carga rpida. Aqu debemos prestar atencin a la temperatura de la
batera. Si es excesiva podra provocar daos en su estructura, por lo que
si ello ocurre, ajustaremos VR1 para que la corriente sea menor. En esta
modalidad de carga, no es seguro dejar la batera en el cargador despus
del tiempo necesario para su recarga, as que debemos estar atentos a
este hecho.
Para una carga lenta, ajustaremos VR1 hasta leer en el ampermetro
una corriente de un 3% al 5% de la corriente que entrega la batera. El
tiempo de carga ser de 33 a 20 horas, y si por algn motivo nos la
olvidamos en el cargador por ms tiempo del necesario, no pasara nada.
Veamos un ejemplo concreto: si tenemos una batera de 12v capaz de
entregar 2.4 Amperes, y queremos que la carga se realice en 10 horas, la
corriente que deber circular entre el cargador y la batera ser de 2.4 /
10 = 0.24 Amperes (240 mA). Esto es si la batera estaba
completamente descargada, situacin muy poco frecuente, ya que
cuando una batera tiene menos del 70% de su carga el aparato
conectado a ella deja de funcionar y debemos recargarla, por lo que la
corriente calculada puede ser mucho menor. Solo es cuestin de medir y
probar.

QU ES EL EFECTO MEMORIA?

El efecto memoria ocurre cuando la batera es cargada antes de consumir

por completo su energa. La batera recordara su carga residual antes de
recargarse. Por lo tanto si recargamos la batera antes de que esta est
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completamente vaca, estaremos acortando cada vez ms el tiempo de

vida de la misma.
TIPOS DE BATERIAS

HISTORIA
Alessandro Volta comunica su invento de la pila a la Royal London
Society, el 20 de marzo de 1800.
Johann Wilhelm Ritter construy su acumulador elctrico en 1803. Como
muchos otros que le siguieron, era un prototipo terico y experimental,
sin posible aplicacin prctica.
En 1860, Gaston Plant construy el primer modelo de acumulador de
plomo-cido con pretensiones de ser un aparato utilizable, lo que no era
ms que muy relativamente, por lo que no tuvo xito. A finales del siglo
XIX, sin embargo, la electricidad se iba convirtiendo rpidamente en
artculo cotidiano, y cuando Plant volvi a explicar pblicamente las
caractersticas de su acumulador, en 1879, tuvo una acogida mucho
mejor, de modo que comenz a ser fabricado y utilizado casi
inmediatamente, inicindose un intenso y continuado proceso de
desarrollo para perfeccionarlo y soslayar sus deficiencias, proceso que
dura hasta nuestros das.
Thomas Alva Edison invent, en 1900, otro tipo de acumulador con
electrodos de hierro y nquel, cuyo electrolito es la potasa custica
(KOH). Empezaron a comercializarse en 1908, y son la base de los
actuales modelos alcalinos, ya sean recargables o no.Tambin hacia
1900, en Suecia, Junger y Berg inventaron el acumulador Ni-Cd, que
utiliza nodos de cadmio en vez de hierro, siendo muy parecido al de
ferronquel en las restantes caractersticas.
ACUMULADOR DE PLOMO
Est constituido por dos electrodos de plomo, de manera que, cuando el
aparato est descargado, se encuentra en forma de sulfato de plomo (II)
(PbSO4) incrustado en una matriz de plomo metlico (Pb); el electrolito
es una disolucin de cido sulfrico. Este tipo de acumulador se sigue
usando an en muchas aplicaciones, entre ellas en los automviles. Su
funcionamiento es el siguiente:

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Durante el proceso de carga inicial, el sulfato de plomo (II) es

reducido a plomo metal en el polo negativo, mientras que en el
nodo se forma xido de plomo (IV) (Pb O2). Por lo tanto, se trata
de un proceso de dismutacin. No se libera hidrgeno, ya que la
reduccin de los protones a hidrgeno elemental est cinticamente
impedida en una superficie de plomo, caracterstica favorable que se
refuerza incorporando a los electrodos pequeas cantidades de
plata. El desprendimiento de hidrgeno provocara la lenta
degradacin del electrodo, ayudando a que se desmoronasen
mecnicamente partes del mismo, alteraciones irreversibles que
acortaran la duracin del acumulador.
Durante la descarga se invierten los procesos de la carga. El xido
de plomo (IV) es reducido a sulfato de plomo (II), mientras que el
plomo elemental es oxidado para dar igualmente sulfato de plomo
(II). Los electrones intercambiados se aprovechan en forma de
corriente elctrica por un circuito externo. Se trata, por lo tanto, de
una conmutacin. Los procesos elementales que trascurren son los
siguientes:
PbO2 + 2 H2SO4 + 2 e- -> 2 H2O + PbSO4 + SO42Pb + SO42- -> PbSO4 + 2 e-

