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Cofiroute
6-10 Rue Troyon
92316 SEVRES - Cedex
Amlioration continue
dun Systme De Management
Qualit - Scurit - Environnement
Aurore MERESSE
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Ce stage de fin dtudes, dune dure de 29 semaines, sinscrit dans la validation du second
semestre du Master 2 Management de la Qualit de lUniversit de Technologie de
Compigne (UTC). Il permet de mettre en application les diffrents enseignements
thoriques reus au cours de lanne universitaire, dacqurir une solide exprience
professionnelle dans le domaine de la Qualit mais galement dacqurir et de dvelopper
des qualits humaines, des mthodes de travail ainsi que diverses comptences et
connaissances professionnelles.
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Sommaire
Glossaire __________________________________________________________________ 6
Dfinitions _________________________________________________________________ 7
Table des figures ____________________________________________________________ 9
1.
2.
3.
Perspectives ______________________________________________________________ 28
Conclusion ________________________________________________________________ 29
Rfrences bibliographiques __________________________________________________ 30
Annexes __________________________________________________________________ 33
Annexe 1 : La charte dengagements VINCI Autoroutes _____________________ 33
Annexe 2 : La politique Environnement VINCI Autoroutes ___________________ 34
Annexe 3 : La politique Scurit VINCI Autoroutes _________________________ 35
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Glossaire
Arcour : Socit dautoroutes Artenay-Courtenay.
ASF : Socit des Autoroutes du Sud de la France.
Cofiroute : Compagnie Financire et industrielle des autoroutes.
ESCOTA : Socit des autoroutes Estrel Cte d'Azur Provence Alpes.
QSE : Qualit - Scurit - Environnement.
SMQSE : Systme de Management Qualit Scurit Environnement.
UTC : Universit de Technologie de Compigne.
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Dfinitions
Action corrective : action entreprise pour liminer la cause dune non-conformit dtecte
ou dune situation indsirable.
Action prventive : action visant liminer la cause dune non-conformit ou dune
situation indsirable lorsquon prvoit quelle risque de se produire.
Audit : examen mthodique et indpendant en vue de dterminer si les activits et les
rsultats relatifs la Qualit satisfont aux dispositions prtablies, et si cette organisation
est mise en uvre de faon effective et est apte atteindre les objectifs.
Autoroutes : routes sans croisement, accessibles seulement en des points amnags cet
effet et rserves aux vhicules propulsion mcanique.
Amlioration continue : activit rgulire permettant daccrotre la capacit satisfaire aux
exigences.
Cartographie des processus : reprsentation schmatique de lensemble des processus
dune entit et de leurs principaux liens fonctionnels.
Certification : donne lassurance qu'un produit, un processus ou un service est conforme aux
exigences spcifies.
Exigence : besoin ou attente formul, habituellement implicite ou impos.
ISO 9001 : 2008 : norme spcifiant les exigences relatives au systme de management de la
Qualit.
ISO 14001 : 2004 : norme spcifiant les exigences relatives au systme de management
environnemental.
Logigramme : outil permettant de visualiser de faon squentielle et logique les actions
mener et les dcisions prendre pour atteindre un objectif.
Paquet vert autoroutier : actions prcises, dfinies avec la Direction des Infrastructures de
Transport du Ministre de lEcologie, de lEnergie, du Dveloppement Durable et de la Mer,
dans les domaines de la protection de la ressource en eau, de la prservation de la
biodiversit, de la rduction des missions de CO2, de lco rnovation des aires de repos et
de la protection acoustique.
Pilote de processus : personne en charge de piloter les modifications du processus mais
galement de dfinir ses moyens de mesure et de surveillance, de suivre les indicateurs et
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Remerciements
Avant tout, je tiens remercier et tmoigner toute ma reconnaissance Madame Nathalie
MANEGRIER, Responsable Qualit chez Cofiroute et galement tutrice professionnelle de ce
stage pour mavoir accueillie au sein de son service Qualit, pour la confiance quelle ma
accorde ds mon arrive et pour mavoir si bien intgre au sein de la Direction Qualit
Scurit Environnement de lentreprise.
