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Curso Avançado R 944 – R 944B – R 954 B – R 964 B Litronic

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INFORMAÇÕES PARA UM TRABALHO PRUDENTE

Familiarize-se com as particularidades de seu local de trabalho, com a regulamentação aplicável e com os sinais de
advertência, antes de iniciar o trabalho. Os arredores do trabalho fazem parte, por exemplo, os obstáculos de
operação e de circulação, a capacidade de carga do terreno e as proteções necessária do local de trabalho.

Familiarize-se com a localização dos condutos de alimentação (linhas e condutos de água e gás subterrâneos) no
local de trabalho e trabalhe com cuidado especial nas proximidades dos mesmos. Caso necessário, informe as
autoridades competentes.

Mantenha a máquina suficientemente distante dos cabos de alta tensão. Ao trabalhar nas proximidades de cabos
elétricos aéreos, não conduza o equipamento próximo aos mesmos. Perigo de morte!! Informe-se com respeito às
distâncias de segurança vigentes.

Em caso de transgressão de rede elétrica, deverá proceder da seguinte forma:

- não execute nenhum movimento com a escavadeira e seus equipamentos de trabalho.
- não deixe a cabine de manobra,
- advirta as pessoas do lado exterior para que não toquem ou se aproximem da máquina,
- execute o desligamento da rede.

Antes de prosseguir com a máquina, verifique se todos os acessórios estão protegidos de acidentes.

Deverá sempre acender as luzes quando a visibilidade for ruim ou quando estiver escuro.

Não permita a permanência de outras pessoas na escavadeira.

Trabalhe somente sentado e com o cinto de segurança aplicado (caso disponível).

Comunique todas as deficiências de funcionamento ao seu encarregado e assegure a execução dos reparos
necessários.

Assegure que ninguém será colocado em perigo ao mover a escavadeira.

Antes de iniciar o trabalho, verifique o sistema de travagem, conforme descrito no manual de operação e
manutenção.

Nunca deixe o banco do operador enquanto a escavadeira estiver em movimento.

Nunca deixe a escavadeira sem vigia, quando o motor estiver em operação.

Nunca carregue um caminhão com ocupantes. Peça ao operador para abandonar a cabine mesmo que esta seja
provida de proteção.

Quando efetuar operações como grua, trabalhos em pedreira, movimentação de toras, etc, sempre utilize os
dispositivos de proteção apropriados a cada aplicação.

Ao trabalhar em locais estreitos, estaleiros de visibilidade reduzida sempre que necessário recorra a um guia que
possa orientá-lo. Deixe-se orientar por apenas uma pessoa.

Encarregue somente pessoas experientes para o encosto de cargas e para a instrução da operação de grua. O
assistente deverá posicionar-se no alcance visual do operador e permanecer em contato vocal com o mesmo.

Conforme a combinação de equipamentos, poderá haver perigo de colisão entre a caçamba e a cabine do operador, a
proteção da cabine ou os cilindros de elevação. Deverá Ter muito cuidado quando os dentes da caçamba estiverem
nesta área afim de evitar danos.

Mantenha uma distância segura de saliências, paredes, declives e terrenos instáveis.
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Mantenha-se alerta quanto a alterações climáticas, de visibilidade e do terreno.

Ao conduzir em ruas, vias, praças públicas, observe as regras vigentes de circulação em vias públicas, e caso
necessário, primeiro adapte a máquina às condições admissíveis para circulação em vias públicas.

Comunique todas as deficiências de funcionamento ao seu encarregado, e assegure a execução das reparações
necessárias.

Ao guiar, deverá colocar o chassis superior em sentido longitudinal, e manter a carga o mais próximo possível do
solo.

Evite movimentos de trabalho que possam levar a escavadeira a perder o equilíbrio. Todavia, se a escavadeira
começar a inclinar-se ou a escorregar lateralmente, baixe imediatamente o equipamento de trabalho no chão e rode a
escavadeira para baixo.

Sempre que possível, trabalhe com a escavadeira orientada para cima ou para baixo, e não lateralmente à inclinação.

Desloque-se sempre com cuidado em terrenos irregulares, escorregadios ou inclinados.

Desloque-se para baixo numa inclinação somente com a velocidade permitida; caso contrário, poderá perder o
controle da escavadeira. Neste caso, o motor deverá operar em regime nominal; use apenas os pedais para travar.

Nunca reduza a velocidade quando já estiver no declive, mas sim antes de atingir o mesmo.

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VERIFICAÇÕES PRÉVIAS
SUJEIRA DO FILTRO DE AR
Controle o estado de sujeira do filtro de ar seco, que se encontra
ao lado do motor Diesel. Quando é atingida a resistência máxima
permitida de admissão de ar do motor Diesel, surge uma tira
vermelha no visor de alarme do indicador de manutenção 16 (fig.
1) e o filtro deverá ser substituído.
NÍVEL DE ÓLEO DO MOTOR
Verifique o nível de óleo do motor com a máquina num terreno
plano. Depois de desligar o motor espere por 5 minutos para que o
óleo escorra para o cárter.
O nível de óleo deve estar compreendido entre as marcas de MIN
e MAX da vareta de nível.
CUIDADO
O óleo do motor, à temperatura de funcionamento ou perto
dela, está muito quente. Evite contato com o óleo quente ou
com os componentes que o contenham, sob o risco de
queimaduras graves.

NÍVEL DA ÁGUA DE REFRIGERAÇÃO
CUIDADO
À temperatura de trabalho ou próximo dela, a água de
refrigeração está quente e sob pressão. Evite contatos com a
água de refrigeração ou os componentes que contém a água de
refrigeração, dado que isso pode causar queimaduras graves.
Verifique o nível apenas quando o tampão do vaso de
expansão estiver suficientemente frio para poder tocá-lo.
Para verificar o nível, rode lentamente a tampa 6 do vaso de
expansão para deixar escapar a pressão.
A superfície do líquido de resfriamento deve atingir, no estado
frio, a extremidade inferior do tubo de imersão abaixo da tampa
de enchimento 6 (fig. 3) no tanque de expansão.
A escavadeira sai da fábrica com o sistema de resfriamento
protegido até a temperatura de – 35o C . A concentração adequada
de anticongelante (cerca de 50% ) deverá ser mantida ao longo de
todo o ano.

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SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO DE COMBUSTÍVEL
Os filtros no sistema de alimentação e tanque de diesel , devem ser
verificados diariamente.
Solte os parafusos do separador de água (fig. 5, pos. 3) no filtro de entrada
1 e no filtro fino 2.
Escoe a água até começar a sair combustível e aperte novamente os
parafusos.
Dependendo das condições de operação e da qualidade do combustível, a
periodicidade desta operação pode ser estendida para até uma semana.
Os LED’s luminosos no painel indicador (fig. 6, pos. P3) dão a quantidade
de combustível existente.
Quando se acender o LED 62 vermelho à esquerda no painel indicador P3,
fica ainda uma reserva mínima no tanque de combustível. Reabasteça o
tanque se o nível de combustível for baixo.

ADVETRTÊNCIA: Para manter a formação de água condensada no
mínimo, encha o depósito de combustível de preferência no fim do dia
de trabalho.

ÓLEO HIDRÁULICO
Quando verificar ou acrescentar o nível de óleo hidráulico, nunca se
esqueça de:
Estacionar a máquina num terreno horizontal.
Coloque o equipamento sobre o solo plano, com o cilindro basculante e o
cilindro da haste totalmente recolhidos e, se necessário, com a aba da pá
fechada.
Verificação do nível de óleo hidráulico no tanque
Se nas condições acima referidas, o nível de óleo estiver abaixo do traço
central do visor (fig. 7) deve ser acrescentado óleo através do filtro do
tanque até o nível atingir essa marca.
O traço superior (MAXI), assinala o nível máximo que o óleo deve atingir
com todos os cilindros recolhidos.
O traço inferior (MINI), assinala o nível mínimo que o óleo deve atingir
com todos os cilindros estendidos.
Continuando a descer o nível do óleo para baixo da marcação (MINI)
então aparecerá o respectivo símbolo no painel indicador digital (fig. 8).

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assegure que ninguém esteja a trabalhar por baixo ou sobre a escavadeira.  7  Nunca opere uma escavadeira em condições de segurança deficientes.  Assegure-se que todas as portas e tampões estejam fechados e que todos os sinais de advertência estejam em suas devidas posições. ou sinais de vandalismo. de maneira a poder trabalhar com conforto e segurança. e os órgãos de comando. CENTRO DE TREINAMENTO LIEBHERR BRASIL .Curso Avançado R 944 – R 944B – R 954 B – R 964 B Litronic 5 NOTAS DE SEGURANÇA PARA POR A MÁQUINA EM FUNCIONAMENTO  Antes de por a escavadeira em funcionamento.  Verifique se a máquina possui parafusos desapertados.  Antes de por a escavadeira em funcionamento. os espelhos.  Mantenha os vidros das janelas e os espelhos interiores e exteriores limpos. desgastes. e advirta as pessoas ao redor.  Antes de por a máquina em funcionamento. ajuste o banco do operador. Comunique todas as deficiências ao seu encarregado ou responsável e certifique-se que elas sejam corrigidas.  Os dispositivos de isolamento acústico da máquina deverão estar ativados durante o trabalho. Proteja as portas e janelas contra movimentos involuntários. fraturas. os apoios dos braços. efetue uma inspeção pormenorizada em volta da máquina. fugas.

