2013.12.31 IAT14 v01

CDEC-SING C-0100/2013
Clasificacin: Publicado en cumplimiento al DS 61
Versin: 1
CLCULO DE LOS PAGOS POR PEAJES, CARGOS

NICOS E INGRESO TARIFARIO ESPERADO POR
TRAMO DEL SISTEMA TRONCAL DEL SING.
INFORME ANUAL TRONCAL 2014
PERODO TARIFARIO: 2011-2014
Autor
Fecha Publicacin
Correlativo
Versin
Departamento de Peajes
31/12/2013
1
Versin: 1
CONTROL DEL DOCUMENTO

APROBACIN
Versin
Aprobado por
1
Rafael Carvallo C.
REGISTRO DE CAMBIOS
Fecha
Autor
31/12/2013
Direccin de Peajes
Versin
1
Descripcin del Cambio

Confeccin del documento.
REVISORES
Nombre
Cargo
Jos Miguel Arvalo A.
Jefe Departamento de Peajes
David Guacucano L.
Ingeniero de Peajes
Jorge Venegas F.
Ingeniero de Peajes
DISTRIBUCIN
Copia
Destinatario
A disposicin de todos los interesados en el sitio Web del CDEC-SING
Informe Anual Troncal 2014- Perodo Tarifario: 2011-2014
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CONTENIDO.
2
CONTROL DEL DOCUMENTO
2
2
2
2
Aprobacin
Registro de Cambios
Revisores
Distribucin
1. PRESENTACIN
2. TRAMOS DEL SISTEMA TRONCAL DEL SING
3. BASES DE CLCULO
8
8
8
8
9
10
11
11
11
11
12
12
12
3.1 REPRESENTACIN TOPOLGICA DEL SING.

3.1.1 BARRAS DEL SISTEMA.
3.1.2 SISTEMA DE TRANSMISIN.
3.2 PARQUE GENERADOR.
3.3 UNILINEAL DEL SING.
3.4 RESTRICCIONES GLOBALES DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE.
3.5 DEMANDA DEL SISTEMA.
3.6 PLAN DE EXPANSIN DE GENERACIN Y TRANSMISIN.
3.7 PLAN DE MANTENIMIENTOS DE UNIDADES.
3.8 VALOR ANUAL POR TRAMO DEL SISTEMA TRONCAL.
3.9 OPERACIN ESPERADA DEL SING PARA EL AO 2014.
3.10 POTENCIA CONECTADA DE USUARIOS FINALES.
4. DETERMINACIN DE PEAJES, CARGOS NICOS E INGRESO TARIFARIO ESPERADO POR

TRAMO.
13
4.1 INGRESOS TARIFARIOS ESPERADO POR TRAMO.
13
4.1.1 INGRESOS TARIFARIOS ESPERADOS POR TRAMO DE ENERGA.
13
4.1.2 INGRESOS TARIFARIOS ESPERADOS DE POTENCIA DE PUNTA.
14
4.2 CLCULO DEL PEAJE ANUAL POR TRAMO.
15
4.3 PEAJE DE INYECCIN.
16
4.3.1 PAGOS POR INSTALACIONES DEL REA DE INFLUENCIA COMN DEL STT.
16
4.3.2 PAGOS POR INSTALACIONES DE LOS TRAMOS NO INCLUIDOS EN EL REA DE
INFLUENCIA COMN DEL STT.
17
4.3.3 PAGOS POR APLICACIN DEL ARTCULO 79 DEL DFL4.
19
4.4 PEAJE DE RETIRO.
20
20
21
4.4.3 PEAJE UNITARIO DE RETIRO (PUB).
21
4.4.4 APORTE A TRAMOS AIC.
21
4.4.5 APORTE A TRAMOS ~AIC.
22
4.4.6 DETERMINACIN DEL PEAJE DE RETIRO
23
4.5 CARGOS NICOS DE USUARIOS.
25
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4.5.1 CARGOS NICOS DE USUARIOS FINALES CON POTENCIA CONECTADA INFERIOR O

IGUAL A 2.000 kW.
25
4.5.2 CARGOS NICOS DE USUARIOS FINALES CON POTENCIA CONECTADA MAYOR A 2.000
kW.
25
4.5.3 PAGOS POR CONCEPTO DE APLICACIN DE PEAJES UNITARIOS A USUARIOS
FINALES.
26
4.6 DIFERENCIAS POR APLICACIN DE CARGOS NICOS Y PEAJES UNITARIOS POR BARRA
DE RETIRO.
27
5. DETERMINACIN DE PAGOS DE PEAJES.
28
6. RESULTADOS
29
7. ANEXOS
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1. PRESENTACIN
El presente informe (Informe Anual Troncal 2014 o IAT 2014) muestra el clculo de los pagos por
peajes de inyeccin, pagos por peajes de retiro, cargos nicos e ingreso tarifario esperado por tramo
correspondiente al ao 2014, correspondiente al perodo tarifario 2011 - 2014, segn lo dispuesto en
el numeral 1 letra a) del artculo segundo del Decreto Supremo N61 (DS61) del Ministerio de Energa
publicado en el Diario Oficial el 17.11.2011:
En las fechas y modalidad que el presente decreto establece, la DP deber elaborar, hacer pblicos
y comunicar a los usuarios del sistema de transmisin troncal, informes que contengan los siguientes
clculos y montos de pago:
Informe anual de uso esperado de las instalaciones del sistema que considera los pagos mensuales
por peaje de inyeccin, retiro y cargos nicos, as como tambin el ingreso tarifario esperado por
tramo, para cada uno de los aos calendario del perodo 2011-2014, en adelante Perodo Tarifario,
conforme seala la condicin establecida en el numeral 2 del presente artculo.
El procedimiento de clculo aplicado se efectu conforme a lo establecido en el numeral 2 del artculo
segundo del DS61.
En la planilla 2013.12.31 Datos de entrada CALPET_v01 se detalla el valor anual de transmisin por
tramo del Sistema de Transmisin Troncal, en adelante VATT, la anualidad del valor de la inversin
del tramo, en adelante AVI, y el costo anual de operacin, mantenimiento y administracin por
tramo respectivo, en adelante COMA. Los valores han sido indexados de acuerdo a lo indicado en
el DS61.
Las proyecciones incluidas en este informe provienen de programaciones de mediano y largo plazo,
elaboradas de forma tal que, preservando la seguridad de servicio instantnea global del Sistema
Interconectado del Norte Grande (SING), minimizan el costo total actualizado de operacin y de
racionamiento en el perodo de estudio. La minimizacin se realiza para el conjunto de las
instalaciones de generacin y transporte del sistema, con independencia de la propiedad de dichas
instalaciones.
El programa de obras considerado corresponde al indicado en el Informe Tcnico Definitivo de
Fijacin de Precios de Nudo del SING de Octubre de 2013.
Los Ingresos Tarifarios de potencia considerados para el ao 2014 se encuentran en la planilla
2013.12.31 Datos de entrada CALPET_v01. Estos valores corresponden al Clculo del Balance
Preliminar de Potencia Firme de 2014, que se encuentran publicados en el Anexo Ingresos por
Tramo del Informe de Valorizacin del Balance Preliminar de Potencia Firme 2014, versin 1.
El plan de mantenimiento mayor para las unidades generadoras, previsto para el ao 2014, se
encuentra en el Anexo 1. El nmero de das de mantenimiento de cada unidad corresponde a lo
indicado en el Informe Tcnico Definitivo de Fijacin de Precios de Nudo de Octubre de 2013.
La operacin de unidades con gas natural licuado (GNL), corresponde a lo determinado por la DP a
partir de la informacin proporcionada por las empresas GasAtacama y E-CL en sus cartas CDEC SING A N 0075/2013 de fecha 26 de noviembre de 2013 y E-CL N 150/2013 de fecha 29 de
noviembre de 2013 respectivamente.
El informe est compuesto por la planilla 2013.12.31 Resumen Pagos Peajes IAT14_v01, que
presenta los pagos de peaje de inyeccin y peaje de retiros que deben efectuar las empresas
usuarias a las empresas de transmisin troncal. Tambin lo compone la planilla 2013.12.31 Peaje
Retiro Clientes PUB IAT14_v01, la cual presenta la repercusin de los pagos de peaje de retiro sobre
los usuarios finales sujetos al pago de peaje unitario por barra, es decir, los usuarios finales con
potencia conectada superior a 15 MW. Adicionalmente el Informe se compone de las planillas de
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Versin: 1
trabajo 2013.12.31 Peaje Inyeccin IAT14_v01 y 2013.12.31 Peaje Retiro IAT14_v01, entre otras,
las cuales deben considerarse parte integrante del presente Informe.
Los resultados del clculo del informe y los antecedentes utilizados se encuentran disponibles en el
sitio Web del CDEC-SING (www.cdec-sing.cl), en Informes y Estudios > Pagos por Transmisin >
Sistema de Transmisin Troncal > Informes Anuales de Pago > 2014
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2. TRAMOS DEL SISTEMA TRONCAL DEL SING