Je remercie galement lensemble des collaborateurs qui mont permis de raliser au mieux
les missions qui mont t confies durant ce stage, et en particulier les membres du rseau
Qualit Scurit Environnement de Cofiroute et de la Direction de lExploitation.
Enfin, je tiens remercier Monsieur Jean ESCANDE, tuteur pdagogique de ce stage, ainsi
que Messieurs Gilbert FARGES et Jean-Pierre CALISTE, responsable et co-responsable du
Master 2 Management de la Qualit de lUniversit de Technologie de Compigne et
lensemble de lquipe pdagogique pour lenseignement dlivr durant cette anne
dtudes suprieures.
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Introduction
Cofiroute, comme lensemble des autres socits concessionnaires autoroutires franaises,
se doit dexcuter ses missions conformment au cahier des charges du contrat de
concession quelle a sign avec lEtat ; celui-ci dtaillant les rgles de fonctionnement
propres aux services publics : la continuit du service, lgalit des usagers et la possibilit
dadaptation du service de nouveaux besoins.
La conjoncture actuelle, les marchs de plus en plus concurrentiels, ainsi que les besoins,
attentes et exigences clients et rglementaires croissants, incitent les socits autoroutires
rorganiser leurs systmes de management en utilisant la Qualit comme outil
damlioration continue.
Lobjectif de ce stage est de participer lamlioration continue de Cofiroute, en tant
rattache au service Qualit de la Direction Qualit Scurit Environnement du sige de la
socit, afin de rpondre aux diffrentes exigences externes - notamment celles lies au
contrat de concession - mais aussi internes, quelle sest elle-mme fixes en termes de
scurit (clients, salaris, personnels extrieurs), de satisfaction des clients utilisateurs du
rseau autoroutier mais aussi en matire de protection de lenvironnement et plus
largement en terme dintgration des principes de dveloppement durable.
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Le groupe VINCI Autoroutes, travers ses filiales, possde plusieurs contrats de concession
autoroutire en France3, ayant t acquis par :
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Avec un rseau de 4385 km (dont 4310 km en service), soit plus de la moiti du rseau
autoroutier concd en France, VINCI Autoroutes est en 2012 le premier oprateur
dautoroutes en concession en Europe et lun des premiers matres douvrages privs en
France. Ses autoroutes couvrent la moiti sud et louest de la France (figure 2) et accueillent
chaque jour plus de 2,2 millions de clients, engendrant plus de 800 millions de transactions
par an4.
Dlgataires de service public de lEtat, les socits de VINCI Autoroutes financent,
construisent, entretiennent et exploitent au quotidien les infrastructures de lensemble du
rseau concd qui leur sont confies5 et 6.
1.2 Cofiroute
1.2.1 Lhistoire de la concession Cofiroute
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En 1970, la loi de 19556 est modifie et permet lEtat de concder les autoroutes des
socits prives. Cofiroute est cre et remporte les concours lancs par lEtat pour le
contrat de concession des autoroutes Paris-Poitiers et Paris-Le Mans (A10 et A11 en rseau
interurbain, soit 476 km) et dbute les travaux ds lt 19717.
Contrairement aux autres socits concessionnaires dautoroutes historiques, Cofiroute est
la seule tre reste prive depuis sa cration et son rseau na cess de saccrotre. Son
contrat de concession obtenu en 1970 lui a permis, via des avenants rguliers, de construire
et dexploiter, en 2012, 1110 km dautoroutes desservant louest de la France sur les axes
A10, A11, A28, A71, A81 et A85. Ce contrat, se finissant lorigine en 2030, a t allong
jusquau 31 dcembre 20318. En contre partie, Cofiroute sengage raliser et financer des
amnagements pour le respect et la prservation de lenvironnement dans le cadre du
paquet vert autoroutier.