Se o motor não arrancar. etc. Com o modo de pré-seleção Pela tecla do modo pode-se pré-selecionar as rotações do motor já ajustadas. CENTRO DE TREINAMENTO LIEBHERR BRASIL . não se acende. Só o diodo de controle na tecla s22. . Logo após a ligação ocorre imediatamente a examinação própria no painel indicador digital e do teclado de operação. Logo após o arranque da máquina encontra-se a pré-seleção das rotações ou na graduação 1 ( ponto morto inferior do motor Diesel ). 16) Com as teclas de seta Um impulso sobre a tecla de seta resulta um salto para a próxima posição de graduação de rotações. repita o processo de arranque depois de um intervalo de um minuto para permitir o arrefecimento do motor de arranque. 13) 0 – desligado 1 – Contato 2 – Pré-aquecimento 3 – arranque LIGAR O SISTEMA ELÉTRICO Girar a chave para a posição de contato 1. (lâmpada de controle e aparelho indicador) se acendam por pouco tempo e que o completo campo do indicador 200 fique preto passageiramente. P. L. quer dizer. que as funções do aparelho indicador estejam impecáveis. E.Curso Avançado R 944 – R 944B – R 954 B – R 964 B Litronic 6 FUNCIONAMENTO DO MOTOR DIESEL Posição da chave de ignição (fig. largue a chave de contato. (o indicador matriz é completamente comandado por pouco tempo). Não insista no arranque mais que 10 segundos. F.. Um impulso sobre a tecla modifica os modos pré-selecionados na sucessão L. ARRANQUE DO MOTOR A TEMPERATURAS AMBIENTES SUJEITAS A – 12o C Gire a chave até a posição de arranque 3 Assim que o motor estiver a todo funcionamento. Certifique-se ao ligar.. que os diodos de iluminação. AJUSTES DAS ROTAÇÕES DO MOTOR O ajuste ocorre através das teclas de seta S228 e S229 ou através da tecla S86 (fig.

20). F. A fig.Curso Avançado R 944 – R 944B – R 954 B – R 964 B Litronic 7 ou na graduação 3 se for necessário uma fase de andamento para aquecimento do motor Diesel. L Mode LIFT = graduação de rotação 5 F Mode FINE = graduação de rotação 10 E Mode ECO = graduação de rotação 8 P Mode POWER = graduação de rotação 10 Ao se pressionar a tecla S86 será confirmado o estado da ligação. Em caso do motor não arrancar. pelo ponto morto automático) então o diodo luminoso através de sinais intermitentes dá o antigo modo ajustado. pos. e ele baixa automaticamente. Girar a chave de ignição para a posição 2. através da tecla S228 e S 229. Em ponto morto automático ligado. PROCESSO DE ARRANQUE COM VELAS INCANDESCENTES PARA TEMPERATURAS EXTERIORES ABAIXO DE -12o C. E ou P ( fig. O arranque com velas incandescentes (pré-incandescência) melhora a qualidade do arranque em temperaturas muito baixas. 18 indica igualmente a modificação para a graduação das rotações e capacidade do motor Diesel . o motor vai por si próprio para a maior graduação pré-selecionada logo que qualquer instrumento de pré-seleção seja manejado. no modo L e F (linha I) está a capacidade do motor reduzida a cerca de 20 %. 17. a seguir girar a chave para a posição de arranque e deixá-la logo após que o motor começar a funcionar. então saltará automaticamente para este modo. modificação através da tecla com seta ou através da redução das rotações. Se a rotação do motor não corresponder com o modo pré-selecionado (por ex. se durante um espaço de tempo mais nenhum instrumento de pré-seleção for manejado. Luz intermitente num dos 4 diodos luminosos indica em qual modo L. 19). No modo E e P trabalha o motor Diesel na sua máxima capacidade (linha II da fig. CENTRO DE TREINAMENTO LIEBHERR BRASIL . está ligado ou desligado). 18). Igualmente se um modo for alcançado através da tecla com seta. Após cerca de 20 segundos aparece o símbolo “Pré incandescência OFF” no painel indicador digital (fig. No écran aparece o símbolo “Pré-incandescência ON” (fig. 61) está pré-selecionado ( o último modo préselecionado antes de desligar a máquina fica memorizado). correspondente às rotações e capacidade que serão assumidas pelo motor Diesel em andamento e o diodo luminoso se acenderá. Ajuste através do ponto morto automático O ponto morto automático é através da tecla S20 ligado ou desligado (diodo luminoso à esquerda. voltar a por na posição de contato.

por o motor em ponto morto inferior. FASE DE AQUECIMENTO PARA O MOTOR DIESEL Quando o líquido de resfriamento do motor está frio (temperatura abaixo de 20o C). ARRANQUE DO MOTOR A TEMPERATURAS AMBIENTES ABAIXO DE -18o C A estas temperaturas. e desligue o motor depois de 5 segundos. soa acusticamente o oscilador e paralelamente acende a lâmpada de controle H2 ou o símbolo correspondente aparece no painel indicador digital. Longo períodos de funcionamento em ponto morto (acima de 10 minutos) são prejudiciais ao motor. a graduação de rotação será automaticamente colocada na graduação 3. Desligar o motor se a máquina não for utilizada. Dê o arranque no motor sem pré-aquecimento se. todavia durante 3 minutos no máximo. 24)`. Logo que a temperatura do óleo hidráulico ultrapasse 20o C pode ser alcançada a capacidade total da máquina. os seguintes indicadores luminosos deverão estar apagados (fig. em caso de dificuldades no arranque. 22) H2 – pressão de óleo do motor H12 – indicador de carga das baterias Quando a pressão do óleo do motor ou o nível da água no circuito de refrigeração estiverem baixas. 21) é comandado da cabina através de um botão. e substitui o pré-aquecimento. APÓS O ARRANQUE DO MOTOR Após o arranque. Este sistema (fig.Curso Avançado R 944 – R 944B – R 954 B – R 964 B Litronic 8 Atenção! Não fazer pré-incandescência em motores de serviço já PERIGO quentes. A fase de aquecimento para o óleo hidráulico poderá ser ativado ou desativado através da programação do indicador digital (Display) PERIGO CENTRO DE TREINAMENTO LIEBHERR BRASIL . recomendamos o uso do sistema original LIEBHERR de arranque frio. Elevar devagar o esforço do motor até que o segundo diodo verde no indicador P2 se acenda (fig. Este processo demorará tanto tempo até que o líquido de resfriamento alcance 20o C. for injetado combustível especial para ignição espontânea à base de éter (piloto de arranque) diretamente no tubo de ignição. Em ambos os casos. FASE DE AQUECIMENTO PARA O CIRCUITO HIDRÁULICO Com o óleo hidráulico frio (temperatura abaixo de 20 o C) está limitada a capacidade da bomba automaticamente (corrente LR está limitada sobre o valor do modo F).

3 – 5 minutos para a compensação da temperatura. em caso de bateria velha. PARADA DO MOTOR Não desligar abruptamente o motor em plena carga. Retirar a chave (fig. Baixas temperaturas do óleo (motor e hidráulico). Desloque a máquina para o exterior cuidadosamente e verifique o funcionamento dos travões de rotação e translação. conecte primeiramente um segundo cabo no pólo negativo da bateria descarregada e depois no pólo negativo da bateria auxiliar. coloque o motor Diesel da escavadeira (e se for o caso aquele do aparelho de ajuda) impreterivelmente no ponto morto inferior. retire primeiramente o segundo cabo do pólo positivo da bateria auxiliar e depois do pólo positivo da bateria descarregada. utilize óculos e luvas de proteção e evite ficar na área de descarga da bateria do veículo. proceda como se segue e utilize cabo com corte transversal suficiente. A seguir. . Para a máxima segurança. aliviar o motor deixando funcionar em ponto morto. para desligar o motor. então.Curso Avançado R 944 – R 944B – R 954 B – R 964 B Litronic 9 Não permita o funcionamento do motor a não ser em recintos bem ventilados. CENTRO DE TREINAMENTO LIEBHERR BRASIL . .Primeiramente conecte um cabo no pólo positivo da bateria descarregada e depois no pólo positivo da bateria auxiliar. ARRANQUE AUXILIAR CUIDADO Ao efetuar ligação na bateria auxiliar. porque poderia danificar o motor de arranque e a cremalheira do volante. Se necessário abra portas e janelas para providenciar uma ventilação eficiente.Primeiramente tire o cabo do pólo negativo da bateria auxiliar e depois do pólo negativo da bateria descarregada.Dê o arranque do motor. pode originar. . Por isso. Só depois girar a chave de contato para a posição 0. Não ligue o motor de arranque com o motor Diesel em funcionamento. Confirme que todas as funções do equipamento de trabalho estão a funcionar corretamente. 25). Primeiramente ajustar a rotação através da tecla de seta S229 para a rotação inferior. a elevação da gaseificação. tornam a máquina lenta e sem capacidade de resposta.Antes de retirar o cabo de arranque auxiliar. em caso de arranque auxiliar. . CUIDADO Deixe o motor funcionar até que o óleo hidráulico esteja à temperatura de trabalho. conforme anteriormente esclarecido. A seguir.

