Vol II - FMEA - Paredon

SUBDIRECCION DE OPERACIONES Y COMERCIALIZACION
GERENCIA DE MANTENIMIENTO DE INSTALACIONES
PROYECTO IMP: F.58679

CONTRATO PEP: 410304832
ANALISIS, DIAGNOSTICO Y PROTOTIPO DE UN

MODELO DE CONFIABILIDAD PARA CUATRO
INSTALACIONES ESTRATEGICAS DE PEP
ANALISIS DE MODOS DE
FALLA Y EFECTOS PARA LA
BATERA Y ESTACIN DE
COMPRESIN PAREDN
VOLUMEN I
Diciembre, 2004
DIRECCION REGIONAL ZONA SUR

GERENCIA DE ATENCION A CLIENTES DE INGENIERIA
COMPETENCIA DE OPERACIN Y SEGURIDAD

PEMEX EXPLORACION Y PRODUCCIN
SUBDIRECCIN DE OPERACIONES Y COMERCIALIZACIN
ANLISIS, DIAGNSTICO Y PROTOTIPO DE UN

INSTALACIONES ESTRATGICAS DE PEP
DIRECCIN REGIONAL ZONA SUR

CONFIABILIDAD DE SISTEMAS
ANALISIS DE MODOS DE FALLA Y EFECTOS

COMPAA: PEMEX EXPLORACION Y PRODUCCION
SISTEMAS: MOTOBOBOMBAS, MOTOCOMPRESORES
Y TURBOCOMPRESORES
ELABOR: RMG / LGLM
APROB: GDB
INSTALACIN: BATERA Y ESTACIN DE

COMPRESIN PAREDON
FECHA: 10 DE DICIEMBRE DEL 2004
REVIS (IMP): RMG
REVIS (PEP): HTM
REV.: 0
Contenido
Contenido
Lista de Figuras
Lista de Tablas
Resumen
Glosario
Acrnimos
1
Introduccin.
Objetivo
Alcance.
Contexto Operacional
Normas de referencia.
Metodologa FMEA.
6.1
Fronteras de equipo y su jerarqua.
6.1.1
Descripcin de la frontera.
6.1.2
Gua para definir la jerarqua de equipos.
6.2
Atributos de los equipos.
6.2.1
General.
6.2.2
Definicin de frontera.
6.3
Estructura de la informacin.
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Y TURBOCOMPRESORES
ELABOR: RMG / LGLM
APROB: GDB
6.3.1
6.4
REV.: 0
Modos de falla Genricos.
6.4.1
Anlisis de Modo de Falla y Efectos (FMEA). MIL-STD-1629 A.
6.4.2
Usos del FMEA.
6.4.3
Limitaciones del FMEA.
6.4.4
Los principios del FMEA.
6.4.5
Informacin necesaria para el FMEA.
Desarrollo
Anlisis de Resultados
8.1
Motobombas de Crudo.
8.2
Motobombas de Condensados.
8.3
Motocompresor.
8.4
Turbocompresores Solar.
8.5
Turbocompresores Ruston.
10
REVIS (IMP): RMG

REVIS (PEP): HTM
Categora de los datos.

COMPRESIN PAREDON
Conclusiones y Recomendaciones
Bibliografa
Anexos
A. Fragmentacin de Equipos
A.1. Motobombas de Crudo

A.2. Motobomba de Condensados
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Y TURBOCOMPRESORES
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APROB: GDB

COMPRESIN PAREDON
REVIS (IMP): RMG
REVIS (PEP): HTM
REV.: 0
A.3. Motocompresores (Recuperadores de Vapor)

A.4. Turbocompresores Solar de Gas Amargo
A.5. Turbocompresores Ruston de Gas Amargo
B. Hojas de Trabajo de FMEA
B.1. Motobombas de Crudo

B.2. Motobomba de Condensados
B.3. Motocompresores (Recuperadores de Vapor)
B.4. Turbocompresores Solar de Gas Amargo
B.5. Turbocompresores Ruston de Gas Amargo
C. Relacin de Participantes en los FMEA
D. Dibujos de Fabricante
E. Reporte Fotogrfico
E.1 Motobombas de Crudo

E.2 Motobombas de Condensados
E.3 Recuperadoras de Vapor (Motocompresores)
E.4 Turbocompresores Solar de Gas Amargo
E.5 Turbocompresores Ruston de Gas Amargo
F. Fronteras y Fragmentacin de equipos Segn la Norma ISO 14224
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REVIS (IMP): RMG
REVIS (PEP): HTM
REV.: 0
Lista de Figuras
Figura 1.
Ejemplo de diagrama de fronteras: generador elctrico
Figura 2.
Ejemplo de jerarqua de equipo.
Figura 3.
Hoja de informacin u hoja de registro de FMEA.
Figura 4 .
Hoja de informacin empleada en este trabajo.
Figura A.1.1 Fragmentacin de las Motobombas de Crudo MTBC-02, MTBC-03 y

MTBC-04.
Figura A.2.1 Fragmentacin de las Motobombas de Condensados MTBCO-01 y
MTBCO-04.
Figura A.3.1 Fragmentacin de los Motocompresores U-1 y U-2.
Figura A.4.1 Fragmentacin de los Turbocompresores Solar de gas amargo, PA-01,
PA-03, PA-04, PA-05, PA-06, PA-07, PA-08, PA-09, PA-10.
Figura A.5.1 Fragmentacin de los Turbocompresores Ruston de gas amargo, US-14,
US-15, US-17, US-18, US-19, US-20, US-21, US-22.
Figura D.1
Corte longitudinal de la turbina Solar Centauro 40.
Figura D.2
Turbina Solar Centauro 40.
Figura D.3
Sistema de Gas Combustible
Figura E.1.1 Motobomba de Crudo

Figura E.1.2 Motobomba de Crudo
Figura E.1.3. Motobomba de Crudo
Figura E.1.4. Bomba Bingham
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REVIS (IMP): RMG
REVIS (PEP): HTM
REV.: 0
Figura E.1.5. Motor Elctrico

Figura E.2.1. Motocompresor
Figura E.2.2 Motocompresor
Figura F.1
Fronteras de equipo, Turbina a gas
Figura F.2.
Fronteras de equipo, Bombas
Figura F.3.
Fronteras de equipo, Compresores centrfugos.
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REVIS (IMP): RMG
REVIS (PEP): HTM
REV.: 0
Lista de Tablas
Tabla B.1.1
Anlisis de Modos de Falla y Efecto de la Bomba de Crudo.
Tabla B.1.2
Anlisis de Modos de Falla y Efecto del Motor Elctrico.
Tabla B.1.3
Anlisis de Modos de Falla y Efecto del Sistema de Lubricacin.
Tabla B.2.1
Anlisis de Modos de Falla y Efecto de la Bomba de Condensados.
Tabla B.2.2
Anlisis de Modos de Falla y Efecto del Motor Elctrico.
Tabla B.2.3
Tabla B.3.1
Anlisis de Modos de Falla y Efecto del Compresor Reciprocante.
Tabla B.3.2
Anlisis de Modos de Falla y Efecto del Motor Elctrico MRCV-01.
Tabla B.3.3
Tabla B.4.1
Anlisis de Modos de Falla y Efecto de la Caja de Accesorios.
Tabla B.4.2
Anlisis de Modos de Falla y Efecto del Generador de Gas.
Tabla B.4.3
Anlisis de Modos de Falla y Efecto de la Turbina de Potencia.
Tabla B.4.4
Anlisis de Modos de Falla y Efecto de la Caja Incrementadora de

Velocidad Philadelphia.
Tabla B.4.5
Anlisis de Modos de Falla y Efecto del Compresor Centrfugo de 3

Etapas.
Tabla B.4.6
Anlisis de Modos de Falla y Efecto del Sistema de Aceite de

Lubricacin.
Tabla B.4.7
Anlisis de Modos de Falla y Efecto del Sistema de Aceite de Sello.
Tabla B.4.8
Anlisis de Modos de Falla y Efecto del Sistema de Gas de Sello.
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Tabla B.4.9

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REVIS (IMP): RMG
REVIS (PEP): HTM
REV.: 0
Anlisis de Modos de Falla y Efecto del Sistema de Aceite Hidrulico.
Tabla B.4.10 Anlisis de Modos de Falla y Efecto del Sistema de Respaldo de Energa.
Tabla B.4.11 Anlisis de Modos de Falla y Efecto del Tablero de Control.
Tabla B.4.12 Anlisis de Modos de Falla y Efecto del Sistema de Seguridad.
Tabla B.5.1
Anlisis de Modos de Falla y Efecto de la Caja de Arranque.
Tabla B.5.2
Anlisis de Modos de Falla y Efecto del Generador de Gas.
Tabla B.5.3
Anlisis de Modos de Falla y Efecto de la Turbina de Potencia.
Tabla B.5.4
Anlisis de Modos de Falla y Efecto de la Caja Incrementadora de

Velocidad Ruston.
Tabla B.5.5
Anlisis de Modos de Falla y Efecto del Compresor Centrfugo Clark de 3

Etapas.
Tabla B.5.6
Anlisis de Modos de Falla y Efecto de la Caja de engranes reductora de

velocidad Krieter.
Tabla B.5.7
Anlisis de Modos de Falla y Efecto del Sistema de Aceite de