En parallle, en 1999, Cofiroute remporte un second contrat de concession stendant
jusquen 20868 : celui du Duplex de lA86. Ce tunnel de 10,5 km, dclar dutilit publique en
1995, boucle le super priphrique parisien en reliant les villes de Vlizy (dpartement des
Yvelines) et de Rueil Malmaison (dpartement des Hauts de Seine) louest de Paris.
En 2005, VINCI remporte lappel doffre concernant la construction et lexploitation de
lAutoroute A19 reliant les villes dArtenay et de Courtenay et cre la socit Arcour. Un
choix stratgique est fait de confier lexploitation de celle-ci Cofiroute9.
Au total, en 2012, ce sont donc 1211 km dautoroutes (voir les cartes en figures 2 et 3) qui
sont exploits par 182410 collaborateurs en Contrat Dure Indtermine dont la plus part
sont rpartis en deux curs de mtiers : lentretien/ la viabilit/ la scurit du rseau et le
page.
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Toll-Collect en Allemagne11 ;
Cofiroute UK au Royaume-Uni12 ;
Cofiroute USA aux Etats-Unis dAmrique13.
Le rseau autoroutier exploit par Cofiroute est quip de plus de 400 voies de page sur 80
gares de pages (dont 8 barrires), de 94 aires de repos, 45 aires de services et divers
ouvrages dart. Il est dcoup stratgiquement en 17 centres dexploitation regroups en 6
secteurs (ou direction rgionales) ; ceci permettant davoir une unit oprationnelle tous les
70 km environ (figure 3).
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Cofiroute est certifie ISO 9001 pour ses activits de construction, dexploitation et
dentretien de son rseau autoroutier avec tunnel. La certification initiale date de Janvier
2004.
La politique Qualit de lentreprise sappuie sur la lettre dengagement de la direction, les
objectifs QSE et la charte dengagements en 7 points de VINCI Autoroutes15 (annexe 1).
Cofiroute sengage ainsi fournir un service homogne 24h/24 en tout point du rseau.
1.3.2 LEnvironnement
Cofiroute est engage dans la protection de lenvironnement et est certifie ISO 14.001
depuis avril 200916 pour le secteur pilote dAnjou Atlantique et depuis dcembre 2011 pour
ses activits de construction, dexploitation et dentretien de son rseau autoroutier avec
tunnel. En effet, elle accorde une attention toute particulire au respect de lenvironnement
et ses engagements quotidiens (dcrits dans la politique Environnement VINCI Autoroutes 17
en annexe 2), allis au paquet vert autoroutier. Ces engagements dmontrent la volont de
lentreprise de sengager de faon durable dans le respect de lEnvironnement, que ce soit
dans la construction, dans lentretien ou dans lexploitation quotidienne du rseau 18.
1.3.3 La Scurit
En matire de scurit, Cofiroute a pour ambition le 0 accident pour ses salaris, clients
et prestataires. Elle respecte ainsi les politiques VINCI Autoroutes de prvention scurit
(annexe 3) et de scurit de la matrise douvrage (annexe 4). Pour cela, elle mne des
actions permanentes de prvention, de sensibilisation et de formation et fait en sorte que
chacun participe chaque instant sa scurit personnelle mais aussi celle des autres. De
plus, Cofiroute participe activement, depuis sa cration en fvrier 2011, aux actions menes
par la Fondation VINCI pour une conduite responsable.
2. Prsentation du projet
2.1 Objectif du projet
Lobjectif du projet de ce stage est de renforcer le ple Qualit de la Direction Qualit
Scurit Environnement de Cofiroute (figure 4) dans le cadre de la prparation des audits de
renouvellement des certificats ISO 9.001 : 2008 et ISO 14.001 : 2004 qui auront lieu au cours
du mois de novembre 2012 (soit deux mois et demi mois aprs la fin de ce stage), en
participant activement lamlioration continue du SMQSE.