na parte de trás do tanque hidráulico. CENTRO DE TREINAMENTO LIEBHERR BRASIL . No aparecimento de uma avaria no regulador ou desse circuito auxiliar as bombas serão deslocadas para ângulo mínimo. comutando a alavanca 3 da unidade do comando do óleo. retirar o contrapino 2 e virar a alavanca 3 para a posição horizontal (posição de emergência). Neste caso.Curso Avançado R 944 – R 944B – R 954 B – R 964 B Litronic 10 SERVIÇO DE EMERGÊNCIA DAS BOMBAS DE TRABALHO Em serviço normal a quantidade transportada das bombas de trabalho é continuamente ajustada através do regulador limite de carga do nível de pressão momentânea no circuito de trabalho. pode-se mesmo assim (com alguma redução na capacidade da bomba) continuar o trabalho. Para isso soltar o conector 1.

O ajustamento no encosto do apoio da coluna vertebral ocorre através das duas teclas 8 e 9 (fig. para evitar movimentos inesperados da escavadeira hidráulica. pode ser deslocado no sentido longitudinal. 3 e 4). FIGURA 1 CENTRO DE TREINAMENTO LIEBHERR BRASIL . 2) por baixo dos apoios do braço. (fig. Independente disso o banco completo.5 m. 4). O ajuste da suspensão efetua-se através do anel exterior no botão giratório 5 (fig. 4) AJUSTE É possível fazer o ajuste no sentido horizontal ao puxar para cima a alavanca 1 (fig. 4) de acordo com o peso do operador. ocorre através da alavanca 6 (fig.  Puxar para cima a alavanca 6. O ajustamento da inclinação do encosto do banco.5 até 2. medida conforme ISO 2631.  Colocar o encosto do banco na inclinação desejada. 3) ou através da tecla 7 (fig. 2) em frente das duas consolas da alavanca de comando. Os valores avaliados da aceleração de vibrações “a zw”. juntamente com a consola de comando. AMORTECEDOR DE VIBRAÇÕES O banco da escavadeira corresponde ao ISO 7096. Para isso.  Largar novamente a alavanca 6.  Ao puxar a alavanca 4b para cima. 3 e 4)  Ao puxar a alavanca 4a para cima. satisfazem assim a exigência da segurança contra vibrações corporais conforme EN 474-1 (aceleração de vibrações “azw”: de 0. Em conformidade com a especificação no uso da escavadeira os valores da pressão de vibração transmitidas ao banco do operador são menores ou iguais às examinadas excitações de vibração do correspondente tipo de escavadeira conforme ISO 7096.1) se encontrem na posição mais alta. A sua escavadeira está equipada com um banco normalizado para o operador. ao levantar-se a alavanca 2. poderá ajustar a almofada da frente do assento para cima ou para baixo. Os apoios do braço esquerdo e direito são ajustáveis de acordo com a necessidade do operador. 3) ou opcionalmente com um banco de conforto de suspensão pneumática (fig. poderá ajustar a almofada de trás do assento para cima ou para baixo. até atingir a altura desejada.Curso Avançado R 944 – R 944B – R 954 B – R 964 B Litronic 11 INSRTUMENTOS DE CONTROLE E DE OPERAÇAO BANCO DO CONDUTOR ATENÇÃO Antes de ajustar o banco do condutor e as alavancas deve tomar atenção que as alavancas (fig. parte 1.s-2). O ajuste da inclinação do assento e a altura do banco efetua-se através das alavancas 4a e 4b (fig. ajuste os parafusos de cabeça recartilhada 3 (fig.

Curso Avançado R 944 – R 944B – R 954 B – R 964 B Litronic 12 CONTROLES E INSTRUMENTOS DA CABINE 15 17 A1001 A 1009 A 1010 A 1011 B 19 B40 B41 E8 E10 E52 H1 H10 M2 P5 S1 Comandos para implementos especiais Comando para o condicionador de ar Placa ESP01 Placa (implementos especiais) Placa / fusíveis Placa (implementos especias) Sensor / joystick direito/esquerdo Switch de proximidade pedal esquerdo Switch de proximidade pedal direito Acendedor de cigarro Condicionador de ar Placa / controle do motor diesel Display Sirene Aquecedor Horímetro Chave de partida S2 Teclado S5L Opcional S5R Opcional S6L Buzina S6R Buzina S7 Alavanca de segurança S55 Controle implementos especiais S57 Switch / freio de giro S71 Switch / comando para rotação em modo de segurança S72 Ajuste da rotacao do motor diesel (+. -) S73 Comutação de emergência para a pressão do servo A Opcional T Somente para implemento retro L Somente para implemento shovel CENTRO DE TREINAMENTO LIEBHERR BRASIL .

. -Em ambos os casos.alimentação de pressão é interrompida e não é possível nenhum movimento através do acionamento do aparelho de controle piloto. .Curso Avançado R 944 – R 944B – R 954 B – R 964 B Litronic 13 Alavanca de segurança 1 (corte de assistência) Por razoes de segurança. esta alavanca está colocada na consola esquerda. baixe a rotação do motor. é novamente restabelecido.O nível de água do radiador for baixo (símbolo de alarme no écran 200 do painel). As rotações do motor Diesel serão então diretamente dirigidas através do interruptor S72. se o tipo de funcionamento do mesmo for pré-selecionado “semi-automático” através da tecla S 17. Este sistema eletrônico é desligável através do acionamento da tecla S71 na posição “MENU” (lâmpada de controle ao lado do interruptor acende-se e a indicação “engine speeed menu” aparece no indicador digital. Interruptor S 71 e S 72 para comandos de emergência das rotações do motor Diesel (fig. . O operador deve levantar esta alavanca antes de abandonar o banco.Pressionar na direção “H” aumenta a rotação. A abertura do travão do mecanismo de rotação através da tecla S 17 não é possível se a alavanca de segurança estiver puxada para cima.Pressionar na direção “L” reduz a rotação.12) Em serviço normal serão dados os valores nominais das rotações através das teclas S86. e as rotações do motor serão comandadas consequentemente através da eletrônica da escavadeira. Ao mesmo tempo o travão do mecanismo de rotação fecha. Interruptor S 57 Este interruptor comanda o travão o mecanismo de rotação. S228 e S229. Depois de alguns segundos desliga-se automaticamente.A pressão de óleo do motor é baixa (lâmpada de controle H2 no painel). Se puxar alavanca de segurança para cima. Buzina H10 Durante o trabalho a buzina tocará se: . Esta alavanca só deverá ser colocada para baixa pelo operador quando ele estiver de novo sentado e pronto para reiniciar o trabalho. FIGURA 3 CENTRO DE TREINAMENTO LIEBHERR BRASIL . Quando a alavanca de segurança for puxada para baixo. a servo. o estado do travão (fechado ou aberto) escolhido antes da alavanca ter sido puxado para cima.

Isto é.Curso Avançado R 944 – R 944B – R 954 B – R 964 B Litronic 14 P4 LED indicação das rotações do motor S10 Switch / faróis carro superior e faróis de equipamento S11 Switch / Dispositivo lava pára-brisa S14 Switch / Limpa pára-brisa S17 Switch / Freio do giro S18 Switch / Dispositivo de aviso contra sobrecarga* S19 Switch / giro da garra* S20 Switch / Ponto morto automático S21 Switch / Marcha rápida S22 Switch / Faróis suplementares* E5 S36 Switch / não utilizada S41 Switch / Giroflex* E9 S56 Switch / Comutador da elevação de pressão* S85 Switch / Operação da garra S86 Switch / Pré-seletor do modo de serviço S228 Switch / Elevar as rotações do motor S229 Switch / Baixar as rotações do motor S354 Switch / Não está utilizado 61 LED para indicador da pré-seleção do modo * Opcional (M) Para a tecla marcada com um (M) ocorre uma memorização das funções ao desligar a escavadeira. que antes da desligação não existia CENTRO DE TREINAMENTO LIEBHERR BRASIL . ao voltar a ligar o dispositivo elétrico. será estabelecido o estado inicial.