Lubricacin.
Tabla B.5.8
Anlisis de Modos de Falla y Efecto del Sistema de Aceite de Sello.
Tabla B.5.9
Anlisis de Modos de Falla y Efecto del Sistema de Gas de Sello.
Tabla B.5.10 Anlisis de Modos de Falla y Efecto del Sistema de Aceite Hidrulico.
Tabla B.5.11 Anlisis de Modos de Falla y Efecto del Sistema de Respaldo de Energa.
Tabla B.5.12 Anlisis de Modos de Falla y Efecto del Tablero de Control.
Tabla B.5.13 Anlisis de Modos de Falla y Efecto del Sistema de Seguridad.
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REVIS (IMP): RMG
REVIS (PEP): HTM
REV.: 0
Tabla C.1
Relacin de participantes en los anlisis de modos de fallas y efectos de

las Motobombas de Crudo.
Tabla C.2

las Motobombas de Condensados.
Tabla C.3

las Recuperadoras de Vapor.
Tabla C.4

las Turbocompresores Solar.
Tabla C.5

las Turbocompresores Ruston.
Tabla F.1.1
Subdivisin del Equipo, Turbina a Gas
Tabla F.1.2
Datos especficos del equipo, Turbina a Gas
Tabla F.2.1
Subdivisin del Equipo, Bombas Centrfugas
Tabla F.2.2
Datos especficos del equipo, Bombas Centrfugas
Tabla F.3.1
Subdivisin del Equipo, Compresores Centrfugos
Tabla F.3.2
Informacin especifica del equipo, Compresores Centrfugos
Tabla F.4.1
Subdivisin del Equipo, Motores Elctricos
Tabla F.4.2
Informacin especifica del equipo, Motores Elctricos
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REVIS (IMP): RMG
REVIS (PEP): HTM
REV.: 0
Resumen
Este volumen contiene los resultados de los Anlisis de Modos de Fallas y Efectos de los 23
equipos dinmicos de la Batera y Estacin de Compresin Paredn, en la primera parte de este
volumen se presenta el objetivo, alcance, metodologa empleada y el marco terico en el cual esta
se sustenta para la realizacin del Anlisis de Modos de Fallas y sus Efectos, asimismo se
presentan los resultados y las conclusiones obtenidas de dicho anlisis para los Motobombas,
Motocompresores y los Turbocompresores existentes en la instalacin antes mencionada.
Para la realizacin de los anlisis se tomo como punto de partida la informacin presentada en la
norma ISO-14224 Petroleum and natural gas industries Collection and exchange of reliability and
maintenance data for equipment, la cual presenta informacin genrica sobre la fragmentacin de
diversos equipos empleados en la industria del petrleo y gas natural, asimismo los anlisis se
basaron en el procedimiento establecido en el entregable 2.1.1 de los manuales del sistema de
administracin del mantenimiento de PEMEX y las Normas SAE-JA1011 Criterios de Evaluacin
para Procesos de Mantenimiento Centrado en Confiabilidad y SAE-JA1012 Una Gua para la
Norma de Mantenimiento Centrado en Confiabilidad (RCM).
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REVIS (IMP): RMG
REVIS (PEP): HTM
REV.: 0
Glosario
Cambio de Especificaciones. Cualquier accin tomada para cambiar la configuracin fsica de un
activo o sistema (rediseo o modificacin), cambiar el mtodo utilizado por un operador o
mantenedor para el desarrollo de una tarea especfica, cambiar el contexto operacional del
sistema, o cambiar la capacidad de un operador o mantenedor (entrenamiento).
Capacidad Inicial. El nivel de operacin que el activo fsico o sistema es capaz de lograr en el
momento que entra en servicio.
Contexto Operacional. Las circunstancias bajo las cuales se espera que opere el activo fsico o
sistema.
Desempeo deseado. El nivel de desempeo deseado por el dueo o usuario de un activo fsico o
sistema.
Dueo. Una persona u organizacin que puede sufrir o acarrear la responsabilidad de las
consecuencias de un modo de falla en virtud de la propiedad del activo o sistema.
Efecto de Falla. Lo que pasa cuando ocurre un modo de falla.
Falla Funcional. Un estado en el que un activo fsico o sistema no se encuentra disponible para
ejercer una funcin especfica a un nivel de desempeo deseado.
Funcin. Lo que el dueo o usuario desea que realice un activo fsico o sistema.
Funcin(es) Primaria(s). La(s) funcin(es) que constituyen la(s) razn(es) principal(es) por las que
el activo fsico o sistema es adquirido por su dueo o usuario.
Funciones Secundarias. Las funciones que un activo fsico o sistema tiene que cumplir a parte de
su(s) funcin(es) primaria(s), as como aquellas que necesitan cumplir con los requerimientos
reguladores o a las cuales conciernen los problemas de proteccin, control, contencin, confort,
apariencia, eficiencia de energa e integridad estructural.
Modo de Falla. Un evento nico, que causa una falla funcional.
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REVIS (IMP): RMG
REVIS (PEP): HTM
REV.: 0
Poltica de Manejo de Fallas. Un trmino genrico que abarca tareas basadas en condicin,
restauracin programada, desincorporacin programada, deteccin de falla, operar hasta fallar y
cambio de especificaciones.
Usuario. Una persona u organizacin que opera un activo o sistema y podra sufrir o acarrear la
responsabilidad por las consecuencias de un modo de falla de ese sistema.
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REVIS (IMP): RMG
REVIS (PEP): HTM
REV.: 0
Acrnimos
BN
Bombeo Neumtico.
CPG
Centro Procesador de Gas.
GSIPA
Gerencia de Seguridad Industrial y Proteccin Ambiental.
PEP
Pemex Exploracin Produccin.
RMNE
Regin Marina Noreste.
SAM
Sistema de Administracin del Mantenimiento.
SOC
Subdireccin de Operaciones y Comercializacin.
Por sus siglas en ingls.

AIChE
American Institue of Chemical Engineers.
API
American Petroleum Institute.
ALARP
As Low as Reasonable Posible (Tan bajo como razonablemente

sea practico)
BCPS
Basic Process Control Sistema (Sistema Bsico de Control de

Proceso).
CCPS
Center for Chemical Process Safety.
CA
Criticality Analysis.
ENF
Expected Number of Failure (Numero esperado de fallas).
EPA
Enviromentla Protection Agency.
ESD
Emergency ShutDown.
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REVIS (IMP): RMG
REVIS (PEP): HTM
REV.: 0
FTA
Fault Tree Analysis.
FMEA
Failure Mode and Effects Analisys.
FMECA
Failure Mode and Effects and Criticality Analisys.
GL
Gas Lift (Bombeo Neumtico).
HazOP
Hazard and Operability Analysis (Analisis de Peligro y

Operabilidad)
ISA
Instrument Society of America .
NASA
National Aeronautic and Space Agency
RCM
Realibilty Centered Maintenance.
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REVIS (IMP): RMG
REVIS (PEP): HTM
REV.: 0
1 Introduccin.
De acuerdo con lo plasmado en el entregable 2.1.2 del Sistema de Administracin del

Mantenimiento de Pemex, una de las nuevas tecnologas a incorporar es el Mantenimiento Basado
en Confiabilidad, RCM por sus siglas en ingles, el cual requiere como informacin de entrada los
resultados del anlisis de modos de falla y efectos y criticidad (FMECA), el FMECA es un anlisis
que contempla: la definicin del sistema a analizar, la determinacin de sus funciones y sus
estndares o parmetros de desempeo, determinar de que manera pueden fallar y que causan
esas fallas e identificar sus impactos o efectos.
El presente volumen corresponde al Anlisis de Modos de Falla y Efectos realizado en los equipos
dinmicos de la Batera y Estacin de Compresin Paredn, esta instalacin pertenece al activo
integral Jujo - Tecominoacn y se compone por dos unidades de proceso:
Batera de separacin de aceite-gas
Estacin de compresin
El activo integral Jujo - Tecominoacn se apega a las polticas de Pemex Exploracin y Produccin
tal como lo indican su misin y visin:
Misin: Incrementar reservas y produccin de hidrocarburos con oportunidad y rentabilidad.
Visin: Ser reconocido como un activo rentable, en armona con la comunidad y orgulloso de sus
logros.
El anlisis de modos de fallas y efectos se centro sobre la Batera de Separacin, la cual consta de
3 motobombas de crudo, 2 motobombas de condensados y 2 motocompresores, y en la estacin
de compresin la cual se compone de 18 turbocompresores. Los resultados de este anlisis
servirn para generar las marices de criticidad (Volumen III de este proyecto) y el anlisis de
mantenimiento basado en confiabilidad (Volumen V de este proyecto) de estos equipos.
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REVIS (IMP): RMG
REVIS (PEP): HTM
REV.: 0
Objetivo
Realizar el Anlisis de Modos de Falla y Efectos (FMEA) de los subsistemas de bombeo de

crudo y condensados y de compresin de gas amargo de la Batera y Estacin de
Compresin Paredn perteneciente al activo integral Jujo - Tecominoacn, a fin de
actualizar o elaborar sus programas de mantenimiento basados en confiabilidad con el
propsito de mejorar la confiabilidad operacional, lo cual permitir reducir la frecuencia de
fallas y operar los equipos dinmicos en sus puntos de mxima eficiencia.
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ELABOR: RMG / LGLM
APROB: GDB

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REVIS (IMP): RMG
REVIS (PEP): HTM
REV.: 0
3 Alcance.
Realizar el anlisis de Modos de Fallas y Efectos de los 23 equipos dinmicos de la Batera

y Estacin de Compresin Paredn, especficamente a las motobombas de crudo: MTBC02, MTBC-03 y MTBC-04, motobombas de condensados: MTBCO-01 y MTBCO-04,
motocompresores: U-1 y U-2, turbocompresores Solar de gas amargo: PA-01, PA-02, PA03, PA-04, PA-05, PA-06, PA-07, PA-08, PA-09, PA-10 y turbocompresores Ruston de gas
amargo: U-14, U-15, U-17, U-18, U-19, U-20, U-21, U-22, ste anlisis de modos de falla y
efectos ser la informacin de entrada para la realizacin del mantenimiento centrado en
confiabilidad de dichos equipos.
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ELABOR: RMG / ADH / CLH
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REVIS (IMP): RMG
REVIS (PEP): HTM
REV.: 0
Hoja
de Informacin
FMEA
Hoja
de Informacin
MCC
Funcin
Falla
Funcional
Modo
Falla
CausadeFalla
Efectoy de
la Falla
Efectos
Consecuencia
Figura 3 Hoja de informacin u hoja de registro de FMEA.
Como se puede observar en la Figura 4 se adicionan dos columnas: Frecuencia

observada y Tiempo de reparacin, estas columnas son con la finalidad de recopilar
informacin necesaria para el anlisis de criticidad (ver Volumen III de este trabajo). Estas
columnas se agregan ya que segn la experiencia en la realizacin de anlisis previos, el
proceso en general se simplifica al analizar completamente los modos de falla y sus
efectos.
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ELABOR: RMG / ADH / CLH
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REVIS (IMP): RMG
REVIS (PEP): HTM
REV.: 0
Figura 4 Hoja de informacin empleada en este trabajo.
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ELABOR: RMG / LGLM
APROB: GDB

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REVIS (IMP): RMG
REVIS (PEP): HTM
REV.: 0
10 Bibliografa
1. SAE Standar JA-1011: Evaluation criteria for Reliability Centered Maintenance

Process. 1999.
2. SAE Standar JA-1012: A Guide to the Reliability-Centered Maintenance (RCM)
Standard. 2002.
3. Moulbray, John: Reliability-centered Maintenance, Industrial Press. 1997.
4. ISO 14224, Petroleum and natural gas industries Collection and exchange of
reliability and maintenance data for equipment.
5. Military Standard 1629A: Procedures for performing a failure mode, effects and
criticality analysis. Department of Defense. USA.
6. D. H. Stamatis, Failure Mode and Effect Analysis: FMEA from Theory to Execution,
ASQ Quality Press, USA, 2003
7. BS 5760-5, Guide to failure modes, effects and critically analysis (FMEA and
FMECA). Reliability of systems, equipment and components.
8. Failure modes and effects analysis (FMEA). National Aeronautics and Space
Administration: NASA/SP-2000-6110. USA. July 2000.
9. Deckker, R.T.: Applications of maintenance optimisation models: a review and
analysis. Reliability Engineering and System Safety, 5, (229-240). 1996.
10. Naval Air System Comand, Fundamentals of RCM Analysis. Student Guide. 2003.
11. NAVAIR 00-25-403: Guidelines for the Naval Aviation Reliability-Centered
Maintenance Process. 2003.
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Y TURBOCOMPRESORES
ELABOR: RMG / LGLM
APROB: GDB

COMPRESIN PAREDON
REVIS (IMP): RMG
REVIS (PEP): HTM
REV.: 0
12. Strategic Technologies Inc.:Reliabilitity Centered Maintenance Course (RCM2).