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Dans le but davoir une vision globale des objectifs et livrables du projet et entre autres
danalyser la situation du projet (forces et amliorations apporter), une Planification
Dynamique Stratgique a t faite et est prsente en figure 5.
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Amlioration continue
du SMQSE Cofiroute
Risques et contraintes
Alternatives
Mauvaise comprhension
de lentreprise et des
interactions
collaborateurs / services /
filiales
Mauvaise organisation /
Gestion des dlais
Indisponibilit des
collaborateurs
Dgradation du systme
existant
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Colonne 2
Instruction a
Instruction b
Procdure a
Procdure b
Enregistrements
Procdure b
Fiche outil a
Procdure c
Instruction a
Enregistrements
Instruction b
Fiche outil a
Lgende
Processus
Manuel
Qualit
istrem
Enreg
ents
Colonne 1
Post-it
document en
vigueur (titre
+ rfrence)
Colonne 2
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Action : Aucune modification nest apporter. Indiquer alors que ce post-it est
correct (par exemple en crivant ok avec un stylo dune autre couleur que
celle utilise pour crire ltape 5),
o Cas 2 : le titre du post-it de la colonne 2 correspond au titre dun post-it de la
colonne 1 mais les rfrences des deux post-it sont diffrentes. Il se peut quil
y ait eu une erreur lors du remplissage de lencadr ou bien quun
changement de rfrence ait t effectu depuis la publication de ce
document. Ceci pose alors une difficult pour retrouver le vritable document
associ utiliser, et cre un doute sur le choix du document utiliser,
Action : Se renseigner auprs des membres de la Direction Qualit Scurit
Environnement afin de connatre quelle est la documentation associe
utiliser ; rayer lerreur sur le post-it (avec une encre de couleur diffrente) et
indiquer la bonne information. Faire un projet de rvision du document de la
colonne 1 en signalant les modifications raliser sur lencadr de
documentation associe,
o Cas 3 : La rfrence du post-it de la colonne 2 correspond une rfrence
dun post-it de la colonne 1 mais les titres des deux post-it sont diffrents.
Soit il y a eu une erreur lors du remplissage de lencadr, soit un changement
de titre a t effectu dans le pass. Ceci pose alors une difficult pour
retrouver le vritable document associ utiliser, et cre un doute sur le
choix du document utiliser,
Action : idem que pour le cas 2,
o Cas 4 : Le titre et la rfrence indiqus sur le post-it de la colonne 2 ne
correspondent aucun titre ou rfrence dun post-it de la colonne 1. Le
document associ a trs probablement t supprim du SMQSE. Le chanage
est donc rompu,
Action : Se renseigner auprs des membres de la Direction Qualit Scurit
Environnement afin de savoir si un document remplace celui-ci ou bien si le
chanage peut tre supprim. Avec une encre de couleur diffrente de
lcriture du post-it, barrer les informations et les remplacer si besoin. Faire un
projet de rvision du document de la colonne 1 en signalant les modifications
raliser sur lencadr de documentation associe.
A lissue de cette action de dtection et de modification des erreurs de chanage, il a t
propos de crer un outil permettant de rduire ce type derreurs lors de futures mises
jour des documents du SMQSE. Cette action sera ralise durant de la suite de ce stage et
consistera indiquer pour chaque document de la liste du SMQSE quels sont ceux qui lui
sont associs (en sappuyant sur les post-it de la colonne 1 et la colonne 2 nouvellement
modifis). En effet, cette information permettra tout collaborateur en charge de modifier
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ou de supprimer un document, de connatre quel sera limpact que cette mise jour du
SMQSE aura sur le reste des documents. Le collaborateur devra alors aller consulter les
documents associs afin de mieux apprcier limpact de son action et de crer si besoin des
projets de modification de ces documents associs.
3.2 Matrise des enregistrements
Les normes ISO 9001 : 2008 et ISO 14001 : 2004 exigent de conserver les enregistrements
du SMQSE car ce sont des preuves des actions ralises 20 et 21 ; le choix de dfinir quun
document est ou non un enregistrement revenant aux pilotes des processus.