O ajuste ocorre igualmente como o do tempo de intervalo do limpa pára-brisas através da tecla S14. Em trabalhos sem a garra tem que desligar esta tecla. A função da tecla é somente para garantir a posição inferior da alavanca de segurança. Ao pressionar esta tecla será comutado consequentemente dum modo de serviço para outro.acionados os limpa pára-brisas com comutação de intervalo (o diodo luminoso l. como segue: .acionados os limpa pára-brisas em serviço contínuo (o diodo luminoso C. Tecla de pressão S18 – Dispositivo de aviso contra sobrecarga A tecla serve para ligar o equipamento que em trabalhos de elevação de carga informa o condutor da escavadeira sobre a alcançada capacidade de carga da máquina. logo que o tempo dos sinais intermitentes correspondam ao desejado tempo de intervalo. .Curso Avançado R 944 – R 944B – R 954 B – R 964 B Litronic 15 Tecla de pressão S10 – Faróis do carro superior Ao manejar a tecla alternadamente serão: . Pode-se ajustar o tempo de intervalo entre o largar do dispositivo de pré-comando e retorno automático do ponto morto do motor. . apagam-se).ligados todos os faróis anteriormente indicados.ligados os faróis de trabalho para o equipamento de trabalho .Selecionar a comutação de intervalo através da tecla e pressionar tanto tempo a tecla até que o diodo l imediatamente comece a dar sinais intermitentes. (ajustáveis de 2 até 9 segundos).desligados todos os faróis anteriormente indicados. Os comandos deste circuito serão postos debaixo de tensão através da tecla S19. CENTRO DE TREINAMENTO LIEBHERR BRASIL . Tecla de pressão S12 – Ventilador do aquecimento (não está utilizado) Tecla de pressão S14 – Limpa pára-brisas Ao manejar esta tecla de pressão alternadamente serão: . .Desligar o limpa pára-brisas (os dois diodos luminosos. Tecla de pressão S17 – Pré seletor do modo de serviço do travão do mecanismo de rotação Através desta tecla ocorre a pré-seleçao do modo de serviço dos travões (fechados ou meio-automáticos).Largar a tecla. Tecla de pressão S19 – Garra giratória No equipamento especial “garra giratória” está instalado um circuito hidráulico suplementar para girar a garra. será também feita através da tecla de pressão S14. O ajuste do tempo de pausa na comutação de intervalo. Tecla de pressão S20 – Ponto morto automático Através desta tecla é possível ligar ou desligar a função do ponto morto automático (diodo luminoso na tecla está aceso ou apagado). Ao pré-selecionar “travões fechados” ilumina-se na tecla o diodo luminoso integrado em vermelho. . ilumina-se). através da tecla de pressão S20.ligados os faróis da plataforma giratória . ilumina-se).

(funcionamento em trabalhos de elevação). L. Tecla de pressão S86 – Pré-seletor do modo para regular as rotações do motor. Tecla de pressão S56 – Comutador de elevação de pressão Ao ligar a função será aumentada a potência no equipamento de trabalho e ao mesmo tempo a redução de velocidade dos movimentos. a graduação da rotação 10 corresponde a rotação máxima. a potência do motor Diesel é reduzida a 20%..Curso Avançado R 944 – R 944B – R 954 B – R 964 B Litronic 16 Tecla de pressão S21 – Marcha Rápida Com a função marcha rápida ligada (diodo na tecla está aceso) consegue-se uma maior velocidade de marcha. F. naturalmente se o estado do chão o permitir. P. L F E P (Mode LIFT) (Mode FINE) (Mode ECO) (Mode POWER) = = = = graduação da rotação 5 graduação da rotação 10 graduação da rotação 8 graduação da rotação 10 A graduação da rotação 8 corresponde quase à zona favorável e específica do consumo de combustível. etc. Tecla de pressão S354 – Não está utilizado Indicador das rotações do motor P4 A cadeia P4 do LED cuida da indicação das rotações do motor .. Através da tecla S86 pode-se pré-selecionar o ajuste de 4 rotações do motor . no modo L ou F ao contrário. No modo E ou P o motor funciona em potência nominal para cada uma das diversas graduações.. CENTRO DE TREINAMENTO LIEBHERR BRASIL .. E. Ela informa na totalidade a zona de rotações do motor Diesel nas 10 graduações do motor. Um impulso sobre a tecla modifica o modo pré-selecionado na ordem seguinte L. A função da tecla é somente para garantir a posição inferior da alavanca de segurança..

39B) Carregue no pedal esquerdo para frente (pos. pos. Curva à direita em marcha à frente (fig. 38. 5b e 6b). 40B) Carregue no pedal direito com o calcanhar para trás (fig. Evite curvar em marcha atrás para proteger os componentes dos rastos. 38. 5a). 5a e 6a). 40A) Carregue no pedal direito para frente (fig. 6a). 6a) e ao mesmo tempo no pedal esquerdo para trás. o sentido da marcha fica invertido quando carregar nos pedais. certifique-se que o caminho está livre e que não há ninguém a obstruí-lo. 38. pos.Curso Avançado R 944 – R 944B – R 954 B – R 964 B Litronic 17 FUNÇÕES DA TRNASLAÇÃO Durante o deslocamento. alinhe o chassis superior com o inferior (rodas guias a frente e roda motriz para trás). 39A) Carregue no pedal direito para frente (fig. pos. com o calcanhar (pos. pos. 6b) e ao mesmo tempo no pedal esquerdo para frente (pos. 5b). PERIGO Se o chassis superior estiver rodado de meia volta. 5a). CENTRO DE TREINAMENTO LIEBHERR BRASIL . MARCHA EM LINHA RETA Marcha à frente Carregue igualmente em ambos os pedais para frente (fig. 38. Rotação à direita (fig. Marcha à trás Carregue igualmente em ambos os pedais para trás (fig. PERIGO Antes de fazer marcha atrás. CONTRA-ROTAÇÃO Rotação à esquerda (fig. CURVAS COM UM RASTO Curva à esquerda em marcha à frente (fig.

a lamela volta a bloquear o mecanismo. Isto proporciona uma frenagem hidráulica suficiente. é efetuada uma mudança automática da posição 1 para a posição 2 sempre que as condições de terreno o permitam e. Ao acionar um dos pedais. os motores de tração ficam sempre em posição 1. resultando em uma força de tração máxima em ambos os mecanismos de translação com velocidade de andamento moderada. Com a tecla de pressão S21 desligada (diodo luminoso desligado). 41. Posição 2: Volume de absorção reduzido. Essas lamelas servem de freio de estacionamento e de paragem e são controladas automaticamente pelos pedais de marcha. Quando o pedal é largado e volta à sua posição neutra. vice-versa. pos 1 e 2). A velocidade máxima de marcha não pode ser excedida. à esquerda. CENTRO DE TREINAMENTO LIEBHERR BRASIL . está aceso). resultando em uma força de absorção reduzida em ambos os mecanismos de translação com velocidade de andamento máxima. da posição 2 para a posição 1 quando as condições do terreno durante o percurso piorarem. FREIO FREIO HIDRÁULICO Ao largar os pedais de marcha eles regressarão automaticamente à posição neutra. CUIDADO Coloque estas alavancas nos pedais e opte pelo acionamento manual. a lamela desbloqueia o mecanismo de translação correspondente. A descida descontrolada de uma inclinação não é permitida pela atuação automática das válvulas de frenagem. quando carregar ou descarregar a máquina de um semireboque. Freio mecânico: Na caixa de velocidades de todos os veículos está integrado um freio de lamelas de ação inversa acionado hidraulicamente. Marcha rápida Os motores de tração poderão ser utilizados em duas posições diferentes: Posição 1: Volume de absorção máximo.Curso Avançado R 944 – R 944B – R 954 B – R 964 B Litronic 18 ALAVANCAS DE TRANSLAÇÃO Um controle de marcha mais preciso poderá ser conseguido ao usar as duas alavancas de translação incluídas no jogo de ferramentas (fig. Com a tecla S21 ligada (diodo luminoso 1 integrado no botão de pressão.

48). 4). 45. Acionando a manete 4 para a direita (d). funciona como freio mecânico adicional. Se. o freio esta liberado. o freio está atuado no caso do carro superior parado.com o interruptor S57 pressionado para baixo. que funciona como freio de estacionamento. . selecione primeiramente a posição semi-automático. ADVERTÊNCIA: Se o freio estiver atuado. o freio permanece atuado. na posição “freio semi-automático”. como se segue: . pos. FREIO DE GIRO 1) FREIO HIDRÁULICO Se retroceder a manete na posição 0. COMANDO DE GIRO: O acionamento de giro e controlado pela manete esquerda (fig. o diodo luminoso integrado na tecla S17 acende. o freio é comandado através do interruptor S57 à direita da manete (fig. não ocorre a frenagem do chassis superior. 46. Trata-se de um freio de acionamento negativo atuado hidraulicamente. CENTRO DE TREINAMENTO LIEBHERR BRASIL . Durante o trabalho. o carro superior girará nesse sentido. 2) FREIO MECÂNICO DE ESTACIONAMENTO: Um freio de lamelas integrado à caixa de rotação. o carro superior girará nesse sentido. a rotação pode ser bloqueada em qualquer posição através desse freio. obtém-se o máximo efeito de frenagem hidráulica. de qualquer maneira com luz vermelha. posição 4): movimentos do semi-braço e de giro. Acionando a manete 4 para a esquerda (c). e o freio atua automaticamente assim que o número de rotações do carro superior cai abaixo de um certo número.na posição “freio atuado”. Manete direita (fig. Se movermos a manete de comando em sentido contrário. posição 3): movimentos da lança e caçamba. A forma de funcionamento deste freio é selecionada através do botão S17 (fig.com o interruptor S57 pressionado para cima. o freio não liberar (o diodo não apaga). 45.Curso Avançado R 944 – R 944B – R 954 B – R 964 B Litronic 19 LOCALIZAÇÃO DAS MANETES DE COMANDO Manete esquerda (fig. ao empurrar o interruptor para cima. carregando na tecla S17. 48): .