En el numeral 1 del Artculo Primero del DS61 se define el Sistema de Transmisin Troncal (STT) del
Sistema Interconectado del Norte Grande (SING):
Nmero
1
2
3
4
5
6
7
8
Tramo
De Barra
Tarapac 220
Tarapac 220
Lagunas 220
Lagunas 220
Crucero 220
Crucero 220
Encuentro 220
Encuentro 220
A Barra
Lagunas 220
Lagunas 220
Crucero 220
Crucero 220
Encuentro 220
Encuentro 220
Atacama 220
Atacama 220
rea de
Influencia
Comn (AIC)
Cdigo
asignado
AIC SING
AIC SING
AIC SING
AIC SING
TSING-01
TSING-02
TSING-03
TSING-04
TSING-05
TSING-06
TSING-07
TSING-08
En la tabla siguiente se indica el VATT de los tramos del STT del SING, expresados en miles de
dlares americanos (MUS$), indexados a diciembre de 2013. Los tramos TSING-03 y TSING-04
incluyen el aumento de valor indicado en Decreto N82/2012 del Ministerio de Energa,
correspondiente a los proyectos de Obras de Ampliacin por aumento de capacidad de los tramos
indicados.
Nmero
1
2
3
4
5
6
7
8
Tramo
De Barra
A Barra
Tarapac 220 Lagunas 220
Tarapac 220 Lagunas 220
Lagunas 220 Crucero 220
Lagunas 220 Crucero 220
Crucero 220 Encuentro 220
Crucero 220 Encuentro 220
Encuentro 220 Atacama 220
Encuentro 220 Atacama 220
VI
AVI
COMA
VATT
[MUS$] [MUS$/ao] [MUS$/ao] [MUS$/ao]
1.184
204
1.389
11.624
1.184
204
1.389
11.624
4.600
651
5.251
45.164
4.816
725
5.541
47.282
589
97
686
5.779
618
102
720
6.065
3.319
580
3.899
32.581
3.312
579
3.891
32.514
En planilla 2013.12.31 Datos de entrada CALPET_v01 se detalla para cada propietario el valor
anual de transmisin por tramo del STT1, en adelante VATT, la anualidad del valor de la inversin
del tramo, en adelante AVI, y el costo anual de operacin, mantenimiento y administracin por
tramo respectivo, en adelante COMA, indexado para diciembre del ao 2013, el cual ha sido
utilizado para cada uno de los meses del ao 2014.
De acuerdo a lo informado por la Comisin Nacional de Energa, con fecha 29 de diciembre de 2011.
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3. BASES DE CLCULO
De acuerdo a lo indicado en el numeral 2.2 del Artculo Segundo del DS61, para fines de este informe
anual del ao 2014, la Direccin de Peajes del CDEC-SING (DP), ha empleado las bases de clculo
utilizadas para la elaboracin del informe tcnico de precios de nudo de la fijacin de octubre de
2013. En particular se utiliz la siguiente informacin:
a) Representacin topolgica del sistema de transmisin.
b) Precios de combustibles de centrales trmicas.
c) Restricciones globales de suministro de combustible.
d) Previsin de demanda global;
e) Plan de expansin de generacin y transmisin;
f)
Mantenimiento mayor para instalaciones de generacin y transmisin del STT.
g) VATT de las instalaciones existentes conforme al DS61.

Sin perjuicio de lo anterior, en el mismo numeral 2.2 del Artculo Segundo del DS61, se indica que la
DP deber utilizar antecedentes propios de manera complementaria a lo sealado al respecto de:
h) Desagregacin mensual por barra de consumo global;
i)
Desagregacin de la demanda global por barra de consumo, segn tipo de usuario y

tamao del mismo;
j)
Comportamiento de la demanda o curvas de consumo por barra de consumo de al menos

tres bloques, utilizando informacin histrica;
k) Distribucin de las restricciones de combustibles de las centrales y

l)
Plan de expansin de transmisin
A continuacin se detalla cada uno de los puntos de las bases de clculo.

3.1 REPRESENTACIN TOPOLGICA DEL SING.
3.1.1 BARRAS DEL SISTEMA.
En lo que respecta al presente informe, el SING se representa por un modelo de 94 barras. En el
Anexo 2 se presentan las barras del sistema.
3.1.2 SISTEMA DE TRANSMISIN.
En el Anexo 3 se presentan los tramos que conforman el sistema de transmisin representado en el
modelo del SING, con sus respectivos parmetros tcnicos equivalentes y capacidades mximas
admisibles. Tambin se indica el o los propietarios de cada tramo de transmisin.
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3.2 PARQUE GENERADOR.

El presente informe contempla la totalidad del parque generador existente al 31 de diciembre del ao
2013. En el Anexo 4 se presentan las potencias mximas netas despachables de las unidades
generadoras del SING2, los costos variables de produccin y precios de combustibles de centrales
trmicas de cada unidad para la determinacin del programa de generacin del ao 2014.
Adicionalmente se considera para el ao 20143 centrales que entran en servicio de acuerdo a lo
indicado en punto 3.6.
Los precios de combustibles de centrales trmicas corresponden a los utilizados en el Informe
Tcnico Definitivo de Fijacin de Precios de Nudo de Octubre de 2013.
2
3
Potencia Mxima Neta Despachable = Potencia Mxima Bruta Despachable - Consumos Propios.
Centrales informadas en proceso de construccin y con inicio de operacin durante el ao 2013.
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3.3 UNILINEAL DEL SING4.