Il est ncessaire, pour le bon fonctionnement du SMQSE, de connaitre et de rpertorier les
enregistrements relatifs chaque document du SMQSE (en les rpertoriant par processus) et
de savoir o ils sont classs et archivs pour les retrouver tout instant.
Un fichier Excel contenant les informations sur les diffrents enregistrements et leurs lieux
de classement et darchivage existait dj chez Cofiroute. Une lecture de lensemble des
documents du SMQSE a montr des diffrences entre ce que contenait ce fichier et ce que
contenaient les documents. Afin de le mettre jour, lensemble des documents a t lu et
une matrice a t cre en parallle (annexe 6) afin de voir si un mme enregistrement est
utilis dans diffrents processus ou documents du SMQSE (procdures et instructions). Les
modifications appropries concernant les enregistrements conserver ont t apportes sur
le fichier dj existant. De plus, le fichier a galement t revu dans sa forme afin de mieux
distinguer les enregistrements ntant que des entres dun processus (qui ne sont pas
gres par le pilote du processus du document concern), dun enregistrement prsent en
sortie de processus dont la gestion devra tre ralise par le pilote du processus.
Durant la deuxime moiti de lanne 2012, Cofiroute va changer de systme de gestion
informatique afin de mieux partager ses documents avec ses collaborateurs internes mais
aussi avec les collaborateurs VINCI Autoroutes. La diffusion aux pilotes de processus de ce
fichier mis jour pour sa partie de rfrencement documentaire, leur permettra de
connatre exactement quels son les enregistrements quils doivent imprativement
conserver. Cela pourra galement tre une aide afin de mieux penser lorganisation future
de la gestion documentaire lors du passage au nouveau systme de gestion informatique. Un
retour serra attendu de la part des pilotes des processus afin de connatre les nouveaux lieux
et dures de classements et darchivages quils auront dfinis.
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Les processus dun SMQSE interagissent entre eux et se rpartissent en trois familles :
les processus de pilotage, qui ont une action directe sur le fonctionnement de
lorganisation. Ils sont lis au dploiement de la politique Qualit, lamlioration de
lefficacit du SMQSE, et laccroissement de la satisfaction client. Ils orientent et
assurent la cohrence des processus oprationnels (dits de ralisation ) et
supports,
les processus oprationnels (dits de ralisation ), qui contribuent directement la
ralisation dun produit ou dun service. Ils impactent directement la satisfaction du
client et sont mis en uvre pour rpondre aux besoins du client et lui fournir le
produit ou le service attendu,
les processus supports, qui contribuent au succs des processus oprationnels en
leur fournissant les ressources et les moyens ncessaires leur bon droulement.
Processus de pilotage
Processus de
pilotage 2
Processus de
pilotage 3
Processus de
pilotage 1
Processus de ralisation
Processus de
ralisation 1
Processus
support 1
Processus de
ralisation 2
Processus de
ralisation 3
Processus
support 2
Processus de
ralisation 4
Processus
support 3
Processus support
Figure 9 : Schmatisation de la cartographie des processus Cofiroute
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Page de garde
Sommaire
Liste de diffusion du rapport daudit
Objectifs de laudit
Champs de laudit
Planning daudit et personnes rencontres
Synthse de laudit
o Points forts
o Points faibles
o Axes damlioration
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o Conclusion de laudit
Fiches dcarts
o Remarques
o Non conformits
Un audit porte sur un deux processus au maximum et est ralis sur un centre du rseau.
Le rapport de chaque audit est mis en diffusion restreinte aux pilotes des processus
concerns, aux collaborateurs audits, aux chefs de centre, ainsi qu lensemble des
responsables QSE et membres de la direction QSE concerns.