Para isso. 51) e insira a cavilha através da alavanca (fig. permitindo um controle mais precisos da desaceleração ou do posicionamento do carro superior (necessário. o freio é atuado independentemente do número de rotações do carro superior. Para parar o carro superior em encosta. etc). pos. por questões de segurança). FREIO OPCIONAL DE ROTAÇÃO COM “PEDAL DE POSICIONAMENTO” Este pedal – instalação opcional – (fig. uma vez que isso causa um desgaste acelerado dos discos do freio. no trabalho em declives. FREIO DE EMERGÊNCIA DO CARRO SUPERIOR Ao mudar a tecla S17 (fig. Coloque a manete de inversão 4 na posição 0 somente quando o freio estiver atuado. Não acione o movimento de rotação com a trava aplicada. O freio estará funcionando adequadamente se o carro superior não se mover. 89) pode ser acionado progressivamente durante o trabalho. 48). CENTRO DE TREINAMENTO LIEBHERR BRASIL . CUIDADO Este pedal deverá ser unicamente usado como um freio de posicionamento ou de imobilização e não para parar o carro superior quando este está girando à máxima velocidade de rotação. Mova então a alavanca de comando esquerda 4 (fig. por exemplo. bloqueie o carro superior em relação ao o inferior antes de abandonar a escavadeira. 50) para a direita e para a esquerda até o batente.52. BLOQUEIO DO CARRO SUPERIOR Durante o deslocamento.Curso Avançado R 944 – R 944B – R 954 B – R 964 B Litronic 20 CUIDADO Este freio só atua se o carro superior estiver quase parado. faça girar o carro superior até que a trava do giro se encontre sobre a chapa de retenção (fig. estacionamento bem como durante serviços de manutenção e reparo. CUIDADO A frenagem com a tecla S17 do carro superior em movimento rotativo só é permitida em casos excepcionais (por exemplo. transporte. pressione o interruptor S57 (fig. pos 11). na elevação de cargas. 48) da posição “semi automático” para a posição atuado. CONTROLE DO FREIO MECÂNICO: Atue o freio do giro através da tecla de pressão S17 (fig. 49. 48) para baixo e trave o carro superior primeiramente com a manete de inversão 4.

54 – pos. CENTRO DE TREINAMENTO LIEBHERR BRASIL . Ao se trabalhar com equipamento shovel (fig. 56) como convenção.Curso Avançado R 944 – R 944B – R 954 B – R 964 B Litronic 21 POSIÇÃO DE TRABALHO Quando trabalhar ao longo de uma linha direita com o equipamento retro. na parte de traz. a máquina deve deslocar-se para trás e trabalhar sobre a roda guia (fig. estas deverão estar . para evitar quebra das rodas motrizes. 55) Empurre a alavanca 4 para a frente (b) para estendê-lo. 4) Puxe a alavanca 4 para trás (a) para recolher o semi braço (fig. 53).) COMANDOS DO EQUIPAMENTO DE TRABALHO COMANDO DO CILINDRO DO SEMI BRAÇO (ALAVANCA ESQUERDA – fig.

CENTRO DE TREINAMENTO LIEBHERR BRASIL . o segundo cilindro é acionado através dos pedais da parte dianteira à direita (7a e 7 b). 59 B) efetua-se através dos pedais 7c e 7d. instalados na parte dianteira à esquerda no chão da cabine do operador (fig. a mandíbula abre (fig. Fig. como a haste telescópica (fig. dispositivo de estiramento) ( O acionamento do equipamento adicional. COMANDO DA CAÇAMBA (ALAVANCA DIREITA) Empurre a alavanca 3 para a esquerda (e) para fechar a caçamba e para a direita para abrir (fig. Empurre a alavanca 3 para trás (h) para elevar a lança.Curso Avançado R 944 – R 944B – R 954 B – R 964 B Litronic COMANDO DA LANÇA pos. a mandíbula fecha. ACIONAMENTO DE UM EQUIPAMENTO ADICIONAL Haste telescópica. Se acionar o pedal 7b. 58). braço ajustável (fig. 7a e 7b) Se acionar o pedal 7a. PERIGO Nunca deixe que ninguém tente tocar com as mãos na caçamba. 61. 57. pos. ACIONAMENTO DA MANDÍBULA (equipamento especial) O acionamento da mandíbula também é efetuado através de dois pedais (fig. 60). 61). 58). Empurre a alavanca 3 para a frente (g) para baixar a lança (fig. 59 A). Quando se trata de um equipamento complementar com dois cilindros hidráulicos complementares. 3) 22 (ALAVANCA DIREITA – fig.

Ao pressionar o botão esquerdo S5k. só entra em funcionamento após o acionamento do interruptor S19 (fig. ATENÇÃO: A fim de colocar um martelo hidráulico em funcionamento. ACIONAMENTO DE UMA GARRA GIRATÓRIA (EQUIPAMENTO ESPECIAL) O circuito de comando para a garra giratória. O acionamento ocorre através de ambos botões S5. a garra movimenta-se para a direita.Curso Avançado R 944 – R 944B – R 954 B – R 964 B Litronic 23 ACIONAMENTO DE UM MARTELO HIDRÁULICO (EQUIPAMENTO ESPECIAL) O martelo hidráulico é acionado através do pedal 7d do dispositivo de pré-comando à esquerda. 62). CENTRO DE TREINAMENTO LIEBHERR BRASIL . instalados na manete de comando esquerda 4. instalada conforme a necessidade. Ao pressionar o botão direito S5j. a garra movimenta-se para a esquerda. é necessário colocar o interruptor de chave S88 (fig.65) na posição “martelo”. Depois da desmontagem do martelo hidráulico é necessário voltar a colocar o interruptor de chave S88 na posição “cilindro”. A garra gira enquanto o botão estiver acionado.

livremente de um lado para o outro. todos os movimentos restantes e funções de trabalho são possíveis sem afetar o movimento de rotação. 66.Curso Avançado R 944 – R 944B – R 954 B – R 964 B Litronic 24 ACIONAMENTO DE UM ELETROÍMÃ (EQUIPAMENTO ADICIONAL) O acionamento efetua-se através da tecla de pressão S6. O operador pode efetuar os seguintes movimentos sem quaisquer manipulações adicionais: . . a alavanca do interruptor de inversão (fig. Assim é possível controlar simultaneamente todos os movimentos do equipamento de trabalho. CENTRO DE TREINAMENTO LIEBHERR BRASIL . com prioridade para a rotação. para baixar os cilindros de lança. pos.quando a rotação é acionada. a velocidade de deslocamento é reduzida. POSIÇÃO FLUTUANTE DO CILINDRO HIDRÁULICO AO ACIONAR A CAÇAMBA SHOVEL Para acionar a posição flutuante do cilindro de elevação. 67). Agora a caçamba pode ser utilizada para o nivelamento. quaisquer movimentos do equipamento de trabalho são possíveis. Nesta situação. e segue automaticamente o contorno firme do solo (fig. COMBINAÇÃO DE MOVIMENTOS O movimento em diagonal das alavancas produz a combinação das respectivas funções. na parte superior da manete direita. movimente adicionalmente a manete direita para frente. Para isso. Neste caso o equipamento movimenta-se.3) deve ser empurrada para frente (g) e. ao mesmo tempo. de acordo com as condições do solo.Durante o deslocamento. pressione sobre uma das teclas de pressão S6.