Petrleos Mexicanos. Distrito Federal. Mxico. Octubre 2003.
13. Aladon Ltd.: Reliabilty-Centred Maintenance: An Introduction. London. 1999.
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SISTEMAS: MOTOBOMBAS DE CRUDO
ELABOR: RMG /LGLM
APROB: GDB
INSTALACIN: BATERA PAREDN

REVIS (IMP): RMG
REVIS (PEP): HTM
REV.: 0
ANEXO A.1
FRAGMENTACION DE LAS
MOTOBOMBAS DE CRUDO DE LA
BATERA PAREDN
AV-F58679-1814-03-03-0
Anexo A.1
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ANLISIS, DIAGNSTICO Y PROTOTIPO DE UN MODELO DE CONFIABILIDAD

PARA CUATRO INSTALACIONES ESTRATGICAS DE PEP

ANALISIS DE MODOS DE FALLA Y SUS EFECTOS

ELABOR: RMG / LGLM
APROB: GDB

REVIS (IMP): RMG
REVIS (PEP): HTM
REV.: 0
Motobomba MTBC-02,
MTBC-03, MTBC-04
Bomba Bingham
Motor Elctrico IEM
Sistema de Lubricacin
Figura A.1.1. Fragmentacin de las Motobombas de Crudo MTBC-02, MTBC-03 y MTBC-04
AV-F58679-1814-03-03-0
Anexo A.1
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SISTEMAS: MOTOBOMBAS DE CONDENSADOS
ELABOR: RMG /LGLM
APROB: GDB

REVIS (IMP): RMG
REVIS (PEP): HTM
REV.: 0
ANEXO A.2
MOTOBOMBAS DE CONDENSADOS
DE LA BATERA PAREDN
AV-F58679-1814-03-03-0
Anexo A.2
Pgina 1 de 2




ELABOR: RMG / LGLM
APROB: GDB

REVIS (IMP): RMG
REVIS (PEP): HTM
REV.: 0
Motobomba MTBCO-01,
MTBC-04
Bomba Bingham
Motor Elctrico IEM
Figura A.2.1. Fragmentacin de las Motobombas de Condensados MTBCO-01 y MTBCO-04
AV-F58679-1814-03-03-0
Anexo A.2
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ELABOR: RMG /LGLM
APROB: GDB

REVIS (IMP): RMG
REVIS (PEP): HTM
REV.: 0
ANEXO A.3
RECUPERADORAS DE VAPOR DE LA
BATERA PAREDN
AV-F58679-1814-03-03-0
Anexo A.3
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SISTEMAS: RECUPERADORES DE VAPOR
ELABOR: RMG / LGLM
APROB: GDB

REVIS (IMP): RMG
REVIS (PEP): HTM
REV.: 0
Motocompresores U-1, U-2
Compresor Reciprocante
Motor Elctrico IEM
Figura A.3.1. Fragmentacin de los Motocompresores U-1 y U-2
AV-F58679-1814-03-03-0
Anexo A.3
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SISTEMAS: TURBOCOMPRESORES SOLAR
ELABOR: RMG / LGLM
APROB: GDB
INSTALACIN: ESTACIN DE COMPRESIN PAREDN

REVIS (IMP): RMG
REVIS (PEP): HTM
REV.: 0
ANEXO A.4
FRAGMENTACION DE LOS
TURBOCOMPRESORES SOLAR DE LA
ESTACIN DE COMPRESIN
PAREDN
AV-F58679-1814-03-03-0
Anexo A.4
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ELABOR: RMG / LGLM
APROB: GDB

REVIS (IMP): RMG
REVIS (PEP): HTM
REV.: 0
Turbocompresor PA-01, PA-03, PA-04,

PA-05, PA-06, PA-07, PA-08, PA-09, PA-10
Caja de
Accesorios
Generador
de Gas
Turbina de
potencia
Incrementador Compresor
de Velocidad De 3 Etapas
Aceite de
Lubricacin
Aceite de
Sello
Gas de
Sello
Aceite
Hidrulico
Respaldo
de Energa
Tablero de
control
Sistema de
Seguridad
Figura A.4.1. Fragmentacin de los Turbocompresores Solar de gas amargo, PA-01, PA-03, PA-04, PA-05, PA-06, PA-07, PA-08, PA-09, PA10.
AV-F58679-1814-03-03-0
Anexo A.4
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SISTEMAS: TURBOCOMPRESORES RUSTON
ELABOR: RMG / LGLM
APROB: GDB

REVIS (IMP): RMG
REVIS (PEP): HTM
REV.: 0
ANEXO A.5
FRAGMENTACIN DE LOS
TURBOCOMPRESORES RUSTON DE
LA ESTACIN DE COMPRESIN
PAREDN
AV-F58679-1814-03-03-0
Anexo A.5
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ELABOR: RMG / LGLM
APROB: GDB

REVIS (IMP): RMG
REVIS (PEP): HTM
REV.: 0
Turbocompresor US-14, US-15, US-17, US-18,

US-19, US-20, US-21, US-22
Caja de
Arranque
Generador
de Gas
Turbina de
potencia
Incrementador
de Velocidad
Compresor
De 3 Etapas
Redutor de
Velocidad
Aceite de
Lubricacin
Aceite de
Sello
Gas de
Sello
Aceite
Hidrulico
Respaldo
de Energa
Tablero de
control
Sistema de
Seguridad
Figura A.5.1. Fragmentacin de los Turbocompresores Ruston de gas amargo, US-14, US-15, US-17, US-18, US-19, US-20, US-21, US-22.
AV-F58679-1814-03-03-0
Anexo A.5
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ELABOR: RMG / LGLM
APROB: GDB

REVIS (IMP): RMG
REVIS (PEP): HTM
REV.: 0
ANEXO B.1
ANALISIS DE MODOS DE FALLAS Y
EFECTOS DE LAS MOTOBOBOMBAS DE
CRUDO DE LA BATERA PAREDN
AV-F.58679-1814-03-03-0
Anexo B.1
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ELABOR: RMG / LGLM
APROB: GDB

REVIS (IMP): RMG
REVIS (PEP): HTM
REV.: 0
Contenido
Subsistema
Descripcin
B.1.1
Bomba Bingham
B.1.2
Motor Elctrico IEM
B.1.3
AV-F.58679-1814-03-03-0
Anexo B.1
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PROYECTO PEP: 410304832
PEMEX EXPLORACIN Y PRODUCCIN

COMPAA: Pemex Exploracin y Produccin

SISTEMA: Motobombas de crudo
SUBSISTEMA: Bomba de Crudo MBCHO-04 6X8X11D
DIBUJO(S) DE REFERENCIA:

INSTALACIN: Batera de Separacin y Estacin de Compresin Paredn

ELABOR: PEP/IMP
FECHA: Lunes 6 de Septiembre del 2004
IMP: RMG/ADH/LGLM
PEP: GBM/FGO/VMMP/JAChL/JAJF
REV.: 0
REVISO: RMG/HTM
Tabla B.1.1. Anlisis de Modos de Falla y Efecto de la Bomba de Crudo

FUNCIN
1
Bombear crudo desde 10, 000 hasta

12,000 BPD, bajo los siguientes
parmetros de desempeo:
Presin de succin menor a

0.8 Kg/cm 2.
- Presin de succin mayor a 0.8

2
Kg/cm .
- Presin de descarga menor a 50
Kg/cm2
- Cero gas en la carcaza de la bomba y

temperatura en carcaza menor a 65 0C.
Presin de descarga mayor

a 50 Kg/cm 2
- Cero fuga de crudo.

- Lubricacin al carbn de sellos.
FRECUENCIA
OBSERVADA
TIEMPO DE
REPARACIN
HRS
--
--
Frecuente
Alarma por baja presin de succin.

Paro de motobomba.
Taponamiento en la toma de H de Alarma por baja presin de succin.
Paro de motobomba.
la pierna de nivel del separador
horizontal elevado SHEBP-01.
Probable
Vlvula de descarga obstruida.
Ocasional
Transmisor de presin
descalibrado.
Bajo nivel en el separador
horizontal elevado.
FALLA FUNCIONAL
Engasamiento (Temperatura
en carcaza mayor a 650C).
MODO DE FALLA
1
Bajo nivel en el separador

horizontal elevado.
Filtro de succin obstruido.
- Claro entre anillos de desgaste e

impulsor en el rango de 0.018 a 0.022
en la bomba de crudo.
Taponamiento en la toma de H de
la pierna de nivel del separador
horizontal elevado SHEBP-01.
- Claro axial entre baleros Kingsbury

entre 0.004 y 0.006.
- Temperatura en chumaceras radiales
menor a 800C.
Presin de descarga menor a 34

kg/cm2.
AV-F.58679-1814-03-03-0
Anexo B.1
EFECTOS DE LAS FALLAS

Paro de la motobomba. Problema
operativo.
Alarma por alta temperatura en

descarga de la bomba. Paro de
motobomba por alta presin de
descarga
Ruido anormal, cavitacin, alarma por

alta vibracin, paro de la motobobomba
por alta vibracin y alta temperatura en
chumaceras.
Alarma por baja presin de succin.