En la descarga baja la concentracin del cido sulfrico, porque se crea

sulfato de plomo (II) y aumenta la cantidad de agua liberada en la
reaccin. Como el cido sulfrico concentrado tiene una densidad
superior a la del cido sulfrico diluido, la densidad del cido puede servir
de indicador para el estado de carga del dispositivo.
No obstante, este proceso no se puede repetir indefinidamente, porque,
cuando el sulfato de plomo (II) forma cristales muy grandes, ya no
responden bien a los procesos indicados, con lo que se pierde la
caracterstica esencial de la reversibilidad. Se dice entonces que el
acumulador se ha sulfatado y es necesario sustituirlo por otro nuevo.
Los acumuladores de este tipo que se venden actualmente utilizan un
electrolito en pasta, que no se evapora y hace mucho ms segura y
cmoda su utilizacin.
BATERAS PLOMO/ACIDO
Normalmente utilizadas en automviles, sus elementos constitutivos
son pilas individualmente formadas por un nodo de plomo, un ctodo
de xido de plomo y cido sulfrico como medio electroltico.
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BATERAS ALCALINAS DE MANGANESO

Con un contenido de mercurio que ronda el 0,1% de su peso total, es una
versin mejorada de la pila anterior, en la que se ha sustituido el
conductor inico cloruro de amonio por hidrxido potsico (de ah su
nombre de alcalina). El recipiente de la pila es de acero, y la disposicin
del zinc y del xido de manganeso (IV) es la contraria, situndose el zinc,
ahora en polvo, en el centro. La cantidad de mercurio empleada para
regularizar la descarga es mayor. Esto le confiere mayor duracin, ms
constancia en el tiempo y mejor rendimiento. Por el contrario, su precio
es ms elevado. Tambin suministra una fuerza electromotriz de 1,5 V.
Se utiliza en aparatos de mayor consumo como: grabadoras porttiles,
juguetes con motor, flashes electrnicos.

BATERAS DE NQUEL-CADMIO (NI-CD)

Utilizan un nodo de hidrxido de nquel y un ctodo de un compuesto de
cadmio. El electrolito es de hidrxido de potasio. Esta configuracin de
materiales permite recargar la batera una vez est agotada, para su
reutilizacin. Cada clula de NiCd puede proporcionar un voltaje de 1,2 V
y una capacidad entre 0,5 y 2,3 Ah. Sin embargo, su densidad de energa
es de tan slo 50 Wh/kg, lo que hace que tengan que ser recargadas
cada poco tiempo. Tambin se ven afectadas por el efecto memoria
BATERAS DE NQUEL-HIDRURO METLICO (NI-MH)
Utilizan un nodo de hidrxido de nquel y un ctodo de una aleacin de
hidruro metlico. Cada clula de Ni-MH puede proporcionar un voltaje de
1,2 V y una capacidad entre 0,8 y 2,3 Ah. Su densidad de energa llega a
los 80 Wh/kg. Este tipo de bateras no se encuentran afectadas por el
llamado efecto memoria, en el que en cada recarga se limita el voltaje o
la capacidad (a causa de un tiempo largo, una alta temperatura, o una
corriente elevada), imposibilitando el uso de toda su energa.
PILA DE COMBUSTIBLE
Mecanismo electroqumico en el cual la energa de una reaccin qumica
se convierte directamente en electricidad. A diferencia de la pila elctrica
o batera, una pila de combustible no se acaba ni necesita ser recargada;
funciona mientras el combustible y el oxidante le sean suministrados
desde fuera de la pila.
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Una pila de combustible consiste en un nodo en el que se inyecta el