tanto poderá ser utilizado para o aquecimento do ar. INTERRUPTOR DE OPERAÇÃO PARA O AQUECIMENTO E AR CONDICIONADO (fig. 70) S 92 S 93 S 94 S 95 Ligar e desligar a admissão de ar fresco Ajustar a capacidade do aquecimento Ajustar as rotações do ventilador Termostato da temperatura do ar condicionado VENTILAÇÃO DA CABINE As rotações do ventilador são ajustadas entre 50% e 100% através do regulador S94. O serviço de aquecimento é ligado ao girar o botão de ajustamento (posição 1-10) para a desejada potência de aquecimento. o serviço de ar condicionado está desligado. O sistema de comando eletrônico liga o compressor somente quando for necessário. PARA O AR CONDICIONADO O termostato S95 na posição “0”. será ligado o serviço de ar condicionado. Se ao ligar o ar condicionado estiver o regulador S92 em “0”. como também com uma mistura de ar exterior ( F ) e ar circulante ( R ). 76). Ao girar o botão de ajustamento para a temperatura ambiental desejada. 2 no painel de comando e instrumentos e 1 na parte traseira da cabine. A corrente de ar fresco entra na cabine pelos sopradores 3 que se encontram na consola do banco. A corrente do ar exterior é dirigida através do interruptor giratório S92: Na posição 0 a tampa do ar exterior está fechada.Curso Avançado R 944 – R 944B – R 954 B – R 964 B Litronic 25 AQUECIMENTO E CLIMATIZADOR A cabine está equipada com um aparelho de aquecimento e um climatizador (fig. Na posição 1 a tampa do ar exterior está aberta e a percentagem do ar exterior é cerca de 10% (conforme o grau de sujeira dos filtros 4 e 5). as rotações do ventilador saltarão automaticamente para 50%. Na posição 0. as rotações do ventilador saltarão automaticamente para 50%. Se ao ligar o aquecimento estiver o regulador da ventilação S92 em “0”. o ventilador está desligado. ar condicionado assim como também para a ventilação da cabine. AR CIRCULANTE E AR EXTERIOR O aquecimento e o ar condicionado podem funcionar com 100% de ar circulante. PARA O SERVIÇO DE AQUECIMENTO Com o regulador S93 na posição “0” o serviço de aquecimento está desligado. CENTRO DE TREINAMENTO LIEBHERR BRASIL .

ligue durante pouco tempo o ar condicionado até que os vidros da cabine fiquem desembaçados. O ar condicionado pode ser acionado também durante o inverno para desumidificar o ar na cabine. Neste caso.Curso Avançado R 944 – R 944B – R 954 B – R 964 B Litronic 26 O ar condicionado deverá ser ligado somente após a ligação do motor Diesel. para evitar uma sobrecarga no motor de arranque e nas baterias. CENTRO DE TREINAMENTO LIEBHERR BRASIL . Eventualmente pode-se ligar levemente o ar condicionado também durante o serviço de aquecimento para se conseguir uma rápida desumidificação da cabine.

nos vidros da frente. O efeito de aquecimento ou arrefecimento mais rápido é produzido pela recirculação de ar. CENTRO DE TREINAMENTO LIEBHERR BRASIL . aconselha-se por o compressor a funcionar através do termostato S95 de duas em duas semanas por pouco tempo.Curso Avançado R 944 – R 944B – R 954 B – R 964 B Litronic 27 OBSERVAÇÕES IMPORTANTES A regulação da corrente de ar ocorre através da abertura e fechamento dos bocais de ventilação. Para alcançar um conforto ótimo.Em serviço de aquecimento. ventilar o espaço dos pés 3 e o vidro da frente. ou seja. Todavia se o veículo for movimentado por um longo período sem ser utilizado o ar condicionado. Ficando o aquecimento longo espaço de tempo desligado (por exemplo no verão) deve-se de preferência fechar as torneiras de água (fig. Em extremas temperaturas exteriores deve-se de preferência fechar o ventilador 2 para evitar um desnecessário aquecimento do ar interior. recomenda-se: . 77) do motor Diesel.Em serviço de ar condicionado. É aconselhável de vez em quando controlar se o ar condicionado e o serviço de aquecimento não estão simultaneamente ligados. com o interruptor S 92 na posição 0. . ventilar através dos canais na parte traseira da cabine 1 e no vidro da frente 2.

Caso necessário. 84).. Antes de subir sobre o veículo de transporte. retire uma parte do equipamento de trabalho da máquina durante o transporte. Coloque à disposição calços de madeira preliminares. Em caso de máquinas com o equipamento retro. A rampa de carga não deve ter uma inclinação superior a 30 o e deverá ser forrada com pranchas de madeira para evitar o escorregamento. . retire a chave do contato. o carro superior deve ser travado novamente. então utilize.: de veículo de plataforma rebaixada sobre navio. bem como as forças a serem empregadas (em daN) para a elevação do aparelho. mova-o para trás e baixe o equipamento de trabalho.. Estacione a máquina em um terreno plano e calce as esteiras. ex. No encomenda Força F1 Força F2 R 944 9366193 18500 23000 CENTRO DE TREINAMENTO LIEBHERR BRASIL . Descarregue o tubo de pressão. levante a alavanca de segurança. as aparelhagens desenvolvidas pela LIEBHERR especialmente para isso (fig. bascule o semi braço e a caçamba para dentro. Uma pessoa deve dar os sinais de manobra necessários ao condutor da máquina. afim de garantir que a máquina não volte para trás durante a subida da rampa. 82). A seguir. O CARREGAMENTO POR MEIO DE UM GUINDASTE PERIGO Se a máquina deve ser carregada por completo através de guindaste ou por outro aparelho de elevação juntamente com o equipamento(p. Fixe o carro inferior e outra peças com correntes e calços para evitar que a máquina se desloque (fig. A tabela a seguir indica o no de encomenda das aparelhagens de carga completas. por questões de segurança. Alinhe cuidadosamente a máquina à rampa de carga. feche a cabine do operado e as portas da carroceria e deixe a máquina.).Curso Avançado R 944 – R 944B – R 954 B – R 964 B Litronic 28 TRANSPORTE DA ESCAVADEIRA CARREGAMENTO SOBRE VEÍCULO DE PLATAFORMA REBAIXADA OU VAGÃO Utilize somente meios de transporte apropriadas e equipamentos de elevação com capacidade suficiente de carga. fixe o carro superior ao inferior com a trava do giro. Após o processo de carga. destrave o carro superior.

PERIGO Nunca permita a ninguém a permanência nas proximidades do cabo sob tensão ou durante o reboque. como por exemplo. Se necessário. CENTRO DE TREINAMENTO LIEBHERR BRASIL . Monte estes cabos ou ganchos no chassis inferior ou no gancho especial de reboque nele instalado (fig. pontes e através de túneis. Ele poderá esticar e partir se for puxado bruscamente. os freios de disco no mecanismo de marcha devem ser mantidos na posição aberta. principalmente com relação aos limites de largura. Se for preciso. Ao descarregar. não são nunca cobertos pela garantia. ATENÇÃO: Durante o reboque. Ao descer da rampa da superfície de carga. são seguros e adequados. conduza com cuidado. Retire correntes e calços. Para isso mantenha o equipamento de trabalho o mais próximo possível do chão. tenha os mesmos cuidados que teve ao efetuar a carga. Mantenha o cabo tenso e sem dobras. aconselhe-se com um mecânico autorizado LIEBHERR. REBOQUE DA ESCAVADEIRA A escavadeira não deve ser rebocada a não ser que seja absolutamente necessário. Este gancho tem uma capacidade de reboque de 10 tons. Dê particular atenção ao conduzir sob cabos elétricos. Assegure-se que todos os dispositivos usados para o reboque tais como cabos. O reboque é sempre da responsabilidade do operador. altura e peso. Puxe o cabo lentamente. a sua remoção de um local perigoso para reparação.Curso Avançado R 944 – R 944B – R 954 B – R 964 B Litronic 29 O TRANSPORTE SOBRE VEÍCULO DE PLATAFORMA REBAIXADA Informe-se a respeito da estrada antes de iniciar o transporte. ganchos e acopladores. Danos ou acidentes que ocorram como conseqüência do reboque da escavadeira. Deixe que uma pessoa lhe dê os sinais de manobra. Arranque o motor de acordo com as instruções para funcionamento. Proceda ao reboque apenas se isso for absolutamente necessário. na direção do eixo do chassis inferior. 86). deixe a máquina nas condições de montagem original.

Pare o trabalho imediatamente e coloque o motor em rotação máxima. Simultaneamente um alarme soará na cabine. Se o motor superaquecer (temperatura da água acima de 98 0C) o indicador vermelho 63 acenderá na extremidade direita do display. Detecte o defeito e repare-o. Quando o indicador vermelho 62 acender indica que o tanque está na reserva (por volta de 90 l de combustível). o indicador permanece na faixa verde. Indicador de temperatura P2 Durante a operação. Se o defeito persistir por mais de 60 segundos.baixa pressão de lubrificação CENTRO DE TREINAMENTO LIEBHERR BRASIL .Curso Avançado R 944 – R 944B – R 954 B – R 964 B Litronic 30 Display – Litronic II INDICADORES GRÁFICOS Indicador de combustível P3 O indicador luminoso mostrará o nível de combustível. diminua a rotação do motor para marcha lenta e desligue-o após 3 a 5 minutos. Luz Indicadora H2 .

todavia. Durante a operação. a iluminação da tela será reduzida. Desligue o motor e corrija o problema. A nova regulagem será armazenada no sistema. A nova regulagem será armazenada pelo sistema. Indicador H12 O indicador H12 acende toda vez que a chave de ignição é colocada na posição de contato e apaga assim que o motor Diesel entra em funcionamento.Curso Avançado R 944 – R 944B – R 954 B – R 964 B Litronic 31 Se a pressão de lubrificação do motor diminuir abaixo de um certo valor durante a operação a luz indicadora H2 acende. FIGURA 6 Tela de Cristal Líquido Ajuste de Contraste da Tela O contraste da tela pode ser alterado pressionando simultaneamente as teclas “MENU” (“livro”) e “UP” (subir) ou “DOWN” (descer). Um sensor no lado superior esquerdo da tela controla a iluminação na Tela de Cristal Líquido. Ao mesmo tempo soará um alarme para alertar o operador de que a pressão de lubrificação está muito baixa. dependendo das condições de luz do ambiente. Se as condições de luz ambiente são baixas. a iluminação da tela pode ser alterada através das teclas. Ajuste da iluminação da tela A iluminação da tela pode ser alterada pressionando simultaneamente as teclas de “RETURN” e a tecla “UP” ou “DOWN”. Retorne o motor imediatamente para marcha lenta e desligue-o após 5 segundos. Teclas de Comando do Display CENTRO DE TREINAMENTO LIEBHERR BRASIL . o indicador acenderá se houver um problema na correia do alternador ou no sistema elétrico.