Paro de motobomba.
Probable
--
--
Probable
Frecuente
--
--
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SUBSISTEMA: Bomba de Crudo MBCHO-04 6X8X11D


ELABOR: PEP/IMP
IMP: RMG/ADH/LGLM
REV.: 0
REVISO: RMG/HTM
Tabla B.1.1. Anlisis de Modos de Falla y Efecto de la Bomba de Crudo

FUNCIN
FALLA FUNCIONAL
MODO DE FALLA
FRECUENCIA
OBSERVADA
TIEMPO DE
REPARACIN
HRS
--
--
Probable
- Vibracin radial lado libre y lado cople

menor a 0.500/seg.
Ataque por H2S al fuelle del

posicionador neumtico del control
de recirculacin y relevo.
- Vibracin axial menor a 0.012/seg
Falla en RTD.
No lubricacin al carbn de sellos. Fuga de crudo. Paro de motobomba.
Frecuente
Tobera de alimentacin de 0.125 Fuga de crudo. Paro de motobomba.

obstruida.
Separadores ciclnicos obstruidos.
Frecuente
Frecuente
Probable
72
Sellos daados
3
4
AV-F.58679-1814-03-03-0
Presencia de alto contenido de

slidos en el crudo.
Engasamiento de la Motobomba.
Fuga de crudo. Paro de motobomba.
Claro entre anillos de

desgaste e impulsores
mayor a 0.022 en la bomba
de crudo.
Claro axial entre baleros

Kingsbury mayor a 0.006.
Desgaste en las zapatas del balero Fuga de crudo en sellos de la

motobomba, presencia de metales en el
kingsbury.
aceite de lubricacin, incremento de
temperatura caja de chumacera lado
libre.
Probable
Filtro de aceite de lubricacin

obstruido.
Aumento de temperatura en el balero

axial Kingsbury. Alarma por alta
temperatura. Paro de la motobomba.
Probable
Obstruccin de los orificios de

lubricacin a baleros Kingsbury.
Aumento de temperatura en el balero

axial Kingsbury. Alarma por alta
temperatura. Paro de la motobomba.
Probable
Anexo B.1
Alta vibracin, incremento de

temperatura en la carcaza, ruido
anormal.
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SUBSISTEMA: Motor Elctrico


ELABOR: PEP/IMP
IMP: RMG/ADH/LGLM
REVISO: RMG/HTM
REV.: 0
Tabla B.1.2. Anlisis de Modos de Falla y Efecto del Motor Elctrico

FUNCIN
1
Transformar energa elctrica en energa

mecnica, suministrando hasta 450 HP a
3585 RPM al 100% de su velocidad, bajo
los siguientes parmetros de desempeo:
FALLA FUNCIONAL
A
Voltaje menor a 3744Volts.
- 4160 416 Volts.
- 53 Amperes
Voltaje mayor a 4576 volts.
- 3 Fases.
- Aislamiento mayor a 5.0 MegaOhms.

- Temperatura menor a 110C en
devanado.
- Temperatura en baleros radiales

menor a 90C.
- Vibracin menor a 0.500/seg.
- Arranque en demanda
AV-F.58679-1814-03-03-0
Amperaje mayor a 53
Amperes.
Aislamiento menor a 5.0

MegaOhms
MODO DE FALLA
FRECUENCIA
OBSERVADA
TIEMPO DE
REPARACIN
HRS
Mala regulacin en el suministro

de la energa elctrica.
Paro de motor.
---
---
Transientes en la lnea de
transmisin de energa elctrica.
Paro de motor.
---
---
Mala regulacin en el suministro

de la energa elctrica.
Paro de motor.
---
---
Paro de motor.
---
---
Alineacin del tanque TV-01 02 a Paro de motor.

succin de trasiegos y descarga de
trasiegos a succin de
motobombas bajando nivel de
agua.
---
---
Bajo voltaje en el suministro de

CFE.
Degradacin del aislamiento del
devanado.
Humedad en el devanado.
---
---
Paro del motor por sobrecarga.
Ocasional.
5 das
Ocasional.
5 das
1
2
Anexo B.1
Paro de motor.
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SUBSISTEMA: Sistema de Lubricacin


ELABOR: PEP/IMP
IMP: RMG/ADH/LGLM
REVISO: RMG/HTM
REV.: 0
Tabla B.1.3. Anlisis de Modos de Falla y Efecto del Sistema de Lubricacin

FUNCIN
1
FALLA FUNCIONAL
Presin de prelubricacin
menor a 0.7 kg/cm2.
FRECUENCIA
OBSERVADA
TIEMPO DE
REPARACIN
HRS
descalibrado.
No entra en secuencia de arranque

automtico la motobomba.
Probable
- Prelubricacin de chumaceras durante

el arranque entre 0.7 y 1.1 kg/cm2.
Falla de lazo de comunicacin entre No entra en secuencia de arranque

el PLC y transmisor.
Probable
- Lubricacin de chumaceras en
operacin normal mayor a 0.5 kg/cm2.
Falla del mdulo Genius.

Probable
- Temperatura de aceite menor a 60C.
Probable
Probable
Probable
Falla de sello de bomba auxiliar.

Probable
- Depsito de aceite de mayor a 90 lt.
Manifold de transmisor de presin

obstruido.
Vlvula reguladora de presin
descalibrada.
Check calzado en descarga de la
bomba auxiliar.
Probable
Ocasional
72
Ocasional
Lubricar las chumaceras radiales y baleros

kingsbury axiales de la motobomba
MBCHO-04 a travs de una bomba
elctrica auxiliar para pre y pos lubricacin,
y una bomba mecnica principal,
incluyendo depsito de aceite, paquete de
regulacin y filtros, bajo los siguientes
MODO DE FALLA
Falla del motor elctrico de la

bomba auxiliar.
10 Falla de la bomba de
prelubricacin.
AV-F.58679-1814-03-03-0
Anexo B.1
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SISTEMAS: RECUPERADORAS DE VAPOR
ELABOR: RMG / LGLM
APROB: GDB

REVIS (IMP): RMG
REVIS (PEP): HTM
REV.: 0
ANEXO B.3
EFECTOS DE LAS RECUPERADORAS
DE VAPOR DE LA BATERA PAREDN
AV-F.58679-1814-03-03-0
Anexo B.3
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SISTEMAS: RECUPERADORAS DE VAPOR
ELABOR: RMG / LGLM
APROB: GDB

REVIS (IMP): RMG
REVIS (PEP): HTM
REV.: 0
Contenido
Subsistema
Descripcin
B.3.1
Compresor Reciprocante
B.3.2
Motor Elctrico IEM
B.3.3
AV-F.58679-1814-03-03-0
Anexo B.3
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SISTEMA: Recuperadoras de Vapor MT-01
SUBSISTEMA: Compresor Reciprocante


ELABOR: PEP/IMP
FECHA: Mircoles 29 de Septiembre del 2004
IMP: RMG/LGLM
PEP: AEM/ABR/HME/JCG/RHH
REV.: 0
REVISO: RMG/HTM
Tabla B.3.1. Anlisis de Modos de Falla y Efecto del Compresor Reciprocante

FUNCIN
1
Comprimir 3.5 MMPCSD de gas amargo

bajo los siguientes parmetros de
desempeo:
FALLA FUNCIONAL
TIEMPO DE
REPARACIN
HRS
Probable
---
- Presin de succin mayor a 5.0 gr/cm2
Frecuente
---
- Presin de descarga menor 75 psi.
Alineacin a la medicin de pozos Ruido anormal, oscila vlvula de

de baja presin.
recirculacin.
Libranza en pozos de baja presin. Ruido anormal, oscila vlvula de
recirculacin.
Charnela de vlvula check calzada. Abre vlvula PSV de la descarga de la
segunda etapa del compresor.
Probable
---
Probable
Corrida de diablos.
Abre vlvula PSV de la descarga de la

segunda etapa del compresor.
Probable
---
Falla del motor elctrico del

soloaire.
Paro del ventilador del soloaire.
Probable
- Temperatura de salida del gas del

cilindro No 2 menor a 120C.
Ruptura de bandas del ventilador

del soloaire.
Fractura de la cua de la flecha del Paro del ventilador del soloaire.
motor y polea del soloaire.
Probable
Probable

Falla de lnea de suministro

elctrico del motor del soloaire.
Probable
Presin de descarga mayor

75 psi.

posenfriador menor a 45C.
AV-F.58679-1814-03-03-0
Temperatura de salida del

gas del enfriador interetapa
mayor a 50C.
Anexo B.3
Ruido anormal, oscila vlvula de

recirculacin.
FRECUENCIA
OBSERVADA
Alto nivel de lquidos en SHBP.
Presin de succin menor a

5.0 gr/cm2.

enfriador interetapa menor a 50C.
MODO DE FALLA
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ELABOR: PEP/IMP
IMP: RMG/LGLM
REV.: 0
REVISO: RMG/HTM

FUNCIN
- Nivel de lquido en separador de
succin menor a 75%.
FALLA FUNCIONAL
D

gas del posenfriador mayor a
45C.
MODO DE FALLA
FRECUENCIA
OBSERVADA
TIEMPO DE
REPARACIN
HRS
Falla del motor elctrico del

soloaire.
Probable
- Nivel de lquido en separador interetapa

menor a 75%.
- Secuencia de vlvulas completa.
Ruptura de bandas del ventilador

del soloaire.
Fractura de la cua de la flecha del Paro del ventilador del soloaire.
motor y polea del soloaire.
Probable
Probable
- Vlvula de recirculacin opera

correctamente.
- Deflexin de cigueal entre 0 y 2
milsimas de pulgada.
Falla de lnea de suministro

elctrico del motor del soloaire.
Falla de la bomba de agua de
enfriamiento.
Probable
Disparo del compresor por baja presin

de agua de enfriamiento.
Ocasional
Falla del cople de la bomba de agua Disparo del compresor por baja presin
de enfriamiento.
bomba de agua de enfriamiento.
Probable
Frecuente
2-24

gas del cilindro No 1 mayor a
120C.
- Claro radial de bancada entre 4 y 8

- Claro axial de cigueal entre 45 y 55
- Claro radial de biela entre 4 y 8

- Claro lateral de biela entre 20 y 28
- Claro de cruceta entre 17 y 21
- Claro de zapata entre 18 y 22 milsimas
de pulgada.
- Deflexin del vstago entre 0 y 2
AV-F.58679-1814-03-03-0
Ruido anormal.
Probable
Ruido anormal.
Probable
Ruido anormal.
Probable
Sello de vlvula de succin /

descarga daado.
Disco del sello de la vlvula succin
/ descarga daado.
Resorte de la vlvula succin /
descarga daado.
Sello de gas daado.
Fugas de gas entre sello y vstago.
Probable
Anillos de tefln daados.
Ocasional
12
5
6
Anexo B.3
Pgina 2 de 11





ELABOR: PEP/IMP
IMP: RMG/LGLM
REV.: 0
REVISO: RMG/HTM

FUNCIN
- Claro de sello de cilindro y camisa entre
10 y 16 milsimas de pulgada.
- Claro de perno y cruceta entre 8 y 10
- Vibracin en carcaza menor a 25
milsimas/seg.
FALLA FUNCIONAL
MODO DE FALLA
9

gas del cilindro No 2 mayor a
120C.
2
3
Disparo del compresor por alta

temperatura.
Falla del cople de la bomba de agua Disparo del compresor por baja presin
de enfriamiento.
bomba de agua de enfriamiento.
FRECUENCIA
OBSERVADA
TIEMPO DE
REPARACIN
HRS
Verano
Ocasional
Probable
Frecuente
2-24
Lmites de disparos de RTD bajo.
Alarma y disparo de recuperadora de

vapor por alta temperatura en cilindro
No. 2
Frecuente
0.5
Ruido anormal.
Probable
Ruido anormal.
Probable
Ruido anormal.
Probable
Sello de vlvula de succin /

descarga daado.
Disco del sello de la vlvula succin
/ descarga daado.
Resorte de la vlvula succin /
descarga daado.
Sello de gas daado.
Probable
Anillos de tefln daados.
Ocasional
12
6
7
AV-F.58679-1814-03-03-0
Alta temperatura ambiente en

verano mayor a 44 C.
Falla de la bomba de agua de
enfriamiento.
Anexo B.3
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SUBSISTEMA: Motor Elctrico MRCV-01


