Professional Documents
Culture Documents
1. Introduo:
1.1 Aspectos histricos:
O primeiro material siderrgico na construo foi o ferro fundido. Entre 1780 e 1820
construram-se pontes em arco ou treliadas, com elementos em ferro fundido
trabalhando em compresso. Em meados do sculo XIX declinou o uso do ferro fundido
em favor do ferro forjado pois oferecia maior segurana. O ao j era conhecido porm
indisponvel a preos competitivos por falta de um processo industrial de fabricao.
Logo aps construo de fornos, pelo ingls Henry Bessemer (1856) e os irmos Martin
(1864), o ao rapidamente substituiu o ferro fundido e forjado na indstria e na
construo. Por volta de 1880 foram produzidos os laminadores para barras.
At meados do sculo XX, utilizou-se nas construes quase exclusivamente o aocarbono com resistncia a ruptura de cerca de 370 MPa. Os aos de maior resistncia
comearam a ser empregados em escala crescente a partir de 1950.
No Brasil, a indstria siderrgica foi implantada aps a Segunda Guerra Mundial, com a
construo da Usina Presidente Vargas da CSN (Companhia Siderrgica Nacional) em
Volta Redonda, no Estado do Rio de Janeiro.
1.2 Vantagens e desvantagens:
1.2.1 Estruturalmente
O ao talvez o mais verstil dos materiais estruturais. As vantagens do ao como metal
construtivo provem de sua natureza fsica e de seu processo industrial. As principais
propriedades fsicas do ao so descritas a seguir.
Alta razo resistncia - peso: a alta razo entre a resistncia e o peso do ao permite a
confeco de estruturas leves.
Baixa fluncia: a baixa fluncia do material garante que a resistncia da estrutura no
reduz consideravelmente com o tempo.
Comportamento elstico: o comportamento fsico prximo a hiptese de ser um material homogneo, isotrpico e elstico linear facilita a anlise e o dimensionamento.
Durabilidade: a durabilidade do material praticamente infinita, desde que haja
manuteno adequada (pesquisas com novos aos tm apontado a dispensa da pintura
sob certas condies).
Ductilidade: a natureza dctil possibilita a redistribuio das tenses nos pontos de
concentrao, e torna visvel a iminncia de runa da estrutura.
Industrialmente
E Tubos
Os tubos de ao tm uma importncia muito grande na indstria e na construo por
possurem um grande campo de aplicaes: conduo de agua, lquidos, ar comprimido,
indstria qumica e petrolfera, indstria mecnica, estruturas, eletrodutos e outros
inmeros empregos.
F Aos para construo civil
A estrutura metlica vem ampliando a sua utilizao em vasto segmento da construo,
j atingindo, nos pases industrializados, uma tecnologia altamente consolidada nesse
campo.
A boa performance construtiva do ao destaca-se na seguinte gama de aplicaes:
*Pontes, elevados, passarelas e viadutos;
*Edifcios de andares mltiplos residenciais, comerciais (agncias bancrias,
escritrios) e construo de casas em geral;
*Supermercados, shopping centers e garagens;
*Terminais rodoferrovirios, aeroportos, hangares, portos e abrigos;
*Hotis, hospitais, escolas, alojamentos, creches."
*Postos de delegacia, presdios e abrigos comunitrios.
*Postos de gasolina, ginsios poliesportivos, estdios e Arquibancadas.
*Armazns, depsitos, silos, estbulos e granjas.
*Galpes industriais.
Por causa desta presena de tais elementos, os aos so classificados em aos carbonos
(contendo teores normais de elementos residuais) e aos liga (acrescidos de elementos
de liga ou apresentando altos teores de elementos residuais).
Os aos estruturais podem ser classificados em trs grupos principais, conforme a
tenso de escoamento mnima especificada:
Ao carbono:
So os tipos mais usados, nos quais o aumento de resistncia em relao ao ferro puro
produzido pelo carbono e, em menor escala, pelo mangans.
Em Funo do teor de carbono so divididos em 3 categorias:
-Baixo carbono: C< 0,29%
-Mdio carbono: 0,30%<C<0,59%
-Alto carbono: 0,6%<C<2,0%
O aumento de teor de carbono eleva a resistncia do ao, porm diminui a sua
ductilidade (capacidade de se deformar), o que conduz a problemas na soldagem.
Dentre os aos estruturais, o mais utilizado o ASTM A36 classificado como um ao
carbono de mdia resistncia.
Aos de baixa liga:
Os aos de baixa liga so aos-carbonos acrescidos de elementos de liga (cromo
colmbio, cobre, mangans, molibdnio, nquel, fsforo, vandio, zircnio), afim de
melhorar as propriedades mecnicas.
A grande vantagem, alm de dispensarem a pintura em certos ambientes, possurem
uma resistncia mecnica maior que a dos aos carbono. Em ambientes extremamente
agressivos, como regies que apresentam grande poluio por dixido de enxofre ou
aquelas prximas da orla martima, a pintura lhes confere um desempenho superior
aquele conferido aos aos carbono.
Os aos de alta resistncia e baixa liga so utilizados toda vez que se deseja:
-Aumentar a resistncia mecnica permitindo um acrscimo da carga unitria da
estrutura ou tornando possvel uma diminuio proporcional da seo, ou seja, o
emprego de sees mais leves;
-Melhorar a resistncia a corroso atmosfrica;
quando uma grande quantidade de trabalho a frio tenha sido executada (como laminao
a frio ou trefilao).
As principais formas de amolecimento do ao so: recozimento de recristalizao,
recozimento pleno, recozimento de esferoidizao e normalizao.
Endurecimento
O endurecimento dos aos feito para aumentar a resistncia mecnica, a resistncia ao
desgaste e a resistncia a fadiga. O endurecimento fortemente dependente do teor de
carbono do ao. A presena de elementos de liga possibilita o endurecimento de peas
de grandes dimenses, o que no seria possvel quando do uso de aos comuns ao
carbono.
Os tratamentos de endurecimento so: tmpera, austmpera, e martmpera.
Para aumentar a resistncia ao desgaste suficiente a realizao de um endurecimento
superficial (que tambm leva ao aumento da resistncia a fadiga). Pode-se assim
proceder a uma tmpera superficial ou a um tratamento termo-qumico, que consiste na
alterao da composio qumica da superfcie pela difuso de elementos como
carbono, nitrognio e boro.
BIBLIOGRAFIA
www.metalica.com.br/acos-estruturais
PFEIL, Walter e Michelle; Estruturas de Ao Dimensionamento prtico, 8 edio, Ed.
LTC
www.cimm.com.br/portal/material_didatico/6442-objetivos-do-tratamento-termico-dosacos#.VRFz9OFrFf4
http://www.civil.ita.br/graduacao/disciplinas/extras/edi44_2006_design_of_steel_structures.pdf
http://www.acn.eng.br/imagens/downloads_acad/EM%20I.pdf
PUC-CAMPINAS CEATEC FAC. DE ENGENHARIA CIVIL ESTRUTURAS
METALICAS I
http://www.tenax.com.br/img/area_tecnica/area_tecnica_pdf/oqueeaco.pdf?cod=1
http://www.acn.eng.br/imagens/downloads_acad/EM%20I.pdf