Afin de simplifier laccs aux diffrentes informations contenues dans chaque rapport
daudit, un outil informatis a t cr, permettant de capitaliser les informations issues des
audits effectus entre 2009 et 2011 dans un seul et mme fichier Excel et de compiler ces
donnes avec le fichier des non-conformits. En effet, cette compilation permet de
connaitre la rfrence de la non-conformit ou de la remarque faite et de savoir si elle est en
cours de traitement ou si elle a dj t solde.
Loutil conu est prsent en annexe 7. Il a t command par les pilotes de processus, et a
donc t cr en ce sens : il comporte un onglet par processus, mais il a galement t
conu afin de permettre aux responsables QSE des secteurs et des chefs de centre de
pouvoir lutiliser. Loutil comporte donc un onglet supplmentaire situ en dbut de classeur
Excel, permettant une visualisation sous forme de matrice des processus, centres et
secteurs audits.
La difficult principale de cette tche a rsid dans la rpartition de chaque point fort, point
faible, axe damlioration, remarque et non-conformit pour chaque processus et dans la
mise en vidence des informations pouvant tre les plus intressantes pour les pilotes de
processus. Cette mise en vidence a t faite par un choix de couleurs des polices de
caractres des textes. Le noir reprsente une information importante ou mutualisable dans
le processus concern, et le gris reprsente une information complmentaire pouvant tre
utile la comprhension du contexte ou bien une information ntant pas juge ncessaire
dtre porte la connaissance du pilote du processus mais qui a t inscrite dans le rapport
daudit.
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Perspectives
Les actions menes sur la rvision des processus et de leurs documents associs seront
poursuivies et largies dautres processus sur la seconde moiti de ce stage. A lissue du
stage, cette action damlioration continue sera poursuivie par les membres du ple Qualit
de la Direction QSE Cofiroute.
Le travail ralis sur la matrise de la documentation va permettre de faciliter les mises
jours, en indiquant es erreurs identifies lors de la vrification documentaire. Toute mise
jour future des documents du SMQSE (pendant ce stage mais galement aprs celui-ci)
pourra sappuyer sur les remarques faites. De plus, lutilisation du tableau pour lister les
documents en interface lors de chaque mise jour ou cration de nouveaux documents
permettra de limiter les erreurs de chanage documentaire.
Loutil de suivi des rsultats daudits internes devra tre pris en compte lors des revues de
processus comme indicateur defficacit de ceux-ci et comme donne dentre des analyses
des processus. Au-del de cette utilisation, il a t conu de telle sorte quil puisse tre mis
jour aprs chaque audit interne pour offrir linstant t une vision chronologique des constats
daudits. Cela permettra aux pilotes de processus davoir les informations ncessaires
lidentification damliorations de leurs processus.
En ce qui concerne la matrise des enregistrements Qualit, la mise en place du nouveau
systme de gestion documentaire ainsi que le retour des pilotes des processus sur les lieux
et dures choisies de classement et darchivage, mettra en route laction de transfert des
enregistrements vers de nouveaux dossiers de sauvegarde.
Des actions attenantes aux missions dcrites au paragraphe 2.3 de ce rapport, seront
galement poursuivies sur la dure de ce stage professionnel de fin dtudes.
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Conclusion
Cofiroute est une entreprise ayant 42 ans dexistence en 2012. Elle est lune des plus grosse
socits autoroutire franaise et appartient au groupe de renomme plantaire VINCI, et
plus particulirement sa filiale VINCI Autoroutes.
La ralisation des diffrentes actions damlioration a permis une meilleure connaissance de
lentreprise et une appropriation des outils de Management de la Qualit en traitant des
problmatiques diverses et concrtes, et a permis lchange et le partage dexpriences et
de connaissances dans le domaine de la Qualit, de la Scurit et de lEnvironnement mais
galement dans lensemble des autres domaines lis la construction et lexploitation dun
rseau autoroutier.
La participation active la dmarche damlioration continue dun SMQSE mature dans une
structure dune telle ampleur et contrainte par le nombre important de collaborateurs, de
mtiers et de services diffrents a t une relle source dapprentissage et de mise en
pratiques des comptences et connaissances dveloppes durant lensemble du cursus
universitaire et plus particulirement durant le premier semestre de ce Master 2
Management de la Qualit de lUniversit de Technologie de Compigne.
