connects

verbouwt
vernieuwt
verbindt

december 2014

SCHIPHOL verbouwt,
vernieuwt, verbindt
Sinds 2013 merken reizigers, bezoekers en gebruikers dat Schiphol stevig aan het vernieuwen en
verbouwen is. Schiphol maakt het
reizen en verblijven op de luchthaven comfortabeler en helpt de
luchtvaartmaatschappijen het passagiersproces te stroomlijnen door
over te schakelen op centrale secu-

CENTRALE SECURITY
Eind 2012 is op Schiphol het project gestart waarbij de huidige securitycontroles bij de gates in het
niet-Schengen gebied verdwijnen en plaatsmaken
voor centrale securityfilters. We krijgen hierdoor overal op Schiphol
centrale securityfilters, zowel in alle drie de vertrekhallen als twee
stuks voor de transferpassagiers. Dit is nodig om het reis- en verblijfcomfort voor passagiers en de efficiency te vergroten en ook in de
toekomst operationeel te kunnen blijven voldoen aan de Europese
wet- en regelgeving.

rity. Daarnaast investeert Schiphol

in de capaciteit en kwaliteit van de
infrastructuur en voorzieningen op
de luchthaven. Zo hebben we een
nieuw securityfilter in Vertrekhal 1
gebouwd, vernieuwen we Lounge

Businessclass Lounges British Airways en Aspire open op nieuwe locatie

De splinternieuwe Businessclass Lounges van British Airways en Servisair
(de Aspire Lounge) hebben op 17 december hun deuren geopend
voor passagiers. De nieuwe locatie van deze lounges is op het dak
van het Panoramaterras, waardoor de bezoekers een prachtig vrij
uitzicht hebben.

2 en gaan we een nieuwe A-pier

aanleggen. Nederland moet kunnen bouwen op een sterke luchthaven, nu en in de toekomst.

De entree van de British Airways Lounge

De Aspire Lounge

De uiteindelijke toegang naar deze Businessclass Lounges komt vanuit

het dak van Lounge 2. Omdat deze toegang nog niet gereed is, is een
alternatieve route gerealiseerd vanuit de Holland Boulevard via een
tijdelijke tunnel over het Panoramaterras. Deze blijft staan totdat de
stijg-/daalpartij vanuit Lounge 2 gereed is (naar verwachting medio 2015).

Heeft u vragen of opmerkingen,

mail ons dan:

one-xs@schiphol.nl

Realisatie terminaluitbreiding EF-gebied

Om de aanleg van een centraal securityfilter voor transferpassagiers
mogelijk te kunnen maken is de terminal tussen de E- en de F-pier met
16 meter uitgebouwd richting het platform. Dit heeft zowel binnen
als buiten ingrijpende aanpassingen tot gevolg.

Eind januari worden deze verwijderd en worden de

oorspronkelijke brandscheidingen terug geplaatst.
De staalconstructie van de extra verdieping op de F-pier
is inmiddels gereed. Op dit moment wordt gewerkt aan
de montage van het dak.

De gevel van de uitbouw is grotendeels van glas voorzien

Buiten is de gevel van de uitbouw bijna geheel van

glas voorzien. Binnen zijn op de Holland Boulevard
achter de schotten de Rijksmuseumwinkel en de Airport
Library weggehaald. Op de verdieping erboven zijn
het Rijksmuseum, de brandwerende scheidingswanden,
de sprinklerinstallaties en de brandmeldinstallaties
gesloopt. Nu de Businessclass Lounges van British
Airways en Servisair op hun nieuwe locatie zijn
geopend, kunnen deze op hun oude locatie op de
tweede verdieping van de Holland Boulevard ook
worden gesloopt. Deze verdieping staat al geruime
tijd in de stofschotten. De Medische Dienst, de Junior
Jet Lounge en de KLM Crown Lounge zijn bereikbaar
via Lounge 3. De Delta-balie die zich ook op deze
verdieping bevindt, is naar een tijdelijke locatie ter
hoogte van E8 verhuisd. Het uitgangspunt is dat NEMO
(de voormalige Kids Forest) en de Airport Library eind
2015 terugkomen in de uitbouw van het EF-gebied.
Het Rijksmuseum en de Rijksmuseumwinkel worden
in het eerste kwartaal van 2016 opgeleverd.
Opbouw E- en F-pier
Buiten is het dak van de extra verdieping op de E-pier
inmiddels gereed en wordt gewerkt aan het dichten
van de gevel.