). então. Se mais de 3 símbolos tiverem de ser mostrados. a cada 10 segundos os símbolos mover-se-ão para a esquerda. no lado inferior direito da tela mostra o horímetro principal e o horímetro diário da máquina. Se mais de 4 símbolos tiverem de ser mostrados. Se mais de 7 erros ocorrerem. então a cada 10 segundos. no lado direito da tela principal. Tela Principal A tela principal aparece depois que a unidade é ligada e permanece inalterada até que seja pressionada a tecla “MENU” possibilitando a escolha de outras opções. etc. A lista seguinte mostra todos os símbolos que podem aparecer neste campo. Vista da tela principal (fig. CENTRO DE TREINAMENTO LIEBHERR BRASIL . os símbolos mover-se-ão para a esquerda. até um máximo de 4 símbolos ao mesmo tempo. também na forma gráfica. Campo EC: Esse campo mostra os códigos de erro que possam ocorrer na escavadeira (erros de sensor. Estas teclas são usadas para mudanças na tela principal e seleção de várias outras opções. no motor Diesel ou nas bombas hidráulicas.Curso Avançado R 944 – R 944B – R 954 B – R 964 B Litronic 32 A tela pode ser controlada através de 4 teclas: 201 “RETURN”. acima) Campo SY: O campo superior do monitor mostra os símbolos indicadores de advertência. Campo TI: Esse campo. Campo INF: Esse campo. Máximo de 7 erros podem ser mostrados ao mesmo tempo. Pressione a seta para mover o campo do código de erro na direção selecionada na lista. O símbolo R é mostrado quando uma redução de vazão está sendo efetuada. de linha. uma seta próxima ao código de erro mostra códigos adicionais à lista. mostra informações temporárias. 202 “DOWN”. São mostrados gráficos ou textos indicando redução de vazão em operação de emergência. 203 “UP” E 204 “MENU”.

é possível sair da Símbolos indicadores de advertência Cada um dos seguintes símbolos tem um código de erro associados a eles. etc. Desligue o motor. Usando a tecla indicação de defeito desligando o alarme. Superaquecimento do óleo hidráulico E 505 Este símbolo aparece se a temperatura do óleo hidráulico no tanque exceder 98C. Controle da tela dos erros reconhecidos No caso de um novo erro ser detectado este será mostrado no campo SY e há o retorno para a tela principal. Ao mesmo tempo soa um alarme na cabine. Retorne o motor para marcha lenta e desligue-o após 5 segundos. O símbolo indica que o alarme da unidade de comando está ativado.) Sobretensão Este símbolo aparece quando a tensão de serviço pelo mínimo durante 5 segundos ultrapassar 30 Volts E 511 CENTRO DE TREINAMENTO LIEBHERR BRASIL . Detecte e repare o defeito. Adicione óleo hidráulico através do filtro de retorno. Sobreaquecimento do líquido de refrigeração Este símbolo aparece simultaneamente com a iluminação do LED 63 vermelho no indicador P2.Curso Avançado R 944 – R 944B – R 954 B – R 964 B Litronic 33 Durante a fase de inicialização do display. detecte e corrija o problema (por exemplo contaminação do radiador do redutor de distribuição. Simultaneamente um alarme soa avisando o operador desse fato.) Superaquecimento do óleo do redutor de distribuição E 506 Este símbolo aparece se a temperatura no redutor de distribuição exceder 85 C. Desligue o motor. através de um símbolo que é mostrado no mesmo campo de visualização do horímetro. Baixo nível de água E 502 Este símbolo aparece se o nível de água cair abaixo do nível mínimo. E 503 Baixo nível de óleo hidráulico E 504 Este símbolo aparece se o nível de óleo hidráulico no tanque estiver abaixo do mínimo. detecte e corrija o problema (contaminação do radiador do óleo hidráulico. Dependendo da falha (parada de emergência). Esse símbolo será mostrado por 8 segundos. soará um sinal de alerta simultaneamente. Assim que é detectado o erro. a unidade de controle armazena-o para uma posterior consulta ou levantamento estatístico de falhas. ventilador ou válvula termostática com defeito. etc. o operador será alertado sobre a possibilidade de uma pendência de manutenção. Desligue o motor. detecte e repare a causa do defeito. que é mostrado como “E 5xx ”. o alarme pode ser contínuo ou intermitente.

Neste caso o motor aumentará automaticamente para RPM estágio 3. .Curso Avançado R 944 – R 944B – R 954 B – R 964 B Litronic Código de Falha Erros de serviço indicados no campo SY E 501 Baixa pressão no óleo do motor E 502 Baixo nível de água de arrefecimento E 503 Superaquecimento do líquido de arrefecimento E 504 Baixo nível de óleo hidráulico E 505 Superaquecimento do óleo hidráulico E 506 Superaquecimento do óleo do redutor de distribuição E 511 Sobretensão 34 Aparecimento de símbolos de indicação no campo SY Aviso de Sobrecarga Este símbolo aprece quando o dispositivo de aviso de sobrecarga está em serviço para que o operador seja avisado que a capacidade da máquina foi alcançada Pré aquecimento Este símbolo aparece enquanto o motor está sendo pré aquecido mantendo-se a chave de ignição na posição “2-preheat”. As bombas permanecem em vazão mínima e o indicador permanece piscando.e/ou se a temperatura da água está abaixo de 30 C. Fim do pré aquecimento Se a chave de ignição fo Se for mantida por mais de 20 segundos na posição de pré aquecimento. e o estágio de mais baixa RPM não será possível. CENTRO DE TREINAMENTO LIEBHERR BRASIL .se a temperatura do óleo está abaixo de 20 C. a ação do pré aquecedor será suspensa automaticamente e o símbolo “fim do pré aquecimento” será mostrado no display. Aquecimento de óleo hidráulico ou da água do motor Este símbolo aparece: . O aquecimento continuará até a água atingir 30 C. porém não ultrapassando um tempo de 3 minutos.

se não tiver alimentação).Curso Avançado R 944 – R 944B – R 954 B – R 964 B Litronic 35 Código de erros para problemas elétricos do sistema de controle eletrônico Erros detectados Erros Código do erro Ligação á massa Curto Circuito + 24V Cabo rompido Terra insuficiente Curto Circuito + 24V Cabo rompido Terra insuficiente Curto Circuito + 24V Cabo rompido Terra insuficiente Curto Circuito + 24V Cabo rompido Terra insuficiente Curto Circuito + 24V Cabo rompido Terra insuficiente Curto Circuito + 24V Cabo rompido Terra insuficiente Curto Circuito + 24V Cabo rompido E 001 E 002 E 003 E 004 E 005 E 006 E 007 E 008 E 009 E 010 E 011 E 012 E 013 E 014 E 015 E 016 E 017 E 018 E 022 E 023 E 024 .Temperatura da água .Pressão de lubrificação do motor .Motor de aceleração do motor Diesel Defeito no cabo E 045 No Circuito Do Sensor Que Monitora: Erros Para: Outros Erros: . como exemplo.Rotação do motor Diesel E 036 .Sensor do tanque de combustível Curto circuito +24V Terra insuficiente / Cabo rompido E 456 E 458 Informações fornecidas nos menus da tela de cristal líquido CENTRO DE TREINAMENTO LIEBHERR BRASIL .Válvula solenóide de controle de vazão (bomba hidráulica 2) EV 2……defeito no cabo E 039 .Temperatura do óleo hidráulico . E 303 .Sem conexão entre a unidade de comando e o display ou não funcionamento da unidade de comando (teclado) E 308 .Não há ligação do transmissor CAN 2 entre o teclado e a placa de circuito ESP01.Não há ligação do transmissor CAN 1 entre o teclado e a placa de circuito BST (também detecta erros se a BST não está operando.Falta de compatibilidade de software entre a unidade de comando e o display E 309 Sensor do pedal de translação esquerda E 437 Sensor do pedal de translação direita E 440 .Nível da água do motor .Sensor de baixa rotação / joystic 1 Curto circuito +24V Terra insuficiente / Cabo rompido E 442 E 443 .Válvula solenóide de controle de potência LR………defeito no cabo E 027 na regulagem . (também detecta erros se ESP01 não está operando) E 305 .Plug de codificação não está sendo reconhecido (X42) E 302 .Válvula solenóide – reserva EV 3……defeito no cabo E 042 .Temperatura do óleo do redutor de distribuição .Sensor de baixa rotação / joystic 2 Curto circuito +24V Terra insuficiente / Cabo rompido E 445 E 446 .Sensor de rotação do redutor do giro Curto circuito +24V Terra insuficiente / Cabo rompido E 454 E 455 .Válvula solenóide de controle de vazão (bomba hidráulica 1) EV1……defeito no cabo do circuito .Nível de óleo hidráulico .