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Rfrences bibliographiques
1. Le guide des actionnaires VINCI 2011 Page 8 Les mtiers du Groupe
Auteur : VINCI
Disponible sur : http://publi.vinci.com/actionnaires/vinci-guide-actionnaire-2011.pdf
Page consulte le 03/05/2012
2. Le guide des actionnaires VINCI 2012 Page 9 Lorganisation du groupe
Auteur : VINCI
Disponible sur : http://publi.vinci.com/actionnaires/vinci-guide-actionnaire-2012.pdf
Page consulte le 06/05/2012
3. Site internet VINCI Entreprise / Histoire / Chronologie
Auteur : VINCI
Disponible sur : http://www.vinci.com/vinci.nsf/fr/histoire-chronologie.htm
Page consulte le 22/03/2012
4. VINCI en bref 2012 Page 14 Activit Concessions
Auteur : VINCI
Disponible sur : http://publi.vinci.com/vinci/vinci-en-bref-2012.pdf
Page consulte le 15/05/2012
5. Code de la voirie routire, Partie lgislative, titre 2 Voirie nationale , chapitre 2 Autoroutes ,
articles L.122 et suivants
Disponible sur :
http://www.legifrance.gouv.fr/affichCode.do;jsessionid=05E2BC8D61D20E4302071F6CE23C525A.
tpdjo13v_2?idSectionTA=LEGISCTA000006149499&cidTexte=LEGITEXT000006070667&dateTexte
=20120525
Page consulte le 15/05/2012
6. Loi n55-435 du 18 avril 1955 portant statut des autoroutes, modifie par le dcret 73.980 du
24/10/1973
Disponible sur :
http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=60CCAEDEFD91E025761319B613DA7026
.tpdjo10v_3?cidTexte=JORFTEXT000000880189&dateTexte=19550420&categorieLien=cid
Page consulte le 15/05/2012
7. Site internet Cofiroute Nous connatre / Notre histoire
Auteur : Cofiroute
Disponible sur : http://www.cofiroute.fr/cofiroute.nsf/fr/notre-histoire.htm
Page consulte le 22/03/2012
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Annexes
Annexe 1 : La charte dengagements VINCI Autoroutes 15
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Processus de pilotage 2
Rfrence processus
PROCESSUS-PIL-2
Rfrence procdure
PROCEDURE-PIL-1-X
Processus de pilotage 1
Rfrence processus
PROCESSUS-PIL-1
E = enregistrement en entre
X = enregistrement en sortie ou en entre+sortie
Rfrence procdure
PROCEDURE-PIL-2-X
Rfrence instruction
INSTRUCTION-PIL-2-X
Rfrence processus
PROCESSUS-PIL-3
Processus de pilotage 3
Rfrence procdure
PROCEDURE-PIL-3-X
Rfrence instruction
INSTRUCTION-PIL-3-X
Rfrence processus
PROCESSUS-REAL-1
X
X
Processus de ralisation 1
Rfrence procdure
PROCEDURE-REAL-1-X
Rfrence processus
PROCESSUS-REAL-2
Processus de ralisation 2
X
X
X
X
X
X
Rfrence procdure
PROCEDURE-REAL-2-X
Rfrence instruction
INSTRUCTION-REAL-3-X
Rfrence processus
PROCESSUS-REAL-3
X
X
Processus de ralisation 3
Rfrence instruction
INSTRUCTION-REAL-3-X
Rfrence processus
PROCESSUS-REAL-4
Processus de ralisation 4
X
X
Rfrence processus
PROCESSUS-SUPP-1
Processus support 1
Rfrence procdure
PROCEDURE-SUPP-1-X
Rfrence processus
PROCESSUS-SUPP-2
Processus support 2
Rfrence procdure
PROCEDURE-SUPP-2-X
Rfrence processus
PROCESSUS-SUPP-3
X
X
Processus support 3
Rfrence procdure
PROCEDURE-SUPP-3-X
Enregistrement QSE 1
Enregistrement QSE 2
Enregistrement QSE 3
Enregistrement QSE 4
Enregistrement QSE 5
Enregistrement QSE 6
Enregistrement QSE 7
Enregistrement QSE 8
Enregistrement QSE 9
Enregistrement QSE 10
Enregistrement QSE 11
Enregistrement QSE 12
Enregistrement QSE 13
Enregistrement QSE 14
Enregistrement QSE 15
Enregistrement QSE 16
Enregistrement QSE 17