Gestart is met de staalconstructie van de manchetten

(de verbinding tussen de overlaging en de gatehuizen).
Vorige week is gestart met de bouw van het daalpunt
aan de voet van de F-pier, ter hoogte van F3.
Verwacht wordt dat dit eind april gereed is, inclusief
de installatie van roltrap en lift. Daarnaast worden
er sprinklerwerkzaamheden op de eerste verdieping
uitgevoerd. Binnenkort wordt daarmee ook op
de begane grond gestart.

Opbouw F-pier gezien vanaf het platform

De aanleg van een tweede verdieping op de E-, F(en G-)pier is nodig om in de toekomst overstappende
reizigers die nog een security controle moeten ondergaan te kunnen scheiden van de reizigers die al wel
voldoende gescreend zijn.
Aanpassingen in Vertrekhal 2 en 3
In Vertrekhal 2 en 3 zijn de tussenverdiepingen al enige
tijd gereed. Deze zijn nodig voor de aanleg van een
centraal securityfilter in de beide vertrekhallen.
In Vertrekhal 2 wordt de voorzijde van de vide deze
week afgewerkt. Sinds eind november zijn de voor
bereidende werkzaamheden gaande voor het te
realiseren centrale securityfilter op de vide. Deze werkzaamheden kunnen overlast veroorzaken en vinden
om die reden alleen s nachts plaats.

Opbouw E-pier gezien vanuit de uitbouw tussen de E- en F-pier

Er wordt vanaf het einde van de pier naar de wortel

toegewerkt. Binnen vordert het leggen van de tegelvloer gestaag en zijn de afbouwwerkzaamheden van
het 100% douanefilter gestart. Het douanefilter komt
helemaal achterin de E-pier. Binnenin de wortel van
de E-pier staan nog brandwerende schotten.

In de achterwand van Vertrekhal 2 worden de

definitieve overbagagekas inclusief wachtruimte van
KLM gerealiseerd. Deze komt tussen het KMar-filter
en het teamleiderkantoor van KLM en is naar
verwachting medio februari gereed.
De aanleg van zowel het linker- als het rechterstijg-/
daalpunt naar het toekomstige centrale securityfilter
op de vide is al geruime tijd gaande. In verband met
deze werkzaamheden en om de karrenregulator
te verwijderen, zijn rechts van balierij 9 bouwschotten
geplaatst. Deze zijn voorzien van blauwe KLM-huisjes.

Het bouwen en plaatsen van de gatehuizen

aan de E-, F- en G-pier
In de tweede week van januari gaan zowel E08 als E04
buiten gebruik. E08 wordt in week 9 (eind februari)
weer in gebruik genomen en E04 wordt half mei
opgeleverd. De werkzaamheden duren langer dan
gebruikelijk , omdat hier een businjectiepunt komt.

Vertrekhal 2

Op de F-pier zijn F03, F05, F06, F07, F08 en F09

inmiddels voorzien van een gatehuis. F04 is sinds eind
november buiten gebruik, tot en met eind februari.
De bouw van de gatehuizen aan de F-pier wordt
gecombineerd met het verleggen en vernieuwen
van de brandstofleiding ter plaatse en het vervangen
van de bruggen door nieuwe dubbele bruggen.

De aanleg van de linker stijg-/daalpartij duurt nog tot

eind april 2015. Ook vinden s nachts nog tot februari
2015 installatiewerkzaamheden plaats tussen het
plafond en de vide. De werkzaamheden voor de rechter
stijg-/daalpartij in Vertrekhal 2 duren tot eind mei 2015.
Dit wordt het stijg-/daalpunt voor prioritypassagiers.
Ook in Vertrekhal 3 is de aanleg van zowel de linkerals de rechter stijg-/daalpartij al enige tijd gaande.
De werkzaamheden hiervoor duren tot medio
april 2015. Om plaats te maken voor het rechter stijg-/
daalpunt moest de daar aanwezige Axxicom-locatie
verhuizen. Deze bevindt zich nu achter balierij 18 en
is 8 december in gebruik genomen. In de baai achter
balierij 28 en 29 is de nieuwe toiletgroep opgeleverd;
de oude toiletgroep wordt nu verwijderd. Deze moet
plaats maken voor het linkerstijg-/daalpunt. Om die
reden moest ook een tweede Axxicom-locatie worden
vrijgemaakt. Axxicom heeft een (nieuwe) tijdelijke
locatie gekregen naast Oddsize 2 (achter balierij 29)

Balierij 25 en 26 in Vertrekhal 3

De aanpassingen in de vloer van de mezzanine voor

de te realiseren securityfilters hebben consequenties
voor de plafonds boven de balierijen. Dit leidt er toe
dat telkens voor een periode van drie weken 2 x 4
balieposities per balieblok buiten gebruik worden
genomen. De werkzaamheden bij balieblok 25/26 zijn
inmiddels afgerond. In januari volgen balieblokken
en 21/22 en 23/24.