ELABOR: PEP/IMP
FECHA: Viernes 22 de Octubre del 2004
IMP: RMG/LGLM
PEP: V. de la O. T
REVISO: RMG/HTM
REV.: 0
Tabla B.3.2. Anlisis de Modos de Falla y Efecto del Motor Elctrico MRCV-01
FUNCIN
1
Transformar energa elctrica en energa

mecnica, suministrando hasta 1250 HP a
889 RPM al 100% de su velocidad, bajo los
siguientes parmetros de desempeo:
FALLA FUNCIONAL
A
Voltaje menor a 3744Volts.
- 4160 416 Volts.
- 145 Amperes
Voltaje mayor a 4576 volts.
- 3 Fases.
- Aislamiento mayor a 5.0 MegaOhms.
Corriente mayor a 145

Amperes.
MODO DE FALLA
Probable
Paro de motor.
Probable
Mala regulacin en el suministro de Paro de motor.

la energa elctrica.
Probable
Probable
Bajo voltaje en el suministro de

Paro de motor.
CFE.
Presencia de lquidos en el cilindro Ruido anormal y paro por vibracin.
del compresor.
Ruptura del seguro de la tuerca de Ruido anormal.
la cruceta del compresor.
Probable
Ocasional
14
Ocasional
14
- Vibracin menor a 0.500/seg.
Aislamiento menor a 5.0

MegaOhms
1
2
3
AV-F.58679-1814-03-03-0
TIEMPO DE
REPARACIN
HRS
Mala regulacin en el suministro de Paro de motor.

la energa elctrica.
FRECUENCIA
OBSERVADA
- Temperatura menor a 110C en

devanado.
- Temperatura en baleros radiales menor
a 90C.
- Arranque en demanda
Paro de motor.
Ruptura del seguro de la cruceta

del compresor.
devanado.
Humedad en el devanado.
Ruido anormal.
Ocasional
14
Ocasional.
2 semanas
Ocasional.
2 semanas

conductor.
Paro del motor por falla a tierra.
Ocasional
3 das
Anexo B.3
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ELABOR: PEP/IMP
FECHA: Martes 14 de Septiembre del 2004
IMP: RMG/LGLM
REV.: 0
REVISO: RMG/HTM

FUNCIN
1
FALLA FUNCIONAL
FRECUENCIA
OBSERVADA
TIEMPO DE
REPARACIN
HRS
descalibrado.

automtico la recuperadora de vapor.
Probable
- Prelubricacin a cigeal, bielas,

cilindros, cruceta y cojinetes durante el
arranque entre 2.1 y 5.5 kg/cm2.
Falla de lazo de comunicacin entre No entra en secuencia de arranque

el transmisor y PLC.
Probable
- Lubricacin a cigeal, bielas, pistones,

cruceta y cojinetes en operacin normal
entre 4.8 y 5.5 kg/cm2.
Falla del cople del motor elctrico y No entra en secuencia de arranque

la bomba auxiliar
Probable
- Temperatura de aceite menor a 78C.
Vlvula de regulacin de presin

descalibrada o calzada.

Probable
- Depsito de aceite en el carter mayor a

200 lt.
Check calzado en descarga de la

bomba auxiliar.

Probable
- Depsito de aceite en tanque elevado

mayor a 120 lt.
Filtros de succin obstruidos.

Probable

bomba auxiliar.

Probable
AV-F.58679-1814-03-03-0
Presin de prelubricacin
menor a 25 psig (PT-101).
Lubricar cigeal, bielas, cilindros, cruceta

y cojinetes a travs de una bomba elctrica
auxiliar para pre y pos lubricacin, y una
bomba mecnica principal, incluyendo
depsito de aceite, paquete de regulacin y
filtros, bajo los siguientes parmetros de
desempeo:
MODO DE FALLA
Anexo B.3
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ELABOR: PEP/IMP
FECHA: Martes 14 de Septiembre del 2004
IMP: RMG/LGLM
REV.: 0
REVISO: RMG/HTM

FUNCIN
FALLA FUNCIONAL
MODO DE FALLA
FRECUENCIA
OBSERVADA
TIEMPO DE
REPARACIN
HRS
Nivel en el depsito de aceite

en tanque elevado menor a
18%.
Falla del transmisor de nivel.
Alarma y disparo de recuperadora de

vapor por bajo nivel de aceite.
Remota
Lubricacin vstago, caja de

sellos, mbolo, camisa,
anillos de tefln, sello de gas
y sello de aceite en operacin
menor a 250 psig (PT-102).
Falla del transmisor de presin.
Disparo de recuperadora de vapor por

baja presin de aceite de lubricacin
forzada.
Remota
- Lubricacin a vstago, caja de sellos,

mbolo, camisa, anillos de tefln, sello de
gas y sello de aceite en operacin normal
entre 1000 y 1600 psig.
Pistones calzados en el block de

distribucin.

forzada.
Probable
- Goteo de aceite lubricante por

pulsacin mayor a 10/min.
Falla de leva de la bomba de

lubricacin forzada.

forzada.
Remota
1.5
- Depsito de aceite mayor a 2 lt.
Falla de resorte de la bomba de

lubricacin forzada.

forzada.
Remota
1.5
- Depsito de aceite en tanque elevado

mayor a 120 lt.
Vlvula Check calzada a la entrada Disparo de recuperadora de vapor por

de los cabezotes.
forzada.
Ocasional
0.5
Obstruccin de filtro en lnea de

llenado.
Ocasional
0.5
Lubricar vstago, caja de sellos, mbolo,

camisa, anillos de tefln, sello de gas y
sello de aceite mediante lubricacin
forzada, a travs de una bomba mecnica
principal, incluyendo depsito de aceite,
paquete de regulacin y filtros, bajo los
AV-F.58679-1814-03-03-0
Anexo B.3

forzada.
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ELABOR: RMG / LGLM
APROB: GDB

REVIS (IMP): RMG
REVIS (PEP): HTM
REV.: 0
ANEXO B.4
EFECTOS DE LOS
TURBOCOMPRESORES SOLAR DE LA
ESTACIN DE COMPRESIN PAREDN
AV-F58679-1814-03-03-0
Anexo B.4
Pgina 1 de 2




ELABOR: RMG / LGLM
APROB: GDB

REVIS (IMP): RMG
REVIS (PEP): HTM
REV.: 0
Contenido
Subsistema
Descripcin
B.4.1
Caja de Accesorios
B.4.2
Generador de Gas
B.4.3
Turbina de Potencia
B.4.4
Incrementador de Velocidad
B.4.5
Compresor Centrfugo de 3 Etapas
B.4.6
Sistema de Aceite de Lubricacin
B.4.7
Sistema de Aceite de Sello
B.4.8
Sistema de Gas de Sello
B.4.9
Sistema de Aceite Hidrulico
B.4.10
Respaldo de energa
B.4.11
Tablero de control
B.4.12
Sistema de Seguridad
AV-F58679-1814-03-03-0
Anexo B.4
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SISTEMA: Turbocompresoras Solar Centauro
SUBSISTEMA: Caja de Accesorios


ELABOR: PEP/IMP
IMP: RMG/LGLM
PEP: RAFM/LABR/MMZ/ECO/MHG
REVISO: RMG/HTM
REV.: 0
Tabla B.4.1. Anlisis de Modos de Falla y Efecto de la Caja de Accesorios

FUNCIN
1
Transmitir potencia al generador de gas

durante el arranque a travs de un motor
neumtico bajo los siguientes parmetros
de desempeo:
FALLA FUNCIONAL
A
Presin de gas combustible

al motor neumtico menor a
155 psig.
MODO DE FALLA
FRECUENCIA
OBSERVADA
TIEMPO DE
REPARACIN
HRS
Obstruccin de filtros del separador Alarma y paro del turbocompresor por

vertical de gas combustible.
alta presin diferencial en filtros.
Probable
- Presin de gas combustible al motor

neumtico de 175 psig.
- Giro al generador de gas.
Alarma y paro del turbocompresor.
Frecuente
Frecuente
- Desembrague del motor neumtico al

60% de velocidad del generador de gas.
Falla de la vlvula reguladora de

presin 310.
Falla del piloto 32 de la vlvula
reguladora de presin 310.
Falla de la vlvula Versa.
Probable
Probable
Probable
5
B
No giro al generador de gas.

presin 310.
Frecuente
Frecuente
Probable
Probable
Falla del transmisor de presin de

gas combustible.
Obstruccin del filtro secundario.
Aborto de secuencia de arranque.
Ocasional
Amarre del motor neumtico.
Probable
Amarre del generador de gas.
Paro de turbocompresor por falla de

giro.
giro.
Ocasional
48
3
4
5
AV-F58679-1814-03-03-0
Falla del transmisor de presin de Alarma y paro del turbocompresor.

gas combustible.
Obstruccin de filtros del separador Alarma y paro del turbocompresor por
vertical de gas combustible.
alta presin diferencial en filtros.
Anexo B.4
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SUBSISTEMA: Caja de Accesorios


ELABOR: PEP/IMP
IMP: RMG/LGLM
REV.: 0
REVISO: RMG/HTM
Tabla B.4.1. Anlisis de Modos de Falla y Efecto de la Caja de Accesorios

FUNCIN
FALLA FUNCIONAL
C
FRECUENCIA
OBSERVADA
TIEMPO DE
REPARACIN
HRS
Vlvula Versa calzada.
Ruido anormal y el motor sigue girando.
Probable
0.5
Probable
No desenergiza la vlvula solenoide Ruido anormal y el motor sigue girando.