91 MINSAL23
97 ANGAMOS220
90 MINSAL110
52 ANDES220
54 SALTA345
ANGAMOS 1
51 OESTE110
ANGAMOS 2
53 ANDES345
50 OESTE220
06 CDARICA66
02 CHAP66
03 AGUILA66
34 CALAMA110
89 LBAYAS220
55 NZALD220
28 A100
96 ELCOBRE220
82 QBLANCA220
49 LABER220
29 KM6
97
ESPERAN220
04 ARICA66
56 ZALD220
30 CHUQUI100
05 ARICA110
32 SALAR100
19 COLLA220
59 SULFU220
48 MBLANC220
33 SALAR220
31 CHUQUI220
81 COLORAD110
57 ESCOND220
15 DOLOR110
58 DOMEY220
88 SPENCE220
87 TESORO220
94 LLANOS220
80 POZO110_1
79 LAGUNA23
44 ALTON110
85 RTOMIC220
86 ELABRA220
45 NEGRO110
14 POZO110
17 POZO220
18 LAGUNA220
60 PALES220
43 NEGRA110
01 CRUCER220
13 POZO66
23 ENCUEN220
64 NVAVIC220
47 CAPRI220
46 CAPRI110
61 OHIGG220
38 PAMPA110
39 DESAL110
12 CAVA66
16 TAMAR66
21 LACRUZ220
40 ANTOFA110
62 ELLOA220
37 MEJI110
95
TAMAYA110
11 IQUIQ66
41 ANTOFA13
22 BARRIL220
36 MEJI220
84 MLUNA110
ZOFRI
92 LINCE110
42 CDANTO13
10 CDIQUIQ66
07 PARINA220
83 BARRIL110
08 CONDOR220
93 ENAEX110
09 TARAP220
70 PARINA66
CTTAR
24 ATACAM220
35 CHACA220
20 NORGE220
26 TOCO220
CTA
27 TOCO110
CTH
CTM
ATACAMA
65 CONDOR110
63 TOCO5
25 ESMERA220
98 CHACA110
74 ESMERA110
68 AHOSP110
71 QUIANI66
73 PUKARA66
75 PORTA110
66 PACIF110
69 DRAGON110
72 CHIN66
67 PALAF110
El diagrama tiene propsitos ilustrativos y es de carcter referencial.
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77 SUR110
78 CENTRO110
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3.4 RESTRICCIONES GLOBALES DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE.

Para los combustibles carbn, Diesel y Fuel Oil se consider una disponibilidad completa, en tanto
que para el gas natural argentino se supuso sin disponibilidad.
Para el combustible GNL, se utiliz una generacin promedio mensual que considera la informacin
de disponibilidad de GNL proporcionada por los Coordinados.
En el Anexo 7 se detalla la generacin mensual factible de ser despachada con GNL.
3.5 DEMANDA DEL SISTEMA.
Los valores de demanda utilizados consideran la previsin de demanda anual para el ao 2014 del
Informe Tcnico Definitivo de Fijacin de Precios de Nudo de Octubre de 2013.
En planilla 2013.12.31 Datos de entrada CALPET_v01 se presenta la demanda mensual
considerada para el ao 2014.
La demanda de cada mes se representa por una curva de duracin compuesta por seis etapas o
bloques.
En el Anexo 5 se detalla la duracin de cada bloque por mes.
3.6 PLAN DE EXPANSIN DE GENERACIN Y TRANSMISIN.
Generacin:
Central hidrulica Santa Rosa
Central diesel La Portada
Parque solar Pozo Almonte Solar 2
Parque solar Pozo Almonte Solar 3
Parque solar Arica Solar 1
Parque solar El guila
Parque solar Maria Elena
Parque solar Los Puquios
Parque elico Valle de los Vientos
Ampliacin parque solar La Huayca
Transmisin:
Lnea 220 kV Encuentro Ministro Hales
3.7 PLAN DE MANTENIMIENTOS DE UNIDADES.

El plan de mantenimiento mayor para las unidades generadoras, considerado para el ao 2014 se
encuentra detallado en el Anexo 1, y corresponde al utilizado en el Informe Tcnico Definitivo de
Fijacin de Precios de Nudo de Octubre de 2013.
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3.8 VALOR ANUAL POR TRAMO DEL SISTEMA TRONCAL.

En planilla 2013.12.31 Datos de entrada CALPET_v01 se presenta los valores del AVI, COMA y
VATT sealados en el punto 2 de este documento, agrupados por propietario y expresados en miles
de dlares (MUS$), indexados a diciembre 2013.
3.9 OPERACIN ESPERADA DEL SING PARA EL AO 2014.
Las proyecciones incluidas en este informe provienen de programaciones de mediano y largo plazo,
elaboradas de forma tal que, preservando la seguridad de servicio instantnea global del SING,
minimizan el costo total actualizado de operacin y de racionamiento en el perodo de estudio. La
minimizacin se realiza para el conjunto de las instalaciones de generacin y transporte del sistema,
con independencia de la propiedad de dichas instalaciones.
Estas proyecciones son utilizadas para determinar, entre otros, las participaciones de las inyecciones
y barras de consumo en el STT del SING, en adelante usos esperados anuales, ingresos tarifarios
esperados de energa, as como tambin las inyecciones anuales esperadas de los generadores,
segn el despacho proyectado por la DP para el ao 2014, conforme lo seala el artculo 102 del
DFL4. Los usos esperados anuales de generadores y barras se indican en las planillas 2013.12.31
FUPTP_central_v01 y 2013.12.31 FUPTP_barra_v01 respectivamente.
Las proyecciones anteriores fueron determinadas mediante la utilizacin del modelo Plexos, el cual
es utilizado para la programacin de la operacin del SING.
3.10 POTENCIA CONECTADA DE USUARIOS FINALES.
En relacin a la Potencia Conectada de usuarios finales se deben considerar las siguientes
definiciones dispuestas en los numerales 13) y 29) del Artculo 330 del DS327:
Potencia Conectada
Empalme
Potencia mxima que es capaz de demandar un usuario final, dada la

capacidad del empalme.
Conjunto de elementos y equipos elctricos que conectan el medidor de la
instalacin o sistema del cliente, a la red de suministro de energa elctrica.
La informacin sobre las potencias conectadas de los usuarios finales, corresponde a la entregada
por los usuarios para el ltimo proceso de eleccin del Directorio del CDEC-SING.
Para aquellos usuarios finales que no informaron su potencia conectada se utiliz la informacin
disponible por la DP.
En planilla 2013.12.31 Datos de entrada CALPET_v01 se detallan los valores de Potencia
Conectada de los usuarios finales. Se entiende que los usuarios finales sujetos a regulacin de
precios poseen una potencia conectada menor o igual a 2.000 kW.
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4. DETERMINACIN DE PEAJES, CARGOS NICOS E INGRESO TARIFARIO