combustible - comnmente hidrgeno, amonaco o hidracina - y un
ctodo en el que se introduce un oxidante - normalmente aire u oxgeno.
Los dos electrodos de una pila de combustible estn separados por un
electrolito inico conductor. En el caso de una pila de combustible de
hidrgeno-oxgeno con un electrolito de hidrxido de metal alcalino, la
reaccin del nodo es 2H2 + 4OH- + 4H2O + 4e- y la reaccin del ctodo
es O2 + 2H2O + 4e- + 4OH-. Los electrones generados en el nodo se
mueven por un circuito externo que contiene la carga y pasan al ctodo.
Los iones OH- generados en el ctodo son conducidos por el electrolito al
nodo, donde se combinan con el hidrgeno y forman agua. El voltaje de
la pila de combustible en este caso es de unos 1,2 V pero disminuye
conforme aumenta la carga. El agua producida en el nodo debe ser
extrada continuamente para evitar que inunde la pila le confiere mayor
duracin, ms constancia en el tiempo y mejor rendimiento. Por el
contrario, su precio es ms elevado. Tambin suministra una fuerza
electromotriz de 1,5 V. Se utiliza en aparatos de mayor consumo como:
grabadoras porttiles, juguetes con motor, flashes electrnicos.
BATERAS DE NQUEL-CADMIO (NI-CD)
Utilizan un nodo de hidrxido de nquel y un ctodo de un compuesto de
cadmio. El electrolito es de hidrxido de potasio. Esta configuracin de
materiales permite recargar la batera una vez est agotada, para su
reutilizacin. Cada clula de NiCd puede proporcionar un voltaje de 1,2 V
y una capacidad entre 0,5 y 2,3 Ah. Sin embargo, su densidad de energa
es de tan slo 50 Wh/kg, lo que hace que tengan que ser recargadas
cada poco tiempo. Tambin se ven afectadas por el efecto memoria
BATERAS DE NQUEL-HIDRURO METLICO (NI-MH)
Utilizan un nodo de hidrxido de nquel y un ctodo de una aleacin de
hidruro metlico. Cada clula de Ni-MH puede proporcionar un voltaje de
1,2 V y una capacidad entre 0,8 y 2,3 Ah. Su densidad de energa llega a
los 80 Wh/kg. Este tipo de bateras no se encuentran afectadas por el
llamado efecto memoria, en el que en cada recarga se limita el voltaje o
la capacidad (a causa de un tiempo largo, una alta temperatura, o una
corriente elevada), imposibilitando el uso de toda su energa.

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PILA DE COMBUSTIBLE
Mecanismo electroqumico en el cual la energa de una reaccin qumica
se convierte directamente en electricidad. A diferencia de la pila elctrica
o batera, una pila de combustible no se acaba ni necesita ser recargada;
funciona mientras el combustible y el oxidante le sean suministrados
desde fuera de la pila.
Una pila de combustible consiste en un nodo en el que se inyecta el
combustible - comnmente hidrgeno, amonaco o hidracina - y un
ctodo en el que se introduce un oxidante - normalmente aire u oxgeno.
Los dos electrodos de una pila de combustible estn separados por un
electrolito inico conductor. En el caso de una pila de combustible de
hidrgeno-oxgeno con un electrolito de hidrxido de metal alcalino, la
reaccin del nodo es 2H2 + 4OH- + 4H2O + 4e- y la reaccin del ctodo
es O2 + 2H2O + 4e- + 4OH-. Los electrones generados en el nodo se
mueven por un circuito externo que contiene la carga y pasan al ctodo.
Los iones OH- generados en el ctodo son conducidos por el electrolito al
nodo, donde se combinan con el hidrgeno y forman agua. El voltaje de
la pila de combustible en este caso es de unos 1,2 V pero disminuye
conforme aumenta la carga. El agua producida en el nodo debe ser
extrada continuamente para evitar que inunde la pila.

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CONCLUSION:
Luego de conocer los diferentes tipos de cargador y sus funcionalidades
logramos crear un cargador de bateras que proporciona tanto carga para
acumuladores de 12 voltios como para acumuladores de 24 voltios.
Este cargador proporciona carga 12 y 24 v rectificada con 2 diodos de un
alternador de auto, disipados por medio de un disipador de computadora
para proporcionar un mejor trabajo de los mismos, estn conectados en
paralelo para lograr un mayor amperaje de salida. El voltaje de salida lo
proporciona un transformador de gran tamao de equipo de audio Sony
el cual nos brinda 14,5 v y tambin 28.5 v para vencer el voltaje del
acumulador. Posee fusible de entrada de corriente alterna de 15 amperes
y tambin para mayor precaucin otro de 10 amperes para la salida de
las pinzas que van a la batera. Ampermetro que mide proporcin de
carga de la batera y leds para indicar carga de la misma.

Ampermetro

Transformador
Llave seleccionadora

Disipador con diodos.

Fusibles.

14

Conectores.