L352.
Ruptura de manguera flexible.
Fuga de aceite lubricante.
Probable
- Presin de la descarga de bomba

principal de aceite lubricante mayor a 55
psig.
Obstruccin de filtros.
Alta presin diferencial en filtros, 10 psi.
Probable
- Presin de la descarga de bomba

principal de aceite hidrulico mayor a 750
psig.
Falla del regulador de presin de

aceite lubricante.
Cada de presin y paro del

turbocompresor.
Probable
- Presin de la descarga de bomba de

aceite de sello mayor a 650 psig.
Dao del engrane intermedio de la

caja de accesorios.
Falla de la bomba principal de
lubricacin.
Falla del transmisor de presin de
aceite lubricante.
Desgaste de engranes de bomba
principal.
Ruido anormal en caja de accesorios.
Probable
Ruido anormal en la bomba principal de

lubricacin.
Paro del turbocompresor por baja
presin de aceite lubricante.
Disminucin de presin de descarga de
la bomba principal de lubricacin.
Probable
Ocasional
Ocasional
Transmitir potencia del generador de gas a

travs del pin impulsor a la bomba
principal de aceite lubricante, bomba de
aceite hidrulico y bomba de aceite de sello,
desempeo:
No desembrague del motor

neumtico al 60% de
velocidad del generador de
gas
MODO DE FALLA
Presin de la descarga de
bomba principal de aceite
lubricante menor a 35 psig.
5
6
7
AV-F58679-1814-03-03-0
Anexo B.4
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SUBSISTEMA: Turbina a Gas Solar Centauro


ELABOR: PEP/IMP
FECHA: Martes 05 de Octubre del 2004
IMP: RMG/LGLM
REV.: 0
REVISO: RMG/HTM
Tabla B.4.3. Anlisis de Modos de Falla y Efecto de la Turbina de Potencia

FUNCIN
1
Transmitir potencia al equipo impulsado a

travs del eje impulsor, bajo los siguientes
FALLA FUNCIONAL
No gira el rotor de la turbina
de potencia.
FRECUENCIA
OBSERVADA
TIEMPO DE
REPARACIN
HRS
Desprendimiento de alabes.
Ruido anormal y vibracin.
Ocasional
72
- Giro del rotor de la turbina de potencia.
Desgaste de chumaceras.
Consumo excesivo de aceite lubricante y

presencia de humo en los gases de
combustin.
Probable
24
- Velocidad mayor a 85%(13345 RPM) y

menor a 106%(16642 RPM).
- Vibracin menor a 0.8 MILS
Amarre del incrementador de

velocidad.
Amarre de la chumacera radial.
Ruido anormal, vibracin e incremento

de temperatura.
Paro del turbocompresor.
Probable
48
Ocasional
24
Sensor (pickup) de velocidad

descalibrado.
Paro de la turbocompresor por baja

velocidad en TP.
Probable
0.5
Falla del pickup de velocidad.
Se abre la bobina del pick up de

velocidad. Paro del turbocompresor.
Probable
0.5
Claro entre zapata y punta de

alabes mayor a 0.055
Falla del pickup de velocidad.
Disminuye la potencia de la TP.
Ocasional
72
Probable
0.5
Ocasional
- Claro entre zapata y punta de alabes en

el rango de 0.045 a 0.055.
MODO DE FALLA
4
B
Velocidad menor a 85%

(13345 RPM).
Velocidad mayor a 106%

(16642 RPM).
1
2
AV-F58679-1814-03-03-0
Paro del turbocompresor por

sobrevelocidad en TP.
Falla del paro por sobrevelocidad Z- Paro del turbocompresor por
353.
sobrevelocidad en TP.
Anexo B.4
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SUBSISTEMA: Caja Incrementadora de Velocidad Philadelphia


ELABOR: PEP/IMP
IMP: RMG/LGLM
REVISO: RMG/HTM
REV.: 0
Tabla B.4.4. Anlisis de Modos de Falla y Efecto de la Caja Incrementadora de Velocidad Philadelphia
FUNCIN
1
Incrementar la velocidad de entrada de

15700 RPM a la salida de 18964 RPM,
desempeo:
- Temperatura de chumaceras menor
180F.
- Contacto entre dientes (back-lash) entre
60% y 90%.
- Claro radial del engrane de baja
velocidad entre 0.006 y 0.012.
FALLA FUNCIONAL
A
Temperatura en chumaceras
mayor 180F
MODO DE FALLA
TIEMPO DE
REPARACIN
HRS
Falla del cople entre el motor

hidrulico y reductor de velocidad
del ventilador A o B.
Paro del turbocompresor por alta

temperatura de aceite lubricante.
Probable
Aletas de enfriamiento de los tubos

sucias.
Falla del reductor de velocidad del
ventilador A o B.
Falla de lainas del acoplamiento
entre reductor y flecha del
ventilador.
Aumento de temperatura y paro del

turbocompresor.
Probable
Probable
Vibracin.
Probable
Falla del motor hidrulico del

ventilador.
Falla del regulador de presin del
sistema de aceite hidrulico.
Vibracin.
Probable
Baja velocidad de los ventiladores.
Probable
Falla de la bomba de aceite

hidrulico.
Falla del balero de la flecha del
ventilador A o B.
Angulo de ataque de las aspas del
ventilador menor a 9 grados.
Baja velocidad de los ventiladores.
Probable
Ocasional
Aumento de temperatura y paro del

turbocompresor.
Ocasional
Probable
Probable
72
3
4
- Claro axial del engrane de baja

- Claro radial del engrane de alta
- Claro axial del engrane de alta velocidad

entre 0.018 y 0.025
- Vibracin menor a 10 G.
8
9
10 Ruptura de tubos del soloaire del

Fuga de aceite hidrulico.
aceite hidrulico.
11 Taponamiento de tubos del lado de Aumento gradual de temperatura en
gas mayor al 30%.
funcin del taponamiento de tubos y
paro del turbocompresor por alta
temperatura.
AV-F58679-1814-03-03-0
FRECUENCIA
OBSERVADA
Anexo B.4
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SUBSISTEMA: Compresor Centrfugo de 3 Etapas


ELABOR: PEP/IMP
FECHA: Jueves 07 de Octubre del 2004
IMP: RMG/LGLM
REVISO: RMG/HTM
REV.: 0
Tabla B.4.5. Anlisis de Modos de Falla y Efecto del Compresor Centrfugo de 3 Etapas
FUNCIN
1
Comprimir 15 MMPCSD de gas amargo en

tres etapas de compresin bajo los
FALLA FUNCIONAL
Secuencia de vlvulas
incorrecta en la secuencia de
arranque.
FRECUENCIA
OBSERVADA
TIEMPO DE
REPARACIN
HRS
Falla del limiswitch / microswitch de Aborto de la secuencia de arranque.

posicin.
Probable
- Secuencia de vlvulas correcta en la

secuencia de arranque.
- Nivel en separador horizontal de
succin de la 1ra etapa menor a 60%.
Aborto de la secuencia de arranque.
Probable
Base metlica del limiswitch /

microswitch floja.
Vlvula de bola calzada.
Probable
24
- Presin de succin en 1era etapa mayor

a 60 psig.
- Presin de descarga en 1ra etapa
mayor a 250 psig.
- Nivel en separador vertical de descarga
1ra etapa menor a 60%.
- Presin de succin 2 etapa mayor a
250 psig.
Probable
Falla de la solenoide de la vlvula

Versa.
Falla del actuador neumtico de la
vlvula de bola.
Falla del O-ring del actuador
neumtico de la vlvula de bola.
Ocasional
Ocasional
Ocasional
- Presin de descarga 2da etapa mayor a

650 psig.
2da etapa menor a 60%.
Falla del Vstago de la vlvula de Aborto de la secuencia de arranque.

bola.
Vlvulas de antisurge fuera de
posicin por falta de suministro de
gas al diafragma.
Ocasional
Ocasional
- Presin de succin 3ra etapa mayor a

650 psig.
10 Vlvulas de antisurge fuera de

posicin por bajo miliamperaje.
Probable
AV-F58679-1814-03-03-0
MODO DE FALLA
6
7
Anexo B.4
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ELABOR: PEP/IMP
IMP: RMG/LGLM
REVISO: RMG/HTM
REV.: 0
FUNCIN
- Presin de descarga 3ra etapa de 1100
psig.

3ra etapa menor a 60%.
- Presin diferencial en succin 1ra etapa
de 70 pulg de H2O.
- Presin diferencial en succin 2da
etapa de 55 pulg de H2O.
- Presin diferencial en succin 3ra etapa
de 45 pulg de H2O.
- Temperatura en la succin 1ra etapa
menor a 45C.
- Temperatura en la descarga 1ra etapa
menor a 120C.
AV-F58679-1814-03-03-0
FALLA FUNCIONAL
B
Nivel en separador horizontal

de succin de la 1ra etapa
mayor a 60%.
MODO DE FALLA
FRECUENCIA
OBSERVADA
TIEMPO DE
REPARACIN
HRS
Falla del flotador del control de

nivel.
Paro de turbocompresor.
Frecuente
Falla de la tobera.
Frecuente
0.5
Falla del diafragma del relay.
Ocasional
Falla de la vlvula de control.
Probable
Falla del check de 1.
Ocasional
Falla del transmisor de nivel
Probable
Falsa seal del microswitch de alto Paro de turbocompresor.

nivel.
Probable
Anexo B.4
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ELABOR: PEP/IMP
IMP: RMG/LGLM
REVISO: RMG/HTM
REV.: 0
FUNCIN
- Temperatura en la succin 2da etapa
menor a 55C.
FALLA FUNCIONAL
Presin de succin en 1ra
etapa menor a 45 psig.
FRECUENCIA
OBSERVADA
TIEMPO DE
REPARACIN
HRS
Descontrol del proceso en batera

de separacin paredn o Jujo.
Abren las vlvulas de recirculacin

(antisurge) y posible paro de
turbocompresor por baja presin de
succin.
Ocasional
FO = 8
- Temperatura en la descarga 2da etapa

menor a 130C.
Falla en el paquete de regulacin al Abren las vlvulas de recirculacin

quemador elevado.
succin.
Ocasional
- Temperatura en la succin 3ra etapa

menor a 60C.
Falla en el paquete de regulacin

del mdulo de compresin.

succin.
Ocasional
- Temperatura de descarga 3ra etapa

menor 125C.
Obstruccin de filtros del separador Abren las vlvulas de recirculacin

horizontal de succin del
turbocompresor.
succin.
Probable
- Vibracin en chumaceras axiales y

radiales lado succin 1ra etapa menor a
2.0 MILS.
Obstruccin del strainer cnico de Abren las vlvulas de recirculacin

la succin del turbocompresor.
succin.
Ocasional
- Vibracin en chumacera radial lado

descarga 1ra etapa menor a 2.0 MILS.
Vlvula automtica de succin

daada.

succin.
Probable

radiales lado succin 2da etapa menor a
2.0 MILS.
descalibrado.
Paro de turbocompresor por baja

presin de succin.
Ocasional
AV-F58679-1814-03-03-0
MODO DE FALLA
Anexo B.4
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ELABOR: PEP/IMP
IMP: RMG/LGLM
REVISO: RMG/HTM
REV.: 0
FUNCIN
descarga 2da etapa menor a 2.0 MILS
FALLA FUNCIONAL
D
Presin de descarga en 1ra


radiales lado succin 3ra etapa menor a
2.0 MILS.
descarga 3ra etapa menor a 2.0 MILS.
Nivel en separador vertical de

descarga 1ra etapa mayor a
60%.
Presin de succin 2 etapa

menor a 180 psig
MODO DE FALLA
Presin de descarga 2da

TIEMPO DE
REPARACIN
HRS
Desgaste de sellos de laberinto del Paro del compresor por alta temperatura
compresor.
y baja presin de descarga.
Ocasional
1 semana
descalibrado.

presin de succin.
Ocasional
Falla del flotador del control de

nivel.
Frecuente
Falla de la tobera.
Frecuente
0.5
Falla del diafragma del relay.
Ocasional
Falla de la vlvula de control.
Probable
Falla del check de 1.
Ocasional
Falla del transmisor de nivel
Probable
Falsa seal del microswitch de alto Paro de turbocompresor.

nivel.
Obstruccin del strainer cnico de Abren las vlvulas de recirculacin
la succin del turbocompresor.
succin.
Probable
Ocasional
AV-F58679-1814-03-03-0
FRECUENCIA
OBSERVADA
2
G
descalibrado.
Desgaste de sellos de laberinto del
compresor.

presin de succin.
Paro del compresor por alta temperatura
y baja presin de descarga.
Ocasional
Ocasional
1 semana
descalibrado.

presin de succin.
Ocasional
Anexo B.4
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SUBSISTEMA: Aceite de Lubricacin


ELABOR: PEP/IMP
FECHA: Mircoles 06 de Octubre del 2004
IMP: RMG/LGLM
REVISO: RMG/HTM
REV.: 0
Tabla B.4.6. Anlisis de Modos de Falla y Efecto del Sistema de Aceite de Lubricacin
FUNCIN
1
FALLA FUNCIONAL
Presin de aceite lubricante
a baleros y engranes menor
a 20 psig.
FRECUENCIA
OBSERVADA
TIEMPO DE
REPARACIN
HRS

presin 310.
Frecuente
- Prelubricacin a baleros y engranes de

la caja de accesorios durante el arranque
a 20 psig.