ESPERADO POR TRAMO.
A continuacin se describe el procedimiento de determinacin de peajes de inyeccin, peajes de
retiro, cargos nicos e ingreso tarifario esperado por tramo, para todos los tramos del STT del SING.
4.1 INGRESOS TARIFARIOS ESPERADO POR TRAMO.
El ingreso tarifario esperado por tramo es la diferencia que resulta de la aplicacin de los costos
marginales de la operacin esperada del sistema, respecto de las inyecciones y retiros de potencia y
energa en dicho tramo.
En planilla 2013.12.31 Datos de entrada CALPET_v01 se resumen los Ingresos Tarifarios
Esperados por Tramo los cuales se determinan de acuerdo a la siguiente expresin:
ITij _ total ITij _ E ITij _ PP
(1)
Donde:
ITij _ total : Ingreso Tarifario esperado anual para el tramo ij del STT.
ITij _ E
: Ingreso Tarifario esperado anual de Energa para el tramo ij del STT.
ITij _ PP
: Ingreso Tarifario esperado anual de Potencia de Punta para el tramo ij del STT.
Para ser consistente con los balances de inyecciones y retiros de energa5 y potencia respectivos, los
ingresos tarifarios esperados del STT, fueron asignados a las empresas generadoras que recaudan
estos ingresos.
4.1.1 INGRESOS TARIFARIOS ESPERADOS POR TRAMO DE ENERGA.
Los Ingresos Tarifarios Esperados por Tramo por concepto de Energa se determinan a partir de los
costos marginales de energa y las respectivas inyecciones provenientes de lneas de transporte, as
como los respectivos retiros destinados a ser transmitidos por otras lneas de transporte que resultan
de la operacin esperada del sistema. Las expresiones utilizadas son las siguientes:
ITijm_,bE Cmg mj ,b F jm ,b Cmg im ,b Fi m ,b
(2)
Fi
Fj
El balance de inyecciones y retiros incluye las transferencias de energa y los ingresos por tramos de energa. Este balance
se determina mensualmente y es presentado a las empresas a travs del Informe de Valorizacin de Transferencias (IVT).
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Versin: 1
12 N m
hm ,b
m 1 b 1
ITij _ E ITijm_,bE
(3)
Donde:
ITij _ E
ITijm_,bE
Cmg im ,b
: Ingreso Tarifario esperado anual por concepto de energa del tramo comprendido
entre la barra i y la barra j.
: Ingreso Tarifario por concepto de energa del tramo comprendido entre la barra i y la
barra j del bloque b del mes m.
: Costo marginal esperado de energa de la barra i del bloque b del mes m.
Cmg mj ,b
: Costo marginal esperado de energa de la barra j del bloque b del mes m.
F jm ,b
: Inyeccin esperada de energa en la barra j en el bloque b del mes m.
Fi m ,b
: Retiro esperado de energa de la barra i en el bloque b del mes m.
Nm
: Nmero de bloques del mes m.
h m ,b
: Nmero de horas del bloque b del mes m.
: Nmero de horas del ao.
Los Ingresos Tarifarios Esperados por Tramo por concepto de Energa corresponden a los
determinados por la DP de acuerdo a las proyecciones de la operacin esperada para el ao 2014
efectuadas en este informe.
En planilla 2013.12.31 Datos de entrada CALPET_v01 se presenta los Ingresos Tarifarios
Esperados de Energa para el ao 2014.
4.1.2 INGRESOS TARIFARIOS ESPERADOS DE POTENCIA DE PUNTA.
Los Ingresos Tarifarios Esperados por tramo por concepto de potencia de punta se determinan a
partir de los costos marginales de potencia y las respectivas inyecciones de potencia de punta
provenientes de lneas de transporte, as como los respectivos retiros destinados a ser transmitidos
por otras lneas de transporte. La expresin utilizada es:
ITij _ PP Cmg ( P ) j F j Cmg ( P ) i Fi
(4)
Fi
Donde:
IT(P)IR
FIj
Fj
Cmg (P)j
Cmg(P)i
Fj
: Ingreso Tarifario esperado por concepto de potencia del tramo comprendido

entre la barra i y la barra j.
: Inyeccin de potencia de punta en la barra j.
: Retiro de potencia de punta en la barra i.
: Costo marginal de potencia de punta en la barra j de inyeccin del tramo.
: Costo marginal de potencia de punta en la barra i de retiro del tramo.
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Los Ingresos Tarifarios esperados por concepto de potencia corresponden a los ingresos tarifarios de
potencia determinados en el Clculo del Balance Preliminar de Potencia Firme de 2014 que se
encuentran publicados en el Anexo Ingresos por Tramo del Informe de Valorizacin del Balance
Preliminar de Potencia Firme 2014, versin 1.6
El precio bsico de la potencia corresponde a los valores publicados en el Decreto tarifario de la
fijacin de precio de nudo de abril del ao 2013.
En planilla 2013.12.31 Datos de entrada CALPET_v01 se presenta los Ingresos Tarifarios
Esperados por concepto de potencia de punta para el ao 2014.
4.2 CLCULO DEL PEAJE ANUAL POR TRAMO.
El peaje anual de un tramo es igual al valor anual de la transmisin por tramo (VATT)7 menos el
ingreso tarifario esperado por tramo.
Pij VATT ij ITij _ total

VATT ij AVI ij COMA ij
[ MUS $ / ao ]
(5)
[ MUS $ / ao ] (6)
donde:
Pij
: Peaje anual del tramo ij del STT.
VATT ij
: Valor anual de transmisin del tramo ij del STT.
AVI ij
: Anualidad del valor de inversin del tramo ij del STT.
COMA ij : Costo anual de operacin, mantenimiento y administracin del tramo ij del

ITij _ total
STT.
: Ingreso Tarifario esperado anual del tramo ij del STT.
La letra b) del Artculo 102 del DFL4 indica:

Los propietarios de centrales de generacin elctrica pagarn un peaje de inyeccin que ser
equivalente a la suma de los pagos que les corresponden en el financiamiento de los tramos del rea
de influencia comn y de los tramos del sistema troncal no incluidos en el rea de influencia comn.
Las empresas que efecten retiros pagarn por cada unidad de energa, un peaje unitario de retiro
que se establecer por barra de retiro y ser equivalente a la suma de los pagos que corresponden a
dicha barra en el financiamiento de los tramos del rea de influencia comn y de los tramos del
sistema troncal no incluidos en tal rea, dividido por la energa total retirada en esa barra.
Dado lo anterior, para efectos de la determinacin de los pagos por peajes, los tramos del STT se
dividen en dos grupos:
-
Grupo 1: tramos del STT pertenecientes al rea de Influencia Comn (AIC), y
Grupo 2: tramos del STT no pertenecientes al rea de Influencia Comn (~AIC).
Estos informes se encuentran disponibles en el sitio web del CDEC-SING (www.cdec-sing.cl), en Inicio >
Informes y Estudios > Transferencias entre Empresas > Pagos Transferencias de Potencia
7
Definido en el Artculo 81 del DFL4.
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Versin: 1
En el punto 2 de este informe, se indica a que grupo pertenece cada tramo del STT del SING.
4.3 PEAJE DE INYECCIN.
En la letra b) del Artculo 102 del DFL4 se indica:
Los propietarios de centrales de generacin elctrica pagarn un peaje de inyeccin que ser
equivalente a la suma de los pagos que les corresponden en el financiamiento de los tramos del rea
de influencia comn y de los tramos del sistema troncal no incluidos en el rea de influencia comn.
Dado lo anterior los propietarios de centrales de generacin elctrica del SING debern pagar por
concepto de peaje de inyeccin lo siguiente:
-
Pagos que les corresponda en el financiamiento de los tramos del rea de influencia comn del
STT.
Pagos que les corresponda en el financiamiento de los tramos no incluidos en el rea de

influencia comn.
Adems se deben considerar los siguientes pagos:
Montos de exencin de pagos de centrales cuya fuente sea no convencional, conforme a lo

sealado en el Artculo 79 del DFL4.
A continuacin se detalla la determinacin de cada uno de estos pagos.
-
En la letra d) del Artculo 102 del DFL4 se indica adems:
d) En los tramos pertenecientes al rea de influencia comn del sistema troncal, el pago del peaje
total de cada tramo se repartir conforme a lo siguiente:
1.- Los propietarios de las centrales de generacin elctrica financiarn el ochenta por ciento del
peaje total de los tramos pertenecientes al rea de influencia comn del sistema troncal, a prorrata
del uso esperado que sus inyecciones hacen de cada tramo;
De acuerdo a lo indicado, el peaje de inyeccin por el financiamiento de los tramos del AIC del STT,
est dado por:
PI ijAIC 0.8 Pij
[ MUS $ / ao ]
(7)
Donde:
PI ijAIC
: Peaje Anual de Inyeccin para el tramo ij perteneciente al AIC del STT