Gatehuis aan de F-pier

De bouw van de gatehuizen aan de G-pier verloopt

volgens planning; inmiddels zijn de gatehuizen op G02,
G03, G04, G06 en G08 opgeleverd. G09 is inmiddels
weer geheel in gebruik, alhoewel tot het einde van
dit jaar nog werkzaamheden plaats zullen vinden
ten behoeve van de bouw van het eerste inpandige
gatehuis aan het einde van de pier. De voorbereidende
werkzaamheden voor de bouw van de andere
twee inpandige gatehuizen, E24 en E19, zijn
eind oktober gestart.
Ontwikkeling GH-gebouw
Het GH-gebouw is al enige tijd wind- en waterdicht.
Zowel op de begane grond als op de eerste verdieping
is de tegelvloer gelegd. Op de begane grond zijn de
eerste van de acht KMar-balies geplaatst. Er wordt
nu gewerkt aan de verbinding tussen het nieuwe
GH-gebouw en het bestaande gebouw. De komende
weken wordt hard gewerkt om het GH-gebouw
volgens planning in januari 2015 op te leveren.

NIEUW SECURITYFILTER
VERTREKHAL 1
EN LOUNGE 1
In Vertrekhal 1 is het securityfilter uitgebreid en
vernieuwd. Om dat mogelijk te maken hebben eerst
de nodige vernieuwingen plaatsgevonden in Lounge 1.
De uitbreiding en vernieuwing van het securityfilter
is nodig om het groeiend aantal passagiers te
kunnen accommoderen en om voorbereid te
zijn op toekomstige wet- en regelgeving.
Het GH-gebouw met links de G-corridor en rechts
de nieuwe GH-verbindingsgang

Halverwege de G-corridor zijn stofschotten geplaatst.

Hier vinden voorbereidende werkzaamheden plaats
voor de aansluiting van de G-corridor op het nieuwe
GH-gebouw. Onder deze voorbereidende werkzaam
heden valt ook het aanpassen van het terugloopfilter
in de H-pier. De route vanuit de eerste verdieping van
de G-pier n vanuit de H-pier, via de G-corridor naar
het GH-gebouw, is eind januari 2015 gereed. Dan is
ook de route vanuit de KMar-balies op de begane
grond van het GH-gebouw naar Reclaim 4 gereed.
Overlaging G-pier
Inmiddels is gestart met de bouw van het stijg-/daalpunt in de wortel van de G-pier, tussen niveau 1
en de nieuwe overlaging op de tweede verdieping.
De stofschotten op niveau 1 blijven tot eind
januari staan.

Opbouw G-pier van binnenuit gezien

De ruwbouw van de overlaging van de G-pier is gereed

en inmiddels is gestart met de afbouw. Eind april 2015
wordt de tweede verdieping op de G-pier opgeleverd.
Aankomende reizigers gaan in de toekomst via de
eerste verdieping naar de Reclaimhal; overstappende
reizigers gaan via die route naar de Lounge in
de terminal.

Schiphol Security Service

Schiphol Security Service combineert hoogwaardige
technisch-logistieke functionaliteiten met meer
menselijke aspecten. In het nieuwe securityfilter is
veel aandacht voor de ambiance, onder andere in
de vorm van een ruimere opzet, een aangepaste
inrichting en het zorgvuldig gebruik van kleuren
en materialen. Andere elementen van de Schiphol
Security Service die bijdragen aan een prettiger
ervaring voor de reiziger zijn de apparatuur,
het proces, de informatievoorziening en het
personeel. Ons doel is een efficint en comfortabel
securityproces voor de reiziger. We care about
your safety!

Laatste verbeteringen securityfilter Vertrekhal 1

Lanes 1 t/m 9 zijn inmiddels aangepast aan de lanes
die na de zomer zijn geplaatst. Momenteel worden
nog verbeteringen doorgevoerd voor lanes 10 t/m 15.
De innovatieve lanes worden zo als het ware gefinetuned. Volgens planning worden deze werkzaam
heden voor de kersvakantie afgerond. De verwachting
is dat er dan nog af en toe verbeteringen zullen
worden doorgevoerd in de lanes, maar dat betreft
kleinere werkzaamheden die in overleg met de
operatie worden ingepland.
Daarnaast wordt ook nog gewerkt aan enkele bouwkundige restwerkzaamheden. Het project is verder
afgerond. Om de capaciteit zo veel mogelijk te waarborgen worden zo nodig extra maatregelen genomen:
er wordt extra personeel ingezet en de Extensie in
de hoek van Vertrekhal 1 is beschikbaar bij drukte.