Pressionando a tecla “MENU” novamente. como no exemplo na fig. Informações do Menu 1 nível: (operador) . 5 a opção “limpar horímetro diário” está selecionada).Informações sobre horas de operação. o display inverte e novas funções são mostradas. .regulador BST Nr 989157101 FIGURA 9 Opções de seleção: Pressionando a tecla “MENU” a tela principal mostra uma lista de opções acessíveis (veja figura 5). .Curso Avançado R 944 – R 944B – R 954 B – R 964 B Litronic 36 A seguinte descrição refere-se às máquinas com: .Informações sobre funções elétricas e bombas hidráulicas.display Nr 989158001 . CENTRO DE TREINAMENTO LIEBHERR BRASIL FIGURA 13 12 FIGURA 11 FIGURA 1 .Limpa horímetro diário (zerar o cronômetro).Mostra vazão das bombas para componentes opcionais.unidade de comando Nr 989157801 . . .Confirma manutenções completadas na escavadeira. .Informações sobre defeitos armazenados na memória. A opção selecionada pode ser mudada pressionando as teclas “UP” e “DOWN” (a opção selecionada é iluminada inversamente.

motor Diesel em máxima RPM .movimento dos implementos . 7 mostra as horas de operação para: . Como exemplo.motor Diesel em baixa rotação .movimento de giro .velocidade normal .motor Diesel no modo E .motor Diesel no modo L . 8 mostra as horas de operação para: . modos de operação e tipos de vazões que foram utilizados (obs. o número de série e versão do software utilizados na máquina.aumento de velocidade 1 ( faixa média) . 6 indica as horas de operação para: . As duas últimas indicações são da faixa de RPM e o número de dentes da cremalheira do motor Diesel.Curso Avançado R 944 – R 944B – R 954 B – R 964 B Litronic 37 Menus do Operador MENU (“i . Os indicadores são determinados por uma configuração da placa U16 (regulador BST). a tela da fig. CENTRO DE TREINAMENTO LIEBHERR BRASIL .aumento de velocidade 2 e a tela da fig.: a vazão está relacionada à velocidade da máquina).horas”) Informações sobre horas de operação de vários componentes e movimentos As telas de informação 1 a 3 (figuras 6 a 8) mostram uma visualização das horas de operação de vários componentes.movimento de translação indicado por : .motor Diesel no modo P .controle manual da RPM do motor Diesel A tela da fig. 9 dá informação sobre o tipo de máquina.movimento de implementos adicionais A tela da fig.motor Diesel no modo F .

o gráfico de barras com valores da corrente elétrica indica o sinal que a bomba está recebendo no momento. O valor da corrente na solenóide LR (valor da corrente para controle de potência) é mostrado na tela 2 (fig. Também M1. Um valor de vazão diferente poderá ser atuado ao mesmo tempo. M1.“set code”. o sinal reconhecida uma freqüência.12 e 13) Esta tela mostra uma visualização das diferentes posições de entrada do sinal elétrico. a qual limita a bomba a 65% da vazão máxima. CENTRO DE TREINAMENTO LIEBHERR BRASIL . . O sinal em “MEM OFF” significa que o processo de atualização de dados não está ativado.se a redução de vazão está ativada para a bomba Se isso ocorre o símbolo “R” é mostrado no campo TI. M2 e M3 significam limite de vazão para movimentos de translação respectivamente para aumento de pressão e implemento shovel. A tela 1 (fig.Curso Avançado R 944 – R 944B – R 954 B – R 964 B Litronic 38 MENU a) Informações sobre as bombas hidráulicas tela de informação 1 e 2 (fig. M2 … correspondem a limites de vazão específicos para cada máquina. A figura 10 mostra um exemplo com uma redução de vazão I1 ativada.11) b) Informações sobre a situação dos terminais de entrada – telas de informações 3 e 4 (fig. 10 e 11) Esta tela informa sobre a posição de operação das bombas hidráulicas. vide tela principal. 10) dá as seguintes indicações de cada bomba de trabalho: . só que o menor valor de vazão terá prioridade. significa que foi O sinal em “service” significa que um plug é reconhecido no conector X30 ou X31 da placa A1001. Para a freqüência de entrada B53 e B12. O sinal indica “entrada desativada” O sinal indica “entrada ativada” A indicação “NC” sob a descrição do terminal significa que a entrada correspondente está desativada através do software. A posição de entrada pode ser modificada usando a opção “set data” .

” todos os erros do sistema. Movendo a seta “UP” e “DOWN” a página é mostrada.selecione “list E-elec. 17 e 18). com o código do erro e o número de ocorrências (fig. de acordo com a lista de erros serão listados. Movendo a seta “UP” e “DOWN” pode-se selecionar o erro desejado.selecione “list Exxx” para listar todos os erros de operação detectados através de sensores instalados para monitoramento da máquina.selecione “list S-Exxx” para mostrar uma lista dos erros ocorridos durante operação. CENTRO DE TREINAMENTO LIEBHERR BRASIL . 16) com a indicação das horas de operação e duração das 10 primeiras e 10 últimas ocorrências de falha. 15).Curso Avançado R 944 – R 944B – R 954 B – R 964 B Litronic MENU 39 (“i . . aparecem os detalhes do erro selecionado (fig.” para mostrar uma lista dos erros elétricos (erros de sistema) detectados durante a operação da máquina.erros) Informação sobre detecção de erros (erros de operação e sistema elétrico) Neste menu (fig. Pressionando a tecla “MENU”. 14): . Quando selecionados os erros elétricos “list E-elec. Quando selecionada a opção “list Exxx” todos os erros são listados (fig. .

21).Curso Avançado R 944 – R 944B – R 954 B – R 964 B Litronic 40 A coluna “Sum” mostra o número de todos os erros que foram detectados. de acordo com os códigos da página 33 (fig. O número acima da coluna “Test” mostra as horas de operação desde a última limpeza da memória. CENTRO DE TREINAMENTO LIEBHERR BRASIL . Selecionando “list S-Exxx” são mostrados os erros ocorridos durante a operação. A coluna “Test” mostra o número dos erros ocorridos desde a última deleção nesta lista de memória.

isso significa que se a entrada de hardware I1 está ativada. Se qualquer opção deve ser localizada na Entrada I1 (como exemplo. A tela mostra as horas de operação e a próxima parada de manutenção (como exemplo. o limite de vazão pré estabelecido (pelo opcional) está localizados no hardware Entrada I1. então o valor nominal da bomba na opção 3 é considerado como valor máximo. No exemplo. a nova opção deve aparecer na coluna. Confirma-se a seleção pressionando a tecla “menu”. figura 23. então primeiro selecione outro implemento na vertical através das teclas “UP” e “DOWN”. A próxima parada de manutenção pode ser confirmada dentro de no máximo 50 horas de operação (figura 25). como por exemplo. utilização de martelo hidráulico).Curso Avançado R 944 – R 944B – R 954 B – R 964 B Litronic MENU 41 (“campo de opcionais”) Limite de vazão para opcionais Entrada I1 (opcionais. A seta próxima ao símbolo dá a atual localização. Se a resposta for “não OK” então o menu será fechado. MENU (“campo de manutenção”) INFORMAÇÕES E CONFIRMAÇÕES DE INTERVALOS DE MANUTENÇÃO Esta tela pode ser usada para confirmar o término do intervalo de manutenção. MENU CENTRO DE TREINAMENTO LIEBHERR BRASIL . a tela mostrará uma pergunta indagando se foi feita a manutenção desse intervalo. a opção 3 está ativada pela Entrada I1. Se a resposta for “OK” então as horas de operação serão armazenadas e o último intervalo de manutenção confirmado. figura 24 = 500 horas) e as horas da operação corrente (174 horas). Quando este número de horas for alcançado. Neste menu. O lado direito da tela indica o valor corrente da bomba. correspondendo a opção mostrada na janela selecionada. devido a uma modificação no implemento de trabalho).

CENTRO DE TREINAMENTO LIEBHERR BRASIL .Curso Avançado R 944 – R 944B – R 954 B – R 964 B Litronic 42 (“limpeza de dados”) LIMPEZA DO HORÍMETRO DIÁRIO Esta opção limpa o horímetro diário (figura 26). pressionando a tecla “MENU”. primeiro selecione “OK” através das teclas “UP” ou “DOWN”. e então confirme sua escolha. Para limpar o horímetro diário.