[MUS$/ao].
El pago mensual por concepto de peajes de inyeccin de cada uno de las centrales de generacin en
un tramo perteneciente al AIC del STT, se determina de la siguiente manera:
,m
PI ijAIC
,g
( PI ijAIC ) index _ m
12
FUGij , g 1000 [US $ / mes ]
(8)
Reemplazando la ecuacin 5 y 7, se tiene:

,m
PI ijAIC
,g
0.8 FUG ij , g
12
(VATTijindex _ m ITij _ total ) 1000 [US $ / mes ]
(9)
Donde:
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Versin: 1
( PI
AIC
ij
index _ m
,m
PI ijAIC
,g
FUG ij , g
VATTijindex _ m
ITij _ total
: Peaje anual de inyeccin para el tramo ij perteneciente al AIC del STT,

indexado al mes m [US$/ao].
: Pago mensual por concepto de peaje de inyeccin de la central g por el
uso del tramo ij perteneciente al AIC del STT en el mes m [US$/mes].
: Factor de uso esperado anual de la central g en el tramo ij perteneciente al
AIC del STT.
: Valor anual de transmisin del tramo ij perteneciente al AIC del STT,
indexado al mes m [MUS$/ao].
: Ingreso Tarifario esperado para el tramo ij perteneciente al AIC del STT
[MUS$/ao].

En la letra e) del Artculo 102 del DFL4 se indica:
e) En los tramos del sistema troncal que no pertenezcan al rea de influencia comn, el pago del
peaje total de cada tramo se asignar de la siguiente forma:
1.- El pago final que le corresponder pagar a cada central generadora por el uso que hacen sus
inyecciones de los tramos no pertenecientes al rea de influencia comn, ser igual al valor esperado
de los pagos determinados para cada escenario de operacin de acuerdo al punto 4 siguiente;
.
3.- Para todos los escenarios que se puedan dar en la operacin del sistema, considerando, entre
otros, hidrologas y niveles de demanda, se simular el sentido del flujo de potencia en cada tramo;
4.- En los tramos en que el sentido del flujo se dirija hacia el rea de influencia comn del sistema de
transmisin troncal, el pago del peaje total del tramo, definido en el artculo 101, se asignar a los
propietarios de las centrales ubicados aguas arriba de los flujos, a prorrata del uso que sus
inyecciones hacen del tramo, para dicho escenario, y
De acuerdo a lo indicado, el peaje de inyeccin por el financiamiento de los tramos del ~AIC del STT,
est dado por:
NE
,e
PI ij~,AIC
PI ij~,AIC
he' (10)
g
g
e 1
donde:
PI ij~,AIC
g
,e
PI ij~,AIC
g
he'
NE
he
H
Peaje de inyeccin anual esperado del generador g por el uso del tramo ij del ~
AIC.
Peaje de inyeccin del generador g por el uso del tramo ij del ~ AIC,
:
correspondiente al escenario de operacin e.
Peso relativo del bloque asociado al escenario e, donde h e es el nmero de horas

del bloque e y
es la cantidad de horas del ao.
: Nmero de escenarios considerados en un ao.
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Versin: 1
Por otra parte, de acuerdo a lo indicado en el numeral 4. letra e) del Artculo 102, el pago de cada
central generadora es igual a:
,e
PI ij~,AIC
(VATT ij ITij _ total ) fug ije , g ije (11)
g
Donde:
fug ije , g
Factor de uso de la central g sobre el tramo ij para el escenario de operacin e.
fug
e
ij , g
GGDFij,be Gge ,b
N B NG
GGDF
e
ij , s
s 1 p 1
GGDFij,eb
GGDFij,be
0
GGDFije,b
e
GGDFij,b
0
G pe ,s
si b barras de inyeccin que pagan tramo ij

si b barras de inyeccin que pagan tramo ij
si GGDFije,b Fije 0
si GGDFije,b Fije 0
GGDF ije,b : Factor de Distribucin Generalizado de Generacin de la barra g sobre el tramo ij para el
escenario de operacin e.
G ge ,b : Generacin de la central g que inyecta en la barra b para el escenario de operacin e.
Fije : Flujo por el tramo ij para el escenario de operacin e.

Factor de sentido de flujo hacia AIC:
1 si el sentido del flujo en el tramo ij, del escenario ' e' , es hacia el AIC.
0 en caso contrario.
ije
Reemplazando (11) en (10):

NE
PI ij~,AIC
(VATTij ITij _ total ) fug ije , g ije he'
g
e 1
NE
PI ij~,AIC
(VATTij ITij _ total ) fug ije , g ije he' (12)
g
e 1
Dado que:
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Versin: 1
NE
FUGij , g fug ije , g ije he'

e 1
La expresin (12) se transforma en:
PI ij~,AIC
(VATT ij ITij _ total ) FUG ij , g (13)
g
El pago mensual por concepto de peajes de inyeccin de cada uno de las centrales de generacin en
un tramo perteneciente al ~AIC del STT, se determina de la siguiente manera:
,m
PI ij~,AIC
FUGij , g
12
(VATTijindex _ m ITij _ total ) 1000 [US $ / mes ] (14)
4.3.3 PAGOS POR APLICACIN DEL ARTCULO 79 DEL DFL4.

