EVALUACION PARCIAL FRENOS ELECTRONICOS

1.
a)
b)
c)
d)
e)
2.
a)
b)
c)
d)
e)
3.
a)
b)
c)
d)
e)
4.
a)
b)
c)
d)
e)
5.
a)
b)
c)
d)
e)
6.
a)
b)
c)
d)
e)
7.
a)
b)
c)
d)
e)
8.
a)
b)
c)
d)
e)
9.
a.
b.
c.
d.

Usa la resistencia rotacional del motor para ayudar a

detener el vehculo?
El freno de motor
La caja de cambios
Los frenos de disco
Los frenos de tambor
N. A.
El principio de PASCAL dice:?
La presin dentro de un recipiente, se transmite en
igual magnitud.
La presin se transmite perpendicular a la superficie
que lo contiene.
En un sistema la presin se transmite con igual
magnitud.
La presin se aplica a la superficie que lo genera.
N. A.
Se denomina cilindro maestro en TANDEM porque_?
Permite manejar el sistema de frenos por etapas.
Genera presin primero para un par de ruedas, luego
para el resto.
Genera dos lneas de presin para el frenado.
Es porque tiene dos depsitos de lquido de frenos.
N. A.
La vlvula de retencin sirve para:?
Permutar la presin entre el cilindro 1 y cilindro 2 de la
bomba maestra.
Mantiene frenado las ruedas cuando se pisa
suavemente el pedal de freno.
Retiene una presin residual para la prxima frenada.
Evita que las ruedas se bloqueen, debido a la
contrapresin de frenado.
N. A.
Las gomas de copa de los cilindros de rueda tienen
la ventaja de:?
Se expande y sellan mejor a la presin de frenado.
Sirven independientemente de la estructura del pistn
debido a su forma.
Solo van colocados en los cilindros de ruedas, tanto
en los frenos de disco y tambor.
Su instalacin es indiferente con respecto a la funcin
que cumplen.
N. A.
En ocasiones los vehculos se detiene a distancias
ms cortas sobre grava o nieve debido a?
El sistema funciona mejor que uno hidrulico.
El sistema ABS reacciona ms rpido que un
conductor
Cuando frena se acumula en forma de cua el
material delante de la rueda.
No es cierto que frene en menor distancia.
N. A.
Cuando el vehculo se esta deteniendo cual es la
fuerza que disminuye?
La fuerza de frenado.
La fuerza de giro.
La fuerza de rozamiento.
La fuerza de inercia.
N. A.
Algunos vehculos viene equipados por un sensor
de aceleracin lateral porque?
Para determinar el patinaje lateral del vehculo.
Para determinar el grado de viraje del vehculo.
Para determinar que rueda lateral frena con respecto
a su opuesto de eje.
No se aplica este tipo de sensor en los vehculos.
N. A
El sensor que determina la velocidad de la rueda
genera una seal del tipo:
Analgica.
Digital.
Analgica positiva.
N. A.

e. 0
10. Un estado del 100% en la relacin de deslizamiento
significa.
a) Que las ruedas estn bloqueadas.
b) Que las ruedas giran libres.
c) Que los frenos actan al mximo.
d) Que los frenos dejan girar las ruedas libremente.
e) N. A.
11. Si el sistema dispone de vlvulas solenoides de tres
posiciones entonces se necesita por cada rueda:
a) 1 vlvula.
b) 2 vlvulas.
c) 3 vlvulas.
d) 3 vlvulas por cada dos ruedas.
e) N. A.
12. La diferencia en la relacin entre la velocidad de las
ruedas y el chasis del vehculo se llama:
a) Deslizamiento.
b) Resbalamiento
c) Relacin de deslizamiento.
d) Patinaje.
e) N. A.
13. Comnmente el tipo de lquido de freno usado en
automviles modernos es:
a) DOT 1
b) DOT 2
c) DOT 3
d) DOT 4
e) DOT 5
14. La primera rueda a purgar en un sistema de frenos es:
(Considere la posicin del conductor).
a) La rueda delantera izquierda
b) La rueda delantera derecha
c) La rueda posterior izquierda
d) La rueda posterior derecha
e) N.A.
15. Sobre Los frenos ABS:
a) Hacen que las Ruedas no se bloqueen durante el
frenado.
b) Trabaja con un captador de velocidad en las ruedas.
c) Utiliza liquida de frenos.
d) Necesita una Unidad de Control.
e) Todas son correctas.
16. la vlvula sensible a la carga sirve para
a) anular los frenos posteriores
b) aumentar la fuerza de frenado dependiendo de la
presin atmosfrica
c) aumentar la fuerza de frenado dependiendo la
cantidad de carga del vehicul
d) aumentar la fuerza de frenado en el eje delantero
e) aumentar le fuerza de frenado
17. Cuando el vehculo tiene ABS:
a) Se comporta igual que un vehculo convencional
b) Se debe tener cuidado en el manejo
c) Solo lo puede conducir los que recibieron
capacitacin
d) Es ms seguro en su manejo
e) N. A.
18. Un coeficiente de rozamiento bajo entre neumtico y
pista, origina:
a) Mejor agarre del neumtico en el piso.
b) Que el neumtico pueda resbalar.
c) Que el neumtico se caliente.
d) Que el neumtico se ponga duro
e) N. A.
19. El modo donde se libera la presin es:
a) Reduccin
b) Mantenimiento
c) Aumento
20. El modo donde la presin se incrementa es:
a) Reduccin
b) Mantenimiento
c) Aumento