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MEMORIA DE CONDICION DE EQUILIBRIO

ARTEFACTO NAVAL – PONTON SOPORTE TURBINA HIDROCINETICA

Cliente
Fecha
Preparado por

DVS Tecnología
21‐11‐2014
Msc. Arq. Naval. Claudio Troncoso

1. GENERALIDADES

Producto de las fuerzas hidrodinámicas producidas por la corriente de marea el pontón está
sometido a momentos que lo sacan de su condición de equilibro, la respuestas de pontón
frente a estas fuerzas externas depende de las propiedades de la carena y la distribución de
pesos o centros de gravedad. Para la evaluación de la condición de equilibrio se dispone de un
plano de formas el cual mediante un programa de arquitectura naval, permite la evaluación de
la condición de equilibrio en las diferentes condiciones de carga consideradas. Las
características del pontón son las que se muestran en

Tabla 1: Características Principales del Pontón.

Eslora Total:
Eslora en la línea de agua:
Manga máxima:
Puntal:
Calado de diseño:
CB:
Desplazamiento Total







10,8 m
10,3 m
8,0 m
1,5 m
1,0 m
0,77
29,66 Ton

660 29.000 6.000 2. CONDICIONES DE EQUILIBRIO A continuación se presenta un resumen de las condiciones de carga analizadas.1.005 0.1.400 6.900 -2.000 LCG1 (m) 5.500 1.146 La Fig.2. son realizadas considerando la distribución de equipos presentada por el cliente.000 -3.660 5.1.1. medido desde el plano de crujía del pontón. 2.1. 2. 2 TCG: Posición transversal del centro de gravedad. 1 muestra un diagrama del pontón utilizado para la realización de los análisis de las condiciones bajo el punto 2. 1 LCG: Posición longitudinal del centro de gravedad. Es importante indicar que debido a que el pontón se encuentra fondeado el punto de rotación o sobre el cual las fuerzas generan momentos son el punto de anclaje de las líneas de fondeo. medido desde la línea base.400 TCG2 (m) 0. medido desde el extremo más a popa del pontón.035 3.000 0. 2.4). el resumen de pesos y posición del centro de gravedad es el que se muestra en la Tabla 2.000 0.400 7.1 (2.400 5. 3 VCG: Posición vertical del centro de gravedad.1 Condiciones con amarre en cubierta y posición de centro de gravedad actual.1.3 y 2. Tabla 2: Pesos y posición del centro de gravedad de la condición actual o propuesta por el cliente Ítem Cantidad Desplazamiento liviano (Estructura) Capsula_turbina Pilar soporte Equipos cubierta Container Total Loadcase 1 1 1 1 1 Pesos (ton) 10.000 0.000 VCG3 (m) 1.2.500 4. . Las condiciones que se presentan bajo el punto 2.500 2.000 10.800 1.000 0.

2.2.3 y 2. see puede prevver que el pontón alcanzaara un calaado mayor en n el lado de p proa. 2.1 1. 2: Represen F ntación de la condición de flotaación en la cond dición 2. 1: Diagrama dee pontón para reeferencia de an álisis 2. consiiderando prroa el lado derecho de la repressentación dell pontón en los planos en n informes.Fig.1 Condición de flotación sin flujo Consid derando la co ondición de carga indicaada en la Tabbla 2.1 .1. muestrra que el LCG G se encuenttra desplaazado del ceentro del po ontón hacia proa.1. Fig.1. en la Fiig.1.1.1. 2 y Tabla 3.4 2..

5 m m/s T 6.903 2 29. Los cálculos c reallizados muestran claram mente que eel pontón no o es capaza de a un TSR resistir la fuerza de d empuje de d la turbinaa.328 0 0.2 . 3: Represen F ntación de la condición de flotaación en la cond dición 2.477 2.66 1 1.1 Calado en la miitad del ponttón (m) Deesplazamientto (ton) Calado en la Peerpendicular de proa (m) Calado en la Peerpendicular de popa (m)) 0 0.2 Condición de flotación con turbina en operaación con flujo de proa En esta condición sse considera que la turbina estará op perando con u un flujo de p proa de 2.1 1.1. Fig.1 1. esto daría lugar a quee el pontón zzozobre lo q que descarrta esta condición como v viable ara la o operación deel sistema.Tabla 3 3: Desplazamien nto y calado en la condición 2.