Enregistrement QSE 18
Enregistrement QSE 19
Enregistrement QSE 20
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Secteurs / Centres
Secteur 2
Centre 2
Centre 3
Secteur 3
Centre 4
Centre 5
X
X
X
X
Processus support 3
Processus de pilotage 3
Processus support 2
Processus de pilotage 2
Processus support 1
Processus de pilotage 1
Centre 1
Secteur 1
Processus de ralisation
1
Processus de ralisation
2
Processus de ralisation
3
Processus de ralisation
4
Processus
Etat
Date
d'audit
Entit
Type
Contenu
08/04/2009 Centre 4
Point faible
08/04/2009 Centre 4
Point fort
12/09/2009 Centre 1
12/09/2009 Centre 1
Point fort
Point faible
Nonconformit
12/09/2009 Centre 1
Remarque
Dtail de la remarque
25/06/2010 Centre 2
28/12/2011 Centre 1
Point fort
12/09/2009 Centre 1
Dtail de la non-conformit
NNC
2009101
2009104
Solde
En
cours
Correction apporte
28/09/2009
x
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Rsum
Cofiroute (appartenant au groupe VINCI Autoroutes) est une socit franaise concessionnaire dautoroutes
exploitant un rseau de plus de 1200 km stendant sur lOuest de la France et la rgion parisienne.
Comme lensemble des autres socits autoroutires franaises, elle est contrainte un cahier des charges
soumis par ltat concdant, des marchs de plus en plus concurrentiels, ainsi qu laccroissement des
besoins, attentes et exigences rglementaires et clients. Ceci a incit Cofiroute repenser son organisation et
appuyer son management sur les normes ISO 9001 (Qualit) et ISO 14001 (Environnement) dont elle a obtenu
les certificats respectivement en 2004 et 2009.
Dans le cadre de lamlioration continue de son Systme de Management Qualit Scurit Environnement
(SMQSE), la Direction Qualit Scurit Environnement de lentreprise a choisi de confier certaines actions un
stagiaire en fin dtudes de Master 2 Management de la Qualit de lUniversit de Technologie de
Compigne (UTC).
Ce rapport dtaille la mthodologie employe pour mener bien quatre de ces actions ayant pour but de :
matriser la documentation,
matriser les enregistrements,
rviser les processus et les documents associs,
suivre les audits internes.
Abstract
Cofiroute is a French toll motorway concession company operating a 1200 km of motorway in the West of
France and Greater Paris. Cofiroute is a subsidiary of VINCI Autoroutes.
Like all French motorway concession companies, it is submitted to strict specifications and regulations issued
by the state while having to cater for the increasing needs and expectancies of its customers. This led Cofiroute
to organise its management system so as to conform to ISO 9001 (quality certificate obtained in 2004) and ISO
14001 (environmental certificate obtained in 2009).
A quality management trainee from Universit de Technologie de Compigne (UTC), was recruited to help with
the missions of the Quality, Healths, Safety and Environment Department.
This report will provide a detailed description of the method used to:
improve document management,
improve records management
update process and related documentation
follow up on internal audit.
Key Words: Audit Cofiroute Continuous Improvement Documentation ISO 9001 : 2008 ISO 14001 :
2004 Motorway Process Quality Quality, Healths Safety and Environment Management System
Requirements Records VINCI VINCI Autoroutes.
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