El Artculo 79 del DFL4 indica:
Los propietarios de los medios de generacin conectados al sistema elctrico respectivo cuya fuente
sea no convencional, tales como geotrmica, elica, solar, biomasa, mareomotriz, pequeas
centrales hidroelctricas, cogeneracin y otras similares determinadas fundadamente por la
Comisin, cuyos excedentes de potencia suministrada al sistema sea inferior a 20.000 kilowatts,
estarn exceptuados del pago total o de una porcin de los peajes por el uso que las inyecciones de
esos medios de generacin hacen de los sistemas de transmisin troncal, conforme a los criterios
establecidos en los incisos siguientes
Los peajes a pagar sern determinados ponderando los peajes que correspondera pagar conforme a
las normas generales de peajes por un factor proporcional igual al exceso por sobre 9.000 kilowatts
de los excedentes de potencia suministrada al sistema dividido por 11.000 kilowatts. En caso que
dichos excedentes de potencia sean inferiores a 9.000 kilowatts, el factor ser nulo.
Si la capacidad conjunta exceptuada de peajes excede el 5% de la capacidad instalada total del
sistema elctrico, los propietarios de los medios de generacin sealados en el inciso primero de este
artculo debern pagar adems un peaje equivalente a los montos de los peajes exceptuados en
virtud de la aplicacin del inciso segundo de este artculo, multiplicados por un factor proporcional
nico igual al cuociente entre el sealado excedente por sobre el 5% de la capacidad instalada total
del sistema elctrico y la capacidad conjunta exceptuada de peajes.
Para los efectos de lo sealado en el inciso anterior, se entender por capacidad conjunta
exceptuada de peajes a la suma de los excedentes de potencia suministrados al sistema por cada
uno de los medios de generacin a los que se refiere este artculo, multiplicados por la diferencia
entre 1 (uno) y el factor proporcional referido en el inciso segundo de este artculo.
Los montos totales de peajes de transmisin troncal exceptuados de pago en virtud de la aplicacin
de este artculo, sern pagados por las dems empresas que efectan inyecciones de energa al
sistema, a prorrata de dichas inyecciones conforme a los procedimientos que para ello establezca el
reglamento.
En el perodo enero-diciembre 2014, los medios de generacin renovable no convencionales
presentes en el SING correspondieron a:
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Versin: 1
La central Chapiquia, cuyos excedentes de potencia son del orden de 10.1 [MW], y por tal
motivo, se encuentra parcial exenta de pagos por concepto de la aplicacin del Artculo 79 del
DFL4, y lo establecido en el Decreto Supremo 2448 de 2005.
Las centrales Alto Hospicio, El Toro 2, Cavancha, Santa Rosa, Solar La Huayca, Solar Pozo
Almonte 2, Solar Arica, Solar El guila y Solar Los Puquios, con excedentes de potencia
inferiores a 9 MW y que, por tal motivo, se encuentran exentas de pagos por concepto de la
aplicacin del Artculo 79 del DFL4, y lo establecido en el Decreto Supremo 2449 de 2005.
4.4 PEAJE DE RETIRO.

En la letra b) del Artculo 102 del DFL4 se indica:
Las empresas que efecten retiros pagarn por cada unidad de energa, un peaje unitario de retiro
que se establecer por barra de retiro y ser equivalente a la suma de los pagos que corresponden a
dicha barra en el financiamiento de los tramos del rea de influencia comn y de los tramos del
sistema troncal no incluidos en tal rea, dividido por la energa total retirada en esa barra.
Dado lo anterior para la determinacin de los peajes unitarios por barra de retiro, se deben
determinar los pagos que le corresponden a cada barra por concepto de:
-
Pagos que les corresponda en el financiamiento de los tramos del rea de influencia comn del
STT.
Pagos que les corresponda en el financiamiento de los tramos no incluidos en el rea de

influencia comn.
A continuacin se detalla la determinacin de cada uno de estos pagos.
-
En la letra d) del Artculo 102 del DFL4 se indica:
d) En los tramos pertenecientes al rea de influencia comn del sistema troncal, el pago del peaje
total de cada tramo se repartir conforme a lo siguiente:
2.- Las empresas que efecten retiros financiarn el veinte por ciento restante del peaje total de los
tramos del rea de influencia comn del sistema troncal, a prorrata del uso esperado que sus retiros
hacen de cada tramo;
El peaje de retiro por el financiamiento de los tramos del rea de influencia comn del STT, est dado
por:
PR ij 0.2 Pij
[ MUS $ / ao ]
(15)
Donde:
PR ij
: Peaje anual de retiro para el tramo ij del STT [MUS$/ao].
Aprueba Reglamento de Medios de Generacin no Convencionales y Pequeos Medios de Generacin

establecidos en la Ley General de Servicios Elctricos.
9
Aprueba Reglamento de Medios de Generacin no Convencionales y Pequeos Medios de Generacin
establecidos en la Ley General de Servicios Elctricos.
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Versin: 1

En la letra e) del Artculo 102 del DFL4 se indica:
e) En los tramos del sistema troncal que no pertenezcan al rea de influencia comn, el pago del
peaje total de cada tramo se asignar de la siguiente forma:
2.- El pago final que le corresponder pagar a cada empresa que efecte retiros, por el uso que
hacen stos de los tramos no pertenecientes al rea de influencia comn, ser igual al valor
esperado de los pagos determinados para cada escenario de operacin de acuerdo al punto 5
siguiente;
3.- Para todos los escenarios que se puedan dar en la operacin del sistema, considerando, entre
otros, hidrologas y niveles de demanda, se simular el sentido del flujo de potencia en cada tramo;
.
5.- En los tramos en que el sentido del flujo no se dirija hacia el rea de influencia comn del sistema
de transmisin troncal, el pago del peaje total del tramo se asignar a las empresas que efecten
retiros aguas abajo del flujo, a prorrata del uso que sus retiros hacen del tramo, para dicho escenario.
4.4.3 PEAJE UNITARIO DE RETIRO (PUB).
De acuerdo a lo indicado en el segundo inciso letra b) del Artculo 102 del DFL4, el Peaje Unitario de
Retiro, PUb, se define de la siguiente manera:
PU b
Cb
(16)
Eb
donde:
PU b
Peaje Unitario de retiro de la barra b.
Cb
Aporte en el financiamiento de los tramos AIC y ~ AIC del Sistema Troncal de la barra b.
Eb
Energa anual retirada de la barra b.
De lo indicado en la letra b) del Artculo 102 se tiene:
C b C bAIC C b~ AIC (17)
4.4.4 APORTE A TRAMOS AIC.

De acuerdo al numeral 2. letra d) del artculo 102 del DFL4, el aporte de los retiros para los tramos
AIC es el siguiente:
C bAIC
0.2 (VATT
ij AIC
ij
ITij _ total ) FUR(l ,k ),b (18)
Donde:
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Versin: 1
FUR ij ,b : Factor de uso esperado anual de retiro de la barra b sobre el tramo ij.
NE
FURij ,b furije,b he' ije

e 1
furije,b : Factor de uso de la barra b sobre el tramo ij para el escenario de operacin e.
e
ij ,b
fur
GLDFij,be Lec ,b
N B NC
GLDF
e
ij ,m
m1 n 1
GLDFij,eb
GLDF
0
GLDFije,b
e
GLDFij,b
0
e
ij ,b
Len,m
si b barras de consumo que pagan tramo ij

si b barras de consumo que pagan tramo ij
si GLDFije,b Fije 0
si GLDFije,b Fije 0
GLDF ije,b
Factor de Distribucin Generalizado de Consumo de la barra b sobre el tramo ij

para el escenario de operacin e.
Lec ,b
Retiro del consumo c que retira en la barra b para el escenario de operacin e.
Fije
Flujo por el tramo ij para el escenario de operacin e.
ije 1 ije
Factor de sentido de flujo en contra AIC.
4.4.5 APORTE A TRAMOS ~AIC.

