DISEO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTO FLEXIBLE

I. DETERMINACIN DEL NMERO DE EJES EQUIVALENTES ESAL

SIMBOLO

TIPO DE VEHICULO

EJE DELANTERO

CARGA POR EJE (Ton)

CARGA POR EJE O CNJTO. POSTERIOR
1 EJE
2 EJE

r%

IMD

G*Y

ESAL*F

365

C2ELIV

C2E

Automoviles/Station
Camioneta
Camioneta Rural
Camion 2 Ejes

4
4
4
7

ESAL:
IMDA I

4
4
4
11

1.6
1.6
1.6
1.6

487.00
345.00
15.00
20.00

23.35
23.35
23.35
23.35

0.270
0.270
0.270
8.981

0.5
0.5
0.5
0.5

1
1
1
1

Nmero de Ejes Equivalentes

Indice Medio Diario Anual por Tipo de Vehiculo (De Estudio de Trfico)
Factor de Distribucin por Direccin
Factor de Distribucin por Carril

D:
L:
rI:

Tasa de Crecimiento del Trfico por Tipo de Vehiculo

Periodo de diseo en aos

n:

II. PARA LA DETERMINACIN DEL ESAL*F

Px
6.6

Px
8.2

Px
15.5

Px
22.5

Px
12.5

III. DETERMINACIN DEL CBR DE DISEO DE LA SUB RASANTE

TRAFICO
10 000 - 100 000
100 000 - 1 000 000
1 000 000 - MAS

CBR DE DISEO *
Resultados de Ensayos
de Menor a Mayor
5.3
9.8
10.5
15
19.3
* Del Estudio de Mecnica de Suelos
CBR DE DISEO AL 75% =
MR= CBR*1500
Mr

PERCENTIL
70%
75%
87.50%

Nmero de
Resultados
Mayores o Iguales
5
4
3
2
1

% de los Resultados
Mayores o
Iguales
100
80
60
40
20

10.50
Figura N01
9,000.00

=
=

%
PSI
PSI

(Modulo Resiliente de la Sub Rsante o Terreno de Fundacin)

IV. PERDIDA DE SERVICIABILIDAD PSI

Serviciabilidad Inicial=
Serviciabilidad Final =

4.00 (Para Pavimentos Flexibles)

2.00 (Para Caminos de Trnsito Menor)

PSI = Pt - Po =

2.00

V. DETERMINACIN DE LA CONFIABILIDAD R (%)

Niveles de Confiabilidad Sugerida para Diferentes Carreteras
Clasificacin
Autopistas Interestatales y Otras
Arterias Principales
Colectoras de Trnsito
Carreteras Locales
Confiabilidad R% =

Urbana

Rural

85 - 99.9
80 - 99.0
80 - 95.0
50 - 80.0

80 - 99.9
75 - 95.0
75 - 95.0
50 - 80.0
85.00

VI. DETERMINACIN DEL COEFICIENTE DE DRENAJE PARA PAVIMENTOS FLEXIBLES (m x)

Calidad del
Drenaje
Excelente
Bueno
Regular
Pobre
Muy Pobre

P=% del Tiempo en que el Pavimento est Expuesto a Niveles de Humedad Cercanos a la
Saturacin
< 1%
1% - 5%
5% - 25%
> 25%
1.40 - 1.35
1.35 - 1.25
1.25 - 1.15
1.15 - 1.05
1.05 - 0.95

1.35 - 1.30
1.25 - 1.15
1.15 - 1.05
1.05 - 0.80
0.95 - 0.75

1.30 - 1.20
1.15 - 1.00
1.00 - 0.80
0.80 - 0.60
0.75 - 0.40

1.20
1.00
0.80
0.60
0.40
CAPA

365
365
365
365

Drenaje m2

1.20

Base

Drenaje m3

1.00

Sub Base

VII. DETERMINACIN LA DESVIACIN ESTNDAR (So)

So

0.35 (Para Pavimentos Flexibles en Construccin Nueva)

VIII. DETERMINACIN DEL PERIODO DE DISEO (n)

Periodo
de Diseo
20 - 40

Tipo de Carretera
Autopista Regional
Troncales Suburbanas
Troncales Rurales
Colectoras Suburbanas
Colectoras Rurales
n

15 - 30
10 - 20'

10 Aos

IX. DETERMINACIN DE LOS COEFICIENTES ESTRUCTURALES (a x) Y MODULO DE RESILIENCIA (Mr)

CAPA
a1 =

0.2

(Con Mdulo Elstico del Concreto Asfltico EAC=300 000.00PSI, en Figura N02)

Superficie de Rodadura

a2 =

0.1

Mr =

28,000.00 PSI

(Con CBR=80%, en Figura N03)

Base

a3 =

0.125

Mr =

18,000.00 PSI

(Con CBR=60%, en Figura N04)

Sub Base

SUPERFICIE DE RODADURA, EAC= 300 000

D1

PSI
BASE
GRANULAR
000.00 PSI

D2

CBR (80%), Mr = 28

SUB BASE GRANULAR

D3

SN1

SUB RASANTE

SN2

CBR (60%), Mr = 18 000.00 PSI

Mr =

SN3

9,000.00 PSI

X. DETERMINACIN DE LOS NMEROS ESTRUCTURALES (SN X)

SN=

3.00

(Con Mdulo Resiliente de Sub Rasante Mr=9,000.00PSI, R=80%, So=0.35, PSI=2.00, en Abaco Figura N05)

SN >= a1xD1 + a2xm2xD2 + a3xm3xD3

CAPA
SN1 =

1.80

Mr =

28,000.00 PSI

(Con Mdulo Resiliente de la Base=28,000.00 PSI, en Abaco Figura N06)

Superficie de Rodadura

SN2 =

2.20

Mr =

18,000.00 PSI

(Con Mdulo Resiliente de la Sub Base=18,000.00 PSI, en Abaco Figura N07)

Base

SN3 =

3.00

Mr =

9,000.00

(Con Mdulo Resiliente de la Sub Base=15,450.00 PSI, en Abaco Figura N08)

Sub Base

XI. DETERMINACIN DE LOS ESPESORES (DX)

D1 >= SN1/a1 =

9.00 pulg.

SN*1 = a1 X D*1

D2 >= SN2 - SN*1 =

a1 X m 2

15.00 pulg.

D*1 =

2.00 pulg.

0.40
=

SN*2 = a2 X m2 x D*2 =

D*2=

7.50 pulg.

0.9

D3>= SN3 - (SN*1+SN*2) =

a 3 X m3
13.60 pulg.
SN*3 = a3 X m3 x D*3 =
SN>=

D*3=

7.50 pulg.

0.9375
2.24

CARPETA ASFLTICA E = 2"

OK

XII. ESTRUCTURA DE PAVIMENTO

ESPESOR DE CARPETA ASFLTICA (cm)
ESPESOR DE BASE GRANULAR (cm)
ESPESOR DE SUB BASE GRANULAR (cm)

TERICO
5.0
18.8
18.8

PROPUESTO
5.0
20.0
20.0

BASE GRANULAR E = 8"

SUB BASE GRANULAR E = 8"

ISEO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTO FLEXIBLE

ESAL

895,861.03
634,644.87
27,593.26
1,224,685.08
2.78E+06

Superficie de Rodadura

(Con Mdulo Resiliente de Sub Rasante Mr=9,000.00PSI, R=80%, So=0.35, PSI=2.00, en Abaco Figura N05)

Superficie de Rodadura