Frecuente
- Lubricacin a baleros y engranes de la

caja de accesorios en operacin normal
de 55 psig.
Falla del cople entre la bomba de

prelubricacin y el motor
neumtico.
Ruido anormal y aborto de secuencia de

arranque.
Probable
- Temperatura de aceite en operacin

normal menor a 82C.
- Nivel en el carter de aceite mayor a
30%.
Falla del motor neumtico.
Probable
Probable

aceite lubricante.
Falla de la bomba de
prelubricacin.
Amarre del motor neumtico y aborto de

No gira el motor neumtico y aborto de
No se alcanzan las 20 psig y aborto de
Ruido anormal, no se alcanzan las 20
psig y aborto de secuencia de arranque.
Probable
Probable
Falla de las solenoides de la vlvula

Versa.
Fisura del tubo de succin de la
bomba de prelubricacin.

Probable
Remota
TFO = 8
Lubricar baleros y engranes de la caja de

accesorios a travs de una bomba
neumtica auxiliar para pre y post
lubricacin, y una bomba mecnica
MODO DE FALLA
8
9
AV-F58679-1814-03-03-0
Anexo B.4
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ELABOR: PEP/IMP
IMP: RMG/LGLM
REV.: 0
REVISO: RMG/HTM
FUNCIN
2
FALLA FUNCIONAL
a las chumaceras y sellos de
laberinto menor a 20 psig.
FRECUENCIA
OBSERVADA
TIEMPO DE
REPARACIN
HRS

presin 310.
Frecuente
- Prelubricacin a las chumaceras y

sellos de laberinto del generador de gas
durante el arranque a 20 psig.

Frecuente
- Lubricacin a las chumaceras y sellos

de laberinto del generador de gas en
operacin normal de 55 psig.

neumtico.

arranque.
Probable

normal menor a 82C.
30%.
Probable
Probable

aceite lubricante.
prelubricacin.

Probable
Probable

Versa.
Fisura del tubo de succin de la
bomba de prelubricacin.

Probable
Remota
48
Lubricar las chumaceras y sellos de

laberinto del generador de gas a travs de
una bomba neumtica auxiliar para pre y
post lubricacin, y una bomba mecnica
MODO DE FALLA
8
9
AV-F58679-1814-03-03-0
Anexo B.4
Pgina 5 de 20





ELABOR: PEP/IMP
IMP: RMG/LGLM
REV.: 0
REVISO: RMG/HTM
FUNCIN
3
FALLA FUNCIONAL
a chumaceras y sello de
laberinto menor a 20 psig.
FRECUENCIA
OBSERVADA
TIEMPO DE
REPARACIN
HRS

presin 310.
Frecuente
- Prelubricacin a las chumaceras y sello

de laberinto de la turbina de potencia
durante el arranque mayor a 20 psig.

Frecuente
- Lubricacin a las chumaceras y sello de

laberinto de la turbina de potencia en

neumtico.

arranque.
Probable

normal menor a 82C.
30%.
Probable
Probable

aceite lubricante.
prelubricacin.

Probable
Probable
Probable
Lubricar las chumaceras y sello de laberinto

de la turbina de potencia a travs de una
bomba neumtica auxiliar para pre y post
MODO DE FALLA
AV-F58679-1814-03-03-0
Falla de las solenoides de la vlvula No gira el motor neumtico y aborto de

Versa.
Anexo B.4
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ELABOR: PEP/IMP
IMP: RMG/LGLM
REV.: 0
REVISO: RMG/HTM
FUNCIN
4
FALLA FUNCIONAL
a chumaceras y engranes
menor a 20 psig.
FRECUENCIA
OBSERVADA
TIEMPO DE
REPARACIN
HRS

presin 310.
Frecuente
- Prelubricacin a chumaceras y
engranes del incrementador de velocidad
durante el arranque entre 20 psig.

Frecuente
- Lubricacin a chumaceras y engranes

del incrementador de velocidad en

neumtico.

arranque.
Probable

normal menor a 82C.
30%.
Probable
Probable

aceite lubricante.
prelubricacin.

Probable
Probable
Probable
Lubricar chumaceras y engranes del

incrementador de velocidad a travs de una
bomba neumtica auxiliar para pre y post
MODO DE FALLA
AV-F58679-1814-03-03-0

Versa.
Anexo B.4
Pgina 13 de 20





ELABOR: PEP/IMP
IMP: RMG/LGLM
REV.: 0
REVISO: RMG/HTM
FUNCIN
5
FALLA FUNCIONAL
chumaceras y sellos de
carbn menor a 20 psig.
FRECUENCIA
OBSERVADA
TIEMPO DE
REPARACIN
HRS

presin 310.
Frecuente
- Prelubricacin a chumaceras y sellos

de carbn de las tres etapas de
compresin durante el arranque entre 20
psig.

Frecuente
- Lubricacin a chumaceras y sellos de

carbn de las tres etapas de compresin
en operacin normal de 55 psig.

neumtico.

arranque.
Probable

normal menor a 82C.
30%.
Probable
Probable

aceite lubricante.
prelubricacin.

Probable
Probable
Probable
Lubricar chumaceras y sellos de carbn de

las tres etapas de compresin a travs de
una bomba neumtica auxiliar para pre y
post lubricacin, y una bomba mecnica
MODO DE FALLA
AV-F58679-1814-03-03-0

Versa.
Anexo B.4
Pgina 17 de 20



SUBSISTEMA: Sistema de Aceite de Sello


ELABOR: PEP/IMP
IMP: RMG/LGLM
REV.: 0
REVISO: RMG/HTM
Tabla B.4.7. Anlisis de Modos de Falla y Efecto del Sistema de Aceite de Sello
FUNCIN
1
FALLA FUNCIONAL
Presin de descarga de
bomba auxiliar de aceite de
sello menor a 55 psig.
FRECUENCIA
OBSERVADA
TIEMPO DE
REPARACIN
HRS

presin 310.
Frecuente
- Presin de descarga de bomba

auxiliarde aceite de sello mayor a 55 psig
durante el arranque.

Frecuente
- Presin de descarga de la bomba

principal de aceite de sello mayor a 550
psig.
Falla del cople entre la bomba

auxiliar de aceite de sello y el motor arranque.
neumtico.
Probable
- Presin diferencial del aceite de sello en

la succin y descarga de la 1ra, 2 y 3ra
etapa de los compresores, de 20 psi.
Probable

30%.

Falla de la bomba auxiliar de aceite Ruido anormal, no se alcanzan las 55
de sello.
psig del aceite de sello y aborto de
Probable
Probable

Versa.
Falla en el lubricador del motor
neumtico de la bomba auxiliar del
aceite de sello.
Probable
Probable
Sellar el paso de gas amargo hacia los

metales de chumaceras de los
compresores, a travs de una bomba
neumtica auxiliar y una bomba mecnica
paquete de regulacin y filtros bajo los
MODO DE FALLA
7
8
AV-F58679-1814-03-03-0
Anexo B.4


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SUBSISTEMA: Sistema de Gas de Sello


ELABOR: PEP/IMP
IMP: RMG/LGLM
REVISO: RMG/HTM
REV.: 0
Tabla B.4.8. Anlisis de Modos de Falla y Efecto del Sistema de Gas de Sello
FUNCIN
1
Sellar el paso de gas amargo hacia los

metales de chumaceras de los
compresores, a travs de una vlvula
automtica elctrica y reguladores cash,
desempeo:
FALLA FUNCIONAL
A
FRECUENCIA
OBSERVADA
TIEMPO DE
REPARACIN
HRS
Problemas en la red del suministro Paro del turbocompresor por baja

de gas combustible en Cactus.
presin de gas de sello.
Ocasional
TFO = 8
- Presin de suministro de gas de sello

mayor a 750 psig.
Obstruccin de los filtros del

separador general de gas
combustible.

Ocasional
- Presin diferencial del gas de sello en la

succin y descarga de la 1ra, 2 y 3ra
etapa de los compresores, de 20 psi.
Falla en el control de calibracin de Paro del turbocompresor por baja

la vlvula fisher reguladora de
presin del separador general de
gas combustible.
Frecuente
Obstruccin en el strainer (filtro

colador) del suministro de gas de
sello.

Ocasional
Cada de voltaje en el actuador

elctrico de la Vlvula automtica
de gas de sello.