Por otra parte, de acuerdo a lo indicado en el numeral 2. letra e) del artculo 102 del DFL4, el aporte
de los retiros a los tramos ~ AIC es el siguiente:
NE
Cb~ AIC Cb~ AIC ,e he' (19)

e 1
Cb~ AIC ,e
ijAIC
~ AIC ,e
ij ,b
(20)
,e
C ij~,AIC
(VATT ij ITij _ total ) furije,b ije (21)
b
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Versin: 1
Luego, haciendo los reemplazando correspondientes se tiene:

NE
Cb~ AIC (VATTij ITij _ total ) furije,b ije he'

e 1 ijAIC
Reordenando:
Cb~ AIC
NE
furije,b (el ,k ) he'

(
VATT
IT
)
ij
ij
ijAIC
e1
C b~ AIC
(VATT
ij AIC
ij
ITij ) FURij ,b (22)
4.4.6 DETERMINACIN DEL PEAJE DE RETIRO

El Peaje de Retiro,
PR , se define como:
N B NC
PR PU b Ec , b
b 1 c 1
Donde:
Ec , b
Energa anual del consumo c que retira de la barra b.
Reordenando:
NC
PR PU b Ec ,b
b 1
c 1
E
b
NB
NB
PR PU b Eb (23)
b 1
Reemplazando (16) en (23):

NB
Cb
Eb
b 1 Eb
PR
Pgina 23 de 30
Versin: 1
NB
PR Cb (24)
b 1
Reemplazando (17) en (24) y sus respectivas componentes se tiene:

NB
PR C
NB
AIC
b
b 1
Cb~ AIC
b 1
NB
NB
NE
PR 0.2 (VATTij ITij _ total ) FURij,b (VATTij ITij ) furije,b ije he'
b1 ijAIC
b1 ijAIC
e1
Reordenando:
NB
NE
NB
PR 0.2 (VATTij ITij _ total ) FURij,b (VATTij ITij _ total ) ije he' furij),b
e1

b1
ijAIC
b1
ijAIC
1
1
PR
NE
0
.
2
(
VATT
IT
)
(
VATT
IT
)
ije he' (25)
ij
ij _ total
ij
ij _ total
AIC
1
ijAIC
ij
e
PR AIC
PR ~ AIC
0.2 (VATT
PR AIC
ijAIC
PR ~ AIC
(VATT
ijAIC
ij
ij
ITij _ total ) (26)
NE
ITij _ total ) ije he' (27)

e 1
Donde:
PR AIC : Peaje de Retiro de tramos AIC.

PR ~ AIC : Peaje de Retiro de tramos ~AIC.
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Versin: 1
4.5 CARGOS NICOS DE USUARIOS.

Los cargos nicos de usuarios finales se determinan en forma anual y se aplican para cada mes
mediante una indexacin10.
4.5.1 CARGOS NICOS DE USUARIOS FINALES CON POTENCIA CONECTADA INFERIOR O
IGUAL A 2.000 KW.
El numeral 6.1 del Artculo Segundo del DS61, indica lo siguiente:
Para los usuarios finales con potencia conectada inferior a 2.000 kW, la DP calcular un Cargo
nico Esperado Anual, en adelante CUE2, por concepto de uso del sistema troncal en proporcin a
sus consumos de energa, considerando la totalidad de los peajes por retiro mensuales esperados,
asignables a estos para la remuneracin del sistema troncal y la energa total retirada por o para este
segmento de usuarios finales en todas las barras del sistema.
Para calcular el CUE2, primero se determinar el monto de pago que resulta multiplicar el peaje
unitario de retiro calculado para cada barra de consumo modelada, por los correspondientes
consumos regulados de la barra, llamado aporte monetario. Luego la sumatoria de estos aportes
monetarios ser dividida por la energa total regulada del respectivo sistema...
El CUE2 est dado por las siguientes expresiones:
CUE 2
m
CUE2m
E 2b
E2
PU
index _ m
b
E 2b
E2
[US $ / MWh]
(28)
Cargo nico Esperado Anual para el segmento de usuarios finales con

potencia conectada inferior a 2.000 kW, indexado al mes m,[US$/MWh].
Energa de la barra b retirada por o para el segmento de usuarios finales
con potencia conectada inferior a 2.000 kW.
Energa total retirada por o para el segmento de usuarios finales con
potencia conectada inferior a 2.000 kW.
4.5.2 CARGOS NICOS DE USUARIOS FINALES CON POTENCIA CONECTADA MAYOR A 2.000
KW.
El numeral 6.2 del Artculo Segundo del DS61, indica lo siguiente:
Para los usuarios finales con potencia conectada mayor a 2.000 kW, la DP calcular un peaje
unitario de retiro y un Cargo nico Esperado Anual, en adelante CUE15, CUE30 o CUE45,
segn corresponda. A todos los consumos de energa efectuados hasta una potencia de 15.000,
30.000 y 45.000 kW, segn corresponda, se les aplicar respectivamente los cargos nicos
sealados, conforme a lo establecido en el inciso final del artculo 16 transitorio el DFL4. A los
consumos de energa efectuados por sobre la potencia sealada, se les aplicar el peaje unitario de
retro que corresponda.
Para calcular el CUE15, primero se determinar el monto de pago que resulta multiplicar el peaje
unitario de retiro calculado para cada barra de consumo modelada, por la correspondiente energa
10
De acuerdo a lo indicado en el inciso sexto del artculo transitorio 16 del DFL4, desde el 13 de marzo de 2012
se aplica el cargo nico de 15 MW.
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Versin: 1
consumida hasta 15.000 kW, llamado aporte monetario. Luego la sumatoria de estos aportes
monetarios ser dividida por toda la energa consumida hasta esta potencia en el sistema. La
determinacin del CUE30 y CUE45 se realizar de forma anloga a lo sealado.
Por otra parte en el inciso final del Artculo 16 transitorio el DFL4, se indica:
Respecto del cargo nico al que se refiere el artculo 102, letra a), prrafo segundo, durante los
primeros cuatro aos desde el 13 de marzo de 2004 dicho cargo nico se aplicar en proporcin a
sus consumos de energa efectuados hasta una potencia de cuarenta y cinco megawatts. Durante los
siguientes cuatro aos, el cargo nico se aplicar en proporcin a sus consumos de energa
efectuados hasta una potencia de treinta megawatts. Una vez finalizado dicho perodo regir lo
establecido en el artculo 102.
Dado lo anterior, para fines de este informe que presenta el clculo anual del ao 2014, corresponde
determinar el CUE15.
El CUE15 est dado por las siguientes expresiones:
CUE15
m
CUE15m
E15 b
E15
PU
index _ m
b
E15 b
[US $ / MWh]
E15
(29)
: Cargo nico Esperado Anual para el segmento de usuarios finales con

potencia conectada mayor a 2.000 kW y menor o igual a 15.000 kW,
indexado al mes m [US$/MWh]
: Energa de la barra b retirada por o para el segmento de usuarios finales
con potencia conectada mayor a 2.000 kW y menor o igual a 15.000 kW
durante el ao A.
: Energa total retirada por o para el segmento de usuarios finales con
potencia conectada mayor a 2.000 kW y menor o igual a 15.000 kW
4.5.3 PAGOS POR CONCEPTO DE APLICACIN DE PEAJES UNITARIOS A USUARIOS

FINALES.
Una vez determinados los peajes unitarios por barra de retiro y los cargos nicos, se pueden
determinar los montos de los pagos mensuales correspondiente a los usuarios finales con potencia
conectada superior a 15.000 kW. A continuacin se presentan las expresiones para la determinacin
de estos pagos:
Usuarios finales con potencia conectada superior a 15.000 kW:
m ,b ,r
PS ret
PUbbindex _ m
( ESb,r )
12
[US $ / mes]
(30)
Donde:
ES b ,r
: Energa anual del retiro r la barra b perteneciente al segmento Usuarios

finales con potencia conectada superior a 15.000 kW, [MWh].
m ,b , r
PS ret
: Pago mensual por concepto de aplicacin de peajes unitarios por barra

de retiro, indexado al mes m , correspondiente al retiro r de la barra b
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Versin: 1
perteneciente al segmento Usuarios finales con potencia conectada

superior a 15.000 kW, [MUS$-mes]
4.6 DIFERENCIAS POR APLICACIN DE CARGOS NICOS Y PEAJES UNITARIOS
POR BARRA DE RETIRO.