LOUNGE 2
Schiphol vernieuwt het hart
van de terminal: Lounge 2.
We geloven in de menselijke
maat. Lounge 2 is de plek waar reizigers zelf de
hoofdrol spelen. Het verhaal van Lounge 2 is het
verhaal van de 14,8 miljoen reizigers vanuit de
hele wereld die hier elkaars pad kruisen. Lounge 2
wordt een plek waar je met een glimlach op je
gezicht je reis begint of vervolgt.

Fase 2 Lounge 2 gestart

In de nacht van zondag 7 december op maandag 8
december is fase 2 van de verbouwing gestart. De stofschotten zijn omgezet en de bebording is aangepast.
Het gedeelte aan de vertrekzijde en de volledige
tweede verdieping staan nu in de stofschotten.
Dit betekent dat HMS Host, Capi, ExpresSpa en het
resterende zitgebied buiten gebruik zijn en dat de
stijg-/daalpartij vanuit Lounge 2 naar de tweede
verdieping van de Holland Boulevard is afgesloten.
De KLM Crown Lounge en de Medische Dienst
zijn bereikbaar via Lounge 3. Fase 2 loopt tot
en met zondag 16 maart 2015. Tot die tijd gaat
er veel gebeuren.
Komende werkzaamheden
De sloopwerkzaamheden gaan de rest van de maand
december door; installaties worden gedemonteerd en
de vloer van de tweede verdieping wordt gesloopt.
Ook roltrappen worden gedemonteerd. Deze worden
afgevoerd door de gevel van de lounge. Op de tweede
verdieping worden voorbereidingen getroffen voor de
start van de werkzaamheden aan de Foodcourt van
HMS Host; hier komt straks de Family World.
Ook tijdens de kerstvakantie wordt door de
aannemer een aantal dagen doorgewerkt.
Bagagekelder
In de bagagekelder wordt gewerkt aan de voorbereid
ingen van de nieuwe sparingen (steigers, installaties
omleggen). Deze sparingen zijn bestemd voor nieuwe
roltrappen en liften die in de lounge komen.
Daarnaast worden de stalen liggers onder Lounge 2
(boven de Rinze Hofstraweg) versterkt.
Deze laswerkzaamheden vinden s nachts plaats.
Inlichtingenbalie
De inlichtingenbalie is verhuisd en heeft een tijdelijke
voorziening gekregen in het retail- en horecagebied
langs de gevel.

De pop-up stores langs de gevel in Lounge 2

NIEUWE
PARKEERGARAGE P3
Om reizigers voldoende
parkeergelegenheid te kunnen
blijven bieden bouwt Schiphol een nieuwe parkeergarage. Deze nieuwe parkeergarage komt op
parkeerterrein P3 (Schiphol Noord, langs de A4).
Reizigers kunnen hier snel (vr aan P3) en overdekt
hun auto voor langere duur parkeren. De parkeergarage krijgt vijf verdiepingen en 2.600 parkeerplaatsen. De eerste werkzaamheden starten naar
verwachting eind 2014 en zijn vr de meivakantie
2016 klaar.

Contract met Ballast Nedam ondertekend voor bouw P3

Woensdag 17 december ondertekenden Maarten
de Groof (CCO Schiphol Group) en Sander Dekker
(Directeur Ballast Nedam Infra Beton en Waterbouw)
het contract voor de bouw van Parkeergarage P3.
De afgelopen 1,5 jaar zijn de plannen voor de nieuwe
parkeergarage uitgewerkt en vastgesteld. In april is de
aanbesteding hiervoor gestart en begin deze maand is
bekend geworden dat Ballast Nedam de parkeergarage
verder zal gaan ontwerpen en bouwen. De eerste
werkzaamheden starten naar verwachting nog eind dit
jaar. Het terrein wordt op dit moment al functievrij en
bouwrijp gemaakt; bomen, stoepranden, verlichting,
parkeerplaatsen en asfalt worden verwijderd.
Ook wordt het gebouw van de ANWB verplaatst naar
een andere locatie op P3. De eerste paal voor P3 zal
volgens planning in mei 2015 de grond in gaan.
Oplevering van de parkeergarage is medio 2016.

De tijdelijke locatie van de inlichtingenbalie

Maarten de Groof (links) en Sander Dekker (rechts)

ondertekenen het contract voor de aanleg van de
nieuwe parkeergarage P3