Remoto
AV-F58679-1814-03-03-0
Presin de suministro de gas

de sello menor a 655 psig.
MODO DE FALLA
Anexo B.4
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SUBSISTEMA: Sistema de Aceite Hidrulico


ELABOR: PEP/IMP
IMP: RMG/LGLM
REVISO: RMG/HTM
REV.: 0
Tabla B.4.9. Anlisis de Modos de Falla y Efecto del Sistema de Aceite Hidrulico
FUNCIN
1
Suministrar aceite hidrulico a travs de la

bomba a los motores hidrulicos de los
ventiladores del soloaire, bajo los siguientes
FALLA FUNCIONAL
A
Presin de aceite hidrulico

menor a 500 psig.
MODO DE FALLA
TIEMPO DE
REPARACIN
HRS
Probable.
0.5
Obstruccin del filtro de aceite

hidrulico.
- Presin de 550 psig.
Ruptura de mangueras de succin Fuga de aceite hidrulico.

de la bomba de aceite hidrulico.
Probable
- Presin diferencial en filtro de aceite

hidrulico menor a 10 psi.
- Nivel en el tanque de balance mayor
60%.
Dao del engrane intermedio de la Ruido anormal en caja de accesorios.

caja de accesorios.
Desgaste del engrane de la bomba Ruido anormal en caja de accesorios.
de aceite hidrulico con el engrane
intermedio de la caja de accesorios.
Probable
24
Ocasional
5
6
7
AV-F58679-1814-03-03-0
Ruido anormal en bomba de aceite

hidrulico.
FRECUENCIA
OBSERVADA
Desgaste de los baleros de la

bomba de aceite hidrulico.
Desgaste de los bujes de la bomba
de aceite hidrulico.
Desgaste de los anillos
espaciadores de bronce de la
Ruido anormal en la bomba de aceite

hidrulico.
hidrulico.
hidrulico.
Probable
Probable
Probable
Desgaste de los engranes de la


hidrulico.
Probable
Anexo B.4
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SUBSISTEMA: Respaldo de Energa


ELABOR: PEP/IMP
IMP: RMG/LGLM
REVISO: RMG/HTM
REV.: 0
Tabla B.4.10. Anlisis de Modos de Falla y Efecto del Sistema de Respaldo de Energa
FUNCIN
1
Suministrar energa elctrica corriente

directa al tablero de control y sistemas
auxiliares del turbocompresor, bajo los
FALLA FUNCIONAL
A
Voltaje menor a 24 volts.
MODO DE FALLA
FRECUENCIA
OBSERVADA
TIEMPO DE
REPARACIN
HRS
Corto circuito en bobinas de

solenoide.
Paro de turbocompresor por bajo voltaje.
Probable
- Voltaje entre 24 y 30 volts.
Falla de la tarjeta reguladora de

voltaje del cargador de bateras.
Probable
- Corriente nominal entre 10 y 30

amperes.
Bajo nivel de electrolito del banco

de bateras.
Celdas de bateras en corto
circuito.
Falso contacto en bornes de
batera.
Falso contacto en lneas entre el
cargador y el banco de bateras.
Probable
Ocasional
Ocasional
Ocasional
Corto circuito en lneas del

cargador de bateras al CCM.
cargador de bateras al tablero de
control del turbocompresor.
Ocasional
Ocasional
Falla del block de diodos

rectificadores del cargador de
bateras.
Ocasional
Probable
0.5
4
5
6
7
8
10 Fusibles de 30 amperes del

cargador de bateras daados.
AV-F58679-1814-03-03-0
Anexo B.4
Pgina 1 de 2



SUBSISTEMA: Tablero de control


ELABOR: PEP/IMP
IMP: RMG/LGLM
REVISO: RMG/HTM
REV.: 0
Tabla B.4.11. Anlisis de Modos de Falla y Efecto del Tablero de Control

FUNCIN
1
Monitorear y controlar la operacin del

turbocompresor a travs de un PLC,
incluyendo cargador y banco de bateras,
desempeo:
FALLA FUNCIONAL
A
Prdida de voltaje de entrada

al cargador de bateras.
MODO DE FALLA
FRECUENCIA
OBSERVADA
TIEMPO DE
REPARACIN
HRS
Falla del suministro elctrico por

paro del motogenerador.
Entra el banco de bateras como

respaldo.
Ocasional
48
Disparo del interruptor

termomagntico del CCM que
alimenta al cargador.
Entra el banco de bateras como

respaldo.
Ocasional
Falla de la tarjeta de control de

voltaje del cargador de bateras.
Probable
- Carga mxima de 50 Amp.
Probable
- Salida de la fuente de poder al PLC de

5.3 VCD.
Bajo nivel de electrolito del banco

de bateras.
Celdas de bateras en corto
circuito.
Falso contacto en lneas entre el
cargador y el banco de bateras.
Ocasional
Ocasional

cargador de bateras al tablero de
control del turbocompresor.
Ocasional
Enclavamiento de la fuente de
poder por sobre voltaje.

voltaje de alimentacin al PLC.
Ocasional
0.5
Sobrecalentamiento de la fuente de Paro de turbocompresor por falla de

poder.
voltaje de alimentacin al PLC.
Ocasional
0.5
- Voltaje de entrada de 220 VCA al

cargador de bateras.
- Suministro constante de 24 VCD.
Suministro menor a 19.0

VCD.
AV-F58679-1814-03-03-0
Perdida de voltaje de salida

de la fuente de poder
Anexo B.4
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SUBSISTEMA: Sistema de Seguridad


ELABOR: PEP/IMP
FECHA: Lunes 18 de Octubre del 2004
IMP: RMG/LGLM
REVISO: RMG/HTM
REV.: 0
Tabla B.4.12. Anlisis de Modos de Falla y Efecto del Sistema de Seguridad

FUNCIN
1
Proteger al turbocompresor por fuego

travs de un sistema de supresin de gas y
fuego, bajo los siguientes parmetros de
desempeo:
FALLA FUNCIONAL
FRECUENCIA
OBSERVADA
TIEMPO DE
REPARACIN
HRS
Disminucin de sensibilidad en el
sensor.
Indicacin de falla del controlador en la

consola de control.
Probable
0.5
- Compara las seales de UV/IR.
Dao en el sensor.
Probable
- Suprime el fuego a base de CO2 de

manera automtica/manual.
- Concentracin de gas menor a 60%.
Dao en el controlador.
Probable
Dao en el cableado.
Ocasional
Disminucin en sensibilidad del

sensor UV/IR.

consola de control.
consola de control.
consola de control.
Indicacin de falla en el controlador.
Probable
0.5
Dao en el sensor UV/IR.
Probable
Probable
Ocasional
Probable
Probable
Ocasional
No compara las seales

UV/IR.
- Temperatura en el encabinado menor a

105C.
MODO DE FALLA
No suprime el fuego a base

de CO2 de manera
automtica/manual
3
4
5
6
AV-F58679-1814-03-03-0

consola de control.
Dao en el controlador.
consola de control.
Dao en el cableado.
consola de control.
Dao en las solenoides de disparo No acta la descarga del agente extintor.
de CO2.
Dao del actuador neumtico de las No cierran las persianas de contencin.
persianas de contencin.
Falta de carga en los cilindros de
CO2.
Anexo B.4
No se alcanza la concentracin
adecuada del agente extintor para
sofocar el fuego.
Pgina 1 de 2




ELABOR: RMG / LGLM
APROB: GDB

REVIS (IMP): RMG
REVIS (PEP): HTM
REV.: 0
ANEXO B.5
EFECTOS DE LOS
TURBOCOMPRESORES RUSTON DE LA
ESTACIN DE COMPRESIN PAREDN
AV-F58679-1814-03-03-0
Anexo B.5
Pgina 1 de 2




ELABOR: RMG / LGLM
APROB: GDB

REVIS (IMP): RMG
REVIS (PEP): HTM
REV.: 0
Contenido
Subsistema
Descripcin
B.4.1
Caja de Arranque
B.4.2
Generador de Gas
B.4.3
Turbina de Potencia
B.4.4
Incrementador de Velocidad
B.4.5
Compresor Centrfugo de 3 Etapas
B.4.6
Caja Incrementadora de Velocidad
B.4.7
Sistema de Aceite de Lubricacin
B.4.8
Sistema de Aceite de Sello
B.4.9
Sistema de Gas de Sello
B.4.10
Sistema de Aceite Hidrulico
B.4.11
Respaldo de energa
B.4.12
Tablero de control
B.4.13
Sistema de Seguridad
AV-F58679-1814-03-03-0
Anexo B.5
Pgina 2 de 2

Vol II - FMEA - Paredon

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SUBDIRECCION DE OPERACIONES Y COMERCIALIZACION

GERENCIA DE MANTENIMIENTO DE INSTALACIONES

PROYECTO IMP: F.58679

ANALISIS, DIAGNOSTICO Y PROTOTIPO DE UN

DIRECCION REGIONAL ZONA SUR

PROYECTO IMP: F.58679

ANLISIS, DIAGNSTICO Y PROTOTIPO DE UN

DIRECCIN REGIONAL ZONA SUR

ANALISIS DE MODOS DE FALLA Y EFECTOS

INSTALACIN: BATERA Y ESTACIN DE

Fronteras de equipo y su jerarqua.

Gua para definir la jerarqua de equipos.

Atributos de los equipos.

PROYECTO IMP: F.58679

ANLISIS, DIAGNSTICO Y PROTOTIPO DE UN

DIRECCIN REGIONAL ZONA SUR

ANALISIS DE MODOS DE FALLA Y EFECTOS

Modos de falla Genricos.

Anlisis de Modo de Falla y Efectos (FMEA). MIL-STD-1629 A.

Usos del FMEA.

Limitaciones del FMEA.

Los principios del FMEA.

Informacin necesaria para el FMEA.

REVIS (IMP): RMG

Categora de los datos.

INSTALACIN: BATERA Y ESTACIN DE

A.1. Motobombas de Crudo

PROYECTO IMP: F.58679

ANLISIS, DIAGNSTICO Y PROTOTIPO DE UN

DIRECCIN REGIONAL ZONA SUR

ANALISIS DE MODOS DE FALLA Y EFECTOS

INSTALACIN: BATERA Y ESTACIN DE

A.3. Motocompresores (Recuperadores de Vapor)

B.1. Motobombas de Crudo

E.1 Motobombas de Crudo

Pgina iii de xiii

PROYECTO IMP: F.58679

ANLISIS, DIAGNSTICO Y PROTOTIPO DE UN

DIRECCIN REGIONAL ZONA SUR

ANALISIS DE MODOS DE FALLA Y EFECTOS

INSTALACIN: BATERA Y ESTACIN DE

Ejemplo de diagrama de fronteras: generador elctrico

Ejemplo de jerarqua de equipo.

Hoja de informacin u hoja de registro de FMEA.

Hoja de informacin empleada en este trabajo.

Figura A.1.1 Fragmentacin de las Motobombas de Crudo MTBC-02, MTBC-03 y

Corte longitudinal de la turbina Solar Centauro 40.

Turbina Solar Centauro 40.

Sistema de Gas Combustible

Figura E.1.1 Motobomba de Crudo

PROYECTO IMP: F.58679

ANLISIS, DIAGNSTICO Y PROTOTIPO DE UN

DIRECCIN REGIONAL ZONA SUR

ANALISIS DE MODOS DE FALLA Y EFECTOS

INSTALACIN: BATERA Y ESTACIN DE

Figura E.1.5. Motor Elctrico

Fronteras de equipo, Turbina a gas

Fronteras de equipo, Bombas

Fronteras de equipo, Compresores centrfugos.

PROYECTO IMP: F.58679

ANLISIS, DIAGNSTICO Y PROTOTIPO DE UN

DIRECCIN REGIONAL ZONA SUR

ANALISIS DE MODOS DE FALLA Y EFECTOS

INSTALACIN: BATERA Y ESTACIN DE