En el inciso ltimo del numeral 5 del Artculo Segundo del DS61, se indica lo siguiente:
Las diferencias que se produzcan entre las recaudaciones obtenidas por la aplicacin de los cargos
nicos y los pagos efectuados por la aplicacin de peajes unitarios de retiro, sern determinadas por
la DP y debern ser reliquidadas por los transmisores, como parte del proceso de revisin anual a
que refiere la letra b) del numeral 3.1 del presente artculo, entre las empresas generadoras que
retiran energa del sistema troncal.
Pgina 27 de 30
Versin: 1
5. DETERMINACIN DE PAGOS DE PEAJES.

El numeral 7 del Artculo segundo del DS61, indica lo siguiente:
Los montos de los pagos por concepto de peajes de inyeccin y peajes de retiros calculados por la
DP, conforme seala la letra a) de la condicin 1 del presente artculo, debern ser pagados
mensualmente por las respectivas empresas generadoras a partir del mes siguiente a la fecha de
comunicacin del informe correspondiente, a ms tardar el da 21 de cada mes.
.El tercer da hbil de cada mes, la DP determinar y comunicar la liquidacin mensual de los
montos de inyeccin y peajes de retiro, correspondiente al mes inmediatamente anterior,
debidamente indexados y expresados en moneda nacional empleando el dlar promedio del mes
devengado. Dichos montos debern ser facturados por las empresas de transmisin troncal a las
empresas generadoras, durante los siguientes dos das hbiles.
De acuerdo a lo anterior, la DP determinar e informar el tercer da hbil de febrero de 2014 los
montos de los pagos por peaje de inyeccin y peaje de retiro correspondientes a enero de 2014,
indexados a dicho mes y expresados en moneda nacional utilizando el dlar promedio de enero. Los
montos anteriores sern facturados al quinto da hbil por las empresas de transmisin troncal, y
pagados por las respectivas empresas generadoras a ms tardar el da 21 de febrero o da hbil
anterior. Para los meses siguientes se aplicar el mismo procedimiento.
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Versin: 1
6. RESULTADOS
Los cuadros de pagos de peaje de inyeccin y peaje de retiros, que las empresas usuarias del Sistema de
Transmisin Troncal deben pagar a las empresas troncales, se presentan en la Planilla 2013.12.31
Resumen Pagos Peajes IAT14_v01. Adicionalmente, en planilla 2013.12.31 Peaje Retiro Clientes PUB
IAT14_v01 se presenta un cuadro con la repercusin de los pagos de peaje de retiro sobre los usuarios
finales sujetos al pago de peaje unitario por barra, es decir, los usuarios finales con potencia conectada
superior a 15 MW.
El detalle de peajes de inyeccin y peajes de retiro se pueden consultar en las planillas "2013.12.31 Peaje
Inyeccin IAT14_v01" y 2013.12.31 Peaje Retiro IAT14_v01.
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Versin: 1
7. ANEXOS
Anexo 1: Mantenimiento Mayor (planilla 2013.12.31 MM).

Anexo 2: Barras (planilla 2013.12.31 Barras).
Anexo 3: Instalaciones de transmisin (planilla 2013.12.31 Tramos).
Anexo 4: Centrales (planilla 2013.12.31 Centrales).
Anexo 5: Duracin de bloques de demanda y curvas de duracin (planilla 2013.12.31 Curvas de
duracin).
Anexo 6: Generacin esperada (planilla 2013.12.31 Generacion_Bloques).
Anexo 7: Generacin despachable con GNL (planilla 2013.12.31 GenGNL_IAT14_v01).
Anexo 8: Peaje Unitario referencial (planilla 2013.12.31 Peaje Unitario).
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CDEC-SING C-0100/2013

Clasificacin: Publicado en cumplimiento al DS 61

CLCULO DE LOS PAGOS POR PEAJES, CARGOS

CONTROL DEL DOCUMENTO

Descripcin del Cambio

Jos Miguel Arvalo A.

Jefe Departamento de Peajes

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CONTROL DEL DOCUMENTO

2. TRAMOS DEL SISTEMA TRONCAL DEL SING

3.1 REPRESENTACIN TOPOLGICA DEL SING.

4. DETERMINACIN DE PEAJES, CARGOS NICOS E INGRESO TARIFARIO ESPERADO POR

Informe Anual Troncal 2014- Perodo Tarifario: 2011-2014

4.5.1 CARGOS NICOS DE USUARIOS FINALES CON POTENCIA CONECTADA INFERIOR O

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Informe Anual Troncal 2014- Perodo Tarifario: 2011-2014

2. TRAMOS DEL SISTEMA TRONCAL DEL SING

Informe Anual Troncal 2014- Perodo Tarifario: 2011-2014

Mantenimiento mayor para instalaciones de generacin y transmisin del STT.

g) VATT de las instalaciones existentes conforme al DS61.

Desagregacin de la demanda global por barra de consumo, segn tipo de usuario y

Comportamiento de la demanda o curvas de consumo por barra de consumo de al menos

k) Distribucin de las restricciones de combustibles de las centrales y

Plan de expansin de transmisin

A continuacin se detalla cada uno de los puntos de las bases de clculo.

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3.2 PARQUE GENERADOR.

Informe Anual Troncal 2014- Perodo Tarifario: 2011-2014

3.3 UNILINEAL DEL SING4.

El diagrama tiene propsitos ilustrativos y es de carcter referencial.

Informe Anual Troncal 2014- Perodo Tarifario: 2011-2014

3.4 RESTRICCIONES GLOBALES DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE.

Central hidrulica Santa Rosa

Central diesel La Portada

Parque solar Pozo Almonte Solar 2

Parque solar Pozo Almonte Solar 3

Parque solar Arica Solar 1

Parque solar El guila

Parque solar Maria Elena

Parque solar Los Puquios

Parque elico Valle de los Vientos

Ampliacin parque solar La Huayca

Lnea 220 kV Encuentro Ministro Hales

3.7 PLAN DE MANTENIMIENTOS DE UNIDADES.

Informe Anual Troncal 2014- Perodo Tarifario: 2011-2014

3.8 VALOR ANUAL POR TRAMO DEL SISTEMA TRONCAL.

Potencia mxima que es capaz de demandar un usuario final, dada la

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4. DETERMINACIN DE PEAJES, CARGOS NICOS E INGRESO TARIFARIO

ITij _ total ITij _ E ITij _ PP

: Ingreso Tarifario esperado anual de Energa para el tramo ij del STT.

ITijm_,bE Cmg mj ,b F jm ,b Cmg im ,b Fi m ,b

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: Costo marginal esperado de energa de la barra j del bloque b del mes m.

: Inyeccin esperada de energa en la barra j en el bloque b del mes m.

: Retiro esperado de energa de la barra i en el bloque b del mes m.

: Nmero de bloques del mes m.

: Nmero de horas del bloque b del mes m.

: Nmero de horas del ao.

ITij _ PP Cmg ( P ) j F j Cmg ( P ) i Fi

: Ingreso Tarifario esperado por concepto de potencia del tramo comprendido

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