66 0 0.1 1. Produccto de la cargga de la turbina el pontón n presenta un n asiento con nsiderable.5 m m/s En estaa condición sse considera que la turbin a un TSR 6.1. 4 y Tablla 4. 4: Represen F ntación de la condición de flotaación en la cond dición 2.908 2 29.3 Condición de flotación con turbina en operaación con flujo de popa na estará opeerando con u un flujo de po opa de 2.597 1 1. lo o calado os resultantess de esta con ndición son lo os que se mu uestran en la Fig.3 Tabla 4 4: Desplazamien nto y calado en la condición 2.1 1.218 .2. Fig.3 Calado en la miitad del ponttón (m) Deesplazamientto (ton) Calado en la Peerpendicular de proa (m) Calado en la Peerpendicular de popa (m)) 0 0.

50 00 2. 6 VCG: P Posición vertiical del centro de gravedad.14 46 4 LCG: P Posición longiitudinal del ceentro de graveedad. medido d desde el plano de crujía del p pontón.000 0 0. medido desd e la línea basee.400 T TCG5 (m) 0 0.500 4.90 00 -2.000 -3.000 0 0.00 00 2. Fig.400 5.000 LCG4 (m) 5.400 6.2.000 0 0.. que el punto de an ntro de grav vedad global del pontón sse encuentraa ubicado sob bre Ademáás se consideera que el cen la cuad derna maestrra o media.1 Tabla 5: Pessos y posición d del centro de graavedad ubicadoos sobre la cuad derna maestra o o media Ítem Cantidad Desplaza amiento livian no (Estructu ura) Capsula_ _turbina Pilar de Soporte S Equipos cubierta Containe er Total Loa adcase 1 1 1 1 1 Pesos (ton) 10. .005 0 0. 5 TCG: P Posición transsversal del cen ntro de graved dad..000 VCG G6 (m m) 1.660 29. v ver Tabla 5.2 2 Condicionees con sistema de amarrre sumergid do y ubicaciión del LCG G en la secciión media En estta condición se considerra instalar a proa y pop pa dos pilarees que perm mitan anclar llas líneas de fondeo baajo la línea d de flotación d del casco del pontón. a prriori se consiidera necesarrio nclaje del pilar se ubiquee 2 metros b ajo la línea b base del pon ntón.2. ver Fig.03 35 3. 5: Diaagrama de pontón para referen ncia de análisis 2.400 5.000 10.80 00 1.400 5.500 1. medido d desde el extreemo más a pop pa del pontón. 5.000 0 0.660 5.

521 1 1. La Fig.En esta condición se consideraa que el rotorr está operan ndo expuestaa a un flujo d de corriente de mareaa de 2.66 0 0.218 .2.905 2 29. 6: Represeentación de la co ondición de flottación en la con ndición 2..5 m/ss y un TSR 6. Calado en la miitad del ponttón (m) Deesplazamientto (ton) Calado en la Peerpendicular de proa (m) Calado en la Peerpendicular de popa (m)) 0 0. Considerrando que laa posición d del centro d de gravedad se encuen ntra en la seección mediaa el trimado a proa y poopa será de iigual magnittud. 6 6 y Tabla 6 muestra lo os calados ob btenidos en esta condición n de carga.2 Tabla 6 6: Desplazamiento y calado en n la condición 2. Fig.

.3. 2.‐ Se recomienda subir el puntal de los cascos a 1. 3.8 mts. Recomendaciones 1.‐ Se recomienda bajar el punto de anclaje de las líneas de fondeo para disminuir la magnitud del momento de trimado provocado por la turbina.‐ Se recomienda realizar una distribución de equipos que permita tener un LCG próximo a la cuaderna maestra o media.